Кеме жаңа қызыл. Отандық қару-жарақ пен әскери техника

Жоба 1171 Ірі десанттық кемелер (Тапир) (АллигаторНАТО классификациясы бойынша) - кеңестік БДК сериясы. Жабдықталмаған жағалауға амфибиялық шабуылдау күштерін қондыру және теңіз арқылы әскерлер мен жүктерді тасымалдау үшін арналған. Әр түрлі броньды машиналарды, соның ішінде танктерді тасымалдауға қабілетті. Жобаның дамуы Ресей Әскери-теңіз күштері үшін салынып жатқан 11711 BDK жобасы болды.

Даму тарихы

Қону мүмкіндіктері

Кеме 20 негізгі жауынгерлік танкті немесе 45 бронетранспортерді немесе 50 жүк көлігін немесе 300 әскерді тасымалдай алады. Кеме 1000 тоннаға дейін әртүрлі жүктерді тасымалдай алады. Садақта бронетранспортерлерге арналған купе бар, сонымен қатар жылжымалы садақ пен артқы қақпалар түріндегі қону алаңы бар.

Қару-жарақ

1171 «Тапир» жобасының кемелерінің негізгі қару-жарағы 57 мм калибрлі бір әмбебап қос кеме артиллериялық қондырғыдан тұрады - ЗИФ-31 «В». Сондай-ақ, жағалаудағы нысаналарды жою және десанттық күштерді қолдау үшін БДК 20 км-ге жуық қашықтығы бар «Град-М» көп реттік зымыран жүйесінің екі ұшыру қондырғысымен жабдықталған. Серия бөлімшелерінің көпшілігі «Стрела-3» өзін-өзі қорғау зымыран жүйелерімен қаруланған.

Сериялық композиция

Барлығы серияда 15 кеме жоспарланған, олардың біреуі ешқашан аяқталмаған. Олар 1964 жылдан 1975 жылға дейін салынған. Сериядағы 14 кеме ұзақ уақыт бойы КСРО Әскери-теңіз күштерінің құрамында болды, кейінірек Ресей флотының бір бөлігі болды. Осы сериядағы 4 кеме Қара теңіз және Тынық мұхиты флотында қызмет етеді. Кемелердің бірі сүйретіліп жатқанда суға батып кетті, ал біреуі Украинаға сатылып, кейін ол жүк тасушыға айналды.
Кесте түстері:
Қызыл - Пайдаланудан шығарылған немесе жойылған
Жасыл - Әскери-теңіз күштерінде белсенді
Сары - Азаматтық кеме ретінде жұмыс істейді
Ақ - Аяқталмаған немесе кәдеге жаратылған жоқ

Ескертпелер

Сілтемелер

КСРО және Ресей Әскери-теңіз күштерінің десанттық кемелері мен катерлері
Әмбебап десанттық кемелер
Үлкен десанттық кемелер
Орташа десанттық кемелер
Шағын десанттық кемелер
Шағын десанттық кемелер әуе кемелері
Десанттық кеме әуе кемелері
Десанттық кеме

, НАТО классификациясына сәйкес - «Аллигатор» сыныбы- 1964-1975 жылдары Кеңес Одағында салынған 14 (BDK) ірі қону төрт модификациясының сериясы. Осы сериядағы төрт кеме әлі де Тынық мұхиты мен Ресейдің қызметінде. Оларға толығырақ тоқталайық, айтпақшы, қызмет көрсету және теңіз сапарларында сіз КСРО-ның мүдделері мен ықпал ету аймақтарын қадағалай аласыз, Ресейдің де мүдделері кем емес, өкінішке орай, мүмкіндіктер салыстырмалы емес.

• 1171 Тапир жобасы, БДК-69, 2002 жылы «Орск» деп өзгертілді, 1968 жылы іске қосылды және сол жылы пайдалануға енгізілді және 148 нөмірмен енгізілді.

  

  БДК-69 2002 жылы Орск болып өзгертілді

• БДК-10, содан кейін -69 құйрық нөмірі 150, 1966 жылдың 18 тамызынан бастап КСРО, ал қазір Ресейдің Қара теңіз флотының құрамына кіреді. Воронеж комсомолеці 2003 жылы Саратов болып өзгертілді. Қызметінің алғашқы жылдарында ол Египет пен Сирия порттарында орналасты, 1999 жылы ол Ресей Федерациясының бітімгершілік күштерінің жеке құрамы мен техникасын Грецияға жіберуді жүзеге асырды. 2000 жылдың ортасында ол Батумиден Новороссийскке орыс әскерлерінің техникасы мен қару-жарағын тасымалдады.

  

• «Николай Фильченков» БДК № 152, 1975 жылдың желтоқсанынан бастап Қара теңіз флоты қатарында. 1976, 1977, 1978 жылдары Ангола порттарында орналасқан уақыттың бір бөлігі. 2000 жылдың тамыз-қыркүйек айларында үлкен десанттық «Саратов» кемесімен бірге дәл сол 1171 Тапир жобасымен Батумиден Новороссийск облысына ресейлік әскерлердің қару-жарақ пен техникасын тасымалдаумен айналысты.

