Ао ссз лотос. Коротка характеристика ВАТ «ССЗ «Лотос Суднобудівний завод лотос

Спеціалізований завод «Лотос» з будівництва комплектів блок-модулів верхніх будов морських стаціонарних платформ, призначених для буріння свердловин та видобутку нафти та газу на континентальних шельфах морів. Будівництво заводу було розпочато у 1978 р. За цей період було збудовано виробничу котельню з мазутним господарством, склад нестандартного обладнання, під'їзні залізничні колії до ст. Новолісна, блоки цехів № 1 і 5, обладнана акваторія заводу (поглиблено затон, зроблено набережну довжиною 100 м з портальним краном, зроблено берегоукріплення), побудовано спускопідйомний пристрій та обладнано пересадкове місце, побудовано енергоблок з кисневою та вуглекислотною станціями. шляхами та майданчиком зберігання блокмодулів.

Спочатку ССЗ «Лотос» було зорієнтовано забезпечення насамперед технічними засобами освоєння перспективного каспійського шельфу. Починаючи з 1986 р., у кооперації з Морським суднобудівним заводом, заводами «Червоні Барикади» та ім. Карла Маркса тут збудували і поставили в Азербайджан блокмодулі верхніх будов для двох бурових платформ проекту 16710. Заводчани почали також будувати та здали замовникам перші блокмодулі головної платформи ін. 16712. Основним замовником заводу було
виробниче об'єднання "Каспморнафтогаз" Азербайджанської РСР. Також удачливими для заводу «Лотос» були його контракти з Виборзьким та Миколаївським суднобудівними заводами, поставили блокмодулі верхніх будов для чотирьох бурових платформ проекту 16716. З 1987 по 1993 р. співпрацювали з відомою компанією «В'єтСовпетро».

Виходячи з наявних виробничих потужностей заводу, в 1994 р. завод «Лотос» спільно з Астраханським морським суднобудівним заводом та АТВТ «III-й Інтернаціонал» приступив до будівництва танкера (типу і річка-море ін. 15781 на замовлення АТВТ «Волготанкер». виготовив носовий край (з 0 по 71 шп.) даного судна, яка була спущена на воду і відбуксована на АМСЗ для пристикування до решти корпусу.

У 1995 р. було закладено і велося будівництво, також разом із АМСЗ, другого танкера типу «річка - море» пр. 15781м. Завод «Лотос» повинен був побудувати носовий край з 0 по 143 іт.
У 1996 р. заводами «Лотос» та АМСЗ розпочато будівництво трьох суховантажів типу «річка - море» пр. 00221 на замовлення підприємства «Судоекспорт».

Завод «Лотос» у 1990 р. почав освоювати судноремонтні роботи. З того часу було здійснено ремонт 12 різних судів. Використовуючи спуско-підйомний пристрій вантажопідйомністю 6000 т з платформою 100 * 13,6 м, було здійснено підйом для обстеження та ремонту підводної частини корпусу та ВРК суховантажних суден типу «Нафторудовоз» та «Волгонефть» та танкерів типу «Волгонефть» », Земснарядів типу «Крим», РДОС типу «Моряна».

На даний час підприємство має досвід з виконання обстеження та ремонту корпусу судна, дефектації та ремонту вінторулевого комплексу, дейдвудного пристрою, гребних волів та суднових систем.

Коротка характеристика ВАТ «ССЗ «Лотос»»

ВАТ «ССЗ «Лотос» стало правонаступником державного підприємства «Суднобудівний завод «Лотос». 1985 року відповідно до наказу Міністерства Оборонної промисловості завод був зданий в експлуатацію. У 1992 році відповідно до указу президента РФ від 1 липня 1992 р. № 721 «Про організаційні заходи щодо перетворення державних підприємств, добровільних об'єднань підприємств в акціонерні товариства» було перетворено на Акціонерне товариство відкритого типу «Суднобудівний завод «Лотос».

м. АТВТ «Суднобудівний завод «Лотос» було перереєстровано у відкрите акціонерне товариство «Суднобудівний завод «Лотос».

ВАТ «Суднобудівний завод «Лотос» знаходиться в м. Наріманів Астраханської області, поштовий індекс 416309.

