Особливості американського життя.

Історія ВТЦ (Всесвітнього Торгового Центру)почалася 1946 року. Йшов перший післявоєнний рік - Європа лежала в руїнах, Японія відходила від наслідків атомного бомбардування, Китай перебував у передчутті громадянської війни. Єдиною країною, що обійшлася малою кров'ю, могутнім ударом, були США - на дуже короткий час світ став Pax Americana.

Pax americana et sovietica

Долар був визнаний міжнародним платіжним засобом, почав здійснюватися план Маршалла, створено Міжнародний Валютний Фонд, Міжнародний Банк і, звичайно ж, ООН.

Штаб-квартира ООН розмістилася у космополітичному Нью-Йорку.

У 1946 році нью-йоркські батьки міста, передбачаючи розквіт міжнародної торгівлі в післявоєнному світі, запропонували побудувати в Нижньому Манхеттені "всесвітній торговельний центр".

Ідея виявилася передчасною. Радянський Союз, маючи найсильнішу сухопутну армію, обзавівся атомною бомбою. Над Європою Ради опустили залізну завісу, а в Азії, подружившись навіки з Китаєм, розв'язали Корейську війну.

Світ з Pax americanaперетворився на Pax americana et sovietica (світ американською та світ радянською)

Холодна війна не надто сприяла розквіту міжнародної торгівлі - до ідеї будівництва ВТЦ американці повернулися лише наприкінці п'ятдесятих. Слово "світовий" тепер стосувалося виключно капіталістичного світу.

Центр передбачалося будувати у Нижньому Манхеттені, що у глибокій кризі. Після 1929 року тут не було збудовано жодного нового хмарочоса, а сам район поступово перетворювався на місто-примару. Зупинити цей процес довелося братам Рокфеллерам – Девіду та Нельсону.

Рокфеллери. "Барон", філантроп, політик, банкір

Брати належали до не останньої в капіталістичному світі династії - їх дідом був той самий Robber Baron (барон-розбійник) Джон Рокфеллер-старший, який Стандарт Ойл, а батьком – філантроп Джон Рокфеллер-молодший(Рокфеллер-центр).

Джон Рокфеллер-старший

Джон Рокфеллер-молодший та його сини - Девід, Нельсон, Уінтроп, Лоренс і Джон Рокфеллер III-ий, які очікують прибуття труни з тілом Джона Рокфеллера-старшого (1937)

Якщо на засновнику династії, першому "доларовому" мільярдері світу, назавжди залишилося тавро барона-розбійника, його спадкоємці прославилися як філантропи і політичні діячі - гроші не пахнуть.

Найпомітнішими фігурами з п'яти братів були Нельсон та Девід.

Врятувати Нижній Манхеттен!

Нельсон Рокфеллер, віце-президент в адміністрації Джеральда Форда, 14 років був губернатором штату Нью-Йорк.

Девід Рокфеллерз 1961 року був президентом Чейз-Манхеттен Банку.

Саме з побудови 60-поверхового хмарочоса Чейз-Манхеттен Банк почалося відродження Нижнього Манхеттена як ділового центру.

У 1960 році "Асоціація Даунтаун-Нижній Манхеттен", очолювана Девідом Рокфеллером, розробила план створення Світового Торгового Центру- комплексу офісних будівель та готелів. За підтримки губернатора штату Нью-Йорк Нельсона Рокфеллера план почав втілюватися в життя.

Такий грандіозний проект могла подолати лише Port Authority- Могутня організація, відповідальна за інфраструктуру всередині кільця радіусом 40 км і центром - Статуєю Свободи.

Через терни до зірок

Майже всіх примирило перенесення місця ВТЦ зі східного узбережжя Манхеттена (Іст-Рівер) на західне (Гудзон). При цьому ВТЦ планували будувати якраз над залізничними тунелями, які сполучають Манхеттен із нью-джерсійським узбережжям.

1 – початкове місце для ВТЦ; 2 – ВТЦ

В результаті штат Нью-Джерсі отримував модернізацію залізниці, а штат Нью-Йорк та Port Authority – прибуток від експлуатації терміналу цієї дороги, який планувалося збудувати під ВТЦ.

Вирішувалися суперечності у коридорах влади, на площі вийшла лише остання битва – з власниками маленьких магазинів, розташованих на місці майбутнього ВТЦ. Це були переважно магазини електроніки – місце так і називалося Radio Row(Радіоряд).

Бізнесмени, за спинами яких маячили власники Емпайр Стейт Білдінга, які не бажали появи такого конкурента, влаштовували демонстрації та намагалися діяти через суд.

Всі їхні зусилля виявилися марними - 21 березня 1966 року було знесено першу з червоно-цегляних будівель Radio Row.

Що ж планували будувати під такою гучною назвою – Всесвітній Центр?

Ще у 1962 році у конкурсі, в якому брали участь архітектори першого рангу, переміг маловідомий архітектор із Детройта – 49-річний американець японського походження. Мінору Ямасакі.

Тихий японо-американець

Біографія Мінор Ямасакі - класична ілюстрація успіху по-американськи. Який народився Сіетлі в сім'ї японських іммігрантів (його батько працював на місцевої взуттєвої фабриці, а мати була піаністка), він рано зіткнувся з расизмом, сильно розвиненим тоді в тих місцях. Щоб заробити на навчання у коледжі, він їздив на Аляску, де працював по 14 годин на день на рибопромислових судах.

Мінор Ямасакі показує на макеті Нижнього Манхеттена місце під ВТЦ

Два по сто десять

У роботах американського архітектора японського походження очевидним є італійський вплив.

Форма та розташування хмарочосів - як у веж середньовічного італійського міста Сан-Джиміньяно

Башти-близнюки Сан-Джиміньяно

Башти-близнюки Світового Торгового Центру

Готичні арки – як у Палацу Дожів у Венеції.