  

• БДК «Николай Вильков» № 081, жалғыз 1171 Тапир жобасының БДК кемелері Ресей Тынық мұхиты флотында қызмет ететін 1974 жылдан бері қызмет етеді. «Николай Вильков» БДК Үнді мұхитында 7 жауынгерлік қызмет атқарды. Тоқсаныншы жылдары Англия, Франция және, әрине, АҚШ әскери-теңіз күштерімен бірге Парсы шығанағындағы «Гулфекс-22» бірлескен оқу-жаттығуларына қатысты. Оңтүстік Курилдегі жер сілкінісі кезінде зардап шеккен халыққа көмек көрсетті.

  

  Жоба 1171 үлкен десант кемесі, Николай Вильков Әскери-теңіз күштері күніндегі шеруде, фотосурет 30 шілде 2006 ж.

1171 жобаның BDK кемелері Тапир фотосы әскери және азаматтық мақсаттарда қолданылуы мүмкін, бірақ осыған байланысты жобаның бастапқы сипаттамалары өзгертілді. Кеме: жоғары өнімділікке, экипаж үшін жақсы кабиналарға ие болуы және сонымен бірге әртүрлі қару-жарақ пен арнайы техниканы алып жүруі, суға батпайтындығы, жоғары жылдамдығы және трюмдердің барлық көлемін пайдалануы керек еді.
Сырттай азаматтық, 1171 жобаның кемелері тек теңіз флотының мүддесі үшін пайдаланылды.
БДК-лар әскери техникасы бар амфибиялық-шабуылдаушы күштерді төменгі еңісі төмен жабдықталмаған жағалауға (және қалқымалы техника - суда) түсіруге және әскерлер мен жүктерді теңіз арқылы тасымалдауға арналған.

Үлкен қону БДК-182, жағалауға қону 90-шы жылдардағы фотосурет

1171 сыныпты кеме 20 немесе 45 (немесе жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары) немесе 52 жүк көлігін (ЗИЛ-131 типті) сыйдыра алады. Әскер саны (кеменің модификациясына байланысты) 313 немесе 440 адам. БДК 1000 тоннаға дейін пайдалы жүкті көтере алады. БДК тұмсығында жылжымалы садақ және артқы қақпалар түріндегі қонуға арналған пандус бар. Тапир класы бір 57 мм әмбебап қос кеме артиллериялық қондырғысымен (AU), екі Grad-M көп реттік зымыран тасығышымен (MLRS) және екі-үш адам-портативті әуе қорғанысы Strela-3 жүйесімен (MANPADS) қаруланған.
1171 жобаның BDK кемелері Тапир фотосы жаратылу тарихынан
1950 жылдардың аяғында Кеңес Әскери-теңіз флоты (Әскери-теңіз флоты) мұхитқа шығатын үлкен десанттық кеме жасау қажеттілігіне ие болды.

«Саратов» БДК Әскери-теңіз жаяу әскерлерінің батальондық-тактикалық оқу-жаттығулары кезінде амфибиялық шабуылдың қонуына дейін

Ал 1959 жылы Әскери-теңіз күштерінің басшылығы 1171 БДК жобасын әзірлеуге арналған техникалық тапсырманы (Ленинградтық ЦКБ-50 үшін) Батыс десанттық кемелерімен салыстырылатын өнімділік деректерімен тұжырымдады. Бір мезгілде дерлік Әскери-теңіз күштері министрлігі соғыс уақытында десанттық кеме ретінде пайдаланылуы мүмкін садақ пандусы бар 1173 жүк тасымалдаушы жобасына тапсырыс берді. Екі жоба да жалпы атаумен бір жобаға біріктірілді: жобасы 1171 «Тапир». Бірақ «бірлескен» кемеден бас тартуға шешім қабылдады, өйткені оның осындай қуатты қозғалтқыштармен жұмыс істеуі (теңіз күштері 17 түйінге дейін жылдамдықты қажет етті) тиімсіз болды. Жетекші жобасы 1171 «Воронеж комсомолец» 1964 жылы 5 ақпанда іргетасы қаланып, 1964 жылы 1 шілдеде іске қосылып, 1966 жылы 18 тамызда флотқа қабылданды.

Қара теңіз флотының үлкен десанттық кемелері 1997 ж

Жоба 1171 кемелер Калининградта Янтар Балтық кеме жасау зауытында 1964 жылдан 1975 жылға дейін жасалған. Төрт нұсқада барлығы 14 кеме (жоспарланған 15 кемеден) жасалды. Осы серияның төрт BDK әлі де Ресейдің Қара теңіз және Тынық мұхиты флоттарында қызмет етеді, мәтіндегі жоғарыдағы деректерді қараңыз.
1171 жобаның BDK кемелері Тапир фотосы , конструкциясы кеменің бүкіл ұзындығы бойынша жүретін қос палубасы (ұзындығы – 90 м, ені – 9 м) көп палубалы Ro-Ro түрі, дамыған қондырмасы бар, онда кеменің басқару бөлмелері, экипажы орналасқан. кабиналар және т.б.

