Василий Каплюк: „Невъзможно е да се обнови риболовният флот без помощта на държавата. Позивни - Batm "Михаил Старицин" Виктор, съпруг на Наталия Михайловна

Т. М. КРИВОНОГОВ, Хора и съдби (М. К. Старицин)

"Упорит гребен"

Началото на 1951 г. В нашата корабостроителница стояха керван от кораби от Камчатрибфлот, парни траулери от Трафлот, параходът "Петропавловск" от Сахалинрибфлот и старите параходи "Кура", "Терек", "Ескимос" и "Барнаул". . Ремонтът може да отнеме няколко години. Паркингът беше скучен. При поредната виелица корабите бяха затрупани със сняг. Обявена е спешна помощ и целият екип е излязъл да разчисти отломките.

Светли дни дойдоха едва когато третият помощник беше изпратен в града на заплата. Издаваше се веднъж месечно. Но след като получи парите и ги раздаде на екипажа, два-три дни по-късно същият трети помощник вече беше изправен пред изключително неприятно събитие. Факт е, че след като са получили заплата, част от моряците са отсъствали по пиянски бизнес. И за това те бяха съдени съгласно Указа на Президиума на Върховния съвет от 26 юни 1940 г., според който се позоваваше на наказателна отговорност за отсъствия и закъснение за работа. Съгласно същия указ беше забранена смяната на работа. За първо нарушение човек е осъден да удържа една четвърт от заплатата си за няколко месеца. При повторно наказание наказанието ставаше по-строго и извършителят вече беше осъден да излежи присъдата си в лагера, като правило, от четири до шест месеца. При повторение периодът се увеличава до една година. По време на войната те веднага са хвърлени в затвора, мотивирайки това с военновременната обстановка.

Животът в онези години беше много труден. Командният състав в повечето случаи нямаше апартаменти, наемаше кътове в частни къщи, в най-добрия случай се сгушваше в стаичка в казарма. Някои бяха принудени да живеят на кораби в каюти. Обикновено трябваше да стигна до работа пеша, особено след виелица, лутайки почти до кръста в снега. Тогава нямаше автобуси.

Въпреки че войната замря през 1945 г. и хората се върнаха към мирна работа, правителството не бързаше да отмени този нечовешки указ. Отменен е едва през 1952 г., ако не ме лъже паметта.

Дали да се преследва човек за отсъствие или не, основно зависеше от капитана. Но той беше отговорен и за укриването. Така, волно или неволно, всички бяха свързани. Но все пак достойните капитани подходиха по човешки към този проблем. Например С. В. Чуприна направи това. При разпределянето на ваканционните смени той каза на първия помощник-капитан: "Не поставяйте Иванов на пост на Първи май. Той така или иначе ще се напие, а вие ще трябва да съставите документи за съда. По-добре му дайте отпуск." По това време моряците имаха два почивни дни в месеца.

Капитанът на парахода "Кура" Прокопий Семенович Деревянченко подходи към този въпрос по различен начин. Той каза следното: "Не им наливам водка в устата. Нека пият, но те знаят кога да спрат. Трябва да помним, че вие ​​също трябва да ходите на служба." Моряците и каминарите той съдеше безмилостно. Той дори успя да преследва втория помощник-капитан Кеша Мандятов, единственият син на тундрата по това време, завършил морското училище, и третият помощник-капитан Герман Улянов. Въпреки че обикновено командирите бяха третирани лоялно.

Дори народният съдия на село Индустриален, където се намираше корабостроителницата, беше възмутен от броя на осъдените от парахода Кура.

Безпощадността на Деревянченко ясно се проявява в следния случай. Кожарят Завалницки реши да премине на работа от кораб в ремонт на работещ. И тъй като отделът за персонал работеше сутрин, той отиде там сутринта, но не отиде на дежурство. Документите отнеха известно време. В отдела за персонал получих направление за влекач и на следващия ден отидох на нова работа. Но Деревянченко не можеше да остави това отсъствие толкова лесно. Отишъл в транспортната прокуратура и започнал да настоява каминарят да бъде изправен пред съда. Прокурорът обясни: "Да, всъщност Завалницки е отсъствал. Така че, ако желаете, можете да изпратите делото в съда." Какво направи капитанът. Завалницки получава четири месеца минус една четвърт от заплатата си, докато излежава присъдата си на нова работа.

И ето още един пример. Моряк В. Кашковски работи на Кура. След третото отсъствие той получи четири месеца лишаване от свобода. По някаква причина съдията влезе в спор с началника на поправителния дом за формалности. Ядосаният съдия каза на Кашковски:

Отидете до вашата "Kura" и изчакайте обаждането.

Какво да кажа на капитана?

Кажете, че ако имате нужда от мен, ще изпратя полицай.

Кашковски, който пристигна на кораба, каза, че затворът не го приема и засега ще остане на кораба няколко дни. Той беше настанен да живее в собствената си пилотска кабина. Те не участваха в пазенето. Хранехме се в трапезарията на кораба. Няколко дни по-късно капитан Деревянченко видя Кашковски да се лута из палубата и попита:

Кашковски, защо си на свобода, защото май си осъждан?

Да, осъждан съм, но в затвора не ме приемат.

Съветвам те, Кашковски, да отидеш при прокурора и да поискаш затвор. В края на краищата няма да излежавате присъда.

На което Кашковски отговори:

Вие се заблуждавате, Прокопий Семьонович. Срокът тече от датата на съдебното решение. Така че нямам желание да влизам в затвора. Има една руска поговорка: "Затворът е силен, но дяволът му е доволен".

И си спомням, че през 1938 г., когато затворите бяха препълнени в страната, хората не можеха да влязат в затвора след произнесена присъда, нямаше къде. И се наложи да подадат жалба до прокуратурата.

Нека друг да пита, но аз няма - отговорил му морякът.

Около осем дни по-късно пристига полицай и отвежда Кашковски в затвора.

