어린이용 우주선은 무엇으로 구성되어 있습니까? 학교 백과사전

아마도 아무런 설명도 없이 까다로운 단어를 구사하면 전문 로켓 조종사(그리고 그들 중 한 사람)는 스스로를 별개의 지적 계급으로 여길 것입니다. 그러나 로켓과 우주에 관심이 있어 이해할 수 없는 약어가 흩어져 있는 기사를 즉석에서 마스터하려고 하는 평범한 사람은 어떻습니까? BOKZ, SOTR 또는 DPK는 무엇입니까? "구겨진 가스"는 무엇이며 왜 로켓은 "언덕을 넘어갔고", 캐리어와 우주선(완전히 다른 두 제품)은 "소유즈"라는 이름을 가지고 있습니까? 참고로 BOKZ는 알바니아 복싱이 아닙니다만, 별의 좌표를 결정하기 위한 블록(구어체로 - 별 추적기), SOTR은 "나는 가루로 지울 것이다"라는 표현의 격렬한 약어가 아니지만, 열 관리 시스템, WPC는 가구 "목재-폴리머 합성물"이 아니라 가장 로켓(및 뿐만 아니라) 배수 안전 밸브. 그러나 각주나 본문에 대본이 없으면 어떻게 됩니까? 이것은 문제입니다 ... 그리고 기사의 "작가"만큼 독자가 아니라 두 번째로 읽지 않을 것입니다! 이 쓰라린 운명을 피하기 위해 우리는 로켓과 우주 용어, 약어 및 이름의 짧은 사전을 편집하는 겸손한 작업을 착수했습니다. 물론, 그는 완전한 척하지 않으며 일부 장소에서는 표현의 심각성을 나타냅니다. 그러나 우리는 그것이 우주 비행에 관심이 있는 독자에게 도움이 되기를 바랍니다. 게다가 사전은 끝없이 보완되고 정제될 수 있습니다. 결국 우주는 끝이 없습니다! ..

아폴로- 1968-1972년에 지구와 달 궤도에 근접한 3인승 우주선에서 우주비행사들의 시험 비행을 포함하는 달에 사람을 착륙시키는 미국 프로그램.

아리안-5- 탑재체를 낮은 지구 궤도 및 출발 궤적으로 발사하도록 설계된 유럽의 일회용 대형 발사체의 이름. 1996년 6월 4일부터 2017년 5월 4일까지 92개의 임무를 완수했고 그 중 88개가 완전히 성공했습니다.

아틀라스 V-록히드 마틴이 만든 일련의 미국 일회용 중형 발사체의 이름. 2002년 8월 21일부터 2017년 4월 18일까지 71개의 미션을 완수했고 그 중 70개가 성공했다. 주로 미국 정부 부처의 명령에 따라 우주선을 발사하는 데 사용됩니다.

ATV(Automated Tranfer Vehicle)은 ISS에 화물을 공급하기 위해 설계된 유럽의 일회용 자동 운송 차량의 이름으로 2008년부터 2014년까지(5개 임무 완료) 비행했습니다.

BE-4(Blue Origin Engine)은 산소와 메탄으로 구동되는 해수면에서 250tf의 추력을 가진 강력한 액체 추진제 추진 엔진이며 유망한 Vulcan 및 New Glenn 발사체에 설치하기 위해 Blue Origin에서 2011년부터 개발했습니다. 러시아 RD-180 엔진의 대체품으로 자리 잡았다. 1차 종합사격시험은 2017년 상반기로 예정돼 있다.

중공(Commercial Crew Program) - NASA가 수행하고 우주 연구 및 탐사를 위한 기술에 대한 민간 산업 기업의 접근을 촉진하는 현대 주립 미국 상업 유인 프로그램.

CNSA(China National Space Agency)는 중국의 우주 공간 연구 및 개발 작업을 조정하는 국가 기관의 영어 약어입니다.

CSA(캐나다 우주국)은 캐나다의 우주 탐사를 조정하는 정부 기관입니다.

고니- ISS에 보급품과 화물을 공급하기 위해 Orbital에서 만든 미국 일회용 자동 운송 차량의 이름. 2013년 9월 18일부터 2017년 4월 18일까지 8개의 미션이 완료되었고 그 중 7개의 미션이 성공했습니다.

델타 IV- EELV 프로그램에 따라 Boeing에서 만든 중형 및 중량급의 미국 일회용 발사체 시리즈의 이름입니다. 2002년 11월 20일부터 2017년 3월 19일까지 총 35회의 임무를 수행했고 그 중 34회가 성공했다. 현재 미국 정부 부처의 명령에 따라 우주선을 발사하는 데만 사용됩니다.

용- CCP 프로그램의 일환으로 NASA와의 계약에 따라 민간 회사 SpaceX가 개발한 부분적으로 재사용 가능한 미국식 운송 차량 시리즈의 이름. ISS에 화물을 배달할 뿐만 아니라 지구로 되돌려 보낼 수도 있습니다. 2010년 12월 8일부터 2017년 2월 19일까지 12척의 무인함이 진수되었고 그 중 11척이 성공했습니다. 유인 버전의 비행 테스트 시작은 2018년으로 예정되어 있습니다.

꿈을 쫓는 자- 궤도 정거장에 보급품과 화물을 공급하기 위해 2004년부터 Sierra Nevada에서 개발한 미국의 재사용 가능한 수송 궤도 로켓 비행기의 이름입니다. 비행 테스트의 시작은 2019년으로 예정되어 있습니다.

EELV(Evolved Expendable Launch Vehicle) - 미국 국방부의 이익을 위해 (주로) 사용하기 위한 일회용 발사체의 진화적 개발을 위한 프로그램. 1995년에 시작된 프로그램의 일환으로 Delta IV 및 Atlas V 제품군의 발사체가 만들어졌습니다. 2015년부터 그들은 Falcon 9에 합류했습니다.

에바(Extra-Vehicular Activity) - 우주 비행사(우주 공간 또는 달 표면에서의 작업)의 외부 활동(VKD)에 대한 영어 이름입니다.

FAA(Federal Aviation Administration) - 미국에서 상업용 우주 비행의 법적 문제를 규제하는 연방 항공국.

팔콘 9- 민간 회사인 SpaceX가 만든 부분적으로 재사용 가능한 미국 중형 항공모함 시리즈의 이름입니다. 2010년 6월 4일부터 2017년 5월 1일까지 34회의 미사일 발사가 3번 수정되었으며 그 중 31번은 완전히 성공했습니다. 최근까지 Falcon 9는 Dragon 무인 화물선을 ISS에 공급하기 위해 궤도로 발사하고 상업용 발사를 위해 사용되었습니다. 이제 미국 정부 부서의 명령에 따라 우주선을 궤도에 발사하는 프로그램에 포함됩니다.

팔콘 헤비- Falcon-9 발사체 단계를 기반으로 SpaceX가 개발한 부분적으로 재사용 가능한 미국 중형 발사체의 이름. 첫 비행은 2017년 가을에 예정되어 있습니다.

쌍둥이 자리 - 1965-1966년에 2인승 우주선의 우주비행사들이 지구 근처 비행을 했던 두 번째 미국 유인 우주 프로그램의 이름입니다.

H-2A(H-2B)- 탑재체를 지구 저궤도 및 출발 궤적으로 발사하도록 설계된 일본의 일회용 중형 발사체의 변형. 2001년 8월 29일부터 2017년 3월 17일까지 H-2A 변형의 33번의 발사(이 중 32번의 성공)와 H-2B의 6번의 발사(모두 성공)가 수행되었습니다.

HTV(H-2 Transfer Vehicle)은 Kounotori라고도 알려져 있으며 ISS에 화물을 공급하기 위해 설계된 일본 자동 수송 차량의 이름으로 2009년 9월 10일부터 비행하고 있습니다(6개 임무 완료, 계획에 따라 3개 남아 있음) .

