Альбоми інших афганських провінцій будуть розкриватися в міру їхньої обробки. Авіація у локальних конфліктах

Баграм. Панджшерська операція

Ахмад Шах контролював Панджшерську ущелину. Воно знаходилося на північ від Кабула, починалося в20 км від Баграма. АхмадШах закінчив Військову академію в Англії. Був освіченим, мав великий авторитет у своїх одноплемінників. До нас наші війська навесні намагалися взяти Панджшер. Брали в цьому участь і льотчики, яких ми замінили. Втратили вони тоді 2 екіпажі. Було збито Мі-8 при виконанні десантування посадковим способом і Мі-24 при наданні допомоги підбитому екіпажу. Істотні втрати були серед наземних військ. Проте частина ущелини була захоплена, і утримували її до н.п. Анава та трохи далі до 30 км. У середині серпня розпочалася підготовка операції з подальшого захоплення Панджшера, як коротко називали притулок Ахмад Шаха. Обидві ескадрильї нашого полку перекинули на аеродром Баграм - один із найбільших аеродром, збудованих в Афганістані американцями, який міг приймати літальні апарати всіх типів. Злітно-посадкова смуга знаходилася в ідеальному стані. Прилетіли дві ескадрильї з Джелалабаду. Там же на аеродромі базувалася окрема вертолітна ескадрилья та 2 ланки штурмовиків нового покоління Су-25, які проходили військові випробування у бойових умовах. Також брали участь в операції винищувачі МІГ-21. Можна було сказати, що Баграм був найбільшою авіабазою радянських ВПС у той час. Після прильоту до Баграма знайшлися, як завжди, однакашники з училища. Я зустрів Володю Гуль, із яким разом навчалися в одному класному відділенні. Він уже цілий рік пробув тут у місцевій частині. Також, як і я, літав командиром Мі-24. Увечері не обійшлося без застілля. Я в той час пив мало, а ось мій ведучий, який теж зустрів знайомих, «прийняв на груди» та так, що вранці командир полку нашу пару відсторонив від польотів. Довелося ходити черговими модулем, в якому нас розмістили.

Операція почалася з завдання бомбового удару по укріплених районах. Застосовували навіть об'ємні бомби. Спочатку працювали літаки, потім гелікоптери. Не кажучи про артилерію, яка завдала удару до вильоту авіації. Особливо намагалися знищити кошти ППО противника. Цього разу врахували колишні помилки, і щоб не було великих втрат, масштабної висадки десанту не робили. Панджшер вирішили брати поступово, а не зараз, як у нас Росії заведено. Через два дні і нас нарешті допустили до вильотів. Так мені хотілося побувати в цій знаменитій ущелині, якої всі боялися. Літали ми туди у складі ланки на підтримку наземних військ. Діяли за командою авіанавідників, які перебували у передових частинах військ. У ланці я літав четвертим веденим, а, як розповідали попередники, частіше збивали ведені екіпажі. Тому ми всі були напоготові. Зарядили 2 блоки НУРСів, тоді у нас були снаряди С-5, по 32 снаряди в кожному блоці, підвісили 2 осколково-фугасні бомби калібру 100 кг, призначені для знищення живої сили противника. З таким боєзарядом ми тоді літали на всі завдання. У складі ланки на виклик полетіли на підтримку військ в ущелину, де наші війська, пробиваючись з боями, захоплювали нові позиції. У рівнинній місцевості ми набирали висоту до 4000 метрів, а потім летіли у бік ущелини. До нас вертольоти літали на гранично-малій висоті, але від таких польотів довелося відмовитися, щоб не бути враженим вогнем стрілецької зброї та зменшити втрати екіпажів. У наші часи ми частіше літали на великих висотах. При підльоті до позиції військ ведучий ланки встановлював зв'язок радіо з авіанавідником, ми ставали в коло, прикриваючи одне одного з відривом 800- 900 метрів один гелікоптер від іншого. Наземні війська позначали себе димовими шашками чи передній край знаходження військ. Потім авіанавідник по радіо давав нам цілевказівку щодо знаходження противника. У цій операції духи знаходилися в місцях, недоступних навіть для артилерії. Тому нам доводилося за командою авіанавідника відпрацьовувати ці місця. Починав працювати ведучий ланки, потім ми, ведені, не забуваючи прикривати ведучого, а ведучі – нас, коли ми були на бойовому курсі. Цю тактику застосовували ще під час Другої світової війни штурмовики Іл-2. У першому заході ми позбавлялися бомб, потім стріляли з нурсів. Куди їх направиш, туди вони й летіли, але в горах, як потім показала практика, від НУРСів та бомб толку не було. Гори неможливо знищити ні чим. Бомби скочувалися вниз, а потім вибухали. Вразити супротивника було не так легко. Але, як нам казали сухопутні офіцери, коли ми над ними кружляли, їм було легше. Бойовики переставали їх обстрілювати. Так ми по черзі ланками і перебували над позиціями наших військ. У день доводилося виконувати по 3-4 вильоти з перервами на заправку паливом та зарядку боєприпасами. Усе це ми виконували, як то кажуть, силами екіпажу.

