Біографія дев'ятаєва Михайла Петровича його подвиг. Невідомий подвиг льотчика Михайла Дев'ятаєва (фото, відео)

Фау-2 на стартовому майданчику

Друга світова війна могла завершитися інакше (Literarni noviny, Чехія)
Ладислав Балцер (Ladislav Balcar)

Німецька ракета
© РІА Новини РІА Новини
Коментарі:40

Незабаром виповниться 70 років відколи закінчилася страшна Друга світова війна. У нашій країні не всі знають, що її кінець міг бути зовсім іншим, не трапись геройського вчинку радянського льотчика Михайла Дев'ятаєва.

Той, хто пережив еру протекторату Богемії та Моравії, пам'ятає, що Гітлер майже до кінця війни був впевнений і переконував увесь світ у тому, що переможе у цій війні, бо матиме надзвичайну зброю. Він мав на увазі як різновид ядерної зброї, так і секретну крилату ракету V-2, яка де-факто була першою балістичною ракетою у світі, здатною з високою точністю вразити ціль на відстані 1500 км і знищити ціле місто. У переліку таких міст першому місці значився Лондон. Німці сподівалися, що їм вдасться збільшити дальність польоту ракет так, щоб можна було знищити Нью-Йорк і, головне, Москву. Британці, на голови яких падали ці ракети, дуже добре знали про їхнє існування, але, незважаючи на всі зусилля, були не способи обчислити їхню дислокацію. На північ від Берліна, на острові Узедом у Балтійському морі, німці побудували секретну базу Пенемюнде, де проводили випробування новітніх літаків, і де приховували секретну ракетну базу, якою керував конструктор ракет Вернер фон Браун, член НСДАП та СС. На лісовому аеродромі в 200 м від морського узбережжя німці все замаскували деревами, що ростуть на спеціальних платформах, що рухаються. Тут знаходилося понад 13 стартових рамп для V-1 та V-2.
Обслуговували ракети понад 3,5 тисячі німців, які також виставляли фанерні макети, які американці та британці постійно бомбардували, але, зрозуміло, без ефекту. Ракети V-2 були встановлені на новітньому літаку Heinkel-111, обладнаному системою радіонавігації та пеленгатором. Ракети випускалися над морем. До Лондона було 1000 км.

Ракета Брауна V-2 завдовжки 14 метрів та вагою 12 246 кг була здатна нести одну тонну корисного навантаження. Швидкість ракети досягала 5632 км на годину, так що літаки того часу не мали жодного шансу наздогнати її і лише примарний шанс збити її перед поразкою мети і вибухом. Вперше ракета піднялася у повітря у жовтні 1942 року, але до справжнього бомбардування цілей у Європі справа вперше дійшла лише 7 вересня 1944 року. За цілями в Європі було випущено понад 1000 ракет, насамперед із окупованої Франції. Після того, як перша ракета вразила ціль у Лондоні, Браун нібито сказав, що «ракета спрацювала чудово, тільки впала не на ту планету», за що йому загрожували репресії, які в результаті його і наздогнали через його критичні погляди. 1944 року його заарештувало гестапо. Звинувачення, висунуті проти нього, ґрунтувалися на висловлюваному йому вираженні невдоволення, пов'язаному з військовою спрямованістю його досліджень.
Тільки його незамінність у проекті та заступництво Альберта Шпеєра, ймовірно, тоді зберегли йому життя.

Льотною частиною, яка здійснювала випробування новітньої техніки, командував володар величезної кількості гітлерівських нагород старший лейтенант Карл Хайнц Грауденц, льотчик-ас. Якось лютневим днем ​​він дуже здивувався, коли його від роботи в кабінеті відвернув телефонний дзвінок начальника протиповітряної оборони, який запитав, хто щойно вилетів його літаком. Грауденц із стовідсотковою впевненістю відповів: «Ніхто! Вилетіти на ньому можу лише я. Літак стоїть на смузі із чохлами на моторах». Начальник ППО порадив йому переконатися в цьому особисто. Грауденц одразу вирушив на поле, де на свій подив і жах знайшов лише чохли та акумулятори. Німці послали за літаком винищувач, пілотований старшим лейтенантом Гюнтером Даллом, володарем двох Залізних хрестів і Золотого Німецького хреста. Але «місія була нездійсненна», тому що було незрозуміло, хто і в якому напрямку відлетів літаком. Але Даллу «пощастило», і він знайшов викрадений літак і наздогнав його. Але тут його спіткала страшна невдача. Коли він навів приціл на літак і натиснув пуск, жодного снаряда не випустили. Під час метушні, що охопила всіх на аеродромі, перед вильотом нікому на думку не спало перевірити озброєння, хоча за інструкцією це було обов'язково.

Ні в кого також не знайшлося сміливості повідомити про це промах у Берлін. Минуло п'ять днів, перш ніж на це наважився сам Грауденц. Герман Герінг був у люті.
Він негайно вилетів на секретну базу разом із Борманом. Вердикт був однозначний: винних повісити! Життя Грауденця врятували дві обставини: його попередні заслуги, а також непереконлива брехня про те, що літак наздогнали та збили над морем. Спочатку німці підозрювали, що до справи причетні англійці, які найбільше страждали від нальотів V-2. Але під час пошуків з'ясувалося, що військовополонені, які на той час працювали на аеродромі, зламали загородження, внаслідок чого втекли 10 росіян, зокрема Михайло Дев'ятаєв. Про нього СС дізналася, що він ніякий не вчитель, за якого себе видавав, а льотчик.

Дев'ятаєв разом із дев'ятьма іншими військовополоненими ліквідував охорону, захопив літак і з великим ризиком відлетів. Коли літак перелітав лінію фронту, його зашкодила радянська ППО. Дев'ятаєву довелося сісти на черево. Точні, стратегічно важливі дані, які Дев'ятаєв передав радянському командуванню, дозволили розбомбити не лише стартову базу V-2 та аеродром, а й підземні лабораторії, де працювали над створенням уранової бомби. Більше того, як виявилось, літак He-111 був фактично пультом керування для ракет V-2. Та, яку під час польоту чисто випадково випустив Дев'ятаєв, була призначена для останнього досвідченого випробування. Разом з цим було поховано і останню надію Гітлера на перелом у війні та втілення його мрії про остаточну перемогу.

Михайлу Петровичу Дев'ятаєву було надано звання Героя Радянського Союзу на пропозицію конструктора радянських ракет Сергія Корольова. Про все це він написав у книзі «Втеча з пекла», яка вийшла в 2001 році, доповнена спогадами Курта Шанпо, який того дня і саме в той момент перебував на аеродромі як наглядач і став свідком подій.

Оригінал публікації: Konec II. sv;tov; v;lky може b;t jin;

Матеріал з Вікіпедії – вільної енциклопедії

Михайло Петрович Дев'ятаєв (8 липня 1917 року, Торбеєво, Пензенська губернія - 24 листопада 2002 року, Казань) - гвардії старший лейтенант, льотчик-винищувач, Герой Радянського Союзу.

Здійснив втечу з німецького концтабору на викраденому ним бомбардувальнику Хейнкель-111.

Михайло Петрович Дев'ятаєв народився сім'ї селянина і був 13-м дитиною у ній. За національністю мокшанін. Член КПРС із 1959 року. В 1933 закінчив 7 класів, в 1938 - Казанський річковий технікум, аероклуб. Працював помічником капітана баркасу на Волзі.

Справжнє прізвище Дев'ятайкін. Помилкове прізвище Дев'ятаєв було внесено до документів Михайла Петровича в Казані під час його навчання у річковому технікумі.

Військовий льотчик

У 1938 році Свердловським РВК міста Казань призваний до Червоної Армії. Закінчив у 1940 році Перше Чкалівське військове авіаційне училище льотчиків ім. К. Є. Ворошилова.

