Іван Дмитрович Папанін. Знаменитий дослідник Арктики

Так історично склалося, що у Росії часто роблять речі, рештою світу визнані недосяжними і неможливими. Великий мандрівник Джеймс Кукпроголосив, що ніякого материка у Південного полюса немає, а якщо і є, то проникнути до нього не можна через суцільну вічну кригу.

Куку повірили всі, окрім росіян. 1820 року кораблі Фаддея Беллінгсгаузенаі Михайла Лазарєва, не послухавшись Кука, пішли далі за нього і відкрили Антарктиду.

Великий мандрівник Руаль Амундсен, Першовідкривач Південного полюса, пролетівши над Північним полюсом на дирижаблі «Норвегія», заявив: «Ми не бачили жодного придатного для спуску місця протягом усього нашого далекого шляху від Свальбарда до Аляски. Жодного! І ось наша думка: не летить углиб цих крижаних полів, поки аероплани не стануть настільки досконалими, що можна буде не боятися вимушеного спуску!»

До середини 1930-х років авіатехніка у світі була ще дуже далека від досконалості. Але знайшлися люди, які вирішили, що попередження Амундсена, який, до речі, і сам згинув на теренах Арктики, до них не відноситься. Чи треба говорити, що ці сміливці були з Росії?

У лютому 1936 року один із головних ентузіастів та організаторів радянських арктичних досліджень Отто Юлійович Шмідтна нараді в Кремлі виклав план повітряної експедиції на Північний полюс та заснування станції у його районі.

Нічого подібного у світі ніхто ще не робив. Більше того, слова Амундсена прямо говорили, що це неможливо.

Але Отто Юлійовичу Шмідту радянські лідери вірили, навіть незважаючи на те, що за кілька років до цього загинув пароплав «Челюскін», причому загибель його багато хто пов'язує саме з помилковими рішеннями Шмідта.

Новий проект Шмідта був прийнятий, і урядовою постановою наказувалося організувати в 1937 експедицію в район Північного полюса і доставити туди на літаках обладнання наукової станції та зимівників.

Гідролог, учасник експедиції станції «Північний полюс-1», що дрейфує, Петро Ширшов працює з гідрологічною лебідкою. 1937 рік. Фото: РІА Новини

Полярників готували так, як потім готували космонавтів

Експедиція була необхідна отримання даних, які б продовжити освоєння Північного морського шляху і Арктики загалом. Крім того, сама по собі радянська станція біля Північного полюса затверджувала пріоритет СРСР у дослідженні та освоєнні цього краю. До того ж ми знову робили те, чого ніхто не робив у світі, — такі речі завжди зміцнюють престиж держави.

Щоправда, провал експедиції чи, того гірше, загибель її членів могла обернутися серйозними втратами того самого престижу. Але хто не ризикує, той першопрохідцем не стає.

Проміжну базу для штурму полюса влітку 1936 заклали на острові Рудольфа архіпелагу Земля Франца-Йосифа. Сюди кораблями завозили будматеріали, запаси та обладнання для майбутньої станції.

Полярні дослідники Петро Ширшов та Іван Папанін укладають на нарти майно житлового будиночка на станції «СП-1», що дрейфує. 1937 рік. Фото: РІА Новини Готували експедицію не менш ретельно, ніж за чверть століття готували космонавтів. Намет для житлового табору будував московський завод «Каучук». Її каркас зробили з алюмінієвих труб, що легко розбираються; стіни — брезентові, між ними проклали два шари гагачого пуху, підлогу — гумову, надувну. Дві радіостанції — основну та аварійну — спеціально створювали у Центральній радіолабораторії у Ленінграді. Нарти збудував суднобудівний завод, а їжу заготовляв Інститут інженерів громадського харчування.

До ескадрильї літаків, які мали висадити експедицію на Північному полюсі, увійшли чотири чотиримоторні літаки АНТ-6-4М-34Р «Авіаарктика» і двомоторний розвідник Р-6 (АНТ-7).

Командиром льотного загону було призначено Героя Радянського Союзу Михайло Водоп'янов, один із тих, хто рятував експедицію «Челюскіна». Загальне керівництво було покладено на Отто Шмідта.

Висаджування

У загальному складі експедиції були четверо полярників, які мали головну місію, — залишитися на крижині як особовий склад станції «Північний полюс-1». Начальником «СП-1» було призначено Іван Папанін, радистом - досвідчений Ернст Кренкель, обов'язки гідрологу виконував Петро Ширшов, а геофізика - Євген Федоров.

У лютому 1937 року Шмідт доповів у Кремлі про готовність до експедиції та отримав «добро» на здійснення проекту.

19 квітня ескадра літаків дісталася бази на острові Рудольфа. Після цього розпочалися спроби прориву до полюса. Але важкі погодні умови зривали їх одну за одною.

21 травня 1937 року літак Михайла Водоп'янова, незважаючи на технічні труднощі, здійснив посадку на крижину в районі Північного полюса, «перелетівши» його географічну точку приблизно на 20 кілометрів. Саме цей день став днем ​​заснування станції «Північний полюс-1».

Михайло Водоп'янов згадував кумедний епізод: коли начальник станції Іван Папанін ступив на лід, він інстинктивно потопав ним ногою: чи витримає? Багатотонний літак, що стоїть на льоду, при цьому ніби натякав: мабуть, так!

