Ang barko ay sariwa na pula. Mga sandatang pambahay at kagamitang militar

Project 1171 Malaking Landing Ships (Tapir) (Alligator ayon sa pag-uuri ng NATO) - isang serye ng mga BDK ng Sobyet. Idinisenyo para sa landing ng mga amphibious assault forces sa isang unequipped coast at ang paglipat ng mga tropa at kargamento sa pamamagitan ng dagat. May kakayahang maghatid ng iba't ibang uri ng mga nakabaluti na sasakyan, kabilang ang mga tangke. Ang pagbuo ng proyekto ay ang BDK project 11711 na itinayo para sa Russian Navy.

Kasaysayan ng pag-unlad

Mga kakayahan sa landing

Ang barko ay maaaring magdala ng mga kargada ng 20 pangunahing tangke ng labanan, o 45 armored personnel carrier, o 50 trak, o 300 tropa. Ang barko ay maaaring magdala ng hanggang 1000 tonelada ng iba't ibang mga kargamento. Sa busog ay may kompartimento para sa mga nakabaluti na sasakyan, at mayroon ding landing ramp, sa anyo ng sliding bow at stern gate.

Armament

Ang pangunahing armament ng mga barko ng proyekto 1171 "Tapir" ay binubuo ng isang unibersal na twin ship artillery mount na 57 mm caliber - ZIF-31 "B". Gayundin, upang sirain ang mga target sa baybayin at suportahan ang mga landing force, ang BDK ay nilagyan ng dalawang launcher ng Grad-M multiple launch rocket system na may hanay na halos 20 km. Karamihan sa mga yunit ng serye ay armado ng Strela-3 self-defense missile system.

Komposisyon ng Serye

Sa kabuuan, 15 na barko ang binalak sa serye, ang isa ay hindi pa nakumpleto. Ang mga ito ay itinayo mula 1964 hanggang 1975. 14 na mga barko ng serye ay bahagi ng USSR Navy sa mahabang panahon, at kalaunan ay bahagi din ng armada ng Russia. 4 na barko ng seryeng ito ang nagsisilbi sa Black Sea Fleet at Pacific Fleet. Ang isa sa mga barko ay lumubog habang hinihila, at ang isa ay ibinenta sa Ukraine, kung saan ito ay pagkatapos ay na-convert sa isang bulk carrier.
Mga kulay ng talahanayan:
Pula - Na-decommission o na-scrap
Berde - Aktibo sa Navy
Dilaw - Nagpapatakbo bilang isang barkong sibilyan
Puti - Hindi natapos o itinapon na hindi inilunsad

Mga Tala

Mga link

Mga landing ship at bangka ng Navy ng USSR at Russia
Universal landing ships
Malaking landing ship
Mga katamtamang landing ship
Mga maliliit na landing ship
Mga maliliit na landing ship hovercraft
Landing craft hovercraft
Landing craft

, ayon sa klasipikasyon ng NATO - "Alligator" klase- isang serye ng 14 (BDK) malaking landing apat na pagbabago na itinayo sa Unyong Sobyet noong 1964-1975. Apat na barko mula sa seryeng ito ay nasa serbisyo pa rin ng Pasipiko at Russia. Isaalang-alang natin ang mga ito nang mas detalyado, sa pamamagitan ng paraan, sa mga lugar ng serbisyo at mga paglalakbay sa dagat, maaari mong subaybayan ang mga zone ng interes at impluwensya ng USSR, ang Russia ay walang gaanong interes, sa kasamaang palad ang mga posibilidad ay hindi maihahambing.

• Ang Project 1171 Tapir, BDK-69, ay pinalitan ng pangalan noong 2002 sa "Orsk", na inilunsad noong 1968 at pumasok sa serbisyo sa parehong taon at pumasok sa ilalim ng tail number 148.

  

  Ang BDK-69 ay pinalitan ng pangalan noong 2002 sa Orsk

• Ang BDK-10, pagkatapos ay -69 sa ilalim ng tail number 150, mula noong Agosto 18, 1966, ay naging bahagi ng Black Sea Fleet ng USSR, at ngayon ay Russia. Ang Voronezh Komsomolets ay pinalitan ng pangalang Saratov noong 2003. Sa mga unang taon ng serbisyo, nakabase ito sa mga daungan ng Egypt at Syria, noong 1999 isinagawa nito ang paglipat ng mga tauhan at kagamitan ng mga pwersang pangkapayapaan ng Russian Federation sa Greece. Noong kalagitnaan ng 2000, nagdala siya ng mga kagamitan at sandata ng mga tropang Ruso mula Batumi hanggang Novorossiysk.

  

• BDK "Nikolai Filchenkov" tail number 152, sa ranggo ng Black Sea Fleet mula noong Disyembre 1975. Noong 1976, 1977, 1978, bahagi ng oras na nakatalaga sa mga daungan ng Angola. Noong Agosto - Setyembre 2000, kasama ang malaking landing ship na "Saratov", ang parehong proyekto 1171 Tapir, ay nakikibahagi sa paglilipat ng mga armas at kagamitan ng mga tropang Ruso mula sa Batumi hanggang sa rehiyon ng Novorossiysk.