На фронті

У діючій армії з 22 червня 1941 року. Бойовий рахунок відкрив 24 червня, збивши під Мінськом пікіруючий бомбардувальник Junkers Ju 87. Тих, хто незабаром відзначився в боях, викликали з Могильова до Москви. Михайло Дев'ятаєв серед інших був нагороджений орденом Червоного Прапора.

23 вересня 1941 року при поверненні із завдання Дев'ятаєв був атакований німецькими винищувачами. Одного збив, але й сам отримав поранення в ліву ногу. Після госпіталю лікарська комісія визначила його у тихохідну авіацію. Він служив у нічному бомбардувальному полку, потім у санітарній авіації. Тільки після зустрічі у травні 1944 року з А. І. Покришкіним він знову став винищувачем.

Командир ланки 104-го гвардійського винищувального авіаційного полку (9-а гвардійська винищувальна авіаційна дивізія, 2-а повітряна армія, 1-й Український фронт) гвардії старший лейтенант Дев'ятаєв збив у повітряних боях 9 ворожих літаків.

13 липня 1944 року збив FW-190 в районі на захід від Горохува (на Аерокобрі у складі 104 ГІАП, того ж дня був збитий і потрапив у полон).

Увечері 13 липня 1944 року вилетів у складі групи винищувачів P-39 під командуванням майора В. Боброва для відображення нальоту ворожої авіації. У повітряному бою в районі Львова літак Дев'ятаєва був підбитий та спалахнув; в останній момент льотчик покинув падаючий винищувач з парашутом, але при стрибку вдарився об стабілізатор літака. Приземлившись у несвідомому стані на захопленій противником території, Дев'ятаєв потрапив у полон.

Після допиту Михайла Дев'ятаєва перекинули до розвідвідділу абверу, звідти - до Лодзинського табору військовополонених, звідки разом із групою військовополонених-льотчиків він 13 серпня 1944 року здійснив першу спробу втечі. Але втікачі були спіймані, оголошені смертниками та відправлені до табору смерті Заксенхаузен. Там за допомогою табірного перукаря, який підмінив нашивний номер на табірній робі, Михайлу Дев'ятаєву вдалося змінити статус смертника на статус "штрафника". Незабаром під ім'ям Григорія Степановича Нікітенка його відправили на острів Узедом, де в ракетному центрі Пенемюнде йшли розробки нової зброї Третього рейху - крилатих ракет «Фау-1» і балістичних ракет «Фау-2».

Втеча літаком

8 лютого 1945 року група радянських військовополонених із 10 людей захопила німецький бомбардувальник Heinkel He 111 H-22 і здійснила на ньому втечу з концтабору на острові Узедом (Німеччина). Пілотував його Дев'ятаєв. Німці вислали навздогін винищувач, пілотований власником двох «Залізних хрестів» та «Німецького хреста в золоті» обер-лейтенантом Гюнтером Хобомом (нім. Gnter Hobohm), проте без знання курсу літака знайти його можна було лише випадково. Літак був виявлений повітряним асом полковником Вальтером Далем enru, який повертається із завдання, але наказ німецького командування «збити самотній „Хейнкель“» він виконати не міг через відсутність боєприпасів. У районі лінії фронту літак обстріляли радянські зенітні гармати, довелося йти на вимушену посадку.
«Хейнкель» сів на черево на південь від села Голлін (нині ймовірно Голіна (Старгардський повіт)) в розташуванні артилерійської частини 61-ї армії. У результаті, пролетівши трохи більше 300 км, Дев'ятаєв доставив командуванню стратегічно важливі відомості про засекречений центр на Узедомі, де вироблялася і випробовувала ракетна зброя нацистського рейху, точні координати стартових установок «Фау-2», що знаходилися вздовж берега моря. Доставлені Дев'ятаєвим відомості виявилися абсолютно точними та забезпечили успіх повітряної атаки на полігон Узедом.

Дев'ятаєв та його соратники були поміщені у фільтраційний табір. Двомісячну перевірку, яку йому довелося пройти, він згодом характеризував як «тривалу та принизливу». Після завершення перевірки продовжив службу у лавах РККА.

У вересні 1945 його знайшов С. П. Корольов, призначений керувати радянською програмою з освоєння німецької ракетної техніки, і викликав на Пенемюнде.
Тут Дев'ятаєв показав радянським спеціалістам місця, де робилися вузли ракет і звідки вони стартували. За допомогу у створенні першої радянської ракети Р-1 – копії «Фау-2» – Корольов у 1957 році зміг подати Дев'ятаєва до звання Героя.

Після війни

У листопаді 1945 року Дев'ятаєв був звільнений у запас. 1946 року, маючи диплом капітана судна, влаштувався черговим вокзалом у Казанському річковому порту. У 1949 став капітаном катера, а пізніше одним із перших, хто очолював екіпажі найперших вітчизняних суден на підводних крилах – «Ракета» та «Метеор».

Михайло Дев'ятаєв до останніх днів жив у Казані. Працював, доки дозволяли сили. Влітку 2002 року під час зйомок документального фільму про нього приїхав на аеродром у Пенемюнді, поставив свічки своїм товаришам і зустрівся з німецьким пілотом Г. Хобомом.

Михайла Дев'ятаєва поховано в Казані на старовинному Арському цвинтарі, де розташований меморіальний комплекс воїнів Великої Вітчизняної війни.

Нагороди

У 1957 році, завдяки клопотанням Головного конструктора балістичних ракет Сергія Корольова і після публікації статей про подвиг Дев'ятаєва в радянських газетах, Михайлу Дев'ятаєву 15 серпня 1957 року було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Нагороджений орденом Леніна, двома орденами Червоного Прапора, орденами Вітчизняної війни І та ІІ ступенів, медалями.

Почесний громадянин Республіки Мордовія, а також міст: російської Казані та німецьких Вольгаста та Цинновиця

Пам'ять

Особистий ворог фюрера

Герой Радянського Союзу Михайло Дев'ятаєв постраждав через дамську примху
Текст: Наталія Беспалова, Михайло Черепанов
16.12.2003, 03:00

Книга рекордів Гіннесса констатує: «Дивним чином відзначено подвиг радянського льотчика-винищувача лейтенанта Михайла Дев'ятаєва, збитого над Львовом 13 липня 1944 року. Він – єдиний у світі льотчик, який за один подвиг спочатку був посаджений у в'язницю, а потім удостоєний вищої державної на владу. Дев'ятаєв втік, захопив бомбардувальник Хенкель-111 і разом з іншими військовополоненими перелетів на територію, зайняту радянськими військами. 23-річний льотчик, який вирвався на свободу з полону, засуджений військовим трибуналом як зрадник, що добровільно здався в полон, і відправлений до табору. Через 9 років, Дев'ятаєв потрапив під амністію, а 1957 року удостоєний звання Героя Радянського Союзу».
Про те, що Михайло Петрович отримав Зірку Героя зовсім не за зухвалу втечу, а за внесок у радянське ракетобудування, «РГ» уже писала (див. № 231 від 14 листопада 2003 – ред.). Однак не варто ставити у провину укладачам Книги цю помилку, що стала розхожим. Справжній стан речей відкрився недавно – близько двох років тому, коли минув термін підписки про нерозголошення, взятої з Дев'ятаєва компетентними органами. Тим більше, що за колишнім льотчиком цілком можна зберегти місце в Книзі рекордів: Герой Радянського Союзу так і помер нереабілітованим!

Щоправда, ця історія теж ніяк не пов'язана з легендарними ракетами ФАУ-2, які одні називали «зброєю відплати», а інші – «ангелом смерті». Сам герой вважав, що постраждав виключно через жіночий каприз. Мало кому відомо, що ще до війни Дев'ятаєва було заарештовано за звинуваченням у передачі іноземній розвідці відомостей про перепис населення. Михайло Петрович такого гріха за собою не визнав і його зрештою звільнили. Ось тільки…

– Справа моя номер 5682 так і зберігається на Чорному озері (так казанці називають місце, де мешкає місцеве управління ФСБ – ред.), – розповів Дев'ятаєв одному з авторів цих рядків у лютому 2002 року. - Я знаю, хто мене туди дорікнув! Подруга мого командира авіаклубу. Я необережно сказав йому, що вона потвора, навіщо, мовляв, з нею водиться... А вона виявилася інформаторкою НКВС, написала куди слід...

