Цитович Миколай Костянтинович дніпровська річкова флотилія. Дніпровська флотилія радянської Росії

Намічена ще раніше реорганізація радянської Дніпровської флотилії та її перехід у Морське відомство РРФСР почалася 27 серпня 1919 р., за наказом головнокомандувача збройних сил Республіки. Командуванню Західного (колишнього Українського) фронту було наказано передати Дніпровську флотилію у відання командувача морськими силами республіки, після чого почалася докорінна реорганізація флотилії. Реввійськрада Республіки підкорила її у всіх відносинах Моркому, а в оперативному - сухопутному командуванню радянських військ, що оперували в Україні. Крім того, всі флотилії, що діяли на верхньому Дніпрі і на його притоках, стали підкорятися комфлоту Дніпровської флотилії.

13 вересня 1919 р. повністю змінилося командування флотилією, і з Москви почали прибувати кваліфіковані спеціалісти. З колишнього особового складу 75% не прибуло в Гомель, а залишилося в Києві у білих. Береговий напівекіпаж у повному складі до Гомеля, схоже, евакуювався і не збирався.

Колишнє командування з пияцтвом і грабежами не тільки не боролося, але навіть їх заохочувало. Політвідділ жодної роботи не вів. Відсутня була проста школа грамотності, яка існувала тільки на папері. Бандитизм серед червоних моряків став цілком природним явищем, оскільки за відсутності постачання команди судів забирали у прибережних селах худобу і продовольство. Радянські матроси при всьому їхньому революційному ентузіазмі і насназі, відрізнялися крайньою розбещеністю. Партизанщина та розкрадання, розгул та пияцтво не могли, звичайно, служити запорукою успіху у майбутніх серйозних операціях. Особовий склад вимагав генерального чищення. Доводилося позбавлятися моряків-самозванців та «клешників».

Згідно з наказом командувача флотилією від 15 вересня 1919 р., переформування Дніпровської військової флотилії і переозброєння кораблів передбачалося закінчити до початку навігації 1920 р. Новий склад флотилії включав два дивізіони канонерських човнів для дій на південному (більш глибоководному) і північному пле. З них I дивізіон призначався, головним чином, для бою з флотилією супротивника і складався з двох груп. Чотири важкі канонерські човни першої групи повинні були мати на озброєнні по 2 130-мм корабельних гармати. Кожна з чотирьох канонерок другої (легкої) групи озброювалася 4 76-мм польовими гарматами на судновій установці. Такий поділ на групи викликався порівняльною вузькістю річки, яка не допускала іншого ладу, крім кільватерної колони. Тому группа, що замикає колону і має далекобійну артилерію, могла стріляти через голову авангарду Кожен дивізіон мав допоміжний буксир з потужними водовідливними і пожежними засобами, а також штабний пароплав.

Наказом з флотилії від 6 жовтня 1919 р. бронепароходи перевели до класу канонерських човнів. Вони отримали нові назви.

Нова флотилія створювалася із двох дивізіонів:

Перший дивізіон (літера «М») складався з 8 канонерських човнів для дій на південному плесі нижче Києва влітку та восени (через їхнє глибоке опадання). З озброєння кораблі дивізіону значно відрізнялися. Кораблі першої групи важких канонерських човнів («блискавичний», мстивий», «потужний», «могутній») мали по 2 130-мм гармати і 4 кулемети кожен; Друга група легких канонерських човнів («Малий», «Влучний», «Молодецький», «Мудрий») була озброєна 4 76-мм польовими гарматами, встановленими на тумбах Мотовіліхінського заводу (свого часу замовлених Волзькою флотилією білих) і чотирма. Цей дивізіон, що складається з восьми канонерок, по 4 канонерки в групі, призначався, головним чином, для бою з флотилією противника. В основі такої тактики лежали умови місцевості, бойовий досвід Волзьких флотилій як радянської, так і колчаківської, та досвід спільних дій з армією.

Звивистість Дніпра та короткі плеси змушували вести бій із флотилією противника на близьких дистанціях. Тому переваги корабля полягало в кількості артилерії, скорострільності, в живості гармат, що дозволяла випускати велику кількість снарядів.

З точки зору гнучкості та зручності управління вогнем під час бою з ворожою флотилією передбачалося використовувати лад кільва-терної колони з «спарених» кораблів.

Кріплення під знаряддя робилися дерев'яні з одного боку для прискорення (і через відсутність відповідної сталі та заводів, які можуть виконати ці роботи), а з іншого — через старість корпусів, які не могли витримувати віддачу гармат.

Застосовувалося вертикальне бронювання знарядь і рубки для укриття прислуги та лоцманів. Так само захищалися і кулемети, що мали кут піднесення близько 90° і стояли на триніжках. В якості «броні», через відсутність хромонікелевої, доводилося застосовувати м'яку 10-мм сталь, яка не пробивалася гвинтівковою кулею з дистанції 213 м. і в упор при вугіллі падіння від нормального 15 °. Додатково на допомогу «броні» вздовж бортів укладалися штабелі дров. Від вживання піску довелося відмовитися, тому що через його велику вагу осаду кораблів збільшилася настільки, що влітку канонерський човен було б не можна використовувати. Зенітна артилерія встановлювалася замірі її надходження, що важко позначилося в літніх операціях 1920 р. Аеро-гармати все ж таки вдалося встановити, але із запізненням.

Другий дивізіон, що складався з 8 канонерських човнів літери «Г», через відсутність відповідних калібрів морської артилерії довелося озброїти армійськими гарматами, керуючись поділом дивізіону на важку і легку групи (як і в I дивізіоні) осаді кораблів до дії на верхньому плесі. Як тут, і там проводилася ідея необхідності дії кораблів парами — одна легка, інша важка. Канонерки пропонувалося використовувати в операціях проти берега і невеликих річкових сил противника, а цілий дивізіон (легка попереду важка ззаду) - в бою проти великих сил противника.

Канонерські човни легкої групи («Геройський», Грозний», «Горячий», «Гучний») озброювалися кожна 2 76-мм гарматами та 4 кулеметами. Згодом сюди ж увійшла п'ята канонерка «Доброволець», захоплена у білих у бою і перейменована на «Губительний». Загальний вигляд їх був приблизно такий самий, як і важкої групи.

Тяжка група: "Грозить" (2 107-мм), "Гордий" і "Громовий" (по 2 122-мм), "Гнівний" (2 120-мм), і на всіх по 4 кулемети.

Підкріплення встановлювалися дерев'яними. Броня ставилася однотипно з першим дивізіоном. Для збільшення кута піднесення армійських гармат застосовувався досить дотепний спосіб установки банкетів (запозичений у денікінської флотилії), при якому гармати кріпилися за скоби, пропущені під палубу.

Застосування армійських гармат виправдовувалося великою живучістю каналів стовбурів. Крім того, сухопутні приціли виявилися надзвичайно корисними для дій проти берегових цілей. Кожному дивізіону надавався штабний пароплав, а також буксир із потужними протипожежними та водовідливними засобами.

Крім цих кораблів до програми озброєння входили 6 сторожових судів («Коршун», «Кречет», «Яструб», «Беркут», «Сокіл», «Орел»), озброєні 47-мм знаряддями та кулеметами. Ці малі кораблі, майже без бронювання, призначалися для розвідки, охорони тилу та дій на притоках Дніпра.

Мінний дивізіон складався з бази та 4 тральщиків-загороджувачів («Патрон», «Міна», «Запал» та «Трал»). Озброєння – по 1 37-мм гарматі, кулемету та по 15 хв типу «Р». Міни типу «С», надіслані на Дніпро, виявилися непридатними, оскільки найменше поглиблення, на якому вони починали діяти, було значно більшим за найбільше поглиблення судів — 0,98 м.

Опад тральщиків-загороджувачів становив близько 0,44 м, так само як і сторожових суден, і вони часто виконували роль сторсудів і розвідників. Трали вживалися саморобні зі сталевого троса на скляних кулях, які часто заводили зі шлюпок або з берега.

Озброєння двох барж (по 1152-мм гарматі) не було здійснено через відправку гармат на Чорне море.

Бронекатери старої флотилії через відсутність запасних частин та хорошого палива не використовувалися.

План переозброєння до кінця навігації 1919 р., передбачалося виконати тільки наполовину (у зв'язку з можливою появою сильної флотилії у Денікіна). Решту планувалося виконати на зимовій стоянці. Збройні пароплави і які підлягають переозброєнню (під новими назвами) продовжували діяти фронті остаточно навігації. Ввести в дію кораблі I-го дивізіону з новим озброєнням вдалося тільки до початку навігації 1920 р., оскільки ніякі натиски і загрози не могли заповнити відсутність технічних засобів, робочих рук і матеріалів.

Постачанням та озброєнням флотилії відав знову організований Гомельський порт. Командир порту в оперативному відношенні підпорядковувався командувачу флотилією, у всіх інших - Головному Морському господарському управлінню. Протягом 1919 р. реорганізацію і приведення флотилії в повний порядок провести не вдалося.

У перших числах листопада 1919 р. почався зимовий ремонт, а також роботи з переозброєння та переобладнання кораблів. Проекти і попередні кошторису представив технічний відділ Військового порту Дніпровської флотилії. Крім озброєння, бронювання і обладнання льохів боєзапасу передбачалося настелити підлоги і обшити борти в трюмах, встановити заново каютні перебирання і двері, зробити необхідну кількість лав, столів і табуретів, виготовити і встановити на місце щогли для підйому прапорних сигналів і радіоантен. Загальна вартість робіт для корабля «важкої групи» I дивізіону становила близько 3860 тис. руб.

Важка група І дивізіону складалася з наступних канонерських човнів: «Блискавичний» (колишній «III Інтернаціонал»), «Мстивий» (колишній «Стінка Разін»), «Потужний» (колишній «Троцький»), «Могутній» (колишній « Тіссен»). У минулому - це близькі за типом товаропасажирські пароплави, що мали досить міцні корпуси і парові машини.

Перші три кораблі були переобладнані в Гомелі на механічному заводі Фруміна, який раніше корпусними роботами не займався і, буквально перед цим, поспіхом був до них пристосований. Тому через відсутність доків, елінгів та підйомних кранів озброєння та ремонт кораблів проводилися на плаву найпримітивнішим способом. У зв'язку з гострим недоліком котельників і теслярів роботи виконувались повільно і неякісно. Життєво важливі частини кораблів захищалися листовою сталлю. Попутно ремонтувалися корабельні механізми та електротехніка.

Роботи на важких канонерських човнах I дивізіону, які були ударною силою флотилії, проводилися найквапливіше. Лебідками і вручну 130-мм гармати затягувалися з берега на підстави спеціально влаштованими помостами, прокладеними з корабля на корабель, що призвело до того, що у «блискавичного», який мав найбільшу готовність і стояв третім від берега, сталася затримка з установкою другої гармати через неповністю зроблених підкріплень гарматних майданчиків на «Мститному» та «Потужному».

Канонерський човен «Могутній» був переобладнаний в судноремонтних майстернях м. Чорнобиля, який не мав залізничного сполучення. Тому установку знарядь передбачалося провести у Києві після відкриття навігації.

Програму озброєння флотилії, прийняту восени 1919 р., через гостру нестачу знарядь і матеріалів, а також нестачі палива.чий сили та технічних засобів вдалося виконати лише до початку навігації 1920 р. На початку березня пішов лід у південній частині Дніпра, а в березні весь Дніпро та його притоки очистилися від льоду. 25 березня всі кораблі з Гомеля та Чорнобиля перейшли до Києва, де продовжилося їхнє озброєння. Наприкінці березня перший важкий канонерський човен «Блискавичний» увійшов до ладу. У квітні ж з великими недоробками здали «Мстивий». Витрати, пов'язані з переозброєнням і ремонтом, склали 2116 тис. руб на корабель.

5 травня 1920 р., Червона армія почала евакуацію з Києва через наступ поляків. У умовах командування розділило флотилію втричі групи. Одна з них повинна була діяти на півночі від Києва, аж до Прип'яті, друга - на річці Березина, третя, що складається з судів, що вимагають ремонту та озброєння, ще напередодні евакуації вирушила на південь у район Катеринослава.

У середній течії Дніпра серед інших кораблів залишилися канонерські човни «Мстивий» і «блискавичний», а також вся «легка група» I дивізіону.

У Кам'янському на Державному дніпровському металургійному заводі у травні 1920 р. закінчився ремонт, бронювання та озброєння ка-нонерських човнів «Могутній» та «Потужний».

Кріплення під 2 130-мм зброї в 55 калібрів довжиною через відсутність сталі і заводів, здатних виконувати подібні роботи, робилися дерев'яними. Це прискорило озброєння. Звивистий фарватер і частки річки, покрита чагарником, давали великі переваги сухопутним гарматам, встановленим на піднесеному березі. Для 130-мм гармат на верхній палубі зводилися майданчики з дерев'яних брусів, покладених у штабелі навхрест. Бруси нижнього ряду кріпилися до палуби болтами і хомутами, а між собою і між рядами - хомутами і тесля-нічими скобами. Палуба в районі майданчика підкріплювалася дерев'яними піллерсами (колодами), упертими в стрінгери.

Погреби боєзапасу обладнані були і снаряди зберігалися в куб-риках. Боєзапас подавався вручну через люки у палубі.

Через відсутність зенітних знарядь від їх установки спочатку відмовилися, що далося взнаки під час літніх операцій 1920 р. На крайніх кожухових каютах стояли чотири кулемети.