JAXA(Japan Aerospace Exploration Agency)는 일본에서 우주 탐사 활동을 조정하는 기관입니다.

수은- 1961-1963년에 단일 좌석 우주선의 우주비행사들이 지구 근처 비행을 했던 최초의 미국 유인 우주 프로그램의 이름.

나사(National Aeronautics and Space Administration)는 미국의 항공 및 우주 탐사를 조정하는 정부 기관입니다.

뉴글렌 Blue Origin이 달 운송 시스템에서 상업적 발사 및 사용을 위해 개발 중인 부분적으로 재사용 가능한 대형 발사체의 이름입니다. 2016년 9월에 발표되었으며 첫 번째 출시는 2020-2021년으로 계획되어 있습니다.

오리온 MPCV(Multi-Purpose Crew Vehicle)은 NASA가 탐사 프로그램의 일환으로 개발한 다기능 유인 우주선의 이름으로 ISS와 지구 저궤도 너머의 우주 비행사 비행을 위해 설계되었습니다. 비행 테스트의 시작은 2019년으로 예정되어 있습니다.

스카이랩- 1973-1974년에 3명의 우주비행사들이 일했던 최초의 미국 우주 정거장의 이름.

SLS(Space Launch System)은 NASA가 탐사 프로그램의 일환으로 개발하고 우주 기반 시설(유인 오리온 우주선 포함)의 요소를 출발 궤적으로 발사하도록 설계된 미국의 초중량 발사체 제품군의 이름입니다. 비행 테스트의 시작은 2019년으로 예정되어 있습니다.

스페이스쉽원(SS1)은 Scaled Composites에서 만든 실험적인 재사용 가능한 준궤도 로켓 비행기의 이름으로, Karman 라인을 극복하고 우주에 도달한 최초의 비국가 유인 차량이 되었습니다. 이론적으로 3명의 승무원을 태울 예정이었으나 실제로는 한 명의 조종사가 조종했습니다.

스페이스쉽투(SS2)는 Virgin Galactic에서 제작한 재사용 가능한 다중 좌석(2명의 조종사와 6명의 승객) 궤도 로켓 비행기의 이름으로 우주로의 짧은 여행을 위해 설계되었습니다.

우주 왕복선,그렇지 않으면 STS(우주 운송 시스템) - NASA와 국방부의 명령에 따라 주 프로그램에 따라 만들어졌으며 1981년부터 2011년까지 지구 근처 우주로 135번의 임무를 수행한 미국의 재사용 가능한 유인 수송 우주선 시리즈입니다.

스타라이너(CST-100)- 보잉이 CCP 프로그램에 따라 NASA와 계약하여 개발한 부분적으로 재사용 가능한 미국 유인 수송 차량의 이름. 비행 시험의 시작은 2018년으로 예정되어 있습니다.

ULA(United Launch Alliance) - 록히드 마틴과 보잉이 Delta IV 및 Atlas V 발사체를 비용 효율적으로 운영하기 위해 2006년에 설립한 합작 투자 회사인 "United Launch Alliance".

베가- 탑재체를 지구 근처 궤도 및 출발 궤적으로 발사하기 위해 이탈리아(Avio)의 결정적인 참여와 함께 국제 협력으로 개발된 유럽형 경량 발사체의 이름. 2012년 2월 13일부터 2017년 3월 7일까지 9개의 미션을 완료했습니다(모두 성공).

불카누스- Delta IV 및 Atlas V 항공모함을 대체하도록 설계된 유망한 미국 로켓의 이름으로 United Launch Alliance ULA에서 2014년부터 개발했습니다. 첫 출시는 2019년으로 예정되어 있습니다.

X-15- 극초음속 비행 조건과 날개 달린 차량의 대기 진입 조건을 연구하고 새로운 설계 솔루션, 열 차폐 코팅 및 정신 생리학적 측면을 평가하기 위해 NASA와 국방부의 명령으로 북미가 만든 미국의 실험용 로켓 비행기 대기권 상층부의 통제. 3대의 로켓 비행기가 제작되어 1959-1968년에 191회의 비행을 하여 여러 세계 속도 및 고도 기록을 세웠습니다(1963년 8월 22일 107,906m 포함).

제거- 열 흡수와 함께 유입되는 기체의 흐름에 의해 고체 표면에서 질량이 동반되는 과정. 과열로부터 구조물을 보호하는 절제 열 보호의 기초가 됩니다.

"앙가라"-러시아 우주선의 이름과 경량, 중형 및 중량급의 일회용 모듈식 발사체 제품군으로, 탑재물을 지구 궤도 및 출발 궤적으로 발사하도록 설계되었습니다. Angara-1.2PP 경량 로켓의 첫 번째 발사는 2014년 7월 9일에 이루어졌으며 Angara-A5 무거운 항모의 첫 번째 발사는 2014년 12월 23일에 이루어졌습니다.

최고점- 지구 중심에서 가장 먼 인공위성의 궤도(자연 또는 인공) 지점.

공기역학적 품질항력에 대한 항공기의 양력의 비율인 무차원량입니다.

탄도 궤적- 신체에 작용하는 공기 역학적 힘이 없을 때 신체가 움직이는 경로.

탄도 미사일 - 엔진을 끄고 대기의 빽빽한 층을 떠난 후 탄도 궤적을 따라 비행하는 항공기.

"동쪽"- 1961년부터 1963년까지 우주 비행사가 비행한 최초의 소비에트 단일 좌석 유인 우주선의 이름. 또한 - R-7 대륙간 탄도 미사일을 기반으로 만들어지고 1958년부터 1991년까지 사용된 일련의 소비에트 일회용 경량 발사체의 공개 이름.

"해돋이"-우주 비행사가 1964-1965 년에 두 번 비행 한 소련 유인 우주선 "Vostok"의 다중 좌석 수정 이름. 또한 - 1963년부터 1974년까지 사용된 일련의 소련 일회용 중형 발사체의 공개 이름.

가스 로켓 엔진(가스 노즐) - 압축된 작동 유체(가스)의 위치 에너지를 추력으로 변환하는 역할을 하는 장치.

하이브리드 로켓 엔진(GRD) - 화학 제트 엔진의 특별한 경우. 서로 다른 응집 상태에 있는 연료 구성 요소(예: 액체 산화제 및 고체 연료)의 상호 작용에 대한 화학 에너지의 추진력을 생성하는 데 사용하는 장치. SpaceShipOne 및 SpaceShipTwo 로켓 비행기의 엔진은 이 원칙에 따라 제작되었습니다.

노몬- 수직 스탠드 형태의 천문 도구로, 그림자의 가장 작은 길이로 하늘에서 태양의 각도 높이와 실제 자오선의 방향을 결정할 수 있습니다. 색상 보정 눈금이 있는 포토노몬은 아폴로 임무 중에 수집된 달의 토양 샘플을 문서화하는 데 사용되었습니다.

ESA(European Space Agency)는 우주 연구에서 유럽 국가의 활동을 조정하는 조직입니다.

액체 추진제 로켓 엔진(LRE) - 화학 제트 엔진의 특별한 경우. 추력을 생성하기 위해 항공기에 저장된 액체 연료 구성 요소의 상호 작용의 화학 에너지를 사용하는 장치.

캡슐- 인공위성 및 우주선의 날개가 없는 하강 차량의 이름 중 하나.

우주선- 우주 공간에서 목표 작업을 수행하도록 설계된 다양한 기술 장치의 총칭.

우주 로켓 단지(CRC)는 우주선의 발사를 보장하는 일련의 기능적으로 관련된 요소(우주기지의 기술 및 발사 단지, 우주 비행장의 측정 기기, 우주선의 지상 통제 단지, 발사체 및 상부 스테이지)를 특징짓는 용어입니다. 목표 궤적.

카르만 라인- 해발 100km(62마일) 고도에 있는 국제적으로 합의된 우주의 조건부 경계.

"세계"- 1986-2001년에 비행한 모듈식 소비에트/러시아 궤도 우주 정거장의 이름으로 수많은 소비에트(러시아) 및 국제 탐사를 받았습니다.

