Од што се состои вселенскиот брод за деца? Училишна енциклопедија

Можеби, со изговарање незгодни зборови без никакво објаснување, ракетните професионалци (и оние кои се класифицирани меѓу нив) се гледаат себеси како посебна интелектуална каста. Но, што е со обичниот човек кој, заинтересиран за ракети и вселената, се обидува веднаш да совлада статија исполнета со неразбирливи кратенки? Што е BOKZ, SOTR или DPK? Што е „стуткан гас“ и зошто ракетата „помина преку ридот“, а лансирањето и вселенското летало - два сосема различни производи - го носат истото име „Сојуз“? Инаку, БОКЗ не е албански бокс, туку блок за одредување координати на ѕвезди(во вообичаениот јазик - трагач за ѕвезди), SOTR не е насилна кратенка на изразот „Ќе го мелем во прав“, туку систем за термичка контрола, а WPC не е мебел „дрво-полимер композит“, туку најракетно погонски (и не само) безбедносен вентил за одвод. Но, што да направите ако нема транскрипти ниту во фуснотата, ниту во текстот? Ова е проблем... И не толку читателот, туку „пишувачот“ на написот: нема да го прочитаат втор пат! За да ја избегнеме оваа горчлива судбина, ја презедовме скромната задача да составиме краток речник на ракетни и вселенски термини, кратенки и имиња. Се разбира, не се преправа дека е комплетна, а на некои места и строга во својата формулација. Но, се надеваме дека ќе му помогне на читателот заинтересиран за астронаутика. А освен тоа, речникот може бескрајно да се надополнува и појаснува - на крајот на краиштата, просторот е бесконечен!..

Аполо- американска програма за слетување човек на Месечината, која вклучуваше и пробни летови на астронаути на вселенско летало со три седишта во орбитата на ниската Земја и Месечината во 1968-1972 година.

Аријане-5— име на европска носач од тешка класа за еднократна употреба дизајнирана да лансира носивост во ниските земјини орбити и траектории на поаѓање. Од 4 јуни 1996 година до 4 мај 2017 година заврши 92 мисии, од кои 88 беа целосно успешни.

Атлас В- името на серијата американски лансери за еднократна употреба од средна класа, создадени од Локхид Мартин. Од 21 август 2002 година до 18 април 2017 година беа завршени 71 мисија, од кои 70 беа успешни. Се користи првенствено за лансирање вселенски летала по наредба од американските владини оддели.

АТВ(Automated Transfer Vehicle) е името на европското автоматско транспортно возило за еднократна употреба дизајнирано да ја снабдува ISS со товар и летало од 2008 до 2014 година (пет мисии беа завршени).

БЕ-4(Blue Origin Engine) е моќен погонски течен ракетен мотор со потисок од 250 tf на ниво на морето, кој работи на кислород и метан и развиен од 2011 година од Blue Origin за инсталација на перспективните лансирни возила Вулкан и Њу Глен. Позициониран како замена за рускиот мотор RD-180. Првите сеопфатни тестови за пожари се закажани за првата половина на 2017 година.

ККТ(Commercial Crew Program) е модерна јавна американска комерцијална програма со екипаж спроведена од НАСА и го олеснува пристапот на приватните индустриски фирми до технологии за проучување и развој на вселената.

CNSA(Кина Национална вселенска агенција) е англиска кратенка на владината агенција која ја координира работата на проучувањето и развојот на вселената во НР Кина.

АДС(Канадска вселенска агенција) е владина агенција која ги координира вселенските истражувања во Канада.

Лебед- името на американскиот автоматски транспортен брод за еднократна употреба создаден од Орбитал за снабдување на ISS со залихи и товар. Од 18 септември 2013 година до 18 април 2017 година беа завршени осум мисии, од кои седум беа успешни.

Делта IV- името на серијата американски лансери за еднократна употреба од средна и тешка класа, создадени од Боинг како дел од програмата EELV. Од 20 ноември 2002 година до 19 март 2017 година беа спроведени 35 мисии, од кои 34 беа успешни. Во моментов се користи исклучиво за лансирање вселенски летала по нарачка од американските владини оддели.

Змеј- име на серија американски транспортни бродови за делумно повеќекратна употреба развиени од приватната компанија SpaceX според договор со НАСА во рамките на програмата CCP. Способни не само да доставуваат товар до ISS, туку и да го вратат назад на Земјата. Од 8 декември 2010 година до 19 февруари 2017 година беа лансирани 12 вселенски летала без екипаж, од кои 11 беа успешни. Почетокот на летачкото тестирање на верзијата со екипаж е закажан за 2018 година.

Бркач на соништата- името на американскиот транспортен орбитален ракетен авион за повеќекратна употреба, развиен од 2004 година од Сиера Невада за снабдување на орбиталните станици со залихи и товар (и во иднина, во верзија со седум седишта, за промени на екипажот). Почетокот на тестовите за летови е закажан за 2019 година.

EELV(Evolved Expendable Launch Vehicle) е програма за еволутивен развој на потрошни лансери за употреба (првенствено) во интерес на Министерството за одбрана на САД. Како дел од програмата, која започна во 1995 година, беа создадени носители на семејствата Delta IV и Atlas V; Од 2015 година им се придружи Фалкон 9.

ЕВА(Extra-vehicular Activity) е англискиот назив за екстра-возилна активност (EVA) на астронаутите (работа во вселената или на површината на Месечината).

FAA(Федерална управа за воздухопловство) - Федералната управа за авијација, која ги регулира правните прашања за комерцијални вселенски летови во Соединетите држави.

Сокол 9- името на серијата американски делумно еднократни носачи од средна класа создадени од приватната компанија SpaceX. Од 4 јуни 2010 година до 1 мај 2017 година беа извршени 34 лансирања на проектили од три модификации, од кои 31 беа целосно успешни. До неодамна, Falcon 9 служеше и за лансирање на товарни бродови беспилотни Dragon во орбитата за повторно снабдување на ISS, и за комерцијални лансирања; сега е вклучена во програмата за лансирање на вселенски летала нарачана од американски владини оддели.

Фалкон Хевие името на американска, делумно повторна употреба, тешко-носач, развиена од SpaceX врз основа на фазите на лансирањето Falcon-9. Првиот лет е планиран за есента 2017 година.

Близнаци - името на втората американска вселенска програма со екипаж, за време на која астронаутите на вселенско летало со две седишта правеа летови во близина на Земјата во 1965-1966 година.

H-2A (H-2B)- варијанти на јапонско носач од средна класа за еднократна употреба, дизајнирани да лансираат носивост во ниските земјини орбити и траектории на поаѓање. Од 29 август 2001 година до 17 март 2017 година беа извршени 33 лансирања на варијантата H-2A (од кои 32 беа успешни) и шест лансирања на H-2B (сите успешни).

ХТВ(H-2 Transfer Vehicle), познато и како Кунотори, е името на јапонското автоматско транспортно возило дизајнирано да ја снабдува ISS со товар и лета од 10 септември 2009 година (шест мисии се завршени, три преостанати според планот).

ЈАКСА(Japan Aerospace Exploration Agency) е агенција која ги координира работите за истражување на вселената во Јапонија.