У цей виліт ми полетіли з нашим замполітом, майором Голощаповим В.А. як провідна ланка. Посіли встановлену висоту над позиціями військ. Авіанаводчик вказав на мету, за якою ми повинні були відпрацювати. Замполіт наш, як усі, в основному, маленькі на зріст, був аж надто холериком. Сам смиканий та інших смикав. Коли з ним летиш, то обов'язково щось траплялося. Занадто він був виконавчий надміру. Ведучий зробив 3 заходи і ми разом з ним, але він ніяк не міг знайти мету. В авіації прийнято працювати лише після провідного групи. Я чудово бачив цю мету і, дурень, дав команду своєму льотчику-оператору на скидання бомб, але він, як завжди, промазав. Бомби вибухнули за 100 метрів від наших військ. Піднявся такий ґвалт в ефірі, що нас одразу повернули на аеродром. Ну, гадаю, зараз після посадки закують у кайдани. Пощастило, що ніхто не постраждав. Розбір закінчився тим, що нам заборонили бомбардування. Мій оператор, Володя Макаров, був із ДТСААФ, до того ж із старовірів, начебто. В армію він подався з матеріальних міркувань. Великого потягу в нього до льотної роботи не було. Але, правда, не пив та не курив. Натуральний матеріаліст, але доля ось закинула його до Афганістану, і тут він розвернувся щодо малого бізнесу.

Наступного дня ми знову тією самою групою полетіли на підтримку військ. За цільовказом відпрацювали одну з вершин ущелини, де засіли бойовики. Витратили весь боєзапас. І тут ведучий завів нас у район ущелини, ще не зайнятий нашими військами. Встали ми в коло, пам'ятаю, висота в мене була 3700, раптом мені по радіо повідомили, що мені зроблено запуск ракети. І тут я згадав Бога: якщо є Бог, то ми маємо залишитися живими. А сам зробив протиракетний маневр, благо висота дозволяла. Потім, коли ми приземлилися на аеродромі, хлопці нам сказали, що ракета пролетіла повз нас і вибухнула в хмарах вище за нас. Сам я цього не спостерігав. Що нас врятувало, – не знаю.

