Не виявлені підземні споруди рейху. Підземне місто нацистів розкриває свої таємниці

5 982

Що б там не говорили, безперечно одне: у світі немає більшого і більш розгалуженого підземного укріпрайону, ніж той, що був проритий у річковому трикутнику Варта-Обра-Одер понад півстоліття тому. До 1945 ці землі входили до складу Німеччини. Після катастрофи Третього рейху повернулися до Польщі. Тільки тоді до надсекретного підземелля спустилися радянські фахівці. Спустилися, вразилися довжини тунелів та пішли. Нікому не хотілося загубитися, вибухнути, зникнути в гігантських бетонних катакомбах, що йшли на десятки(!) кілометрів.

Ніхто не міг сказати, з якою метою були прокладені в них двоколійні вузькоколійки, куди й навіщо тікали електропоїзди нескінченними тунелями з незліченними відгалуженнями, глухими кутами, що перевозили вони на своїх платформах, хто був пасажиром. Проте відомо, що Гітлер щонайменше двічі побував у цьому підземному залізобетонному царстві, закодованому під назвою «RL» — Regenwurmlager — «Табір дощового черв'яка».

Третій рейх іде під землю
Видовище не для слабкодухих, коли в лісових сутінках з оглядових щілин старих дотів і бронековпаків вибираються, копошась і пискуючи, кажани. Крилаті вампіри вирішили, що ці багатоповерхові підземелля люди збудували для них, і влаштувалися там давно і надійно. Тут, неподалік польського міста Мендзижеч, мешкає найбільша в Європі колонія нетопірів — десятки тисяч. Але не про них, хоча військова розвідка і обрала у вигляді своєї емблеми силует кажана.

Про цю місцевість ходили, ходять і довго ще ходитимуть легенди, одна похмуріша за іншу.

«Почнемо з того, — розповідає один із першопрохідників тутешніх катакомб полковник Олександр Ліскін, — що поблизу лісового озера в залізобетонному коробі було виявлено ізольований вихід підземного силового кабелю, приладові виміри на жилах якого показали наявність промислового струму напругою 380 вольт.

Незабаром увагу саперів привернула бетонна криниця, яка ковтала воду, що скидалася з висоти. Тоді ж розвідка доповіла, що можливо підземна силова комунікація йде з боку Мендзижеча. Однак тут не виключалося і наявність прихованої автономної електростанції, і ще те, що її турбіни обертала вода, що падає в колодязь. Говорили, що озеро якимось чином пов'язане з навколишніми водоймами, а їх тут чимало.

Сапери виявили замаскований під пагорб вхід у тунель. Вже в першому наближенні стало зрозуміло, що ця серйозна споруда, до того ж, ймовірно, з різними пастками, включаючи мінні. Казали, що якось напідпитку старшина на своєму мотоциклі вирішив на суперечку проїхатися таємничим тунелем. Більше лихача не бачили.

Навіщо?

Під знаком цього питання проходить дослідження загадкового об'єкта. Навіщо було споруджено гігантське підземелля? Навіщо прокладено в ньому сотні кілометрів електрофікованих залізниць, і ще добра дюжина всіляких «навіщо?» і чому?"

Місцевий старожил — колишній танкіст, а нині таксист на ім'я Юзеф, узявши з собою люмінесцентний ліхтар, узявся зводити нас до одного з двадцяти двох підземних вокзалів. Усі вони позначалися колись чоловічими та жіночими іменами: "Дора", "Березня", "Емма", "Берта". Найближчий до Мендзижеча – «Хенрік». Наш гід стверджує, що саме до його перона прибував із Берліна Гітлер, щоб звідси вирушити вже поверхнею у свою польову ставку під Растенбергом — «Вольфшанце».

У цьому є своя логіка — підземний шлях із Берліна дозволяв потай залишати рейхсканцелярію. Та й до «Вовчого лігва» звідси лише кілька годин їзди на машині.

Юзеф жене свій «Полонез» нешироким шосе на південний захід від міста. У селі Калава згортаємо у бік бункера «Шарнхорст». Це один із опорних пунктів оборонної системи Поморського валу. А місця в окрузі - ідилічні і ніяк не в'яжуться з цими військовими словесами: горбисті переліски, маки в житі, лебеді в озерцях, лелеки на дахах, соснячки, що палають зсередини сонцем, косулі блукають.

ЛАСКАВО ПРОСИМО В ПЕКЛО!

Мальовничий пагорб із нестарим дубом на вершині був увінчаний двома сталевими бронековпаками. Їхні масивні згладжені циліндри з прорізами були схожі на тевтонські лицарські шоломи, «забуті» під покровом дубової крони.

Західний схил пагорба обривався бетонною стіною в півтора людських зросту, в яку була врізана броньова гермодвір у третину звичайних дверей і кілька отворів повітря, забраних знову ж таки броньованими жалюзями. То були зябра підземного монстра. Над входом напис, набризканий із балончика з фарбою: «Welcome to hell!» - "Ласкаво просимо в пекло!"

Під пильним оком кулеметної амбразури флангового бою підходимо до броньових дверцят і відкриваємо її довгим спеціальним ключем. Тяжкі, але добре змащені двері легко відчиняються, і в груди тобі дивиться ще одна бійниця — фронтального бою. "Увійшов без пропуску - отримай автоматну чергу", - каже її порожній немиготливий погляд. Такою є камера вхідного тамбуру.

Колись її підлога зрадливо провалювалася, і непроханий гість летів у колодязь, як це практикувалося в середньовічних замках. Тепер він надійно закріплений, і ми згортаємо у вузький бічний коридорчик, який веде всередину бункера, але за кілька кроків переривається головним газовим шлюзом. Виходимо з нього і потрапляємо в блок-пост, де караул перевіряв колись документи всіх вхідних і тримав під прицілом вхідний гермодвер. Тільки після цього можна увійти до коридору, який веде до бойових казематів, прикритих бронекуполами.

В одному з них досі стоїть іржавий скорострільний гранатомет, в іншому розміщувалася вогнеметна установка, в третьому знаходилися важкі кулемети. замаскований запасний вихід.

Поверхом нижче — склади видаткових боєприпасів, цистерна з вогнесумішчю, камера вхідної пастки, вона ж карцер, спальний відсік для чергової зміни, фільтровентиляційна вигородка… Тут же і вхід до пекла: широка — метри чотири в діаметрі — бетонна криниця стрімко йде вниз на глибину десяти вдома. Промінь ліхтаря висвітлює на дні шахти воду. Бетонні сходи спускаються вздовж шахти крутими вузькими маршами.

"Тут сто п'ятдесят сходинок", - повідомляє Юзеф. Ми йдемо за ним із завмиранням серця: що внизу? А внизу, на глибині 45 метрів, — високозведена зала, схожа на неф старовинного собору, хіба що зібрана з аркового залізобетону. Шахта, вздовж якої вилися сходи, обривається тут для того, щоб продовжитись ще глибше, але вже як криниця, майже до країв заповнена водою.

Чи є в нього дно? І для чого здіймається шахта, що нависає над ним, аж до казематного поверху? Юзеф не знає. Але він веде нас до іншого колодязя, вужчого, прикритого кришкою люка. Це джерело питної води. Можна хоч зараз зачерпнути.

Оглядаю склепіння місцевого аїду. Що бачили вони, що діялося під ними? Цей зал служив гарнізону «Шарнхорста» військовим містечком із тиловою базою. Тут у головний тунель, як притоки у русло, «впадали» двоярусні бетонні ангари. У них розміщувалися дві казарми на сто осіб, лазарет, кухня, склади з продовольством та амуніцією, електростанція, паливосховище.

Сюди ж через шлюзову протигазову камеру підкочували й вагонеткові потяги гілкою, що йде до магістрального тунелю на вокзал «Хенрік».
— Ходімо на вокзал? — питає наш провідник.