BDK түрі 1171 «Тапир», жоғарғы көрініс Николай Вильков Далзавод қабырғасында

Оның жоғарғы бөлігінде навигациялық көпір, ал төбесінде әртүрлі радиотехникалық қару-жарақ жүйелерінің антенналық тіректері орнатылған мачта орналасқан. Кеменің қондырмасы тек артқы жағында орналасады, онда герметикалық жиналмалы порт бар, ол төмендетілген күйде пристаннан жабдықты тиеу үшін қызмет етеді (артқы жағынан арқандап байлау кезінде). Бронетранспортерлер бөлімі садақта орналасқан, сонымен қатар қонуға арналған пандус бар (жылжымалы қақпалармен жабылған). Жабдықты тиеу өз күшімен садақ немесе артқы шасси арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Бірінші және төртінші палубада әскерлерді десанттауға арналған кабиналар бар. Кемеде жүктерді үстіңгі палубаға немесе үстіңгі палубадағы люктер арқылы аралық палубаға тиеуге арналған крандар бар.

Ірі амфибиялық десанттық BDK-69 кемесі және Березина кешенді қамтамасыз ету кемесі (қажеттік бар, бірақ ол түйреуіштер мен инелерге салынған) Севастополь фотосы 2000 ж.

BDK негізгі электр станциясы (GEM) жалпы сыйымдылығы 18 000 литрге дейінгі екі 58А дизельді қозғалтқышты қамтиды. бар., екі винтте жұмыс істейді. Электр станциясы екі борттық бөлімде эшелоналды түрде орналасқан. Кеме «Дон» навигациялық радиолокациялық станциясымен (РЛС) және радиобайланыспен жабдықталған.

Осы сериядағы кемелердің тағдырына қызығушылық танытқандар үшін кестені қараңыз.

1171 ЖОБА ТАПЫР КЕМЕЛЕРІ

өнімділік сипаттамалары 1171 жобаның BDK кемелері Тапир фотосы

• Ауысым 3040/4650 т.
• өлшемдері ұзындығы – 113,1 м, ені – 15,6 м, сызба – 4,5 м.
• Электр станциясы 2 * 4500 а.к 58А дизельдері, 2 винт
• Сыйымдылығы 47 техника және 313 адам
• Қару-жарақ 1 x 2 - 57 мм ZIF-51B, Strela зымырандары 24 зымырандар, NURS 2x22 ұшыру қондырғылары
• Жылдамдығы 16/5 түйін, круиздік диапазон 15 түйінде 10 000 миль.
• Экипаж 69 адам.

1171 жобасының дамуы 2004 жылдан бері Ресей Әскери-теңіз күштері үшін «әсерлі қарқынмен» салынып жатқан, бірақ әлі салынбаған 11711 Иван Греннің үлкен десанттық кемесі болды.

BDK жобасы 11711 Иван Грен құрылысқа 2004 жылы салынған, фото 2010 құрылыс қарқыны әсерлі

Project 1171 корпусы сонымен қатар үлкен Project 1174 мұхитқа қонатын кеменің прототипі болды («Рино» коды).

1171 «Тапир» жобасының ірі десанттық кемелері (НАТО классификациясы бойынша - «Аллигатор») - жабдықталмаған жағалауға амфибиялық шабуылдарды түсіруге және теңіз арқылы әскерлер мен жүктерді тасымалдауға арналған кеңестік ірі десанттық кемелер сериясы. БДК әртүрлі броньды машиналарды, соның ішінде танктерді тасымалдауға қабілетті. Жобаның дамуы Ресей Әскери-теңіз күштері үшін салынып жатқан 11711 BDK жобасы болды.

Кеме 20 негізгі жауынгерлік танкті немесе 45 бронетранспортерді немесе 50 жүк көлігін және 300 десанттық персоналды (бірінші және төртінші твендде екі десант алаңы) жүктей алады. Кеме 1000 тоннаға дейін әртүрлі жүктерді тасымалдай алады. Мұрында бронетранспортерлер үшін купе бар, сонымен қатар жылжымалы садақ пен артқы қақпалар түріндегі қонуға арналған пандус бар.

«Николай Фильченков» үлкен десант кемесі (құйрық нөмірі 152) Калининградта «Янтарь» кеме жасау зауытында 1974 жылы 30 қаңтарда қойылды, сериялық нөмірі 304. Ұшыру 1975 жылы 29 наурызда өтті. Ол 1975 жылы 30 желтоқсанда флотқа кірді. Орналасқан жері: Қара теңіз флоты.

Негізгі сипаттамалары: Су ығыстыруы 4650 тонна. Ұзындығы 113,1 метр, ені 15,6 метр, тартпа 4,5 метр. Максималды қозғалыс жылдамдығы 16,5 торап. Круиздік қашықтық 15 түйінде 10 000 теңіз милі. Экипаж 55 адам.

Электр станциясы: 2 дизель, 2 винт, 9000 а.к

Сыйымдылығы: 1500 тоннаға дейін жабдық пен жүк.

Қару-жарақ: 1х2 57 мм ZIF-31B зеңбірегі, 2х2 25 мм 2М-3М зениттік зеңбіректер, 3х8 MANPADS ұшыру қондырғылары, A-215 Grad-M сальволық атыс жүйесі.

