Чому бути того не минути. Якщо вас вкусила отруйна змія

14 квітня 1912 року трансатлантичний пароплав «Титанік» зіткнувся з айсбергом. Перші судна вже прибули до місця аварії через 3 години, але в рятувальних шлюпках вже було достатньо мерців і збожеволіли пасажирів. Статистика стверджує, що 90% жертв гинуть у перші 3 дні. Багато хто потрапив у аварію корабля або загубилися в океані гинуть від незнання елементарних правил виживання, а не від об'єктивних причин.

У час відбувається безліч дрібних катастроф і втрати курсу на водної стихії. Люди виявляються за багато кілометрів від землі у морі, океані чи іншій водній стихії. Одні гинуть майже відразу, інші виживають дрейфуючи досить довгий час. Як вижити в морі чи океані, коли решта вирушить до своїх предків?

Французький лікар і біолог Ален Бомбар поставив ризикований експеримент із виживання в океані. Він поодинці перетнув Атлантику на гумовому човні. Ален Бомбар довів, що можна вижити у морі досить довгий час, харчуючись лише дарами моря. Він втратив 25 кілограмів, отримав розлад зору, втратив нігті на ногах, виснажив свій організм, а шкіра вкрилася висипом. Але Ален Бомбар довів, що можна вижити в океані протягом шістдесяти п'яти днів. Хочеш знати, як вижити в цих екстремальних умовах? Ми прочитали книгу Олена Бомбара «За бортом з власної волі» видавництва «Альпіна Паблішер» і склали рекомендації, щоб ти не помер, як решта.

1. Не панікувати

Коли трапляються неприємності на водній стихії, людина падає духом. Він завмирає у своєму маленькому судні/шлюпці/щілі і згасає за кілька днів. Жертви легендарних аварії корабля гинуть не від моря, спраги або голоду. Вони вмирають від жалю та страху. Задовго до того, як фізичні чи фізіологічні умови стають по-справжньому смертельними.

2. Видобувати воду

Найважливіша проблема, з якою доведеться зіткнутися людині в океані – це відсутність води. Смерть неминуча на 10-й день існування. Причому навіть якщо почнеш видобувати та пити воду на 10 день, буде недостатньо. Організм зможе відновити сили. Протягом перших трьох-чотирьох днів після пригоди треба пити воду. А де її взяти? Ален Бомбар протягом чотирнадцяти днів угамовував спрагу морською водою (не підряд, а в сумі) і протягом сорока трьох днів - соком (вижатим з риби).

Морська вода. Морська вода дуже небезпечна, на відміну від прісної, у ній багато хлористого натрію (кухонна сіль). Якщо її багато пити, то на людину чекає смерть від нефриту. Згідно зі спостереженнями Олена Бомбара, солону воду можна пити від 800 до 900 грамів на день. Але лише протягом п'яти днів. Подальше вживання її загрожує призвести до нефриту. Від морської води в людини іноді настає розлад шлунка та блювання. Можна трохи пити морську воду періодично, коли немає прісної, але дуже обережно.

Дощ. Іноді трапляються дощі, а це справжня прісна вода! Необхідно в цей період набрати максимальну кількість води в ємності.

Конденсат. На ранок, в результаті конденсації, на дні човна може утворитися конденсат з прісної води. Це як роса на даху добре закритого намету. Її можна збирати губкою або шматком ганчірки у добрих кількостях! Її може бути недостатньо, але вона буде суттєвою підтримкою при виживанні.

Риба. Прісну воду можна брати з риби. Від 50 до 80% ваги риби посідає воду. На великій рибі можна робити насічки на спині, як при збиранні соснової смоли. Так можна швидко напитися прісною водою. Саму рибу теж можна їсти. У ній достатньо води.

3. Видобувати їжу

Риба. При виживанні в морі чи океані основною їжею та «питтям» буде риба. Для лову потрібні деякі снасті. Добре, якщо є сітка, вудки, волосінь, острогу, гарпун, шнури, дріт. Наявність деяких снастей допоможе зайнятися риболовлею. Але якщо їх немає, то можна зробити самому. Як зробити імпровізований острог? Ловити рибу не дуже складно, якщо прив'язати до весла чи уламку палиці щось гостре. Це може бути цвяхом із корпусу судна, шматком заліза, ножем або іншим гострим предметом. Як зробити вудку? До шнура можна прив'язати щось на кшталт гачка або блискуче. Деякі види риби ловляться без жодної наживки. Часто вночі в човен сама застрибує риба, рятуючись від своїх хижих побратимів. Щоб вона не вискочила назад, на дно судна поклади сітку чи інший матеріал.

Водорості. В якості їжі та вітамінів можна використовувати водорості.

Планктон. Коли немає їжі, доведеться задовольнятися планктоном. Якщо їжі більш-менш вистачає, то споживати трохи планктону необхідно через наявність у ньому необхідних існування людини речовин. У планктоні міститься вітамін С та інші корисні речовини. Планктон сприяють запобіганню цинги, страшній хворобі моряків. Планктон - це каламутна жижиця, яку можна назбирати на обшивці судна або в рибальській сітці. Як сітка може виступити шматок рідкісної тканини, прив'язаний за човном.

4. Догляд за судном

Човен, судно або пліт, на якому ти опинився в морі, потребує догляду. Щодня стеж за її станом. Оглядай поверхню судна та не дозволяй морським мешканцям її псувати.