А от якщо покопатися в архівах Третього рейху, то можна дізнатися й більш приголомшливі речі щодо перипетій долі Героя Радянського Союзу. Наприклад, що льотчика Дев'ятаєва розстріляли в таборі Заксенхаузен! Михайло Петрович показував копію списку страчених, у якому і його прізвище.

- Яшу з Магадана і мене засудили до смерті, - розповідав він. – Засуджених посадили на баржі та втопили…
Вийти сухим із води майбутньому приборкувачу «ангела смерті» допоміг табірний перукар, підпільник. Напередодні розправи він замінив ярлик смертника, виданого Дев'ятаєву, на жетон, що належав до того вчителю, який почив у бозі. А невдовзі його перевели в Пенемюнде, на острів Узедом, де розташовувалися секретні лабораторії з розробки ФАУ-2 та заводи з їхнього виробництва. «Вчителі» зарахували до команди маскування, яке обслуговувала зокрема й ракетні установки.
Фашисти свій останній шанс на перемогу опікувалися більш ніж ретельно. Узедом неодноразово бомбардували і англійці, і американці, але – на жаль! – до мети так і не дісталися: «воювали» з хибним аеродромом та бутафорськими «літаками». Тому коли Дев'ятаєв, який вирвався з полону, назвав генерал-лейтенанту Бєлову, командувачу 61 армії, точні координати установок, той аж за голову схопився. Ніхто не підозрював, що об'єкт розташується за двісті метрів від краю моря, замаскований під мирний лісок! Ліс кріпився на спеціальних платформах, які зводилися при загрозі ворожого нальоту, вкриваючи собою ракетні установки. За наведенням Михайла Петровича Узедом бомбили п'ять днів – і наші, і союзники. А Дев'ятаєва і дев'ятьох військовополонених, які тікали з ним, у цей час «інтерв'юював» СМЕРШ.

– Моїх хлопців зрештою відправили до штрафної роти, – розповідав герой. – А мене залишили у центральному радянському концтаборі у Польщі. Навіть слухати нічого не стали: випливла довоєнна «справа про співпрацю з іноземною розвідкою», і мене як рецидивіста одразу визначили на нари.
У вересні 1945 року Дев'ятаєва зажадали на Узедом. На острів його відправили у супроводі старшого лейтенанта та двох солдатів. Їхали на коні, який був не дуже якимсь транспортним засобом, зате виявилася чудовою годівницею: дорогою кмітливі конвоїри вимінювали животину на польську ковбасу, горілку і тютюнок. Новоспеченого господаря коняги після чергової бартерної угоди швиденько наздоганяв офіцер, звинувачував у крадіжці казенного майна та «вкрадену» конячку реквізував. Так і дісталися Франкфурта-на-Майні. Там пересіли на «вілліс», який доставив етапованого в Пенемюнді, у розпорядження якогось Сергія Павловича Сергєєва.

– Це був Корольов, – розповідав Дев'ятаєв. — Старший лейтенант йому каже, вказуючи на мене: «Товаришу полковнику, я відповідаю за нього, скрізь супроводжуватиму». Корольов закричав: «Пішов звідси! Тут я за все відповідаю! Гаряча була людина.
Гарячість конструктора цілком зрозуміла: минуло трохи більше року з того моменту, як вийшла постанова Президії Верховної Ради СРСР про дострокове звільнення зі зняттям судимості С.Корольова та В.Глушка, які в ОКБ спецв'язниці при Казанському моторобудівному заводі розробляли реактивний двигун РДР Пе-2. На Узедом Сергій Павлович приїхав «переймати досвід» щодо ракетобудування. Майбутньому батькові радянських ракет вдалося потрапити до інституту фон Брауна, але цього мало. Особливо якщо врахувати, що сам Вернер фон Браун на той момент був уже під крильцем у американців з усіма наслідками, що звідси випливають. Корольову потрібний був свій ключ доступу до секретів Узедома. Ось тут Сергію Павловичу хтось і шепнув: мовляв, втік звідси наш, росіянин, і наче живий ще в таборі сидить...
«Нашим» виявився льотчик, який викрав напханий радіоапаратурою Хенкель-111, літак, без якого подальші випробування ФАУ-2 були настільки проблематичними, що Гітлер назвав пілота особистим ворогом.

– Ми з Корольовим-Сергєєвим ходили оглядати ракети, – розповідав Дев'ятаєв. – Я показав йому все, що знав: місця дислокації установок, підземні цехи.
Знайшлися навіть вузли ракет.
Трофеї – деталі ракет, з яких згодом була зібрана ціла ФАУ-2, – доставили до Казані. Її двигун, до речі, досі зберігається у Казанському технологічному університеті як феномен конструкторської думки. Два роки по тому, у листопаді 1947 р. відбувся перший пуск трофейної ракети, відновленої радянськими та полоненими німецькими конструкторами. Вона пролетіла 207 кілометрів, відхилившись від курсу на добрих тридцять, і зруйнувалася в щільних шарах атмосфери… Ще через рік на полігоні Капустін Яр пройшло успішне випробування вже першої радянської ракети, яка (чого, кажуть, не любив визнавати Корольов) була повною копією ФАУ. 2. В 1957 СРСР запустив на орбіту перший штучний супутник і отримав можливість донести ядерний заряд до будь-якої точки земної кулі. За десять років радянські вчені в галузі ракетобудування вирвалися далеко вперед, залишивши в хвості навіть американських колег, якими керував Вернер фон Браун. А що ж Михайло Петрович Дев'ятаєв, людина, яку Гітлер назвав своїм особистим ворогом? Тоді, восени 1945 року, Корольов сказав, що поки що не може «його звільнити».

– Мене привезли до Бреста, – розповідав Дев'ятаєв. – Невдовзі нас, три чи чотири тисячі колишніх військовополонених, занурили в потяг і повезли до Росії. Вивантажилися у Невелі. Зустрічали нас, як героїв: музикою, квітами та поцілунками. Секретар обкому партії тоді ще Старорусской области промовив, побажав трудових успіхів…
Приїжджих розділили на команди та відправили когось куди. «Дев'ятаєвський» – у болотисте місце під романтичною назвою Топки, де розташовувався табір для ув'язнених. Місцеве начальство на відміну від фашистів, котрі любили пофілософствовать на кшталт «кожному своє», зустріло в'язнів простіше, але досить дотепно: написом «Ласкаво просимо!» над брамою.
– Документи відібрали, – розповідав Михайло Петрович. – Усі з нас зняли. Навіть годинник – хлопці подарували – і той забрали. Прилаштували валити ліс. Я пропрацював там чотири місяці. А потім документи мені повернули та відправили молодшим лейтенантом до артилерії служити. У Казань повернувся о п'ятдесятих. Льотчиком працювати заборонили. Довелося йти в речники.

І лише 1957 року, після запуску супутника, Дев'ятаєва запросили до Верховної Ради СРСР, щоб вручити Золоту Зірку Героя Радянського Союзу, яку колишній льотчик був удостоєний завдяки клопотанню Сергія Корольова.

"Російська газета" - Волга - Урал №3366

Михайло Петрович Дев'ятаєв заслужив, щоб правду про його подвиг знав не тільки вузьке коло ракетобудівників і співробітників спецслужб, а й всі, хто нині живе. Адже в тому, що був переможений фашизм і не розпочалася третя світова ракетно-ядерна війна, є заслуга легендарного льотчика.

Завдання даної статті - з'ясувати причину відходу з життя людини унікальної долі Героя Радянського Союзу ДЕВ'ЯТАЄВА МИХАЙЛА ПЕТРОВИЧА за його кодом ПОВНОГО ІМЕНІ (пам'ятаючи, що справжнє прізвище МИХАЙЛА ПЕТРОВИЧА - ДЕВ'ЯТАЙКІНА - ДЕВ'ЯТАЙКІН. під час його навчання в річковий технікум).