Бастапқыда «Николай Фильченков» БДК амфибиялық шабуыл күштерінің 39-шы дивизиясының құрамында болды. Таяу Шығыстағы әскери қақтығыстар аймағында жауынгерлік қызметтерді жүзеге асыру кезінде БДК халықаралық көмек көрсету міндеттерін бірнеше рет орындады. Атап айтқанда, «Николай Фильченков» Ангола порттарында орналасқан (1976 жылдың наурыз-шілдесі, 1977 жылдың қарашасынан 1978 жылдың қаңтарына дейін).

Кеме Жерорта теңізінде, Қызыл теңізде, Атлант және Үнді мұхиттарында бірнеше рет жауынгерлік тапсырмаларды орындады. 1975 жылдан 2004 жылға дейін жыл қорытындысы бойынша кеме сегіз рет үздік деп танылды, 1996 және 1997 жылдары - 2-ші дәрежелі кемелер арасында Қара теңіз флотындағы ең жақсы кеме.

Қара теңіз флотын бөлу кезінде кеме 30-шы жер үсті кемелері дивизиясының қолбасшылығына қайта тағайындалды.

2000 жылдың тамызында Николай Фильченковтың ірі десанттық кемесі Қара теңіз флоты әскери кемелерінің отрядының құрамында Гонио тиеу пунктінен Кавказдағы Ресей күштері тобының контингентінің қару-жарақ пен техникасын тасымалдау тапсырмасын орындады. (Батуми маңында) төрт рейспен Утришенок (Новороссийск маңы) қону нүктесіне дейін. 2001 жылы әскери техниканы тасымалдау және жауынгерлік дайындық тапсырмаларын орындау кезінде 100 күннен астам базадан тыс жерде болды.

Қазіргі уақытта «Николай Фильченков» үлкен десанттық кемесі 30-ДҰК десанттық кемелерінің 197-ші бригадасының құрамына кіреді және флоттың жаттығулары мен жауынгерлік даярлығында белсенді түрде қолданылады.

2005 жылы 23 наурызда Феодосия қаласының маңындағы «Николай Фильченков» үлкен десанттық кемесі Опук тауының жанындағы амфибиялық шабуыл полигонына Ресей Федерациясы Қара теңіз флоты теңіз жаяу әскерлерінің 382-ші жеке батальонының жеке құрамы мен техникасын қонды. барлығы 142 адам мен 28 техника) Украина мен Ресей Федерациясы арасында саяси жанжал тудырды.

2015 жылдың 24 наурызында Жерорта теңізіне бет алды. 17 сәуірдегі есеп бойынша, К-2 курстық тапсырмасының элементтерін (теңіздегі бір кеменің мақсаты бойынша әрекеті) әзірлеу шеңберінде Қара теңіз флоты теңіз жаяу әскерлерінің жеке бригадасының әскери техникасы мен жеке құрамы. Феодосия маңындағы Опук теңіз десанты аймағында. 15 маусымда Жерорта теңізіне бет алды. 15 шілдеде және үшінші рет Жерорта теңізіне барды. 20 тамызда үстіңгі палубада жүкпен оңтүстікке қарай.

2017 жылдың 17 сәуірінде Босфор арқылы өтіп, Қара теңізге қайта оралып, биылғы жылы Сирия жағалауына төртінші сапарын аяқтады. 2018 жылғы 21 сәуірдегі хабарламаға сәйкес, Ресей Әскери-теңіз күштерінің Жерорта теңізіндегі тұрақты топтамасы құрамындағы тапсырмаларды орындау және тұрақты базалық пункт - батыр қала Севастопольге бет алды. Ресей Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының басшылығымен 01-08 қыркүйек аралығында Жерорта теңізінде өткен оқу-жаттығудан кейін Севастопольге 13 қыркүйектегі хабарламаға сәйкес.

Бүгінгі таңда Қара теңіз флотында 775 және 1171 жобаларының жеті үлкен десанттық кемесі бар. Кейде баспасөзде олардың барлығы бірдей тропикалық жыртқышқа ұқсас жауынгерлік «аллигаторлар» деп аталады. Қазір олар ұйымдық түрде 197 десанттық кемелер бригадасына біріктірілген және барлық теңіз іс-шараларының, жорықтар мен амфибиялық десанттардың, көптеген халықаралық жаттығулардың жиынтықтарының таптырмас қатысушылары болып табылады.

2003 жылы «Цезарь Куников» үлкен десанттық кемесі Қара теңіз флотының әскери кемелерінің отрядының құрамында Үнді мұхитына ұзақ сапар жасады. Тұрақты дайындық күштері болып табылады:

- БДК-46 «Новочеркасск», 1987 жылы салынған
- БДК-64 «Цезарь Куников», 1986 жылы салынған
- 1990 жылы салынған БДК-54 «Азов».
- БДК-67 «Ямал», сәйкесінше 1987 жылы салынған

Олардың барлығы 775 жобасының ірі десанттық кемелеріне жатады, олар Қара теңіз флотындағы «ең жас» кемелердің бірі болып саналады.