  

• BDK "Nikolai Vilkov" numero 081, ang isa lamang sa Mga barko ng BDK ng proyekto 1171 Tapir , na nasa serbisyo kasama ng Russian Pacific Fleet, ay nasa serbisyo mula noong 1974. Ang BDK "Nikolai Vilkov" ay nagsagawa ng 7 serbisyo ng labanan sa Indian Ocean. Noong dekada nobenta, nakibahagi siya sa magkasanib na pagsasanay na "Gulfex-22" sa Persian Gulf, kasama ang Navy ng England, France at, siyempre, ang Estados Unidos. Sa panahon ng lindol sa South Kuriles, nagbigay siya ng tulong sa mga apektadong populasyon.

  

  Project 1171 malaking landing ship, Nikolai Vilkov sa parade ng Navy Day, larawan noong Hulyo 30, 2006

BDK barko ng proyekto 1171 Tapir larawan ay maaaring gamitin para sa parehong militar at sibilyan na layunin, ngunit dahil dito, ang mga orihinal na katangian ng proyekto ay nabago. Ang barko ay kailangang: magkaroon ng mataas na kahusayan, mahusay na mga cabin para sa mga tripulante at sa parehong oras ay nagdadala ng magkakaibang mga armas at espesyal na kagamitan, nadagdagan ang unsinkability, mataas na bilis at gamitin ang buong dami ng mga hold.
Sa panlabas na sibilyan, ang mga barko ng proyekto 1171 ay ginamit lamang sa interes ng hukbong-dagat.
Ang mga BDK ay idinisenyo para sa paglapag ng mga amphibious assault force na may mga kagamitang militar sa isang walang gamit na baybayin na may maliit na slope sa ilalim (at mga kagamitang lumulutang - sa tubig) at para sa paglipat ng mga tropa at kargamento sa pamamagitan ng dagat.

Malaking landing BDK-182, landing sa baybayin larawan 90s

Ang 1171 class ship ay kayang tumanggap ng 20 o 45 (o infantry fighting vehicles), o 52 trucks (ZIL-131 type). Ang bilang ng mga tropa (depende sa pagbabago ng barko) ay 313 o 440 katao. Ang BDK ay maaaring magdala ng hanggang 1000 tonelada ng mga payload. Sa bow ng BDK mayroong isang landing ramp sa anyo ng sliding bow at stern gate. Ang klase ng Tapir ay armado ng isang 57-mm universal twin shipborne artillery mount (AU), dalawang Grad-M multiple launch rocket launcher (MLRS) at dalawa hanggang tatlong Strela-3 man-portable air defense system (MANPADS) .
BDK barko ng proyekto 1171 Tapir larawan mula sa kasaysayan ng paglikha
Noong huling bahagi ng 1950s, ang Soviet Navy (Navy) ay nagkaroon ng pangangailangan na lumikha ng isang malaking landing ship sa karagatan.

BDK "Saratov" bago ang landing ng amphibious assault sa panahon ng batalyon-tactical exercises ng Marine Corps

At noong 1959, ang pamunuan ng Navy ay bumalangkas ng mga tuntunin ng sanggunian (sa Leningrad TsKB-50) para sa pagbuo ng proyekto ng BDK 1171 na may data ng pagganap na maihahambing sa mga Western landing ship. Halos sabay-sabay, ang Ministri ng Navy ay nag-utos ng isang proyektong 1173 bulk carrier na may bow ramp, na maaaring magamit bilang isang landing ship sa panahon ng digmaan. Ang parehong mga proyekto ay pinagsama sa isa sa ilalim ng pangkalahatang pagtatalaga: proyekto 1171 "Tapir". Ngunit nagpasya ang isang abandunahin ang "pinagsamang" sasakyang-dagat, dahil ang operasyon nito na may napakalakas na makina (ang Navy ay nangangailangan ng bilis na hanggang 17 buhol) ay naging hindi kumikita. Ang nangungunang proyekto 1171 "Voronezh Komsomolets" ay inilatag noong Pebrero 5, 1964, inilunsad noong Hulyo 1, 1964, at tinanggap sa armada noong Agosto 18, 1966.

Mga malalaking landing ship ng Black Sea Fleet exercise 1997

Ang Project 1171 na mga barko ay itinayo sa Kaliningrad sa Yantar Baltic Shipyard mula 1964 hanggang 1975. Isang kabuuang 14 na barko ang naitayo (sa 15 na binalak) sa apat na bersyon. Apat na BDK ng seryeng ito ay nagsisilbi pa rin sa Black Sea at Pacific Fleets ng Russia, tingnan ang data sa itaas sa teksto.
BDK barko ng proyekto 1171 Tapir larawan , ang disenyo ay isang multi-deck na uri ng Ro-Ro na may twin-deck (haba - 90 m, lapad - 9 m) na tumatakbo sa buong haba ng barko, na may binuo na superstructure, na naglalaman ng mga control room ng barko, crew mga cabin, atbp.