Палац Дожів

Плаза Світового Торгового Центру

У первісному варіанті хмарочоси складалися з 80 поверхів, що робило їх нижче за Емпайр Стейт Білдінг.

Гай Тоззолі, який відповідає за проект від організації Port Authority, заявив:
Яма, президент збирається висадити людину на Місяць. Я хочу, щоб наші хмарочоси були найвищими у світі

Ямасакі додав 30 поверхів. Тепер 110-поверхові хмарочоси обійшли Емпайр Стейт Білдінг... і розпочали другу висотну гонку. Як відомо, завершилася в 1931 році, і переможець, Емпайр Стейт Білдінг, 40 років залишався найвищим будинком світу. Друга гонка триває досі:

Всесвітній Торговий Центр (1973)
Сірс Тауер (1974)
Башти Петронас (1998)
Тайбей 101 (2004)
Шанхайський світовий фінансовий центр (2008)
Новий ВТЦ-1 (2013, будується)
Бурдж-Халіфа (2010)

6 серпня 1966 року, через двадцять років після народження ідеї комплексу, будівництво Всесвітнього Торгового Центру почалося.

Будівництво століття

Зведення хмарочоса - неординарне завдання саме собою, але будівництво ВТЦ була безпрецедентна за масштабами і труднощами.

Проблеми розпочалися з фундаменту. Хмарочос повинен стояти на bedrock(твердої породи). До неї в обраному для Центру місці опинилося понад 20 метрів. Просто копати було небезпечно через близькість океанських вод, тому до початку копання по всьому периметру майбутнього будівництва було споруджено підземну "стіну". Конструкція отримала назву bathtub (корито).

Bathtub (зазначена стрілками). Тунелі: 1 - у Нью-Джерсі, 2 - з Нью-Джерсі

А що було робити з такою кількістю викопаної землі? Нью-Йорк згадав про своє голландське коріння - жителі Нідерландів (Нижніх Земель) славилися вмінням відвойовувати біля моря простір. Голландські колоністи принесли це ноу-хау в Новий світ, а англійці скористалися їх знаннями - за століття колонізації контури Манхеттена сильно змінилися.

Ці зміни демонструє фотографія 30-х років – проходить кордоном

1 - місце під ВТЦ, 2 - район майбутнього насипу

Башти, що будуються ВТЦ і насип

Пізніше на насипу було збудовано житловий комплекс. Battery Park Cityі Всесвітній фінансовий центр. Чотири присадкуваті хмарочоси Фінансового Центру, схожі на Телепузиків, тішать око різноманітністю верхівок – єгипетська піраміда, піраміда майя, купол та мастаба

Сині точки - обриси Манхеттена в рік його "купівлі" у індіанців (1626), сіра область - рукотворні райони.

Глибині bathtubвистачило на сім підземних поверхів, над якими почалося будівництво 110-поверхових веж.

Під час будівництва були використані виписані з Австралії крани. Kangaroo, здатні самонарощуватися

Незвичайну конструкцію хмарочосів ВТЦ демонструє унікальна фотографія, де, як на рентгенівському знімку, видно "скелет" Північної Башти.

Вагу хмарочоса несли дві групи колон - центральна та зовнішня.

Сходи та ліфти розташовувалися в центрі, а для офісів призначався простір між центральними та зовнішніми колонами. Така конструкція давала майбутнім орендарям свободу перепланування офісів.

У типових хмарочосів того часу фасади були суцільно зі скла, у Близнюків вікна знаходилися в глибині, за колонами.

У темний час доби вікна було чудово видно

Вдень хмарочоси ставали сліпими монолітами.

Так виглядали хмарочоси до кінця будівництва, 1970 року.

Останній поверх Північної Башти було зведено наприкінці 1970 року, Південної – у середині 1971-го. Відкриття Центру відбулося 4 квітня 1973 року.

Ніжками величезного камертону здавалися Близнюки після завершення будівництва.

Можливість побачити їх на весь зріст зникла після побудови у 1988 році Всесвітнього Фінанасового Центру.

Вартість будівництва вийшла за 1,5 мільярда доларів, будували ВТЦ 7,5 тисячі людей, загинуло 8 осіб.

Перпендикулярне місто

Незвичайним є призначення індексу окремій будівлі. У Нью-Йорку 44 хмарочоси досить великі, щоб мати власний поштовий індекс. Наприклад, поштовий індекс Емпайр Стейт Білдінга - 10118 , Крайслер Білдінга - 10174 , Сіграм Білдінга - 10152 .

Індексом ВТЦ були цифри 10048 .

Всесвітній Торговий Центр був справжнім містом – у будівлях комплексу у будній день перебувало до 50 тисяч працюючих та від 50 до 100 тисяч відвідувачів. Це дозволяло вважати його шостим за населенням "містом" штату Нью-Йорк.

ВТЦ - це шість будівель, що вмістилися на Плазі (площі) 16 акрів, і одна будівля - поза площею.

1 WTC - Північна Вежа
2 WTC - Південна Вежа
3 WTC - готель Марріот
4 WTC – товарно-сировинна біржа
5 WTC - Dean Witter Building
6 WTC - Митниця США
7 WTC - Salomon Brothers Bank

Часто весь комплекс називали просто Близнюки - решта будинків тьмяніла поруч із 110-поверховими вежами:

Висота Північної Башти (без антени) – 417 метрів
Висота Південної Башти - 415 метрів
Висота антени - 104 метри

Доставка людей та вантажів вироблялася ліфтами – їх у кожній вежі було 103 (97 пасажирських та 6 вантажних). Ліфти-експреси зупинялися лише на 44-му, 78-му та самому верхньому поверхах (так званих skylobbies- Небесних вестибюлях). Для проміжних поверхів треба було пересідати на локальні ліфти.

