ট্রাফিক লাইট: ক্রমানুসারে রং, বর্ণনা এবং অর্থ। ট্র্যাফিক লাইটের প্রকার, ট্র্যাফিক লাইটের অর্থ ট্র্যাফিক লাইটের পরিকল্পিত উপস্থাপনা

ক্লাসিক তিন-বিভাগের ট্রাফিক লাইট।

আমাদের মধ্যে যে কেউ শৈশব থেকেই জানি যে একটি লাল ট্রাফিক লাইট চলাচল নিষিদ্ধ করে এবং এখন উভয় চালককে স্টপ লাইনে থামতে হবে।

কিন্তু সবাই জানে না যে একটি আধুনিক "উন্নত" ট্র্যাফিক লাইট কীভাবে কাজ করে, এতে কী সংকেত থাকতে পারে এবং ঠিক কীভাবে তারা বিকল্প।

ট্রাফিক পুলিশ পরীক্ষার সময় আপনাকে জিজ্ঞাসা করা হবে:

লাল এবং হলুদ ট্রাফিক লাইটের সমন্বয় বলতে কী বোঝায়?

উত্তরটি আপনাকে সন্দেহের মধ্যে ফেলে দেবে না - লাল এবং হলুদ সংকেতের সংক্ষিপ্ত সংমিশ্রণ চালকদের জানায় যে সবুজ সংকেত শীঘ্রই চালু হবে।

লাল এবং হলুদ বাতি নিভে যায়, সবুজ আলো জ্বলে যায় এবং আপনি সব দিকে যেতে পারেন (যদি না, অবশ্যই, লক্ষণ বা চিহ্ন অন্যথায় নির্দেশ করে)।

কিন্তু সরানো শুরু করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। এই লাইনগুলির লেখক অনেক কষ্ট এবং ট্র্যাজেডি দেখেছেন যখন রাস্তার পাশের প্রতিবেশীরা অন্ধভাবে সবুজ সংকেত অনুসরণ করেছিল। এবং এটি কেবল উপদেশ নয়, এটি নিয়মের প্রয়োজন।

নিয়ম। ধারা 13. ধারা 13.8. যখন ট্র্যাফিক লাইট চালু হয়, তখন চালক চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে তাদের চলাচল শেষ করা যানবাহনকে এবং পথচারীদের যারা এই দিক দিয়ে রাস্তা পার হওয়া সম্পূর্ণ করেননি তাদের পথ দিতে বাধ্য।

অর্থাৎ, আপনি সরানো শুরু করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে যারা এখন লাল হয়ে গেছে তারা থেমে গেছে। কারও কাছে কেবল থামার সময় নাও থাকতে পারে, তবে কেউ এমন তাড়াহুড়ো করে যে তারা তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চৌরাস্তা দিয়ে ছুটে যেতে প্রস্তুত (ঠিক আছে, কেবল তাদের নিজের, তবে অন্য কারও)।

ঠিক আছে, অবশেষে, রাস্তা পার হওয়া চালকরা তাদের স্টপ লাইনে থেমে গেছে, এবং এখন তারা গাড়ি চালানো শুরু করতে পারে। আমরা এখনও সবুজ আলো দেখতে পাচ্ছি।

সবুজ এক জ্বলে জ্বলে জ্বলে জ্বলে।

এবং আবার, ট্রাফিক পুলিশ পরীক্ষার সময়, কেউ অবশ্যই এই প্রশ্নটি পাবে:

একটি ঝলকানি সবুজ ট্রাফিক লাইট মানে কি?

এবং আবার উত্তর স্পষ্ট - ফ্ল্যাশিং সবুজ আলো ড্রাইভারদের জানায় যে এর সময় শেষ হয়ে যাচ্ছে এবং হলুদ আলো শীঘ্রই চালু হবে।

যখন সবুজ আলো জ্বলছে তখন কি সরানো সম্ভব? সন্দেহ করবেন না, এটা সম্ভব। এর মেয়াদ শেষ হচ্ছে, কিন্তু এখনও মেয়াদ শেষ হয়নি!

আরেকটি বিষয় হল সবুজ আলো বেশিক্ষণ জ্বলবে না - এটি মাত্র তিনবার জ্বলবে এবং তারপর বেরিয়ে যাবে।

সবুজ বেরিয়ে যাবে, কিন্তু তারপরে হলুদ জ্বলবে। এবং অনুচ্ছেদ 6.2-এ নিয়মে একাকী হলুদ সংকেত সম্পর্কে এটিই বলা হয়েছে:

« হলুদ সংকেত চলাচল নিষিদ্ধ করে এবং সংকেতের আসন্ন পরিবর্তন সম্পর্কে সতর্ক করে।"

আর এখানেই চালকের বোঝা জরুরি!– যদি একলা হলুদ আলো জ্বলে, তাহলে লাল হবে পাশে! অর্থাৎ, আপনাকে অবশ্যই থামতে হবে!

এখন কল্পনা করুন যে স্টপ লাইনে 5 - 10 মিটার বাকি থাকলে হলুদ আলোটি চালু হয়। 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে, আপনি শুধুমাত্র জরুরী ব্রেক লাগিয়ে গাড়িটিকে ধরে রাখতে পারেন! এবং তারপরেও, আপনাকে চৌরাস্তায় থামতে হবে (স্টপ লাইন অতিক্রম করে এবং পিছন থেকে আঘাত করার ঝুঁকি নিয়ে)। নবজাতক চালকরা প্রায়শই এটি করে (আলো হলুদ হয়ে গেলে তীব্রভাবে ব্রেক) এবং যদি কোনও আক্রমণাত্মক "অভিজ্ঞ ড্রাইভার" পিছনে গাড়ি চালায়, তবে এই পরিস্থিতিতে নবজাতককে পিছন থেকে আঘাত করা নিশ্চিত করা হয়।

ইতিমধ্যে, নিয়মগুলি যে কোনও জায়গায় এবং সর্বত্র হঠাৎ ব্রেক করা নিষিদ্ধ করে (কোনও দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে ব্যতীত):