Қара теңіз флотындағы 1171 жобасы кіреді:

- 1975 жылы салынған «Николай Фильченков» БДК
- 1967 жылы салынған «Орск» БДК
- 1966 жылы салынған «Саратов» БДК

Ірі десанттық кемелер кеңестік және ресейлік флоттардың әртүрлі операцияларына қатысты. 1986 жылы Йеменде азаматтық соғыстың басталуымен кеңес азаматтары Аден портынан (Йемен) эвакуацияланды. 1991 жылы олар Эфиопиядан, Нокра аралынан, Дахлак архипелагынан эвакуациялауға қатысты.

БДК сондай-ақ Закавказьедегі орыс әскерлерінің тобын қамтамасыз ету және жабдықтар мен қару-жарақ экспорттау үшін құрғақ жүк кемелері ретінде белсенді түрде пайдаланылды. 2004 жылдың жазында автор теңіз жағасына өз күшімен жеткен аты аңызға айналған «отыз төрт» танкі Т-34 Ресейдің Гонио (Батуми, Грузия) базасынан десанттық кемеге қалай жеткізілгеніне куә болды. ) 1171 жобаның БДК-ға. Менің жанымда фотоаппарат болмағаны өкінішті!

Қара теңіз «аллигаторлары» өткен ғасырдың 90-шы жылдарының басында Грузияның батыс бөлігіндегі және Абхазиядағы бітімгершілік операциясына қатысты. Ең толық емес мәліметтер бойынша, қақтығыс аймағынан Новороссийск облысына десанттық кемелермен 20 мыңнан астам адам жеткізілді., босқындар, ресейлік туристер.

Осы жобалардың кемелерін пайдаланатын ең ірі заманауи операциялардың бірі 1999 жылдың тамызында өтті. Флоттың барлық дерлік десанттық кемелері атақты «Приштина серпілісін» Югославияға ресейлік бітімгершілік күштерінің контингентін жеткізуге қатысты.

Салоникиге екі рейспен 260 техника мен 650 адам жеткізілді. 2008 жылы 12 тамызда Ресей Әскери-теңіз күштерінің Қара теңіз флотының екі ірі десанттық кемесі - «Ямал» және «Саратов» шағын сүңгуір қайықтарға қарсы «Суздалац» кемесі астында Ресей әскерлерін Грузияның портына қондырды. Поти. Операцияның мақсаты порттағы Грузия Әскери-теңіз күштерінің кемелерін жою болды. Осы операция аяқталғаннан кейін БДК Грузия жағалауында 26 қыркүйекке дейін жауынгерлік кезекшілікте болды.

Жобаның 775 ірі десанттық кемесі, олардың қатарына Қара теңіз флотындағы «Цезарь Куников», «Ямал», «Новочеркасск» және «Азов» десанттық кемелері кіреді. Тактикалық және техникалық сипаттамалары:
- сыйымдылығы: 4080 т.
- өлшемдері: ұзындығы - 112,5 м, ені - 15 м, сызба - 3,7 м.
- максималды қозғалыс жылдамдығы: 18 түйін
- круиздік қашықтық: 15 торапта 6100 миль
- электр станциясы: 2 дизель, 2 винт, 19200 а.к
- сыйымдылығы: 500 тоннаға дейін техника мен жүк, 225 десантшы
- қару-жарақ: 2х2 57 мм зеңбірек тірегі АК-725 немесе 2х1 76 мм зеңбірек тірегі АК-176, 4х8 MANPADS ұшыру қондырғылары, NURS А-215 «Град-М» 2х30 122 мм зеңбіректері
– экипаж: 87 адам

Кеме тарихы:

Жоба 775 ірі десант.КСРО Әскери-теңіз күштерінде кемелердің жаңа түрлерінің пайда болуының негізгі мотиві жауынгерлік қызмет тәжірибесі болды, оған сәйкес мыналар анықталды:
- үлкен десанттық кеме (БДК) бір батальонды алып жүруі керек еді
- орташа десанттық кеме (SDK) - компания
- шағын десанттық кеме (МДК) - взвод.

Бұл талаптарды тек бұрыннан қолданыста болған БДК пр.1171 ғана орындады, бірақ КФОР пр.770, 771 және 773-ті мүлде қанағаттандырмады. Осы себепті, 1968 ж. Әскери-теңіз күштері, адмирал С.Г. Горшковқа жаңа KFOR 775 жобасын жасау бойынша тактикалық-техникалық тапсырма берілді.

Жаңа КФОР-ның жобасы Польшада жасалды, бас конструкторы поляк кеме жасаушы инженері О.Высоцкий болды, КСРО Әскери-теңіз күштерінен бас бақылаушы бірінші разрядты капитан Б.М.Моложожников, кейін азаматтық маман М.И. Рыбников, тапсырыс берушінің аға өкілі - инженер Л.В.Луговин.

Жобалау процесінде кемелер орын ауыстырудың айтарлықтай артуы арқылы екінші разрядтағы БДК-ға жатқызылды. Айтпақшы, өткен ғасырдың 80-ші жылдарында поляк верфтерінен келген барлық кемелер сол кездегі Ынтымақтастық тарапынан жасалған саботаждың барлық белгілерін көрді ... Немесе біздің механиктер Польшада жасалған кемелердің қозғалтқыштарынан шағын металл сынықтарын табады, немесе анық мақсатты түрде жасалған ақаудың іздері ... Бұл уақыт болды.

