Найбільші міста агломерації. Ієрархія міських систем

Швидко змінюється образ світу: села та селища поступаються місцем містам, останні, у свою чергу, зрощуються в єдине ціле і стають агломераціями. Це процес демографічний та економічний, який розвивається планомірно та поетапно, його неможливо зупинити. Прогрес сам диктує людству умови його найбільшого прискорення. Все ХХ століття є періодом масової індустріалізації. Результатом стало розвиток виробництв різного напряму та пов'язане з цим зростання міського населення, яке забезпечує будь-яке промислове підприємство основним ресурсом – робітниками.

Історія появи

Агломерація міська – це процес розростання території населеного пункту за рахунок його забудови та поглинання прилеглих поселень. Урбанізація пройшла досить швидко, протягом 80-95 років. Якщо порівнювати дані перепису початку і поклала край ХХ століття, всі вони наочно показують співвідношення сільського та міського населення. У відсотковому відношенні це виглядає так: у 1903 році 13% - жителі міст, до 1995 року ця цифра становить 50%. Тенденція збереглася і сьогодні, але перші найбільші міські агломерації з'явилися ще у стародавньому світі. Як приклад можна навести Афіни, Олександрію і, звісно, ​​великий Рим. Набагато пізніше, у XVII столітті, перші агломерації виникли на території Європи – це Париж та Лондон, який займав значну площу на Британських островах. У ХІХ столітті освіту великих міських поселень почалося Північній Америці. Сам термін "агломерація" вперше запроваджується географом французом М. Руже. За його визначенням, агломерація міська - це вихід несільськогосподарських видів діяльності за адміністративні рамки поселення та залучення до нього навколишніх населених пунктів. Існуючі на сьогодні визначення досить різноманітні за викладом, але узагальнюючим принципом є процес розширення, зростання міста. При цьому до уваги береться безліч критеріїв.

Визначення

Н. В. Петров характеризує агломерацію як скупчення міст та інших населених пунктів за територіальним принципом, при цьому в розвитку вони зростаються, відбувається посилення всіх видів взаємозв'язків (трудових, культурних, господарських і т. д.). При цьому скупчення повинні бути компактними і мати чіткі адміністративні межі - як внутрішні, так і зовнішні. Перцик Є. Н. дає дещо інше визначення: агломерація міська - це особлива форма урбанізації, яка має на увазі скупчення територіально близьких населених пунктів, які взаємопов'язані економічно та мають спільну транспортну мережу, інженерну інфраструктуру, виробничі та культурні відносини, загальну соціальну та технічну базу. У своїх роботах він наголошує, що даний тип об'єднання є найбільш продуктивним середовищем для науково-технічної діяльності, розвитку прогресивних технологій та виробництв. Відповідно, саме тут групуються найбільш кваліфіковані працівники, для зручності яких розвивається сфера послуг та створюються умови для повноцінного відпочинку. Найбільші міста та міські агломерації мають рухомі територіальні кордони, це стосується не лише фактичного розташування окремих пунктів, а й тимчасових відрізків, витрачених на переміщення людини чи вантажу від ядра до периферії.

Критерії визначення агломерації

Серед сучасних міст багато досить розвинених, із населенням понад 2-3 мільйони людей. Визначити, наскільки цей населений пункт можна віднести до категорії агломерації, можна, використовуючи певні критерії оцінки. Однак і тут думки аналітиків розходяться: деякі пропонують орієнтуватися на групу факторів, іншим достатньо наявності однієї ознаки, яка чітко виражена і документально підтверджена. Основні показники, відповідно до яких міста можна віднести до агломерації:

1. на 1 м2.
2. Чисельність (від 100 тисяч чоловік, верхня межа необмежена).
3. Швидкість забудови та її безперервність (не більше 20 км між основним містом та його супутниками).
4. Кількість поглинених населених пунктів (супутників).
5. Інтенсивність поїздок різного призначення між ядром та периферією (на роботу, навчання або для проведення дозвілля, так звані маятникові міграції).
6. Наявність єдиної інфраструктури (інженерні комунікації, зв'язок).
7. Загальна мережа логістики.
8. Частка населення, зайнятого роботами несільськогосподарського характеру.

Типи міських агломерацій

При всій різноманітності структури взаємодії та умов співіснування міст та їх супутників існує лаконічна система визначення виду населеного пункту. Розрізняють два основні типи: моноцентричні та поліцентричні агломерації. Найбільша кількість існуючих і злиття, що утворюються, відносять до першої категорії. Моноциклічні агломерації формуються за принципом домінування основного міста. Існує ядро, яке при зростанні включає до складу своєї території інші поселення та формує спрямованість їх подальшого розвитку у симбіозі зі своїми потенційними можливостями. Найбільші міські агломерації (переважна більшість) створені саме за монотипом. Прикладом може бути московська чи нью-йоркська. Поліцентричні агломерації є скоріше винятком, вони об'єднують кілька міст, кожне з яких є самостійним ядром і поглинає сусідні населені пункти. Наприклад, у Німеччині це повністю забудований великими суб'єктами, кожен з яких має кілька супутників, при цьому вони не залежать один від одного та об'єднуються в одне ціле лише за територіальною ознакою.

