Що таке міська агломерація назвіть найбільші. Значення слова "агломерація"

Очолювана столицею Московська агломерація найбільша і найскладніша серед агломерицій Росії, що не має собі рівних за територіальними розмірами та чисельністю населення, кількістю міст і селищ, різноманіттям їх типів. Насамперед вона виділяється потужністю та роллю ядра. Москва надає надзвичайно сильний вплив на навколишній район, виявляючи високу потребу у містах-супутниках. У той час, як урбанізація в країні загальмувалась, не завершившись, у Московському регіоні вона інтенсивно продовжується, для чого знаходяться матеріальні, фінансові, організаційні та, що найголовніше, - демографічні ресурси, гостродефіцитні у більшості регіонів Російської Федерації.

Нині територія Московської агломерації становить щонайменше 20 тис. км2, а чисельність населення близько 16 млн чол. Московська агломерація налічує приблизно 100 міст, у тому числі півтора десятки у сусідніх областях.

Головна характерна риса Московської агломерації в тому, що саме тут виник і отримав розвиток новий тип міста – наукоград. Ще до Великої Вітчизняної війни виникли прообрази майбутніх технополісів, наприклад, місто Корольов (у ті роки Калінінград) - центр ракетної техніки, що став потім найбільшим аерокосмічним комплексом. У Московській агломерації близько трьох десятків наукоградів майже половина існуючих в Росії. Серед них центри не лише прикладної, а й фундаментальної науки – Дубна, Пущино, Протвіно, Троїцьк, Чорноголівка.

Московська агломерація має розвинений історико-культурний каркас, ланками якого є стародавні міста Коломна, Дмитров, Волоколамськ, Боровськ та ін; знамениті монастирі, такі як, Троїце-Сергієва лавра в Сергієвому Посаді, Миколо-Угреський монастир у Дзержинському, Йосифо-Волоколамський під Волоколамськом, Новий Єрусалим в Істрі. Сюди ж входять садиби – літературні гнізда та осередки мистецтв, місця бойової слави, пов'язані з подіями Вітчизняної війни 1812 р. та битвою під Москвою у 1941-42 рр. Все це створює напрочуд духовну регіону.

Московська агломерація є також рекреаційною агломерацією завдяки насиченості закладами лікування, відпочинку, туризму. За загальною чисельністю місць у санаторіях та інших оздоровчо-лікувальних об'єктах Підмосков'я не поступається.

Московська агломерація – гігантський резервуар трудових ресурсів. Щодня в будні на роботу і навчання до Москви з навколишнього району прибуває близько 1200 тисяч осіб, зустрічний потік досягає 400 тис. осіб.

Багато характерними рисами відрізняється територіальна структура Московської агломерації. Її каркасом служать радіуси розгалуженого транспортного вузла, що має 11 залізничних та 13 автомобільних магістралей, а також водні дороги Москви-річки та каналу ім. Москви. Транспортний вузол визначає конфігурацію Московської агломерації – багатопроменеву зірку. Уздовж деяких радіусів сформувалися на десятки кілометрів майже суцільні смуги розселення, особливо розвинені на Рязанському, Ярославському, Володимирському напрямках.

Про складність територіальної організації Московської агломерації свідчить формування у її складі «дочірніх» агломерацій, про агломерацій 2-го порядку. Це - складні у різних місцях, більше тяжіння до східної частини, територіальні групи зближених міст і селищ, тісно взаємопов'язаних, об'єднаних загальними локальними проблемами. У центральній частині Московської агломерації це - Ногінсько-Електростальська, Подільсько-Климівська, Люберецько-Раменська, Балашихінсько-Реутівська, Хімкінсько-Зеленоградська, Довгопрудненсько-Лобненська агломерації; на периферії - Серпухівсько-Чеховська, Каширсько-Ступинська, Коломенська, Горіхово-Зуївська, Обнінсько-Нарофомінська. До деяких периферійних агломерацій 2-го порядку увійшли поселення сусідніх областей. На калузькому напрямку біля кордонів із Московською областю склалася група міст та селищ на чолі з Обнінськом із загальною кількістю жителів 240 тис. чол. До Оріхово-Зуївської агломерації увійшли міста Володимирської області - Покров, Півні, Костерево. Відбувається зближення Московської агломерації з агломераціями Калуги, Твері, Володимира, Рязані, Тули, що посилює зв'язність районів у Росії.

Російський мегаполіс

У Росії немає умов, сприяють формуванню мегалополісів - найскладніших форм міського розселення. Однак, у серединній частині Центральної Росії складається своєрідна урбаністична освіта у вигляді смуги між Москвою і наповненою значною кількістю міст і селищ. Ця смуга наближається до стану, що дає підставу називати її мегаполісом.
Смуга починається на заході гігантською Московською агломерацією і закінчується на сході розвиненою Нижегородською агломерацією, в якій кількість жителів перевищує 2 млн. чол.

Московська агломерація, якщо враховувати сформовані в її околицях агломерації 2-го порядку має агломераційний радіус, що перевищує 100 км, стикається з агломераціями сусідніх обласних центрів. У Нижнього Новгорода на деяких найбільш розвинених напрямках агломераційний радіус сягає 100 км. Ширина сполучної агломераційного завершення смуги приблизно 20-40 км. Рівно посередині її складається біполярна Володимирсько-Килимівська агломерація, що включає приблизно десяток міст.

Урбанізована освіта сформувалася на території, що має давню історію. Це - колиска російської держави, край давніх ополій та міст, численних гнізд різноманітних кустарних промислів. Тут склалися перші ареали великої фабричної промисловості, у яких у минулому переважала текстильна. Московська і Нижегородська агломерації, і їх центри, зіграли лідируючу роль роки індустріалізації та науково-технічної революції, з'явилися зачинателями нових виробництв і створення нових зразків техніки.

Здавна проявилися тісні внутрішні зв'язки, що зміцнювали господарську та культурну тканину території. В епоху індустріалізації Нижній Новгород, розвиваючись за образом та подобою Москви, виступав її дублером, особливо в таких прогресивних галузях як автомобілебудування, верстатобудування, авіабудування, електротехніка та радіоелектроніка.

Кустарні промисли і велика промисловість, що виникла на їх основі, створили умови для «визрівання» фабричних, заводських, кустарних сіл у міста. Лідером у цьому процесі ще до Жовтневої революції став Орєхово-Зуєво, який набрав до 1917 р., коли йому надали статус міста, 60 тис. жителів.

Серед міст такого походження висока частка монофункціональних центрів. Це міста, чию містоутворюючу базу нерідко складає одне підприємство. Такими є Дрезна, Яхрома, Лакінськ, Собінка (текстильні центри), Ворсма (виробництво інструментів), Богородськ (шкіряне та взуттєве виробництва). Дуже сильно розширили та зміцнили свій економічний фундамент міста – Володимир, Килимів, Ногінськ, Балахна, Павлове.