До 5 червня літаки доставили на крижину все необхідне функціонування станції. Останнім на «СП-1» прибув «п'ятий папанинець» — полярна лайка на прізвисько Веселий.

6 червня на крижині пройшов мітинг і було піднято прапор СРСР, після чого літаки відлетіли. На крижині залишилися четверо учасників експедиції та собака.

Фотофакт «АіФ»

На станції бунтував лише Веселий

До початку експедиції крижина була льодовим полем три на п'ять кілометрів з товщиною льоду близько трьох метрів. Однак поступово крижина почала зменшуватися, і цей процес не припинявся до завершення експедиції.

Експедиція станції «Північний полюс-1» працювала в умовах, що мало відрізняються від космічних. Сподіватися нема на кого, крім себе, допомога в надзвичайній ситуації прийде не відразу, і вижити можна, покладаючись лише на товаришів.

Психологічна сумісність у такій обстановці – найважливіша справа. Найменший конфлікт може стати повною катастрофою.

Не всі знають, але керівники арктичних експедицій, які працюють в ізоляції від зовнішнього світу, мають особливі повноваження. Якщо один із членів експедиції, не витримавши перевантажень, почне поводитися неадекватно, начальник має право на крайні заходи для порятунку інших. На сленгу це називається "піти в тороси".

Іван Дмитрович Папанін, учасник Громадянської війни, у минулому чекіст, який з 1932 року керував різними науковими станціями в Арктиці, був людиною жорсткою та рішучою. Нестача освіти у нього компенсувалася природною спостережливістю, практичною кмітливістю та талантом керівника. Створений табір на крижині встояв у найважчих умовах, а члени експедиції виконували свої обов'язки навіть тоді, коли ситуація стала по-справжньому загрозливою. Ні Ернст Кренкель, ні Петро Ширшов, ні Євген Федоров не підвели свого начальника.

Мабуть, єдиним, хто відбився від рук Папаніна, був його четвертий підлеглий — пес Веселий, котрий сприйняв продовольчий склад експедиції як свій персональний собачий рай, навідуючись туди регулярно. Проте ці витівки Веселому прощали, оскільки він, відповідаючи своєму імені, замінив полярникам «кабінет психологічного розвантаження».

Учасники експедиції на станції «Північний Полюс-1», що дрейфує. 1937 рік. Фото: РІА Новини

На межі можливого

18 червня 1937 року відбулася історична подія: над першою у світі дрейфуючою станцією в Арктиці пролетів літак АНТ-25 під керуванням Валерія Чкалова, що здійснював перший у світі безпосадковий переліт через Північний полюс до Америки. Світ був приголомшений: ці «радянські росіяни» роблять речі, про які ніхто й подумати не може!

Фотофакт «АіФ»

Наприкінці червня 1937 року в Москві відбулося вшанування Отто Шмідта, Михайла Водоп'янова та інших учасників експедиції, які зробили роботу станції «Північний полюс-1» можливою. Державних нагород у той момент, зі зрозумілих причин, не могли отримати лише четверо відважних полярників, які працювали на крижині.

Але за їхню долю на той момент тривоги не було — робота експедиції йшла у нормальному режимі, зв'язок із «СП-1» був стійким, наукові дані йшли практично безперервним потоком. Словом, жодних приводів для занепокоєння.

Але що далі дрейфувала крижина у бік Гренландії, то складніше ставало працювати папанинцям. У січні 1938 року зменшення льодового поля стало загрозливим. А вранці 1 лютого Папанін повідомив: шторм розірвав крижину, залишивши експедиції уламок 300 на 200 метрів, позбавивши «СП-1» двох баз та технічного складу. До того ж тріщина утворилася і під житловим наметом.

Стало зрозуміло: експедицію настав час евакуювати. На допомогу папанинцям терміново вирушили криголамні пароплави «Мурманець», «Мурман» та «Таймир». Почалася гонка з часом. Крижина продовжувала зменшуватися і покриватися тріщинами. Останніми днями ширина льодового поля, на якому знаходилася станція, не перевищувала 30 метрів. Значно пізніше учасники експедиції розповідали, що в цей момент вони почали подумки готуватися до найгіршого.

Але 19 лютого 1938 року до «СП-1» підійшли криголами «Таймир» та «Мурман». Емоції у рятувальників зашкалювали не менше, ніж у тих, що рятуються. На крижину висипало до 80 чоловік, але, слава Богу, вона витримала і це останнє випробування. За лічені години табір був згорнутий. Радист Ернст Кренкель передав останню радіограму з «СП-1»: «Цієї ми залишаємо крижину на координатах 70 градусів 54 хвилини північної, 19 градусів 48 хвилин вестової і пройшовши за 274 діб дрейфу понад 2500 км. Наша радіостанція перша повідомила звістку про підкорення Північного полюса, забезпечила надійний зв'язок із Батьківщиною і цією телеграмою закінчує свою роботу».

Нагороди та доходи

15 березня 1938 року учасники експедиції прибули до Ленінграда, де на них чекала урочиста зустріч. Усім чотирьом полярникам, які працювали на «СП-1», було надано звання Героїв Радянського Союзу.

Зустріч співробітників радянської полярної наукової станції, що дрейфує, «Північний полюс-1» Івана Папаніна, Петра Ширшова, Ернеста Кренкеля, Євгена Федорова на вулицях Москви. 1938 рік. Фото: РІА Новини / Трошкін

З «СП-1» розпочалася історія радянських та російських дрейфуючих полярних станцій, яка продовжується і донині.