У центрі Плази знаходився фонтан з сферою, що обертається.

Під плазою розташовувався мол, нижче молла - підземний гараж на 2000 місць. На рівні сьомого поверху проходив залізничний тунель.

Стерпиться – злюбиться

Близнюки - це коробки, в яких були доставлені Крайслер-білдінг та Емпайр Стейт Білдінг
(Нью-йоркський фольклор)

Найжорстокішими критиками були професіонали:

Ада Хакстейбл , архітектурний критик:
Башти – гола технологія, вестибюлі – сльозлива сентиментальність, вплив на Нью-Йорк – чиста фантазія... Двадцяти-двох дюймові (56 см) вікна такі вузькі, що одна з чудових можливостей, що надаються висотними будинками – захоплюючий вид зверху, повністю відсутня. ... Башти – великі будівлі, але вони – не велика архітектура.

Пол Голдбергер , архітектурний критик:
Він великий [Центр]. Він більший за будь-яку будову. Він ще раз показав, що людина може пристосуватися до будь-чого... Його вплив на місто, чи це стосується скайлайн, середовища даунтауну та цін на нерухомість, неможливо переоцінити. Але самі будівлі Центру такі нудні та банальні, що їх не варто було б зводити навіть для банку в Омаху.

Зрештою Близнюки повторили долю Ейфелевої вежі – до них звикли, потім перестали помічати, потім почали пишатися.

Чотирнадцять років тому, 11 вересня 2001 року в США терористи захопили чотири пасажирські літаки, направивши два з них на вежі Світового торгового центру (ВТЦ), а два інших - на Пентагон та Білий дім. Внаслідок пожежі о 9.59 ранку обрушилася Південна, а о 10.28 – Північна вежа ВТЦ.

Практично відразу ж після того, як розвали були розібрані, почалися дебати з приводу того, що будувати. Але спершу розповім хто був господар. приміщення в вежах стояли порожніми. Губернатор штату Нью-Йорк Патаки для покриття витрат вирішив, що Всесвітній торговий Центр треба приватизувати. А володіло цим гігантським комплексом PortAuthority , Яке було створено в 1921 році двома штатами-Нью-Йорком і Нью-Джерсі спеціально для того, щоб керувати транспортними магістралями між цими двома штатами-тобто мостами і тунелями через Гудзон. Патаки в 1995 році тільки-но став губернатором Нью-Йорка і почав свою діяльність з програми з мінімізації витрат. Але так як продати такий складний і величезний комплекс з юридичного погляду було практично неможливо, вирішив Патаки обмежиться 99-річною орендою.

На цей не зовсім ласий і вельми витратний шматок претендували дві компанії нерухомості - Ворнадо і Сільверстайн. Транспортне бюро не погодилося, і Світовий Торговий Центр, який до цього на протязі 31 року належав Транспортному Бюро, за 3,2 мільярда доларів дістався уродженцю Брукліна і випускнику Нью-Йоркського університету Ларрі Сільверстайну. Ларі підписав усі документи 24 липня 2001 року. Можна тільки здогадуватися, що він особисто відчував, коли менше ніж через півтора місяці замість його тримільярдного нового придбання залишилися уламки...

Проект Richard Meyer

Проект Foster Psrtners

Проект Think

У серпні 2002 року департамент з розвитку Нижнього Манхеттена оголосив про конкурс на найкращий проект. Різні групи громадян мали своє бачення. Родичі загиблих хотіли заборонити будь-яке будівництво зовсім і перетворити GroundZero вмеморіальний комплекс. Жителі навколишніх вулиць хотіли знайти вирішення своїх транспортних проблем, власники дрібних бізнесів в окрузі хотіли закінчити будівництво якнайшвидше - їх магазинчики і ресторанчики були на межі банкрутств, а власник Ларрі Сільверстайн хотів відновити в повному обсязі офісний простір - адже це було його джерело доходу. був-а хто ж за це все заплатить...

І тут розпочалися скандали. Ларрі Сільверстайн, по суті власник веж-близнюків, у лютому 2003 року за кілька днів до оголошення фіналістів, написав у комісію, що всі проекти, що вийшли до півфіналу, йому зовсім не подобаються! І взагалі, оскільки саме він отримав за падіння веж страхові гроші , саме він вирішуватиме, що на цьому місці будуватиметься! І він сказав, що він уже вибрав фірму, яка і займатиметься будівництвом. В результатірозробкою майстер-плану займалися переможець Даніел Лібскінд з його проектом, який він назвав MemoryFoundations та фірма Skidmore, Owings & Merrill , яку найняв Сільверстайн.

Архітектор Даніель Лібскінд ( DanielLibeskind ) народився у Польщі, де й прожив свої перші 13 років. Потім його сім'я емігрувала до Ізраїлю, а звідти 1959 року до Нью-Йорка. Перший успіх йому принесло створення в 1999 році в Берліні будівлі єврейського музею, за який він отримав Архітектурну премію Німеччини. Досвід будівництва високих будівель, а тим більше хмарочосів у нього зовсім не було. І весь його проект був скоріше теоретичним, хоч і талановитим, роздумом на тему, аніж реальним проектом.

