در پارک چلیوسکینتسف، یک تریلر ترن هوایی یک مدیر - سالیدارناستز - را سرنگون کرد. یک شاهد عینی در مورد فاجعه در پارک چلیوسکینتسف: «معلوم شد که او سرش را زیر ماشین گذاشته و در مناطق با یک اورژانس برخورد کرده است.

به گزارش یکی از خوانندگان Onliner.by، همه چیز روز دوشنبه حوالی ساعت 15:00 اتفاق افتاد. مدیر 45 ساله جاذبه تجاری جامبو جت سعی کرد چیزی گیر کرده را بلند کند. در این زمان، "تریلر" فقط با یک مرد برخورد کرد. به گفته خواننده، مدیر در دم فوت کرده است.

خواننده گفت: اکنون آمبولانس اینجاست، 15 دقیقه است که ترک نکرده است. - خود جاذبه محاصره شد و همه از آنجا رانده شدند. معلوم است که مرد مرده است. اینجا افرادی هستند که سوار این تریلر شده اند، می گویند آن مرد دستش را به سمت هدفون برد. ظاهرا او فکر می کرد که ...

مدیر، مرد متولد 1959. بر اساس اطلاعات اولیه، وی مشاهده کرد که چیزی روی ریل ها افتاده است. کالایی که متعلق به یکی از مسافران گاری بود. او برای بدست آوردن آن تلاش کرد و در نتیجه به شدت مجروح شد. در واقع این اتفاق افتاد، شایعه نیست. تا این لحظه اطلاعات اولیه الکساندر لاستوفسکی سخنگوی پلیس مینسک به ERB گفت: یک گروه تحقیقاتی از اداره امور داخلی منطقه پروومایسکی در محل کار می کند.

اداره "پارک های شهر" مینسک و شرکت صاحب سواری "لتوپارک" هنوز در مورد این حادثه غم انگیز اظهار نظر نکرده اند.

به گزارش یکی از خوانندگان Onliner.by، همه این اتفاقات حوالی ساعت 15:00 رخ داده است. مدیر 57 ساله جاذبه تجاری جامبو جت سعی کرد هدفون هایی را که توسط شخصی از یک سواری قبلی انداخته بود، بردارد. در این زمان تریلر مردی را زیر گرفت. مدیر مرده در حال حاضر کمیته تحقیق در محل مشغول به کار است.

یک خواننده به Onliner.by گفت: اکنون آمبولانس اینجاست، 15 دقیقه است که ترک نکرده است. - خود جاذبه محاصره شد و همه از آنجا رانده شدند. معلوم است که مرد مرده است. اینجا افرادی هستند که سوار این تریلر شده اند، می گویند آن مرد دستش را به سمت هدفون برد. ظاهرا او فکر می کرد که ...

به گفته مدیریت پارک، این جاذبه متعلق به شرکت خصوصی Leto-Park LLC است.

من نمی دانم آنجا چه اتفاقی افتاده است. حالا من می روم به محل. خداحافظ، - ویکتور ماتیوک، مدیر سازمان، با Onliner.by به طور خلاصه صحبت کرد.

اکانت رسمی توییتر اداره اصلی امور داخلی کمیته اجرایی شهر مینسک گزارش می دهد که گروهی از اداره امور داخلی منطقه پروومایسکی نیز عازم محل حادثه در پارک چلیوسکینتسف شدند.

به گزارش خبرنگار ما از محل حادثه، محل نزدیک به این جاذبه محاصره شده است. از مردم خواسته شده نزدیک نشوند. تیم تحقیقاتی در محل اورژانس حاضر شد و اکنون در حال بررسی تمامی شرایط حادثه است.

چه کسی از ما در کودکی چرخ و فلک را دوست نداشت؟ حتی در بزرگسالی نیز از یادآوری گذشته و سوار شدن بر ماشین اسباب‌بازی اتودروم بیزار نیستیم.

با این حال، آیا این فعالیت ها واقعاً ایمن هستند؟ تقریباً هر سال، موارد اضطراری در جاذبه های بلاروس رخ می دهد که گاهی اوقات به طرز غم انگیزی پایان می یابد.

اسپوتنیک پرمخاطب ترین حوادث سال های اخیر مربوط به سواری ها را یادآور شد و علت تصادفات را تحلیل کرد.

2016

در پارک چلیوسکینتسف در آگوست سال گذشته، یک تریلر تفریحی یک مدیر را سرنگون کرد. این اتفاق در جاذبه بدبخت "Jumbo Jet" رخ داد.

