Глава хi. запобіжні заходи при підривних роботах
Рух, коли тіло проходить за будь-які рівні проміжки часу однакові шляхи, називається рівномірним. Наприклад, на довгому рівному перегоні поїзд рухається рівномірно; удари коліс про стики рейок чути через рівні проміжки часу; кілометрові стовпи (або телеграфні стовпи, що встановлюються приблизно на рівних відстанях один від одного) проходять повз вікно також через однакові проміжки часу. Поступово рухається автомобіль на прямій ділянці шляху при постійній роботі двигуна, ковзаняр або бігун на середині дистанції. Іншими прикладами рівномірного руху можуть бути падіння крапель дощу, спливання дрібних бульбашок газу в склянці газованої води, падіння парашутиста з розкритим парашутом і т.д.
У різних рівномірних рухах переміщення тіл за однакові проміжки часу можуть бути різними, а отже, однакові переміщення відбуватимуться за різний час. Так, на проходження відстані між двома телеграфними стовпами автомобіль витратить менше часу, ніж велосипедист; пішохід пройде за одну хвилину близько 100 м, штучний супутник Землі пролетить за цей проміжок часу 500 км, а радіосигнал або світловий сигнал пройде за той же час 18 млн. км. Ми говоримо: автомобіль рухається швидше, ніж велосипедист, супутник рухається швидше ніж пішохід, а радіосигнал - швидше, ніж супутник. Щоб кількісно охарактеризувати цю різницю між рівномірними рухами, вводять фізичну величину - швидкість руху.
Швидкістю рівномірного рухуназивають відношення шляху, пройденого тілом, до проміжку часу, за який цей шлях пройдено:
Для визначення швидкості тілапотрібно виміряти шлях, пройдений тілом, виміряти проміжок часу, протягом якого цей шлях пройдено, і розділити результат першого виміру результат другого.
Так як, згідно з визначенням рівномірного руху, за подвійний, потрійний і т. д. час будуть пройдені подвійний, потрійний і т. д. шляху, за половинний час - половинний шлях і т. д., то значення швидкості вийде одне і те ж за який би проміжок часу і на якій би ділянці шляху її не визначати. Таким чином, при рівномірному русі, швидкість - постійна величина, Що характеризує цей рух на будь-якій ділянці шляху та за будь-який проміжок часу. Швидкість будемо позначати буквою.
Якщо позначити проміжок часу через , а пройдений шлях через , то швидкість рівномірного руху виразиться формулою
Знаючи швидкість рівномірного руху, можна знайти шлях, пройдений за будь-який проміжок часу за формулою
Ця формула показує, що при рівномірному русі пройдений шлях зростає пропорційно до часу. З цієї формули видно, що з рівномірному русі швидкість чисельно дорівнює шляху, пройденому за одиницю часу. Знаючи шлях, пройдений тілом при рівномірному русі, і швидкість цього руху, можна знайти проміжок часу, витрачений на проходження цього шляху, за формулою
Наведені формули дозволяють відповісти на всі питання щодо рівномірного руху.
Будь-які вимірювання, і зокрема вимірювання шляху та проміжків часу, необхідні для знаходження швидкості даного руху, завжди виробляються не абсолютно точно, а лише з певним певним ступенем точності. Тому, навіть якщо виміри дають одну й ту саму швидкість руху на різних ділянках траєкторії, можна стверджувати, що воно рівномірне лише з тим ступенем точності, з якою вимірювалися. Наприклад, якщо визначати час проходження поїзда між двома кілометровими стовпами за хвилинною стрілкою годинника, то найчастіше виявиться, що на багатокілометровій ділянці колії цей час один і той же: при цій мірі точності рух поїзда рівномірний. Але якщо користуватися секундоміром і відраховувати проміжки часу з точністю до часткою секунди, то ми могли б виявити, що ці проміжки часу не однакові, і, отже, рух поїзда не є рівномірним з цим, більш високим, ступенем точності.
Рух, коли тіло проходить за будь-які рівні проміжки часу однакові шляхи, називається рівномірним. Наприклад, на довгому рівному перегоні поїзд рухається рівномірно; удари коліс про стики рейок чути через рівні проміжки часу; кілометрові стовпи (або телеграфні стовпи, що встановлюються приблизно на рівних відстанях один від одного) проходять повз вікно також через однакові проміжки часу. Поступово рухається автомобіль на прямій ділянці шляху при постійній роботі двигуна, ковзаняр або бігун на середині дистанції. Іншими прикладами рівномірного руху можуть бути падіння крапель дощу, спливання дрібних бульбашок газу в склянці газованої води, падіння парашутиста з розкритим парашутом і т.д.