Структура

Найбільші міські агломерації світу утворилися у містах, історія яких налічує від 100 до 1000 років. Це склалося історично, будь-які виробничі комплекси, торговельні мережі, культурні центри простіше вдосконалити, аніж створити нові на порожньому місці. Винятком є ​​лише американські міста, які спочатку планувалися як агломерації для більш високих темпів розвитку економіки.

Отже, зробимо короткі висновки. Агломерація міська - це структурований населений пункт, який (приблизно чітких кордонів не існує) можна розділити на такі ділянки:

1. Центр міста, його історична частина, яка є культурною спадщиною даного регіону. Його відвідуваність найбільший пік має у денний час, часто існують обмеження щодо в'їзду на цю територію особистого транспорту.
2. Кільце, що оточує центральну частину, діловий центр. Ця площа забудована дуже щільно офісними будівлями, крім того існує розгалужена система підприємств харчування (ресторани, бари, кафе), сфера послуг представлена ​​також досить широко (салони краси, тренажерні та спортивні зали, модні ательє і т. д.). Тут добре розвинена торговельна мережа, особливо дорогі магазини з ексклюзивними товарами, є адміністративні державні установи.
3. Житлова зона, що відноситься до старих споруд. У процесі агломерації вона часто перетворюється на ділові, пов'язані з високою вартістю землі під житловими будинками. Через постійний попит на неї, будівлі, що не належать до пам'яток архітектури чи історії, зносяться чи модернізуються під офісні та інші приміщення.
4. Багатоповерхова масова забудова. Віддалені (спальні) райони, виробничі та промислові зони. Цей сектор має, як правило, більшу соціальну спрямованість (школи, великі торгові точки, поліклініки, бібліотеки тощо).
5. Приміські території, парки, сквери, селища-супутники. Залежно від розміру агломерації ця територія розвивається та облаштовується.

Етапи розвитку

Усі міські агломерації світу відбуваються основні процеси формування. Багато населених пунктів зупиняються у своєму розвитку (на якомусь етапі), деякі лише починають свій шлях до високорозвиненої та комфортної для проживання людей структури. Прийнято розділяти такі етапи:

1. Індустріальна агломерація. Зв'язок між ядром та периферією базується на виробничому факторі. прив'язані до конкретного підприємства, немає спільного ринку нерухомості та землі.
2. Трансформаційний етап. Характеризується підвищенням рівня маятникової міграції, формується загальний трудовий ринок, центром якого є велике місто. Ядро агломерації починає активно формувати сектор послуг та дозвілля.
3. Динамічна агломерація. Цей етап передбачає модернізацію та перенесення виробничих потужностей на периферійні ділянки. Паралельно розвивається логістична система, що дозволяє зробити швидше зрощування ядра і міст супутників. З'являються єдині ринки праці, нерухомості, зводиться загальна інфраструктура.
4. Постіндустріальна агломерація. Завершальний етап, що характеризується закінченням всіх процесів взаємодії. Існуючі зв'язки (ядро-периферія) зміцнюються та розширюються. Починається робота над підвищенням статусу агломерації для залучення більшої кількості ресурсів та розширення напрямів діяльності.

Особливості російських агломерацій

Для підвищення темпів економічного зростання та розвитку наукомісткого виробництва наша країна повинна мати чітко сформульовані та прораховані плани на найближчу та далеку перспективи. Історично склалася ситуація, коли міські агломерації Росії будувалися виключно індустріальному типу. При цьому було достатньо, але при вимушеному переході на трансформаційний етап (формування ринкової економіки) виникла ціла низка проблем, які довелося усувати протягом 90-х років. Подальший розвиток міських агломерацій потребує централізованого втручання держави. Саме тому ця тема часто обговорюється експертами та вищими органами державної влади. Необхідне повне відновлення, модернізація та переміщення виробничих баз, що спричинить динамічні агломераційні процеси. Без участі держави як фінансуючого та керуючого органу цей етап недоступний багатьом містам. Економічні переваги функціонуючих агломерацій незаперечні, тому відбувається процес стимулювання об'єднань територіально пов'язаних міст та населених пунктів. Найбільша міська агломерація світу може бути створена у Росії вже найближчим часом. Для цього є всі необхідні ресурси, залишилося грамотно використати головний – адміністративний.

Найбільші міські агломерації Росії

Фактично, на сьогоднішній день чіткої статистики немає. За агломераціями в РФ можна виділити 22 найбільші, які стабільно розвиваються. У нашій країні переважає моноцентричний тип формування. Міські агломерації Росії здебільшого перебувають на індустріальному етапі розвитку, та їх забезпеченість людськими ресурсами достатня подальшого зростання. За чисельністю та етапом формування вони розташовуються в наступній послідовності (перші 10):

1. Московська.
2. Санкт-Петербурзька.
3. Ростовська.
4. Самарсько-Тольяттінська.
5. Нижегородська.
6. Новосибірська.
7. Єкатеринбурзька.
8. Казанська.
9. Челябінська.
10. Волгоградська.

Число міських агломерацій в РФ зростає внаслідок створення нових об'єднань, в які не обов'язково входять міста-мільйонники: злиття відбувається за рахунок ресурсного показника чи промислових інтересів.

