Про похід отамана Єрмака та його козачого війська до Сибіру написано багато. Як художніх праць, і історичних пошуків. У Єрмака, на жаль, не було свого , який вів щоденник і докладно описав усю кругосвітку Ф. Магеллана. Тому вченим та дослідникам доводиться задовольнятися лише непрямими доказами, звіряти тексти різних літописів, царських указів та спогадів сучасників походу.

Про бойові дії козаків у Сибіру в істориків є досить докладні відомості. А ось про сам перехід дружини Єрмака від пониззя Чусової до берегів Тобола відомо набагато менше. Адже це відстань у півтори тисячі кілометрів!

Василь Суріков. "Підкорення Сибіру Єрмаком", 1895

Вся інформація щодо цього зводиться приблизно до наступного: козаки на стругах відпливли з Верхньочусівських містечок вгору по Чусовій чи то восени, чи то в середині літа 1579?, 1581? 1582? року, піднялися її правим припливом нар. Срібний до уральського вододілу. Десь тут стали на зимівлю. Навесні спустилися до річки Тагіл, по Тагілу - в Туру, по Турі - в Тобол, де в жовтні місяці почалися битви з військами сибірського володаря Кучума.

Всі. Жодної конкретики, одні загальні фрази. За такої невизначеності у будь-якого любителя історичних подробиць можуть виникнути такі питання:

Коли ж Єрмак вирушив у свій похід?

Якими стругами чи човнами йшли козаки? З вітрилами чи без?

Скільки верст на день долали вгору Чусовою?

Як і скільки днів піднімалися Срібною?

Як здійснили переволок через уральський хребет.

Зимували козаки на перевалі чи не зимували?

Якщо зимували, то чому дісталися Сибіру лише до жовтня?

Скільки днів спускалися вниз річками Тагіл, Тура і Тобол?

Скільки всього часу зайняв марш-кидок козаків до столиці Сибіру?

Спробуємо знайти відповіді ці запитання. У нас немає на руках щоденників, справжніх свідчень та прямих доказів. Тож єдиним нашим інструментом буде логіка.

Час старту експедиції Єрмаку на схід

Точна дата старту війська Єрмака достеменно невідома. Її визначають як 1579, 1581 та 1582 роки. Найімовірніше, це був 1582 рік. Але нам цікавий не так рік, як час початку експедиції.

Хрестоматійною датою (згідно з Ремезівським літописом), вважається 1 вересня. За іншими джерелами – середина літа. Насправді це важливе питання. Давайте міркувати послідовно. Почнемо із чисельного складу козачого війська.

Скільки людей було у дружині Єрмака?

Козаків з Яїка на Силву (лівий приплив Чусової) прийшло 540 людей. Плюс 300 ратних людей їм на допомогу відрядили Строганова. Разом близько 800 осіб. Ця цифра ніхто не ставить під сумнів. Вона дуже важлива для подальших міркувань.

На яких судах Єрмакове військо вирушило в похід?

За деякими відомостями, військо Єрмака опустилося на 80 стругів. Або на кожне судно приблизно по 10 людей. Що являли собою ці «струги»? З великою ймовірністю можна припустити, що це були великі веселі плоскодонні човни, придатні для проходу по неглибоких уральських річках.

Взагалі, веселий плоскодонний човен на Уралі - найпоширеніше судно. Вітрової «культури» тут не було як такої, просто тому, що нема де плавати під вітрилами. Вітрило потребує щогли, а щогла – такелажу, парусини тощо. З косим вітрилом на вузькій річці багато не «поманевруєш». А пряме вітрило корисне тільки при попутному вітрі. На таких звивистих річках, як Чусова чи Срібна ловити попутний вітер – згубна справа. Вітрила в цій частині походу були б просто на заваді. Хоча вони могли стати в нагоді потім - на Турі, Тоболі та Іртиші. Тож зовсім відкидати наявність якихось легких вітрил на козацьких стругах не варто. Але під час руху вгору Чусовою та її притоками основним двигуном була м'язова сила.

Можливо, так виглядали струги, на яких йшло військо Єрмака

Конструкція човнів

Чусова та інші уральські річки в середній течії кам'янисті і вкрай мілководні. Отже, у човна має бути дрібне осідання. Її дає, як сказано, лише плоскодонка. Крім того, Єрмак та його отамани знали, що доведеться долати уральський вододіл волоком. Тому човни мали бути невеликими і не важкими, щоб їх можна було перетягнути по непідготовленому волоку. А де треба – навіть на руках.

До речі, подивіться уважно на картину В. Сурікова. На передньому плані добре помітний козачий струг – художник представив його як звичайний човен.

Вантажопідйомність човнів

10 осіб плюс стільки ж вантажу. Вантаж – припаси, спорядження та зброю (їли, дрібні мортири та великий запас пороху та картечі).

