Мертве місто в Китаї. Навіщо Китай будує порожні міста? Один з варіантів

Бачення територіальної політики Китаю щодо сусідніх країн важко зрозуміти на перший погляд. За останнє десятиліття країна випередила багатьох конкурентів у розвитку промислової індустрії та економічного потенціалу. Впровадила новітні розробки науково-технічної та інженерної думки у всіх сферах своєї життєдіяльності. Однак у замішання наводить той факт, що, незважаючи на очевидний успіх розвитку, згодом утворилися мертві міста Китаю. Займаючись вивченням цього питання протягом багатьох років, Інститут Далекого Сходу РАН ставить питання: навіщо Китай хоче розширювати свої території? Адже він уже отримав деякі острови для вільної економічної зони, так звані «програми переселення» та має пролонгацію розвитку відсталих регіонів Росії.

Про які порожні міста Китаю відомо?

Сама «піднебесна» має в резерві понад 60 млн новозведених квартир і будинків з усіма зручностями та інфраструктурою «за останнім словом техніки» (парки, стадіони), де за необхідності зможе розміститися половина жителів пострадянського простору. Розподілено вони між більш ніж 15-ти незаселеними містами, Серед яких виділяють основні:

• Сішуань;
• Ордос;
• Кангбаші;
• Тяньдучен;
• Темза-Таун.

Місто Сішуань зведений в одному з найсуворіших за погодними умовами районі – серед пустелі у Внутрішній Монголії. Має зовнішні подібності із трагічно відомим містом Прип'яттю. За рідкісним винятком у якійсь квартирі можна побачити світло – людей тут є лічені одиниці. Але покинуті житла не розграбовані – багато в чому це заслуга закону про смертну кару, що діє в країні.

Високорозвинений місто-примара Ордос побудований у 2001 році на землі, багатій на корисні копалини. Це ніяк не покинуте раніше селище, а величезні площі квадратних метрів, що порожні, цілком придатного для життя житла. Більшість цієї нерухомості розкуповується ще на стадії початку будівництва, проте самі китайці не горять бажанням туди заселятися. Вони знають місця для життя краще, наприклад, село Бама на півдні Китаю, де природні та кліматичні умови спільно з ультрачервоним сонячним промінням, активність яких найвища на планеті, дозволяють жити понад 100 років без хвороб, витрачаючи свій час бажаним чином.

Кангбаші – велике місто, яке за наявності населення, налічувало б понад мільйон людей. Він розташований поблизу Ордосу і мав служити зоною урбанізації селян, проте через відсутність перспективи жителі були змушені переїхати в вигідніші регіони. Час, через який місто буде заселене хоча б наполовину, – невідомо.

Тяньдучен . Передмістя Гуанчжоу відоме копією Ейфелевої вежі, проте спроби зробити з регіону подобу Парижа не мали успіху. Розцінки на житло тут досить великі, а факт відсутності інфраструктури виключає ймовірність заселення тут людьми. Нечисленні місцеві жителі намагаються вижити, виходячи з малого, тому плантації з овочами можна побачити навіть поблизу архітектурних пам'яток міста.

Темза-таун . За рахунок зведеного в 2006 р міста планувалося розширити масштаби Шанхая, проте проектувальник припустився помилки. Внаслідок цього переважною чисельністю будівель були одноповерхові будинки, що суперечило початковій ідеї заселення на нову територію великої кількості мешканців. В даний час місцевість заселена лише на 10%: китайці використовують зведені житла лише для проведення заміського відпочинку.

Китай - одна з найбільш густонаселених держав і перша за чисельністю на земній кулі. Це завдає йому безліч проблем, які змушують вдатися навіть до законодавчого рівня. Тому ще парадоксальнішим є факт будівництва такої кількості. порожніх міст у Китаї, Деякі з яких претендують на звання мегаполісів

Можливі причини створення мертвих міст

Чому китайці дозволяють пустувати величезним територіям? Невже серед мільйонів немає людей, які бажають заповнити ці міста? Існує кілька пояснень даному явищу:

• Більшість місцевих жителів, особливо молодого покоління, не мають фінансових ресурсів на придбання свого житла. У перерахунку на співвідношення вартості квартири до середньої зарплати звичайному китайцю знадобиться близько 60 років роботи для здійснення такої бажаної покупки. А у тих забезпечених власників, хто здатний здійснити придбання подібних об'єктів, і так достатньо нерухомості, щоб дозволити собі проживати в елітних регіонах. Багато хто спростовує цю думку, кажучи, що у «небесної імперії» (а зараз ще й будівельної) значні грошові запаси, що дозволяють дочекатися повного заселення в покинуті міста Китаюне на шкоду капіталу країни, навіть якщо вони будуть порожніми 5-10 років. Може бути й так, але тут йдеться про переважну частину населення.
• Політика влади, яка дала вказівку нікого не заселяти в ці міста. Мільйони туристів доведуть нові будівлі та вулиці до стану повсякденного Пекіна та Шанхаю, яка ще більше погіршила санітарні умови мегаполісу. Адже саме через непорозуміння культури, побуту та властивої лише китайцям манери поведінки, представники європеоїдної раси вважають за краще обмежитися лише подорожжю до цієї країни, а не жити тут постійно.
• Деякі з міст можуть бути призначені для людей нетрадиційної сексуальної орієнтації. Суть проблеми полягає у законі про обмеження народжуваності. Використовуючи методи ранньої діагностики вагітності, китайці почали робити аборти у разі потенційного народження дівчинки. Внаслідок чого і настав дефіцит жінок, а згодом переповнення населення чоловіками. Тому в країні стала повсякденністю велика кількість гомосексуалістів. Не виключено, що покинуті міста у майбутньому можуть бути призначені саме для такої території людей.
• Будівництво перерахованих міст – це інвестиції грошової маси, що накопичилася останнім часом, через бурхливе зростання економіки для подальшого переселення туди своїх же громадян: робітничих заводів, фабрик і цехів, які не будуть нехтувати також іпотечним кредитуванням.
• І, нарешті, теорія військової концепції, що характеризує справжнє обличчя «східного друга» і повертає до розуміння мотивації будівництва Великої Китайської стіни. Багатоквартирні та приватні будинки, а також об'єкти інфраструктури з підвальними бункерами для укриття, розраховані на сотні тисяч людей. Разом із широкосмуговими бетонними дорогами в напрямку Росії, що витримують навантаження важкої техніки, вони наштовхують на думку про можливий напад з боку Китаю, а спустошені міста, у такому разі, говорять про створення резервного житла для солдатів, що залишилися в живих після ядерної контратаки. Цілком імовірно, що таким загрозливим спорудам міг послужити урок на чужій помилці - досвід Хіросіми і Нагасакі.

Підсумовуючи цю тему, треба засвоїти одне: всі ці міста – багатомільярдні вкладення коштів, тому покинуті вони лише на якийсь час. Припустити подію, яка передуватиме глобальному заселенню територій, що пустують, – складно.

У радянські часи, починаючи з п'ятдесятих років, в СРСР будувалося дуже багато житла, і при цьому його не вистачало. Країна з населенням у чверть мільярда людей потребувала нових будинків, районів і навіть міст. Тоді ж і трохи пізніше з'явилися знамениті «хрущовки», що зводяться за блочною чи панельною технологією, скромні, але давали мільйонам громадян можливість переселитися на окремій площі та забути осоромлені комуналки, не кажучи вже про підвали. В останнє десятиліття масове будівництво розгорнуте в КНР, але його результати разюче відрізняються від радянських. Китайські громадяни не відзначають радісно одержання ордерів, не танцюють на новосіллях, а продовжують жити в тих самих умовах, що й раніше. Нові будинки, райони та міста порожні. Чому?

Житло у КНР дороге. Вірніше буде відзначити, що воно незрівнянно з доходами середнього китайця. Втім, і це поняття як таке безглуздо, оскільки розшарування суспільства дуже велике. У великих містах працівник високої кваліфікації може отримувати зарплату чотириста або навіть п'ятсот доларів, але для того, щоб так влаштуватися, потрібно добре постаратися. Важливий рівень освіти, знань (є стимул не обмежуватися навчальною інститутською або університетською програмою, а осягати науки та мови самостійно) та досвіду. У Шанхаї (це місто лідирує за розміром середньої зарплати в Китаї) або Гуанчжоу (там теж непогано цінують фахівців) для отримання хорошої посади, наприклад менеджера з експортного збуту, потрібне знання техніки, двох-трьох мов, уміння спілкуватися та багато інших професійних навичок. Ось такому платитимуть.

