Цусимское морское сражение кратко. Цусимская трагедия

Тяжело сказать, что и как было на самом деле. Ни кто, из тех кто был в этот момент с адмиралом Рожественским на мостике флагманского броненосца, кроме самого адмирала, не уцелел в сражении. А сам адмирал Рожественский хранил по этому поводу молчание, так нигде и никогда не объяснив мотивы и причины своих действий в сражении. Попробуем сделать это за него. Предложив свою версию этих событий. Событий так сильно сказавшихся на судьбе России.

В мае 1905 года русская эскадра медленно входила в Цусимский пролив. И казалось, что было сделано всё, для того, что бы дозорные корабли противника её обнаружили. Эскадру сопровождали несколько транспортных и вспомогательных судов. Которые ограничили её скорость 9 узлами. А два госпитальных судна, по требованиям того времени, светились всем огнями, подобно новогодним ёлкам. И первая же линия японских дозоров обнаружила русские корабли. И именно по этим «ёлкам». Тут же заработали японские радиостанции, передающие информацию, о русских кораблях. А на встречу русской эскадре вышли главные силы японского флота. Радиостанции, на которых так же работали не переставая. Осознав опасность командиры русских судов предложили командующему эскадрой адмиралу Рожественскому отогнать японских разведчиков. А командир вспомогательного крейсера «Урал», имевшего первоклассную, для своего времени радиостанцию, предложил заглушить работу японских радиостанций.

Госпитальное судно «Орёл».

Вспомогательный крейсер «Урал». Ещё четыре подобных корабля отделились от русской эскадры и приступили к рейдерским операциям у берегов Японии. «Урал» остался при эскадре.

Но адмирал всё запретил. И открывать огонь по японским разведчикам и заглушать работу их радиостанций. А вместо этого приказал перестроить эскадру из походного порядка в боевой. То есть из двух колонн, в одну. Но за 40 минут, до начала сражения Рожественский распорядился снова перестроить эскадру. В точности наоборот из одной колонны в две. Но теперь эти колонны броненосцев располагались уступом вправо. И стоило русским закончить перестроение, как на горизонте показались дымы кораблей главных сил японского флота. Командующий которым, адмирал Того заканчивал манёвр, гарантирующий ему победу. Ему надо было только повернуть вправо. И поставить строй своих кораблей, поперёк движения русской эскадры. Обрушивая огонь всех своих орудий на головной корабль противника.

Адмирал Того

Но увидев, что русские броненосцы идут походным порядком вместо этого адмирал Того, повернув влево. На сближение с наиболее слабыми кораблями русской эскадры. Намериваясь атаковать в первую очередь их. И тут же, русская эскадра, начала перестроение в одну колонну. И открыв огонь, буквально засыпала японский флагман градом снарядов. В какой-то момент сражения по японскому флагману вели огонь одновременно шесть русских кораблей. За короткие 15 минут в «японца» попало более 30 крупнокалиберных снарядов. Адмирал Рожественский, сделал то ради чего на флоте и существует командующий, он привёл свою эскадру без потерь и переиграл японского адмирала. Заставив того подставить свои корабли под сосредоточённый огонь стремительно приближающихся русских броненосцев.

Схема начала Цусимского сражения.

Рожественский сделал то, что хотел, воспользовавшись единственным шансом на победу. Он дал возможность противнику выявить эскадру, дал понять, что она тихоходна и идёт восточным, узким проливом. Он не стал мешать передачи информации разведчиками. И работе радиостанций главных сил японцев. А в последний момент, перед столкновением перестроил эскадру. Точно рассчитав время столкновения. Зная, что адмирал Того, уже не успеет получить расшифрованную информацию об его манёвре.

Броненосец «Сагами» ведет колонну кораблей

Скорее всего адмирал Рожественский рассчитывал и на находящиеся во Владивостоке два броненосных крейсера. Которые за три дня до Цусимского сражения вышли из порта. По официальной версии для проверки работы радиостанций. Но как раз во время, что бы подойти к Цусимскому проливу вместе с главными силами русского флота. Но тут вмешалась случайность. За год до этого японцы на фарватере поставили минное поле. Несколько раз русские крейсера свободно проходили это минное поле. Но именно накануне Цусимского сражения флагман этого отряда броненосный крейсер «Громобой» коснулся мины и вышел из строя. Отряд вернулся во Владивосток. Лишив возможности адмирала Рожественского усилить свою эскадру уже в ходе сражения. На то что это планировалось, указывает наличие в составе эскадры того же вспомогательного крейсера «Урал». Предназначенного для рейдерских операций на коммуникациях и совершенно не приспособленного для боя эскадр. Но имеющего лучшую в эскадре радиостанцию. С помощью, которой и должен был вывести крейсера из Владивостока к месту боя.

Броненосный крейсер «Громобой» в сухом доке Владивостока.

Сделал это, адмирал Рожественский точно зная, где находиться японская эскадра. И в этом ему помогли сами японцы. Точнее их радиостанции. Опытные радисты, по силе радиосигнала, или по «искре», как тогда говорили, могут определить расстояние, до другой радиостанции. Узкий пролив указывал точное направление на противника, а сила сигнала японских радиостанций показывала расстояние до него. Японцы рассчитывали увидеть одну колонну русский кораблей. А увидели две, и поспешили атаковать наиболее слабые корабли. Но русские колонны шли уступом вправо. Это и дало возможность Рожественскому перестроить эскадру и попытаться самому атаковать наиболее слабые корабли японцев. Прикрывая которые адмирал Того вынужден был продолжить манёвр. Буквально развернув последовательно свои броненосцы. Чем и подставил свой флагман, под сосредоточённый огонь лучших русских кораблей. В это момент, в японский флагман и попало около 30 крупнокалиберных снарядов. А следующий в строю броненосец 18. В принципе этого было достаточно, что бы вывести вражеские корабли из строя. Но к величайшему сожалению только в принципе.

