Чи легко скласти теоретичний та практичний іспит у гібдд, використовуючи вікову народну мудрість. Як скласти іспит у гібдд: поради та відео від професіоналів

Як скласти іспит у ДАІ з першого разу? Адже не секрет, що навчання в автошколі для багатьох відбувається дуже швидко. І ось уже маячить на горизонті хвилююче відвідування ДІБДР. Отримання прав водія, перш за все, залежить від успішного складання державних іспитів у ДАІ на знання Правил дорожнього руху та навичок водіння претендента на "права".

Перевірка знань ПДР та вміння водити автомобіль стає невід'ємною процедурою для майбутнього водія. Держава має бути впевнена, що новий учасник дорожнього руху не становитиме небезпеки для суспільства.

Також ви можете переглянути відео наприкінці цієї статті про те, чого НЕ потрібно робити, щоб скласти іспит у ДАІ з першого разу.

Найважливішою умовою народження нового автомобіліста є впевнене освоєння навчального матеріалу. Лише тоді вдасться без проблем скласти іспити у ДАІ.

Теоретичний іспит ПДР у ДІБДР

Першим етапом до отримання заповітного посвідчення водія буде складання іспиту в ДІБДР за правилами дорожнього руху. Тут слід приділити увагу двом моментам.

1. Знання правил дорожнього руху. Основою успішного складання теоретичного випробування буде добре знання правил дорожнього руху. І тут доведеться зайнятися зубрінням, щоб згодом не заплутатися при формулюванні основних понять типу "головна дорога", "пішохід", "обгін", "транспортний засіб", "перехрестя" та ін.
2. Вміння користуватися комп'ютером. Тут важливо не розмахувати руками, ризикуючи випадково натиснути кнопку на клавіатурі. Необхідно зосередитись на роботі та не відволікатися під час відповідей на запитання. Тому найкраще купити диск із програмою з підготовки до здачі ПДР та відрепетирувати до автоматизму процедуру здачі.

Під час підготовки до складання теоретичного іспиту в ДАІ добре себе зарекомендувала практика вирішення екзаменаційних квитків ПДР онлайн – це закріпить ваші знання Правил дорожнього руху та відточить навички використання комп'ютера.

Під час іспиту в ДІБДР не потрібно через дрібниці звертатися до екзаменаторів, а також не слід розмовляти і зухвало поводитися. Для боротьби з хвилюванням краще утриматися від прийому заспокійливих засобів, оскільки вони завадять швидко реагувати під час складання практичного іспиту (водіння).

Екзамен з водіння

Практичний іспит починається з керування автомобілем на автодромі. Потім разом із інспектором ДАІ своє вміння доведеться підтвердити і на міських вулицях. І якщо для вдалого виконання вправ на автодромі потрібно тренування, то для безпомилкової їзди містом корисно знати хоча б маршрут руху.

Основні вправи на автодромі

Існує кілька стандартних вправ, які державні автоінспектори перевіряють у претендентів на отримання прав водія:

• змійка,
• розворот,
• паралельне паркування,
• рух заднім ходом (в'їзд у задані габарити),
• естакада.

З цього набору вправ екзаменатор вибирає на власний розсуд комплекс із 3 завдань, наприклад:

• змійка-паралельна парковка-естакада,
• розворот-естакада-паралельна парковка,
• естакада-рух заднім ходом-змійка.

У будь-якому випадку майбутній водій повинен досконало володіти цими елементами водіння. Не завжди в автошколі приділяється достатньо часу практичним заняттям. Тому якщо є якісь прогалини у "фігурному керуванні", то дуже бажано додатково позайматися ще до початку іспитів у ДАІ.

Водіння на міських вулицях

Найбільші труднощі під час складання іспитів у ДАІ викликає водіння містом. І якщо місто невелике, то можна досконально вивчити всі особливості вулиць, дізнатися про всі хитрощі, які застосовують співробітники ДАІ для ускладнення завдань. А ось у великому мегаполісі визначити майбутній маршрут практично неможливо.

Тому потрібно не тільки добре знати ПДР, але і швидко застосовувати їх на практиці, реагуючи на вступні вступні від екзаменатора. Тоді можна буде конструктивно пояснити будь-які свої дії, перебуваючи за кермом. Багато співробітників ДАІ позитивно оцінюють переконливі аргументи претендента на отримання прав, тому якщо ви впевнені у своїй правоті, чемно поясніть це інспектору.