국제우주정거장(International Space Station)은 러시아, 미국, 유럽, 일본, 캐나다가 사람의 장기 체류 조건과 관련된 과학적 연구를 수행하기 위해 노력하여 지구 근처 궤도에 만든 유인 단지의 이름입니다. 대기권 밖. ISS(국제 우주 정거장)의 영어 약어.

다단(복합) 로켓- 연료가 소진되면 추가 비행을 위해 사용하고 불필요한 구조 요소(단계)를 순차적으로 배출하는 장치.

부드러운 착륙— 수직 속도가 차량 구조 및 시스템의 안전 및/또는 승무원을 위한 편안한 조건을 보장할 수 있는 행성 또는 기타 천체의 표면과 우주선의 접촉.

궤도 기울기- 자연 또는 인공 위성의 궤도면과 위성이 회전하는 신체의 적도면 사이의 각도.

궤도- 한 물체(예: 자연 위성 또는 우주선)가 중심 물체(태양, 지구, 달 등)에 대해 이동하는 궤도(대부분 타원형). 첫 번째 근사치에서 지구 근방 궤도는 경사, 근점과 원점의 높이, 공전 주기와 같은 요소로 특징지어집니다.

최초의 우주 속도- 행성의 표면 근처에서 수평 방향으로 몸에 주어져야 하는 가장 작은 속도, 그래서 그것은 원형 궤도에 진입합니다. 지구 - 약 7.9km / s.

초과 적재벡터량, 추력 및/또는 공기역학적 힘의 합과 항공기 중량의 비율입니다.

근지점지구 중심에 가장 가까운 위성의 궤도상의 점입니다.

유통기간- 위성이 중심체(태양, 지구, 달 등)를 완전히 공전하는 기간

차세대 유인 수송선(PTK NP) "페더레이션"- 러시아 영토(Vostochny Cosmodrome에서)에서 우주로의 접근을 제공하고, 사람과 화물을 궤도 정거장으로 운송하고, 극 및 적도 궤도로 비행하고, 달을 탐험하기 위해 Energia Rocket and Space Corporation에서 개발한 재사용 가능한 46인승 우주선 그리고 그것에 착륙. FKP-2025의 일부로 만들어지고 있으며 비행 테스트 시작은 2021년으로 예정되어 있으며 ISS와 도킹하는 첫 번째 유인 비행은 2023년에 실시될 예정입니다.

"진전"-우주 정거장 "Salyut", "Mir" 및 ISS에 연료, 화물 및 보급품을 전달하기 위한 일련의 소련(러시아) 무인 자동 차량의 이름. 1978년 1월 20일부터 2017년 2월 22일까지 135척의 다양한 변형 선박이 출시되었으며 그 중 132척이 성공했습니다.

"프로톤-M"탑재체를 지구 저궤도 및 이륙 궤도로 발사하도록 설계된 러시아의 일회용 대형 발사체의 이름입니다. "Proton-K"를 기반으로 만들어졌습니다. 이 수정의 첫 비행은 2001년 4월 7일에 이루어졌습니다. 2016년 6월 9일까지 98번의 발사가 이루어졌으며 그 중 9번은 완전히 실패했고 1번은 부분적으로 실패했습니다.

상부 블록(RB), 의미상 가장 가까운 서양식 표현 - "상단"(상단), - 우주선의 목표 궤적을 형성하도록 설계된 발사체의 무대. 예: Centaur(미국), Breeze-M, Fregat, DM(러시아).

발사체- 현재로서는 탑재체(위성, 탐사선, 우주선 또는 자동 스테이션)를 우주 공간으로 발사할 수 있는 유일한 수단입니다.

초중량 발사체(RN STK)는 출발 궤적(달과 화성)에서 우주 기반 시설 요소(유인 우주선 포함)를 발사하는 수단을 만들기 위해 설계된 러시아 개발 프로젝트의 코드명입니다.

Angara-A5V, Energia 1K 및 Soyuz-5 로켓의 모듈을 기반으로 한 초중량급 항공모함 제작에 대한 다양한 제안. V. Shtanin의 그래픽

고체 추진 로켓 엔진(RDTT) - 화학 제트 엔진의 특별한 경우. 추력을 생성하기 위해 항공기에 저장된 고체 추진제 구성 요소의 상호 작용의 화학 에너지를 사용하는 장치.

로켓 비행기- 가속 및/또는 비행을 위해 로켓 엔진을 사용하는 날개 달린 항공기(항공기).

RD-180- 산소와 등유로 작동하는 해수면에서 390tf의 추력을 지닌 강력한 추진 액체 추진 로켓 엔진. 러시아 NPO Energomash가 미국 Pratt and Whitney의 주문으로 Atlas III 및 Atlas V 제품군의 캐리어에 설치하기 위해 제작한 것으로 러시아에서 양산되어 1999년부터 미국에 공급되고 있습니다.

로스코스모스- 러시아의 우주 공간 연구 및 개발 작업을 조정하는 국가 조직인 연방 우주국(Federal Space Agency)의 약칭(2004년 ~ 2015년, 2016년 1월 1일 ~ 국영 기업 "Roscosmos").

"경례"- 1971년부터 1986년까지 지구 근방 궤도를 비행한 일련의 소련 장기 궤도 스테이션의 이름으로, 사회주의 국가(인터코스모스 프로그램), 프랑스 및 인도에서 소련 승무원과 우주 비행사를 수용했습니다.

"노동 조합"-지구 근처 궤도에서 비행하기 위한 소련(러시아) 다중 좌석 유인 우주선 제품군의 이름. 1967년 4월 23일부터 1981년 5월 14일까지 39척의 선박이 승무원을 태운 채 비행했습니다. 또한 1966년부터 1976년까지 저궤도에 탑재체를 발사하는 데 사용된 일련의 소련(러시아) 일회용 중급 발사체의 공개 이름입니다.

소유즈-FG 2001년부터 유인(소유즈) 및 자동(프로그레스) 우주선을 지구 근처 궤도로 운반해 온 러시아의 일회용 중형 발사체의 이름입니다.

"소유즈-2"- 2004년 11월 8일부터 다양한 탑재체를 지구 근처 궤도 및 출발 궤적으로 발사하고 있는 현대식 러시아의 경량 및 중형 1회용 발사체 제품군의 이름입니다. 소유즈-ST 버전에서는 2011년 10월 21일부터 프랑스령 기아나의 유럽 쿠루 우주공항에서 발사됩니다.

소유즈 T-1978년 4월부터 1986년 3월까지 살류트(Salyut)와 미르(Mir) 궤도 정거장으로 유인 비행을 한 소련 유인 우주선 소유즈(Soyuz)의 수송 버전 이름.

소유즈 TM- 1986년 5월부터 2002년 11월까지 미르 궤도 정거장과 ISS에 33회의 유인 비행을 한 소련(러시아) 수송 유인 우주선 "소유즈"의 수정된 버전의 이름.

소유즈 TMA-승무원의 키와 몸무게의 허용 범위를 확장하기 위해 만들어진 러시아 소유즈 수송 우주선 수정의 인체 측정 버전 이름. 2002년 10월부터 2011년 11월까지 그는 ISS에 유인 비행을 22회 했습니다.

소유즈 TMA-M- 2010년 10월부터 2016년 3월까지 ISS로 20회의 유인 비행을 수행한 러시아 수송 우주선 Soyuz TMA의 추가 현대화.

소유즈 MS— 2016년 7월 7일 ISS에 첫 번째 임무를 수행한 러시아 수송 우주선 소유즈의 최종 버전.

준궤도 비행- 단기적으로 우주 공간으로 나가는 탄도 궤적을 따라 이동합니다. 이 경우 비행 속도는 로컬 궤도 속도보다 낮거나 높을 수 있습니다(미국 탐사선 Pioneer-3은 첫 번째 우주 속도보다 빠르지만 여전히 지구에 떨어졌습니다).