Панджшерська операція тривала близько 2 тижнів. У результаті наші війська відвоювали ще 50 км ущелини і зупинилися. Далі не впустили воїни Ахмад Шаха. Втрати цього разу серед військ були мінімальні, збили лише один МіГ-21 прямо над аеродромом Баграм. Противник ударив там, де не чекали. Така ця війна була в Афганістані. Переносна ракета потрапила прямо в сопло двигуна, льотчик катапультувався з літака. Парашют з тілом приземлився за 500 метрів від ЗПС аеродрому. Поки наші дісталися катапульти, афганці потягли тіло льотчика. За збитий літак чи гелікоптер, тим більше за тіло льотчика, афганцям платили, як нам казали, до 5000 доларів. Тіло вони забрали кирязами - підземними каналами, якими подається вода на поля в спеку року. У рівнинній місцевості вони прориті в багатьох населених пунктах. Часто, використовуючи ці підземні комунікації, бойовики потай нападали на військові підрозділи. Так сталося і цього разу. Так як катапульта була вся в крові, всі зрозуміли, що льотчик мертвий. То був Сашка з Чернігівки із сусіднього нашого винищувально-розвідувального полку. Труп так і не знайшли, афганці його не видали. Досі він вважається зниклим безвісти, хоча це сталося на очах сотень людей.

Після завершення операції ми перелетіли на свій аеродром. Надалі, щороку наші намагалися взяти цю ущелину, але нікому не вдалося просунутися понад 50-80 км. Кажуть там були великі родовища лазуриту і ще дечого. Нам це не відомо було знати і досі, не знаємо. А Ахмад Шах, хоч і був противником, але мав негласний авторитет у наших, хоча б за те, що не допускав знущань над полоненими військовослужбовцями. Сильних та непохитних усі поважають. Він був із таких.

) і великий аеропорт за 60 кілометрів на північний захід від Кабула в афганській провінції Парван .

Баграм – місто з давньою історією. Відомий вже з часів Бактрійського царства.

Напишіть відгук про статтю "Баграм"

Посилання

Уривок, що характеризує Баграм

Багря

Беграм, - руїни стародавнього міста Капісі в Афганістані, за 60 км на північ від Кабула. Розкопки проводилися франц-археол. місією в Афганістані (у 1936-41 Ж. Акеном, продовжені Р. Гіршманом і ще не завершені). Виникнення міста відноситься до перших століть до н. е.., запустіння - до 2-ї пол. 4 в. н. е. у зв'язку з піднесенням Кабула. Городище було оточене потужними стінами (збереглися залишки), товщиною понад 10 м, із сирцевої цегли, з часто поставленими прямокутними вежами. Розкопани: центр. вулиці, житлові будівлі та частково палац. Зі знахідок особливо цінні різьблені пластинки зі слонової кістки - накладки на скриньки, двері та меблі із зображеннями людський. фігур і складних орнаментів, а також скляні та бронз. вироби місцевого та іноземного (Індія, Китай, Сирія та ін) виробництва.

Hackin J., Recherches archéologiques а Begram. Chantier No 2 (1937), v, 1-2, (R.) 1939; Ghirshman R., Bégram. Recherches archéologiques et historiques sur les Kouchans, Le Caire, 1946; Гіршман Р., Розкопки франц. арх. делегації в Беграмі (Афганістан), в сб: КСІІМК, ст. 13, 1946; Мандельштам А. М., Про деякі результати робіт франц. арх. місії в Афганістані, в СБ: CA, т. 21, M.-Л., 1954.

І. Б. Бентович. Ленінград.

Радянська історична енциклопедія. - М: Радянська енциклопедія. За ред. Є. М. Жукова. 1973-1982 .

Дивитись що таке "БАГРАМ" в інших словниках:

- (чоловік.) Щастя кохання. Вірменські імена. Словник значень … Словник особистих імен

Місто Баграм … Вікіпедія

Багря– Пан Баграм, львівський сотник. 1386. Ю. З. А. II, 101 … Біографічний словник

Беграм, руїни стародавнього кушанського міста Капісі в Афганістані, за 60 км на південь від Кабула. Розкопки проводилися з 1936 року французькими археологами Ж. Акеном, а потім Р. Гіршманом. Місто існувало в період 2 ст. до зв. е. середини 4 в. н. е.,… …