Спеціалізований завод «Лотос» з будівництва комплектів блок модулів верхніх будов морських стаціонарних платформ, призначених для буріння свердловин та видобутку нафти та газу на континентальних шельфах морів та будівництво суден різного призначення та інших металоконструкцій.

В даний час завод має хорошу матеріально-технічну базу: блок цехів площею 130 тис. кв. м., що складається з:

• - корпусообробного виробництва (склад сталі з розрахунковою потужністю на річну програму 17500 т., ділянка попередньої підготовки сталі, лінії теплового різання сталі з використанням машин з ЧПУ для плазмового різання «Гранат» ППлКЦ-2,4х10, механічного різання, згинальної ділянки з пресовим парком - максимальне зусилля -800т., Габарити по ширині листа становлять до 7 метрів, товщиною 50мм.);
• - складально-зварювального та стапельного виробництва, у складі 5-ти критих стапелів довжиною 250 м і шириною 24м, що забезпечує потоково-позиційний метод будівництва, масогабаритні розміри блоків при цьому становлять не менше 200 тонн, оснащене крановим господарством, вантажопідйомністю по 100 обладнанням;
• - механомонтажного та трубообробного виробництва, оснащеного відповідним обладнанням, що забезпечує виготовлення та випробування трубопроводів із сталевих та кольорових металів;
• - Малярно-ізоляційне виробництво, оснащене обладнанням для безповітряного розпилення лакофарбових матеріалів;
• - дільниці з судноремонту;
• - цехи МСЧ із ділянкою гальванічних покриттів;
• - Допоміжного виробництва;
• - Інструментального цеху;
• - критого митного складу площею 6000 кв. м;
• - добудованої набережної довжиною 150 м для добудови та ремонту суден, обладнаної портальним краном вантажопідйомністю 80 т. з облаштованим виходом залізничних колій, призначених для виконання вантажно-розвантажувальних робіт для вантажів різного типу;
• - транспортного цеху та залізничного депо.

Крім того, є універсальний підйомний пристрій для підйому водовипромінюючих транспортних засобів вантажопідйомністю 6000т. Також є під'їзна залізнична колія довжиною 34км до станції Новолісна (Астрахань). Загальна площа підприємства -86га.

Основні техніко-економічні показники ВАТ «Суднобудівний завод «Лотос» за 2006-2007 рр. наведено у табл. 1.

Провівши аналіз показників, можна сказати, що прибуток від реалізації товарів у 2007 року порівняно з 2006 роком зросла на 13706т.р., що становить 16,43%. У цьому собівартість продукції зросла на 10586 УРАХУВАННЯМ, що становить 15,58%.

Таблиця 1 Показники ВАТ «ССЗ «Лотос» 2006-2007 рр. Наведені основні техніко-економічні ВАТ «Суднобудівний завод «Лотос» взяті з форми №2 «Звіт про прибутки та збитки» за 2007-2007 рр. .

Підприємство виробило та реалізувало на 50 т.р. продукції менше, що становило 5%. Фондовіддача за цей період зменшилася на 0,01 УРАХУВАННЯМ, що склало 0,2%. Рентабельність продукції виявилася рівною рентабельності продажів збільшилася на 2,98%, що становить 0,2% приросту. Коефіцієнт оновлення зменшився на 0,15 (-0,38%), коефіцієнт зносу – на 0,05 (-0,09%), а коефіцієнт вибуття – на 0,12 (-0,55%). Витрати на 1 карбованець товарної продукції збільшилися на 1,72 руб. (0,22%). Середньооблікова чисельність збільшилася на 25чол. (5,3%), а продуктивність праці на 18,73т.р. (10,55%). Валовий прибуток зріс на 3120, що становить 20,16%. Балансова прибуток, як і чиста зменшилася на 2280т.р. (20,69%). Частка прибутку від основної діяльності збільшилась на 0,32% (0,004% приросту).

Інші операційні доходи збільшились на 450т.р. (19,15%), а позареалізаційні на 420т.р. (97%). Звідси збільшення прибутку від звичної діяльності становило 2280 т.р. (20,69%). Зона безпеки підприємства зменшилась на 12% (24,49%).

Організаційна структура ВАТ «ССЗ «Лотос» представлена ​​на рис.1.

Рис.1. Організаційна схема управління підприємством