Меркур- името на првата американска вселенска програма со екипаж, за време на која астронаутите на вселенско летало со едно седиште правеа летови блиску до Земјата во 1961-1963 година.

НАСА(Национална аеронаутичка и вселенска администрација) е владина агенција која ги координира авијацијата и вселенското истражување во Соединетите држави.

Њу Глене името на тешко лансирно возило со делумно еднократно користење, развиено од Blue Origin за комерцијално лансирање и употреба во лунарниот транспортен систем. Најавено во септември 2016 година, првото лансирање е планирано за 2020-2021 година.

Орион MPCV(Multi-Purpose Crew Vehicle) е името на мултифункционалното вселенско летало со екипаж развиено од НАСА како дел од програмата Exploration и наменето за летови на астронаутите до ISS и надвор од ниската Земјина орбита. Почетокот на тестовите за летови е закажан за 2019 година.

Скајлаб- името на првата американска вселенска станица, на која работеа три експедиции на астронаути во 1973-1974 година.

SLS(Систем за вселенско лансирање) е името на американското семејство на супер-тешки лансери развиени од НАСА како дел од програмата Истражување и дизајнирани да лансираат елементи од вселенската инфраструктура (вклучувајќи вселенски летала Орион со екипаж) на траектории на летот. Почетокот на тестовите за летови е закажан за 2019 година.

SpaceShipOne(SS1) е името на експерименталниот суборбитален ракетен авион за повеќекратна употреба создаден од Scaled Composites, кој стана првото невладино возило со екипаж што ја надмина линијата Карман и стигна до вселената. Теоретски, требаше да носи екипаж од три лица, но всушност го контролираше еден пилот.

SpaceShipTwo(SS2) е името на еднократно повеќекратно користење на суборбитален ракетен авион од Virgin Galactic, дизајниран за кратки туристички патувања во вселената.

Спејс шатл,инаку STS (Space Transportation System) е серија американски транспортни вселенски летала за повеќекратна употреба, создадени по нарачка на НАСА и Министерството за одбрана во рамките на државната програма и завршија 135 мисии во вселената блиску до Земјата помеѓу 1981 и 2011 година.

Starliner (CST-100)- името на американскиот транспортен брод со екипаж кој делумно може да се користи, развиен од Боинг според договор со НАСА во рамките на програмата CCP. Почетокот на тестовите за летање е закажан за 2018 година.

УЛА(United Launch Alliance) е заедничко вложување создадено во 2006 година од Lockheed Martin и Boeing за економично управување со возилата за лансирање Delta IV и Atlas V.

Вега- име на европска лесна ракета-носач, развиена во меѓународна соработка со одлучувачко учество на Италија (компанија Авио) за лансирање товари во орбити блиску до Земјата и траектории на поаѓање. Од 13 февруари 2012 година до 7 март 2017 година, беа завршени девет мисии (сите беа успешни).

Вулкан— името на перспективната американска ракета дизајнирана да ги замени носачите Delta IV и Atlas V. Таа е развиена од 2014 година од United Launch Alliance ULA. Првото лансирање е планирано за 2019 година.

X-15- американски експериментален ракетен авион создаден од Северна Америка во име на НАСА и Министерството за одбрана за да ги проучува условите на летот со хиперсонични брзини и атмосферското повторно влегување на крилести возила, да ги процени новите дизајнерски решенија, облогите за заштита од топлина и психофизиолошките аспекти на контрола во горната атмосфера. Беа изградени три ракетни авиони, кои направија 191 лет во 1959-1968 година, поставувајќи неколку светски рекорди за брзина и височина (вклучувајќи ја и висината од 107.906 m постигната на 22 август 1963 година).

Аблација- процес на масовно отстранување од површината на цврсто тело со проток на влезен гас, придружен со апсорпција на топлина. Таа ја формира основата на аблативна термичка заштита, заштитувајќи ја структурата од прегревање.

„Ангара“- името на руската носач, како и семејството на модуларни лансери за еднократна употреба од лесни, средни и тешки класи, дизајнирани за лансирање товари во ниските земјини орбити и траектории на поаѓање. Првото лансирање на лесната ракета Ангара-1.2ПП се случи на 9 јули 2014 година, првото лансирање на тешкиот носач Ангара-А5 се случи на 23 декември 2014 година.

Апогеј— најоддалечената точка во орбитата на сателит (природен или вештачки) од центарот на Земјата.

Аеродинамичен квалитет- бездимензионална количина, односот на силата на кревање на авионот со силата на влечење.

Балистичка траекторија- патеката по која се движи телото во отсуство на аеродинамички сили кои дејствуваат на него.

Балистичка ракета - авион кој откако ќе го исклучи моторот и ќе ги напушти густите слоеви на атмосферата, лета по балистичка траекторија.

"Исток"- името на првото советско летало со екипаж со едно седиште, на кое космонаутите летаа од 1961 до 1963 година. Исто така - отвореното име на серија советски лесни лансери за еднократна употреба, создадени врз основа на интерконтиненталната балистичка ракета Р-7 и користени од 1958 до 1991 година.

"Изгрејсонце"- името на модификацијата со повеќе седишта на советското летало со екипаж „Восток“, на кое космонаутите направија два лета во 1964-1965 година. Исто така - отвореното име на серијата советски лансери за еднократна употреба од средна класа, користени помеѓу 1963 и 1974 година.

Гасен ракетен мотор(гасна млазница) е уред кој служи за претворање на потенцијалната енергија на компримирана работна течност (гас) во потисок.

Хибриден ракетен мотор(GRD) е посебен случај на хемиски млазен мотор; уред кој ја користи хемиската енергија на интеракција помеѓу компонентите на горивото кои се во различни состојби на агрегација (на пример, течен оксидатор и цврсто гориво) за да создаде потисок. На овој принцип се изградени моторите на ракетните авиони SpaceShipOne и SpaceShipTwo.

Гномон- астрономски инструмент во форма на вертикален штанд, кој овозможува да се одреди аголната висина на сонцето на небото, како и насоката на вистинскиот меридијан, со најкратката должина на сенката. Фотогномон со скала за калибрација на боја служеше за документирање на примероци од лунарната почва собрани за време на мисиите Аполо.

АВРМ(Европска вселенска агенција) е организација која ги координира активностите на европските држави во проучувањето на вселената.

Течен ракетен мотор(LPRE) - посебен случај на хемиски млазен мотор; уред кој користи хемиска енергија од интеракцијата на компонентите на течно гориво складирани во авионот за да создаде потисок.

Капсула- едно од имињата на возилото за спуштање без крила на вештачки сателити и вселенски летала.

Вселенско летало— општо име за различни технички уреди дизајнирани да извршуваат целни задачи во вселената.

Вселенски ракетен комплекс(KRC) е термин кој карактеризира збир на функционално поврзани елементи (техничкиот и лансиран комплекс на космодромот, мерната опрема на космодромот, комплексот за контрола на земјата на вселенското летало, носачот и горната фаза), обезбедувајќи лансирање на леталото на целната траекторија.

Карман линија- меѓународно договорена граница на вселената, лоцирана на надморска височина од 100 km (62 милји) над морското ниво.