По това време радиоприемниците "Record", "Baltika" вече бяха започнали да се продават. Вече можете да слушате радиостанцията "Гласът на Америка". Взех и приемник "Балтика" - висококачествен всевълнов апарат, един от най-добрите по това време. Вярно, струваше много. Знаещи съветваха: "Слушайте сами или в краен случай с добър приятел. Не споделяйте с никого чутото, иначе ще отидете на Кея, при чекистите. Там ще ви разтърсят душата."

Първите предавания на Гласът на Америка, които чух, бяха зашеметени. Те нарекоха нашето правителство не друго, а „кремълската банда на тираните“. Лаврентий Берия - "майстор на рамото", "палач на Кремъл". Слушах тези лекции зад заключена врата. Той покани при себе си само своя близък приятел Леша Кашчевски. Тези предавания ми отвориха очите за много неща. Казаха колко затворници има в Русия, разказаха за много тайни на Кремъл, лагерите на Колима. Нашите коментатори се опитаха да влязат в полемика с редакторите на Гласът на Америка. Но къде е! На твърдението, че колхозниците в Русия имат щастлив живот, те отговориха: „Ако вашите колхозници имат щастлив живот, тогава защо не им издавате паспорти?

Оказва се, че международни синдикални организации са надигнали глас в наша защита, посочиха лагери за робски труд и много други. На което неизменно им отговаряха, че това си е наша вътрешна работа. В сравнение с чуждата пропаганда, нашата пропаганда беше мизерна, калпава и говореща. Когато някой избяга на Запад от Съветския съюз, Гласът на Америка съобщи, че друг жител е избягал от „комунистическия рай“.

Накрая дойде моментът, когато под натиска на световното обществено мнение декретът от 26 юни 1940 г. беше отменен.

Много години по-късно. Около 1970 г. е публикувана статия в списание Marine Fleet. В него се казва, че в австралийското пристанище двама съветски капитани са поканили британските си колеги да ги посетят. Волю-неволю разговорът се насочи към военноморската служба и нейната организация. Нашите зададоха на англичаните, освен многото въпроси, и един болезнен и измъчващ ги: „Как се справяте с бягащите и пияниците?“. На което те искрено отговориха, че няма начин. "Затова няма как, защото ние не взимаме тази категория хора на работа за кораби. Следователно и ние нямаме този проблем." Кратко и ясно.

От описаните събития измина половин век. Те се помнят като лош сън. Почина Прокопий Семенович Деревянченко, наречен приживе "упорит украинец". Никой от моряците не съжаляваше за смъртта му ...

КРАТКА ПАМЕТ

Тази история отпреди повече от четиридесет години се помни като пример за човешко благоприличие, честност и отзивчивост.

Генадий Андреевич, капитанът на риболовен сейнер, живееше с мен на същата площадка. Той беше в предпенсионна възраст и работеше в колхоза за риболов. В. И. Ленин.

Генадий Андреевич започва като моряк в риболовния флот, а след това завършва курсове за навигатори на малка навигация. Това му дава възможност да стане капитан на сейнер. Последните години от работата му в колхоза бяха успешни. Той дори по някакъв начин взе първенството в добива на херинга в Олюторка и беше отбелязан от ръководството на колхоза - получи солиден бонус за висок улов и номинален златен часовник като подарък. Но, очевидно, старецът се отпусна и започна да пие прекомерно. Докато е акостирал на пристанището за ремонт, той е видян няколко пъти пиян по време на дежурство. Трябваше да накаже капитана, но ръководството на колхоза не вдигна ръка - в края на краищата той хвана добре риба.

Един случай помогна да се излезе от деликатна ситуация. Факт е, че по това време възникна идея: за да се подобри състоянието на колективните ферми в пустошта, е необходимо да им се прехвърли част от риболовните кораби, които ще ловят риба, и по този начин да донесат истински пари. Едно време това изигра положителна роля. Случи се така, че сейнерът на Генадий Андреевич неволно придоби нов собственик в лицето на колективна ферма, разположена в Палана.

Генадий Андреевич прекрасно разбираше, че няма какво да разтърси лодката и да вземе мерки, за да остане в колхоза. В. И. Ленин. Изминаха три години, откакто сейнерът беше прехвърлен в тази национална икономика, а след това с Генадий Андреевич се случи нещастие. Той почина от инфаркт. Той остави вдовица и дъщеря десетокласничка.

Изминаха още три години. Срещнах вдовицата му Мария Ивановна и попитах как вървят работите й. Тя сподели мъката си с мен:

Бях в клиниката. Лекарите са установили разочароваща диагноза. Като цяло трябва спешно да отидем в санаториума Шмаковка за лечение, в противен случай болестта ще прогресира. А пари за път няма. Тези, които останаха след смъртта на съпруга й, се стопиха като пролетен сняг.

Опитайте се да отидете в Rybakkolkhozsoyuz, може би там ще помогнат - казах й.

Три дни по-късно срещнах Мария Ивановна и я попитах дали е успяла да реши проблема си. Оказа се, че накрая й е отказано. Казаха, че трябва да поискаме финансова помощ в Палана. И по сметката на този колхоз почти никога нямаше нито стотинка пари.

Стана ми жал за стария рибар и неговата вдовица.

Мария Ивановна, казах й. - Най-сигурното нещо е да отидете в колхоза на Ленин при председателя Михаил Константинович Старицин. Не трябва да отказва. Човекът си е спечелил тази длъжност с трудовите си мазоли. Той е честен човек и помни добре.

Но в края на краищата Генадий Андреевич напусна колхоза не по добър начин!

Забрави. Просто отидете при себе си, не отивайте при мениджърите.

Пет дни по-късно срещнах Мария Ивановна в приповдигнато настроение. С радост тя ми съобщи, че са й издали билет и дори са й дали карти за пътуване напред-назад. И че искрено благодари на Михаил Константинович за оказаната помощ.