Нові міста - центри галузей нового століття - якісної металургії (Електросталь), (Електрогірськ), нафтопереробки (Кстово), приладобудування (Райдужний), моторобудування (Заволжя). Для наукоградів, особливо поширених у Московській агломерації, основою є тріада: наука - високотехнологічне виробництво (зазвичай досвідчене з випробуванням нових зразків) - вища освіта.
Московська і Нижегородська агломерації прямують назустріч одна одній. Вони обидві асиметричні. У Московській повніше розвинені східні промені, у Нижегородської – західні. Східний агломераційний промінь закінчується у Кстово, а західний досягає Горохівця у Володимирській області.

Санкт-Петербурзька агломерація – велика міська агломерація, унікальність якої надає Санкт-Петербург – велике місто, культурна столиця Росії, у своїй історичній частині – зразок містобудівного мистецтва.

Санкт-Петербург - єдиний із російських центрів почав своє існування з одночасним створенням у своєму оточенні поселень-супутників: резиденцій правителів, фортець, портів.

Своєрідність агломерації надає приморське становище. Агломерація набуває характерного малюнку за природними об'єктами і ландшафтами. Уздовж повноводної Неви сформувався Невський промінь розселення, що завершується у Шліссельбурга (64 км від ) перед . Карельський перешийок завдяки своїм природним умовам, багатий на красиві озеро-лісові ландшафти і що виходить на береги Ладозького озера і Фінської затоки, представляє великий рекреаційний ареал і майже входить у приміську зону, будучи частиною агломерації. Карельський перешийок, маючи велику рекреаційну ємність, є місцем відпочинку, лікування, туризму та спорту.

Рекреаційна складова притаманна багатьом містам Санкт-Петербурзької агломерації, зокрема і тим, які виконують інші функції - портові, промислові, наукові, адміністративні.

Агломерація загалом, як та її ядро Санкт-Петербург, багатогранна. У складі агломерації приблизно 35 міських поселень, у т.ч. 15 міст. Загальна чисельність населення (на початок 2006 р.) – 5257 тис. осіб; частку Санкт-Петербурга припадає 87%. Частка населення супутникової зони невисока. Серед міст і селищ агломерації багато знаменитих, які займають чільне місце в історії, господарстві, культурі та територіальній організації Росії. В адміністративному підпорядкуванні Санкт-Петербурга знаходяться 8 міст та 21 селище міського типу загальною чисельністю 560 тис. осіб. Міста Колпіно, Сестрорецьк, Зеленогірськ, Кронштадт, Ломоносов, Павловськ, Пушкін, Петродворець зберігають відокремленість, відокремлені від центрального міста значними просторами, які навряд чи в найближчому майбутньому будуть забудовані. Перебуваючи у адміністративних межах Санкт-Петербурга, вони фактично утворюють першу (ближню) зону супутників у складі агломерації.

Після революції, коли колишня столиця імперії була відрізана від традиційних зарубіжних сировинних та паливних баз, навколо Ленінграда було створено систему міст-супутників - виробничих доповнень, які забезпечили його підприємства електроенергією, паливом, металом, хімічною сировиною. Міста при електростанціях різного типу (теплових, гідравлічних, атомних) склали «загін» енергетиків. Нині відбувається розвиток міст-портів, призначених, зокрема, обслуговувати експорт нафти. Санкт-Петербург, будучи найбільшим науковим центром, стимулював виникнення та розвитку наукоградів - центрів, які прискорюють науково-технічний прогрес. Серед них Сосновий Бір, народжений Ленінградською АЕС, Приморськ, Гатчина, Петродворець, Колпіно та ін.

У разі соціально-економічного кризи 1990-х гг. Санкт-Петербурзька агломерація зазнавала значних труднощів, що виявилося у спаді промислового виробництва, скороченні наукових досліджень та рекреаційної діяльності, у послідовному зменшенні чисельності населення. У Санкт-Петербурзі (Ленінграді) за 1989-1998 рр. кількість жителів скоротилася на 6,1%, тоді як за попереднє 10-річчя (1979–1989 рр.) збільшилося на 9,5%.

Скорочення кількості мешканців продовжується. Дається взнаки дефіцит демографічних ресурсів у Росії.

Проте Санкт-Петербурзька агломерація – друга за своїм потенціалом у Росії – зберігає динаміку розвитку. У 1990-х роках тривала освіта нових міст, побудовані та будуються нові порти; район Санкт-Петербурга залучає значні інвестиції вітчизняних та зарубіжних підприємців, розширюються можливості вітчизняного та іноземного туризму.

Самарська Лука - одне з найвизначніших місць на Волзі. Дугоподібне закрут з крутими поворотами, де річка на 90° змінює напрямок, огинаючи гори Жигулі, далеко видається на схід. У крайній східній частині дуги розташована Самара - найбільший центр, заснований як місто-фортеця в 1586 незабаром після приєднання до Московської держави Казанського ханства. Два інших повороти закруту відзначені парами міст: Тольятті - Жигулівськ, Сизрань - Жовтнев.

Трицентрове скупчення міських поселень – Самарська тріада – налічує майже 2,5 млн осіб міського населення. Дещо менше половини припадає на частку Самари (46,8%). Відстань між Самарою та Тольятті близько 100 км. Це найбільше зближення найбільших (що перевищили 500 тис. чоловік) міст Росії. Майже таку ж відстань поділяє Тольятті та Сизрань. Три агломерації своїми крайовими частинами накладаються одна на одну.

Самара займає вигідне географічне положення, в районі, багатому на енергетичні ресурси і родючі грунти.

До Великої Великої Вітчизняної війни у Самарі розміщувалися підприємства провідних галузей промисловості - авіабудування, верстатобудування, приладобудування. Під час війни Самара була резервною столицею країни. У Самарі найбільше жителів проти іншими містами Поволжя. Найбільше багатофункціональне місто, центр культури, науки, вищої освіти, високотехнологічної промисловості, Самара активно стимулювала виникнення у своєму оточенні міст-супутників. Серед них виділяються: Новокуйбишевськ – центр нафтопереробки та нафтохімії; Чапаєвськ, заснований напередодні першої світової війни, із кількома підприємствами хімічної індустрії; Кінель – залізничний вузол, розташований на схід від Самари.

Тольятті - найбільше з російських міст-новобудов, центр автомобілебудування, хімічної промисловості, індустрії будівельних матеріалів; великий річковий порт, центр туризму та спорту.
Тольятті є агломерацією. Міська риса охоплює три територіально відокремлені райони, об'єднані міськими системами транспортної та інженерної інфраструктури. Найбільший район Автозаводський (435,2 тис. жителів) перевищує два інших разом узятих - Центральний (градоутворююча база - в основному хімічні заводи) та Комсомольський (річковий порт, залізничний вокзал, виробництво будівельних матеріалів).

Сизрань - місто, розташоване за 137 км від Самари і майже 100 км від Тольятті. Сизрань виникла у 1683 р. як фортеця на Сизранській оборонній лінії. В даний час Сизрань - центр машинобудування та хімічної промисловості, великий залізничний вузол у першого за часом спорудження переходу через Волгу в її середній течії; західні ворота агломераційної освіти в районі. Останніми роками посилюються виробничі зв'язки Сизрані з Тольятті.