Кожухові каюти, сухопарники котлів, палуба і надводний борт в районі машини і парових котлів, а також бойова рубка і гармати до висоти цапф захищалися листами з 10-мм м'якої сталі, яка не пробивалася гвинтівковою кулею з дистанції 213 м. Додатково , На допомогу «бро-не», вздовж бортів укладалися штабелі дров, що служили також паливом для парових котлів.

За проектом передбачався захист льохів боєзапасу 10-мм сталевими щитами з боку бортів і перебірок, а також бронювання палуби в районі льоху, встановлення бойових кришок на ілюмінатори, але нічого цього навесні і влітку 1920 р. зроблено не було. І все-таки загалом, захист канонерських човнів вдалося значно покращити. Приміщення в корпусі були перебудовані з урахуванням розміщення особового складу: встановлені ліжка, лави, столи та табурети. Але роботи було виконаноне повністю: залишилися незашитими борти трюмів, не встановлені деякі каютні перебирання і двері. За проектом передбачалася установка додаткової камбузної плити, що також не встигли зробити.

На «Могутньому» 24 травня 1920 р. було обладнано радіостанцію. Кріплення дерев'яних букв назв по бортах і забарвлення кораблів в захисний колір завершували процес переобладнання.

Навесні та влітку 1920 р. головну небезпеку для Радянської республіки становили війська Польщі. За планом контрнаступу, розробленого Реввійськрадою Республіки, Північний загін Дніпровської військової флотилії мав переправити на західний берег Дніпра ударну групу XII Червоної армії, яка охоплювала потім Київське угруповання супротивника з півночі. На річці загону протидіяли три польські канонерки та інші судна різного призначення. Крім того, активно діяла авіація та артилерія супротивника. Для виконання операції кораблі загону вийшли з річки Сож і 2 червня 1920 р. форсували укріплений район біля міста Доїв, де поляки мали 14 гармат, з них дві - 203-мм калібру. Шість канонерських човнів Південного загону тим часом підтримували наступ Південно-Західного фронту. 12 червня 1920 р. вони придушили прибережні батареї супротивника і першими увійшли до Києва. За виявлений героїзм під час червневих боїв у Трипілля та Лоєва 10 вересня канонерські човни «Могутній» і «Мстивий» були нагороджені почесним революційним Червоним Прапором ВЦВК.

Досвід літніх боїв 1920 р. показав гарний захист і високу вогневу міць важких канонерських човнів Дніпровської військової флотилії. Натомість виявилася слабкість підкріплень під 130-мм гарматами. Ця обставина вже після двох тижнів операцій поставила під загрозу виходу з ладу найсильніших кораблів флотилії. 7 червня від інтенсивної стрілянини у «Могутнього» з'явилася текти і «розхитаність» палу-би. На інших кораблях становище було не краще: після 11 - 12 бортових залпів двома гарматами з корпусу починали вилазити заклепки, розходилися шви неброньованої частини палуби. Ці пошкодження моряки усували на ходу, але вони приносили великі незручності і вимагали тривалого ремонту.

Під час липневих боїв на «Могутньому» розірвало 130-мм гармату. Після звільнення Києва на Варшавській верфі замість неї поставили 76-мм польову та, крім того, встановила 76-мм зенітну гармату Лендера. У першій половині липня на «Потужному» встановили 47-мм зенітну гармату, а на «блискавичному» і «мстивому» - по одній автоматичній гарматі Віккерса.

2 липня 1-а кінна армія С.М. Будьонного прорвала фронт поляків і рушила до Варшави. Дніпровська військова флотилія швидко опинилася в глибокому тилу та втратила бойове значення. 30 липня командувач Мор-ськими силами республіки наказав роззброїти і передати водному транспорту 8 канонерських човнів (у тому числі важкі «блискавичний» і «мстивий»), 130-мм гармати першого були зняті і відправлені на Чорне море. Дві 130-мм гармати «Мстивої» були спрямовані для ремонту на Обухівський завод.

21 жовтня «Могутній» пошкодив днище об підводний камінь і затонув біля села Кам'янське 3 січня 1921 р. Дніпровський металургійний завод отримав наказ зняти артилерію та розпочати підйом цього канонерського човна. Артилерію з «Могутнього» було знято після закінчення навігації 1920 р. і також відправлено на Чорне море.

Взимку 1920 - 1921 рр.. Дніпровський військовий порт проводив поточний ремонт корпусів і механізмів важких канонерських човнів. При цьому через невизначену політичну обстановку передбачалося озброїти кожну з них 2 107 мм армійськими гарматами і зенітною гарматою Лендера.

2 лютого 1921 р. було остаточне рішення про роззброєння і передачу канонерських човнів водному транспорту. Тому завод Фруміна в Гомелі, де ремонтувалися «Мстивий» і «Блискавичний», Чорнобильські судноремонтні майстерні («Потужний») та Дніпровський металургійний завод («Могутній») отримали вказівку зняти «броню», гарматні майданчики та виконати необхідний ремонт корпусу та хутра. низмів. 2 липня «Потужний» був знову мобілізований та зарахований до загону суден охорони Дніпра, де перебував до 30 листопада.

Пісня моряків Дніпровської Флотилії Я бачив дніпровців на Шпреї Співуча чула говірку і пісня осанистих хлопців звідси мчала на схід Крізь ворожі заслони та міни, у вогні провівши катери. Вони донесли до Берліна Безсмертну славу Дніпра! Біля чорних руїн рейхстагу вони в безкозирках пройшли. У їхніх піснях дзвеніли відповіді синів нашої славної землі. І складуть нащадки билини, і в піснях заспівають кобзарі. Про те, як дійшли до Берліна Дніпровські моряки. Після розгрому німецьких частин під Курськом фронт почав відходити на захід. У зв'язку з цим виникла необхідність створення річкових флотилій для дій на річках Дніпро, Вісла, Одер. Наказом Верховного головнокомандувача І. В. Сталіним 14.09.1943 року було підписано наказ про створення Дніпровської Військової флотилії. Командувачем Дніпровської військової Флотилії призначено кап 1 рангу Григор'єв Віссаріон Віссаріонович (Віце-адмірал у 1945)

15.09.1943 р. У ГШ ВМФ було прийнято рішення - відправити на річку Десна оперативну групу з трьох офіцерів та п'яти червонофлотців для вибору пунктів базування головної та маневреної бази Дніпровської флотилії (яка проіснувала у с. Пирогівка до 5 травня 1943 р.). спуску кораблів на воду, а також для гідрографічної розвідки рік Дніпровського басейну. 30.10.1943 р. начальник штабу флотилії прибув до села Пирогівка, вивчивши ситуацію на місці, доповів до Головного морського штабу та командувача флотилії, що річка Десна на ділянці Пирогівка - Чернігів для переходу кораблів флотилії підготовлена: район обстежений, перешкоди прибрані, , а будівництво склізу для спуску плавзасобів буде закінчено до 1 листопада З 5 по 12 листопада 1943 р. залізницею до ст. Пирогівка прибували ешелони з катерами. Було вирішено побудувати 800-метрову залізничну гілку від станції до берега Десни, а там, прямо біля води, спорудити дерев'яний склиз і за допомогою різних пристосувань спускати кораблі з платформ на воду. Основи Червонопрапорної ордена Ушакова 1 ступеня Дніпровської військової флотилії, яка громячи ворога, закінчила свій бойовий шлях біля стін Рейхстагу. 6 квітня 1944 р. флотилія перейшла в оперативне підпорядкування командувача військ 1-го Білоруського фронту. Вона діяла на річках Дніпро, Березина, Прип'ять, Західний Буг, Вісла, Одер, Шпреє. Сприяла наступаючим військам в Україні, Білорусії, Польщі у форсуванні водних перешкод, перевезенні вантажів. Висадила дев'ять тактичних десантів. На Бобруйск 26 червня 1944 бронекатери 2-го окремого гвардійського дивізіону Дніпровської військової флотилії (командир гвардії капітан 3-го рангу А. І. Пєсков) здійснили прорив на глибину 20 кілометрів за лінію фронту вгору по Березині. Вони мали на меті знищити в районі Паричі ворожу велику оперативну переправу через річку. Бронекатери вогнем гармат, кулеметів та реактивних установок прокладали собі шлях, знищуючи артилерійські заслони та живу силу ворога. Біля селища Бельчо вони розгромили ворожі артилерійські батареї. До мосту біля Паричі першими непомітно підійшли бронекатери 4-го гвардійського загону (командир гвардії старший лейтенант І. М. Плехов. Загін бронекатерів старшого лейтенанта І. М. Плехова на Дніпровській військовій флотилії називали «загоном військових років»4, вони носили номер4 , 43 і 44. Противник почав чинити вогневий опір самохідними гарматами та танками. Однак переправа, що з'єднувала війська ворога, що відступали вздовж річки, була перервана. Ворог зазнав великої шкоди, шлях відходу його військ було порушено До вечора війська 65-ї армії, за активної участі кораблів флотилії, оволоділи великим вузлом опору супротивника - Паричі. Наприкінці наступного дня бронекатери 2-го дивізіону прорвалися до Бобруйска і разом із частинами 65-ї армії брали участь у знищенні оточеного багатотисячного угруповання ворога. 1-й бригаді річкових кораблів та 2-му окремому гвардійському дивізіону бронекатерів було присвоєно почесне найменування Бобруйских. 286 моряків флотилії було нагороджено орденами та медалями Радянського Союзу. Потрібно було переправити всю 48 армію, що налічувала 66 тисяч чоловік, що мала півтори тисячі гармат і мінометів, сім тисяч коней, сотні автомашин, тисячі возів. Розпочати переправу належало 28 червня 1944 року. Від околиць Бобруйска, де гримів бій, у якому брали участь кораблі флотилії, до ділянки, наміченої для переправи армії – у районі селищ Доманове та Стасівка – було лише кілька кілометрів. Для переправи ДВФ змогла поставити 28 кораблів: 12 сторожових катерів, 6 бронекатерів та 10 катерних тральщиків. До цього додавалися трофейні баржі, придатні для перевезення гармат, машин, підвод, а буксирувати баржі могли тральщики. Вони ж, як і сторожові катери, призначалися для перевезення боєприпасів та інших вантажів, а бронекатери - для швидкого перекидання бійців зі стрілецькою зброєю. На спарених бронекатерах пристосувалися перевозити і 122-міліметрові гармати, що ніколи раніше не робилося. Переправу могли затримати сім тисяч армійських коней, якби возити на баржах. Однак знайшовся спосіб швидший: коні на буксирі у катерних тральщиків самі перепливали річку, пов'язані по десять - дванадцять голів - до одного хвоста кріпився привід наступної. Тральщик давав малий хід, і живий ланцюжок, сформований на березі, втягувався у воду. Коні, поки могли, йшли дном, а потім слухняно пливли один за одним. На річці стояв ще весняний розлив На світанку 30 червня 1944 переправа армії в умовах протидії противника закінчилася трохи раніше за намічений термін. Командування армії подякувала морякам за зроблене. 48 армія своєчасно розпочала наступ за планом командувача фронтом. Переправу дніпровцями сухопутних військ у таких масштабах у ході війни було здійснено вперше. На цьому бойові дії Дніпровської флотилії на Березині успішно закінчилися. Переправу дніпровцями сухопутних військ у таких масштабах у ході війни було здійснено вперше. Хід військових дій на Березині показав нагальну необхідність мати на флотилії хоча б невеликий підрозділ морської піхоти – свій десантний загін. Це дозволило б нам дбати не просто про руйнування, а й про захоплення переправ, які утримуються під прикриттям вогню кораблів до підходу сухопутних військ. Такий загін у складі 33 червонофлотців було створено. Командиром цього загону призначили досвідченого моряка молодшого лейтенанта Миколу Чалого. Він був одним із тих командирів-самородків, для яких бойова обстановка завжди відкриває можливості проявити себе. Чалий організував тренування свого загону у висадці з катерів і шлюпок, у стрільбі та метанні гранат, у віданні рукопашного бою та розмінуванні, тобто. підготовку для прочісування берегів річки, несення бойової охорони, ведення розвідки. У всіх наступних боях разом з екіпажами кораблів рішуче та ініціативно бився з ворогом і десантний загін Чалого. За винятковий героїзм і мужність одинадцяти бійцям десантного загону – молодшому лейтенанту М. П. Чалому (посмертно), матросам В. К. Кирилову, Л. Д. Куколевському, Г. Г. Мурзаханову, Г. А. Тупіцину, Н. А. Сікорському, А. В. Фірсову, старшинам та сержантам Пономарьову, В. Г. Канарєєву, Г. Л. Попову та А. Н. Столярову було присвоєно високе звання Героя Радянського Союзу. До 11 липня флотилія, маючи у своєму складі вже понад 100 бойових кораблів, зосередилася на ближніх підступах до «столиці» Полісся – Пінська. Місто ще знаходилося в глибині оборони противника, за 20 кілометрів від лінії фронту. План операції передбачав раптовий прорив кораблів річкою до Пінська, з двох напрямків по річках Піні та Ясельді, висадку з кораблів у центрі міста десанту у складі двох стрілецьких полків 415-ї стрілецької дивізії. У районі Пінська займала оборону 2-а німецька армія (командувач генерал-полковник Вальтер Вайс) – 23-й армійський корпус (командир – генерал інженерних військ Отто Тіман) та 1-а кавалерійська угорська дивізія (командир – генерал-майор Анталь Ваттаї). З настанням темряви 11 липня 1944 року загін кораблів висадки з одним стрілецьким батальйоном на борту рушив у дорогу. О 2 годині 45 хвилин 12 липня загін був потай висаджений на причали річкового порту Пінська. Десант швидко просунувся до міста, зайнявши найближчі квартали. З інтервалом через 40-60 хвилин було висаджено ще два батальйони з протитанковою артилерією. Висадка виявилася повною несподіванкою для супротивника, у місті виникла паніка. У нічному бою десантниками практично без втрат було знищено понад 200 німецьких солдатів, які вибігали надвір з будинків на звуки стрілянини. Однак на світанку обстановка змінилася. Підтягнувши з фронту до двох полків, посилених танками, супротивник контратакував. Протягом дня десант під натиском ворога залишив ряд зайнятих уночі будівель, зміцнившись у густому парку, що примикав до порту. Всього за дві доби бою полк, що висадився, відбив 25 атак, було знищено 12 танків, до 1000 солдатів. У складі десанту вели бій звільнені в'язні табору військовополонених (до 200 осіб). На світанку 14 липня 1944 з півночі до Пінська увірвалася 397-а стрілецька дивізія 61-ї армії і з'єдналася з десантом. До 6-ї години ранку супротивник спішно залишив місто. Пінський десант став найбільшою десантною операцією Дніпровської флотилії у роки війни. План операції був побудований на зухвалості та раптовості, але за умов стрімкого наступу радянських військ цей ризик цілком себе виправдав. Взаємодія флотилії і сухопутних військ було організовано високому рівні, командувач 61-й армією, що керував операцією, мав постійний зв'язок з десантом і оперативно реагував на кожну зміну обстановки. Втрати флотилії склали 3 бронекатери (БК-2, БК-92, БК-303) та 1 катер-тральщик РТЩ-205 (усі потоплені ворожою артилерією).