BDK type 1171 "Tapir", top view na si Nikolai Vilkov sa dingding ng Dalzavod

Sa itaas na bahagi nito ay may isang tulay sa pag-navigate, at sa bubong ay may palo na may mga poste ng antena ng iba't ibang mga sistema ng radio-teknikal na armas na nakalagay dito. Ang superstructure ng barko ay matatagpuan lamang sa stern, kung saan mayroong isang selyadong natitiklop na port, na sa lowered na posisyon ay nagsisilbi upang i-load ang mga kagamitan mula sa pier (kapag mooring astern). Ang kompartimento para sa mga nakabaluti na sasakyan ay matatagpuan sa busog, mayroon ding landing ramp (sarado ng mga sliding gate). Ang pag-load ng kagamitan ay maaaring isagawa sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan sa pamamagitan ng bow o stern landing gear. Sa una at ikaapat na tween deck ay may mga sabungan para sa paglapag ng mga tropa. Ang barko ay may mga crane para sa pagkarga ng kargamento sa itaas na kubyerta o sa tween deck sa pamamagitan ng mga hatch sa itaas na kubyerta.

Malaking amphibious landing ship BDK-69 at Berezina complex supply ship (may pangangailangan, ngunit ito ay inilagay sa mga pin at karayom) Sevastopol photo 2000

Kasama sa pangunahing planta ng kuryente (GEM) ng BDK ang dalawang 58A diesel engine na may kabuuang kapasidad na hanggang 18,000 litro. na may., nagtatrabaho sa dalawang propeller. Ang planta ng kuryente ay matatagpuan sa echelonally sa dalawang onboard compartment. Ang barko ay nilagyan ng navigation radar station (RLS) na "Don" at mga komunikasyon sa radyo.

Para sa mga interesado sa kapalaran ng mga barko ng seryeng ito, tingnan ang talahanayan.

PROYEKTO 1171 TAPIR BARKO

mga katangian ng pagganap BDK barko ng proyekto 1171 Tapir larawan

• Pag-alis 3040/4650 t.
• haba ng mga sukat - 113.1 m, lapad - 15.6 m, draft - 4.5 m.
• Power plant 2 * 4500 hp mga diesel 58A, 2 propeller
• Kapasidad 47 piraso ng kagamitan at 313 tao
• Armament 1 x 2 - 57-mm ZIF-51B, Strela missiles 24 missiles, 2x22 launcher NURS
• Bilis 16/5 knots, cruising range 10,000 milya sa 15 knots.
• Crew 69 tao.

Ang pagbuo ng proyekto 1171 ay ang malaking landing ship na 11711 Ivan Gren, na nasa ilalim ng konstruksyon mula noong 2004 para sa Russian Navy sa isang "kahanga-hangang bilis" ngunit hindi pa naitayo.

Ang proyekto ng BDK 11711 Ivan Gren ay inilatag para sa pagtatayo noong 2004, larawan 2010 ang bilis ng konstruksiyon ay kahanga-hanga

Ang Project 1171 hull ay nagsilbing prototype din para sa mas malaking Project 1174 ocean-going landing craft (code "Rhino").

Malaking landing ships ng proyekto 1171 "Tapir" (ayon sa pag-uuri ng NATO - "Alligator") - isang serye ng mga malalaking landing ship ng Sobyet, na idinisenyo para sa landing amphibious assaults sa isang unequipped baybayin at ang paglipat ng mga tropa at kargamento sa pamamagitan ng dagat. Ang mga BDK ay may kakayahang maghatid ng iba't ibang uri ng mga nakabaluti na sasakyan, kabilang ang mga tangke. Ang pagbuo ng proyekto ay ang BDK project 11711 na itinayo para sa Russian Navy.

Ang barko ay kayang tumanggap ng mga kargada ng 20 pangunahing tangke ng labanan, o 45 armored personnel carrier, o 50 trak, at 300 landing personnel (dalawang landing quarter, sa una at ikaapat na tweendeck). Ang barko ay maaaring magdala ng hanggang 1000 tonelada ng iba't ibang mga kargamento. Sa ilong ay may kompartimento para sa mga nakabaluti na sasakyan, at mayroon ding landing ramp, sa anyo ng sliding bow at stern gate.

Ang malaking landing ship na si Nikolai Filchenkov (tail number 152) ay inilatag sa Kaliningrad sa Yantar shipyard noong Enero 30, 1974, serial number 304. Ang paglulunsad ay naganap noong Marso 29, 1975. Pumasok siya sa fleet noong Disyembre 30, 1975. Lokasyon: Black Sea Fleet.

Pangunahing katangian: Displacement 4650 tonelada. Haba 113.1 metro, lapad 15.6 metro, draft 4.5 metro. Pinakamataas na bilis ng paglalakbay 16.5 knots. Cruising range 10,000 nautical miles sa 15 knots. Crew 55 tao.

Power plant: 2 diesel, 2 propeller, 9000 hp

Kapasidad: hanggang 1500 tonelada ng kagamitan at kargamento.

Armament: 1x2 57-mm ZIF-31B gun mount, 2x2 25-mm 2M-3M na anti-aircraft gun, 3x8 MANPADS launcher, A-215 Grad-M salvo firing system.

Sa una, ang BDK "Nikolai Filchenkov" ay bahagi ng 39th division ng amphibious assault forces. Kapag nagsasagawa ng mga serbisyo ng labanan sa zone ng mga salungatan sa militar sa Gitnang Silangan, ang BDK ay paulit-ulit na nagsagawa ng mga gawain ng pagbibigay ng internasyonal na tulong. Sa partikular, ang "Nikolai Filchenkov" ay nakabase sa mga daungan ng Angola (Marso-Hulyo 1976, mula Nobyembre 1977 hanggang Enero 1978).