Світові агломерації

Дивовижні цифри та факти можна отримати, вивчаючи цю тему. Деякі світові агломерації мають площі та чисельність населення, які можна порівняти з аналогічними показниками цілої країни. Загальну кількість таких суб'єктів підрахувати досить складно, адже кожен експерт застосовує певну (обрану ним) групу ознак або одну з них. Але під час розгляду десятки найбільших можна розраховувати на одностайність фахівців. Отже:

1. Найбільша міська агломерація світу – Токіо-Йокогама. Чисельність населення – 37,5 мільйонів осіб (Японія).
2. Джакарта (Індонезія).
3. Делі (Індія).
4. Сеул-Інчхон (Республіка Корея).
5. Маніла (Філіппіни).
6. Шанхай (КНР).
7. Карачі (Пакистан).
8. Нью-Йорк, США).
9. Сан-Паулу (Бразилія).

Проблеми міських агломерацій

За всіх позитивних моментів розвитку економіки, культури, виробництва та науки існує досить велика кількість недоліків, якими характеризуються мегаполіси. По-перше, велика довжина комунікацій та постійно зростаюче навантаження (при активній забудові) призводить до проблем у ЖКГ, відповідно, знижується рівень комфорту городян. По-друге, транспортно-логістичні схеми не завжди забезпечують належний рівень швидкості перевезень вантажів та людей. По-третє, високий рівень забруднення довкілля (повітря, вода, грунт). По-четверте, агломерації залучають більшу частину працездатного населення малих міст, які є їх супутниками. По-п'яте, складність адміністративного управління великими територіями. Дані проблеми відомі кожному міському жителю, а їх усунення необхідна тривала і трудомістка робота всіх міських структур.

Під агломерацією розуміється місто без поділу на адміністративні одиниці, що є ареалом суцільної забудови. Для виділення таких урбанізованих площ використовується метод «світлового відбитка» — область штучного освітлення у місті та його передмістях, яку можна спостерігати з літака у ясну ніч.

Подивимося на найбільші агломерації Землі:

Московська агломерація - 16 млн. осіб

Має площу 4662 кв. км. та густота населення 3500 чол. на 1 квадратний кілометр. Центром агломерації є Москва. Найбільша агломерація Росії.

Агломерація Осака - Кобе - Кіото - 17,4 млн. чоловік

Має площу 3212 кв. км. та щільність населення 5400 чол. на 1 квадратний кілометр. Має три центри. Друга за чисельністю агломерація.

Мумбайська агломерація - 17,7 млн. осіб

Місто розташоване на березі Аравійського моря. Є другою за чисельністю агломерацією. Його площа – 546 кв. км., а густота населення 32400 чол. на 1 квадратний кілометр.

Агломерація Мехіко - 20 млн. осіб

Столиця є найбільшою агломерацією країни. Її площа - 2072 кв. км. та щільність населення 9700 чол. на 1 квадратний кілометр.

Агломерація Сан-Паулу - 20,3 млн. чоловік

Найбільша включає 39 муніципалітетів. Площа агломерації - 2707 кв. км. та щільність населення 7500 чол. на 1 квадратний кілометр.

Агломерація Гуанчжоу - Фошань - 20,5 млн. чоловік

Площа агломерації – 3432 кв. км. та щільність населення 6000 чол. на 1 квадратний кілометр. Відстань між центрами міст дорівнює 27,6 км. Третя за чисельністю агломерація.

Нью-Йоркська агломерація - 20,6 млн. осіб

Нью-Йоркська агломерація вважається найбільшою у США. Площа агломерації – 11642 кв. км. та густота населення 1800 чол. на 1 квадратний кілометр.

Пекінська агломерація - 21 млн. осіб

Є другою за чисельністю у Китаї. Площа агломерації – 3820 кв. км. та щільність населення 5500 чол. на 1 квадратний кілометр.

Агломерація Карачі - 22,1 млн. осіб

Карачі – це найбільше місто-порт у Пакистані. Площа агломерації – 945 кв. км. та щільність населення 23400 чол. на 1 квадратний кілометр.

Шанхайська агломерація - 23,4 млн. осіб

- Це найбільша агломерація Китаю. Площа агломерації – 3820 кв. км. та щільність населення 5500 чол. на 1 квадратний кілометр.

Агломерація Сеул - Інчхон - 23,5 млн. чоловік

Це найбільша агломерація у Південній Кореї. Її площа - 2266 кв. км. та щільність населення 10400 чол. на 1 квадратний кілометр.

- 24,1 млн. осіб

Столиця. Площа агломерації - 3225 кв. км. та щільність населення 9500 чол. на 1 квадратний кілометр.

Агломерація Токіо - Йокогама 37,8 - млн. чоловік

Найбільша агломерація на планеті. Розташовується в Японії. Площа агломерації - 8547 кв. км. та щільність населення 4400 чол. на 1 квадратний кілометр.

Специфіка визначення поняття «місто» залежить, звісно, ​​від цього, з яких позицій розглядають проблему. У найзагальнішому вигляді місто — це велике населене пункт, переважна більшість жителів якого зайнято поза сільським господарством: у промисловості, торгівлі, сфері обслуговування, науці, культурі.