Після того, як проект був прийнятий, були затяжні переговори міжТранспортним Бюро ( PortAuthority ) , якому належала ця земля, і Ларрі Сілверстайном, який орендував зруйнований Світовий торговий центр на 99 років. Сторони не могли розподілити будівництво різних ділянок нового комплексу і поділити права власності на нього. Крім того, Ларрі затіяв судовий позов зі страховими компаніями. Основне питання було, скільки було страхових випадків. Адже по кожному страховому випадку страхова компанія зобов'язана була виплатити страховку. Сільверстайн стверджував, що так як веж було дві, і літаків було два, то й було два страхові випадки, тобто страхову суму треба подвоїти. В результаті численних суперечок і склопочаток будівництва вчасно відкладалося і переговори часто заходили в глухий кут. Крім того доводилося враховувати часто суперечливі думки різних громадських кіл. Наприклад, родичі загиблих навідріз відмовлялися визнати необхідність підземного паркування, а всім діловим людям Нижнього Манхеттена було зрозуміло, що без паркування - ніяк.
До 11 вересня поруч із близнюками на площі близько шістдесяти тисяч квадратних метрів стояло ще п'ять будівель. WTC ), що відкрилася в 1981 році. Ще там були 4 WTC, 5 WTC, та 6 WTC - трохи нижче поверхами. У 1987 році було збудовано ще одну будівлю - 7 WTC . Під комплексом містився величезний мовляв з численними магазинчиками та ресторанчиками, а під ним-кілька ліній метро, ​​а також станція поїзда, що ходив по прокладеному під Гудзоном тунелю між Манхеттеном і Нью-Джерсі. Ще під будівлею 4 WTC було величезне сховище золота.

Після падіння веж впав Маріотт, а три інших були настільки пошкоджені, що відновленню не підлягали їх довелося зруйнувати. Так що місця для нового проекту було багато.

Згідно з задумом Лібскінда, на майданчику мають бути побудовані п'ять хмарочосів. Один з них – Вежа свободи – має стати найвищою будівлею в США. кількості людей. Архітектор заявив, що котловани залишаться в недоторканності. Лібскінд "вписав" їх в ансамбль, не зрадивши.

Про те, що будуватиметься на місці 4 WTC, 5 WTC, та 6 WTC я розповім пізніше, а поки повернуся до розповіді про головну вежу.

На церемонії були присутні губернатори Нью-Йорка і Нью-Джерсі і мер Нью-Йорка. Губернатор Патаки у своїй промові сказав: "У фундамент нової вежі, символу американської могутності та безпеки, ми заклали 20-тонну брилу Андірондакського граніту. Ми сьогодні заклали новий символ міста і країни. Ми сьогодні будуємо вежу Свободи!

У 2006 році, перед початком будівництва, Ларрі Сільверстейн заявив: "До 2012 року нова будівля Світового Торгового Центру буде повністю побудована". Однак побудували вежу лише до 2015 року через численні додаткові зміни, що вносяться в проект на ходу.

Для підвищення безпеки будівлі до проекту було додано п'ятдесятиметрову бетонну основу - бункер. Спочатку передбачалося його обкласти скляними призмами, щоб якось прикрасити це потворність. Однак з'ясувалося, що це облицювання з призматичного скла легко розбивається на досить великі та небезпечні уламки. В результаті фасад покрівлистими панелями і склом, що не розбивається.

Спочатку на останніх поверхах вежі передбачалося відкрити ресторан (як було на північній вежі – ресторан називався Вікна Миру WindowsontheWorld ), але проект переробили, оскільки витрати на утримання ресторану та підтримання належного рівня безпеки визнали занадто великими.

У 2009 році вежу перейменували - горде ім'я Башта свободи - FreedomTower"тепер стало" OneWorldTradeCenter ". За словами Транспортного бюро, це нове ім'я легше для орендарів..."

Вежа-центр проекту Лібскінда. Її висота складає без антени 1,368 футів і дорівнює висоті північної вежі близнюка. На верхівці вежі стирчить шпіль-антена. І ось разом із цим шпилем висота її становить 1,776 футів або 541 метр. 1776 - число для Америки символічне - в 1776 була підписана Декларація Незалежності.

Вважається, що ця ця зараз найвища будівля в Західній півкулі. Питання в тому, чи враховувати висотушпиля чи ні ... Також складно зрозуміти, скільки поверхів у вежі-нумерація поверхів враховує стандартну висоту приміщень, і в вежі за 93 поверхом йде відразу ж поверх 100, так як 93-й поверх вище всіх інших- там стоять якісь технічні пристрої. Крім того, додаткова плутанина в поверхах виникає відразу ж при вході в вежу. Низ башти є єдиним простором без вікон і перекриттів, а в ліфтах нумерація починається відразу ж з цифри 20! Але якщо поділити загальну висоту вежі на середню висоту офісного приміщення, то вийде 104 поверхи!

Світовий торговий центр мав обійтися не дорожче 1,3 млрд доларів, але його кінцева ціна стала 3,8 млрд — майже втричі більша за заявлену. І цей хмарочос став найдорожчим хмарочосом у світі - як завжди, Нью-Йорк любить саме...

Судячи з описів, безпеці будівлі було приділено особливу увагу. На всіх сходах встановлені метрові стіни підвищеної міцності, побудовані спеціальні широкі сходи для пожежників та рятувальників, у сталевий каркас закладено додаткову міцність. Усі машини, що в'їжджають у підземні гаражі, перевірятимуться на радіоактивність, навколо будівлі обіцяли помістити чотири сотні камер зовнішнього спостереження.

Січень 2015 року

У листопаді 2014 року через 13 років після падіння близнюків, вежа була відкрита для бізнесу і в неї заїхали перші орендарі-видавництво Condé Nast , яке переселилося сюди з TimesSquare . Видавництво займає 24 поверхи.