Трапляються випадки, коли екзаменатор спеціально просить порушити ПДР під час складання іспиту з водіння. Будьте пильні та не піддавайтеся на провокації!

При підготовці до здачі водіння у міських умовах особливу увагу варто звернути на такі розділи Правил:

• зупинка автомобіля у місті,
• правила перебудови та обгону,
• послідовність перетину перехресть,
• поворот наліво та розворот,
• проїзд пішохідних переходів та зупинок громадського транспорту.

Успішно скласти іспит у ДАІ допоможуть і деякі прості кроки з боку претендента. Важливо не лише освоїти навчальний матеріал, а й впевнено почуватися на різних стадіях екзаменаційного випробування.

• Одяг та взуття повинні бути зручними та комфортними, особливо в холодну пору. Бажано проводити тренувальні поїздки у цьому ж екіпіруванні.
• На іспит треба брати із собою лише найнеобхідніші предмети та документи. Сумочки, парасольки та інші аксесуари краще залишити вдома. Мало того, що вони заважатимуть, то їх можна десь забути, перебуваючи в нервовій напрузі.
• Перед тим, як почати рух за кермом автомобіля, потрібно виконати регулювання сидіння. Цей момент дуже важливий, тож не треба боятися інспектора. Якщо ноги не діставатимуть до педалей, то шлях виявиться дуже коротким і небезпечним.
• Обов'язково пристібайтеся ременем безпеки до початку руху. До речі можна вимагати цього від співробітника ДІБДР.
• Не забувайте користуватися ручником під час зупинки на підйомі. При торканні автомобіля слід синхронно відпускати ручне гальмо стоянки і додавати оберти двигуна педаллю ”газу”.
• Перед рушанням авто з місця необхідно увімкнути лівий покажчик повороту та подивитися в дзеркало. Рух починається лише за відсутності перешкод. Зверніть увагу на чітко виражений поворот голови, який стане доказом погляду на дзеркало для інспектора.

Складання іспитів у ДАІ є одним із безлічі життєвих випробувань. Навіть якщо перша спроба виявилася невдалою, то не варто впадати у відчай і падати духом. Необхідно ще раз приділити увагу слабким місцям і з надією та оптимізмом вирушати на другу спробу. Вона напевно вийде набагато краще, ніж перша невпевнена здача.

Чого НЕ треба робити, щоб скласти іспит у ДАІ з першого разу

Через багато годин вивчення теорії, водіння з інструктором і порад від друзів і близьких, ви приїжджаєте в МРЕО. Поки не буде складено іспит з теорії, вас не пустять за кермо. Але якщо на питання про правила ви змогли відповісти правильно, то ваш навичка водіння перевірятиме на практиці інспектор, спочатку на майданчику зі штучно створеною смугою перешкод, а потім уже, і це найскладніше, у міських умовах. Багато образливі провали відбулися саме на цьому етапі. Давайте розберемося, як уникнути невдачі при керуванні містом.

Що перевіряють

Здавалося б, майданчика має бути достатньо. Змійка, естакада, паркування - що ще потрібно, щоб оцінити вашу навичку? Насправді, звісно, ​​все не так однозначно. Те, що ви можете скласти теоретичний іспит і крутити кермом на рафінованих перешкодах, не означає, що ви будете впевнено та безпечно їздити забитими машинами міськими дорогами. Звичайно, і після здачі водіння по місту цього не станеться, якщо ваш інструктор з автошколи недбало ставиться до своєї роботи, і іспит покликаний перевірити ваше вміння, а не навчити. Впевненість прийде з досвідом, але після автошколи ви повинні знати, що від вас потрібно на практиці, вміти читати знаки та слідувати. Не має значення, наскільки ви були хороші в навчанні, ваш автомобіль все одно буде обладнаний наклейкою «учень», тому що інші водії повинні бути дуже уважними на дорозі поряд з вами.

Зрозуміло, ми не маємо на увазі, що ви можете вчитися абияк. Наше «без різниці» стосується інших учасників руху, а не вас. Вам після автошколи має бути очевидно, що дорога не прощає помилок. Керуючи транспортним засобом вагою більше за тонну, ви ніколи не повинні втрачати концентрації і завжди повинні точно знати, що робите.