5. Загальні поради

Голод. У перші дні голод дається взнаки періодичними болями. На третій день біль зникає, але з'являється сонливість, слабкість і втома. При вдалому улові не накидайся на їжу. Споживай потроху, інакше стане погано.

Очі. Слід побоюватися запалення очей у зв'язку із сильним сонячним відбиттям від блискучої поверхні моря.

Жага. Для того, щоб зменшити спрагу, можна іноді закривати обличчя, змочене в морській воді, ганчіркою. Підставляй його сонцю і стане трохи легшим.

Боротьба з великими морськими жителями. Коли акула підходить до судна і кружляє навколо неї, можна злякати її ударом весла.

Плавучі якорі. Коли дме сильний вітер, прив'яжи до корми судна плавучий якір або два. Це дозволить зустрічати хвилі носом судна, а не боком.

сон. Під час сну, якщо необхідно, краще прив'язувати себе до щогли чи іншої частини судна. Особливо актуально у погану погоду.

6. Спосіб життя

Роби зарядку навіть у таких складних умовах. Це допоможе зберегти найкраще самопочуття, розум, гнучкість рухів та силу м'язів.

Спостерігай за здоров'ям. Кількість сечі, стілець, загальний фізичний стан, відчуття голоду та спраги.

Годинник у морі тягнеться нескінченно. У ці складні часи займайся розумовою роботою. Думай про абстрактні речі, читай книги (якщо є), згадуй минуле життя. Наприкінці вечора підводь підсумки: випита вода, спіймана риба, самопочуття, погода, температура повітря, побачені птахи та риби.

7. Висаджування на берег

Іноді плавучий засіб прибиває до берега. Пам'ятай, що 90% нещасних випадків трапляється в момент висадки на землю. Зверніть увагу на колір моря: білі баранчики та ознаки сильного прибою. Це індикатор, що під водою ховається смертельний риф. Вибирай піщаний берег для висаджування, а не кам'янистий.

8. Подача сигналів

Якщо є ліхтарик, то запалюй його з появою судна чи літака. Вночі може бути небезпечно використовувати ліхтарик. Він може залучити великих хижаків, які можуть зашкодити тобі чи човну. Використовуй блискучі поверхні як дзеркало і подавай ними сигнал суднам, що проходять.

Як вижити в морі чи океані? На думку Олена Бомбара, протягом 3 тижнів людина точно зможе вижити. А далі як пощастить. Головне не падати духом та боротися за своє життя.

Незважаючи на те, внаслідок чого ви опинилися посеред відкритого океану, чи це аварія літака, корабля або течія, яка забрала вас, як тріску, у водний простір, така ізоляція від цивілізації запам'ятається на все життя. Але, наслідуючи кілька порад з виживання, ви навчитеся стратегіям, які допоможуть вам протриматися до прибуття допомоги.
Ви у відкритому океані. Єдине, що ви зараз усвідомлюєте - страшний страх за своє життя. У такий момент особливо важливо внутрішньо заспокоїтись і перейти до плану дій з виживання:
1. Залишатися на плаву.
2. Знайти питну воду.
3. Знайти джерело їжі.
4. Пересуватися в одному напрямку.
5. Забезпечити власну безпеку.
Давайте розглянемо детальніше кожен з пунктів.

1. Залишатися на плаву
Першорядним для людини, яка загубилася у водному просторі, залишатиметься на плаву. Отже, вам необхідно знайти предмет, який не дасть вам потонути і до якого ви можете доплисти. Прекрасно, якщо таким предметом виявиться рятувальна шлюпка або щось, що нагадує пліт, одним словом, пригодиться все, що тільки зможе тримати ваше тіло на поверхні води, тим самим заощаджуючи вашу енергію.
Якщо ж і тут успіх обійшов вас стороною, і поблизу немає якогось плаваючого предмета, тоді на допомогу прийде наступна техніка виживання на воді.
Штиль - плавання на спині:
Крок 1:Якщо в океані штиль, ляжте на спину.
Крок 2:Нехай ваше тіло само тримається на поверхні, голова повинна перебувати вище за рівень води.
Крок 3:Продовжуйте плисти на спині, поки не з'явиться будь-який рятівний знак - об'єкт, що дрейфує, земля, група порятунку.

Хвилі – плавання на животі:
Крок 1:Якщо поверхня океану неспокійна, і всюди здіймаються хвилі, варто лягти на живіт і зрадити своє тіло.
Крок 2:Продовжуйте плисти так довго, як зможете затримати дихання.
Крок 3:Підніміть голову, зробіть ковток повітря та видихніть його під воду.
Наступні етапи ваших дій передбачають наявність човна або іншого об'єкта, що тримається на воді, який забезпечить вам відносно полегшене пересування.