Юзеф пірнає у невисокий і неширокий коридор, і ми за ним. Пішохідна потерна здається нескінченною, йдемо прискореним кроком уже чверть години, а світла в кінці тунелю не видно. Та й не буде тут ніякого світла, як, втім, і в решті «норів дощового черв'яка».

Тільки тут помічаю, як зник у цьому стилом підземеллі: температура тут постійна, що влітку, що взимку — 10°С. При думці, під якою товщею землі тягнеться наша щілина-стежка, і зовсім стає не по собі. Низьке склепіння та вузькі стіни стискають душу — чи виберемося звідси? А якщо впаде бетонне перекриття, а якщо хлине вода? Адже понад півстоліття всі ці конструкції не знали ні догляду, ні ремонту, стримують, адже вони стримують і тиск надр, і натиск води.

Коли на кінчику мови вже закрутилася фраза: "Може, повернемося?", Вузький хід нарешті влився у широкий транспортний тунель. Бетонні плити складали тут подобу перону. Це й був вокзал «Хенрік» — занедбаний, запорошений, темний…

Відразу ж згадалися ті станції берлінського метрополітену, які до недавніх років перебували в такому ж запустінні, оскільки знаходилися під стіною, що розсікала Берлін на східну та західну частини. Їх було видно з вікон блакитних експресів — ці каверни застиглого на півстоліття часу... Тепер, стоячи на пероні «Хенріка», неважко було повірити, що рейки цієї іржавої двоколії добігають і до берлінського метро.

Ми повертаємо в бічний хід. Незабаром під ногами захлюпали калюжі, краями пішохідної доріжки тяглися водовідвідні канавки — ідеальні напувалки для кажанів. Промінь ліхтаря стрибнув угору, і над нашими головами заворушився великий живий гроно, зліплений з кістлявокрилих напівптахів-напівзвірів. Холодні мурашки побігли по спині — така пакість, однак! Дарма, що корисна — комарів жере.

Кажуть, душі загиблих моряків вселяються у чайки. Тоді душі есесівців повинні звертатися до кажанів. І судячи з кількості нетопірів, що гніздилися під бетонними склепіннями, вся дивізія «Мертва голова», яка безслідно зникла в 45-му в мезерицькому підземеллі, досі ховається від сонячного світла у вигляді рукокрилих тварюк.

Геть, геть звідси, і якнайшвидше!

НАШ ТАНК — НАД БУНКЕРОМ

На запитання «навіщо було створено Мезерицький укріпрайон» військові історики відповідають так: щоб навісити потужний замок на головну стратегічну вісь Європи Москва — Варшава — Берлін — Париж.

Китайці збудували свою Велику стіну, щоб чи на тисячі прикрити кордони Піднебесної імперії від вторгнення кочівників. Німці зробили майже те саме, спорудивши Східний вал — Ostwall, з тією різницею, що проклали свою «стіну» під землею.

Споруджувати її вони почали ще 1927 року і лише через десять років закінчили першу чергу. Вважаючи, що відсидітися за цим «неприступним» валом, гітлерівські стратеги рушили звідси спочатку на Варшаву, а потім на Москву, залишивши в тилу захоплений Париж.

Підсумок великого походу Схід відомий. Натиск радянських армій не допомогли стримати ні протитанкові «зуби дракона», ні бронекупольні установки, ні підземні форти з усіма їхніми середньовічними пастками та найсучаснішою зброєю.

Взимку сорок п'ятого бійці полковника Гусаковського проломили цей «непрохідний» рубіж і рушили до Одера. Тут же під Мендзижечем бився з «Мертвою головою» танковий батальйон майора Карабанова, який згорів у своєму танку.

Пам'ятник нашим бійцям біля села Калава не наважилися зламати жодних екстремістів. Його мовчки охороняє меморіальна тридцятьчетвірка, даремно що тепер вона залишилася в тилу у НАТО. Гармата її дивиться на захід — на бронекупол бункера «Шарнхорст».

Старий танк пішов у глибокий рейд історичної пам'яті. Ночами над ним кружляють кажани, але іноді на його броню кладуть квіти. Хто? Та ті, хто ще пам'ятає той переможний рік, коли ці землі, пориті «дощовим черв'яком» і все одно благодатні, знову стали Польщею.

Куди зникло золото Третього рейху?

Питання про те, куди зникло золото Третього рейху, постійно спливає під час чергової політичної компанії з порятунку культурних цінностей, охорони чи перегляду історичної спадщини в Європі. За рішенням Кримської конференції представники всіх військ союзників мали право на матеріальну компенсацію. Однак, той факт, що в документах не було повною мірою прописано регламент розпорядження трофеями, згодом негативно позначився на їхньому поверненні до Німеччини або історичних правовласників. Особливо ця проблема торкнулася предметів мистецтва: творів живопису, скульптури, малих форм, дорогоцінних прикрас, інтер'єру.

Доля «трофейного» німецького золота, як та інші загадки Третього рейху, вкрита мороком.

Вважається, що більша його частина була вивезена до Сполучених штатів та Англії. Але й Радянському союзу після війни дісталося чимало культурних і матеріальних цінностей, більшість яких було вилучено армією Гітлера під час військової компанії інших країнах. За легендою, багато хто з «військових трофеїв» Німеччини згодом перейшов у володіння СРСР і досі зберігається у прихованих фондах російських музеїв. Це припущення спірне. Але навіть реальні фактичні цифри досить значні.

Німецькі трофеї у радянських вагонах

Для збору німецького золота у СРСР існували спеціальні трофейні бригади. Їхні члени колесили звільнену Німеччину і відвозили на територію Радянського Союзу все, від продуктів харчування до заводів та коштовностей. З території Третього рейху червоною армією було вивезено близько півсотні тисяч автомобілів, понад 60 тисяч музичних інструментів, 180 тисяч килимів, близько півмільйона радіоприймачів, майже 950 тисяч предметів меблів, під 600 вагонів порцеляни та іншого посуду, понад 150 вагонів хутра та дорогих тканин. Сума вивезеного золота, платини та срібла оцінювалася в 1,38 мільярда рублів. Музейні цінності вмістилися у 24 вагони.

Загалом, у перші 6-7 повоєнних років у СРСР потрапило близько 900 тисяч предметів мистецтва. За даними фонду «Культурна спадщина Пруссії», понад мільйон предметів «трофеїв» сьогодні зберігається на території правонаступниці Радянського союзу, Росії. Із них близько 200 тисяч предметів мають музейну цінність. Російська сторона говорить про 250 тисяч предметів мистецтва. Від Росії повернення цінностей вимагають Австрія, Греція, Люксембург, Нідерланди. Але питання про культурні цінності та золото Третього рейху сьогодні є болючим для всіх, оскільки одна кампанія з репатріації тягне за собою реакцію в усьому «музейному світі».

Величезна частина переміщених цінностей опинилася в США і, як вважається, в Англії. Ще 1943 року представники цих країн-союзниць створили організацію MFAA («Monuments, Fine Arts, and Archives program») для пошуку захованих у соляних списах та замках скарбів Третього рейху. У лавах цієї організації були компетентні експерти в галузі мистецтва, які визначали культурну цінність конкретних експонатів. З їхньою допомогою у багатьох сховищах, як передбачається, виявляли золото, левова частка якого згодом була переміщена до США. Так, у шахті Кайзерод у Меркерс у квітні 1945 року було знайдено близько 400 картин із різних берлінських музеїв, золото Рейхсбанку, а також золото та коштовності жертв концентраційних таборів.