Насправді область перевірки водіння по місту - найскладніша частина іспиту на права. Скласти керування містом - це як скласти іспит в екзамені. Інспектор хоч і приймає іспит на машині, обладнаній додатковим комплектом педалей, але не може запобігти деяким ситуаціям на дорозі, на це здатні тільки ви. При цьому він не так оцінюватиме ваше вміння водити машину, адже ви вже показали його на майданчику, скільки вміння оцінювати обстановку і приймати вірні рішення. Саме це потрібно при щоденному керуванні містом, якщо вдуматися. Інші водії чекають від вас дотримання правил, тому що тоді і тільки тоді вони знатимуть, чого їм від вас чекати; зворотне теж правильно. Запорука впевненості на дорозі в тому, щоб вміти передбачити дорожню обстановку хоча б на один крок уперед.

Що таке добре і що таке погано

З усього сказаного вище випливає дуже простий висновок: не дивуйте інспектора. А досягти цього зовсім нескладно. Не перевищуючи швидкісних обмежень, пильно дивіться на дорогу, дивіться на знаки. Не намагайтеся надто швидко стартувати після зупинок, обганяти та втискатись в інший ряд. Все це не справить на екзаменатора сприятливе враження, та й для вас не буде позитивним досвідом. Інші учасники руху, повторимося, повинні розуміти, чого від вас чекати. Не забувайте сигналізувати про те, який маневр збираєтеся виконати найближчим часом. Ми маємо на увазі, звичайно, поворотники, те, чим сумно рідко користуються навіть досвідчені водії. Не знаємо, чому вони їх бояться, але запевняємо, що нічого страшного в поворотниках немає і під час руху містом вони виключно корисні і просто необхідні. Здати керування містом, хоч би як парадоксально це здавалося, без їх використання неможливо.

Щоб водій міг чітко оцінювати дорожню обстановку, йому потрібна інформація. Отримати її може з . Тому, сівши в машину та пристебнувшись, відрегулюйте дзеркала. Це може здаватися дрібницею, але, не бачачи машини, можна своєю перебудовою спровокувати аварію. Іспит точно не зарахують. Та й покажчики повороту не є єдиним оптичним приладом, необхідним при керуванні містом. Вам потрібно обов'язково включити габаритні вогні, щоб інші водії могли оцінювати ваші розміри та відстань до вашого автомобіля.

Висновок

Алгоритм простий. Ви сідаєте в машину на місце водія, пристібаєтеся. Слід відрегулювати дзеркала, щоб ви точно бачили, не нахиляючи голови, що відбувається з боків та позаду вашої машини. Після цього, увімкнувши «нейтралку», . Не забудьте включити габаритні вогні, інакше ваш іспит закінчиться раніше, ніж ви очікуєте. Переконавшись, що все гаразд, включайте першу передачу, поворотник, знімайтеся з ручника і рушайте з місця. Звичайно, у вас не має бути перешкод для руху. А далі – як написано у правилах. Не перевищуючи швидкості, їдьте туди, куди скаже інспектор. Ось, власне, і все.

Водіння по місту – третій, заключний етап іспиту. До нього допускаються лише ті кандидати, які успішно здали теорію та майданчик. Місто починається відразу після здачі.
Ті, хто здає, займають чергу. Зазвичай у розподілі кандидатів на автомобілі бере участь інструктор автошколи. Він стежить за тим, щоб екзаменовані по можливості вели машину, на якій займалися під час навчання. Екстернам і тим, хто передає іспит після однієї або декількох невдалих спроб, зазвичай дістається «випадкове» авто.

Як проходить іспит ДІБДР у місті?

Декілька кандидатів сідають в автомобіль: один за кермо, решта — на пасажирські сидіння. Місце поряд із водієм займає екзаменатор. Він повідомляє екзаменованих, яким маршрутом потрібно слідувати. Список маршрутів складається заздалегідь, інформація вивішується на стенді у відділенні ДІБДР.

Кандидат проїжджає якийсь відрізок колії. За кожну помилку інспектор виставляє певну кількість балів. Бали підсумовуються. Якщо кількість штрафних балів менше 5, екзаменований отримує оцінку «здав». За 5 і більше балів ставиться оцінка «не здав».