নিয়ম। ধারা 10. ধারা 10.5. চালক নিষেধ ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজন না হলে দ্রুত ব্রেক করুন।

অর্থাৎ, যদি একটি বাদামী গাড়ির চালক হঠাৎ ব্রেক করে, তাহলে সে নিয়মের 10.5 অনুচ্ছেদের প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করবে। এবং দুর্ঘটনা ঘটলে, উভয়কেই দায়ী করা হবে - লাল গাড়ির চালক দায়ী কারণ তিনি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখেনি, এবং বাদামী গাড়ির চালক দায়ী কারণ তিনি অযথা তীক্ষ্ণভাবে ব্রেক করেছিলেন।

নিয়মগুলি এই পরিস্থিতিকে বোঝার সাথে আচরণ করেছে এবং একটি হলুদ ট্রাফিক লাইটে চলাচলের অনুমতি দিয়েছে (যদি স্টপ লাইনের সামনে মসৃণভাবে থামানো সম্ভব না হয়):

নিয়ম। ধারা 6. ধারা 6.14. যে সমস্ত চালক জরুরী ব্রেকিং না করে হলুদ আলো জ্বলে উঠলে থামতে পারেন না তাদের গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।

এবং পরীক্ষার সময় আপনাকে এই বিষয়ে জিজ্ঞাসা করা হতে পারে: "আপনি কি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারবেন যদি, যখন সবুজ আলোর পরে ট্র্যাফিক লাইট হলুদ হয়ে যায়, আপনি শুধুমাত্র জরুরী ব্রেক লাগিয়ে ইন্টারসেকশনের আগে থামতে পারেন?"

এবং এখানে উত্তরটি আপনার কাছে একেবারে পরিষ্কার হওয়া উচিত - অনুমোদিত আপনি চান যে কোন দিকে এটি সহজভাবে অনুমোদিত.

একাকী হলুদ আলো বেশিক্ষণ জ্বলবে না - আক্ষরিক অর্থে কয়েক সেকেন্ড পরে এটি লাল হয়ে যাবে এবং চক্রটি আবার শুরু হবে। কিন্তু যখন সিগন্যাল লাল হয়, ড্রাইভারদের অবশ্যই স্টপ লাইনে থামতে হবে।

এবং যে সব ট্রাফিক লাইট সম্পর্কে না. যদি ট্র্যাফিক তীব্র না হয়, তবে ড্রাইভারদের স্টপ লাইনে রাখা অযৌক্তিক এবং ট্র্যাফিক লাইট তথাকথিত লাইনে স্যুইচ করা যেতে পারে হলুদ ঝলকানি সংকেত মোড.

অর্থাৎ, লাল এবং সবুজ মোটেও চালু হয় না এবং শুধুমাত্র হলুদ সব সময় চালু থাকে। তদুপরি, এটি কেবল আলোকিত হয় না, প্রতি সেকেন্ডে একবারের ফ্রিকোয়েন্সিতে জ্বলজ্বল করে। নিয়মে এই সংকেতটিকে এভাবে বর্ণনা করা হয়েছে:

নিয়ম। ধারা 6. ধারা 6.2. হলুদ ঝলকানি সংকেত ট্র্যাফিকের অনুমতি দেয় এবং একটি অনিয়ন্ত্রিত ছেদ বা পথচারী ক্রসিংয়ের উপস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করে।

এই পরিস্থিতিতে, ড্রাইভারদের অবশ্যই স্বাধীনভাবে উত্তরণের ক্রম নির্ধারণ করতে হবে, "ডানদিকে হস্তক্ষেপ" এর সাধারণ নীতি দ্বারা পরিচালিত।

ট্রাফিক পুলিশের বইতে একটি সমস্যা আছে (নীচে দেখানো হয়েছে), যেটি সমাধান করার সময় আপনি প্রায়শই ভুল করেন। আপনাদের মধ্যে কেউ কেউ কোনো কারণে তৃতীয় উত্তর বেছে নেন। সম্ভবত, কারণ তারা প্রশ্নটি মনোযোগ সহকারে পড়েনি। এবং প্রশ্ন বলে "যখন ট্র্যাফিক লাইট হলুদ জ্বলছে"! এবং, ফলস্বরূপ, এই ছেদটি অনিয়ন্ত্রিত হয়ে উঠেছে। এবং, তাই, আমাদের অবশ্যই অগ্রাধিকার চিহ্ন দ্বারা পরিচালিত হতে হবে।

একটি অতিরিক্ত বিভাগ সহ ট্রাফিক লাইট (বা দুটি অতিরিক্ত বিভাগ সহ)।

একটি ক্লাসিক তিন-সেকশন ট্র্যাফিক লাইট একটি অতিরিক্ত বিভাগ (ডান বা বাম) বা দুটি অতিরিক্ত বিভাগ (ডান এবং বাম) দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

এই ধরনের "যুক্তিকরণ" ছেদটির থ্রুপুট উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে; এটি শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ যে ড্রাইভাররা এই জাতীয় ট্র্যাফিক লাইটের সংকেতগুলি সঠিকভাবে বুঝতে পারে।

এবং, প্রথমত, এটি বুঝতে হবে যে তীরের দিকে চলাচল শুধুমাত্র তখনই অনুমোদিত যখন অতিরিক্ত বিভাগটি চালু থাকে।

উদাহরণস্বরূপ, ডানদিকে ট্রাফিক এখন খোলা আছে।

এবং শুধুমাত্র ডানদিকে এবং অন্য কোথাও!