Повреждения русского и японского броненосца в сражении.

Парадоксально, но самым большим японским секретом того времени, были русские снаряды. Точнее их ничтожное воздействие на корабли противника. В погоне за бронепробиваемостью русские инженеры уменьшили вес снаряда, на 20%, по отношению к зарубежным снарядом аналогичного калибра. Что предопределило более высокую скорость снарядов русских орудий. А что бы сделать свои снаряды безопасными их снаряжали взрывчаткой на основе пороха. При этом предполагалось, что, пробив броню снаряд, взорвётся, за ней. Для этого поставили очень грубые взрыватели, которые не взрывались даже при попадании в не бронированную часть борта. Но мощности взрывчатки, в снарядах, порой не хватало, даже на то что бы разорвать сам снаряд. И в результате русские снаряды, попадая в корабль, оставляли аккуратненькое круглое отверстие. Которое японцы быстренько заделывали. Да и взрыватели у русских снарядов оказались не на высоте. Боёк получился слишком мягким и не накалывал капсюль. А эскадру Рожественского вообще снабдили бракованными снарядами. С повышенным содержанием влаги, во взрывчатке. В результате даже попавшие в японские корабли снаряды массово не разрывались. Именно качество русских снарядов и предопределило, что японские корабли выдержали массированный огонь русских. И сами, пользуясь преимуществом в эскадренной скорости стали охватывать голову русской колонны. Вот тут даже возникает сомнение в том, что если бы японцы не знали об посредственном качестве русских снарядов, то Того рискнул бы выполнить свой рискованный манёвр. Нет, он не мог знать об отвратительном качестве снарядов находившихся на снабжении второй эскадры. Но вполне возможно, что он правильно оценил риск для своих кораблей и совершил свой манёвр. Который потом назовут гениальным, но который не совершит ни один находящийся в здравом уме флотоводец. А в результате японцы победили, в Цусимском сражении. Не смотря на героизм русских и выигрыш Рожественского на манёвренном этапе боя.

Картина посвящённая героической гибели броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков»

И всё же в этом поражении виноват лично Рожественский. Будучи начальника Главного морского штаба, он лично курировал технические вопросы во флоте. И именно на его совести, оказались эти не годные снаряды. Да и в составе японского флота, были 2 корабля, которые могли бы быть в составе его эскадры. Но от которых он лично так опрометчиво отказался. В Италии строились 2 броненосных крейсера, для Аргентины. Корабли были уже готовы, когда заказчик от них отказался. И итальянцы предложили эти корабли России. Но Рожественский, будучи начальником Морского Штаба, отказался от них. Мотивируя, тем, что эти корабли не подходят Русскому флоту по типу. Японскому же флоту они подошли. Японцы их сразу же перекупили. И как только эти корабли, достигли Японии, началась война. В это же время на Средиземном море находилась эскадра из двух броненосцев, трёх крейсеров и более десятка миноносцев. Шедшая на Тихий океан. И была выдвинута идея, сопровождать эти корабли своими кораблями. И под угрозой уничтожения этих кораблей, не дать возникнуть войне до усиления нашего флота. Но для этого, было необходимо оставить миноносцы, без опеки крупными кораблями. И Рожественский, запретил сопровождать японцев, приказав конвоировать миноносцы. В результате эта эскадра, до начала войны, не спела усилить наш Тихоокеанский флот. А перекупленные японцами броненосные крейсера успели.

Броненосный крейсер «Касуга», который мог служить и в Российском императорском флоте

Адмирал Рожественский, вполне справедливо, мог бы показать себя одним из величайших флотоводцев России. Который привёл флот без потерь через три океана, и сделал все, что бы разгромить японцев. Но как администратор, он проиграл войну, ещё до её начала. Упустив возможность усилить свой флот, ослабить флот противника. И не сумев обеспечить вверенные ему силы боеприпасами надлежащего качества. Чем и опозорил своё имя. В конце концов, оказавшись в плену у японцев.

Корабль оправдавший своё название. На нём адмирал Рожественский попал в плен к японцам.

Как известно незнание истории приводит к её повторению. И недооценка роли бракованных снарядов в Цусимском сражении ещё раз сыграло в нашей истории негативную роль. В другом месте и в другое время. Летом 1941 года, в начале Великой Отечественной войны. Тогда основным нашим танковым и противотанковым боеприпасом был 45-мм снаряд. Который должен был уверенно пробивать броню немецких танков метров до 800. Но реально, наши танки и противотанковые пушки этого калибра были бесполезны метров с 400. Немцы, это выявили сразу и установили безопасную дистанцию для своих танков в 400 метров. Оказалось, что в погоне за увеличением выпуска снарядов, произошло нарушение технологии, их изготовления. И массово шли перекалённые, а значит и более хрупкие снаряды. Которые просто раскалывались, при попадании в немецкую броню. Не причиняя особого вреда немецким танкам. И позволявшие немецким танкистам практически беспрепятственно расстреливать наших солдат. Совсем как японцам наших моряков при Цусиме.