"톈군"일련의 중국 유인 궤도 정거장의 이름입니다. 2011년 9월 29일 첫 번째(Tyangun-1 lab)가 발사되었습니다.

"선저우"-지구 근처 궤도에서 비행하기 위한 일련의 현대 중국 3인승 유인 우주선의 이름. 1999년 11월 20일부터 2016년 10월 16일까지 11척의 우주선이 진수되었으며 그 중 7척에는 우주비행사가 탑승했습니다.

화학 제트 엔진- 연료 성분(산화제 및 연료)의 화학적 상호작용 에너지가 추력을 생성하는 제트 기류의 운동 에너지로 변환되는 장치.

전기 로켓 엔진(EP) 추력을 생성하기 위해 작동 유체(일반적으로 항공기에 저장됨)가 외부 전기 에너지 공급(제트 노즐의 가열 및 팽창 또는 내부에서 하전 입자의 이온화 및 가속)을 사용하여 가속되는 장치입니다. 전기 (자기) 필드).

이온 전기 로켓 엔진은 추진력은 낮지만 작동유체의 호기 속도가 빨라 효율이 높다.

긴급 구조 시스템- 발사체 고장, 즉 목표 궤적에 도달할 수 없는 상황에서 우주선 승무원을 구출하기 위한 장치 세트.

정장- 희박한 대기권이나 우주 공간에서 우주인의 일과 삶을 위한 조건을 제공하는 개별 밀봉 슈트. 과외 활동을 위한 응급복과 구조복이 있습니다.

하강(복귀) 차량- 지구 또는 다른 천체의 표면에 하강 및 착륙하기 위한 우주선의 일부.

수색구조대 전문가들이 달 주위를 비행한 후 지구로 돌아온 중국 탐사선 Chang'-5-T1의 강하 차량을 조사하고 있다. 사진 제공: CNSA

추력- 로켓 엔진이 장착된 항공기를 움직이게 하는 반력.

연방 우주 프로그램(FKP)는 민간 우주 활동 및 자금 조달 분야의 주요 작업 목록을 정의하는 러시아 연방의 주요 문서입니다. 10년 동안 컴파일되었습니다. 현재 FKP-2025는 2016년부터 2025년까지 유효합니다.

"불사조"- FKP-2025 프레임워크 내에서 Baiterek, Sea Launch 및 STK 발사체의 일부로 사용할 중형 발사체를 만들기 위한 개발 작업의 이름입니다.

특성 속도(XC, ΔV)로켓 엔진을 사용할 때 항공기의 에너지 변화를 특성화하는 스칼라 값입니다. 물리적 의미는 특정 연료 비용에서 견인 작용 하에서만 직선으로 움직이는 장치가 획득하는 속도(초당 미터로 측정)입니다. 그것은 (무엇보다도) 로켓 동적 기동을 수행하는 데 필요한 에너지 비용(CS 필요) 또는 연료 또는 작동 유체의 온보드 공급에 의해 결정되는 사용 가능한 에너지(사용 가능한 CS)를 추정하는 데 사용됩니다.

궤도선 "Buran"으로 발사체 "Energia" 제거

"에너지"- "부란"- 초중량급 발사체와 재사용 가능한 날개 달린 궤도선을 갖춘 소련 KRK. 1976년부터 미국 우주왕복선 시스템에 대한 대응으로 개발되었습니다. 1987년 5월부터 1988년 11월까지 그는 두 번의 비행(각각 탑재량의 질량 차원 유사체와 궤도선 사용)을 했습니다. 이 프로그램은 1993년에 종료되었습니다.

ASTP(실험 비행 "Apollo"- "Soyuz") - 1975년에 유인 우주선 "소유즈"와 아폴로가 상호 탐색, 도킹 및 지구 근접 궤도에서 합동 비행을 한 소련-미국 공동 프로그램. 미국에서는 ASPP(Apollo-Soyuz Test Project)로 알려져 있습니다.

새로운 러시아 군함: 소유즈 TMA-MS, 진행 MS, PPTS 및 PTK NP Rus.

새로운 미국 함선: 시그너스, 드래곤, CST-100, 오리온.

기존 러시아 선박: 프로그레스 M, 소유즈 TMA-M.
기존 미국 선박: 아니요.

소유즈 TMA-M과 함께한 시그누스의 사진

소유즈 TMA-MS는 지구 근처 궤도 비행을 위한 러시아의 다중 좌석 우주선입니다.

소유즈 TMA-M 우주선의 새로운 업그레이드 버전. 업데이트는 유인 선박의 거의 모든 시스템에 영향을 미칩니다. 첫 출시는 2016년 이전으로 예정되어 있습니다.

우주선 현대화 프로그램의 요점:

• 보다 효율적인 광전지 변환기를 사용하여 태양 전지판의 에너지 효율을 높일 수 있습니다.


• 접근 및 방향 엔진의 설치를 변경하여 우주선과 우주 정거장의 랑데뷰 및 도킹의 신뢰성. 이 엔진의 새로운 계획은 엔진 중 하나가 고장난 경우에도 랑데부 및 도킹을 수행하고 두 개의 엔진 고장이 발생한 경우 유인 우주선의 강하를 보장할 수 있습니다.


• 새로운 통신 및 방향 찾기 시스템은 무선 통신의 품질을 개선하는 것 외에도 지구상의 어느 지점에든 착륙한 강하 차량에 대한 검색을 용이하게 합니다.


• 새로운 랑데뷰 및 도킹 시스템 Kurs-NA;


• 디지털 텔레비전 라디오 링크;


• 추가 운석 보호.

업그레이드된 소유즈 TMA-MS에는 GLONASS 센서가 장착됩니다. 낙하산 단계 및 강하 차량 착륙 후 GLONASS/GPS 데이터에서 얻은 좌표는 Cospas-Sarsat 위성 시스템을 통해 MCC로 전송됩니다.

소유즈 TMA-MS는 소유즈의 마지막 수정이 될 것입니다. 이 배는 차세대 선박으로 교체될 때까지 유인 비행에 사용될 것입니다.

러시아 우주 인프라의 핵심 요소인 PPTS는 다음 작업을 위해 만들어지고 있습니다.

• 국가 안보 보장;


• 기술적 독립성;


• 우주에 대한 러시아의 방해받지 않는 접근;


• 달의 극 및 적도 궤도로 비행, 착륙.

PPTS의 경우 기본 선박의 모듈식 구조가 기능적으로 완전한 요소(귀환 차량 및 엔진 실)의 형태로 채택됩니다. 배는 날개가 없으며 재사용 가능한 원추형 리턴 부품과 일회용 실린더형 엔진 구획이 있습니다. 새 선박의 최대 승무원은 6명(달 비행의 경우 최대 4명), 궤도에 배달되는 화물의 질량은 500kg, 지구로 반환되는 화물의 질량은 500kg 이상이며, 더 작은 승무원. 우주선의 길이는 6.1m, 최대 선체 직경은 4.4m, 지구 근접 궤도 비행 중 질량은 12톤(달 궤도 비행 중 - 16.5톤), 귀환 부분의 질량은 4.23톤(포함 연착륙 - 7.77 톤), 밀폐 된 구획의 부피 - 18 m³. 선박의 자율 비행 기간은 최대 한 달입니다. 강도 특성이 향상된 알루미늄 합금과 탄소 플라스틱을 기반으로 하는 새로운 구조 재료는 우주선 구조의 질량을 20~30% 줄이고 수명을 연장할 것입니다. 가정용 구획은 PPTS가 직면하게 될 작업에 따라 단순히 도킹됩니다.

NASA는 ISS 프로그램의 파트너에게 의존하고 있습니다. 이와 관련하여 NASA 지도부는 COTS(Commercial Orbital Transport) 프로그램 작업을 시작하기로 결정했습니다. 이 프로그램의 핵심은 화물을 궤도로 운송하는 저가 수단을 민간 회사에서 만드는 것입니다.

