Великі техногенні катастрофи ХХІ ст.

(Середнє: 4,80 із 5)

Минулої суботи, 27 липня 2013 року близько 50 тонн сирої нафти з труби , досягнувши пляжів курортного острова Самет у Таїланді. Сьогодні згадаємо великі техногенні катастрофи, що сталися у світі у ХХІ столітті.

2000 рік

Пляма, що утворилася, просувалася за течією, погрожуючи отруїти питну воду відразу для декількох міст. Ліквідатори аварії збудували кілька загороджувальних бар'єрів, але зупинити нафту вдалося лише на п'ятому (бар'єрі). Одну частину нафти зібрали з поверхні води, інша пішла спеціально побудованими відвідними протоками.

Компанія «Петробрайс» виплатила 56 млн доларів штрафу до державного бюджету та 30 мільйонів – до бюджету штату.

2001 рік

21 вересня 2001 року у французькому Тулузі на хімічному комбінаті AZF стався вибух, наслідки якого вважаються однією з найбільших техногенних катастроф. Вибухнуло 300 тонн нітрату амонію (сіль азотної кислоти), які знаходилися на складі готової продукції. За офіційною версією, винним є керівництво комбінату, яке не забезпечило безпечне зберігання вибухонебезпечної речовини.

Наслідки катастрофи були гігантські: загинули 30 осіб, загальна кількість поранених - понад 3 00, було зруйновано або пошкоджено тисячі житлових будинків і будівель, у тому числі майже 80 шкіл, 2 університети, 185 дитячих садків, без даху над головою залишилося 40 000 осіб, понад 130 підприємств фактично припинили свою діяльність. Загальна сума збитків - 3 млрд євро.

2002 рік

13 листопада 2002 року біля берегів Іспанії потрапив у сильний шторм нафтовий танкер Prestige, у трюмах якого було понад 77 000 тонн мазуту. Внаслідок шторму в корпусі судна утворилася тріщина завдовжки близько 50 метрів. 19 листопада танкер розламався навпіл і затонув. Внаслідок катастрофи в море потрапили 63 000 тонн мазуту.

Очищення моря та берегів від мазуту коштувало 12 млрд доларів, повних збитків, завданих екосистемі, оцінити неможливо.

2004 рік

Ця аварія вважається однією з найдорожчих техногенних катастроф в історії- тимчасовий ремонт мосту коштує 40 млн. доларів, а повна реконструкція - 318 млн. доларів.

2007 рік

19 березня 2007 року через вибух метану на шахті «Ульянівська» в Кемеровській області загинуло 110 людей. Слідом за першим вибухом через 5-7 секунд було ще чотири вибухи, що викликало великі обвали у виробках відразу в декількох місцях. Загинули головний інженер та майже все керівництво шахти. Ця аварія є найбільшого в російському вуглевидобутку за останні 75 років.

2009 рік

Через аварію було порушено енергопостачання сибірських регіонів, у тому числі обмежена подача електрики в Томську, відключення торкнулися кількох сибірських алюмінієвих заводів. Внаслідок катастрофи загинули 75 людей, ще 13 було поранено.

22 квітня 2010в Мексиканській затоці біля узбережжя американського штату Луїзіана після вибуху, який забрав життя 11 людей, і 36-годинної пожежі, затонула керована бурова платформа Deepwater Horizon.

Зупинити витік нафти вдалося лише 4 серпня 2010 року. У води Мексиканської затоки вилилося близько 5 млн. барелів сирої нафти. Платформа, де сталася аварія, належала швейцарській компанії, а на момент техногенної катастрофи платформою управляла компанія Вritish Petroleum.

2011 рік

11 березня 2011 року на північному сході Японії на АЕС «Фукусіма-1» після сталася найбільша за останні 25 років після катастрофи на аварію. Слідом за підземними поштовхами магнітудою 9,0 на узбережжі прийшла величезна хвиля цунамі, яка пошкодила 4 з 6 реакторів атомної станції та вивела з ладу систему охолодження, що призвело до серії вибухів водню, розплавлення активної зони.

АЕС «Фукусіма-1»:

11 липня 2011 рокуна військово-морській базі неподалік Лімасолу на Кіпрі стався вибух, який забрав 13 життів і поставив острівну державу на межу економічної кризизруйнувавши найбільшу електростанцію острова.

Слідчі звинуватили президента республіки Димитріса Христофіаса в тому, що він недбало поставився до проблеми складування боєприпасів, конфіскованих у 2009 році з судна «Мончегорськ» за підозрою в контрабанді зброї Ірану. За фактом боєприпаси зберігалися прямо на землі на території військово-морської бази та здетонували через високу температуру.

2012 рік

28 лютого 2012 рокуна хімічному підприємстві в китайській провінції Хебей стався вибух, який забрав життя 25 людей. Вибух пролунав у цеху з виробництва нітрогуанідину (його використовують як ракетне паливо) на хімзаводі компанії «Хебей Кеер» у місті Шицзячжуан:

25 серпня 2012 рокуна території найбільшого у Венесуелі нафтозаводу Paraguana Refining Center стався сильний вибух. Вогонь перекинувся на розташовану поряд казарму, трубопроводи та припарковані поблизу автомобілі:

Повністю згасити полум'я вдалося лише за три дні, 28 серпня. Внаслідок техногенної катастрофи загинули 42 особи, поранено 150.

