З якою метою використовують штучні супутники землі. Цікаві факти про штучні супутники землі

Штучні супутники Землі (ІСЗ)

космічні літальні апарати, виведені на орбіти навколо Землі та призначені для вирішення наукових та прикладних завдань. Запуск першого ШСЗ, що став першим штучним небесним тілом, створеним людиною, був здійснений в СРСР 4 жовтня 1957 і став результатом досягнень у галузі ракетної техніки, електроніки, автоматичного управління, обчислювальної техніки, небесної механіки та ін розділів науки і техніки. За допомогою цього ШСЗ вперше було виміряно щільність верхньої атмосфери (за змінами його орбіти), досліджено особливості поширення радіосигналів в іоносфері, перевірено теоретичні розрахунки та основні технічні рішення, пов'язані з виведенням ШСЗ на орбіту. 1 лютого 1958 на орбіту було виведено перший американський ШСЗ «Експлорер-1», а трохи пізніше самостійні запуски ШСЗ зробили й інші країни: 26 листопада 1965 - Франція (супутник «А-1»), 29 листопада 1967 - Австралія («ВРЕСАТ- 1»), 11 лютого 1970 року — Японія («Осумі»), 24 квітня 1970 року — КНР («Китай-1»), 28 жовтня 1971 року — Великобританія («Просперо»). Деякі супутники, виготовлені в Канаді, Франції, Італії, Великій Британії та інших країнах, запускалися (з 1962) за допомогою американських ракет-носіїв. У практиці космічних досліджень стала вельми поширеною міжнародне співробітництво. Так, у рамках науково-технічного співробітництва соціалістичних країн запущено низку ШСЗ. Перший з них - «Інтеркосмос-1» - був виведений на орбіту 14 жовтня 1969 року. Всього до 1973 запущено понад 1300 ШСЗ різного типу, у тому числі близько 600 радянських і понад 700 американських та інших країн, включаючи пілотовані космічні кораблі- орбітальні станції з екіпажем.

Загальні відомості про ШСЗ.Відповідно до міжнародної домовленості космічний апарат називається супутником, якщо він здійснив не менше одного обороту навколо Землі. В іншому випадку він вважається ракетним зондом, що проводив вимірювання вздовж балістичної траєкторії, і не реєструється як супутник. Залежно від завдань, які вирішуються за допомогою ШСЗ, їх поділяють на науково-дослідні та прикладні. Якщо на супутнику встановлені радіопередавачі, та чи інша вимірювальна апаратура, імпульсні лампи для подачі світлових сигналів тощо, його називають активним. Пасивні ШСЗ призначені зазвичай для спостережень із земної поверхні при вирішенні деяких наукових завдань (до таких ШСЗ належать супутники-балони, що досягають у діаметрі кількох десятків м). Науково-дослідні ШСЗ служать для досліджень Землі, небесних тіл, космічного простору. До них відносяться, зокрема, геофізичні супутники, Геодезичні супутники, орбітальні астрономічні обсерваторії та ін Прикладними ШСЗ є Зв'язки супутник і, метеорологічні супутники, (Див. навігаційний супутник), супутники технічного призначення (для дослідження впливу космічних умов на матеріали, для випробувань та відпрацювання бортових систем) та ін. ІСЗ, призначені для польоту людей, називаються пілотованими кораблями-супутниками. ШСЗ на екваторіальній орбіті, що лежить поблизу площини екватора, називаються екваторіальними, ШСЗ на полярній (або приполярній) орбіті, що проходить поблизу полюсів Землі, - полярними. ШСЗ, виведені на кругову екваторіальну орбіту, віддалену на 35860 кмвід поверхні Землі, і які у напрямі, збігається з напрямом обертання Землі, «висять» нерухомо з однієї точкою земної поверхні; такі супутники називаються стаціонарними. Останні щаблі ракет-носіїв, головні обтічники та деякі інші деталі, що відокремлюються від ШСЗ при виведенні на орбіти, є вторинні орбітальні об'єкти; їх зазвичай не називають супутниками, хоча вони звертаються по навколоземних орбіт і у ряді випадків служать об'єктами спостережень для наукових цілей.

Відповідно до міжнародної системи реєстрації космічних об'єктів в рамках міжнародної організації КОСПАР в 1957-1962 космічні об'єкти позначалися роком запуску з додаванням літери грецького алфавіту, відповідного номера і арабської цифри - номери орбітального об'єкта в залежності від його яскравості або ступеня наукової значущості. Так, 19572 - позначення першого радянського ШСЗ, запущеного в 1957; 1957α1 - позначення останнього ступеня ракети-носія цього ШСЗ (ракета-носій була яскравішою). Оскільки кількість запусків зростала, починаючи з 1 січня 1963 року космічні об'єкти стали позначати роком запуску, порядковим номером запуску в цьому році і великою літерою латинського алфавіту (іноді також порядковим числом, що замінюється). Так, ШСЗ «Інтеркосмос-1» має позначення: 196988А або 196908801. У національних програмах космічних досліджень серії ШСЗ часто мають також власні назви: «Космос» (СРСР), «Експлорер» (США), «Діадем» (Ф ) та інших. За кордоном слово «супутник» до 1969 використовувалося тільки стосовно радянських ШСЗ. У 1968-69 під час підготовки міжнародного багатомовного космонавтичного словника досягнуто домовленості, за якою термін «супутник» застосовується до ШСЗ, запущеним у країні.

Відповідно до різноманітності наукових та прикладних завдань, що вирішуються за допомогою ШСЗ, супутники можуть мати різні розміри, масу, конструктивні схеми, склад бортового обладнання. Наприклад, маса найменшого ШСЗ (із серії «ЕРС») – всього 0,7 кг; радянський ШСЗ «Протон-4» мав масу близько 17 т. Маса орбітальної станції «Салют» із пристикованим до неї космічним кораблем «Союз» була понад 25 т. Найбільша маса корисного вантажу, виведеного на орбіту ШСЗ, становила близько 135 т(Американський космічний корабель «Аполлон» з останнім щаблем ракети-носія). Розрізняють автоматичні ШСЗ (науково-дослідні та прикладні), на яких робота всіх приладів та систем управляється командами, що надходять або з Землі, або з бортового програмного пристрою, пілотовані кораблі-супутники та орбітальні станції з екіпажем.

Для вирішення деяких наукових та прикладних завдань необхідно, щоб ШСЗ був певним чином орієнтований у просторі, причому вид орієнтації визначається головним чином призначенням ШСЗ чи особливостями встановленого на ньому обладнання. Так, орбітальну орієнтацію, при якій одна з осей постійно спрямована по вертикалі, мають ШСЗ, призначені для спостережень об'єктів на поверхні та в атмосфері Землі; ШСЗ для астрономічних досліджень орієнтуються на небесні об'єкти: зірки, Сонце. За командою із Землі або за заданою програмою орієнтація може змінюватись. У деяких випадках орієнтується не весь ШСЗ, а лише окремі його елементи, наприклад, гостроспрямовані антени - на наземні пункти, сонячні батареї - на Сонце. Щоб напрям деякої осі супутника зберігалося незмінним у просторі, йому повідомляють обертання навколо цієї осі. Для орієнтації використовують також гравітаційні, аеродинамічні, магнітні системи - звані пасивні системи орієнтації, і системи, забезпечені реактивними чи інерційними керуючими органами (зазвичай складних ШСЗ і космічних кораблях), - активні системи орієнтації. ШСЗ, що мають реактивні двигуни для маневрування, корекції траєкторії або спуску з орбіти, забезпечуються системами управління рухом, складовою якої є система орієнтації.