У травні цього 2015 року нарешті відкрився оглядовий майданчик на даху. Коли я проходила повз вежу кілька тижнів тому, черга обвивалася навколо будівлі. Ліфт піднімає на 102 поверх всього за одну хвилину, квиток коштує 32 долари для дорослого, діти трохи дешевше, і можна купити квитки на певний час, починаючи з 9 ранку до 7 вечора з інтервалом 15 хвилин. Якщо ж ви не знаєте точно, коли хочете піти - то є і гнучкий квиток - у півтора рази дорожче. Так як я сама там не була, то й порівняти з двома оглядовими майданчиками в Рокфеллер центрі і в Емпаєрі я не можу.

«У цьому проекті дуже важливим був терпець, – сказав журналістам Лібескінд. – Адже треба розуміти, що за цей час до Нижнього Манхеттена переїхало жити 60 тисяч людей. Це повне перетворення Нью-Йорка. Я хотів створити справжній житловий мікрорайон, і мені це вдалося. Це справжній центр Нью-Йорка, а може, й усієї Америки».

Про меморіалі про те, що відбувається на цьому будівельному майданчику зараз, я розповім за тиждень.

Partners (3 ВТЦ)

Всесвітній торговий центр(скор. ВТЦ, правильна назва - Центр міжнародної торгівлі, англ. World Trade Center) - комплекс із семи будівель, спроектований Мінору Ямасакі і офіційно відкритий 4 квітня 1973 року в Нью-Йорку (США). Архітектурною домінантою комплексу були дві вежі, кожна по 110 поверхів – Північна (заввишки 417 м, а з урахуванням встановленої на даху антени – 526,3 м) та Південна (заввишки 415 м). 11–вересня 2001 року комплекс «ВТЦ» був зруйнований в результаті терористичної атаки. Деякий час після закінчення будівництва вежі були найвищими хмарочосами у світі (до цього найвищою будівлею була будівля Емпайр-стейт-білдинг, яка після руйнування ВТЦ знову стала найвищою будівлею Нью-Йорка і вважалася такою до відкриття Всесвітнього, торгового, центру, 2010 року) .

Енциклопедичний YouTube

1 / 5

✪ Нью-Йорк. Світовий торговий центр. New York. World Trade Center.

✪ Суперспоруди. Світовий торговий центр у Бахрейні.

✪ Світовий торговельний центр один. Оглядовий майданчик. Нью Йорк. Ольга Рохас. World Trade Center One.

✪ Америка. Всесвітній торговий центр Freedom tower.

Субтитри

Оригінальний комплекс

Історія та будівництво

Ідею створення Світового торговельного центру в Нью-Йорку вперше було запропоновано у 1943 році. Законодавчі збори штату Нью-Йорк ухвалили законопроект, що дозволяє губернатору Нью-Йорка Томасу Дьюї розпочати планування будівництва, але розробки було припинено у 1949 році. Наприкінці 1940-х і на початку 1950-х років економічне зростання в Нью-Йорку було зосереджено в центрі Манхеттена. Щоб стимулювати реконструкцію інших районів Манхеттена, Девід Рокфеллер запропонував Управлінню Портів збудувати торговий центр у Нижньому Манхеттені.

Початкові плани, оприлюднені у 1961 році, пропонували використати узбережжя Іст-Рівер для будівництва Світового торгового центру. Будучи агентством, що представляє два штати, Управління Портів мало отримати схвалення нових проектів від двох губернаторів: Нью-Йорка та Нью-Джерсі. Губернатор Нью-Джерсі Роберт Б. Мейнер заперечував будівництво проекту вартістю 335 млн доларів у Нью-Йорку. Ближче до кінця 1961 переговори з губернатором Нью-Джерсі Мейнер зайшли в глухий кут.

У той час пасажиропотік Гудзон-Манхеттенською залізницею (H&M Railroads), що належить Нью-Джерсі, суттєво знизився, зі 113 млн пасажирів у 1927 році до 26 мільйонів у 1958 році, після того, як відкрили нові автомобільні тунелі та мости через річку Гудзон. У грудні 1961 року, на зустрічі директора Управління Портів Остіна Дж. Тобіна та новообраного губернатора Нью-Джерсі Річарда Дж. Хьюза, було запропоновано побудувати через Гудзон транспортний хаб Port Authoruty Transit Hub (PATH) і викупити H&M Railroads у Нью-Джер . Управління портів також вирішило перенести проект Світового торгового центру на будівельний майданчик Хадсон Термінал на західній стороні Нижнього Манхеттена, зручнішу для пасажирів Нью-Джерсі, які прибувають через PATH. У зв'язку з новим розташуванням та придбанням Управлінням Портів Н&М Railroads, Нью-Джерсі погодився підтримати проект Світового торгового центру.

Також було необхідне схвалення мера Нью-Йорка Джона Ліндсея та Нью-Йоркської міської ради. Розбіжності з містом стосувалися переважно податкових питань. 3 серпня 1966 року було досягнуто домовленості про те, що Управління Портів робитиме щорічні платежі місту, замість податків за використання площ Світового Торгового Центру приватними орендарями. У наступні роки виплати зростатимуть, як і ставка податку на нерухомість.

Архітектурний дизайн

20 вересня 1962 Управління Порту оголосило про вибір Мінору-Ямасакі як провідного архітектора та Emery Roth & Sons як сприятливих архітекторів. Ямасакі розробив план, що включає башти-близнюки; Початковий план Ямасакі включав дві вежі по 80 поверхів, але для задоволення вимог адміністрації Управління Портів потрібно 10 млн. квадратних футів (930 тис. м2) офісних площ, тоді будівлі були збільшені до 110 поверхів. Основним фактором стримування висоти будівель була прокладка ліфтів - чим вище будівля, тим більше ліфтів потрібно для його обслуговування, були потрібні громіздкі ліфтові шахти. Ямасакі з інженерами вирішили використати нову систему з двома «небесними лобі» (skylobby), де люди могли перейти від великого швидкісного ліфта до місцевих ліфтів, які ходили до потрібних поверхів у своїй секції. Ця система, натхненна системою метро Нью-Йорка, дозволила створити місцеві ліфти в межах однієї шахти ліфта. Розташовані на 44-му та 78-му поверхах кожної вежі, «небесні лобі» дозволили ефективно використовувати простір під ліфтові шахти, збільшуючи кількість корисного простору на кожному поверсі від 62 до 75 % за рахунок зменшення кількості тих самих ліфтових шахт. Загалом у Світовому Торговому Центрі було 95 швидкісних та місцевих ліфтів.