Макет снаряда 45мм

27-28 мая 1905 года русская 2-я Тихоокеанская эскадра была разгромлена японским флотом. «Цусима» стала нарицательным обозначением фиаско. Мы решили понять, почему эта трагедия произошла.

Дальний поход

Первоначально задачей 2-ой Тихоокеанской эскадры была помощь осажденному Порт-Артуру. Но после падения крепости на эскадру Рожественского возлагалась весьма туманная задача самостоятельного завоевания господства на море, которая без наличия хороших баз была труднодостижима.

Единственный крупный порт (Владивосток) достаточно далеко находился от театра военных действий и имел слишком слабую для огромной эскадры инфраструктуру. Поход, как известно, проходил в чрезвычайно тяжелых условиях и сам по себе являлся подвигом, поскольку удалось без потерь в корабельном составе и серьезных аварий сосредоточить в Японском море армаду из 38 разнотипных кораблей и вспомогательных судов.

Командованию эскадрой и командирам кораблей приходилось решать массу проблем, начиная от тяжелейшей погрузки угля в открытом море и до организации досуга экипажей, быстро терявших дисциплину во время длительных однообразных стоянок. Все это, естественно, делалось в ущерб боевому состоянию, а проводимые учения хороших результатов не давали и дать не могли. И это скорее правило, чем исключение, поскольку в военно-морской истории не найдется примеров, когда эскадра, совершившая длительный тяжелый поход в отрыве от баз могла добиться победы в морском бою.

Артиллерия: пироксилин против шимозы

Нередко в литературе, посвященной Цусимскому бою, подчеркивается жуткое фугасное действие японских снарядов, рвавшихся даже от удара об воду, в противовес русским боеприпасам. Японцы в Цусимском бою стреляли снарядами с мощным фугасным действием, вызывавшим большие разрушения. Правда, у японских снарядов было и неприятное свойство рваться в стволах собственных орудий.

Так, при Цусиме, крейсер «Ниссин» лишился трех из четырех орудий главного калибра. Русские бронебойные снаряды, снаряженные влажным пироксилином, обладали меньшим фугасным действием, а нередко прошивали легкие японские корабли, не разрываясь. Из двадцати четырех 305 мм снарядов, попавших в японские корабли восемь не разорвались. Так, в конце дневного боя повезло флагману адмирала Каммимуры крейсеру «Идзумо», когда русский снаряд с «Сисоя Великого»попал в машинное отделение, но, к счастью для японцев, не разорвался.

На руку японцам сыграла и значительная перегрузка русских кораблей большим количеством угля, воды и различных грузов, когда главный броневой пояс большинства русских броненосцев в Цусимском бою оказался ниже ватерлинии. А фугасные снаряды, которые не могли пробить броневой пояс, наносили жуткие по своим масштабам повреждения, попадая в обшивку кораблей.

Но одной из основных причин поражения 2-й Тихоокеанской эскадры стало даже не качество снарядов, а грамотное применение японцами артиллерии, сосредоточивших огонь на лучших русских кораблях. Неудачная для русской эскадры завязка боя позволила японцам очень быстро вывести из строя флагманский «Князь Суворов» и нанести гибельные повреждения броненосцу «Ослябя». Главным итогом решающего дневного боя стала гибель ядра русской эскадры - броненосцев «Император Александр III», «Князь Суворов» и «Бородино», а также быстроходного «Ослябя». Четвертый броненосец типа «Бородино» - «Орел» получил большое количество попаданий, но сохранил боеспособность.

Надо учесть, что из 360 попаданий крупных снарядов около 265 приходилось на долю вышеупомянутых кораблей. Русская эскадра вела менее сосредоточенный огонь, и хотя главной целью являлся броненосец «Микаса», в силу невыгодного положения русские командоры были вынуждены переносить огонь на другие корабли противника.

Низкая скорость

Преимущество японских кораблей в скорости стало существенным фактором, обусловившим гибель русской эскадры. Русская эскадра вела бой на скорости 9 узлов; японский флот - 16. Однако следует отметить, что большинство русских кораблей могли развивать куда больший ход.

Так, четыре новейших русских броненосца типа «Бородино» не уступали противнику в скорости, а корабли 2-го и 3-го боевых отрядов могли дать скорость в 12-13 узлов и преимущество противника в скорости не было бы столь значительным.

Связав же себя тихоходными транспортами, который все равно невозможно оказалось защитить от атак легких сил противника, Рожественский развязал руки противнику. Имея преимущество в скорости, японский флот вел бой в выгодных для себя условиях, охватывая голову русской эскадры. Дневной бой был отмечен рядом пауз, когда противники теряли друг-друга из вида и у русских кораблей был шанс прорыва, Но опять же невысокая эскадренная скорость приводила к тому, что противник настигал русскую эскадру. В боях 28 мая невысокая скорость трагическим образом отразилась на судьбе отдельных русских кораблей и стала одной из причин гибели броненосца «Адмирал Ушаков», крейсеров «Дмитрий Донской» и «Светлана».

Кризис управления

Одной из причин поражения в Цусимском бои стала безынициативность командования эскадрой - как самого Рожественского, так и младших флагманов. Каких-либо конкретных инструкций перед боем выработано не было. В случае выхода из строя флагмана, эскадру за собой должен был вести следующий в строю броненосец, держа заданный курс. Это автоматически сводило на нет роль контр-адмиралов Энквиста и Небогатова. А кто вел в дневном бою эскадру после выхода из строя флагмана?