БК-92 пам'ятник Морякам..в м. Пінськ Дніпровська військова флотилія діяла на річках Дніпро, Березина, Прип'ять, Західний Буг, Вісла, Одер, Шпрее. Кораблі флотилії сприяли на флангах наступаючим радянським військам на Україні, в Білорусії, Польщі, забезпечували форсування водних перешкод, перевезення вантажів, висаджували десанти (найбільший - Пінський десант, також десант десантський, Петриковський, Петриковський, Петриковський десант), брали участь у Берлінській операції 1945 року, в боях на Одері та Шпреї і безпосередньо в штурмі Берліна. При форсуванні Шпрее сміливо діяла 1-а Бобруйска Червонопрапорна бригада річкових кораблів Дніпровської військової флотилії, особливо 2 загін напівглісерів цієї бригади на чолі з командиром лейтенантом М. М. Калініним. Незважаючи на сильний вогонь противника, старшина 1 статті Георгій Дудник на своєму катері перекинув на ворожий берег кілька стрілецьких рот 301-ї стрілецької дивізії. Під час переправи від прямого влучення ворожої міни на катері виникла пожежа. Старшина Георгій Дудник був тяжко поранений. Незважаючи на поранення та опіки, він довів катер до берега, висадив десант, загасив на катері пожежу та вирушив назад на свій берег. Але він не досяг його і загинув від мінометного вогню ..... Моторист іншого катера А. Є. Самохвалов вчасно переправи наших частин виявив виняткову сміливість і винахідливість. Під вогнем противника він усував пошкодження на катері, а коли від ворожого вогню загинув його командир, взяв він командування і продовжив переправу наших військ. За бойову звитягу та героїзм, виявлені моряками 1-ї Бобруйскої бригади Дніпровської флотилії, Указом Президії Верховної Ради Союзу РСР від 31 травня 1945 року були удостоєні звання Героя Радянського Союзу лейтенант М. М. Калінін, старшини Р. Г. .Козаков і А. П. Пашков, матроси Н. А. Баранов, А. Є. Самохвалов, М. Т. Сотников, Н. А. Філіппов і В. В. Черінов. Дніпровська червонопрапорна флотилія була нагороджена орденом Ушакова І ступеня. За бойові заслуги Дніпровська військова флотилія нагороджена: орденом Червоного Знамені (1944) орденом Ушакова 1-й ступеня (1945) Дві бригади та один дивізіон Дніпровської військової флотилії нагороджені орденом Червоного  Два дивізіони бронекатерів стали гвардійськими. Багатьом з'єднанням та частинам присвоєно почесні найменування Бобруйских, Пінських, Лунінецьких, Берлінських. Три тисячі її воїнів нагороджено орденами та медалями, двадцяти з них присвоєно звання Героя Радянського Союзу

Катери Дніпровської флотилії

Гвардійський бронекатер виходить бойове завдання. 1944 р.

2-й дивізіон напівглісерів Червонопрапорної Бобруйскої бригади річкових кораблів. При взятті Берліна.

Командир 2-го окремого Бобруйского дивізіону бронекатерів гвардії капітан 3-го рангу А. І. Пєсков, 1944

Нагорода дніпровців – Орден Бойового Червоного Прапора

Нагорода дніпровців - Орден Ушакова 1-го ступеня

За активного сприяння віце-канцлера графа Остермана 4 січня 1737 вийшов Указ Сенату про будівництво в Брянському адміралтействі на річці Десна малих суден флотилії, призначеної для дії на Дніпрі. В основному це були дубель-шлюпки, дрібносидючі прами та транспортні плашкоути, здатні пройти Дніпровські пороги. Флотилія мала сприяти Дніпровській армії генерал-фельдмаршала Мініха у взятті фортеці Очаків – головного оплоту Туреччини у Північному Причорномор'ї. 3 жовтня судна Дніпровської флотилії взяли активну участь у відображенні турецьких військ. В анналах історії про цю подію записано так: «По хоробрості тутешнього гарнізону той ворог відступив з шкодою, і місто Очаків від такої злостивої бурі звільнився».

Майже через два століття, у березні 1919 року, за наказом РВСР Дніпровська флотилія була відтворена в Києві для сприяння військам 12-ї армії Західного фронту в боротьбі з білогвардійськими частинами і польськими військами. Флотилія брала активну участь у розгромі банд, підтримувала частини Червоної Армії вогнем, висаджувала десанти, забезпечувала переправи та комунікації, ставила мінні загородження. У грудні 1920 року флотилію розформовано.

Вдруге створена у червні 1931 року, у червні 1940 року знову розформована, її кораблі та судна увійшли до складу Дунайської та Пінської військових флотилій.

8 липня 1941 р. Монітор «Бобруйск» Дніпровської флотилії відкрив вогонь по першій наземній цілі – дерев'яному мосту біля Давид-Місто.

До початку Великої Вітчизняної війни Дніпровська військова флотилія зазнала кількох розформувань та реорганізацій. Під час Великої Вітчизняної війни, з виходом Радянської Армії до річки Дніпро, у вересні 1943 року створено нову Дніпровську військову флотилію з кораблів Волзької військової флотилії.

Ішов липень 1943-го. Передові частини Центрального фронту готувались до битви за Дніпро. Під час обговорення стратегічних завдань гостро окреслилася потреба у військових кораблях, і 14 вересня 1943 року народний комісар ВМФ адмірал Н.Г. Кузнєцов наказав знову сформувати Дніпровську військову флотилію. Кістяк екіпажів бронекатерів і напівглісерів склали моряки Волзької військової флотилії. Усіх їх вирізняли бойовий досвід, сталінградська стійкість, мужність і непереборне прагнення перемоги. Бойове хрещення на білоруській землі (хоча, напевно, правильніше буде сказати – на воді) вони отримали на річці Прип'ять під час підготовки операції зі звільнення Мозиря. Попереду флотилія мала річкові дороги на Паричі, Бобруйск.

На світанку 27 червня 1944 2-й гвардійський дивізіон бронекатерів у складі восьми одиниць під командуванням капітана 3 рангу Пєскова почав рух вгору по річці з метою сприяння армійським прирічним частинам. На підході до Селіби (село, розташоване на правому березі річки на підступах до Бобруйска) виникли швидкоплинні перестрілки з противником, який, відступаючи, залишив лівим берегом засідки. Для їхньої ліквідації був тимчасово створений загін берегового супроводу, укомплектований особовим складом із кораблів, який очищав прибережну смугу від фашистів.

У ніч проти 28 червня кораблі 1-го і 3-го загонів зайняли вогневі позиції. Вранці бронекатери відкрили вогонь районом залізничного мосту через Березину в Бобруйску, парком і селищем Зеленка-1. Противнику було завдано великих збитків у живій силі та техніці. Ближче до полудня бронекатери 1-го загону піднялися вгору річкою і зайняли вогневі позиції біля села Ломи. Незабаром армійська розвідка повідомила, що за півтора кілометра від Ломов, на околиці Бобруйска, вкопано в землю п'ять німецьких танків і там же проходять їхні траншеї. Комдив Пєсков прийняв рішення: наблизившись до міста, кораблі відкрили вогонь із усіх видів зброї, знищуючи вогневі точки та бойові розрахунки ворога.

До 10 години ранку 29 червня війська 1-го Білоруського фронту повністю оволоділи містом. Кораблі увійшли до порту. Горіли склади, де-не-де чулася автоматна стрілянина. З лісу до міста потяглися городяни. О 22 годині 40 хвилин по радіо пролунав знайомий усім голос Левітана: «Каже Москва! Говорить Москва!»... Усі припали до репродукторів і затихли в очікуванні передачі:

- Наказ Верховного Головнокомандувача ... У боях при звільненні міста Бобруйска відзначилися... моряки капітана 1-го рангу Григор'єва, капітана 2-го рангу Лялько, капітана 3-го рангу Піскова...

Гучне морське «ура» прокотилося кораблями. Батьківщина гідно оцінила ратні справи моряків – близько трьохсот червонофлотців, старшин та офіцерів були нагороджені орденами та медалями.

За доблесні бойові дії в операції «Багратіон» Дніпровська військова флотилія першою з річкових флотилій була нагороджена орденом Червоного Прапора. Цій високі нагороди були також удостоєні

НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК БІЛОРУСІ ІНСТИТУТ ІСТОРІЇ

УДК 947.085.6 ff Ь UA

ПАВЛОВИЧ РОМАН КОНСТАНТИНОВИЧ

ПІНСЬКА І ДНІПРОВСЬКА РІЧКОВІ ВІЙСЬКОВІ ФЛОТИЛІЇ НА ТЕРИТОРІЇ БІЛОРУСІ П940-1951 рр.

Дисертацію виконано у відділі військової історії Білорусі Інституту історії Національної академії наук Білорусі

Науковий керівник

Кандидат історичних наук, ЛИТВИНАМ.

Офіційні опоненти:

Доктор історичних наук,

професор ВИШНЕВСЬКИЙ А.Ф. -кандидат історичних наук, доцент КОВАЛЕНЯ О. О.

Опонуюча організація

Гродненський державний університет ім. Я. Купали.

Захист відбудеться «18» грудня 2000 р. об 11.00 год. на засіданні Ради Д 01. 40. 01. із захисту дисертацій на здобуття наукового ступеня доктора наук в Інституті історії НАН Білорусі За адресою:

220072, м. Мінськ, вул. Академічна, 1, ауд. 223 Тел. вченого секретаря – 284-18-39

З дисертацією можна ознайомитись у центральній науковій бібліотеці імені Я. Коласа НАН Білорусі.

Вчений секретар Ради із захисту дисертацій,

кандидат історичних наук.

В.В. Григор'єва

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

АКТУАЛЬНІСТЬ ТЕМИ ДИСЕРТАЦІЇ

Актуальність дослідження визначається необхідністю об'єктивно та докладно висвітлити історію формування та передвоєнної діяльності Пінської річкової військової флотилії, а також післявоєнну діяльність Дніпровської флотилії на території Білорусі у 1947-1951 рр. як маловивченої наукової проблеми. Відкриття архівних фондів і бібліотечних спецсховищ, що раніше знаходилися під грифами різного ступеня секретності, дало можливість більш повно і всебічно дослідити поставлену тему. Крім того, вивчення цієї проблеми має велике моральне значення, її рішення воскрешає в людській пам'яті імена тих червонофлотців, хто працював, воював чи віддав життя у боях за Білорусь.

Вивчення радянськими дослідниками історії Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій обмежувалося лише окремими аспектами їхньої бойової діяльності у роки Великої Вітчизняної війни на території Білорусі, України, Польщі та Німеччини. Залишалися нерозкритими такі питання, як структура, кадровий склад, тактико-технічні дані та озброєння бойових кораблів, чисельність особового складу до початку Великої Вітчизняної війни та його втрати під час війни, а також взаємодія флотилій із партизанським рухом на території Білорусі.

У радянській історіографії бойова діяльність Пінської флотилії ототожнювалася з бойовою діяльністю Дніпровської флотилії. На підставі неопублікованих архівних документів доведено, що це не відповідає дійсності.

Таким чином, тема дослідження актуальна та її розкриття необхідне для об'єктивного та повного висвітлення передвоєнної історії Пінської річкової військової флотилії, бойової діяльності Пінської та Дніпровської флотилій, а також повоєнної долі Дніпровської флотилії та причин її розформування у квітні – вересні 1951 р.

Хронологічні рамки дисертації охоплюють 1940–1951 рр. Вони визначаються від моменту створення Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій та до їхнього остаточного розформування.