Поліцентризм урбаністичного освіти, що у районі Ростова-на-Дону, дозволяє називати його конурбацією, а чи не агломерацією. У територіальній організації півдня Європейської частини Росії, міському розселенні, у системі міжрайонних зв'язків ареал дуже примітний. У цих місцях ще з античних часів виникали міста. Поблизу гирла річки Дон існує археологічний заповідник дома античного міста Танаис. У нинішнього міста Азов була низка попередників, що розташовувалися в середні віки на північній гілки Великого шовкового шляху.

Пізніше розгорнулося протистояння Російської та Османської імперій; прагнула закріпитися на чорноморському та азовському узбережжях, розвинути експансію на Дон та Волгу. Тому вона перетворила Азов на грізну фортецю і чіпко за нього трималася. Петро I зробив Азовські походи, щоб утвердитися на південних морях, заснував 1698 р. Таганрог - фортеця і порт. На Дон бігли прагнучі свободи люди з усієї Русі. Столицю донського козацтва Старочеркаськ змінив, спеціально збудований у 1805 р. як адміністративний центр, місто Новочеркаськ. У другій половині ХІХ ст. швидко формувався Донбас. Його східне крило послідовно займало частини Області Війська Донського, перетворюючи козацькі станиці на центри вуглевидобутку. Найбільший з них - станиця Грушевська в 1867 р. отримала міський статус (нині місто Шахти).

З першої половини ХІХ ст. Ростов-на-Дону (місто з 1796 р.), створене дома фортеці Св. Дмитра Ростовського (заснована 1761 р.), розвивався як найбільший торгово-промисловий центр Південної Росії. Значення його зросло після з'єднання залізницями з Харковом (1870), Вороніжем (1871), Владикавказом (1875) Визначилася роль Ростова-на-Дону як «Воріт Кавказу».

За переписом 1897 р. Ростов-на-Дону перевищив удвічі за кількістю жителів Новочеркаська. У 1920-ті роки став адміністративним центром Азово-Чорноморського, потім Північно-Кавказького краю, з 1937 р. – центр Ростовської області. Сучасний Ростов-на-Дону – найбільший культурний, науковий та промисловий центр, найважливіший транспортний вузол. Значною мірою функції транспортного вузла покладено на супутник Ростова-на-Дону місто Батайськ (утворено 1936 р.), розташоване за 15 км на південь, на протилежному березі Дону. Другий ближній супутник – промисловий центр Аксай – знаходиться за 18 км на схід (утворений у 1957 р. зі станиці Аксайської).

Місто Новочеркаськ, втративши адміністративні функції, зберегло культурні та освітні, перетворившись також на великий багатогалузевий промисловий центр. Місто Шахти – головний промисловий центр Російського Донбасу. Місто Азов протягом століть мало неспокійну долю ключового міста-фортеці, наприкінці ХІХ ст. був посадою. Зараз це багатофункціональне місто, морський та річковий порт, центр промисловості та туризму. Місто Таганрог - друге за кількістю жителів місто області та конурбації, центр північного Приазов'я. Його промисловому розвитку сприяло становище на виході із Донбасу. У Таганрозі розвинені металургія, авіабудування (проектування гідролітаків), та автомобілебудування. Місто Таганрог – важливий центр культури та освіти; місто О.П. Чехова.

Кожен із міст конурбації має чудову історію, характерні риси, свою траєкторію розвитку. У центрі ареалу міст різко виділяється Ростов-на-Дону, що відрізняється особливим розмаїттям функціональної структури та видатним географічним розташуванням. Ростов-на-Дону пов'язує вугільно-металургійний Донбас з Донською та Кубанською житницями, відкриває шляхи на Кавказ та Нижню Волгу.

Ростов-на Дону не знає конкурентів і, незважаючи на становище «в кутку», є його визнаним та природним соціально-економічним фокусом.

Місто Сочі охопило своєю міською межею курортну агломерацію, що простяглася вздовж чорноморського узбережжя на 145 км від річки Шепсі на північному заході до річки Псоу на державній та Грузії.

Територія агломерації становить 3506 км2 (втричі більше за Москву), кількість жителів 331,0 тис. осіб. Агломерація Сочі - це власне місто Сочі і прибережні поселення Магри, Макопсе, Аше, Лазаревське, Солоніки, Головинка, Якірна Щілина, Вардане, Лоо, Дагомис, Мацеста, Хоста, Адлер, а в горах-селище міського типу Червона Поляна. .

Після того, як залізниця від Туапсе до Адлера була продовжена, Сочинська агломерація опинилася в транспортному коридорі. Залізниця та ще раніше прокладене Чорноморське шосе послужили осями розвитку агломерації.

Сочі – місто-курорт. Залучення до курортної діяльності відбулося в1908 р, коли увійшов до ладу санаторій-первісток «Кавказька Рів'єра». Перетворення на масовий курорт здійснилося в 1930-ті роки. У короткий термін були побудовані санаторії, поліклініки, комплекс ванних корпусів у Мацесті, морські вокзали в Сочі та Мацесті, створено дендрарій, прокладено Курортний проспект, проведено берегозміцнювальні роботи тощо.
Як курорт Сочі унікальний, що зумовлено поєднанням кількох факторів: м'який клімат, тепле море, сульфідно-хлоридно-натрієві води Мацести, вуглекислі Червоної Поляни, глинисті залізисті мули Імеретинської бухти (район Адлера). Потенціал Сочі ще не використаний.

Місто-агломерація Сочі складається з 4-х адміністративних районів: Лазаревського, Центрального, Хостинського та Адлерівського. Близько 2/5 постійного населення зосереджено у Центральному районі. Тут знаходяться адміністрація, головні культурні установи: оперний театр, філармонія, художній музей, музей Миколи Островського, цирк, дендрарій, великі готелі, а також залізничний, морський та автовокзали. Значну частину багатоповерхового житлового фонду розміщено в долині річки. Сочі (Нові Сочі). Тут же знаходяться підприємства та виробництво будівельних матеріалів, які обслуговують потреби курорту – курорту.

Адлер – транспортний вузол, міжнародний аеропорт. Активне використання адлерівського узбережжя для відпочинку розпочалося порівняно недавно. На відміну від Центрального району, де велика частка санаторіїв, в Адлері переважають пансіонати.

Якщо на початковому етапі розвитку Сочі перевага надавалася санаторіям, то в подальшому велика увага була приділена будівництву готелів, що, зокрема, сприяло розвитку так званих «фестивальних» видів діяльності - проведення кінофестивалів, свят пісні, спортивних змагань та тренувальних зборів, наукових конференцій, ділових зустрічей тощо.
Червона Поляна (раніше Романівськ) – селище міського типу, розташоване в долині річки. Мзимта за 40 км на північ від Адлера, з яким з'єднаний шосейною дорогою. Червона Поляна - кліматичний та бальнеологічний курорт, центр туризму та гірськолижного спорту.