Броненосцы «Александр III» и «Бородино» погибли со всем экипажем и кто реально вел корабли, заменяя выбывших командиров кораблей - офицеры, а может и матросы - это уже никогда не будет известно. Реально после выхода из строя флагмана и ранения самого Рожественского эскадра сражалась фактически без командующего.

Только вечером Небогатов принял командование эскадрой - точнее тем, что смог вокруг себя собрать. В завязке боя Рожественский начал неудачное перестроение. Историки спорят, мог ли русский адмирал перехватить инициативу, воспользовавшись тем, что ядру японского флота пришлось первые 15 минут вести бой, фактически сдвоив строй и проходя точку поворота. Гипотезы разные....но известно лишь одно - ни в тот момент, ни позже решительных действий со стороны Рожественского не последовало.

Ночной бой, прожекторы и торпеды

Вечером 27 мая после завершения дневного боя русская эскадра подверглась многочисленным атакам японских миноносцев и понесла серьезные потери. Примечательно, что были торпедированы только те одиночные русские корабли, которые включали прожекторы и пытались отстреливаться. Так погиб почти со всем экипажем броненосец «Наварин», а получившие попадания торпед «Сисой Великий», «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» затонули утром 28 мая.

Для сравнения, во время боя в Желтом море 28 июля 1904 года русская эскадра также подверглась атакам японских миноносцев в темное время суток, но тогда, соблюдая маскировку, успешно вышла из боя, а ночной бой ознаменовался бесполезным расходом угля и торпед, а также злоключениями японских миноносцев.

В Цусимском бою минные атаки, как и во время сражения в Желтом море, были плохо организованы - в результате многие миноносцы были повреждены огнем русской артиллерии или в результате аварий. Миноносцы № 34 и № 35 были потоплены, а № 69, затонул после столкновения с «Акацуки-2» (бывший русский «Решительный, незаконно захваченный японцами в нейтральном Чифу).

Цусимское морское сражение (1905)

Цусимское сражение - состоялось 14 (27) мая - 15 (28) мая 1905 г. в районе о. Цусима, в которой российская 2-я эскадра флота Тихого океана под началом вице-адмирала Рожественского потерпела сокрушительное поражение от японской эскадры под командованием адмирала Хэйхатиро Того.

Соотношение сил

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение произошедшее 14 мая 1905 г. в Корейском проливе. К тому времени в составе русской эскадры было 8 эскадренных броненосцев (из них 3 старых), 3 броненосца береговой обороны, броненосный крейсер, 8 крейсеров, 5 вспомогательных крейсеров и 9 эскадренных миноносцев. Основные силы эскадры, которые состояли из 12 броненосных кораблей, были разделены на 3 отряда по 4 корабля в каждом. Крейсера были сведены в 2 отряда - крейсерский и разведывательный. Командующий эскадрой адмирал Рожественский держал свой флаг на броненосце «Суворов».

Японский флот, под командованием адмирала Того, насчитывал 4 эскадренных броненосца, 6 броненосцев береговой обороны, 8 броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 24 вспомогательных крейсера и 63 эскадренных миноносца. Он был разделен на 8 боевых отрядов, из них первый и второй, состоявшие из эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров, представляли главные силы. Командиром первого отряда был адмирал Того, второго - адмирал Камимура.

Качество вооружения

Русский флот по количеству броненосных кораблей (эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров) не уступал неприятелю, но в качественном отношении превосходство было на стороне японцев. Основные силы японской эскадры имели значительно больше орудий крупного и среднего калибра; артиллерия японцев почти в трое превосходила русскую в скорострельности, а японские снаряды имели в 5 раз больше взрывчатого вещества, чем русские фугасные снаряды. Таким образом, броненосные корабли японской эскадры обладали более высокими тактико-техническими данными, чем русские эскадренные броненосцы и броненосные крейсера. К этому следует добавить, что японцы имели многократное превосходство в крейсерах, в особенности в миноносцах.

Боевой опыт

Большим преимуществом японской эскадры было и то, что она имела боевой опыт, русская же эскадра, не имея такового, после продолжительного и тяжелого перехода должна была сразу вступить в бой с неприятелем. У японцев имелся большой опыт в проведении боевых стрельб на дальних дистанциях, который был получен в первый период войны. Они были хорошо натренированы в ведении сосредоточенного огня несколькими кораблями по одной цели на больших дистанциях. Русские же артиллеристы не имели проверенных опытом правил стрельбы на больших дистанциях и не имели практики проведения такого рода стрельб. Опыт русской Порт-Артурской эскадры в этом отношении не изучался и даже игнорировался как руководителями главного морской штаба, так и командующим 2-й Тихоокеанской эскадрой.

Адмирал Рожественский и адмирал Того

Тактика сторон

На момент прибытия русской эскадры на Дальний Восток основные силы японцев в составе 1-го и 2-го боевых отрядов сосредоточились в Корейском порту Мозампо, а крейсера и миноносцы - о. Цусима. В 20 милях к югу от Мозампо, между островами Гото Квельпарт, японцами был развернут дозор из крейсеров, в задачу которого входило своевременное обнаружение русской эскадры при подходе к Корейскому проливу и обеспечение развертывания своих главных сил на ее движения.