যে কাউকে অন্য দিকে যেতে হবে তাকে অবশ্যই দাঁড়াতে হবে এবং প্রধান সবুজ সংকেত চালু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

প্রধান সবুজ সংকেত চালু আছে, এবং লক্ষ্য করুন যে প্রধান সবুজ সংকেতের উপর কালো আউটলাইন তীর রয়েছে।

এটি একটি তিন-বিভাগের ট্র্যাফিক লাইটের ক্ষেত্রে ছিল না, তবে একটি অতিরিক্ত বিভাগ সহ একটি ট্র্যাফিক লাইটের জন্য, প্রধান সবুজ একটিতে কনট্যুর তীরের উপস্থিতি একটি আবশ্যক!

এখন চলাচল শুধুমাত্র কনট্যুর তীর দ্বারা নির্দেশিত দিকনির্দেশে অনুমোদিত।

তবে এখন সব দিকে যান চলাচল উন্মুক্ত।

ট্রাফিক লাইট নির্দিষ্ট দিকে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সৃজনশীল চিন্তা স্থির থাকে না, এবং ট্রাফিক সংগঠকরা সন্তুষ্ট ছিলেন না যে তারা প্রথাগত ট্র্যাফিক লাইটে অতিরিক্ত বিভাগ যোগ করার প্রস্তাব করেছিলেন। প্রয়োজনে, আপনি অতিরিক্ত বিভাগগুলির সাথে সজ্জিত না করে অতিরিক্ত ফাংশন সহ একটি ক্লাসিক তিন-সেকশন ট্র্যাফিক লাইট সরবরাহ করতে পারেন।

আপনি একটি চৌরাস্তার কাছে যান এবং দেখুন একটি ট্র্যাফিক লাইটের পরিবর্তে তিনটি (আপনার দিকের লেনের সংখ্যা অনুসারে)।

এটা ধরে নেওয়া উচিত যে প্রতিটি ট্র্যাফিক লাইটের প্রভাব শুধুমাত্র সেই লেন পর্যন্ত প্রসারিত হয় যার উপরে এটি ঝুলছে। এবং যেহেতু লাল সংকেত সর্বত্র চালু আছে, তার মানে সমস্ত লেন থেকে যান চলাচল নিষিদ্ধ।

ছাত্ররা।তবে কেন লাল তীরগুলি স্বাভাবিক বৃত্তাকার সংকেতের পরিবর্তে আলোকিত হয়?

শিক্ষক।এটি করা হয় যাতে চৌরাস্তার দিকে আসা চালকরা আগে থেকেই লেন পরিবর্তন করতে পারেন।

এবং একই তীরগুলি হলুদ সিগন্যালে আলোকিত হবে, সবুজ সংকেত চালু হওয়ার পরে ড্রাইভারদের এই লেন থেকে কোন দিকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে সে সম্পর্কে অবহিত করবে।

এখন সব লেন থেকে যান চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

কিন্তু!

ট্র্যাফিক লাইটে তীর দ্বারা নির্দেশিত নির্দেশাবলী মেনে চলা প্রয়োজন।

একটি ঝলকানি হলুদ সংকেত সহ ট্রাফিক লাইট।

চালকের পথের সবচেয়ে বিপজ্জনক ছেদ হল একটি অনিয়ন্ত্রিত পথচারী ক্রসিং এবং একটি অনিয়ন্ত্রিত ছেদ। এই চৌরাস্তায়, চালকদের অবশ্যই নিয়মের প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হয়ে স্বাধীনভাবে উত্তরণের ক্রম নির্ধারণ করতে হবে।

ট্রাফিক নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা যেতে পারে যদি এই ধরনের মোড়ে একটি হলুদ ঝলকানি সংকেত সহ সাধারণ ট্রাফিক লাইট ইনস্টল করা হয়। হলুদ সংকেতের ক্রমাগত ঝলকানি চালককে আগেই জানিয়ে দেয় যে সে একটি অনিয়ন্ত্রিত মোড় বা পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে আসছে।

এই মোড়ে কোন ট্রাফিক লাইট ছিল না। আমরা ফটোশপ গ্রাফিক এডিটর ব্যবহার করে এটি এখানে ঝুলিয়েছি।

কিন্তু তিনি আসলে এখানে থাকলে এই দুর্ঘটনা ঘটত না।

এবং একটি ফ্ল্যাশিং হলুদ সংকেত সহ এই দ্বি-মুখী ট্রাফিক লাইটগুলি একটি অনিয়ন্ত্রিত পথচারী ক্রসিংয়ে একেবারেই অতিরিক্ত নয়৷

বিপরীত ট্রাফিক লাইট।

সম্প্রতি অবধি, আমাদের দেশে বিপরীত ট্র্যাফিক সহ রাস্তাগুলি প্রায় বহিরাগত ছিল (যদিও সেগুলি সর্বদা নিয়মে ছিল)।

এবং আজ আপনি প্রায়ই এই ধরনের একটি সতর্কতা দেখতে পারেন।

এবং এটি এখানে - বিপরীত ট্র্যাফিক সহ রাস্তার একটি অংশ।

সড়কপথে উপযুক্ত চিহ্ন রয়েছে (দীর্ঘ স্ট্রোক সহ দ্বিগুণ ভাঙা লাইন), এবং বিপরীত ট্রাফিক লাইটগুলি বিপরীত ট্র্যাফিকের জন্য মনোনীত লেনের উপরে ঝুলে আছে।

এখন আমাদের সমস্ত ট্র্যাফিক লাইটে সবুজ তীর রয়েছে, এবং সেগুলি চালু থাকার সময়, এই তিনটি লেন আমাদের দিকের ট্র্যাফিকের জন্য দেওয়া হয়।

রাস্তার এই অংশে, বিপরীতমুখী যানবাহনের জন্য শুধুমাত্র একটি লেন বরাদ্দ করা হয়েছে। এবং এখন বিপরীত ট্র্যাফিক লাইটে আমরা একটি লাল ক্রস দেখতে পাই। এবং, তাই, এখন বিপরীত দিকের চালকদের বিপরীতমুখী লেন দেওয়া হয়।

আমাদের দেশে, ডানদিকের ট্র্যাফিক গৃহীত হয় এবং নীতিগতভাবে, সবাই বোঝে যে বিপরীত লেনটি পরিষ্কার করার সময়, আপনাকে ডানদিকে লেন পরিবর্তন করতে হবে।