Веслярі сиділи парами, на кожне весло 1 людина. Можливо, був кермовий. На дрібних перекатах, яких на Чусовій (і особливо на Срібній) достатньо, люди виходили прямо у воду і йшли дном, щоб протягнути човен зі спорядженням.

У вересні на Уралі вода в річках холодна. Сушитися та обігріватися у поході ніде. Гумових чобіт ще не винайшли. Крокувати в холодній воді голими ногами означало отримати повний букет хвороб - від застуди та артриту до запалення легенів. Єрмак не міг цього не розуміти. Вже з однієї цієї причини твердження про початок походу на початку осені, «дивлячись на зиму», викликає великі сумніви. Розумно було встигнути пройти мілководні уральські річки по теплу.

Про швидкість пересування

На сучасній байдарці вниз за течією на Чусовій можна робити 20-30 кілометрів на день, якщо веслувати 8 годин поспіль. Швидкість течії самої Чусової у середині літа між перекатами невелика – від 2-х до 5 км/год. Швидкість навантаженого гребного човна в стоячій воді при тривалому розміреному веслуванні - максимум 7-8 км/год. (Причому збільшення кількості веслярів не додає швидкості у тій де пропорції, лише дещо зменшується навантаження на кожного весляра.)

Тоді швидкість просування козацьких стругів уперед щодо берега буде ~3-5 км/год. Навіть у тих місцях, де човни тягли на мотузках з берега, подібно до бурлаків. Якщо припустити, що веслами і ногами працювали по 8-9 годин на день, флотилія могла просуватися вперед приблизно на 25-30 км на добу. Але з урахуванням перекатів, обносів, вимушених зупинок, втоми до кінця дня та інших моментів типу ремонту човнів, що гальмують, 20 км на день – це найоптимістичніша денна дистанція. Причому до кінця дня руки у веслярів мали просто відвалюватися від втоми. А ще треба стати на нічліг, розвести багаття, приготувати їжу, поспати добре, щоб відновити сили…

Скільки днів зайняв шлях вгору Чусовою?

Відстань від Верхньочусівських містечок до р. Чусової за руслом приблизно 100 км. Від Чусового до гирла нар. Срібний – ще 150 верст. Разом 250. Цю відстань можна подолати за два тижні. (Якщо насправді був обраний шлях до Межової Качки, то тоді ще плюс 50 км, або 2-3 дні шляху.)

Зрештою, головний аргумент – вовка ноги годують! Не тому козаки збиралися у військовий похід, щоб ось так просто півроку стирчати посеред тайги!

Козаки на р. Тагіл збудували собі новий флот

Є версія, що козаки покидали свої струги під час підйому на перевал на р. Срібна, спустилися пішки до річки Тагіл (до Єрмакова городища чи іншого місця) і тут збудували нові струги. Але для того щоб будувати струги, потрібні дошки. В великих кількостях. Значить, козаки мали завбачливо запастися пилками, цвяхами, просоченням, побудувати тартак, тягати на собі колоди до цієї самої тартак, вручну напилити стільки дощок! Насилу уявляю собі вільних козаків-розбійників, які промишляли грабежами і війною (фактично бандитів з великої дороги!), колоди, що тягають на хребті і будують цілий флот! Знову ж таки, на місце такого об'ємного будівництва неодмінно мали залишитися сліди. Але ж нічого немає.

Є думка, що козаки збудували плоти. Так, плоти робити просто. Але плоти тихохідні та вкрай неповороткі. На плоту не пройти крейди і перекочування. А далі Туром і Тоболом на широкій воді - як на плотах маневрувати і пересуватися? Крім того, плоти вкрай уразливі для стріл супротивника.

Отже, Єрмак з товаришами, подолавши найважчу ділянку шляху посуху, спустилися в Баранчу, потім у Тагіл, з якого повним ходом рвонули Туром до Тоболу. Про такий варіант розвитку подій свідчать і дати перших сутичок козаків із воїнами Кучума – 20 жовтня. А 26 жовтня столиця Сибірського ханства вже впала під тиском Єрмакової раті.

Скільки часу зайняв шлях вниз Тагілом, Турі до Тобола?

Вся дистанція від гирла нар. Баранча на Тагілі до гирла нар. Тура при впаданні в Тобол близько 1000 км за руслом. Вниз за течією можна проходити 20-25 км на день навіть не дуже напружуючись. Отже, весь шлях від уральського вододілу до Тобола можна було подолати за 40-50 днів, або приблизно півтора місяці.

Тепер сумуємо загальний час дружини Єрмака у поході:

20 днів вгору по Чусовій до гирла нар. Срібна

10 днів вгору по Срібній

10 днів – організація волока та перетягування човнів на вододілі

50 днів вниз по Тагілу та Турі

10 днів по Тоболу до впадання в Іртиш

Виходить 100 днів або три з невеликим місяцем.