Перездавання

Перездавання дозволяється не раніше ніж через 7 днів. Результати теорії та автодрому дійсні протягом трьох місяців. Якщо кандидату не вдалося здати місто в цей період часу, перші два етапи доведеться знову передавати.

Екзаменаційний маршрут

Маршрути для складання іспиту зазвичай розташовані в центрі міста, у місцях із досить інтенсивним рухом. Вони не включають відрізки дороги, у яких заборонено навчання. Шляхи прямування розробляються з таким розрахунком, щоб при їх проходженні можна було перевірити знання правил та практичні навички того, хто екзаменується.
На маршруті можуть зустрітися автобусні зупинки, світлофори, пішохідні переходи, ділянки зі складною розміткою, всілякі знаки і т.д. Будьте готові до провокацій! Інспектори дуже часто пропонують кандидатам виконати якусь дію, яка суперечить правилам. Вказівки даються директивним тоном, хвилювання через іспит довершує справу - в результаті випробуваний не думаючи виконує розпорядження і вирушає на перескладання.

Помилки та «не здав»

Найчастіше оцінка «не здав» виставляється за те, що екзаменований не пропускає пішоходів, перетинає суцільну лінію розмітки, не поступається дорогою іншим ТЗ, порушує правила виконання повороту та розвороту або перевищує швидкість.
Врахуйте, що набрати 5 штрафних балів можна не лише на одному великому, а й на кількох дрібних порушеннях правил дорожнього руху. Наприклад, достатньо не пристебнути ремінь (1 бал), неправильно вибрати швидкість руху (1 бал) і не включити поворотник перед зупинкою або перебудовою (3 бали).

Як підготуватися

Основне правило: практика, практика та ще раз практика. Неможливо одночасно пам'ятати послідовність всіх рухів, оцінювати дорожню обстановку і критично сприймати вказівки екзаменатора. Отже, треба звільнити голову від зайвого «сміття», тобто перевести всі основні дії з усвідомленої сфери в м'язову пам'ять.

Для набуття мінімального досвіду керування автомобілем людині в середньому потрібно близько 32 годин водіння. У програмі автошколи таких годинників всього 20. Тому більшості кандидатів у водії потрібні додаткові заняття. Про ці заняття можна домовитися в автошколі, або, якщо вас з якоїсь причини не дуже влаштовує інструктор автошколи, взяти кілька уроків водіння.
Під час навчання слід звертати увагу на дорожню розмітку, знаки та інші особливості маршруту, знання яких може стати в нагоді на іспиті. В ідеалі ви повинні запам'ятати можливі шляхи здачі так, щоб мати можливість без картки пояснити як можна і потрібно рухатися на тих чи інших відрізках дороги.

Як здавати

За досвідом більшості екзаменованих, здавати краще спочатку. До кінця іспиту інспектора втомлюються та звертають більше уваги на дрібні помилки випробуваних. У нас немає перевіреної інформації на цю тему, але подейкують, що екзаменатори мають певний план здачі. Ходять чутки, що для того, щоб досягти відповідності плану та реальних результатів складання, наприкінці іспиту вони починають «валити» кандидатів.
Як би там не було, здавати серед перших вигідніше. Ви ще не голодні, не втомилися і не виснажені довгим очікуванням. Екзаменатор теж бадьорий і свіжий, тож головне — не допустити помилок.

Пам'ятайте: іспит починається не тоді, коли ви розпочали рух, а в той момент, коли ви сіли в автомобіль. Обов'язково виконайте усі підготовчі дії. Налаштуйте сидіння. Інакше вам буде незручно вести автомобіль. Ви відволікатиметеся і можете припуститися помилки.

1. Пристебніть ремінь.
2. Налаштуйте дзеркала.
3. Переконайтеся, що ви сидите комфортно і все добре видно.

Враховуйте, що ваша поведінка на початку іспиту впливає на думку інспектора про вас як про водія.

Не забувайте про ручник. Якщо автомобіль стоїть на рівній ділянці, його знімають із ручного гальма до початку руху. Якщо машина стоїть на підйомі, слід рушати, як у вправі «естакаду».
На початку руху обов'язково переконайтеся, що ви не створюєте перешкод іншим транспортним засобам. Не забувайте вмикати та вимикати поворотники. Без необхідності не кидайтеся з ряду в ряд. Не перевищуйте швидкість. Рухатися надто повільно теж не варто – за це нараховують штрафні бали.