Дивитись попередньо "Логікологія – про долю людини".

Михайло Дев'ятаєв
(1917-2002)

МИХАЙЛО ПЕТРОВИЧ ДЕВ'ЯТАЇВ (Дев'ятайкін)
(1917-2002)

Герой Радянського Союзу, легендарний льотчик, гвардії старший лейтенант

Біографія

• Народився 8(20) липня 1917 року в селі Торбеєво Спаського повіту Пензенської губернії, нині Мордовії.
  • Справжнє прізвище Дев'ятайкін. Помилкове прізвище Дев'ятаєвбула внесена до документів Михайла Петровича у Казані під час його навчання у річковому технікумі.
  • Він був тринадцятою дитиною у сім'ї. Батько, Дев'ятаєв Петро Тимофійович, працьовита, майстрова людина, працювала на поміщика. Мати, Акуліна Дмитрівна, в основному турбувалася про дітей. До початку війни в живих було шестеро братів та одна сестра. Усі вони брали участь у боях за Батьківщину. Четверо братів загинули на фронті, решта раніше пішла з життя через фронтові рани і негаразди. Дружина, Фаїна Хайрулівна, виховувала дітей, які нині на пенсії. Сини:
    • Олексій Михайлович (1946), лікар-анестезіолог очної клініки, кандидат медичних наук.
    • Дев'ятаєв Олександр Михайлович (1951), професор, патофізіолог, імунолог, доктор медичних наук, Член-кореспондент Російської Академії Природних Наук.
  • Дочка, Неля Михайлівна (1957), випускниця Казанської консерваторії, викладач музики у Казанському театральному училищі.
• 1933 рік – закінчив 7 класів.
• 1938 рік закінчив Казанський річковий технікум і працював помічником капітана баркаса на Волзі.
• 1938 рік - призваний до Червоної Армії Свердловським РВК Казані.
• 1940 рік – закінчив Чкаловську військово-авіаційну школу льотчиків – Перше Чкаловське військове авіаційне училище льотчиків імені Клементу Єфремовича Ворошилова.
• У діючій армії з 22 червня 1941 року.
  • Бойовий рахунок відкрив 24 червня, збивши під Мінськом пікіруючий бомбардувальник «Junkers Ju 87».
  • Незабаром тих, хто відзначився в боях, викликали з Могилева до Москви. Він серед інших був нагороджений орденом «Червоного Прапора».
  • 10 вересня 1941 - на «Як-1» збив «Ju-88» в районі на північ від Ромен у складі 237 винищувального авіаційного полку.
  • 23 вересня 1941 - при поверненні із завдання він був атакований німецькими винищувачами. Одного збив, але й сам отримав поранення в ліву ногу.
  • Після госпіталю лікарська комісія визначила його у тихохідну авіацію. Він служив у нічному бомбардувальному полку, потім у санітарній авіації.
  • Травень 1944 року - тільки після зустрічі з А.І.Покришкіним він знову став винищувачем.
  • 13 липня 1944 року - на «Аерокобри» збив «FW-190» у районі на захід від Горохува у складі 104 ГІАП і того ж дня був збитий і потрапив у полон.
    • Увечері 13 липня 1944 року вилетів у складі групи винищувачів P-39 під командуванням майора В. Боброва на відбиток нальоту ворожої авіації. У повітряному бою в районі Львова його літак був підбитий та спалахнув; в останній момент льотчик покинув падаючий винищувач з парашутом, але при стрибку вдарився об стабілізатор літака. Приземлившись у несвідомому стані на захопленій ворогом території, він потрапив у полон.
      Після допиту його перекинули до розвідвідділу «абвера», звідти - до Лодзинського табору військовополонених, звідки разом із групою військовополонених-льотчиків він 13 серпня 1944 року здійснив першу спробу втечі. Але втікачі були спіймані, оголошені смертниками та відправлені до табору смерті «Заксенхаузен». Там за допомогою табірного перукаря, який підмінив нашивний номер на табірній робі, йому вдалося змінити статус смертника на статус "штрафника".
      Незабаром під ім'ямГригорія Степановича Нікітенка він був відправлений на острів Узедом, де в ракетному центрі Пенемюнде йшли розробки нової зброї Третього рейху - крилатих ракет Фау-1 і балістичних ракет Фау-2.
  • 8 лютого 1945 року група радянських військовополонених з 10 людей захопила німецький бомбардувальник «Heinkel He 111 H-22» і здійснила на ньому втечу з концтабору на острові Узедом Німеччини. Пілотував його Дев'ятаєв. Німці вислали навздогін винищувач, який пілотував власник двох «Залізних хрестів» і «Німецького хреста в золоті» обер-лейтенантом Гюнтером Хобомом, проте без знання курсу літака знайти його можна було лише випадково. Літак був виявлений повітряним асом полковником Вальтером Далем, який повертається із завдання, але наказ німецького командування «збити самотній «Хейнкель»» він виконати не міг через відсутність боєприпасів. У районі лінії фронту літак обстріляли радянські зенітні гармати, довелося йти на вимушену посадку. «Хейнкель» сів на черево на південь від села Голлін (нині ймовірно Голіна (Старгардський повіт) у гміні Старгард-Щециньскі, Польща) у розташуванні артилерійської частини 61-ї армії. У результаті, пролетівши трохи більше 300 км, він доставив командуванню стратегічно важливі відомості про засекречений центр на Узедомі, де вироблялася та випробовувала ракетна зброя нацистського рейху, точні координати стартових установок «Фау-2», що знаходилися вздовж берега моря. Доставлені їм відомості виявилися абсолютно точними та забезпечили успіх повітряної атаки на полігон Узедом.
• Лютий 1945 - він і його соратники були поміщені в фільтраційний табір. Двомісячну перевірку, яку йому довелося пройти, він згодом характеризував як « тривалу та принизливуходили навіть чутки про те, що він п'ятнадцять років сидів у в'язниці. Після завершення перевірки продовжив службу у лавах РККА.
• Вересень 1945 - його знайшов Сергій Павлович Корольов, призначений керувати радянською програмою з освоєння німецької ракетної техніки, і викликав на Пенемюнде. Тут Дев'ятаєв показав радянським спеціалістам місця, де робилися вузли ракет і звідки вони стартували. За допомогу у створенні першої радянської ракети "Р-1" - копії "Фау-2" - Корольов у 1957 році зміг подати Дев'ятаєва до звання Героя.
• Листопад 1945 - він був звільнений в запас.
• 1946-2002 роки - жив і працював у Казані.
  • 1946 - маючи диплом капітана судна, влаштувався черговим по вокзалу в Казанському річковому порту.
  • 1949 - став капітаном катера, а пізніше одним з перших, хто очолював екіпажі найперших вітчизняних суден на підводних крилах - «Ракета» і «Метеор».
  • 1959 - Член КПРС.
  • Влітку 2002 року під час зйомок документального фільму про нього приїхав на аеродром у Пенемюнді, поставив свічки своїм товаришам і зустрівся з німецьким пілотом Г.Хобомом.
• Помер 24 листопада 2002 року в Казані. Похований на старовинному Арському цвинтарі Казані, де розташований меморіальний комплекс воїнів Великої Вітчизняної війни.