Доходи широких мас

Голоду у Китаї немає. Продуктів вистачає, і в цьому полягає величезне досягнення реформаторської політики керівництва компартії, що відійшла від маоїзму та проголосила курс на розвиток ринку. Проте селяни в КНР живуть бідно. Часом їх запрошують на заробітки до міста, де пропонують за дуже скромну плату буквально за пару доларів на день виконувати нескладні операції на промислових підприємствах. Ця стомлива і монотонна праця носить епізодичний характер і дає можливість заробити «живі гроші», а не лише їжу. Приїжджаючи до рідного села через два-три тижні такий «шабашник» вважається якийсь час заможною людиною (поки що гроші не закінчаться) і навіть може вдало одружитися. На купівлю міської квартири китайську кулю розраховувати не може. Ця мрія недосяжна.

Платоспроможність менеджерів у Китаї

Тепер про згаданих менеджерів середньої ланки. Накопичити десять-п'ятнадцять тисяч доларів на окрему скромну квартиру в нього теж навряд чи вийде. У Шанхаї чи Гуанчжоу продукти коштують грошей, хоча їх можна назвати помірними. До того ж, житло доводиться знімати, а це теж урізує бюджет. Програми іпотеки і взагалі кредитування існують, але вони не більш сприятливі, ніж російські, відсотки «кусаються». І все-таки дуже постаравшись, можна реалізувати цю мрію і досягти свого, особливо якщо зробити вдалу кар'єру і вибитися в розряд топ-менеджерів. Це важко, особливо з огляду на те, що торгівля та експортні поставки суттєво впали останніми роками, а заробіток, як і у нас, сильно залежить від обсягу особистих продажів. Працюють такі молоді люди та дівчата дуже старанно, борються за кожного клієнта, але бачити в них масових покупців нерухомості поки що не доводиться.

Примарні міста

Іноземців, які випадково відвідали «міста-примари», вражають тут багато дива. Китай – країна багатолюдна, всі міста забиті людьми, а тут тиша, спокій та майже повна відсутність не лише мешканців, а й слідів їхньої присутності. Гарні нові житлові багатоповерхівки стоять порожніми, при цьому в них взимку працює опалення (очевидно, щоб уникнути згубних перепадів), а ліфти включені. Інфраструктура теж створена, дороги гладко заасфальтовані, чи йде процес доведення цих робіт. Інше питання, що всі ці дива урбаністичної цивілізації розташовані у віддалених північних районах, де густота населення завжди була невисокою, і часом взагалі оточені пустелею. Наприклад, у внутрішній Монголії. Тут є навіть парки та спортивні споруди, розраховані на масових відвідувачів. Хто ж житиме тут?

Оборонна версія

Величезна кількість порожніх житлових багатоквартирних будівель (всього їх, за різними оцінками, до 64 мільйонів) та їх обслуговування не викликають сумнівів у тому, що уряд, який вкладає у все це чималі гроші, має щодо численних об'єктів якісь плани, але не поспішає ними ділитися з громадськістю як китайської, так і зарубіжної. На ґрунті цієї загадковості навіть виникло припущення про те, що КНР готується до ядерної війни, внаслідок якої готова пожертвувати великими містами, натомість населення можна переселити сюди на Північ. Припущення це, звісно, ​​має право існування, але не дуже логічним. По-перше, сюди потрібно встигнути евакуювати багато мільйонів людей, а часу на це може й не залишитися. По-друге: а що, власне, вони тут робитимуть? Пуховики шити чи комп'ютери збирати? І для кого? І, по-третє, виходить, що війна вже зовсім близько. Чому ж китайська армія так слабо готується до неї? А то ж від довгого пустого стояння вдома псуються ...

