Ao ssz lotus. Kort beskrivning av JSC Shipyard Lotos Lotos Shipyard

Specialiserad anläggning "Lotos" för konstruktion av uppsättningar av blockmoduler för toppstrukturerna av stationära offshoreplattformar avsedda för borrning av brunnar och olje- och gasproduktion på havens kontinentalsockel. Anläggningen började byggas 1978. Under denna period byggdes ett produktionspannhus med eldningsoljeanläggningar, ett lager för icke-standardiserad utrustning och tillfartsspår till stationen. Novolesnaya, verkstadsblock nr 1 och 5, anläggningens vattenområde utrustades (bakvattnet muddrades, en 100 m lång banvall med portalkran gjordes, bankskydd utfördes), en lyftanordning byggdes och en överföringsplats utrustades, ett kraftaggregat med syre- och koldioxidstationer byggdes, en tung slip med sub-gränsöverskridande banor och lagringsutrymme för blockmoduler.

Till en början var Lotos-varvet främst inriktat på att tillhandahålla tekniska medel för utvecklingen av den lovande kaspiska hyllan. Sedan 1986, i samarbete med Marine Shipyard, Red Barricades-fabrikerna och dem. Karl Marx byggde och levererade här blockmoduler av toppstrukturerna för två borrplattformar i Projekt 16710 till Azerbajdzjan. Anläggningsarbetarna började också bygga och levererade till kunder de första blockmodulerna i huvudplattformen för Projekt 16712. Huvudkunden till anläggningen var
produktionsförening "Kaspmorneftegaz" i Azerbajdzjan SSR. Tur för Lotos-fabriken var också kontrakten med Vyborg- och Nikolaev-varven, de levererade blockmoduler för toppstrukturer för fyra borrplattformar i Project 16716. Från 1987 till 1993 samarbetade de med det välkända företaget VietSovpetro.

Baserat på anläggningens befintliga produktionskapacitet började Lotos-fabriken 1994, tillsammans med Astrakhan Marine Shipyard och OJSC "III International", byggandet av ett tankfartyg (flod-havstyp, pr. 15781, beställt av OJSC Volgotanker. Plant tillverkade fören (från 0 till 71 shp.) på detta fartyg, som sjösattes och bogserades till AMSZ för dockning med resten av skrovet.

1995 lades byggandet av den andra flod-havstankern, projekt 15781 m, ner och byggandet pågick, också tillsammans med AIZZ. Lotos-fabriken var tänkt att bygga bågen från 0 till 143 den.
1996 började Lotos- och AMSZ-fabrikerna byggandet av tre torrlastfartyg av typen "flod-hav", projekt 00221, på uppdrag av Sudoexport-företaget.

1990 började Lotos-fabriken behärska reparationsarbeten på fartyg. Sedan dess har 12 olika fartyg reparerats. Med hjälp av en sänknings- och lyftanordning med en lyftkapacitet på 6000 ton med en plattform på 100 * 13,6 m, utfördes en hiss för inspektion och reparation av undervattensdelen av skrovet och lyftredskapen för torrlastfartyg från Nefterudovoz och Volgo-Don-typer, tankfartyg av typen Volgoneft och Lenaneft", mudderverk av typen "Crimea", RDOS av typen "Moryana".

Hittills har företaget erfarenhet av att utföra inspektion och reparation av fartygsskrov, defektdetektering och reparation av roderkomplex, akterrörsanordning, roddoxar och fartygssystem.

Korta egenskaper hos JSC Shipyard Lotos

JSC Shipyard Lotos blev den juridiska efterträdaren till det statliga företaget Shipbuilding Plant Lotos. År 1985 togs anläggningen i enlighet med order från försvarsindustriministeriet i drift. 1992, i enlighet med dekretet från Ryska federationens president av den 1 juli 1992 nr 721 "Om organisatoriska åtgärder för omvandling av statligt ägda företag och frivilliga sammanslutningar av företag till aktiebolag", omvandlades det in i det öppna aktiebolaget ”Shipbuilding Plant ”Lotos”.

Lotos Shipbuilding Plant JSC omregistrerades till Lotos Shipbuilding Plants öppna aktiebolag.

OJSC Shipbuilding Plant Lotos ligger i staden Narimanov, Astrakhan-regionen, postnummer 416309

Specialiserad anläggning "Lotos" för konstruktion av uppsättningar av blockmoduler för toppstrukturer av stationära plattformar till havs avsedda för borrning av brunnar och olje- och gasproduktion på havens kontinentalsockel och konstruktion av fartyg för olika ändamål och andra metallkonstruktioner.