У січні 1967 року Port Authority представило 74-мільйонний контракт на постачання сталі для будівництва різним постачальникам, внаслідок чого головним постачальником було обрано «Карл Кох». Фірма Tishman Realty & Constructionбула найнята у лютому 1967 року для контролю за будівництвом проекту. Будівництво розпочалося з Північної вежі у серпні 1968 року; будівництво Південної вежі почали в січні 1969 року. Лінія метрополітену під Гудзоном (Hudson Tubes), якою поїзди PATH приходили на станцію Hudson Terminal, залишалася в роботі весь час будівництва, аж до того моменту, поки в 1971 році не відкрили нову станцію PATH (PATH station).

Північна та Південна вежі

Перший Всесвітній Торговий Центр (1WTC) і Другий Всесвітній Торговий Центр (2WTC), частіше просто «Вежі-близнюки», ідею яких виносив Мінору Ямасакі, були розроблені як каркасна труба, що забезпечує орендарів відкритими поверховими площами або колонами, що не перериваються. Були головними будинками Світового Торгового Центру. Північна вежа (1WTC) стала на момент свого завершення найвищою будівлею у світі, висотою в 1368 футів (417 метрів), раніше за Південну Вежу (2WTC), будівництво якої і почалося раніше - у 1966 році. Широке використання збірних компонентів допомогло прискорити процес будівництва, і перші орендарі заїхали до Північної вежі у грудні 1970 року, тоді як Південна була ще на стадії будівництва. Після завершення будівництва в 1973 році, Південна вежа стала другою за висотою будинком у світі, висотою в 1362 футів (415 м); Оглядовий майданчик на даху Південної вежі розташувався на висоті 1362 футів (415 м), а також на 107 поверсі вежі на висоті 1,310 футів (400 м). Кожна вежа стояла на 1350 футів (410 м) у висоту, і займала близько 1 акра (4000 м2) від загального обсягу комплексу 16 акрів (65000 м2). Під час прес-конференції у 1973 році Ямасакі запитали: «Чому дві 110-поверхові будівлі? Чому не одне 220-поверхове?» Він відповів: "Я не хочу втратити людський масштаб".

Після завершення будівництва в 1972 році 1WTC був найвищим будинком у світі протягом двох років, обігнавши Empire State Building після 40-річного царювання. У 1978 році на Північній вежі встановили телекомунікаційну щоглу (антену), яка була додана у верхній частині даху, висотою 362 фути (110 м). Разом з нею найвища точка Північної вежі розташовувалася на висоті 1,730 футів (530 м). Башти Світового Торгового Центру утримували звання найвищих нетривалий час, до травня 1973 року, коли в Чикаго відкрився Сірс-тауер висотою за рівнем даху в 1,450 футів (440 м.). Протягом свого існування у вежах ВТЦ було більше поверхів (110), у будь-якій іншій будівлі. Це число не було перевищено до появи Бурдж-Халіфа, який було відкрито у 2010 році (163 поверхи).

Пожежа 13 лютого 1975

13 лютого 1975 р. пролунали три сигнали пожежної тривоги на 11-му поверсі Північної Башти. Вогонь поширився центральними порожніми трубами до 9-го та 14-го поверху через загоряння телефонних проводів у шахті, розташованій вертикально між поверхами. Ті області, куди вогонь проник по дротах, вдалося загасити практично відразу ж, із осередком займання впоралися за кілька годин. Більшість завданих збитків припала на 11-й поверх, де почалося займання в кабінеті, наповненому папером, рідиною для друкарських машин та іншим офісним обладнанням. Протипожежна обробка сталі проти плавлення врятувала сам кістяк, і вежі не було заподіяно жодної структурної шкоди. На другому місці завдані збитки опинилися нижні поверхи, які постраждали не так від вогню, як від пожежної піни. На той момент у Світовому Торговому Центрі не було системи гасіння пожежі.

Терористичний акт 26 лютого 1993 року

26 лютого 1993 р. о 12:17 на територію підземного паркування Світового торговельного центру заїхала вантажівка з 680 кг вибухівки, за кермом якої був Ісмаїл Айяд, поряд сидів організатор теракту - Рамзі Юзеф. Вантажівка вибухнула у підземному гаражі Північної вежі. Шестеро людей було вбито і понад 1000 - поранено.

Юзеф утік до Пакистану невдовзі після вибуху, але був заарештований в Ісламабаді в лютому 1995 р. та екстрадований до США для судового процесу. Шейх Омар Абдел Раман у 1996 р. було звинувачено в участі в організації вибуху та інших змовах. Юзеф і Ейяд Ісмоїл були засуджені до довічного ув'язнення в 1997 р. за причетність до вибуху. Ще чотирьом також за участь у вибуху було винесено вирок у травні 1994 р. Згідно з даними суду, метою змовників була повна дестабілізація Північної вежі, яка мала впасти на Південну - тобто повне знищення обох веж.

Після теракту портова влада встановила фотолюмінесцентні покажчики на стінах. Система сповіщення про пожежу була повністю замінена через те, що проводка та система сигналізації оригінальної системи вийшли з ладу.