2013 рік

18 квітня 2013 року в американському місті Вест у штаті Техас на заводі добрив стався потужний вибух.

Вконтакте

Куренівська трагедія сталася у Києві, 13 березня 1961 року. 2 грудня 1952 року було прийнято рішення про створення звалища з будівельних відходів у сумнозвісному місці Бабин Яр. Це місце перекривала дамба, яка захищала Куренівський район від відходів, що зливалися, із заводів з виробництва цегли. 13 березня дамбу прорвало, і грязьова хвиля заввишки 14 метрів помчала вниз, по вулиці Теліги. Потік мав велику силу і змивав усе на своєму шляху: автомобілі, трамваї, будівлі.

Хоча потоп і тривав лише півтори години, за цей час хвиля з відходів встигла забрати життя сотні людей і завдати катастрофічної шкоди всьому місту. Точну кількість жертв встановити не вдалося, але ця цифра близька до 1,5 тисяч осіб. Крім того, було зруйновано близько 90 будівель, приблизно 60 із яких були житловими.

Звістка про катастрофу дійшла до населення тільки 16 березня, а в день трагедії владою було прийнято рішення не афішувати подію. Для цього по всьому Києву було відключено міжнародний та міжміський зв'язок. Пізніше експертна комісія винесла рішення про причини цієї аварії, ними було названо «помилки у проекті гідровідвалів та греблі».

Радіаційна аварія на заводі «Червоне Сормово»

Радіаційна аварія на заводі "Червоне Сормово", що розташовувався в Нижньому Новгороді, сталася 18 січня 1970 року. Трагедія сталася під час будівництва атомного підводного човна К-320, який входив у проект «Скат». Коли човен знаходився на стапелі, раптом увімкнувся реактор, який пропрацював 15 секунд на граничній для нього швидкості. Внаслідок цього відбулося радіаційне зараження всього механозбірного цеху.

На момент роботи реактора в приміщенні знаходилося близько 1000 осіб, які працюють на заводі. Не підозрюючи про зараження, того дня багато хто пішов додому без необхідної медичної допомоги та дезактиваційної обробки. Троє із шести постраждалих, доставлених до лікарні в Москві, померли від променевої хвороби. Було ухвалено рішення не розголошувати цю подію, і з усіх, хто залишився живим, були взяті підписки про нерозголошення на 25 років. І лише наступного дня після аварії робітників почали обробляти. Ліквідація наслідків аварії тривала до 24 квітня 1970 року, понад тисячу робітників заводу було задіяно у цих роботах.

Чорнобильська катастрофа

Чорнобильська катастрофа сталася 26 квітня 1986 року на Чорнобильській атомній електростанції. Реактор був повністю зруйнований внаслідок вибуху, і в довкілля було викинуто величезну кількість радіоактивних речовин. Аварія стала найбільшою за історію атомної енергетики. Основним вражаючим чинником вибуху стало радіоактивне зараження. Окрім територій, що знаходяться у безпосередній близькості до вибуху (30 км), постраждала територія Європи. Це сталося через те, що хмара, що утворилася від вибуху, рознесла радіоактивні матеріали на багато кілометрів від вогнища. Випадання радіонуклеїдів йоду та цезію було зафіксовано на території сучасної Білорусії. України та Російської Федерації.

Протягом трьох перших місяців після аварії загинула 31 особа, причому за наступні 15 років від наслідків аварії загинуло ще від 60 до 80 осіб. Понад 115 тисяч людей було евакуйовано з 30-кілометрової зони поразки. У ліквідації аварії брало участь понад 600 тисяч військовослужбовців та добровольців. Хід розслідування постійно змінювався. Досі точно не встановлено причин аварії.

Киштимська аварія

Киштимська аварія стала першою техногенною катастрофою в CCCR вона сталася 29 вересня 1957 року. Вона сталася на заводі "Маяк", який розташовувався в закритому військовому місті "Челябінськ - 40". Назву аварія отримала по найближчому місту Киштим.

Причиною став вибух, який стався у спеціальному резервуарі для радіаційних відходів. Ця ємність була рівним циліндром, який був виготовлений з нержавіючої сталі. Конструкція ємності була надійною, і нікого не очікував того, що система охолодження вийде з ладу.

Відбувся вибух, внаслідок якого в атмосферу було викинуто близько 20 млн. кюрі радіоактивних речовин. Близько 90 відсотків радіації випало на територію хімкомбінату «Маяк». На щастя. Челябінськ-40 не постраждав. У ході ліквідації аварії 23 села було розселено, а самі будинки та домашні тварини зазнали знищення.

Внаслідок вибуху жодна людина не загинула. Однак, службовці, які виконували ліквідацію зараження, отримали значну дозу опромінення. В операції брало участь близько тисячі людей. Зараз ця зона зветься Східно-Уральський радіоактивний слід і будь-яка господарська діяльність на цій території заборонена.

Катастрофа на космодромі Плесецьк

18 березня 1980 року під час підготовки до запуску ракети-носія «Схід 2-М» стався вибух. Подія сталася на космодромі Плесецьк. Ця аварія призвела до великої кількості людських жертв: тільки в безпосередній близькості до ракети в момент вибуху перебувала 141 людина. 44 людини загинуло в пожежі, решта отримали опіки різного ступеня тяжкості та були доставлені до госпіталю, згодом четверо з них померли.