Енергоживлення бортової апаратури більшості ШСЗ здійснюється від сонячних батарей, панелі яких орієнтуються перпендикулярно напрямку сонячних променів або розташовані так, щоб частина з них висвітлювалася Сонцем за будь-якого положення щодо ШСЗ (так звані всеспрямовані сонячні батареї). Сонячні батареї забезпечують тривалу роботу бортової апаратури (до кількох років). На ШСЗ, розрахованих обмежені терміни роботи (до 2-3 тижнів), використовуються електрохімічні джерела струму - акумулятори, паливні елементи. Деякі ШСЗ мають на борту ізотопні генератори електричної енергії. Тепловий режим ШСЗ, необхідний роботи їх бортової апаратури, підтримується системами терморегулирования.

В ШСЗ, що відрізняються значним тепловиділенням апаратури, та космічних кораблях застосовуються системи з рідинним контуром теплопередачі; на ШСЗ з невеликим тепловиділенням апаратури у ряді випадків обмежуються пасивними засобами терморегулювання (вибір зовнішньої поверхні з відповідним оптичним коефіцієнтом, теплоізоляції окремих елементів).

Передача наукової та іншої інформації з ШСЗ на Землю здійснюється за допомогою радіотелеметричних систем (часто мають бортові пристрої, що запам'ятовують, для реєстрації інформації в періоди польоту ШСЗ поза зонами радіовидимості наземних пунктів).

Пілотовані кораблі-супутники і деякі автоматичні ШСЗ мають апарати для повернення на Землю екіпажу, окремих приладів, плівок, піддослідних тварин.

Рух ШСЗ.ШСЗ виводяться на орбіти за допомогою автоматичних керованих багатоступінчастих ракет-носіїв, які від старту до деякої розрахункової точки у просторі рухаються завдяки тязі, що розвивається реактивними двигунами. Цей шлях, званий траєкторією виведення ШСЗ на орбіту, або активною ділянкою руху ракети, зазвичай становить від кількох сотень до двох-трьох тис. км. Ракета стартує, рухаючись вертикально вгору, і проходить крізь найбільш щільні шари земної атмосфери порівняно малої швидкості (що скорочує енергетичні витрати на подолання опору атмосфери). При підйомі ракета поступово розгортається, і напрямок її руху стає близьким до горизонтального. На цьому майже горизонтальному відрізку сила тяги ракети витрачається не на подолання дії сили тяжіння тяжіння Землі і опору атмосфери, а головним чином на збільшення швидкості. Після досягнення ракетою наприкінці активної ділянки розрахункової швидкості (за величиною та напрямом) робота реактивних двигунів припиняється; це - так звана точка виведення ШСЗ на орбіту. Космічний апарат, що запускається, який несе останній ступінь ракети, автоматично відокремлюється від неї і починає свій рух по деякій орбіті щодо Землі, стаючи штучним небесним тілом. Його рух підпорядкований пасивним силам (тяжіння Землі, і навіть Місяця, Сонця та інших. планет, опір земної атмосфери тощо. буд.) і активним (керуючим) силам, якщо борту космічного апарату встановлені спеціальні реактивні двигуни. Вид початкової орбіти ШСЗ щодо Землі залежить повністю від його становища та швидкості наприкінці активної ділянки руху (у момент виходу ШСЗ на орбіту) і математично розраховується з допомогою методів небесної механіки. Якщо ця швидкість дорівнює або перевищує (але не більше ніж у 1,4 рази) першу космічну швидкість (близько 8 км/сіку поверхні Землі), та її напрямок не відхиляється сильно від горизонтального, то космічний апарат виходить на орбіту супутника Землі. Точка виходу ШСЗ на орбіту у разі розташована поблизу перигею орбіти. Вихід на орбіту можливий і в інших точках орбіти, наприклад поблизу апогею, але оскільки в цьому випадку орбіта ШСЗ розташована нижче точки виведення, то сама точка виведення повинна розташовуватися досить високо, швидкість же в кінці активної ділянки при цьому повинна бути дещо меншою за кругову.

У першому наближенні орбіта ШСЗ є еліпс з фокусом у центрі Землі (у окремому випадку - коло), що зберігає постійне становище у просторі. Рух за такою орбітою називається незворушеним і відповідає припущенням, що Земля притягує за законом Ньютона як кулю зі сферичним розподілом щільності і що на супутник діє лише сила тяжіння Землі.

Такі фактори, як опір земної атмосфери, стиснення Землі, тиск сонячного випромінювання, тяжіння Місяця та Сонця, є причиною відхилень від незбуреного руху. Вивчення цих відхилень дозволяє отримувати нові дані про властивості земної атмосфери, про гравітаційне поле Землі. Через опір атмосфери ШСЗ, що рухаються по орбітах з перигеєм на висоті кілька сотень км, поступово знижуються і, потрапляючи до порівняно щільних шарів атмосфери на висоті 120-130 кмі нижче, руйнуються та згоряють; вони мають таким чином обмежений термін існування. Так, наприклад, перший радянський ШСЗ перебував у момент виходу на орбіту на висоті близько 228 кмнад поверхнею Землі і мав майже горизонтальну швидкість близько 7,97 км/сек.Велика піввісь його еліптичної орбіти (тобто середня відстань від центру Землі) становила близько 6950 км, період звернення 96,17 хв, а найменш і найвіддаленіші точки орбіти (перигей і апогей) розташовувалися на висотах близько 228 і 947 кмвідповідно. Супутник існував до 4 січня 1958 року, коли він, внаслідок збурень його орбіти, увійшов до щільних шарів атмосфери.

Орбіта, яку виводиться ШСЗ відразу після ділянки розгону ракети-носія, буває іноді лише проміжної. У цьому випадку на борту ШСЗ є реактивні двигуни, які включаються в певні моменти на короткий час за командою Землі, повідомляючи ШСЗ додаткову швидкість. В результаті ШСЗ переходить на іншу орбіту. Автоматичні міжпланетні станції зазвичай виводяться спочатку на орбіту супутника Землі, а потім переводяться безпосередньо на траєкторію польоту до Місяця або планет.

Спостереження ШСЗ.Контроль руху ШСЗ та вторинних орбітальних об'єктів здійснюється шляхом спостережень їх зі спеціальних наземних станцій. За результатами таких спостережень уточнюються елементи орбіт супутників і обчислюються ефемериди майбутніх спостережень, зокрема й у вирішення різних наукових і прикладних завдань. По апаратурі спостереження ШСЗ поділяються на оптичні, радіотехнічні, лазерні; з їхньої кінцевої мети - на позиційні (визначення напрямів на ШСЗ) та далекомірні спостереження, вимірювання кутової та просторової швидкості.

