Безсмертний подвиг крейсера "варяг". Героїчна та трагічна доля крейсера «Варяг

Крейсер "Варяг" вважався одним із найкращих кораблів російського флоту. Побудований на американському заводі у Філадельфії, він у 1899 р. був спущений на воду і в 1901 році увійшов до ладу російського флоту, прибувши до Кронштадта. У 1902 р. "Варяг" увійшов до складу Порт-Артурської ескадри.

Це був чотиритрубний, двощогловий, бронепалубний крейсер 1 рангу водотоннажністю 6500 тонн. Артилерія головного калібру крейсера складалася з дванадцяти 152-мм (шістдюймових) гармат. Крім того, на кораблі було дванадцять 75-мм гармат, вісім 47-мм швидкострільних гармат та дві 37-мм гармати. Крейсер мав шість торпедних апаратів. Він міг розвивати швидкість до 23 вузлів. Однак "Варяг" мав і ряд серйозних недоліків: дуже складні були в експлуатації парові котли, дійсна швидкість була значно нижчою за проектну, відсутнє прикриття гарматної прислуги від уламків снарядів. Ці недоліки далися взнаки при переході з Кронштадта в Порт-Артур, а потім і під час бою у Чемульпо.

Екіпаж корабля складався з 550 матросів, унтер-офіцерів, кондукторів та 20 офіцерів.

Капітан 1 рангу Всеволод Федорович Руднєв, виходець із дворян Тульської губернії, досвідчений морський офіцер, вступив у командування крейсером 1 березня 1903 р. Це був складний і напружений час. Японія посилено готувалася до війни з Росією, створивши тут значну перевагу в силах.

За місяць на початок війни царський намісник Далекому Сході адмірал Є.І. Алексєєв направив крейсер "Варяг" з Порт-Артура до нейтрального корейського порту Чемульпо (нині Інчхонь).

26 січня 1904 р. японська ескадра з шести крейсерів і восьми міноносців підійшла до затоки Чемульпо і зупинилася на зовнішньому рейді: На внутрішньому рейді в цей час знаходилися російські кораблі - крейсер "Варяг" та морехідний канонерський човен "Кореєць", а також вантажний пароплав "Сунгарі". Стояли також іноземні військові кораблі.

Рано-вранці 27 січня 1904 р. В.Ф. Руднєв отримав ультиматум японського контр-адмірала С. Уріу з вимогою покинути Чемульпо до 12 години дня, в іншому випадку японці погрожували відкрити вогонь по російським кораблям в нейтральному порту, що було грубим порушенням міжнародного права.

В.Ф. Руднєв оголосив екіпажу, що Японія розпочала військові дії проти Росії. "Варяг" знявся з якоря і попрямував до виходу із затоки. У кільватері йшла канонерка "Кореєць" (командир капітан 2 рангу Г.П. Бєляєв). На кораблях пробили бойову тривогу.

Біля виходу із затоки японська ескадра, що перевершує "Варяг" артилерійським озброєнням більш ніж у п'ять разів, а торпедним - у сім, перегородила російським кораблям шлях у відкрите море. Шість японських крейсерів - "Асама", "Наніва", "Такачихо", "Нійтака", "Акасі" та "Чіода" у строю пеленгу зайняли вихідні позиції. За крейсерами маячили вісім міноносців. Японці запропонували російським кораблям здатися. В.Ф. Руднєв наказав залишити цей сигнал без відповіді.

З броненосного крейсера "Асама" пролунав перший постріл, а за ним вся ескадра супротивника відкрила вогонь. "Варяг" не відповідав, він ішов на зближення. І коли дистанція скоротилася до вірного пострілу, В.Ф. Руднєв наказав відкрити вогонь.

Бій був жорстоким. Всю силу вогню японці зосередили за "Варягом". Море кипіло від вибухів, обдаючи палубу осколками снарядів та каскадами води. Раз у раз виникали пожежі, відкривалися пробоїни. Під ураганним вогнем супротивника матроси та офіцери вели вогонь по ворогові, підводили пластир, загортаючи пробоїни, гасили пожежі. В.Ф. Руднєв, поранений у голову та контужений, продовжував керувати боєм. Героїчно билися в цьому бою багато матросів, серед яких були наші земляки А.І. Кузнєцов, П.Є. Поліков, Т.П. Чібісов та інші, а також корабельний священик М.І. Руднєв.

Влучний вогонь із "Варяга" приніс свої результати: серйозні пошкодження отримали японські крейсери "Асама", "Чіода", "Такачихо". Коли ж до "Варягу" попрямували японські міноносці, російський крейсер зосередив по них свій вогонь і потопив один міноносець.

Поранений, але не переможений "Варяг" повернувся до порту, щоб зробити необхідний ремонт і знову йти на прорив. Проте крейсер кренився на борт, машини вийшли з ладу, більшість гармат було розбито. В.Ф.Руднєв ухвалив рішення: зняти команди з кораблів, крейсер затопити, а канонерку підірвати, щоб вони не дісталися ворогові. Рада офіцерів підтримала свого командира.