"Стандартна" смуга новачка - правий ряд. Під час руху в цьому ряду звертайте увагу на громадський транспорт. Не влаштовуйтесь впритул за автобусами та тролейбусами. Тримайте дистанцію так, щоб при зупинці маршрутного транспортного засобу можна було перебудуватися вліво.

При зупинках на ухилі (на світлофорі, у пробці або на другорядній дорозі) потрібно рушати з ручника. При команді зупиніться необхідно переконатися, що ПДР дозволяють зупинку. Якщо зупинку в цьому місці заборонено, слід проїхати далі. Перед зупинкою не забудьте увімкнути поворотник і пропустити ТЗ, що прямують у правому ряду. Після зупинки вимкніть сигнал повороту, підніміть ручник та відстебніть ремінь.

Всі! Іспит складено. Потрібно розписатися в екзаменаційному листі і можна вирушати або в ДІБДР за посвідченням водія, або, якщо ваш підрозділ видає права через кілька днів — додому, відзначати успішну здачу.

Автомобіль це вже не розкіш, а автомобіль. Сьогодні він просто необхідний. Але, перш ніж сісти за кермо, потрібно отримати на цей спеціальний дозвіл, як кажуть у народі – «права». А для цього потрібно скласти іспит у ДАІ: місто, автодром та теорію.

Теоретична частина зазвичай проблем не викликає. Тут досить просто вивчити усі квитки та потім без помилок пройти тест. Правила нескладні та легко запам'ятовуються.

Зазвичай постає питання "як здати водіння в ДАІ". Деякі проблеми починаються вже з автодрому. Тут головне – не хвилюватись і правильно виконувати вправи. Жодних несподіванок тут бути не може, тому що майданчик не змінюється, пішоходів та світлофорів немає.

Але головна проблема, з якою стикаються практично всі учні - як здати місто в ДАІ. Та ще й із першого разу. На перший погляд здається, що це неможливо. можливо все. І, якщо знати деякі тонкощі, правила та хитрощі, ви проїдете без проблем!

Як здати місто у ДАІ

Особливе побажання! Не приймайте жодних заспокійливих препаратів перед іспитом. По-перше, ви не знаєте, як вони на вас можуть вплинути. По-друге, такі таблетки уповільнюють реакцію та розумові процеси, а на іспиті необхідно швидко реагувати у будь-якій ситуації. Так що краще вже понервувати, ніж "проґавити"!

Що робити, коли ви сіли за кермо?

1. Налаштуйте сидіння так, щоб вам було зручно. Ви повинні легко дотягуватися до всіх педалей.
2. Пристебніться.
3. Зніміть машину з
4. Тепер настав час починати рух. Не забудьте увімкнути лівий поворот. Обов'язково подивіться у ліве дзеркало. Якщо перешкод немає, то їдемо, якщо є – пропускаємо. Як тільки рух почався, вимикаємо поворот.
5. Рух. Спокійно їдемо, дивимось у дзеркала, на знаки та розмітку, дотримуємося ПДР та слухаємо команди приймаючого.

Як здати місто у ДАІ з першого разу? Показати інспектору, що ви вмієте і, головне, не боїтеся їздити. Перемикайте передачі. Якщо є можливість, дійдіть до четвертої. Якщо потрапили в пробку або зупинилися на ухилі, починайте рух із ручника. Це додасть вам плюсів.

Основні моменти, які заважають здати

Є деякі помилки, що найбільш часто зустрічаються:

• порушення правил виконання розвороту;
• перетин суцільної лінії;
• не пропустили пішохода;
• не поступилися дорогою іншим транспортним засобам.

Зупинка

Останній завершальний етап - зупинка. Будьте уважні та вибирайте правильне місце для того, щоб зупинитися (стежте за розміткою та знаками). Знижуємо швидкість, вмикаємо правий поворот, зупиняємося, потім вимикаємо поворот, піднімаємо ручник і відстібаємо ремінь безпеки. Коли інспектор каже, що ви здали, розписуємось у документі, радіємо та біжимо відзначати!

