Про класифікацію автомобільних шляхів у приморському краї.

Заступник начальника ФКУ «Дальуправтодор» В'ячеслав Кочемасов

ФКУ «Дальуправтодор» як замовник займається ремонтом та утриманням семи доріг у шести суб'єктах РФ: у Камчатському, Хабаровському та Приморському краях, Сахалінській та ЄАО, Чукотському автономному окрузі. Мережа доріг розташована в трьох дорожньо-кліматичних зонах від Чукотки на півночі до півдня Приморського краю, з коливаннями зовнішніх температур повітря в зимовий період від -35 ºС у західних районах ЄАО до +1 ºС у Приморському краї з сильними завірюхами та значним сніговим покривом у зимовий період. період на Сахаліні, Чукотці та Камчатці та мусонним кліматом у Примор'ї.

Зростаючий обсяг фінансування дозволив, хоч і повільно, але переламати негативні тенденції у транспортно-експлуатаційному стані доріг. Збільшення фінансування позитивно позначилося стані доріг.

Технічний стан доріг

В оперативному управлінні ФКУ «Дальуправтодор» станом на 1 січня 2012 року перебувають 1 609,266 км автомобільних доріг загального користування федерального значення. По суб'єктах автомобільні дороги розподілені так:

Єврейська автономна область - 413,641 км;

Хабаровський край - 437,817 км;

Приморський край - 577,308 км;

Чукотський автономний округ - 30,5 км (зокрема льодова переправа 7 км);

Камчатський край - 38,0 км;

Сахалинська область - 112,0 км.

З них дороги з удосконаленим покриттям становлять 1521,715 км, з гравійним – 80,551 км.

Штучні дорожні споруди

Кількість мостових споруд становить 297 мостових споруд завдовжки 23 151,78 пог. м, у тому числі:

- 26 шляхопроводівзагальною довжиною 2 211,15 пог. м,з них:

- 271 капітальний містдовжиною 20 940,63 пог. м.

Кількість водопропускних труб склала1347 одиниць загальною довжиною35 617,66 пог. м.

У хорошому та задовільному стані знаходиться 247 мостів, 50 мостів перебувають у незадовільному стані.

М-60 «Уссурі» від Хабаровська до Владивостока

В оперативному управлінні ФКУ "Дальуправтодор" знаходиться автомобільна дорога загального користування федерального значення М-60 "Уссурі" від Хабаровська до Владивостока 12-752 км, що проходить по території Хабаровського та Приморського країв.

Загальна довжина даної автомобільної дороги, згідно зі статистичними даними, становить 765,308 км. У тому числі територією Хабаровського краю становить 228 км, територією Приморського краю становить 537,308 км.

Рівність – 357,966 км, або 46,77%;

Міцність – 556,393 км, або 72,7%;

Зчеплення – 303,580 км, або 39,67%.

В тому числі:

по Хабаровському краю:

Рівність – 139,58 км, або 61,22%;

Міцність – 178,876 км, або 78,5%;

Зчеплення – 134,163 км, або 58,8%;

по Приморському краю:

Рівність – 218,3457 км, або 40,7%;

Міцність – 377,4517 км, або 70,3%;

Зчеплення – 169,417 км, або 31,5%.

В оперативному управлінні ФКУ "Дальуправтодор" на а/д М-60 "Уссурі" знаходиться мостів - 177 шт. (11 338,51 пог. м) та 532 труби (12851,71 пог. м).

Стан штучних дорожніх споруд:

Хабаровський край:

Приморський край:

Будівництво та реконструкція

Наразі силами ФКУ ДСД «Далекий Схід» проводиться реконструкція. 64,414 кмавтомобільної дороги «Уссурі» (29,076 км у Хабаровському краї та 35,338 км у Приморському краї).

Готова проектна документація з будівництва та реконструкції є на 251,829 км/4885,941 пог. м.

З них всього по Хабаровському краю – 102,552 км/1391,041 пог. м, зокрема: 99,414 км / 1293,272 пог. м (ФКУ ДСД «ДВ») та 2,638 км/97,77 пог. м (ФКУ «Дальуправтодор»).

Приморським краєм - 149,777/3494,899 пог. м (ФКУ ДСД «ДВ»).