Signus "Cygnus" - 개인 수송용 자동 화물 공급 우주선.

Dragon SpaceX Dragon은 탑재체와 미래에 사람들을 국제 우주 정거장으로 운반하도록 설계된 개인 수송 우주선입니다.

CST-100(Crew Space Transportation)은 보잉이 개발한 유인 수송 우주선입니다.

Orion, MPCV는 다목적 재사용이 가능한 유인 우주선입니다.

이 프로그램의 목적은 미국인들을 달로 돌려보내는 것이었고 오리온 우주선은 사람과 화물을 국제우주정거장(ISS)에 보내고, 달은 물론 화성까지 가는 비행을 하기 위한 것이었다.

현재(2013) 우주에서 새로운 함선인 시그누스와 드래곤, 그리고 2020년 이후에는 진정한 우주 경쟁이 시작되어야 하고 인류의 우주 시대의 여명이 시작되기를 바랍니다.

Dragon Dragon SpaceX - 데이터로 판단하고 이미 비행을 시작했으며 매우 성공적인 개발이자 심각한 경쟁자입니다.

국제 우주 정거장 / ISS에 관한 흥미로운 비디오

4월 12일은 1961년에 최초로 유인 우주 비행을 한 러시아를 기리기 위해 러시아에서 우주인의 날(Cosmonautics Day)로 기념됩니다.

소련의 시민이자 우주선 "보스토크"의 조종사 유리 가가린은 지구 근처 궤도를 방문한 최초의 사람이었습니다. 이번 비행은 미국과의 과학적 성과 경쟁에서 승리한 것이며, 우주 탐사 시대의 개막을 알렸다.

오늘 우리는 유리 가가린이 우주로 비행하기 전에 쓴 가족에게 보낸 편지와 1961년 4월 14일 소련 지도부에 대한 보고서를 주목합니다.

Yuri Alekseevich Gagarin은 1934년 농민 가정에서 태어났습니다. 그는 비행 학교를 졸업하고 조종사가 되었습니다. 몇 년 후인 1961년에 그는 세계 최초의 유인 우주 비행에 성공했습니다. 가가린을 영원히 우주 1인자로 만든 이 비행 후 그는 비행 연습인 제트기 비행으로 돌아갔습니다. 그는 1968년 블라디미르 지역의 노보셀로보 마을 근처에서 비극적으로 사망했습니다. 크렘린 성벽에 묻혔다.

최초의 유인 우주 비행은 우리나라뿐만 아니라 전 세계에 가장 중요한 사건이 되었습니다. 사실 이 비행은 행성의 경계를 넘어 인류의 탈출을 의미했고 우주 공간 탐험의 시작을 의미했습니다. 소련과 미국 사이의 평화로운 경쟁 속에서 일어났다는 사실에 대해 침묵을 지키는 것은 불가능합니다. 이 두 초강대국은 우주를 포함한 많은 과학 발전에서 동등했습니다. 그리고 당연히 그들은 서로를 따르고 서로 앞서기 위해 노력했습니다. 미국 과학자들도 유인 비행을 준비하고 있었습니다. 소련 정보에 따르면, 그들은 1961년 4월 20일에 배를 진수할 예정이었습니다. 따라서 가가린의 비행은 같은 해 4월 12일에 일어난 것이 매우 중요했습니다. 아직 모든 기술적인 구성 요소가 완벽하지는 않았으며 위험의 정도가 상당했습니다. 그리고 우주 비행사는 물론 그것에 대해 알고있었습니다. Gagarin의 놀라운 헌신, 더 높은 가치의 이름으로 기꺼이 죽겠다는 그의 의지가 항상 놀라움과 기쁨을 줄 것입니다. 그리고 이 헌신은 허세를 부리는 것이 아닙니다. 다음은 유리 가가린이 비행 중 사망할 경우를 대비해 아내와 딸들에게 쓴 사적인 편지입니다. (1968년에야 Valentina Gagarina에게 선물되었습니다.)

오늘 정부 위원회는 저를 먼저 우주로 보내기로 결정했습니다. 사랑하는 Valyusha, 내가 얼마나 기쁜지 알다시피, 나는 당신이 나와 함께 기뻐하기를 바랍니다. 평범한 사람은 우주로 가는 첫 번째 길을 개척하는 그런 큰 국가 임무를 맡았습니다!

더 많은 것을 꿈꿀 수 있습니까? 결국 이것은 역사이고 이것은 새로운 시대입니다! 하루 안에 시작해야 합니다. 이때 이미 자신의 일을 하고 있을 것입니다. 아주 큰 임무가 내 어깨에 떨어졌습니다. 그 전에, 나는 당신과 이야기를 나누기 위해 잠시 시간을 보내고 싶습니다. 그러나 슬프게도 당신은 멀리 떨어져 있습니다. 그러나 나는 항상 당신이 내 옆에 있다고 느낍니다.

나는 기술에 대한 완전한 믿음을 가지고 있습니다. 그녀는 실패해서는 안됩니다. 그러나 갑자기 사람이 넘어져 목이 부러지는 일이 발생합니다. 여기서도 뭔가가 일어날 수 있습니다. 그러나 나는 그것을 스스로 믿지 않습니다. 글쎄, 무슨 일이 생기면 나는 당신과 무엇보다도 Valyusha에게 슬픔으로 죽임을 당하지 않기를 바랍니다. 결국, 인생은 인생이고 아무도 내일 차에 치이지 않을 것이라고 보장하지 않습니다. 우리 소녀들을 돌보고 내가 사랑하는 것처럼 그들을 사랑하십시오. 하얀 손도, 어머니의 딸도 아닌, 인생의 위기를 두려워하지 않는 진짜 사람들에서 자라주세요. 새로운 사회 - 공산주의에 합당한 사람들을 키우십시오. 정부가 이를 도와줄 것입니다. 글쎄, 당신이 적합하다고 생각하는 대로 당신의 양심이 당신에게 말하는 대로 당신의 개인 생활을 마련하십시오. 나는 당신에게 어떤 의무도 부과하지 않으며 그렇게 할 권리도 없습니다. 뭔가 너무 슬픈 편지가 나옵니다.

나는 그것을 스스로 믿지 않는다. 나는 당신이 이 편지를 절대 보지 않기를 바랍니다. 하지만 무슨 일이 생기면 끝까지 다 알아야 합니다.

지금까지 나는 비록 작았지만 사람들의 이익을 위해 정직하고 진실하게 살았습니다.

한 번 어린 시절 V.P. Chkalov의 말을 읽었습니다. 그것이 내가 노력하는 것이고 끝까지 그럴 것입니다. 나는 Valechka가 이 비행을 우리가 이미 진입하고 있는 새로운 사회, 공산주의의 사람들, 우리의 위대한 조국, 우리의 과학에 바치기를 원합니다.

며칠 후면 우리가 다시 함께 행복할 수 있기를 바랍니다. Valechka, 제발 우리 부모님을 잊지 마세요. 가능하다면 무엇이든 도와주세요. 저를 위해 그들에게 인사를 전하고 그것에 대해 아무것도 몰랐던 저를 용서하십시오. 그러나 그들은 알아야 하지 않았습니다. 그게 다인 것 같습니다. 안녕, 내 가족. 나는 당신의 아버지와 유라와 인사를 나누며 당신을 꼭 끌어안고 키스합니다.

10.04.61 가가린

1961년 4월 14일 Vnukovo 비행장에서 소련 지도부에 대한 우주 비행사 Yu. A. Gagarin의 보고

소련 공산당 중앙위원회 제1서기 동지, 소련 각료회의 의장!

공산당 중앙위원회와 쏘련 정부의 임무가 완수되었음을 알려드리게 되어 기쁩니다. 4월 12일 소련 보스토크 우주선의 인류 역사상 첫 비행이 성공적으로 완료되었습니다.