Розгадка

Швидше за все, у цьому випадку має місце особливість китайської національної психології, вираженої зокрема і в манері вести бізнес. Цим державний підхід лідерів КНР відрізняється від американського і, на жаль, зачатого російського. Називається це вмінням бачити перспективу. Ціни на нерухомість у КНР досить швидко зростають, стратегія економічного розвитку змінюється на користь нарощування внутрішньої платоспроможності, і рано чи пізно всі ці квартири стануть чиєюсь власністю. Сьогодні один метр вже коштує до п'яти тисяч юанів (а це понад $700), збільшившись за останні роки на 50%. Масове будівництво – далекоглядний спосіб вкласти гроші, а не зберігати їх у зеленому американському папері, з якого ще невідомо що станеться. Причому найближчим часом.

Щороку в КНР з'являються два нових міста. Вже зараз ці мегаполіси можуть вмістити все населення України, Молдови та Білорусії разом. Китайці, мабуть, знають, що роблять.

У першій половині 2000-х років уряд Китаю запустив кілька проектів з будівництва нових великих міст. Таким чином, країна вирішувала кілька завдань: забезпечення населення роботою, підтримання високих темпів економічного зростання, урбанізація та модернізація економіки. Міста збудовані, але жителі не поспішають їх заселяти, попит на нове житло не встигає за пропозицією, яка є штучно створеною державою. Так виник феномен китайських міст-примар.

Цаофейдянь

Цаофейдянь знаходиться за 225 кілометрів на південний захід від Пекіна. Він замислювався як велике екологічне місто. Півтора мільйона його мешканців мали використати лише відновлювану енергію. При цьому уряд наполягав на тому, щоб до міста переїхав великий сталеливарний завод компанії Shougang Group - на цій галузі і передбачалося започаткувати демографію та економіку нового міста. За даними Wall Street Journal, протягом останнього десятиліття в амбітний проект було вкладено 91 мільярд доларів, але поки що він завдає лише збитків. Порожні вулиці та покинуті будинки говорять самі за себе.

Ченгун

У 2003 році влада вирішила розширити Куньмін - столицю південної провінції Юньнань - за рахунок території повіту Ченгун. За сім років там було зведено міський район із повноцінною інфраструктурою: житлові будинки із сотнею тисяч квартир, школа, кампуси двох університетів та урядові будівлі. Тим не менш, місто не розвивається, як очікувалося. Китайці купують будинки в новому районі, але як інвестицію, і не живуть там самі. Підсумок той самий — порожні кампуси та безлюдні вулиці.

Новий Хебі

Економіка Хебі – великого міста у провінції Хеньань – тримається на видобутку вугілля. Понад 20 років тому уряд вирішив освоїти нові родовища за 40 кілометрів від історичної частини міста - в районі Цибінь. Так з'явився «Новий Хебі» – зона, яка займає кілька сотень квадратних кілометрів, яку за 20 років так і не освоїли.

Канбаші

У 2004 році уряд вирішив розширити Ордос - одне з великих міст автономної Внутрішньої Монголії - збудувавши за 20 кілометрів на південний захід від історичного центру новий район Канбаші. Новий район був розрахований на мільйон людей, проте через вісім років після початку будівництва в місті живе всього людина.

Інкоу

Дев'ять років тому Лі Кецян, тоді голова парткому провінції Ляонін, запустив великий проект із реструктуризації економіки регіону, щоб зменшити його залежність від виробництва сталі та видобутку корисних копалин. Передбачалося, що уряд виділить кошти на розвиток нових галузей, а девелопери збудують будинки для нових працівників. Інкоу було одним із міст, де будівництво йшло особливо жваво. При цьому урядові інвестиції приходили не так швидко, як очікували будівельники, частина будівництв була заморожена, зведені будинки так і не заселені.

Темза-таун

У 2001 році було ухвалено план з розширення Шанхаю. До мегаполісу вирішили прибудувати дев'ять менших міст, чотири з яких будувалися з нуля. Темза-таун, містечко в англійському стилі, спроектоване архітектором Тоні Мекеєм, закінчили у 2006 році. Він складається здебільшого із невеликих будинків, розрахованих на одну сім'ю. Нерухомість свого часу розпродали дуже швидко, але купували її в основному заможні сім'ї як інвестицію або другий будинок. Через це ціни на житло у Темза-тауні злетіли до небес та відштовхнули нових потенційних городян. Планувалося, що містечко в британському стилі заселять 10 тисяч людей, але місцевих жителів у результаті значно менше – переважно Темза-таун відвідують туристи та молодята.

