Роль експедиційної автобази ан ссср в археології. Громадський транспорт - органи управління експедиційна автобаза автомобільного відділу управління справами ан росії в Чортановому

ший газовий балон (який періодично доводилося обмінювати на повний вже в районі робіт), посуд - алюмінієві ложки та виделки, емальовані миски та кружки, каструлі та відра, а також сокира, пару лопат, велику алюмінієву каністру для питної води (ймовірно, літрів на 50 - 60), пару брезентових тентів та

Особливого значення в переїздах грали в'ючники - прямокутні скрині з металевими кутами і

окантовками кожного з ребер, висотою приблизно по коліно, що також видавалися для експедиції. Колись їх справді нав'ювали на коней, і ця назва міцно до них приклеїлася. Але і після переходу до вантажних автомобілів-всюдиходів ці дуже міцні ящики виявилися надзвичайно зручними - у них ми возили посуд, деякі продукти харчування (олія, цукор, чай, хліб), а також використовували їх як сидіння при стоянках і, головне, під час переїздів.

З в'ючників, накритих розгорнутими спальними мішками, у кузові виходила свого роду розбірна банкетка, витягнута впоперек кузова, причому за цією спорудою височіли інші речі загону і тому у тих, хто сидів на в'ючниках, була можливість відкинутися назад і, як у затишних величезних кріслах, ін. Щоправда, перший ряд тих, хто сидів у кузові, розміщувався відразу ж за кабіною на справжній банкетці - дерев'яному ящику з товстим м'яким поролоновим покриттям, що перегороджував весь кузов ГАЗ-66 і водіями Експедиційної автобази АН СРСР, що використовувалися для перевезення запасних частин, інструментів і особистих речей. На стоянках у дорозі або на відпочинку водії зазвичай спали на цих банкетках, хоча в

|авказзі часто воліли теж ночувати на клаптиці підлогу відкритим зоряним небом. Перший, хто сидів у кузові, тому не мав можливості кинутися назад (спинки у цієї банкетки, звичайно.<было), по зато отсюда был неплохой вид прямо на рогу над кабиной или между кабиной и крытым кузо- |м - у ГАЗ-66. как известно, между кабиной и кузовом змешены запасные колеса и потому существует доста-

Е> значне простір.

Л л

Загальний вигляд с. Чухурюрд Шемахинського району. 1986р. (фото ВВ. Степанова)

Зазвичай начальник загону їхав у кабіні з водієм, а співробітники загону – у кузові. У великих загонах (більше 5 - 6 чоловік) багато хто хотів сидіти попереду, щоб дивитися на дороги) - адже нам при переїздах часто протягом одного дня вдавалося проїжджати з високогір'їв Великого або Малого Кавказу на рівнину або

берег моря, або з пустельно-степових внутрішніх районів Азербайджану - у вологі субтропіки Ленкоранської низовини з розкішною майже тропічною рослинністю. Зміна ландшафтів та зовнішнього вигляду селищ і людей не могла не цікавити фахівців з етнічної екології, тому місця з видом на дорогу найчастіше бували у дефіциті.

Якось у вересні 1984 р., проїжджаючи з півдня через Лачин до Кельбаджарського району Азербайджану, ми влаштували з в'ючників сидячі місця вздовж відкритого тоді заднього борту кузова ГАЗ-66 і їхали, насолоджуючись прекрасними краєвидами на цей красивий куточок гірського Азербайджану. густими лісами. Однак на путівцях було настільки запорошено, що надвечір ми з ніг до голови буквально вкрилися товстим шаром пилу, який проник і у всі наші речі. Після цієї поїздки нам довелося довго вибивати одяг і відмиватись самим, і більше таких дослідів ми вже не ставили – задній борт кузова на переїздах завжди щільно закривався брезентовим пологом та спеціально підготовленим товстим листом фанери. Коли я був студентом Географічного факультету МДУ, мені не раз доводилося їздити автошляхами Центральної та Північної Росії на вантажівці ЗІЛ-130, сидячи на в'ючниках біля відкритого заднього борту, але таких серйозних проблем з пилом у тих місцях зазвичай не було.

Повертаючись до експедиційного обладнання та інститутського складу, варто також згадати і про одяг – ми зазвичай брали на літо кілька штормівок, брезентових плащів та телогрейок, а також рюкзаки. Одночасно ще в Москві машина завантажувалася продуктами на весь експедиційний сезон - тушкованим молоком, згущеним молоком, гречкою, чаєм, цукром, макаронами.

ними виробами тощо. Все це, в першу чергу гостро дефіцитні в ті роки тушонку і гречку, ми також одержували без особливих турбот через склад Інституту етнографії, оплачуючи вже під час роботи загону з польових і відряджувальних грошей (досить скромних, але в цілому достатніх для покриття витрат). харчування). До речі, з першої половини 1990-х років. цей склад і вся практика видачі експе- [диційного обладнання та продовольства в нашому Інституті зникли, так само як і оренда всюдиходів ГАЗ66 на спеціалізованій автобазі Академії Наук для далеких експедицій.

5 Особливу та непросту процедуру являло собою завантаження машини перед переїздом, особливо після довгої стоянки в селі, коли всі особисті та загоні: речі були розвантажені та на порожній машині їздили j тільки на роботу до сусідніх селищ, до райцентру

Зустрічі до місцевого керівництва чи на базар, у лазню тощо. Завантаження машини вимагало певного досвіду, бо багато речей потрібно було вкласти в кузові компактно (щоб залишилося достатньо місця для членів загону), зручно (щоб у дорозі нічого не брязкало і не бриняло, а на зупинці чи ночівлі можна було б дістати необхідне, не розвантажуючи всю машину) та швидко. Нині я з гордістю згадую, що часто робити укладання речей у кузові доводилося мені - це було свого роду визнання з боку колег, які виступали при цьому в ролі тих, хто подає і виконує мої вказівки, що саме і в якій послідовності приносити і подавати в кузов. Правда, працювати в кузові при цьому було неприємно - душно і тісно, ​​але спочатку речі, що укладає речі, зазвичай діяльно допомагали водії.

місця «занедбаної комори». Загалом населення села на момент нашого обстеження складало 250-260 осіб.

На все життя я запам'ятала ці прозорі, вкриті легким серпанком пагорби, з пахучим килимом диких квітів, за якими на жвавих скакунах гарцювали нащадки гордих і незалежних людей, які віддавали перевагу далекому вигнанню і життю па чужині рабству і підневільній праці на батьківщині. чудовому місці всього три дні, але ці дні врізатися в пам'ять на все життя як спогад про щось напрочуд радісне і прекрасне.

Велике бачиться на відстані...

(замість ув'язнення)

Отже, моя розповідь про дивовижні пригоди науковців на Кавказі добігає кінця. Це були чудові, незабутні роки. Враження про ті поїздки залишаться одними з найяскравіших і найрадісніших спогадів за все моє життя, хоча з того часу минуло вже понад десять років і я встигла побувати в різних куточках як нашої країни, так і за кордоном. Тим ясніше я бачу зараз усі деталі та перипетії нашої роботи в Закавказзі, і тим паче цінною та важливою вона мені видається. У ті роки, коли проводилися ці дослідження, нам і на думку не могло спасти, що можуть наступити такі часи, коли ті поселення (особливо це стосується російських сіл на Кавказі), де ми працювали, практично повністю обезлюдніють і відповідно, занепаде чудова культура, носіями якої були молокани, стрибуни, суботники та духоборці.

Переслідувалися царським урядом за р «розкол», сектанти в XIX столітті розселялися на Кавказі з

Таким розрахунком, щоб з одного боку ізолювати їх блазень православних, позбавивши тим самим можливості звертати в свою віру нових прозелітів, і з іншого - посилити російський вплив у краї. Щоб стимулювати мі- I"грацію, сектантам були надані різні ["пільги. До таких пільг належали зокрема пас-I порту для вільного пересування та торгівлі за всі-

му Закавказзю, яке досить швидко вкрилося

Мережею сектантських поселень.

Мешканці російських поселень, розташованих уздовж "державного кордону, виконували, як ми це бачили, наприклад, у Духоборстві, роль її добровільних захисників. Найчастіше росіян селили в абсолютно не обжитих, погано придатних для життя місцях, як, наприклад, в Ахалкалакському повіті. Тифліської губернії.Але поступово поселенці налагоджували своє господарство і з часом здобули славу неперевершених хліборобів і тваринників. Не цуралися вони і різних підробітків. Кавказький намісник князь Воронцов свідчив, що «відколи стали селитися в Закавказькому краї російські поселенці, там відкрилися

промисловість і ремесла, з якими були знайомі місцеві жителі, з'явилися извощики, муляри та інші мастеровые»1 .

Історія та сучасний стан російських поселень у Закавказзі є чудовою моделлю для вивчення динаміки адаптації малих етно-конфесійних груп в умовах іноетнічного оточення та незвичних природних умов. Сектор етнічної екології Інституту етнології та антропології РАН з 1986

1 Надєждін П.П. Кавказький край. Природа та люди. Тула, 1901.

С. 129

[ Ода розробляє цю проблему, яка в останні роки у зв'язку зі зростанням напруги в міжнаціональних відносинах на просторах СНД набула особливої ​​акту-, альність. :

В результаті багаторічних досліджень ми дійшли висновку, що система тісних взаємозв'язків, що склалися між російськими поселенцями та корінними народами на початку XX століття і забезпечувала стабільність культурно-господарських та міжнаціональних відносин, сьогодні виявилася значною мірою зруйнована. Процес руйнування традиційних форм взаємозв'язків розвивався і натомість загальної економічної кризи, що у території всього колишнього Радянського Союзу. У місцях контактних зон дотику двох чи більше етносів економічна криза набуває особливої ​​гостроти, оскільки посилюється міжетнічними протиріччями.

Ситуація з російськими старожилами у Закавказзі здавалося б досить спокійна. До прямої конфронтації справа там не доходила, якщо не брати до уваги суботницьке село Новоіванівку, практично стерту з землі під час карабахської кризи. Російські старожили, що живуть протягом останніх 150-170 років у Закавказзі, здавна користувалися великою повагою до корінних жителів, які високо цінували їхню працелюбність, підприємливість та вміння успішно господарювати навіть у найекстремальніших природних умовах.

Російські села, як більш упорядковані і вирізнялися вищим рівнем життя, стали місцем тяжіння місцевих жителів, які нині зазвичай становлять більшість їх населення. Живучи пліч-о-пліч з росіянами, корінні народи переймали більш прогресивні агротехнічні

г прийоми і навіть деякі сільгоспорудія.

збиралися з грекою і картоплею і за прикладом росіян стали активно займатися бджільництвом.3 У свою чергу росіяни також запозичили у кавказьких народів ряд сільськогосподарських знарядь, садових та городніх культур. Крім того вони запозичили досвід зимового випасу худоби у сусідніх кочових і напівкочових груп вівчарів-азербайджанців.4 Мої польові матеріали свідчать і про глибоке взаємне проникнення такої традиційно консервативної галузі матеріальної культури, якою є народна кулінарія.5 Процесу взаємного запозичення компонентів культури життєзабезпечення дуже сприяли добросусідські відносини, що склалися між представниками різних націй та добре знання російськими місцевими мовами. Особливо зріс авторитет, росіян після того, як вони виступили в ролі посеред-

ників під час періодично спалахували вірменомсульманських (або татарських, як їх за старою звичкою називають місцеві жителі) зіткнень.

Показником соціокультурної адаптації російських старожилів (молокан, духоборців, суботників) є-

" Козлов В.І., Комарова О.Д., Степанов В.В., Ямсков О.М. Проблеми адаптації російських старожилів у Закавказзі (середина 19-20 ст.) // Радянська етнографія. 1988. № 6

Григулевич Н.І. Етноекологічне дослідження локальних харчових комплексів російських старожилів у Вірменії // Радянська етнографія. 1990. № 1

4 Ямсков О.М. Новоіванівка: історія селища та селянського господарства // Російські старожили Азербайджану. Матеріали з етнічної екології.

Grigulevich N.I. Doukhobors of Georgia: traditional food and farming // Spirit-Wrestlers" Voices.

ється і той факт, що після революції 1917 року і почалися міжнаціональних зіткнень, більшість селищ недавніх переселенців з Росії занепали, в той час як селища російських старожилів в основному збереглися.