Найбільш простими позиційними спостереженнями є візуальні (оптичні), які виконуються за допомогою візуальних оптичних інструментів і дозволяють визначати небесні координати ШСЗ з точністю до декількох хвилин дуги. Для вирішення наукових завдань ведуться фотографічні спостереження за допомогою супутникових фотокамер, що забезпечують точність визначень до 1-2" за положенням та 0,001 сікпо часу. Оптичні спостереження можливі лише тому випадку, коли ШСЗ освітлений сонячними променями (виняток становлять геодезичні супутники, обладнані імпульсними джерелами світла; можуть спостерігатися і перебуваючи у земної тіні), небо над станцією досить темне і погода сприяє спостереженням. Ці умови значно обмежують можливість оптичних спостережень. Менш залежні від умов радіотехнічні методи спостережень ШСЗ, є основними методами спостережень супутників під час функціонування встановлених ними спеціальних радіосистем. Такі спостереження полягають у прийомі та аналізі радіосигналів, які або генеруються бортовими радіопередавачами супутника, або посилаються із Землі та ретранслюються супутником. Порівняння фаз сигналів, що приймаються на кількох (мінімально трьох) рознесених антенах, дозволяє визначити положення супутника на небесній сфері. Точність таких спостережень близько 3" за становищем і близько 0,001 сікпо часу. Вимірювання доплерівського зміщення частоти (див. Доплера ефект) радіосигналів дає можливість визначити відносну швидкість ШСЗ, мінімальна відстань до нього при проходженні, що спостерігалося, і момент часу, коли супутник був на цій відстані; спостереження, що виконуються одночасно з трьох пунктів, дозволяють обчислити кутові швидкості супутника.

Дальномірні спостереження здійснюються шляхом вимірювання проміжку часу між посилкою радіосигналу із Землі та прийомом після ретрансляції його бортовим радіовідповідачем ШСЗ. Найбільш точні вимірювання відстаней до ШСЗ забезпечують лазерні далекоміри (точність до 1-2 мі вище). Для радіотехнічних спостережень пасивних космічних об'єктів використовують радіолокаційні системи.

Науково-дослідні ШСЗ.Апаратура, що встановлюється на борту ШСЗ, а також спостереження ШСЗ з наземних станцій дозволяють проводити різноманітні геофізичні, астрономічні, геодезичні та ін. Орбіти таких ШСЗ різноманітні – від майже кругових на висоті 200-300 кмдо витягнутих еліптичних із висотою апогею до 500 тис. км. До науково-дослідних ШСЗ належать перші радянські супутники, радянські ШСЗ серій "Електрон", "Протон", "Космос", американські супутники серій "Авангард", "Експлорер", "ОГО", "ОСО", "ВАТ" (орбітальні геофізичні). , сонячні, астрономічні обсерваторії); англійський ШСЗ «Аріель», французький ШСЗ «Діадем» та ін. Науково-дослідні ШСЗ становлять близько половини всіх запущених ШСЗ.

За допомогою наукових приладів, встановлених на ШСЗ, вивчаються нейтральний та іонний склад верхньої атмосфери, її тиск та температура, а також зміни цих параметрів. Концентрація електронів в іоносфері та її варіації досліджуються як за допомогою бортової апаратури, так і за спостереженнями проходження крізь іоносферу радіосигналів бортових радіомаяків. За допомогою іонозондів детально вивчені структура верхньої частини іоносфери (вище головного максимуму електронної концентрації) та зміни електронної концентрації в залежності від геомагнітної широти, часу доби тощо. Всі результати досліджень атмосфери, отримані за допомогою ШСЗ, є важливим та надійним експериментальним матеріалом розуміння механізмів атмосферних процесів та для вирішення таких практичних питань, як прогноз радіозв'язку, прогноз стану верхньої атмосфери тощо.

За допомогою ШСЗ виявлено та досліджуються Радіаційні пояси Землі. Поряд з космічними зондами ШСЗ дозволили дослідити структуру магнітосфери Землі і характер її обтікання сонячним вітром, а також характеристики самого сонячного вітру (щільність потоку та енергію частинок, величину і характер ) та ін. недоступні для наземних спостережень випромінювання Сонця - ультрафіолетове та рентгенівське, що становить великий інтерес з точки зору розуміння сонячно-земних зв'язків. Цінні для наукових досліджень дані доставляють також деякі прикладні ШСЗ. Так, результати спостережень, які виконуються на метеорологічних ШСЗ, широко використовуються для різних геофізичних досліджень.

Результати спостережень ШСЗ дають можливість з високою точністю визначати обурення орбіт ШСЗ, зміни щільності верхньої атмосфери (у зв'язку з різними проявами сонячної активності), закони циркуляції атмосфери, структуру гравітаційного поля Землі та ін. методами супутникової геодезії дозволяють здійснювати геодезичну прив'язку пунктів, віддалених на тисячі кмодин від одного, вивчати рух материків тощо.

Прикладні ШСЗ.До прикладних ШСЗ відносять супутники, що запускаються на вирішення тих чи інших технічних, господарських, військових завдань.

Супутники зв'язку служать задля забезпечення телевізійних передач, радіотелефонної, телеграфної та інших. видів зв'язку між наземними станціями, розташованими друг від друга з відривами до 10-15 тис. км. Бортова радіоапаратура таких ШСЗ приймає сигнали наземних радіостанцій, посилює їх і ретранслює інші наземні радіостанції. Супутники зв'язку виводяться високі орбіти (до 40 тис. км). До ШСЗ цього типу належать радянський ШСЗ « Блискавка » , американський ШСЗ "Сінком", ШСЗ "Інтелсат" та ін. Супутники зв'язку, виведені на стаціонарні орбіти, постійно знаходяться над певними районами земної поверхні.

Метеорологічні супутники призначені для регулярної передачі на наземні станції телевізійних зображень хмарного, снігового та льодового покривів Землі, відомостей про теплове випромінювання земної поверхні та хмар тощо. кмдо 1200–1500 км; смуга огляду з них сягає 2-3 тис. км. До метеорологічним супутникам належать деякі радянські ШСЗ серії "Космос", супутники "Метеор", американські ШСЗ "Тірос", "ЕССА", "Німбус". Проводяться експерименти за глобальними метеорологічними спостереженнями з висот, що досягають 40 тис. км(радянський ШСЗ «Блискавка-1», американський ШСЗ «АТС»).

Винятково перспективними з погляду застосування народному господарстві є супутники на дослідження природних ресурсів Землі. Поряд із метеорологічними, океанографічними та гідрологічними спостереженнями такі ШСЗ дозволяють отримувати оперативну інформацію, необхідну для геології, сільського господарства, рибного промислу, лісового господарства, контролю забруднень природного середовища. Результати, отримані за допомогою ШСЗ та пілотованих космічних кораблів, з одного боку, та контрольні вимірювання з балонів та літаків – з іншого, показують перспективність розвитку цього напряму досліджень.

Навігаційні супутники, функціонування яких підтримується спеціальною наземною системою забезпечення, служать навігації морських кораблів, зокрема підводних. Корабель, приймаючи радіосигнали та визначаючи своє положення щодо ШСЗ, координати якого на орбіті в кожен момент відомі з високою точністю, встановлює своє місцезнаходження. Прикладом навігаційних ШСЗ є американські супутники "Транзит", "Навсат".

Пілотовані кораблі-супутники.Пілотовані кораблі-супутники і орбітальні станції, що живуть, є найбільш складними і досконалими ШСЗ. Вони, як правило, розраховані на вирішення широкого кола завдань, в першу чергу - на проведення комплексних наукових досліджень, відпрацювання засобів космічної техніки, вивчення природних ресурсів Землі та ін. Схід » льотчик-космонавт Ю. А. Гагарін здійснив політ навколо Землі по орбіті з висотою апогею 327 км. 20 лютого 1962 року вийшов на орбіту перший американський космічний корабель з космонавтом Дж. Гленном на борту. Новим кроком у дослідженні космічного простору за допомогою пілотованих ШСЗ був політ радянської орбітальної станції «Салют», на якій у червні 1971 р. екіпаж у складі Г. Т. Добровольського, В. Н. Волкова та В. І. Пацаєва виконав широку програму науково-технічних. , медико-біологічних та ін. досліджень.