"Светот"- името на модуларната советска/руска орбитална вселенска станица, која леташе во 1986-2001 година, домаќин на бројни советски (руски) и меѓународни експедиции.

ISS(Меѓународна вселенска станица) е името на комплексот со екипаж, кој е создаден во ниската земјина орбита со напорите на Русија, САД, Европа, Јапонија и Канада да се спроведат научни истражувања поврзани со условите за долготраен престој на човекот во вселена. Англиска кратенка ISS (Меѓународна вселенска станица).

Повеќестепена (композитна) ракета- уред во кој, како што се троши гориво, има последователно празнење на искористени и непотребни структурни елементи (фази) за понатамошен лет.

Непречено слетување— контакт на вселенско летало со површината на планета или друго небесно тело, во кое вертикалната брзина овозможува безбедност на структурата и системите на апаратот и/или удобни услови за екипажот.

Орбитална наклонетост- аголот помеѓу орбиталната рамнина на природен или вештачки сателит и екваторијалната рамнина на телото околу кое орбитира сателитот.

Орбита- траекторија (најчесто елипсовидна) по која се движи едно тело (на пример, природен сателит или вселенско летало) во однос на централното тело (Сонце, Земја, Месечина итн.). На прво приближување, орбитата на Земјата се карактеризира со такви елементи како што се наклонетост, висини на перигејот и апогејот и период на орбита.

Првата брзина на бегство- најниската брзина што мора да му се даде на телото во хоризонтална насока во близина на површината на планетата за да влезе во кружна орбита. За Земјата - приближно 7,9 km/s.

Преоптоварување— векторска количина, односот на збирот на потисок и/или аеродинамичка сила до тежината на леталото.

Перигеј- точката на орбитата на сателитот најблиску до центарот на Земјата.

Период на циркулација- временскиот период во кој сателитот прави целосна револуција околу централното тело (Сонце, Земја, Месечина, итн.)

Брод со екипаж од новата генерација (PTK NP) „Федерација“- брод со четири шест седишта за повеќекратна употреба, развиен од ракетната и вселенската корпорација Енергија за да обезбеди пристап до вселената од руска територија (од космодромот Восточни), испорака на луѓе и товар до орбиталните станици, летови до поларната и екваторијалната орбита, истражување на Месечината и слетувањето на неа. Се создава во рамките на FKP-2025, почетокот на тестовите на летот е закажан за 2021 година, првиот лет со екипаж со докинг со ISS треба да се случи во 2023 година.

„Напредокот“- име на серија советски (руски) беспилотни автоматски бродови за испорака на гориво, товар и залихи на вселенските станици Саљут, Мир и ISS. Од 20 јануари 1978 година до 22 февруари 2017 година беа лансирани 135 бродови со различни модификации, од кои 132 беа успешни.

„Протон-М“— име на руска носач од тешка класа за еднократна употреба дизајнирана да лансира носивост во ниските земјини орбити и траектории на поаѓање. Создаден врз основа на Протон-К; Првиот лет на оваа модификација се случи на 7 април 2001 година. До 9 јуни 2016 година беа завршени 98 лансирања, од кои 9 целосно и 1 делумно неуспешно.

Блок за забрзување(RB), најблискиот западен еквивалент по значење е „горната етапа“, етапа на возило за лансирање дизајнирана да ја формира целната траекторија на вселенското летало. Примери: Кентаур (САД), Бриз-М, Фрегат, ДМ (Русија).

Стартувајте возило- моментално единственото средство за лансирање на товар (сателит, сонда, вселенско летало или автоматска станица) во вселената.

Носач од супертешка класа(RN STK) е кодното име на рускиот развоен проект наменет да создаде средство за лансирање елементи на вселенската инфраструктура (вклучувајќи вселенски летала со екипаж) на траектории на летот (до Месечината и Марс).

Различни предлози за создавање на носач од супертешка класа врз основа на модулите на ракетите Angara-A5V, Energia 1K и Soyuz-5. Графика од V. Trouser

Ракетен мотор со цврсто гориво(мотор со цврст погон) - посебен случај на хемиски млазен мотор; уред кој користи хемиска енергија од интеракцијата на компонентите на цврсто гориво складирани во авионот за да создаде потисок.

Ракетен авион- летало со крила (летало) што користи ракетен мотор за забрзување и/или лет.

RD-180- моќен погонски течен ракетен мотор со потисок од 390 tf на ниво на морето, кој работи на кислород и керозин. Создаден од руската NPO Energomash на барање на американската компанија Pratt and Whitney за инсталација на семејството на носачи Atlas III и Atlas V. Сериски произведен во Русија и испорачан во САД од 1999 година.

Роскосмос- краткото име на Федералната вселенска агенција (од 2004 до 2015 година, од 1 јануари 2016 година - државната корпорација Роскосмос), државна организација која го координира проучувањето и развојот на вселената во Русија.

„огномет“- име на серија советски долгорочни орбитални станици кои летаа во ниската орбита на Земјата од 1971 до 1986 година, примајќи советски екипажи и космонаути од земјите на социјалистичката заедница (програма Интеркосмос), Франција и Индија.

„Сојуз“- име на семејство на советски (руски) вселенски летала со повеќе седишта за летови во ниска орбита на Земјата. Од 23 април 1967 година до 14 мај 1981 година, летаа 39 бродови со екипаж на бродот. Исто така - отвореното име на серија советски (руски) еднократни носачи од средна класа што се користат за лансирање товари во ниските земјини орбити од 1966 до 1976 година.

„Сојуз-ФГ“- името на руската еднократна носач од средна класа, која од 2001 година доставува вселенски летала - со екипаж (семејство Сојуз) и автоматски (Прогрес) - во ниската земјина орбита.

„Сојуз-2“— името на семејството на современи руски лесни и средна класа носачи за еднократна употреба, кои од 8 ноември 2004 година лансираат различни носивост во ниските земјини орбити и траектории на поаѓање. Во своите варијанти, Soyuz-ST е лансиран од 21 октомври 2011 година од европскиот космодром во Куру во Француска Гвајана.

„Сојуз Т“- името на транспортната верзија на советското летало Сојуз со екипаж, кое од април 1978 година до март 1986 година изврши 15 летови со екипаж до орбиталните станици Саљут и Мир.

„Сојуз ТМ“- името на изменетата верзија на советскиот (руски) транспортен вселенски брод Сојуз, кој од мај 1986 година до ноември 2002 година изврши 33 лета со екипаж до орбиталните станици Мир и ISS.

„Сојуз ТМА“- името на антропометриската модификација на рускиот транспортен брод Сојуз, создадена за да се прошири дозволениот опсег на висина и тежина на членовите на екипажот. Од октомври 2002 година до ноември 2011 година, тој направи 22 лета со екипаж до ISS.

„Сојуз ТМА-М“— понатамошна модернизација на руското транспортно летало Сојуз ТМА, кое од октомври 2010 до март 2016 година изврши 20 летови со екипаж до ISS.

„Сојуз МС“- финалната верзија на руското транспортно летало Сојуз, кое ја изврши својата прва мисија на ISS на 7 јули 2016 година.