Під час бою, що тривав протягом однієї години, "Варяг" випустив по ворогові 1105 снарядів, "Кореєць" - 52 снаряди. Після бою підрахували втрати. На "Варязі" з екіпажу в 570 осіб було 122 убитих і поранених (убито - 1 офіцер і 30 матросів, поранено - 6 офіцерів і 85 матросів). Крім того, було легко поранено понад 100 людей.

Моряки "Варяга" та "Корейця" кількома ешелонами повернулися на батьківщину, де їх захоплено зустрів російський народ. Гаряче зустріли моряків та жителі Тули, які пізно вночі заповнили привокзальну площу. Великі урочистості на честь героїв-моряків відбулися у Санкт-Петербурзі.

Екіпажі "Варяга" та "Корейця" були відзначені високими нагородами: матроси нагороджені георгіївськими хрестами, а офіцери - орденами Святого Георгія 4-го ступеня. Капітан 1 рангу В.Ф. Руднєв був нагороджений орденом Святого Георгія 4-го ступеня, чином флігель-ад'ютанта і призначений командиром 14-го флотського екіпажу і ескадреного броненосця "Андрій Первозванний", що будувався в Петербурзі. Було започатковано медаль «За бій "Варяга" та "Корейця"», якою були відзначені всі учасники бою.

У листопаді 1905 р. за відмову вжити дисциплінарних заходів проти революційно налаштованих матросів свого екіпажу В.Ф. Руднєв був звільнений у відставку з виробництвом у контр-адмірали. Він поїхав до Тульської губернії, де оселився у невеликій садибі при селі Мишеньки, за три версти від станції Таруська.

7 липня 1913 р. В.Ф. Руднєв помер і був похований у селі Савін (тепер Заокський район Тульської області).

30 вересня 1956 р. у Тулі було відкрито пам'ятник командиру легендарного крейсера. А 9 лютого 1984 р. у селі Русятині Заокського району відбулося відкриття музею В.Ф. Руднєва.

9 серпня 1992 р. у селі Савин було відкрито пам'ятник В.Ф. Руднєву. Влітку 1997 р. встановлено пам'ятник командиру "Варяга" і в місті Новомосковську, неподалік якого біля села Яцької знаходився родовий маєток Рудневих.

У складі Тихоокеанського флоту Росії несе свою службу гвардійський ракетний крейсер із гордим ім'ям "Варяг".

Напевно, немає жодної людини в Росії, яка б не чула про самогубний подвиг крейсера «Варяг». Незважаючи на те, що з подій, що описуються нижче, пройшло вже більше ста років, пам'ять про нечуваний героїзм досі живе в серцях і пам'яті людей. Але при цьому, знаючи загалом історію цього легендарного корабля, ми не беремо до уваги багато дивовижних деталей, якими багата його доля.

Початок 20 століття ознаменувалося зіткненням інтересів двох імперій, що бурхливо розвиваються, - Російської і Японської. Каменем спотикання стали території, що належать Росії на Далекому Сході, які японський імператор спав і бачив належними його країні. 6 лютого 1904 року Японія розірвала всі дипломатичні відносини з Росією, а вже 9 лютого блокувала порт Чемульпо, де і знаходився невідомий на той час «Варяг».

Бронепалубний крейсер 1-го рангу було закладено 1898 року. Будівництво велося на верфях William Cramp and Sons у Філадельфії. 1900 року крейсер передали Військово-морському флоту Російської імперії. За твердженням командира крейсера Руднєва, корабель був доставлений з безліччю будівельних дефектів, через які, як передбачалося, він не зможе розвинути швидкість понад 14 вузлів. «Варяги» навіть збиралися повернути назад на ремонт. Однак на випробуваннях восени 1903 року крейсер розвинув швидкість практично рівну показаній на початкових випробуваннях.

Дипломатична місія «Варяга»

Прославлений крейсер із січня 1904 року перебував у розпорядженні російського посольства в Сеулі, стояв у нейтральному корейському порту Чемульпо і не робив жодних військових дій. За злою іронією долі, «Варягу» та канонерському човні «Кореєць» довелося вступити в свідомо програшний бій, перший у безславно програній війні.

Перед боєм

У ніч проти 8 лютого з порту Чемульпо потай сплив японський крейсер «Тіода». Його відхід не залишився непоміченим для російських моряків. У той же день «Кореєць» вирушив у Порт-Артур, але на виході з Чемульпо був схильний до торпедної атаки і був змушений повернутися назад на рейд. Вранці 9 лютого капітан першого рангу Руднєв отримав офіційний ультиматум японського адмірала Уріу: здатися та залишити Чемульпо до полудня. Вихід із порту блокувала японська ескадра, отже російські кораблі опинилися у пастці, вибратися з якої був жодного шансу.