Н. П. Єрпильов, М. Т. Крошкін, Ю. А. Рябов, Є. Ф. Рязанов.

Ми давно звикли, що живемо в добу освоєння космосу. Однак, спостерігаючи сьогодні за величезними багаторазовими ракетами та космічними орбітальними станціями багато хто не усвідомлює, що перший запуск космічного апарату відбувся не так давно – лише 60 років тому.

Хто запустив перший штучний супутник Землі? - СРСР. Це питання має велике значення, оскільки ця подія дала початок так званій космічній гонці між двома наддержавами: США та СРСР.

Як називався перший у світі штучний супутник Землі? – оскільки подібні апарати раніше не існували, радянські вчені вважали, що назва «Супутник-1» цілком підходить даному апарату. Кодове позначення апарату – ПС-1, що розшифрується як «Найпростіший Супутник-1».

Зовні супутник мав досить нехитрий вигляд і був алюмінієвою сферою діаметром 58 см до якої були прикріплені хрест-навхрест дві вигнуті антени, що дозволяють пристрою рівномірно і в усіх напрямках поширювати радіовипромінювання. Усередині сфери, виготовленої з двох напівсфер, скріплених 36 болтами, розташовувалися 50-кілограмові срібно-цинкові акумулятори, радіопередавач, вентилятор, термостат, датчики тиску та температури. Загальна маса пристрою становила 83,6 кг. Примітно, що радіопередавач мовив у діапазоні 20 МГц та 40 МГц, тобто стежити за ним могли і звичайні радіоаматори.

Історія створення

Історія першого космічного супутника та космічних польотів загалом починається з першої балістичної ракети – Фау-2 (Vergeltungswaffe-2). Ракета була розроблена відомим німецьким конструктором Вернером фон Брауном наприкінці Другої світової війни. Перший тестовий запуск пройшов у 1942-му році, а бойовий – 1944-му, всього було виконано 3225 запусків в основному по території Великобританії. Після війни Вернер фон Браун здався армії США, у зв'язку з чим очолив Службу проектування та розробки озброєння США. Ще 1946-го року німецький вчений представив Міноборони США доповідь «Попередня конструкція експериментального космічного корабля, що обертається навколо Землі», де зазначив, що протягом п'яти років може бути розроблена ракета, здатна вивести на орбіту такий корабель. Однак фінансування проекту не було схвалено.

13 травня 1946 року Йосип Сталін прийняв постанову про створення ракетної галузі в СРСР. Головним конструктором балістичних ракет було призначено Сергія Корольова. Наступні 10 років вченими було розроблено міжконтинентальні балістичні ракети Р-1, Р2, Р-3 та ін.

У 1948-му році ракетний конструктор Михайло Тихонравов провів доповідь для наукових кіл про складові ракети і результати розрахунків, згідно з якими 1000-кілометрові ракети, що розробляються, можуть досягати великих відстаней і навіть вивести на орбіту штучний супутник Землі. Однак подібна заява піддалася критиці і не була сприйнята всерйоз. Відділ Тихонравова в НДІ-4 було розформовано у зв'язку з неактуальними роботами, проте пізніше зусиллями Михайла Клавдійовича знову зібрано 1950 року. Тоді Михайло Тихонравов прямо заговорив про місію з виведення супутника на орбіту.

Модель супутника

Після створення балістичної ракети Р-3 на презентації були представлені її можливості, згідно з якими ракета була здатна не тільки вражати цілі на відстані 3000 км, а й вивести супутник на орбіту. Так до 1953-го року вченим все ж таки вдалося переконати найвище керівництво в тому, що виведення орбітального супутника можливе. А у керівників збройних сил виникло розуміння перспективності розробки та запуску штучного супутника Землі (ШСЗ). З цієї причини в 1954 році було прийнято постанову про створення окремої групи в НДІ-4 з Михайлом Клавдійовичем, яка займалася б проектуванням супутника та плануванням місії. У тому ж році група Тихонравова представила програму освоєння космосу від запуску ШСЗ до висадки на Місяць.

1955-го року делегація політбюро на чолі Н. С. Хрущовим відвідала Ленінградський металевий завод, де було закінчено будівництво двоступінчастої ракети Р-7. Враження делегації вилилося у підписання постанови про створення та виведення на земну орбіту супутника у найближчі два роки. Проектування ШСЗ розпочалося у листопаді 1956-го року, а у вересні 1957-го року «Найпростіший Супутник-1» успішно пройшов випробування на вібростенді та в термокамері.

Однозначно питанням «хто винайшов Супутник-1?» - Відповісти не можна. Розробка першого супутника Землі відбувалася під керівництвом Михайла Тихонравова, а створення ракети-носія та виведення супутника на орбіту – під керівництвом Сергія Корольова. Однак над обома проектами працювало чимало вчених та наукових співробітників.

Історія запуску

У лютому 1955-го року вище керівництво затвердило створення Науково-дослідного випробувального полігону №5 (пізніше Байконур), який мав розташовуватися в Казахстанській пустелі. На полігоні проводилися випробування перших балістичних ракет типу Р-7, але за результатами п'яти досвідчених запусків стало зрозуміло, що масивна головна частина балістичної ракети не витримує температурного навантаження і вимагає доопрацювання, що триватиме близько півроку. З цієї причини С. П. Корольов запросив від Н. С. Хрущова дві ракети для експериментального запуску ПС-1. Наприкінці вересня 1957-го року на Байконур прибула ракета Р-7 із полегшеною головою частиною та переходом під супутник. Було знято зайву апаратуру, внаслідок чого маса ракети була зменшена на 7 тонн.

2 жовтня С. П. Корольов підписав наказ про льотні випробування супутника і направив повідомлення про готовність до Москви. І хоча від Москви не надійшло жодних відповідей, Сергій Корольов вирішив зробити висновок ракети-носія «Супутник» (Р-7) із ПС-1 на стартову позицію.

Причина, через яку керівництво зажадало виведення супутника на орбіту саме цей період у тому, що з 1 липня 1957 по 31 грудня 1958 проводився так званий Міжнародний геофізичний рік. Згідно з ним, у зазначений період 67 країн спільно та за єдиною програмою проводили геофізичні дослідження та спостереження.

Дата запуску першого штучного супутника – 4 жовтня 1957-й рік. Крім того, того ж дня відбулося відкриття VIII міжнародного конгресу астронавтики в Іспанії, Барселона. Керівники космічної програми СРСР не розкривалися громадськості через таємність роботи, про сенсаційний запуск супутника конгресу повідомив академік Леонід Іванович Сєдов. Тому саме радянського фізика та математика Сєдова світова громадськість довго вважала «батьком Супутника».

Історія польоту

О 22:28:34 за московським часом стався запуск ракети із супутником із першого майданчика НДІП № 5 (Байконур). Через 295 секунд центральний блок ракети та супутник було виведено на еліптичну орбіту Землі (апогей – 947 км, перигей – 288 км). Ще через 20 секунд ПС-1 відокремився від ракети та подав сигнал. Це були сигнали «Біп! Біп!», які ловили на полігоні 2 хвилини, допоки «Супутник-1» не втік за горизонтом. На першому витку апарату навколо Землі Телеграфне агентство Радянського Союзу (ТАРС) передало повідомлення про успішний запуск першого у світі ШСЗ.