Разпределянето на билети и карти не беше лесно. Един от членовете на съвета на колхоза ми каза за това случайно.

Бордът разгледа редица въпроси и няколко молби за финансова помощ, включително молбата на вдовицата на Генадий Андреевич. Имаше и възразили. Те бяха мотивирани от факта, че Генадий Андреевич отдавна не е работил в колхоза на Ленин. Не само това, той вече е мъртъв. И освен това той се премести в друга колективна ферма не по собствена воля. Но тогава в разговора се включи Михаил Константинович:

Имам въпроси и към вас, уважаеми членове на борда. Кой връчи на Генадий Андреевич дипломи и персонализирани златни часовници на това място? Не си ли? В края на краищата и човекът някога е допринесъл за благосъстоянието на нашата колективна ферма. Къса ти е паметта. Не е добре за нас да оставим вдовица в беда. Затова й предлагам да уреди билет за сметка на колхоза. Да, вероятно трябва да отделите пари за пътуване. В крайна сметка не е за нея да отиде с раница като пехота в Шмаковка.

Няколко дни по-късно Мария Ивановна замина за Шмаковка...

Ще ви разкажа малко повече за Михаил Константинович Старицин. Започва работа в риболовната индустрия като обикновен рибар. С течение на времето той започва да ръководи моторната риболовна станция, която по-късно прераства в риболовната колективна ферма на името на. В. И. Ленин. За този най-голям риболовен район в страната са написани книги и са заснети филми. Тук са работили няколко Герои на социалистическия труд.

И всичко започна с предвоенния флот - с кораби тип Kawasaki. Използваха ги за улов на треска в Авачинския залив. И тогава под ръководството на Михаил Константинович настъпиха промени и всичко към по-добро. Започнахме да получаваме първите MRS, сейнери, CPT, BMRT. Колхозът се разшири, уловът нарасна, а с тях и благосъстоянието на хората. Икономиката последователно се справяше с държавния план.

Един приятел ми разказа интересна история. В началото на 1950г Камчатка беше посетена от министъра на рибарството на източните райони на СССР Андрей Семенович Захаров. Сутринта се проведе среща на работниците от Камчатрибпром и Трафлот. На него беше поканен и Михаил Константинович. Но преди това виелица премина и пътят към Сероглазка беше покрит със сняг. Трябваше да стигне до града на кон и затова малко закъсня.

Дежурната секретарка на рецепцията съобщи за пристигането му. Като чу това, Захаров стана от масата и излезе да го посрещне. Той се ръкува и, обръщайки се към присъстващите, каза: "Ето кого се учите да работите!"

С активното участие на М. К. Старицин в Сероглазка е построен кей. Тази отлична хидравлична конструкция огради част от водната площ на залива и се оказа много удобна кофа за акостиране на кораби. На брега са издигнати работилници и други услуги на колхоза. За паркиране на кея се събира такса за акостиране - макар и малка, но жива стотинка в доходите на икономиката.

Михаил Константинович беше наречен руски самород за лидерския си талант. Това определение е удачно и напълно отговаря на действителността. Улица в Сероглазка е кръстена в памет на Михаил Константинович. Рибарите и обществеността на града очакваха, че името на Михаил Старицин ще бъде дадено на един от новите BMRT. Но, за съжаление, това не се случи. Вижда се, че и паметта на сегашните началници се оказа къса...

Бележка на редактора. На 25 май 2006 г. името "Михаил Старицин" се появи в борда на притежавания от него колхоз. В. И. Ленин на голям автономен траулер-фризер, който досега носеше много странното име за водите на Камчатка „Атлантическа кралица“, тоест „Кралицата на Атлантика“. Както каза дъщерята на М. К. Старицин на среща, посветена на преименуването на кораба, веднъж баща й мечтаеше, че колхозният флот ще има кораб с името Сероглазка. Минаха години. Сега колхозът има и "Сероглазка", и вторият, и "Михаил Старицин" ...

Нашият баща, Старицин Михаил Георгиевич, е роден на 30 септември 1923 г. в село Брусяни, Свердловска област и починал на 29 август 1979 г. в град Ак-Довурак, Тувинска АССР. Преди началото на Великата отечествена война татко завършва 7 класа и влиза в техническо училище. От 3-та година е изпратен в Камышловското пехотно училище, което завършва с „отличен“ и се дипломира като лейтенант. Бойният път на баща ми от началото до края на войната беше много дълъг и труден: от Урал до Берлин и след това до Япония. През 1945 г. е удостоен със званието „капитан”. Татко беше само на 23 години!

Михаил Георгиевич отива на фронта като доброволец на 19 години. Звание старши лейтенант в Червената армия от 03.03.1942 г. Място на военна служба Азбест Азбест GVK Свердловска област (Вписване № 42589535)

По време на работата си на тази длъжност старши лейтенант Старицин се прояви като волеви, дисциплиниран, смел, решителен и находчив командир. Въпреки младата си възраст, той имаше много по-възрастни от него войници под негово командване. Но той се ползваше със заслужен престиж сред редници, сержанти и офицери. Многократно е раняван и контузиран, но след изписването си от болницата отново се връща на фронта и се бие храбро.

Татко не обичаше да мисли за войната. Той беше невероятно скромен човек. Никога не е носил наградите си: Орден на Червената звезда и 8 медала.