جاذبه "Jumbo Jet" - یکی از رکوردداران سال گذشته برای اضطراری

همانطور که مصاحبه شاهدان عینی نشان داد، مدیر به دنبال هدفونی که یکی از بازدیدکنندگان آن را انداخته بود، به پشت حصار رفت و متصدی بدون اطمینان از اینکه هیچ فردی در محل کار وجود ندارد، جاذبه را راه اندازی کرد.

"Jumbo Jet" - رکورد سال گذشته برای اضطرار. در ارتفاع ده متری گاری با چهار نفر آویزان شد. بیچاره به انتظار کمک، دو ساعت آویزان شد. درست است ، کارگران پارک بدون کمک وزارت شرایط اضطراری این کار را انجام دادند - آنها خودشان یک برج راه اندازی کردند و بازدیدکنندگان وحشت زده را به زمین پایین آوردند.

2011

دو دختر دانش آموز در کابین یک لوکوموتیو بخار در جاذبه کوه رولینگ در پارک چلیوسکینتسف گیر افتاده بودند. او خودش را در میانه جنبش جدا کرد. دختران ترسیده توسط کارکنان پارک رها شدند.

سال 2009

و دوباره "کوه برش". لوکوموتیو که 18 نفر در آن بودند از تپه بلندی بالا رفت و ناگهان با سرعت تمام پایین رفت. به کسی آسیبی نرسید، اما همه خیلی ترسیده بودند. برخی از بازدیدکنندگان شروع به درخواست پول برای بلیط کردند. سایر تعطیلات در پارک از خرابی خجالت نکشیدند - پس از 15 دقیقه، همه دوباره سوار بر "کوه" شدید شدند.

2008

یک حادثه وحشتناک در سواری زنجیره ای "Carousel" در پارکی به نام چلیوسکینتسف رخ داد. در حین حرکت، دیسک چرخان چرخ و فلک با صندلی از تکیه گاه کنده شد و او به همراه مردم روی زمین افتاد. کودک 7 ساله بیشترین آسیب را متحمل شد: ضربه شدیدی به شکم و قفسه سینه دریافت کرد، دنده های ششم و هفتم شکست. پنج نفر نیز زخمی شدند - سه خردسال و دو مرد.

معلوم شد که "چرخ فلک" به دلیل کهنه شدن فلز شکسته است. در سال 1989 در چکسلواکی ساخته شد. عمر چرخ و فلک به پایان رسیده است و کارشناسان به خود زحمت نظارت بر وضعیت آن را نداده اند.

در مناطق نیز وضعیت اضطراری وجود داشت

در سال 2001، یک ساکن محلی در یک شهربازی سیار در Kalinkovichi جان خود را از دست داد، دو زن به شدت مجروح شدند. در سال 2003، یک دختر جوان در تپه 4 متری "بیور جاده" در برست با زندگی خود خداحافظی کرد: کوهی که در آن سفر می کرد شکست و به یک ریل آهنی پرتاب شد. در سال 2006، دانش آموزی در جاذبه سورپرایز در نووپولوتسک درگذشت، که بی احتیاطی رفتار کرد: او روی سکوی جاذبه که شروع به حرکت کرد، بالا رفت و سقوط کرد.

سهل انگاری پیش پا افتاده

اگر به همه این موارد اضطراری نگاه کنید، در بیشتر موارد این تکنیک شکست خورده و مردم قربانی شدند. یعنی معلوم می شود چرخ و فلک هایی که برای شادی طراحی شده اند ماشین های کشنده ای هستند؟

ادوارد کوزاچنکو، مهندس ارشد سابق پارک چلیوسکینتسف، که در اواخر دهه 80 و 90 این سمت را داشت، چنین فکر نمی کند. او می گوید تقصیر اتفاقی که افتاد عامل انسانی بود.

این منبع در مصاحبه با اسپوتنیک خاطرنشان می کند: "جاذبه های امروزی در مقایسه با دوره شوروی دشوارتر شده اند. اما نه خطرناک تر. هر جاذبه ای در دست بد می تواند خطرناک باشد."

کارمندان اغلب سهل انگارانه رفتار می کنند. اگرچه همه کار کردن را بلدند. فروریختن زنجیره «چرخ فلک» را مثال بزنید. قبل از جدا شدن از پایه، قطعاً صداهایی شنیده می شد. اما مهماندار به نظر اهمیتی نداد.