Баграм- Біг руїни древ. м. Каписі в Афганістані, за 60 км на північ від Кабула. Виникнення міста відноситься до перших століть до н.е., запустіння до 2-ї пол. 4 в. н.е. у зв'язку з піднесенням Кабула. Стародавній світ. Енциклопедичний словник

- (псевдонім; справжнє ім'я – Баграм Мартиросович Габузян), вірменський радянський письменник. Народився у сім'ї ремісника. У 1915 сім'я А. переселилася до Єревану. Літературну діяльність розпочав у… … Велика Радянська Енциклопедія

Авіабаза Баграм - найбільша авіабаза збройних сил США та коаліції в Афганістані. Розташована в провінції Парван за 11 кілометрів на південний схід від міста Чарікар та за 47 кілометрів на північ від Кабула … Вікіпедія

Папазян Ваграм Камерович, вірменський радянський актор, народний артист СРСР (1956). Сценічну освіту здобув в Італії (Венеція та Мілан), де виступав у трупах Е. Дузе, Е. Новеллі, Е. Цакконі, … Велика Радянська Енциклопедія

Баграм (псевдонім; справжнє ім'я Баграм Мартиросович Габузян), вірменський радянський письменник. Народився у сім'ї ремісника. У 1915 сім'я А. переселилася до Єревану. Літературну діяльність… … Велика Радянська Енциклопедія

108 я Невельська двічі Червонопрапорна мотострілецька дивізія 108 мсд … Вікіпедія

Книги

• Афган. Баграм. Розвідка, Радишевська Ст (ред.). Альбом 781 окремого розвідувального батальйону. Мета цієї документальної книги - розповісти про солдатів і офіцерів, розвідників, які виконували свій військовий обов'язок на території.
• Афган. Баграм. Розвідка. Альбом 781-го ордену Червоної Зірки ОРБ, відсутня. Книга присвячена подвигу розвідників 781 окремого розвідбатальйону, відомого як Баграмський. У війні, яка закінчилася чверть століття тому, не поставлено крапку. Зібрані матеріали…

Представляємо вашій увазі фоторозповідь про життя та службу представників збройних сил США та коаліції в Афганістані на найбільшій авіабазі в афганському місті Баграм. У роки Афганської війни (1979-1989) тут розташовувався найбільший аеропорт та військово-повітряна база ВПС СРСР. З 2002 використовується ВПС США. В даний час на авіабазі базується 455-е експедиційне крило американських ВПС.

(Всього 25 фото)

Спонсор посту: Підібрати красиві шпалери для робочого столу Windowsможна на сайті MyFreeSoft.ru

1. Президент США Барак Обама під час своєї зустрічі з американськими військовими на авіабазі в Баграмі 28 березня 2010 року. Це був перший візит Обами до Афганістану як президента США і головнокомандувача, в 2006 році Обама відвідував цю країну як сенатор. Під час зустрічі з американцями в Баграмі президент сказав: "Немає такого візиту, який я вважав би більш важливим, ніж візит, який здійснюю зараз. Моє основне завдання тут і зараз - дякую вам від імені всього американського народу". (UPI/Pete Souza/White House)

2. Американський військовий фахівець під час перевірки бойової системи винищувача F-15 на аеродромі авіабази Баграм 12 вересня 2009 року. База розташована в 60 кілометрах від Кабула. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

3. Військовослужбовці США стоять у черзі за гамбургерами у Burger King на головній базі США в Афганістані. Баграм є старовинним містом і великим аеропортом в афганській провінції Парван. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

4. Американський військовослужбовець під час стрижки на авіабазі. Його товариші по службі чекають своєї черги. Знімок зроблено 11 вересня 2009 року. База Баграм розташована за годину їзди від Кабула і є одним з найбільших військових об'єктів Афганістану. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

5. Американський військовий під час шопінгу на базі у Баграмі 11 вересня 2009 року. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

6. Військовослужбовці США під час спортивного відпочинку 12 вересня 2009 року. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