На демонстрацията той носеше обикновено яке с премиум гарнитури. Всичко, което помним за подвизите на татко, е всичко от думите на мама. Самият татко никога не е казвал нищо на нас, на децата си. Единственото, което ни каза веднъж, когато стана дума за войната, беше, че никога не е мислил, че ще се върне жив. Спяха в окопи и землянки и никога не боледуваха. Няколко години татко крещеше в съня си, вдигна взвода си в атака. Раняван два пъти. Лека рана беше на 20 февруари 1943 г., Югозападен фронт близо до Харков: - куршумът мина направо. Но на 3 септември 1943 г. на степния фронт на град Сидорв той беше много тежко ранен и тежко контузиен. Това беше един от най-страшните случаи, за които разказа на майка ни. По време на една от битките татко, заедно с радист, беше затворен в окоп от нацистки танк. Радиооператорът почина, но за щастие медицинската сестра успя да изрови баща ми и едва в болницата той дойде на себе си. Лекуваха го дълго време. Имаше тежка контузия и цял живот чуваше зле. В Берлин, по време на превземането на Райхстага, татко видя със собствените си очи как германските картечници бяха приковани към картечници на всички етажи. Течеха ожесточени битки за всеки етаж, за всеки метър…….

Така в боевете западно от село Боровое, командващ противотанков взвод, в битката за височина 203, която беше тактически изгодна, старши лейтенант Старицин с неговия отряд беше заобиколен от врага, последният хвърли големи сили за стрелба свалихме нашата част под командването на старши лейтенант Старицин, което попречи на врага да направи маневрата си. Но благодарение на издръжливостта, смелостта и смелостта на лейтенант Старицин, отрядът устоя на вражеската атака в продължение на 8 часа и не позволи на врага да изхвърли резерви, което допринесе за успешните действия на нашите части, врагът, загубил големи сили от пехота и техника, е отблъснат.

За постигането на този подвиг. Лейтенант Старицин е награден с орден Червена звезда.

Изкуство. Лейтенант Старицин се бие не само на територията на нашата страна, но и в битки на територията на Чехословакия, Германия, Полша, Румъния, Югославия и Унгария.

В боеве на територията на Румъния, Югославия, чл. Лейтенант Старицин изпълняваше сложни бойни задачи и отделни задачи на командването, където също се показа като находчив, смел и решителен командир.

На територията на Унгария На лейтенант Старицин беше поверена важна задача, следене на врага със стерео тръба, където, също благодарение на неговата чувствителност, находчивост и истинска военна бдителност, врагът не можеше да премине незабелязано през линиите, които бяха тактически изгодни за него, с навременен доклад от чл. Лейтенант Старицин винаги излагаше врага на опасност в подходящия момент и не му даваше възможност да хвърли резерви, а прегрупирането на противника не остана незабелязано, което също имаше положителен стратегически ефект върху позицията на нашите части. И накрая, това е ПОБЕДА! След освобождението на Германия и превземането на Берлин обаче имаше дълъг път до Япония. Но след като стигнах до него, нямаше нужда да се бием там, всичко свърши. Татко пристигна у дома.

Ожени се, получи работа като диспечер, в минния отдел. Заедно с майка си, Старицина Мария Романовна, те отгледаха 4 деца.

След войната в Азбест работят пленени немци. Те построиха къщи, дворец на културата, заводи и фабрики. Татко заведе германците в Германия два пъти.

Татко беше самоук художник, рисуваше с акварели и маслени бои. В младостта си той черпи много от репродукции на такива художници като Шишкин, Васнецов, Айвазовски, рисува портрети на познати, приятелски карикатури, публикува стенни вестници. И когато беше в болницата, той проектира щандове за лечебно заведение, а също така участва в лична изложба на картини в град Ак-Довурак.

През последните години от живота си татко рисува картини, изобразяващи природата. Любимото му време от годината беше златната есен.

Регион Свердловска област

Военно звание капитан

Местоположение: Азбест

военна специалност ПТР ротен командир

Място на раждане Село Брусяни, Белоярски район, Свердловска област

Години на служба 03.03.1942 г. - 29.09.45 г

Дата на раждане 30.09.1923 г

Дата на смъртта 29.08.1979 г

Боен път

Място на повикване Азбест Азбест GVK Свердловска област

Дата на повикване 03.03.1942 г

бойна единица 429 bn, 52 sd, 3 украински фронт

Завършване на бойния път 29.09.45 Япония

Взе участие 2-ри и 3-ти Украински фронт от 23.10.1943 г., Югозападен фронт, Степен и 2 Украински фронтове

Татко, отиде на фронта като доброволец на 19 години. Неговият боен път, от началото на войната до края, беше много дълъг и труден: той беше командир на рота ПТР (рота противотанкови пушки), наричаха ги още бронебойни. Основната задача на бойците е унищожаването на фашистки танкове и бронирани превозни средства. Огънят по танкове PTR беше открит, в зависимост от ситуацията, от 250-400 м, за предпочитане, разбира се, отстрани или от кърмата, но в позициите на пехотата бронебойците често трябваше да „ударят в челото“. Като се има предвид увеличената броня на средните танкове на противника, огънят от противотанкови оръдия обикновено се откриваше от 100-150 м. Когато танковете се приближаваха директно към позициите или проникваха в дълбините на отбраната, бронебойците се биеха с тях заедно с „танк разрушители” с противотанкови гранати и запалителни бутилки. Така на бойното поле те винаги са били в челните редици. В средата на ожесточени битки. Като част от 52-ра стрелкова дивизия, 429-ти стрелкови полк, 3-ти Украински фронт, нашият баща си проправя път от Урал, през Украйна, Молдова, Румъния, България, Сърбия, Унгария, Словакия, Полша, Германия и Чехия. Той буквално "премина" и "пропълзя по коремите" през цяла Европа. Той стигна до Берлин и след това отиде в Япония. Започва, бил е в чин подпоручик, а през 1945 г. получава званието „капитан”. Татко беше само на 23 години!