SDK-47 жетекші кемесі(ғимарат №1) 775 пр.Польшада 1974 жылы «Stocznіa Polnocna» немесе «Солтүстік кеме жасау зауытында» салынған. Бастысы инженер Б.Стандура болды. 12 КФОР-дан тұратын кемелердің бірінші сериясы 1978 жылы аяқталды. Батыста бұл кемелер «Ropucha І» деп аталды - «бақа» сөзі ағылшын транскрипциясында осылай айтылады.

16 SDK екінші сериясы (775.ІІ немесе «Ропуча II» жобасы) 1992 жылы аяқталды. Екінші серияның кемелері басқа жалпы анықтау радарларымен, ал серияның үшінші кемесінен бастап - басқа зеңбірек қондырғыларымен ерекшеленді. (екі 57 мм АК-572 орнына бір 76 мм АК-176 және екі 30 мм АК-630).

Сондай-ақ жаңа Т-80 танктері үшін арнайы пр.775 үшінші сериясын жасау жоспарланған болатын (кейбір дереккөздерде оны «жоба 778» деп атайды), бірақ Кеңес Одағының ыдырауы бұл кемелердің құрылысын тоқтатты. Осы серияның жетекші BDK, контр-адмирал Грен, құрылыс тоқтатылды және 1992-1993 жылдары жойылды.

Бұл жобаның БДК құрылысы КСРО-ның тапсырысы бойынша тек оның паркі үшін жүргізілді. 775 жобасының бірде-бір кемесі Варшава келісімі бойынша одақтас державалардың Әскери-теңіз күштерінің құрамына кірмеді. Жалғыз ерекшелік Йеменге 1979 жылы Үнді мұхитында орналасқан Кеңес әскерлерінен берілген бір ғана БДК болуы мүмкін.

Дизайн бойынша 775 қондыратын кеме жобасы - болжамы және дамыған артқы қондырмасы бар мұхит аймағының көп палубалы, тегіс түбі бар десанттық кемесі. Дизайн бойынша бұл «Ro-Ro» жүйесі бойынша жасалған кемелерге жатады - кеменің бүкіл ұзындығы бойынша жүретін цистерна палубасы бар.

Оның негізгі мақсаты – шынжыр табанды, доңғалақты және кез келген әскери-көліктік техниканы және техниканың жаяу әскер бөлімшелерін жабдықталған немесе жабдықталмаған жағалаудан қабылдау, оларды теңіз арқылы тасымалдау және ашық теңіз арқылы төменгі еңісі шағын жабдықталған және жабдықталмаған жағалауларға түсіру. садақ құрылғысы, сондай-ақ судан қабылдау, теңіз арқылы тасымалдау және жүзбелі жабдықты ашық садақ немесе арқалық құрылғы арқылы ұшыру.

Кеме миналанған жерлерді төсеу, гуманитарлық көмек жеткізу және қауіпті аймақтардан адамдарды эвакуациялау үшін пайдаланылуы мүмкін. Сонымен қатар, десанттық кемені дисперсті базаларда кемелер мен флоттың бөліктерін қамтамасыз ете отырып, әскери тасымалдау үшін пайдалануға болады.

BDK әртүрлі жүктеу опцияларымен пайдаланылуы мүмкін:
- 1-нұсқа: 40 адамнан тұратын экипажы бар 150 десантшы және 10 Т-55 танкі.
- 2 нұсқа: 36 адамнан тұратын экипажы бар 12 ПТ-76 амфибиялық танкі.
- 3 нұсқа: экипажы 12 адамнан тұратын 3 танктен, 3 120 мм минометтен, 2Г 27 типті 3 жауынгерлік машинадан, 4 ЗИЛ-130 машинасынан, 4 ГАЗ-66 және бір ГАЗ-69 жол талғамайтын көліктен тұратын бөлімше.

Кеме салмағы 650 тонна жүкті 4700 миль қашықтыққа тасымалдауға және барлық мұздамайтын теңіздер мен мұхиттарда шектеусіз жүзуге қабілетті.

Десант цистерна трюміне орналастырылады (ұзындығы - 95 м, садақтың ені - 6,5 м, артқы жағының ені - 4,5 м, диаметрлік жазықтық бойымен биіктігі - 4 м) және жабдықталған, жабдықталмаған қондыруға болады. теңіз күйі 4 баллға дейін және жел күші 5 баллға дейін жағалау немесе теңіз бетінде.

Десанттық күштердің жеке құрамы бірнеше кабиналарда және 4 орындық офицерлік кабиналарда орналастырылған. Қону мұрындық қақпаны және пандусты қамтитын мұрындық қону құрылғысының көмегімен жүзеге асырылады.

Қалқымайтын жабдықпен қонуды тікелей жабдықталған немесе жабдықталмаған жағалауда ең аз төменгі еңісі 2-3 градусқа (бортқа қабылданған жүктің жалпыланған массасына байланысты) жүзеге асыруға болады. Садақ рампасының және артқы қақпаның болуы «көпір» түрін жасау үшін бірнеше кемелерді қосуға мүмкіндік береді. Мұрыннан кіреберістің өлшемдері: ені – 4,8 м, биіктігі – 5,5 м.Қордан кіреберістің өлшемдері: ені мен биіктігі – 5,5 м.