На згадку про жертви було створено дзеркальний ставокз іменами загиблих внаслідок вибуху. Внаслідок теракту 11 вересня меморіал було зруйновано. Новий меморіал, спільний для жертв вибуху та теракту, з'явиться у новому меморіальному комплексі, відкритому на місці колишнього Світового торговельного центру.

Руйнування 11 вересня 2001

11 вересня 2001 р. терористи захопили рейс 11 авіакомпанії American Airlines і влаштували навмисне зіткнення його з Північною вежею о 08:46 (з боку північного фасаду, між 93 і 99 поверхами). Через сімнадцять хвилин друга група терористів врізалася на такому ж викраденому літаку рейсу 175 (United Airlines Flight 175) авіакомпанії United Airlines в Південну вежу (поверхи 77-85). Внаслідок руйнувань, заподіяних Північній вежі корпусом літака, були повністю перекриті всі виходи з будівлі вище за місце зіткнення, внаслідок чого в пастці опинилися 1 344 людини. Удар другого літака, на відміну від першого, припав ближче до кута хмарочоса, і один сходовий колодязь залишився неушкодженим. Однак небагатьом людям вдалося без перешкод спуститися ним до моменту обвалення будівлі. Але все ж таки, незважаючи на те, що удар літака по Південній вежі припав нижче, тут виявилися заблокованими між поверхами або загинули відразу менше 700 людей - набагато менше, ніж у Північній. О 9:59 Південна вежа впала через пожежу, що пошкодила сталеві елементи конструкції, вже й без того ослаблені зіткненням із літаком. Північна вежа обрушилася о 10:28 ранку, після пожежі, що тривала 102 хвилини.

О 17:20 11 вересня 2001 р. розвалився східний пентхаус сьомого «корпусу» Всесвітнього торгового центру (ВТЦ-7), а о 17:21 обвалився весь будинок через те, що стихійно виникли пожежі. Третій корпус Світового торгового центру, готель Марріотт (ВТЦ-3), був зачеплений вежами-близнюками, що падають. Три будівлі комплексу, що залишилися, серйозно постраждали від уламків, що впали, і врешті-решт були знесені, оскільки не підлягали відновленню.
Будівля Дойче банку з іншого боку Ліберті-Стріт, навпроти комплексу Світового торгового центру, пізніше було визнано непридатним знаходження у ньому людей через високого вмісту токсичних сполук у приміщеннях; Тепер цю будову розібрано. Фітерман-Холл Громадського Коледжу Манхеттена на Західному Бродвеї, 30, також призначений для зносу через великі пошкодження, отримані під час теракту.

Вже після теракту ЗМІ повідомили, що могли постраждати десятки тисяч людей, оскільки у звичайний робочий час у комплексі могло перебувати понад 50 000 осіб. Внаслідок теракту 9/11 було виписано 2 752 свідоцтва про смерть, у тому числі, на ім'я Феліції Данн-Джонс, смерть якої була зареєстрована лише в лютому 2002 р.; Данн-Джонс померла через п'ять місяців після теракту через жахливий стан легень, викликаний хмарами пилу, що літає під час обвалення будівель Світового торгового центру. Ще дві жертви були пізніше додані до офіційного списку загиблих: лікар Снеа Анна Філіп (Sneha Anne Philip), яку востаннє бачили за день до теракту, та Леон Хейуорд, який помер у 2008 р. від лімфоми, спровокованої вдиханням повітря, на піднялася під час обвалення Башен-близнюків. Інвестиційний банк Кантор Фіцджеральд Л. П., що розміщувався на 101-105 поверхах Світового торгового центру, втратив 658 співробітників - більше, ніж будь-яка інша установа, навіть Компанії Марш і МакЛеннан, розташовані безпосередньо під приміщеннями банку на 93-101 поверхах (куди врізався літак терористів) та втратили 295 осіб. На третьому місці з людських втрат (175 осіб) – Корпорація Аон (Aon Corporation). Ще загинули 343 пожежних Нью-Йорк Сіті, 84 службовці Портового управління - Port Authority of New York and New Jersey , в тому числі 37 співробітників Департаменту поліції Портового управління - Port A 3 офіцери Департаменту, поліції, Нью-Йорка. З усіх тих людей, які перебували у вежах у момент їхнього обвалення, живими було вилучено лише 20 осіб, у тому числі поліцейські PAPD - Вілл Джимено та Джон МакЛафлін (вісімнадцятий та дев'ятнадцятий вижили). Також за даними офіційної влади з вікон верхніх поверхів обох веж, охоплених пожежею та густим димом, викинулося 200 людей. Один пожежник загинув, коли на нього впала людина, що викинулася.

Наслідки

В результаті терористичного акту три будівлі комплексу були обрушені: дві найвищі будівлі (Північна Башта, Південна Башта) і також ВТЦ-7. Готель «Марріотт» був майже повністю знищений уламками ВТЦ-1 і ВТЦ-2, ще трьома будовами було завдано такої шкоди, що вони були визнані непридатними до відновлення і пізніше знесені. Також в результаті обвалення ВТЦ-2 було завдано непоправної шкоди 40-поверховій будівлі «Дойче» Банку, яка в даний час демонтована.

Новий комплекс

Музика

• I Can't See New York (пісня Tori Amos, альбом Scarlet's Walk, 2002)
• Free (альбом гурту Bonfire, 2003)
• New New York (пісня гурту The Cranberries, альбом Stars, 2002)
• Façade of Reality (пісня гурту Epica, альбом The Phantom Agony, 2003)
• The Evil Has Landed (пісня гурту

Цей репортаж доступний у високій якості.

Минуло рівно 11 років з моменту найкривавішого у світовій історії, внаслідок якого загинуло майже 3 000 осіб із 92 країн. На місці Світового торгового центру, що обвалився, зводяться нові хмарочоси, музей і меморіал на згадку про теракт.