För närvarande har anläggningen en bra material- och teknisk bas: ett block av verkstäder med en yta på 130 tusen kvadratmeter. m., bestående av:

• - skrovbearbetningsproduktion (stållager med en uppskattad kapacitet för det årliga programmet på 17 500 ton, förberedande stålsektion, termiska skärlinjer av stål med CNC-maskiner för plasmaskärning "Granat" PPlKTs-2.4x10, mekanisk skärning, bockningssektion med en press park - maximal kraft -800t., arkets bredddimensioner är upp till 7 meter, tjocklek 50 mm.);
• - montering, svetsning och tillverkning av slipbanor, bestående av 5 täckta slipbanor med en längd på 250 m och en bredd på 24 m, vilket ger en konstruktionsmetod för flödesposition, blockens vikt och dimensioner är minst 200 ton, utrustade med en krananläggning, en lyftkapacitet på 100 ton och en monterings- och svetsutrustning;
• - mekanisk installation och produktion av rörbearbetning, utrustad med lämplig utrustning som säkerställer tillverkning och provning av rörledningar gjorda av stål och icke-järnmetaller;
• - tillverkning av målning och isolering, utrustad med utrustning för högtryckssprutning av färger och lacker;
• - fartygsreparationsområde;
• - verkstad för medicinsk enhet med en galvanisk beläggningssektion;
• - hjälptillverkning;
• - Verktygsbutik;
• - tulllager inomhus med en yta på 6000 kvm. m;
• - en utrustningskaj 150 m lång för färdigställande och reparation av fartyg, utrustad med en portalkran med en lyftkapacitet på 80 ton med en utrustad utgång från järnvägsspår avsedda för lastning och lossning av olika typer av last;
• - transportverkstad och järnvägsdepå.

Dessutom finns en universell lyftanordning för att lyfta deplacementfordon med en lyftkapacitet på 6000 ton. Det finns också ett 34 km långt järnvägsspår till Novolesnaya-stationen (Astrakhan). Företagets totala yta är 86 hektar.

De viktigaste tekniska och ekonomiska indikatorerna för OJSC "Shipbuilding Plant "Lotos" för 2006-2007. ges i tabellen. 1.

Efter att ha analyserat indikatorerna kan vi säga att intäkterna från försäljningen av varor 2007 jämfört med 2006 ökade med 13 706 tusen rubel, vilket uppgick till 16,43%. Samtidigt ökade produktionskostnaden med 10 586 tr, vilket uppgick till 15,58 %.

Tabell 1 Indikatorer för Lotos Shipyard OJSC för 2006-2007 De givna huvudsakliga tekniska och ekonomiska indikatorerna för Lotos Shipyard OJSC är hämtade från blankett nr 2 "Vinst- och förlustredovisning" för 2007-2007. .

Företaget producerade och sålde 50 tusen rubel. produktionen är mindre och uppgår till 5 %. Kapitalproduktiviteten för denna period minskade med 0,01 tr, vilket uppgick till 0,2 %. Produktlönsamheten visade sig vara lika med försäljningslönsamheten som ökade med 2,98%, vilket uppgick till en ökning med 0,2%. Förnyelsegraden minskade med 0,15 (-0,38 %), slitagegraden - med 0,05 (-0,09 %), och pensionsgraden - med 0,12 (-0,55 %). Kostnaderna per 1 rubel för kommersiella produkter ökade med 1,72 rubel. (0,22%). Medelantalet anställda ökade med 25 personer. (5,3%) och arbetsproduktivitet med 18,73 tusen rubel. (10,55%). Bruttovinsten ökade med 3120, vilket var 20,16%. Balansvinsten, liksom nettovinsten, minskade med 2280 rubel. (20,69%). Andelen av resultatet från kärnverksamheten ökade med 0,32% (0,004% ökning).

Övriga rörelseintäkter ökade med 450 tusen rubel. (19,15%) och icke-operativa med 420 tusen rubel. (97%). Därför uppgick ökningen av vinsten från ordinarie verksamhet till 2280 rubel. (20,69%). Företagets säkerhetszon minskade med 12 % (24,49 %).

Organisationsstrukturen för JSC Shipyard Lotos presenteras i Fig. 1.

Figur 1. Organisationsschema för företagsledning