До катастрофи призвів той факт; що при виготовленні фільтрів як каталітичні матеріали був використаний перекис водню. Тільки завдяки хоробрості самих учасників цієї аварії вдалося винести з пожежі багато людей. Ліквідація катастрофи тривала три дні.

У майбутньому вчені відмовилися від застосування перекису водню як каталізатор, що дозволило уникнути подібних подій.

Щороку у світі відбуваються десятки страшних техногенних катастроф, які завдають суттєвої шкоди світовій екології. Сьогодні я пропоную вам почитати про кілька з них упродовж посту.

Петробрайс – бразильська державна нафтова компанія. Штаб-квартира компанії розташована в Ріо-де-Жанейро. У липні 2000 року в Бразилії внаслідок катастрофи на нафтопереробному в річку Ігуасу випливло більше мільйона галонів нафти (близько 3180 тонн). Для порівняння, нещодавно біля курортного острова у Таїланді вилилося 50 тонн сирої нафти.
Пляма, що утворилася, просувалася за течією, погрожуючи отруїти питну воду відразу для декількох міст. Ліквідатори аварії збудували кілька загороджувальних бар'єрів, але зупинити нафту вдалося лише на п'ятому. Одну частину нафти зібрали з поверхні води, інша пішла спеціально побудованими відвідними протоками.
Компанія «Петробрайс» виплатила 56 млн доларів штрафу до державного бюджету та 30 мільйонів – до бюджету штату.

21 вересня 2001 року у французькому Тулузі на хімічному комбінаті AZF стався вибух, наслідки якого вважають однією з найбільших техногенних катастроф. Вибухнуло 300 тонн нітрату амонію (сіль азотної кислоти), які знаходилися на складі готової продукції. За офіційною версією, винним є керівництво комбінату, яке не забезпечило безпечне зберігання вибухонебезпечної речовини.
Наслідки катастрофи були гігантські: загинули 30 осіб, загальна кількість поранених - понад 3 00, було зруйновано або пошкоджено тисячі житлових будинків і будівель, у тому числі майже 80 шкіл, 2 університети, 185 дитячих садків, без даху над головою залишилося 40 000 осіб, понад 130 підприємств фактично припинили свою діяльність. Загальна сума збитків – 3 млрд євро.

26 серпня 2004 року неподалік Кельна на заході Німеччини з мосту Wiehltal заввишки 100 метрів упав бензовоз, який перевозив 32 000 літрів палива. Після падіння бензовоз вибухнув. Винуватцем аварії була спортивна машина, яку занесло на слизькій дорозі, що викликало занесення бензовоза.
Ця аварія вважається однією з найдорожчих техногенних катастроф в історії - тимчасовий ремонт мосту коштує 40 млн. доларів, а повна реконструкція - 318 млн. доларів.

19 березня 2007 року через вибух метану на шахті «Ульянівська» в Кемеровській області загинуло 110 людей. Слідом за першим вибухом через 5-7 секунд було ще чотири вибухи, що викликало великі обвали у виробках відразу в декількох місцях. Загинули головний інженер та майже все керівництво шахти. Ця аварія є найбільшою в російському вуглевидобутку за останні 75 років.

17 серпня 2009 року сталася техногенна катастрофа на Саяно-Шушенській ГЕС, розташованій на річці Єнісей. Це сталося під час ремонту одного із гідроагрегатів ГЕС. Внаслідок аварії було зруйновано 3-й та 4-й водоводи, сталося руйнування стіни та підтоплення машинного залу. 9 із 10 гідротурбін повністю вийшли з ладу, ГЕС було зупинено.
Через аварію було порушено енергопостачання сибірських регіонів, у тому числі обмежена подача електрики в Томську, відключення торкнулися кількох сибірських алюмінієвих заводів. Внаслідок катастрофи загинули 75 людей, ще 13 було поранено.

Збитки від аварії на Саяно-Шушенській ГЕС перевищили 7.3 мільярда рублів, включаючи збитки екології. Днями у Хакасії стартував процес у справі про техногенну катастрофу на Саяно-Шушенській ГЕС у 2009 році.

4 жовтня 2010 року на заході Угорщини сталася велика екологічна катастрофа. На великому заводі з виробництва алюмінію вибух зруйнував греблю резервуару з отруйними відходами – так званим червоним шламом. Близько 1,1 мільйона кубометрів їдкої речовини затопили 3-метровим потоком міста Колонтар та Дечевер за 160 кілометрів на захід від Будапешта.

Червоний шлам - це осад, який утворюється під час виробництва оксиду алюмінію. При попаданні на шкіру він впливає на неї як луг. Внаслідок катастрофи 10 людей загинули, близько 150 отримали різні травми та опіки.

22 квітня 2010 року в Мексиканській затоці біля узбережжя американського штату Луїзіана після вибуху, який забрав життя 11 людей, і 36-годинної пожежі, затонула керована бурова платформа Deepwater Horizon.

11 березня 2011 року на північному сході Японії на АЕС «Фукусіма-1» після найсильнішого землетрусу сталася найбільша за останні 25 років після катастрофи на Чорнобильській АЕС аварія. Слідом за підземними поштовхами магнітудою 9,0 на узбережжі прийшла величезна хвиля цунамі, яка пошкодила 4 з 6 реакторів атомної станції та вивела з ладу систему охолодження, що призвело до серії вибухів водню, розплавлення активної зони.