Після прийому сигналів ПС-1 почали надходити докладні дані про апарат, який, як виявилося, був близьким до того, щоб не досягти першої космічної швидкості та не вийти на орбіту. Причиною цього стала непередбачена відмова системи управління подачі палива, через що один із двигунів запізнювався. Від невдачі відділяли частки секунди.

Однак, ПС-1 все ж таки успішно досяг еліптичної орбіти, по якій рухався протягом 92-х днів, при цьому виконав 1440 обертів навколо планети. Радіопередавачі апарату працювали упродовж перших двох тижнів. Що спричинило загибель першого супутника Землі? — Втративши швидкість тертя атмосфери, «Супутник-1» почав знижуватися і повністю згорів у щільних шарах атмосфери. Примітно, що багато хто міг спостерігати якийсь блискучий об'єкт, що рухається небом у той період. Але без спеціальної оптики блискучий корпус супутника не можна було помітити, і насправді цим об'єктом був другий ступінь ракети, який також обертався на орбіті, разом із супутником.

Значення польоту

Перший запуск штучного супутника Землі в СРСР зробив небувалий підйом гордості за свою країну та сильний удар по престижу США. Уривок із публікації «Юнайтед прес»: «90 відсотків розмов про штучних супутників Землі припадало на частку США. Як виявилось, 100 відсотків справи припало на Росію…». І незважаючи на помилкові уявлення про технічну відсталість СРСР, першим супутником Землі став саме радянський апарат, до того ж його сигнал міг відстежуватися будь-яким радіоаматором. Політ першого супутника Землі ознаменував початок космічної ери і запустив космічну гонку між Радянським Союзом та США.

Через 4 місяці, 1 лютого 1958 року США запустили свій супутник «Експлорер-1», який був зібраний командою вченого Вернера фон Брауна. І хоча він був у кілька разів легшим за ПС-1 і містив 4,5 кг наукової апаратури, він все ж таки був другим і вже не так вплинув на громадськість.

Наукові результати польоту ПС-1

Запуск цього ПС-1 мав кілька цілей:

• Тестування технічної здатності апарату, і навіть перевірка розрахунків, прийнятих успішного запуску супутника;
• Вивчення іоносфери. До запуску космічного апарату радіохвилі, надіслані із Землі, відбивались від іоносфери, виключаючи можливість її вивчення. Тепер учені змогли розпочати дослідження іоносфери за допомогою взаємодії радіохвиль, випромінюваних супутником з космосу і які йдуть через атмосферу до Землі.
• Розрахунок густини верхніх шарів атмосфери за допомогою спостереження за темпом уповільнення апарату внаслідок тертя про атмосферу;
• Дослідження впливу космічного простору на апаратуру, а також визначення сприятливих умов роботи апаратури в космосі.

Слухати звук Першого супутника

І хоча на супутнику не було жодної наукової апаратури, стеження за його радіосигналом та аналіз його характеру давав багато корисних результатів. Так група вчених зі Швеції проводила вимірювання електронного складу іоносфери, спираючись на ефект Фарадея, що говорить про зміну поляризації світла при проходженні через магнітне поле. Також група радянських учених із МДУ розробила методику спостереження за супутником із точним визначенням його координат. Спостереження за цією еліптичною орбітою та характером її поведінки дозволили визначити щільність атмосфери в області орбітальних висот. Несподівано підвищена щільність атмосфери у зазначених областях підштовхнула вчених до створення теорії гальмування супутників, що зробило свій внесок у розвиток космонавтики.

Відео про першого супутника.

У сучасному світі жителі нашої планети вже активно користуються здобутками космічних технологій. Наукові супутники, такі, як космічний телескоп, демонструють нам всю велич і неосяжність навколишнього простору, дива, що відбуваються як у віддалених куточках Всесвіту, так і в найближчому космосі. Активне використання отримали супутники зв'язку, подібні, наприклад, "Гелаксі XI". За їх участю забезпечується міжнародний та мобільний телефонний зв'язокі звичайно, супутникове телебачення. Супутники зв'язку грають величезну роль поширенні інтернету. Це завдяки їм ми маємо змогу з величезною швидкістю отримати доступ до інформації, яка фізично розташована на іншому кінці світу, на іншому континенті. Супутники спостереження, один з них "Спіт", Передають інформацію, важливу для різних галузей промисловості та окремих організацій, допомагаючи, наприклад, геологам шукати родовища корисних копалин, адміністраціям великих міст - планувати забудову, екологам - оцінювати рівень забруднення річок та морів. Літаки, кораблі та автомобілі орієнтуються, використовуючи супутники Глобальної системи орієнтування (GPS), А управління морськими комунікаціями здійснюється з використанням навігаційних супутниківта супутників зв'язку. Ми вже звикли бачити у прогнозах погоди знімки, зроблені такими супутниками, як "Метеосат". Інші супутники допомагають вченим стежити за станом навколишнього середовища, передаючи інформацію, як висота хвиль і температура морської води. Військові супутникизабезпечують армії та органи безпеки найрізноманітнішою інформацією, у тому числі даними радіоелектронної розвідки, що виконується, наприклад, супутниками "Магнум", а також знімками з дуже високою роздільною здатністю, які виконують секретні супутники оптичної та радіолокаційної розвідки. У цьому розділі сайту ми познайомимося з багатьма супутниковими системами, принципами їх роботи та пристроєм супутників.

Для початку, щоб одразу мати уявлення про складність супутникових систем та комунікацій, розглянемо більш "наближений до дійсності" один із перших супутників зв'язку - супутник «Комстар».

Супутник зв'язку «Комстар 1»

Конструкція супутника зв'язку «Комстар-1»

Одним із перших геостаціонарних супутників, що застосовувалися для повсякденних потреб людей, став супутник «Комстар». Супутники «Комстар 1»керуються оператором «Комсат»та орендуються AT&T. Їхній термін служби розрахований на сім років. Вони ретранслюють сигнали телефонії та телевізійні сигнали в межах території США, а також Пуерто-Ріко. Через них може одночасно ретранслюватися до 6000 телефонних розмов та до 12 телевізійних каналів. Геометричні розміри супутника «Комстар 1»Осі: висота: 5,2 м (17 футів), діаметр: 2,3 м (7,5 фута). Стартова вага складає 1410 кг (3109 фунтів).

Приймає антена зв'язку з вертикальною і горизонтальною поляризаційними гратами, дозволяє вести і прийом, і передачу на одній частоті, але з перпендикулярною поляризацією. За рахунок цього пропускна здатність радіочастотних каналів супутника подвоюється. Забігаючи вперед, можна сказати, що поляризація радіосигналу використовується зараз практично у всіх супутникових системах, особливо це знайоме власникам супутникових приймальних телевізійних систем, де при налаштуванні на високочастотні телеканали доводиться встановлювати вертикальну або горизонтальну поляризацію.

Ще одна цікава конструктивна особливість полягає в тому, що циліндричний корпус супутника обертається зі швидкістю близько одного оберту за секунду, щоб забезпечити ефект гіроскопічної стабілізації супутника в просторі. Якщо врахувати чималу масу супутника – близько півтори тонни – то ефект справді має місце. І при цьому антени супутника залишаються спрямованими до певної точки простору на Землі, щоб випромінювати туди корисний радіосигнал.

Одночасно супутник має бути геостаціонарної орбіті, тобто. " висіти " над Землею " нерухомо " , точніше, летіти навколо планети зі швидкістю її обертання навколо своєї осі у бік її обертання. Відхід з точки позиціонування внаслідок впливу різних чинників, найзначнішими з яких є заважання Місяця, що заважає, зустріч з космічним пилом та іншими об'єктами космосу, відстежується системою управління і періодично коригується двигунами системи орієнтації супутника.