যাইহোক, নিয়মগুলি একটি তিন-বিভাগের বিপরীতমুখী ট্র্যাফিক লাইটের জন্যও প্রদান করে - হলুদ তীরটি, প্রথমত, আসন্ন সংকেত পরিবর্তন সম্পর্কে অবহিত করে এবং দ্বিতীয়ত, ড্রাইভারকে দেখায় কোথায় লেন পরিবর্তন করতে হবে, বিপরীত লেনটি খালি করে।

নীল জীপের চালকের এখন ডান দিকে মোড়ের সংকেত চালু করার এবং অবিলম্বে ডানদিকের লেন পরিবর্তন করার সময়। পরবর্তী বিপরীতমুখী ট্রাফিক লাইটে, একটি লাল ক্রস ইতিমধ্যেই চালু থাকবে।

রেল ক্রসিং দিয়ে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্রাফিক লাইট।

রেল ক্রসিং দিয়ে ট্রাফিক চলাচল নিয়ন্ত্রণ করতে, বিধিতে তিন ধরনের ট্রাফিক লাইটের ব্যবস্থা রয়েছে।

এটি প্রতি সেকেন্ডে একবার লাল আলোর ঝলকানি হতে পারে।

অথবা দুটি পর্যায়ক্রমে লাল সংকেত ঝলকানি।

অথবা, দুটি লাল সংকেতের সাথে, একটি সাদা-চন্দ্র সংকেতও ইনস্টল করা যেতে পারে, যা চালু করা হলে, প্রতি সেকেন্ডে একবারের ফ্রিকোয়েন্সিতে জ্বলজ্বল করে।

এখন দেখা যাক এই বিষয়ে নিয়ম কি বলে:

নিয়ম। ধারা 6. ধারা 6.9. একটি রেলপথ ক্রসিং-এ অবস্থিত একটি বৃত্তাকার সাদা-চন্দ্রের ঝলকানি সংকেত যানবাহনকে ক্রসিং দিয়ে চলাচল করতে দেয়। যখন ফ্ল্যাশিং সাদা-চন্দ্র এবং লাল সংকেত বন্ধ করা হয়, তখন চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয় যদি কোন ট্রেন (লোকোমোটিভ, হ্যান্ডকার) দৃষ্টিসীমার মধ্যে ক্রসিংয়ের কাছে না আসে।

অর্থাৎ, যদি একটি লাল সংকেত ঝলকানি বা দুটি লাল সংকেত পর্যায়ক্রমে জ্বলতে থাকে, তাহলে ক্রসিং দিয়ে চলাচল নিষিদ্ধ।

যদি সাদা-চাঁদ সংকেত ঝলকানি, ক্রসিং মাধ্যমে আন্দোলন অনুমোদিত হয়.

যদি কিছু ঝলকানি না হয়, ক্রসিং দিয়ে চলাচলেরও অনুমতি দেওয়া হয়। কিন্তু! শুধু অনুমতি দেওয়া হয় না। প্রথমত, ড্রাইভারকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে কোনও ট্রেনের কাছে আসছে না (দৃশ্যমানতার মধ্যে!) এবং যদি একটি থাকে, তাহলে ক্রসিং দিয়ে চলাচল নিষিদ্ধ।

উপসংহারে, আমরা লক্ষ্য করি যে GOST রেলওয়ে ক্রসিংগুলিতে প্রচলিত ট্র্যাফিক লাইট ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

চাঁদ-সাদা সংকেত সহ চার-বিভাগের ট্রাফিক লাইট।

এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইটের ব্যবহার ইন্টারসেকশনে রুটের যানবাহনগুলির সংঘর্ষ-মুক্ত চলাচল সংগঠিত করা সম্ভব করে তোলে। আমরা ট্রাম, সেইসাথে বাস এবং ট্রলিবাস সম্পর্কে কথা বলছি, যদি তারা তাদের জন্য বিশেষভাবে বরাদ্দ করা একটি লেন বরাবর চলে।

এখন ট্র্যাফিক লাইটে চারটি সাদা-চান্দ্র সংকেত চালু রয়েছে এবং তাই, ট্রাম (বাস, ট্রলিবাস) সব দিকে যেতে পারে।

নীচের সংকেত এবং উপরের বাম সংকেত চালু থাকলে, ট্রামকে (বাস, ট্রলিবাস) বাম দিকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।

নিচের সিগন্যাল এবং মাঝের উপরের সিগন্যাল চালু থাকলে, ট্রামকে (বাস, ট্রলিবাস) সোজা চলতে দেওয়া হয়।

নিচের সিগন্যাল এবং উপরের ডানদিকের সিগন্যাল চালু থাকলে, ট্রামকে (বাস, ট্রলিবাস) ডানদিকে যেতে দেওয়া হয়।

যদি নীচের সংকেতটি চালু না থাকে, তবে ট্রাম (বাস, ট্রলিবাস) "ইট" চালু করা হয়েছে - চৌরাস্তায় প্রবেশ নিষিদ্ধ।

এখন ট্রাম সোজা বা বামে যেতে দেওয়া হয়, এবং আমাদের সোজা বা ডান দিকে যেতে দেওয়া হয়।

প্রকৃতপক্ষে, একটি সংঘাত-মুক্ত আন্দোলন।

এখন ট্রামকে সরাসরি বা ডানদিকে যেতে দেওয়া হয়েছে এবং আমরা স্টপ লাইনে দাঁড়াব।

এবং আবার, কোন বিরোধ নেই।

কিন্তু এখন ট্রাম স্থির থাকবে, তবে আমরা সব দিকে যেতে পারব।

এবং আবার, কোন বিরোধ নেই।

আজ, প্রতিটি মানুষ ট্র্যাফিক লাইট কী তা বোঝে। রং: লাল, হলুদ এবং সবুজ এমনকি একটি শিশুর কাছে পরিচিত।

যাইহোক, এমন একটি সময় ছিল যখন এই অপটিক্যাল ডিভাইসগুলির অস্তিত্ব ছিল না এবং রাস্তা পার হওয়া খুব সহজ ছিল না। বিশেষ করে বড় শহরগুলোতে পথচারীদের দীর্ঘ সময় ধরে অন্তহীন ঘোড়ার গাড়ি দিয়ে যেতে হতো।

ক্রস রাস্তায় বিভ্রান্তি এবং অন্তহীন বিরোধ ছিল.