«Привіти» із сорокових: не знайдені підземелля Третього Рейху

Багато скарбів Третього рейху, будучи знайденими, виявлялися неоприлюдненими. Крім того, частина з них залишалася захованою від очей сторонніх. Оскільки вже після Другої світової війни шукачі та дослідники з'ясували, що у нацистській Німеччині існувало безліч секретних бункерів. Усього армією Гітлера було створено близько семи підземних споруд, які як секретні бази Третього рейху носили стратегічне значення і були приховані від очей сторонніх. Так, наприклад, у лісах Шварцфальда була підземна ставка «Танненберг», з німецької «ялинова гора». На гірському правобережжі Рейна було прорубано в скелях «Фельзеннест» («скелясте гніздо»), а на кордоні між Бельгією та Францією прокладено «Вольфшлюхт» (вовча ущелина).

Частково підземелля Третього Рейху було виявлено. Але не можна сказати, що на сьогоднішній день їхній пошук закінчено.

При будівництві або прокладанні комунікацій і по сьогодні іноді дають про себе знати не розкриті раніше таємниці підземель Третього рейху. Так, наприклад, у 2009 році через гігантський вир обвалилася берегова смуга в німецькому місті Нахтерштедт. Причиною обвалення вважалося просідання ґрунтів над виробленими та затопленими вугільними шахтами. Але 2010 року стало відомо, що там знаходилося секретне підземелля одного з військових виробництв Третього рейху. За даними розсекречених британських архівних документів, на заводі виробляли отруйні речовини та розміщували газові сховища.

Підземне місто із залізницею – навіщо збудували «Вервольф»?

Одна з найзагадковіших та наймістичніших ставок, «Вервольф» («Оборотень»), знаходилася в районі Вінниці в Україні. 4000 полонених, які будували цей об'єкт, було знищено одразу після того, як ставка набула чинності. Слідом за ними до могили вирушили й німецькі фахівці, які знали інформацію про спорудження комунікацій Верфольфа. Саме тому навколо цього підземелля Третього рейху вдалося створити таку таємничу атмосферу.

Верфольф був справжнім підземним містом. На кількох поверхах тут розташовувалося безліч об'єктів, від багатьох з яких у бік інших населених пунктів йшли багатокілометрові тунелі, деякі з залізничними рейками. Після відступу німецьких військ ставку було висаджено в повітря, і деякі приміщення так і залишилися недослідженими. У шістдесяті - вісімдесяті роки сюди виїжджало безліч експедицій, які обстежували доступні стіни, зокрема за допомогою методів ехолокації.

За словами одного з учених, які брали участь у наукових виїздах для обстеження Верфольфа, за залізобетонним панциром ховалося якесь спорудження з величезної кількості металів, у тому числі дорогоцінних. Практично відразу після того, як він оприлюднив їх у газеті «Праця», стали ходити легенди про те, що саме у Вервольфі ховається «Бурштинова кімната». За іншими припущеннями тут могли зберігатися секретні розробки Третього рейху, наприклад, бактеріологічна або хімічна зброя. Але поки приміщення не розкрито, таємниця підземелля - перевертня залишається нерозгаданою.

Ксенія Жарчинська

У Польщі та Німеччині досі ходять легенди про загадкові підземні укріплення, загублені в лісах північно-західної Польщі та позначалися на картах вермахту як «Табір дощового черв'яка». Дане бетоноване і посилене місто, що знаходиться під землею, залишається і до наших днів однією з терра інкогніту XX століття. «На початку 1960-х років мені, військовому прокурору, довелося по терміновій справі виїхати з Вроцлава через Волув, Глогув, Зелену Гуру та Мендзіжеч до Кеньшиці, — розповідає полковник юстиції у відставці Олександр Ліскін. — Цей загублений у складках рельєфу північно-західної Польщі невеликий населений пункт, здавалося, був зовсім забутий.

Навколо похмурі, важкопрохідні лісові масиви, малі річки та озера, старі мінні поля, надолби, прозвані «зубами дракона», і рови верстата, що заростають будяком прорваних нами укріпрайонів. Бетон, колючий дріт, замшелі руїни — все це залишки потужного оборонного валу, який колись мав на меті «прикрити» фатерланд у разі, якщо війна покотиться назад. У німців Мендзіжеч іменувався Мезерицем. Укріпрайон, що вбирав і Кеньшицу, - "Мезерицьким". У Кеньшиці мені доводилося бувати раніше. Приїжджому життя цього села майже непомітне: спокій, тиша, повітря напоєний ароматами ближнього лісу. Тут, на маловідомому світі п'ятачку Європи, військові говорили про таємницю лісового озера Кшива, розташованого десь поряд, в окладі глухого хвойного бору. Але жодних подробиць. Швидше — чутки, домисли… Пам'ятаю, старою, місцями просіленою брукованою дорогою їдемо на «Перемозі» до розташування однієї з бригад зв'язку Північної групи військ.

П'ятибатальйонна бригада розташовувалась у колишньому німецькому військовому містечку, прихованому від цікавого ока в зеленому борі. Колись саме це місце було позначено на картах вермахту топонімом «Regenwurmlager» — «Табір дощового черв'яка». Водій, єфрейтор Володимир Чернов, свердлить путівець очима і одночасно прислухається до роботи карбюратора нещодавно повернутий з капремонту легковик. Ліворуч піщаний укіс, порослий ялинником. Ялинки і сосни, здається, скрізь однакові. Але тут вони виглядають похмуро. Вимушена зупинка. Вгадую поблизу узбіччя велику ліщину. Залишаю єфрейтора біля задертих капотів і не поспішаючи підводжуся по осипному піску. Кінець липня - час збору лісових горіхів. Обминаючи кущ, несподівано натикаюсь на стару могилу: почорнілий дерев'яний католицький хрест, на якому висить есесівська каска, вкрита густою павутиною тріщин, біля хреста — біла керамічна банка з засохлими польовими квітами. У негустій ​​траві вгадую бруствер окопа, що поплив, почорнілі стріляні гільзи від німецького станкового кулемета «MG». Звідси, мабуть, колись добре прострілювалася ця дорога.

Повертаюся до машини. Знизу Чернов махає мені руками, вказує на схил. Ще кілька кроків, і я бачу укладання старих мінометних мін, що стирчать з піску. Їх ніби розтягло талими водами, дощами, вітром: стабілізатори затягнуло піском, головки підривників стирчать зовні. Тільки задень… Небезпечне місце у тихому лісі. Хвилин за десять шляхів здалася складена з величезних валунів стіна колишнього табору. Метрів за сто від неї, біля дороги, схожий на бетонний дот, сірий двометровий купол якоїсь інженерної споруди. З іншого боку — руїни, вочевидь, особняка. На стіні, що ніби відрізає проїжджу дорогу від військового містечка, майже не видно слідів від куль і осколків.

За розповідями місцевих жителів, затяжних боїв тут не було, німці не витримали тиску. Коли їм стало зрозуміло, що гарнізон (два полки, школа дивізії СС «Мертва голова» та частини забезпечення) може потрапити до оточення, він терміново евакуювався. Важко уявити, як можна було за кілька годин майже цілої дивізії вислизнути з цієї природної пастки. І куди? Якщо єдина дорога, якою ми їдемо, була перехоплена танками 44-ї гвардійської танкової бригади Першої гвардійської танкової армії генерала М. Є. Катукова. Першим «таранив» і знайшов пролом у мінних полях укріпрайону танковий батальйон гвардії майора Олексія Карабанова, посмертно – Героя Радянського Союзу. Ось десь тут він і згорів у своїй пораненій машині в останніх числах січня 1945 року.

Кеньшицький гарнізон запам'ятався мені таким: за кам'яною стіною — лінійки казармових будівель, плац, спортмайданчики, їдальня, трохи далі — штаб, навчальні класи, ангари для техніки та засоби зв'язку. Бригада, що мала важливе значення, входила до складу елітних сил, які забезпечували Генеральному штабу управління військами на значному просторі європейського театру військових дій. З півночі до табору і підступає озеро Кшива, за величиною порівнянне, наприклад, із Череменецьким, що під Санкт-Петербургом, або підмосковним Довгим. Дивовижне по красі, кеньшицьке лісове озеро всюди оточене знаками таємниці, якою, здається, тут просякнуте навіть повітря.