Таким образом, исходная позиция японцев перед сражением была такой благоприятной, что была исключена любая возможность прохода русской эскадры через Корейский пролив без боя. Рожественским было принято решение прорываться во Владивосток кратчайшим путем через Корейский пролив. Считая, что японский флот намного сильней русской эскадры, он не стал составлять плана боя, а решил действовать в зависимости от действий флота неприятеля. Таким образом, командующий русской эскадрой отказался от активных действий, отдав инициативу противнику. Повторялось буквально то же самое, что и в бою в Желтом море.

Расстановка сил

В ночь на 14 мая русская эскадра подошла к Корейскому проливу и была построена в ночной походный ордер. Впереди по курсу были развернуты крейсера, за ними в двух кильватерных колоннах шли эскадренные броненосцы и между ними транспорты. Позади эскадры на расстоянии одной мили шли 2 госпитальных корабля. При движении через пролив Рожественский вопреки элементарным требованиям тактики отказался от ведения разведки и не стал производить затемнения на кораблях, чем помог японцам обнаружить русскую эскадру и сосредоточить на ее пути свой флот.

Первым в 2 ч 25 мин. заметил русскую эскадру по огням и донес адмиралу Того вспомогательный крейсер «Синано-Мару», который находился в дозоре между островами Гото-Квельпарт. В скором времени по интенсивной работе японских радиотелеграфных станций на русских кораблях поняли, что они обнаружены. Но адмирал Рожественский отказался от всяких попыток помешать переговорам японцев.

Получив донесение об обнаружении русских, командующий японским флотом вышел из Мозампо и развернул основные силы своего флота на пути движения русских. Тактический замысел адмирала Того состоял в том, чтобы главными силами охватить голову русской эскадры и сосредоточенным огнем по флагманским кораблям вывести их из строя чем лишить эскадру управления, а потом ночными атаками миноносцев развить успех дневного боя и завершить разгром русской эскадры.

Утром 14 мая Рожественский перестроил свою эскадру вначале в строй кильватера, а потом двух кильватерных колонн, оставив транспорты позади эскадры под охраной крейсеров. Следуя в строю двух кильватерных колонн Корейским проливом, русская эскадра в 13 ч 30 мин. справа по носу обнаружила главные силы японского флота, которые шли на пересечение ее курса.

Японский адмирал, стремясь охватить голову русской эскадры, не рассчитал свой маневр и прошел на расстоянии 70 каб. от головного русского корабля. В то же время Рожественский, считая, что японцы хотят атаковать левую колонну эскадры, состоявшую из старых кораблей, опять перестроил свой флот из двух кильватерных колонн в одну. Основные силы японского флота, маневрировавшие в составе двух боевых отрядов, выйдя на левый борт, начали последовательный поворот на 16 румбов, чтобы охватить голову русской эскадры.

Этот поворот, который производился на расстоянии 38 каб. от головного русского корабля и длившийся 15 минут, ставил корабли японцев в крайне невыгодное положение. Делая последовательный поворот на обратный рейс, японские корабли описывали циркуляцию почти на одном месте, и, если бы русская эскадра своевременно открыла огонь и сосредоточила его на точке поворота японского флота, последнему могли быть причинены серьезные потери. Но этот благоприятный момент не был использован.

Головные корабли русской эскадры открыли огонь только в 13 ч 49 мин. Огонь был малоэффективен, так как из-за неправильного управления не был сосредоточен на японских кораблях, осуществлявших разворот на месте. По мере поворота корабли противника открывали огонь, сосредоточивая его на флагманских кораблях «Суворов» и «Ослябя». По каждому из них одновременно вели огонь от 4-х до 6-ти японских броненосцев и крейсеров. Русские эскадренные броненосцы также пытались сосредоточивать свой огонь на одном из кораблей противника, но из-за отсутствия соответствующих правил и опыта подобных стрельб не смогли добиться положительного результата.

Превосходство японского флота в артиллерии и слабость бронирования своих кораблей сказались сразу же. В 14 ч 23 мин. броненосец «Ослябя», был серьезно поврежден и вышел из строя и в скором времени затонул. Около 14 ч. 30 мин. вышел из строя броненосец «Суров». Имея серьезные повреждения и весь объятый пламенем, он еще на протяжении 5-ти часов отражал непрерывные атаки неприятельских крейсеров и миноносцев, но в 19 ч 30 мин. тоже затонул.

После того как вышли из строя броненосцы «Ослябя» и «Суворов» боев порядок русской эскадры был нарушен, и она потеряла управление. Японцы воспользовались этим и, выйдя в голову русской эскадры, усилили свой огонь. Во главе русской эскадры оказался броненосец «Александр III», а после его гибели - «Бородино».

Стремясь прорваться во Владивосток, русская эскадра шла генеральным курсом 23 градуса. Японцы, имея большое преимущество в скорости хода, охватывали голову русской эскадры и сосредоточивали на ведущем корабле огонь почти всех своих броненосцев. Русские матросы и офицеры, оказавшись в тяжелом положении, не оставляли своих боевых постов и со свойственным им мужеством и стойкостью до последнего отбивали атаки противника.

В 15 ч 05 мин. начался туман, и видимость до такой степени уменьшилась, что противники, разойдясь на контркурсах, потеряли друг друга. Около 15 ч 40 мин. японцы снова обнаружили русские корабли, шедшие на норд-ост, и возобновили с ними бой. Около 16 часов русская эскадра, уклоняясь от охвата, повернула на юг. В скором времени бой вновь прекратился из-за тумана. На этот раз адмирал Того на протяжении полутора часов не мог найти русскую эскадру и, наконец, вынужден был использовать для ее поиска свои главные силы.