Тяньдучен

«Маленький Париж», збудований неподалік міста Ханчжоу в східній провінції Чжецзян, спіткала та сама доля, що й Темза-таун. Його збудували у 2007 році, місто було розраховане на 10 тисяч жителів, проте, за останніми даними, заповнилося лише на п'яту частину. Втім, копія Парижа – привабливе місце для молодят: зробити фото на тлі пустельної площі з Ейфелевою вежею – таке не вдасться навіть у столиці Франції.

08.08.2013

Воістину феноменальний будівельний бум, що захлеснув Китай на початку XXI століття, породив дивовижне явище на ринку нерухомості - міста-примари, побудовані "про запас".

Порожні квартали висотних будинків та величезні комплекси з офісних хмарочосів, безлюдні вулиці з миготливими світлофорами, гіпермаркети без товарів та покупців, дитячі садки без дітей, університети без студентів, широкі проспекти без автомобілів, покинуті парки розваг, театри та музеї без відвідувачів – ні, це не антураж чергового постапокаліптичного блокбастера. Це реалії сучасного Китаю – міста-примари, кількість яких перевищила два десятки, мільйони упорядкованих квадратних метрів, на яких ніхто не живе.

У свій час Китай поставив перед собою низку стратегічних завдань, вирішення яких є запорукою існування держави: підтримка високих темпів економічного зростання; забезпечення населення роботою; масштабна урбанізація; індустріалізація та багатопланова модернізація економіки; утилізація вільних фінансів, що наповнюють країну за рахунок торгового профіциту, недооціненого юаня та іноземних інвестицій.

Будівництво виявилося тією панацеєю, яка дозволяє одночасно вирішувати всі ці завдання. Свого часу ще Джон Мейнард Кейнс пропонував «копати ями, а потім засипати їх знову» як ліки від рецесії. Китай трохи розвинув цю ідею і, крім копання ям, став споруджувати міста, мости, дороги, заводи, перетворивши будівельну галузь на один із головних локомотивів економіки.

Однак щедре «накачування» інвестиціями будівництва, гігантські обсяги вільних фінансових коштів, зрештою, призвели до того, що на китайському ринку утворився величезний надлишок нерухомості. У 2011 році Державна електромережева компанія КНР оприлюднила дані щодо 660 міст. І виявилося, що в 65 млн квартир ніхто не користувався електрикою, інакше кажучи, вони порожні. Такої кількості житла було б достатньо, щоб переселити туди щонайменше 200 мільйонів осіб - усіх жителів Москви, Санкт-Петербурга, Білорусії, Молдови, України, Франції та Великобританії разом узятих.

Нові райони міста Сучжоу на сході країни в пониззі Янцзи.Розмаху містобудівного задуму позаздрили б і зрозумілі у будівництві нових міст радянські архітектори, проте зверніть увагу на кількість машин на цих широких і повністю безлюдних проспектах.

Місто Сіньян в провінції Хенань.Центральна площа з будинком міської адміністрації. Територія повністю впорядкована, ось тільки користуватися нею нема кому.

Місто Дунгуані на півдні Китаю.У 2005 році тут відкрився New South China Mall, другий за загальною площею торгово-розважальний комплекс у світі після знаменитого DubaiMall. Величезна споруда, розрахована на 2350 магазинів, з моменту свого відкриття фактично порожня. Проте комплекс не закритий і продовжує підтримуватись у працездатному стані.

Місто Цяндучен поблизу Шанхаю.Зведений у 2007 році і є зменшеною копією Парижа навіть із власною Ейфелевою вежею. Незважаючи на мальовниче архітектурне оточення, настільки незвичне для мешканців країни, популярністю район, розрахований на 100 000 мешканців, користується хіба що у молодят, ласих на гарну картинку для весільних фотографій. Більшість квартир у «паризьких» житлових будинках шанхайського передмістя не знайшла своїх господарів.

Ченгун, місто-супутник 6-мільйонного Куньміна.Розглядається як основний резерв розширення сусіднього мегаполісу. Тут з успіхом освоєно гігантські кошти, але житлові висотки, що зяяють віконними отворами, поки не знаходять своїх «пільговиків».