Загальний обсяг викидів йоду-131 та цезію-137 після аварії на АЕС «Фукусіма-1» становив 900 000 терабеккрелів, що не перевищує і 20% від викидів після Чорнобильської аварії у 1986 році, який становив тоді 5.2 млн терабеккерелів.
Сумарні збитки від аварії на АЕС «Фукусіма-1» експерти оцінили у 74 млрд доларів. Повна ліквідація аварії, зокрема демонтаж реакторів, триватиме близько 40 років.

АЕС «Фукусіма-1»

11 липня 2011 року на військово-морській базі неподалік Лімасолу на Кіпрі стався вибух, який забрав 13 життів і поставив острівну державу на межу економічної кризи, зруйнувавши найбільшу електростанцію острова.
Слідчі звинуватили президента республіки Димитріса Христофіаса в тому, що він недбало поставився до проблеми складування боєприпасів, конфіскованих у 2009 році з судна «Мончегорськ» за підозрою в контрабанді зброї Ірану. За фактом боєприпаси зберігалися прямо на землі на території військово-морської бази та здетонували через високу температуру.

Зруйнована електростанція Mari на Кіпрі

Про аварію на нафтовій платформі Deepwater Horizon людство ніколи не забуде. Вибух та пожежа трапилися 20 квітня 2010 року за 80 кілометрів від узбережжя штату Луїзіана, на родовищі Макондо. Розлив нафти став найбільшим в історії США і фактично занапастив Мексиканську затоку. Ми згадали найбільші техногенні та екологічні катастрофи світу, деякі з яких чи не страшніші за трагедію Deepwater Horizon.

Чи можна було уникнути аварії? Техногенні катастрофи часто відбуваються як наслідок природних катастроф, але крім того - через зношене обладнання, жадібність, недбалість, неуважність... Пам'ять про них служить важливим уроком для людства, тому що природні катастрофи можуть зашкодити людям, але не планеті, а ось техногенні несуть загрозу всьому навколишньому світу.

15. Вибух на заводі добрив у місті Уест – 15 жертв

17 квітня 2013 року стався вибух на заводі з виробництва добрив у техаському місті Вест. Вибух пролунав о 19:50 за місцевим часом і повністю знищив завод, який належав місцевій компанії Adair Grain Inc. Вибухом були зруйновані розташовані поряд із заводом школа та будинок для людей похилого віку. Серйозно постраждали близько 75 будівель міста Вест. Внаслідок вибуху загинули 15 людей, близько 200 осіб отримали поранення. Спочатку на заводі сталася пожежа, а вибух стався у той момент, коли пожежники намагалися впоратися з вогнем. Щонайменше 11 пожежників загинуло.

За словами очевидців, вибух був настільки сильним, що його було чути приблизно за 70 км від заводу, а Геологічна служба США зафіксувала коливання ґрунту магнітудою 2,1. "Це було схоже на вибух атомної бомби", - казали свідки. Жителів ряду районів поряд з Вестом евакуювали через витік аміаку, який використовується при виробництві добрив, влада попередила всіх про витік токсичних речовин. Над Вестом було введено безпольотну зону на висоті до 1 км. Місто нагадувало район воєнних дій.

У травні 2013 року за фактом вибуху було заведено кримінальну справу. Розслідування показало, що компанія зберігала хімічні речовини, які спричинили вибух, з порушенням вимог безпеки. Комітет з хімічної безпеки США встановив, що компанія не вжила необхідних заходів для запобігання пожежі та вибуху. Крім того, на той момент не існувало правил, які б забороняли зберігання нітрату амонію поблизу населених пунктів.

14. Затоплення Бостона патокою – 21 жертва

Затоплення Бостона патокою сталося 15 січня 1919 року після того, як у бостонському районі Норт-енд вибухнув гігантський резервуар з мелясою, і хвиля цукрозміщувальної рідини промайнула вулицями міста з великою швидкістю. Загинула 21 особа, близько 150 потрапили до лікарень. Катастрофа сталася на алкогольному заводі Purity Distilling Company за часів «сухого закону» (ферментована меляса на той час широко використовувалася для отримання етанолу). Напередодні запровадження повної заборони власники намагалися встигнути зробити якомога більше рому.

Мабуть, через втому металу в переповненому резервуарі з 8700 м ³ патоки розійшлися з'єднані заклепками листи металу. Земля здригнулася, і на вулиці ринула хвиля патоки заввишки до 2 метрів. Тиск хвилі був настільки великий, що зрушило з колій вантажний склад. Найближчі будівлі були затоплені на метрову висоту, дехто впав. Люди, коні, собаки грузли в липкій хвилі і гинули від задухи.

У зоні катастрофи було розгорнуто пересувний госпіталь «Червоного хреста», до міста увійшов підрозділ ВМС США – рятувальна операція тривала тиждень. Патоку прибирали за допомогою піску, який убирав в'язку масу. Хоча власники фабрики звинувачували у вибуху анархістів, городяни домоглися від них виплат загальною сумою $600 тис (сьогодні це приблизно $8,5 млн). За словами бостонців, навіть зараз у спекотні дні від старих будинків виходить нудотний запах карамелі.