선박의 모든 장비와 장비는 정확하고 완벽하게 작동했습니다. 기분이 좋다. 우리 당과 정부의 새로운 임무를 수행할 준비가 되어 있습니다.

가가린 소령.

그 해에 전국의 기록적인 수의 젊은 부모들이 갓 태어난 아들의 이름을 유라미라고 지었습니다. 그리고 Yuri Gagarin 자신은 소련 영웅의 칭호를 받았습니다. 그런 다음 세계 여행, 다른 나라의 지도자들과의 만남, 사회 사업이있었습니다. 물론 잠시 후, 일련의 축하와 축하는 끝났습니다. 아카데미에서 공부한 후 Gagarin은 직장으로 돌아 왔습니다. 그는 국내 "달 프로그램"에 참여했으며 발사를 준비하는 달 우주선 중 하나의 승무원이기도했습니다. Gagarin은 그의 주요 직업인 전투기 조종사의 직업으로 돌아갔습니다. Gagarin의 출격 중 하나는 비극적으로 끝났습니다. 1968년 3월 27일, 그가 조종하는 MiG-15 제트기가 블라디미르 지역의 Novoselovo 마을 근처에 추락했습니다.

유인 우주선 소유즈-TMA

유인 우주선은 우주 공간에서 사람들의 비행을 수행하도록 설계된 유인 우주선이며, 특히 사람들이 (또는 다른//우주 정거장)으로 안전하게 돌아갈 수 있도록 우주로 배달합니다.

1924년 그의 작품 "우주선"에서 Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky는 유인 우주 비행을 위해 설계된 장치에 대해 기본적으로 다르게 불렀습니다. - 하늘의 배.

최초의 유인 우주선은 소련 우주선 Vostok-1으로 유리 가가린이 최초의 우주 속도로 지구를 선회하는 최초의 본격적인 우주 비행을 했습니다.

이 등급의 우주선 설계의 주요 문제 중 하나는 날개가 없는 강하 차량(SA) 또는 우주선의 형태로 승무원을 지표면으로 되돌리기 위한 안전하고 신뢰할 수 있으며 정확한 시스템을 만드는 것입니다. 또한 발사체(LV)의 발사 초기 단계에 비상구조시스템(SAS)이 존재하는 것도 중요한 특징이다. 1 세대 우주선 프로젝트에는 본격적인 로켓 SAS가 없었습니다. 대신 일반적으로 승무원 좌석 배출이 사용되었으며 날개 달린 우주선에도 특수 SAS가 장착되어 있지 않습니다. 또한 우주선에는 승무원을 위한 생명 유지 시스템(LSS)이 장착되어 있어야 합니다.

PAC 생성의 극도의 복잡성으로 인해 소련/러시아, 미국 및 중국의 3개 국가만 PAC를 보유하고 있습니다. 동시에 중국 우주선은 소련의 소유즈 우주선을 크게 반복합니다.

국제우주정거장에 유인 우주선 소유즈-TMA 발사

미국과 소련만 포함하여 PKK 우주선이 있는 재사용 가능한 시스템이 만들어졌습니다(현재 폐기됨). 또한 인도, 일본, 유럽/ESA, 이란, 북한도 PAC를 구축할 계획이다.

1세대 우주선:

보스토크(6편, 프로젝트 완료)
Voskhod (2편, 프로젝트 완료)
머큐리(6편, 프로젝트 완료)
쌍둥이자리 (12편, 프로젝트 완료)
Shuguang 및 유인 FSW(프로젝트 중단)

2세대 우주선:

소유즈(108회 비행, 2회 충돌, 인명 피해 2건(저궤도 비행 1회 포함)), (계속 비행)
L1/Zond (무인비행 테스트 단계에서 프로젝트 중단)
L3 (무인비행 시험단계에서 프로젝트 중단)
아폴로(21편, 프로젝트 완료)
TKS - 운송보급선(도킹 후 궤도에 있는 사람들이 선박을 방문하여 무인비행시험 단계에서 프로젝트 중단)
선저우 (4편, 비행)
후지(프로젝트 보류)
OV(개발 중인 프로젝트)
CRV(유인 ATV)(개발 중인 프로젝트)
유인 HTV(개발 중인 프로젝트)

우주선에 우주 장비와 셔틀

재사용 가능한 수송 우주선

X-20 Dyna Soar (프로젝트가 실현되지 않음)
나선형(프로젝트 중지됨)
LKS(프로젝트가 구현되지 않음)
우주왕복선(135회 비행, 2회 충돌(발사시 1회 포함), 프로젝트 완료)
X-30 NASP(프로젝트 보류)
VentureStar(프로젝트 보류)
ROTON(프로젝트 중단)
델타 클리퍼(프로젝트)
Kistler K-1(프로젝트 보류 중)
드림 체이서(프로젝트)
실버 다트(프로젝트)
새벽(프로젝트 중지됨)
부란(1편, 프로젝트 중단)
헤르메스(프로젝트 중단)
Zenger-2(프로젝트 중지됨)
HOTOL(프로젝트 중지됨)
희망(프로젝트 중지)
ASSTS(프로젝트 중지됨)
칸코마루(프로젝트)
Shenlong(개발 중인 프로젝트)
MAKS(프로젝트 중단됨)
클리퍼(프로젝트 중지됨)

부분적으로 재사용 가능한 우주선:

Dragon SpaceX (무인 비행 시험 프로젝트)
PTK NP(Rus)(개발 중인 프로젝트)
CST-100(개발 중인 프로젝트)
ACTS(개발 중인 프로젝트)
오리온(개발 중인 프로젝트)

우주선은 우주 공간에서 사람을 날거나 물건을 운송하도록 설계된 항공기입니다.

지구 궤도에서 상품을 운송하는 선박에 대해서는 "인공 지구 위성"기사에 설명되어 있습니다. 이 기사에서는 사람이 우주로 날아갈 수 있도록 설계된 차량과 지구 궤도를 넘어 태양계의 다른 행성으로 비행하기 위한 차량에 초점을 맞출 것입니다.

1959년 1월 2일, 소련의 자동 행성간 정거장 "Luna? 1"이 달에 발사되었습니다. 처음으로 지구에서 만들어진 인공 신체에 11.2km/s의 두 번째 우주 속도가 주어졌습니다. 이 속도는 주어진 프로그램에 따라 달을 향한 이동 궤적에 들어간 다단 로켓의 마지막 단계에서 도달했습니다. 로켓의 마지막 단계는 연료 없이 1472kg이며 총 중량 361.3kg의 과학 장비가 담긴 컨테이너가 장착되었습니다. AMS에는 행성간 공간 연구를 위한 무선 장비, 원격 측정 시스템, 기기가 들어 있었습니다. 로켓의 마지막 단계에서는 인공 혜성 형성을 위한 장비가 설치되었습니다.

이동 궤적 요소의 계산은 조정 컴퓨터 센터에서 자동으로 수신한 측정 데이터에 따라 전자 컴퓨터에서 수행되었습니다. 로켓은 달에서 5,000km 떨어진 곳을지나 태양계의 첫 번째 인공 행성 인 태양의 위성이되었습니다. 태양으로부터의 최대 거리는 원일점 1억 9,720만km, 최소 근일점은 1억 4,640만km이다.

비행 중 수행된 측정은 지구의 방사선 벨트와 우주 공간에 대한 새로운 정보를 제공했습니다. 세계 언론에서 "Moon? 1"은 "Dream"이라고 불렸다.

두 달 후인 3월 3일 미국은 Juno-2 로켓 시스템을 사용한 일련의 시도 끝에 달에서 거의 60,000km 떨어진 곳을 통과한 Pioneer-4 우주 로켓을 발사했습니다.

1960년 3월 11일, 유용한 무게가 42kg인 또 다른 태양 위성인 파이오니어 5호가 Thor Able 유형의 3단 로켓을 사용하여 미국에서 발사되었습니다.