Ang barko ay paulit-ulit na nagsagawa ng mga misyon ng labanan sa Mediterranean, Red Seas, Atlantic at Indian Oceans. Mula 1975 hanggang 2004, ayon sa mga resulta ng taon, ang barko ay idineklara na mahusay na walong beses, noong 1996 at 1997 - ang pinakamahusay na barko sa Black Sea Fleet sa mga barko ng ika-2 ranggo.

Sa panahon ng dibisyon ng Black Sea Fleet, ang barko ay muling itinalaga sa utos ng ika-30 dibisyon ng mga barko sa ibabaw.

Noong Agosto 2000, ang malaking landing ship na Nikolai Filchenkov, bilang bahagi ng isang detatsment ng mga barkong pandigma ng Black Sea Fleet, ay nagsagawa ng gawain ng pagdadala ng mga armas at kagamitan ng contingent ng Group of Russian Forces sa Caucasus mula sa Gonio loading point. (malapit sa Batumi) hanggang sa landing point na Utrishenok (malapit sa Novorossiysk) sa apat na flight . Noong 2001, habang isinasagawa ang mga gawain ng transportasyon ng mga kagamitang militar at pagsasanay sa labanan, siya ay nasa labas ng base nang higit sa 100 araw.

Sa kasalukuyan, ang malaking landing ship na "Nikolai Filchenkov" ay bahagi ng 197th brigade ng mga landing ship ng 30th DNC at aktibong ginagamit sa mga pagsasanay at pagsasanay sa labanan ng armada.

Noong Marso 23, 2005, ang Nikolai Filchenkov na malaking landing ship malapit sa lungsod ng Feodosia ay lumapag sa amphibious assault range malapit sa Opuk Mountain ang mga tauhan at kagamitan ng ika-382 na magkahiwalay na batalyon ng Marine Corps ng Black Sea Fleet ng Russian Federation (isang kabuuang 142 katao at 28 piraso ng kagamitan), na nagdulot ng iskandalo sa pulitika sa pagitan ng Ukraine at ng Russian Federation.

Marso 24, 2015 at tumungo sa Mediterranean. Ayon sa isang ulat na may petsang Abril 17, sa loob ng balangkas ng pag-aayos ng mga elemento ng gawain sa kurso K-2 (pagkilos ng isang solong barko sa dagat gaya ng nilalayon), kagamitang militar at tauhan ng isang hiwalay na brigada ng mga marino ng Black Sea Fleet sa lugar ng Opuk naval landing range malapit sa Feodosia. Hunyo 15 at nagtungo sa Mediterranean. Hulyo 15 at sa ikatlong pagkakataon ay pumunta sa Dagat Mediteraneo. Agosto 20 patungong timog na may kargamento sa itaas na kubyerta.

Abril 17, 2017 ay dumaan sa Bosphorus at bumalik sa Black Sea, na tinapos ang ikaapat na paglalakbay sa baybayin ng Syria ngayong taon. Ayon sa isang mensahe na may petsang Abril 21, 2018, ang katuparan ng mga gawain bilang bahagi ng permanenteng pagpapangkat ng Russian Navy sa Dagat Mediteraneo at nagtungo sa permanenteng base point - ang bayani na lungsod ng Sevastopol. Ayon sa isang mensahe na may petsang Setyembre 13 sa Sevastopol pagkatapos ng ehersisyo sa Dagat Mediteraneo, na naganap mula Setyembre 01 hanggang 08 sa ilalim ng pamumuno ng Commander-in-Chief ng Russian Navy.

Sa ngayon, ang Black Sea Fleet ay may pitong malalaking landing ship ng mga proyektong 775 at 1171. Minsan sa press, lahat sila ay pantay na tinatawag na "mga alligator", sa pamamagitan ng pagkakatulad sa isang tropikal na mandaragit. Ngayon sila ay pinagsama-samang organisasyon sa 197 brigades ng mga landing ship at kailangang-kailangan na mga kalahok sa lahat ng mga kaganapan sa hukbong-dagat, koleksyon ng mga kampanya at amphibious landings, karamihan sa mga internasyonal na pagsasanay.

Noong 2003, ang malaking landing ship na "Caesar Kunikov" ay gumawa ng mahabang paglalakbay sa Indian Ocean bilang bahagi ng isang detatsment ng mga barkong pandigma ng Black Sea Fleet. Ang mga permanenteng puwersa ng kahandaan ay:

- BDK-46 "Novocherkassk", na itinayo noong 1987
- BDK-64 "Caesar Kunikov", na itinayo noong 1986
- BDK-54 "Azov", na itinayo noong 1990
- BDK-67 "Yamal", na binuo noong 1987, ayon sa pagkakabanggit

Lahat sila ay nabibilang sa malalaking landing ship ng 775 na proyekto, sila ay itinuturing na isa sa mga "pinakabatang" barko sa Black Sea Fleet.

Kasama sa Project 1171 sa Black Sea Fleet:

- BDK "Nikolai Filchenkov", na itinayo noong 1975
- BDK "Orsk", na itinayo noong 1967
- BDK "Saratov", na itinayo noong 1966

Ang mga malalaking landing ship ay nakibahagi sa iba't ibang operasyon ng mga armada ng Sobyet at Ruso. Noong 1986, sa pagsiklab ng digmaang sibil sa Yemen, ang mga mamamayan ng Sobyet ay inilikas mula sa daungan ng Aden (Yemen). Noong 1991, lumahok sila sa paglikas mula sa Ethiopia, mula sa isla ng Nokra, mula sa kapuluan ng Dahlak.