Свою нагороду отримав і пес Веселий — коханий не тільки полярників, але й усі дітлахи Радянського Союзу кошлатий підкорювач полюса був подарований товаришу Сталінуі прожив своє собаче життя, що залишилося в пошані і повазі на дачі вождя.

Фотофакт «АіФ»

І останнє, що хотілося б сказати про історію станції «Північний полюс-1», — держава не лише окупила всі витрати на неї, а й навіть непогано запрацювала на цьому проекті. Справа в тому що режисер Марк Трояновський, Який входив до складу експедиції, за дні, поки на крижині зводився базовий табір станції, зняв цілий фільм, що отримав назву «На Північному полюсі». Стрічка була продана за валюту в багато країн світу, де викликала небувалий ажіотаж, принісши радянській скарбниці великий прибуток.

Учасники експедиції на станції «Північний полюс-1», що дрейфує: Іван Папанін, радист Ернст Кренкель (на передньому плані), геофізик Євген Федоров та гідролог Петро Ширшов (стоять). 1939 рік. Фото: РІА Новини / Іван Шагін

Іван Папанін це один із найвідоміших дослідників Арктики першої половини 20-го століття. Він очолював станції у найвіддаленіших місцях нашої Батьківщини, Землі Франца — Йосипа, мисі Челюскін. Але насамперед він відомий як глава першої у світі дрейфуючої станції ПІВНІЧНИЙ ПОЛЮС - 1.

Усі люди, які прославилися та перераховані у питанні, колись входили в експедицію Північний полюс-1.

Хлопці були дуже популярні, свого часу навіть поштові та колекційні марки з їхніми портретами випустили, зараз вони досить високо цінуються і їх дуже складно знайти.

Для того, щоб дати правильну відповідь на це питання, достатньо ввести в пошуковий рядок хоча б кілька імен представлених нам як примітки до питання і пошуковик видасть нам точно правильну відповідь, тобто назву експедиції, що мала місце в 1937-38 рр. минулого сторіччя.

Правильну відповідь: Північний полюс-1.

Експедиція, спрямована вивчення Арктики та її метеоусолвий (травень 1937-лютий 1938 рр.), отримала назву Північний полюс-1.

Мета експедиції Північний полюс-1 - вивчення льодів та морських течій в Арктиці. Експедиція ретельно планувалася (протягом року) та контролювалася першими людьми в Радянському Союзі. Незважаючи на пекельні умови моторошного холоду метою було досягнуто в досить короткі терміни.

Полярники провели на крижині 274 дні, після яких повернулися вже героями. Їм надали звання Героїв Радянського Союзу. Усіх четверо було прийнято до членів Державної географічної спільноти.



Експедиція називалася Північний полюс-1.

У той час такий похід вважався справжнім досягненням. Не те, що зараз, коли Північний полюс можна відвідати, купивши путівку).

Ця експедиція була досить гучною, оскільки про неї сурмили на весь світ. Але реальні ризики, на які учасники йшли, залишалися нерозкритими.

Експедиція мала назву Північний полюс-1. Туди увійшли чотири особи, згадані у питанні. Цікавим є розповідь Веллера на тему цієї експедиції, де з гумором розповідається про те, хто і чим там займався.

Наприклад, були вчені, які проводили дослідження, був радист і був ідеологічний працівник, який розбирав і збирав нескінченно свій маузер.

Розповідь так і називається Маузер Папаніна.

Це імена учасників експедиції Північний полюс.



Експедиція стала можливою завдяки розвитку полярної авіації. Раніше вважалося, що сісти на крижину в районі Північного полюса неможливо, це була думка Амундсена. 21.05.1937 р. експедиція була висаджена на крижину в районі Північного полюса. Експедиція на крижині дрейфувала до Північного Полюса у бік Гренландії. Робота експедиції тривала поки крижина не почала тріскатися. Ледокли Таймир і Мурман здійснили рятувальну операцію, евакуювавши всіх полярників. Їм усім було присвоєно звання героїв Радянського Союзу.



Ця експедиція дістала назву Північний полюс-1.

Ось список фахівців, які взяли у ній участь:

1. Радист та радянський полярний дослідник Ернст Теодорович Кренкель
2. Радянський держ. діяч, гідробіолог, професор геогр. наук Птр Петрович Ширшов
3. Геофізик Євген Костянтинович Фдоров
4. Керівник експедиції Іван Дмитрович Папанін.

У той час дослідження Північного полюса було дуже складним і дуже небезпечним і деякі експедиції коштували дослідникам життя.

Ця експедиція прогриміла на весь світ, стала однією з найяскравіших легенд юності наших дідів, багато молодих людей про неї навіть ніколи не чули.



Одне лише прізвище Папаніна у списку учасників експедиції навіює на спогади та викликає повагу. Все-таки хлопці витримали нелегке випробування, випробування вічною мерзлотою, бо це була експедиція, що отримала надалі назву — ПІВНІЧНИЙ ПОЛЮС — 1.

Експедиція отримала назву Північний полюс-1, в експедиції брали участь 4 особи: Іван Папанін (керівник), Петро Ширшов (гідролог), Ернст Кренкель (радист), Євген Федоров (геофізик).