Останній іспит з водіння в ДІБДР – найвідповідальніший. Від його результату залежить отримання посвідчення водія. Саме керування автомобілем містом викликає найбільші труднощі у випускників автошкіл. Ми з вами розглянемо основні помилки майбутніх водіїв, дізнаємося про секрети успішної здачі водіння маршрутом у місті з першого разу.

Причини провалу більшості новачків на іспиті «місто»

Управління транспортним засобом у міських умовах – це узагальнююче випробування. Під час іспиту відбувається комплексна перевірка знань основ теорії та практичних навичок водіння.

Новачки занадто нервуються, губляться, і відчувають стрес. Учні звикли до того, що під час навчання на пасажирському сидінні знаходився інструктор, який підказував та радив, як краще вчинити у непередбаченій ситуації. На іспиті ж інспектор, навпаки, ретельно стежить за найменшими порушеннями, фіксує ваші промахи, нараховує штрафні бали. Хвилювання та тривоги зменшують шанси успішного проходження випробування.

Деяких учнів підбиває низький рівень підготовки. Ті, хто не впевнений у своїх силах, припускаються помилок через незнання. Якщо ви вгадали правильні відповіді на тести з правил дорожнього руху, вам пощастило зі здаванням водіння на автодромі, то «місто» може виявити прогалини у знаннях та слабкі місця в керуванні автомобілем.

Дається взнаки і недостатній досвід водіння. Водії-початківці не вміють правильно застосувати отримані знання ПДР в реальних умовах на дорозі.

Як проходить практичний іспит з водіння у місті

До керування містом допускаються лише особи, які успішно пройшли тестування та іспит з управління МС на майданчику. Зазвичай здавання автодрому та міського маршруту відбувається в один день.

Практичний іспит з водіння «місто» триває не більше 30 хвилин. Перевірка здійснюється за умов дорожнього руху. Протягом цього часу учень повинен продемонструвати екзаменатору здобуті навички самостійного керування автомобілем.

Претендент на посвідчення водія займає місце за кермом авто, може зручно виставити для себе дзеркала і сидіння. Починати рух необхідно за командою співробітника ДІБДР, який приймає іспит після того, як він повідомив маршрут руху.

Під час їзди інспектор вказує кандидату у водії напрямок руху та певні завдання, які належить виконати. Ви повинні керувати машиною згідно ПДР, контролювати обстановку на дорозі, самостійно приймати рішення за її зміни.

ВАЖЛИВО. Екзаменатор може провокувати вас: запропонувати виконати дію, яка суперечить правилам. Ви повинні відмовитись його виконувати, аргументуючи своє рішення.

Вимоги до кандидата у водії на категорію «В» під час іспиту у місті

На іспиті співробітник інспекції перевіряє вміння учня здійснювати маневри:

• проїзд регульованих та нерегульованих перехресть;
• перетин нерівнозначних доріг;
• здійснення поворотів і розворотів на перехресті та поза його зоною видимості;
• проїзд залізничних колій;
• перебудова на багатосмугових дорогах;
• обгін чи випередження попутного транспорту;
• дотримання допустимої швидкості руху;
• екстрене гальмування;
• надання пріоритету пішоходам на пішохідних переходах та зупинках маршрутних транспортних засобів.

Під час їзди маршрутом держінспектор оцінює техніку водіння, якість виконання завдань, фіксує кожне порушення, і нараховує штрафні очки. Оцінка інструктора відразу відома, чи пізніше 10 хвилин після закінчення випробування.

Скільки помилок допускається на практичному іспиті у місті?

Змінений адміністративний регламент з 2017 року передбачає деякі зміни під час складання практичного іспиту на права.

Тепер при складання іспиту заборонено наїжджати на позначені лінії меж вправи не лише протектором, а й умовними габаритами машини, тобто бампером.

За кожне порушення правил дорожнього руху по місту екзаменатор нараховує певні штрафні бали. Бал залежить від серйозності порушення:

• за вчинення грубої помилки нараховується 5 балів,
• середньої – 3 бали,
• дрібною, незначною – 1 бал.

Правила складання іспитів дозволяють кандидату у водії під час іспиту отримати у сумі не більше чотирьох штрафних очок. Тобто, якщо ви зробите чотири дрібні помилки, або одну середню та одну дрібну, ви пройдете випробування. Інакше має бути повторне перездавання, воно проходить не раніше, ніж через 7 днів.