Спомени

Мария Романовна - съпруга

Миша беше многократно ранен и контузиен. Но всеки път след болницата той се връщаше на фронта. Премина през цялата война. Няколко години след войната той призоваваше с много силни викове, посред нощ, за атака. Постоянно сънувал бой, кошмари.
Лека рана беше на 20 февруари 1943 г., Югозападен фронт близо до Харков: - куршумът мина направо. Но на 3 септември 1943 г. на степния фронт на град Сидорв той беше много тежко ранен: - Германски танк ги погреба заедно с радист в окоп. Изтичах в окоп и се завъртях на място, опитвайки се да убия нашите войници. Погреба ги и си тръгна. Намерих ги съвсем случайно. Благодарение на медицинската сестра, която видя тази ужасна картина, те успяха да ги намерят и изровят. Радистката не оцеля. Но Миша получи тежко сътресение и се събуди едва в болницата. Цялото лице и глава бяха посинели. Всички капиляри в очите ми се спукаха. Лекарите не му позволиха да се погледне в огледалото повече от месец. Но дори след това той се върна на фронта и продължи да се бори смело с врага.

Ирина Михайловна - най-голямата дъщеря

Татко каза, че в Берлин, по време на превземането на Райхстага, той е видял със собствените си очи как немските картечници са били приковани към картечници на всички етажи, така че дори и да им свършат боеприпасите, не могат да напуснат позициите си. Течеха ожесточени битки за всеки етаж, за всеки метър...

Наталия Михайловна - средна дъщеря

Папата рядко говореше за войната, предпочиташе да избягва тази тема. Той разказа как войниците се страхували да отидат в атака, под силен огън от германците. И като него с личния си пример трябваше да ги отгледа. Той изтича първи с викове „Уррааа“ и войниците хукнаха след него.

Михаил - внук

Не намерих дядо си, не го видях. Но баба ми и майка ми разказаха много за него. Гордея се с него. Спомените ми за него останаха в неговите картини. След войната рисува много. Работата му все още виси в нашия апартамент. Рисуваше с каквото може, дори и с паста за зъби. Освен с картини много ме впечатли страхотната му работа в магазин Спартак, където изрисува цяла стена. Обичаше да рисува природа. И всеки път, когато с приятелите ми отивахме в магазина, аз с гордост казвах на всички, че тази стена е изрисувана от дядо ми.

Виктор, съпруг на Наталия Михайловна

Свекърът много обичаше да пее, но винаги се срамуваше да го прави, защото не чуваше добре. Всеки път, когато го молехме да пее с нас, той първо отиваше в банята, прокашляше се там и след това тихо проточваше: - „Ти си одеска мишка, което означава ......“ След това се върна при нас и започнахме да пеем заедно. Правеше и страхотни ловни ножове. Той постоянно организира спортни състезания, например кой ще седне повече на един крак. Той обичаше да се бори. Изобщо беше много силен човек. Веднъж, когато всички си легнаха, той ми казва: - "Витя, трябва ли ти тази чаша?", която стоеше в ъгъла. Казвам: „Не, не е нужно“. После взе чашата, поиска ми боя за обувки, взе паста за зъби и отиде в кухнята. На сутринта всички бяхме много изненадани, той нарисува много красива картина с паста за зъби върху стъкло, което беше напоено с боя за обувки. "Нощна зимна гора". Така че от всякакви налични материали той може да създаде чудо.

Награди

Една от най-желаните и в същото време достъпни военни награди за войници и офицери от Червената армия беше Орденът на Червената звезда. Тази правителствена награда е одобрена с решение на Президиума на Централния изпълнителен комитет на СССР от 6 април 1930 г., малко по-късно през май същата година е одобрен статута на ордена. Самото име на тази награда красноречиво показва, че орденът е предназначен да увенчае военните подвизи на войници и офицери от Червената армия, тъй като червената звезда е отличителен белег на съветския военен персонал. Този орден е учреден за възнаграждение за големите заслуги, показани в отбраната на страната, не само във военно време, но и в мирно време, заслуги в осигуряването на сигурността на държавата. С орден „Червена звезда“ могат да бъдат награждавани не само военнослужещи, но и цели военни части, съединения, сдружения, военни кораби, предприятия, организации и институции. В допълнение, военнослужещи от чужди държави могат да бъдат представени за тази съветска награда. По време на Великата отечествена война Орденът на Червената звезда се превърна в една от най-масовите съветски награди. Около три милиона души бяха представени на този орден, които получиха награда за тяхната твърдост и смелост в борбата срещу нацистките нашественици. Също така, 1740 формирования, части и институции на Червената армия, тиловите екипи и най-вече чуждестранните формирования, които се бият рамо до рамо с Червената армия (14 полски и чехословашки части и части), бяха незабавно представени в ордена. (Кратко, конкретно резюме на личния боен опит или заслуги.) По време на работата си на тази длъжност старши лейтенант СТАРИЦИН се доказа като волев, дисциплиниран, смел, решителен и находчив командир, поради което се радва на заслужена награда. авторитет сред редниковия, сержантския и офицерския състав. И така, в битките западно от село Боровое командвам взвод за противотанкови пушки, в битката за височина 203, която е тактически изгодна, старши лейтенант СТАРИЦИН с неговия отряд беше заобиколен от врага, последният хвърли големи сили към свали нашето подразделение под командването на старши лейтенант СТАРИЦИН, което попречи на врага да направи маневрата си. Но благодарение на твърдостта, смелостта и смелостта на лейтенант СТАРИЦИН, частта устоя на вражеската атака в продължение на 8 часа и не позволи на врага да хвърли резерви, което допринесе за успешните действия на нашите части, врагът, загубил големи сили от пехота и техника, е отблъснат. В боеве на територията на Румъния, Югославия, чл. Лейтенант СТАРИЦИН, намирайки се в НП на командира на дивизията, изпълняваше сложни бойни задачи и индивидуални командни задачи, където също се показа като находчив, смел и решителен командир. На територията на Унгария На лейтенант СТАРИЦИН беше възложена важна задача, наблюдавайки врага със стерео тръба, където, също благодарение на своята чувствителност, находчивост и истинска военна бдителност, врагът не можеше да премине незабелязано през линиите, които бяха тактически изгодни за него, с навременен доклад от чл. Лейтенант СТАРИЦИН винаги излагаше врага на опасност в подходящия момент и не му даваше възможност да хвърли резерви, а прегрупирането на противника не остана незабелязано, което също имаше положителен стратегически ефект върху позицията на нашите части. Старши лейтенант СТАРИЦИН е достоен за награждаване с орден Червена звезда. (командир на 429 СТР ПОЛКА 52 СШКД ПОДПОЛКОВНИК - АБАНШИН. 3 февруари 1945 г.)