Останніми роками ситуація у російських старожильческих селах різко погіршилася. Вся влада в них зазвичай зосереджена в руках представників корінних національностей, за потурання та прямої участі яких процвітають місництво, хабарництво, різні побори. Населення скаржиться на! вкрай низький рівень медичного обслуговування, а іноді і його повна відсутність, погана якість води, повна зневага адміністрації до потреб простих людей, а часто й на грубість та приниження їхньої людської та національної гідності. У умовах відносини між представниками різних національностей давно вже далекі від ідилічних. Молодь, як правило, намагається їхати з рідних місць, причому міграція йде переважно в сільські райони Росії, що говорить про те, що за сприятливих умов вони ніколи не покинули б рідні землі. Відтік російського старожитнього населення із закавказьких республік (тепер уже стали суверенними країнами) веде практично загибель цілого пласта самобутньої національної культури, що може викликати тривоги.

Це тим більше прикро, якщо згадати, що в Канаді російські переселенці - духоборці, що оселилися на пустельних землях у провінції Саскачеван і перетворили їх на квітучий сад, змогли донести до наших днів свою самобутню культуру, видають газети та журналісти.

6 Козлов В.І. Указ. тв.

ли, посилають своїх дітей вчитися закордон (зокрема, в Росію), а наші духоборці і молокани, пред- 1 ставителі інших етноконфесійних груп російських змушені у мирний час залишати свої будинки і рідну для них землю.

З 1959 по 1979р. чисельність росіян наприклад

в Азербайджані скоротилася з 61,8 тисячі осіб до 27,1 тисячі осіб. В останні роки цей процес лавиноподібно наростає. Відносно спокійно ці події розвиваються тому, що росіянам, на відміну від скажімо,турків-месхетинців, є куди поїхати. Крім того, на їх психології дуже позначається ідея «непротивлення злу насильством», взагалі кажучи характерна для духоборців і молокан і не дозволяла їм, наприклад, брати участь у будь-яких військових діях.

На закінчення хочеться висловити жаль, що з початком Карабахської кризи сектор етнічної екології був змушений перервати дослідження, що так плідно протікали протягом багатьох років, в Закавказзі. Логіка розвитку наукових досліджень така, що тепер буде досить важко відновити їх

в колишньому обсязі. Тому так важливо було ще раз звернутися у минуле наших експедиційних буднів і згадати цей чудовий час, цих дивовижних людей та свої пригоди на такій прекрасній та незабутній кавказькій землі.

7 Козлов В.І. Указ. тв.

поверхах середньої школи, розташованої у самому центрі села.

З багатьох вражень від цієї поїздки хотілося б виділити насамперед ті, які я назвала для себе «суворими умовами аб-

хазького гостинності». Вони пов'язані з тим методом збору представницької антропологічної вибірки, який було вирішено використовувати, виходячи з зазначених вище особливостей матеріалу, необхідного геронтологам та антропологам. Для того, щоб мати уявлення про представників усіх (або практично всіх) поколінь, які жили на той час у Дуріпші, ми з А.І. Дубовим і В. Воїновим зробили спробу виміру та описи голови та обличчя жителів села по будинках, тобто. не запрошуючи їх спеціально для обстеження до стаціонару, влаштованого для геронтологів у місцевій лікарні. Крім того, щодня з ранку ми проводили свої виміри людей, запрошених на медичне обстеження.

З середини дня ми робили обхід вулиць Дуріпша, заходячи в кожен будинок і просячи дозволу виміряти всіх його мешканців старше 5 років, хто знаходився вдома. Організовував наші походи та представляв нас молодим та літнім абхазам «прикріплений» до нас головою колгоспу Костя Габнія – директор Дурипського краєзнавчого музею. Велику допомогу нам також надала Уля Герзмава і вся її сім'я. Думаю, що всім, хто побував не в курортних районах Кавказу, не треба докладно пояснювати, як тепло та сердечно зустрічають там господарі гостей. Суворість цих умов полягала в тому, що в кожному будинку гостинний господар вважав своїм обов'язком обов'язково не тільки нагодувати нас усім, що народжує абхазька земля (фруктами,

звичайно ж мамалигою - кашею з кукурудзяного борошна, чудово приготованою куркою, сулугуні та ін), але обов'язково і вдосталь напоїти нас чудовим домашнім абхазьким вином з винограду «Ізабелла». Більш того, будь-яке застілля починалося з кількох чарок чачі - найміцнішого (доходить 70 °) виноградного спирту домашнього ж виготовлення. Наше завдання полягало в тому, щоб у будь-який спосіб, не образивши господарів, постаратися вжити мінімум-мініморум спиртного, т.к. за день треба було обійти не менше 20-25 будинків, щоб до закінчення роботи експедиції було б отримано цілком представницьку антропологічну вибірку і щоб цифри, отримані нами наприкінці робочого дня, адекватно відображали реальні розміри обстежуваних.

Неоціненну допомогу надавав нам Костя, хоча це коштувало йому дуже чимало. Врятувала нас насправді не дуже радісна деталь. Незадовго до приїзду експедиції в Дуріпш Кості було зроблено серйозну операцію, і йому було найсуворіше заборонено зловживати не лише спиртним, а й різними кулінарними вишукуваннями. Усі в селі це знали і не могли зазнати найважчого випробування свого друга. Але не надати нам гостинності зовсім вони теж не могли. Так, у цій «єдності та боротьбі» ми й проводили свої роботи. Один особливо яскравий випадок досі часом виникає у пам'яті. Друга половина дня, години чотири. Наша група пройшла вже кілька будинків, де спромоглася оцінити і смак мамалиги, і твердої та рідкої виноградної продукції, та ін. домашні страви. Заходимо до чергового будинку, проводимо необхідні вимірювання.

Поки ми визначаємо характеристики у останнього будинку, що зверталися, звертаємо увагу, що як завжди накривають стіл з усіма описаними вище деталями.

ми. Благающе дивимося на Костю. Він починає ввічливу, але емоційну бесіду абхазькою мовою з господинею, пояснюючи їй, зокрема, що до заходу сонця залишається ще достатньо часу, що нам необхідно зробити певний обсяг роботи та ін., пр., пр. Господиня, здається, входить у наше становище, ми пригощаємося зі столу необхідним мінімумом, від щирого серця дякуємо і невеликою «зграйкою» рухаємося в бік хвіртки. Але не тут було. Майже підійшовши до чудової колючої природної огорожі з дикого мандарина, якій обгороджена кожна абхазька ділянка, ми обертаємося, щоб востаннє попрощатися та подякувати господарям.

І що ж?.. З дому, намагаючись відрізати нам дорогу до відступу і роблячи для цього «семимільні» кроки, біжить худорлявий високий господар. У руках він тримає обідній стіл, накритий скатертиною, краї якої майорять за вітром. Стіл майже повністю накритий – не вистачає лише тарілок, столових приладів та, звичайно ж, чарок. Але все це несе також дружина, що поспішає слідом за господарем. Стіл ставиться впоперек доріжки прямо перед нами, тут же з'являються стільці, і... що ж нам залишалося робити в цьому випадку, як не вимовляти тости за гостинність!

Думаю, що багато хто не їздив у поле і не збирав антропологічний і етнографічний матеріал, скажуть: «Та навіщо ж усі ці складності? Вам доручено здійснити обстеження. Ви більше до цього села швидше за все ніколи не приїдете. Чого зважати на те, що фактично заважає роботі?! Самі, мабуть, любителі домашнього вина та ін., тому і вдавали, що не можете відмовитися!» Але в тому й полягає, на мій погляд, специфіка етнографії (та й антропології теж), що ми не маємо права порушити ті традиції, які мають місце бути в тій спільноті, яка вивчається. Щоб люди повірили нам, етнографу

розповіли про те, що сім'я зберігає не одне покоління, антропологу дозволили себе виміряти, а то й взяти від печатки пальців, зразки крові з вени або хоча б f пальця, треба, перш за все, поважати цих людей, їх звичаї та закони. Звичайно ж, треба вміти і відрізнити справжні традиції від вигаданих, щира гостинність від остраху не послухатися «начальство», яке надіслало дослідників. Цим, мабуть, і відрізняється спеціаліст від дилетанта. Одним із найкращих показників успішності проведення експедиції у цьому відношенні є можливість неодноразово повернутися до того села, кишлак, села, аул..., де дослідження проводилися раніше, та зустріти привітний прийом. Більше того, якщо досліднику вдалося привернути до себе населення у перший приїзд, у наступні жителі зустрічають його вже майже як свого. Можу сказати, що й іншому фахівцю з тієї самої установи чи тієї ж спеціальності «відкликається» те, як працювали в цих селах до нього. За всі мої 30 з лишком експедиційних виїздів, насамперед у Середній Азії та в Приураллі мені доводилося стикатися і з гарною пам'яттю людей, яка дуже допомагала, і з обережною, яка навіть позбавляла можливості проводити дослідження. Мабуть, як і медику, етнографу, етнологу, антропологу необхідно пам'ятати девіз «не нашкодь!».

"А дорога сірою стрічкою в'ється, праворуч поворот - обережно, шофер!..."

Скільки шляхів-доріг вдалося пройти та проїхати за всі роки роботи в експедиціях. На кожній було щось особливе, важке, веселе, кумедне... Не можна жодного слова не сказати про водіїв наших «бойових машин етнографа-антрополога» - ГАЗів та УАЗів. В своїх

сибо «натхненнику та організатору наших перемог», як би «великому керманичу, батькові всіх» етноекологів - Віктору Івановичу Козлову. За те, що він підняв нас на цю справу, сколихнув думки й узагальнення, що дрімали й ховалися в глибині. Без нього не було б цих нарисів (а якби вони й були, то, напевно, інші), не було б сектора у тому вигляді, як він працював у Закавказзі (а якби і був, то був би зовсім інший), та і ми, якби не потрапили в сектор етноекології теж були б іншими. Саме Віктор Іванович не просто зібрав тих, кого зібрав, до єдиного колективу, він зумів у багатьох із нас запалити іскри інтересу до прикордонної тематики, які вони досі намагаються розпалювати до полум'я. У кого вже як виходить – інше питання!

Н.М. Лебедєва

Психологія – це важливо.

Коли б ви знали, з якого сміття Зростають вірші, не знаючи сорому...

А. Ахматова

Рішилася пора згадати і про те, з якого життєвого матеріалу (у тому числі - «сміття») виростає наша наука. Напередодні моєї

Першої експедиції до російських старожилів Азербайджану багато молодих колег збуджено говорили: «У нас найкраща у світі робота, Надія! Де ще є можливість задовольняти власну цікавість за державний рахунок!» «Ну-ну, думаю, легко вам говорити, молодим та вільним. А тут удома троє дітей по лавках, а безпутна мати, озброївшись шаленими психологічними методиками, які винаходять цілий рік, їде в якусь тьмутаракань невідомо навіщо». Типовий російський сюжет: «Іди туди, не знаю куди, прингсі те, не знаю що...»

Це внутрішнє бурчання, однак, не всерйоз, а всерйоз - душа Стрільця, що метушиться, вже завмерла в гострому передчутті щастя невідомих поневірянь по нових місцях, нових знайомств, пригод, веселощів і цікавої, ще не випробуваної, тому лякаючої і ще більш привабливої ​​польової роботи .

Якщо вже зайшлося про роботу, хочеться описати, як це відбувалося. Найбільше щастя - це переїзд із

села до села. Щастя тому що це - вимушене неробство, щастя - тому що все поряд, в одному кузові великої машини, значить - це час жартів, приколів, задушевних пісень з невтомною Олею Комаровою, розлитим і повітрі почуттям безвідносної закоханості не в вся. очікуванням невідомості, таким п'янким і солодким.

О.Д. Комарова: «Ти мене, роботю, не бійся, я тебе не чіпаю...»

Переїзди, однак, справа важка, іноді ніг не чуєш, так затечуть, та й голод - не тітка, добре, якщо вдасться перекусити тушонкою з помідорами «на пленері» з видом на гори чи доли. А то, дбайливий Олексій Павленко, бажаючи нас ощадливо нагодувати, не один гак зробить по якомусь містечку, шокуючи місцеве населення

питанням, що викликає у нас з Олею Комаровою формен-

ну істерику: «А де тут у вас робоча їдальня?». Після цього хочеться гордо зійти з цієї машини і пообідати власним коштом у найкращому ресторані.