Канбаші, район міста Ордос.Найвідоміше з китайських міст-примар. Виріс за 6-7 років прямо посеред пустелі у Внутрішній Монголії, стоїть на дуже великих родовищах вугілля та природного газу. Здатний вмістити до 1 мільйона жителів, але зараз заселений лише на 20%.

Зрозуміло, що у Піднебесній з її незліченним населенням знайдеться чимало охочих покращити свої житлові умови. То чому ж порожні міста-примари? По-перше, багато хто з них побудований далеко від жвавих торгових шляхів і великих підприємств, далеко від цивілізації. По-друге, далеко не кожен китаєць здатний підняти кредит на купівлю квартири. По-третє, найчастіше рішення щодо будівельних проектів приймаються на шкоду економічній, а також екологічній доцільності. Одним із таких прикладів може служити Циншуйхе, селище неподалік адміністративного центру Внутрішньої Монголії. Будівництво Циншуйхе було розпочато у 1998 році та остаточно занедбано у 2008-му через відсутність коштів. Місцеві чиновники були притягнуті до кримінальної відповідальності, а селище залишилося незакінченим та абсолютно непридатним для життя. Є й приклади міст, відгроманених у безпосередній близькості від гір фосфогіпсу – високотоксичних відходів.

Окремі експерти припускають, що наявність такої жахливої ​​кількості порожніх квадратних метрів – найнебезпечніша аномалія, та мильна бульбашка, яка зобов'язана луснути, призвівши до найсильнішої економічної кризи. Однак у Китаї, де щорічний приріст міського населення становить 10-12 мільйонів чоловік, свято впевнені в тому, що міста-примари рано чи пізно будуть заселені, нехай навіть де-не-де простоять кілька років порожніми. «Адже це грандіозні збитки!» – скажете ви. Так, але у Піднебесної сьогодні стільки грошей, що вона може собі це дозволити. До того ж у Китаї вже є приклади того, як шалені витрати, здавалося б, «у нікуди» через деякий час приносили вражаючу віддачу. Зокрема, шанхайський район Пундун ще років 10 тому нагадував неживу пустелю, утикану хмарочосами, а сьогодні це квітучий і найпрестижніший куточок мегаполісу, що вміщує 5,5 млн. людей.

За планами влади тут має проживати близько одного мільйона людей, проте місто досі залишається практично незаселеним. Сучасні будинки, широкі проспекти, площі та сквери проектували найкращі архітектори, але переїжджати у нові житла люди не хочуть. Давайте дізнаємося про місто докладніше.

Ордос почався 20 років тому, одночасно з великою монгольською вугільною лихоманкою. Приватні вугільні компанії відкривали в монгольських степах шахти і копали поклади вугілля, фермери продавали свої наділи вугільним ділкам, їхні діти йшли працювати на шахти, конвої вантажівок з вугіллям веретеном тяглися в розвинені південні міста Китаю, світле комуністичне майбутнє не було. Ордос почав рости на вугільних грошах.

Міська влада Ордосу вирішила: настав їхній час. Було сплановано велике місто на мільйон жителів, центром якого мала з'явитися статуя Чингіс-хана.

Збудували величезне місто з музеями, театрами, навіть із гоночною трасою та великим стадіоном. Але він досі стоїть порожнім. Люди не поїхали жити до Ордосу.

Як ви знаєте, зараз у Китаї йде активна урбанізація. У найближчі два десятиліття до ста мільйонів сільських мешканців переселяться до міст. Цей план вимагатиме до 7 трильйонів доларів!

Звісно, ​​у такій ситуації не обходиться і без непродуманого витрачання бюджетних коштів. Державні банки за вказівкою навидавали кредитів, девелопери відгрохали величезне місто, а потім багато шахт в районі Ордосу виявилися нерентабельними і закрилися, роботи не стало, і штучне місто залишилося порожнім.

Тим не менш, з погляду туризму місто дійсно якщо і не «найкраще», то точно непогане. Принаймні, це найвідоміший серед багатьох у Китаї міст-примар.

Що вражає у місті – це його чистота. Замість звичайних пішоходів тут зустрічаються лише муніципальні службовці, що чистять тротуари. Абсурдна картина? Ні, це ідеал російських муніципальних чиновників: місто без населення!