Капітальний ремонт автомобільної дороги

В 2011 році 6,267 км а/д «Уссурі»:

У тому числі у Приморському краї – 6,267 км;

Намічено до введення в 2012 року-11,520 км,

У тому числі у Приморському краї – 7,520 км;

У тому числі у Хабаровському краї – 4,0 км.

В 2013 роціпланом передбачено до введення 28,4 км,

У тому числі у Приморському краї – 10,0 км;

У тому числі у Хабаровському краї – 18,4 км.

В 2014 роціпланом передбачено до введення 17,0 км,

У тому числі у Приморському краї – 4,0 км;

У тому числі у Хабаровському краї – 13 км.

В даний час є проектна документація - 50,488 км. З них – Хабаровський край – 30,4 км, Приморський – 20,088 км.

Розробляється (відповідно до завдання 2012 року - 6,8 км (з них 1 км - Хабарівський край, 5,8 км - Приморський край).

На стадії затвердження є проектна документація на капітальний ремонт мостів 415,67 пог. м (у Приморському краї).

Пристрій штучного електроосвітлення

У 2011рокуоблаштовано населені пункти штучним зовнішнім освітленням 8,648 км, у тому числі у Приморському краї за трьома населеними пунктами смт Лучегорськ, п. Гірські Ключі, с. Вільно-Надєждінське 6,62 км та по Хабаровському краю с. Лермонтівка 2,028 км.

В 2012 роціпланується зробити пристрій штучного електроосвітлення 10,786 км а/д, з них у Хабаровському краї м. Бікін – 7,030 км та смт Кіровський – у Приморському краї – 3,756 км.

Крім того, на замовлення ФКУ «Дальуправтодор» розробляються проекти освітлення населених пунктів у Приморському краї: Знам'янка, Сибірцеве, Чернігівка, Кіпарисове – загальною довжиною 7,0 км. Термін розробки – 2012 рік.

Федеральна автомобільна дорога «Амур»

В оперативному управлінні ФКУ «Дальуправтодор» станом на 1 січня 2012 року знаходяться автомобільна дорога «Амур», дорога, що будується від Чити через Невер, Вільний, Архару, Біробіджан до Хабаровська довжиною 419,158 км, що проходить по території 4 км1,3 Хабаровському краю – 5,517 км.

Згідно з проведеною діагностикою у 2011 році Далекосхідною філією ФКУП «Росдорнії» не відповідає нормативу:

Рівність – 64,084 км, або 15,29%;

Міцність – 119,108 км, або 28,42%;

Зчеплення – 50,491 км, або 12,04%.

На а/д "Амур" знаходиться мостів - 39 шт. (2 241,07 пог. м), 5 шляхопроводів та 311 труб (8763,66 пог. м).

В 2011 роцікапітально відремонтовано 9,762 км а/д «Амур»

Відремонтовано 69,364 км,

в тому числі:

Відновлення знош. покриттів – 11,939 км;

Поверхнева обробка – 57,425 км;

Ремонт мостів – 30,640 пог. м.

Відповідно до ПЛАНУ ЗАХОДІВ, затвердженого наказом Мінтрансу Росії від 6 листопада 2010 року № 241, на 2012 рікпередбачено:

Відремонтувати 34,646 км (відновлення знош. покриттів);

на 2013 рікпередбачено:

Відремонтувати 54,938 кма/д «Амур»,

в тому числі:

Відновлення знош. покриттів – 25,938 км;

Поверхнева обробка – 29,0 км.

На сьогоднішній день є готова проектна документація на ремонт ділянок загальною довжиною 13,8 км.

Наразі розробляється проектна документація на ремонт ділянок загальною довжиною 16 км (термін здавання – 2012 рік).

Є готова проектна документація на капітальний ремонт, довжина 7,4 км.

Дорога Петропавловськ-Камчатський - морський порт

В оперативному управлінні ФКУ «Дальуправтодор» знаходиться автомобільна дорога загального користування федерального значення Петропавловськ-Камчатський - морський порт, автомобільний під'їзд до аеропорту від м. Петропавловськ-Камчатський загальною довжиною 38 км, що проходить по території Камчатського краю.

Згідно з проведеною діагностикою у 2011 році Далекосхідною філією ФКУП «Росдорнії» не відповідає нормативу за:

Рівності – 35,299 км, або 92,89%;

Міцності – 28,737 км, або 75,62%;

Зчепленню – 34,453 км, або 90,67%.