Aktibong ginamit din ang mga BDK bilang mga tuyong barko ng kargamento upang matustusan ang isang pangkat ng mga tropang Ruso sa Transcaucasus at mag-export ng mga kagamitan at armas. Kaya noong tag-araw ng 2004, nasaksihan ng may-akda kung paano ang maalamat na "tatlumpu't apat", ang tangke ng T-34, na nakarating sa baybayin sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan, ay dinala sa landing ship mula sa base ng Russia sa Gonio (Batumi, Georgia). ) sa BDK ng proyekto 1171. Sayang wala akong dalang camera!

Ang Black Sea "alligators" ay lumahok sa peacekeeping operation sa kanlurang bahagi ng Georgia at sa Abkhazia noong unang bahagi ng 90s ng huling siglo. Ayon sa pinaka-hindi kumpletong data, higit sa 20,000 katao ang dinala ng mga landing ship sa rehiyon ng Novorossiysk mula sa conflict zone, mga refugee, mga turistang Ruso.

Ang isa sa pinakamalaking modernong operasyon gamit ang mga barko ng mga proyektong ito ay naganap noong Agosto 1999. Halos lahat ng mga landing ship ng fleet ay nakibahagi sa paghahatid ng Russian contingent ng peacekeeping forces sa Yugoslavia, ang sikat na "Pristina breakthrough".

260 piraso ng kagamitan at 650 katao ang naihatid sa Thessaloniki sa dalawang flight. Noong Agosto 12, 2008, dalawang malalaking landing ship ng Black Sea Fleet ng Russian Navy - "Yamal" at "Saratov", sa ilalim ng takip ng maliit na anti-submarine ship na "Suzdalets", ay dumaong ng mga tropang Ruso sa Georgian port ng Poti. Ang layunin ng operasyon ay upang sirain ang mga barko ng Georgian Navy sa daungan. Sa pagkumpleto ng operasyong ito, ang BDK ay nanatili sa tungkulin ng labanan sa baybayin ng Georgia hanggang Setyembre 26.

Malaking landing ship 775 ng proyekto, kabilang dito ang malalaking landing ship na "Caesar Kunikov", "Yamal", "Novocherkassk" at "Azov" sa Black Sea Fleet. Mga katangian ng taktikal at teknikal:
- displacement: 4080 t.
- mga sukat: haba - 112.5 m, lapad - 15 m, draft - 3.7 m.
- maximum na bilis ng paglalakbay: 18 knots
- cruising range: 6100 milya sa 15 knots
- planta ng kuryente: 2 diesel, 2 propeller, 19200 hp
- kapasidad: hanggang 500 tonelada ng kagamitan at kargamento, 225 paratrooper
- armament: 2x2 57-mm gun mount AK-725 o 2x1 76-mm gun mounts AK-176, 4x8 launcher MANPADS, 2x30 122 mm launcher NURS A-215 "Grad-M"
– crew: 87 katao

Kasaysayan ng barko:

Malaking landing ship ng Project 775. Sa USSR Navy, ang pangunahing motibo para sa paglitaw ng mga bagong uri ng mga barko ay ang karanasan ng mga serbisyo ng labanan, ayon sa kung saan natagpuan na:
- isang malaking landing ship (BDK) ang dapat magdala ng isang batalyon
- medium landing ship (SDK) - kumpanya
- maliit na landing ship (MDK) - platun.

Tanging ang BDK pr.1171, na nasa serbisyo na, ang ganap na nakamit ang mga kinakailangang ito, ngunit ganap na hindi nasiyahan ang KFOR pr.770, 771 at 773. Dahil dito, noong 1968, sa direksyon ng Commander-in-Chief ng Navy, Admiral S.G. Si Gorshkov ay binigyan ng isang taktikal at teknikal na gawain para sa disenyo ng isang bagong proyekto ng KFOR 775.

Ang disenyo ng bagong KFOR ay isinagawa sa Poland, ang punong taga-disenyo ay ang Polish shipbuilding engineer na si O. Vysotsky, ang pangunahing tagamasid mula sa USSR Navy ay unang kapitan ng 1st rank B.M. Molozhozhnikov, pagkatapos ay sibilyan na espesyalista M.I. Rybnikov, senior na kinatawan ng customer - engineer L. V. Lugovin.

Sa panahon ng proseso ng disenyo, ang mga barko ay inuri sa BDK ng pangalawang ranggo sa pamamagitan ng isang makabuluhang pagtaas sa displacement. Sa pamamagitan ng paraan, ang lahat ng mga barko na nagmula sa Polish shipyards noong 80s ng huling siglo ay nagdala ng lahat ng mga palatandaan ng sabotahe noong Solidarity ... Alinman sa aming mga mekaniko ay makakahanap ng maliit na scrap metal sa mga makina ng mga barkong gawa sa Poland, o bakas ng isang malinaw na sadyang ginawa malfunction ... Ganito ang oras.