Медал на честта".

Медалът "За храброст" е една от най-почетните награди на съветския воин, той е държавна награда на СССР, Руската федерация и Беларус. Един от малкото медали, които дори след разпадането на Съветския съюз (с малки корекции) отново бяха одобрени в системата на правителствените награди на Руската федерация и Беларус. Медалът "За храброст" е учреден с указ на Президиума на Върховния съвет на СССР през октомври 1938 г. Съгласно статута на наградата медалът може да бъде присъден на военнослужещи от Червената армия, Военноморските сили, вътрешните и граничните войски за лична смелост и смелост при защита на страната и изпълнение на военен дълг. Този боен медал може да бъде присъден и на лица, които не са граждани на СССР. От момента на появата си медалът „За храброст“ беше особено популярен и беше много ценен сред войниците на фронтовата линия, тъй като този медал се присъждаше изключително за лична смелост, проявена по време на военните действия. Това беше основната разлика между тази награда и някои други съветски ордени и медали, които често се присъждаха "за участие". Повечето от медалите „За храброст“ бяха издадени на редови и сержанти на Червената армия, но имаше и случаи на награждаване на офицери (главно младши чинове).

Медал "За превземането на Берлин"

Общо повече от 1,1 милиона съветски войници бяха представени за медала "За превземането на Берлин". Медал „За превземането на Берлин“ - медал, учреден с Указ на Президиума на въоръжените сили на СССР от 9 юни 1945 г. в чест на превземането на Берлин по време на Великата отечествена война. Съгласно Регламента за медала „За превземането на Берлин“ той се присъжда на „военнослужещи от съветската армия, флота и войските на НКВД - преки участници в героичното нападение и превземането на Берлин, както и организатори и ръководители на военни операции по време на превземането на този град."

Медал "За превземането на Будапеща"

Медалът „За превземането на Будапеща“ е учреден с Указ на Президиума на Въоръжените сили на СССР от 9 юни 1945 г. Автор на проекта за медал е художникът А. И. Кузнецов. С медал "За превземането на Будапеща" са награждавани военнослужещи от Червената армия, флота и войските на НКВД - преки участници в героичното нападение и превземането на Будапеща в периода 20 декември 1944 г. - 15 февруари 1945 г., както и като организатори и ръководители на военни действия при превземането на този град. Медалът "За превземането на Будапеща" се носи от лявата страна на гърдите и при наличието на други медали на СССР се намира след медала "За победата над Япония". Медалът "За превземането на Будапеща" е награден с приблизително 362 050 души.

Медал "За освобождението на Прага"

Медалът „За освобождението на Прага“ е учреден с Указ на Президиума на Въоръжените сили на СССР от 9 юни 1945 г. Автори на рисунката на медала са художникът А. И. Кузнецов и художникът Скоржинская. Медалът "За освобождението на Прага" се присъжда на военнослужещи от Червената армия, флота и войските на НКВД - преки участници в Пражката операция в периода 3-9 май 1945 г., както и организатори и ръководители на военни действия по време на освобождението на този град. Медалът "За освобождението на Прага" се носи от лявата страна на гърдите и при наличието на други медали на СССР се намира след медала "За освобождението на Варшава". Над 395 000 души са наградени с медал "За освобождението на Прага".

Медал "За освобождението на Варшава"

Медалът „За освобождението на Варшава“ е учреден с Указ на Президиума на Въоръжените сили на СССР от 9 юни 1945 г. Автор на проекта за медал е художничката Курицина. С медал "За освобождението на Варшава" са награждавани военнослужещи от Червената армия, флота и войските на НКВД - преки участници в героичното нападение и освобождението на Варшава в периода 14-17 януари 1945 г., както и организаторите и ръководители на военни операции по време на освобождението на този град. Медалът "За освобождението на Варшава" е награден с приблизително 701 700 души.

Медал "За освобождението на Белград"

Медал „За освобождението на Белград“ - медал, учреден с Указ на Президиума на въоръжените сили на СССР от 9 юни 1945 г. Дизайнът на медала е създаден от художника А. И. Кузнецов. Медалът "За освобождението на Белград" се присъжда на военнослужещи от Червената армия, флота и войските на НКВД - преки участници в героичното нападение и освобождението на Белград в периода 29 септември - 22 октомври 1944 г., както и организаторите и ръководители на военни операции по време на освобождението на този град. Медалът "За освобождението на Белград" се носи от лявата страна на гърдите и при наличието на други медали на СССР се намира след медала "За превземането на Берлин". С медал „За освобождението на Белград” са наградени около 70 000 души.

Медал "За освобождението на Румъния"

Медалът „За освобождение от фашисткото иго“ е предназначен за награждаване на военнослужещи, воювали на Западния фронт през Втората световна война, както и на цивилни лица, участвали в борбата срещу фашизма. На лицевата страна на медала има бюстове на двама войници - румънски и съветски, заобиколени от надпис "Освобождение от фашистко иго". Лентата е червена с три бели ивици. Да се ​​носи от лявата страна на гърдите.

Облачен, с пронизващ студен вятър, денят на 26 май не помрачи събитията, за които риболовната Сероглазка отдавна се подготвяше. До 14 часа колхозниците се събраха на кея. Мнозина бяха с цветя, от високоговорителите на кораба звучеше музика - любимите на всички песни за Камчатка, рибарите, родната Серглазка. Този, за който първият председател на обединената колхоза. В И. Ленин Михаил Константинович Старицин каза: "Серооко, любов моя."