З 1945-го і майже до кінця 1950-х років місце це знаходилося, по суті, лише під наглядом управління безпеки міста Мендзіжеч — де, як кажуть, по службі його курирував польський офіцер на прізвище Телютко, — та командира дислокованого десь поряд польського артилерійського полку. За їх безпосередньою участю і було здійснено тимчасову передачу території колишнього німецького військового містечка нашій бригаді зв'язку. Зручне містечко повністю відповідало вимогам і, здавалося, було все як на долоні. Разом з тим обачне командування бригади вирішило тоді ж не порушувати правил розквартування військ і розпорядилося провести в гарнізоні та навколишнього ретельну інженерно-саперну розвідку.

Ось тут і почалися відкриття, що вразили уяву навіть бувалих фронтовиків, які ще проходили на той час службу. Почнемо з того, що поблизу озера, у залізобетонному коробі, було виявлено ізольований вихід підземного силового кабелю, приладові виміри на жилах якого показали наявність промислового струму напругою 380 вольт. Незабаром увагу саперів привернула бетонна криниця, яка ковтала воду, що скидалася з висоти. Тоді ж розвідка доповіла, що можливо підземна силова комунікація йде з боку Мендзіжеча.

Однак тут не виключалося і наявність прихованої автономної електростанції та ще те, що її турбіни обертала вода, що падає в колодязь. Говорили, що озеро якимось чином пов'язане з навколишніми водоймами, а їх тут чимало. Перевірити ці припущення саперам бригади виявилося не під силу. Частини СС, що перебували у таборі у фатальні їм дні 45-го, як у воду канули. Оскільки обійти озеро по периметру через непрохідність лісового масиву було неможливо, я, користуючись неділею, попросив командира однієї з рот капітана Гамова показати мені місцевість із води. Сіли в човен і, по черзі змінюючись на веслах і роблячи короткі зупинки, за кілька годин обігнали озеро; ми йшли у безпосередній близькості від берега. Зі східного боку озера височіли кілька потужних, уже порослих підліском пагорбів-териконів. Подекуди в них вгадувалися артилерійські капоніри, звернені фронтом на схід і південь. Вдалося помітити і дві схожі на калюжі маленькі озерця. Поруч височіли щитки з написами двома мовами: «Небезпечно! Міни!»

- Терикони бачите? Як єгипетські піраміди. Усередині них різні таємні ходи, лази. Через них з-під землі наші радіорелейники при облаштуванні гарнізону діставали облицювальні плити. Казали, що там справжні галереї. А щодо цих калюжок, то, за оцінкою саперів, це і є затоплені входи до підземного міста, — сказав Гамов і продовжував: — Рекомендую подивитися ще одну загадку — острів посеред озера. Кілька років тому вартові маловисотного посту помітили, що цей острів насправді не острів у звичайному розумінні. Він плаває, точніше, повільно дрейфує, стоячи наче на якорі. Я озирнувся. Плаваючий острів поріс ялинами і верболозом. Площа його не перевищувала п'ятдесяти квадратних метрів, і здавалося, він справді повільно і тяжко погойдується на чорній воді тихої водойми. У лісового озера було і явно штучне південно-західне та південне продовження, що нагадує апендикс. Тут жердина йшла в глибину на два-три метри, вода була відносно прозорою, але водорості, що буйно ростуть і нагадували папороть, зовсім закривали дно. Серед цієї затоки похмуро височіла сіра залізобетонна вежа, що явно мала колись спеціальне призначення. Дивлячись на неї, я згадав повітрозабірники Московського метро, ​​які супроводжували його глибоким тунелям. У вузьке віконце було видно, що й усередині бетонної вежі стоїть вода. Сумнівів не було: десь піді мною підземна споруда, яку навіщось треба було зводити саме тут, у глухих місцях під Мендзіжечем.

Але знайомство з "Табором дощового черв'яка" на цьому не скінчилося. Під час тієї ж інженерної розвідки сапери виявили замаскований під пагорб вхід у тунель. Вже в першому наближенні стало зрозуміло, що ця серйозна споруда, до того ж, ймовірно, з різними пастками, включаючи мінні. Казали, що якось напідпитку старшина на своєму мотоциклі вирішив на суперечку проїхатися таємничим тунелем. Більше лихача нібито не бачили. Потрібно було всі ці факти перевірити, уточнити, і я звернувся до командування бригади. Виявилося, що сапери та зв'язківці бригади у складі спеціальної групи не тільки спускалися до нього, а й віддалялися від входу на відстань не менше десятка кілометрів. Щоправда, ніхто в ньому не пропадав. Підсумок виявили кілька раніше невідомих входів. Зі зрозумілих причин інформація про цю незвичайну експедицію залишилася конфіденційною. З одним з офіцерів штабу ми вийшли за територію частини, і в очі одразу кинулися вже знайомі «сходи в нікуди» і схожий на дот сірий бетонний купол, що безлико стирчить з іншого боку дороги. — Це і є один із входів до підземного тунелю, — пояснив офіцер. — Ви розумієте, що такі одкровення можуть розбурхувати уми.

Ця обставина з урахуванням нашого правового становища в країні перебування спонукала наварити на вхід у тунель сталеву решітку та броньовий лист Жодних трагедій! Ми були зобов'язані їх виключити. Щоправда, відомі нам входи під землю змушують думати, що є й інші. — То що там? — Під нами, наскільки можна припускати, підземне місто, де є все необхідне для автономного життя протягом багатьох років, — відповів офіцер. — Один із учасників тієї самої пошукової групи, створеної за наказом командира бригади полковника Дорошева, — продовжував він, — технік-капітан Черепанов, розповідав пізніше, що через цей дот, який ми бачимо, по сталевих гвинтових сходах вони опустилися глибоко під землю. При світлі кислотних ліхтарів увійшли до підземного метро. Це було саме метро, ​​оскільки дном тунелю прокладено залізничну колію. Стеля була без ознак кіптяви. По стінах – акуратна розшивка кабелів. Певно, локомотив тут рухала електроенергія.

Група увійшла до тунелю не на початку. Початок тунелю був десь під лісовим озером. Інша частина була спрямована на захід - до річки Одер. Майже одразу виявили підземний крематорій. Можливо, саме у його печах згоріли останки будівельників підземелля. Повільно, з дотриманням запобіжних заходів, пошукова група рухалася тунелем у напрямку сучасної Німеччини. Незабаром кинули рахувати тунельні відгалуження – їх виявили десятки. І вправо, і вліво. Але більшість відгалужень була акуратно замурована. Можливо, це були підходи до невідомих об'єктів, у тому числі до частин підземного міста. Грандіозна підземна мережа залишалася для непосвячених лабіринтом. Перевірити його грунтовно неможливо. У тунелі було сухо – ознака гарної гідроізоляції. Здавалося, з іншого, невідомого, сторони ось-ось здадуться вогні поїзда або великого вантажного автомобіля (автотранспорт теж міг там рухатися)… За словами Черепанова, це був рукотворний підземний світ, що є чудовою реалізацією інженерної думки. Капітан розповідав, що група рухалася повільно, і за кілька годин перебування під землею почала втрачати відчуття реально пройденого.

Комусь із її учасників спала на думку, що дослідження законсервованого підземного міста, прокладеного під лісами, полями та річками, — завдання для фахівців іншого рівня. Цей інший рівень вимагав великих сил, коштів та часу. За оцінками наших військових, підземка могла тягтися на десятки кілометрів та «пірнати» під Одер. Куди далі і де її кінцева станція важко було навіть припустити. Невдовзі старший групи вирішив повернутися. Про результати розвідки доповіли командиру бригади. — Виходить, зверху йшли бої, горіли танки і люди, — думав я вголос, — а внизу жили величезні бетонні артерії таємничого міста. Таке не відразу можна уявити, перебуваючи в цьому похмурому краї. Прямо скажемо, перша інформація про масштаби таємного підземелля була куцею, однак і вона вражала уяву. Як свідчить колишній начальник штабу бригади полковник у П. М. Кабанов, незабаром після пам'ятного першого обстеження з Легниці до Кеньшиці спеціально приїхав командувач Північної групи військ генерал-полковник П. С. Маряхін, який особисто спускався у підземне метро. Пізніше мені довелося зустрічатись і неодноразово докладно розмовляти про «Табір дощового черв'яка» з одним із останніх командирів кеньшицької бригади, полковником В. І. Спірідоновим.