ЗВ'ЯЗОК РОБОТИ З ВЕЛИКИМИ НАУКОВИМИ ПРОГРАМАМИ, ТЕМАМИ

Тема дисертації є частиною Державної програми фундаментальних досліджень національної історії Білорусі, номер держреєстрації 19973297 (план найважливіших науково-дослідних робіт

в галузі природничих, технічних та суспільних наук по Республіці Білорусь на 1996-2000 рр., затверджений постановою Президії АНБ № 88 від 23 листопада 1995 р.). Головна організація – Інститут історії HAH Білорусі.

МЕТА ТА ЗАВДАННЯ ДОСЛІДЖЕННЯ

Мета: Дослідження процесу створення, структури, бойової діяльності Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій та їх ролі у бойових діях на території Білорусі.

Відповідно до поставленої мети, актуальності, наукової та практичної значущості та дослідження проблеми, дисертант ставить за мету:

На основі раніше невивчених документів всебічно та об'єктивно розкрити історію Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій у 1940-1951 рр., дослідити умови формування, структуру та насамперед бойову діяльність у роки Великої Вітчизняної війни на території Білорусі.

Проаналізувати історіографію та охарактеризувати джерела з проблеми

Вивчити формування, структуру, кадровий склад Пінської річкової військової флотилії у Білорусі у червні 1940 р.

Визначити кількість особового складу Пінської флотилії, а також охарактеризувати озброєння та основні тактико-технічні дані великих артилерійських кораблів (моніторів та канонерських човнів) флотилії на 22 червня 1941 року.

Висвітлити бойовий шлях Пінської флотилії у червні-липні 1941 р. при обороні території Білорусі, а також показати роль Дніпровської річкової військової флотилії у Білоруській наступальній операції під кодовою назвою «Багратіон» (23 червня – 29 серпня 1944 р.)

Розкрити діяльність Дніпровської флотилії на Білорусі у 1947–1951 рр.

Уточнити втрати особового складу Пінської флотилії під час оборони Білорусі та Дніпровської флотилії у Білоруській наступальній операції.

ОБ'ЄКТ І ПРЕДМЕТ ДОСЛІДЖЕННЯ

Об'єктом дисертаційної роботи є історія Білорусі у передвоєнний, військовий та післявоєнний період 1940-1951 рр., а предметом дослідження – діяльність Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій у Білорусі у той період.

МЕТОДОЛОГІЯ І МЕТОДИ ПРОВЕДЕНОГО ДОСЛІДЖЕННЯ

Теоретичну та методологічну основу дисертації склали принципи історичного дослідження: об'єктивності, науковості та історизму. Для вирішення поставлених завдань дисертант використовував метод історико-порівняльного аналізу, пізнавальні можливості якого в даний час затребувані наукою, а також системно-структурний, статистичний та ін. методи. У процесі дослідження дисертант користувався проблемно-хронологічним принципом, що дозволило розкрити проблему в динаміці та розвитку.

НАУКОВА НОВИЗНА І ЗНАЧИМІСТЬ ОТРИМАНИХ РЕЗУЛЬТАТІВ

У дисертації вперше зроблено комплексний аналіз теми, введено в науковий обіг ряд джерел, раніше недоступних для вітчизняних істориків, оскільки вони перебували у спецсховищах архівів та бібліотек. Робота підбиває підсумки дослідження діяльності Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій біля Білорусі в 1940-1951 гг. Так, у дисертації вперше у вітчизняній історіографії розглянуто структуру та чисельність особового та командного складу флотилії, основні тактико-технічні дані її крунних артилерійських кораблів станом на 22 червня 1941 р., з'ясовано точну дату формування Пінської річкової військової флотилії, повніше висвітлено. проаналізовано причини її невдалих військових операцій, які проводяться спільно з частинами Червоної Армії на території Білорусі в перші тижні Великої Вітчизняної війни.

Наукова значущість дослідження полягає і в тому, що вперше в радянській та білоруській історіографії показано післявоєнну діяльність Дніпровської річкової військової флотилії: на території Німеччини з 1945 р. по 1947 р., а також бойова та тактична підготовка її особового складу на території Білорусі у 1947-му. 1951 р. Проаналізовано причини розформування Дніпровської флотилії у 1951 р. Дисертація є комплексною роботою з історії річкових військових флотилій у передвоєнний, військовий та повоєнний час.

ПРАКТИЧНА ЗНАЧИМІСТЬ ОТРИМАНИХ РЕЗУЛЬТАТІВ

Матеріали дисертації можуть бути використані при підготовці наукових праць з історії Великої Вітчизняної війни па Білорусі, спеціальних курсів та методичних посібників для студентів ВНЗ та курсантів військових закладів РБ, а також у краєзнавчій роботі.

ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ ВИНОСНІ НА ЗАХИСТ

1. Формування річкових військових флотилій – Пінської та Дніпровської – у 1940 та 1943 роках викликалося військово-політичною обстановкою та прагненням командування Збройних Сил СРСР зміцнити західні рубежі країни.

2. Пінська річкова військова флотилія - ​​єдине флотське з'єднання, що обороняло Білорусь влітку 1941 р. Саме цій флотилії протягом тривалого часу довелося не тільки сприяти сухопутним військам у початковий, найважчий період Великої Вітчизняної війни, а й висаджувати розвідувальні і тактичні ворога на прирічкових напрямках, і навіть допомагати становленню розвитку партизанського руху на Білорусі.

3. Використовуючи висадку розвідувального та тактичного десанту у білоруській наступальній операції «Багратіон» на прирічних напрямках, Дніпровська річкова військова флотилія надала велику допомогу частинам Червоної Армії, а також при переправі сухопутних військ та прикритті переправ.

4. Бойові успіхи Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій насамперед забезпечувалися рівнем їхньої технічної оснащеності та тісною взаємодією з частинами Червоної Армії при проведенні оборонних та наступальних операцій у роки Великої Вітчизняної війни.

5. Здійснений вперше в історії військово-морського флоту перехід кораблів Дніпровської флотилії в березні-червні 1947 з Фюрстенберга до Пінська збагатив військово-морське мистецтво радянського Флоту.

ОСОБИСТИЙ ВКЛАД Здобувача

Дослідження є самостійною авторською роботою. Дисертант виявив, систематизував та узагальнив значну кількість архівних, музейних та опублікованих джерел, що дозволило всебічно розкрити історію річкових військових флотилій у Білорусі в період Другої світової війни та діяльність Дніпровської флотилії у 1945-1951 рр. За матеріалами дисертації автор опублікував низку статей у журналах, збірниках та енциклопедіях, які стали надбанням наукової громадськості.

АПРОБАЦІЯ РЕЗУЛЬТАТІВ ДИСЕРТАЦІЇ

Дисертацію обговорювали на засіданнях відділу військової історії Білорусі Інституту історії НАН Білорусі. Ряд її положень було апробовано на шести наукових, науково-практичних та науково-теоретичних республіканських конференціях:

Науково-практичній конференції, присвяченій 900-річчю Пінська (Пінськ, липень 1994 р.);

Науковій конференції «Гомеличина: староню мшулага» (Гомель, лютий 1995 р.);

Науково-практичній конференції присвяченій «50-річчю Вя."пкай ITepaMori» (Мінськ, лютий 1995 р.);

Науковій конференції, «Білорусь у роки Другої світової війни: ypoKi ricTOpbii i сучаснасть» (Мінськ, квітень 1995 р.);

Науковій конференції, присвяченій 70-річчю Інституту історії HAH Білорусі (Мінськ, жовтень 1999 р.);

Науково-теоретичній конференції «55 гадоу Перамоп у Вяшкай Айчинної війні: погляд через роки, нові канцепцьп і підходи» (Мінськ, травень 2000 р.);

А також у виступі по республіканському радіо «Бій в'яла трупа корабля Бярезшського відряду Шнської флатилп» (Радіопередача «Еврика», рубрика «Напередодь Вялжай Перамоп». Мінськ, лютий 1995 р.).

Результати проведеного дослідження знайшли відображення у 6 статтях у наукових журналах та збірниках, 2 тезах доповідей та виступів на наукових конференціях та 13 енциклопедичних статтях. Загальний обсяг публікацій 121 стор.

СТРУКТУРА ТА ОБСЯГ ДИСЕРТАЦІЇ

Дисертація складається із вступу, загальної характеристики роботи, трьох розділів, висновків, додатку (21 таблиця) та списку використаних джерел та літератури (128 найменувань). Повний обсяг дисертації 115 стор. (Бібліографія 8 стор., Додатки 19 стор.).

У вступі дається оцінка сучасного стану вирішуваної проблеми, обґрунтування необхідності її дослідження.

У загальній характеристиці роботи йдеться про актуальність теми дисертації, визначено її мету та завдання, розкрито наукову новизна та практичну значущість отриманих результатів. Сформульовані основні положення"; винесені на захист, показаний особистий внесок претендента, названі авторські публікації на тему дослідження наведено відомості про апробацію положень дисертації та висновків, її структуру та обсяг.

Перший розділ «Огляд літератури та джерел» Містить коротку історіографічну характеристику досліджуваної проблеми та аналіз джерельної бази.

На нашу думку, основні історичні роботи, що стосуються досліджуваної проблеми, можна поділити на три частини. Перша частина включає вітчизняну історіографію періоду Великої Великої Вітчизняної війни (1941-1945 рр.); друга - після закінчення Другої світової війни до початку 1990-х років, і третина охоплює останнє десятиліття XX століття.

Головною особливістю публікацій першого періоду є те, що всі вони написані безпосередніми учасниками бойових дій Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій. Серед них можна виділити статті про бойову діяльність Пінської флотилії кореспондента газети «Червоний флот» (згодом письменника) H.H. Ланіна, надруковані в цій газеті в 1941 р., 1 статтю колишнього командувача Дніпровського загону Пінської флотилії капітана 1 рангу І.Л. Кравця, яка була опублікована в журналі «Морська збірка» у 1942 р.,2 стаття старшого лейтенанта А. Цецорина, опублікована в газеті «Червоний флот» у 1944 р. та присвячена участі Дніпровської флотилії у звільненні Білорусі,3 статтю командувача Дніпро -Адмірала (згодом віце-адмірал) В.В. Григор'єва.4 Слід назвати книгу першого заступника Наркому ВМФ СРСР адмірала флоту І.С. Ісакова, видану 1944 р.5 Проте автор книжки ставив завдання описати, тим паче дослідити, бойову діяльність річкових військових флотилій. У його роботі висвітлено бойові дії Військово-Морського Флоту СРСР у роки Великої Вітчизняної війни і в ній лише незначну увагу приділено річковим військовим флотиліям, у тому числі і Дніпровській.

Ці роботи мають публіцистичний характер, і в них відсутній аналіз успіхів та недоліків бойової діяльності Пінської та Дніпровської флотилій. З метою конспірації у яких вказувалися назви флотилій, її кораблів, річок, населених пунктів і номери армійських частин, дивізій і полків, із якими взаємодіяли кораблі флотилій. Наприклад, описуючи десантні дії при оволодінні Пінським, у статті В.В. Григор'єв пише: «Командування N-ської армії спланувало операцію із захоплення Пінська з урахуванням активної підтримки кораблів флотилії». Або: «Виконуючи поставлене завдання, командир 1-ї бригади

1 Ланін H.H. Монітор «Вітебськ» Літописці перемоги // Спогади та нариси про Велику Вітчизняну війну. М: Видавництво політичної літератури, 1990.С. 61-67.

~ Кравець І.Л. З бойового досвіду Дніпровського загону Пінської військової флотилії // Морська збірка. -1942. - №3. С. 3-12.

3 Цецорін А. Шлях на Віслу // Червоний флот. 1944 28 липня / Білорусії Державний музей історії Великої Вітчизняної війни. КП 47211/7.

4 Григор'єв В.В. Бойові дії Червонопрапорної Дніпровської флотилії на Березині та Прип'яті // Морська збірка. – 1945. – № 3. – С. 28-50.

5 Ісаков І.С. Військово-Морський флот СРСР у Вітчизняній війні. M. Г «Сполітвидав, 1944. С. 83-84.

вирішив зробити висадку десанту (полк 1Ччжої дивізії) трьома ешелонами...».

Пріоритетним напрямом у вивченні повоєнного періоду для радянських дослідників була бойова діяльність річкових військових флотилій у роки Великої Вітчизняної війни (зокрема Пінської та Дніпровської). Наприкінці 1950-х років вийшли три монографії, присвячені цій темі. Але науковими дослідженнями бойового шляху Пінської та Дніпровської флотилії у роки війни вважатимуться лише з них: монографії Г.П. Кислого2 та капітана 1 рангу, кандидата військово-морських наук (згодом доктора історичних наук) І.І. Локтіонова.3 Монографія ж капітанів 1 рангу Н.П. В'юненко (згодом контрадмірал) та Р.М. Мордвинова присвячена бойовим діям річкових військових флотилій, які діяли різних інших річках колишнього СРСР роки Великої Великої Вітчизняної войны.4

У монографії І.І. Локтіонова вперше на основі архівних документів досліджено і загалом охарактеризовано бойовий досвід Пінської та Дніпровської флотилій: військові дії першої на Березині, Прип'яті, Десні, флангах Київського укріпленого району у липні – вересні 1941 р. та другий – на сірецькому плац. 1944 р., на Одері та Шпреї у квітні-травні 1945 р. Автор показав, як використовувалися кораблі обох флотилій при артилерійській підтримці прирічкових флангів Червоної Армії, висадженні тактичних десантів, боротьбі з переправами супротивника, прикритті та забезпеченні переправ радянських взаємодії Пінської та Дніпровської флотилій із сухопутними формуваннями в ході оборонних та наступальних боїв Червоної Армії на рубежах річок Дніпровського басейну, Західному Бузі, Одері та Шпреї.