2. Знайти питну воду
Без води ваш організм не зможе протриматися довше 3-4 днів, отже наступним важливим моментом стане знаходження джерела питної води, якими можуть бути:
Перероблена рідина (сеча)
Існує безліч історій, в яких люди в спробі вижити і вгамувати свою спрагу використовували власну сечу. Але в багатьох гідах з виживання такий спосіб не вітається, оскільки солі, що входять до складу сечі, тільки посилять процес зневоднення організму і вам ще більше захочеться пити.
Дощова вода
Чудово, якщо раптом полив дощ. У вас є чудова можливість зібрати дорогоцінну вологу та вижити. Тому потрібно встигнути виставити всю ємність, що знаходиться в наявність. Слідкуйте за тим, щоб дощова вода не змішалася з морською, яка може з бризками потрапити у ваш човен/щітку.
Рідина з риби
Риба - це не тільки їжа, в її м'якоті, очах та хребті міститься рідина. Щоб витягти її звідти, розірвіть тіло риби, зламайте хребець і висмоктайте рідину. Так само кров риби може стати джерелом вгамування спраги.
Солона вода
Єдине, чого буде вдосталь, якщо ви опинитеся у відкритому океані, це солона вода. Але її вживання може спровокувати ниркову недостатність. Хоча деякі, як приклад наводячи експеримент доктора Олена Бомбар, з цією думкою не погодяться.
У 1952 році доктор Бомбар навмисно вийшов в Атлантичний океан на самоті і самостійно перетнув його за 65 днів. Він не прихопив із собою жодної провізії і протягом усієї подорожі харчувався планктоном, сирою рибою та пив солону воду. Невідомо, скільки солоної води він випив у співвідношенні з дощовою водою та рідиною, добутою з риби.
Незважаючи на те, що він серйозно підірвав своє здоров'я, експериментом він довів той факт, що, озброївшись необхідними знаннями та маючи пліт, вижити у відкритому океані цілком можливо.

3. Знайти джерело їжі
Оскільки в процесі травлення, ваш організм вимагатиме достатньої кількості води, цілком логічно обмежити себе в їжі для того, щоб вижити, якщо у вас немає відповідного запасу рідини для виживання. Безперечно, єдиним джерелом їжі для вас буде океан і всі його багатства – риба, планктон.
Для того, щоб упіймати рибу, вам знадобляться кілька нехитрих пристосувань: з мотузки (шнурків, наприклад) можна спорудити ліси вудки; з алюмінієвої банки за допомогою ножа вирізати сяючі гачки, які також приваблять рибу.
Крім цього, можна витягнути морські водорості, що пропливають повз, і уважно оглянути їх на наявність їстівної рибки, крабів або креветок.

4. Пересування/Відпочинок
У відкритому океані не так багато об'єктів, які нерухомо знаходяться на своєму місці і щодо яких можна судити, чи пересуваєтеся ви, чи просто дрейфуєте в межах однієї ділянки. У цьому випадку варто покласти свої надії у виживанні протягом, який принесе вас до берега або цивілізації.
Помітивши землю, негайно постарайтеся веслувати у бік рятівного маячка. А якщо в межах вашої видимості з'явився корабель, легше дати йому сигнал за допомогою сигнальної ракети, дзеркала або будь-якої поверхні, що відбиває, ніж намагатися наздогнати його.

5. Забезпечити власну безпеку у виживанні
Найбільша небезпека у відкритому океані походить від акул. Тому уникайте тих ситуацій, які видадуть вашу присутність. Наприклад, занурення у воду ділянок тіла з ранами, що кровоточать.

Історії про виживання у відкритому морі або на самих негостинних островах захоплювали уяву людей з того часу, як людина вперше вирушила підкорювати глибоку незвідану синьову вод. У цьому списку ми розповімо десять найнеймовірніших історій виживання:

10. Педро де Серрано (Pedro de Serrano)

Педро де Серрано вважається першопрохідником виживання відкинутих. Не зовсім зрозуміло, як затонув іспанський корабель або як він сам опинився на острові в Карибському морі. У нього вийшло доплисти до берега лише з ножем у зубах та з сорочкою на спині.

Острів був практично великою піщаною косою, на якій майже не було жодної рослинності та відповідно тіні. Крім того, це все ще був Новий Світ, всього за 50 років до того, як у ньому загубився Колумб. Кораблі не з'являлися на горизонті дуже часто, і Серрано це знав.

Фізичне виживання Серрано залежало від черепах. Він вбивав рептилій, їв їхнє м'ясо, і використовував їхні панцирі для збирання води. Враховуючи той факт, що інших тварин на острові не було, Серрано не міг знайти для себе одяг, коли його одяг розповзся на ганчірки. Єдиним способом сховатися від сонця було купання в океані.

Пройшло три роки до того, як Серрано помітив корабель, який зазнав аварії, зруйнувавши надії Серрано на порятунок. У аварії корабля вижив лише один моряк, і течія принесла його на острів Серрано. Серрано, який на той момент був більше схожий на звіра, ніж на людину, був спочатку в жаху від присутності моряка, але врешті-решт вони змогли співпрацювати і зберігати ясність розуму, дотримуючись суворого розкладу щодня.

Звичайно, спільне проживання на смужці піску, де людина може харчуватися лише м'ясом черепах, а сонце залишає опіки на шкірі не надає заспокійливий ефект на людину. У якийсь момент за їхнє чотирирічне проживання разом, Серрано та моряк розділили острів у ході сварки, і кожному дісталася половина. Така ситуація залишалася до того моменту, як повз проплив корабель і врятував обох чоловіків після того, як ті, що вижили, присяглися, що вони не дияволи.