Розвиток Сочі як столиці Зимових Олімпійських Ігор 2014 р. дозволить здійснити корінну реконструкцію агломерації та повніше використати її унікальний потенціал. Завершиться споруда обхідної автомобільної дороги, підвищиться рівень благоустрою, увійдуть до ладу спортивні споруди (понад 200 об'єктів), готелі, пансіонати, помешкання будинку, розшириться аеропорт. Переважний розвиток отримають «крила» агломерації – Лазарівський та Адлерівський райони Сочі, Червона Поляна.

Кавказькі Мінеральні Води-сузір'я знаменитих курортів-розташовується в Центральному Передкавказзі, частиною на рівнині, частиною в передгір'ях Великого Кавказу. Своєрідність району надають гори-лаколіти, різноманітні мінеральні джерела, бруду оз. Тамбукан (околиці П'ятигорська). З липня 1992 р. Кавказьким Мінеральним Водам надано статус еколого-курортного району, що особливо охороняється.

Агломерація поселень Кавказьких Мінеральних Вод склалася як система взаємопов'язаних центрів, що доповнюють одне одного. Вона складається з 6 міст та 4 селищ міського типу, включає також сільські поселення, підпорядковані міським адміністраціям Мінеральних Вод, П'ятигорська та Кисловодська. На найбільшого міського поселення - П'ятигорська - припадає 27,0% загальної чисельності населення району.
Мінеральні джерела вивчаються з кінця XVIII ст. У 1803 р. указом Олександра I район Кисловодська було оголошено курортною місцевістю.

У 1830 р. П'ятигорськ та Кисловодськ стали містами. Розвиток курортів стримувалося віддаленістю від центральних районів країни та відсутністю зручного сполучення. Імпульс розвитку дало введення в дію Владикавказької залізниці. Велике значення мало споруда наприкінці ХІХ ст. шосе Мінеральні Води - Кисловодськ і паралельно йому залізничної гілки.

У всіх міст-курортів стрижнева функція – лікувальна, але при цьому у них різна спеціалізація та різне місце лікувальної функції у народногосподарській структурі.

П'ятигорськ з давніх-давен займає центральне місце. Крім санаторіїв та інших лікувальних закладів у П'ятигорську знаходяться НДІ курортології та фізіотерапії, Педагогічний інститут. Значною є питома вага промисловості, не пов'язаної з потребами курортів (сільськогосподарське машинобудування), що звужує можливості розвитку П'ятигорська як курорту.

Кисловодськ за кількістю здравниць і потоком, що лікуються і відпочиваючих, першочергує серед міст-курортів Кавказьких Мінеральних Вод. Він не тільки бальнеологічний курорт, який використовує власні та доставлені трубопроводом (з Нагутського родовища) нарзани, а й гірничо-кліматичний курорт. Кисловодськ славиться своїм кліматом, великою кількістю сонячних днів, чудовими парками, різноманітністю ландшафтів. Тут є філармонія, театр, музеї історії курортів та історії космонавтики, дачі – музеї художника Ярошенка та співака Шаляпіна. Кисловодськ – центр туризму. Від нього йде автомобільна дорога в Карачаєвськ – Теберду – Домбай.

Єсентуки - місто з 1917 р., бальнеологічний та грязьовий курорт, що спеціалізується на лікуванні органів травлення та порушення обміну речовин. Має унікальну бальнеологічну базу.
Залізничник - місто з 1917 р., але лікувальні процедури проводяться з 1812 р. Розташований на південних схилах гори Залізної.

Особлива роль міста Мінеральні Води. Отримавши міський статус 1920 р. він виконує обов'язок головного транспортного вузла, керує потоками відпочиваючих. Тут знаходиться один із найбільших у Росії міжнародних аеропортів. У1960-1970-ті рр. у місті набула розвитку промисловість будівельних матеріалів.

Агломерація займає центральне становище на . Центр агломерації – місто Єкатеринбург, заснований у 1723 р. як адміністративно-господарський центр гірничозаводського Уралу, це – перше за часом утворення місто в агломераційному ареалі. Місто Нев'янськ отримало права міста в 1917 р., хоча як поселення при заводі («місто-завод») виникло в 1700 р.

У роки довоєнних п'ятирічок містами стали 6 поселень, у війну – 2, у повоєнний час – 8. Поряд з містами, що мали глибоке історичне коріння, на «чистому місці» з'явилися міста-новобудови: відомий атомоград і наукоград Новоуральськ, наукоград Зарічний при першій на Урале Білоярської АЕС та місто-енергетик Середньоуральськ. У пострадянські часи нових міст утворено не було.

Головність Єкатеринбурга визначається вищою часткою у його народногосподарській структурі «верхніх поверхів»: науки (група науково-дослідних інститутів з визнаними досягненнями, авторитетні наукові школи), вищої освіти (плеяда ВНЗ, у т.ч. кілька університетів та академій), а також закладів культури (театрів, музеїв)

Єкатеринбурзька агломерація – багатопроменева, має вигляд, характерний для агломерацій, що склалися у розгалуженому транспортному вузлі (у Єкатеринбургу 7 залізничних напрямків).

Частина міст агломерації – центри видобутку рудних та нерудних копалин (Березовський, Дігтярськ, Азбест, Верхня Пишма). На своїх рудах працює найбільший у Росії мідеплавильний комбінат у Кіровграді. Характерна риса – наявність у територіальній структурі агломерації гнізд міських поселень – територіально зближених груп міст та селищ міського типу (Первоуральськ-Ревда-Дегтярськ, Зарічний-Білоярський, Сисерть-Верхня Сисерть та ін). Поширена властива взагалі гірничопромисловим районам конгломеративність.

Новосибірськ - найбільше місто в Сибіру, що майже набрало до останнього року існування СРСР півтора мільйона жителів - не змогло сформувати розвинену агломерацію. У межах 100-кілометрової зони його впливу лише 3 міста та 9 селищ міського типу. Загальна чисельність міських поселень разом із Новосибірськом – понад 1600 тис. людина. Перед припадає частку 82,5% населення.

Усі міста та селища отримали свій нинішній статус у XX ст. Зростання що виник у переходу через Об Транссибірської магістралі Новосибірська, був феноменальний. До 1926 р. він випередив за кількістю жителів усі міста Сибіру та Далекого Сходу, крім Омська. До перепису 1939 р. виріс ще в 3,4 рази (Омськ - в 1,8) і став першим містом в Азіатській частині Росії.

Переваги економіко-географічного становища Новосибірська: перебування міста біля східного краю Барабинської степу, близькість інший житниці Сибіру – Степового Алтаю і, що особливо важливо – становище виходу з Кузбасу – головної вугільно-металургійної бази східних районів Росії.

Все основне, що визначає роль головного центру агломерації, Новосибірськ прагне зосередити у своїй межі або у безпосередній близькості від неї. Частково цим пояснюється малорозвиненість зони міст-супутників.

Найбільший супутник Новосибірська - місто Бердськ (10 км на південь), в якому електротехнічні підприємства займають провідне місце в містоутворюючій базі. Місто Іскітім – центр промисловості будівельних матеріалів, місто Об спеціалізується на . На південь від центру Новосибірська - тріада Академмістечків: Російської академії наук (Академмістечко - район Новосибірська), Сибірського відділення Академії медичних наук (Кольцово) та Академії сільськогосподарських наук (Краснообськ).