1959년 9월 12일, 최초로 달 표면에 도달한 자동 행성간 정거장 "Luna? 2"가 소련에서 발사되었습니다. 임무가 설정되었습니다 - 달로 비행하는 동안 우주 공간에 대한 연구. 달을 향해 이동하는 로켓의 마지막 단계는 두 번째 공간 속도를 초과했습니다. 로켓의 마지막 단계는 1511kg 유도 미사일(추진제 없음)으로 과학 장비가 담긴 컨테이너를 운반했습니다. 1959년 9월 14일 모스크바 시간 0시 2분 24초에 Luna?2는 운반 로켓의 마지막 단계와 함께 Aristides, Archimedes 및 Aristides, Archimedes 및 Aristides 분화구 근처 맑음의 바다 동쪽 달 표면에 도달했습니다. 오토리쿠스.

이러한 비행을 위해서는 고도로 발달된 다단 로켓, 고칼로리 연료로 작동하는 강력한 로켓 엔진, 고정밀 로켓 비행 제어 시스템, 로켓 비행을 추적하기 위한 지구상의 자동 측정 단지 등이 필요했습니다.

예를 들어, 비행 중에 수행된 연구에 따르면 달에는 눈에 띄는 자기장이 없습니다.

1959년 10월 4일, 소련의 우주 로켓이 발사되어 Luna-3 행성간 자동 정거장이 궤도에 진입했습니다. 그녀의 체중은 278.5kg에 달했습니다. AMS에는 무선 공학 및 원격 측정 시스템, 자동 필름 처리 기능이 있는 사진-TV 시스템, 복잡한 과학 장비, 태양과 달에 대한 방향 시스템, 태양 전지 및 열 제어 시스템이 탑재되어 있습니다.

운반 로켓의 마지막 단계는 Luna® 3 AMS를 달 주위 궤도에 진입시켰습니다. 달 주위를 돌면서 역은 표면에서 6200km 떨어진 곳을지나갔습니다. 1959년 10월 7일, 달의 뒷면이 보드에서 촬영되었습니다. 선상에서 필름을 처리한 후 결과 이미지는 텔레비전 시스템을 통해 지구로 전송되었습니다.

달 주위를 비행 한 후 "Luna? 3"은 지구의 인공위성의 궤도를 통과했으며 지구 주위를 11 회전을 완료 한 후 대기의 조밀 한 층에서 타 버린 존재를 멈췄습니다.

1961년 2월 12일, 개량된 다단 로켓에 의해 무거운 인공 지구 위성이 궤도에 진입했고, 같은 날 유도 우주 로켓이 발사되어 자동 행성간 스테이션 "Venera-1"을 금성의 궤적. AMS 무게는 643.5kg이었습니다. 우주선에는 우주선, 자기장, 행성간 물질에 대한 연구를 수행하고 미세 운석과의 충돌을 기록하기 위한 과학 장비가 있었습니다. AMS의 금성 궤적 도입 초기의 비행 속도는 두 번째 우주 속도의 값을 초과했습니다.

1961년 5월 19~20일에 Venera-1은 금성에서 약 100,000km 떨어진 거리를 지나 태양 위성의 궤도에 진입했습니다.

자동 행성간 스테이션의 비행과 병행하여 인간 공간으로의 비행을 위한 준비가 진행 중이었습니다. 1951년에 개 Dezik과 Gypsy는 Korolev Design Bureau에서 만든 B-1A 지구 물리학 로켓의 머리에 배치된 밀폐 컨테이너에서 높은 고도 비행으로 이륙했습니다. 그들은 무사히 지구로 돌아왔습니다. 그 후 초파리, 생쥐, 쥐, 기니피그가 출시되었습니다. 이 비행을 통해 로켓 비행 조건에서 생물체의 상태를 분석할 수 있었습니다.

이 실험 동안 동물을 지구로 되돌리기 위한 다양한 방법이 테스트되었습니다. 밀봉된 컨테이너와 함께 컨테이너와 별도로 낙하산에 투명한 압력 헬멧이 있는 고고도 우주복을 사용하는 것입니다.

지구의 두 번째 인공위성에서 개 라이카가 궤도에 진입했습니다. 비행 중 동물의 상태를 모니터링했습니다.

1960년 1월 11일, 우주 비행사 부대 창설이 결정되었습니다. 나중에 그것은 우주 비행사 훈련 센터로 알려지게 되었습니다. 분리의 첫 번째 부분에는 Yuri Gagarin, 독일 Titov, Pavel Popovich 및 나중에 우주 비행사가 된 다른 조종사가 포함되었습니다. 1960년 3월 14일 모스크바에서 첫 번째 우주비행사 수업이 열렸습니다.

같은 해에 Vostok 우주선의 낙하산 시스템 테스트가 카자흐스탄에서 시작되었습니다.

1960년 5월 방향 시스템과 브레이크 추진 시스템을 갖춘 Vostok 우주선의 첫 발사가 이루어졌습니다. 적외선 설치 실패로 인해 제동 대신 우주선이 가속되기 시작하여 더 높은 궤도로 이동했습니다.

1960년 8월 19일, 두 번째 우주선 위성은 개 벨카와 스트렐카, 쥐, 생쥐, 초파리를 태우고 궤도에 진입했습니다. 다음 날, 배는 지정된 지역에 착륙했습니다.

1960년 12월 1일 Pchelka와 Mushka가 탄 세 번째 배가 진수되었습니다. 그들이 타고 있던 강하선은 설계를 벗어난 궤적에 떨어져 사망했습니다.

동시에 플로리다의 케이프 커내버럴에서 미국인들은 머큐리 캡슐을 발사했습니다. 1960년 여름, 로켓은 발사 65초 만에 폭발했습니다. 1960년 11월, 캡슐은 로켓에서 분리되지 않고 함께 바다에 떨어졌다. 2주 후 처음에는 로켓 발사가 있었습니다.

1961년 1월 31일 침팬지 햄이 든 캡슐이 발사되었습니다. 그는 버튼과 레버를 누르는 법, 빛 신호에 반응하는 법, 실패할 경우 전기 충격을 받는 법을 배웠습니다. 비행 중 캐리어의 비상 가속이 발생하여 18배 과부하가 발생했습니다. 자동화는 실패했고 함은 끊임없이 감전을 받았다. 캡슐은 설정 지점에서 130마일 아래로 튀었습니다.

1961년 3월 9일 4번째 위성이 발사되었습니다. 그의 조종석에는 평범한 사람인 마네킹이 앉아 있었습니다. 그들은 그를 "이반 이바노비치"라고 불렀습니다. 개 Chernushka가 그와 함께 날아갔습니다. 88분의 비행 끝에 배는 무사히 착륙했다.

비행의 마지막 리허설은 다음 "Ivan Ivanovich"와 개 Zvezdochka와 함께 5 번째 위성의 3 월 25 일 발사였습니다.

그 후, 남자를 시작하기로 결정했습니다.

4월 5일 우주비행사 훈련원 N.P. 카마닌 소장과 6명의 후보자가 카자흐스탄 바이코누르 우주 비행장으로 날아갔다. Korolev는 통로에서 그들을 만나 4월 10-12일에 비행이 있을 것이라고 알렸습니다.

국가위원회 회의에서 Gagarin과 Titov의 두 후보자가 고려되었습니다. 가가린이 승인되었습니다. 4월 11일, 그는 우주복합체 직원들을 만나기 위해 발사장에 도착했다. Titov 및 Kamanin과 함께 Gagarin은 튜브에서 우주 음식을 시도했습니다. 그런 다음 그는 브리핑을 위해 호출되었습니다.

1961년 4월 12일 Gagarin은 우주 비행장에 도착하여 국가 위원회 위원장에게 보고한 후 Vostok의 조종석에 앉았습니다. 오전 9시 7분, 세계 최초의 우주인을 태운 보스토크호가 우주로 이륙했다. 우주선은 지구에서 최대 327km 떨어진 궤도에 진입했다. 지구 공전 주기는 89.1분, 최고 비행 속도는 28,000km/h에 달했다. 발사체 엔진의 총 출력은 2천만 리터였습니다. 와 함께. 10시 25분에 지구 일주를 마치고 제동 추진 시스템을 켜고 우주선은 착륙을 위해 궤도에서 하강하기 시작했다. 오전 10시 55분, 배는 사라토프 지역에 상륙했다.

