Ao ssz lotus. Maikling paglalarawan ng JSC Shipyard Lotos Lotos Shipyard

Ang dalubhasang halaman na "Lotos" para sa pagtatayo ng mga hanay ng mga block module para sa mga nangungunang istruktura ng mga offshore stationary platform na nilayon para sa pagbabarena ng mga balon at produksyon ng langis at gas sa mga continental shelves ng mga dagat. Ang pagtatayo ng planta ay nagsimula noong 1978. Sa panahong ito, ang isang production boiler house na may mga pasilidad ng langis ng gasolina, isang bodega para sa hindi karaniwang kagamitan, at mga daanan ng riles ng tren patungo sa istasyon ay itinayo. Novolesnaya, mga bloke ng workshop No. 1 at 5, ang lugar ng tubig ng halaman ay nilagyan (ang backwater ay dredged, isang 100 m ang haba na dike na may portal crane ay ginawa, ang proteksyon sa bangko ay isinasagawa), isang hoisting device ay itinayo at isang lugar ng paglipat ay nilagyan, isang power unit na may mga istasyon ng oxygen at carbon dioxide ay itinayo, isang mabigat na slipway na may mga sub-transborder ay itinayo ang mga landas at lugar ng imbakan para sa mga block module.

Sa una, ang Lotos Shipyard ay pangunahing nakatuon sa pagbibigay ng mga teknikal na paraan para sa pagbuo ng promising Caspian shelf. Mula noong 1986, sa pakikipagtulungan sa Marine Shipyard, ang mga pabrika ng Red Barricades at sila. Si Karl Marx dito ay nagtayo at naghatid ng mga block module ng mga nangungunang istruktura para sa dalawang drilling platform ng Project 16710 sa Azerbaijan. Ang mga manggagawa sa planta ay nagsimula ring magtayo at maghatid sa mga customer ng unang block modules ng head platform ng Project 16712. Ang pangunahing customer ng halaman noon
asosasyon ng produksyon na "Kaspmorneftegaz" ng Azerbaijan SSR. Mapalad din para sa planta ng Lotos ang mga kontrata nito sa Vyborg at Nikolaev shipyards, nag-supply sila ng block modules para sa mga nangungunang istruktura para sa apat na drilling platform ng Project 16716. Mula 1987 hanggang 1993 ay nakipagtulungan sila sa kilalang kumpanyang VietSovpetro.

Batay sa kasalukuyang kapasidad ng produksyon ng planta, noong 1994 ang planta ng Lotos, kasama ang Astrakhan Marine Shipyard at OJSC "III International", ay nagsimulang magtayo ng isang tanker (uri-sea type, pr. 15781, na kinomisyon ng OJSC Volgotanker. Plant. ginawa ang dulo ng busog (mula 0 hanggang 71 shp.) ng sisidlang ito, na inilunsad at hinila sa AMSZ para sa pagdaong kasama ang natitirang bahagi ng katawan ng barko.

Noong 1995, ang pagtatayo ng pangalawang tanker ng ilog-dagat, ang proyektong 15781 m, ay inilatag at isinasagawa ang pagtatayo, kasama rin ang AIZZ. Ang planta ng Lotos ay dapat na bumuo ng busog mula 0 hanggang 143 ito.
Noong 1996, sinimulan ng mga planta ng Lotos at AMSZ ang pagtatayo ng tatlong tuyong barko ng kargamento ng uri ng "ilog-dagat", proyekto 00221, na kinomisyon ng negosyo ng Sudoexport.

Noong 1990, nagsimulang makabisado ng planta ng Lotos ang pagkukumpuni ng barko. Mula noon, 12 iba't ibang sasakyang-dagat ang naayos. Gamit ang isang nagpapababa at nakakataas na aparato na may kapasidad na nakakataas na 6000 tonelada na may isang platform na 100 * 13.6 m, ang isang elevator ay isinasagawa para sa inspeksyon at pagkumpuni ng ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko at ang lifting gear ng mga tuyong cargo ship ng Nefterudovoz at Mga uri ng Volgo-Don, mga tanker ng mga uri ng Volgoneft at Lenaneft ", mga dredger ng uri ng "Crimea", RDOS ng uri ng "Moryana".

Sa ngayon, ang kumpanya ay may karanasan sa pagsasagawa ng inspeksyon at pagkukumpuni ng barko, pagtuklas ng depekto at pagkumpuni ng rudder complex, stern tube device, rowing oxen at mga sistema ng barko.

Maikling katangian ng JSC Shipyard Lotos

Ang JSC Shipyard Lotos ay naging legal na kahalili ng state enterprise na Shipbuilding Plant Lotos. Noong 1985, alinsunod sa utos ng Ministry of Defense Industry, ang planta ay inilagay sa operasyon. Noong 1992, alinsunod sa Dekreto ng Pangulo ng Russian Federation na may petsang Hulyo 1, 1992 No. 721 "Sa mga hakbang sa organisasyon para sa pagbabago ng mga negosyong pag-aari ng estado at boluntaryong mga asosasyon ng mga negosyo sa mga kumpanya ng joint-stock," ito ay binago. sa bukas na kumpanya ng joint-stock na "Shipbuilding Plant "Lotos".

Ang Lotos Shipbuilding Plant JSC ay muling nairehistro sa bukas na joint-stock na kumpanya ng Lotos Shipbuilding Plant.