На цій дорозі знаходиться 31 штучна дорожня споруда загальною довжиною 1411,37 пог. м, з них – 30 водопропускних труб загальною довжиною 1354,17 пог. м та 1 шляхопровід загальною довжиною 64,4 пог. м, з них:

29 труб - у незадовільному стані;

1 труба у задовільному стані;

1 шляхопровід - у задовільному стані.

Автомобільна дорога Петропавловськ-Камчатський – морський порт на ділянці від 0+000 - 13+100 кмвіднесено доI- Bкатегорії. Інтенсивність руху в транспортних одиницях на 2009 рік - 25,3 тис. авт./добу, що є природним для міської межі, на кінцевій ділянці очевидна тенденція до зниження інтенсивності. Перспективна інтенсивність руху у 2015 році становитиме 42,6 тис. авт./добу. Фактична завантаження на ділянці 0+000 – 13+000 км становить від 0,98 до 1,0 при нормативній 0,6. На решті довжини фактичне завантаження нижче нормативного.

0+000 – 6+000 км проходить по гірському перевалу і не відповідає параметрам I-В категорії по радіусах кривих у плані та профілі, ширині проїжджої частини.

0+000 – 1+800, 3+000 – 4+700 кмдорога має дві смугируху з шириною покриття 8-9,5 м. На ділянках 0 + 000 - 0 + 350 км узбіччя відсутні, 0 + 350 - 1 + 000 км - не укріплена узбіччя зліва 1,0 м, 1 + 000 - 1 + 400 км. - не укріплена узбіччя зліва 1,5 м, 1 + 400 - 1 + 800 км - дві не укріплені узбіччя по 3,0 м, 3 + 000 - 4 + 700 км без узбіччя;

1+800 – 3+000 та 4+700 – 6+000 кмдорога має чотири смугируху з шириною покриття 15 м, 1+800 – 3+000 км дві неукріплені узбіччя по 3,0 м, 4+700 – 6+000 км без узбіччя.

З 4+600 по 13+200 кмдорога має чотири смугируху з шириною покриття 15 м, узбіччя відсутні, починається міська забудова.

З 6+000 по 12+000 км- житлова та адміністративна та торгова забудова.

13 + 100 км - закінчення міської межі.

13+100 – 35+000 кмпротяжністю 21,9 км у рівнинній місцевості віднесено та відповідає 2-ї категорії. Середньорічна інтенсивність руху автотранспорту на 2009 рік становить 7,5 тис. авт./добу, перспективна інтенсивність на 2015 рік становитиме 11,4 авт./добу. Коефіцієнт міцності коливається від 0,71 до 0,88.

35+000 – 38+000 км – 3-ї категорії протяжністю 3,0 км. Середньорічна інтенсивність руху – 5,4 тис. авт./добу, перспективна на 2015 рік – 8,0 авт./добу.

В 2011 році

Відремонтовано 3,571 км (відновлення знош. покриттів);

на 2012 рікпередбачено:

Відремонтувати 5,444 км (відновлення знош. покриттів);

на 2013 рікпередбачено:

Відремонтувати 13,0 км(Відновлення знош. покриттів).

Підлягає ремонту – 7,374 км.

Наразі розроблено проекти ремонту автомобільної дороги А-401 під'їзна дорога від морського порту Петропавловськ-Камчатський до аеропорту Петропавловськ-Камчатський (Єлізово) на наступних ділянках:

8-10, 10-12, 12-14 км.

Федеральні автомобільні дороги Сахалінської області

В оперативному управлінні ФКУ «Дальуправтодор» знаходяться дві автомобільні дороги загального користування федерального значення, що проходять територією Сахалінської області, протяжністю 112 км.

Автомобільна дорога Южно-Сахалінськ - Холмськ, 5+775-86+873 км

Згідно з проведеною діагностикою у 2011 році Далекосхідною філією ФКУП «Росдорнії» не відповідає нормативу:

Рівність – 52,161 км, або 64,4%;

Міцність – 2,015 км, або 2,5%;

Зчеплення – 45,403 км, або 56,1%.

В оперативному управлінні мостів – 19 шт. (1224,91 пог. м) та 163 труби.

Автомобільна дорога Південно-Сахалінськ – Корсаків, 5 + 890 – 36 + 242

В оперативному управлінні мостів – 8 шт. (198,48 пог. м) та 73 труби.