Дневной бой

Хорошо организовав разведку перед боем, Того в ходе Цусимского сражения пренебрегал ею, в результате чего два раза терял из видимости русскую эскадру. В дневной фазе сражения японские миноносцы которые держались недалеко от своих главных сил, предприняли несколько торпедных атак против русских кораблей, поврежденных в артиллеристском бою. Эти атаки производились одновременно группой миноносцев (по 4 корабля в группе) с разных направлений. Снаряды выстреливались с дистанции от 4 до 9 каб. Из 30 торпед в цель попали только 5, при этом три из них - в броненосец «Суворов».

В 17 ч 52 мин. основные силы японского флота, обнаружили русскую эскадру, которая в это время вела бой с японскими крейсерами, снова атаковали ее. Адмирал Того на этот раз отвлекся от маневра охвата головы и повел бой на параллельных курсах. К концу дневного сражения, продолжавшегося до 19 ч 12 мин., японцы смогли потопить еще 2 русских броненосца - «Александр III» и «Бородино». С наступлением темноты японский командующий прекратил артиллерийский бой и направился с главными силами к о. Оллындо, а миноносцам приказал атаковать русскую эскадру торпедами.

Ночной бой

Около 20 часов до 60 японских миноносцев, разделенных на небольшие отряды, начали охватывать русскую эскадру. Их атаки начались в 20 ч 45 мин. одновременно с трех направлений и носили неорганизованный характер. Из 75 торпед, выпущенных с дистанции от 1 до 3 каб., в цель попали лишь шесть. Отражая торпедные атаки, русские моряки смогли уничтожить 2 японских миноносца и 12 повредили. Кроме этого, в результате столкновений между своими кораблями японцы потеряли еще один миноносец, и шесть миноносцев были серьезно повреждены.

Утро 15 мая

К утру 15 мая русская эскадра как организованная сила перестала существовать. В результате частых уклонений от атак японских миноносцев русские корабли рассредоточились по всему Корейскому проливу. Только отдельные корабли пытались самостоятельно прорваться во Владивосток. Встречая на своем пути превосходящие силы японцев, они вступали с ними в неравный бой и вели его до последнего снаряда.

Геройски сражались с противником экипажи броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» под командованием капитана I ранга Миклухо-Маклая и крейсера «Дмитрий Донской», под командованием капитана II ранга Лебедева. Эти корабли погибли в неравном бою, но не спустили своих флагов перед врагом. По другому поступил младший флагман русской эскадры адмирал Небогатов, без боя сдавшийся в плен японцам.

Потери

В Цусимском сражении русская эскадра потеряла 8 броненосных кораблей, 4 крейсера, вспомогательный крейсер, 5 миноносцев и несколько транспортов. 4 броненосных корабля и миноносец вместе с Рожественским (вследствие ранения он был без сознания) и Небогатовым сдались в плен. Часть кораблей была интернирована в иностранных портах. И только крейсер «Алмаз» и 2 миноносца смогли прорваться во Владивосток. Японцы потеряли в этом сражении 3 миноносца. Многие их корабли были серьезно повреждены.

Причины поражения

Поражение русской эскадры было обусловлено подавляющим превосходством неприятеля в силах и неподготовленностью русской эскадры к сражению. Большая вина за поражение русского флота лежит на Рожественском, которым как командующим было допущено ряд серьезных ошибок. Он игнорировал опыт Порт-Артурской эскадры, отказался от разведки и вел эскадру вслепую, не имел плана боя, неправильно использовал свои крейсера и миноносцы, отказался от активных действий и не организовал управление силами во время сражения.

Действия японской эскадры

Японская эскадра, располагая достаточным временем и действуя; в благоприятных условиях, хорошо подготовилась к встрече с русским флотом. Японцами была выбрана выгодная позиция для боя, благодаря чему они смогли своевременно обнаружить русскую эскадру и сосредоточили свои основные силы на пути ее следования.

Но и адмиралом Того были допущены серьезные ошибки. Он неправильно рассчитал свое маневрирование перед сражением, в результате чего не смог охватить голову русской эскадры при ее обнаружении. Совершив последовательный поворот в 38 каб. от русской эскадры, Того подставил свои корабли под ее удар, и лишь неумелые действия Рожественского спасли японский флот от серьезных последствий этого неправильного маневра. Того не организовал тактической разведки в ходе сражения, как результат неоднократно терял контакт с русской эскадрой, неправильно использовал крейсера в сражении, прибегая к поиску русской эскадры основными силами.

Выводы

Опыт Цусимского сражения еще раз показал, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия, решившая исход сражения. Артиллерия среднего калибра с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Выявилась необходимость выработки новых, более совершенных способов управления артиллерийским огнем, а также возможность использования торпедного оружия с миноносцев в дневных и ночных условиях для развития успеха, достигнутого в артиллерийском бою.

Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони. Боевой порядок флота - однокильватерная колонна с большим числом кораблей - не оправдал себя, так как затруднял использование оружия и управление силами в сражении. Появление радио увеличило возможности связи и управление силами на расстоянии до 100 миль.

Вторая Тихоокеанская эскадра в Корейском проливе.