Однак у монографії не висвітлено діяльність Пінської флотилії, її структура, чисельність особового складу напередодні Великої Вітчизняної війни та втрати її в боях за Білорусь та Україну влітку-восени 1941 р., не розкрито завдання, поставлені командувачем флотилії контр-адміралом Д.Д. Рогачовим на 1941 р. У книзі, на жаль, не відбито важкі для флотилії бої з фашистами 10 липня 1941 р. у дер. Олипани і трагічний для Березинського загону бій у районі містечка Паричі 13 липня 1941 р. Обійдено питання про сприяння Пінській флотилії становленню

1 Григор'єв В.В. Бойові дії Червонопрапорної Дніпровської флотилії на Березині та Прип'яті // Морська збірка. – 1945. – № 3. – С.45.

2 Кислий Г. На притоках Дніпра (про дію моряків Дніпровської флотилії в Білоруській операції). М: Військове видавництво, 1959.

Локтіонов І.І. Пінська та Дніпровська флотилії у Великій Вітчизняній війні. М.: Військове видавництво Міністерства Оборони Союзу РСР, 1958.

4 В'юненко Н.П., Мордвінов Р.М. Військові флотилії у Великій Вітчизняній війні. М.: Військове видавництво Міністерства оборони Союзу РСР, 1957.

5 Локтіонов І.І. Пінська та Дніпровська флотилії у Великій Вітчизняній війні. М: Військове видавництво Міністерства Оборони Союзу РСР, 1958. С.9-255.

партизанського руху на Білорусі в початковий період Великої Вітчизняної війни.

У монографії Г.П. Кислого на значному архівному матеріалі показано роль Дніпровської флотилії у визволенні Білорусі від німецько-фашистських загарбників влітку 1944 р. Проте автор мало приділив уваги взаємодії флотилії з частинами Червоної Армії, що наступали, і не розкрив координацію взаємодій флотилії з партизанськими формуваннями.

На особливу увагу заслуговують мемуари командувача Дніпровської флотилією віце-адмірала В.В. Григор'єва,1 спогади Г. Чернова про бойовий шлях Дніпровської флотилії,2 історична повість, присвячена бойовим діям обох флотилій Ю. Стрехніна,3 а також колективну працю за редакцією доктора історичних наук А. В. Басова,4 журнальні статті А.П. Арістова,5 Г.П. Казакова,6 І.М. Плєхова та С.П. Хватова,7 І.М. Плехова,8 А. Усикова.9 Але всіх цих роботах розкриті самі сюжети, як у монографії І.І. Локтіонова.

Головною особливістю у вітчизняній історіографії досліджуваної проблеми першого та другого періоду було ототожнення Пінської флотилії з Дніпровською. Це зафіксовано у книзі І.С. Ісакова, у монографіях Н.П. В'юненко та Р.М. Мордвінова, і навіть І.І. Локтіонова та у статті капітана 1 рангу Б. Шереметьєва. Так було в книзі І.С. Ісакова, виданої в 1944 р., Пінська флотилія не згадується, а вся її бойова діяльність у 1941 р. приписується Дніпровській флотилії.

1. Григор'єв B.D. І кораблі штурмували Берлін. М.: Військове видавництво, 1984; Григор'єв В.В. Десант у Берлін. М.: ДТСААФ СРСР, 1989.

1 Чернов Г. Гвоздики для героїв // Богомолов М., Чернов Г. Борг солдата видавництво. - Саратов: / / Приволзьке книжкове видавництво, 1989.

3 Стрехнін Ю.Ф. Кораблі йдуть у Берлін. Епізоди героїчної епопеї. М.: ДТСААФ СРСР. 1977. – С.5-190.

4 Бойовий шлях радянського Військово-Морського Флоту // За ред. доктора історичних наук Басова А.В. - М., 1988.-С.378-385; 400-411.

Арістов А.П. Бойові дії Дніпровської військової флотилії у Білоруській операції // Військово-історичний журнал. – 1985. 6. – С. 57-62.

6 Козаків Г.П. Лист у редакцію // Катери та яхти – 1981.- № 3 – С.96.

7 Плєхов І.М., Хватов С.П. Моряки-дніпровці у боях за Берлін// Морський збірник. – 1973. – № 5. – С. 6266; Їхня ж. Річкові танки йдуть у бій // Катери та яхти. – 1982. – № 4. – С. 4-10; Їхня ж. Шлях на Берлін // Катери та яхти. – 1985. – № 2 С. 4-9,74.

* Плехов І.М. Катери на Шпреї. - 1980, - № 5. - З. 44^9.

9 Усиков А. Деякі питання взаємодії річкових військових флотилій із сухопутними військами // Військово-історичний журнал. – 1981. – № 6. – С. 34-40.

10 Бережний С.С. Кораблі та судна у ВМФ СРСР 1928-1945. Довідник // Редкол. Навойцев М.Н. та ін - М.: Військове видавництво, 1988.

Ісаков І.С. Військово-Морський Флот СРСР у Вітчизняній війні. Госполитиздат, 1944. - С.83-84.

12 В'юненко Н.П., Мордвінов Р.М. Військові флотилії у Великій Вітчизняній війні. М: Військове видавництво, 1957.-С.187.

статті Б. Шереметьєва.1 У другому виданні своєї книги, яка побачила світ у співавторстві з А. Гараніним адмірал флоту І.С. Ісаков свідчить, що Дніпровська флотилія, в яку на початку війни влилися кораблі Пінської флотилії, допомагаючи Червоній Армії, вела завзяту і тривалу боротьбу з німецько-фашистськими військами на Піні, Прип'яті і Дніпрі.2 І.І. Локтіонов у своїй монографії стверджує, що у червні 1940 р. Дніпровська флотилія була розформована і її бойові кораблі разом із береговими підрозділами увійшли до складу сформованих на її базі Пінської та Дунайської флотилій, Пінська флотилія залишалася в межах тієї ж операційної зони, що й флотилія, до 1940 р.3 «Отже, - пише І.І. Локтіонов, - і Пінська, і Дніпровська флотилії з'явилися сутнісно однієї й тієї ж флотилією, що діяла переважно у тому самому театрі, але у різні періоди Великої Великої Вітчизняної войны».4 Але виходячи з неопублікованих архівних матеріалів, виявлених під час роботи над дисертацією ми стверджуємо, що це не відповідає дійсності.

Серед робіт останнього десятиліття ХХ століття можна назвати книгу В.Д. Доценко та двотомник В.П. Зімоніна, В.А. Злотарьова, І.А. Козлова, В.С. Шломіна за редакцією академіка АЕН РФ генерал-майора В.А. Злотарьова.6 У книзі В.Д. Доценко коротко, у публіцистичній формі описується бойова діяльність Пінської та Дніпровської флотилій у роки Великої Вітчизняної війни. В «Історії флоту» за редакцією В.А. Злотарьова більш докладно проаналізована бойова діяльність цих флотилій. Але автори не використовували опубліковані матеріали, які були на той час відомі історикам, і тим паче не аналізували архівні джерела проблеми. У дисертації заповнюється ця прогалина. Великий інтерес для дисертанта представляють перевидані в 1991 р. спогади посмертно реабілітованого в 1989 р. адмірала флоту Н.Г. Кузнєцова.7

1 Шереметьєв Б. Кораблі штурмують Берлін // Морський збірник. – 1989. – X» 5. – С. 26-29.

2 Ісаков І., Гаранін А. Військово-Морський Флот СРСР у Великій Вітчизняній війні. М-Л, 1946.-С.88.

3 Локтіонов І.І. Пінська та Дніпровська флотилії у Великій Вітчизняній війні. М: Військове видавництво, 1958.-С.3.

4 Там же. С.4.

Доценко В.Д. Флот. Війна. Перемога 1941-1945. С.-Петербург: Суднобудування, 1995.

*. Історія Флоту держави Російського у двох томах // За ред. академіка ЛЕН РФ генерал-майора Золотарьова В.А. М: Терра, 1996.

7 Кузнєцов Н.Г. Напередодні. Курс до перемоги. М.; Військове видавництво, 1991.

8 Велика Вітчизняна. День за днем. З хроніки червня 1941 р. // Морський збірник. – 1991. – № 6. – С. 1827; Велика Вітчизняна. День за днем. (З хроніки бойових дій Військово-Морського Флоту в липні 1941) / / Морський збірник, - 1991. - № 7.-С. 14-29.

архіву м. Гатчина (Російська федераціями статистичне дослідження під загальною редакцією кандидата військових наук, генерал-полковника Г.Ф. Кривошеєва.2 Матеріали, опубліковані в хроніко-документальному багатотомному виданні книг серії «Пам'ять»,3 також з'явилися значною підмогою проблеми.

Крім опублікованих джерел, дисертант використав значну кількість архівних документів та матеріалів. Значна частина їх знаходиться у фондах Центрального Військово-Морського архіву м. Гатчина. Особливий інтерес представляє діловодна документація штабів Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій. Білорусі від німецько-фашистських загарбників, перехід її з німецького міста Фюрнстенберг до Пінська в березні - червні 1947 р., та її повоєнну діяльність на території Білорусі в липні 1947 р. - квітні 1951 р.

Незначна частина неопублікованих джерел знаходиться у фондах Російського Державного архіву Військово-Морського Флоту м. Санкт-Петербурга (накази командувача Пінської флотилії в першій половині 1940 р.) та у фондах Національного архіву Республіки Білорусь - документи Комуністичної партії (більшовиків) Білорусі. було вивчено матеріали фондів Білоруського Державного музею історії Великої Вітчизняної війни.

В цілому, відзначаючи відомі досягнення вітчизняної історіографії у вивченні проблеми, що цікавить нас, слід підкреслити, що ряд її аспектів не отримав повного і всебічного висвітлення. Це викликає нагальну необхідність комплексної наукової розробки теми із залученням нових архівних джерел.

Другий розділ «Формування та бойова діяльність Пінської флотилії» складається з трьох разделов.2.1 У першому параграфі аналізуються передумови та історія формування Пінської річкової військової флотилії. Докладно розглядається структура, кадровий та особовий склад флотилії до початку Великої Вітчизняної війни; заходи щодо зміцнення матеріально-технічної бази та бойового використання флотилії на випадок

Бойовий літопис Військово-Морського Флоту 1941-1942. М.: Воєніздат, 1992.

2 ГРИФ секретності ЗНЯТИЙ: втрати збройних сил СРСР у війнах, бойових діях та військових конфліктах. Статистичне дослідження І Під загальною ред. Канд. Військовий. наук генерал-полковника Кривошеєва Г.Ф. М: Військове видавництво, 1993.

3 Пам'ять: Пет, - дакум. крихти Бабруйєка / Редкал. В.П. Алшбачкау 11нш. - Мінськ: Вища школа, 1995; Пам'ять: Пет – дакум. хрошка Еабруйскага рабна / Редкал. Г.П. Пашкоу (гал. ред.) I шш. - Мінськ: Белорусская енциклопедія, 1998; Пам'ять: Пет. - Дакум. хронка Житкаш"цького району / Ред - укл. В.Р. Феранц - Мінськ: Уразжай, 1994; Пам'ять: Пет. - дакум.

1995; Пам'ять: Пет - дакум хрошка Петрикавського ра¬на / Ред.-укл В.Р. Феранц. - Москва: Урожай, 1995; Пам'ять: Пет, - дакум. крихти Шнека / Редкал. Г.К. Ккялеу (гал. ред.) 1 жш - Мшск: БЕЛТА, 1998. 11 Національний архів Республіки Білорусь у. Ф.4. Оп. 33а.

війни із Німеччиною. Наводяться документи про завдання, поставлені наркомом ВМФ СРСР адміралом флоту Н.Г. Кузнєцовим перед Пінською флотилією на 1941 рік. На виконання цих завдань було розроблено заходи, затверджені наказом командувача флотилією капітаном 1 рангу (згодом контр-адмірала) Д.Д. Рогачовим з детальним аналізом та критичною оцінкою справ довіреної йому флотилії початку січня 1941 року. Річковим силам, тиловим і сухопутним частинам флотилії було поставлено конкретні завдання підвищення високого військового річкового мистецтва, що відповідає сучасним вимогам ведення бою. Проводились огляди та заняття з оперативно-тактичної та вогневої підготовки, наближеної до військових умов, з подальшим вимогливим та суворим обговоренням підсумків цих занять. Давались точні вказівки та рекомендації щодо усунення допущених порушень, винних карали.

Аналіз архівних матеріалів показує, що у флотилії посилено велася партійно-політична робота, до її планів включалися організаційні питання, агітаційно-масова, виховна робота, пропаганда, доповіді для начальницького складу флотилії., нагальні питання життя флотських з'єднань.

У результаті проведеного комплексу заходів щодо підвищення бойової, політичної та оперативно-тактичної підготовки кадрів та зміцнення матеріальної бази, Пінська річкова військова флотилія не була захоплена зненацька на світанку 22 червня 1941р. нападом на СРСР німецько-фашистських військ, більше того вона вийшла назустріч ворогові, що наступає, в повній бойовій готовності і навіть не втратила жодного корабля в перші дні війни (втрати кораблів почалися з 16 липня 1941р.)