Можна виділити такі характерні риси сучасних міст:

• економічні - зайнятість населення поза сільським господарством;
• екістичні - концентрація значного населення на відносно невеликій території і, отже, висока густота населення (до кількох десятків тисяч жителів на 1 км2 території міста);
• демографічні - формування специфічних міських характеристик та його структури;
• архітектурні - утворення характерного міського архітектурно-планувального середовища;
• соціологічні - формування міського способу життя;
• правові - міста, як правило, - адміністративні центри прилеглої території.

Ступінь сприятливості розвитку міста у тому чи іншому напрямі визначається його.

Соціологи пропонують шукати специфічні риси міста у структурі його «соціального простору», «у міському стилі життя», який, перш за все, виявляється у вищому ступені мобільності міських жителів та у збільшенні кількості контактів між ними, що розглядаються як міра потенційних людських взаємодій.

У літературі можна зустріти такі показники міського життя: збільшена рухливість населення; свобода вибору свого середовища, а також можливість легко ізолюватися від нього; врегульований робочий час та можливість планування вільного часу; дезінтеграція сім'ї; зменшення середньої величини сім'ї та домашніх господарств.

У системі географічного поділу праці кожне місто є, передусім, місце складної концентрації функцій, що у цьому поділі праці. Звідси випливає економіко-визначення міста як місця складної концентрації соціально-економічних функцій.

З позицій вивчення населення місто - місце життєдіяльності (у широкому розумінні) концентрованих мас населення, що відрізняються специфічними соціально-демографічними параметрами і факторами розвитку населення.

На думку, найбільш правильно народногосподарська структура і функціональний профіль міст може бути кількісно охарактеризовані виділення містоутворюючого контингенту трудящих міста, тобто. тієї частини трудящих, яка зайнята в градоутворюючих галузях господарства міста, на підприємствах та в установах, що мають значення, що виходить за рамки цього пункту (промисловість, зовнішній склади та бази заготівельних та постачальних організацій, адміністративні установи, науково-дослідні інститути та навчальні заклади, будівельні організації, сільське, інші заклади позаміського значення).

Нині поняття «місто» суттєво трансформується. Будучи формою розселення людей території, місто здавна асоціюється у нашому уявленні як із місцем, де зосереджується несільськогосподарська діяльність (індустрія, торгівля, транспорт тощо.), а й із місцем, де накопичується населення, концентруються житла, схрещуються дороги. Поняття «місто» нерозривно пов'язане з уявленням про якийсь центр — функціональний, населений, житловий. Можна відзначити, що виконання різних функцій такого центру не менш типове для міст, ніж їхня індустріальна роль. У цьому сенсі міста як центри здавна опинялися ніби у фокусі територіальної структури розселення, але водночас залишалися лише окремими, хоч і фокусними точками на карті. Сутність нових видозмін, привнесених у розвиток міст, полягає в тому, що на зміну місту як точковій формі розселення приходять міські агломерації.
Виробничі, трудові, культурні зв'язки між містом та його оточенням на певному, досить високому рівні розвитку продуктивних сил стають настільки тісними, що ні місто, ні прилеглі до нього населені пункти одне без одного існувати не можуть. Цей процес злиття, зрощення йде настільки швидко та інтенсивно, що деякі вчені пропонують замінити поняття «місто» як застаріле.

Міста несуть різноманітні економічні та надбудовні функції, зміст яких у різні історичні епохи суттєво змінювався. У зв'язку з цим історично змінювалося саме поняття «місто». У визначеннях міста кінця XIX та початку XX ст. перевага надавалася торгівлі, тоді як промисловості відводилася менша роль.

У дореволюційній Росії визначення міста відповідало адміністративно-територіальній та становій структурі Російської імперії. Назва «місто» спочатку означало укріплене поселення, обгороджене місце, а територія міста обмежувалася межами фортеці. Поступово місто «обростає» населенням, яке живе за його межами, але в безпосередній близькості від стін фортеці. Згодом ці селища перетворюються на частини міста (у Росії це «передгороддя» чи «посади» з ремісничим і торговим населенням). Причому термін «місто» приймає два значення: місто як фортеця і як населене місце, тобто. фортеця з навколишнім передгороддям.

На початок XX в. термін «агломерація» застосовувався визначення територіальних скупчень промислових підприємств, а позначення процесу великий концентрації населення містах його запровадив А. Вебер (1903). У міру того, як великі міста розросталися і в сферу їх впливу вливалися нові міські і сільські поселення, цей термін став застосовуватися і для позначення нових територіальних утворень. Основні риси таких утворень:

• тісні економічні зв'язки щодо комбінування та кооперування промислових підприємств між виробництвом та споживанням промислової продукції та продукції (показниками тісноти цих зв'язків є значно більш потужні вантажопотоки в межах агломерації порівняно із зовнішніми вантажопотоками);
• трудові (частина працюючих на підприємствах та в установах одного поселення проживають в інших поселеннях, тобто в межах агломерації спостерігається взаємопов'язане та відбуваються щоденні маятникові між головним містом та поселеннями приміської зони, а також між цими поселеннями);
• культурно-побутові та рекреаційні (установи чи місця відпочинку одного чи кількох поселень частково обслуговують мешканців інших поселень, відбуваються щоденні чи щотижневі маятникові міграції з культурно-побутовими чи цілями);
• тісні адміністративно-політичні та організаційно-господарські (що викликають повсякденні ділові поїздки між поселеннями агломерації — у справах провадження, служби та громадської роботи).