ادوارد یاکولوویچ می‌گوید، قبل از شیفت، مهندس ارشد باید همه سواری‌ها را بررسی کند و در ثبت پذیرش ثبت کند. سواری ها باید تمیز باشند. تمامی قفل ها و بست ها سالم هستند. افسر وظیفه باید در طول شیفت حداقل هر دو ساعت یکبار همین بازرسی را انجام دهد.

خود نمایی کردن

ادوارد کوزاچنکو توجه را به امنیت سواری ها جلب کرد.

او می گوید: "در زمان من، سواره ها با حصار بلندی احاطه شده بودند. حالا اینطور نیست."

با توجه به تعداد زیاد "مردم مهربان"، باید درک کنید که برخی می توانند شبانه وارد قلمرو جاذبه شوند و مهره یا چیز دیگری را باز کنند و آن را برای خود اختصاص دهند.

متصدیان، به نوبه خود، ممکن است متوجه مهره گم شده نشوند، که با شرایط اضطراری جدید تهدید می شود.

"خوب" خود بازدیدکنندگان هستند. کسی خودخواه است، دیگران فقط خودنمایی می کنند. در دوره شوروی هم همینطور بود.

"در زمان من، "خالی گالی" اینجا ایستاده بود. برای یک زن با جثه چشمگیر، نرده خیلی محکم روی شکمش فشار می داد. او تصمیم گرفت آن را شل کند، در نتیجه از صندلی گهواره ای به بیرون پرت شد. و او در پیاده رو افتاد.

مرد جوانی در اواخر دهه 80 در سوپر 8 جان باخت.

"من می خواستم خود را در مقابل دختر نشان دهم. او در حال حرکت از جا برخاست و سرش منفجر شد. یک اتفاق تقریباً مشابه در چرخ و فلک رخ داد. مرد جوان از همسایه خود که یک زن سیاهپوست بود. مهندس) خوشش آمد.

تاب قدیمی

همه جاذبه هایی که در پارک های شهر استفاده می شود جدید نیستند. تعویض تجهیزات هزینه زیادی دارد. و تولید کنندگان عمر کوتاهی را تعیین می کنند - 10-25 سال.

ما یک Super-8 داشتیم که توسط شوارتسکف ساخته شد. شرکت ورشکست شد، اما او هنوز کار می کرد. من قبلاً زنجیر آن را عوض کردم و چرخ ها پرواز کردند. Supere "زنجیر پاره شد. هیچ قربانی نداشت، اما مردم ادوارد کوزاچنکو به یاد می آورد که از بالا فیلمبرداری شده اند.

Gospromnadzor خاطرنشان می کند: چیزی به نام "جاذبه قدیمی" وجود ندارد. یک جاذبه می تواند مناسب باشد، یعنی تشخیص و معاینه فنی را گذرانده باشد و نامناسب باشد.

اسنژانا کازایوا، رئیس بازرس ایالتی می‌گوید: «در پارک‌ها، مدت‌ها قبل از شروع فصل، سواری‌های پس از خواب زمستانی شکل می‌گیرند. تا زمانی که کیسه‌های سنگ‌ریزه در اینجا غلتیده نشوند، فرد را به یک حلقه مرده راه نمی‌دهند.» بخش نظارت بر ایمنی Gospromnadzor

هر ساله قبل از شروع فصل، وضعیت سواری ها توسط کمیسیون Gospromnadzor بررسی می شود.

در همین حال، در مینسک، 46٪ از چرخ فلک ها قبلاً دوره استاندارد را کار کرده اند. اما در سال 2020 آنها قرار است جایگزین شوند. کمیته اجرایی شهر مینسک برنامه ای را برای از کار انداختن و جایگزینی جاذبه ها از سال 2013 تا 2020 تصویب کرده است. تاکنون 9 شیء برای این دوره از ثبت نام خارج شده و 14 مورد جدید نیز به ثبت رسیده است.

اسنژانا کازاوا همچنین معتقد است اگر در مورد وضعیت اضطراری صحبت می کنیم، در مورد فناوری نیست، بلکه در مورد عامل انسانی است. او توجه خود را به این واقعیت جلب می کند که اغلب موارد منفی به دلیل این واقعیت است که بازدیدکنندگان وضعیت سلامتی خود را به اندازه کافی ارزیابی نمی کنند. و افسر وظیفه نمی تواند این کار را با چشم انجام دهد.