Зворотний відлік дає приблизну дату старту дружини Єрмака з Верхньочусівських містечок. Віднімаємо від 25 жовтня 100 днів та отримуємо приблизно середину липня. З урахуванням допустимих похибок це міг бути початок літа, тобто червень-середина липня. Не 1 вересня.

Висновки:

Військо Єрмака дійшло від берегів Ками до Тобола приблизно за 100 днів.

Козаки пересувалися річками на легких весело-парусних стругах.

Жодної зимівлі на уральському вододілі Єрмак не робив.

Початок походу Єрмака – середині чи початок літа, але не осінь!

Похід дружини Єрмака – це був військовий рейд на територію супротивника з метою: усунення загрози нападів на російські володіння на Уралі(для Строганових), захоплення багатого видобутку(для козаків та дружинників) , перспектива розширення володінь Московського царства

Всі цілі досягнуті. Похідвиявився вдалим завдяки раптовості завданого козаками удару, їхньої переваги у озброєнні та методах ведення бойових дій, досвідченим командирам та особистим організаторським здібностям отамана Єрмака.

Криголам Єрмак

Російські мандрівники та першопрохідники

Ще раз мандрівники епохи Великих Географічних Відкриттів

Образ вільнолюбного отамана, який ризикнув з жменю сміливців перевалити за Кам'яний пояс - Уральські гори - і заглибитися в ворожу країну, не тьмяніє в народній пам'яті, живе в сказаннях і піснях. Збереглися й окремі документи, є літописні свідчення (багато в чому суперечливі), існує велика література.

За словами літописця, Єрмак був «дуже мужній і розумний, і людяний, і всякої мудрості задоволений». Зважаючи на все, Єрмак - це не ім'я його (у православних святцях такого імені немає), а прізвисько: але Далю, «єрмак» - артільний котел або жорна ручного млина. Вважають, що родом він з Дону. Достовірно відомо, що у 1579 р. група козаків під його очолюванням, витісняючи з Волги царськими військами, пішла на Урал і було прийнято там па службу купцями і строгановими промисловцями для захисту їх володінь від набігів «сибірського салтана» хана Кучума («Прияша їх честю і діях їм дари багато і брашна, і пиття рясно їх насолодаху»).

Згідно зі Строганівським літописом, служив отаман зі своїми 510 козаками новим господарям «два літа і два місяці», обороняв східний кордон Прикам'я, а тим часом почав розвідувати шляхи на схід - до Сибіру.

Маючи від Івана Грозного милостивий дозвіл будувати містечка за Уралом», Строганови, які вже багато років посилали на схід - аж до нижньої Обидва - своїх прикажчиків, зібралися з силами і вирішили завдати удару в саме серце ханства, спорядивши для цього загін Єрмака (попутно вони позбувалися і від самої неспокійної козацької вольниці, мабуть, неабияк їм досадила).

Згідно з літописом, козакам за борговим розписом було видано на кожного «пороху чистого по 3 фунти і свинцю стільки ж, ще по 3 пуди житнього борошна, по два пуди крупи і вівсяного толокна, та солі, та свинини солоної по півтуші, та безмін (близько 1 кг) олії на двох». Строганова посилили загін 300 своїх людей, серед яких були «вожі, що ведуть той сибірський шлях» (провідники) і «товмачі мови бусурманського» (перекладачі). Експедиція отримала «гарматки» і пищали - головну зброю в боях з військом хана, що не мав вогнепальної зброї. "Людишки" Строганових допомогли козакам і будувати "добрі струги". З пізнішої (1584 р.) грамоти видно, що ці струги піднімали «по двадцяти чоловік з припасами». Таким чином можна припустити, що флот Єрмака налічував щонайменше 20 таких судів.

1 вересня 1581 р. під грім гармат, що проводився всім населенням Чусовських містечок, загін рушив у дорогу. Вихід у похід саме восени, а не раніше, пояснюється тим, що зібрати потрібний запас борошна можна було лише після жнив. Крім того, осінній паводок піднімав воду в малих річках і полегшував проходження мілководних ділянок.

Найбільш докладний опис походу дано в Погодінському літописі, де йдеться, що, пройшовши Чусову і Серебрянку, загін перезимував у гирлі Кукуя і навесні 1582 зробив волок уздовж припливу Баранчі Журавліка і по Баранчі, Тагілу, Турі і Тоболу вийшов в Ірти. Кучум був розбитий та зайнята його столиця Іскер. Єрмак став наводити місцеве населення до присяги, правив ім'ям царя і розширював підвладні йому володіння. На початку серпня 1584 р., під час повернення з одного з походів, нечисленний загін Єрмака був захоплений зненацька. У бурхливих водах Іртиша загинув отаман. Однак праця першопрохідців, їхні жертви були марними.