«Жодних розмов про здачу»

Близько 11-ї години ранку до команди крейсера з промовою звернувся його командир. З його слів випливало, що він ворогові так просто здаватися не має наміру. Моряки підтримали свого капітана. Незабаром після цього «Варяг» та «Кореєць» знялися з рейду, щоб вирушити у свій останній бій, тоді як команди іноземних військових кораблів віддавали честь російським морякам та виконували національні гімни. На знак поваги духові оркестри на кораблях союзників виконували державний гімн Російської імперії.

Бій за Чемульпо

«Варяг» практично поодинці (недальнобійна канонерка не береться до уваги) вийшов проти японської ескадри, що налічує 6 крейсерів і 8 міноносців, оснащених потужнішою та сучаснішою зброєю. Перші ж потрапляння показали уразливості «Варяга»: через відсутність броньових веж, гарматні розрахунки зазнавали великих втрат, а вибухи призводили в несправність зброї. За годину бою «Варяг» отримав 5 підводних пробоїн, безліч надводних і втратив майже всі знаряддя. В умовах вузького фарватеру крейсер сів на мілину, являючи собою спокусливу нерухому мішень, але потім якимось дивом, на подив японців, сам примудрився з неї знятися. За цю годину «Варяг» випустив по супротивнику 1105 снарядів, потопив один міноносець і пошкодив 4 японські крейсери. Втім, як згодом стверджувала японська влада, жоден снаряд із російського крейсера мети не досяг, а якихось пошкоджень і втрат зовсім не було. На «Варязі» втрати серед екіпажу були більшими: було вбито одного офіцера і 30 матросів, близько двохсот осіб отримали поранення або контужено.

На думку Руднєва, не залишалося жодної можливості продовжувати бій у таких умовах, тому було прийнято рішення повернутися в порт і затопити кораблі, щоб вони не дісталися як трофеї противнику. Команди російських кораблів були відправлені на нейтральні судна, після чого «Варяг» затопили відкриттям кінгстонів, а «Кореєць» підірвали. Це не завадило японцям дістати крейсер із дна моря, відремонтувати його та включити до ескадри під назвою «Соя».

Медаль за поразку

На батьківщині на героїв Чемульпо чекали великі почесті, незважаючи на те, що битва була фактично програна. Екіпаж "Варяга" був удостоєний урочистого прийому в імператора Миколи II і отримав безліч нагород. Про хоробрих росіян захоплено відгукувалися і екіпажі французьких, німецьких та англійських судів, які стояли на рейді під час бою в Чемульпо.

Дивно інше: героїчним вчинок російських моряків вважали та його противники – японці. В 1907 Всеволод Руднєв (на той час впав в немилість у Миколи II) японським імператором був нагороджений орденом Вранішнього сонця як данини поваги мужності і стійкості російських моряків.

Подальша доля «Варяга»

Після російсько-японської війни уряд Японії створив Сеулі меморіальний музей героїв «Варяга». Після десяти років полону «Варяг» був викуплений у Японії в 1916 разом із іншими російськими кораблями, захопленими як військові трофеї.

Після Жовтневої революції британський уряд наказав заарештувати у своїх портах усі російські кораблі, серед яких виявився і "Варяг". У 1920 році крейсер вирішено було пустити на металобрухт у сплату боргів царської Росії, але по дорозі на завод він потрапив у шторм і наскочив на скелі поблизу шотландського узбережжя. Все виглядало так, ніби «Варяг» мав свою власну волю і, бажаючи з честю завершити свою долю, зробив харакірі. Що не дивно з огляду на те, що він провів у японському полоні 10 років. Корабель, що намертво застряг, не раз намагалися дістати зі скель, але всі спроби закінчилися невдачею, і тепер останки легендарного крейсера спочивають на дні Ірландського моря. 30 липня 2006 року на шотландському березі неподалік місця загибелі «Варяга» з'явилася меморіальна табличка, що увічнює пам'ять найславетнішого корабля в історії Російського військового флоту.

Готуючись до війни з Росією, Японія мала насамперед і за будь-яку ціну завоювати панування на морі. Без цього вся подальша боротьба її з могутнім північним сусідом ставала абсолютно безглуздою. Маленька острівна імперія, позбавлена ​​запасів мінеральної сировини не тільки не змогла б у такому разі перекинути війська та підкріплення до місць бойових дій у Маньчжурії, але не змогла б захистити свої власні військово-морські бази та порти від бомбардувань їх російськими кораблями, не змогла б і забезпечити нормальне судноплавство, адже від регулярної і безперебійної доставки вантажів залежала робота всієї японської промисловості. Убезпечити себе від цілком реальної загрози з боку російського флоту японці могли лише завдавши попереджувального, несподіваного удару по місцях зосередження кораблів противника. Такими ударами ще до офіційного оголошення війни і почалися військові дії на Японському морі.