Суборбитален лет— движење по балистичка траекторија со краткотраен излез во вселената. Во овој случај, брзината на летот може да биде или помала или поголема од локалната орбитална (сетете се на американската сонда Pioneer-3, која имаше брзина поголема од првата космичка брзина, но сепак падна на Земјата).

„Тиангонг“- име на серија кинески орбитални станици со екипаж. Првата (лабораторија Tiangong-1) беше лансирана на 29 септември 2011 година.

"Шенжу"- име на серија модерни кинески вселенски летала со екипаж со три седишта за летови во ниска орбита на Земјата. Од 20 ноември 1999 година до 16 октомври 2016 година беа лансирани 11 вселенски летала, од кои 7 со астронаути на бродот.

Хемиски млазен мотор- уред во кој енергијата на хемиската интеракција на компонентите на горивото (оксидатор и гориво) се претвора во кинетичка енергија на млазен поток што создава потисок.

Електричен ракетен мотор(ЕП) - уред во кој, за да се создаде потисок, работната течност (обично складирана во авионот) се забрзува со помош на надворешно снабдување со електрична енергија (греење и проширување во млазницата на млазот или јонизација и забрзување на наелектризираните честички во електрично (магнетно) поле).

Јонскиот електричен ракетен мотор има низок потисок, но висока ефикасност поради големата брзина на издувните гасови на работната течност

Систем за спасување во итни случаи- збир на уреди за спасување на екипажот на вселенско летало во случај на несреќа на возило за лансирање, т.е. кога ќе се појави ситуација во која лансирањето на целната траекторија е невозможно.

Вселенски костим- индивидуално запечатено одело кое обезбедува услови за работа и живот на астронаут во ретка атмосфера или во вселената. Постојат различни видови костуми за спасување и костуми за вонвоздушни активности.

Апарат за спуштање (враќање).- дел од вселенско летало наменето за спуштање и слетување на површината на Земјата или на друго небесно тело.

Специјалисти на тимот за пребарување и спасување го испитуваат модулот за спуштање на кинеската сонда Chang'e-5-T1, која се врати на Земјата откако леташе околу Месечината. Фотографија на CNSA

Влечење- реактивната сила што го става во движење авион на кој е инсталиран ракетен мотор.

Федерална вселенска програма(FKP) е главниот документ на Руската Федерација, кој го дефинира списокот на главни задачи во областа на цивилните вселенски активности и нивното финансирање. Составен за една деценија. Тековниот FCP-2025 важи од 2016 до 2025 година.

„Феникс“— името на развојната работа во рамките на FKP-2025 за создавање на носач од средна класа за употреба како дел од вселенските ракетни системи Baiterek, Sea Launch и LV STK.

Карактеристична брзина (CV, ΔV)— скаларна количина што ја карактеризира промената на енергијата на авионот при користење на ракетни мотори. Физичкото значење е брзината (измерена во метри во секунда) што уредот ќе ја стекне при движење во права линија само под влијание на влечење при одредена потрошувачка на гориво. Се користи (вклучувајќи) за да се проценат трошоците за енергија потребни за изведување на ракетно-динамични маневри (потребен CS) или расположливата енергија утврдена од резервата за гориво или работна течност (достапна CS).

Пренесување на носачот Енергија со орбиталното летало Буран до местото на лансирање

„Енергија“ - „Буран“- Советски вселенски летала со носач од супертешка класа и крилест орбитален брод за повеќекратна употреба. Развиен од 1976 година како одговор на системот на американскиот вселенски шатл. Во периодот од мај 1987 година до ноември 1988 година, тој направи два лета (со масовен аналог на товарот и со орбитално возило, соодветно). Програмата беше затворена во 1993 година.

ASTP(експериментален лет „Аполо“ - „Сојуз“) - заедничка советско-американска програма, за време на која во 1975 година вселенското летало Сојуз и Аполо со екипаж извршија меѓусебно пребарување, приклучување и заеднички лет во ниската орбита на Земјата. Во САД е познат како ASTP (Apollo-Soyuz Test Project).

Нови руски бродови: Сојуз TMA-MS, Progress MS, PPTS и PTK NP Rus.

Нови американски бродови: Сигнус, Змеј, CST-100, Орион.

Постојни руски бродови: Прогрес М, Сојуз ТМА-М.
Постојни американски бродови: бр.

Фотографија на Сигнус со Сојуз ТМА-М

Сојуз ТМА-МС е руско вселенско летало со повеќе седишта за летови во ниската орбита на Земјата.

Нова модернизирана верзија на вселенското летало Сојуз ТМА-М. Ажурирањето ќе влијае на речиси секој систем на вселенското летало со екипаж. Првото лансирање е планирано не порано од 2016 година.

Главните точки на програмата за модернизација на вселенските летала:

• ќе се зголеми енергетската ефикасност на соларните панели преку употреба на поефикасни фотоволтаични конвертори;


• доверливост на рандеву и приклучување на бродот со вселенската станица поради промени во инсталацијата на моторите за прицврстување и ориентација. Новиот дизајн на овие мотори ќе овозможи да се изврши рандеву и приклучување дури и во случај на дефект на еден од моторите и да се обезбеди спуштање на вселенското летало со екипаж во случај на било кои два дефекти на моторот;


• нов систем за комуникација и пронаоѓање насоки, кој, покрај подобрувањето на квалитетот на радио комуникациите, ќе ја олесни потрагата по возило за спуштање кое слетало каде било на земјината топка;


• нов систем за рандеву и приклучување „Курс-НА“;


• дигитална телевизиска радио линија;


• дополнителна заштита против метеор.

Модернизираниот Soyuz TMA-MS ќе биде опремен со сензори на системот GLONASS. За време на фазата на падобран и по слетувањето на возилото за спуштање, неговите координати, добиени од податоците на GLONASS/GPS, ќе бидат пренесени преку сателитскиот систем Cospas-Sarsat до MCC.

Soyuz TMA-MS ќе биде најновата модификација на Soyuz. Бродот ќе се користи за летови со екипаж додека не биде заменет со брод од новата генерација.

ПТС, како клучен елемент на руската вселенска инфраструктура, е создаден за следните задачи:

• обезбедување национална безбедност;


• технолошка независност;


• непречен пристап на Русија до вселената;


• лет до поларната и екваторијалната орбита на Месечината, слетување.

За PPTS, усвоена е модуларна конструкција на основниот брод во форма на функционално комплетни елементи - возилото за повторно влегување и моторниот простор. Бродот ќе биде без крила, со повратен дел за повеќекратна употреба со скратена конусна форма и цилиндричен моторен простор за еднократна употреба. Максималниот екипаж на новиот брод ќе биде 6 лица (за летови до Месечината - до 4 лица), масата на товарот испорачан во орбитата е 500 кг, масата на товарот вратен на Земјата е 500 кг или повеќе, со помала екипа. Должината на бродот е 6,1 m, максималниот дијаметар на трупот е 4,4 m, масата за време на орбиталните летови блиску до Земјата е 12 тони (за летови до лунарната орбита - 16,5 тони), масата на повратниот дел е 4,23 тони (вклучувајќи меки системи) слетување - 7,77 t), Волумен на запечатената преграда - 18 m³. Времетраењето на автономниот лет на бродот е до еден месец. Новите структурни материјали базирани на алуминиумски легури со подобрени цврсти карактеристики и пластика засилена со јаглеродни влакна ќе ја намалат тежината на структурата на вселенското летало за 20-30% и ќе го продолжат работниот век. Преградите за домаќинството едноставно ќе бидат прикачени, во зависност од задачата со која ќе се соочи PTS.