Шлях до Сибіру було відкрито, за військовими загонами рушили туди підприємливі промисловці та переселенці, закипало життя, виникали містечка. Почалося освоєння величезного краю, про який згодом Ломоносов скаже, що Росії могутність приростати буде Сибіром.

У 1981-1982 pp. відзначається 400-річчя походу Єрмаку. До давніх подій виявляється великий інтерес. І в цьому зв'язку не можна не відзначити, що в матеріалах, що збереглися, і в науковій літературі про похід є чимало серйозних розбіжностей. Зокрема, майже з усіх джерел виходить, що шлях до ханської столиці був пройдений Єрмаком за два сезони з зимівлею на вододілі, а за останніми працями докт. іст. наук Р. Г. Скринцикова виходить, що Єрмак вирушив у похід роком пізніше (1.IX 1582) і зумів з боями пройти 1500-кплометровий шлях менш ніж за два місяці.

Чи можливо це під час руху такого громіздкого загону? Адже Єрмаку довелося не менше 300 км йти проти течії дрібними і швидкими річками, що скочуються з вододілу на захід. Йти по них, проводячи важко завантажені човни бечевої! Як тут не згадати перекази старовини, де йдеться, що доводилося ставити запруди - вбивати коли і натягувати впоперек річки зшиті один з одним вітрила, щоб підняти воду хоч на невеликій ділянці. А сам волок? Адже це мінімум 20-кілометровий шлях по пересіченій місцевості, яка не дарма іменується Уральським хребтом.

Знову і знову перечитуємо джерела, звертаємось до фольклору. У пісні про Єрмака говориться:

«Де Єрмаку шляхи шукати?
Шляхи йому шукати на Срібній річці.
По Срібнянку пішли, до Жаровля дійшли,
Залишили вони тут човни-коломенки
На тій Баранчинській переволоку».

«Зробили роботи соснові і човни-набійниці,
Попливли Баранче-рікою і скоро випливли в Тагіл-річку,

В того Ведмідь-каменю. у Магницького.
А з другого боку у них було плотище,
Робили великі колом'янки, щоб можна їм зовсім забратися».

А чому б не побувати? Так народилася ідея експедиції, яка була організована та проведена у липні – серпні 1981 р. спільно Географічним товариством СРСР, Ленінградським клубом туристів та Ленінградським палацом піонерів.

Отже, вирушаючи у далеку дорогу, учасники експедиції ставили собі головну мету - оточити можливість проходження всього шляху протягом двох місяців (зрозуміло, з погляду сучасних туристів-водників), визначити місце волока. Крім того, було завдання Гідрологічного інституту - уточнити на окремих ділянках рік їх ширину, швидкість течії, висоту підйому води в повінь.

Опрацювання маршруту показало, що весь шлях Єрмака від Чусовських містечок до Тобольського району становив 1580 км. Наша група просто не мала необхідного часу для проходження водою всього цього шляху. Було вирішено друк із вододілу, а потім пройти Серебрянку ц Чусову. не вгору, як Єрмак, а вниз за течією. Після цього повернутися поїздом на вододіл, розвідати волок і, почавши з селища Нижньо-Баранчинське, йти на схід.

5 липня ми поринули у поїзд. Ми – це екіпажі семи байдарок. Молодіжну частину експедиції складали 11 школярів – членів дитячого клубу «Планета» при Географічному товаристві СРСР. Здебільшого це були десятикласники: наймолодшому – кінооператору Саші Курашкевичу – 15 років. А найстаршому члену експедиції (автору цих рядків) набагато більше – 72.

На душі легко і втішно - весь клопіт позаду!

Перевалили через Уральський хребет. Місця такі, що хлопців від вікон вагона не відтягти!

Вийшли на станції Гороблагодатської та потрапили до міста Кушву. Так і хочеться назвати це місто шахтарів і металургів старовинним, проте воно молодше нашого Ленінграда - засноване 1735 р. у зв'язку з відкриттям мисливцем-мансі Степаном Чуміним найбільшого родовища магнітного залізняку - гори Благодати (352 м).

Того ж дня автомашиною піднялися в гори – доїхали до селища Кедрівка (27 км). Дорогою, на загальне захоплення, зробили зупинку біля каплиці, що позначає кордон між Європою та Азією.

Тут - початок активної частини нашого маршруту, тепер ми спускатимемося з хребта на захід по Серебрянці. Довжина річки 136 км. Верст вона почала десь на 50 км на північ від Кедрівки, а впадає в Чусову праворуч, на 311 км від її гирла. Протікає серед мальовничих пагорбів, покритих мішаним лісом. Місцями до берега підступають скелі. До селища Серебрянка зустрічаються відвали від дражних робіт – це вже те, що відрізняє нинішній краєвид від баченого Єрмаком. На сьогодні драга працює десь вище за нас - вода в річці каламутна. У верхів'ях ширина з усього 10-15 м, течія швидка, багато перекатів.