Останні десятиліття в Новосибірській агломерації не виникло жодного нового міського поселення. Незважаючи на включення до міської межі Новосибірська приміських поселень, за 1989-2006 р.р. кількість мешканців зменшилася майже на 40 тис. осіб.

Вісь урбанізації простяглася на сотні кілометрів від Анжеро-Судженська до міста Таштагола в Гірській Шорії. У середній її частині сформувалася урбанізована смуга, міста та селища якої утворюють ланцюг агломерацій на чолі з містами Кемерово, Ленінськ-Кузнецький та Новокузнецьк. Це свого роду вугільно-металургійний кузбаський мегалополіс протяжністю близько 400 км і чисельністю населення понад 2 млн чол.

Новокузнецьк за людністю та економічним значенням перевершує обласний центр Кемерово. Переваги Кемерово в тому, що він має більш розвинену промислову структуру і є центром Південного Кузбасу, дуже перспективного і для розвитку промисловості, і гірського туризму завдяки рекреаційним ресурсам Гірської Шорії.

Створення плеяди міст Кузбасу у стислі терміни відбувалося у важких умовах індустріалізації, воєнного часу та повоєнного відновлення господарства. На всіх цих етапах значним був дефіцит часу та коштів, чим пояснюється екологічне неблагополуччя, недостатній благоустрій, розкиданість міст та селищ, монотонність забудови. Міста Кузбасу молоді, але багато в чому зроблені за старими зразками.

Система міст Кузбасу переплетена тісними виробничими зв'язками. Новокузнецькі металургійні підприємства одержують залізну руду з Таштаголу, електроенергію з Калтана. В Білово доставляється цинковий концентрат із Салаїру. У основі народногосподарського комплексу, як і колись, лежить вугілля – хліб промисловості.

Кузбас, що був протягом десятирічного району тяжіння мігрантів з усієї країни, зараз втрачає населення. Усі міста Кузбасу скоротили людність: Анжеро-Судженськ, Кисельовськ, Ленінськ-Кузнецький, Прокоп'євськ, Осинники втратили за період із 1989 р. близько 1/5 своїх жителів. Стабільність Кемерово пояснюється включенням до його межі приміських поселень.

Кузбас має різноманітні мінеральні, лісові, водні, земельні, рекреаційні ресурси. У Кузбасу два виходи на Транссиб, прямі виходи на Алтай і Східний Сибір. Однак віддаленість від зовнішніх ринків внаслідок становища в глибині континенту стримують розвиток базової галузі.

Буду вдячний, якщо Ви поділитеся цією статтею у соціальних мережах:

Вступ

1 Поняття міської агломерації

1.1 Ієрархія міських систем

1.2 Просторова структура міських агломерацій

1.3 Шляхи формування агломерації

1.4 Проблеми великих міст

2 Найбільші міські агломерації світу

2.1 Зарубіжна Європа

2.2 Зарубіжна Азія

2.3 США та Латинська Америка

Висновок

Список використаної літератури

Вступ

Місто - одне з найбільших і найскладніших творінь людини. Зовнішність міст - кам'яний літопис людства - зберігає пам'ять про найважливіші події світової історії. Міста – головна арена політичних, економічних, соціальних процесів, які відбуваються у світі, місце зосередження найбільших цінностей, створених працею людини.

Як і чому зростають міста? Як розкрити загадкову таємницю просторової концентрації міст у різних точках земної кулі? Яка їхня внутрішня структура? Ці питання хвилюють всіх людей та становлять професійне завдання географічного вивчення міст.

Метою курсової є розгляд найбільших міських агломерацій, шляхів їх формування та розвитку.

Завдання даної роботи складаються:

· У виявленні особливостей структури та формування найбільших міських агломерацій;

· У розгляді ієрархії міських систем;

· У визначенні проблем міст.

Міські агломерації – форма розселення і територіальної організації господарства, що розвивається. Зосереджуючи у собі величезний науково-технічний, виробничий і соціально-культурний потенціал, є основними базами прискорення науково-технічного прогресу і мають великий вплив на навколишні великі території, тому вивчення на сьогодні особливо актуально.

1 . Поняття міської агломерації

В історичній еволюції форм розселення на зміну традиційним типам населених місць - міським і сільським поселенням, що розвиваються щодо автономно, - дедалі більше приходять нові «групові» форми висококонцентрованого розселення, що утворюються при зближеному розміщенні поселень та формуванні з-поміж них інтенсивних зв'язків. Такі міські агломерації – скупчення населених місць, що швидко розвиваються в усьому світі, нерідко складаються з десятка, а іноді з сотень населених пунктів, включаючи і сільські поселення, тісно пов'язані один з одним. Єдиної термінологією для позначення цих скупчень населення немає. Поруч із терміном «міська агломерація» використовують терміни «локальні системи розселення», «райони великих міст», «групові системи розселення», «сузір'я міст».

Найбільш поширений термін «міська агломерація» не цілком вдалий. У технології промислового виробництва агломерація означає «утворення великих шматків (окускування) із дрібної руди та пилуватих матеріалів шляхом спікання». В економічній літературі терміном агломерація характеризується територіальне поєднання, концентрація в одному місці промислових підприємств.

Термін «агломерація» стосовно розселення було запроваджено французьким географом М. Руже , за яким агломерація виникає тоді, коли концентрація міських видів діяльності виходить межі адміністративних кордонів і поширюється сусідні населені пункти.

У вітчизняній літературі поняття міської агломерації використовувалося, і досить широко, вже в 10-х 20-х рр., хоч і під різними іменами: це і «господарський округ міста» А.А. Крубера, та «аггломерація» М.Г. Диканського, та «економічне місто» В.П. Семенова-Тян-Шанського.

Існує й безліч визначень слова «агломерація».

За Н.В. Петрову міськими агломераціями називаються компактні скупчення територіально зосереджених міст та інших населених місць, які в процесі свого зростання зближуються (іноді зростаються) і між якими посилюються різноманітні господарські, трудові та культурно-побутові взаємозв'язки.

О.М. Перцик дає інше визначення: міська агломерація – система територіально зближених та економічно взаємопов'язаних населених місць, об'єднаних стійкими трудовими, культурно-побутовими та виробничими зв'язками, загальною соціальною та технічною інфраструктурою, - якісно нова форма розселення, вона виникає як приймач міста у його компактній (автономній) , точковій) формі, особливий продукт сучасної урбанізації А великі міські агломерації – це найважливіші ареали, у яких концентруються прогресивні галузі промисловості, адміністративно-господарські, наукові та проектно-конструкторські організації, унікальні установи культури та мистецтва, найбільш кваліфіковані кадри.

Межі міської агломерації рухливі у часі завдяки зміні найважливішого параметра агломерації – дальність щоденних пересувань від місця проживання до місць застосування праці: у межах просторової самоорганізації цих пересувань їхня дальність зростає пропорційно до збільшення швидкості транспортних засобів, а витрати часу збільшуються незначно.