Про те, як триває будівництво нового Світового торговельного центру в Нью-Йорку, ми розповімо у сьогоднішньому репортажі.

Трохи історії.(ВТЦ) у Нью-Йорку - це комплекс із 7 будівель, спроектованих американським архітектором японського походження Мінору Ямасакі, та офіційно відкритий 4 квітня 1973 року. Архітектурною домінантою комплексу були дві 110-поверхові вежі-близнюки – Північна (заввишки 417 метрів, а з урахуванням встановленої на даху антени – 526 метрів) та Південна (заввишки 415 метрів). Якийсь час після закінчення будівництва вежі були найвищими хмарочосами у світі. Комплекс ВТЦ було зруйновано внаслідок терактів 11 вересня 2001 року. Після катастрофи Світового торгового центру найвищою будівлею в Нью-Йорку була будівля Емпайр-стейт-білдінг.

В результаті всі 7 будівель комплексу було зруйновано: три найвищі будівлі обрушилися ВТЦ-1 (Північна Башта, 110 поверхів), ВТЦ-2 (Південна Башта, 110 поверхів) та ВТЦ-7 (47 поверхів), яка не була атакована, її знесли промисловим способом. ВТЦ-3 (готель «Марріотт», 22 поверхи) був майже повністю зруйнований уламками ВТЦ-1 та ВТЦ-2. Решті трьох будівель комплексу завдали такої шкоди, що вони були визнані непридатними до відновлення і пізніше були знесені. (Фото Mark Lennihan | A P):

На місці катастрофи Світового торговельного центру в Нью-Йорку було відкрито 11 вересня 2011 року, через 10 років терактів. Він являє собою 2 квадратні басейни, розташовані точно на місці колишніх веж-близнюків. За оцінками, близько 5 мільйонів людей відвідуватимуть пам'ятник щорічно, що є рекордом серед усіх історичних місць США. (Фото Mark Lennihan | Reuters):

Хоча Національний Меморіал 11 вересняотримав хороші відгуки з боку суспільства та сімей загиблих, цей проект критикується за високу вартість та відсутність естетики. Видання The Wall Street Journal вважає його найдорожчою пам'яткою Америки.

Два квадратні басейни з найбільшими водоспадами в США, зробленими руками людини, було відкрито 11 вересня 2011 року, у 10-у річницю терактів. Музей, розташований під басейнами, буде відкрито у вересні 2012 року. (Фото Stan Honda | AFP | Getty Images):

Басейни спускаються вниз до підніжжя колишніх веж-близнюків. Вони символізують втрату життя і порожнечу, спричинену терористськими атаками. Звук падаючої води має імітувати звуки міста. На бронзових бортах Меморіальних басейнів написано імена загиблих внаслідок теракту 11 вересня 2001 року. (Фото Seth Wenig | AP):

Світовий торговий центр Башта 1(ВТЦ-1, раніше - Башта Свободи) - центральна будівля у новому комплексі Світового торгового центру, що будується у нижньому Манхеттені у Нью-Йорку. Закінчення будівництва Башти Свободи планується у 2013 році. Зараз збудовано 104 поверхи, а рівно рік тому їх було 80. (Фото Lucas Jackson | Reuters):

Вартість будівництва хмарочоса оцінена в 3.8 млрд доларів, що робить його найдорожчою офісною будівлею у світі. (Фото Gary Hershorn | Reuters):

Світовий торговий центр Башта 1. Фотографію зроблено 7 вересня 2012 року з 72 поверху Світового торгового центру Башти 4. (Фото Spencer Platt/Getty Images | Reuters):

Вид на Емпайр Стейт Білдінг і вежу 1 нового Світового торгового центру (праворуч), 30 квітня 2012. (Фото Timothy A. Clary | AFP | Getty Images):

Заснування висотного крана, встановленого всередині Башти 1 нового Світового торгового центру, 23 березня 2012 року. (Фото Lucas Jackson | Reuters):

Під новим Світовим торговим центром у Нью-Йорку знаходяться підземні коридори, які зв'яжуть кілька будівель із транспортним вузлом. (Фото Mark Lennihan | AP):

Нічний вид на басейн Національного Меморіалу 11 вересня. (Фото Spencer Platt | Getty Images):

Нічний Манхеттен, Місяць та Світовий торговий центр Вежа 1 (в центрі), 6 травня 2012 року. (Фото Gary Hershorn | Reuters):

Будмайданчик нового Світового торгового центру в Нью-Йорку, 1 квітня 2012 року. (Фото Mark Lennihan | AP):

Остаточний вид будівлі Всесвітнього торгового центру (Вежа 1) було представлено публіці 28 червня 2006 року. Для безпеки спочатку хотіли зробити нижню частину будівлі (57 метрів заввишки) з бетону, але критики висловилися, що це нагадуватиме бетонний саркофаг. У результаті було вирішено, що при обробці фасаду на цьому рівні буде використано скляні елементи призмоподібної форми. (Фото Spencer Platt | Getty Images):

З закінчення конструкції антени Світового торгового центру (Вежа 1) у небо світитиме промінь світла, який, як передбачається, буде видно у повітрі у висоту до 300 метрів. (Фото Gary Hershorn | Reuters):

Квадратні басейни Національного Меморіалу 11 вересня Нью-Йорк, 1 квітня 2012 року. (Фото Mark Lennihan | AP):

Загальний вигляд нового Світового торгового центру в Нью-Йорку, 6 вересня 2012 року. У центрі - будівля Світового торгового центру (Вежа 1), ліворуч - комплекс будівель Світового фінансового центру, праворуч - будівля Світового торгового центру (Вежа 4). (Фото Mark Lennihan | AP):