Випив ми, залишивши для зменшення опади в кожній байдарці по одній людині, та невдовзі довелося вилазити. Як записано в журналі експедиції, «майже всю Серебрянку – близько 70 км – пройшли пішки: байдарки тягли за собою па мотузці».

Я більш менш детально описую перший етап нашого шляху, оскільки багато хто напевно захоче відвідати ці привабливі місця, де все дихає історією. Отже, за перші три дні ми пройшли 38 дрібних перекатів, з яких лише два вдалося подолати з ходу, а через решту довелося байдарки проводити. Крім того, довелося зробити один обнос через греблю (25 м), а у другої греблі перетягуватися через величезний завал. Пройшовши ще 7 перекатів, вийшли у великий розлив, де подальший шлях перегородила тимчасова гребля. Її зробили за чотири дні до нашої появи, щоб вийшов відстійник для завислих частинок, що засмічують воду під час дражливих робіт. Нижче греблі русло сухе. Переконавшись, що чекати тут води довелося б дуже довго, вирішили шукати на лісовій ділянці вантажівку, розбирати байдарки і добиратися до сел. Серебрянський. Це - велике, мальовничо розташоване серед гір селище, єдиний населений пункт після Кедрівки; є магазин та пошта.

Звідси до гирла лишається 51 км. Проходимо найкрасивішу ділянку Серебрянки. Річка тече у високих лісистих берегах. Місцями впритул до води підходять стрімчаки, вкриті лісом, і стрімкі скелі, по красі по поступаються знаменитим «камінням» Чусової. Береги чисті, чудовий ліс. Так, варто тут побувати! Хоча хлопці наші та досвідчені туристи, але від Серебрянки у захваті.

Як і раніше, в ній мало води і багато - надто багато - перекатів. Здебільшого перші номери екіпажів так і йдуть берегом, продираючись серед кущів та високої трави, а там, де пройти не можна – скелі виходять до води, сідають у байдарки. На цій ділянці ми «зареєстрували» 68 перекатів (5 з них пройшли з ходу) та низку дрібних плес, у яких довелося лавірувати серед каміння. У гирлі правому березі стоїть кинуте село Усть-Серебрянка.

На закінчення про перший етап шляху слід сказати, що Серебрянку варто проходити на байдарках тільки у високу воду!

Вийшовши до Чусової, екіпажі вперше по-справжньому зайняли свої місця у байдарках. Чусова - одна з найкрасивіших і найбільших рік західного схилу Уральського хребта. Її довжина 735 км. Це - ліва притока Ками. Течія швидка, глибини на плесі - вистачає, але йти треба уважно, тому що трапляються кам'янисті мілини.

Уральські перекази називають одну з берегових скель Кампом Єрмака. Тут, нібито, він ночував і мало не зимував у печері. Ми зупинилися спеціально для огляду та зйомок цього місця та були розчаровані. Вхід у печеру - десь на середині висоти 40-метрової скелі, потрапити туди можна, тільки-но спустившись на мотузці зверху. Не знаю, як все це виглядало при Єрмаку, але зараз і забратися на скелю нелегко: з нас тільки досвідчений скелелаз Джемма Мельникова встигла дістатися до самого верху! Як стверджують ті, хто побував у печері, вона дуже мала: насилу можуть втиснутися дві людини. Ні, не схоже на місце зимівлі начальника великого загону!

Легко робимо в середньому 40 км на день. До Ослянки зустрічаємо безліч туристичних груп та одинаків, що спускаються від турбази в Каурівці. Нижче – туристів мало; переважно зустрічаються моторки місцевих жителів. Після дикої краси Серебрянки, Чусова сподобалася хлопцям значно менше. Тут і людно, та й слідів людської діяльності надто багато (справедливості заради варто згадати, що багато мальовничих місць Чусової розташовані значно вище за Серебрянку). Береги низькі, ліси зникли, течія несе байдарки вже не так швидко.

Вирішили закінчити знайомство з цією річкою у місті Чусовому – великому промисловому центрі Уралу. Його історія пов'язана з прокладанням в 1878 р. гірничозаводської залізниці, якою надходила руда з гори Благодать, і будівництвом великого залізоробного заводу.

Автобусом їдемо (80 км) до сел. Чусовські містечка – дуже хочеться подивитися та засіяти ті місця, звідки починався похід Єрмака. Це одне з найстаріших поселень росіян на Уралі. Засноване воно було Строгановими як фортеця, славилося солеварним промислом - збереглися залишки старовинних солеварень. Нам розповідають, що більшість жителів тут мають два прізвища: ото чи Єрмакові, пли Кучумові.