У ніч на 27 січня 1904 р. 10 японських міноносців раптово атакували російську ескадру віце-адмірала Старка, що стояла на зовнішньому рейді Порт-Артура і торпедували броненосці "Ретвізан" та "Цесаревич", а також крейсер "Палладу". Пошкоджені кораблі надовго вибули з ладу, забезпечивши Японії відчутну перевагу в силах.

Другий удар противника був завданий по коронному порту Чемульпо бронепалубному крейсеру "Варяг" (ним командував капітан 1 рангу Всеволод Федорович Руднєв) і канонерському човні "Кореєць" (командир капітан 2 рангу Григорій Павлович Бєляєв). Проти двох російських кораблів японці кинули цілу ескадру контр-адмірала Сотокіті Уріу, до складу якої входили важкий броненосний крейсер "Асама", 5 бронепалубних крейсерів ("Тієда", "Наніва", "Ніїтака", "Такатихо" та "Акасі"). авізо «Чихайя» та 7 міноносців.

Вранці 27 січня японці пред'явили командирам російських кораблів ультиматум з вимогою до 12 години покинути нейтральний порт, погрожуючи у разі відмови атакувати «Варяг» і «Кореєць» прямо на рейді. Командири французького крейсера "Паскаль", англійського "Телбот", італійського "Ельба" і американського канонерського човна "Віксбург", що знаходилися в Чемульпо, ще напередодні отримали повідомлення японського про майбутній напад його ескадри на російські кораблі. Їхній протест проти порушення нейтрального статусу порту Чемульпо командувачам японської ескадри не було прийнято до уваги. Захищати російських силою зброї командири кораблів міжнародної ескадри не збиралися про що і повідомили В.Ф. Руднєву, який із гіркотою відповів: «Отже, мій корабель – шматок м'яса, кинутий собакам? Ну що ж, мені нав'яжуть бій – прийму його. Здаватися я не збираюся, хоч би якою була велика японська ескадра». Повернувшись на «Варяг», він оголосив команді. "Виклик більше, ніж зухвалий, але я приймаю його. Я не ухиляюся від бою, хоча не маю від свого уряду офіційного повідомлення про війну. Впевнений в одному: команди "Варяга" та "Корейця" будуть битися до останньої краплі крові, показуючи всім приклад безстрашності в бою і зневага до смерті."

Об 11 год. 20 хв. крейсер «Варяг» та канонерський човен «Кореєць» підняли якорі та попрямували до виходу з рейду. Японська ескадра чатувала росіян біля південного краю острова Пилип. Ближче за всіх до виходу з рейду стояла «Асама», і саме з неї виявили «Варяг» і «Кореєць», що йшли назустріч. Адмірал Уріу наказав розклепати якірні ланцюги, оскільки часу на підйом та збирання якірів уже не було. Кораблі почали спішно витягуватися на плес, на ходу перебудовуючись у бойові колони, згідно з отриманою напередодні диспозицією.

При виявленні російських кораблів на щоглах «Наніви» підняли сигнальні прапори з пропозицією здатися без бою. Але Руднєв вирішив на сигнал не відповідати і пішов на зближення з ворожою ескадрою. «Кореєць» йшов дещо лівіше за «Варягу».

На відстані 10 миль від Чемульпо біля острова Йодолмі відбувся бій, який тривав близько 1 години. Японські крейсера рухалися курсом, що сходяться, притискаючи російські кораблі до мілини. Об 11 год. 44 хв. на щоглах флагманської «Наніви» було піднято сигнал про відкриття вогню. Через хвилину броненосний крейсер «Асама» розпочав пристрілку зі знарядь носової вежі.

Перший залп ліг попереду "Варяга" з невеликим перельотом. На подив росіян, японські снаряди вибухали навіть під час удару об воду, піднімаючи величезні стовпи води та клуби чорного диму.

«Варяг» і «Кореєць» відкрили вогонь у відповідь. Щоправда, перші ж залпи з канонерського човна дали великий недоліт, і надалі артилерійську дуель із ворогом російський крейсер вів практично поодинці. Тим часом щільність вогню із боку противника збільшилася: у бій вступили кораблі другої групи. Російський крейсер повністю ховався за величезними водяними стовпами, які з гуркотом постійно злітали до рівня бойових марсів. Надбудови та палубу обдавало градом уламків. Незважаючи на людські втрати, "Варяг" енергійно відповідав ворогові частим вогнем. Головною метою його комендорів стала «Асама», яку невдовзі вдалося вивести з ладу. Тоді в атаку на крейсер пішов ворожий міноносець, але перший залп з «Варяга» пустив його на дно.