9. Ієронім Корнеліс (Jeronimus Cornelisz)


На відміну від більшості потерпілих аварію корабля, ізоляція не була проблемою після того як Батавія (Batavia) сів на мілину в 1629 році. Сотні людей дісталися острова, що знаходиться біля західного узбережжя Австралії, але аварія була лише початком неприємностей злощасної експедиції за прянощами.

Корнеліс, який був одним із офіцерів корабля, спробував почати заколот, коли судно Голландської Ост-Індської торгової компанії зазнало аварії. Після цього капітан судна взяв човен і 40 чоловіків, щоб спробувати доплисти до Яви, пообіцявши повернутися, щоб врятувати 300 людей, що вижили. За відсутності капітана Корнеліс став старшим за званням офіцером. Він мав дві проблеми: він боявся, що закінчаться запаси і що його заарештують за спробу заколоту, якщо прибудуть рятувальники.

Корнеліс почав своє царство терору, захопивши всі запаси, зібрані з Батавії. Віддані йому моряки цілодобово вартували ці запаси. Щоб проредити ряди Корнеліс, що вижили, і його банда використовували рятувальні човни. Вони відправляли групи людей на пошуки води на інших островах, які вважалися безплідними, і під пошуками Корнеліс мав на увазі «смерть», тому що він не планував, щоб вони повернулися. Корнеліс планував захопити корабель, який прибуде, щоб їх врятувати, тому він хотів позбутися будь-якого протистояння на острові. Він і його люди стратили тих, хто вижив за найменші провини, і навіть просто так.

Під час серії вбивств одна з експедицій повідомила, що вони успішно знайшли воду та їжу на іншому острові. На жаль для Корнеліса, лідером цієї групи був солдат на ім'я Віббі Хейс (Wiebbe Hayes), який розгадав підступний план Корнеліса. Тому 45 чоловіків під проводом Хейса змогли здобути перемогу над озброєними до зубів нападниками, використовуючи лише рогатки і списи і ув'язнили Корнеліса у в'язниці в ямі, виритій на березі. Не злякавшись, бунтівники, які вижили, почали обстріл позицій Хейса за допомогою гармат, тоді як на горизонті з'явилося рятувальне судно. Перш ніж рятувальна експедиція поклала край царству терору бунтівників минуло кілька місяців, і за наказом Корнеліса загинуло понад 100 людей.

8. Роберт Друрі (Robert Drury)


Друрі був англійським моряком на судні Дегрейв (Degrave) у 1703 році. Після того, як корабель був пошкоджений, екіпаж, у тому числі Друрі, змушений був висадитися на берег поряд з Мадагаскаром. Проте висадка на берег була лише початком проблем Друрі. Пам'ятаєте сцену з фільму «Пірати Карибського моря: Скриня мерця», в якому за Джеком Горобцем біжить ціла армія аборигенів? Саме в таку ж ситуацію потрапив Друрі, тільки він не мав корабля, на якому він міг би втекти.

Друрі та інші члени екіпажу провели свої перші чотири дні на Мадагаскарі, намагаючись втекти приблизно від 2 000 воїнів Тандрою (Tandroy). Коли Тандрою нарешті спіймали екіпаж, вони страчували всіх, крім Друрі та трьох інших хлопчиків, які потім узяли в рабство. Друрі провів вісім років як королівського слуги і наполегливо працював, щоб завоювати певну повагу, зрештою, борючись разом зі своїми поневолювачами Тандрою. Зрештою, Друрі дали певну свободу, і йому було дозволено одружитися з такою ж, як він бранці і завести свою власну худобу.

Після майже 15 років, проведених як раб, Друрі поодинці втік з Мадагаскару, на борту англійського корабля работоргівця. Дружина Друрі відмовилася покинути острів, побоюючись міфу, який обіцяв неприродну смерть будь-якого раба, який залишить острів. Друрі щосили намагався знайти своє місце в англійському суспільстві, і по химерному повороту долі повернувся до Африки, але цього разу як работоргівця.

7. Філіп Ештон (Philip Ashton)


Філіп Ештон займався своєю справою, працюючи на рибальському судні біля берегів Нової Шотландії (Nova Scotia) у 1723 році, коли його та моряків з якими він працював, захопили пірати. Капітан піратів Нед Низький (Ned Low) надав чоловікам вибір стати піратами або померти. Пилипу Ештону було 19 років. Він вибрав «стати піратом».

Ештон не хотів брати участь у жорстокості та варварстві, які тепер його оточували, і він також не хотів бути страченим за піратство, коли успіх капітана Низького нарешті закінчився б. Через вісім місяців після початку його піратської кар'єри Філіпу Ештону випала можливість бігти. Капітан пришвартував корабель біля берега острова, що поруч із Гондурасом, і відправив людей, серед яких був Ештон, на берег, щоб поповнити запаси прісної води. Щойно чоловіки перестали заповнювати корабельні фляги свіжою водою з струмка, Ештон безневинно побрів убік. Коли пірати запитали його, що він робить, Ештон закричав "Кокоси!" і помчав у джунглі. За тиждень пошуки Ештона завершилися, і він виявився один. На острові було багато фруктів і яєць черепах, що виявилося дуже доречним, враховуючи, що Ештон був босий і під час втечі йому нічого не вдалося забрати з собою.