У різних рівномірних рухах переміщення тіл за однакові проміжки часу можуть бути різними, а отже, однакові переміщення відбуватимуться за різний час. Так, на проходження відстані між двома телеграфними стовпами автомобіль витратить менше часу, ніж велосипедист; пішохід пройде за одну хвилину близько 100 м, штучний супутник Землі пролетить за цей проміжок часу 500 км, а радіосигнал або світловий сигнал пройде за той же час 18 млн. км. Ми говоримо: автомобіль рухається швидше, ніж велосипедист, супутник рухається швидше ніж пішохід, а радіосигнал - швидше, ніж супутник. Щоб кількісно охарактеризувати цю різницю між рівномірними рухами, вводять фізичну величину - швидкість руху.
Швидкістю рівномірного руху називають відношення шляху, пройденого тілом, до проміжку часу, за який цей шлях пройдено:
Для визначення швидкості тіла потрібно виміряти шлях, пройдений тілом, виміряти проміжок часу, протягом якого цей шлях пройдено, і розділити результат першого виміру на другий.
Так як, згідно з визначенням рівномірного руху, за подвійний, потрійний і т. д. час будуть пройдені подвійний, потрійний і т. д. шляху, за половинний час - половинний шлях і т. д., то значення швидкості вийде одне і те ж за який би проміжок часу і на якій би ділянці шляху її не визначати. Таким чином, при рівномірному русі швидкість - постійна величина, що характеризує цей рух на будь-якій ділянці шляху та за будь-який проміжок часу. Швидкість будемо позначати буквою.
Якщо позначити проміжок часу через , а пройдений шлях через , то швидкість рівномірного руху виразиться формулою
Знаючи швидкість рівномірного руху, можна знайти шлях, пройдений за будь-який проміжок часу за формулою
Ця формула показує, що з рівномірному русі пройдений шлях зростає пропорційно часу. З цієї формули видно, що з рівномірному русі швидкість чисельно дорівнює шляху, пройденому за одиницю часу. Знаючи шлях, пройдений тілом при рівномірному русі, і швидкість цього руху, можна знайти проміжок часу, витрачений на проходження цього шляху, за формулою
Наведені формули дозволяють відповісти на всі питання щодо рівномірного руху.
Будь-які вимірювання, і зокрема вимірювання шляху та проміжків часу, необхідні для знаходження швидкості даного руху, завжди виробляються не абсолютно точно, а лише з певним певним ступенем точності. Тому, навіть якщо виміри дають одну й ту саму швидкість руху на різних ділянках траєкторії, можна стверджувати, що воно рівномірне лише з тим ступенем точності, з якою вимірювалися. Наприклад, якщо визначати час проходження поїзда між двома кілометровими стовпами за хвилинною стрілкою годинника, то часто виявиться, що на багатокілометровій ділянці колії цей час один і той же: при цьому ступеня точності рух поїзда рівномірно. Але якщо користуватися секундоміром і відраховувати проміжки часу з точністю до часткою секунди, то ми могли б виявити, що ці проміжки часу не однакові, і, отже, рух поїзда не є рівномірним з цим, більш високим, ступенем точності.
9.1. У підривній техніці для вибуху шпурів (свердловин із закладеною в них вибухівкою) використовують спеціальний шнур, що згорає з невеликою швидкістю - «бікфордів шнур». Якої довжини шнур треба взяти, щоб встигнути після того, як він запалений, відбігти на відстань 150 м? Швидкість бігу дорівнює 5 м/с, а полум'я по бікфордовому шнуру проходить 1 м за 2 хв.
9.2. Хлопчик зростом 1,5 м біжить зі швидкістю 3 м/с прямою, що проходить під ліхтарем, що висить на висоті 3 м. Покажіть, що тінь його голови рухається рівномірно, і знайдіть швидкість цього руху.
У будь-якій роботі існують правила техніки безпеки, виконання яких є обов'язковим. Але особливо ретельне дотримання запобіжних заходів необхідне при виконанні підривних робіт.
Не можна допускати до підривних робіт солдатів та сержантів, якщо вони не вивчили правила поводження з вибуховими речовинами та засобами підривання або погано чи нечітко знають окремі прийоми та організацію робіт.
Кожен підривник повинен твердо знати основні правила поводження з ВР та засобами підривання та неухильно дотримуватись їх у повсякденній роботі.
Усі вибухові речовини, виготовлені заряди, засоби підривання, запальні трубки тощо повинні обов'язково охоронятися, причому капсули-детонатори, електродетонатори, детонуючі та вогнепровідні шнури зберігаються окремо від вибухових речовин.
Для зберігання вибухових речовин та засобів підривання в польових умовах робляться окремі сухі провітрювані землянки, ніші, ровики або відводяться нежитлові будівлі осторонь або на околиці населеного пункту.
Забороняється курити та розводити вогонь під час підривних робіт або ближче 100 м від місця зберігання ВР та засобів підривання, не можна ударяти засоби підривання будь-якими предметами, розкривати ящики приладдям, що дає іскру (сокира, брухт). Зберігання ВР та виконання робіт з ним у житлових приміщеннях неприпустимо. Вогнепровідний шнур без попередньої перевірки швидкості його горіння використовувати не можна,
Під час підривних робіт усі дії виконуються за командами чи умовними сигналами командира (старшого), навіщо необхідно бути уважним і добре знати сигнали.