Проте японські снаряди продовжували терзати російський корабель. О 12 год. 12 хв. на уцілілих фалах фок-щогли крейсера було піднято сигнал «П» («Спокій»), що означало «Повертаю вправо». Потім було кілька подій, які прискорили трагічну розв'язку бою. Спочатку ворожий снаряд перебив трубу, в якій було прокладено всі кермові приводи. Внаслідок цього некерований корабель рушив на камені острова Йодольмі. Майже одночасно ще один снаряд вибухнув між десантною зброєю Барановського та фок-щоглою. При цьому загинув весь розрахунок зброї № 35. Уламки влетіли в прохід бойової рубки, смертельно поранивши горниста та барабанщика; командир крейсера відбувся легким пораненням та контузією. Подальше управління кораблем довелося перевести до кормового кермового відділення.

Раптом пролунав скрегіт, і корабель, здригнувшись, зупинився. У бойовій рубці, миттєво оцінивши становище, дали машині повний назад, але було пізно. Тепер «Варяг», що розвернувся до противника лівим бортом, був нерухомою метою. Японський командувач, помітивши тяжке становище росіян, підняв сигнал «Всім повернути зближення з противником». Кораблі всіх груп лягли новий курс, одночасно ведучи вогонь з носових знарядь.

Становище "Варяга" здавалося безнадійним. Противник швидко наближався, а крейсер, що сидів на камінні, нічого не міг зробити. Саме в цей час він отримав найважчі ушкодження. Снаряд великого калібру, пробивши борт під водою, вибухнув у вугільній ямі № 10, о 12.30 восьмидюймовий снаряд вибухнув у вугільній ямі № 12. Вода почала підступати до топок, екіпаж негайно приступив до її відкачування всіма готівкою. Аварійні партії під вогнем ворога почали підводити пластирі під ці пробоїни. І тут сталося диво: крейсер сам, ніби неохоче, сповз із мілини і заднім ходом відійшов від небезпечного місця. Не спокушаючи долю, Руднєв наказав лягти на зворотний курс.

Втім, ситуація, як і раніше, залишалася дуже важкою. Хоча воду відкачували всіма засобами, "Варяг" продовжував кренитися на лівий борт, а його обсипав град ворожих снарядів. Але, на подив японців, «Варяг», збільшивши хід, впевнено йшов у бік рейду. Через вузькість фарватеру переслідувати росіян могли лише крейсери «Асама» та «Чіода». «Незабаром японцям довелося припинити вогонь, оскільки їхні снаряди почали падати поблизу кораблів міжнародної ескадри. Італійському крейсеру «Ельба» навіть довелося через це перейти у глиб рейду. О 12:45 припинили вогонь і російські кораблі. Бій закінчився.

Усього за час битви «Варяг» випустив 1105 снарядів: 425 152-мм, 470 75-мм та 210 47-мм. У вахтовому журналі «Варяга», що зберігся, зазначено, що його комендорам вдалося потопити ворожий міноносець і завдати серйозних пошкоджень 2 японським крейсерам. За даними іноземних спостерігачів, після бою японці поховали в бухті А-сан 30 убитих та мали на кораблях понад 200 поранених. Згідно з офіційним документом (санітарним звітом за війну), втрати екіпажу «Варяга» склали 130 осіб – 33 убитих та 97 поранених. Всього в крейсер потрапило 12 -14 великих фугасних снарядів.

Руднєв французьким катером вирушив на англійський крейсер «Телбот», щоб домовитися про перевезення екіпажу «Варяга» на іноземні кораблі і повідомити про ймовірне знищення крейсера прямо на рейді. Проти вибуху "Варяга" заперечував командир "Телбота" Бейлі, мотивуючи свою думку великою скупченістю кораблів на рейді. О 13 год. 50 хв. Руднєв повернувся на "Варяг". Поспіхом зібравши офіцерів, що знаходяться поблизу, він повідомив їм про свій намір і отримав їх підтримку. Відразу ж почали перевезення поранених, а потім і всього екіпажу на іноземні кораблі. О 15 год. 15 хв. командир "Варяга" направив на "Кореєць" мічмана В.Балка. Г.П. Бєляєв тут же зібрав військову раду, на якій офіцери вирішили: «Бій, що має бути через півгодини, - не дорівнює, викличе марне кровопролиття... без завдання шкоди ворогові, а тому необхідно... підірвати човен...». Екіпаж "Корейця" перейшов на французький крейсер "Паскаль". О 15 год. 50 хв. Руднєв із старшим боцманом, обійшовши корабель і переконавшись, що на ньому нікого не залишилося, зійшов із нього разом із господарями трюмних відсіків, які відкрили кінгстони та клапани затоплення. О 16 год. 05 хв. вибухнув «Кореєць», о 18 год. 10 хв. ліг на лівий борт і зник під водою «Варяг», о 20 год. було підірвано пароплав «Сунгарі».