Юдакова Дар'я

В даний час все більшу актуальністьнабуває розвитку космічної промисловості, оскільки штучні супутники Землі допомагають вивчати Землю, раціонально експлуатувати природні ресурси, охороняти довкілля. Тисячі вчених, інженерів і техніків вже сьогодні шукають нові рішення, закладають основи космічних апаратів, які через кілька років прийдуть на зміну всесвіту, що вже борознить.

Завантажити:

Попередній перегляд:

муніципальна бюджетна загальноосвітня установа

міста Ростова-на-Дону

«Школа № 60 імені п'ятого гвардійського Донського козачого кавалерійського Червонопрапорного Будапештського корпусу»

(МБОУ «Школа № 60»)

__________________________________________________________________

РЕФЕРАТ

«Проекти вітчизняної космонавтики. Штучні супутники Землі»

Виконала:

учениця 4 «В» класу

Юдакова Дарья Вчитель:

Храмцова Олена Анатоліївна

м. Ростов-на-Дону

2016 рік

Вступ ………………………………………………………..……………..3

1. Розвиток космонавтики ……………………………………………………4

1. Легенди і міфи про космос……………………………………………….4
2. Створення в СРСР ракетної галузі науки та промисловості……….4
3. Крок до зірок. Перший штучний супутник Землі………………5
4. Глобальна навігаційна супутникова система……………………5-7
5. Рішення на основі технологій ГЛОНАСС………………………….7-8
6. Найбільші проекти сучасної вітчизняної космонавтики ... 8-9

1. Виготовлення макета штучного супутника Землі…………………9

Заключение………………………………………………………………10-11

Список литературы………………………………………………………….11

Додаток………………………………………………………………12-13

Вступ

Перший великий крок людства полягає в тому, щоб вилетіти за атмосферу і стати супутником Землі. Решта порівняно легко, аж до віддалення від нашої Сонячної системи».

К. Д. Ціолковський

Можливо, вже багато тисяч років тому, дивлячись на нічне небо, людина мріяла про політ до зірок. Міріади мерехтливих нічних світил змушували його нестися думкою в безмежні далині Всесвіту, будили уяву, змушували замислюватися над таємницями світобудови. Йшли століття, людина набувала все більшої влади над природою, але мрія про політ до зірок залишалася такою ж нездійсненною, як тисячі років тому.

Велика честь відкрити людям дорогу до інших світів випала частку нашого співвітчизника К. Е. Ціолковського.Ідеї ​​Ціолковського отримали загальне визнання ще 1920-ті роки.

У 2016 р. ми відзначаємо 70-річний ювілей вітчизняної космічної промисловості.13 травня 1946 р. Сталін І. В. підписав постанову про створення в СРСР ракетної галузі науки та промисловості.

В даний час все більшуактуальність набуває розвитку космічної промисловості, оскількиштучні супутники Землі допомагають вивчати Землю, раціонально експлуатуватиприродні ресурси охороняти навколишнє середовище.Тисячі вчених, інженерів і техніків вже сьогодні шукають нові рішення, закладають основи космічних апаратів, які через кілька років прийдуть на зміну всесвіту, що вже борознить.

Ціль проекту: визначити, що таке штучні супутники Землі, вивчити сферу їх використання.

Завдання: вивчити матеріал з цього питання, виготовити макет першого штучного супутника.

1. Розвиток космонавтики

1.1 Легенди та міфи про космос

Легенди і міфи всіх народів сповнені розповідей про політ до Місяця, Сонця та зірок. Кошти для таких польотів, що пропонувалися народною фантазією, були примітивні: колісниця, що тягне за собою орли, крила, прикріплені до рук людини.

У 17 столітті з'явилося фантастичне оповідання французького письменника Сірано де Бержерака про політ на Місяць. Герої цієї розповіді дістався Місяця у залізній смужці, над якою він увесь час підкидав сильний магніт. Притягуючись до нього, смужка все вище піднімалася над Землею, доки не досягла Місяця. «З гармати на Місяць» вирушили герої Жюля Верна. Відомий англійський письменник Герберт Уельс описав фантастичну подорож на Місяць у снаряді, корпус якого був зроблений з матеріалу, не схильного до сили тяжіння.

Пропонувалися різні засоби для здійснення космічного польоту. Письменники фантасти згадували ракети. Однак ці ракети були технічно невиправданою мрією. Вчені за багато століть не назвали єдиного засобу, що знаходиться в розпорядженні людини, за допомогою якого можна подолати могутню силу земного тяжіння і понестись у міжпланетний простір.

1.2 Створення в СРСР ракетної галузі науки та промисловості

13 травня 1946 р . Сталін підписав ухвалу про створення в СРСР ракетної галузі науки і промисловості. У серпні С. П. Корольов був призначений головним конструктором балістичних ракет дальньої дії.

Але ще 1931 року у СРСР було створено Групу вивчення реактивного руху, яка займалася конструюванням ракет. У цій групі працювали Цандер, Тихонравов, Побєдоносцев, Корольов. У 1933 році на базі цієї групи було організовано Реактивний інститут, який продовжив роботи зі створення та вдосконалення ракет.

Цілі запуску: перевірка розрахунків та основних технічних рішень, прийнятих для запуску; іоносферні дослідження проходження радіохвиль, випромінюваних передавачами супутника; експериментальне визначення густини верхніх шарів атмосфери з гальмування супутника;

Вивчення умов роботи апаратури.

Незважаючи на те, що на супутнику повністю була відсутня будь-яка наукова апаратура, вивчення характеру радіосигналу та оптичні спостереження за орбітою дозволили отримати важливі наукові дані.

1.3 Перший штучний супутник Землі

Для реалізації такого складного завдання, як запуск штучного супутника Землі, потрібно об'єднання величезних наукових сил та технічних засобів. Цей перший крок у космос був дуже важким.

Невипадково ще До. Еге. Ціолковський говорив, що у освоєнні космічного простору «Перший великий крок людства у тому, щоб вилетіти за атмосферу і стати супутником Землі. Решта порівняно легко, аж до віддалення від нашої Сонячної системи».

Супутник-1 – перший штучний супутник Землі, перший космічний апарат, запущений на орбіту в СРСР 4 жовтня 1957 року.

Кодове позначення супутника – ПС-1 (Найпростіший Супутник-1). Запуск здійснювався з 5-го науково-дослідного полігону міністерства оборони СРСР "Тюра-Там" (пізніше це місце отримало назву космодром Байконур) на ракеті-носія "Супутник" (Р-7).

Над створенням штучного супутника Землі на чолі з основоположником практичної космонавтики С. П. Корольовим працювали вчені М. В. Келдиш, М. К. Тихонравов, Н. С. Лідоренко та багато інших.

Корпус супутника складався з двох напівсфер діаметром 58 см із алюмінієвого сплаву зі стикувальними шпангоутами, з'єднаними між собою 36 болтами. Герметичність стику забезпечувала гумова прокладка. У верхній оболонці розташовувалися дві антени, кожна з двох штирів по 2,4 м і по 2,9 м. Так як супутник був неорієнтований, то чотириантена система давала рівномірне випромінювання на всі боки.