Все змінилося після дев'яти місяців ізоляції, коли іспанський торговець на каное зупинився біля острова. Він обіцяв надіслати Ештону допомогу і поплив. А поки що він залишив Ештону ніж і кремінь, що дозволило Ештону полювати і готувати їжу на вогні, вперше за довгий час, коли він втік від піратів. Минуло ще сім місяців до того, як Ештона врятувала група рибалок.

6. Команда Пеггі (Peggy)


Американське одноосібне судно «Пеггі» поверталося до Нью-Йорка в 1765 році після завершення торгівлі на Азорських островах (Azores). Протягом майже листопада Пегги з усіх сил намагалося перетнути Атлантичний океан, тоді як його тріпав один шторм за іншим. Щогла, вітрила та такелаж були пошкоджені. Корабель дрейфував за течією і його корпус сильно протікав. Ті небагато запасів, які залишалися після штормів, були швидко вичерпані, і екіпаж відчайдушно працював над тим, щоб утримати «Пеггі» на плаву. Було очевидно, що люди на «Пеггі» голодуватимуть задовго до того, як вони потраплять на землю, навіть після того, як було вбито та з'їли кіта судна. Їхньою єдиною надією був малоймовірний шанс зустріти інше судно, яке могло б пропливти поблизу.

Початкові розмови про канібалізм серед екіпажу було припинено капітаном, Девідом Харрісоном (David Harrison), проте це не допомогло. До середини січня екіпаж з'їв усю шкіру і свічки на борту корабля, а коли капітан Харрісон виявився прикутим до ліжка, екіпаж вдався до канібалізму. Звичайна лотерея була просто відмовкою, тому що екіпаж уже вирішив, що чорний слуга Харрісона повинен був бути тим, хто принесе себе в «жертву».

Наприкінці січня тіло слуги зникло, а капітан чіплявся за життя, виживаючи на суміші води та рому, замість брати участь у канібалізмі.

Було проведено другу лотерею, але жертві, Девіду Флетту (David Flatt), було надано відстрочку на ніч для того, щоб помолитися, завдяки благанням виснаженого капітана Харрісона. Чудесним чином, наступного ранку корабель, що прямував до Лондона, приніс порятунок усім на борту судна «Пеггі», зокрема Флетту. Екіпаж Пеггі готував вогонь, щоб приготувати чергову жертву, коли капітан судна «Сьюзен» (Susan) надав голодуючим морякам їжу, снасті, і супроводжував їх до Лондона.

5. Роберт Джеффрі (Robert Jeffery)


Роберт Джеффрі був молодим моряком у Королівському флоті у 1807 році. Будучи на борту Рекрута (HMS Recruit), він потай пропускав зайвий кухоль пива. Капітан, який, можливо, сам був п'яничкою, відреагував на правопорушення, висадивши 18-річного хлопця на наступному острові, повз який пропливав корабель. Джеффрі залишився на скелястому виступі, без їжі та води, тоді як екіпаж просив свого капітана передумати. Історія Джеффрі закінчилася б незабаром після цього, якби американський корабель не врятував його лише через дев'ять днів. Насправді, «випадок» Роберта Джеффрі був лише початком.

Громадськість була обурена поведінкою капітана, і незабаром провели військовий суд. У 1810 році, коли відсутній Роберт Джеффрі був знайдений живим у Массачусетсі і ковалем, що вибухнув, вибухнув ще один суспільний скандал. Мати Джеффрі була ще жива і здорова в Англії і громадяни Великобританії вимагали, щоб вони з'єдналися. За ним було відправлено судно Королівського флоту, і громадськість у напрузі чекала на повернення Джеффрі.

Коли Роберт Джеффрі, нарешті, повернувся до свого рідного міста в Англії, задзвонили церковні дзвони і його вітали натовпи. Преса та публіка із серцевим хвилюванням спостерігали, як возз'єдналися мати та син. І останній суспільний резонанс вибухнув, щоб допомогти Роберту Джеффрі. Капітана, який висадив Джеффрі за три роки до цього, знайшли та змусили виплатити своєму колишньому матросу суму за моральну шкоду і за те, що мало не вбив його.

4. Чарльз Барнард (Charles Barnard)


Капітан Чарльз Барнард помітив дим, будучи в експедиції за морськими котиками поблизу Фолклендських островів (Falklands) у 1812 році. Коли він досліджував у чому справа, він знайшов 45 британських моряків, які опинилися на березі в результаті краху корабля. Барнард обіцяв доставити їх у найближчий американський порт, якщо вони обіцяли не захоплювати корабель, оскільки півночі вирувала війна 1812 року. На доказ того, що жодна добра справа не залишається безкарною, коли Барнард зупинився на іншому острові і зійшов на берег у маленькому човні, щоб полювати на свиней, щоб нагодувати всіх на борту, британці, яких він урятував від вірної смерті, відпливли на нього. корабель. Чого Барнард, мабуть, ніколи не припускав, так це того, що англійці залишать трьох своїх побратимів вмирати на острові разом з ним.

Барнард, його один товариш американець, і три британські моряки виживали протягом 18 місяців на різних островах і у своєму човні, поки британський корабель не врятував їх у 1814 році. Барнард і його товариші, тепер усі «американці», попросили, щоб їх висадили на берег у їхньому човні біля берегів Перу, проте тут іспанці прийняли їх за англійців і ув'язнили. Барнарду знадобилися місяці, щоб очистити своє ім'я, але він знову знайшов притулок на британському судні і знову попросив, щоб його висадили в його маленькому човні, цього разу, щоб він нарешті пошукати морських котиків. Барнард не знайшов котиків, яких він сподівався знайти, зате він натрапив на американський корабель, який запропонував підвезти його. Барнард прийняв пропозицію і вирушив із судном до Китаю та на Сандвічним островам (Sandwich islands), перш ніж він повернувся до Америки в 1816 році.