В отличие от японского флота II-я Тихоокеанская эскадра, прошедшая полмира, не стремилась навязать бой противнику. Основной задачей русских кораблей после падения Порт-Артура был прорыв во Владивосток, к которому они шли по кратчайшему маршруту - через Цусимский пролив. Эскадра была обнаружена вспомогательным японским крейсером утром 27 мая, после чего японский флот снялся с якорей и направился навстречу противнику.

Около 11 утра к русской эскадре приблизился японский крейсерский отряд (4 крейсера) по которому броненосцы произвели несколько залпов, после чего японские крейсеры отошли. К этом времени корабли русской эскадры перестроились в боевой порядок.

Начало сражения.

В 13:20 были обнаружены главные силы японцев, двигавшиеся с востока на запад и пересекающие курс русской эскадры. Через 20 минут японские корабли оказались слева от кильватерной колонны главных русских сил, а ранее обстрелянный крейсерский отряд ушел на юг и приготовился атаковать вспомогательные русские корабли, находившиеся за основными силами.

"Петля Того".

В 13:40 - 13:45 японские броненосные корабли 1-го и 2-го отрядов начали последовательный разворот на курс, параллельный кильватерной колонне русских броненосцев. В этот момент сложилась уникальная ситуация, которая, по всей видимости явилась ошибкой адмирала Того: русские броненосцы заняли свои места в строю, вспомогательные силы находились правее, а японские корабли за счет начавшегося поворота не могли использовать все свои орудия, т.к. корабли, завершившие разворот находились перед кораблями колонны, которые поворот еще не прошли. Увы, для того, чтобы этой ситуацией воспользоваться в полной мере, дистанция должна была быть заметно ближе (к моменту начала разворота японцев она составляла более 30 кабельтовых).

В 13:49 флагманский "Князь Суворов" открыл огонь по "Микасе", к нему присоединились "Император Александр III", "Бородино", "Ослябя" и "Орел". Три броненосца береговой обороны и "Сисой Великий" стреляли по "Ниссину" и "Касуге". В 13:51 японские корабли также открыли огонь.

Гибель "Осляби" и выход из строя "Князя Суворова".

В начале боя обе стороны продемонстрировали высокую точность стрельбы: к 14:20 серьезные повреждения получили "Микаса", "Князь Суворов" и "Ослябя", а также броненосные крейсеры "Асама" и "Ивате". К этому времени малоуправляемый из-за повреждения рулей "Асама" начал выход из боя, "Микаса", получивший 29 попаданий, в том числе снарядами главного калибра, отвернул и вышел из зоны поражения большей части русских орудий.

К сожалению повреждения японских кораблей не слишком повлияли на их боеспособность, а вот в русской эскадре все обстояло куда хуже: объятый пламенем "Князь Суворов" перестал слушаться руля и начал неконтролируемую циркуляцию вправо, а "Ослябя", получивший больше всех попаданий (в первую фазу боя огонь японцев был сконцентрирован на нем) отвернул вправо и в 14:50 затонул.

После выхода из строя "Князя Суворова" и гибели "Осляби" во главе кильватерной колонны русской эскадры встал "Император Александр III", русские силы продолжали движение на север. Японские силы, находившиеся слева, совершили поворот "все вдруг" и развернулись к русским кораблям левым бортом (во главе колонны встал "Ниссин").

Этот маневр решал сразу несколько задач: позволял задействовать орудия неповрежденного борта, давал отдых измотанным комендорам, позволял устранить повреждения правого борта, принявшего изрядное количество русских снарядов. В ходе перестроения японцы оказались под сильным огнем: вновь тяжелые повреждения получил "Асама", покинувший строй, на "Фудзи" начался пожар, едва не приведший к взрыву снарядов кормовой башни. Стороны разошлись, что дало передышку как тяжело поврежденным русским кораблям, так и заметно менее пострадавшим японцам.

Вторая фаза сражения.

Ожесточенное сражение возобновилось в 15:30 - 15:40: японцы к этому времени сделали второй поворот "все вдруг" и колонны противников снова двигались параллельно на север, осыпая друг-друга снарядами. Тяжелые повреждения получили "Император Александр III", "Орел" и "Сисой Великий".

"Князь Суворов" к этому времени уже какой-либо боевой ценности не представлял, хотя и держался на плаву. Поскольку японцы перекрыли путь русской колонне, находившийся в ее голове "Бородино", повел эскадру на восток. В 16:17 противники потеряли друг-друга из виду и сражение вновь приостановилось. В 17:30 миноносец "Буйный" снял с горящего "Князя Суворова" раненного командующего эскадрой вице-адмирала Рожественского и 19 человек из его штаба.

Окончание дневного боя.

Сражение возобновилось около 17:40 и пошло по тому же сценарию, с той лишь разницей, что состав Второй Тихоокеанской эскадры заметно поредел. Главный удар японцев на этот раз пришелся по броненосцам "Орел" и "Бородино", но поначалу пострадал сильнее всех и так уже едва державшийся на плаву "Император Александр III": он, заметно отстав от главных сил, попал под огонь кораблей 2-го боевого отряда японцев. После сильного обстрела пылающий броненосец перевернулся и очень быстро затонул.

Примерно в это же время пожар вспыхнул на "Бородино", а затем от попадания японского снаряда сдетонировал боезапас 152-мм орудия. В 19:15 эскадренный броненосец "Бородино" затонул. В это же время бой фактически закончился из-за захода солнца.