Поступово складалося нове бачення цієї незвичайної за своїми масштабами військової загадки. З'ясувалося, що в період з 1958 по 1992 рік у п'ятибатальйонної бригади почергово змінилося дев'ять командирів, і кожному з них, хочеш не хочеш, доводилося адаптуватися до сусідства з цією нерозгаданою підземною територією. Служба Спіридонова у бригаді проходила ніби у два етапи. На першому, у середині 1970-х років, Володимир Іванович був офіцером штабу, а на другому комбригом. За його словами, майже всі командувачі Північної групи військ (СГВ) вважали своїм обов'язком відвідати дальній гарнізон і особисто познайомитися з підземними лабіринтами. За інженерно-саперним висновком, який довелося читати Спиридонову, лише під гарнізоном було виявлено та обстежено 44 кілометри підземних комунікацій. У Володимира Івановича досі збереглися фотофафії деяких об'єктів старої німецької оборони під Кеньшицею. На одній із них — вхід у підземний тунель.

Офіцер свідчить, що висота та ширина ствола підземного метро становлять приблизно по три метри. Горловина плавно опускається і пірнає під землю на глибину п'ятдесятиметрову. Там тунелі розгалужуються та перетинаються, є транспортні майданчики-розв'язки. Спиридонів також вказує на те, що стіни та стеля метро виконані із залізобетонних плит, підлога викладена прямокутними кам'яними плитами. Він особисто, як фахівець, звернув увагу на те, що цю таємну магістраль було пробито в товщі землі в західному напрямку, до Одера, до якого від Кеньшиці по прямій 60 кілометрів. Йому доводилося чути, що на ділянці, де підземка пірнає під Одер, тунель притоплено. З одним із командувачів СГВ Спиридонів опускався глибоко під землю і на армійському «уазику» проїхав тунелем у бік Німеччини не менше 20 кілометрів. Про підземне місто, вважає колишній комбриг, знав малоговіркий поляк, відомий у Мендзіжечі як доктор Подбельський.

Наприкінці 1980-х йому було чи не дев'яносто років... Пристрасний краєзнавець, він наприкінці 1940-х — на початку 1950-х років поодинці, на свій страх і ризик через виявлений лаз неодноразово опускався під землю. Наприкінці 1980-х Підбельський розповідав, що цей стратегічний об'єкт німці почали будувати ще 1927 року, але найактивніше — з 1933 року, коли до влади в Німеччині прийшов Гітлер. У 1937 році останній особисто прибув у табір із Берліна і, як стверджували, по рейках секретної підземки. Фактично з цього моменту приховане місто вважалося зданим у користування вермахту та СС. Якимись прихованими комунікаціями гігантський об'єкт з'єднувався із заводом та стратегічними сховищами, теж підземними, розташованими в районі сіл Висока та Піски, що за два-п'ять кілометрів на захід і на північ від озера. Саме озеро Кшива, вважає полковник, вражає своєю красою та чистотою. Як не дивно, озеро є невід'ємною частиною таємниці. Площа його дзеркала становить не менше 200 тисяч квадратних метрів, а шкала глибин – від 3 (на півдні та заході) до 20 метрів (на сході). Саме в східній його частині деяким армійським любителям риболовлі вдавалося влітку при сприятливому освітленні розглянути на замуленому дні щось, що за своїми контурами та іншими особливостями нагадує дуже великий люк, який отримав у військовослужбовців прізвисько «око пекла».

Так зване «око» було щільно закрите. Чи не його свого часу мав прикривати від погляду пілота та важкої бомби вже згаданий вище плавучий острів? Навіщо міг служити такий люк? Швидше за все він виконував роль кінгстона для екстреного затоплення частини або всіх підземних споруд. Але якщо люк досі закритий, значить, ним не скористалися в січні 1945-го. Таким чином, не можна виключити і те, що підземне місто не затоплене, а законсервоване «до особливого випадку». Щось зберігають його підземні горизонти? На кого чекають? Спиридонів зауважив, що навколо озера, у борі, чимало збереглися і зруйнованих об'єктів воєнного часу. Серед них руїни стрілецького комплексу та шпиталю для еліти військ СС. Все було зроблено із залізобетону та вогнетривкої цегли. І головне – потужні доти. Їхні залізобетонні та сталеві куполи були колись озброєні великокаліберними кулеметами та гарматами, обладнані механізмами напівавтоматичної подачі боєприпасів. Під метровою бронею цих ковпаків на глибину до 30-50 метрів йшли підземні поверхи, де розташовувалися спальні та побутові приміщення, склади боєпостачання та продовольства, а також вузли зв'язку.

Особисто Спиридонів обстежив шість дотів, розташованих на південь та захід від озера. До північних та східних дотів, як то кажуть, у нього руки не дійшли. Підступи до цих смертельних вогневих точок були надійно прикриті мінними полями, ровами, бетонними надолбами, колючим дротом, інженерними пастками. Вони були при вході у кожен дот. Уявіть, від броньованих дверей усередину дота веде місток, який негайно перекинеться під ногами непосвяченого, і той неминуче впаде в глибокий бетонний колодязь, звідки живим йому вже не піднятися. На глибині доти з'єднані ходами з підземними лабіринтами. У роки служби полковника у бригаді підлеглі неодноразово доповідали йому про те, що «солдатське радіо» повідомляло про потаємні лази в фундаменті гарнізонного клубу, через які не встановлені військовослужбовці нібито ходили в «самововку». Ці чутки, на щастя, не знайшли підтвердження. Однак такі повідомлення доводилося ретельно перевіряти. Але ось щодо підвалу особняка, в якому проживав сам комбриг, чутки про лази підтвердилися.

Так, вирішивши якось перевірити надійність житла, він якось у неділю став простукувати ломом стінки. В одному місці удари віддавалися особливо глухо. Стукнувши з силою, офіцер втратив зброю: сталевий брухт під своєю вагою «полетів» у порожнечу. Справа за «малим» — досліджувати далі… Але, хоч як це дивно, до цього не доходять руки! Чи не розгорнув він мережу підземних міст і комунікацій аж до Берліна? І чи не тут, у Кеньшиці, ключ до розгадки таємниці приховування та зникнення «Бурштинової кімнати», інших скарбів, викрадених у країнах Східної

Європи та, насамперед, Росії? Можливо, «Regenwurmlager» — один із об'єктів підготовки нацистської Німеччини до володіння атомною бомбою? 1992 року бригада зв'язку залишила Кеньшицю.

За останні 34 роки історії кеньшицького гарнізону у ньому проходили службу кілька десятків тисяч солдатів і офіцерів, і звернувшись до їхньої пам'яті, можна, мабуть, відновити чимало цікавих подробиць підземної загадки під Мендзіжечем. Можливо, про штурм «Табори дощового черв'яка» пам'ятають ветерани 44-ї гвардійської танкової бригади 1-ї гвардійської танкової армії, їхні бойові сусіди праворуч і ліворуч — колишні воїни 8-ї гвардійської армії на той час генерал-полковника Чуйкова В. І. та 5-ї армії генерал-лейтенанта Берзаріна? «Чи знають у сучасній Польщі про «Табір дощового хробака?» — запитує наприкінці своєї розповіді Олександр Іванович Лукін. — Звичайно, розібратися в ньому до кінця, якщо це можливо, справа поляків і німців. Ймовірно, у Німеччині залишилися і документальні сліди, живі будівельники та користувачі цього військово-інженерного феномену.