Згідно з проведеною діагностикою у 2011 році Далекосхідною філією ФКУП «Росдорнії» не відповідає нормативу:

Рівність – 30,445 км, або 98,2%;

Міцність – 11,123 км, або 35,9%;

Зчеплення – 29,144 км, або 94,0%.

В 2011 році:

Відремонтовано 6,0 км (відновлення знош. покриттів);

Відремонтовано водопропускну трубу протяжністю 62,33 пог. м;

на 2012 рікпередбачено:

Відремонтувати 8,0 км (відновлення знош. покриттів).

1. Класифікація автомобільних шляхіввідповідно до федерального закону № 257 від 8.11.2007 р. «Про автомобільні дороги та про дорожню діяльність у Російській федерації»:

1. 1. Автомобільні дороги в залежності від їх значення поділяються на:

а) автомобільні дороги федерального значення;

б) автомобільні дороги регіонального чи міжмуніципального значення;

в) автошляхи місцевого значення;

г) приватні автошляхи.

Автомобільні дороги, залежно від виду дозволеного використання, поділяються на автомобільні дороги загального користування та автомобільні дороги незагального користування.

До автомобільних доріг загального користування належать автомобільні дороги, призначені для руху транспортних засобів необмеженого кола осіб.

До автомобільних доріг незагального користування відносяться автомобільні дороги, що знаходяться у власності, у володінні або у користуванні виконавчих органів державної влади, місцевих адміністрацій (виконавчо-розпорядчих органів муніципальних утворень), фізичних або юридичних осіб і використовувані ними виключно для забезпечення власних потреб або для державних або муніципальних потреб.

1.2. Автомобільними дорогами загального користування федерального значення є автомобільні дороги:

Сполучні столицю Російської Федерації – місто Москву зі столицями суміжних держав, з адміністративними центрами (столицями) суб'єктів Російської Федерації;

Включені до переліку міжнародних автомобільних доріг відповідно до міжнародних угод Російської Федерації.

1.3. Автомобільними дорогами загального користування федерального значення можуть бути автомобільні дороги:

Сполучні між собою адміністративні центри (столиці) суб'єктів Російської Федерації;

Найбільші транспортні вузли, що є під'їзними дорогами, що з'єднують автомобільні дороги загального користування федерального значення, і мають міжнародне значення (морські порти, річкові порти, аеропорти, залізничні станції), а також спеціальні об'єкти федерального значення;

Під'їзні дороги, що з'єднують адміністративні центри суб'єктів Російської Федерації, не мають автомобільних доріг загального користування, що з'єднують відповідний адміністративний центр суб'єкта Російської Федерації зі столицею Російської Федерації - містом Москвою, і найближчі морські порти, річкові порти, аеропорти, залізничні станції.

1.4. Перелік автомобільних доріг загального користування федерального значення затверджується Урядом Російської Федерації.

1.5. Критерії віднесення автомобільних доріг загального користування до автомобільних доріг загального користування регіонального чи міжмуніципального значення та перелік автомобільних доріг загального користування регіонального чи міжмуніципального значення затверджуються найвищим виконавчим органом державної влади суб'єкта Російської Федерації. До переліку автомобільних доріг загального користування регіонального чи міжмуніципального значення що неспроможні включатися автомобільні дороги загального користування федерального значення та його ділянки.

1.6. p align="justify"> Автомобільними дорогами загального користування місцевого значення поселення є автомобільні дороги загального користування в межах населених пунктів поселення, за винятком автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального або міжмуніципального значення, приватних автомобільних доріг. Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення поселення може затверджуватись органом місцевого самоврядування поселення.

1.7. p align="justify"> Автомобільними дорогами загального користування місцевого значення муніципального району є автомобільні дороги загального користування в межах муніципального району, за винятком автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального або міжмуніципального значення, автомобільних доріг загального користування місцевого значення поселень, приватних автомобільних доріг. Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення муніципального району може затверджуватись органом місцевого самоврядування муніципального району.

1.8. p align="justify"> Автомобільними дорогами загального користування місцевого значення міського округу є автомобільні дороги загального користування в межах міського округу, за винятком автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального або міжмуніципального значення, приватних автомобільних доріг. Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення міського округу може затверджуватись органом місцевого самоврядування міського округу.