Усі зазначені особливості обумовлюють специфіку розвитку агломерації як багатогалузевого, багатофункціонального центру національного значення зі спеціалізацією на найпрогресивніших галузях народного господарства. Таким чином, агломерацію слід розглядати одночасно як підсистему загальної системи розміщення виробництва та як підсистему загальної системи розселення країни.

Економічна передумова стрімкого розвитку агломерацій - переваги, притаманні даній формі розміщення виробництва та розселення, а саме: високий рівень концентрації та диверсифікації виробництва, що обумовлює його максимальну ефективність; концентрація кваліфікованих кадрів, тісний зв'язок виробництва з наукою та навчальними центрами; максимально ефективне використання систем виробничої та соціальної.

Існує також така форма розселення, в якій роль «лідера» відіграє не один, а два чи групи міст; деякі автори застосовують у разі термін «конурбація». Інші автори терміни «агломерація» та «конурбація» застосовують як рівноправні. Різниця полягає в тому, що агломерація складалася при «приєднанні» великим містом навколишніх територій, а конурбація - при злитті кількох часто рівнозначних в економічному відношенні і по людності міст. У разі такого розуміння до конурбацій слід відносити підлогу та центричні високорозвинені системи міських поселень. Але зазвичай такі системи перетворюються на моноцентричні (з одним центром), у цьому випадку стирається різницю між конурбацією і агломерацією.

Стадії динаміки населення агломерацій такі:

• чисельність населення ядра збільшується, а зовнішньої (приміської) зони зменшується з допомогою міграції в ядро, загалом чисельність населення агломерації зростає;
• ядро сильно зростає, зовнішня зона також зростає, сильна концентрація у всій агломерації;
• ядро продовжує зростати та найбільш висока концентрація в приміській зоні, агломерація продовжує зростати;
• населення ядра починає скорочуватися, але у приміській зоні воно збільшується, агломерація загалом зростає;
• населення ядра скорочується, у приміській зоні продовжується зростання, але чисельність населення в агломерації зменшується (ця стадія нині характерна для ряду);
• скорочується і чисельність населення ядра, та його чисельність у зовнішній зоні, населення агломерації зменшується.

МІСЬКА АГЛОМЕРАЦІЯ (від латинського aggloméra - приєднувати, накопичувати, нагромаджувати), компактне територіальне угрупування поселень (головним чином міських), об'єднаних різноманітними та інтенсивними зв'язками (господарськими, трудовими, культурно-побутовими, ін.). Міська агломерація як цілісна територіальна соціально-економічна освіта виникає на основі функціонального та просторового розвитку великого міста-ядра (або кількох міст-ядер). В оточенні великого міста формуються поселення різних типів (передмістя, міста-супутники тощо), які його виробничими, транспортними, рекреаційними, комунально-господарськими та іншими доповненнями. Просторова зближеність та взаємодоповнюваність поселень міської агломерації сприяють створенню сприятливих умов розвитку в них різноманітних сфер діяльності.

Розрізняють: моноцентричні міські агломерації з одним містом-ядром, на яке орієнтовано розвиток і функціонування навколишніх поселень, розташованих у його приміській або так званій зовнішній, периферійній зоні (наприклад, найбільші міські агломерації Росії - Московська, Санкт-Петербурзька, Нижегородська, Єкатеринбург ін); поліцентричні міські агломерації, що мають як ядер кілька розташованих відносно недалеко один від одного великих міст-центрів [наприклад, Нижньорейнсько-Рурська агломерація в Німеччині, її головні центри - міста Дуйсбург, Ессен, Бохум і Дорт-мунд (так званий Рурштадт), що фактично злилися. , а також Кельн, Дюссельдорф та Бонн; дивись Конурбація]. У великих міських агломераціях часто формуються локальні гнізда розселення - агломерації 2-го порядку (наприклад, Ногінсько-Електростальська, Горіхово-Зуївська, Коломенська, Серпухівська та інші агломерації в оточенні Московського мегаполісу). У місцях з найбільш сприятливими умовами для територіальної концентрації різних видів діяльності та населення міські агломерації, що розростаються, з'єднуються в мегалополіси. До них відносяться: ланцюг агломерацій атлантичного узбережжя США, що простягся від Бостона до Вашингтона (Босваш), тихоокеанського узбережжя Каліфорнії - від Сан-Франциско до Сан-Дієго (Сан-Сан); Японії - від Токіо до Осаки (Токайдо) та ін.

Міська агломерація як ареал взаємопов'язаного розселення зазвичай замикає в собі тижневий цикл життєдіяльності населення. Зовнішні межі міської агломерації зазвичай визначаються 1,5-2,0 години витрат часу для досягнення міста-центру; у міру вдосконалення шляхів сполучення та транспортних засобів межі міської агломерації розсуваються.