3. Команда Ессекса (Essex)


Розповіді про китобійне судно Ессекс надихнули Германа Мелвілла (Herman Melville) на написання Мобі Діка (Moby Dick), оскільки Ессекс був для «19 століття тим, чим Титанік був для 20».

У 1819 Ессекс відплив з Нантакета (Nantucket). Він мав провести два з половиною роки в експедиції, полюючи на китів. На другий день плавання сильний шторм серйозно пошкодив корабель і мало не потопив його, але корабель був переобладнаний і продовжив пливти вперед. Через кілька місяців, і за тисячу кілометрів від берега, величезний кит протаранив корабель. Коли екіпаж намагався оцінити завдані збитки, кит знову вдарив корабель, зробивши в ньому отвори так люто, що чоловіки на борту поспішно спустили човни і захопили кілька припасів.

Ці 20 чоловіків, що розташувалися на трьох човнах, вирішили вирушити на південь, побоюючись канібалів з найближчого берега, на Маркізських островах (Marquesas Islands). Це було доленосним рішенням. За кілька тижнів човни почали протікати і запасів більше не залишилося. Першого чоловіка, який помер, миттєво з'їли. Загинуло ще три моряки, і кожен із них був приготовлений та з'їдений. Один із трьох човнів зник, і про нього ніколи більше не чули. Інші два човни, один на чолі з капітаном Поллардом (Pollard), та інший на чолі зі старшим помічником капітана Оуеном Чейзом (Owen Chase), розділилися.

Після 89 днів, проведених у морі, трьох чоловіків з човна Чейза було врятовано англійським кораблем. На борту човна Полларда чоловіки кинули жереб, і молодший двоюрідний брат Полларда виявився наступним у черзі на поживу, хоча Поллард і попросив зайняти його місце. Через тиждень після того, як Чейз був врятований, американський корабель знайшов Полларда і ще одного члена екіпажу, що гризуть кістки своїх товаришів, які все ще збожеволіли від голоду. Через десятиліття Мелвілл зустрівся з капітаном, який послужив натхненням для його книги, але він лише обмінявся з ним люб'язностями з поваги до жаху, пережитого Поллардом.

2. Інші вижили з корабля Ессекс


Незабаром після того, як екіпаж у своїх човнах відплив від Ессекса, що тонув, чоловіки помітили те, що в даний час є островом Хендерсон (Henderson Island). Чоловіки зійшли на берег, думаючи про порятунок, але виявили безплідну пустку. Незважаючи на відсутність прісної води та їжі на острові, троє чоловіків вирішили ризикнути та залишитися. Принаймні таким чином мізерні запаси трьох човнів протрималися б трохи довше.

Це виявилося порівняно добрим вибором, хоча ситуація майже завжди була відчайдушною. Дощова вода, яка збиралася в озерцях на скелях навколо острова, допомагала чоловікам вгамувати спрагу, але знайти їжу було дуже важко. Вони не мали обладнання для риболовлі, і вони швидко з'їли крабів, які мешкали на невеликому острові. Трьом чоловікам доводилося пити кров птахів, яких їм вдавалося спіймати, і вони виявили сумну ознаку свого ймовірного майбутнього, коли вони натрапили на кілька скелетів людей, які зазнали аварії до них.

За 111 днів, які чоловіки провели на острові, було вичерпано майже всі ресурси. Якби Оуен Чейз не переконав своїх рятівників обшукати острови Піткерн (Pitcairn Islands), три члени екіпажу, залишені на острові Хендерсон майже напевно померли б від спраги, як і попередні люди, котрі зазнали аварії до них.

1. Бернард Карно (Bernard Carnot))


Про Бернарда Карно відомо зовсім не багато. Все, що відомо напевно, полягає в тому, що він був сином шинкаря з Нового Орлеана, і через низку непорозумінь, він був засуджений за вбивство, якого він не чинив, і в 1922 відправлений на острів Диявола, який був частиною французької системи виправних колоній, що розташовані біля узбережжя Французької Гвіани (French Guiana).

Острів Диявола, як випливає з його назви, є пеклом на землі. Це острів скелястих джунглів, що кишить тропічними хворобами, комарами, і насильством між ув'язненими. Колонія була оточена акулами, а також течіями, які зазвичай кидали людину об скелі, що оточують острів Диявола.

Після шістнадцяти років майже всі записи і слід Карно зникли, поки американський Дон Кіхот, Вільям Вілліс (William Willis), не зустрів матір Карно в Нью-Йорку. Почувши розповідь матері Карно, Вілліс вирушив до Південної Америки і звернувся за допомогою до колишніх і поточних ув'язнених у виправних колоніях, щоб знайти Карно і допомогти йому втекти. Коли Карно був знайдений, він був ледве живий і одягнений в одні лахміття. Вілліс забезпечив його підробленим паспортом, грошима та одягом, а потім перевіз Карно на борту транспортного судна, яке доставило його до Бразилії. Але на цьому пригоди Карно не скінчилися. Вважається, що він міг загинути під час Другої світової війни, коли він вступив до лав французької армії і бився під проводом Шарля де Голля (Charles de Gaulle).