Наведені документи свідчать про нагороду наркома ВМФ СРСР адмірала флоту Н.Г. Кузнєцова в тому, що вже на світанку в перший день війни було дано директиву всім флотам і командувачам Дунайської та Пінської флотилій з конкретними вказівками дій щодо відбиття нападу з боку Німеччини.

2.2 У розділі досліджуються бойові дії флотилії разом із сухопутними військами Червоної Армії. Наводяться документи, що підтверджують надання допомоги Пінською флотилією партизанського загону під командуванням В.З. Коржа у переправі через Прип'ять Досліджується нерівний тяжкий бій Пінської флотилії біля села Олипани.

В результаті необхідності використовувати сили флотилії для всебічної допомоги частинам Червоної Армії 11 липня 1941 р Пінська річкова військова флотилія була розділена на три загони: Березинський, Дніпровський і Прип'ятський. Кораблі всіх трьох загонів надавали вогневу підтримку флангам приречним сухопутних військ при обороні і контратаках. У параграфі показуються бойові дії монітора «Бобруйск», який у другій декаді липня 1941 р. провів розвідку у захопленому супротивником Давид-Городку та обстріляв скупчення ворожих.

сил, привів у паніку німців і призупинив їх наступ, а сам не зазнав втрат. Кораблі Прип'ятського загону спільно з 75-ю стрілецькою дивізією успішно билися в районі Турова, а також на ділянці Рожава-Наровля та Мозир-Юровичі, прикриваючи відхід 3-ї та 5-ї армій на нові оборонні рубежі. Прип'ятський загін Пінської флотилії успішно виконав поставлені завдання, не зазнав втрат у корабельному складі та 28 серпня з'єднався з Березинським загоном.

Кораблі Березинського загону з 27 липня по 20 серпня 1941 р. взаємодіяли з військами 21-ї армії дільниці Паричі - гирлі Березини. Слід зазначити винахідливість командира монітора «Витебск» А.І. Варганова, який умілим використанням артилерійських засобів, стійкістю та винахідливістю зміг протистояти атаці стерв'ятників при відображенні повітряного нальоту дев'яти «Юнкерсів», наказав комендорам зарядити головний калібр шрапнеллю. 8 хвилин тривав наліт, «Юнкерси» зробили кілька заходів, скинувши весь свій боєзапас, але засліплені шрапнеллю, не змогли завдати шкоди монітору. Кораблі Дніпровського загону з 13 по 30 липня не мали бойового зіткнення з наземними силами супротивника, а переважно відбивали нальоти ворожої авіації. З 31 липня взяли участь у боях за переправи у Трипілля, Ржищева, Канева, пізніше у Черкас та Кременчука.

Після успішного забезпечення переправ радянських військ, що відступали, флотилія зосередила свої зусилля на обороні Києва, куди 1 вересня прибули Березинський і Прип'ятські загони кораблів. З залишенням радянськими військами Києва, кораблі, що вціліли, прикривали відхід частин Червоної Армії, не допускаючи форсування противником Дніпра у Києва та Десни.

2.3 У цьому розділі досліджуються причини розформування Пінської річкової військової флотилії. З відходом радянських військ з рубежів річок Дніпровського басейну, кораблі флотилії, що залишилися в бойовому строю, 18 вересня 1941 р. були підірвані своїми екіпажами на Дніпрі, обидва береги якого до Херсона опинилися в руках противника, що виключало єдину можливість Пінської флотилії прорватися. Моряки флотилії у складі окремого загону відважно билися разом із оточеними частинами Червоної Армії. Багато хто з них потрапив у полон. Тим, кому вдалося вирватися з оточення, потім воювали у складі Волзької, а потім у Дніпровській річкових військових флотиліях.

5 жовтня 1941р. нарком ВМФ СРСР адмірал флоту Н.Г. Ковалів підписав наказ про розформування Пінської річкової військової флотилії.

Командування Південно-Західного фронту високо оцінило майстерність та мужність моряків Пінської флотилії. За бойові заслуги десятки командирів та червонофлотців представили до урядових нагород. Два кораблі флотилії - канонерський човен «Вірний» та монітор «Вітебськ» ще влітку 1941р. були представлені до нагородження орденами

Союзу РСР. Перший – орденом Леніна, другий – орденом Червоного Прапора.

На початок Великої Вітчизняної війни Пінська річкова військова флотилія налічувала 2 тисячі 300 чоловік. У ході боїв з німецько-фашистськими загарбниками флотилія втратила безповоротно 512 людей.

Третій розділ «Бойова та післявоєнна діяльність Дніпровської флотилії в Білорусі» складається з трьох розділів.

3.1 У ньому розглядаються причини формування Дніпровської річкової військової флотилії (останнього, четвертого формування), її структура та кадровий склад. У флотилії було створено річковий аварійно-рятувальний відділ РАСО, який покладалася очищення фарватерів від затоплених кораблів і допоміжних судів Пінської флотилії 1941 року.

Основною ударною силою Дніпровської флотилії, на відміну Пінської, де були монітори, стали бронекатери (скорочено - БКА), у проектуванні яких брали участь ленінградські фахівці під керівництвом головного конструктора Ю.Ю. Бенуа. З його ініціативи протягом усіх військових років з урахуванням накопиченого бойового досвіду та зміни умов роботи промисловості, бронекатери модернізувалися та вдосконалилися. У параграфі наводяться відомості, що характеризують бойові показники БКА.

12 жовтня 1943р. наказом заступника народного комісара Військово-Морського Флоту СРСР адмірала Галлера та заступника начальника Генерального Штабу Червоної Армії генерала армії Антонова були визначені конкретні завдання командувачу Дніпровської флотилії капітану 1 рангу (з осені 1944 р. - контр-адмірал, а з весни. -Адмірал) В.В. Григор'єву.

У бойових операціях восени 1943 р. Дніпровська флотилія не брала участі. p align="justify"> Перспектива зростання флотилії була визначена рішенням наркома ВМФ СРСР за № 00131 від 3 листопада 1943 р. Цим рішенням розгортання флотилії передбачалося провести в три етапи, вказувалися терміни і завдання кожного етапу. Перед нею були поставлені завдання щодо підготовки та участі Дніпровської флотилії в одній із найбільших стратегічних наступальних операцій Великої Вітчизняної війни, що мала умовну назву «Багратіон».

3.2 У розділі досліджується успішно проведена операція Дніпровською річковою військовою флотилією щодо висадки тактичного десанту у Здудичах. В результаті дослідження виявлено, що успіх здудицької операції був зумовлений не тільки чіткими, злагодженими спільними діями Червоної Армії та Дніпровської флотилії, а й чудовою роботою їхніх служб зв'язку. 26 червня 1944 р. кораблі розпочали прорив із району Здудичі на Паричі. Опанувавши Паричами - важливим опорним пунктом ворога, - радянські війська за підтримки кораблів продовжували наступ уздовж Березини на Бобруйск. 27-29 червня кораблі взяли участь у штурмі

Бобруйска, підтримуючи наступ 217-ї та 354-ї стрілецьких дивізій. Відповідно до Наказу Верховного Головнокомандувача Маршала Радянського Союзу І.В. Сталіна за героїзм, виявлений у боях під час визволення Бобруйска, 1-а бригада річкових кораблів та 2-й гвардійський дивізіон бронекатерів Дніпровської флотилії були представлені до присвоєння найменування «Бобруйских».

Далі всі сили флотилії, що діяли на Березині, зосередилися наприкінці 2 липня на Прип'яті, в районі Мозиря. 2-й бригаді річкових кораблів флотилії було поставлено завдання: форсувати річку Прип'ять, опанувати опорні пункти противника на її лівому березі - селами Конковичі, Оцерки, Новосілки та містом Петриковим. Після звільнення Петрікова Дніпровської флотилії потрібно було прорватися в район Хвійськ та Турова, де намічалася переправа 23-ї стрілецької дивізії. Але на шляху флотилії стояло велике село Дорошевичі, де знаходився вузол оборони німців.

У бою за Дорошевичі розвідувальний загін морської піхоти Дніпровської флотилії йод командуванням молодшого лейтенанта Н.П. Чалого гідно виконав завдання десантного авангарду. Моряки загону відвернули на себе значну частину сил противника, особливо на початку бою. Стійкість моряків не похитнуло навіть те, що в розпал бою вони втратили свого командира. Молодший лейтенант Микола Павлович Чалий, вражений ворожою кулею, помер на руках у матросів. Йому посмертно надано звання Героя Радянського Союзу.

З 11 червня бронекатери, напівглісери та катери протиповітряної оборони Дніпровської флотилії сприяли 61-й армії в оволодінні Пінським. У дисертації детально проаналізується ця важлива операція. Моряки здійснили зухвалу операцію - висадили цілий стрілецький полк на набережній у місті, яке знаходилося в тилу ворога - за 22 км від лінії фронту. Несподіваність удару допомогла десантникам вже до світанку опанувати всю південно-східну частину міста і підступити до центру. За умови негайного нарощування сил десанту та рішучої підтримки його дій вже 12 липня можна було б забезпечити ліквідацію Пінського вузла опору супротивника. Але через прорахунок командування 415-ї стрілецької дивізії місто Пінськ було очищено від німецько-фашистських загарбників лише вранці 14 липня. На цьому бойові дії Дніпровської флотилії у Білоруській наступальній операції закінчились. Зруйнована система гідротехнічних споруд Дніпро-Бузького каналу виключила можливість подальшого просування кораблів флотилії на брестський напрямок. Але флотилії мали ще важкі бої біля Польщі та Німеччини.

У розділі проаналізовано втрати особового складу Дніпровської флотилії у Білоруській наступальній операції. Зазначається, що флотилію нагороджено Червоним Прапором. За успішне сприяння військам 1-го Білоруського фронту у Берлінській наступальній операції

Червонопрапорна Дніпровська флотилія була нагороджена орденом Ушакова 1 ступеня, а всі моряки-дніпровці медаллю "За взяття Берліна". 24 червня 1945р. у Москві по Червоній площі під хвилюючий ритм «Варяга» пройшов взвод дніпровців – 40 матросів, старшин та офіцерів, які мали по кілька бойових нагород.

Слід зазначити, що успішні бойові дії Дніпровської річкової військової флотилії у роки Великої Вітчизняної війни були можливі завдяки високому політико-моральному стану особового складу. У дисертації наводяться документальні свідоцтва, листівки, що підтверджують велику політико-виховну роботу у флотилії.

3.3 У третьому розділі на підставі архівних документів спростовується усталений у радянській історіографії міф про розформування Червонопрапорного ордена Ушакова 1 ступеня Дніпровської річкової військової флотилії (скорочено КДФ) після закінчення Другої світової війни. Документальний звіт флотилії підтверджує, що протягом 1946 року КДФ виконувала завдання оперативної розвідки на річковому театрі Радянської окупаційної зони Німеччини та відпрацьовувала завдання бойової підготовки.

Вперше наводиться аналіз звіту про передислокацію кораблів Дніпровської флотилії з Німеччини в СРСР навесні 1947 р. Цей перехід великої кількості бойових кораблів та допоміжних судів КДФ водним шляхом з Німеччини в СРСР був здійснений вперше у військовій історії. У параграфі досліджуються завдання та умови, а також аналізуються недоліки передислокації кораблів флотилії з Фюрстенберга до Пінська.

Документи та звіти за 1947 - 1950 гг. дають можливість простежити подальшу діяльність з'єднань флотилії, її структуру, укомплектування особового складу, бойову підготовку, офіцерське навчання, методику навчання особового складу. У дисертації проаналізовано хід виконання директив та завдань, поставлених Міністром Збройних Сил, Головнокомандувачем Військово-Морськими Силами та командуванням КДФ.

Дніпровська річкова військова флотилія була розформована наказом Військово-Морського Міністра за № 00143 від 3 квітня 1951р.

Зазначається, що віце-адмірал В.В. Григор'єв не був єдиним командувачем Дніпровської річкової військової флотилії. Крім нього, флотилією командували контр-адмірали С.М. Лялько та А.Ф. Аржавкін.

На базі розформованої Червонопрапорної ордена Ушакова 1 ступеня Дніпровською річкою військової флотилії у 1951 р. у Пінську було створено три школи для підготовки молодших флотських фахівців: школа зброї, школа зв'язку та електромеханічна школа. Вони готували фахівців всім флотів СРСР, а після його розпаду - для флотів Російської Федерації. У 1993р. всі вони були ліквідовані, оскільки їхнє існування в Білорусі виявилося недоцільним.

ВИСНОВОК

Проведене дослідження дає підстави зробити такі висновки:

1). Річкові військові флотилії, як показав досвід їх бойових дій біля Білорусі у роки Великої Великої Вітчизняної війни, самостійних операцій не проводять. Вони виконують оперативні та тактичні завдання під час спільних із сухопутними військами бойових операцій на прирічних операційних напрямках. Усі дії річкових військових флотилій визначаються лише планами командування сухопутних військ. Тому правильно організована і керована взаємодія Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій з частинами Червоної Армії вирішально впливала на успішне використання річкових кораблів для сприяння сухопутним військам на прирічкових флангах як в обороні, так і в наступі.