НАСА е зависна од своите партнери во програмата ISS. Во овој поглед, раководството на НАСА одлучи да започне со работа на програмата COTS (Комерцијален орбитален транспорт). Суштината на програмата е создавање од страна на приватни компании на евтини средства за испорака на товар во орбитата.

Cygnus е приватен транспортен автоматско летало за снабдување со товар.

Dragon на SpaceX е приватно транспортно летало дизајнирано да испорачува товар и, на крајот, луѓе до Меѓународната вселенска станица.

CST-100 (Crew Space Transportation) е транспортно вселенско летало со екипаж развиено од Боинг.

Орион, MPCV, е вселенско летало со екипаж со повеќекратни мисии.

Целта на оваа програма беше да се вратат Американците на Месечината, а вселенското летало Орион беше наменето да доставува луѓе и товар до Меѓународната вселенска станица (ISS) и за летови до Месечината, како и до Марс во иднина.

Во моментов (2013) новите бродови во вселената се Сигнус и Драгон, а по 2020 година треба да започне вистинска конкуренција во вселената и се надевам дека ќе започне зората на вселенската ера на човештвото.

Dragon SpaceX - судејќи според податоците и дека веќе почна да лета, е многу успешен развој и сериозен конкурент.

Интересно видео за Меѓународната вселенска станица / ISS

На 12 април, Русија го слави Денот на космонаутиката во чест на првиот вселенски лет со екипаж, кој се одржа во 1961 година.

Граѓанинот на Советскиот Сојуз, пилотот Јуриј Гагарин на вселенското летало Восток беше првиот човек што се најде во ниската орбита на Земјата. Овој лет беше победа во трката на научни достигнувања со САД и го означи доаѓањето на ерата на истражување на вселената.

На денешен ден ви го пренесуваме писмото на Јуриј Гагарин до неговото семејство, кое го напишал пред неговиот лет во вселената и неговиот извештај до раководството на СССР на 14 април 1961 година.

Јуриј Алексеевич Гагарин е роден во 1934 година во селско семејство. Завршил школа за летање и станал пилот. Неколку години подоцна, во 1961 година, го направи првиот лет со екипаж во светот во вселената. По овој лет, кој засекогаш го направи Гагарин човек број еден во вселената, тој се врати на летачката пракса - летање млазни авиони. Трагично загинал во 1968 година кај селото Новоселово, Владимирско. Тој беше погребан во близина на ѕидот на Кремљ.

Првиот човечки лет во вселената стана настан од огромно значење не само за нашата земја, туку и за целиот свет. Всушност, овој лет значеше излез на човештвото надвор од границите на неговата планета и почеток на истражување на просторот на Универзумот. Не можеме да молчиме за фактот дека тоа се случи среде мирен натпревар меѓу СССР и САД. Овие две велесили беа на исто ниво во многу научни случувања, вклучително и вселената. И секако, се гледаа и се обидуваа да се понапредат. Американските научници подготвуваа и лет со екипаж. Според советските разузнавачи, тие требало да го лансираат својот брод на дваесетти април 1961 година. Затоа беше толку важно што летот на Гагарин се случи на 12 април истата година. Сите технички компоненти сè уште не беа развиени до совршенство, а степенот на ризик беше значителен. И астронаутот, се разбира, знаеше за ова. Неверојатната посветеност и подготвеноста на Гагарин да умре во име на повисоките вредности ќе изненадува и воодушевува во секое време. И ова посветување не е наметливо. Еве едно приватно писмо од Јуриј Гагарин, кое тој им го напишал на сопругата и ќерките во случај на смрт во лет. (На Валентина Гагарина и беше доделена само во 1968 година.)

Денеска владина комисија одлучи прво да ме испрати во вселената. Знаеш, драга Ваљуша, колку ми е мило, сакам да бидеш среќен со мене. На обичен човек му беше доверена толку голема државна задача - да го асфалтира првиот пат во вселената!

Можете ли да сонувате поголемо? На крајот на краиштата, ова е историја, ова е нова ера! Морам да почнам за еден ден. Во тоа време веќе ќе се грижите за сопствен бизнис. Многу голема задача падна на моите рамена. Би сакал да поминам малку време со тебе пред ова, да разговарам со тебе. Но, за жал, далеку сте. Сепак, секогаш те чувствувам покрај мене.

Јас целосно верувам во технологијата. Таа не треба да те изневери. Но, се случува човек од ведро небо да падне и да си го скрши вратот. Нешто може да се случи и овде. Но, јас самиот сè уште не верувам во тоа. Па, ако нешто се случи, тогаш ве замолувам, а пред се Ваљуша, да не умрете од тага. На крајот на краиштата, животот е живот и никој нема гаранција дека утре нема да го прегази автомобил. Ве молам, грижете се за нашите девојки, сакајте ги како што ги сакам јас. Ве молам, израснете ги да не бидат мали девојчиња со бело раце, да не бидат ќерки на мајка, туку да бидат вистински луѓе кои нема да се плашат од нерамнините во животот. Воспитувајте луѓе достојни за новото општество - комунизмот. Државата ќе ви помогне во ова. Па, средете си го личниот живот како што ви кажува совеста, како што ви одговара. Не ви наметнувам никакви обврски, и немам право на тоа. Звучи како многу жално писмо.

Јас самиот не верувам во тоа. Се надевам дека никогаш нема да го видите ова писмо и дека ќе се срамам од себе поради оваа минлива слабост. Но, ако нешто се случи, мора да знаете сè до крај.

Досега живеев чесно, искрено, со корист за луѓето, иако тоа беше мало.

Еднаш, одамна, како дете, ги прочитав зборовите на В.П. Чкалов: „Ако треба да има, тогаш да биде прв“. Затоа се трудам да бидам еден и ќе бидам до крај. Сакам, Валечка, овој лет да им го посветам на луѓето од новото општество, комунизмот, во кое веќе влегуваме, нашата голема Татковина, нашата наука.

Се надевам дека за неколку дена повторно ќе бидеме заедно, ќе бидеме среќни. Валечка, те молам, не заборавај на моите родители, ако е можно, помогни ми со нешто. Поздравете им и нека ми простат што не знаеја ништо за тоа, а не требаше да знаат. Па, се чини дека тоа е сè. Збогум драги мои. Те гушкам и те бакнувам силно, поздрав до татко ти и Јура.

10.04.61 Гагарин“

Извештај на космонаутот Ју А. Гагарин до раководството на СССР на аеродромот Внуково на 14 април 1961 година

Другар прв секретар на Централниот комитет на Комунистичката партија на Советскиот Сојуз, претседател на Советот на министри на СССР!

Мило ми е да ви известам дека задачата на Централниот комитет на Комунистичката партија и советската влада е завршена. Првиот лет во историјата на човештвото со советското вселенско летало Восток беше успешно завршен на 12 април.