Әдетте, Жоба 775 кемелері теңіз десанты тобының құрамында немесе бітімгершілік күштер отрядының құрамында әрекет етеді, бірақ өз функцияларын жабық кемелерсіз дербес орындай алады.

1171 жобаның ірі десанттық кемелері: «Орск», «Саратов», «Николай Фильченков». Үлкен десанттық кеме pr.1171 TTD:
– сыйымдылығы: 4650 т
- өлшемдері: ұзындығы - 113,1 м, ені - 15,6 м, сызба - 4,5 м
- максималды қозғалыс жылдамдығы: 16,5 торап
- круиздік қашықтық: 15 торапта 10 000 миль
- электр станциясы: 2 дизель, 2 винт, 9000 а.к
– сыйымдылығы: 1500 тоннаға дейін жабдық пен жүк
- қару-жарақ: 1x2 57-мм зеңбірек ZIF-31B
- экипаж: 55 адам.

20 ғасырдың ортасында КСРО Әскери-теңіз күштерінің сапалық және сандық өсуі оның Дүниежүзілік мұхит кеңістігіне енуіне мүмкіндік берді. Стратегиялық доктриналардағы басқа міндеттердің қатарында мыналар пайда болды: «Одақтас және дос мемлекеттерге әскери көмек көрсету». Бұл арнайы қаражатты қажет етті. Және соңғы, бірақ кем дегенде - әртүрлі жүктерді жеткізуге арналған арнайы кемелер.

Осылайша, 1959 жылы қазіргі заманғы батыс кемелерінің көрсеткіштерімен салыстырылатын өнімділік деректері бар мұхиттағы танк-десанттық кемені (Жоба 1171) жасау міндеті пайда болды. Бір мезгілде дерлік Әскери-теңіз күштері министрлігі соғыс уақытында сол мақсатқа қызмет етуі керек болатын садақ пандусы бар жүк кемесіне тапсырыс берді (жоба 1173).

Біздің флотымыз үшін түбегейлі жаңа болып табылатын кеменің жоғары күрделілігі, сондай-ақ екі жобаның мақсатының жақындығы бізді екі жобаны «1171 жобасы» жалпы белгісімен біріктіруге мәжбүр етті. Сонымен қатар, кеменің екі жақты - әскери және азаматтық пайдалануы сақталды, ал оның сипаттамалары біршама төмендеді.

Азаматтық тұтынушылардың (жоғары тиімділік, трюмдердің барлық көлемін пайдалану, экипаж үшін жақсы кабиналар) және әскерилердің (қару-жарақ орны, суға батпайтындығы жоғарылау, жоғары жылдамдық, арнайы техника) қарама-қайшы талаптары ымыраға келуге мәжбүр етті.

Дизайнерлер мүмкіндігінше барлық тілектерді ескере отырып, жобаның төрт нұсқасын жасады, бірақ сөзсіз басымдық әлі де әскерилерге берілді. Соңғы тамшы негізгі қозғалтқыштарды ауыстыру болды. Кемеде 2500 а.к. дизельдік қозғалтқыштардың орнына жоспарланған. оған қуатты қозғалтқыштарды орнату туралы шешім қабылданды.

Бұл Әскери-теңіз күштеріне өте қолайлы болды, өйткені жылдамдық 17 түйінге дейін өсті - бастапқы тапсырмаға дерлік. Дегенмен, Әскери-теңіз күштері министрлігі «бірлескен» кемеден бас тартуға шешім қабылдады - оның осындай қуатты механизмдермен жұмыс істеуі тиімсіз болды. Нәтижесінде, Тапирдің қос мақсаты (1171 жобасы деп аталады) азаматтық кемеге тән сыртқы көріністе ғана көрінді.

Кеме BDK белгісін алды - «үлкен десанттық кеме» - және тек Әскери-теңіз күштері үшін жасалған. Он жыл ішінде 1966 жылдан 1975 жылға дейін осы жобаның 14 кемесі төрт нұсқада пайдалануға берілді.. Жиырма онжылдықта «Тапирлер» («Аллигатор» НАТО классификациясы бойынша) Кеңес Одағының стратегиялық десанттық күштерінің негізін құрады.

Қара теңіз флотында осы кластағы 5 кеме болды. Олар жауынгерлік қызметте өздерін жақсы жағынан көрсете білді және ұзақ жылдар бойы жұмыс істегенде көптеген алыс қашықтыққа жорықтар жасады.

Мысалы, үлкен десанттық БДК-69 кемесін келтіргім келеді. Ол Калининградта Янтарь верфінде 1967 жылы 30 тамызда (сериялық нөмірі 296) 1968 жылы 29 ақпанда суға түсіп, 1968 жылы 5 желтоқсанда пайдалануға берілді. БДК-69 Кеңес Әскери-теңіз флотында қызмет еткен кезінде кеме Атлант және Үнді мұхиттарында, Жерорта және Қызыл теңіздерде 11 жауынгерлік қызмет атқарды, «Мұхит», «Оңтүстік-71», «Қырым-79», «Батыс-81», «Қалқан-83» жаттығуларына қатысты.