Вже 70 років тому відгриміли останні постріли Другої Світової війни, а її жахи та загадки переслідують нас досі. Однією з нерозкритих досі таємниць третього рейху є підземні укріплення та лабораторії, збудовані гітлерівцями на території Польщі та сучасного Калінінграда, колишнього Кенігсберга.

На півночі західного кордону Польщі з Німеччиною, де до Берліна рукою подати - не більше ста кілометрів - існує підземне місто. Грандіозність цієї споруди вражає глядачів своїми розмірами, адже це лише третина від запланованого Адольфом Гітлером будівництва. Бункери, вокзали і навіть залізниці простяглися на десятки кілометрів на 50-100-метровій глибині під землею, а найглибші шахти губляться в кілометровій темряві. Точної карти міста не знайдено, і зараз дигерами складено лише приблизний план проходів та тунелів, що йдуть за межі цього плану нікуди. Спочатку підземелля було збудовано середньовічними лицарями і служило укриттям у випадках облоги їхніх замків. Німецькі будівельники 20-го століття намагалися перетворити його на особливо укріплений рубіж оборони: каземати міста збудовані із надміцних матеріалів, яким не страшні ні обвали, ні вибухи. Будівництво було зупинено, коли було ухвалено рішення атакувати, а не захищатися.

Не менш дивовижні підземні споруди під Королівським палацом Калінінграда, будівництво яких розпочато ще в 17 столітті і доведено до досконалості володарями третього рейху. Калінінградські тунелі ведуть із центру міста далеко за його межі. Саме в них на початку 40-х років минулого століття працювала німецька надсекретна лабораторія. Всім відома прихильність Гітлера до окультних наук та заповітна мрія виведення ідеальної у своїй досконалості нації. Саме цим і займалася Кенігсберзька підземна організація вчених-фанатів своєї справи. Їхня діяльність, мабуть, принесла деякі відчутні плоди, оскільки існують справжні свідчення деяких незвичайних явищ, що відбувалися на той час у межах міста. Так, достеменно відомо про появу і такі ж миттєві зникнення цілої роти солдатів, одягнених за модою інших епох і діючих начебто за заданою програмою. Та й досі калінінградці іноді зустрічаються із «привидами» есесівців просто на вулицях або на виявлених фотографіях. Що це - душі фашистів, що не заспокоїлися, або, можливо, винайдена ними майже 100 років тому перша у світі машина часу? Це досі залишається нерозгаданою таємницею. Але залишаються фактом багато невивчених областей калінінградських підземель, кімнат-секретів і кімнат-пасток, в які трапляються дилетанти, які зважилися на їх самостійне вивчення.

Польські та Калінінградські підземні бункери не єдині у своєму роді: нацистами було збудовано щось подібне на різних завойованих ними територіях. Є припущення, що саме підземелля третього рейху приховали як деякі військові частини, що безслідно зникли, так і незліченні скарби, награбовані фашистами за час війни.

До кінця 1943 стало очевидно, що Друга світова війна Німеччиною програна. Союзники надійно перехопили ініціативу і остаточна поразка Третього рейху стала лише питанням часу. Проте з неминучим результатом Гітлер миритися не хотів. У відповідь на масовані бомбардування німецьких міст авіацією США і Великобританії фюрер зазвичай імпульсивно наказав перевести військову промисловість країни в колосальні гірські бункери. Onliner.by розповідає, як лише за кілька місяців під землею зникли десятки життєво важливих для вермахту та люфтваффе заводів, включаючи і виробництво надсекретної «зброї відплати», останньої надії Гітлера, і яку ціну заплатив за це світ.

Вже 1943 року Друга світова війна всерйоз прийшла територію Німеччини. До безпосереднього вступу військ союзників до Третого рейху ще залишалося чимало часу, але спокійно спати у своїх ліжках жителі країни більше не могли. З літа 1942-го авіація Великобританії та США почала поступово переходити від практики точкових нальотів на стратегічні об'єкти військової інфраструктури нацистів до так званих килимових бомбардувань. 1943-го їх інтенсивність значно зросла, досягнувши наступного року піку (900 тис. тонн скинутих у сукупності бомб).

Німцям необхідно було насамперед рятувати свою військову промисловість. У 1943 році за пропозицією рейхсміністра озброєнь Альберта Шпеєра була розроблена програма децентралізації німецької індустрії, що передбачала передислокацію найважливіших для армії виробництв з великих міст у невеликі населені пункти переважно на сході країни. Втім, у Гітлера була інша думка. Він у властивій йому категоричній манері зажадав сховати військові заводи і фабрики під землю, шахти та інші гірничі виробки, що існували, а також у новозбудовані в горах по всій країні гігантські бункери.

Нацистам було не звикати до таких проектів. До цього часу потужні системи бункерів були побудовані в Берліні, Мюнхені, головній ставці Гітлера на Східному фронті «Вовче лігво» у Растенбурзі, його літній альпійській резиденції в Оберзальцберзі. Власними укріпленими об'єктами такого роду мали й інші вищі керівники Третього рейху. Все з того ж 1943 року в Совиних горах у Нижній Сілезії (на території сучасної південно-західної Польщі) велася активна реалізація так званого проекту «Великан» (Projekt Riese), нової основної ставки фюрера, яка б замінила вже приречене «Вовче лігво».

Передбачалося, що тут буде побудована грандіозна система з семи об'єктів, розміститися в яких могло і вище керівництво рейху, і командування вермахту і люфтваффе. Центром «Великана», зважаючи на все, мав стати комплекс під горою Вольфсберг («Вовча гора»), чия назва вдало відображала пристрасть фюрера до всього, що пов'язано з вовками. Протягом року тут встигли звести мережу тунелів загальною довжиною понад 3 кілометри та великі підгірні зали заввишки до 12 метрів та загальною площею понад 10 тис. квадратних метрів.

Інші об'єкти реалізували в набагато скромніших масштабах. При цьому в найбільш завершеному вигляді (близько 85% готовності) знаходився бункер під найбільшим у Сілезії замком Фюрстенштайн (сучасний Ксьонж), де, знову ж таки за непрямими даними, мала розміститися парадна резиденція Гітлера. Під Фюрстенштайном з'явилося аж два додаткові поверхи (на глибині в 15 і 53 метри відповідно) з тунелями та залами в скельній породі, пов'язані з поверхнею та власне замком ліфтовими шахтами та сходами.

Конкретне призначення інших об'єктів визначити складно, ніяких документів за надсекретним проектом «Великан» не збереглося. Однак, судячи з зміни реалізованої частини комплексу, можна припускати, що принаймні окремі бункери планувалося зайняти і промисловими підприємствами.

Активна робота з переведення найважливіших для військової економіки промислових підприємств під землю розгорнулася лише 1944 року. Незважаючи на активний опір рейхсміністра озброєнь Шпеєра, який вважав, що подібне масштабне завдання може бути вирішене лише протягом кількох років, проект отримав особисте схвалення Гітлера. Відповідальним за його реалізацію було призначено Франца Ксавера Дорша, нового голову «Організації Тодта», найбільшого військово-будівельного конгломерату рейху. Дорш пообіцяв фюреру, що лише за півроку він встигне закінчити споруду одразу шести гігантських промислових об'єктів площею 90 тис. квадратних метрів кожен.

Насамперед укриттю мали піддатися авіабудівні підприємства. Наприклад, у травні 1944 року під горою Хоубірг неподалік Нюрнберга у Франконії почалося будівництво підземного заводу, де планувалося випускати авіаційні двигуни BMW. Шпеєр після закінчення війни писав у своїх мемуарах: «У лютому 1944 року нальоти відбувалися на величезні заводи, що виробляли корпуси літаків, а не на підприємства, що випускали авіадвигуни, хоча кількість двигунів має вирішальне значення для авіапромисловості. Якби скоротилася кількість авіаційних двигунів, що випускаються, ми не могли б збільшувати випуск літаків».