ইতিহাসে একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ

ট্রাফিক লাইট মূলত ব্রিটিশরা আবিষ্কার করেছিল। এটি 19 শতকের 68 সালের শেষের দিকে লন্ডনে মঞ্চস্থ হয়েছিল। এটি একজন লোক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। মেকানিজমের দুটি হাত ছিল। যখন তারা একটি অনুভূমিক অবস্থানে ছিল, আন্দোলন নিষিদ্ধ ছিল, এবং যখন তাদের নামানো হয়, উত্তরণ অনুমোদিত ছিল। রাতে তারা একটি গ্যাস বার্নার চালু করে, যা একটি লাল এবং সবুজ সংকেত দেয়। এটা অনিরাপদ হতে পরিণত. গ্যাস বিস্ফোরণ, একজন পুলিশ সদস্য আহত, এবং ট্রাফিক লাইট সরানো হয়েছে.

এটি শুধুমাত্র বিংশ শতাব্দীর শুরুতে আমেরিকায় একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক লাইট পেটেন্ট করা হয়েছিল। এটিতে রং ব্যবহার করা হয়নি; শিলালিপিগুলি তাদের প্রতিস্থাপন করেছে।

লাল রঙ যে কোনও আবহাওয়ায় খুব দৃশ্যমান: যখন সূর্য উজ্জ্বলভাবে জ্বলছে, বৃষ্টি হচ্ছে বা কুয়াশা রয়েছে। শারীরিক দৃষ্টিকোণ থেকে, লাল রঙের সবচেয়ে দীর্ঘ তরঙ্গদৈর্ঘ্য রয়েছে। সম্ভবত এই কারণেই এটি নিষিদ্ধ হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। সারা পৃথিবীতে লালের অর্থ একই।

ট্রাফিক লাইটের অন্য সিগন্যালটি সবুজ। এটি শান্ত এবং প্রশান্তির রঙ। এটি মানুষের মস্তিষ্কে একটি শিথিল প্রভাব ফেলে। সবুজ চলাচলের অনুমতি দেয়। এটি অনেক দূরে দেখা যায়; যে কোনো চালক ট্র্যাফিক লাইট পেরিয়ে যাওয়ার অনেক আগে এই রঙটি দেখেন এবং ব্রেক না দিয়ে শান্তভাবে চৌরাস্তা পার হন।

যাইহোক, তারা যেমন বলে, সেখানে একটি অকথ্য নিয়ম রয়েছে যা অনুসারে একটি বিপজ্জনক চৌরাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি ধীর করা মূল্যবান, এমনকি ট্র্যাফিক লাইট সবুজ দেখালেও। এই ক্রিয়াটি প্রায়শই গুরুতর দুর্ঘটনা এড়াতে সহায়তা করে।

হলুদ - মনোযোগ দিন

হলুদ ট্রাফিক লাইটের রঙ মধ্যবর্তী। এটি একটি সতর্কতা ফাংশন বহন করে এবং ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের মনোযোগ দিতে আহ্বান জানায়। হলুদ রঙকে বুদ্ধিমত্তা, অন্তর্দৃষ্টি এবং বুদ্ধিমত্তার প্রতীক বলা হয়। এটি সাধারণত লাল পরে আলো জ্বলে, চালকদের সরানোর জন্য প্রস্তুত হওয়ার আহ্বান জানায়। অনুশীলন দেখায়, অনেক ড্রাইভার অনুমতি হিসাবে একটি হলুদ ট্রাফিক লাইট উপলব্ধি করে এবং চলতে শুরু করে। এটি ভুল, যদিও এটি জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য নয়। হলুদ আলো জ্বলে উঠলে, আপনাকে ক্লাচটি চাপতে হবে এবং প্রস্তুত হতে হবে, তবে গাড়ি চালানো শুরু করার জন্য সবুজ আলোর জন্য অপেক্ষা করা ভাল, বিশেষত যেহেতু অপেক্ষা মাত্র কয়েক সেকেন্ড।

বিপরীত ক্রমে: সবুজ, হলুদ, লাল - ট্র্যাফিক লাইট কাজ করে না। আধুনিক ডিভাইসে, সবুজের পরে, লাল অবিলম্বে আলোকিত হয়, যখন শেষ মিনিটে সবুজ জ্বলতে শুরু করে।

এছাড়াও আপনি কখনও কখনও একটি ক্রমাগত ঝলকানি হলুদ ট্রাফিক লাইট দেখতে পারেন। এটি নির্দেশ করে যে ট্র্যাফিক লাইটটি অক্ষম বা ভাঙ্গা। প্রায়শই, ট্র্যাফিক লাইট রাতে হলুদ ফ্ল্যাশ করে।

পথচারী ট্রাফিক লাইট

পথচারীদের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ট্রাফিক লাইটও রয়েছে। এটা কি রং ব্যবহার করে? লাল এবং সবুজ - অবশ্যই, কিন্তু হলুদ অপ্রয়োজনীয় হিসাবে অনুপস্থিত। রাস্তা পার হওয়ার জন্য একজন ব্যক্তির বিশেষ কোনো প্রস্তুতির প্রয়োজন হয় না।

তাদের সাধারণত হাঁটা পুরুষ হিসাবে চিত্রিত করা হয়। পথচারীদের সুবিধার জন্য সম্প্রতি একটি টাইম কাউন্টার ব্যবহার করা হয়েছে। একটি বিশেষ স্টপওয়াচ বিপরীত সংকেত চালু হওয়ার আগে কত সেকেন্ড বাকি আছে তা গণনা করে।