13. Вибух на хімзаводі Phillips у 1989 -23 жертви

Вибух на хімзаводі Phillips Petroleum Company стався 23 жовтня 1989 року в Пасадені, штат Техас. Через помилку співробітників стався великий витік пального газу, і стався потужний вибух, еквівалентний двом з половиною тонн динаміту. Бак із 20 000 галонами газу ізобутану вибухнув і ланцюгова реакція викликала ще 4 вибухи.
Під час планового технічного обслуговування на клапанах випадково закрили димарі. Таким чином, в диспетчерській відображалося, що клапан відкритий, у той час як він був закритим. Це призвело до утворення хмари пари, яка вибухнула від найменшої іскри. Початковий вибух зареєстрований рівними 3,5 балами за шкалою Ріхтера та уламки вибуху були знайдені в радіусі 6 миль від вибуху.

Багато пожежних гідрантів вийшли з ладу, сильно впав тиск води в гідрантах, що залишилися. Пожежним знадобилося понад десять годин, щоб узяти ситуацію під контроль та повністю загасити полум'я. Загинуло 23 особи, ще 314 отримали поранення.

12. Пожежа на піротехнічній фабриці в Енсхеді в 2000 – 23 жертви

13 травня 2000 року внаслідок пожежі на піротехнічній фабриці S.F. Fireworks у голландському місті Енсхеді (Enshede) стався вибух, загинули 23 людини, зокрема четверо пожежників. Пожежа почалася в центральній будівлі і поширилася на два повні контейнери з феєрверками, які незаконно зберігаються за межами будівлі. Декілька наступних вибухів сталося з найбільшим вибух відчував себе так далеко, як 19 миль.

Під час пожежі згоріла і була зруйнована значна частина району Ромбек - згоріли 15 вулиць, пошкоджено 1500 будинків та знищено 400 будинків. На додаток до загибелі 23 людей, 947 осіб отримали поранення та 1250 осіб залишилися без даху над головою. Пожежні розрахунки прибули з Німеччини, щоб допомогти у боротьбі з вогнем.

Коли S.F. Fireworks побудували піротехнічну фабрику в 1977 році, вона була розташована далеко від міста. У міру того як місто росло, нове недороге житло оточило склади, що і спричинило жахливі руйнування, травми і смерті. Більшість місцевих жителів не мали жодного уявлення, що вони жили в такій безпосередній близькості до піротехнічного складу.

11. Вибух на хімзаводі у Фліксборо – 64 жертв

У місті Фліксборо, Англія 1 червня 1974 року стався вибух, загинуло 28 людей. Аварія сталася на заводі "Ніпро", який займався виробництвом амонію. Катастрофа завдала матеріальних збитків на колосальну суму - 36 мільйонів фунтів стерлінгів. Такої катастрофи англійська промисловість ще не знала. Хімічний завод у Фліксборо практично перестав існувати.
Хімічний завод біля селища Фліксборо спеціалізувався на випуску капролактаму – вихідного продукту для одержання синтетичного волокна.

Аварія трапилася так: розірвався обхідний трубопровід, що з'єднував реактори 4 і 6, і пара почала вириватися з відводів. Утворилася хмара пари циклогексану, що містить кілька десятків тонн речовини. Джерелом загоряння хмари послужив, ймовірно, смолоскип водневої установки. Через аварію на заводі в повітря було викинуто вибухонебезпечну масу розігрітої пари, для займання яких достатньо було найменшої іскри. Через 45 хвилин після аварії, коли грибоподібна хмара досягла водневої установки, стався потужний вибух. Вибух за своєю руйнівною силою був еквівалентний вибуху 45 т тротилу, підірваного на висоті 45 м.

Близько 2000 будівель, що знаходилися за межами підприємства, було пошкоджено. У селі Амкоттс, що знаходиться на іншому березі річки Трент, із 77 сильно постраждали 73 будинки. У Фліксборо, розташованому на відстані 1200 м від центру вибуху, з 79 будинків зруйнувалося 72. Від вибуху та подальшої пожежі загинуло 64 особи, 75 осіб на підприємстві та поза ним отримали травми різного ступеня тяжкості.

Інженери заводу під тиском господарів компанії "Ніпро" нерідко йшли на відступ від встановленого технологічного регламенту, ігнорували вимоги безпеки. Сумний досвід цієї катастрофи показав, що на хімічних заводах необхідно мати швидкодіючу автоматичну систему пожежогасіння, що дозволяє не пізніше ніж через 3 секунди ліквідувати загоряння твердих хімічних речовин.

10. Розлив розпеченої сталі – 35 жертв

18 квітня 2007 року 32 особи загинули та 6 отримали поранення, коли ківш, що містить розплавлену сталь, впав на заводі Qinghe Special Steel Corporation у Китаї. Тридцять тонн рідкої сталі, розпеченої до 1500 градусів за Цельсієм, впав з підвісного транспортера. Рідка сталь прорвалася через двері та вікна до сусіднього приміщення, де знаходилися робітники чергової зміни.

Мабуть, найжахливіший факт, виявлений у ході дослідження цієї катастрофи в тому, що її можна було б запобігти. Безпосередньою причиною аварії стало неправомірне використання некондиційного обладнання. Слідство дійшло висновку, що мала місце ціла низка недоліків та порушень безпеки, які сприяли аварії.

Коли аварійні служби дісталися місця катастрофи, їх зупинив жар розплавленої сталі, і вони довго не могли добратися до жертв. Після того, як сталь почала охолоджуватися, вони виявили 32 жертви. Дивно, але 6 людей дивом пережили цю аварію, і з найважчими опіками було доставлено до лікарні.