Сред събралите се на митинга почетно място заеха близките на М.К. Старицин - неговите деца, внуци. За тях този ден беше особено важен. Когато настъпи тържественият момент - знамето, вдигнато от борда на БАТМ, разкри името "Михаил Старицин" - в очите им имаше сълзи.

Баща ми мечтаеше, че колхозът ще има кораб, кръстен на нашето село, така че позивните на Сероглазка да звучат в огромните океани - каза дъщерята на легендарния председател Вера Михайловна. - Мечтата му се сбъдна. И сега името на бащата е на борда на красивия кораб. Той самият не се е замислял, но за нас, семейството му, е много приятно и много важно. Защото в това виждаме признание колко много е направил за колхоза, че хората го помнят това и го помнят.

Два супертраулери, кръстени от колхоза. В И. Ленин, придобит през 90-те години, "Атлантическата принцеса" и "Атлантическата кралица", преминаха в пълната собственост на колхоза съвсем наскоро, така че преименуването им стана възможно едва сега. И фактът, че те ще получат имена, свързани с историята на риболовната колхоза, беше решен първоначално.

И сега приключи сложната процедура по пререгистрация и пререгистрация на всички документи. Atlantic Queen е нещо от миналото. Сега в колхозния флот - BATM "Михаил Старицин".

М.К. Старицин е родом от Тамбовска област, а Камчатка, която забелязва на картата още като момче, достига като 20-годишен младеж. И се влюби в този регион за цял живот. „Аз съм най-богатият и най-щастливият човек. Моята Сероглазка, моята работа, моите тревоги и тревоги се превърнаха в тревоги и тревоги на моите деца“, пише той в предговора към книгата си.

Всичко в живота на Старицин е свързано със Сероглазка. Започва кариерата си като стругар, след това е асистент. През 1942 г. става председател на риболовната артел. СМ. Киров, тогава директор на моторно-риболовната станция, а през 1960 г., когато колхозът им. В И. Ленин, на него му е поверено да го ръководи. Той напълно оправда това доверие. Без образование (само 4 класа зад гърба си!), той се превърна в истински майстор и мъдър лидер. Той разви флота, построи селото, укрепи колхоза със специалисти. Работата беше неговият живот. И неговото щастие.

Защото май няма по-голямо щастие, ако се сбъдне всичко, за което човек е мечтал. Ако направеното от него стане здрава, надеждна основа за новите поколения. Ако се помни. Ако името му е на борда на голяма рибарска лодка. Ако неговите позивни се чуват от всички моряци по света.

ООО „Колхоз Риболовец на името на. В И. Ленин” през последните години набира и увеличава производствения си капацитет, развива своите крайбрежни съоръжения и се стреми да модернизира риболовния флот. Както в миналите бурни времена, добрата трудова слава на това предприятие и неговите легендарни рибари се търкаляше на широка вълна от регион на регион в целия Съветски съюз, така и днес (по отношение на броя на годишното производство на риба, капацитета на неговия риболов и спомагателен флот) колективната ферма остава едно от най-големите предприятия на Камчатка и цяла Русия.

2011 е към своя край, скоро компанията ще обобщи окончателните резултати за годината. Но днес е ясно, че колективното им стопанство. Ленина работи съвестно и по редица показатели е по-добре от миналата година. Как живее предприятието днес, какви планове и проекти се готви да осъществи в близко бъдеще, за това - в разговор със заместник-председателя на рибарския колхоз на името на. Ленин във флота от Василий КАПЛЮК.

- Василий Михайлович, с какви резултати предприятието се готви да посрещне 2012 г.?

През 2011 г. екипът на колхоза постигна абсолютно всички цели, които си поставихме за избора на квоти. Във всички области нашите кораби работеха перфектно. Тази година, както никога досега, в сезона за риболов на сьомга бяха уловени 6000 тона. Въпреки че нямаме собствени фиксирани грибове, едно време бяхме лишени от тях, но флотът участва в приемането и обработката на сьомгата. Тук е нашият флагман, корабът-майка "Виктор Гаврилов", ръководен от капитан-директор Виктор Таров, който работи в източната част на Камчатка и получи около 3000 тона сьомга, а на Сахалин - още около 1000 тона риба.

- Какво е мястото на колхоза. Ленин днес се нарежда сред другите риболовни предприятия в Камчатка?

Ако говорим за обеми на производство, ние сме постоянно втори след Okeanrybflot. Тази година са уловени над 70 хиляди тона риба. Съответно нашето предприятие е един от най-големите данъкоплатци на Камчатка.

Сега нашият голям тонажен флот завършва избора на квоти. BATM "Seroglazka" работи за херинга в Олюторски район и скоро ще отиде да лови минтай в Охотско море.

Тази година започнахме модернизацията на флота. BATM "Михаил Старицин" след сезона на сьомгата отиде в Далиан за преоборудване. Корабът е преминал тотален ремонт. С БАТМ е „разкроена” старата фабрика за производство на замразена риба, монтирани са нови линии и шкафове. Това ще даде възможност за увеличаване на производителността с порядък. Корабът отиде в Пусан, където ще вземе малка доставка, до Нова година ще пристигне в нашето пристанище и след това ще отиде в Охотско море за по-нататъшна работа.

- Какви продукти произвежда колхозът днес? Откъде можете да го купите?

Първо хващаме минтай, макрорус, калмари, херинга. Следващата година науката обещава да добави TAC за херинга и Камчатка ще има добра херинга Olyutor. Нашата фабрика приготвя тази риба осолена, осолена и пушена във вакуум, под формата на консерви. Жителите на Камчатка много обичат този продукт, той е вкусен и достъпен.