Приїжджаємо в нове село, як правило, надвечір. Швиденько розпаковуємось, зазвичай біля школи, знайомимося з місцевою адміністрацією. Запасаємось водою, розставляємо розкладачки, розстеляємо спальники. Якщо ще не стемніло, йдемо гуляти селом, перша розвідка, так би мовити. Село живе своїм життям, здається закритим у собі світом, цілком байдужим до нас і в чомусь навіть ворожим. На другий день у всіх ще повна дезадаптація, це найкращий день для чергування по кухні, і всі крутяться тут. Зазвичай переїзд підгадувався під вихідні, щоб можна було трохи прийти до тями і не бігти відразу працювати. Якщо це – неділя, за допомогою місцевої адміністрації заздалегідь домовляємося, щоб нас пустили до молоканських «зборів». Там сидимо поважно, наших молодих людей лукаві старі просять іноді щось почитати з Біблії та прокоментувати. Не пам'ятаю, щоб хтось наважився. Притуляться, посміхаючись,

стінці, а старі з усмішкою відводять очі. Ми ж, по бабиній справі, сидимо посеред лави і намагаємося потрапити до ритму старовинних розспівів. Це дуже нелегко, навіть якщо знаєш слова. Загалом, гірше роботи все на виду, здається повними ідіотами, соромляться, неадекватні, вони нас бояться, ми їх. Загалом, «пісня». Не дивно, що перші три дні в кожному селі Валера Степанов мав нас своєю сакраментальною фразою, тужливо розтягуючи слова і закочуючи очі кудись убік: «Не підняти нам це село, ох, не підняти...» І смішно, і стукнути чим щось хочеться. Бо стан угадано вірно.

Молоканські бабусі після зборів біля нового молельного будинку, с. Іванівка Ісмаїллінського району, 1988 р.

Діє Редакція від 03.12.1979

РОЗПОРЯДЖЕННЯ Президії АН СРСР від 03.12.79 N 10115-1966 "ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ "ПРО ПОРЯДКУ ОРГАНІЗАЦІЇ І ПРОВЕДЕННЯ НАУКОВИХ ЕКСПЕДИЦІЙ В АКАДЕМІ"

: Програми 1-4 не наводяться.

Додаток N 5

1. До водолазних робіт допускаються особи, які мають свідоцтво про закінчення водолазної школи (курсів), особисту книжку водолаза та укладання лікарської комісії про придатність до водолазних робіт із зазначенням граничної глибини занурення у поточному році.

Водолази повинні щорічно піддаватися перевірці знань за правилами техніки безпеки та проходити медичний переогляд із встановленням граничної глибини занурення.

2. Водолази залежно від теоретичних знань та фактичного досвіду в роботі поділяються на три класи кваліфікації:

водолаз ІІІ класу;

водолаз ІІ класу;

водолаз І класу.

3. Присвоєння класу кваліфікації водолазам провадиться постійно діючими водолазними кваліфікаційними комісіями з обов'язковою участю водолазного спеціаліста та лікаря фізіолога.

Кваліфікаційні комісії, що постійно діють, утворюються на підприємствах та в організаціях керівниками відповідних міністерств, відомств, раднаргоспів, обласних (крайових) Рад депутатів трудящих і ЦК ДТСААФ.

4. Для присвоєння класу кваліфікації провадиться перевірка теоретичних та практичних знань водолазів за відповідною групою спеціалізації водолазних робіт.

Рішення кваліфікаційної комісії про перевірку знань та практичних навичок водолазу та про присвоєння йому класу кваліфікації заноситься до протоколу комісії за встановленою формою (див. додаток), а також до особистої книжки водолазу.

5. Водолазу може бути знижена класність строком до 6 місяців у випадках, якщо при перевірці за фахом він показав недостатні знання, для збереження за ним колишнього класу, а також при систематичному невиконанні ним завдань (норм виробітку) на підводних роботах та систематичному порушенні правил водолазної служби.

6. Водолази всіх класів кваліфікація повинні знати:

а) правила техніки безпеки на водолазних роботах;

Б) правила технічної експлуатації водолазного спорядження, обладнання, пристроїв та інструментів у відповідній групі спеціалізації робіт;

в) правила техніки безпеки, що належать до об'єкта, у складі якого працює водолаз (порт, судно, об'єкт, будівництво тощо);

г) технологію виконання робіт;

буд) порядок організації робочого місця;

е) правила внутрішнього трудового розпорядку об'єкта работ.

7. Присвоєння кваліфікації "Водолаз ІІІ класу" проводяться після закінчення навчання у водолазній школі (на курсах) за програмою підготовки водолазів ІІІ класу та виконання норм практичних водолазних занурень, передбачених програмою.

Водолаз III класу повинен вміти виконувати прості слюсарно-теслярські, такелажні, земляні роботи та роботи з обстеження акваторії, предметів та споруд під водою, укладання бетону, огляду та виміру пробоїн, огляду затонулого судна, остропці понтонів та інші аналогічні за характером та складністю роботи. Водолаз рятувальної служби повинен уміти надавати допомогу тим, хто зазнає лиха на воді.

8. II клас кваліфікації присвоюється водолазам III класу, які пройшли відповідну перепідготовку на спеціальних курсах у програмі водолаза II класу, які вміють самостійно проводити декомпресію водолазів, керувати роботою водолазної станції, проводити попереджувальний ремонт водолазної техніки, що знаходиться на водолазній або рятувальній станції. , обстеження підводних частин гідротехнічних споруд, укладання дюкерів, підводних кабелів і водозабірних оголовків на підготовлену основу, огляд внутрішніх приміщень затонулого судна, виготовлення опалубки, встановлення опалубки та арматури на пробоїни, заводку провідників у тунелі, рівняння складності, пов'язані з усуненням пошкоджень корпусу, постановку пластирів, роботи з герметизації корпусу судна та ремонт елементів його та інші аналогічні за характером та складністю роботи та знаючими правила експлуатації повітряного та ягідних компресорів.

II клас кваліфікації присвоюється водолазам, які мають загальний час перебування під водою з початку водолазної практики в будь-якому типі водолазного спорядження:

для І та ІІ груп спеціалізації водолазних робіт – не менше 1000 год.

Для III групи спеціалізації водолазних робіт – не менше 300 год.

9. I клас кваліфікації присвоюється водолазам II класу, які пройшли відповідну перепідготовку на курсах за спеціальною програмою підготовки водолазів I класу, які вміють користуватися всіма видами водолазної техніки, що застосовується в даній групі спеціалізації водолазних робіт, проводити перевірку та випробування водолазного спорядження та обладнання, а також організ їх ремонт, керувати наданням допомоги хворим на водолази та лікувальну рекомпресію до прибуття медпрацівника.

У першій та другій групах спеціалізації водолазних робіт водолаз I класу має вміти:

виконувати підводні роботи за однією з додаткових спеціальностей (різьбяр, зварювальник, підривник) та мати свідоцтво на право виконання одного з цих видів спеціальних робіт, вміти знімати ескізи підводних частин гідротехнічних споруд, складати планшети глибин з визначенням категорії ґрунту, визначати положення судна, що затягнуло, із вимірами крену та диферента, довжини та ширини судна, знімати контурні та об'ємні шаблони пробоїн корпусів та пошкоджень підводних частин гідротехнічних споруд, проводити розмітку розташування тунелів, котлованів, постіль, виконувати всі складні аварійно-рятувальні роботи, пов'язані з усуненням пошкоджень, герметизації елементів (кермо, гвинти і т. д.) та інші аналогічні за характером та складністю роботи; керувати групою водолазних станцій, спусками водолазів на глибину до 60 м-коду.

У третій групі спеціалізації водолазних робіт водолаз I класу має вміти керувати спуском водолазів на глибину до ??? м та мати свідоцтво на право самостійного управління рятувальним катером.

І клас кваліфікації присвоюється водолазам, які мають загальний час перебування під водою з початку водолазної практики у будь-якому типі водолазного спорядження:

для першої та другої груп спеціалізації водолазних робіт - не менше 2000 год;

для третьої групи спеціалізації водолазних робіт – не менше 400 год.

10. Інструктор-водолаз другої та третьої груп спеціалізації водолазних робіт повинен мати кваліфікацію водолаза І класу та керувати рятувальною станцією І або ІІ розряду або групою водолазних станцій.

ДОДАТОК
до положення про порядок
присвоєння класу
кваліфікації водолазам

Постійно діюча водолазна кваліфікаційна комісія у складі:

голови _______________________________________________________________________________________________

На предмет присвоєння класу кваліфікації.

За практичним виконанням водолазних робіт отримав оцінку:

І виконав програму навчальних спусків під воду у кількості

Годинник перебування під водою.

Виробнича характеристика _____________________________________________________________________________

Керуючись положенням "Про порядок присвоєння класу кваліфікації водолазам", затвердженим постановою Державного комітету Ради Міністрів СРСР з питань праці та заробітної плати та Секретаріату ВЦРПС від _________________________________________________ за N_______________________________________________________

"______"_______________19_____г.

гір. ____________________________

: Додаток 6 не наведено.

Додаток N 7

Примітка:<*>Видається відповідно до "Норм безкоштовної видачі спецодягу та спецвзуття та запобіжних пристроїв робітникам та службовцям наукових установ, організацій та підприємств Академії наук СРСР".

Додаток N 8

1. Індивідуальні перев'язувальні пакети

2. Великі медичні асептичні пов'язки – 2 шт.

3. Стерильні бинти шир. 5-10 та 14 см. - 6 шт.

4. Нестерильні бинти шир. 7-10 см – 4 шт.

5. Серветки стерильні-2 пачки

6.Вата гігроскопічна по 25 г - 3 пакети

7. Вата сіра в пакетах по 250 г – 1 пакет

8. Косинка перев'язувальна – 2 шт.

9. Бактерицидний лейкопластир 6 см, 1 см – 2 шт.

10. Йодна настоянка у ампулах по 10 шт. - 2 коробки

11. Рідина Новікова (аерозоль) – 30 мл – 1 фл.

12. Нашатирний спирт в ампулах – 10 шт.

13. Марганцево-кислий калій

14. Фурацилін у табл. N 10 - для полоскання горла

15. Бікарміт у таблетках N 10 – для полоскання горла

16. Активоване вугілля у табл. N 10 – шлункове

17. Сода питна – 10 гр. - при печії

18. Палена магнезія – 50 гр. - проносне

19. Настойка валеріани – 10 мл

20. Краплі Зеленіна – 10 мл

21. Валлокардин – 10 мл – серцеві

22. Кардіамін - 25 мл - серцеві

23. Валідол у табл. - 2 тюбики - серцеві

24. Нітрогліцерин - 1 тюбик (сильнодіючий) - серцеві

25. Беллоїд у табл. N 50 - при головних забитих місцях - (сильно дійств.)

26. Ентеросептол у табл. N 40 - шлункові при отруєннях

27. Левоміцин у табл. N 40 - шлункові при отруєннях

28. Етазол у табл. N 40 - шлункові при отруєннях

29. Аспірин у табл. N 40 - застуда

30. Анальгін у табл. N 20 - головний біль

31. Пенталгін у табл. N 20 - головний біль

32. Синтоміцинова емульсія 30 мл - насадження, що нагноилася.

33. Мазь Вишневського - насадження, що нагноилася.

34. Тетрациклінова очна мазь - 10 г

35. Преднізолонова мазь – при сонячних опіках

36. Лейкопластир - 1 пачка

37. Джгут кровоспинний гумовий і матер'яний - по 1 шт.

38. Булавки англійські – 10 шт.

39. Ножиці

40. Термометр

41. Спирт ректіф. - 200 мл

42. Поліваленітні сироватки - від укусу змій - "в стерильних голках".

43. "Стерильні голки" з кардіаміном – бажано.

Додаток N 9

1.Район робіт_______________________________________________________________________________________________

2. Найменування експедиція (загону) __________________________________________________________________________

3.Склад експедиції (загону) ________________________________________________________________________________

8. Висновок про готовність експедиції ________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________

Начальник експедиції (загону)

Голова комісії з охорони праці МК

Інженер з техніки безпеки

На сайті «Zakonbase» представлений РОЗПОРЯДЖЕННЯ Президії АН СРСР від 03.12.79 N 10115-1966 "ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ" ПРО ПОРЯДКУ ОРГАНІЗАЦІЇ І ПРОВЕДЕННЯ НАУЧНИХ ЕКСП. розділами, розділами та статтями цього документа за 2014 рік Для пошуку потрібних законодавчих актів на тему, що цікавить, варто скористатися зручною навігацією або розширеним пошуком.