9. Крах складу з нафтою в Лак-Мегантик - 47 жертв

Вибух складу з нафтою стався увечері 6 липня 2013 року у містечку Лак-Мегантик у канадському Квебеку. Потяг, що належить компанії The Montreal, Maine and Atlantic Railway і перевозив 74 цистерни з сирою нафтою, зійшов із рейок. В результаті кілька цистерн спалахнули і вибухнули. Відомо про 42 загиблих, ще 5 осіб вважаються зниклими безвісти. Внаслідок пожежі, що охопила місто, приблизно половину будівель у центрі міста було знищено.

У жовтні 2012 року на тепловозі GE C30-7 #5017 при ремонті двигуна, щоб якнайшвидше завершити ремонт, були застосовані епоксидні матеріали. У подальшій експлуатації ці матеріали зруйнувалися, тепловоз став сильно диміти. Випливаючі паливно-мастильні матеріали накопичувалися в корпусі турбокомпресора, що призвело до займання в ніч катастрофи.

Потягом керував машиніст Том Хардінг. О 23:00 поїзд зупинився на станції Нант, головною колією. Том зв'язався з диспетчером і повідомив про неполадки з дизелем, сильний чорний вихлоп; вирішення проблеми з тепловозом було відкладено до ранку, і машиніст поїхав ночувати до готелю. Поїзд із заведеним тепловозом і небезпечним вантажем був залишений на ніч на станції, що не обслуговується. О 23:50 до служби 911 надійшло повідомлення про пожежу на головному тепловозі. У ньому не працював компресор, і тиск у гальмівній магістралі знижувався. О 00:56 тиск упав до такого рівня, що ручні гальма не змогли утримувати вагони і некерований потяг пішов під ухил до Лак-Мегантика. О 00:14 поїзд на швидкості 105 км/год. зійшов з рейок і опинився в центрі міста. Вагони зійшли з рейок, пролунали вибухи і палаюча нафта розлилася вздовж залізниці.
Люди в найближчому кафе, відчувши поштовхи землі, вирішили, що почався землетрус і сховалися під столами, в результаті вони не встигли втекти від вогню... Ця залізнична катастрофа стала однією з найстрашніших у Канаді.

8. Аварія на Саяно-Шушенській ГЕС – не менше 75 жертв

Аварія на Саяно-Шушенській ГЕС – промислова техногенна катастрофа, що сталася 17 серпня 2009 року – "чорний день" російської гідроенергетики. Внаслідок аварії загинуло 75 людей, устаткуванню та приміщенням станції завдано серйозних збитків, виробництво електроенергії призупинено. Наслідки аварії відбилися на екологічній обстановці акваторії, що прилягає до ГЕС, на соціальній та економічній сферах регіону.

На момент аварії ГЕС несла навантаження в 4100 МВт, з 10 гідроагрегатів у роботі перебувало 9. О 8:13 за місцевим часом 17 серпня сталося руйнування гідроагрегату № 2 із надходженням через шахту гідроагрегату під великим натиском значних обсягів води. Персонал електростанції, що знаходився в машинному залі, почув гучну бавовну та побачив викид потужного стовпа води.
Потоки води швидко затопили машинний зал та приміщення, що знаходяться під ним. Всі гідроагрегати ГЕС були затоплені, при цьому на ГА, що працювали, відбулися короткі замикання (їх спалахи добре видно на аматорському відео катастрофи), що вивели їх з ладу.

Неочевидність причин аварії (за словами міністра енергетики Росії Шматко, «це наймасштабніша і найнезрозуміліша аварія гідроенергетики, яка тільки була у світі») викликала низку версій, які не знайшли підтвердження (від тероризму до гідроудару). Як найбільш ймовірну причину аварії називають втомні руйнування шпильок, що виникли в період роботи гідроагрегату № 2 з тимчасовим робочим колесом і неприпустимим рівнем вібрацій у 1981-83 роках.

7. Вибух на "Пайпер Альфа" – 167 жертв

6 липня 1988 року платформу з видобутку нафти у Північному морі під назвою "Пайпер Альфа" було зруйновано внаслідок вибуху. Платформа "Пайпер Альфа", встановлена в 1976 році, була найбільшою конструкцією на майданчику "Пайпер", що належить шотландській компанії "Оксидентал Петролеум". Платформа розташовувалася в 200 км на північний схід від Абердіна і служила центром управління нафтовидобуванням на майданчику. 6 липня на "Пайпер Альфі" стався несподіваний вибух. Пожежа, що охопила платформу, не дала персоналу навіть можливості надіслати сигнал SOS.

В результаті витоку газу і подальшого вибуху загинуло 167 людей з 226 на платформі, що знаходилися на той момент, тільки 59 залишилося в живих. Знадобилося 3 тижні, щоб погасити вогонь, при сильному вітрі (80 миль на годину) та 70-футових хвилях. Остаточну причину вибуху встановити так і не вдалося. Згідно з найпопулярнішою версією, на платформі стався витік газу, внаслідок чого для пожежі вистачило малої іскри. Аварія на платформі Piper Alpha призвела до серйозної критики та подальшого перегляду норм безпеки робіт з видобутку нафти у Північному морі.