Запобіжні заходи при різних способах підривання повинні ретельно виконуватися.
При вогневому способі підривання ведуть суворий облік майна, що видається, а при підриванні декількох зарядів вважають вибухнули. Якщо який-небудь заряд не вибухне, то підходити до нього можна не раніше ніж через 15 хв. після того моменту, коли за розрахунком має відбутися вибух.
До заряду, який дав відмову, має право підходити лише одна людина. Наближаючись до заряду, слід спостерігати, чи немає ознак горіння вогнепровідного шнура. Іноді внаслідок виробничого шлюбу серцевина шнура тухне, а оболонка продовжує тліти і знову може спалахнути серцевина. Вторинне запалювання згаслих трубок категорично забороняється.
У великі заряди, закладені в ґрунт або важкодоступні місця, для надійності вибуху вставляється кілька запалювальних трубок.
Одному підривнику доручають підпалювати за один захід трохи більше 5 запальних трубок. Підпалювання вогнепровідних шнурів провадиться тільки за командою старшого. При команді «Відходь» негайно всі підривники незалежно від того, чи встигли вони підпалити свої трубки чи ні, повинні піти в укриття та доповісти старшому про кількість трубок, запалених кожним.
Перед тим як різати шнур, що детонує, бухту необхідно розгорнути, щоб від місця різання до бухти було не менше 10 м. Детонуючий шнур ріжуть одним разом гострим і чистим ножем, на дерев'яній підкладці. Закінчивши різання, ніж та підкладку очищають від залишків шнура та крихт.
Категорично забороняється запалювати шнур, що детонує, так як його горіння може перейти в детонацію. Якщо заряди, з'єднані шнуром, що детонує, не вибухнули повністю, треба перевірити відсутність ознак горіння шнура, що детонує. Підходити до зарядів, що не вибухнули, допускається не раніше ніж через дві години.
Капсюлі-детонатори, надіті на кінці ДШ, в заряди вставляються тільки після закінчення всіх підготовчих робіт, а мережа ДШ прокладається не ближче ніж 1 м від зарядів.
При підриванні детонацією на відстані стежать за тим, щоб у капсулі-детонатори, вставлені в пасивні заряди, не потрапляли іскри від сірників і вогнепровідного шнура в момент запалювання останнього.
При механічному способі підривання необхідно міцно зміцнювати підривник МУВ із запалом МД-2 у заряді, щоб не витягнути його із заряду при натягу дроту. Якщо підривається багато набоїв, то кінці дроту на підривній станції прив'язуються до забитих кілочків і нумеруються.
У разі відмови підривника його не чіпають з місця, а підривають разом із зарядом, в який він вставлений, іншим, накладним зарядом, що знаходиться поруч.
При електричному способі підривання електродетонатори вставляють у відкриті заряди після всіх підготовчих робіт і лише за наказом командира, який керує підривними роботами. До вставлення в заряди електродетонатори повинні бути не ближче 1 м від зарядів. Проводи, що йдуть до зарядів, не можна розташовувати ближче 200 м від високовольтних ліній та електричних станцій.
Під час грози магістраль від мережі необхідно від'єднати та кінці проводів ретельно ізолювати. Електродетонатори при цьому повинні бути витягнуті із зарядів, а в електровибухових мережах, встановлених на тривалий термін, повинні застосовуватися грозозахисні пристрої ГЗП.
Усі джерела струму охороняються та видаються лише перед вибухом. Ключі від підривних машин зберігаються у начальника підривної команди. Перед включенням будь-якого омметра до мережі потрібно спочатку перевірити справність самого омметра.
У разі відмови зарядів з електродетонаторами підходити до зарядів дозволяється не раніше як за 15 хв. Перед перевіркою заряду, що відмовив, треба від'єднати та ізолювати кінці магістральних проводів на підривній станції.
При влаштуванні забивання внутрішніх зарядів у шурфах, шпурах, рукавах і т. д. засипку кидають на стінку шурфу, найбільш віддалену від заряду. Утрамбування забивання роблять після того, як заряд покриється шаром ґрунту товщиною 20-30 см.
При визначенні безпечних відстаней від зарядів, що вибухають, враховують потужність вибуху і вид підривається матеріалу. Уламки від вибуху капсуля-детонатора та електродетонатора летять на 30 м. При підриві залізничних рейок уламки летять у бік, протилежний до тієї, в якій укріплений заряд, - на 500 м, у всі інші сторони - на 20 м. При вибуху ґрунтів на викид кулі землі розлітаються в радіусі 300 м, а за вітру - на 25–50 % далі.
Підривну станцію розташовують у укритті або на безпечній відстані від місця вибуху, з урахуванням розльоту уламків та уламків об'єкта, що підривається. Під час проведення навчальних підривних робіт на безпечній відстані виставляється кругове оточення району вибуху.
Найважливішою вимогою техніки безпеки при підривних роботах є суворе дотримання дисципліни та чітке виконання всіх вказівок командира, який керує роботами.