Повернувшись в Кувшу, ще два для розвідки можливої ​​траси волока. Оглядаємо згадані в оповідях притоки Серебрянки та Баранчі – Кукуй та Жаровлю (вона ж – Журавлик). На сьогодні це майже пересохлі струмки, але зрозуміло, що повноводними річками вони не були і 400 років тому! Навколо пагорби, ліс, проте в принципі найзручніше для волока місце проглядається досить точно: його ми і нанесемо на карту.

Наприкінці другого дня автомашиною перекидаємо байдарки на лівий берег Баранчі - збираємо їх трохи нижче сел. Нижньо-Баранчинський, поряд з будинком відпочинку.

Баранча (довжина 66 км) впадає в Тагіл ліворуч, на 288 км від гирла. Річка вузька, течія слабка, часто трапляються кам'янисті мілини. Береги горбисті, покриті мішаним лісом, чергуються з симпатичними галявинами. Багато лісових завалів. Всю Баранчу пройшли за чотири дні, і це не було легким плаванням! Довелося подолати 16 дрібних перекатів та 26 повноцінних лісових завалів, з яких два виявилися непрохідними (обнос 120 та 30 м). Крім того, було ще й обнесення дамби насосної станції (слова 40 м). Зупинились на околиці сел. Естюниха.

На другий день з'їздили автобусом до Нижнього Тагілу, оглянули один із найстаріших у країні Історико-краєзнавчий музей. Початок промисловості цього району було покладено в 1699 указом Петра I про будівництво Нев'янського казенного заводу. Повернувшись до табору, зробили 100-метрове обнесення мосту по правому березі (Баранча в цьому місці взята в трубу), потім пройшли річкою вниз 6,5 км із проводкою суден через 4 дрібні перекати і потрапили в лівий, обмілілий рукав Тагіла (з дуже брудною водою), а трохи згодом і в основне русло.

Тагіл – правий приплив Тури – бере початок на східному схилі хребта на висоті 520 м. Довжина річки 414 км. Ухил 0,001. Ширина її 60-80 м-код, глибина від 1,5 м-коду до 0,2 м на перекатах. До сел. Верхньо-Тагільська має типово гірський характер. У середній течії береги горбисті; ближче до гирла вони знижуються, ліс відходить убік. У районі сіл - поля та луки. Ми припускали, що Тагіл буде повноводною, простою для плавання річкою, проте наші сподівання не справдилися. Води було мало, одразу ж зустрівся короткий (25 м) поріг, що проходить по головному струменю, і 4 дрібні перекати з лавіруванням між камінням.

Зупинилися ми правому березі біля підніжжя Ведмідь-каменя. Адже, за переказами, саме тут стояв Єрмак і робив нові струги замість кинутих на волоку. На лівому березі, там, де було плотище, ми зустріли археологічну експедицію нижньотагільських школярів, яку керував Амалія Йосипівна Розсадович. Вона розповіла, що працює тут, на розкопках, вже близько тридцяти років, а вивчення городища вченими розпочалося у перші повоєнні роки. З того часу знайдено понад 1000 предметів 400-річної давності. Ми всі з хвилюванням роздивлялися круглі свинцеві нулі, наконечники копій, оглядали залізоплавильну піч німецьких умільців. На прохання А. І. Розсадовича, паші хлопці виконали обміри і зробили план ще одного ермакова городища нижче річкою.

Чотири дні йшли до Тагільського Кордону, де довелося зробити обнос моста, що будується. На цій ділянці зустрілося 14 перекатів (по 25-50 м), з них 9 ми змогли подолати відразу. Після дер. Балакино вода стала чистішою, зникли чорні смуги вздовж берегів. Окремі плеси сильно зарості. Береги красиві, ліс на них змішаний, багато малини. Воду краще брати із численних джерел.

Ще 4 дні йшли до Міхнево – великого селища міського типу. Пройшли ще 25 перекатів, з них 15 досить складних: найважчий Новожиловський – завдовжки 2 км. решта - короткі, протяжністю від 15 до 200 м. Все частіше стали зустрічатися села, здебільшого кинуті (Моршиніно, Брехово, Камельська). Береги поступово знижуються. Запам'ятався дуже гарний поворот Тагіла біля сел. Толмачеве. Зліва з води виступають великі білі камені.

Нижче перекатів немає, річка стає ширшою, трапляються мілини. Береги низькі. пішли поля. Ще два дні займає шлях до гирла Тагіла. Перед селом Кишкінкою – нова перешкода: наплавний місток, який довелося притоплювати. Потім біля покинутого села Черемісине русло перегородила руйнування греблі старого млина. Після попереднього огляду ризикнули пройти її через пролом по голосному струменю. У міру наближення до гирла берега. порослі кущами верби та вільхи, знижуються. У 0.7 км від гирла на правому березі розташоване велике село Волотове.