Залік вважається зданим успішно, якщо ви виконаєте всі завдання екзаменатора відповідно до Регламенту МВС РФ щодо проведення іспитів на право управління ТЗ.

За що екзаменатор одразу ж ставить позначку «Не здав»?

Іспит припиняється, якщо у вашому екзаменаційному листі з'явиться більше 4 балів. У такому разі екзаменатор ставить позначку "Не здав".

Достроково зупиняється іспит, і ставиться відмітка «Не склав» при допуску таких порушень:

• створення аварійної ситуації;
• не надання пріоритету транспорту, пішоходам, які мають перевагу;
• виїзд на «зустрічку»;
• проїзд на світло світлофора, що забороняє світло, або сигнал регулювальника;
• недотримання заборонних знаків;
• перетин суцільної лінії розмітки, стоп-лінії;
• порушення правил випередження, обгону, повороту, розвороту;
• неправомірний рух заднім ходом;
• неправильний проїзд залізничних переїздів;
• перевищення дозволеної швидкості пересування.

Врахуйте, якщо у вас не вдалося включити задню передачу під час руху заднім ходом, іспит відразу ж провалений, другої спроби немає. Хоча раніше кандидатам у водії надавалося необмежену кількість подібних спроб.

ПОРАДА. Не ігноруйте вказівки екзаменатора без вагомих причин. Відмова від виконання завдань інспектора також вважається грубим порушенням.

Порушення та помилки курсантів на іспиті у місті ціною у три штрафні бали

Три мінусові очки новачки отримують за такі типові помилки:

• порушення правила зупинки та стоянки;
• відсутність необхідного покажчика світлового сигналу перед маневром;
• не виконання вимог дорожньої розмітки, крім суцільної лінії та «поступися дорогою»;
• відмова від використання аварійної сигналізації або знака аварійної зупинки за необхідності;
• виїзд на перехрестя, на якому створено затор, створення перешкоди руху транспорту у поперечному напрямку;
• не пристебнути ремінцем безпеки;
• недотримання вимог перевезення пасажирів;
• використання мобільного телефону за кермом автомобіля;
• не зниження швидкості перед нерегульованим пішохідним перехрестям, за умови, що попутний транспорт зупинився, перед авто, що зупинилося, із розпізнавальним знаком «Перевезення дітей».

Де саме у місті проходить іспит з водіння?

Іспит «місто» відбувається на одному з маршрутів, затверджених головними інспекторами ДІБДР. Шлях пересування має відповідати вимогам:

• містить дорожні знаки, елементи та ознаки вуличного руху,
• надає можливість виконати у ньому завдання екзаменатора;
• пристосований до різних категорій ТС.

Кількість маршрутів встановлюється залежно від районної власності, мінімум їх має бути три. Дані про затверджені маршрути знаходяться у відкритому доступі на офіційному сайті Держінспекції МВС.

Зазвичай, маршрути розташовуються на відрізку дороги з інтенсивним рухом. Дорогою будуть зустрічатися всі можливі складнощі та перешкоди: мости, зупинки громадського транспорту, світлофори, залізничні переїзди.

НОВОВИНА. З метою посилення контролю з 2017 року процес приймання іспитів записується на відео. Файли зберігаються у підрозділі ДІБДР 30 днів. Це дозволяє уникнути необ'єктивної оцінки умінь кандидата у водії, що є доказом у разі виникнення спірних ситуацій.