6. Пожежа в Тяньцзіні Біньхай – 170 жертв

У ніч на 12 серпня 2015 року два вибухи спалахнули на ділянці зберігання контейнерів у порту Тяньцзінь. О 22:50 за місцевим часом почали надходити повідомлення про пожежу на складах фірми «Жуйхай», що розташовані в порту Тяньцзіня, що займається транспортуванням небезпечних хімічних речовин. Як з'ясували пізніше слідчі, його причиною стало самозаймання висохлої нітроцелюлози, що нагрілася на літньому сонці. Протягом 30 секунд після першого вибуху стався другий - контейнер з нітратом амонію. Місцева сейсмологічна служба оцінила потужність першого вибуху у 3 тонни тротилового еквівалента, другого – у 21 тонну. Пожежники, які прибули на місце, довго не могли зупинити поширення вогню. Пожежі вирували кілька днів і сталося ще 8 вибухів. Вибухи створили величезний кратер.

Вибухи призвели до загибелі 173 людей, 797 поранених і 8 осіб вважаються зниклими безвісти. . Тисячі автомобілів Toyota, Renault, Volkswagen, Kia та Hyundai були пошкоджені. 7,533 контейнери, 12,428 автомобілів та 304 будівлі були зруйновані або пошкоджені. Крім смерті та руйнування, збитки становили $9 млрд. З'ясувалося, що три багатоквартирні будинки були побудовані в радіусі одного кілометра від складу хімічних речовин, що заборонено китайським законодавством. Влада звинуватила 11 чиновників із міста Тяньцзінь у справі про вибух. Їх звинувачують у недбалості та зловживанні повноваженнями.

5. Валь-ді-Ставе, прорив греблі – 268 жертв

На півночі Італії над селом Ставе, звалилася гребля Валь-ді-Ставе 19 липня 1985 року. Аварія знищила 8 мостів, 63 будівлі, загинуло 268 людей. Після катастрофи під час розслідування було встановлено, що мало місце погане технічне обслуговування та малий запас експлуатаційної безпеки.

У верхній із двох гребель, через опади труба для дренажу стала менш ефективною, вона була засмічена. Вода продовжувала надходити в резервуар і тиск у пошкодженій трубі зростав, також це викликало тиск на берегову породу. Вода почала проникати в ґрунт, зріджуватися в багнюку та послаблювати береги, поки, нарешті, не стався розмив. Буквально за 30 секунд вода та грязьові потоки верхньої греблі прорвалися і ринули в нижню греблю.

4. Обвалення терикону в Намбії - 300 жертв

До 1990 року Намбійя, шахтарське селище на південному сході Еквадору мало репутацію "агресивного екосередовища". Місцеві гори були пориті гірниками, пронизані отворами від видобутку корисних копалин, вологе повітря і наповнене хімічними речовинами, токсичні гази з шахти і величезний терикон.

9 травня 1993 року, більшість гори вугільного шлаку наприкінці долини впала, і під зсувом загинули близько 300 людей. 10,000 людей жили в селищі на площі близько 1 квадратної милі. Більшість будинків міста було збудовано прямо на в'їзді в тунель на шахту. Фахівці давно попереджали, що гора стала практично порожньою. Вони говорили, що подальший видобуток вугілля призведе до зсувів, і після кількох днів злив дощ розм'якшився, і гірші прогнози збулися.

3. Техаський вибух – 581 жертва

Техногенна катастрофа сталася 16 квітня 1947 року у порту міста Техас-Сіті, США. Пожежа на борту французького судна «Гранкан» (Grandcamp) призвела до детонації близько 2100 тонн нітрату амонію (аміачної селітри), що спричинило ланцюгову реакцію у вигляді пожеж та вибухів на прилеглих кораблях та нафтосховищах.

Внаслідок трагедії загинула щонайменше 581 особа (включаючи всіх, за винятком одного, співробітників пожежної охорони Техас-Сіті), понад 5000 осіб отримали поранення, 1784 потрапили до лікарень. Порт та значна частина міста були повністю зруйновані, багато підприємств було порівняно із землею або згоріло. Понад 1100 автомобілів було пошкоджено і 362 вантажних вагонів викручено - майнові збитки оцінюються в 100 мільйонів доларів. Ці події викликали перший колективний позов до уряду США.

Суд визнав Федеральний уряд винним у злочинній недбалості, вчиненій урядовими агентствами та їх представниками, залученими до виробництва, упаковки та маркування аміачної селітри, посиленої грубими помилками у її транспортуванні, зберіганні, завантаженні та протипожежних заходах. Було виплачено 1,394 компенсації на загальну суму близько $17 млн.

2. Бхопальська катастрофа – до 160,000 жертв

Це одна із найстрашніших техногенних катастроф сталася в індійському місті Бхопал. Внаслідок аварії на хімзаводі, що належить американській хімічній компанії Union Carbide, та виробляє пестициди, стався викид отруйної речовини метилізоціанату. Він зберігався на заводі у трьох частково вкопаних у землю ємностях, кожна з яких могла вмістити близько 60 000 літрів рідини.
Причиною трагедії став аварійний викид парів метилізоціанату, який у заводському резервуарі нагрівся вище за температуру кипіння, що призвело до підвищення тиску та розриву аварійного клапана. В результаті 3 грудня 1984 в атмосферу було викинуто близько 42 тонн отруйних пар. Хмара метилізоціанату накрила довколишні нетрях і залізничний вокзал, що знаходиться за 2 км.