Цікаво, що в місці впадання Тагіл виглядає солідніше за Туру, хоча і є її припливом. Тура - правий приплив Тобола. Довжина її 1030 км. Річка вузька. звивиста. Правий берег здебільшого піднесений, лівий!! - поіменний із заливними луками. Течія слабка. Русло піщане, місцями мулисте.

Відразу видно, що потрапили до старого промислового району - ліс давно вирубаний, лише місцями зустрічаються невеликі гайки. Вода для приготування їжі непридатна, а джерел мало (водою доводиться запасатись у селах). Береги нудні, однакові. Перешкод немає. Приймаємо рішення; водну частину маршруту закінчити у Жуковому.

Дві години шляху шосе - і ми в Турніську. Це одні з найстаріших міст Уралу (25 тис. жителів): заснований він у 1600 р., проте історія тутешніх місць тісно пов'язана і з цікавою для нас темою. Наступний по Турі на стругах загін Єрмака постійно зазнавав нападів з боку татарського князя Епанчі, столиця якого розташовувалась саме на тому місці, де пізніше виник Туринськ. Відомо, що для страху Єрмак наказав «Епанчин містечко» спалити вщент...

У XVIII-XIX ст. Туринськ служив місцем політичного заслання. Ми побували у старовинному парку, за переказами, посадженими декабристами, у краєзнавчому музеї, на сірниковій фабриці.

Ще 4,5 години їзди автобусом - і наша експедиція опиняється в Тюмені, заснованій у 1586 р. на місці старовинного татарського поселення Чимги-Тура (Цареве городище). Тут багато найцікавіших історичних та архітектурних пам'яток – Троїцький собор, Знам'янська та Спаська церкви, будівля Краєзнавчого музею, Картинна галерея. Але сучасна Тюмень - це ще й великий промисловий центр, що бурхливо розвивається. У ньому близько 400 тис. мешканців. Нам із гордістю показують новий Будинок культури нафтовиків. З сьогоднішньою Тюменню познайомили нас екскурсії на виставку «Нафторозробки області» та на Нафторозливну станцію.

Далі прямуємо поїздом, тому місця впадання Тури до Тоболу так і не бачимо - залізниця проходить північніше. Про жорстокі бої Єрмака та татарські загони, що проходили біля гирла Тури, ми читали багато. Власне, це був один бій, який тривав зі змінним успіхом кілька днів. Якщо вірити легендам, перемігши, козаки захопили стільки видобутку, що відвезти її було неможливо, і десь тут досі закопано скарб.

Потім поїзд проходить приблизно там, де, вже на Тоболі, приблизно на 30 км нижче впадання лівого притоку Тавди, у липні 1582 р. відбулася п'ятиденна битва з військом Кучума. Татари зрештою виявилися розбитими вщент, однак і ця сутичка не була останньою...

Нас гостинно зустрічає Тобольськ, закладений 1587 р., - роком пізніше за Тюмені. На самому краю високого берега стоять кам'яні мури та башти Кремля, зведені на початку XVIII ст. полоненими шведами. До білих масивів стародавніх стін, високих сторожових веж, кам'яних будов «присутних місць» веде широкою лощиною крутий під'їзд - так званий Микільський взвод. По інший бік лощини, на Чукманському мисі знаходиться міський сад, оточений високими урвищами, засаджений старими модринами та кедрами. На самому його початку стоїть пам'ятник Єрмаку – високий обеліск, видний здалеку на тлі зелені.

У тутешньому Історико-краєзнавчому музеї, за багатством зібрання, найкращим з усіх оглянутих за цю подорож, походу Єрмака присвячено цілу залу. Цікаво, що експонується понад десять портретів Єрмака, але зображення зовсім не схожі одне на інше. Втім, воно й не дивно; писані всі ці портрети у XVIII столітті!

Багато чого ми дізналися і про сучасний Тобольськ, познайомилися, зокрема, з будівництвом величезного нафтогазового комбінату. Словом, розповідати можна про старий і новий Тобольськ багато, але це повело б нас у бік від основної теми.

Ми відвідали Чувашів мис, де 24-25 жовтня 1582 р. у вирішальній битві Єрмак розгромив полчища Кучума. Ця перемога і дозволила за кілька днів зайняти залишений Кучумом та й усіма жителями головне місто Сибірського ханства - Іскер або Кашлик, званий російськими «місто Сибір». І ось через 400 років ми стоїмо на високому правому березі Іртиша. Десь тут було це галасливе східне місто, що дав назву всьому великому Сибіру. Тут Єрмак вже за кілька днів після перемоги «ласкою та привітом» зустрів перших посланців місцевих хантів і татар, тут із «найкращих людей» брав «шерть», тобто присягу та зобов'язання своєчасно платити «ясак», звідси послав гінця з повідомленням про перемогу великому государю Івану Васильовичу. Ми читали, що у середині XVIII в. можна було розрізнити потрійні вали та рови, що захищають місто. Зараз, звичайно, ніяких слідів укріплень немає і близько. І лише глибока долина рідкісної Сибірки, що прикривала місто з півночі, залишилася на місці.