Формування міської агломерації сприяє повнішому використанню потенціалу великих міст, одночасно будучи ефективним засобом вирішення їх проблем. Невпорядковане зростання міської агломерації веде до негативних наслідків (у більших масштабах і з більшою гостротою, що відтворюють недоліки великих міст): надмірної скупченості населення та концентрації сфер господарської діяльності на обмеженій території, різкого загострення екологічних та транспортних проблем, гострого дефіциту водних ресурсів та ін. Просторова організація міської агломерації на плановій основі - важливе завдання державної політики в галузі містобудування.

У більшості країн світу у 20 столітті (особливо у 2-й половині 20 століття) міські агломерації стають найважливішими ланками територіальної організації господарства, потужними вузлами в опорному каркасі розселення. У високорозвинених країнах зростання міських агломерацій відбувається в результаті «розвантаження» міст-ядер від сфер господарської діяльності, що надмірно розрослися в них, за рахунок розростання їх приміських зон - розвитку процесів субурбанізації (дивись у статті Урбанізація); чисельність населення приміських зон зазвичай перевищує людність міст-центрів.

У Росії її розвиток міських агломерацій відбувається переважно шляхом залучення у зону тяжіння великих центрів нових об'єктів промисловості та сфери послуг, і навіть населення (зокрема з інших регіонів країни). Практика постійного розширення міської межі, тобто поглинання містами-ядрами поселень приміських зон, затушовує реальну картину розвитку агломераційних процесів у країні. У середньому частка передмість та міст-супутників у чисельності населення російських міських агломерацій становить близько 20% (середина 2000-х років), цей показник не змінюється з початку 1990-х років. Загалом у Росії налічується 53 великих міських агломерації (з чисельністю населення центральних міст щонайменше 250 тисяч жителів; 2002, перепис). У них проживає 66,0 мільйонів осіб (45,5% населення країни), у тому числі у містах-центрах агломерацій – 46,2 мільйонів осіб, у приміських зонах – 19,8 мільйонів осіб. За 1989-2002 кількість міських агломерації не збільшилася, а їх населення скоротилося на 2,1% (міст-центрів - на 1,1%, приміських зон - на 4,3%).

Літ.: Дубровін П. І. Агломерації міст (генезис, економіка, морфологія) // Питання географії. М., 1959. Зб. 45; Лаппо Г. М. Розвиток міських агломерацій у СРСР. М., 1978; Проблеми вивчення міських агломерацій. М., 1988; Аніміца Є. Г., Власова Н. Ю. Містознавство. Єкатеринбург, 1998; Перцик Є. Н. Міста світу. Географія світової урбанізації. М., 1999.

Агломерації як природне продовження життєвого циклу міст виникають у всьому світі. У Росії найбільшою агломерацією є Московська, активно йдуть процеси в Нижегородській, Самаро-Тольяттінській, Санкт-Петербурзькій та деяких інших. Лідером розвитку агломерацій в азіатській частині Росії є Новосибірська.

Міська агломерація – компактне скупчення населених пунктів, головним чином міських, місцями, що зростаються, об'єднаних у складну багатокомпонентну динамічну систему з інтенсивними виробничими, транспортними та культурними зв'язками.

Московська агломерація

Нині територія Московської агломерації становить щонайменше 20 тис. км 2 , чисельність населення – близько 17,4 млн людина. Московська агломерація налічує приблизно 100 міст, у тому числі півтора десятки у сусідніх областях. У Московській агломерації близько трьох десятків наукоградів майже половина існуючих в Росії. Серед них центри не лише прикладної, а й фундаментальної науки – Дубна, Пущино, Протвіно, Троїцьк, Чорноголівка. Московська агломерація має розвинений історико-культурний каркас, ланками якого є стародавні міста Коломна, Дмитрів, Волоколамськ, Боровськ, знамениті монастирі, такі як Троїце-Сергієва лавра в Сергієвому Посаді, Миколо-Угреський монастир у Дзержинському, Йосим в Істр. Сюди ж входять садиби – літературні гнізда та осередки мистецтв, місця бойової слави, пов'язані з подіями Вітчизняної війни 1812 року та битвою під Москвою у 1941–1942 роках.

За загальною кількістю місць у санаторіях та інших оздоровчо-лікувальних об'єктах Підмосков'я не поступається Криму. Московська агломерація – величезний резервуар трудових ресурсів. Приміські поїзди московського залізничного вузла щодня перевозять близько 1,5 млн. пасажирів, що за умови поїздки туди і назад дає понад 700 тис. осіб, що беруть участь у щоденній міграції з передмість до Москви, з Москви до передмість і по території самої Москви чи Московської області .