"یک موردی در پارک چلیوسکینتسف وجود داشت: دو دوست دختر 15 ساله سوار شدند، یکی از آنها مشکل سلامتی داشت - آنها مستقیماً از چرخ فلک به مراقبت های ویژه منتقل شدند. والدین قربانی برای مدت طولانی به دادگاه رفتند، اما حکم این بود: جاذبه به درستی کار می کند، خود دختر مدرسه ای مقصر است. سنی که از قبل می تواند تصمیم بگیرد که در سواری بنشیند یا خیر."

خطر اضافه بار احتمالی - فراوانی آدرنالین را دست کم نگیرید. این متخصص خاطرنشان کرد: مواردی در جهان وجود دارد که افراد مرده وارد می شوند - قلب آنها متوقف شده است.

برای جلوگیری از تبدیل سرگرمی به تراژدی، اسکیت باید هم توسط خادمین و هم از سوی بازدیدکنندگان با مسئولیت پذیری برخورد شود. و برای بقیه، می‌توانید به سواری‌هایی که برای شادی کودکان و بزرگسالان طراحی شده‌اند اعتماد کنید.

یولیا گونچارووا، نماینده رسمی کمیته تحقیقاتی در روی آنتن رادیو آلفا جزئیات جدیدی را در رابطه با ماجرای طنین انداز مرگ یک کارمند جاذبه در پارک چلیوسکینتسف فاش کرد. به نظر می رسد که تصویر اولیه به تصویر کشیده شده از آنچه در آن روز اوت رخ داده است تا حدودی با آنچه در واقع اتفاق افتاده متفاوت است. یعنی سعی کردند تحقیقات را منحرف کنند.

جولیا گونچارواگفت:

- بررسی اولیه متصدی در مورد جاذبه نشان داد. حوالی ساعت 2:15 بعد از ظهر، یکی از بازدیدکنندگان با او تماس گرفت و شکایت کرد که هدفون خود را هنگام اسکی گم کرده است. معاون شرکتی که مکانی را در پارک چلیوسکینتسف اجاره می کند تصمیم گرفت همراه با فرد وظیفه به دنبال آنها بگردد و پس از آن آنها به پشت حصار رفتند. سپس افسر وظیفه، بدون اینکه مطمئن شود مردمی در منطقه کار وجود ندارد، جاذبه را راه اندازی کرد - و معاون مدیر، که اتفاقاً مسئول ایمنی در این شرکت واحد خصوصی بود، به طور مرگباری مجروح شد. این روایت افسر وظیفه بود که بر اساس آن وزارت کار و حمایت اجتماعی به این نتیجه رسید: این حادثه ناشی از اقدامات مدیری است که در محل کار این جاذبه بوده است، هیچ فردی وجود نداشته است. قوانین قانونی نظارتی فنی را نقض کرد. با این حال، در نتیجه کار انجام شده توسط بازپرس، موارد دیگری کشف شد. معلوم می شود که اندکی قبل از مجروح شدن معاون، دو نفر در محل کار بودند: او و افسر وظیفه، و جاذبه توسط صندوقدار راه اندازی شد که چنین دستوری را از معاون دریافت کرد. قبل از اینکه معاون مدیر با تریلر برخورد کند، ترن هوایی 2-3 چرخه کار می کرد و در تمام این مدت دو نفر در محل کار به دنبال هدست بازدیدکننده بودند.

با توجه به محرز بودن همه این موارد، تحقیقات مجدداً رسیدگی ویژه به این پرونده را در وزارت کار و حمایت اجتماعی آغاز کرد تا نتیجه‌گیری صحیح به مواد الصاق شود.

یولیا گونچارووا همچنین در پخش رادیو آلفا در مورد حوادث دیگری که به قول آنها در دستگاه رخ داده است به یاد آورد و آمارهای به روزی را ارائه داد. در سال گذشته 122 نفر بر اثر جراحات صنعتی جان باختند و 64 پرونده جنایی در رابطه با تخلفات ایمنی صنعتی تشکیل شد. آن غم انگیز است. اما همه چیز نسبی است. به گفته یولیا گونچاروا، در اروپای غربی مرگ و میر در محل کار بسیار بیشتر است. بیایید بگوییم که سالانه حدود 700 نفر در فرانسه، 900 نفر در ایتالیا و حدود 300 نفر در پرتغال جان خود را از دست می دهند.، - خلاصه شده است مسئول SC.