Для розвитку міських агломерацій характерні: нарощування гігантських міських скупчень, що включають безперервно ядра, що ростуть і розповзаються, що залучають у свою орбіту все нові території, концентрація в них великих мас населення; швидкий розвиток передмість і поступовий (хоч і скрізь явно простежуваний) перерозподіл населення між містами-центрами та приміськими зонами; залучення сільського населення до несільськогосподарської праці, особливо у міській місцевості; маятникові міграції та систематичні пересування людей у межах агломерацій на роботу, до місць навчання, культурно-побутового обслуговування та відпочинку, що набувають безпрецедентного масштабу.

О.М. Перцик пропонує різні критерії міських агломерацій: щільність міського населення та безперервність забудови; наявність великого міста-центру (як правило, з населенням не менше ніж 100 тис. осіб); інтенсивність та дальність трудових та культурно-побутових поїздок; питома вага несільськогосподарських робітників; частка працюючих поза місцем проживання; кількість міських поселень-супутників та інтенсивність їх зв'язків із містом-центром; число телефонних розмов із центром; виробничі зв'язки; зв'язки з соціально-побутової та технічної інфраструктури (єдині інженерні системи водопостачання, енергопостачання, каналізації, транспорту та ін.). У ряді випадків приймають як критерій комбінацію ознак, в інших – орієнтується на одну з них (наприклад, виділяють межі агломерації по 1,5- або 2-годинних ізохронах трудових пересувань від міста-центру).

1.1 Ієрархія міських систем

Міста ростуть та розвиваються. У деяких випадках із раніше невеликих міст утворюються мегаміста, населення яких часто перевищує 8 млн. чоловік.

Еволюція форм розселення під впливом процесів розвитку та концентрації виробництва призводить до зближення та зрощення агломерацій, формування мегалополісів - урбанізованих зон надгломераційного рівня, що включають великі території (місто - агломерація - урбанізована зона - урбанізований район - мегалополіс).

Отже, виділяють п'ять основних ієрархічно підпорядкованих форм урбанізованого розселення (за Ю.Л. Пивоваровим):

1.Компактне місто (у його традиційній формі) – основний елемент розселення на початкових етапах урбанізації країни чи району. Згідно з «Словником загальногеографічних термінів», під містом розуміють: «сукупність обителів, інкорпоративних (тобто зареєстрованих як облікова одиниця) і керованих мером або ольдерменом». Під містом у Данії розуміють населений пункт, що налічує понад 250 жителів, у Японії – 30 тис., у Росії від 5 до 12 тис. жителів.

2.Агломерація – (від латів. agglomero – приєдную, накопичую) елементарна форма розвиненого групового розселення. Вона представляє скупчення навколо центру (великого міста) близько розташованих міських та сільських поселень, об'єднаних інтенсивними та стійкими зв'язками. Агломерація розглядається нами для районів з великим потенціалом розвитку як етапну форму в переході від автономного міста до більш складних форм розселення.

3.Урбанізований (метрополітенський) район – основний структурний елемент розселення у перспективі. Під ним мається на увазі порівняно великий ареал, ядро якого становлять зазвичай кілька агломерацій зі своїми оточенням, об'єднані загальними функціональними і морфологічними ознаками. Ця соціально-просторова форма розселення ґрунтується на комплексному плануванні великих територій, на спеціалізації та чіткому виділенні функціональних зон. Включає в себе власне агломерацію та території великого Московського регіону.

4. Урбанізована зона – найбільша ланка (що об'єднує кілька елементів) у перспективній просторовій структурі розселення країни. Це територія з високою щільністю міських поселень та великою питомою вагою міського населення. Урбанізована зона виділяється інтенсивністю розвитку міських поселень (а чи не їх кількістю).

5.Мегалополіс (від грец. Megalu - великий, polis - місто) - найбільша форма розселення. Це великі урбанізовані зони смугоподібної конфігурації, які утворюються внаслідок фактичного зрощування багатьох сусідніх агломерацій різного рангу. Зазвичай такі урбанізовані смуги простягаються вздовж найважливіших транспортних магістралей та полімагістралей або свого роду економічних осей.

Сучасне суспільство, через безліч глобальних процесів, стає дедалі урбанізованішим. Тому питання вивчення та опису мегаполісів та агломерацій більш ніж актуальне. У статті описані найбільші агломерації світу, а також визначено термін «агломерація».

Що таке агломерація

Більшість сучасних енциклопедій визначають агломерацію як велике скупчення населених пунктів, які переважно є міськими, а виняткових випадках і сільськими утвореннями, що об'єднуються в одне ціле завдяки економічним, політичним і культурним зв'язкам. Найбільші агломерації світу почали формуватися у середині ХХ століття, коли зростання міст відбувалося повсюдно. У ХХІ столітті процес урбанізації посилився та продовжився у новій формі.

Агломерація може сформуватися навколо одного і називатись моноцентричною. Прикладом таких агломерацій є Нью-Йорк та Париж. Другий тип агломерації називається поліцентричним, це означає, що до складу агломерації входить кілька великих населених пунктів, які незалежно один від одного є центральними. Яскравим прикладом поліцентричної агломерації є Рурський регіон у Німеччині.

На 2005 рік у всьому світі налічувалося близько 400 агломерацій, кількість мешканців у кожній з них перевищувала 2 мільйони людей. Найбільші агломерації світу на карті розташовуються досить нерівномірно, але найбільша їх концентрація спостерігається в економічно У десяти найбільших агломераціях світу проживає понад 230 мільйонів осіб (набагато більше, ніж населення Російської Федерації).

Токіо та Йокогама

Безумовно, найбільша агломерація – це Токіо. Її населення на сьогоднішній день наближається до 38 мільйонів людей, що перевищує населення багатьох європейських країн (Швейцарія, Польща, Нідерланди та інші). Агломерація за своєю суттю є поліцентричною і об'єднує два центральні міста - Йокогаму і Токіо, а також безліч дрібних населених пунктів. Площа агломерації становить 13,5 тисяч км 2 .

Центр цієї величезної агломерації становлять три міські райони, які розташовуються навколо імператорського палацу Токіо. Крім того, в місті знаходиться ще 20 районів і кілька префектур (Гума, Канагава, Ібаракі і т.д.). Вся ця структура зазвичай називається Великий Токіо.

Лондон

На даний момент є багато визначень тієї території, на якій розташовано Лондон. Серед них Великий графство і навіть Лондонський поштовий чи телеграфний округ. Вчені зазвичай поділяють у територіальній структурі британської столиці історичний центр (Сіті), Внутрішній Лондон (13 міських кварталів), Зовнішній Лондон (старі приміські райони). Всі ці територіальні елементи формують таку структуру і населення, якими мають найбільші агломерації світу.

Адміністративні кордони лондонської агломерації займають близько 11 тисяч км2 із населенням близько 12 мільйонів осіб. У цю територію входять і так звані міста-супутники Лондона: Брекнелл, Харлоу, Безілдон, Кроулі та інші. А також ті території, які примикають до столиці: Ессекс, Суррей, Кент, Хартфордшир.