Формальне оголошення Японією війни Росії було лише 28 січня (10 лютого) 1904 р. Блокувавши російський флот на рейді Порт-Артура, японці висадили в Кореї і на Ляодунському півострові свої війська, які висунулися до кордону Маньчжурії і, одночасно з цим, почали облогу Порт -Артура з суші. Для Росії великою проблемою стала віддаленість театру дій від її основної території. – Зосередження військ йшло повільно, через незавершеність будівництва Трансибірської магістралі. Маючи чисельну перевагу своїх збройних сил, оснащених найсучаснішими зразками військової техніки, японці завдали російським військам ряд важких поразок.

18 квітня (1 травня) 1904 р. відбулася перша велика битва між російськими та японськими військами на нар. Ялу (китайська назва Ялуцзян, корейськ. - Амноккан). Східний загін Російської Маньчжурської армії під командуванням ген.-майора М.І. Засулича втративши у бойовому зіткненні з частинами 1-ї японської армії ген. Т. Курок більше 2 тис. чол. вбитими та пораненими, 21 зброю та всі 8 кулеметів змушений був відійти на перевали Фин-Шуйлинского хребта.

13 (26) травня 1904 р. частини 2-ї японської армії ген. Я. Оку опанували місто Цзиньчжоу, відрізавши гарнізон Порт-Артура від російської Маньчжурської армії. Для надання допомоги обложеному Порт-Артур назустріч наступаючим японським частинам був висунутий 1-й Сибірський корпус ген. І.І. Штакельберг. Його війська 1-2 (13-14) червня 1904 р. вступили у бій із частинами 2-ї японської армії біля станції Вафангоу. В результаті дводенної завзятої битви війська генерала Оку, що мали значну перевагу в піхоті та артилерії, почали обхід правого флангу корпусу генерала Штакельберга і змусили його відступити на з'єднання з головними силами російської армії (Пашичао). Основні з'єднання 2-ї японської армії почали наступ на Ляоян. Для облоги Порт-Артура було сформовано 3-я японська армія під командуванням генерала М. Ноги.

Розпочате у липні 1904 р. японське наступ на Ляоян змусило російське командування вступити із нею битву. 11 (24) серпня - 21 серпня (3 вересня) 1904 р. сталася Ляоянська битва. Почате успішно для російських військ, воно через помилкові дії ген. О.М. Куропаткіна, закінчилося поразкою його армії, змушеної відступити до Мукдену. Російські війська втратили у цій 11-денній битві 16 тис. чол., японські - 24 тис. чол.

Прибуття нових військ поповнила Маньчжурську армію, чисельність якої до осені 1904 досягла 214 тис. чол. Маючи в своєму розпорядженні чисельну перевагу над противником (170 тис. чол.), частина військ якого була відвернена облогою Порт-Артура, що триває, російське командування вирішило перейти в наступ. 22 вересня (5 жовтня) - 4 (17) жовтня 1904 р. на річці Шахе відбулася зустрічна битва російської та японської армій, що закінчилася безрезультатно для обох сторін. Вперше за всю війну противники, які зазнали тяжких втрат (російські – понад 40 тис. чол., японці – 20 тис. чол.) змушені були перейти до ведення позиційних військових дій. Однак стабілізація лінії фронту на нар. Шаха мала катастрофічні наслідки для обложеного Порт-Артура. Після взяття японцями гори Висока - ключового пункту російської оборони та знищення вогнем їх батарей ескадри, що стояла на внутрішньому рейді, комендант Квантунського укріпленого району ген. А.М. Стессель 20 грудня 1904 (2 січня 1905) підписав з представниками японського командування угоду про капітуляцію фортеці і здачі в полон гарнізону Порт-Артура.

На Маньчжурському фронті нове і найбільше за всю війну зіткнення російської та японської армій відбулося під Мукденом 6 (19) лютого – 25 лютого (10 березня). Російська армія, зазнавши важкої поразки, відступила до Теліну. Втрати російських військ у цій битві досягли 89 тис. чол. вбитими, пораненими та полоненими. Японці втратили вбитими та пораненими 71 тис. чол., що виявилося дуже велике для армії невеликої острівної держави, уряд якої незабаром після цієї перемоги змушений був погодитися на початок мирних переговорів з Росією за посередництва президента США Т. Рузвельта. Іншим наслідком Мукденського поразки стала відставка ген. О.М. Куропаткіна з посади головнокомандувача збройних сил Далекому Сході. Його наступником став ген. Н.П. Ліневич. Новий головнокомандувач відмовився від активних дій, займаючись лише інженерним забезпеченням Сипінгайських позицій у 175 км. сівбу. Мукден. Російська армія так і залишалася на них до кінця війни

На морі останні сподівання російського командування загинули після розгрому. у Цусімському протоці японським флотом адмірала Х. Того російської ескадри віце-адмірала З.П. Рожественського, спрямованої з Балтійського моря на Тихий океан (14-15 (27-28) травня 1905).