Випробування довелося їм пройти дуже складні, це й вічна мерзлота, постійна небезпека та загроза.

79 років тому в Арктиці розпочався дрейф першої у світі полярної науково-дослідної станції та «Північний полюс – 1». Четверо полярників – начальник експедиції Іван Дмитрович Папанін, гідробіолог та океанолог Петро Петрович Ширшов, астроном та магнітолог Євген Костянтинович Федоров, а також радист Ернст Теодорович Кренкель провели в експедиції 274 дні – з кінця травня 1937-го до 19 лютого 1938 року. За цей час крижина з дослідниками пройшла понад 2000 км. від полюса до берегів Гренландії. Після закінчення походу четвірка полярників, що стала знаменитою, була прийнята в Державне географічне товариство (так тоді називалося РГО) як почесні члени.

Основне завдання експедиції, організація якої зайняла рівно рік – з весни 1936 до весни 1937 року, було дослідження метеорологічних умов, морських течій і льодів у самому центрі Арктики. Крім четвірки полярників, імена яких у процесі та після експедиції дізнався весь світ, експедицію забезпечували співробітники управління Північного морського шляху (його начальник, герой-челюскінець Отто Юлійович Шмідт, був ініціатором «СП-1») та льотчики полярної авіації, у тому числі Герої Радянського Союзу Михайло Водоп'янов та Василь Молоков. Увага до дрейфу «СП-1» була загальною та світовою – тому не дивно, що експедиція ретельно контролювалася першими особами СРСР.

Основний тягар підготовки лежав саме на чотирьох полярниках. Папанін особисто керував конструюванням утепленого гагачим пухом полярного намету на заводі «Каучук», а Кренкель спостерігав за збиранням радіостанцій – основною та резервною. Ширшов опановував медицину - саме йому в експедиції дісталася додаткова роль лікаря.

Базою експедиції було обрано найпівнічніший із радянських арктичних островів – острів Рудольфа, частина архіпелагу Земля Франца-Йосифа. Влітку 1936 року на острові збудували табір експедиції місткістю близько 60 осіб, з аеродромом, телефоном, радіомаяком та іншими необхідними елементами.

На полюс летіли, керуючись радіомаяком о. Рудольфа. Облаштування четвірки полярників на величезній крижині площею близько 4 кв. км зайняло близько 16 днів. 6 червня літаки залишили експедицію, "Північний полюс - 1" перейшов у режим автономного дрейфу.

Практично відразу після початку дрейфу «СП-1» виконала відповідальне завдання – забезпечила метеоданними рекордні трансарктичні польоти Валерія Чкалова та Михайла Громова із СРСР до Північної Америки.

– Ніколи ще наукові спостереження у Центральному полярному басейні не велися за такою широкою програмою, з такою інтенсивністю та найбільшою ретельністю, – зазначив у підсумковій статті «Експедиція на полюс» О. Ю. Шмідт.

Слава папанинської четвірки була приголомшливою та миттєвою – після експедиції всім чотирьом було присвоєно звання Героїв Радянського Союзу, у березні 1938 року Папаніну, Кренкелю, Федорову та Ширшову було присвоєно звання докторів географічних наук.

Концепція дрейфуючих полярних станцій в Арктиці була визнана вдалою: за «СП-1» у 1950 році була станція «СП-2» під керівництвом Михайла Михайловича Сомова, який згодом заснував перші радянські станції в Антарктиді. До кінця 1950-х років експедиції «Північний полюс», що дрейфують, стали практично постійними. Найдовшою експедицією серії стала «СП-22», яка розпочала роботу у вересні 1973 року і завершилася 8 квітня 1982 року. З 1991 по 2003 рік арктичні станції «Північний полюс», що дрейфували, не діяли, перша після перерви станція «СП-32» стартувала 25 квітня 2003 року.

Іван Дмитрович Папанін

ПАПАНІН Іван Дмитрович (14/26.11.1894-30.01.1986), арктичний дослідник, географ, контр-адмірал. Народився у сім'ї матроса. Очолював першу радянську дрейфуючу станцію "Північний полюс-1" (1937 – 38). Начальник “Главсевморшляху” (1939 - 46), під час Великої Вітчизняної війниуповноважений ДКО з перевезень на Півночі. З 1951 року начальник Відділу морських експедиційних робіт АН СРСР. Директор Інституту біології внутрішніх вод АН СРСР (1952 – 72). Автор книг "Життя на крижині" (1938) і "Льод і полум'я" (1977).

ПАПАНІН Іван Дмитрович (1894-1986) – радянський діяч культури, вчений, полярний дослідник, доктор географічних наук (1938), контр-адмірал (1943), Герой Радянського Союзу (1937, 1940).

Активний учасник Громадянської війни у ​​Росії 1918-1922 гг. У 1923-1932 рр. працював у Наркоматі зв'язку. У 1932-1933 pp. очолював полярну станцію в бухті Тихої Землі Франца-Иосифа; у 1934-1935 рр. - полярну станцію на мисі Челюскіна; у 1937-1938 роках. - Першу дрейфуючу станцію «Північний полюс» («СП-1»), Начальник Головсевморшляху (1939-1946); одночасно у 1941-1945 рр. - уповноважений ДКО із перевезень на Півночі. У 1948-1951 pp. - Заст. директора Інституту океанології АН СРСР; з 1951 р. - начальник Відділу морських експедиційних робіт АН СРСР та одночасно у 1952-1972 рр. – директор Інституту біології внутрішніх вод АН СРСР. З 1945 р. - попер. Московської філії Географічного товариства СРСР.