নিয়মিত ট্র্যাফিক লাইটের মতো, লাল ট্র্যাফিক নিষিদ্ধ করে এবং সবুজ নির্দেশ করে যে প্যাসেজটি খোলা।

একটি চৌরাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, চালকদের সচেতন হওয়া উচিত যে পথচারীদের পথের অধিকার রয়েছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি মোড়ে একটি সবুজ ট্র্যাফিক লাইটে একটি গাড়ি ডানদিকে মোড় নেয়, যখন পথচারীরা একটি লম্ব রাস্তা পার হয় তারাও একটি সবুজ আলো দেখতে পায়। এই ক্ষেত্রে, মোটরচালক সমস্ত পথচারীকে যেতে দিতে বাধ্য এবং শুধুমাত্র তারপর ড্রাইভিং চালিয়ে যান।

একটি "সবুজ তরঙ্গ" কি?

বড় শহরগুলিতে, হাইওয়েতে ট্র্যাফিকের সাথে প্রচুর সংখ্যক ট্র্যাফিক লাইট থাকে যা ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে। একটি ট্র্যাফিক লাইট, যার রঙগুলি প্রত্যেকের কাছে পরিচিত, নির্দিষ্ট বিরতিতে সেগুলি পরিবর্তন করে। এই ফ্রিকোয়েন্সি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয় এবং গাড়ির চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

"সবুজ তরঙ্গ" গাড়ির গতির সাথে আবদ্ধ। এটি অনুমান করা হয় যে, একটি নির্দিষ্ট গড় গতিতে চলাকালীন, চালক, একটি সবুজ ট্র্যাফিক লাইটের মুখোমুখি হওয়ার পরে, হাইওয়ের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর একটি সবুজ আলোর মুখোমুখি হবেন। তিনটি ট্র্যাফিক লাইটের রঙ নিয়মিত বিরতিতে সুইচ করে এবং বেশ কয়েকটি ট্র্যাফিক লাইটের মধ্যে সামঞ্জস্য রয়েছে। এই নীতি অনুসারে সমন্বিত রুটের সমস্ত সংযোগস্থলে, একই চক্রতা রয়েছে।

"সবুজ তরঙ্গ" ছেদ অতিক্রম করার সুবিধার জন্য তৈরি করা হয়েছিল; প্রযুক্তিগতভাবে, এটি বাস্তবায়ন করা বিশেষভাবে কঠিন নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় মহাসড়কগুলিতে প্রস্তাবিত গতির সাথে অতিরিক্ত চিহ্নগুলি ইনস্টল করা হয়, যা ছেদগুলির বিরতিহীন উত্তরণ নিশ্চিত করবে।

তিন চোখের ট্রাফিক লাইট চালক এবং পথচারীর সহকারী। রঙগুলি ক্রমানুসারে সুইচ করে এবং অগ্রগতি সামঞ্জস্য করে, সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷ এগুলোকে আন্তরিকতার সাথে অনুসরণ করলে, আপনি রাস্তায় মারাত্মক দুর্ঘটনা এবং অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে পারেন।

আজ ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের প্রধান হাতিয়ার ছাড়া ট্রাফিক নিয়ম কল্পনা করা খুব কঠিন, যা একটি ট্র্যাফিক লাইট। এটি যানবাহন এবং পথচারী উভয় ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং সুবিধার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের ফাংশন উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ট্রাফিক লাইট আছে. যদিও তারা একে অপরের অনুরূপ, তাদের কিছু নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতা রয়েছে যা মনে রাখা দরকার।

ট্রাফিক লাইট: সংজ্ঞা

একটি ট্র্যাফিক লাইট হল একটি অপটিক্যাল সিগন্যালিং ডিভাইস যা গাড়ি, সাইকেল এবং অন্যান্য যানবাহন, সেইসাথে পথচারীদের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ব্যতিক্রম ছাড়া বিশ্বের সমস্ত দেশে ব্যবহৃত হয়।

মজাদার! এর আগে, জাপানে ট্রাফিক লাইটে সবুজ বাতি ছিল না। এটি নীল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কিন্তু বিজ্ঞানীরা প্রমাণ করেছেন যে সবুজ রঙ মানুষের চোখে বেশি গ্রহণযোগ্য।

ট্রাফিক লাইটের প্রকারভেদ

বৃত্তাকার সংকেত সহ তিনটি রঙের ট্রাফিক লাইট সবচেয়ে সাধারণ: লাল, হলুদ এবং সবুজ।কিছু দেশে ট্রাফিক প্রবিধানে হলুদ রঙের পরিবর্তে কমলা ট্রাফিক লাইট ব্যবহার করা প্রয়োজন। সংকেতগুলি উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে উভয়ই অবস্থিত হতে পারে। যদি অন্যান্য বিশেষ ট্র্যাফিক লাইট বা অতিরিক্ত বিভাগ সরবরাহ না করা হয় তবে তারা সমস্ত ধরণের পরিবহনের পাশাপাশি পথচারীদের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে।এর পরে, আমরা প্রতিদিনের থেকে বিশেষ পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের ট্রাফিক লাইটের দিকে নজর দেব।

ক্লাসিক তিন-বিভাগের ট্রাফিক লাইট

এই জাতীয় ট্র্যাফিক লাইটে, একটি নিয়ম হিসাবে, তিনটি রঙ রয়েছে, ক্রমানুসারে সাজানো: লাল, হলুদ, সবুজ - উপরে থেকে নীচে বা বাম থেকে ডানে। এই ধরনের ট্রাফিক লাইট মোড়ে ইনস্টল করা হয়.এগুলি ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা অনুমোদিত সমস্ত দিক থেকে সমস্ত ধরণের পরিবহনের একযোগে যাতায়াতের অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি ছেদগুলির মধ্যে অবস্থিত নিয়ন্ত্রিত পথচারী ক্রসিংগুলিতেও ইনস্টল করা হয়৷ জনবহুল এলাকায় রেল ক্রসিংয়ে, ট্রাম ট্র্যাক সহ রাস্তার সংযোগস্থলে, সাইকেল পাথ এবং রাস্তার সামনে এই জাতীয় ট্র্যাফিক লাইট ইনস্টল করাও সম্ভব।আগত ট্র্যাফিকগুলিকে পর্যায়ক্রমে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য রাস্তাটি যেখানে সংকীর্ণ করা হয়েছে সেগুলিও দেখা যায়।