1.9. До приватних автомобільних доріг загального користування належать автомобільні дороги, що перебувають у власності фізичних або юридичних осіб, не обладнані пристроями, що обмежують проїзд транспортних засобів необмеженого кола осіб. Інші приватні автомобільні дороги належать до приватних автомобільних доріг незагального користування.

1.10. Автомобільні дороги загального користування в залежності від умов проїзду ними та доступу на них транспортних засобів поділяються на автомагістралі, швидкісні автомобільні дороги та звичайні автомобільні дороги.

1.11. До автомагістралей належать автомобільні дороги, які не призначені для обслуговування прилеглих територій та:

а) які мають на всій своїй протяжності кілька проїжджих частин і центральну смугу розділення, не призначену для дорожнього руху;

б) які не перетинають на одному рівні інші автомобільні дороги, а також залізниці, трамвайні колії, велосипедні та пішохідні доріжки;

в) доступ на які можливий лише через перетину на різних рівнях з іншими автомобільними дорогами, передбачені не частіше ніж через кожні п'ять кілометрів;

г) на проїжджій частині або проїзних частинах яких заборонено зупинки та стоянки транспортних засобів;

д) які обладнані спеціальними місцями відпочинку та майданчиками для стоянки транспортних засобів.

Автомобільні дороги, що належать до автомагістралей, повинні бути спеціально позначені як автомагістралі.

1.12. До швидкісних автомобільних доріг належать автомобільні дороги, доступ на які можливий тільки через транспортні розв'язки або регульовані перехрестя, на проїжджій частині чи проїжджих частинах яких заборонені зупинки та стоянки транспортних засобів та обладнані спеціальними місцями відпочинку та майданчиками для стоянки транспортних засобів.

1.13. До звичайних автомобільних доріг належать автомобільні дороги, не зазначені у пунктах 1.11 – 1.12 цієї статті. Звичайні автошляхи можуть мати одну або кілька проїжджих частин.

2.1. Постановою Уряду Російської Федерації від 28 вересня 2009 року N 767 затверджено Правила класифікації автомобільних доріг у Російській Федерації та їх віднесення до категорій автомобільних доріг.

2.2. Автомобільні дороги за умовами руху та доступу до них поділяються на такі класи:

а) автомагістраль;
б) швидкісна автомобільна дорога;
в) звичайна автомобільна дорога (нешвидкісна автомобільна дорога).

2.3. Для автомобільної дороги класу "автомагістраль" встановлюється 1А категорія.

2.4. Для автомобільної дороги класу "швидкісна автомобільна дорога" встановлюється 1Бкатегорія.

2.5. Для автомобільної дороги класу "звичайна автомобільна дорога (нешвидкісна автомобільна дорога)" можуть встановлюватися 1В, II, III, IV та V категорії.

2.6. Автомобільні дороги за транспортно-експлуатаційними характеристиками та споживчими властивостями поділяють на категорії в залежності від:

а) загальної кількості смуг руху;
б) ширини смуги руху;
в) ширини узбіччя;
г) наявності та ширини розділової смуги;
д) типу перетину з автомобільною дорогою та доступу до автомобільної дороги.

2.7. Віднесення експлуатованих автомобільних доріг до категорій автомобільних доріг здійснюється відповідно до основних показників транспортно-експлуатаційних характеристик та споживчих властивостей автомобільних доріг, наведених у додатку до цієї постанови Уряду РФ (таблиця 1).

Таблиця 1.

3. Автомобільні дороги в залежності від розрахункової інтенсивностірухи по БНіП 2.05.02 – 85 станом на 1 липня 2013 року поділяються на такі категорії:

Примітка: коефіцієнти приведення різних транспортних засобів до легкового автомобіля, значення для якого прийнято за 1, вказано в ДЕРЖСТАНДАРТ 2.05.02-85 у редакції на 1 липня 2013 року.

1. Класифікація автомобільних шляхів відповідно до федерального закону № 257 від 8. 11.2007 «Про автомобільні дороги і про дорожню діяльність в Російській федерації»:

1. 1. Аавтомобільні дороги в залежності від їх значення поділяються на:

а) автомобільні дороги федерального значення;

б) автомобільні дороги регіонального чи міжмуніципального значення;

в) автошляхи місцевого значення;

г) приватні автошляхи.

Автомобільні дороги в залежно від виду дозволеного використанняподіляються на автомобільні дороги загального користування та автомобільні дороги незагального користування.

До автомобільних доріг загального користуваннявідносяться автомобільні дороги, призначені для руху транспортних засобів необмеженого кола осіб.