На сайті «Zakonbase» ви знайдете РОЗПОРЯДЖЕННЯ Президії АН СРСР від 03.12.79 N 10115-1966 "ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ "ПРО ПОРЯДКУ ОРГАНІЗАЦІЇ ТА ПРОВЕДЕННЯ НАУКІВ І ПРОВЕДЕННЯ НАУКІВ І ПРОВЕДЕННЯ НАУКІВ І ПРОВЕДЕННЯ НАУКІВ І ПРОВЕДЕННЯ НАУКИ Це гарантує актуальність та достовірність інформації.

При цьому завантажити РОЗПОРЯДЖЕННЯ Президії АН СРСР від 03.12.79 N 10115-1966 "ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ "ПРО ПОРЯДКУ ОРГАНІЗАЦІЇ І ПРОВЕДЕННЯ НАВУКОВИХ ЕКСПЕДИЦІЙ, У НАУКОВИХ ЕКСПЕДИЦІЙ, В.

РОЗПОРЯДЖЕННЯ

Президії АН СРСР від 01.01.2001 р. №

«Про затвердження інструкції «Про порядок організації та проведення наукових експедицій в Академії наук СРСР»

I. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Експедиція – це форма проведення науково-дослідних та експериментальних робіт, пов'язаних з виконанням річних планів науково-дослідних робіт наукової установи, що здійснюються організаційно оформленою групою співробітників поза основним місцем розташування установи: у стаціонарних, польових та маршрутних умовах.

Експедиції можуть бути:

- зарубіжні - проведені установами АН СРСР за кордоном;

– міжнародні – у роботі яких, поряд з Академією наук СРСР, беруть участь представники однієї чи кількох зарубіжних країн;

– міжвідомчі – у роботі яких спільно

з Академією наук СРСР беруть участь співробітники іншого чи інших відомств;

– експедиції Академії наук СРСР – у роботі яких беруть участь співробітники двох чи низки наукових установ Академії наук СРСР;

- Експедиції наукових установ, головним чином, установ Академії наук СРСР.

За напрямом наукових досліджень експедиції можуть бути: океанологічні, лімнологічні, геологічні, вулканологічні, геохімічні, географічні, геофізичні, гідрогеологічні, археологічні, палеонтологічні, етнографічні, біологічні, ботанічні, лінгвістичні тощо.

За умовами та місцем роботи експедиції поділяються на водні та сухопутні. У цьому робота одних експедицій пов'язані з населеними пунктами, інших – пов'язані з роботами у містах та інших населених пунктах.

Виїзд до місця роботи експедиції всіх співробітників, зарахування яких до складу експедиції проводилося в місці знаходження наукової установи, оформляється наказом по установі, на підставі якої їм видаються посвідчення про відрядження.

Направлення на роботу в експедиції штатних та тимчасових співробітників та аспірантів наукової установи визначається планом експедиційних робіт, який є підставою для наказу про їх призначення на відповідні посади в експедицію.

Підставою для зарахування до складу експедиції штатних співробітників та аспірантів інших установ є направлення від керівництва цієї установи. Такою самою підставою для зарахування до складу експедиції студентів для проходження польової виробничої практики є відповідний напрямок від керівництва вищого навчального закладу.

VIII. ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ ПРИ ПРОВЕДЕННІ
ЕКСПЕДИЦІЙНИХ РОБОТ УСТАНОВАМИ АН СРСР

Ці «Правила безпеки при проведенні польових експедиційних робіт» розроблені відповідно до чинного законодавства з охорони праці та регламентують основні вимоги щодо забезпечення здорових та безпечних умов праці під час проведення польових експедиційних робіт.

В основу цих Правил покладено основні вимоги Правил безпеки під час геологорозвідувальних робіт.

Правила поширюються на всі установи, підприємства та організації Академії наук СРСР (далі за текстом Правил – установи), що направляють в експедиції співробітників або організують та проводять експедиції.

На підставі цих Правил установи АН СРСР, провідні польові експедиційні роботи, розробляють та затверджують за погодженням із профспілковими органами інструкції з техніки безпеки, виходячи з місцевих умов проведення польових експедиційних робіт.

Відповідальність виконання цих Правил доручається керівництво установ АН СРСР, начальників експедицій, партій, загонів.

Контроль за виконанням вимог Правил безпеки під час проведення польових експедиційних робіт повинні здійснювати Секції, Відділення Президії АН СРСР та Управління Справами АН СРСР (відділ охорони праці).

1. Загальні положення

1.1. Підготовка до проведення польових експедиційних робіт має відповідати програмі (плану) проведення польових експедиційних робіт.

1.2. Комплектування складу польових підрозділів має проводитися з урахуванням забезпечення здорових та безпечних умов праці під час проведення польових робіт. Штатний та чисельний склад польового підрозділу має забезпечувати безпечне проведення робіт.

Підбір співробітників проводиться заздалегідь, з урахуванням придатності до роботи в польових умовах, ділових та особистих якостей.

Особи, які порушили правила техніки безпеки або неодноразово не виконували вказівок керівництва польового підрозділу, до роботи в експедиції зазвичай не повинні допускатися.

1.3. Усі працівники, які виїжджають у поле, повинні проходити обов'язкові попередні при вступі на роботу та періодичні медичні огляди у порядку, встановленому Міністерством охорони здоров'я СРСР та погодженому з ВЦРПС, з урахуванням профілю та умов їх роботи.

Приймати на роботу, а також спрямовувати у поле осіб, стан здоров'я яких не відповідає цим умовам роботи, забороняється.

Усі штатні співробітники, які направляються на польові роботи, а також студенти-практиканти підлягають обов'язковим запобіжним щепленням у порядку, встановленому Міністерством охорони здоров'я СРСР.

Співробітники експедиційних партій, загонів, пов'язані з роботою на морських, річкових і озерних судах, зобов'язані проходити медичний огляд відповідно до Інструкції з медичного огляду працівників плавскладу морського флоту, що знову надходять і старослужбовців.

1.4. Прийом на роботу до польових підрозділів осіб молодших 16 років забороняється.

При проведенні експедиційних робіт у ненаселених, гірничо-тайгових, високогірних, тундрових, пустельних та напівпустельних районах, а також при виробництві бурових, гірничо-розвідувальних, гідрогеологічних та інженерно-геологічних робіт і робіт, пов'язаних із застосуванням радіоактивних речовин та джерел іонізуючих випромінювань, прийом працювати осіб молодше 18 років.

1.5. Усі співробітники експедиційних партій та загонів до початку польових робіт повинні бути ознайомлені з основними природними особливостями району робіт, можливими небезпеками та крім професійних прийомів робіт повинні бути навчені прийомам, пов'язаним зі специфічністю польових робіт у даному районі (плавання, веслування, користування альпіністським спорядженням, верхова їзда, вміння сідлати та в'ючити транспортних тварин, поводження з вогнепальною зброєю тощо), а також вміти надавати першу медичну допомогу.

1.6. До керівництва польовими експедиційними роботами допускаються особи, які мають закінчену вищу освіту за відповідною спеціальністю та стаж роботи в експедиційних умовах не менше 3 років.

Перевірка знань цих Правил у керівного та інженерно-технічного персоналу проводиться комісією установи не рідше ніж один раз на три роки, а також у разі переведення експедицій (партій, загонів) до районів з іншими фізико-географічними умовами. Новоприйняті на роботу інженерно-технічні працівники, у тому числі й молоді фахівці, перед направленням в експедиції зобов'язані скласти іспити з цих Правил комісії установи.

1.7. Управління механізмами, а також обслуговування двигунів, компресорів, електроустановок, газоелектрозварювального та ін. обладнання має здійснюватися особами, які мають на це право, за наявності відповідних документів.

Передавати управління та обслуговування механізмів та обладнання особам, які не мають на те прав, а також залишати без нагляду працюючі механізми, які потребують присутності людей, забороняється.

1.8. Експедиції та партії, які виїжджають на польові роботи, повинні бути повністю забезпечені справним спорядженням та засобами техніки безпеки відповідно до Переліку засобів техніки безпеки та охорони праці для експедицій АН СРСР (додаток 7).

При отриманні польового майна необхідно контролювати його якість та відповідність нормам забезпечення.

Польовий підрозділ повинен отримати набір медикаментів, перев'язувальних та ін. Кожна маршрутна група забезпечується аптечкою першої допомоги (додаток №8).

1.9. Виїзд експедиції, партії, загону на польові роботи дозволяється лише після перевірки їхньої готовності до цих робіт.

Стан готовності має бути оформлений актом, підписаним начальником польового підрозділу, представником профспілкової організації, інженером з техніки безпеки та затвердженим керівником установи (додаток 9).

Усі виявлені недоліки мають бути усунені до виїзду на польові роботи.

1.10. Відповідальність за використання та зберігання вогнепальної зброї несуть посадові особи, які її отримали, а також начальники експедицій, партій, загонів, відповідно до вимог Інструкції про порядок придбання, перевезення, зберігання, обліку та використання відомчої нарізної вогнепальної зброї та боєприпасів (оголошено розпорядження СРСР від 9 березня 1976 р. №).

1.11. Нещасні випадки, пов'язані з виробництвом, повинні розслідуватися та враховуватися відповідно до Положення про розслідування та облік нещасних випадків на виробництві.

1.12. Керівництво польового підрозділу зобов'язане вживати невідкладних заходів за будь-якого порушення розпорядку дня, дисципліни, правил техніки безпеки до відсторонення порушника від роботи та відправлення його з експедиції.

1.13. При аварійної ситуації керівництво польового підрозділу має вжити всіх можливих заходів, до припинення виробничої роботи з ліквідації небезпеки та допомоги постраждалим.

1.14. Забороняється припиняти розшуки зниклих людей без дозволу дирекції установи та місцевих органів влади.

1.15. Усі польові експедиційні роботи, а також допоміжні роботи повинні виконуватись відповідно до вимог Правил пожежної безпеки.

2. Організація табору

2.1. Вибір місця для облаштування табору проводиться за вказівкою начальника експедиції, партії, загону. Забороняється розташовувати табір біля підніжжя крутих і обривистих схилів, на дні ущелин і сухих русел, на низьких затоплюваних і обривистих берегах, що легко розмиваються, річкових косах, островах, під крутими незадернованими і схилами, що обсипаються, з великими деревами.

2.2. При розбивці табору встановлення наметів та інших житлових приміщень повинно проводитись за межами можливого падіння дерев. Майданчик необхідно очищати від хмизу та каміння; кротовини та нори, які можуть бути притулком гризунів, отруйних змій та комах, повинні засипатися.

Підготовка майданчика шляхом випалювання в лісових районах, трав'янистих степах, очеретах забороняється.

2.3. Намети повинні міцно закріплюватися та окопуватися канавою для стоку води. Відстань між наметами у таборі має бути не менше 2–3 м.

Вхід у намет слід розташовувати з підвітряного боку, з урахуванням переважного напряму вітру у цій місцевості.

2.4. В Арктиці, у високогірних і льодовикових областях, а в усіх інших районах при роботі взимку та восени намети повинні бути утеплені та забезпечені обігрівальними приладами (пічки, керогази, примуси тощо). Опалювальні печі повинні бути забезпечені іскрогасниками. Місце виходу труби з намету має бути обкладене азбестом або з обробкою.

Забороняється залишати в наметах без нагляду запалені ліхтарі та свічки, печі, що горять, і обігрівальні прилади.

2.5. У районах, що рясніють гнусом, намети мають бути забезпечені марлевими або кисейними пологами.

У місцях, де водяться отруйні комахи та змії, підлога в наметах повинна бути вистелена кошмами або баранячими шкурами. Рекомендується навколо наметів або ліжок прокладати волосяні мотузки.

2.6. При розташуванні табору в районах поширення кліщів, отруйних комах та змій повинні проводитися обов'язковий особистий огляд та перевірка перед сном спальних мішків та наметів.

2.7. Усі працівники польових підрозділів зобов'язані суворо дотримуватися правил особистої та табірної гігієни та санітарії, підтримувати чистоту та порядок у таборі та табірних приміщеннях (наметах).

У таборі має бути відведене спеціальне місце під вбиральні та для звалища нечистот та сміття; попадання нечистот у джерела водокористування має бути виключено.

При тривалому знаходженні табору на одному місці територія повинна регулярно очищатися від сміття і нечистот.