Подвиг

• Командир ланки 104-го гвардійського винищувального авіаційного полку (9-а гвардійська винищувальна авіаційна дивізія, 2-а повітряна армія, 1-й Український фронт) гвардії старший лейтенант він збив у повітряних боях загалом 9 ворожих літаків.
• 8 лютого 1945 року - у складі групи радянських військовополонених із 10 осіб захопив німецький бомбардувальник «Heinkel He 111 H-22» і здійснив на ньому втечу з концтабору на острові Узедом Німеччини, пілотуючи літак.
  • Згадує син: «Історія у батька, звичайно, дивовижна: на війні він був льотчиком знаменитої дивізії Покришкіна, 1944 року його літак підбили, він потрапив у полон. Кілька разів намагався втекти, його засудили до страти, але в таборі вдалося підмінити мітку смертника на статус «штрафника». Під виглядом артилериста батька відправили до секретного центру Пенемюнде, де барон Фон Браун розробляв ракетну зброю. Ніхто не може зрозуміти, як батькові втекло, звідти ніхто ніколи не тікав. Він із групою інших військовополонених захопив німецький бомбардувальник. Він важив тоді 37 кілограмів, літак був незнайомий – як йому це вдалося? Не зрозуміло. Батько говорив просто: "Треба було злетіти". Із цього центру в Пенемюнді щодня бомбили Лондон – доти, доки батько не передав усю секретну інформацію. Англійці потім багато разів запрошували його нагородити, але з Радянського Союзу батька не випускали. На Батьківщині його звідусіль вигнали, не брали на роботу, йому довелося влаштуватись черговим у річковий порт. Лише у 1957 році його добре ім'я було відновлено, йому дали звання героя. Тяжке було життя, шматок цукру в дитинстві - вже радість. Але батьків своїх завжди пригадую веселими».

Визнання

• Герой Радянського Союзу (1957) - Указом Президії Верховної Ради СРСР від 15 серпня 1957 «за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецько-фашистськими загарбниками і виявлені при цьому мужність і героїзм»,

Народився 8 липня 1917 року у Мордовії, у робочому селищі Торбеєво. Він був тринадцятою дитиною у сім'ї. Батько, Дев'ятаєв Петро Тимофійович, працьовита, майстрова людина, працювала на поміщика. Мати, Акуліна Дмитрівна, в основному турбувалася про дітей. До початку війни в живих було шестеро братів та одна сестра. Усі вони брали участь у боях за Батьківщину. Четверо братів загинули на фронті, решта раніше пішла з життя через фронтові рани і негаразди. Дружина, Фаїна Хайрулівна, виховувала дітей, які нині на пенсії. Сини: Олексій Михайлович (1946 р. нар.), Лікар-анестезіолог очної клініки, кандидат медичних наук; Олександр Михайлович (1951 р. народ.), Співробітник Казанського медичного інституту, кандидат медичних наук. Дочка, Неля Михайлівна (1957 р. народ.), Випускниця Казанської консерваторії, викладач музики в театральному училищі.

У школі Михайло вчився успішно, але був не дуже пустотливий. Але якось його ніби підмінили. Сталося це після того, як у Торбеєво прилетів літак. Льотчик, що здавався у своєму одязі чарівником, швидкокрилий залізний птах - все це підкорило Михайла. Не стримавшись, він спитав тоді пілота:

А як стати льотчиком?

Потрібно добре вчитися, - була відповідь. - Займатися спортом, бути сміливим, хоробрим.

З того дня Михайло рішуче змінився: все віддавав навчанню та спорту. Після 7-го класу він поїхав до Казані, маючи намір вступити до авіаційного технікуму. Там сталося якесь непорозуміння з документами, і він був змушений вступити до річкового технікуму. Але мрія про небо не згасла. Вона захоплювала його дедалі більше. Залишалося одне – записатися до Казанського аероклубу.

Михайло так і вчинив. Було важко. Часом до глибокої ночі просиджував у літаковому чи моторному класі аероклубу. А вранці вже поспішав до річкового технікуму. Якось настав день, коли Михайло вперше, правда з інструктором, піднявся у повітря. Схвильований, сяючий від щастя, він сказав тоді своїм друзям: "Небо - моє життя!"

Ця висока мрія і привела його, випускника річкового технікуму, що вже освоював волзькі простори, до Оренбурзького авіаційного училища. Навчання там було найщасливішим часом у житті Дев'ятаєва. Він по крихтах набирався знань про авіацію, багато читав, з старанністю тренувався. Щасливий, як ніколи раніше, злітав у небо, про яке ще зовсім недавно мріяв.

І ось літо 1939 року. Він – військовий льотчик. І спеціальність – найгрізніша для супротивника: винищувач. Спочатку проходив службу у Торжку, потім його перевели до Могильова. Там знову пощастило: опинився в ескадрильї уславленого льотчика Захара Васильовича Плотнікова, котрий встиг повоювати в Іспанії та на Халхін-Голі. Від нього набиралися бойового досвіду Дев'ятаєв та його товариші.

Найкращі дні

Але пролунала війна. І в перший же день – бойовий виліт. І хоча самому Михайлу Петровичу не вдалося збити "юнкерса", він, маневруючи, вивів його на свого командира Захара Васильовича Плотнікова. А той не упустив повітряного супротивника, вбив його.

Незабаром пощастило і Михайлу Петровичу. Якось у розриві хмарності на очі йому потрапив "Юнкерс-87". Дев'ятаєв, не гаючи ні секунди, кинувся за ними І за мить побачив його в перехресті прицілу. Тут же дав дві кулеметні черги. "Юнкерс" спалахнув і звалився на землю. Були й ще удачі.

Незабаром тих, хто відзначився в боях, викликали з Могильова до Москви. Михайло Дев'ятаєв серед інших був нагороджений орденом Червоного Прапора.

Обстановка дедалі більше загострювалася. Дев'ятаєву та його товаришам уже довелося обороняти підступи до столиці. На новеньких "яках" вони перехоплювали літаки, що поспішали скинути смертоносний вантаж на Москву. Якось під Тулою Дев'ятаєв разом зі своїм напарником Яковом Шнейєром вступив у бій із фашистськими бомбардувальниками. Їм удалося збити один "юнкерс". Але й літак Дев'ятаєва постраждав. Все ж таки пілоту вдалося приземлитися. І він опинився у шпиталі. Не вилікувавшись до кінця, біг звідти до свого полку, що вже був на захід від Воронежа.

21 вересня 1941 року Дев'ятаєву доручили доставити важливий пакет до штабу оточених військ Південно-Західного фронту. Він виконав це доручення, але по дорозі назад вступив у нерівну сутичку з "месершміттами". Одного з них збив. І сам отримав поранення. Так він знову опинився у шпиталі.

У новій частині його оглянула лікарська комісія. Рішення було одностайним – у тихохідну авіацію. Так льотчик-винищувач опинився у полку нічних бомбардувальників, а потім у санітарній авіації.

Лише після зустрічі з Олександром Івановичем Покришкіним йому вдалося знову стати льотчиком-винищувачем. Було це вже у травні 1944 року, коли Дев'ятаєв знайшов "господарство Покришкіна". Нові товариші по службі зустріли його сердечно. Серед них був і Володимир Бобров, який восени 41-го дав кров пораненому Михайлу Петровичу.

Не раз піднімав Дев'ятаєв свій літак у повітря. Неодноразово разом з іншими льотчиками дивізії А. І. Покришкіна вступав у сутички з фашистськими стерв'ятниками.

Але настало фатальне 13 липня 1944 року. У повітряному бою над Львовом він отримав поранення, а його літак спалахнув. За командою свого ведучого Володимира Боброва Дев'ятаєв викинувся з охопленого полум'ям літака... і опинився у полоні. Допит за допитом. Потім перекидання до розвідвідділу абвера. Звідти – до Лодзинського табору військовополонених. А там знову – голод, тортури, знущання. Після цього - концтабір Заксенхаузен. І нарешті - таємничий острів Узедон, де готувалася надпотужна зброя, перед якою, на думку його творців, нікому не встояти. В'язні Узєдона - це фактично засуджені до смерті.

І весь цей час у полонених зріла одна думка - бігти, бігти будь-що-будь. Лише на острові Узедон це рішення набуло реальності. Поруч на аеродромі Пенемюнде були літаки. І був льотчик Михайло Петрович Дев'ятаєв, людина мужня, безстрашна, здатна здійснити намічене. І він здійснив, незважаючи на неймовірні труднощі. 8 лютого 1945 року "хейнкель" із 10 в'язнями приземлився на нашій землі. Дев'ятаєв доставив командуванню стратегічно важливі відомості про засекреченому Узедоні, де вироблялася та випробовувалась ракетна зброя фашистського рейху. Ще залишалося два дні до наміченої фашистами розправи над Дев'ятаєвим. Його врятувало небо, в яке він нескінченно закоханий з дитинства.