আকর্ষণীয় ঘটনা!প্রথম তিন-বিভাগের ট্রাফিক লাইট 1920 সালে ডেট্রয়েটে ইনস্টল করা হয়েছিল।

দুই টুকরা

দুটি বিভাগ সহ ট্র্যাফিক লাইটগুলি শিল্প উদ্যোগ এবং সংস্থাগুলির অঞ্চলগুলিতে ট্র্যাফিকের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে একটি একক-লেনের বিপরীত ট্র্যাফিক প্রবাহ সংগঠিত করার জন্য রাস্তা সংকীর্ণ করার সময়।

হলুদ আলো সহ একক-বিভাগের ট্রাফিক লাইট

এই এক রঙের ট্রাফিক লাইটটি অনিয়ন্ত্রিত মোড়ে এবং পথচারী ক্রসিংয়ে পাওয়া যায়।

অতিরিক্ত বিভাগ সহ ট্রাফিক লাইট

ট্র্যাফিক লাইট এছাড়াও তীর বা তীরের রূপরেখা সহ অতিরিক্ত বিভাগীয় বিভাগে সজ্জিত করা যেতে পারে। তারা এক দিক বা অন্য দিকে ট্রাফিক চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে। ট্রাফিক প্রবিধান অনুসারে, এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইটগুলি নিম্নরূপ কাজ করে:একটি প্রচলিত তিন রঙের ট্র্যাফিক লাইটের সমস্ত সংকেতগুলিতে তীরগুলির রূপের অর্থ হল যে এটির ক্রিয়া শুধুমাত্র একটি নির্দেশিত দিকে প্রসারিত হয়৷

ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী কালো ব্যাকগ্রাউন্ডে সবুজ তীর সহ একটি ট্রাফিক লাইটের একটি অতিরিক্ত অংশ যাতায়াতের অনুমতি দেয়, কিন্তু পাস করার সময় সুবিধা প্রদান করে না।কখনও কখনও আপনি একটি সর্বদা চালু সবুজ সংকেত খুঁজে পেতে পারেন, যা একটি কঠিন সবুজ তীর দিয়ে একটি চিহ্ন আকারে তৈরি করা হয়। এর মানে হল, ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে, নিষিদ্ধ ট্র্যাফিক লাইট থাকা সত্ত্বেও বাঁক নেওয়া অনুমোদিত।

এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইটগুলি এমন জায়গায় ইনস্টল করা হয় যেখানে চৌরাস্তায় দ্বন্দ্ব-মুক্ত ট্র্যাফিক সংগঠিত করা প্রয়োজন। যদি এই ট্র্যাফিক লাইটগুলির মধ্যে একটি সবুজ হয়ে যায়, তবে চৌরাস্তা পার হওয়ার সময় আপনাকে পথ দিতে হবে না। জরুরী পরিস্থিতি এড়াতে, প্রতিটি লেনের উপরে ব্যক্তিগত ট্র্যাফিক লাইট স্থাপন করা হয়, যা একটি নির্দিষ্ট লেন থেকে অনুমোদিত গতিবিধির দিকটি দেখায়।

বিপরীত ট্রাফিক লাইট

রাস্তার লেন বরাবর ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ করতে, বিপরীত ট্রাফিক লাইট ব্যবহার করা হয়।এগুলি বিশেষ ব্যান্ড নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রক। এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইটে দুটি থেকে তিনটি সংকেত থাকতে পারে: "X" অক্ষরের আকারে একটি লাল সংকেত একটি নির্দিষ্ট লেনে চলাচল নিষিদ্ধ করে।একটি সবুজ তীর নীচে নির্দেশ করে, বিপরীতভাবে, চলাচলের অনুমতি দেয়। একটি হলুদ তির্যক তীর সংকেত দেয় যে লেন মোড পরিবর্তিত হয়েছে এবং দেখায় যে আপনাকে কোন দিকে এটি ছেড়ে যেতে হবে।

পথচারী ক্রসিংয়ের মাধ্যমে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্রাফিক লাইট

সাধারণত, এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইটে কেবল দুটি ধরণের সংকেত থাকে: প্রথমটি অনুমতি দেয়, দ্বিতীয়টি নিষেধ করে।একটি নিয়ম হিসাবে, তারা সবুজ এবং লাল রং অনুরূপ। সংকেত নিজেই বিভিন্ন আকার হতে পারে। এগুলিকে প্রায়শই একজন ব্যক্তির স্টাইলাইজড সিলুয়েট হিসাবে চিত্রিত করা হয়: লাল রঙে দাঁড়িয়ে এবং সবুজে হাঁটা। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকায়, নিষেধাজ্ঞা সংকেতটি একটি লাল উত্থিত পামের আকারে তৈরি করা হয়, যার অর্থ "স্টপ"। কখনও কখনও নিম্নলিখিত শিলালিপি ব্যবহার করা হয়: লাল "স্টপ" এবং সবুজ "হাঁটা"। অন্যান্য দেশে, যথাক্রমে, অন্যান্য ভাষায়।