2.9. Передислокація табору на нове місце без завчасного повідомлення відсутніх працівників польового підрозділу про точне місцезнаходження нового табору з детальними вказівками умов його знаходження забороняється.

2.10. Самовільне вилучення працівників польового підрозділу з табору або з місця роботи забороняється.

2.11. Відсутність працівника або групи працівників у таборі у визначений термін з невідомих причин повинна розглядатися як надзвичайна подія, яка потребує вживання термінових заходів для розшуку.

3. Проведення маршрутів

3.1. Поодинокі маршрути забороняються. При виході в маршрут призначається старший групи з числа найдосвідченіших співробітників.

3.2. Перед виходом групи до багатоденного маршруту начальник експедиції (партії) зобов'язаний особисто перевірити забезпеченість її топоосновою, спорядженням, продовольством, сигнальними, захисними та рятувальними засобами, а також засобами зв'язку, дати необхідні вказівки старшому групі про порядок проведення маршруту, встановити робочий та контрольний термін. повернення та обов'язкові терміни радіозв'язку групи з базою партії, нанести на свою карту лінію наміченого марш руту. Контрольний термін повернення групи з багатоденного маршруту повинен призначатися виходячи з конкретних умов, але у всіх випадках контрольний термін повернення не повинен бути більше доби. Контрольний термін заноситься у спеціальний журнал, місцезнаходження якого мають знати усі працівники польового підрозділу.

3.3. Усі працівники польового підрозділу перед виходом у маршрут мають бути проінструктовані керівником експедиції (партії) про правила пересування в маршрутах стосовно місцевих умов.

3.4. Забороняється вихід у маршрут без спорядження, передбаченого для цього району чи місцевості.

3.5. У ненаселених та малонаселених районах маршрутна група, окрім звичайного запасу продовольства, повинна мати аварійний запас продуктів, а в пустельних районах та води, що встановлюється начальником експедиції (партії) залежно від конкретних умов району та контрольного терміну повернення групи.

3.6. Працюючи в тайгових, пустельних, високогірних, болотистих і малообжитих районах у складі групи рекомендується мати провідника, знайомого з місцевими умовами.

3.7. У маршрутах кожен працівник повинен мати ніж, індивідуальний пакет першої допомоги і запасну коробку сірників у чохлі, що не промокається.

3.8. Під час проведення маршрутів у районах, де водяться хижі звірі, у кожній групі має бути вогнепальна зброя, боєприпаси та мисливський ніж.

3.9. У маршрутах кожному працівнику рекомендується мати яскравий шарф, косинку, сорочку, а окремих випадках і спеціальне сигнальне полотнище, які забезпечують кращу взаємну видимість, а аварійних випадках можуть служити сигналом. Маршрутна група повинна мати ракетницю з ракетами.

3.10. Рух маршрутної групи має бути компактним, що забезпечує постійний видимий або голосовий зв'язок між людьми та можливість взаємної допомоги.

При відставанні будь-кого з учасників маршруту, з втратою видимості та голосового зв'язку, старший групи зобов'язаний зупинити рух почекати відсталого.

3.11. При маршрутах у ненаселеній місцевості слід відзначати пройдений шлях склепами на деревах або камінні, вішками, надломами гілок тощо, щоб полегшити зворотний шлях (або у разі неповернення - розшук групи).

3.12. При настанні завірюхи, снігопаду, піщаної бурі, грози, затяжного дощу, густого туману тощо необхідно перервати маршрут, сховатися в безпечному місці і перечекати погоду.

3.13. Робота у маршруті повинна проводитися лише у світлий час доби до припинення з таким розрахунком, щоб усі працівники встигли повернутися до табору до настання темряви.

Пересування вночі забороняється.

3.14. Відхилення від умов проведення маршруту можуть проводитись лише під особисту відповідальність старшої групи.

Якщо виявилося необхідним змінити напрямок маршруту, слід на добре помітному місці зробити знак і залишити записку із зазначенням причин та часу зміни маршруту та напряму подальшого прямування.

3.15. У районах, де встановлено прояв радіоактивних вод, забороняється пити воду із джерел та свердловин до її перевірки.

3.16. При проведенні маршрутів у місцевостях, де мають місце яскраве сонячне світло, крижані та снігові покриви (високогірні, арктичні, пустельні та інші райони), носіння світлозахисних окулярів є обов'язковим.

3.17. При маршрутах на морському узбережжі забороняється розташовуватися на нічліг у заливній та припливній зонах.

3.13. У випадках, коли маршрутна група складається з двох осіб і одна з них виявляється нездатною рухатися, друга повинна надати потерпілому на місці посильну допомогу та вжити заходів для виклику рятувальної групи, не відходячи від товариша. Тимчасове залишення потерпілого наодинці допускається лише у виняткових випадках за умови, якщо решта може чекати допомоги у повній безпеці. Той, хто пішов, повинен відзначити на карті місцезнаходження потерпілого.

3.19. Працівники, які втратили у маршруті орієнтування, повинні припинити подальший рух маршрутом. Рекомендується при цьому розводити димові вогнища на високих або відкритих місцях, а також подавати сигнали пострілами, ракетами, голосом і т.д.

3.20. Для орієнтування працівників, що заблукали, у певні години нічного часу з табору, партії (загону) слід подавати сигнали ракетами.

У відкритих степових та пустельних районах на найближчій до табору висоті (за відсутності висот – на місці чи радіощоглі) вивішуються ліхтарі.

У денний час у таборі в певний час подаються димові сигнали.

Час подачі сигналів має бути відомий усім працівникам партії (загону).

3.21. Якщо працівник або група, з якими зв'язок відсутній, не прибули у встановлений термін, начальник партії (загону) зобов'язаний негайно повідомити про це начальника експедиції та розпочати розшук.

Розшуки групи, яка не повернулася з одноденного маршруту, мають бути розпочаті не пізніше ніж через 12 годин, з багатоденного – не пізніше ніж через 24 години після закінчення контрольного строку повернення.

До складу розшукових загонів повинні входити найдосвідченіші працівники партії (загону). Розшукові загони мають бути забезпечені картою, компасом, необхідним рятувальним спорядженням, продовольством, зброєю та засобами зв'язку, ретельно проінструктовані про порядок розшуку та пересування в умовах даної місцевості. Кожен загін повинен проводити розшуки за суворо продуманим планом, дотримуючись того маршруту, який був заданий групі, що не повернулася, і ретельно прочісувати смугу місцевості шириною 3-4 км. Під час руху та на тимчасових стоянках розшукового загону необхідно залишати записки із зазначенням напряму подальшого прямування загону, часу зворотного повернення або місця та часу чергової зупинки.

Припиняти розшук тих, хто заблукав у разі, якщо не отримано безперечних даних про їх загибель, без дозволу вищої організації забороняється.

4. Робота в гірських місцевостях та на льодовиках

4.1. Робота в горах і на льодовиках, як особливо небезпечна, потребує підвищеної уваги та особливої ​​обережності. Крім передекспедиційних інструктивних занять у районі робіт (до початку основних маршрутів) керівниками підрозділів організується спеціальне навчання з техніки пересування за різних умов, основ страховки та самострахування, правил вибору безпечного шляху та проведення аварійних заходів. При плануванні робіт у високогірних умовах слід передбачати час, необхідний висотної акліматизації співробітників.

4.2. Кожен, хто виходить у маршрут, повинен мати страховий пояс, рукавиці, сонцезахисні окуляри. Маршрутна група забезпечується достатньою кількістю страхувальних карабінів. Основні мотузки, які використовуються для страховки та охорони, як правило, повинні бути новими (випробувані на розрив із зусиллям кг).

4.3. По снігово-льодових, осипних, скельних і крутих трав'янистих схилах слід пересуватися в гірських черевиках на триконях.

4.4. Під час руху та роботи в горах забороняється без потреби скидати каміння та відвалювати нестійкі брили.

4.5. При роботі на крутих і стрімких схилах необхідно одягати запобіжний пояс з мотузкою, прикріпленою до надійної опори.

4.6. Підйом по крутих схилах повинен проводитися з обов'язковою взаємодопомогою, а в особливо важких випадках - із застосуванням охоронної мотузки.

При підйомі використання рушниці як опора забороняється.

4.7. При русі по осипах і скелях завжди слід пам'ятати можливість раптового зриву зверху каменів і лавин. У таких місцях, особливо зі сніговими карнизами, карнизними скельними розвалами, у вузьких ущелинах зі слабостійкими стінками і кам'яними брилами, що нависли, забороняється кричати, співати, стріляти і т.д.

4.8. Підйом і спуск по крутих схилах і осипах повинен проводитися довгими зигзагами (серпантином).

Підйом прямо нагору («в лоб») забороняється. У разі вимушеного руху у такий спосіб необхідно триматися на максимально близькій відстані один від одного.

4.9. При пересуванні гірськими льодовиками особлива обережність повинна дотримуватися за наявності льодовикових тріщин, замаскованих сніговою або крижаною кіркою, гротів і каверн, наявність яких часто можна розпізнати по шуму поточної води.

У цих випадках необхідно надягти пояси, зв'язатися попарно мотузкою на відстані 15-20 м один від одного і пересуватися за допомогою альпенштоків або жердин.

4.11. Переходи крижаними та сніговими «мостами» без запобігання альпіністській мотузкою забороняються.

4.12. Пересування по фірнових та льодовикових схилах і укосах повинно проводитися у спеціальних черевиках із застосуванням льодоруба та альпіністської мотузки. Льодоруби повинні прикріплюватися до руки за допомогою ременя.

Спуск по похилих поверхонь льодовиків і полів по фірні способом ковзання забороняється.

4.13. Місце для бівуаку вибирається засвітло. Воно має відповідати вимогам максимальної безпеки (від лавин, каменів, водних потоків, тріщин на «закритих» льодовиках тощо). Усі бівуачні пристрої встановлюються надійно, з розрахунком на негоду.

4.14. При організації стаціонарного табору слід передбачити безпеку встановлення всіх споруд, шляхів підходу до місць встановлення всіх споруд, а також шляхів підходу до місць регулярних спостережень та забезпечення побутових потреб.

4.15. У таборі повинен зберігатися недоторканний запас спеціального спорядження, медичних засобів, засобів сигналізації та продовольства (спецфонд) для оперативного використання під час пошукових та рятувальних робіт.

4.16. Усі співробітники гірських експедицій мають знати, що сигнал лиха в горах подається шість разів на хвилину (у будь-який спосіб). Повторення сигналу здійснюється після хвилинної перерви. У відповідь сигнал подається 3 рази на хвилину.

4.17. При необхідності багаторазового ходіння (до пунктів спостереження та ін.) льодовиком, гірськими схилами, сніжниками тощо слід здійснювати і підтримувати маркування шляху.

5. Робота в річкових долинах, ярах, на болотах

5.1. При роботі в річкових долинах та ярах з крутими стрімкими схилами пересування та огляд виявлень повинні проводитися обережно, щоб уникнути небезпеки обвалу, опливу, падіння каменів та дерев, особливо навесні після сильних дощів.

5.2. Ходіння поблизу краю берегового урвища забороняється.

5.3. При маршрутах по долинах річок, особливо в гирлових частинах приток зі спокійним перебігом і при переправах вбрід через них, слід остерігатися топкого дна, зибунів і мулів.

5.4. Під час проведення маршрутів на човнах необхідно виконувати вимоги безпеки, викладені у розділі «Водні переправи» цих Правил.

5.5. При переправах через річки вбрід місце броду має бути ретельно обстежено.

Вибір місця броду і відповідальність за переправу доручається старшого групи.

5.6. Переправа вбрід допускаються лише за страховці з берега. Для цього на вихідному березі обов'язково мають бути охоронні засоби.

5.7. Глибина броду при пішій переправі має перевищувати: при швидкості перебігу до 1 м/сек – 0,7 м; при швидкості перебігу 2–3 м/сек – 0,5 м-коду.

Перехід річок при великих глибинах або при великих швидкостях течії, а також річок, що несуть велику гальку і валуни, або з кам'янистим дном, дозволяється тільки за допомогою спеціальних методів і засобів (охоронних мотузок, жердин, навісних мостів, зроблених з колод переправ і т. д.). ).

5.8. До охоронної мотузки у всіх випадках її застосування при переправах через річки вбрід слід прив'язувати допоміжним шнуром (ковзаючою петлею).

5.9. Переходити річку необхідно з деяким відхиленням нагору за течією.

5.10. Переправа через річки заломами та поваленими деревами без жердин та охоронної мотузки забороняється.