Орлов А.С., Георгієва Н.Г., Георгієв В.А. Історичний словник. 2-ге вид. М., 2012, с. 380.

Іван Папанін. Фотокартку на пам'ять. 1930-ті роки.
Оригінал зберігається у музеї "Московський Дім фотографії".

З енциклопедії

Папанін Іван Дмитрович [нар. 14 (26). 1894, Севастополь], радянський дослідник Арктики, двічі Герой Рад. Союзу (27.6. 1937 та 3.2.1940), контр-адмірал (1943), доктор геогр. наук (1938). Чл. КПРС з 1919. У 1914 був призваний на військо. службу у флот. У Грожд. війну брав участь у боях проти білогвардійців в Україні та Криму. У складі особливого загону було направлено до тилу армії Врангеля в організацію партиз. руху у Криму. У 1923-32 працював у Наркоматі зв'язку. У 1931 як представник цього Наркомату брав участь в арк тич. експедиції криголама «Малигін» на Землю Франца-Йосифа. У 1932-33 очолював полярну експедицію в бухті Тихої на Землі Франца-Йосифа, у 1934-35 - полярну станцію на мисі Челюскін, у 1937-38 - першу дрейфуючу станцію "Північний полюс" ("СП-1"), робота на -Рой започаткувала планомірне вивчення високоширотних районів полярного басейну на користь навігації, метеорології, гідрології. У 1939-46 П.- поч-к Головсевморшляху, одночасно у роки Великої Вітчизни, війни уповноважений ДКО з перевезень на Півночі. У 1948—51 заступник. директора Інституту океанології АН СРСР з експедицій, і з 1951 поч-к Відділу мор. експедицій. робіт АН СРСР, у 1952-72 одночасно директор Інституту біології внутр. вод АН СРСР. З 1945 по. Моск. філії Геогр. суспільства СРСР. На 18-й Всесоюзній конференції ВКП(б) (1941) обирався членом Центру, ревізійної комісії. Деп. Верх. Ради СРСР 1-го та 2-го скликань. Нагороджений 8 орденами Леніна, орденом Жовтневої Революції, 2 орденами Червоного Прапора, орденами Нахімова 1-го ступеня, Трудового Червоного Прапора, Червоної Зірки та медалями. Ім'ям П. названо мис на півострові Таймир, гори в Антарктиді і підвод, гора в Тихому бл.

Використані матеріали Великої радянської енциклопедії у 8 томах, т. 6

Для постачання ГУЛАГу

Папанін Іван Дмитрович (14.11.1894, Севастополь – 30.1.1986), полярник, державний діяч, контр-адмірал (1943), доктор географічних наук (1938), двічі Герой Радянського Союзу (27.6.1937, 3.2.1940). Учасник громадянської війни. У 1919 вступив до РКП(б). З 1931 р. керував полярними експедиціями. У 1937-38 очолював першу радянську дрейфуючу станцію "СП-1". Трагічна доля станції була центром великої пропагандистської кампанії, розгорнутої на підтвердження переваги СРСР над Заходом. У 1937-50 - депутат Верховної Ради СРСР. У 1939—46 поч. Головсевморшляху, що відігравав найважливішу роль у постачанні таборів ГУЛАГу . У 1941—52 член Центральної ревізійної комісії БКП(О). Під час Великої Вітчизняної війни одночасно уповноважений Державний комітет оборони з перевезень на півночі. З 1948 заступник. директора Інституту океанології АН СРСР. З 1951 року поч. відділу морських експедиційних робіт АН СРСР У 1951–72 директор Інституту біології внутрішніх вод АН СРСР. Автор мемуарів "Життя на крижині" (1938) та "Льод і полум'я" (1977).

Використані матеріали із кн.: Залеський К.А. Імперія Сталіна. Біографічний енциклопедичний словник Москва, Віче, 2000

І.Д. Папанін. Таймир. Фото Я.Халіна.

...Якби не випадок

Ім'я Папаніна ніколи не ввійшло в історію світових відкриттів, якби не випадок. У 1937 році його було призначено керівником першої радянської дрейфуючої наукової станції «Північний полюс».

В іншому його біографія досить традиційна. Він народився в Одесі у бідній родині, дійшов до посади суднового механіка, довго працював слюсарем. Як і багато людей його покоління, Папанін був учасником громадянської війни. Потім працював на Півночі та плавав на криголамах. Під час експедиції на «Графі Цепеліні» знаходився на криголамні «Малигін».

До експедиції Папаніна людина вже досягла Північного полюса. Першим туди дістався норвежець Роальд Амундсен, 1926 року американець Берт і, нарешті, 1928 року італієць Умберто Нобіле. Організація станції «Північний полюс» мала зовсім інші цілі. Дослідники мали залишатися в районі полюса протягом багатьох місяців і проводити різноманітні наукові дослідження.

Група відважних полярників складалася з чотирьох осіб: крім Папаніна до неї увійшли гідролог та біолог Петро Петрович Ширшов, геофізик та астроном Євген Костянтинович Федоров та радист Ернст Теодорович Кренкель. Начальником експедиції, а також кухарем було затверджено Папаніна. Усією науковою програмою цієї унікальної експедиції керував відомий полярник Отто Юлійович Шмідт.