Сите инструменти и опрема на бродот работеа прецизно и беспрекорно. Се чувствувам одлично. Подготвен сум да ја извршам секоја нова задача на нашата партија и влада.

мајор Гагарин.

Таа година, рекорден број млади родители низ целата земја ги нарекоа своите новородени синови Јурами. И самиот Јуриј Гагарин ја доби титулата Херој на Советскиот Сојуз. Потоа имаше патувања низ светот, средби со лидери на различни земји и социјална работа. Секако, по некое време заврши серијата прослави и прослави. По студирањето на академијата, Гагарин се вратил на работа. Тој учествуваше во домашната „лунарна програма“ и дури беше член на екипажот на едно од лунарните вселенски летала кои се подготвуваа за лансирање. Гагарин се врати на својата главна професија - професијата борбен пилот. Еден од летовите на Гагарин заврши трагично: на 27 март 1968 година, млазниот авион МиГ-15 со кој управуваше се урна во близина на селото Новоселово, Владимирска област.

Вселенско летало со екипаж Сојуз-ТМА

Вселенско летало со екипаж - управувано, дизајнирано да врши човечки летови во вселената и, особено, да доставува луѓе во вселената и безбедно да ги враќа во (или друга // вселенска станица).

Во своето дело „Вселенски брод“ од 1924 година, Константин Едуардович Циолковски, зборувајќи за уред дизајниран за човечки лет во вселената, во основа го нарече поинаку: - небесен брод.

Првото вселенско летало со екипаж беше советскиот брод Восток-1, на кој Јуриј Гагарин го направи првиот целосен вселенски лет, кружејќи околу Земјата со првата брзина на бегство.

Еден од главните проблеми во дизајнот на оваа класа на вселенски летала е создавањето на безбеден, сигурен и точен систем за враќање на екипажот на површината на земјата во форма на возило за спуштање без крила (LDV) или вселенски авион. Дополнително, важна карактеристика е присуството на систем за спасување во итни случаи (ESS) во почетната фаза на лансирање од страна на носач (LV). Проектите за вселенски летала од првата генерација немаа полноправна ракета SAS - наместо тоа, по правило, се користеше исфрлање на седиштата на екипажот; крилестите вселенски авиони исто така не се опремени со специјален SAS. Исто така, леталото мора да биде опремено со систем за поддршка на животот (LSS) за екипажот.

Поради екстремната сложеност на создавање на PCC, само три земји ги имаат - СССР/Русија, САД и Кина. Во исто време, кинеските вселенски летала во голема мера го повторуваат советскиот вселенски брод Сојуз.

Лансирање на вселенското летало со екипаж Сојуз-ТМА кон Меѓународната вселенска станица

Особено, само во САД и СССР беа создадени системи за повеќекратна употреба со вселенски авиони (моментално деактивирани). Исто така, Индија, Јапонија, Европа/ESA, Иран, Северна Кореја имаат планови да создадат PCC.

Вселенски бродови од прва генерација:

Восток (6 летови, проектот е завршен)
Voskhod (2 лета, проектот е завршен)
Меркур (6 летови, проектот е завршен)
Близнаци (12 летови, проектот е завршен)
Шугуанг и FSW со екипаж (проектите запрени)

Вселенски бродови од втора генерација:

Сојуз (108 летови, 2 катастрофи, 2 несреќи без жртви (вклучувајќи 1 суборбитален лет), (продолжуваат летови)
L1/Zond (проектот беше запрен во фаза на тестови за беспилотни летови)
L3 (проектот запрен во фаза на тестови за беспилотни летови)
Аполо (21 лет, проект завршен)
ТКС - Брод за снабдување со транспорт (проектот беше запрен во фаза на тестови за беспилотни летови со посети на бродот од луѓе во орбитата по приклучувањето)
Шенжу (4 летови, муви)
Фуџи (проектот е суспендиран)
OV (проект во развој)
CRV (ATV со екипаж) (проект во развој)
HTV со екипаж (проект во развој)

Шатл со вселенска опрема на бродот

Транспортни летала за повеќекратна употреба

X-20 Dyna Soar (проектот не е имплементиран)
Спирала (проектот запрен)
LKS (проектот не е спроведен)
Спејс шатл (135 летови, 2 катастрофи (вклучувајќи 1 при лансирањето), проектот е завршен)
X-30 NASP (проектот е суспендиран)
VentureStar (проектот е суспендиран)
ROTON (проектот е суспендиран)
Делта Клипер (проект)
Кистлер К-1 (проектот суспендиран)
Бркач на соништа (проект)
Сребрена стрела (проект)
Зарија (проектот запрен)
Буран (1 лет, проектот запрен)
Хермес (проектот запрен)
Zenger-2 (проектот запрен)
HOTOL (проектот запрен)
НАДЕЖ (проектот стопиран)
ASSTS (проектот запрен)
Канко-мару (проект)
Шенлонг (проект во развој)
MAX (проектот стопиран)
Клипер (проектот е запрен)

Делумно повеќекратно вселенско летало:

Dragon SpaceX (проект во фаза на тестирање на беспилотен лет)
ПТК НП (Рус) (проект во развој)
CST-100 (проект во развој)
АКТИ (проект во развој)
Орион (проект во развој)

Вселенски брод е авион дизајниран да лета луѓе или да транспортира товар во вселената.

Бродовите за транспорт на товар во ниската орбита на Земјата беа дискутирани во написот „Сателит за вештачка земја“. Оваа статија ќе разговара за уреди дизајнирани да летаат луѓе во вселената, како и уреди за летови надвор од орбитата на Земјата до други планети од Сончевиот систем.

На 2 јануари 1959 година, советската автоматска меѓупланетарна станица „Луна?1“ беше лансирана на Месечината. За прв пат, втора брзина на бегство од 11,2 km/s беше дадена на вештачко тело создадено на Земјата. Оваа брзина ја достигнала последната етапа на повеќестепената ракета, која според дадена програма влегла во траекторија кон Месечината. Последната етапа на ракетата тежела 1472 килограми без гориво и била опремена со контејнер со научна опрема со вкупна тежина од 361,3 килограми. Во АМС имало радио опрема, телеметриски систем и инструменти за истражување на меѓупланетарниот простор. Во последната фаза од ракетата беше инсталирана опрема за формирање на вештачка комета.

Пресметките на елементите на траекторијата на движење беа извршени на електронски компјутери врз основа на мерните податоци автоматски добиени од центарот за координација и пресметување. Ракетата помина на растојание од 5 илјади километри од Месечината и стана сателит на Сонцето - првата вештачка планета на Сончевиот систем. Неговото максимално растојание од Сонцето, афел, беше 197,2 милиони km, минималното, перихел, беше 146,4 милиони km.

Мерењата направени за време на летот дадоа нови информации за зрачниот појас на Земјата и вселената. Во светскиот печат „Месечина?1“ беше наречена „Сон“.

Два месеци подоцна, на 3 март, САД, по голем број обиди со користење на ракетниот систем Juno?2, ја лансираа вселенската ракета Pioneer?4, која помина на оддалеченост од речиси 60 илјади километри од Месечината.

На 11 март 1960 година, друг соларен сателит, Pioneer 5, со тежина од 42 килограми, беше лансиран во Соединетите Држави со помош на ракета Tor-Able во 3 степени.