Ночные атаки миноносцев и сдача кораблей адмирала Небогатова.

После заката в атаку вышли японские миноносцы, до этого в бою практически не участвовавшие. Получили тяжелые повреждения и затонули броненосцы "Наварин" и "Сисой Великий", затоплен экипажем "Адмирал Нахимов" остальные корабли рассеялись. Вторая Тихоокеанская эскадра окончательно перестала существовать.

На следующий день большинство уцелевших русских кораблей сдалось в плен. 6 кораблей, в т.ч. крейсер "Аврора" добрались до нейтральных портов, где интернировались. Крейсер "Алмаз" и 2 миноносца дошли до Владивостока.

Общий итог боя.

В целом при описании итогов Цусимского сражения наиболее уместным будет слово "разгром": мощная русская эскадра прекратила существование, потери превысили 5 000 человек, русско-японская война была окончательно проиграна.

Причин поражения, безусловно, было множество: и долгий путь, пройденный Второй Тихоокеанской эскадрой, и спорные решения адмирала З.П. Рожественского, и недостаточная подготовка русских моряков, и неудачные бронебойные снаряды (около трети попавших в японские корабли снарядов не взорвались).

Для японцев Цусимское сражение стало предметом национальной гордости и вполне обоснованно. Интересно, что два корабля, участвовавшие в том бою, дошли до наших дней: это японский флагман "Микаса" и русский крейсер "Аврора", оба корабля в статусе музеев находятся на вечной стоянке.

Цусимское поражение - страшнейшее в истории ВМС России. Вся эскадра была разгромлена меньше чем за сутки. Большая часть кораблей была потоплена, несколько кораблей капитулировали перед противником и лишь 3 корабля пришли во Владивосток.

Атаки японцев на Порт-Артур усиливались с каждым днем. 1-я Тихоокеанская эскадра была очень слаба и не могла долго сдерживать натиск. Все это заставило Николая II отправить к ним на подмогу вторую эскадру.

Однако вскоре император узнает о взятии порта, но не отзывает флот назад, а, напротив, приказывает им держать прежний курс. На встречу отправился отряд кораблей под командованием контр-адмирала Небогатова.

Силы противников

Ужасающую катастрофу можно было предотвратить. Ведь задолго до начала боя было известно о превосходящих силах. У японцев было:

• 6 охранных броненосцев - против 3 русских;
• 8 крейсерных броненосцев - 1 у русских;
• 16 крейсеров - против 8;
• 24 военных судна - против 5;
• 63 миноносца - против 9 российских.

Адмирал Х. Того, командовавший японским флотом, был искусным командиром. Японские стрелки могли поразить корабль даже на дальних дистанциях. Богатый опыт и численное превосходство сыграли большую роль.

2-я эскадра

Перед вице-адмиралом Рожественским, принявшим командование, стояла одна задача - захватить Японское море. Выбрав короткий путь во Владивосток через Цусимский пролив, он сам подписал всей эскадре приговор. Еще одной ошибкой командира стал отказ от разведки, которая могла предупредить о японском флоте.

Проблемы у флота начались буквально в начале плавания. Англия, в которой они рассчитывали остановиться для дозаправки топлива, закрыла для них порты. Однако, даже не смотря на разразившуюся бурю у мыса доброй Надежды, корабли продолжили путь.

Стоянка у Мадагаскара показала, что большинство были неспособны к военным действиям, но Рожественский продолжил плавание через Сингапур и Корею.

Предсказанное Цусимское поражение

Ни император, ни командиры не обратили внимания на события, предшествовавшие отплытию кораблей. Броненосцы, которые должны были плыть к Владивостоку, вели себя, словно одушевленные предметы. Они тонули, садились на мель, застревали, словно подавая людям знаки, что не следует идти на Дальний Восток.

Модель броненосца «Император Александр III» сгорел прямо в мастерской. Когда же спускали на воду сам броненосец, в воду упал флагшток, а сам спуск стал причиной гибели многих людей.

Однако главнокомандующие словно забыли о приметах или просто не хотели их видеть.

Ход сражений

Всего через полчаса после начала боя японцы потопили броненосец «Ослябя». Вскоре был атакован корабль «Князь Суворов». Через несколько часов из оружия на нем остались лишь винтовки, которыми до конца отстреливались русские матросы. После попадания торпед броненосец пошел ко дну.

Спасти с него удалось 23 человека, в том числе и раненого Рожественского. После затопления броненосца «Петропавловск» погиб замечательный художник Василий Верещагин и адмирал Макаров.

Вслед за ними один за другим российские корабли пошли под воду. До самого конца матросы надеялись, что смогут дойти до берегов Владивостока. Но их судьба была предопределена.

С наступлением ночи в ход пошли японские миноносцы. Всего за ночь было выпущено 75 торпед. 15 мая сопротивление могло оказывать лишь несколько русских кораблей. Наутро 15 мая уцелевшие корабли под командованием Небогатова сдались японцам. Сдался и эсминец «Буйный», на котором находился раненый Рожественский.

К Владивостоку вышли всего лишь три корабля: крейсер «Алмаз» и миноносцы «Бравый» и «Грозный». Небольшой отряд крейсеров смог уйти в нейтральные воды. Остальные корабли ушли ко дну вместе с несколькими тысячами моряков. В Петербурге был построен в 1910 г храм Спас-на-Водах, в память о погибших в Цусимском сражении, но в 30 гг. XX века он был разрушен