Експедицію споряджали довго і дуже ретельно: було спеціально сконструйовано утеплений будиночок-намет, створено унікальну радіоапаратуру, розроблено особливі продукти харчування, які могли витримати і сильний мороз у 50 градусів, і багатомісячне зберігання. Учасники пройшли різнобічну підготовку. Наприклад, П.П.Ширшов навіть пройшов курс медичної підготовки, оскільки лікаря на станції не було.

У березні 1937 року грандіозна на той час повітряна експедиція на чотирьох важких бомбардувальниках конструкції А. Н. Туполєва вилетіла на північ. 21 травня 1937 року експедиція була висаджена на крижину в районі Північного полюса. Цілих два тижні тривало обладнання наукової станції, і лише на початку червня літаки відлетіли. Крижина почала повільно пересуватися на південь.

За час дрейфу було зібрано унікальний науковий матеріал. Дослідники відкрили величезний підводний хребет, що перетинав Північний Льодовитий океан, вели метеорологічні спостереження, щодня в той самий час Кренкель відправляв на Велику землю зведення погоди. Виявилось, що полярні райони густо заселені. Попри прогнози, до полярників приходили і білі ведмеді, і тюлені, і навіть нерпи. Вода Льодовитого океану також виявилася насиченою планктоном.

Двісті сімдесят чотири дні продовжувався дрейф цієї наукової станції. До лютого 1938 року розміри крижини скоротилися настільки, що полярників потрібно було знімати. Почалася знаменита епопея їхнього порятунку. У цей час станція знаходилася в Гренландському морі та наближалася до теплих вод Атлантичного океану.

Першим до дрейфуючої станції вирушив невеликий звіробійний корабель «Мурманець». Він відважно увійшов до льодів, але незабаром був затиснутий і віднесений в Атлантичний океан. Дирижабль «СРСР-В6», що вилетів на номоч, розбився, врізавшись у гору біля міста Кандалакші. У льоди були спрямовані і два підводні човни, проте вони не змогли б спливти в районі дрейфу.

Лише 19 лютого до експедиції змогли наблизитися два потужні криголами – «Таймир» та «Мурман». З борту «Таймиру» був спущений невеликий одномоторний літак, який першим дістався крижини, що дрейфувала. Його пілотував відомий полярний льотчик Власов.

Наступного дня до станції підійшли криголами. Полярники перейшли спочатку на «Таймир», а з нього на борт «Єрмака», що настиг на той час - дідусі російського криголамного флоту. Він і мав доставити полярників до Ленінграда. Однак раптово капітан «Єрмака» отримав наказ прямувати до Таллінна. Усі, хто перебував на судні, дивувалися, навіщо треба було заходити до столиці Естонії.

Лише через багато років стало відомо, що саме в ці дні в Москві проходив сумнозвісний процес над Бухаріним, і Сталін зажадав, щоб зустріч полярників відбулася після нього. Справді, зустріч відважних героїв перетворилася на всенародну урочистість. Вони були нагороджені державними нагородами і стали Героями Радянського Союзу.

Після цього Папанін працював начальником Північного морського шляху, а після війни працював у системі Академії наук.

Передруковується з сайту http://visserf.com/?p=35

Ходіння з чекістів до полярників

Герої жорстокого часу

Мало хто знає, що знаменитий полярник Іван Папанін був… чекістом саме тоді, коли на Кримському півострові йшло знищення десятків тисяч інакодумців. І все-таки легендарний кримчанин увійшов до історії як творець найпотужнішого у світі науково-дослідного флоту, який вивів СРСР у безперечні лідери у вивченні Світового океану.

Іван Дмитрович Папанін належав до категорії людей, яких зазвичай називають самородками. Народився він 26 листопада 1894 року в Севастополі в родині портового матроса, яка вела напівзлиденне існування, не маючи навіть свого будинку. Ютілися в дивній споруді з 4-х стін, дві з яких були трубами, намагалися заробити хоч якусь копійку, допомагаючи матері витягнути сім'ю. Особливо діставалося Іванові, старшому з дітей. Навчався хлопчик відмінно, був першим у класі з усіх предметів, за що й отримав пропозицію продовжити навчання за державний рахунок. Але враження жебрака та безправного дитинства стануть вирішальними для формування його особистості та характеру.

На чолі партизанського руху

Найяскравішою подією, за спогадами самого Папаніна, було йому повстання моряків на «Очакові» 1905 року. Він щиро захоплювався мужністю моряків, які йшли на вірну смерть. Саме тоді у ньому сформувався майбутній переконаний революціонер. У цей час він навчається ремеслу, працює на заводах рідного Севастополя. До 16-ти років Іван Папанін - серед кращих працівників Севастопольського заводу з виготовлення навігаційних приладів. А в 18-річному віці його як найздатнішого відібрали для подальшої роботи на суднобудівному заводі м. Ревеля (нинішній Таллінн). На початку 1915 року Іван Дмитрович був призваний у флот як спеціаліст з техніки. У жовтні 1917-го разом із іншими робітниками перейшов на бік червоногвардійців і з головою пішов у революційну роботу. Повернувшись із Ревеля до Севастополя, Папанін бере активну участь у встановленні тут радянської влади. Після окупації Криму німецькими військами на підставі Брестського світу Іван іде у підпілля і стає одним із керівників більшовицького партизанського руху на півострові. Професіонали революції Мокроусов, Фрунзе, Кун довіряють йому секретні та найважчі завдання. За ці роки він пройшов всі можливі труднощі – «і вогонь, і воду, і мідні труби».