На 12 септември 1959 година во СССР беше лансирана автоматската меѓупланетарна станица „Луна?2“, која за прв пат стигна до површината на Месечината. Задачата беше да се истражи вселената за време на летот до Месечината. Последната фаза на ракетата, движејќи се кон Месечината, ја надмина втората брзина на бегство. Последната фаза на ракетата беше водена ракета со тежина од 1511 kg (без гориво), која носеше контејнер со научна опрема. На 14 септември 1959 година, во 0:2:24 часот по московско време, Луна?2, заедно со последната етапа од ракетата-носач, стигнаа до површината на Месечината источно од Морето на спокојството во близина на кратерите Аристид, Архимед и Автоликус.

Таквиот лет бараше создавање на високо софистицирана ракета со повеќе фази, моќни ракетни мотори кои работат на висококалорично гориво, високопрецизен систем за контрола на летот на ракети, автоматски мерен систем на Земјата за следење на летот на ракетата итн.

Истражувањето спроведено за време на летот покажа, на пример, дека Месечината нема забележително магнетно поле.

На 4 октомври 1959 година беше лансирана советска вселенска ракета, која ја лансираше автоматската меѓупланетарна станица „Луна?3“ во орбитата. Нејзината тежина достигна 278,5 килограми. На одборот на АМС имаше системи за радио инженерство и телеметрија, фото-телевизиски систем со автоматска обработка на филмови на бродот, комплекс на научна опрема, системи за ориентација во однос на Сонцето и Месечината, соларни панели и систем за термичка контрола.

Последната фаза од лансирањето го лансираше вселенскиот брод Луна 3 во орбитата на Месечината. Кружејќи ја Месечината, станицата поминала на растојание од 6200 km од нејзината површина. На 7 октомври 1959 година, далечната површина на Месечината беше фотографирана од нејзината табла. По обработката на филмот на бродот, добиените слики беа пренесени со телевизиски систем на Земјата.

Откако леташе околу Месечината, Луна?3 влезе во орбитата на вештачки сателит на Земјата и, откако заврши 11 вртежи околу Земјата, престана да постои, согорувајќи се во густите слоеви на атмосферата.

На 12 февруари 1961 година, тежок вештачки сателит Земја беше лансиран во орбитата со подобрена повеќестепена ракета, а истиот ден од неа лансираше водена вселенска ракета, која ја лансираше автоматската меѓупланетарна станица „Венера? 1“ на траекторијата. на Венера. Тежината на AMC беше 643,5 кг. На бродот имаше научна опрема за спроведување на студии за космичко зрачење, магнетни полиња, меѓупланетарна материја и снимање на удари со микрометеорити. Брзината на летот на леталото на почетокот на неговото лансирање на траекторијата кон Венера ја надмина вредноста на втората брзина на бегство.

На 19-20 мај 1961 година, „Венера?1“ помина на растојание од околу 100.000 km од Венера и влезе во орбитата на сателитот на Сонцето.

Паралелно со летовите на автоматските меѓупланетарни станици, во тек беа подготовките за човечко вселенско лет. Во далечната 1951 година, кучињата Дезик и Циган отидоа на лет на голема височина во херметички затворен контејнер сместен во главниот дел на геофизичката ракета V-1A создадена во Бирото за дизајн Королев. Безбедно се вратија на Земјата. По ова, биле ослободени овошни мушички, глувци, стаорци и заморчиња. Овие летови овозможија да се анализира состојбата на живиот организам во услови на ракетен лет.

За време на овие експерименти, беа тестирани различни методи за враќање на животните на земја: заедно со запечатен контејнер, како и во скафандер на голема надморска височина со проѕирен шлем под притисок на падобран одделно од контејнерот.

На вториот вештачки сателит на Земјата, кучето Лајка отиде во орбитата. За време на летот била следена состојбата на животното.

На 11 јануари 1960 година беше донесена одлука за создавање корпус на космонаути. Подоцна стана познат како Центар за обука на космонаути. Во првиот дел од одредот биле Јуриј Гагарин, Герман Титов, Павел Попович и други пилоти кои подоцна станале космонаути. Првата обука за космонаутите се одржа на 14 март 1960 година во Москва.

Истата година, во Казахстан започнаа тестовите на системот за падобран на вселенското летало Восток.

Во мај 1960 година се случи првото лансирање на вселенското летало Восток со систем за ориентација и погонски систем за сопирање. Како резултат на неуспехот на инфрацрвената инсталација, бродот почна да забрзува наместо да кочи и се пресели во повисока орбита.

На 19 август 1960 година, вториот сателитски брод отиде во орбитата, на кој беа кучињата Белка и Стрелка, како и стаорци, глувци и мушички. Следниот ден бродот слета во одредената област.

На 1 декември 1960 година беше лансиран третиот брод, на кој беа кучињата Би и Мушка. Бродот за спуштање во кој се наоѓале паднал на непроектирана траекторија и починал.

Во исто време, Американците лансираа капсули Меркур во Кејп Канаверал на Флорида. Во летото 1960 година, ракетата експлодирала 65 секунди по лансирањето. Во ноември 1960 година капсулата не се одвоила од ракетата и заедно со неа паднала во океанот. Две недели подоцна, на местото на лансирање се случи ракетен оган.

На 31 јануари 1961 година, беше лансирана капсула во која се наоѓаше шимпанзото Хем. Тој бил обучен да притиска копчиња и лостови како одговор на светлосни сигнали, добивајќи електрични шокови доколку не успее. За време на летот, се случи итно забрзување на носачот, што доведе до 18-кратно преоптоварување. Автоматизацијата откажа, а Хем постојано добиваше струен удар. Капсулата се распрснала 130 милји од целната точка.

На 9 март 1961 година беше лансиран четвртиот сателит. На пилотското место седеше кукла - просечен препариран човек. Го нарекоа „Иван Иванович“. Со него полета и кучето Чернушка. По 88 минути лет, бродот безбедно слета.

Последната проба за летот беше лансирањето на 5-тиот сателит на 25 март со следниот „Иван Иванович“ и кучето Звездочка.

По ова е донесена одлука за стартување на човекот.

На 5 април, шефот на Центарот за обука на космонаути Н.П.Каманин и 6 кандидати полетаа во космодромот Бајконур во Казахстан. Королев ги пречекал на рампата и ги информирал дека летот ќе се одржи на 10-12 април.

На седницата на Државната комисија се разгледуваа двајца кандидати - Гагарин и Титов. Гагарин беше одобрен. На 11 април тој пристигна на местото на лансирање за да се сретне со вработените во вселенскиот комплекс. Заедно со Титов и Каманин, Гагарин пробал вселенска храна во цевки. Потоа бил повикан за инструкции.

На 12 април 1961 година, Гагарин пристигна во космодромот и, по извештајот до претседателот на Државната комисија, седна во пилотската кабина на Восток. Во 9:07 часот, Восток, со првиот космонаут во светот, полета во вселената. Леталото влезе во орбитата со максимална оддалеченост од Земјата од 327 km. Периодот на неговата револуција околу Земјата беше 89,1 минути, најголемата брзина на летот достигна 28.000 км/ч. Вкупната моќност на моторите на лансирањето беше 20 милиони литри. Со. Откако леташе околу земјината топка во 10:25 часот, беше вклучен погонскиот систем за сопирање, а бродот почна да се спушта од орбитата за слетување. Во 10:55 часот бродот слета во регионот на Саратов.