Проект з кодовою назвою Dogger був дуже типовим для рейху підземним заводом. У гірській товщі прокладалося кілька паралельних тунелів, з'єднаних перпендикулярними штольнями. В утвореній таким чином частою сітці влаштовувалися і додаткові зали для виробничих операцій, що вимагали більше простору. З гори існувало одразу кілька виходів, а сировину та готову продукцію транспортували за допомогою спеціальної вузькоколійної залізниці.

Будівництво об'єкта Dogger також здійснювалося традиційним методом. Робочої сили в рейху гостро не вистачало, тому всі підземні заводи країни зводилися завдяки нещадній експлуатації ув'язнених концентраційних таборів та військовополонених. Кожен із майбутніх грандіозних бункерів спочатку створювався (якщо, звичайно, його вже не було по сусідству) концтабір, основним завданням жертв якого ставало будівництво — немислимими темпами, у цілодобовому режимі, у найважчих гірських умовах — військових підприємств.

Завод авіадвигунів BMW під горою Хоубірг закінчено не було. До закінчення війни ув'язнені табори «Флоссенбург» встигли звести лише 4 кілометри тунелів загальною площею 14 тис. квадратних метрів. Після закінчення війни об'єкт, який почав практично відразу ж руйнуватися, було законсервовано. Входи до підгірських виробок запечатали, швидше за все, назавжди. Із 9,5 тис. підневільних будівельників комплексу загинула половина.

На відміну від проекту Dogger, завод під назвою Bergkristall (Гірський кришталь) завершити встигли. Всього за 13 місяців, навесні 1945 року ув'язнені концтабори «Гузен II», однієї з численних філій Маутхаузена, звели близько 10 кілометрів підземних тунелів загальною площею понад 50 тис. квадратних метрів — один із найбільших таких об'єктів у Третьому рейху.

Підприємство було призначене для виробництва ультрасучасних винищувачів-бомбардувальників Messerschmitt Me.262, перших у світі серійних реактивних літаків. До квітня 1945 року, коли Bergkristall захопили американські війська, тут встигли випустити майже тисячу Me.262. Але в історію цей об'єкт увійде жахливими умовами життя та роботи, створеними на ньому для ув'язнених-будівельників. Середня тривалість їхнього життя становила чотири місяці. Загалом, за різними оцінками, під час зведення комплексу загинуло від 8 тис. до 20 тис. осіб.

Найчастіше під розміщення військових підприємств переобладналися існуючі гірські виробки, природні печери та інші укриття. Наприклад, у колишній гіпсовій шахті Зеегротте («Озерний грот») неподалік Відня організували виробництво реактивних винищувачів He.162, а тунелі Енгельберг автобана А81 поруч із Штутгартом випускали запасні частини для літаків.

Подібних підприємств за 1944 рік встигли створити десятки та десятки. Для будівництва деяких із них навіть гора не була потрібна. Наприклад, масове виробництво тих же Me.262 (до 1200 штук на місяць) планувалося організувати на шести гігантських фабриках, лише одна з яких знаходилася під горою. Інші п'ять являли собою «утоплені» напівпідземні п'ятиповерхові бункери завдовжки 400 метрів і висотою 32 метри.

З п'яти задуманих заводів подібного типу встигли розпочати будівництво одного, у Верхній Баварії, який отримав кодову назву Weingut I («Виноградник-1»). Роботи розпочалися у спеціально прокладеному на майданчику підземному тунелі, розташованому на глибині 18 метрів. Звідти було вивезено ґрунт та влаштовано фундаменти 12 величезних бетонних арок завтовшки до 5 метрів, які служили перекриттями комплексу. Надалі передбачалося засипати арки землею і висадити на них рослинність, замаскувавши фабрику під природний пагорб.

Будівельники з кількох сусідніх концтаборів встигли спорудити лише сім із запланованої дюжини арок. 3 тис. із 8,5 тис. в'язнів, які працювали на будівництві, загинули. Після війни американська окупаційна адміністрація вирішила підірвати недобудований бункер, але з однією з арок використані 125 тонн динаміту так і не впоралися.

Проте свій найбільший підземний завод нацисти встигли добудувати. Торішнього серпня 1943-го під горою Конштайн поруч із містом Нордхаузен розпочалося будівництво об'єкта, в офіційних документах званого Mittelwerke («Середній завод»). Саме тут, у гірському масиві Гарц у центрі Німеччини, мав бути налагоджений випуск «зброї відплати» (Vergeltungswaffe), того самого «вундерваффе», «чудо-зброї», за допомогою якого Третій рейх спочатку хотів помститися союзникам за килимові бомбардування своїх міст , а потім і знову докорінно переламати хід війни.

У 1917 році в горі Конштайн почався промисловий видобуток гіпсу. У 1930-ті шахти, які вже не використовуються, були перетворені на стратегічний арсенал паливно-мастильних матеріалів вермахту. Саме ці тунелі, насамперед через відносну простоту розробки м'якої гіпсової породи, було вирішено колосальним чином розширити, створивши на їх базі найбільший у рейху центр виробництва зброї нового покоління — першої у світі балістичної ракети A-4, Vergeltungswaffe-2, « зброї відплати - 2», що увійшла в історію під індексом V-2 («Фау-2»).

17-18 серпня 1943 року бомбардувальники Королівських ВПС Великобританії здійснили операцію "Гідра", метою якої став німецький ракетний центр Пенемюнде на північному сході країни. Масований наліт на полігон показав його вразливість, після чого було прийнято рішення про перенесення виробництва нової зброї до центру Німеччини, на підземний завод. Через 10 днів після «Гідри» та запуску проекту Mittelwerke, 28 серпня, біля Нордхаузена був утворений концентраційний табір, який отримав назву «Дора-Міттельбау». Сюди протягом наступних півтора року перевели близько 60 тис. ув'язнених переважно з Бухенвальда, чиєю філією Дора і стала. Третина з них, 20 тис. осіб, звільнення так і не дочекалася, загинувши у тунелях під Конштайном.

Найважчими місяцями стали жовтень, листопад та грудень 1943-го, коли проводилися основні роботи щодо розширення системи шахт Mittelwerke. Тисячі нещасних в'язнів, що недоїдали, недосипали, зазнавали найменшого приводу фізичних покарань, цілодобово підривали гірську породу, вивозили її на поверхню, облаштовували секретний завод, де мала народжуватися найсучасніша зброя планети.

У грудні 1943-го рейхсміністр озброєння Альберт Шпеєр відвідав Mittelwerke: «У просторих довгих штольнях ув'язнені монтували обладнання та прокладали труби. Коли наша група проходила повз, вони зривали з голови берети з синьої саржі і байдуже дивилися немов крізь нас».

Шпеєр був із сумлінних нацистів. Після війни у ​​в'язниці Шпандау, де він відбув усі 20 років, призначених йому Нюрнберзьким трибуналом у тому числі і за нелюдську експлуатацію ув'язнених концтаборів, Шпеєр написав «Спогади», в яких, зокрема, зізнався: «Мене досі мучить почуття глибокої особистої вини. Ще тоді, після огляду заводу наглядачі говорили мені про антисанітарні умови, про сирі печери, в яких живуть ув'язнені, про люті хвороби, про надзвичайно високу смертність. Того ж дня я наказав привезти всі необхідні матеріали для будівництва бараків на схилі сусідньої гори. До того ж я зажадав від есесівського командування табору вжити всіх необхідних заходів для покращення санітарних умов та збільшення продовольчого пайку».

Особливого успіху ця ініціатива улюбленого архітектора Гітлера не мала. Незабаром він тяжко захворів і не міг особисто контролювати виконання свого розпорядження.