Усередині герметичного корпусу було розміщено блок електрохімічних джерел; радіопередавальний пристрій; вентилятор; термореле та повітропровід системи терморегулювання; комутуючий пристрій бортової електроавтоматики; датчики температури та тиску; бортова кабельна мережа. Маса першого супутника: 83,6 кг.

Дата запуску першого штучного супутника Землі вважається початком космічної ери людства, а Росії відзначається як пам'ятний день Космічних військ.

1. Глобальна навігаційна супутникова система

ГЛО бальна НА вігаційна істема (ГЛОНАСС) - радянська та російська супутникова система, яку почали розробляти у 1976 році. Офіційно прийнято в експлуатацію у 1993 році. Всього з 1982 по 1998 рік на орбіту було виведено 74 космічні апарати, за цінами 1997 року на розгортання було витрачено 2,5 млрд доларів. До 1995 року угруповання було розгорнуто практично до штатного складу - до 24 супутників.

Однак далі через слабке фінансування та малий термін служби супутників їх кількість почала стрімко скорочуватися. До 2001 року залишилося лише 6 діючих космічних апаратів. У серпні 2001 року було прийнято федеральну цільову програму «Глобальна навігаційна система», за якою покриття Росії має бути забезпечене до 2008 року, а глобальне покриття 2010 року. Ця програма з невеликими виправленнями була реалізована. 2 вересня 2010 року угруповання ГЛОНАСС складало 26 супутників.

ФЦП «Підтримка, розвиток та використання системи ГЛОНАСС на 2012-2020 роки» передбачає виготовлення 13 «Глонасс-М» з терміном служби 7 років та 22 «Глонасс-К» з терміном служби 10 років.

Окрім Російської ГЛОНАСС зараз діє лише одна глобальна навігаційна система: американська GPS. Для свого функціонування, як і російської ГЛОНАСС, їй потрібно 24 працюючі супутники.

На планеті неквапливо розгортається ще кілька супутникових навігаційних систем:

Китайська система «Бейдоу» вже налічує 16 супутників із приблизно 30-35. Вже функціонує як регіональна навігаційна система, до 2020 планується стати глобальною;

Європейська система "Галілео", супутники якої виводяться за допомогою ракет "Союз-СТБ" з космодрому в Куру. Перші види послуг мають бути надані у 2014 році;

Індійська IRNSS, із 7 супутників, забезпечуватиме покриття лише самої Індії та суміжних територій. Закінчення завершення робіт – 2015 рік.

Особняком стоять системи диференціальної корекції, які дозволяють помітно збільшити точність позиціонування. Такі системи можуть включати наземні пункти вимірювання, так і ретранслятори сигналів на супутниках (зазвичай на геостаціонарних і геосинхронних орбітах). Для ГЛОНАСС роль такої системи виконуєРосійська система диференціальної корекції та моніторингу (СДКМ) .

Перші російські смартфони з підтримкою ГЛОНАСС викликали град цілком обґрунтованої критики через високу ціну та скромні технічні характеристики. Скептики висловлювали думку, що для ГЛОНАСС шлях на споживчий ринок закритий. Проте сьогодні російська супутникова система використовується провідними світовими брендами: Apple, BlackBerry, HP, HTC, Nokia, Samsung, Sharp, Sony Ericsson та іншими.

Підтримка ГЛОНАСС часто не відображається в інтерфейсі мобільних пристроїв, чіпсет автоматично вибирає найбільш відповідні супутники. Наприклад, вітчизняний чіпML8088s дозволяє визначати розташування за супутниками GPS, ГЛОНАСС та GALILEO.

1.5 Рішення на основі технологій ГЛОНАСС

Рішення на основі технологій ГЛОНАСС активно впроваджуються у наше життя. Сучасні системи моніторингу та керування транспортом дозволяють знижувати витрати на перевезення людей і вантажів, економити паливо, оптимізувати логістику, зменшувати викиди в атмосферу - все разом це дає значний економічний ефект.

Крім того, космічні системи забезпечують безпеку громадян. Щороку на російських дорогах гинуть понад 30 тисяч осіб, переважно працездатного віку. Застосування технологій супутникової навігації дозволяє оптимізувати алгоритми керування дорожнім рухом, роботу бригад "Швидкої допомоги", рятувальників, нарядів ДПС, страхових компаній.

Рішення з урахуванням технологій ГЛОНАСС активно впроваджуються правоохоронними органами. Це дозволяє ефективно використовувати наявні у розпорядженні стажів правопорядку сили та засоби. Через війну застосування супутникової навігації у Міністерстві внутрішніх справ дозволило підвищити розкриття " гарячими слідами " , зокрема таких тяжких злочинів, як розбої, грабежі.

Планується використання ГЛОНАСС/GPS-технологій у мобільних телефонах, смартфонах з тими самими функціями-сигналом у службу порятунку разом з інформацією про позиціонування. Крім цього, у розробці знаходиться проект "Соціальний ГЛОНАСС" для людей з обмеженими можливостями, наприклад, з ослабленим зором - їм система може допомогти орієнтуватися на вулицях, а також хворим дітям.

Без використання сучасних навігаційних технологій важко забезпечити конкурентоспроможність національної економіки. Глобальна навігаційна система якнайкраще підходить на роль локомотива інноваційного розвитку вітчизняної економіки. Її можливості потрібні практично у всіх галузях - від енергетики та зв'язку до будівництва, сільського господарства, транспорту.

Спеціально організовані позиційні та далекомірні синхронні спостереження супутників (одночасно з кількох станцій) методамисупутникової геодезіїдозволяють здійснювати геодезичну прив'язку пунктів, віддалених на тисячікм один від одного, вивчати рух материків тощо.

У 1968 р. у нашій країні створено метеорологічну систему «Метеор». До неї входить кілька супутників, що знаходяться одночасно в польоті на різних орбітах. На борту кожного – дві телевізійні камери. Вони ведуть спостереження хмарним покривом планети. На нічному боці Землі зйомка проводиться за допомогою інфрачервоних променів, що дозволяють фіксувати контури материків,морів , Хмарні освіти. Подібні відомості постійно передаються до Гідрометеоцентру. За ними складаються зведення та прогнози погоди.

Метеорологічні супутники дають картину розподілу хмар над усією планетою, навіть з тих територіями, де немає наземних метеорологічних станцій. Але ждинаміка атмосфери багато в чому пов'язана з такими безлюдними районами, якАрктика і Антарктика , важкодоступними високогір'ями та океанічними просторами. І ще одна перевага супутників: вони ведуть спостереження постійно, стежать за переміщенням ураганів, допомагаючи заздалегідь попереджати жителів про загрозу.

Метеорологічні супутники надають цінний матеріал для хліборобів, льотчиків, моряків, рибалок – усіх тих, кого цікавить прогноз погоди; вони приносять відчутну користь народному господарству.

Отже, штучні супутники Землі допомагають вивчати Землю, раціонально експлуатуватиприродні ресурси охороняти навколишнє середовище.

1.6 Найбільші проекти сучасної вітчизняної космонавтики

Вже реалізовані повністю або практично:

• Космічний радіотелескоп «Радіоастрон», найбільший у світі телескоп з роздільною здатністю в 1000 разів більший, ніж у «Хаббла»;
• ГЛОНАСС, одна з двох глобальних систем супутникового геопозиціонування, що діють у світі;
• Міжнародна космічна станція, великий проект, головні ролі в якому грають Росія та США;
• Морський старт, єдиний у світі плавучий космодром;
• У Південній Кореї створюється РН KSLV-1 спільно з ДКНПЦ імені М. В. Хруничева - фактично проведено льотні випробування модуля першого ступеня РН «Ангара» - УРМ-1;
• Стартовий комплекс "Союз" на космодромі в Куру;
• Конверсійна ракета-носій "Рокот" зі стартовим комплексом, переробленим з-під РН "Космос" на космодромі "Плесецьк" та розгінним блоком "Бриз-КМ";
• "Протон-М" - глибока модернізація ракети "Протон-К" з розробкою під неї розгінного блоку "Бриз-М".