Каркасом агломерації служать радіуси розгалуженого транспортного вузла, що має 11 залізничних та 13 автомобільних магістралей, а також водні дороги Москви-річки та каналу ім. Москви. Транспортний вузол визначає конфігурацію Московської агломерації – багатопроменеву зірку. Уздовж деяких радіусів сформувалися на десятки кілометрів майже суцільні смуги розселення, особливо розвинені на Рязанському, Ярославському, Володимирському напрямках. Про складність територіальної організації Московської агломерації свідчить формування її складі агломерацій другого порядку, складаються як територіальні групи зближених міст і селищ. Так, у центральній частині Московської агломерації це Ногінсько-Електростальська, Подільсько-Климівська, Люберецько-Раменська, Балашихінсько-Реутівська, Хімкінсько-Зеленоградська, Довгопрудненсько-Лобненська агломерації; на периферії – Серпухівсько-Чеховська, Каширсько-Ступинська, Коломенська, Горіхово-Зуївська, Обнінсько-Нарофомінська. До деяких периферійних агломерацій другого порядку увійшли поселення сусідніх областей. На калузькому напрямку біля кордонів із Московською областю склалася група міст та селищ на чолі з Обнінськом, до Оріхово-Зуївської агломерації увійшли міста Володимирської області – Покров, Півні, Костерево. Відбувається зближення Московської агломерації з агломераціями Калуги, Твері, Володимира, Рязані, Тули, що посилює зв'язність районів у Росії.

Нижегородська агломерація

Нижегородська агломерація, в якій налічується близько 2,1 млн осіб, що становить 63,1% населення Нижегородської області, 6,97% населення Приволзького федерального округу, 1,48% населення Російської Федерації, сформувалася навколо столиці Нижегородської області та Приволзького федерального округу - Нижнього Новгорода. До складу агломерації входять вісім муніципальних утворень, загальна площа становить 10,5 тис. км2.

Перспективою розвитку агломерації є освоєння 3,6 тис. га території Борського району, розташованої лівому березі Волги, навпроти історичної частини Нижнього Новгорода, створення «Міста майбутнього».

Унікальність агломерації надає Санкт-Петербург – культурна столиця Росії. Санкт-Петербург єдиний із російських центрів почав своє існування з одночасним створенням у своєму оточенні поселень-супутників: резиденцій правителів, фортець, промислових центрів, портів. Своєрідність агломерації надає приморське становище. Агломерація набуває характерного малюнку, дотримуючись природних об'єктів і ландшафтів. Уздовж повноводної Неви сформувався Невський промінь розселення, що завершується у Шліссельбурга (64 км від Санкт-Петербурга) перед Ладозьким озером. Карельський перешийок, багатий на красиві озеро-лісові ландшафти і що виходить на береги Ладозького озера і Фінської затоки, завдяки своїм природним умовам представляє великий рекреаційний ареал і майже входить у приміську зону, будучи частиною агломерації. Карельський перешийок, маючи велику рекреаційну ємність, є місцем відпочинку, лікування, туризму та спорту. Рекреаційна складова притаманна багатьом містам Санкт-Петербурзької агломерації, зокрема і тим, які виконують інші функції: портові, промислові, наукові, адміністративні.

Агломерація сягає приблизно 50 км від центру Санкт-Петербурга. Чисельність населення Санкт-Петербурзької агломерації становить приблизно 5,4 млн осіб, площа території - близько 11,6 тис. км2.

Ядро включає територію Санкт-Петербурга в межах високощільної майже суцільної забудови. Орієнтовна площа ядра становить 550 км 2 . У складі агломерації приблизно 35 міських поселень, у тому числі 15 міст. Серед міст та селищ агломерації багато знаменитих, які займають чільне місце в історії, господарстві, культурі та територіальній організації Росії. В адміністративному підпорядкуванні Санкт-Петербурга знаходяться вісім міст та 21 селище міського типу загальною чисельністю 560 тис. Чоловік. Міста Колпіно, Сестрорецьк, Зеленогірськ, Кронштадт, Ломоносов, Павловськ, Пушкін, Петродворець зберігають відокремленість, відокремлені від центрального міста значними просторами, які навряд чи в найближчому майбутньому будуть забудовані. Перебуваючи у адміністративних межах Санкт-Петербурга, вони фактично утворюють першу (ближню) зону супутників у складі агломерації.

Місто Сочі охопило своєю міською межею курортну агломерацію, що простяглася вздовж чорноморського узбережжя на 145 км від річки Шепсі на північному заході до річки Псоу на державному кордоні Росії та Грузії. Територія агломерації складає 3,5 тис. км2.

Агломерація Сочі - поліцентрична, до неї входять власне місто Сочі і прибережні поселення, що входять до його межі - Магри, Макопсе, Аше, Лазаревське, Солоніки, Головинка, Якірна Щілина, Вардане, Лоо, Дагомис, Мацеста, Хоста, Адлер, а в горах - селище Червона Поляна. Після того, як залізниця від Туапсе до Адлера була продовжена до Грузії, Сочинська агломерація опинилася в транспортному коридорі. Залізниця та ще раніше прокладене Чорноморське шосе послужили осями розвитку агломерації.

Постійне населення Великого Сочі складає близько 500 тис. Чоловік. Близько 2/5 постійного населення зосереджено у Центральному районі Сочі, де розташовуються адміністрація, головні культурні установи: оперний театр, філармонія, художній музей, музей Миколи Островського, цирк, дендрарій, великі готелі, а також залізничний, морський та автовокзали. Значна частина багатоповерхового житлового фонду розміщена у долині річки Сочі.

Розвиток Сочі як столиці зимових Олімпійських ігор 2014 року дозволить здійснити корінну реконструкцію агломерації та повніше використати її унікальний потенціал.