Торішнього серпня 1920 року у Криму висадилася група комуністів і військових фахівців Червоної Армії на чолі з А. Мокроусовим. Їхнім завданням була організація партизанської боротьби в Криму. До Мокроусова приєднався і Папанін. Зібрана ними повстанська армія завдавала Врангелю серйозних ударів. Білогвардійцям довелося відкликати з фронту війська. Щоб знищити партизанів, військові частини із Феодосії, Судака, Ялти, Алушти, Сімферополя стали оточувати ліс. Однак партизанські загони зуміли вирватися з оточення та відступити у гори. Потрібно було зв'язатися з командуванням, доповісти про обстановку та узгодити свої плани зі штабом Південного фронту. Було вирішено відправити до Радянської Росії надійну людину. Вибір припав на І. Д. Папаніна.

У ситуації, що склалася, потрапити до Росії можна було тільки через Трапезунд. Вдалося домовитись із контрабандистами, що за тисячу миколаївських рублів вони переправлять людину на протилежний берег Чорного моря. Подорож виявилася довгою та небезпечною. Йому вдалося зустрітися з радянським консулом, який першої ж ночі відправив Папаніна на великому транспортному судні до Новоросійська. А вже у Харкові його прийняв командувач Південного фронту М. В. Фрунзе. Отримавши необхідну допомогу, Папанін став збиратися у зворотний шлях. У Новоросійську до нього приєднався майбутній знаменитий письменник Всеволод Вишневський.

Стояв листопад, море безперервно штормило, але гаяти час було не можна. В одну з ночей десантники вийшли в море на суднах «Ріон», «Шохін» та катері, де знаходився Папанін. Йшли в темряві, з погашеними вогнями, за умов найсильнішого шторму. Катер довго кружляв, розшукуючи у темряві «Ріон» та «Шохін», але, переконавшись у марності пошуків, взяв курс на Крим. У дорозі натрапили на білогвардійське судно «Три брати». Щоб команда не донесла про десант, господаря судна та його компаньйона… взяли до заручників, а екіпажу пред'явили ультиматум: протягом 24 годин не підходити до берега. Безперервний шторм вимотав усіх. У темряві підійшли до села Капсихор. Перетягли на берег весь вантаж. Поповнившись місцевими жителями, загін Мокроусова і Папаніна рушив до Алушти, дорогою обеззброюючи відступаючих білогвардійців. На підході до міста червоні партизани поєдналися з частинами 51 дивізії Південного фронту.

Комісар, якому було соромно

Після розгрому останньої армії білого руху – армії Врангеля – Папанін призначається комендантом Кримської надзвичайної комісії (ЧК). Під час цієї роботи він отримав подяку за збережені конфісковані цінності.

Чи варто говорити, що таке ЧК, особливо у Криму. На цю організацію тут було покладено надзвичайно важливу місію – фізично знищити залишки білих, колір російського офіцерства. Незважаючи на обіцянки Фрунзе зберегти їм життя після того, як вони складуть зброю, було розстріляно, втоплено, закопано живцем близько 60 тисяч людей.

На жаль, складно простежити трансформацію світогляду Папаніна за страшні роки революції. Але, безперечно, ці криваві події залишили чимало рубців на його серці. Як комендант ЧК він бачив і знав усе, але нічого про це не писав і не говорив ніде і ніколи. Не написав, та й не міг написати, бо інакше він був би перетворений на «табірний пил», як багато тисяч його соратників.

Звичайно, Іван Дмитрович, будучи веселою і доброзичливою за вдачею людиною, сумлінною і гуманною, не міг не замислюватися про те, що відбувається. Цікаво, що саме Папанін став прообразом матроса Шванді у п'єсі драматурга К. Треньова «Кохання Ярова». Він, звичайно, порівнював ті ідеали, до яких закликали більшовики, і те, що відбувалося в реальному житті на його очах та за його участю. Він зробив висновки і зважився на несподіваний вчинок, який можна пояснити лише змінами поглядів на те, що відбувається. Він всерйоз вирішив відійти від політики та революції та зайнятися наукою.

Не здобувши спеціальних знань, пройшовши тернистий шлях самоосвіти, він досягне значних наукових висот. Таким чином, «перше» життя Папаніна було віддано революції, а «друге» - науці. Його ідеали потонули в потоках крові більшовицького червоного терору, і, усвідомлюючи свою провину і каючись, він вирішує відмежуватися від революційного насильства. Однак протягом наступних чотирьох років Папанін не міг знайти собі місця у прямому та переносному значенні слова.

Доля розпорядилася те, що у майбутньому І.Д. Папанін буде обласканий Сталіним, перебуваючи завжди в нього на очах. Для Папаніна «друга половина» життя значно довша – цілих 65 років. Він стає військовим комендантом Української ЦВК у Харкові. Однак волею доль знову потрапляє до реввоєнради Чорноморського флоту як секретаря, а у квітні 1922 р. переводиться до Москви комісаром Адміністративного управління Головмортехгоспупра. Наступного року, вже демобілізувавшись, переходить на роботу в систему Народного комісаріату пошт та телеграфів керуючим справами та начальником Центрального управління воєнізованої охорони.