Таяу Шығыстағы әскери қақтығыстар аймағында жауынгерлік қызметтерді орындау кезінде ҚДБ халықаралық көмек көрсету міндеттерін орындады. Атап айтқанда, БДК-69 Египет порттарында орналасқан (1972 жылдың маусым-шілде айларында), БДК-69 Югославияға бітімгершілік контингентін тасымалдады, Гвинеяға, Сирияға, Болгарияға гуманитарлық жүк қалдырды.

Ол грузин-абхаз қақтығысы аймағынан босқындарды эвакуациялауға қатысты. 2000 жылдың тамызында БДК-69 Қара теңіз флоты әскери корабльдер отрядының құрамында Закавказьедегі Ресей күштері контингентінің қару-жарақ пен техникасын Гонио тиеу пунктінен (Батуми маңындағы) жүк тиеу пунктіне тасымалдау тапсырмасын орындады. төрт рейспен Утришенок (Новороссийск маңында) қону нүктесі.

2002 жылдың 20 қазанында кеме атауы өзгертіліп, жаңа атау алды - «Орск». Қара теңіз флотының үлкен десанттық кемесі Қара теңіз әскери-теңіз күштерінің жедел ынтымақтастық тобының халықаралық жаттығуларына қалай қатысқаны әскери журналист Александр Кудрявцевтің баяндамасында талқыланады.

Сіз үлкен десанттық кемелер туралы шексіз сөйлесе аласыз және барлық алғыс сөздер шынайы болады. Қара теңіздің, Ресейдің «бөтен» флотының болуы, сөзсіз, өте қиын болар еді. Оның құрамына 197 десанттық кемелер бригадасы кірмейді. Соңғы 20 жылда бұл бригада өз кемелерінде ондаған мың адам, жүздеген мың тонна жүк және орасан зор техника тасымалдады.

Бұл жолы Ресей Федерациясының әскери орталарындағы ресми ақпарат көздері кеменің жүру бағытын алдын ала жариялады.

09.06.2013 ж. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

09.06.2013 ж. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

09.06.2013 ж. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

09.06.2013 ж. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

09.06.2013 ж. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

09.06.2013 ж. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

2013-08-31 Сағат 13:30 шамасында Ресей Федерациясы Қара теңіз флотының үлкен десанттық кемесі Севастопольден шықты. Біз кеме Жерорта теңізіне бет алды деп болжадық, бірақ ол базаға оралды.

Біздің Севастополь тілшімізден 31 тамызда БДК шығарылғаны туралы фоторепортаж Юрий Югансон:

2013-08-31. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

2013-08-31. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

2013-08-31. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

2013-08-31. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

2013-08-31. Севастополь. Юрий Югансонның суреті, BSNews үшін арнайы

Біз хабарлағандай, 2013-08-17 күннің екінші жартысында БДК «Николай Фильченков » (152)тағы да Босфор бұғазынан өтіп, Жерорта теңізінен Қара теңізге қарай бет алды.

Біздің әріптестер www.denizhaber.com. Кеме 18:30-да бұғазға кіріп, 20:00 шамасында өтуін аяқтады.

«Николай Фильченков» БДК (152) Севастопольде орналасқан Ресей Федерациясы Қара теңіз флотының 197-десанттық кемелер бригадасының құрамына кіреді. Дегенмен, 2013 жылы ол көбінесе Новороссийскіде орналасқан.

2013 жылдың ішінде Сириядағы оқиғаларға байланысты бұл кеменің Жерорта теңізіндегі жорығы туралы бірнеше рет хабарланды. Сонымен қатар, мұндай науқандарды Сирияға ресейлік қару-жарақ пен әскери техниканы жеткізу келісімшарттарымен байланыстыру туралы ұсыныстар айтылды.

«Николай Фильченков» БДК (152) Ыстамбұлда 17 тамыз 2013 ж. Фото www.denizhaber.com

«Николай Фильченков» БДК (152) Ыстамбұлда 17 тамыз 2013 ж. Фото www.denizhaber.com

«Николай Фильченков» БДК (152) Ыстамбұлда 17 тамыз 2013 ж. Фото www.denizhaber.com

«Николай Фильченков» БДК (152) Стамбулда 26 шілде 2013 ж. Фото Cem ​​Devrim Yaylalı, turkishnavy.net арнайы BSNews

«Николай Фильченков» БДК (152) Стамбулда 26 шілде 2013 ж. Джем Деврим Яйлалының суреті арнайы үшін BSNews

Су ығыстыруы: 4650 тонна Өлшемдері: ұзындығы – 113,1 м, ені – 15,6 м, тартылуы – 4,5 м.Ең жоғары жылдамдығы: 16,5 торап. Круиздік қашықтық: 15 торапта 10 000 миль. Электр станциясы: 2 дизель, 2 винт, 9000 а.к Сыйымдылығы: 1500 тоннаға дейін жабдық пен жүк. Қару-жарақ: 1х2 57 мм ZIF-31B зеңбірегі, 2х2 25 мм 2М-3М зениттік зеңбіректер, 3х8 MANPADS ұшыру қондырғылары, A-215 Grad-M сальволық атыс жүйесі. Экипаж: 55 адам.

BSNews