Тавро військовополоненого давалося взнаки довго. Ні довіри, ні роботи, що стоїть... Це пригнічувало, породжувало безнадійність. Лише після втручання генерального конструктора космічних кораблів Сергія Павловича Корольова, який вже отримав широку популярність, справа зрушила з мертвої точки. 15 серпня 1957 року подвиг Дев'ятаєва та його товаришів отримав гідну оцінку. Михайлу Петровичу було надано звання Героя Радянського Союзу, а учасники перельоту нагороджені орденами.

Михайло Петрович остаточно повернувся до Казані. У річковому порту повернувся до своєї першої професії - речника. Йому довірили випробування першого швидкохідного катера "Ракета". Він став і першим капітаном. Через кілька років уже водив Волгою швидкохідні "Метеори".

І нині ветерану війни спокій тільки-но сниться. Він бере активну участь у ветеранському русі, створив Фонд Дев'ятаєва і надає допомогу тим, хто цього особливо потребує. Не забуває ветеран і про молодь, часто зустрічається зі школярами та воїнами гарнізону.

Усі події в історії відбуваються людьми, їхніми вчинками, а коли треба – подвигами. І Велика Вітчизняна війна – це подвиг мільйонів людей, які відстояли свою землю та свободу. Але, на жаль, виявляється, що через 70 років після війни нащадки практично не знають імен героїв, золотими літерами, вписаними в нашу історію. Один з них - Михайло Петрович Дев'ятаєв– Герой Радянського Союзу, льотчик, що пройшов війну від першого до останнього дня. Проаналізувавши підручники з історії для початкової та середньої школи, я ніде не знайшов жодної інформації про подвиг М.Дев'ятаєва. Тому не дивно, що про цю людину не знають і студенти 1 та 2 курсів. Також, на свій подив, бібліотеки свого міста, я не знайшов книг про Дев'ятаєва та його спогадів ”Втеча з пекла” та “Політ до сонця” . Вони списані з фондів, оскільки не мають попиту серед читачів. Адже на прикладі життя та подвигу, таких людей, як Дев'ятаєв, і потрібно виховувати почуття патріотизму. Тому я задався метою - дізнатися якнайбільше про цю людину та її унікальний подвиг, щоб обов'язково розповісти про неї своїм майбутнім учням.

Михайло Дев'ятаєв народився 8 липня 1917 року у селищі Торбеєво Пензенської губернії. Він був 13 дитиною у ній. Успішно закінчив річковий технікум, але мріючи бути льотчиком, 1940 року закінчив Чкаловську військово-авіаційну школу льотчиків. У діючій армії з червня 1941 року. За бойові заслуги цього року нагороджений орденом Червоного Прапора. До літа 1944 року він збив 9 німецьких літаків, 5 разів його збивали.

13 липня 1944 року в повітряному бою під Львовом було збито, поранено. В останній момент залишив винищувач з парашутом. Тяжко поранений, потрапив у полон до німців. Дев'ятаєву відразу запропонували служити фюреру, тобто змінити Батьківщині. Але він з обуренням відповів: «Серед льотчиків зрадників не знайдете». Після першої спроби втечі з Лодзинського табору було переведено до табору смертників Заксенхаузен. Долею сюди потрапили була лише смерть. Михайло Дев'ятаєв згадує у своїй книзі "Втеча з пекла": «як вижив, не знаю. У бараку – 900 осіб, нари на три поверхи, 200 гр. хліба, кухоль баланди та 3 картоплини – вся їжа на день та виснажлива за тяжкістю робота ”. Але йому пощастило, коли найміцніших відібрали і відправили на острів Узедом, де в ракетному центрі Пенемюнде йшли розробки крилатих ракет "ФАУ-1" та балістичних ракет "ФАУ - 2". не залишає думку про втечу і починає підбирати людей для її здійснення.

У таборі М. Дев'ятаєв наполегливо підбирав надійних людей для втечі з острова. Він говорив про втечу так гаряче й переконано, що вони повірили – злетимо. Працюючи на аеродромі, стали помічати всі подробиці його життя: коли заправляються літаки, коли команди йдуть обідати, який зручніше стоїть для захоплення. Михайло зупинився на "Хейнкелі - 111", який найчастіше літав. Треба було будь-що побачити прилади в машині, і дізнатися в якій послідовності що включати - адже рахунок часу при захопленні йде на секунди. Екіпаж важкого двомоторного бомбардувальника складався з 6 осіб, а втікачам треба було підняти його силами одного виснаженого в'язня. Обговорили детальний план втечі: хтось ліквідує охорону, хтось розчехляє мотори. Ризик був високий: літак може бути без пального, можуть загородити смугу зльоту. Коротше один шанс із ста. Допоміг випадок. 7 лютого полонених змусили засипати вирви від бомб. О 12:00, коли команди льотчиків - німців пішли на обід, до заповітного літака було 200 кроків. Рішучим виявився Іван Кривоногов. Він оглушив єдиного охоронця, одягнув його шинель і шапку з козирком і під виглядом охоронця повів решту до літака, щоб не викликати підозри у охорони на вежах.

Біля хвостових дверей ударом пробиває Дев'ятаєву дірку, просовує руку і відкриває запор. Полонені (їх 10 чоловік) швидко забираються в літак, Дев'ятаєв сідає у крісло пілота. Парашютне гніздо порожнє і він сидить у ньому, як худе кошеня. На обличчях, що розташувалися ззаду - гарячкова напруга: швидше! Володимир Соколов та Іван Кривоногов розчехляють мотори, знімають із закрилків струбцинки…Ключ запалювання на місці. Тепер швидше візок з акумуляторами. Підключається кабель. Стрілки одразу хитнулися. Поворот ключа, рух ноги – і мотори оживають. Ще хвилина і ”Хейнкель” кермує на злітну смугу. Жодної тривоги на льотному полі не видно, тому що всі звикли, що цей літак літає багато і часто. Але літак чомусь довго не злітав. І ось тоді втікачі побачили на полі паніку. За лічені секунди Дев'ятаєв зумів все-таки знайти важіль, завдяки якому літак зміг злетіти. Як тільки машина відірвалася від бетону, втікачі зрозуміли – врятовано! У них все вийшло! А Михайло Дев'ятаєв подивився на годинник: було 12 год 30 м - уся втеча вмістилася в 21 хвилину. Летіли над морем, бо розуміли, що на суші перехоплять винищувачів. Висота – близько 2 км. Від холоду та пережитого збудження всі пасажири "Хейнкеля" тремтіли. Вони летіли з Німеччини до Росії за свідченнями компасу. Як тільки помітили, що люди, побачивши їхній літак, тікають і лягають – здогадалися – вони в Росії. Але тут же почали стріляти зенітки. Два снаряди потрапили до літака. Він спалахнув. Треба було терміново сідати. Михайло Дев'ятаєв почав різко знижуватися. Перед ним було поле. Літак дном проорав більшу частину поля, але все-таки приземлився вдало. І раптом в'язні почули: «Фріци, хенде хох, здайтеся». Але для них це були дуже дорогі слова. ”Ми не фриці. Ми свої. З полону. Свої”. Люди з автоматами, в кожухах, підбігши до літака, були приголомшені. Десять скелетів у смугастому одязі, взуті в дерев'яні черевики, забризкані кров'ю та брудом, плакали, повторюючи одне тільки слово: "Братці, братики..." У розташування радянської частини їх понесли на руках, адже важили вони по 40 кг.