У 21 століття Китай увійшов із експортоорієнтованою економікою. У країні переважало сільське населення, більшість вироблених товарів на внутрішній ринок навіть не надходило досі. Криза 2008 року досить сильно вдарила по Китаю. Тоді ж було вирішено економіку трохи трансформувати, внутрішнє споживання підвищити. Але як можна підвищувати споживання, коли ти маєш 700 мільйонів сільського населення, яке якщо що купує, то новий плуг раз на 10 років? Людей почали переселяти до міст!

Місцевий житель Чжан Хуеймінь переїхав до Ордосу з села, щоб вступити до ордоського відділення пекінського інституту. Він розповідає: «Мені подобається в Ордосі. Тут можна багато зробити. Наприклад, погуляти з друзями, сходити до бібліотеки, сходити до порожнього торгового центру»

В Ордосі немає пробок.

По вулицях ходять порожні автобуси. На зупинках немає людей.

Скільки людей мешкає в Ордосі? Офіційних даних немає (мабуть, тому що нема кому порахувати). Місцева влада ухиляється від відповіді на запитання «Яке у вас населення?», вона відповідає: «Воно росте». Судячи з останніх підрахунків, не брешуть: за кілька років населення цього району зросло із 30 до 100 тисяч мешканців.

В Ордосі є «Монгольський Діснейленд», а також тематичний парк «Ордоське весілля», напханий нескінченними статуями на романтичну тему. Є навіть Площа подружнього довголіття, а також Зона культури «Традиційне китайське кохання».

Будівля місцевого партійного інституту.

Порожні квартали...

До речі, в Ордосі діє місцеве турбюро. "Здебільшого ми в телефончики граємо, ну там "Енгрі Бедз", "Тетріс", ось це все," - розповідає співробітниця турбюро Ван Лілі, - "А чо, прикол, зарплату нам вчасно платять, не затримують".

Місцевий житель Лі Юнсян розповідає: «Раніше я геть там жив (показує на забудовані райони), поля обробляв, картоплю вирощував, редиску. Тепер я не маю ні картоплі, ні редиски, зате живу я тепер у шестиповерхівці з опаленням!»

Дуже дивне місце. Місто без людей.

Тут навіть велопрокат зробили.

Якісь будинки стоять недобудованими.

Вам може здатися, що зараз 5 ранку і тому вулиці порожні… Ні, це 2 години дня.

Порожні будинки, порожні вулиці.

Головний міст у місті, тут можна зустріти перші машини.

Все дуже доглянуте, скрізь квіти, ідеальні газони, чистота… та немає жителів.

На березі озера мали стояти шикарні вілли.

Але ж їх так і не добудували.

Художній музей.

Будівник.

Ще одна величезна вілла.

Будинки повільно руйнуються.

Ніхто їх не вандалює, бо в місті-примарі немає навіть вандалів

Багато будинків так і кинули недобудованими, коли зрозуміли, що жити тут ніхто не буде.

Будівельні крани прибрали, робітники поїхали будувати інші міста-примари. У Китаї їх чимало. Окрім Ордоса, що став найзнаменитішим, є, наприклад, Ченгун, порожнє місто-супутник 6-мільйонного Куньміна. Туди перенесли багато державних установ, включаючи куньмінську адміністрацію, але люди все одно не поспішають переїжджати до новобудов.

Або ось містечко Цяндучен — китайці намагалися збудувати недалеко від Шанхаю копію Парижа. Тепер це передмістя, розраховане на 100 тисяч людей, стоїть незаселеним.

На карті Китаю багато таких точок. Циншуйхе, Дунгуан, Сучжоу, Сіньян... Китайцям, мабуть, так подобається будувати міста-примари, що вони вирішили не обмежуватися власною країною.

Нова-Сідад-де-Кіламба (Нове Місто Кіламба), Ангола

Це місто біля столиці Анголи Луанди було спроектовано Міжнародною китайською інвестиційною корпорацією з управління майном (CITIC). Він розрахований на півмільйона мешканців, тут є готова інфраструктура, але у цих різнокольорових будинках ніхто не мешкає.