Папанін постійно змінює роботу та місце проживання. Його ніби щось терзає, чомусь болить душа, він шукає їй заспокоєння і такого заняття, де б вона знайшла спокій, отримала можливість відмовитися на якийсь час від пережитого, одуматися і розібратися в усьому. І таким місцем стала для нього Північ. Тут у 1925 році Папанін зайнявся будівництвом радіостанції в Якутії і виявив себе чудовим організатором і просто людиною, якій можна довіряти вирішення складних питань і яка ніколи не підведе, навіть перебуваючи у найважчих умовах. Саме за ці якості Політбюро ЦК ВКП(б) призначило його 1937 року начальником полярної станції СП-1.

Шлях на Північ – шлях до себе

Для Радянської Росії найважливіше значення мало відкриття постійної навігації судів Північним морським шляхом. З цією метою навіть було створено спеціальне відомство – Головсевморшлях. Але для експлуатації шляху необхідно було провести серію багатопланових наукових досліджень в Арктиці: позначити наявність підводних течій, шляхи дрейфу льодів, терміни їхнього танення та багато іншого. Для вирішення цих питань необхідно було висадити наукову експедицію прямо на крижину. Експедиція мала працювати на льоду тривалий час. Ризик загинути у цих екстремальних умовах був дуже великий.

Мабуть, жодна подія між двома світовими війнами не привертала такої уваги, як дрейф папанинської четвірки в Арктиці. Наукова робота на крижині тривала 274 дні та ночі. Спочатку це було величезне крижане поле за кілька квадратних кілометрів, а коли папанинців знімали з нього, то розмір крижини ледве досягав площі волейбольного майданчика. Весь світ стежив за епопеєю полярників, і всі бажали лише одного – порятунку людей.

Після цього подвигу Іван Папанін, Ернст Кренкель, Євген Федоров та Петро Ширшов перетворилися на національних героїв, стали символом усього радянського, героїчного та прогресивного. Якщо подивитися кадри кінохроніки про те, як зустрічала їхня Москва, стає зрозуміло, що означали ці імена в той час. Після урочистого прийому у Москві були десятки, сотні, тисячі зустрічей по всій країні. Полярникам надали звання Героя Радянського Союзу. У Папаніна це була друга подібна нагорода – першу він отримав ще на початку дрейфу.

Було це у 1938 році, страшному для країни. У цей час було знищено тисячі людей, які здебільшого складають інтелектуальну еліту народу. Критерієм для розправ служило одне - здатність надати як активний, а й пасивний опір тоталітарному режиму. Особливо цілеспрямовано розправлялися із тими, хто встановлював радянську владу, з більшовиками першого призову. У цьому нічого дивного немає - стара гвардія першою могла виступити проти ревізії марксистсько-ленінського вчення, а тому підлягала знищенню. І Папанін був би серед цих жертв, якби 1921 року не пішов із ЧК.

Папанін прожив ще 40 років, сповнених справ, подій, людей. Після дрейфу в Арктиці він стає першим заступником, а потім і начальником Головсевморшляху. На його плечі лягли завдання величезної державної ваги. З початком війни він займається будівництвом нового порту в Архангельську, який був просто необхідний для прийому суден, що привозять із США вантажі по ленд-лізу. Подібними проблемами він займається і в Мурманську, і Далекому Сході.

Після війни Іван Дмитрович знову працює в Головсевморшляху, а потім створює науковий флот АН СРСР. 1951 року його призначають керівником Відділу морських експедиційних робіт при апараті Президії АН СРСР.

Заслуги Папаніна були гідно оцінені. Такий «іконостас» нагород, як він, мало хто мав. Крім двох звань Героя Радянського Союзу, 9 орденів Леніна та безліч інших орденів та медалей, не лише радянських, а й зарубіжних. Йому також присвоєно військове звання контр-адмірала та вченого – доктора географічних наук.

Напевно, видатна людина в будь-яку історичну епоху і за будь-яких життєвих обставин здатна реалізувати потенційні можливості. Зовнішня канва подій, обрамлення долі можливі різні, але внутрішня сторона залишається постійною. По-перше, це стосується зусиль у досягненні основних цільових установок, і, по-друге, у здатності залишатися людиною високих моральних принципів за будь-яких історичних умов. Життя Папаніна яскраве тому підтвердження.

Помер І.Д. Папанін у січні 1986 року. Його ім'я тричі увічнено на географічній карті. Води полярних морів борознять кораблі, названі на його честь. Він почесний громадянин Севастополя, рідного міста, в якому одна з вулиць має ім'я Папаніна.

Сергій Ченнік

Тут передруковується з сайту http://www.c-cafe.ru/days/bio/21/papanin.php

Твори:

Життя на крижині. Щоденник. Вид. 7-ме. М., 1977;

Лід та полум'я. М., 1977.

Література:

Люди безсмертного подвигу. Кн. 2. Вид. 4-те. М., 1975.

Біологічні процеси у внутрішніх водоймах [до 70-річчя І. Д. Папаніна]. М.-Л., 1965.

Кpемер В. А. Іван Дмитрович Папанін.- «Метеорологія та гідрологія», 1964.