22.08.2016 - 21:34

اخبار بلاروس تراژدی در پارک چلیوسکینتسف پایتخت. در زیر تریلر ترن هوایی، مدیر جاذبه درگذشت.

برنامه 24 ساعته شبکه STV گزارش داد که این مرد در حین کار خود وارد منطقه ممنوعه شد و فرصتی برای پاسخگویی به وضعیت نداشت.

امدادگران در محل حاضر شدند و مرگ وی را اعلام کردند.

تاتیانا رویزور، STV:
این فاجعه در سواری جومبا جت رخ داد. اینها ترن هوایی هستند. در اوج جلسه کارگر وارد محوطه ممنوعه شد. آنجا حادثه اتفاق افتاد.

به نظر می رسد سرعت و سرنوشت در اینجا با هم جمع شده اند. یک مرد توسط چنین تریلر سقوط می کند. ضربه کشنده است. پزشکانی که به محل حادثه رسیدند فقط باید خط می کشیدند.

ولادیسلاو تلیاتنیکوف، امدادگر آمبولانس:
ما رسیدیم - مرد در حال مرگ بالینی بود. اقدامات احیا انجام شد که ناموفق بود.

مرگ مسخره اما دلیلی که مکانیسم مرگبار را راه اندازی کرد، مضحک تر به نظر می رسد. بر اساس نسخه اولیه، این مرد سعی کرد هدفون های افتاده را بردارد.

شاهد عینی این فاجعه:
از آن بالا رفت و به دنبال آنها دوید. معلوم شد که سرش را زیر ماشین گذاشته و او را به زمین زده اند...

الکساندر لاستوفسکی، دبیر مطبوعاتی اداره امور داخلی مرکزی کمیته اجرایی شهر مینسک:
طبق اطلاعات اولیه تاکید می کنم طبق اطلاعات اولیه گویا مدیر این جاذبه مشاهده کرده که یکی از مسافران تعطیلات چیزی از گاری در حال حرکت روی ریل افتاده است. و باز هم طبق اطلاعات اولیه سعی کرد آن را مطرح کند.

این جاذبه متعلق به یک شرکت خصوصی است. منطقه اطراف ترن هوایی تقریبا بلافاصله محاصره شد. یک گروه عملیاتی - تحقیقاتی در محل مشغول به کار هستند. همکاران متوفی گیج به نظر می رسند.

کارگر جاذبه:
این رهبر من است. 56 ساله، معاون مدیر. من نمی توانم جواب دیگری بدهم، ببخشید.

مرد متوفی در اردیبهشت ماه 57 ساله شد.

او به عنوان مدیر جاذبه کار می کرد. علل و شرایط این فاجعه هنوز توسط کارشناسان بررسی نشده است. عناصر مهمی برای بازسازی کل تصویر وجود ندارد.

الکسی کلیموویچ، نماینده رسمی کمیته تحقیقات مینسک:
کمیته تحقیق از شاهدان عینی و همچنین افرادی که در زمان حادثه در غرفه بوده اند درخواست می کند. خود را به بخش اول ماه مه کمیته تحقیق گزارش دهید.

تصادف مرگبار یا سهل انگاری مرگبار. در این مورد - در حالی که بیضی. در همین حال تدابیر امنیتی در پارک چلیوسکینتسف در ارتباط با این فاجعه تشدید شده است.

طی چند روز آینده بازسازی خواهد شد.» سقف در دانشکده مهندسی رادیو مینسک فرو ریخت

اخبار بلاروس یک سقف کاذب در دانشکده مهندسی رادیو مینسک فرو ریخت. به گزارش برنامه «جزئیات پایتخت» شبکه STV، این حادثه ساعت یک بعد از ظهر رخ داد.

همه چیز در اتاق پشتی دانشکده اتفاق افتاد. هیچ کار بازسازی در آنجا انجام نشده است. مساحت سقف فروریخته 5 متر مربع بوده است.

والری استپانوف، معاون دانشکده مهندسی رادیو مینسک:
در عرض 10 دقیقه تمام عواقب فروپاشی برطرف شد. در حال حاضر هیچ تهدیدی وجود ندارد. اکنون درها بسته است، هیچ کس اجازه ورود به اتاق را ندارد. در چند روز آینده سقف بازسازی خواهد شد.

پس از سقوط سقف، زنگ هشدار به صدا درآمد. به کسی آسیبی نرسید، روند آموزشی متوقف نشد.

ادامه مطلب