Pangunahing barko SDK-47(building number 1) pr. 775 ay itinayo sa Poland noong 1974 sa shipyard "Stocznіa Polnocna", o "Northern Shipyard". Ang pinuno ay engineer B.Standura. Ang unang serye ng mga barko, na binubuo ng 12 KFOR, ay natapos noong 1978. Sa kanluran, ang mga barkong ito ay tinawag na "Ropucha І" - ganito ang pagbigkas ng salitang "palaka" sa transkripsyon ng Ingles.

Ang pangalawang serye ng 16 SDKs (proyekto 775.ІІ o "Ropucha II") ay nakumpleto noong 1992. Ang mga barko ng pangalawang serye ay nakikilala sa pamamagitan ng iba pang pangkalahatang detection radar, at simula sa ikatlong barko ng serye - sa pamamagitan ng iba pang mga gun mount (isang 76-mm AK-176 at dalawang 30mm AK-630s sa halip na dalawang 57mm AK-572s).

Pinlano din na magtayo ng ikatlong serye ng pr. 775 partikular para sa mga bagong T-80 tank (tinatawag ito ng ilang mapagkukunan bilang "proyekto 778"), ngunit ang pagbagsak ng Unyong Sobyet ay naantala ang pagtatayo ng mga barkong ito. Ang nangungunang BDK ng seryeng ito, si Rear Admiral Gren, ay itinigil sa pamamagitan ng pagtatayo at na-scrap noong 1992-1993.

Ang pagtatayo ng BDK ng proyektong ito ay isinagawa sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng USSR na eksklusibo para sa armada nito. Wala ni isang barko ng proyektong 775 ang naging bahagi ng Navy ng mga kaalyadong kapangyarihan sa ilalim ng Warsaw Pact. Ang tanging pagbubukod ay maaaring isaalang-alang lamang ng isang BDK, na inilipat sa Yemen noong 1979 mula sa mga pwersang Sobyet, na nakabase sa Indian Ocean.

Ang landing ship project 775 ayon sa disenyo ay isang multi-deck, flat-bottomed landing ship ng sona ng karagatan na may forecastle at isang binuo aft superstructure. Sa pamamagitan ng disenyo, ito ay tumutukoy sa mga barko na ginawa ayon sa "Ro-Ro" system - na may isang tangke deck na tumatakbo sa buong haba ng barko.

Ang pangunahing layunin nito ay tumanggap ng uod, may gulong at anumang kagamitan sa transportasyon ng militar at mga subsection ng infantry ng mga kagamitan mula sa baybayin na may gamit o hindi kagamitan, ihatid ang mga ito sa dagat at bumaba sa parehong may gamit at hindi kagamitang baybayin na may maliit na slope sa ilalim sa pamamagitan ng isang bukas. bow device, pati na rin tumanggap mula sa tubig, transportasyon sa pamamagitan ng dagat at paglulunsad ng mga kagamitang lumulutang sa pamamagitan ng bukas na bow o stern device.

Maaaring gamitin ang barko para maglatag ng mga minahan, maghatid ng humanitarian aid at ilikas ang mga tao mula sa mga mapanganib na lugar. Bilang karagdagan, ang landing ship ay maaaring gamitin para sa transportasyon ng militar, na nagbibigay ng mga barko at mga bahagi ng fleet sa dispersed base.

Maaaring gamitin ang BDK sa iba't ibang opsyon sa paglo-load:
- Opsyon 1: 150 paratrooper at 10 T-55 tank na may crew na 40 katao.
- opsyon 2: 12 PT-76 amphibious tank na may crew na 36 katao.
- opsyon 3: isang yunit na binubuo ng 3 tank na may crew na 12 tao, 3 120-mm mortar, 3 combat vehicle ng 2G 27 type, 4 ZIL-130 na sasakyan, 4 GAZ-66 at isang GAZ-69 SUV.

Ang barko ay may kakayahang maghatid ng kargamento na tumitimbang ng 650 tonelada sa layong 4700 milya at maglayag sa lahat ng hindi nagyeyelong dagat at karagatan nang walang mga paghihigpit.

Ang landing party ay inilalagay sa tangke hold (haba - 95 m, lapad ng busog - 6.5 m, lapad ng popa - 4.5 m, taas sa kahabaan ng diametrical na eroplano - 4 m), at maaaring mapunta sa kagamitan, walang kagamitan. baybayin o sa ibabaw ng dagat na may sea state na hanggang 4 na puntos at lakas ng hangin na hanggang 5 puntos.

Ang mga tauhan ng landing force ay tinutuluyan sa ilang sabungan at 4-seater na mga cabin ng opisyal. Isinasagawa ang landing sa tulong ng nasal landing device, na kinabibilangan ng nasal gate at ramp.

Ang landing na may hindi lumulutang na kagamitan ay maaaring isagawa nang direkta sa may gamit o hindi kagamitang baybayin na may pinakamababang slope sa ilalim na 2-3 degrees (depende sa pangkalahatang masa ng kargamento na kinuha sa board). Ang pagkakaroon ng bow ramp at stern gate ay nagpapahintulot sa iyo na ikonekta ang ilang mga barko upang lumikha ng isang uri ng "tulay". Mga sukat ng pasukan mula sa ilong: lapad - 4.8 m, taas - 5.5 m Mga sukat ng pasukan mula sa feed: lapad at taas - 5.5 m.