Бхопальська катастрофа - найбільша за кількістю жертв у сучасній історії, що призвела до негайної смерті принаймні 18 тис осіб, з яких 3 тисячі загинули безпосередньо в день аварії, а 15 тис - у наступні роки. За іншими даними, загальна кількість постраждалих оцінюється у 150-600 тисяч осіб. Велика кількість жертв пояснюється високою щільністю населення, несвоєчасним інформуванням мешканців про аварію, нестачею медперсоналу, а також несприятливими погодними умовами - хмара важкої пари розносилася вітром.

Union Carbide, відповідальна за цю трагедію, 1987 року в рамках позасудового врегулювання виплатила жертвам $470 млн в обмін на відмову від претензій. У 2010 році індійський суд визнав сімох колишніх керівників індійського відділення компанії Union Carbide винними в недбалості, що спричинила загибель людей. Засуджені були засуджені до двох років ув'язнення та штрафу у розмірі 100 тис. рупій (приблизно $2,100).

1. Трагедія на греблі Баньцяо – 171 000 загиблих

У цій катастрофі навіть не можна дорікнути конструкторів греблі, вона була розрахована на сильні повені, але це було абсолютно безпрецедентним. Торішнього серпня 1975 року у західній частині Китаю, під час тайфуну прорвало дамбу Баньцяо- загинуло близько 171,000 людина. Гребля була побудована у 1950-х роках для виробництва електроенергії та запобігання повеням. Інженери розробили її із запасом міцності на тисячу років.

Але в ті фатальні дні на початку серпня 1975 року тайфун "Ніна" відразу ж зробив понад 40 дюймів опадів, що перевищило щорічну загальну кількість опадів у цій області всього за один день. Після кількох днів ще сильніших дощів, гребля не встояла і розмита 8 серпня.

Прорив дамби викликав хвилю високою 33 футів, 7 миль завширшки, яка йшла зі швидкістю 30 миль на годину. Загалом понад 60 гребель та додаткових резервуарів було знищено через руйнування греблі Banqiao. Повінь зруйнувала 5,960,000 будівель, відразу занапастила 26,000 людей і ще 145,000 померли пізніше внаслідок голоду та епідемій через стихійне лихо.

Щороку у світі відбувається десятки техногенних катастроф. Вони гинуть люди, завдається величезних збитків екології.

У цій посаді найбільші катастрофи з початку століття.

Дивіться також: , ,

2000 рік

Пляма, що утворилася, просувалася за течією, погрожуючи отруїти питну воду відразу для декількох міст. Ліквідатори аварії збудували кілька загороджувальних бар'єрів, але зупинити нафту вдалося лише на п'ятому. Одну частину нафти зібрали з поверхні води, інша пішла спеціально побудованими відвідними протоками.

Компанія «Петробрайс» виплатила 56 млн. доларів штрафу до державного бюджету і 30 мільйонів — до бюджету штату.

2001 рік

Наслідки катастрофи були гігантські: загинуло 30 осіб, загальна кількість поранених — понад 3 00, було зруйновано або пошкоджено тисячі житлових будинків і будівель, у тому числі майже 80 шкіл, 2 університети, 185 дитячих садків, без даху над головою залишилося 40 000 осіб, понад 130 підприємств фактично припинили свою діяльність. Загальна сума збитків - 3 млрд євро.

2002 рік

2004 рік

Ця аварія вважається однією з найдорожчих техногенних катастроф в історії — тимчасовий ремонт мосту коштує 40 млн. доларів, а повна реконструкція — 318 млн. доларів.

19 березня 2007 року через вибух метану на шахті «Ульянівська» в Кемеровській області загинуло 110 людей. Слідом за першим вибухом через 5-7 секунд було ще чотири вибухи, що викликало великі обвали у виробках відразу в декількох місцях. Загинули головний інженер та майже все керівництво шахти. Ця аварія є найбільшою в російському вуглевидобутку за останні 75 років.

2009 рік

2010 рік

4 жовтня 2010 року на заході Угорщини сталася велика екологічна катастрофа. На великому заводі з виробництва алюмінію вибух зруйнував греблю резервуару з отруйними відходами — червоним шламом. Близько 1,1 мільйона кубометрів їдкої речовини затопили 3-метровим потоком міста Колонтар та Дечевер за 160 кілометрів на захід від Будапешта.

2011 рік

Сумарні збитки від аварії на АЕС «Фукусіма-1» експерти оцінили у 74 млрд доларів. Повна ліквідація аварії, зокрема демонтаж реакторів, триватиме близько 40 років.

АЕС «Фукусіма-1»

Зруйнована електростанція Mari на Кіпрі

2012 рік

28 лютого 2012 року на хімічному підприємстві в китайській провінції Хебей стався вибух, який забрав життя 25 людей. Вибух пролунав у цеху з виробництва нітрогуанідину (його використовують як ракетне паливо) на хімзаводі компанії «Хебей Кеер» у місті Шицзячжуан

2013 рік

18 квітня 2013 року в американському місті Вест у штаті Техас на заводі добрив стався потужний вибух.

Майже 100 будівель в окрузі були зруйновані, від 5 до 15 людей загинули, близько 160 осіб отримали поранення, а саме містечко стало схожим на зону воєнних дій або на знімальний майданчик чергового фільму про Термінатора.