Вселенското летало Восток се состоеше од два главни делови: сферично спуштање модул и оддел за инструменти.

Возилото за спуштање со кабината на космонаутите е направено во форма на топка со дијаметар од 2,3 m и маса од 2,4 тони.

Телото на кабината на космонаутот имало 3 прозорци со стакло отпорно на топлина. Системот за одржување на животот одржуваше нормален притисок во кабината, хемискиот состав на атмосферата, температурата и влажноста. Снабдувањето со вода, храна и регенеративни материи беше дизајнирано за 10 дена. За дополнително осигурување за време на летот користен е специјален скафандер.

Седиштето на астронаутот ја обезбедуваше безбедноста на луѓето за време на летот и под влијание на преоптоварувања. Во неговото тело беа поставени системот за вентилација на оделото, средствата за исфрлање и пиротехничките средства, системи за падобран, резерви за итни случаи, вклучувајќи храна и вода, уреди за спасување и сигнализација што може да се користат по слетувањето.

Бродот имал и опрема за следење на работата на системите и контрола на бродот, радио опрема за комуникација со Земјата, автоматско снимање на податоци за работата на инструментите, систем за радио телеметрија, опрема за следење на состојбата на астронаутот, систем за ориентација, радио систем за мерење на параметрите на орбитата, систем за слетување и оптички уред „Взор“ „за рачна ориентација, телевизиска опрема, погонски систем за сопирање.

За да го контролира бродот, пилотската кабина имала далечински управувач со табла со инструменти и рачка со контролна единица. Астронаутот можеше да ја одреди проекцијата на неговата локација на површината на Земјата со помош на минијатурен Земјински глобус сместен на таблата со инструменти.

Системите за погон на сопирачките и падобран беа користени за деорбиција на вселенското летало и слетување. Првиот беше искористен за деорбиција на леталото, вториот беше искористен за забавување во последната фаза на спуштање и слетување.

Ова беше почеток на ерата на лет со екипаж во вселената.

На 5 мај 1961 година, американскиот астронаут А. Шепард извршил суборбитален лет по балистичка траекторија на надморска височина од 195 километри за 15 минути. Тој слета на 500 километри од самиот почеток. На 21 јули 1961 година, В. Грисом го направи истиот лет.

На 6 август 1961 година, вселенското летало Восток 2 беше лансирано во вселената во Советскиот Сојуз, пилотиран од Г.С. Титов. Овој лет траеше 25 часа и 18 минути. Леталото прелета над 700 илјади километри, правејќи повеќе од 17 вртежи околу Земјата. Летот на Г.С. Титов ја докажа можноста за долг престој на човекот во вселената.

На 11 и 12 август 1962 година во орбитата беа лансирани бродовите „Восток?3“ (космонаут А.Г. Николаев) и „Восток?4“ (космонаут П.Р. Попович). Тие го направија првиот групен лет, при што минималното растојание меѓу бродовите беше околу 5 километри. Меѓу нив се вршеше радио комуникација. За прв пат имаше директен телевизиски пренос од вселената.

На 16 јуни 1963 година, вселенското летало Восток 6 полета во вселената, управувано од првата жена, космонаутот Валентина Терешкова. Во вселената останала 3 дена и слетала на 19 јуни.

Истиот ден, 19 јуни, советската автоматска меѓупланетарна станица „Марс?1“, лансирана на 1 ноември 1962 година, полета во близина на Марс.

На 12 октомври 1964 година, вселенското летало Восход испорача тројца космонаути во орбитата одеднаш - В. М. Комаров, К. П. Феоктистов и Б. Б. Егоров. Тие биле во бродот без вселенски одела, облечени во обична облека.

Бродот Voskhod со повеќе седишта тежеше 5,32 тони и се состоеше од кабина, оддел за инструменти и можеше да биде опремен со комора за заклучување на воздухот. Системите за сопирање и системот за слетување беа дуплирани. Контролата на бродот и слетувањето може да се извршат автоматски или рачно.

На 18 март 1965 година, за време на летот на Восход 2, А. А. Леонов ја направи првата вселенска прошетка, која траеше 20 минути.

1967 година го отвори бројот на загинати астронаути. На 27 јануари, за време на пожар на лансирната рампа во вселенското летало Аполо, В. Грисом, Е. Вајт и Р. Чафи изгореа до смрт. Виновникот беше памучната волна натопена во алкохол која се навлезе на отворената намотка на греалката. Брзото ширење на огнот беше олеснето со атмосферата на чист кислород што се користеше на американските бродови.

На 24 април, при тестирање на новото вселенско летало Сојуз 1, В. М. Комаров загина при слетување поради дефекти во системот за падобран.

На крајот на 1960-тите, започнаа летови со екипаж до Месечината. На 24 декември 1968 година, американскиот Аполо 8 влезе во орбитата на Месечината. На 20 јули 1969 година, првото слетување на Месечината го изврши Аполо 11 со Н. Армстронг и Е. Олдрин.

На 17 ноември 1970 година, Луноход 1 беше доставен до Месечината, контролиран од радио сигнал од Земјата. За 11 лунарни денови, тој одеше 10,5 километри во областа Море на дождови.

Во 1971 година, првата орбитална станица „Салјут“ беше лансирана во орбитата. 4 дена по лансирањето, станицата се приклучи на вселенското летало Сојуз 10.

„Саљут“ се состоеше од 3 прегради: преоден, работен и агрегат.

Преодниот оддел беше еден од станбените прегради на станицата. Тој беше наменет за спроведување на научни експерименти. Вклучуваше приклучна станица за поврзување со транспортно вселенско летало, пренесување астронаути и пренос на товар. Внатре во купето имаше систем за термичка контрола и поддршка на животот, научна опрема и контролни панели. Надвор беа поставени соларни панели, антени, цилиндри за компримиран воздух, ѕвезден телескоп и други инструменти.

Работниот простор беше најголем на станицата. Се наоѓаше во неговиот среден дел и служеше за работа и одмор на астронаутите. Ги содржеше главните инструменти и единици на системот за контрола на станицата, системи за одржување на животот, опрема за радио комуникација, залихи со вода и храна и научна опрема.

Во него, астронаутите ја контролираа станицата, спроведоа истражување и одмараа. Во предниот дел на овој оддел имаше контролна станица на централната станица со пилот-конзоли, контролна табла на компјутерски компјутер и други контролни системи.

Во работниот простор имаше и други столпчиња за набљудување на површината на Земјата, за спроведување медицински и биолошки експерименти и работа со опрема за навигација. Вкупно, во работниот простор имаше 15 отвори за ориентација, фотографирање и визуелни набљудувања.

Работниот простор се одржуваше на нормален атмосферски притисок, влажност и температура. На нејзиниот надворешен дел имаше дел од научната опрема, антени и сензори на системот за контрола на ставот, радијаторски панели на системот за термичка контрола, антени за комуникација и телерадиометрија.

Нецелосна дефиниција ↓