5.11. Переходити річки дозволяється лише у взутті та з жердиною.

5.12. Переправа через річки по плавнику, крижинам, що пливуть, виступають з води каменям і т. п. забороняється.

5.13. При переході річок вбрід із рюкзаком ремені останнього мають бути ослаблені.

5.14. Переправи вбрід при температурі води нижче 12°С можуть бути допущені лише за невеликої ширини річок.

5.15. Пересування по болотах і марах без вторинних доріг повинно проводитися з інтервалом між людьми не менше 2-3 м та з обов'язковим застосуванням жердин, охоронних мотузок, «ведмежих лап» та ін.

5.16. При переході небезпечних топких місць необхідно робити настили (гаті) з жердин та гілок.

5.17. «Вікна» у болотах, покриті яскравою соковитою зеленню, а також інші небезпечні місця слід обминати.

5.18. При пересуванні по болотах необхідно остерігатися прихованих у воді або трясовині пнів, корчів та каміння.

5.19. Кочковаті болота слід переходити по купи і відчутно з жердиною.

5.20. Того, хто провалився в болото, слід витягувати за допомогою жердини, мотузки тощо.

6. Робота в пустельних, напівпустельних та степових районах

6.1. Партії (загони), що працюють у безводних пустельних, напівпустельних та степових районах, повинні бути забезпечені судинами для води (цистерни, бочки, термоси тощо) залежно від чисельного складу партії, транспортних можливостей та дальності відстані між колодязями в районі робіт .

6.2. У маршрутах кожен співробітник повинен мати індивідуальний термос або флягу з кип'яченою водою місткістю щонайменше 1 л.

Пити сиру воду з калюж, ям та інших застійних водойм забороняється.

6.3. Використання старих покинутих колодязів як джерело водозабезпечення допускається лише після очищення їх від бруду та дезінфекції.

6.4. Місця розташування колодязів та водойм повинні бути нанесені на карту або схему та відомі всім працівникам польового підрозділу.

6.5. При проведенні маршрутів у пустелях та напівпустелях повинен суворо дотримуватися режиму витрачання питної води, встановлений старшим групи. У разі втрати орієнтування або призупинення руху під час піщаного урагану тощо витрата води повинна бути негайно скорочена.

6.6. Для захисту від піщаних бур кожен працівник повинен мати плащ із капюшоном із щільної м'якої матерії та окуляри з бічним захистом.

6.7. Щоб уникнути сонячного удару в спекотний годинник необхідно носити головні убори, що надійно захищають від сонячних променів.

6.8. З метою запобігання укусам отруйних комах та змій забороняється ходити у легкому відкритому взутті, а також брати зразки та перевертати каміння без попереднього остукування їх молотком. При ходьбі в місцях, зарослих травою та чагарником, необхідно користуватися ціпком.

6.9. У разі укусу змій або каракурта негайно ввести протизміїну сироватку або зробити новокаїнову блокаду і терміново доставити постраждалого до найближчого медичного закладу.

7. Робота в лісі (тайзі)

7.1. При проведенні маршрутів у лісі особливо суворо повинні дотримуватися правил зорового та голосового зв'язку.

Кожна маршрутна група у лісових районах має бути забезпечена сокирою.

7.2. При пересуванні по густих заростях для рубки просік слід виділяти спеціальну групу, з якою весь час має підтримуватися зоровий зв'язок.

7.3. При пересуванні лісові завали слід оминати. Вимушене пересування лісовими завалами повинно здійснюватися з максимальною обережністю, щоб уникнути провалу через дерева, що прогнили.

7.4. За найменшої ознаки лісової пожежі (запах гару, біг звірів та політ птахів в одному напрямку) група має вийти до найближчої річкової долині або яру.

Гасіння пожежі зустрічною статтю допускається у виняткових, загрозливих для життя людей, випадках.

7.5. Працюючи у лісі забороняється перебувати у безпосередній близькості від сухостою.

7.6. Під час грози ховатися від дощу під високими деревами, що самотньо стоять серед лісових полян, забороняється.

8. Робота в районах поширення карсту

8.1. Устя всіх виявлених карстових заглиблень повинні бути позначені знаками, а найнебезпечніші з них повинні бути обнесені міцною огорожею заввишки не менше 1 м.

8.2. Табірні стоянки повинні влаштовуватись поза закарстованою площею.

8.3. При пересуванні по закарстованих площах блюдцеподібні та воронкоподібні западини слід обминати.

8.4. При дослідженні печер необхідно мати карту печери та спеціальне спорядження (мотузки, ліхтарі із запасом пального або батарей, сірники, недоторканний запас продуктів тощо).

У разі відсутності карти печери необхідно провести окомірну зйомку.

8.5. Огляд печер і робота в них, щоб уникнути провалу в колодязі, тріщини і т. п. повинні проводитися тільки при хорошому безпечному освітленні, надійній страховці мотузкою і не менше ніж двома працюючими.

Щоб уникнути обвалу, забороняється стріляти, кричати, стукати і висмикувати каміння з покрівлі та стінок.

Крім того, під час огляду печер біля входу до них має бути черговий для вжиття заходів у разі потреби.

8.6. Виконання робіт у печерах під час сильних дощів, а також безпосередньо після них забороняється.

8.7. При пересуванні підземними коридорами слід розмотувати за собою міцну мотузку, шнур, шпагат або робити дрібним кольоровим часті позначки на стінках, нумерувати перехрестя, вказувати стрілками шлях до виходу.

8.8. Підйом та спуск по крутих ходах повинні проводитися із застосуванням охоронної мотузки.

8.9. Вивчення підземних річок і озер має здійснюватися за допомогою гумового човна при надійному страхуванні мотузкою.

8.10. Забороняється розташовуватися на нічліг або відпочинок у будь-яких заглибленнях (нішах, ямах, печерах тощо).

9. Водні переправи

9.1. загальні положення

9.1.1. Для переправ через водні перепони (річки, озера тощо) експедиції, партії, загони мають бути забезпечені переправними та рятувальними засобами.

Усі особи до посадки на плавзасоби зобов'язані надіти індивідуальні рятувальні засоби – жилети чи пояси.

9.1.2. Відповідальність за дотримання правил безпеки на довготривалих або постійних переправах через річки, озера та інші водні перешкоди несе керівник робіт, а на тимчасових переправах – старша посадова особа групи, що переправляється.

9.1.3. Переправи вбрід, на човнах, плотах та іншими способами у всіх випадках і особливо в незнайомих місцях повинні проводитися тільки після ретельної підготовки, що включає:

а) вибір та вивчення місця переправи;

б) розробку плану переправи;

в) перевірку переправних, охоронних та рятувальних засобів.

9.1.4. Усі учасники переправи повинні бути детально ознайомлені із планом переправи та заходами безпеки під час її проведення.

9.1.5. Переправи забороняються:

а) з використанням несправних або ненадійних переправних засобів та в умовах, що не гарантують безпеку;

б) через водні перепони, будь-якої ширини в повені, під час сильного дощу, снігу, туману, льодоходу, шуги, при сильному вітрі та хвилюванні.

9.1.6. При переправах по воді у будь-який спосіб особливу увагу необхідно приділити особам, які не вміють плавати.

10.1.8. У пустельних, напівпустельних районах, районах Крайньої Півночі та в умовах повного бездоріжжя до початку робіт необхідно:

а) визначити траси тимчасових доріг;

б) забезпечити водія засобами радіозв'язку, маршрутними картами, компасом та навчити його користування ними.

Напрямок одиночних транспортних засобів за таких умов забороняється.

10.1.9. Відстань від найвищої точки вантажу до поверхні дороги має бути не більше 3,8 м-коду.

10.1.10. Вантажі, що перевозяться, повинні бути правильно розміщені, ретельно закріплені або ув'язані. Довільне переміщення вантажів у кузові, на майданчику тощо має бути виключено.

10.2. Автотранспорт

10.2.1. При організації автотранспортних поїздів та переїздів призначається керівник автомобільного маршруту з числа найбільш досвідчених співробітників експедиції, який зобов'язаний:

досконало знати район, яким намічено маршрут руху, умови пересування і природні перешкоди у ньому;

правильно та в достатній кількості підібрати спорядження, продовольство, прісну воду, пально-мастильні матеріали, набір медикаментів, протипожежний інвентар;

підготувати картографічний матеріал, компас, скласти та затвердити у вищого начальника схему маршрутів, розробити графік руху та намітити контрольні пункти та терміни проходження маршруту, визначити заходи безпеки на маршруті. встановити контроль за дотриманням графіка руху;

виявити складні ділянки маршруту, намітити способи їх подолання та розробити запасні варіанти маршруту;

ознайомитися з даними про сформовані та очікувані гідрометеорологічні умови в районі майбутнього шляху;

робити позначки у дорожньому листі про проходження маршруту;

повідомляти на адресу організації, що проводить експедицію, телефоном, телеграфом, поштою, радіо про проходження контрольних пунктів та своє місцезнаходження;

при зустрічі на маршруті з працівниками геологічної служби, гідрометеослужби та лісового господарства проконсультуватися про особливості рельєфу місцевості, найбільш небезпечні та важко прохідні ділянки, поточні та можливі гідрометеорологічні умови даного району;

постійно стежити за суворим дотриманням трудової та лінійної дисципліни учасниками переїзду в автотранспорті;

у разі зміни термінів руху після від'їзду з основного місця керівник маршруту повідомляє про цю зміну керівнику експедиції;

НА МАРШРУТІ суворо дотримуватися санітарно-гігієнічних правил;

у разі потреби вжити термінових заходів щодо доставки травмованих або захворілих учасників маршруту до найближчого медичного закладу;

під час роботи в пустельних, безводних районах ознайомити учасників маршруту із сучасними способами виживання людини у пустелі (порятунок від спеки, видобуток води, орієнтування біля без компасу тощо. буд.);

при роботі в районах Крайньої Півночі, тайги знатимуть способи надання першої допомоги при обмороженні;

завжди роботи у польових умовах вміти орієнтуватися біля без компаса;

при виявленні лісової пожежі негайно вжити заходів щодо її гасіння, а за неможливості загасити пожежу самотужки негайно повідомити про неї працівникам лісового господарства, місцевим органам влади.

Після закінчення переїзду повідомити про це керівництво експедиції, оформити та подати звіт про переїзд керівництву експедиції.

10.3. Водний транспорт

Примітка: * Видається відповідно до «Норм безкоштовної видачі спецодягу та спецвзуття та запобіжних пристроїв робітникам та службовцям наукових установ, організацій та підприємств Академії наук СРСР».

(Стор. 133-134)Додаток № 8

ПЕРЕЛІК

медикаментів експедиційного загону
першої допомоги (на загін із 4-8 осіб)

1. Індивідуальні перев'язувальні пакети

2. Великі медичні асептичні пов'язки – 2 прим.

3. Стерильні бинти шир. 5–10 та 14 см. – 6 шт.

4. Нестерильні бинти шир. 7-10 см – 4 шт.

5. Серветки стерильні – 2 пачки

6. Вата гігроскопічна по 25 г – 3 пакети

7. Вата сіра у пакетах по 250 г – 1 пакет

8. Косинка перев'язувальна – 2 шт.

9. Бактерицидний лейкопластир 6 см, 1 см - 2 шт.

10. Йодна настоянка у ампулах по 10 шт. - 2 коробки

11. Рідина Новікова (аерозоль) – 30 мл – 1 фл.

12. Нашатирний спирт у ампулах – 10 шт.

13. Марганцево-кислий калій

14. Фурацилін у табл. № 10 – для полоскання горла

15. Бікарміт у таблетках № 10 – для полоскання горла

16. Активоване вугілля у табл. № 10 – шлункове

17. Сода питна – 10 гр. – при печії

18. Палена магнезія - 50 гр. - Проносне

19. Настойка валеріани – 10 мл

20. Краплі Зеленіна – 10 мл

21. Валлокардин – 10 мл – серцеві

22. Кардіамін – 25 мл – серцеві

23. Валідол у табл. - 2 тюбики - серцеві

24. Нітрогліцерин – 1 тюбик (сильнодіючий) – серцеві

25. Беллоїд у табл. № 50 - при головних ударах - (сильно дійств.)