Побудований у найкоротші терміни підземний завод був два паралельні тунелі, вигнуті у формі літери S і наскрізь проходили через гору Конштайн. Тунелі з'єднувалися 46 перпендикулярними штольнями. У північній частині комплексу знаходилося підприємство під кодовою назвою Nordwerke («Північний завод»), де випускалися двигуни для літаків Junkers. Власне Mittelwerke («Середній завод») займав південну половину системи. Крім того, у так і не реалізованих планах нацистів було створення «Південного заводу» у Фрідріхсхафена та «Східного заводу» на околицях Риги.

Ширина тунелів була достатньою для влаштування всередині повноцінної залізниці. Поїзди з запчастинами та сировиною потрапляли всередину комплексу через північні в'їзди та залишали його з готовою продукцією з південного боку гори. Загальна площа комплексу на кінець війни досягла 125 тис. квадратних метрів.

У липні 1944 року особистий фотограф Гітлера Вальтер Френтц зробив для фюрера спеціальний репортаж з надр Mittelwerke, який мав продемонструвати створене у найкоротші терміни повноцінне складальне виробництво «зброї відплати». Унікальні знімки лише нещодавно були виявлені, що дозволило нам не просто побачити найбільший підземний завод рейху у робочому режимі, а ще й у кольорі.

Нордхаузен та Mittelwerke були зайняті американськими військами у квітні 1945 року. Ця територія згодом увійшла до радянської зони окупації, і через три місяці американців змінили радянські фахівці. Один із членів наукової делегації, яка прибула на підприємство для вивчення ракетного досвіду нацистів, Борис Чорток, згодом академік і один із найближчих сподвижників Сергія Корольова, залишив цікаві спогади про відвідини заводу.

«Основний тунель для збирання ракет „Фау-2“ був завширшки понад 15 метрів, а висота в окремих прольотах досягала 25 метрів. У поперечних штреках виробляли виготовлення, комплектацію, вхідний контроль та випробування підскладок та агрегатів до їх монтажу на головному складанні.

Німець, якого представили як інженера-випробувача на збиранні, сказав, що завод працював на повну потужність практично до травня. У „найкращі“ місяці його продуктивність доходила до 35 ракет на день! Американці відібрали на заводі лише повністю зібрані ракети. Таких зібралося тут понад сотню. Вони навіть організували електричні горизонтальні випробування і всі зібрані ракети до приходу росіян занурили у спеціальні вагони та вивезли на захід у свою зону. Але тут ще можна набрати агрегатів на 10, а можливо, і 20 ракет.

Американці, що наступали із заходу, вже 12 квітня, тобто за три місяці до нас, мали змогу ознайомитись із „Міттельверком“. Вони побачили підземне виробництво, зупинене лише за добу до вторгнення. Все їх вразило. Під землею та у спеціальних залізничних платформах були сотні ракет. Завод та під'їзні шляхи були в повній безпеці. Німецька охорона розбіглася.

Потім нам сказали, що через табір пройшли понад 120 тис. в'язнів. Спочатку вони будували — гризли цю гору, потім ті, що залишилися живими, і ще нові працювали вже на заводі під землею. Ми застали в таборі тих, хто випадково вижив. Багато трупів було у тунелях під землею.

У штольні нашу увагу звернули на мостовий кран, що перекривав всю її ширину, над прольотом для вертикальних випробувань і подальшого навантаження ракет. До крана було підвішено дві балки по ширині прольоту, які опускалися за потреби до висоти людського зросту. На балки кріпилися петлі, які накидалися на шиї ув'язнених, що завинили або запідозрили в саботажі. Кранівник, він же кат, натискав кнопку підйому, і одразу відбувалася кара через механізоване повішення до шістдесяти чоловік. На очах у всіх „смугастиків“, як називали ув'язнених, при яскравому електричному освітленні під товщею 70 метрів щільного грунту давався урок слухняності та залякування саботажників».

При цьому ув'язнені все одно по можливості саботували виробництво про «Фау-2», навіть незважаючи на весь ризик для життя.

«В'язні, які працювали на зборці, навчилися так вносити несправність, що вона не відразу виявлялася, а давалася взнаки вже після відправки ракети при її випробуваннях перед пуском або в польоті. Хтось навчив їх робити ненадійне паяння електричних з'єднань. Це дуже важко перевірити. Німецький контрольний персонал не в змозі був стежити за десятками тисяч пайок на добу».

Ракети "Фау-2", виявлені американськими та радянськими військами в Mittelwerke, згодом лягли в основу космічних програм обох країн. Радянські фахівці зазначали: «Якщо у військовому відношенні ракета A-4 (вона ж V-2) практично не справила серйозного впливу на хід війни, у науково-технічному плані її створення стало видатним досягненням німецьких фахівців, що визнано у фахівців усіх країн, які згодом створювали ракетне озброєння» .Німцям до 1945 року вдалося створити практично весь спектр керованої ракетної зброї, і хто знає, чого б вони домоглися ще, якби війна не закінчилася.

Відомо, що паралельно з виробництвом A-4 («Фау-2») німецькі вчені та інженери працювали над проектом ракети A-9/A-10, яка, по суті, була повноцінним балістичним міжконтинентальним носієм, метою якого вже була відплата не тільки Великобританії. , а й США. Це відбилося навіть у його неофіційній назві Amerika-Rakete. Планувалося, що «ракета для Америки» зможе долати до 5,5 тис. кілометрів, несучи на собі навантаження в 1 тонну.

У рамках цієї програми наприкінці 1943 року на північному сході Австрії біля містечка Ебензеє почалося будівництво нового грандіозного підземного заводу, який отримав кодову назву Zement («Цемент»). Спочатку задумувався як запасний командний центр люфтваффе, потім він був переформатований для виробництва ракет «Фау-2» і зенітних ракет Wasserfall («Водоспад»). Наступним етапом мав стати випуск міжконтинентальної Amerika-Rakete.

Проект не було завершено, але ті тунелі та зали, які встигли збудувати, дають уявлення про масштаб продукції, що планувалася тут до випуску. До кінця 1944 року у виробках, що висотою досягали 30 метрів, налагодили випуск запасних частин для танків.

Для реалізації міжконтинентальної програми нацистам забракло часу та ресурсів. Друга світова війна серйозно затягнулася, якби Гітлер перед її початком не зробив катастрофічної для себе помилки: адже Amerika-Rakete була здатна нести на собі ядерну боєголовку.

Шпеєр у своїх спогадах писав: «Гітлер іноді заговорював зі мною про можливість створення атомної бомби, але ця проблема явно виходила за межі його інтелектуальних можливостей; він не міг зрозуміти революційне значення ядерної фізики. Можливо, нам вдалося б створити атомну бомбу в 1945 році, але для цього потрібно було б максимально мобілізувати всі технічні, фінансові та наукові ресурси, тобто відмовитися від усіх інших проектів, наприклад, від розробок ракетної зброї. З цього погляду ракетний центр у Пенемюнді був не лише найбільшим, а й невдалим нашим проектом».

На превелике щастя всього людства, Гітлер, який у застільних розмовах називав ядерну фізику «єврейською», не розібрався у перевагах атомної зброї. А коли вони стали очевидними, у розпал війни, вже було пізно: Третій рейх економічно та інфраструктурно не міг забезпечити реалізацію одразу двох великих проектів — ракетного та атомного.

Американці після окупації своєї частини Німеччини були вражені масштабом підземного будівництва країни. У спеціальному донесенні, відправленому до головного штабу ВПС, зазначалося: «Хоча німці до березня 1944 року не займалися масштабним будівництвом підземних заводів, до кінця війни їм вдалося запустити близько 143 таких заводів. Було виявлено ще 107 заводів, побудованих або закладених наприкінці війни, до цього можна додати ще 600 печер та шахт, багато з яких було перетворено на конвеєри та лабораторії з випуску озброєння».

Тож залишається тільки припускати, що сталося б, якби німці пішли під землю перед початком війни.