Vostok 우주선은 구형 하강 차량과 계기실의 두 가지 주요 구획으로 구성되었습니다.

우주인의 오두막이 있는 하강 차량은 직경 2.3m, 질량 2.4톤의 공 형태로 만들어졌습니다.

우주 비행사의 오두막에는 내열 유리가 달린 3 개의 창문이 있습니다. 생명 유지 시스템은 기내의 정상 압력, 대기의 화학 성분, 온도 및 습도를 유지했습니다. 물, 음식, 재생 물질의 공급은 10일 동안 설계되었습니다. 비행 중 추가 보험을 위해 특수 우주복이 사용되었습니다.

우주 비행사의 좌석은 비행 중 및 과부하의 영향을받는 사람의 안전을 보장했습니다. 우주복 환기 시스템, 사출 및 불꽃 장치, 낙하산 시스템, 음식과 물을 포함한 비상 공급 장치, 착륙 후 사용할 수 있는 구조 및 신호 장치가 선체에 장착되었습니다.

배는 또한 시스템의 작동을 모니터링하고 선박을 제어하기 위한 장비, 지구와 통신하기 위한 무선 장비, 기기 작동에 대한 데이터 자동 기록, 무선 원격 측정 시스템, 우주 비행사의 상태를 모니터링하기 위한 장비, 방향 시스템, 궤도 매개변수를 측정하기 위한 무선 시스템, 착륙 시스템, 수동 방향을 위한 광학 장치 "Vzor », 텔레비전 장비, 제동 추진 시스템.

조종석에서 선박을 제어하기 위해 대시보드가 ​​있는 리모콘과 제어 장치가 있는 핸들이 있었습니다. 우주 비행사는 대시보드에 있는 미니어처 지구를 사용하여 지구 표면에서 자신의 위치를 ​​투영할 수 있습니다.

선박의 이탈 및 착륙을 위해 제동 추진 장치와 낙하산 시스템이 사용되었습니다. 첫 번째는 우주선의 궤도를 이탈하는 데 사용되었고 두 번째는 하강 및 착륙의 마지막 단계에서 제동하는 데 사용되었습니다.

이것이 유인 우주 비행 시대의 시작이었습니다.

1961년 5월 5일, 미국 우주비행사 A. 셰퍼드는 15분 동안 195km 고도에서 탄도 궤적을 따라 준궤도 비행을 했습니다. 그는 출발지에서 500km를 착지했다. 1961년 7월 21일 V. Grissom은 같은 비행을 했습니다.

1961년 8월 6일, 보스토크 2호 우주선은 G. S. 티토프가 조종하는 소련의 우주로 발사되었습니다. 이 비행은 25시간 18분 동안 지속되었습니다. 우주선은 700,000km 이상을 비행하여 지구 주위를 17번 이상 회전했습니다. G. S. Titov의 비행은 우주 공간에서 사람의 장기 체류 가능성을 입증했습니다.

1962년 8월 11일과 12일에 우주선 Vostok 3호(우주인 A. G. Nikolaev)와 Vostok 4호(우주인 P. R. Popovich)가 궤도에 진입했습니다. 그들은 배 사이의 최소 거리가 약 5km 인 첫 번째 그룹 비행을했습니다. 그들 사이에 무선 연락이 이루어졌습니다. 처음으로 우주에서 TV 생중계가 방송되었습니다.

1963년 6월 16일, 최초의 여성 우주비행사 발렌티나 테레시코바가 조종한 보스토크 6호 우주선이 우주로 발사되었습니다. 그녀는 3일 동안 우주에 머물렀고 6월 19일에 착륙했다.

같은 날 6월 19일, 1962년 11월 1일 발사된 소련 자동 행성간 정거장 "Mars? 1"이 화성 근처를 비행했습니다.

1964년 10월 12일 Voskhod 우주선은 V. M. Komarov, K. P. Feoktistov 및 B. B. Egorov의 세 우주비행사를 동시에 궤도에 진입시켰습니다. 그들은 우주복을 입지 않은 채 평범한 옷을 입고 배에 있었습니다.

Voskhod 다중 좌석 선박의 무게는 5.32톤이며 선실, 계기실로 구성되어 있으며 에어록을 장착할 수 있습니다. 브레이크 설치와 착륙 시스템이 복제되었습니다. 선박 및 착륙의 제어는 자동 및 수동으로 수행될 수 있습니다.

1965년 3월 18일 Voskhod 2호 비행 중 A. A. Leonov는 20분 동안 최초의 우주 유영을 했습니다.

1967년 죽은 우주비행사에 대한 계정이 개설되었습니다. 1월 27일, Apollo 우주선의 발사대에서 화재가 발생하는 동안 V. Grissom, E. White 및 R. Chaffee가 불탔습니다. 범인은 알코올에 적신 솜이 히터의 열린 코일에 떨어졌습니다. 미국 선박에 사용된 순수한 산소 분위기는 화재의 급속한 확산에 기여했습니다.

4월 24일, 새로운 소유즈 1호 우주선 착륙을 시험하던 중 V.M. Komarov는 낙하산 시스템의 오작동으로 사망했습니다.

1960년대 후반에 달에 유인 비행이 시작되었습니다. 1968년 12월 24일, 미국의 아폴로 8호가 달 궤도에 진입했습니다. 1969년 7월 20일, 아폴로 11호는 N. 암스트롱과 E. 올드린과 함께 첫 달 착륙을 했습니다.

1970년 11월 17일, Lunokhod® 1은 지구의 무선 신호에 의해 제어되는 달에 배달되었습니다. 음력 11일 동안 그는 비의 바다 일대에서 10.5km를 여행했습니다.

1971년에는 최초의 Salyut 궤도 정거장이 궤도에 진입했습니다. 발사 4일 후 정거장은 소유즈-10 우주선과 도킹했다.

"경례"는 과도기, 작업 및 집계의 3개 구획으로 구성됩니다.

전환 구획은 역의 주거 구획 중 하나였습니다. 과학 실험을 위한 것이었다. 여기에는 수송 우주선과 연결하기 위한 도킹 스테이션, 우주 비행사 전환 및 화물 운송이 포함되었습니다. 구획 내부에는 열 제어 및 생명 유지 시스템, 과학 장비 및 제어 패널이 있었습니다. 태양 전지판, 안테나, 압축 공기 탱크, 항성 망원경 및 기타 장비가 외부에 설치되었습니다.

작업실은 역에서 가장 컸다. 그것은 중간 부분에 위치하고 작업과 나머지 우주 비행사를 위해 제공되었습니다. 여기에는 스테이션 제어 시스템, 생명 유지 시스템, 무선 통신 장비, 물 및 식량 공급, 과학 장비의 주요 기기 및 장치가 포함되었습니다.

그 안에서 우주인들은 정거장을 운영하고 연구를 하고 휴식을 취했다. 이 구획 앞에는 파일럿 콘솔, 온보드 컴퓨터 제어 패널 및 기타 제어 시스템이 있는 중앙 스테이션 제어 포스트가 있었습니다.

작업 구획에는 지구 표면을 관찰하고 생물 의학 실험을 수행하고 항법 장비를 사용하기 위한 다른 게시물이 있었습니다. 작업실에는 총 15개의 창이 있어 오리엔테이션, 사진 촬영 및 시각적 관찰이 가능했습니다.

작업실에서는 정상적인 대기압, 습도 및 온도가 유지되었습니다. 외부에는 과학 장비의 일부, 방향 시스템의 안테나 및 센서, 열 제어 시스템의 라디에이터 패널, 통신 및 원격 방사 측정 안테나가 있습니다.

불완전한 정의 ↓