26. Ентеросептол у табл. № 40 – шлункові при отруєннях

27. Левоміцин у табл. № 40 – шлункові при отруєннях

28. Етазол у табл. № 40 – шлункові при отруєннях

29. Аспірин у табл. № 40 – застуда

30. Анальгін у табл. № 20 - головний біль

31. Пенталгін у табл. № 20 - головний біль

32. Синтоміцинова емульсія 30 мл – насадження, що нагноїлася.

33. Мазь Вишневського – насадження, що нагноилася.

34. Тетрациклінова очна мазь – 10 г

35. Преднізолонова мазь – при сонячних опіках

36. Лейкопластир – 1 пачка

37. Джгут кровоспинний гумовий і матер'яний - по 1 шт.

38. Шпильки англійські – 10 шт.

39. Ножиці

40. Термометр

41. Спирт ректіф. - 200 мл

42. Поливаленітна сироватка - від укусу змій - "в стерильних голках".

43. "Стерильні голки" з кардіаміном – бажано.

(Стор.135-136)Додаток

СТВЕРДЖУЮ:

Зам. директора з наукової частини

_____________________________

перевірки готовності експедиції (загону)

_______________________________________

1. Район робіт__________________________________________________

2. Найменування експедиція (загону) ______________________________

3. Склад експедиції (загону) ____________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

4. Наявність медичних довідок, які дозволяють у роботі
експедиції (загону) ____________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

5. Забезпеченість спецодягом, спорядженням та страхувальниками
засобами: ____________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

6. Стан експедиційного майна ___________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

7. Начальник експедиції (загону) __________________________________
пройшов інструктаж, забезпечений Правилами з техніки безпеки в експедиціях.

Після прибуття на місце робіт начальник експедиція (загону) знайомить учасників з районом робіт, проводить інструктаж та перевірку знань з техніки безпеки та надання першої допомоги при нещасних випадках та захворюваннях, зобов'язує членів загону суворо дотримуватись особливостей робіт у горах та на льодовиках, у рівнинних місцях та у розкопках.

8. Висновок готовності експедиції ____________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Начальник експедиції (загону)

Голова комісії з охорони праці МК

Інженер з техніки безпеки

Пропонуємо до Вашої уваги спогади безпосереднього учасника перших років розкопок на легендарній античній пам'ятці — городище Тахті-Сангін. Будемо раді новим фотографіям. Пишіть свої відгуки, авторам це важливо!

Анатолій Жеганов

Розкопки на Тахті-Сангіні. Гриф секретності знято (частина I).

Дійшло до мене, друже Олег, що захотілося тобі дізнатися правдиву історію про те, що відбувалося на березі великої Аму в той далекий тепер уже від нас рік, коли Велика країна ще була єдина, у мирному Афганістані правив король, а легендарний Тахті-Сангін скромно називали Кам'яним городищем. Отже, слухай. З чого все почалося. Широка моя рідна країна. Ішов 1977 рік. Один юний, але вже досить досвідчений, «археолог», тільки-но завершивши свою середню освіту, сповнений світлих надій радісно залишав стіни ненависної школи на півночі Москви з трійковим атестатом у кишені, але з твердою переконаністю у найбільшому значенні улюбленої науки. Варан Конемур (так нарекли його при посвяті), незважаючи на юний вік, вже не раз брав участь у різних розкопках та розвідках у межах середньої смуги Європейської частини СРСР. В експедиціях він нахопився необхідних знань: розбирався в неолітичному кремні та кераміці РЖВ, умів копати кургани, безпомилково міг відрізнити, наприклад, городище від стоянки чи селища. Багато чого ще, крім намотування онуч, знав і вмів Конемур у свої 17. А ще, ось уже другу п'ятирічку він активно займався у гуртку археолухів при ДМІ ім. Великого поета на Волхонці. Безтурботне дитинство вчорашнього школяра вже закінчилося, скоро треба буде вставати до ладу призовників. Зате він твердо знав, що віддавши борг Батьківщині, як і личимо чоловікові, обов'язково надійде на істфак і стане справжнім. Ах, Археологія – цариця наук, ех, Експедиція – казкова та прекрасна. Така романтика. Такі люди… А.т.к. до армії часу було ще цілком достатньо, то молодий герой вирішив вирушити кудись подалі розширювати свої географічні знання, простори Батьківщини звали звалити від мами, тата та улюблених бабусь. Рудий життєрадісний здоров'я Юрій Ілліч Тільман – науковий натхненник нашого гуртка і на той час ще не емігрант, дав мені (автор і був тим самим юнаком) найприємніші рекомендації до Інституту Сходознавства АН СРСР. Там я познайомився з невисоким лисуватим кріпаком кавказької зовнішності відомим під ім'ям Ігоря Рубеновича Пічікана. Хитро посміхаючись, мій майбутній начальник популярно пояснив, що мені ще належить зробити у Москві і як його розшукати у Душанбе. Як прилетиш, знайдеш на вулиці Леніна Інститут Історії. Будь-якого собаку запитаєш, вони там усі Пічикяна знають». На цьому ми й вирішили. Я написав заяву в ОК, отримав посвідчення про відрядження, все як у дорослих. Експедиція розпочинала роботу з перших днів серпня, треба було поквапитися. Мені було необхідно: купити квиток на літак, оформити у рідному відділенні міліції дозвіл на в'їзд до прикордонної зони, заспокоїти рідних, переконавши їх, що все буде гаразд. Квиток на нічний рейс до столиці Таджикистану був не дешевий - цілих 82 рублі, але Пічікян обіцяв повернути гроші, штамп на відрядження менти мені поставили і зайвих питань не ставили, мамині "Ахі" та "Охі" затихли. Я обіцяв одягатися тепло і взяти з собою дідуся телогрейку. Сестри не виступали, батько був спокійний, він багато випробував у житті. Один досвідчений родич коротко пояснив мені необхідні правила поведінки, прийняті на Сході. Виглядало це приблизно так: Схід – справа тонка, як відомо. Там досі басмачі довкола, як у «Білому сонці пустелі». Головне не порушувати місцевих звичаїв. Якщо, трохи порушити - заріжуть, а якщо не порушувати, то і боятися нічого. Азія-с. Збагачений вантажем подібних знань, з невеликим рюкзаком за спиною і з ватником під пахвою, я вилетів із Домодєдово у бік сонячного сходу.
Перші враження. Місто в долонях гір. Східна гостинність.

Рано-вранці, глянувши в ілюмінатор, я був приголомшений і зачарований красою дивовижної картини, що відкривалася погляду з борту повітряного судна. Усі пасажири, ті, що не спали, припали до шибок. Краєчок величезного яскраво-червоного диска здався над злегка закругленим горизонтом, висвітливши палаючим кольором численні клинки гострих гірських піків, що проткнули наскрізь білу ватну ковдру хмар, що накривала землю. Гори були всюди. Літак пішов на зниження, Салям, Азія. О 7-й годині ранку я вже поспішав до зупинки міського автобуса, який мав довезти мене до проспекту Леніна – центральної вулиці Душанбе. Сівши в автобус, я був трохи спантеличений відсутністю в салоні звичних пристроїв для оплати проїзду. У Москві тоді ще квитки пасажири відривали собі самі, попередньо опустивши гроші у спеціальну касу. В інших містах, де мені раніше доводилося бувати, квитки продавалися кондуктором. Не побачивши в автобусі ні каси, ні касира, я звернувся до водія із запитанням: як вчинити і куди мені опустити свій п'ятачок за проїзд? Шофер автобуса, вусатий засмаглий мужик у тюбетейці, взяв мікрофон і на весь салон порадив російською: «Засуну свій п'ятак собі в ….». І ми поїхали. Ось так я вперше зіткнувся з місцевими вдачами. Шлях був не довгий, місто не здалося мені особливо великим, навколо багато зелені, красиво. Вже хвилин за 15 я крокував вулицею Леніна, з цікавістю спостерігаючи за всім, що відбувалося навколо. Багато хто з перехожих був одягнений у національний одяг, майже всі були в тюбетейках. Особливо барвистими здалися мені вбрання жінок, які нагадували зграйки різнокольорових пташок. Жодної в паранджі я ще не помітив. Он людина їдемо на живому (!) Ішаку. Два якихось аксакала-бабая в чалмах (один у білій, інший у блакитній) чомусь голосно «лаються» на перехресті. Ого, в одного ніж висить на пузі, мабуть, басмач. Он собачонка дрібна біжить. «Собака, собако, де знайти Пічікана?». Втекла. Розшукуваного Інституту Історії на вулиці Леніна ніколи не було, була Президія АН Таджицької РСР. Але Пічікана знали і тут. Симпатична, східна, ще не стара жінка – археолог пояснила мені, що Інститут Історії ім. Доніша завжди знаходився, і тепер знаходиться на вулиці Кірова, і що якщо я не знайду Пічікана там, то, якщо захочу, можу поїхати до неї в експедицію, яка займається вивченням середньовічних пам'яток на півночі республіки. Час уже наближався до обіду, коли потрібний мені інститут виявили. Безпосередньо перед цим, зі мною сталася кумедна історія, що трапилася на ґрунті суворого дотримання звичаїв. З ранку було прохолодно, і ватник виявився цілком доречним, але поступово значно потеплішало, і на мене почали підозріло коситися перехожі. Вирішивши, що настав час поснідати, я почав шукати який-небудь відповідний об'єкт громадського харчування. Але хоч би скільки я крутив своєю головою, скрізь я бачив лише вивіски з лякаючим словом «ХАНА» (Чойхона, Кітоб хона і т.д.)… Нарешті, я помітив яскраво-зелену дерев'яну споруду під назвою «Павільйон». Усередині стояли півтора десятки квадратних столиків із залізними трубочками-ніжками, таких, як і в наших їдальнях. До прилавка вишикувалася невелика черга, що складається з молодих людей у ​​тюбетейках, на вигляд – студентів. Вибравши собі як «зразок» одного юнака в білій сорочці з короткими рукавами і коричневою дерматиновою папкою під пахвою, я вирішив у всьому наслідувати його приклад, щоб не оскандалитися. Щось прошукавши продавця, юнак узяв тацю і попрямував до найближчого вільного столика. І мені того ж – сказав я працівникові прилавка. На моє захоплення за 23 копійки я отримав: чайник зеленого чаю, половину досить великого коржика і сто грам козхалви (біло-рожевий кубик мабуть з топленого цукру). З повним підношенням всього цього багатства я попрямував до того ж столу, де сидів мій «об'єкт». Розташувавшись навпроти юнака, я став уважно спостерігати за всіма його рухами, ретельно копіюючи їх. Він відламає шматочок, і я відламаю такий самий. Він наливає чай, і я хапаюся за чайник. Він сьорбає з піали, і я теж… Через пару хвилин хлопець занервував. Спочатку він почав озиратися (я теж), потім скочив з-за столу, кинувши все, що залишилося, і, підхопивши свою папку, кулею вилетів надвір. Хоча мені й шкода було залишати сніданок, але я, не роздумуючи, пішов за ним. Як вимагав місцевий звичай! Так воно й було.
В Інституті мені сказали, що Пічікана знають, але його давно ніхто не бачив. Ну, хоч би й так. Чекатимемо. На першому поверсі в холі, біля входу до Інституту, стояв величезний чорний шкіряний диван, на якому, можливо, сиділо ще керівництво третього рейху. Вигляд цього монстра був такий, що при першому ж погляді на нього, самі собою в голові виникали образи чорних офіцерів СС. Чекати я вирішив на цьому дивані. Може чогось і дочекаюся? Хотілося трохи розслабитись. Будь що буде. Вже вечоріло, коли відчинилися вхідні двері, і голос із милою кавказькою хрипотою промовив: «А ти що тут робиш?» На порозі стояв здивований Пічикян, який зовсім забув про всі наші московські домовленості. Усі напасті були тепер позаду. Щасливий, я сів у кузов нашого експедиційного ГАЗону. Колесили тоді безкрайніми просторами Батьківщини такі солідні машинки військового зразка. Тепер така рідкість збереглася тільки у Михайла Гоняного, ну, можливо, і ще в когось. ГАЗ 66 А з академічною емблемою, з чарівним написом «НАУКОВО-ВИШУЧАЛЬНА» на дверцятах кабіни та позаштатними додатковими дверцятами для пасажирів у передній частині тенту, був візитною карткою радянських наукових експедицій. Центральна автобаза цих чудо-машин перебувала у Москві, у Чертаново. Щовесни, на ж.д. платформах і своїм ходом машини і такі ж диво-водії – справжні аси доріг та бездоріжжя роз'їжджалися по всій країні. 77-го у Пічикяна теж був такий ас на ім'я Коля, на прізвисько «Карга». Але про нього буде пізніше. Зараз ми прямували до вже знайомого мені аеропорту, сьогодні Земля виявилася для мене круглою. Ми їхали, щоб зустріти інших москвичів-учасників експедиції, що прилітають вечірнім рейсом. Прибуло 4 людини, тепер я вже не пам'ятаю всіх імен, а більше прізвищ, але всі чоловіки були люди дорослі, можливо навіть, сімейні. Двоє з них працювали в архіві, один був співробітником бібліотеки, четвертим був експедиційний художник. Професійних археологів серед них не було, та й до експедиції дехто потрапив уперше. Їхні уявлення про ці екзотичні краї не надто відрізнялися від моїх. Єдиною людиною, яка раніше вже була знайома із Середньою Азією, був художник – людина з українським прізвищем і злегка монголоїдною зовнішністю, що дісталася йому від узбецьких предків, дійсний член СГ СРСР, звали його Женя Кравченко. Ми потиснули один одному руки, познайомилися. Пічікян повідомив, що сьогодні ми переночуємо за містом. А завтра, зустрінемо ще одного дуже важливого члена експедиції, закупимо продукти і вирушимо на південь, до самого кордону.