Париж

В адміністративному відношенні місто Париж є лише одним із департаментів, що входять до району Іль-де-Франс. Але столиця давно підім'яла під себе всі вісім департаментів, адміністративний поділ на даний момент є умовним. А Париж є урбанізованим центром, який володіє тими самими якостями, що й найбільші агломерації. Зокрема, Париж має значну кількість міст-супутників, які побудувалися та влилися до столиці ще у 1960-х роках.

Будівництво так званих нових міст - спеціальним чином створюваних супутників Парижа, почалося у великій короні у 1960-ті.

Париж як столиця Франції разом із так званими новими містами та коронами утворює величезну агломерацію, або Великий Париж. Площа мегаполісу дорівнює 12 тисяч км 2 , а населення - понад 13 мільйонів осіб. Париж представляє найбільші агломерації світу на карті Європи.

Азіатські агломерації

Останнім часом у світовому економічному та культурному житті починає завойовувати позиції Азія. В азіатських країнах також зосереджено найбільші агломерації світу. Явним прикладом є місто Мумбаї, кількість жителів якого перевищує 22 мільйони людей. Або столиця Філіппін Маніла з населенням 20 мільйонів, а також Делі з 18 мільйонами жителів. У Китаї агломерації займають близько 10% території країни. Такі мегаполіси, як Шанхай (19 млн. чоловік) і Гонконг (15 млн. жителів), є наочними прикладами урбанізаційних процесів на Сході.

Таким чином, у сучасних умовах глобалізації та урбанізації великі міста розростаються і перетворюються на агломерації, яких у світі стає дедалі більше.

Агломерації як природне продовження життєвого циклу міст виникають у всьому світі. У Росії найбільшою агломерацією є Московська, активно йдуть процеси в Нижегородській, Самаро-Тольяттінській, Санкт-Петербурзькій та деяких інших. Лідером розвитку агломерацій в азіатській частині Росії є Новосибірська.

Міська агломерація – компактне скупчення населених пунктів, головним чином міських, місцями, що зростаються, об'єднаних у складну багатокомпонентну динамічну систему з інтенсивними виробничими, транспортними та культурними зв'язками.

Московська агломерація

Нині територія Московської агломерації становить щонайменше 20 тис. км 2 , чисельність населення – близько 17,4 млн людина. Московська агломерація налічує приблизно 100 міст, у тому числі півтора десятки у сусідніх областях. У Московській агломерації близько трьох десятків наукоградів майже половина існуючих в Росії. Серед них центри не лише прикладної, а й фундаментальної науки – Дубна, Пущино, Протвіно, Троїцьк, Чорноголівка. Московська агломерація має розвинений історико-культурний каркас, ланками якого є стародавні міста Коломна, Дмитрів, Волоколамськ, Боровськ, знамениті монастирі, такі як Троїце-Сергієва лавра в Сергієвому Посаді, Миколо-Угреський монастир у Дзержинському, Йосим в Істр. Сюди ж входять садиби – літературні гнізда та осередки мистецтв, місця бойової слави, пов'язані з подіями Вітчизняної війни 1812 року та битвою під Москвою у 1941–1942 роках.

За загальною кількістю місць у санаторіях та інших оздоровчо-лікувальних об'єктах Підмосков'я не поступається Криму. Московська агломерація – величезний резервуар трудових ресурсів. Приміські поїзди московського залізничного вузла щодня перевозять близько 1,5 млн. пасажирів, що за умови поїздки туди і назад дає понад 700 тис. осіб, що беруть участь у щоденній міграції з передмість до Москви, з Москви до передмість і по території самої Москви чи Московської області .

Каркасом агломерації служать радіуси розгалуженого транспортного вузла, що має 11 залізничних та 13 автомобільних магістралей, а також водні дороги Москви-річки та каналу ім. Москви. Транспортний вузол визначає конфігурацію Московської агломерації – багатопроменеву зірку. Уздовж деяких радіусів сформувалися на десятки кілометрів майже суцільні смуги розселення, особливо розвинені на Рязанському, Ярославському, Володимирському напрямках. Про складність територіальної організації Московської агломерації свідчить формування її складі агломерацій другого порядку, складаються як територіальні групи зближених міст і селищ. Так, у центральній частині Московської агломерації це Ногінсько-Електростальська, Подільсько-Климівська, Люберецько-Раменська, Балашихінсько-Реутівська, Хімкінсько-Зеленоградська, Довгопрудненсько-Лобненська агломерації; на периферії – Серпухівсько-Чеховська, Каширсько-Ступинська, Коломенська, Горіхово-Зуївська, Обнінсько-Нарофомінська. До деяких периферійних агломерацій другого порядку увійшли поселення сусідніх областей. На калузькому напрямку біля кордонів із Московською областю склалася група міст та селищ на чолі з Обнінськом, до Оріхово-Зуївської агломерації увійшли міста Володимирської області – Покров, Півні, Костерево. Відбувається зближення Московської агломерації з агломераціями Калуги, Твері, Володимира, Рязані, Тули, що посилює зв'язність районів у Росії.

Нижегородська агломерація

Нижегородська агломерація, в якій налічується близько 2,1 млн осіб, що становить 63,1% населення Нижегородської області, 6,97% населення Приволзького федерального округу, 1,48% населення Російської Федерації, сформувалася навколо столиці Нижегородської області та Приволзького федерального округу - Нижнього Новгорода. До складу агломерації входять вісім муніципальних утворень, загальна площа становить 10,5 тис. км2.

Перспективою розвитку агломерації є освоєння 3,6 тис. га території Борського району, розташованої лівому березі Волги, навпроти історичної частини Нижнього Новгорода, створення «Міста майбутнього».

Унікальність агломерації надає Санкт-Петербург – культурна столиця Росії. Санкт-Петербург єдиний із російських центрів почав своє існування з одночасним створенням у своєму оточенні поселень-супутників: резиденцій правителів, фортець, промислових центрів, портів. Своєрідність агломерації надає приморське становище. Агломерація набуває характерного малюнку, дотримуючись природних об'єктів і ландшафтів. Уздовж повноводної Неви сформувався Невський промінь розселення, що завершується у Шліссельбурга (64 км від Санкт-Петербурга) перед Ладозьким озером. Карельський перешийок, багатий на красиві озеро-лісові ландшафти і що виходить на береги Ладозького озера і Фінської затоки, завдяки своїм природним умовам представляє великий рекреаційний ареал і майже входить у приміську зону, будучи частиною агломерації. Карельський перешийок, маючи велику рекреаційну ємність, є місцем відпочинку, лікування, туризму та спорту. Рекреаційна складова притаманна багатьом містам Санкт-Петербурзької агломерації, зокрема і тим, які виконують інші функції: портові, промислові, наукові, адміністративні.

Агломерація сягає приблизно 50 км від центру Санкт-Петербурга. Чисельність населення Санкт-Петербурзької агломерації становить приблизно 5,4 млн осіб, площа території - близько 11,6 тис. км2.