1. Регулярність водіння – важливо не лише здобути навички, а й ґрунтовно їх закріпити. Коли ви доведете до автоматизму свої дії за кермом авто – успіх забезпечений. Домогтися цього допоможуть часті та регулярні уроки. Не робіть великих перерв. Набагато ефективніше часті короткі заняття, ніж довгі, але рідкісні виїзди.
2. Додаткові уроки – не намагайтеся заощадити гроші на інструкторі. Власними силами, або з другом ви не досягнете бажаного результату так само швидко, як з професійним учителем. Якщо у вас ще невпевнено почуваєтеся на кріслі водія, візьміть додатковий годинник з водіння. Витрачені кошти збережуть ваш час і нерви, позбавлять перездачу.
3. Ще раз практика – керуйте авто, якнайбільше. Накатані кілометри додадуть вам впевненості у діях. Інспектор ДІБДР обов'язково це помітить на іспиті.
4. Домашнє навчання – продовжуйте повторювати теорію та основи практичної їзди у перервах між заняттями в автошколі.
5. Конспектуйте поради інструктора – записуйте послідовність дій під час виконання маневрів, а на дозвіллі кілька разів прочитайте матеріал. Уточніть незрозумілі питання автоінструктора.
6. Складання іспиту вранці – якщо є можливість вибору часу для проходження іспиту «місто», запишіться на ранковий час. У цей час траси менш завантажені, орієнтуватися біля буде легше.
7. Вивчіть затверджені маршрути – вивчіть з інструктором відрізки дороги, на яких проводиться іспит у місті. Коли ви проїдете маршрутом кілька разів, зрозумієте типові помилки, це допоможе їх уникнути. Розберіть з професіоналом можливі каверзи з боку екзаменатора.
8. Напередодні добре виспіться – відпочиньте перед міським іспитом, наберіться сили. Сконцентруйтеся на отриманих знаннях.
9. Тільки спокій – постарайтеся не нервувати на іспиті. Максимально зберіться і уявіть, що їдете на одному з найдачніших уроків. Не пийте заспокійливе, ліки загальмовують реакцію.
10. Одяг та взуття - вибирайте зручну форму, бажано ту, в якій неодноразово сиділи за кермом авто. Дівчатам не варто взувати модельні туфлі на високих підборах та вузькі спідниці.

Успішний підсумок іспиту ДІБДР у місті

Якщо ви правильно виконали всі завдання, поставлені екзаменатором, на відрізку міської дороги, незабаром станете повноправним власником посвідчення водія.

Щоб отримати права, потрібно зареєструватись в електронній черзі. Пройти реєстрацію швидко і легко можна на порталі Держпослуг, МФЦ, або за місцем в ДІБДР. На руки ви отримаєте талон, з датою та часом прийому. У призначений день прийдіть до підрозділу, принесіть документи. Після їх перевірки співробітник сфотографує вас і протягом години видасть посвідчення.

У правах буде вказано категорію транспорту, за якою ви проходили навчання. Якщо практика здавалася машиною з автоматичною коробкою передач, у посвідченні ставиться позначка АТ. Вона означає, що автомобілем із МКПП керувати заборонено. Для того, щоб позбутися заборони, доведеться перескласти практичну частину іспитів.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ. Термін дії російського посвідчення водія – десять років. Після 10 років документ підлягає заміні. Використання простроченого ВУ карається штрафом 5-15 тис. рублів.

Права стають недійсними і в інших випадках: зміна особистих даних водія, стан здоров'я, пошкодження бланка.

Здійснити заміну ви можете у найближчому відділенні Державтоінспекції, через багатофункціональні центри, або за допомогою інтернет-порталу Держпослуг. Для цього необхідно здати необхідний пакет документів та сплатити мито. Повторно складати іспити не доведеться.

Не здав «місто» з першого разу

Якщо ви провалили іспит з водіння на міській дорозі, не варто зневірятися. Допускається повторне здавання, але не раніше ніж через 7 днів. Після третьої невдалої спроби наступні перездачі призначаються із місячним інтервалом.

Повторні іспити не сплачуються. Але деякі автошколи стягують оплату за подання навчального автомобіля на іспит.

Датами практичних випробувань управляють відповідальні особи автошкіл. Іноді у навчальних закладах обмежують кількість пересдач, на які вас супроводжують інструктори, після чого вам доведеться самостійно записуватися на іспит по місту. Якщо вам не підходить час, призначений автошколою, ви також можете відкріпитися від закладу та здавати самі.

При виникненні труднощів із перездаванням у найближчому відділенні ДІБДР, ви маєте право перевести свій екзаменаційний лист до будь-якого іншого підрозділу.

Проходити іспит можна протягом 6 місяців після складання теоретичних тестів. Якщо після закінчення терміну вам не вдасться виконати завдання з припустимою кількістю помилок, доведеться знову переучуватися в автошколі.

Результат іспиту водіння в міських умовах залежить від рівня вашої підготовленості. Кожній людині потрібен різний час, щоб навчитися керувати автомобілем. Орієнтуйтесь на свої здібності. Відповідально поставтеся до набуття навичок водіння, і тоді на вас чекає успішна здача з першого разу.