До автомобільних доріг незагального користуваннявідносяться автомобільні дороги, що знаходяться у власності, у володінні або у користуванні виконавчих органів державної влади, місцевих адміністрацій (виконавчо-розпорядчих органів муніципальних утворень), фізичних або юридичних осіб та використовуються ними виключно для забезпечення власних потреб або для державних або муніципальних потреб.

1.2. Автомобільними дорогами загального користування федерального значення є автомобільні дороги:

- що сполучають столицю Російської Федерації - місто Москву зі столицями суміжних держав, з адміністративними центрами (столицями) суб'єктів Російської Федерації;

- включені до переліку міжнародних автомобільних доріг відповідно до міжнародних угод Російської Федерації.

1.3. Автомобільними дорогами загального користування федерального значення можуть бути автомобільні дороги:

- Сполучні між собою адміністративні центри (столиці) суб'єктів Російської Федерації;

- є під'їзними дорогами, що з'єднують автомобільні дороги загального користування федерального значення, і найбільші транспортні вузли (морські порти, річкові порти, аеропорти, залізничні станції), що мають міжнародне значення, а також спеціальні об'єкти федерального значення;

- є під'їзними дорогами, що з'єднують адміністративні центри суб'єктів Російської Федерації, що не мають автомобільних доріг загального користування, що з'єднують відповідний адміністративний центр суб'єкта Російської Федерації зі столицею Російської Федерації - містом Москвою, та найближчі морські порти, річкові порти, аеропорти, залізничні станції.

1.4. Перелік автомобільних доріг загального користування федерального значення затверджується Урядом Російської Федерації.

1.5. Критерії віднесенняавтомобільних доріг загального користування до автомобільних доріг загального користування регіонального чи міжмуніципального значення та перелік автомобільних доріг загального користування регіонального чи міжмуніципального значення затверджуються найвищим виконавчим органом державної влади суб'єктаРосійської Федерації. До переліку автомобільних доріг загального користування регіонального чи міжмуніципального значення що неспроможні включатися автомобільні дороги загального користування федерального значення та його ділянки.

1.6. Автомобільними дорогами загального користування місцевого значення поселенняє автомобільні дороги загального користування у межах населених пунктів поселення, крім автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального чи міжмуніципального значення, приватних автомобільних доріг. Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення поселення може затверджуватись органом місцевого самоврядування поселення.

1.7. Автомобільними дорогами загального користування місцевого значення муніципального районує автомобільні дороги загального користування у межах муніципального району, крім автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального чи міжмуніципального значення, автомобільних доріг загального користування місцевого значення поселень, приватних автошляхів. Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення муніципального району може затверджуватись органом місцевого самоврядування муніципального району.

1.8. Автомобільними дорогами загального користування місцевого значення міського округує автомобільні дороги загального користування у межах міського округу, крім автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального чи міжмуніципального значення, приватних автомобільних доріг. Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення міського округу може затверджуватись органом місцевого самоврядування міського округу.

1.9. До приватних автомобільних дорігзагального користування належать автомобільні дороги, що перебувають у власності фізичних чи юридичних осіб, не обладнані пристроями, що обмежують проїзд транспортних засобів необмеженого кола осіб. Інші приватні автомобільні дороги належать до приватних автомобільних доріг незагального користування.

1.10. Автомобільні дорогизагального користування залежно від умов проїзду ними та доступу на них транспортних засобів поділяються на автомагістралі, швидкісні автомобільні дороги та звичайні автомобільні дороги.

1.11. До автомагістралейвідносяться автомобільні дороги, які не призначені для обслуговування прилеглих територій та:

а) які мають на всій своїй протяжності кілька проїжджих частин і центральну смугу розділення, не призначену для дорожнього руху;

б) які не перетинають на одному рівні інші автомобільні дороги, а також залізниці, трамвайні колії, велосипедні та пішохідні доріжки;

в) доступ на які можливий лише через перетину на різних рівнях з іншими автомобільними дорогами, передбачені не частіше ніж через кожні п'ять кілометрів;

г) на проїжджій частині або проїзних частинах яких заборонено зупинки та стоянки транспортних засобів;

д) які обладнані спеціальними місцями відпочинку та майданчиками для стоянки транспортних засобів.