Ang OJSC Shipbuilding Plant Lotos ay matatagpuan sa lungsod ng Narimanov, rehiyon ng Astrakhan, postal code 416309

Ang dalubhasang planta na "Lotos" para sa pagtatayo ng mga hanay ng mga block module para sa mga nangungunang istruktura ng mga offshore stationary platform na nilayon para sa pagbabarena ng mga balon at produksyon ng langis at gas sa mga continental shelves ng mga dagat at ang pagtatayo ng mga sasakyang-dagat para sa iba't ibang layunin at iba pang mga istrukturang metal.

Sa kasalukuyan, ang halaman ay may magandang materyal at teknikal na base: isang bloke ng mga workshop na may lawak na 130 libong metro kuwadrado. m., na binubuo ng:

• - produksyon ng pagpoproseso ng katawan ng barko (warehouse ng bakal na may tinantyang kapasidad para sa taunang programa na 17,500 tonelada, seksyon ng paunang paghahanda ng bakal, mga linya ng thermal cutting ng bakal gamit ang mga CNC machine para sa pagputol ng plasma "Granat" PPlKTs-2.4x10, mekanikal na pagputol, seksyon ng baluktot na may isang pindutin parke - maximum na puwersa -800t., ang mga sukat ng lapad ng sheet ay hanggang sa 7 metro, kapal 50mm.);
• - assembly, welding at slipway production, na binubuo ng 5 covered slipways na may haba na 250 m at lapad na 24 m, na nagbibigay ng flow-position method of construction, ang bigat at sukat ng mga bloke ay hindi bababa sa 200 tonelada, nilagyan ng isang crane facility, isang lifting capacity na 100 tonelada at isang assembly at welding equipment;
• - mechanical installation at pipe processing production, nilagyan ng naaangkop na kagamitan na nagsisiguro sa paggawa at pagsubok ng mga pipeline na gawa sa bakal at non-ferrous na mga metal;
• - paggawa ng pagpipinta at pagkakabukod, nilagyan ng kagamitan para sa walang hangin na pag-spray ng mga pintura at barnis;
• - lugar ng pagkumpuni ng barko;
• - medical unit workshop na may galvanic coating section;
• - pantulong na produksyon;
• - tindahan ng kasangkapan;
• - panloob na bodega ng customs na may lawak na 6000 sq. m;
• - isang outfitting quay na 150 m ang haba para sa pagkumpleto at pagkumpuni ng mga barko, na nilagyan ng portal crane na may kapasidad na nakakataas na 80 tonelada na may gamit na labasan ng mga riles ng tren na nilayon para sa pagkarga at pagbabawas ng mga operasyon para sa iba't ibang uri ng kargamento;
• - transport workshop at railway depot.

Bilang karagdagan, mayroong isang unibersal na nakakataas na aparato para sa pag-aangat ng mga displacement na sasakyan na may kapasidad na nakakataas na 6000 tonelada. Mayroon ding 34 km ang haba na access railway track papunta sa Novolesnaya station (Astrakhan). Ang kabuuang lugar ng negosyo ay 86 ektarya.

Pangunahing teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig ng OJSC "Shipbuilding Plant "Lotos" para sa 2006-2007. ay ibinigay sa talahanayan. 1.

Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa mga tagapagpahiwatig, maaari nating sabihin na ang kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal noong 2007 kumpara noong 2006 ay tumaas ng 13,706 libong rubles, na umabot sa 16.43%. Kasabay nito, ang gastos ng produksyon ay tumaas ng 10,586 tr, na umabot sa 15.58%.

Talahanayan 1 Mga Indicator ng Lotos Shipyard OJSC para sa 2006-2007 Ang ibinigay na mga pangunahing teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig ng Lotos Shipyard OJSC ay kinuha mula sa Form No. 2 "Profit and Loss Statement" para sa 2007-2007. .

Ang kumpanya ay gumawa at nagbebenta ng 50 libong rubles. mas mababa ang produksyon, na umaabot sa 5%. Ang pagiging produktibo ng kapital para sa panahong ito ay bumaba ng 0.01 tr, na umabot sa 0.2%. Ang kakayahang kumita ng produkto ay naging katumbas ng kakayahang kumita ng mga benta, na tumaas ng 2.98%, na umabot sa isang 0.2% na pagtaas. Bumaba ang rate ng renewal ng 0.15 (-0.38%), ang wear rate - ng 0.05 (-0.09%), at ang retirement rate - ng 0.12 (-0.55%). Ang mga gastos sa bawat 1 ruble ng mga komersyal na produkto ay tumaas ng 1.72 rubles. (0.22%). Ang average na bilang ng mga empleyado ay tumaas ng 25 katao. (5.3%), at produktibidad ng paggawa ng 18.73 libong rubles. (10.55%). Ang kabuuang kita ay tumaas ng 3120, na 20.16%. Ang kita sa balanse, tulad ng netong kita, ay bumaba ng 2280 rubles. (20.69%). Ang bahagi ng tubo mula sa mga pangunahing aktibidad ay tumaas ng 0.32% (0.004% na pagtaas).

Ang iba pang kita sa pagpapatakbo ay tumaas ng 450 libong rubles. (19.15%), at mga hindi nagpapatakbo ng 420 libong rubles. (97%). Samakatuwid, ang pagtaas ng kita mula sa mga ordinaryong aktibidad ay umabot sa 2280 rubles. (20.69%). Bumaba ng 12% (24.49%) ang safety zone ng enterprise.

Ang istraktura ng organisasyon ng JSC Shipyard Lotos ay ipinakita sa Fig. 1.

Fig.1. Organisasyong tsart ng pamamahala ng negosyo