Цікаво спостерігати, як черговий герой фільму поодинці протистоїть стихії або виборює виживання на безлюдному острові. Але чи все так просто у реальному житті? Сидячи з цього боку екрану, глядач сприймає події легко, вважаючи, що міг би зробити ідентично чи навіть краще. А як бути людині, опинися вона реально посеред відкритого океану, далеко від дому, зручностей і набитої їжею кухні Ростов, звичайно, такий екстрим навряд чи запропонує, але ніхто з нас не застрахований від нещасного випадку. Переліт в екзотичні країни зі столиці ПФО може приховувати безліч випробувань, як, втім, і інші подорожі.

Без паніки!

Людині, яка опинилася в екстремальних умовах, знання, отримані з книг і телепередач, не допоможуть, якщо їм у перші хвилини аварії літака або корабля опанує паніка. Вона може лише нашкодити, тому необхідно змиритися з ситуацією, що виникла, і згадати певний план дій, необхідних для виживання.

Опинившись в океанських водах, необхідно залишатися на плаву, хоч як безглуздо це звучало, до прибуття рятувальників. Потрібно знайти не надто віддалений від себе предмет, який просто не дасть піти на дно. Їм може бути все що завгодно - уламки літака, пасажирське крісло або шафа купе на замовлення Ростов, що транспортується в багажному відділенні, через своє зручне географічне розташування дозволяє дістатися практично в будь-яку точку світу через авіасполучення. Саме тому важко спрогнозувати умови, в яких виявиться людина у разі катастрофи.

Відсутність прісної води – це друга проблема, і її необхідно вирішити. При тривалому очікуванні допомоги від спраги врятують краплі дощу. Природні опади дуже доречні в таких випадках. Почуття голоду настане не відразу, проте потреба в їжі однозначно обернеться черговим завданням для мандрівника, що потрапив в екстремальну ситуацію. Якщо ситуація дозволяє, то зі шнурків та уламків обшивки транспорту, маючи ніж, можна спорудити вудку. В іншому випадку доведеться ловити водорості, що пропливають повз, і шукати в них дрібну рибку або планктон.

Зрозуміло, появі несподіваного гостя будуть раді акули. Тому не варто занурювати у воду кінцівки з ранами, що кровоточать. Найкраще тримати їх на плоту.

Як видобувати воду, що є, якщо не вдалося зловити рибу, куди плисти і як не збожеволіти в екстремальних умовах — все, що потрібно знати про порятунок життя на воді.

Скільки можна протриматись у відкритому морі?

Насправді довго. Один із найбільш разючих випадків стався у XVIII столітті з капітаном Вільямом Блаєм та його командою. Після заколоту на судні «Баунті» капітана та вірних йому людей висадили на дерев'яний баркас довжиною всього сім метрів, залишивши їм мінімальний запас їжі та прісної води.

Моряки трималися в океані 47 днів. Вони навіть дісталися європейської колонії, подолавши шлях у 6 700 кілометрів, не маючи компаса та карти, обираючи напрямок за допомогою секстанта.

Роберт Додд, «Бунтівники»

Цього року дев'ять учасників шоу «Заколот», яке вже йде на Discovery Channel, повторюють їхній маршрут на такому самому судні і з тим самим спорядженням. Отже, протриматися на воді реально, ви можете переконатися в цьому самі — дивіться шоу о 22.00 у вівторок.

Що найважливіше для виживання?

Як не дивно, запорука виживання це не їжа чи вода, а спокій. Мандрівник і лікар Ален Бомбар був упевнений, що люди гинуть у морі не через погоду та складні умови, а через депресію та страх, які змушують їх робити помилки. Свою теорію він підтвердив, перепливши океан на рятувальній шлюпці без запасів їжі та води. Йому дуже непросто далася така подорож, але в екстремальній ситуації, наприклад після аварії корабля, немає завдання перепливати океан — треба дочекатися допомоги.

Від поведінки у відкритому морі залежить виживання: через паніку люди роблять помилки і приймають невірні рішення, надто багато метушаться і рухаються, а енергію треба берегти. Погане вже сталося – ви у відкритому морі. Коли страждати, треба вибиратися.

Як зберегти енергію?

У морі чи океані при надмірній активності ми втрачаємо дуже багато сил, необхідних виживання. Якщо ви опинилися у воді, то потрібно рухатися якнайменше і намагатися знайти плаваючий предмет, за який ви зачепитеся. Багато залежить від температури води, але засіб для плавання доведеться шукати навіть у теплих морях.

Якщо ж ви на плоті, шлюпці або на чомусь, що тримається на поверхні води, намагайтеся зігрітися і просохнути, а також подивіться навколо. Вибирайте все, що можете підібрати. У відкритому морі знадобиться будь-який предмет.

Як видобувати прісну воду?

Найочевидніше, але ненадійне джерело прісної води — опади. Постарайтеся підготувати будь-яку ємність, куди зберете дощову воду: консервні банки, взуття, пластик, що пропливає повз, щільне листя, пакети, мішки.