Автомобільні дороги, що належать до автомагістралей, повинні бути спеціально позначені як автомагістралі.

1.12. До швидкісних автомобільних дорігвідносяться автомобільні дороги, доступ на які можливий тільки через транспортні розв'язки або регульовані перехрестя, на проїжджій частині чи проїжджих частинах яких заборонені зупинки та стоянки транспортних засобів та обладнані спеціальними місцями відпочинку та майданчиками для стоянки транспортних засобів.

1.13. До звичайних автомобільних дорігналежать автомобільні дороги, не зазначені у пунктах 1.11 – 1.12 цієї статті. Звичайні автошляхи можуть мати одну або кілька проїжджих частин.

2.1. Постановою Уряду Російської Федерації від 28 вересня 2009 року N 767 затверджено Правила класифікації автомобільних доріг у Російській Федерації та їх віднесення до категорій автомобільних доріг.

2.2. Автомобільні дороги за умовами руху та доступу до них поділяються на такі класи:

а) автомагістраль;
б) швидкісна автомобільна дорога;
в) звичайна автомобільна дорога (нешвидкісна автомобільна дорога).

2.3. Для автомобільної дороги класу "автомагістраль" встановлюється 1А категорія.

2.4. Для автомобільної дороги класу "швидкісна автомобільна дорога" встановлюється 1Бкатегорія.

2.5. Для автомобільної дороги класу "звичайна автомобільна дорога (нешвидкісна автомобільна дорога)" можуть встановлюватися 1В, II, III, IV та V категорії.

2.6. Автомобільні дороги за транспортно-експлуатаційними характеристиками та споживчими властивостями поділяють на категорії в залежності від:

а) загальної кількості смуг руху;
б) ширини смуги руху;
в) ширини узбіччя;
г) наявності та ширини розділової смуги;
д) типу перетину з автомобільною дорогою та доступу до автомобільної дороги.

2.7. Віднесення експлуатованих автомобільних доріг до категорій автомобільних доріг здійснюється відповідно до основних показників транспортно-експлуатаційних характеристик та споживчих властивостей автомобільних доріг, наведених у додатку до цієї постанови Уряду РФ (таблиця 1).

Таблиця 1.

3. Автомобільні дороги в залежності від розрахункової інтенсивностірухи по БНіП 2.05.02 — 85 станом на 1 липня 2013 року поділяються на такі категорії:

Примітка: коефіцієнти приведення різних транспортних засобів до легкового автомобіля, значення для якого прийнято за 1, вказано в ДЕРЖСТАНДАРТ 2.05.02-85 у редакції на 1 липня 2013 року.

Автотранс-консультант.

Щільність автомобільної сітки Далекому Сході значно нижче, ніж у цілому у країні, лише у Приморському краї цей показник ближчий до среднероссийскому. Близько 80% доріг з твердим покриттям розташовано у південній частині Далекого Сходу та на Сахаліні. Тут проходять основні автотраси: "Уссурі", "Колима" та "Амур".

Із загальної довжини автодоріг Далекосхідного регіону лише 43% мають тверде покриття. На їх утримання, ремонт та будівництво з федерального бюджету країни виділяються великі суми. Основні маршрути (М60, М58, М56) мають гарне асфальтобетонне покриття.

Автотранспорт Далекому Сході грає значної ролі, особливо у південної його частини, під час торгівлі з Китаєм. В останні роки на Російсько-Китайському кордоні відкрито 13 митних пунктів пропуску на автошляхах. Вони розташовані: 5 – у Приморському краї; 3 – в Амурській області; 2- в Хабаровському краї; 3- в Єврейській АТ.

Федеральна автомагістраль М56 "Ліна" (Невер-Якутськ) та "Колима" (Якутськ-Магадан) мають протяжності 1160 км та 1878 км. Дорога проходить територіями Якутії та Магаданської області.

Автомагістраль М58 «Амур» (Чита – Хабаровськ) є частиною найдовшого шляху у світі (Санкт-Петербург – Москва – Владивосток). Значення цієї автотраси для держави величезне. Загальна довжина – близько 2165 км. Вона з'єднала між собою Забайкальський край, Амурську область, Хабаровський край та Єврейську автономну область РФ.

Федеральна автомагістраль М60 «Уссурі» (Хабаровськ-Владивосток) пролягає територіями Хабаровського та Приморського країв РФ. Загальна довжина автомобільного маршруту становить 760 км.