Bilang isang patakaran, ang mga barko ng Project 775 ay nagpapatakbo bilang bahagi ng isang pangkat ng landing sa hukbong-dagat o bilang bahagi ng isang detatsment ng mga pwersang pangkapayapaan, ngunit maaaring isagawa ang kanilang mga tungkulin nang nakapag-iisa, nang walang mga barkong pangtakip.

Malaking landing ship ng 1171 na proyekto: "Orsk", "Saratov", "Nikolai Filchenkov". Malaking landing ship pr.1171 TTD:
– displacement: 4650 t
- mga sukat: haba - 113.1 m, lapad - 15.6 m, draft - 4.5 m
- maximum na bilis ng paglalakbay: 16.5 knots
- cruising range: 10,000 milya sa 15 knots
- planta ng kuryente: 2 diesel, 2 propeller, 9000 hp
– kapasidad: hanggang 1500 tonelada ng kagamitan at kargamento
- armament: 1x2 57-mm gun mount ZIF-31B
- crew: 55 tao.

Ang husay at dami ng paglago ng USSR Navy sa kalagitnaan ng ika-20 siglo ay pinahintulutan itong makapasok sa mga expanses ng World Ocean. Sa iba pang mga gawain sa mga estratehikong doktrina, ang mga sumusunod ay lumitaw: "Pagbibigay ng tulong militar sa mga kaalyado at mapagkaibigang estado." Nangangailangan ito ng mga espesyal na pondo. At ang huling ngunit hindi bababa sa - mga espesyal na barko para sa paghahatid ng iba't ibang mga kargamento.

Kaya, noong 1959, lumitaw ang isang gawain upang bumuo ng isang landing ship na tangke sa karagatan (Project 1171) na may data ng pagganap na maihahambing sa mga modernong barko sa Kanluran. Halos sabay-sabay, ang Ministry of the Navy ay nag-utos ng isang cargo ship na may bow ramp (proyekto 1173), na sa panahon ng digmaan ay dapat na magsilbi sa parehong layunin.

Ang mataas na pagiging kumplikado ng isang barko na sa panimula ay bago para sa aming fleet, pati na rin ang kalapitan ng layunin ng parehong mga proyekto, pinilit kaming pagsamahin ang parehong mga proyekto sa isa sa ilalim ng pangkalahatang pagtatalaga na "Proyekto 1171". Kasabay nito, ang dalawahan - militar at sibilyan - na paggamit ng barko ay napanatili, habang ang mga katangian nito ay medyo nabawasan.

Ang magkasalungat na mga kinakailangan ng mga sibilyan na customer (mataas na kahusayan, paggamit ng buong dami ng mga hold, magandang cabin para sa mga tripulante) at ang militar (lugar para sa mga armas, nadagdagan ang unsinkability, mataas na bilis, espesyal na kagamitan) ay nagpilit ng isang kompromiso.

Ang mga taga-disenyo ay gumawa ng apat na bersyon ng proyekto, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kagustuhan hangga't maaari, ngunit ang walang alinlangan na priyoridad ay ibinigay pa rin sa militar. Ang huling dayami ay ang pagpapalit ng mga pangunahing makina. Sa halip na ang 2500 hp diesel engine na binalak para sa barko. napagpasyahan na mag-install ng mga motor na may higit na kapangyarihan dito.

Ito ay angkop sa Navy, dahil ang bilis ay tumaas sa 17 knots - halos sa orihinal na gawain. Gayunpaman, nagpasya ang Ministri ng Navy na abandunahin ang "pinagsamang" sasakyang-dagat - ang operasyon nito na may gayong makapangyarihang mga mekanismo ay naging hindi kumikita. Bilang isang resulta, ang dalawahang layunin ng Tapir (ang tinatawag na proyekto 1171) ay nagpakita lamang sa hitsura, mas katangian ng isang barkong sibilyan.

Natanggap ng barko ang pagtatalaga ng BDK - "malaking landing ship" - at itinayo ng eksklusibo para sa Navy. Sa loob ng sampung taon, mula 1966 hanggang 1975, 14 na barko ng proyektong ito ang isinagawa sa apat na bersyon.. Sa loob ng dalawang dekada, ang "Tapirs" ("Alligator" ayon sa pag-uuri ng NATO) ay naging batayan ng mga estratehikong landing force ng Unyong Sobyet.

Mayroong 5 barko ng ganitong klase sa Black Sea Fleet. Napatunayan nilang mabuti ang kanilang sarili sa mga serbisyong pangkombat at nakagawa sila ng maraming pang-malayuang kampanya sa mahabang taon ng operasyon.

Halimbawa, nais kong banggitin ang isang malaking landing ship na BDK-69. Ito ay inilatag sa Kaliningrad sa Yantar shipyard noong Agosto 30, 1967 (serial number 296), inilunsad noong Pebrero 29, 1968, at kinomisyon noong Disyembre 5, 1968. Sa panahon ng serbisyo ng BDK-69 sa Soviet Navy, ang barko ay ginanap sa 11 mga serbisyo ng labanan sa Atlantic at Indian Oceans, Mediterranean at Red Seas, lumahok sa mga pagsasanay na "Ocean", "South-71", "Crimea-79", "West-81", "Shield-83".