Він показав радянським спеціалістам місця, де робилися вузли ракет і звідки вони стартували. Саме за допомогу у створенні першої радянської ракети Р - 1 С. П. Корольов зміг подати Дев'ятаєва до звання Героя Радянського Союзу. За своє життя М. П. Дев'ятаєв нагороджений орденом Леніна, двома орденами Червоного Прапора, орденами Вітчизняної війни І та ІІ ступенів, медалями.

Михайло Дев'ятаєв до останніх днів жив у Казані. Поки дозволяли сили, працював капітаном річкового флоту, зокрема очолював екіпажі найперших вітчизняних суден на підводних крилах - “Ракета” та “Метеор”. Брав участь у ветеранському русі, надавав допомогу тим, хто її особливо потребував. У нього два сини – лікарі, дочка – музикант, онуки.

Через 40 років після втечі М. Дев'ятаєв вже разом зі своїми синами побував знову в Німеччині, на тому місці, де знаходився табір та аеродром. І сказав він тоді їм, що на цьому оточеному морем шматочку землі, він постійно думав про Батьківщину, і це давало йому сили. І ще - з будь-якого, навіть найважчого становища у житті, є вихід. Головне - не зневірятися і не втратити в собі людину. Детально вивчивши доступні мені матеріали про подвиг Дев'ятаєва, я запитав: «Чи єдиним був подвиг М. П. Дев'ятаєва в роки війни? І виявилось, що подібні подвиги були!

Одним із перших утік із фашистського полону льотчик - винищувач Микола Кузьмич Лошаков 1943 року. 27 травня 1943 року його літак ЯК - 3 був збитий в ході запеклого повітряного бою, Лошаков вистрибнув з нього з парашутом, але знепритомнів і був захоплений ворогом. Після довгих і принизливих допитів і катувань Лошакова відправили працювати на запасний аеродром до Псковської області. Перебуваючи в ув'язненні, він почав замислюватися про втечу і присвятив у свої плани одного із ув'язнених – Івана Денисюка, який працював заправником.

11 серпня 1943 року сміливці переодяглися в німецьку військову форму, забралися в кабіну літака "Шторх" і вилетіли на схід. Фашисти підняли навздогін винищувачі, але втікачі були вже далеко. Пройшовши лінію фронту Лошаков посадив свій літак у поле біля села Бритвіно Новогородської області.

Про подвиг Лошакова країна дізналася лише 1961 року, коли на екрани вийшов фільм Григорій Чухрая "Чисте небо", де льотчика, який зробив такий подвиг, зіграв відомий актор Євген Урбанський.

Уродженець республіки Чувашія Олександр Іванович Костров 1943 року повторив дев'ятаєвський подвиг, полетівши з табору для військовополонених літаком “Арадо - 96”.

Лише у 1955 році Олександра Івановича Кострова реабілітували та представили до звання Героя Радянського Союзу. Незабаром указ було відкликано і Костров отримав Орден Червоного Прапора. Герой виявився забутим, і довгий час пропрацював до своєї смерті на заводі Чебоксарського, звичайним слюсарем.

Майор радянської армії Сергій Вандишев, в 1945 році здійснив зухвалу втечу літаком з німецького концтабору на острові Рюген, але тільки в 1994 році Перший президент Росії присвоїв йому звання Героя Росії. Справедливість перемогла лише за рік 10 місяців до смерті льотчика.

Один із командувачів радянської авіації в роки Великої Вітчизняної війни наводить у своїх мемуарах випадок втечі з табору, здійсненого льотчиком Аркадієм Михайловичем Ковязіним 1944 року.

1941 року його літак був збитий і льотчик разом зі своїм товаришем - штурманом потрапив у фашистський полон. Ковязін був відправлений працювати на місцевий аеродром, де познайомився і потоваришував з одним із ув'язнених – Володимиром Крупським. Крупський користувався довірою коменданта табору та зумів влаштувати Ковязіна кочегаром до ангару, де стояли літаки. Одного з ясних днів 1944 року, коли технічний персонал пішов обідати, друзі залізли в заправлений літак. Після кількох спроб льотчик зумів запустити мотор і злетіти. Після своєї героїчної втечі Ковязін потрапив до радянського табору, де йому вдалося пройти всі труднощі та вистояти. Через багато років Аркадій Михайлович Ковязін був удостоєний ордена Леніна.

Втеча групи Москальця, Чкуаселі, Карапетяна.

3 червня 1944 року військові льотчики Володимир Москалець, Пантелеймон Чкуаселі та Арам Карапетянвикрали відразу три літаки з Лідського аеродрому в Білорусії. Друзі отримали доступ до машин, бо надійшли на службу до німецьких ВПС і одразу вирішили, що за першої нагоди вони втечуть. Втеча була підготовлена ​​та проведена за допомогою спеціального загону НКВС, що діяв у тилу ворога. У місті Ліда (Білорусія) Карапетян познайомився зі своїм земляком, який працював у німців водієм. Саме він допоміг "вийти" льотчикам на загін, який організував втечу.

Незабаром фашисти вирішили перебазуватися на новий аеродром, і Карапетян передав через зв'язне прохання швидше вирішувати питання втечі. Було вирішено летіти 3 липня, причому за будь-якої погоди. Злетіли прямо зі стоянки впоперек злітної смуги і незабаром сіли у наміченому місці. Втікачі увійшли до складу партизанського загону "Невловимі" і воювали в ньому до його розформування.

У 2005 році стали відомі дані ще про одного льотчика - Володимира Івановича Муратовабіг з неволі. Він потрапив у полон у травні 1944 року. Серед інших військовополонених було відправлено обслуговувати військовий аеродром у Румунії. Там він потоваришував із техніком, який обслуговував військові літаки. Той підготував винищувач до зльоту та відвернув охорону. Муратов вдало приземлився у розташуванні радянських військ, пройшов перевірку у спеціальному відділі і повернувся до своєї частини, де провоював до Дня Перемоги.

У 2007 році до одного з музеїв міста Саранськ надійшов лист із міста Челябінськ. У ньому автор стверджував, що його дядько Олексій Інкін у 1944 році повторив подвиг Михайла Дев'ятаєва, за що отримав від начальства відпустку до рідного села, але на жаль, дослідникам “дев'ятаєвського” подвигу не вдалося знайти підтвердження цьому у військових архівах.

Саме вчителі мають формувати громадянську позицію підростаючого покоління, долучати до моральних, духовних цінностей.

Mihail Devyataev Кар'єра: Герой
Народження: Росія, 8.7.1917
Герой Радянського Союзу. У Героя поруч із Золотою Зіркою - орден Леніна, два ордени Червоного Прапора, ордени Вітчизняної війни І та ІІ ступеня, багато медалей. Михайло Петрович Дев'ятаєв – Почесний громадянин Республіки Мордовія, міст Казані, Вольгаста та Циновичі (Німеччина).

Народився 8 липня 1917 року у Мордовії, у робочому селищі Торбеєво. Він був тринадцятою дитиною у сім'ї. Батько, Дев'ятаєв Петро Тимофійович, роботящий, майстровий чоловік, працював на поміщика. Мати, Акуліна Дмитрівна, в основному турбувалася про дітей. До початку війни в живих було шестеро братів та одна сестра. Усі вони брали участь у боях за Батьківщину. Четверо братів загинули на фронті, решта раніше пішла з життя через фронтові рани і негаразди. Дружина, Фаїна Хайруллівна, виховувала дітей, нині на пенсії. Сини: Олексій Михайлович (1946 р. нар.), Лікар-анестезіолог очної клініки, кандидат медичних наук; Олександр Михайлович (1951 р. нар.), працівник Казанського медичного інституту, кандидат медичних наук. Дочка, Неля Михайлівна (1957 р. народ.), Випускниця Казанської консерваторії, викладач музики в театральному училищі.

У школі Михайло вчився вдало, але був надто пустотливий. Але одного разу його ніби підмінили. Сталося це після того, як у Торбеєво прилетів авіалайнер. Льотчик, що здавався у своєму одязі чарівником, швидкокрилий залізний птах - все це підкорило Михайла. Не стримавшись, він спитав тоді пілота:

А як стати льотчиком?