У процесі реалізації перебувають такі проекти:

• "Союз-2" - глибока поетапна модернізація ракети-носія "Союз". Значною мірою вже виконано, найближчим часом у рамках проекту має увійти до ладу носій легкого класу «Союз-2 етапу 1в», що є, по суті, ракетою «Союз» без бічних блоків;
• Сімейство модульних ракет-носіїв «Ангара»;
• Перспективна пілотована транспортна система;
• Космодром Східний;
• Транспортна космічна система з ядерною силовою установкою;
• Проект дослідження Марса «ЕкзоМарс» (спільно з Європейським космічним агентством);
• Космічний телескоп «Спектр-РГ» (діапазону рентгенівських та гамма-променів).

У найближчій перспективі очікується початок робіт з наступних проектів, передбачених документами Роскосмосу:

• Створення космічного ракетного комплексу з ракетою-носієм надважкого класу вантажопідйомністю понад 50 тонн;
• Створення космічного ракетного комплексу з ракетою-носієм з багаторазовим першим ступенем.

1. Виготовлення макету штучного супутника Землі.

Для виготовлення макету штучного супутника Землі потрібно дві металеві напівсфери, які я поєднала між собою за допомогою пластин і заклепок. Потім проводжу розмітку для кріплення антен на корпусі по металевих прямокутних бобишках, що мають наскрізні отвори, і висвердлюю їх. Отримані заздалегідь телевізійні антени розплющую біля основи і просвердлюю в них аналогічні отвори. З'єдную корпус супутника з антенами також за допомогою заклепок.

Висновок

Космонавтика потрібна науці - вона грандіозніша і могутній інструмент вивчення Всесвіту, Землі, самої людини.

З кожним днем ​​дедалі більше розширюється сфера прикладного використання космонавтики. Служба погоди, навігація, порятунок людей та порятунок лісів, всесвітнє телебачення, всеосяжний зв'язок, надчисті ліки та напівпровідники з орбіти, найпередовіша технологія – це вже і сьогоднішній день, і дуже близький завтрашній день космонавтики. А попереду – електростанції у космосі, видалення шкідливих виробництв із поверхні планети, заводи на навколоземній орбіті та Місяці. І багато багато іншого.

Багато змін сталося у нашій країні. Розпався Радянський Союз, утворилася Співдружність Незалежних Держав. Одночасно виявилася невизначеною і доля радянської космонавтики. Але треба вірити в торжество здорового глузду. Наша країна була піонером у галузі дослідження космосу. Космічна галузь довгий час була символом прогресу предметом законної гордості нашої країни.

Космонавтика була частиною політики - наші космічні досягнення мали "ще раз продемонструвати перевагу соціалістичного ладу". Тому в офіційних звітах та монографіях з великою помпою описувалися наші здобутки і скромно замовчувалося про невдачі, а головне про успіхи наших головних опонентів – американців.

Зараз з'явилися, нарешті, публікації правдиво, без зайвої помпезності та з неабиякою часткою самокритики, які розповідають про те, як проходило у нас дослідження міжпланетного простору і ми бачимо, що не все йшло легко і гладко. Це анітрохи не применшує досягнень нашої космічної галузі – навпаки, свідчить про твердість і дух людей, незважаючи на невдачі тих, хто йшов до мети. Наші досягнення в космосі не будуть забуті і отримають подальший розвиток у нових ідеях. Космонавтика життєво потрібна всьому людству!

Це величезний каталізатор сучасної техніки, що став за небачено короткий термін одним із головних важелів сучасного світового процесу. Вона стимулює розвиток електроніки, машинобудування, матеріалознавства, обчислювальної техніки, енергетики та багатьох інших галузей народного господарства.

Дослідження, що проводяться на супутниках та орбітальних комплексах, дослідження інших планет дозволяють розширити наші уявлення про Всесвіт, про Сонячну систему, про нашу власну планету, зрозуміти наше місце у цьому світі. Тому необхідно продовжувати не лише освоєння Космосу для наших суто практичних потреб, а й фундаментальні дослідження на космічних обсерваторіях та дослідження планет нашої Сонячної системи.

Джерела інформації

• http://ruxpert.ru/%D0%EE%F1%F1%E8%E9%F1%EA%E8%E9_%EA%EE%F1%EC%EE%F1
• http://www.roman.by/r-85919.html
• http://www.dmitrysmor.ru/sto_izobreteniy/show/92
• http://www.opoccuu.com/041011.htm
• http://xroniki-nauki.ru/fakty-nauki/iskusstvennyj-sputnik
• "Космічна техніка" за редакцією К. Гетланда. Видавництво "Світ". 1986 р. Москва.
• "Енциклопедичний словник юного техніка" за редакцією Т. С. Хачатурова. Видавництво "Педагогіка". 1987 р. Москва.
• "Елементарний підручник фізики" за редакцією Г. С. Ландсберга. Видавництво "Наука". 1983 р. Москва.
• "Міжпланетні польоти" автор Є. А. Гребеніков. Видавництво "Наука". 1975 р. Москва.
• "Цікава фізика" автор В. Шаболовський Видавництво "Тригон". 1997 р. Санкт-Петербург.
• "Населений космос", редактор Б. П. Константинов Видавництво "Наука". 1972 р. Москва

ДЕСЯТЬ ПРИЧИН ДОСЛІДЖУВАТИ КОСМОС

1. Розвиток технологій. Сотні технологічних розробок вже перекочували з космосу на Землю та стали частиною повсякденного життя мільйонів людей.

2. Наукові відкриття, які здійснюються за допомогою космічних досліджень, дозволяють поповнити наші знання про природу Всесвіту і просувають фундаментальні галузі науки.

3. Космос може допомогти вирішити енергетичні проблеми людства. На даний момент найбільш перспективним варіантом є видобуток ізотопу гелію-3 на Місяці.

4. Космічна промисловість пропонує роботу сотням тисяч людей у ​​багатьох країнах. Щорічний оборот світової космічної промисловості становить $170 млрд.

5. Прямим розвитком космічної програми є космічний туризм, з роками він стане великою галуззю, забезпечуючи роботою багатьох людей та приносячи великі прибутки.

6. Космос нерозривно пов'язаний із військовими технологіями, у перспективі можливе створення космічних видів зброї, які багаторазово перевершуватимуть існуючі нині.

Наприклад, кінетична зброя. Запущений з орбіти невеликий астероїд буде набагато страшнішим за будь-яку атомну бомбу.

7. Тільки маючи потужні космічні технології, можна забезпечити захист планети від астероїдів, подібних до тих, які знищили динозаврів 70 млн. років тому.

8. Створення баз на Місяці та Марсі стане підготовкою резервних сховищ для людства на випадок катаклізмів на Землі. Ці колонії врятують планету від практично неминучого перенаселення.

9. Космос має величезне політичне значення, успіхи у позаземному просторі піднімають престиж країни.

10. Космос є глобальною метою, навколо якої згодом може об'єднатися все людство, назавжди забувши про внутрішні міжнаціональні та релігійні чвари.