Като цяло нашата фабрика произвежда около 100 вида продукти. Днес усвояваме нов вид - черен хайвер. Разбира се, не от есетра, а на базата на хайвер от камбала, който произвеждаме отдавна и търсенето му е добро.

В Петропавловск колективната ферма има 3 изхода. 2 от тях - павилион и магазин Prichal - се намират в Seroglazka, друг павилион работи на пазара KP. Има планове за разширяване на търговската мрежа. Работейки в тази насока, нашите специалисти срещнаха известни трудности. В най-населените микрорайони, на "червените линии", земята, като правило, вече е разпродадена. Въпреки това през следващата година ще организираме допълнително поне 3 търговски обекта.

Нашите продукти се приемат от големи търговци на едро. Доставя и в чужбина. Имаме собствен търговски офис във Владивосток, а сега откриваме представителство в Новосибирск.

- Колко уверено се чувства предприятието по отношение на фиксирането на квоти за 10 години?

Фактът, че са ни определени квоти до 2018 г., наистина ни дава увереност в бъдещето и става възможно да планираме работата. Освен това TAC не се променя фундаментално, обемите са доста стабилни. Благодарение на възможността за планиране успяхме да направим скъпо преоборудване на ATMA на Михаил Старицин. Догодина предстои преоборудване на плаваща база "Виктор Гаврилов".

И обновяването на риболовния флот наистина може да бъде изтеглено от такъв лидер като колхоза, кръстен след това. Ленин, без помощта на държавата?

Обновяването на флота е проблем номер едно за рибарите, вероятно в цяла Русия, и нашата компания далеч не е изключение. Автопаркът на нашата компания е средно на повече от 20 години. Само 2 кораба RS-600, Капитан Муковников и Капитан Малякин, са на 5 години. Построихме ги, за съжаление, не в Русия, а в Китай.

- Защо "За съжаление"?

Факт е, че през 2018 г., с по-нататъшното разпределение на квотите, ще бъде даден приоритет на предприятия, които са строили кораби в Русия. Ние сме много загрижени за този проблем и започнахме да се занимаваме отблизо с него. Имахме представители на Благовещенския корабостроителен завод. Обърнахме се към тях с молба да решат въпроса за изграждането на кораби тип RS за нас. Споразуменията все още са предварителни, но вече е ясно, че строителството на такива кораби в Благовещенск ще ни струва много повече, отколкото в Китай.

- Държавата предприема ли конкретни стъпки за осъвременяване на риболовния флот в страната?

В национален мащаб има много проекти и планове, но тези стъпки все още не са се превърнали в някакво ясно насочено движение. Но е крайно време да се действа, в Русия най-старият флот в света. Плавателните съдове са най-скъпи откъм горива и смазочни материали, в резултат на което разходите за горива са 32 на сто от себестойността на продукцията и нарастват всяка година. На BATM изгаряме 20 тона мазут на ден, а на съвременния норвежки BATM разходът на гориво е три пъти по-малък, докато производствените обеми на съвременните чуждестранни кораби са много по-високи. Остарялото оборудване и технологии възпрепятстват развитието на риболовните предприятия.

Преоборудването на стари кораби не е най-добрият изход от ситуацията. В Русия просто няма ново техническо оборудване за това преоборудване, то трябва да се купува в чужбина. Но всичко това трябва да се произвежда в Русия, трябва да сме по-добри и по-евтини. Жалко е да се види, че същата Южна Корея строи отлични кораби от чужди, включително руски суровини, включително вносни енергийни ресурси, защото нямат нищо собствено. Но има ръце и глава ...

Изграждането на нова БАТМ в Русия ще струва около 100 милиона долара. Никоя компания не може да си позволи такива разходи. Можете да актуализирате флота само с помощта на държавата.

- Как ви работят рибарите? Как се решават проблемите със задържането и привличането на персонал?

Дори преди 3 години имаше ситуации, когато корабите стояха без работа, с недостатъчен персонал. Но от април 2009 г., когато в колхоза беше назначен нов председател Сергей Тарусов, ситуацията се нормализира, предприятието се развива, ръководството се обърна с лице към хората и завръщането се появи веднага. Проблемът с персонала е коригиран. Днес проблемите остават, но вече не са толкова остри, колкото преди. Премахнахме забавянето на заплатите. Хората знаят, че спечелените пари ще се появят на картата им още същия ден. И това направи възможно осигуряването на рибарите в предприятието. Средната заплата на моряк в морето е 50 000 рубли.

- В предприятието идват квалифицирани специалисти?

- За съжаление завършилите KSTU не идват при нас толкова често, колкото бихме искали. По принцип децата на собствените ни колхозници отиват във флота. Така че благодарение на нашите рибари, които образуват цели трудови династии. За съжаление повечето завършили висшето морско образование се опитват да си намерят работа в регулаторните органи. В крайна сметка винаги е по-лесно да се контролира, отколкото да се работи.

Мисля, че всичко зависи отново от проблемите на модернизацията. Руските рибари трябва да имат модерни автоматизирани кораби, където трябва да работят не ръка за ръка, а с интелект. Докато работата на рибаря е тежка, а заплатата не е най-високата. Ако горивата и смазочните материали в себестойността на продукцията днес са 32 процента, то заплатите са не повече от 18 процента. А трябва да е поне обратното.

Въпреки всичко, ние вървим напред, имаме големи планове, за изпълнението на които работим ежедневно и ежечасно. Искам да кажа огромно благодаря на нашите капитани - Владимир Таров, Владимир Черненок, Олег Горбунцов, Виктор Федосеев, Андрей Трофимов, Вячеслав Ларин. Благодарение на тези хора, техния опит, престиж сред рибарите, способността да организират работата на колхоза постоянно постигат високи резултати. На такива хора, капитани, се основава нашето предприятие.

С цялото си сърце желая на всички наши колхозници и особено на тези, които днес са на море, късметът да ги придружава през новата година, мирът и благополучието да царуват в семействата им!

Мария Владимирова