Ще один спосіб знайти питво – зробити дистилятор. Для нього потрібні дві ємності (велика і маленька), а також матеріал, що не промокає: шматок поліетилену, пакет. У велику ємність наберіть солону воду, поставте в неї порожню ємність. Пакет або інший матеріал натягніть на край великої ємності і покладіть у центр невеликий вантаж. Вода випаровуватиметься і осідатиме на плівці. Краплі покотяться до центру, де лежить вантаж, і впадуть у порожню ємність. Так ви наберете трохи прісної води.

Можливо, на вашому плавальному засобі утворюється сам по собі конденсат. Збирайте і його, навіть якщо доведеться облизувати човен.

Не забувайте, що водорості та риба теж містять прісну воду, тому якщо зумієте зловити їжу, частину рідини отримаєте разом із їжею.

Як добувати їжу?

Як не дивно, з їжею в океані все більш-менш нормально. Пань Лянь, китайський моряк, опинився після битви під час Другої світової війни у ​​відкритому морі та прожив на рятувальному плоту 133 дні. Він навіть зміг зробити запас їжі, тому що постійно добував собі їжу, зробивши вудки з підручних матеріалів.

Постарайтеся вигадати, з чого виготовити рибальські снасті. Пригодяться будь-які мотузки, нитки, висмикнуті з одягу, прикраси, шпильки, кришки від консервних банок. Для першої риболовлі наживкою може стати нитка, потім вдасться використати залишки вже спійманих риб.

Навіть якщо риба не ловиться, можна підтримувати сили планктоном та водоростями.

Щоб їх зібрати, потрібно взяти будь-який шматок тканини (з одягу), сформувати з нього сачок і ловити їм дрібних мешканців океану. На смак, звичайно, так собі, але для виживання вибирати не доводиться. Натомість водорості допомагають не допустити розвитку цинги.

Взагалі їсти треба все, що попалося (якщо воно виглядає свіжим і неотруйним): черепах, креветок, птахів. Пернаті в пустельних районах іноді не бояться людей, і їх можна зловити за допомогою приманки та петлі з мотузки.

Видобувати рибу треба відразу ж, як тільки ви опинилися в морі, навіть якщо ви на рятувальному плоту і у вас є триденний раціон. Ніхто не може точно сказати, коли вас знайдуть рятувальники і на який час доведеться розтягувати пайок. Дійте негайно.

Як захиститись від небезпек?

Підготуватися до багатьох небезпек у морі в теорії неможливо, але дещо варто пам'ятати:

• Якщо наближається шторм, то стійкості плоту всі важкі речі потрібно перекласти до центру. Те саме стосується і людей — переміщайтеся до середини судна, щоб хвилі його не перевернули.
• Намагайтеся захищати голову та шкіру від ультрафіолету. У відкритому морі, коли мало питної води, сонячний опік переносити складніше. Яскраве світло відбивається від поверхні океану, і цей блиск може сильно нашкодити очам, тому бережіть зір і не дивіться на воду постійно.
• Коли ловите рибу, не прив'язуйте волосінь і мотузки до рук чи ніг. Велика риба може смикнути гачок з такою силою, що не обійдеться без травм.
• Будьте обережні і не намагайтеся витягнути занадто великих риб. Вони можуть перекинути човен.
• Не беріть у руки риб з голками та шипами. Вони можуть бути не тільки гострими, але ще й отруйними.

Як знайти землю?

Насправді, якщо ви зазнали аварії корабля, краще нікуди не рухатися і по можливості залишатися на місці, хоча в океані це і важко. Рятувальні операції відбуватимуться насамперед у районі аварії.

Якщо ви тямите щось у навігації, добре б лягти на зворотний курс і повернутися до землі тим же шляхом, яким ви йшли.

Коли під рукою немає навігаційних приладів, а ви нічого не розумієте у зоряному небі та не вмієте тримати курс, знайти землю можна випадково або за непрямими ознаками: над сушею збираються хмари, під час гроз туди б'ють блискавки, у міру наближення до узбережжя частіше з'являються птахи . У деяких районах їх можна побачити досить далеко у відкритому морі, але на суші, звісно, ​​їх набагато більше.

Як не збожеволіти у відкритому морі?

Щоб дістатися до суші, потрібна ясна голова і впевненість у своїх силах, але їх найважче зберігати. Допоможуть правила, яких дотримуються мандрівники-одиначки:

• Встановіть і дотримуйтесь режиму, хоча б який-небудь. Якщо ви не самотні, призначте чергування та розподіліть обов'язки. Необхідність вставати на вахту і виконувати свою частину роботи допоможе зібратися і не впасти у відчай.
• Ведіть щоденник або журнал, якщо можна записувати. Це допомагає впорядкувати думки та продумати плани.
• Працюйте. Ловіть рибу, збирайте водорості, видивляйтеся на землю, вигадуйте нові способи застосування старих предметів. Робіть все, щоб не встигати жалкувати за своє становище.
• Намагайтеся рухатися наскільки це можливо. Поплавайте, якщо дозволяє погода, і ви впевнені, що зможете повернутися на пліт або човен.

Пам'ятайте, що вижити можна навіть у найважчих умовах. Дев'ятеро людей у ​​шоу «Заколот» показують це своїм прикладом. Вони вирушають маршрутом капітана Вільяма Блая, щоб довести: люди міцніші, ніж ми звикли думати.