ভারী যানবাহন সহ হাইওয়েতে, স্বয়ংক্রিয় সুইচিং সহ ট্র্যাফিক লাইট ইনস্টল করা হয়।তবে এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন আপনি একটি বিশেষ বোতাম টিপে ট্র্যাফিক লাইট স্যুইচ করতে পারেন, যা আপনাকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে রাস্তা পার হতে দেয়। আধুনিক ট্রাফিক লাইট সুবিধার জন্য একটি ডিজিটাল কাউন্টডাউন ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত। অন্ধদের জন্য, ট্র্যাফিক লাইটে সাউন্ড ডিভাইস ইনস্টল করা হয়।

ট্রামের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা

একটি ট্রামের জন্য একটি ট্রাফিক লাইট সাধারণত সীমিত দৃশ্যমানতা, দীর্ঘ আরোহণ এবং অবতরণ সহ একটি ট্রাম ডিপোতে এবং সুইচের সামনে স্থাপন করা হয়। ট্রামের জন্য দুটি ধরণের ট্রাফিক লাইট রয়েছে: সবুজ এবং লাল। এগুলি হয় ট্র্যাকের ডানদিকে ইনস্টল করা হয় বা যোগাযোগের তারের উপরে কেন্দ্রীয়ভাবে ঝুলানো হয়। মূলত, এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইট ট্রাম চালকদের জানিয়ে দেয় যে পথটি ব্যস্ত কিনা। তারা অন্যান্য যানবাহনের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে না এবং সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র। তাদের কাজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্মিত হয়.

ট্রাফিক লাইট: ড্রাইভিং নিয়ম

বৃত্তাকার আলো সংকেত মানে নিম্নলিখিত: একটি স্থির সবুজ সংকেত যানবাহন বা পথচারীদের চলাচলের অনুমতি দেয় এবং একটি ঝলকানি সবুজ ট্র্যাফিক লাইট মানে শীঘ্রই একটি নিষিদ্ধ সংকেত আসবে, তবে আপাতত চলাচলের অনুমতি রয়েছে৷

আকর্ষণীয় ঘটনা!বড় শহরগুলির বাসিন্দারা সাধারণত তাদের জীবনের প্রায় ছয় মাস ট্র্যাফিক লাইটের জন্য অপেক্ষা করে।

একটি হলুদ ট্রাফিক লাইট মানে কি? এটি সতর্ক করে যে নিষেধাজ্ঞার সংকেতটি একটি অনুমতিমূলক বা তদ্বিপরীত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে এবং এটির কর্মের সময়কালের জন্য এটি চলাচল নিষিদ্ধ করে। একটি ঝলকানি হলুদ ট্রাফিক লাইট মানে রাস্তার যে অংশে ট্রাফিক লাইট অবস্থিত সেটি নিয়ন্ত্রিত নয়। যদি এটি একটি সংযোগস্থলে অবস্থিত এবং এই মোডে কাজ করে, তাহলে ছেদটি অনিয়ন্ত্রিত। চালকদের ট্রাফিক নিয়মের সেই নিবন্ধগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় যেগুলি অনিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তাগুলির উত্তরণ নির্ধারণ করে৷ একটি স্থির এবং ঝলকানি লাল সংকেত যে কোনো দিকে চলাচল নিষিদ্ধ করে।

একই সময়ে চালু থাকা লাল এবং হলুদ ট্রাফিক লাইটগুলি নির্দেশ করে যে এটি আরও সরানো নিষিদ্ধ, এবং সবুজ বাতিটি শীঘ্রই চালু হবে৷ সাদা-চন্দ্র ট্রাফিক লাইট সিগন্যাল জানায় যে অ্যালার্ম সিস্টেম কাজ করছে এবং আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন। এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইট ট্রাম এবং রেলপথে ইনস্টল করা হয়।

তীরের মতো দেখতে ট্র্যাফিক লাইটগুলির অর্থ নিম্নলিখিত:লাল, হলুদ এবং সবুজ তীরগুলি বৃত্তাকার সংকেতের মতো একই জিনিস বোঝায়, শুধুমাত্র তারা একটি নির্দিষ্ট দিকে কাজ করে। বাম দিকে নির্দেশিত একটি তীরও একটি U-টার্নের অনুমতি দেয়, যদি না সংশ্লিষ্ট পরবর্তী অগ্রাধিকার ট্র্যাফিক সাইন এটিকে নিষিদ্ধ করে।

অতিরিক্ত বিভাগের সবুজ তীরটির একই অর্থ রয়েছে। যদি এই সংকেতটি বন্ধ থাকে বা লাল আউটলাইন চালু থাকে, তাহলে এর অর্থ হল এই দিকে চলাচল নিষিদ্ধ। যদি প্রধান সবুজ সংকেতটিতে একটি কালো আউটলাইন তীর থাকে, তাহলে এর মানে হল যে অতিরিক্ত বিভাগ দ্বারা নির্দেশিতগুলির চেয়ে চলাচলের অন্যান্য দিক রয়েছে।

আরো গুরুত্বপূর্ণ কি: একটি চিহ্ন, একটি ট্রাফিক লাইট বা একটি চিহ্নিতকরণ?

ট্রাফিক নিয়ম নিম্নলিখিত অগ্রাধিকার বোঝায়: প্রধান হল ট্রাফিক কন্ট্রোলার, তারপর ট্রাফিক লাইট, তারপর সাইন এবং তারপর মার্কিং। ট্রাফিক কন্ট্রোলার সিগন্যালগুলি ট্র্যাফিক লাইট সিগন্যাল এবং রোড সাইন প্রয়োজনীয়তার উপর অগ্রাধিকার পায়।তারা বাধ্যতামূলক. সমস্ত ট্রাফিক লাইট, ফ্ল্যাশিং হলুদ ব্যতীত, রাস্তার চিহ্নগুলির চেয়ে বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের ট্রাফিক কন্ট্রোলারের নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে, এমনকি তারা ট্র্যাফিক লাইট, চিহ্ন এবং চিহ্নের বিরোধিতা করলেও।

জার্মানির রাজধানীতে তেরোটি সংকেত সহ একটি ট্রাফিক লাইট রয়েছে। এখনই তার সাক্ষ্য বোঝা এত সহজ নয়।