Якщо китайцям ліньки зводити ціле місто-привид або прибудовувати до мегаполісу район-привид, вони будують величезний торговий центр. Теж примара, само собою. Так, у 2005 році в місті Дунгуані відкрився New South China Mall, один з найбільших торгово-розважальних комплексів світу. Він поступається лише знаменитому DubaiMall. Споруда розрахована на 2350 магазинів, але через помилки, допущені при будівництві (комплекс розташований на важкодоступній околиці) майже повністю пустує. Його не можна назвати покинутим: комплекс підтримується у працездатному стані. Ось тільки покупців там нема, як і продавців.

Повернемося до Внутрішньої Монголії. В Ордосі є такий же кінь-наркоман, як і в столиці внутрішньої Монголії Хух-Хото! Пам'ятник повідомляє, що Ордос є великим центром туризму. Це частково правда. Туристи їдуть сюди, щоб подивитись на порожнє місто!

Тема коней тут популярна, як і у всій внутрішній Монголії.

Навіть місцева гоночна траса зроблена у формі коня.

У торговому центрі є небагато людей, але більшість магазинів пустує. Навіть світло не всюди вмикають.

Будинок-баян.

Будівля уряду

Навпаки стоїть пам'ятник Чингіс-хану. Чому саме Чингіс-хану? Та тому, що цей великий древній полководець одного дня скакав на своєму коні безкрайніми рівнинами десь у районі Ордосу, який йому так сподобався, що він назвав його «раєм для тих, хто старий і молодий». Вдячні нащадки йому цього не забули. Тепер тут, за завітами Чингіс-хана, висять плакати «Найкраще місто для туризму».

Центральна площа

В основному в Ордосі мешкають колишні селяни. Після того, як на початку 2010-х Ордос потрапив у заголовки китайських та світових ЗМІ через свою порожнечу, місцевий уряд пішов на рішучий крок: чиновники поїхали до навколишніх сіл умовляти місцевих жителів перебратися до Ордосу та стати міськими жителями за невелику компенсацію.

Не всім селянам ця ідея припала до душі. Мао Шивень каже: «Тут (у селі) я грубку дровами топлю, воду в колодязі беру, а там якісь вежі стоять, незрозуміло, як з такої висоти відро в колодязь спускати!»

Але влада не здавалася. Іноді доводилося йти на хитрощі. Наприклад, у міста почали переносити школи та лікарні, внаслідок чого жити у селі ставало дуже незручним.

Найнезвичайніша будівля національного музею.

Гарно. Тут купа народу (за мірками Ордосу). Це, мабуть, найпопулярніше місце у нечисленних жителів міста-примари.

Тут люди проводять вільний час.

Зайдемо всередину!

Майже всі зали закриті… музей пустий.

У центрі стоїть пластиковий динозавр.

Як я раніше писав, у кожному китайці живе колгоспник. Можна запросити добрих архітекторів, збудувати круту будівлю, а потім поставити квіти в якихось ідіотських горщиках, як у сільпо.

Стильний сучасний ліфт теж не сподобався адміністрації музею, вони вирішили додати пластикової трави та гарні урни-попільнички.

Щоб хоч якось «оживити» нудний сучасний ліфт, у нього поклали модний килимок.

У цьому весь Китай.

Місцевий театр де нічого не відбувається.

Стадіон де нічого не відбувається.

Будівля стадіону вже почала руйнуватися.

На полі суха трава.

Після того, як багато жителів сіл переїхали до Ордосу, це ж довелося зробити і найупертішим колгоспникам. Тепер перед владою постала нова проблема: як перетворити вчорашніх сіл на справжніх, стильних жителів новенького міста.

іновниця Лу Сяомей розповідає: «Звичайно, ми не ставимо собі завдання перетворити їх на хіпстерів, зате ось брошурку випустили «Як не ссати на узбіччі, не плюватися на асфальт і не мити голову у громадському туалеті: 10 простих способів».

На замітку снобістським мешканцям російських міст: сіл в Ордосі вчать не паркувати свої вози на тротуарах і не включати музику голосно, багатьом з вас такі курси теж не завадили б.

Ще одне місце скупчення нечисленних жителів – гігантська піщана дюна. З неї катаються, як зі снігової гірки.

Ордос стає експериментальним майданчиком з масштабного переселення селян у міста. Уряд Китаю планує найближчими двома десятиліттями перемістити сотні мільйонів селян у міста: треба ще подивитися, як вони там зможуть адаптуватися.