Потрібно добре навчатися, - був відгук. - Займатися спортом, бути сміливим, хоробрим.

З того дня Михайло радикально змінився: все віддавав навчанню та спорту. Після 7-го класу він поїхав до Казані, маючи намір вступити до авіаційного технікуму. Там сталося якесь непорозуміння з документами, і він був змушений вступити до річкового технікуму. Але мрія про небо не згасла. Вона захоплювала його дедалі більше. Залишалося одне – записатися до Казанського аероклубу.

Михайло так і вчинив. Було тяжко. Часом до глибокої ночі просиджував у літаковому чи моторному класі аероклубу. А вранці вже поспішав до річкового технікуму. Якось настав день, коли Михайло вперше, істина з інструктором, піднявся у повітря. Збуджений, сяючий від щастя, він сказав тоді своїм друзям: "Небо - моє буття!"

Ця висока мрія і привела його, випускника річкового технікуму, що вже освоював волзькі простори, до Оренбурзького авіаційного училища. Навчання там було найщасливішим часом у житті Дев'ятаєва. Він по крихтах набирався знань про авіацію, навалом читав, з старанністю тренувався. Щасливий, як за жодних обставин у минулому, злітав у небеса, про яке ще зовсім недавно мріяв.

І ось літо 1939 року. Він – бойовий пілот. І професія – найгрізніша для супротивника: винищувач. Спочатку проходив службу в Торжку, після чого його перевели до Могильова. Там ще раз пощастило: опинився в ескадрильї уславленого льотчика Захара Васильовича Плотнікова, котрий встиг повоювати в Іспанії та на Халхін-Голі. Від нього набиралися бойового досвіду Дев'ятаєв та його товариші.

Але пролунала битва. І в першорядний день - бойовий виліт. І хоча самому Михайлу Петровичу не вдалося збити "юнкерса", він, маневруючи, вивів його на свого командира Захара Васильовича Плотнікова. А той не упустив повітряного супротивника, вбив його.

Незабаром пощастило і Михайлу Петровичу. Якось у розриві хмарності на очі йому потрапив "Юнкерс-87". Дев'ятаєв, не гаючи ні секунди, кинувся за ними І через мить побачив його в перехресті прицілу. Тут же дав дві кулеметні черги. "Юнкерс" запалав і звалився на землю. Були й ще удачі.

Незабаром тих, хто відзначився в боях, викликали з Могильова до Москви. Михайло Дев'ятаєв серед інших був нагороджений орденом Червоного Прапора.

Обстановка дедалі більше загострювалася. Дев'ятаєву та його товаришам уже довелося обороняти підступи до столиці. На новеньких "яках" вони перехоплювали літаки, що поспішали звалити смертоносний вантаж на Москву. Одного разу під Тулою Дев'ятаєв разом зі своїм напарником Яковом Шнейєром вступив у бій із фашистськими бомбардувальниками. Їм вдалося збити єдиний "юнкерс". Але й авіалайнер Дев'ятаєва постраждав. Все ж таки пілоту вдалося приземлитися. І він опинився у шпиталі. Не вилікувавшись до кінця, біг звідти до свого полку, що вже був на захід від Воронежа.

21 вересня 1941 року Дев'ятаєву довірили принести значний пакетик до штабу оточених військ Південно-Західного фронту. Він виконав це доручення, але по дорозі назад вступив у нерівну сутичку з "месершміттами". Одного з них збив. І сам отримав поранення. Так він ще раз опинився у шпиталі.

У новій частині його оглянула лікарська комісія. Рішення було одностайним – у тихохідну авіацію. Так льотчик-винищувач опинився в полку нічних бомбардувальників, а згодом у санітарній авіації.

Лише після цього зустрічі з Олександром Івановичем Покришкіним йому вдалося ще раз стати льотчиком-винищувачем. Було це вже у травні 1944 року, коли Дев'ятаєв знайшов "господарство Покришкіна". Нові товариші по службі зустріли його сердечно. Серед них був і Володимир Бобров, який восени 41-го дав кров пораненому Михайлу Петровичу.

Не раз піднімав Дев'ятаєв свій авіалайнер у повітря. Неодноразово спільно з іншими льотчиками дивізії А. І. Покришкіна вступав у сутички з фашистськими стерв'ятниками.

Але настало фатальне 13 липня 1944 року. У повітряному бою над Львовом він отримав поранення, а його авіалайнер спалахнув. За командою свого ведучого Володимира Боброва Дев'ятаєв викинувся з охопленого полум'ям літака... і опинився у полоні. Допит за допитом. Потім перекидання до розвідвідділу абвера. Звідти – до Лодзинського табору військовополонених. А там ще раз – голод, тортури, знущання. Після цього - концтабір Заксенхаузен. І зрештою - загадковий острів Узедон, де готувалася надпотужна зброя, перед якою, на думку його творців, нікому не встояти. В'язні Узедона - це справи засуджені до смерті.

І весь цей час у полонених зріла одна ідея - поспішати, мчати будь-що-будь. Лише на острові Узедон цей висновок набуло дійсність. Поруч на аеродромі Пенемюнде були літаки. І був пілот Михайло Петрович Дев'ятаєв, чоловік мужній, безстрашний, здатний здійснити намічене. І він здійснив, незважаючи на неймовірні труднощі. 8 лютого 1945 року "хейнкель" із 10 в'язнями приземлився на нашій землі. Дев'ятаєв доставив командуванню стратегічно важливі відомості про засекреченому Узедоні, де вироблялася та випробовувалась ракетна зброя фашистського рейху. Ще залишалося два дні до наміченої фашистами розправи над Дев'ятаєвим. Його врятував небосхил, в який він був нескінченно закоханий з дитинства.

Тавро військовополоненого позначалося довго. Ні довіри, ні роботи, що стоїть... Це пригнічувало, породжувало безнадійність. Лише потім втручання вже здобув широку популярність генерального конструктора космічних кораблів Сергія Павловича Корольова заняття зрушило з мертвої точки. 15 серпня 1957 року геройський вчинок Дев'ятаєва та його товаришів отримав гідну оцінку. Михайлу Петровичу було надано звання Героя Радянського Союзу, а учасники перельоту нагороджені орденами.

Михайло Петрович зовсім повернувся до Казані. У річковому порту повернувся до своєї першої професії - речника. Йому довірили випробування першого швидкохідного катера "Ракета". Він став і першим капітаном. Через кілька років уже водив Волгою швидкохідні "Метеори".

І сьогодні ветерану війни безтурботність тільки мріє. Він бере активну участь у ветеранському русі, створив Фонд Дев'ятаєва і надає допомогу тим, хто цього особливо потребує. Не забуває ветеран і про молодь, нерідко зустрічається зі школярами та воїнами гарнізону.

У Героя поруч із Золотою Зіркою - орден Леніна, два ордени Червоного Прапора, ордени Вітчизняної війни І та ІІ ступеня, багато медалей. Михайло Петрович Дев'ятаєв – Почесний громадянин Республіки Мордовія, міст Казані, Вольгаста та Циновичі (Німеччина).

Як і в юні роки, він захоплюється літературою про авіацію, про геройські вчинки наших льотчиків.

Також читайте біографії відомих людей:

Михайло Дексбах Mihail Deksbah

Дексбах Михайло Сергійович – льотчик-випробувач. Народився 2 лютого 1937 року у місті Кіровськ Мурманської області. За національністю російська.

Михайло Євсєєв Mihail Evseev

Майор, герой Радянського Союзу, кавалер Зірки Слави посмертно. У роки Великої Вітчизняної Війни здійснив подвиг: будучи командиром батальйону.

Михайло Єгоров Mihail Egorov

Звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна та медалі "Золота Зірка" Михайлу Олексійовичу Єгорову присвоєно 8 травня 1946 року.

Михайло Жуков Mihail Zhukov

Герой Радянського Союзу (8.07.41). Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора та Вітчизняної війни 1-го ступеня.