2). Річкові військові флотилії надали неоціненну допомогу сухопутним військам у проведенні бойових операцій на території Білорусі, де наявність досить великої природної мережі річкових комунікації, сильна заболоченість території, особливо на Поліссі, недостатня розвиненість у минулому шосейних доріг для наземних видів транспорту та інших шляхів сполучення ускладнювали просування та бойової техніки, доставку боєприпасів, продовольства та медикаментів Червоної Армії та партизанам, особливо під час весняних паводків. Ці умови ускладнювали можливості висадки тактичних десантів, підтримки частин Червоної Армії артилерійським вогнем, прикриття своїх переправ та руйнування переправ супротивника, ведення розвідки у тилу ворога.

3). Про точну дату сформування та передвоєнної діяльності Пінської річкової військової флотилії досі не було жодних згадок у радянській та білоруській історіографії, а також у довідковій літературі.

4). Після закінчення Другої світової війни Дніпровська річкова військова флотилія була розформована в 1945г. як про це стверджується у довідковій літературі. Вона була розформована згідно з наказом Військово-Морського Міністра СРСР контр-адмірала Н.Г. Кузнєцова за № 00143 від 3 квітня 1951 року. Віце-адмірал В.В. Григор'єв був єдиним командувачем цієї флотилії. Крім нього командували контр-адмірали М.С. Лялько та А.Ф. Аржавкін.

5). Пінську річкову військову флотилію не можна ототожнювати з розформованою у червні 1939р. Дніпровською річковою військовою флотилією, бо перша базувалася в Пінську, а друга в Києві. Вони відрізнялися між собою особовим та корабельним складом, у кожної з них був свій командувач (Пінською флотилією командував капітан I рангу, потім

: Онтр-адмірал Д.Д. Рогачов, а Дніпровський-капітан I рангу 1.0. Абрамов).

6). Пінська і Дніпровська річкові військові флотилії в роки Великої Вітчизняної війни успішно виконали шеративно-тактичні завдання, що стояли перед ними, зі сприяння частинам Червоної Армії в оборонних і наступальних операціях, збагатили радянське військово-юрське мистецтво різнобічним досвідом бойового використання річкових:рабалей.

1. Паулов1ч Р.К. "Вірни" / / Російська Енциклопедія. - Mîhck: Російська Енциклопедія, 1997. - Т. 4. - С. 103.

2. Паулов1ч P.K. «Вшшца» // Російська Енциклопедія. - Москва: Белорусская Енциклопедія, 1997. - Т. 4. - С. 185.

3. Паулов1ч Р.К. "Вщебськ" / / Російська Енциклопедія. - Москва: Белорусская Енциклопедія, 1997. - Т. 4. - С. 212.

4. Паулов1ч Р.К. "Гарадзща" // Російська Енциклопедія. - Москва: Белорусская Енциклопедія, 1997. - Т. 5. - С. 42.

5. Паудов1Ч Р.К. Григор cf Bicapbiën Вюаріонавіч // Російська Енциклопедія. - Mîhck: Російська Енциклопедія, 1997. - Т. 5. - С. 477.

6. Паулов1ч Р.К. І питання про створення і діяльність Шнської рачної військової флотилії // Becui Національної Академії Наук Білорусь Сер. гумаштар. наук. – 1999. – № 1 – С. 85-91.

7. Паулов1ч Р.К. Дніпровська військова флат'іпя // Російська Енциклопедія. - Москва: Белорусская Энциклопедия, 1998.- Т. 6. - З. 171172.

8. Па^лов1ч Р.К. «Жамчужин» // Російська Енциклопедія - Mîhck: Белорусская Енциклопедія, 1998 - Т. 6. - С. 421.

9. Паулов1ч Р.К. «Жито.чпр» // Російська Енциклопедія. - Москва: Белорусская Енциклопедія, 1998 - Т. 6. - С. 474.

10. Паулов1ч Р.К. "Зарядна" / / Російська Енциклопедія. - Mîhck: Російська Енциклопедія, 1998 - Т. 6. - С. 536.

11. Паулов1ч Р. Кананерський човен // Енциклопедія Історія Білорусь - Мінськ: Белорусская Енциклопедія im Петруся Броую, 1997. - Т. 4. - С. 81. (разом з Калатковим У.).

12. Pawlowicz Roman. Losy okretow Pinskiej Flotylli Rzecznej Marynarki Wojennej Rzeczypospolitej w latach 1939-1941 // Europa NIE prowincjonzlna / Pod redakcja Krzysztofa jasiewicza. - Instytut Studiow Politycznych PAN, Warszawa. Лондон. – 1999. – S.933-940.

13. na^."ioBiH P. Маштор // Енциклопедія Псторьп Білорусь - Москва: Белорусская Енциклопедія, 1999. - Т. 5. - С. 68-69 (разом з Калатковим У.).

14. Пауловіч Р. Морська ав'яція // Енциклопедія Історія Білорусь - Мінськ: Белорусская Енциклопедія, 1999. - Т. 5. - С. 80.

15. Паулов1ч Р.К. Морська авшщія // Російська Енциклопедія. -Mîhck: Українська Енциклопедія, 2000. - Т. 10. - С. 131 (разом з Калатковим У.).

16. Паулов1ч Р.К. Морська артилсрія // Російська Енциклопедія. -Mîhck: Українська Енциклопедія, 2000. - Т. 10. - С. 132 (разом з Калатковим У.).

17. Паулов1ч Р.К. Морська піхота // Російська Енциклопедія. -Mîhck: Українська Енциклопедія, 2000. - Т. 10. - С. 132-133 (разом з Калатковим У.).

18. Flayjioniq P.K. MiHHbi загрожальшк // Російська Енциклопедія.

Москва: Белорусская Енциклопедія, 2000. - Т. 10. - С. 390.

19. Павлович Р.К. Монітори польської Пінської флотилії: історія і доля // CrapoHKi воєнної псторьн Бсларуа / 1н-т ricTopbii HAH Ee.iapyci, Біл. А.М.Лгтан. – Мінськ, 1998. – Вип. 2. – С.232-243.

20. Павлович Р.К. Про розформування Дніпровської флотилії четвертого формування (1943-1951) // Бсрасцсйсю хронограф: Зб.навук.труд / Ред. - Бресті держави ушвератети А.С.Пушкша - Брест, 1999. - Вип. 2. – С. 73-86.

21. Pawlowicz Roman. Sowieckie Losy Flotylli Pinskiej // Polska Zbrojna

1997. -№22 (1588). - S. 29.

22. Пауловіч P. Hi якась військова прапорця // Енциклопедія Fici opbii Benapyci. -MincK: Російська Енциклопедія ім'я Петруся Броую, 1999. - Т. 5.-С. 498-499.

23. Павлович Р. Березинський та Прип'ятський загони Пінської флотилії у 1941 році// Материали Республікшанської наукової канф1ренцн, присвечаної 50 річцю Перамоп. «Білорусь у роки іншої світової війни: урої ricTopbii i сучаснасть», MiHCK, 26-27 квітня 1995 р. - Мінськ 1995. -С. 45-50.

24. Павлович Р.К. Пінська військова флотилія через призму документів та спогадів // Тези доповіді науково-практичної канференцій.присвічаної 900-річчю Пшська. Пшск 12 Лишеня 1994 -Пшск 1994.-С. 39-43.

ПАВЛОВИЧ РОМАН КОНСТАНТИНОВИЧ

ПІНСЬКА І ДНІПРОВСЬКА РІЧКОВІ ВІЙСЬКОВІ ФЛОТИЛІЇ НА ТЕРИТОРІЇ БІЛОРУСІ (1940-1951 р.р.).

Флотилії, річкові військові флотилії, сухопутні війська, частини Червоної Армії, монітор, канонерський човен, бронекатер.

У дисертації досліджується одна із недостатньо вивчених проблем історії формування та діяльності Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій у Білорусі. Мета роботи полягає в тому, щоб на основі архівних джерел та опублікованих матеріалів проаналізувати діяльність Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій на території Білорусі у 1940-1951 роках.

Дисертація базується на наукових засадах історичного пізнання – історизмі та об'єктивності. У дослідженні використано історико-порівняльний, системно-структурний, статистичний та ін методи.

Новизна роботи полягає в тому, що вперше діяльність Пінської та Дніпровської річкових військових флотилій на території Білорусі виділяється у самостійну проблему та всебічно досліджується як органічна частина історії Великої Вітчизняної війни. Вперше у вітчизняній історіографії показано передвоєнну діяльність Пінської річкової військової флотилії в Білорусі (17. 06. 1940 р. - 21. 06. 1941 р.) та післявоєнна діяльність Дніпровської (липень 1947 р. - квітень-вересень 1951 р.). На основі архівних документів автор довів, що нібито розформування Дніпровської річкової військової флотилії після Другої світової війни не відповідає дійсності.

Проведене дослідження дозволило зробити висновок про те, що Річкові військові флотилії, як показав досвід їх бойових дій на території Білорусі в роки Великої Вітчизняної війни, самостійних операцій не проводили. Вони виконували оперативні у. тактичні завдання під час спільних із сухопутними військами бойових дій на прирічних операційних напрямах. Усі дії річкових військових флотилій визначаються лише планами командування сухопутних військ. Тому правильно організована і керована взаємодія Пінської та Дніпровської річкових військових флотилії з частинами Червоної Армії впливала вирішальним чином на успішний результат бойових операцій як в обороні, так і в наступі.

Висновки та положення дисертації можуть бути використані при написанні узагальнюючих робіт з історії Білорусі, підручників, навчально-методичних посібників, а також при підготовці спеціальних курсів історії Білорусі для вищої школи.

ПАУЛОВІЧ РОМАН КАНСТАНЦШАВ1Ч

ШНСЬКА I ДНІПРОУСКА РАЧНІ ВІЙСЬКОВІ ФЛАТИЛН НА ТЕРИТОРІП БІЛОРУС1 (1940 - 1951 р.р.).

Флатілп, річкові військові флотили, сухопугі ввійсь, част Чирвонай Армі, маштор, кананерський човен, бранекатер.

У дисертації досліджується одна з недостатньо вивчених проблем ricTopbii формування і діяльності Піської і Дніпровської річкових військових флотилії в Білорусь. територьп Be .iapyci у 1940-1951 рр.

Дисертація базується на наукових принципах гітаричного пізнання-пстаризмі і об'єктивності.

HanÍ3na роботи полягає в тому, що вперше діяльність Пшської і Дніпровської річкових військових флотилій на території Білорусі виділяється у самостійну проблему і всебічно вивчається як органічна частина ricTopbii Великої Вітчизняної війни. Вперше в вітчизняній історіїграфії показана передвоєнна діяльність Піської річкової військової флотилії у BcJiapyci (17. 06. 1940 р.-21. 06. 1941 р.) і післявоєнна діяльність Дніпроуської (лишень 1947 р.-красавк-вс-5. На висновку apxiyiibix документів автор доводить, що ніби колишнє розформірування Дніпровської річкової воєнної флотилії після Другої світової війни не відповідає дійсності.

Проведене дослідження дозволило зробити висновок про те, що річкові військові флотили, як лаказав досвід їх бойових дій на території Бсларуа в роки Великої Вітчизняної війни, самостійних операцій не проводили. Вони виконували оперативні і тактичні завдання в ході сумісних з cyxanyTHbiMi військам! бойових дій на прирічних операційних напрямках. Усі дії річкових військових флотилів визначаються лише планам! командування сухапутних військ. Тому правова організована і керована взаємодіяність Пшської і Дніпровської річкових військових флотилій з частини Чирвоної Армії мала вплину на успішну роботу бойових операцій, як в обороні, так і в наступі.

Бігікі і положення дисертації можуть бути використані при Haiiicaniii загальних праць з ricTopbii Ee.napyci, підручнику і підручно-методичних посібників, а також при підготовок спеціальних курсів по ricTopbii Benapyci для вищої школи.

PAVLOVICH ROMAN KONSTANTINOVICH

PINSK AND DNIPR RIVER MILITARY FLOTYLLA IN TERRITORY BELORUSSIAN (1940 – 1951 рр.).

Flotylla, річка військової flotylla, overland armies, частини Red Army, monitor, ganboat, armyoured cuttr.

У дисертації одна з недостатніх обговорюваних проблем з історії формування і діяльності Пінська і Дніпра річки російських військових flotylla, в Білорусі є розглянуті. Створюється робота консолідації в, що на основі архівних ресурсів і публікованих матеріалів для аналізу діяльності Pinsk і Dnipr річки військової flotylla в території Англії в 1940-1951 рр.

Роздратування ґрунтується на наукових принципах історичного знання -історичності та об'єктивності. У дослідженні є використана historico в comparison, sustematico-structural, статистичні etc. методів.

Відомості про роботу є, що для першого часу діяльності Пінська і Дніпра річки військової flotylla в територіях Російська мова входить в особливу проблему і є сприятливо обізнана як органічна частина історії Великої побутової війни. Для першої години в домашній historiografity є доведена боротьба активності Пінська річка військової flotylli в Українській (17. 06. 1940 - 21. 06. 1941) і після війни активності Dnipr (July, 1947 - April. На основі архівних документів автівки було зроблено, що вельми розрахований на місце disbandment Dnipr річки військової flotylla після Second world war does no correspondide the validity.

Здійснений від аналітики буде дозволено зробити висновок, що річка муніципальних flotylla, як показує свою боротьбу акцій в територіях Української федерації в Великому домашній війні, незалежних дій не ведеться. Вони здійснюються з функціонуванням і тактичними діяннями, виконуючи спільну роботу з overland armies of battle actions на приречних operational directions. Всі дії річок військових flotylls будуть визначені лише за планами керування overland armies. Тамкоректно організований і керований втілення Пінск і Дніпр річки військових flotylls з частинами Red Army influenced decisive image успішний outcome бойових дій, як в обороні, так і в плані.