7. Двоє військових йдуть між армійськими бараками на базі у Баграмі 12 вересня 2009 року. На території авіабази розташовуються три великі ангари, контрольна вежа та значна кількість технічних споруд. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

8. Тренажерний зал на головній базі США. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

9. Один із солдатів грає в комп'ютерну гру під час очікування на базі 12 вересня 2009 року. На базі переважно розквартовані американські військові. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

10. Військовослужбовці США під час перекуру 11 вересня 2009 року. Авіабаза Баграм – найбільша в Афганістані військова база США. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

11. Старший рядовий авіації 354-ї експедиційної винищувальної ескадрильї AMMO Flight Патрік Блєвінс написав повідомлення додому своїй дружині Крісті та ще ненародженому синові. Знімок зроблено 16 січня цього року під час телевізійного включення з бази у Баграмі. (UPI Photo/Brian Davidson/Air Force)

12. Комік Дейв Аттел під час виступу перед військовослужбовцями на аеродромі Баграм, який пройшов у рамках гастрольного турне для підтримки морального духу солдатів. (UPI/Felicia Juenke/U.S. Air Force)

13. Ганна Курнікова та відомий американський тренер Нік Боллетьєрі також приїхали до Афганістану для участі у спеціальному розважальному шоу для військових. (UPI/Felicia Juenke/U.S. Air Force)

14. Двоє солдатів під час перерви стоять на фоні винищувача F-15 на льотному полі в Баграмі. На авіаційній базі розташовується ескадрилья бойових літаків на підтримку наземних операцій. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

15. Аеродром Баграм знаходиться в зеленій долині облямованої з трьох боків високими гірськими хребтами. На цьому знімку від 24 квітня 2004 року видно будівлі авіабази на тлі гірського хребта Гіндукуш. (UPI Photo/J.G. Buzanowski/Air Force)

16. Літак ВПС США військово-транспортний "Геркулес" С-130 йде на посадку на аеродромі в Баграмі. Злітно-посадкова смуга довжиною 3.000 метрів була побудована в 1976 році і здатна приймати важкі транспортні літаки та стратегічні бомбардувальники. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

17. Військовослужбовці НАТО їдять піцу в їдальні на авіабазі. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

18. Дівчина-солдат йде за базою 12 вересня 2009 року. Авіабаза - одне з найбезпечніших місць в Афганістані. З 2004 року її лише кілька разів обстрілювали ракетами. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

19. Військовослужбовець США працює серед гелікоптерів на аеродромі бази. До злітно-посадкової смуги ведуть п'ять руліжних доріжок, а загальна кількість летальних апаратів, що одночасно знаходяться на базі, може досягати 110. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

20. Військові вишикувалися в чергу під час шопінгу на базі ВПС у Баграмі. Останній напад на авіабазу було скоєно 19 травня 2010 року. При цьому було вбито семеро бойовиків, а семеро військовослужбовців НАТО отримали поранення. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

21. Американський військовий під час очікування. На авіабазі Баграм розташована в'язниця, яка містить 700 особливо небезпечних злочинців, у тому числі 30 іноземців. В основному це члени міжнародної терористичної мережі "Аль-Каїда" та бойовики радикального руху "Талібан". (UPI/Mohammad Kheirkhah)

22. Військовослужбовець США йде дорогою всередині авіабази Баграм 12 вересня 2009 року. У листопаді 2009 року на території бази було збудовано нову сучасну будівлю в'язниці, здатну вмістити кілька тисяч ув'язнених. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

23. Військові йдуть базою 12 вересня 2009 року. Перше, що впадає у вічі на «Баграмі» – велика кількість жінок у військовій формі та зі зброєю. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

24. Американські військові під час пробіжки базою Баграм 12 вересня 2009 року. (UPI/Mohammad Kheirkhah)

25. В очікуванні своєї черги в перукарні. (UPI/Mohammad Kheirkhah)