У ході військових дій Росія втратила прибл. 270 тис. чол., у т.ч. бл. 50 тис. чол. – убитими, Японія – також близько 270 тис. чол, але вбитими бл. 86 тис. чол.

Авізо - невеликий військовий корабель, що застосовувався для посилальної служби.

До протесту командирів іноземних кораблів не приєднався лише командир американського "Віксбурга" - капітан 2-го рангу Маршалл.

"Варяг" був затоплений на невеликій глибині - під час відливу корабель оголювався майже до діаметральної площини на 4 м. Японці вирішили заволодіти ним і приступили до підйомних робіт. У 1905 році "Варяг". був піднятий і відправлений до Сасебо. Там крейсера було відремонтовано і потім введено в дію ескадри віце-адмірала Уріу під назвою "Сойя", але на кормі, під японськими ієрогліфами, рішенням імператора Муцухіто, було залишено напис золотою слов'янською в'яззю - "Варяг". 22 березня 1916 року Росія викупила свій уславлений крейсер, якому було повернуто колишню назву. У 1917 р. корабель перебував на ремонті у Великій Британії і після Жовтневої революції було продано на металобрухт. Однак доля і море було проти такого кінця "Варяга" - в 1922 р. під час свого останнього походу він затонув біля берегів Шотландії за 60 миль на південь від Глазго.

В.А. Волков

Крейсер «Варяг» не потребує представлення. Проте бій при Чемульпо досі є темною сторінкою російської військової історії. Його підсумки невтішні, а про участь «Варяга» у цій битві досі ходить безліч оман.

«Варяг» – слабкий крейсер

У популярних виданнях зустрічаються оцінка, що бойова цінність Варяга була невелика. Дійсно, через неякісні роботи, виконані при будівництві у Філадельфії, «Варяг» не міг розвивати контрактну швидкість у 25 вузлів, втрачаючи тим самим головну перевагу легкого крейсера.

Другим серйозним недоліком стала відсутність броньових щитів біля знарядь головного калібру. З іншого боку, Японія в період російсько-японської війни в принципі не мала жодного бронепалубного крейсера, здатного протистояти "Варягу" та аналогічним з ним щодо озброєння "Аскольду", "Богатирю" або "Олегу".

12152 мм гармат не мав жоден японський крейсер даного класу. Правда, бойові дії складалися так, що екіпажам російських крейсерів жодного разу не доводилося битися з рівним за чисельністю чи класом супротивником. Японці завжди діяли напевно, компенсуючи недоліки своїх крейсерів чисельною перевагою і першою, але далеко не останньою у цьому славетному та трагічному для російського флоту списку став бій крейсера «Варяг».

На «Варяг» та «Кореєць» обрушився град снарядів

У художніх і популярних описах бою при Чемульпо нерідко говориться, що «Варяг» і «Кореєць» (який не отримав жодного влучення) буквально засипали японськими снарядами. Проте, офіційні цифри свідчать про інше. За 50 хвилин бою при Чемульпо шість японських крейсерів витратили 419 снарядів: «Асама» 27 - 203 мм. , 103152 мм., 976 мм; "Нанива" - 14 152 мм; "Нійтака" - 53 152 мм., 130 76мм. «Такачихо» – 10 152 мм, «Акасі» – 2 152 мм, «Чіода» 71 120 мм.

У відповідь із «Варягою» було випущено, якщо вірити рапорту Руднєва, 1105 снарядів: 425 -152мм, 470 - 75 мм, 210 47 мм. Виходить, що російські комендори досягли високої скорострільності. До цього можна додати 22203 мм, 27152 мм і 3107 мм снаряда, випущених з «Корейця».

Тобто в бою при Чемульпо два російські кораблі випустили снарядів майже втричі більше, ніж уся японська ескадра. Дискусійним залишається питання про те, як на російському крейсері вівся облік витрачених снарядів або цифра була вказана приблизно за результатами опитування екіпажу. І чи могла бути випущена така кількість снарядів на крейсері, що позбавився кінця бою 75% своєї артилерії?

Контр-адмірал на чолі "Варяга"

Як відомо, після повернення в Росію і при звільненні у відставку 1905 року, командир «Варяга» Руднєв отримав чин контр-адмірала. Вже в наші дні ім'я Всеволода Федоровича отримала одна з вулиць у Південному Бутовому у Москві. Хоча, може, логічніше було все ж таки назвати капітана Руднєва, якщо необхідно виділити серед його відомих однофамільців у військовій справі.

Помилки в назві немає, але цей образ вимагає уточнення - у військовій історії ця людина залишилася капітаном 1-го рангу і командиром "Варяга", а як контр-адмірал ніяк уже не міг себе проявити. А ось явна помилка прокралася до низки сучасних підручників для старшокласників, де вже звучить «легенда» про те, що крейсером «Варяг» командував саме контр-адмірал Руднєв. Вдаватися в подробиці і думати про те, що контр-адміралу командувати бронепалубним крейсером 1-го рангу як не по рангу, автори не стали.