Припущення і правила розповсюдження можуть бути використані при вирізанні загальних робіт на історії Англії, текстури, освітньо-методичні гранти, а також підготовка спеціальних ритмів на історії англійської для високої школи.

Історія виникнення Дніпровської військової флотилії - поєднання бойових річкових кораблів на річці Дніпро - сягає часів російсько-турецької війни 1735-1739 років.
Під час Громадянської війни, 1919–1920 років, річковий флот готували на випадок нової війни з Польщею. Річка Прип'ять – головна водна артерія болотистого та позбавленого гарних доріг Полісся – обіцяла стати важливим театром майбутніх зіткнень із "пілсудчиками". І в 1939 році Дніпровський флот дійсно брав участь у звільненні земель Західної Білорусії та України – на Поліссі та на Нижньому Дунаї. Після нього розділили відразу на дві флотилії – Пінську та Дунайську, яким судилося відіграти особливу роль у першому, трагічному етапі Великої Вітчизняної війни, та одному з його ключових моментів – обороні Києва.

Другим народженням Дніпровської флотилії став 1944 рік, коли до звільненого Києва доставили броньовані катери розформованої Волзької військової флотилії. До початку бойових дій (весна 1944 року) до складу флотилії входили бронекатери, сторожові катери, річкові тральщики, напівглісери, плавуча артилерійська батарея, два зенітні артилерійські дивізіони.
Під командуванням контр-адмірала Віссаріона Віссаріоновича Григор'єва моряки Дніпровської флотилії брали участь у звільненні Білорусії.

У штурмі Пінська - найбільшим був Пінський десант у липні 1944 року.
Місто Пінськ, оточене двома лініями траншей з дотами та мінними полями, займало 50-ти тисячне вороже угруповання. 61-а Армія під командуванням генерал-лейтенанта Бєлова у взаємодії з моряками Дніпровської флотилії та партизанами Пінського з'єднання розпочала операцію зі звільнення Пінська 12 липня о 3 годині ночі, яка завершилася 14 липня о 8 годині ранку.

О 22.00 ночі 14 липня 1944 року Москва салютувала визволителям двадцятьма артилерійськими залпами з двохсот двадцяти чотирьох гармат.

Особливо відзначилися під час звільнення Пінська десять моряків-дніпровців - Володимир Канарєєв, Володимир Кирилов, Леонід Куколівський, Галям Мурзаханов, Михайло Пономарьов, Геннадій Попов, Микола Сікорський, Олександр Столяров, Григорій Тупіцин, Олександр Фірсов. Відвагу та героїзм їм було присвоєно звання Героїв Радянського Союзу.

До 7 квітня 1945 року 3-я бригада, сформована в Пінську з нових кораблів, що щойно надійшли (під командуванням капітана 3-го рангу
Н. М. Лупачова) була перекинута з Пінська на Одер залізницею і спущена на воду в районі станції Одерек, неподалік міста Франкфурт-на-Одері.

Висло-Одерська операція (з 12 січня 1945 р. по 3 лютого 1945 р.) мала стрімкий характер: За двадцять діб війська Першого Білоруського та Першого Українського фронтів подолали сім укріплених рубежів противника, форсували дві великі річки та звільнили частину Польщі. За 20 днів було розгромлено 35 німецьких дивізій. Фронт було вирівняно і Червона Армія вийшла на далекі підступи до Берліна (Календар Перемоги).

16 лютого 1945 року командувач 1-м Білоруським фронтом маршал Жуков наказав відразу ж після льодоходу на Віслі перебазувати кораблі флотилії з Вісли на Одер для участі у Берлінській операції. Цей перехід завдовжки понад 700 кілометрів і форсування 75 переправ каналами зайняли 22 дні. Успіх вирішила гарна підготовка переходу, наявність великих інженерних та саперних засобів, виділених фронтом, а також небачений ентузіазм екіпажів усіх кораблів, які готові нести до Берліна свої кораблі хоч на руках!

Кораблі 1-ї та 2-ї бригад флотилії зі своїх вогневих позицій на Кюстринському плацдармі лише 16 квітня випустили по супротивнику 27 тисяч снарядів! Вогнева підтримка наступаючих частин здійснювалася до того часу, поки війська вийшли межі дальності вогню корабельної артилерії.
3-я бригада кораблів, взаємодіючи з 33-й армією, підійшла вгору Одером впритул до міста Фюрстенберг (нині Айзенхіттенштадт), де бере початок канал Одер-Шпрее і разом з морською піхотою флотилії оволоділа ним. Над містом здійнявся Військово-морський прапор! Шлях річкою Шпрее до Берліна було відкрито.

Однак 22 квітня 1945 року наші армійські частини з Кюстринського плацдарму вже вийшли на східний берег річки Шпрее у Південно-Східному районі Берліна.

Для форсування річки Шпрее (у місці форсування ширина річки 250-300 метрів, береги високі та одягнені в бетон) та захоплення плацдарму на ворожому правому березі було прийнято рішення використовувати легкі напівглісери типу «НКЛ-27» Дніпровської військової флотилії. Напівглісер - найменші кораблі радянського флоту - мали порівняно мала вага і габарити, їх екіпаж складався всього з двох осіб - моториста-кулеметника і командира і були призначені для розвідки річки, для зв'язку і для допоміжних робіт при влаштуванні переправ.

23 квітня 1945 року о другій годині ночі на вантажівках було підвезено до річки і спущено на воду 10 напівглісерів і під безперервним запеклим ворожим вогнем у районі підходів до Рейхстагу форсували Шпрее, ширина якої в цьому місці сягала 300 метрів.
За кілька днів човникових рейсів на переправі напівглісери, катери та буксовані ними понтони перевезли, переправили під ураганним вогнем ворога понад 16 тисяч бійців із озброєнням, 100 гармат і мінометів, 27 танків, 700 возів з боєприпасами та іншими Шпре.

У битві за Берлін моряки загону напівглісерів виявили винятковий героїзм та майстерність. Всі вони, тридцять моряків, були нагороджені урядовими нагородами, а дев'ять із них, включаючи і лейтенанта М. М. Калініна, удостоєні високого звання Героя Радянського Союзу, сім із них - посмертно. Інші були нагороджені орденами та медалями.
У прориві Дніпровської військової флотилії в річкову систему фашистської Німеччини поряд з напівглісерами не менш ефективно показали себе катери-тральщики.
малі кораблі, призначені для пошуку та знищення морських мін на рейдах, у гаванях, на річках, каналах, озерах, а також для проведення кораблів через небезпечні ділянки. Маленькі непоказні катерки типу КМ - "каемки" - успішно вирішили бойові завдання протягом усієї війни
Дніпровська військова флотилія за відмінні бойові дії та героїзм особового складу при штурмі Берліна була нагороджена орденом Ушакова І ступеня.

На флотилії в цей час перебував відомий морський письменник Л. Соболєв, який крокував з дніпровцями вже не вперше. У своїй книзі «Світло Перемоги» Леонід Сергійович писав: «Я пишаюся Дніпровською флотилією, яка пронесе в майбутнє імена своїх героїв… Я пишаюся їхніми кораблями, маленькими катерами та тральщиками, на яких йшло у бій відважне плем'я моряків. І десятки, сотні загиблих моряків-героїв, що ожили в моїй пам'яті, нетерпляче вдивляються в німецьку землю, прикро, що сковує їхні ноги смертельний холодний тягар, і заздривши живим, хто нині на кораблях Дніпровської флотилії рейс за рейсом ганяє їх Шпреедерзом. , прямо в лоб на гармати та кулемети, викидаючи десант у центральні квартали фашистської столиці…».

У центрі Берліна на річці Шпрее, на далеких підступах до рейхстагу, закінчили дніпровці свій марш маневр, розпочатий у вересні 1943 року на Волзі.
Знімок дніпровських військових кораблів на тлі німецького Рейхстагу справедливо включений до багатьох книг про Другу світову війну. Дніпровські річковики розписалися на стінах гітлерівської канцелярії – за себе та бійців загиблої Пінської флотилії. А офіційною нагородою за їхні подвиги стали ордена адмірала Ушакова та Червоної зірки, якими було нагороджено флотилію.
Втім, нагородивши "дніпровську армаду", її відразу розформували, - пише Андрій Манчук у своїх спогадах. - Вибух ядерної бомби відкрив нову еру у розвитку військових сил, і в ній вже майже не було місця малим річковим судам.

Фото з инета: Пінськ, вулиця П.А.Бєлова.

Завдання форсувати річку Прип'ять і звільнити місто Пінськ було поставлено перед командуванням 397-ї Сарненської стрілецької дивізії, що входила до складу 61-ї армії. Нею командував із другої половини 1942 р. Павло Олексійович Бєлов. Він провів полки 61 армії від Орла до Берліна, переможно.

"З любов'ю і гордістю відгукувалися солдати і офіцери про П.А. Бєлова. Сміливість задумів, рішучість і наполегливість у їх виконанні - ось що було характерно для тих операцій, які він проводив. уникаючи шаблонів.
Мужність та героїзм Бєлова у роки Великої Вітчизняної війни були відзначені званням Героя Радянського Союзу, багатьма орденами та медалями.
Після війни генерал-полковник Бєлов командував військами кількох військових округів, а 1955-1960 рр. . очолював Добровільне товариство сприяння армії, авіації та флоту. Лише на сьомому десятку, коли почало здавати здоров'я, Павло Олексійович був змушений піти у відставку.
П.А. Бєлов помер у Москві 3 грудня 1962 р."

Є.М. ПОЛОЗІВ

Рецензії

Валентино, в одному з розділів книги ти розповідаєш про звільнення Пінська, згадуєш про бійців Дніпровської військової флотилії. Мій тато служив там з 1943 року і в 1945 році разом із дніпровцями дев'ятнадцятирічним брав участь у штурмі Берліна.

"Гарним тато мого не можна назвати. Середнього зросту, темноволосе, густе чорне волосся з ранньою сивиною, смагляве. Спочатку він міг здатися похмурим, суворим, може бути. Але це до першої сказаної фрази. Хороше людини знайти важко. Маленький приклад: приносимо з лісу Кошик з грибами або ягодами, з мурахами, жучками та іншою живністю... Перше, що робив тато, збирав усіх цих жителів лісу і виносив на балкон. так, це ж комахи, вони можуть розплодитися і ін... Папа казав, що вони живі, не ми це життя їм дали, не нам і забирати.

Той, хто працював, був, зробити міг практично все своїми руками. Ніколи не брав грошей за роботу чи інші "подяки". Міг ніч безперервно друкувати фотографії для матросів на документи, а це сотні людей.
Від батька дісталася любов до землі: мій дідусь був агрономом.

Тато любив квіти, вдома постійно щось цвіло буйним кольором, все росло, все плодоносило, на грядці нашої врожаї були такі, що вистачало і нам, і знайомим. Та ще ми, діти, матросам носили помідори-огірки.

Скромність - відмінна риса татового характеру. Сім'янин хороший, так.
А щодо дочок... Одна дочка була. Душі не чув у мені. Я досі не вірю, що тата немає серед нас-я щоночі розмовляю з ним, кудись ми їдемо, щось робимо, як бувало. І докоряю собі, що так мало уваги приділяла за життя татові, що рідко писала листи, нечасто дзвонила... Ах, якби повернутися в ті часи!

По онуках збожеволів, а онуки його любили навіть більше, ніж обожнювану бабусю. Коли Сашко був зовсім маленьким, ще з соскою, бувало, засинав. Була в нього м'яка іграшка, качечка. Він засинав із цією качечкою. Звав її Синок. Качечка Синок. А коли зовсім почуття переповнювали його до цього Синка, додавав ще два слова: "Синку, Павле Петровичу..." Ми з мамою мало не плакали.

Про війну тато не говорив ніколи. Запитувала колись у дитинстві, казав, що маленька ще, а війна дуже страшна справа.

Людмила Євсюкова-Смульська.
Пінськ - Санкт-Петербург,
2.09.2014

Мічман Євсюков Павло Петрович
Учасник Великої Вітчизняної війни у ​​складі Червонопрапорного ордена Ушакова 1-го ступеня Дніпровської військової флотилії.
Народився 1926 року на хуторі ім. Леніна Фатезького району Курської області.
У Військово-Морському Флоті з 1943 року брав участь у бойових діях на території Польщі та Німеччини.
Нагороджений медалями «За взяття Берліна», «За перемогу над Німеччиною у Великій Вітчизняній війні 1941—1945 рр.». та орденом Вітчизняної війни 2-го ступеня.
Службу у Дніпровській флотилії проходив на бронекатерах мотористом та старшиною команди мотористів.
Після розформування флотилії з 1951 року служив у 1-му навчальному загоні Військово-Морського Флоту начальником ремонтно-монтяжного кабінету.
За період служби у навчальному загоні виявив себе як виключно грамотний та дисциплінований воїн, за що оголошено відмінником Військово-Морського Флоту та присвоєно звання «Майстер військової справи». Активно займався раціоналізаторською роботою.
Умілий вихователь, мав заслужений авторитет серед підлеглих і командування навчального загону.
У листопаді 1991 року звільнений у запас.
Помер у Пінську 1996 року.