Ядро включає територію Санкт-Петербурга в межах високощільної майже суцільної забудови. Орієнтовна площа ядра становить 550 км 2 . У складі агломерації приблизно 35 міських поселень, у тому числі 15 міст. Серед міст та селищ агломерації багато знаменитих, які займають чільне місце в історії, господарстві, культурі та територіальній організації Росії. В адміністративному підпорядкуванні Санкт-Петербурга знаходяться вісім міст та 21 селище міського типу загальною чисельністю 560 тис. Чоловік. Міста Колпіно, Сестрорецьк, Зеленогірськ, Кронштадт, Ломоносов, Павловськ, Пушкін, Петродворець зберігають відокремленість, відокремлені від центрального міста значними просторами, які навряд чи в найближчому майбутньому будуть забудовані. Перебуваючи у адміністративних межах Санкт-Петербурга, вони фактично утворюють першу (ближню) зону супутників у складі агломерації.

Агломерація Сочі - поліцентрична, до неї входять власне місто Сочі і прибережні поселення, що входять до його межі - Магри, Макопсе, Аше, Лазаревське, Солоніки, Головинка, Якірна Щілина, Вардане, Лоо, Дагомис, Мацеста, Хоста, Адлер, а в горах - селище Червона Поляна. Після того, як залізниця від Туапсе до Адлера була продовжена до Грузії, Сочинська агломерація опинилася в транспортному коридорі. Залізниця та ще раніше прокладене Чорноморське шосе послужили осями розвитку агломерації.

Постійне населення Великого Сочі складає близько 500 тис. Чоловік. Близько 2/5 постійного населення зосереджено у Центральному районі Сочі, де розташовуються адміністрація, головні культурні установи: оперний театр, філармонія, художній музей, музей Миколи Островського, цирк, дендрарій, великі готелі, а також залізничний, морський та автовокзали. Значна частина багатоповерхового житлового фонду розміщена у долині річки Сочі.

Розвиток Сочі як столиці зимових Олімпійських ігор 2014 року дозволить здійснити корінну реконструкцію агломерації та повніше використати її унікальний потенціал.

Самаро-Тольяттінська агломерація

Самарська Лука - одне з найвизначніших місць на Волзі. Дугоподібне закрут з крутими поворотами, де річка на 90° змінює напрямок, огинаючи гори Жигулі, далеко видається на схід. У крайній східній частині дуги розташована Самара - найбільший центр Поволжя, два інших повороти закруту відмічені парами міст: Тольятті - Жигулівськ, Сизрань - Жовтнев.

Агломерація має чисельність населення від 2,3 до 2,7 млн осіб, що робить її за цим критерієм третьою агломерацією у Росії. До її складу включаються 9 із 10 міських округів та 9 із 27 муніципальних районів області. Самаро-Тольяттінська агломерація займає понад 40% території області, тут проживає 80% населення, створюється 90% промислової та більше половини сільськогосподарської продукції.

Характеризується об'єднанням інтенсивними виробничими, культурно-побутовими та рекреаційними зв'язками, а також у зв'язку з високою щільністю населення та інфраструктури низькими транспортними витратами, як підвищеним інвестиційним та людським потенціалом, так і високим поточним науковим, інвестиційним та культурним розвитком, а також високою якістю попиту.

Ростовська агломерація

Населення агломерації досягає 2,2 млн осіб, що робить її міжрегіональним центром соціально-економічного розвитку, що найбільш виділяється, і тяжіння для великого макрорегіону півдня Росії. Ростов-на-Дону не знає конкурентів і, незважаючи на становище «в кутку» Північного Кавказу, є його визнаним та природним соціально-економічним фокусом.

Ростовсько-Шахтинська поліцентрична агломерація-конурбація має близько 2,7 млн жителів і прогнозується до зміцнення та зростання до 3,5 млн осіб до 2025 року. Кожен із міст конурбації має чудову історію, характерні риси, свою траєкторію розвитку. Ростов-на-Дону пов'язує вугільно-металургійний Донбас з Донською та Кубанською житницями, відкриває шляхи на Кавказ та Нижню Волгу. Сучасний Ростов-на-Дону - найбільший культурний, науковий та промисловий центр, найважливіший транспортний вузол. Значною мірою функції транспортного вузла покладено на супутник Ростова-на-Дону – місто Батайськ, розташоване за 15 км на південь, на протилежному березі Дону. Другий ближній супутник – промисловий центр Аксай – знаходиться за 18 км на схід. Новочеркаськ, втративши адміністративні функції, зберіг культурні та освітні, перетворившись також на великий багатогалузевий промисловий центр. Місто Шахти – промисловий центр. Місто Азов протягом століть мало неспокійну долю ключового міста-фортеці. Зараз це багатофункціональне місто, морський та річковий порт, центр промисловості та туризму. Таганрог – друге за кількістю жителів місто області та конурбації, центр північного Приазов'я. Його промисловому розвитку сприяло становище на виході із Донбасу. У Таганрозі розвинені металургія, електротехнічна промисловість. Таганрог – важливий центр культури та освіти.

Агломерація має позитивний приріст населення, що прогнозується до 2,4 млн осіб до 2025 року, і значні перспективи завдяки статусу столиці Південного федерального округу, гарному клімату, вдалому розташуванню, федеральним планам «опорних міст».

Єкатеринбурзька агломерація займає центральне становище на Середньому Уралі. Центр агломерації – місто Єкатеринбург, засноване 1723 року як адміністративно-господарський центр гірничозаводського Уралу. Місто Нев'янськ отримало права міста в 1917 році, хоча як поселення при заводі виникло в 1700 році. У роки довоєнних п'ятирічок містами стали шість поселень, у війну – два, у повоєнний час – вісім. Поряд з містами, що мали глибоке історичне коріння, з'явилися міста-новобудови: відомий атомоград і наукоград Новоуральськ, наукоград Зарічний при першій на Уралі Білоярської АЕС і місто-енергетик Середньоуральськ.

Єкатеринбурзька агломерація - багатопроменева, має вигляд, характерний для агломерацій, що склалися в розгалуженому транспортному вузлі: у Єкатеринбурга сім залізничних напрямків. Частина міст агломерації – центри видобутку рудних та нерудних копалин (Березовський, Дігтярськ, Азбест, Верхня Пишма). На своїх рудах працює найбільший у Росії мідеплавильний комбінат у Кіровграді. Характерна риса – наявність у територіальній структурі агломерації гнізд міських поселень – територіально зближених груп міст та селищ міського типу (Первоуральськ-Ревда – Дегтярськ, Зарічний – Білоярський, Сисерть – Верхня Сисерть та ін.).

Площа агломерації становить 13,1 тис. км2, населення – близько 2,2 млн осіб.

У Росії її налічується 20 формуються агломерацій із населенням понад 1 млн людина. Це свідчить про зміну парадигми стратегії регіонального розвитку. Включення малоурбанізованих міст до складу агломерацій чи промислово-інноваційних кластерів дає можливість для вбудовування їх у загальну систему розвитку, включаючи і агропромисловий комплекс, забезпечуючи нові фінансові потоки, надходження інвестицій та зміну соціально-економічних умов життя.

Під час підготовки статті використані матеріали порталу http://geographyofrussia.com