Тепер нам залишається пройти на переправу та автобусом доїхати до гирла Вагая. Десь тут, у темну дощову ніч, з 5 на 6 серпня 1684 р., козаків, що поверталися з походу, застали зненацька воїни Кучума: увірвалися до табору Єрмака і почали рубати сплячих. Єрмак, як стверджують літописці, прокинувся, зумів мечем прокласти дорогу до берега, але, намагаючись доплисти до струга, потонув, бо на нього був одягнений важкий панцир (царів подарунок).

Закінчилася наша 45-денна подорож дорогою Єрмака. Ми побували в Чусовських містечках, звідки він розпочав легендарний похід, відвідали безіменний острівець у гирлі Вагая, де він загинув. Діти змогли не тільки по-справжньому заглибитися в історію Батьківщини, а й побачити на власні очі сьогоднішній розмах будівництва, познайомитися зі славетними справами радянських людей, спрямованих у майбутнє. Це, звісно, ​​головне.

Що ж до відповіді на спірне питання про можливість подолання Єрмаком 1580-кілометрового шляху через Урал до самого Іртиша всього за 53 дні. те, як представляється учасникам ленінградської експедиції, навряд чи реально. Так ми сформулювали свій висновок, доповідаючи 18 грудня результати виконаної роботи на засіданні в Географічному товаристві СРСР.

Почалося просування росіян у межі Сибірського ханстваще одного осколка Золотої Орди. Тут, у Західному Сибіру, ​​по Іртишу, Тоболу, Обі та його притокам жили сибірські татари, ханты (російські звали їх остяками), мансі (вогули), ненці (самоїди, юраки), селькупи та інші малі народності. Загалом у тодішньому Сибіру, ​​аж до Тихого океану, мешкало не більше 200—220 тисяч жителів. Це були скотарі (південні райони), мисливці та рибалки (тайговий та тундровий пояси). Нечисленні та відсталі, вони часто ставали об'єктом нападів та грабежів з боку сусідів, експлуатації сибірських ханів та князьків. Частими були усобиці, взаємні напади.

Сибірські народи та їх правителі з середини XVI ст. ., після , все частіше вступають у контакти з Москвою, ставлять питання про підданство. З таким проханням звернувся в 1555 р. сибірський хан Едігар, який багато зазнав набігів бухарських власників. Іван IV погодився, і сибірський “юрт” став платити у його скарбницю данину (ясак) хутром. Але після 1572 (напади кримців на Росію) новий хан Кучум порвав відносини з Росією.

Як і раніше, російські промислові та торгові люди йшли "надкам'яним"шляхом (по Печорі та її притоках, через Камінь (Урал) на притоки Обі і далі) або "морем-окіяном"на схід за хутровим звіром та іншими багатствами. Строганови, сольвичегод-ние промисловці, споряджали загони "охочих людей", козаків. Один із них очолив Єрмак. За однією версією, він — вільний козак, людина, що "гуляє"з Волги, іншою — виходець з Уралу, ім'ям Василь Тимофійович Оленін.

Підкорення Сибірського Ханства

Загін Єрмака 1582 р. прийшов із річки Чусової, переваливши через Уральський хребет, на Туру, "ту бе і Сибірська країна". Далі рухався, “з боєм і без бою”, Тоболом та Іртишем. Наприкінці жовтня хоробри воїни-першопрохідці підійшли до Кашлику — столиці хана Кучума, неподалік сучасного Тобольська. У міста почалася "січка зла". Воїнство Кучума (з татар, хантів та мансі) було розбите і розбіглося. Хан відкочував на південь, у степу. Місцеві жителі стали платити данину Москві.

Наступного року на допомогу Єрмаку цар надіслав 500 чоловік на чолі з князем С. Волховським. Але прийшли вони лише наприкінці 1584 р. По всьому ханству відбувалися сутички між місцевими жителями та прибульцями. Загін Єрмака, що сильно порідшав, потрапив у засідку, сам він потонув у водах Іртиша (серпень 1585 р.). Залишки загонів Єрмака та Волховського пішли додому. Але невдовзі з'явилися нові загони — воєвод І. Мансурова, У. Сукіна та інших. Вони ставлять укріплені остроги, посилюють гарнізони. Засновують Тюмень (1586), Тобольськ (1587), що став надовго столицею російського Сибіру, ​​інші міста. До кінця століття Кучум, який нападав із глибини степів на російські загони та остроги, зазнає остаточної поразки. Сибірське ханствоперестає існувати.

Східні межі держави були значно розширені. З Західного Сибіру до Європейської Росії потекли хутро, риба та інші товари.