Два проти чотирнадцяти

У літературі часто вказується, що крейсер «Варяг» та канонерський човен «Кореєць» були атаковані японською ескадрою контр-адмірала Уріу у складі 14 кораблів - 6-ти крейсерів та 8-ми міноносців.

Тут потрібно зробити кілька уточнень.

Зовні величезна чисельна і якісна перевага японців, якою під час бою противник так і не скористався. Необхідно врахувати, що напередодні бою у Чемульпо ескадра Уріу складалася навіть не 14, а 15 вимпелів - броненосного крейсера "Асама", бронепалубних крейсерів "Наніва", "Такачихо", "Нійтака" і "Чіода", "Ака" авізо «Чихайя».

Щоправда, ще напередодні бою з «Варягом» японці зазнали небойових втрат. При спробі канонерського човна «Кореєць» проїхати з Чемульпо до Порт-Артуру японська ескадра почала небезпечне маневрування (що закінчилося застосуванням зброї) навколо російської канонерки, внаслідок чого міноносець «Цубаме» вилетів на мілину і безпосередньо в бою не брав участі. Не брало участі в бою й посильне судно «Чихайя», яке, проте, знаходилося в безпосередній близькості до місця бою. Реально бій вела група із чотирьох японських крейсерів, ще два крейсери брали участь лише епізодично, а наявність у японців міноносців так і залишилося фактором присутності.

«Крейсер і два міноносці противника на дні»

Коли йдеться про військові втрати, нерідко це питання стає об'єктом запеклих дискусій. Не винятком став і бій у Чемульпо, оцінки японських втрат у якому дуже суперечливі.

Російські джерела вказують на великі втрати противника: потоплений міноносець, 30 вбитих і 200 поранених. Базуються вони переважно на думці представників іноземних держав, які спостерігали за боєм.

Згодом у «потоплених» опинилися вже два міноносці та крейсер «Такачихо» (до речі ці дані й потрапили в худ. фільм «Крейсер Варяг»). І якщо доля деяких японських міноносців викликає питання, то крейсер «Такачихо» благополучно пережив російсько-японську війну і загинув через 10 років з усім екіпажем при облогу Ціндао.

Рапорти всіх командирів японських крейсерів вказують на відсутність втрат та пошкоджень на своїх кораблях. Інше питання: куди після бою в Чемульпо на два місяці "зник" головний противник "Варяга" броненосний крейсер "Асама"? Ні в Порт-Артура, ні в складі ескадри адмірала Каммімури, що діяла проти Владивостоцького загону крейсерів, не було. І це на самому початку війни, коли результат протистояння далеко не було вирішено.

Цілком імовірно, що корабель, що став головною метою гармат «Варяга», отримав серйозні пошкодження, але на початку війни в пропагандистських цілях японській стороні про це було говорити небажано. За досвідом російсько-японської війни добре відомо як японці тривалий час намагалися приховувати свої втрати, наприклад, загибель броненосців «Хацусе» і «Ясіма», а ряд міноносців, які, мабуть, на дні просто списали після війни як такі, що не підлягають ремонту.

Легенди японської модернізації

Ціла низка помилок пов'язана зі службою «Варяга» у складі японського флоту. Одна з них пов'язана з тим, що японці після підйому «Варяга» на знак пошани зберегли російський державний герб та ім'я крейсера. Однак це швидше пов'язано було не з бажанням віддати шану екіпажу героїчного корабля, а з конструктивними особливостями – герб та ім'я були вмонтовані у кормовий балкон і нову назву крейсера «Сойя» японці закріпили по обидва боки на решітці балкона. Другою помилкою є заміна на "Варязі" котлів Ніколоса на котли Міябара. Хоча ґрунтовний ремонт машин все ж таки довелося зробити і крейсер на випробуваннях показав швидкість 22,7 вузла.

Напевно, немає жодної людини в Росії, яка б не чула про самогубний подвиг крейсера «Варяг». Незважаючи на те, що з подій, що описуються нижче, пройшло вже більше ста років, пам'ять про нечуваний героїзм досі живе в серцях і пам'яті людей. Але при цьому, знаючи загалом історію цього легендарного корабля, ми не беремо до уваги багато дивовижних деталей, якими багата його доля. Початок 20 століття ознаменувалося зіткненням інтересів двох імперій, що бурхливо розвиваються, - Російської і Японської. Каменем спотикання стали території, що належать Росії на Далекому Сході, які японський імператор спав і бачив належними його країні. 6 лютого 1904 року Японія розірвала всі дипломатичні відносини з Росією, а вже 9 лютого блокувала порт Чемульпо, де і знаходився невідомий на той час «Варяг».

Made in USA

Дипломатична місія «Варяга»

Перед боєм

«Жодних розмов про здачу»

Бій за Чемульпо

Медаль за поразку

Подальша доля «Варяга»