Самаро-Тольяттінська агломерація

Самарська Лука - одне з найвизначніших місць на Волзі. Дугоподібне закрут з крутими поворотами, де річка на 90° змінює напрямок, огинаючи гори Жигулі, далеко видається на схід. У крайній східній частині дуги розташована Самара - найбільший центр Поволжя, два інших повороти закруту відмічені парами міст: Тольятті - Жигулівськ, Сизрань - Жовтнев.

Агломерація має чисельність населення від 2,3 до 2,7 млн ​​осіб, що робить її за цим критерієм третьою агломерацією у Росії. До її складу включаються 9 із 10 міських округів та 9 із 27 муніципальних районів області. Самаро-Тольяттінська агломерація займає понад 40% території області, тут проживає 80% населення, створюється 90% промислової та більше половини сільськогосподарської продукції.

Характеризується об'єднанням інтенсивними виробничими, культурно-побутовими та рекреаційними зв'язками, а також у зв'язку з високою щільністю населення та інфраструктури низькими транспортними витратами, як підвищеним інвестиційним та людським потенціалом, так і високим поточним науковим, інвестиційним та культурним розвитком, а також високою якістю попиту.

Ростовська агломерація

Населення агломерації досягає 2,2 млн осіб, що робить її міжрегіональним центром соціально-економічного розвитку, що найбільш виділяється, і тяжіння для великого макрорегіону півдня Росії. Ростов-на-Дону не знає конкурентів і, незважаючи на становище «в кутку» Північного Кавказу, є його визнаним та природним соціально-економічним фокусом.

Ростовсько-Шахтинська поліцентрична агломерація-конурбація має близько 2,7 млн ​​жителів і прогнозується до зміцнення та зростання до 3,5 млн осіб до 2025 року. Кожен із міст конурбації має чудову історію, характерні риси, свою траєкторію розвитку. Ростов-на-Дону пов'язує вугільно-металургійний Донбас з Донською та Кубанською житницями, відкриває шляхи на Кавказ та Нижню Волгу. Сучасний Ростов-на-Дону - найбільший культурний, науковий та промисловий центр, найважливіший транспортний вузол. Значною мірою функції транспортного вузла покладено на супутник Ростова-на-Дону – місто Батайськ, розташоване за 15 км на південь, на протилежному березі Дону. Другий ближній супутник – промисловий центр Аксай – знаходиться за 18 км на схід. Новочеркаськ, втративши адміністративні функції, зберіг культурні та освітні, перетворившись також на великий багатогалузевий промисловий центр. Місто Шахти – промисловий центр. Місто Азов протягом століть мало неспокійну долю ключового міста-фортеці. Зараз це багатофункціональне місто, морський та річковий порт, центр промисловості та туризму. Таганрог – друге за кількістю жителів місто області та конурбації, центр північного Приазов'я. Його промисловому розвитку сприяло становище на виході із Донбасу. У Таганрозі розвинені металургія, електротехнічна промисловість. Таганрог – важливий центр культури та освіти.

Агломерація має позитивний приріст населення, що прогнозується до 2,4 млн осіб до 2025 року, і значні перспективи завдяки статусу столиці Південного федерального округу, гарному клімату, вдалому розташуванню, федеральним планам «опорних міст».

Єкатеринбурзька агломерація займає центральне становище на Середньому Уралі. Центр агломерації – місто Єкатеринбург, засноване 1723 року як адміністративно-господарський центр гірничозаводського Уралу. Місто Нев'янськ отримало права міста в 1917 році, хоча як поселення при заводі виникло в 1700 році. У роки довоєнних п'ятирічок містами стали шість поселень, у війну – два, у повоєнний час – вісім. Поряд з містами, що мали глибоке історичне коріння, з'явилися міста-новобудови: відомий атомоград і наукоград Новоуральськ, наукоград Зарічний при першій на Уралі Білоярської АЕС і місто-енергетик Середньоуральськ.

Єкатеринбурзька агломерація - багатопроменева, має вигляд, характерний для агломерацій, що склалися в розгалуженому транспортному вузлі: у Єкатеринбурга сім залізничних напрямків. Частина міст агломерації – центри видобутку рудних та нерудних копалин (Березовський, Дігтярськ, Азбест, Верхня Пишма). На своїх рудах працює найбільший у Росії мідеплавильний комбінат у Кіровграді. Характерна риса – наявність у територіальній структурі агломерації гнізд міських поселень – територіально зближених груп міст та селищ міського типу (Первоуральськ-Ревда – Дегтярськ, Зарічний – Білоярський, Сисерть – Верхня Сисерть та ін.).

Площа агломерації становить 13,1 тис. км2, населення – близько 2,2 млн осіб.

У Росії її налічується 20 формуються агломерацій із населенням понад 1 млн людина. Це свідчить про зміну парадигми стратегії регіонального розвитку. Включення малоурбанізованих міст до складу агломерацій чи промислово-інноваційних кластерів дає можливість для вбудовування їх у загальну систему розвитку, включаючи і агропромисловий комплекс, забезпечуючи нові фінансові потоки, надходження інвестицій та зміну соціально-економічних умов життя.

Під час підготовки статті використані матеріали порталу http://geographyofrussia.com