Kapag nagsasagawa ng mga serbisyo ng labanan sa zone ng mga salungatan sa militar sa Gitnang Silangan, ginampanan ng BDK ang mga gawain ng pagbibigay ng tulong sa internasyonal. Sa partikular, ang BDK-69 ay nakabase sa mga daungan ng Egypt (noong Hunyo-Hulyo 1972), ang BDK-69 ay nagdala ng isang peacekeeping contingent sa Yugoslavia, iniwan ang humanitarian cargo sa Guinea, Syria, at Bulgaria.

Nakibahagi siya sa paglisan ng mga refugee mula sa zone ng Georgian-Abkhazian conflict. Noong Agosto 2000, ang BDK-69, bilang bahagi ng isang detatsment ng mga barkong pandigma ng Black Sea Fleet, ay nagsagawa ng gawain ng pagdadala ng mga sandata at kagamitan ng contingent ng Russian Forces sa Transcaucasia mula sa Gonio loading point (malapit sa Batumi) hanggang sa landing point Utrishenok (malapit sa Novorossiysk) sa apat na flight.

Noong Oktubre 20, 2002, pinalitan ang pangalan ng barko at nakatanggap ng bagong pangalan - "Orsk". Kung paano nakibahagi ang isang malaking landing ship ng Black Sea Fleet sa mga internasyonal na pagsasanay ng Black Sea Naval Operational Cooperation Group ay tatalakayin sa ulat ng mamamahayag ng militar na si Alexander Kudryavtsev.

Maaari mong pag-usapan ang tungkol sa malalaking landing ship nang walang katiyakan at lahat ng mga salita ng pasasalamat ay magiging taos-puso. Walang alinlangan, ang mismong pagkakaroon ng Black Sea, "banyagang" armada ng Russia ay magiging napakahirap. Huwag maging sa komposisyon nito 197 brigades ng landing ships. Sa nakalipas na 20 taon, ang brigada na ito ay nagdala ng libu-libong tao, daan-daang libong tonelada ng kargamento at isang malaking halaga ng kagamitan sa mga barko nito.

Sa oras na ito, ang mga opisyal na mapagkukunan sa mga lupon ng militar ng Russian Federation ay inihayag nang maaga ang ruta ng barko.

2013-09-06. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-09-06. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-09-06. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-09-06. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-09-06. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-09-06. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-08-31 Bandang 13:30 ng hapon, isang malaking landing ship ng Black Sea Fleet ng Russian Federation ang umalis sa Sevastopol. Ipinapalagay namin na ang barko ay patungo sa Mediterranean, ngunit bumalik ito sa base.

Ulat ng larawan tungkol sa pagpapalabas ng BDK noong Agosto 31 mula sa aming Sevastopol correspondent Yuri Yuganson:

2013-08-31. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-08-31. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-08-31. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-08-31. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

2013-08-31. Sevastopol. Larawan ni Yuri Yuganson, lalo na para sa BSNews

Tulad ng aming iniulat, 2013-08-17 pagkatapos ng tanghali BDK "Nikolai Filchenkov » (152) muling dumaan sa Bosporus, patungo sa Mediterranean hanggang sa Black Sea.

Ang aming mga kasamahan mula sa www.denizhaber.com. Ang barko ay pumasok sa kipot sa 18:30 at natapos ang pagdaan nito sa mga 20:00.

Ang BDK "Nikolai Filchenkov" (152) ay bahagi ng ika-197 brigada ng mga landing ship ng Black Sea Fleet ng Russian Federation, na nakabase sa Sevastopol. Gayunpaman, sa 2013 ito ay mas madalas na nakabase sa Novorossiysk.

Noong 2013, paulit-ulit na naiulat ang tungkol sa kampanya ng barkong ito sa Dagat Mediteraneo kaugnay ng mga kaganapan sa Syria. Bilang karagdagan, may mga mungkahi tungkol sa koneksyon ng naturang mga kampanya sa mga kontrata para sa supply ng mga armas ng Russia at kagamitang militar sa Syria.

BDK "Nikolai Filchenkov" (152) sa Istanbul noong Agosto 17, 2013. Larawan www.denizhaber.com

BDK "Nikolai Filchenkov" (152) sa Istanbul noong Agosto 17, 2013. Larawan www.denizhaber.com

BDK "Nikolai Filchenkov" (152) sa Istanbul noong Agosto 17, 2013. Larawan www.denizhaber.com

BDK "Nikolai Filchenkov" (152) sa Istanbul noong Hulyo 26, 2013. Larawan Cem Devrim Yaylalı, turkishnavy.net lalo na para sa BSNews

BDK "Nikolai Filchenkov" (152) sa Istanbul noong Hulyo 26, 2013. Larawan ni Cem Devrim Yaylalı lalo na para sa BSNews

Pag-alis: 4650 tonelada Mga Dimensyon: haba - 113.1 m, lapad - 15.6 m, draft - 4.5 m Pinakamataas na bilis: 16.5 knots. Saklaw ng cruising: 10,000 milya sa 15 knots. Power plant: 2 diesel, 2 propeller, 9000 hp Kapasidad: hanggang 1500 tonelada ng kagamitan at kargamento. Armament: 1x2 57-mm ZIF-31B gun mount, 2x2 25-mm 2M-3M na anti-aircraft gun, 3x8 MANPADS launcher, A-215 Grad-M salvo firing system. Crew: 55 katao.

BSNews