Камінь. бронза. Залізо [експедиція до витоків тверської історії] Воробйов В'ячеслав Михайлович

"...ІДЕ РОЗВЕДЕННЯ"

"...ІДЕ РОЗВЕДЕННЯ"

"Я б його з собою в розвідку не взяв!.." і в дрібних побутових ситуаціях, але суть її від цього не змінюється. до випробувань, відчути себе частиною цілого, яке тому й називається "цілим", що має чітку мету.

Зараз розвідка як вид роботи залишилася хіба що в геологів і в археології. Є, звичайно, розвідка у пожежній авіації, льодова розвідка, але це, так би мовити, технічні види.

А тут зовсім інше. Вивозять тебе на берег річки чи озера, рюкзак на плечі, польову сумку на одне плече, фотоапарати на інше, “саперку” в руки – і пішов... Місця, як правило, незнайомі, на те вона й розвідка. Карта говорить багато, але не все. Решту вирішують досвід, інтуїція та удача.

Як і в будь-якій справі, тут є вроджені таланти. Віднести себе до них не можу. Багато чого, звичайно, набрав в актив за чверть століття, але встановлений для нашої експедиції чиновниками "план на відкриття" (400 пам'ятників на рік) змушував часом тримати темп вище за розумне. Це усвідомлювалося і не віталося, але виходу як начальник експедиції я не знаходив. "Вилизувати" береги - означало вибиватися з твердих термінів і прирікати археологів на розірвання договору з обласним управлінням культури.

Щороку мене тицяли носом у те, що археологи не дають економічного ефекту, що тільки добра воля начальства дає нам можливість працювати. Які тільки панські, снобістські міркування не доводилося ковтати, аби зберегти справу. Коли хтось із моїх колег детально прочісував маленьку ділянку місцевості, витрачаючи на це тижні та місяці, це виглядало дуже по-науковому, але вся програма робіт летіла догори дригом. Адже в Тверській області 36 районів!

Немає нічого страшного у високому темпі розвідок. По-перше, жоден археолог не може поручитися, що після проходження ним маршруту не залишилося чогось невідкритого. По-друге, коли в якомусь вже обстеженому місці починаються розкопки, то околиці ще раз прочісуються, і ця детальна розвідка дозволяє знайти все інше (є час і сили). Я завжди ставився до наших маршрутів як до першого етапу робіт і не бачив великого гріха в тому, що щось пропустив. Неприємно, звичайно, але цілком зрозуміло і переносимо. Неприємно не те, що це якийсь удар по професійному самолюбству, а те, що невідкрита пам'ятка нічим не захищена від знищення.

Візьмемо реальну ситуацію: на березі річки чи озера, на ділянці, де вже пройшла розвідка, передбачається будівництво промислового об'єкту (або дороги, селища, мосту...). Відповідно до законодавства, проектувальники припускають провести археологічне обстеження цієї ділянки місцевості. Не було нагоди, щоб колись археологи відмовилися від цієї можливості. Але якщо вони готові провести детальну розвідку, значить, впевненості у повноті результатів свого колишнього маршруту вони все-таки не мають, навіть у тих, хто повзав тут чи не на животі?!

Розвідка - особливий світ, особливі відносини людей. На розкопках багато по-іншому. Начебто той самий колектив, там теж є фактор відкриття, речові знахідки на розкопках загалом набагато яскравіші, їх набагато більше за кількістю. Що ж так спричиняє саме розвідку, крім цього тривожного і романтичного слова?

Напевно, перш за все - рух, коли не знаєш, що на тебе чекає за наступним поворотом. У розвідці відкриваєш не якусь річ, а цілий світ. Розвідка – це і перевірка на професіоналізм. Навіщо йдуть у гори альпіністи? Насамперед, випробувати себе. А в нас це таки не на першому місці. Головне – Робота. Справа. Це об'єднує.

Дешева романтика не вітається. Якщо кажуть, що розвідка йшла за будь-якої погоди, то робота погано організована, про людей не дбали. Немає сенсу виходити в маршрути під час дощу: огляд поганий, увага відволікається, фізичні та психологічні навантаження різко зростають, фотографувати не можна. А працюватимуть ще тижні та місяці. Можна застудитись, захворіти, поставити під удар усю подальшу роботу. Особливо це стосується начальників маршрутів. Авантюризм економічно невигідний. Звичайно, якщо дощ застав тебе в маршруті, треба йти. Але часом просто йти, без роботи, щоб завтра почати з того місця, де сьогодні тебе застала стихія. Інакше це – імітація роботи.

В експедиції люблять співати. Багато пісень написані на розкопках та у розвідці. Декілька років поспіль, на початку 1970-х років, їздив з нами Юра Панов, тоді студент істфаку, а зараз кримінолог, кандидат юридичних наук. Юра – людина широко обдарована. Пісні на його вірші та музику Ігоря Чорних - наш золотий фонд, наші гімни. Їх співають у багатьох російських експедиціях. Одна з найкращих серед них "Розвідка":

Накрила землю коса сітка.

Дощ барабанить марші згори.

По липкому бруду йде розвідка,

Топч ногами в калюжах хмари.

Давно забутою стежкою предків

Йде розвідка...

Для того і йде розвідка, щоб стежка наших предків не забулася назавжди, щоб простяглася нитка від них до нас, щоб збереглося небагато, що земля встигла сховати від руйнування.

Якось нещодавно я почав на дозвіллі пригадувати, скільки ж розвідок по Тверській області у мене за плечима з 1975 року, з того часу, коли я вперше отримав Відкритий лист - єдиний документ, що дає право на розвідки та розкопки. Виявилося, що більше сорока, причому в усі, крім чотирьох, їхав начальником експедиції. Є право на спогади, висновки, роздуми.

Життя з квітня по жовтень чітко ділиться експедиціями, розвідками. Якщо подумки стати на початок шляху і крокувати до дня сьогоднішнього, то кожен день у полі, кожен маршрут - це крок, який пов'язаний з попереднім і наступним. Тому немає для мене нічого простішого, ніж точно пригадати будь-який день у будь-якій розвідці.

Подій та пригод було достатньо. Недарма улюблене резюме щодо чергового казусу: “Ні дня без пригод!”. Це і іронічне гасло, і сумна констатація фактів.

Майже півсотні розвідок... Для того, щоб розповісти про них, потрібна окрема книга, і не маленька. Тут годиться жанр літопису, але він пішов у минуле. Втім, про все по порядку.

У вересні 1975-го, зголоднівши після армії та туристичного бюро у улюбленій справі, я прийшов на роботу до групи “Звід пам'яток” на істфак університету до Юрія Миколайовича Урбана. Перший млинець, розкопки під Бежецьком, вийшов комом. Жили ми в селі Стогово, у двох будинках, поставивши ще кілька наметів у дворі. Місця ці звуться в народі "цибульним краєм". Населення заможне, скуповате і не дуже доброзичливе. Вирощують цибулю. Тут він народиться чудово, ця знаменита біженська цибуля. Вивозять його на продаж до обласного центру і далі, збивають непоганий капітал. Молоді було ще багато, час їй подіти нема куди. Більшість мотоциклів. Збиваються в моторизовані загони, вливають у себе бормотуху і тероризують околиці. Ми для таких – просто знахідка. Експедиція перетворилася на три тижні битви за виживання. Влада і вухом не веде, міліція приїхала лише одного разу, коли навпроти нашого будинку задавило трактором п'яного мужика. І в наступні роки чимало я натерпівся у Бежецькому районі. Виїжджав із тих місць після закінчення експедиції з легкою душею.

Юрій Миколайович сказав, що є транспорт для розвідки на жовтень, і цю можливість треба використати. Машина восени буває далеко не завжди, а тут їх виявилося відразу дві: ГАЗ-6З із ветераном Верхньоволзької експедиції Василем Никифоровичем Любимовим (в побуті “Кефірич”) та “козлик”, ведений єдиною на автобазі АН СРСР жінкою-шофером Еммою Вікторів. Прикмета про “жінку за кермом” не забувала ні на хвилину, але Бог милував. Нічого серйозного з нами не сталося.

Справа йшла до середини жовтня, сильно похолоднішало. Сніг ще не випав, але відщепи з ріллі іноді вибивали підбором. Стоянок знайшли багато, адже Селіжарівський плес - вихід із Селігера та вхід до нього. Тут були великі рибальські угіддя, існували довгострокові поселення. Одна стоянка біля Нижніх Котиць довго мені не давала спокою: невеликий кар'єр оголив потужний культурний шар, ми знайшли в осипу багато каменів і кераміки. Через шість років довелося знову бути в цих місцях. Юрій Миколайович відвідав стоянку і повернувся дуже засмучений: кар'єром її знищили повністю. Ще одна вина лягла на серце. Який сенс у такій роботі?

Весь наступний рік пройшов під знаком розвідок у Ржевському Поволжі. Інституту археології АН СРСР доручили обстежити передбачувану зону затоплення Ржевського гідровузла. Інформація про будівництво залишалася на рівні чуток, радості вона нам не доставляла, але без розвідки не обійтися: хоч щось врятуємо!

У травні нас було троє: Лев Володимирович Кольцов, я та шофер Вадим Васильович Дрожжин. Пройшли ми від Ржева вгору Волгою до гирла Тудівки, і з кожним днем ​​на душі в мене ставало все сумніше: які місця підуть під затоплення! Адже варто було б бодай один раз тому, хто тицяє у столиці пальцем у карту, визначаючи місце для нового “проекту століття”, приїхати сюди, щоб скасувати згубне рішення. А втім, мабуть, виїжджали і сюди, і до інших місць. "Підкорювача" не проймешся красою і патріотизмом. Тільки наказом згори.

Неподалік верхньої околиці Ржева на лівобережжі Волги є чудовий березовий гай. Сюди на вихідний приїжджають або припливають жителі, причалюють туристи, що сплавляються з Селігера та Верхньоволзьких озер. Тієї весни відкрили і ми для себе це місце. У нас до нього ставлення особливе: у гаю курганна група в півсотні насипів. Деякі їх розкопувалися за сприяння Тверського музею до Антропологічної виставки 1879 року у Москві. Тут же і кілька стоянок-майстерень кам'яного віку на виходах прекрасного ржевського кременю, два дяківські городища, селища... Цілий заповідник! От тільки режим тут встановити теж заповідний. Лише непоінформованість туристів рятує поки що стародавні пам'ятники. Мимоволі замислююсь: чого буде більше від моєї книжки – користі чи шкоди?

На правому березі Волги, у гирлі Сишки, залишки однойменного середньовічного міста. Величний пагорб, який займав стратегічне становище. Навпаки, через Сішку, дві могили. В одній похований російський генерал, герой 1812 Олександр Микитович Сеславін, чий маєток був тут, в Кокошкине. Інша братська могила, в ній лежать солдати Великої Вітчизняної. І все це на морське дно?

Вода в травні стояла велика, струмки стали річками, по сухих ярах пішли каламутні потоки. Найскладнішим виявився останній маршрут – до гирла Тудівки. Береги тут у Волги дуже високі, порізані ярами. Річку Тіліцу Лев Володимирович долав верхи на мені. Посеред річки, задоволений своєю позицією, він відпустив фразу з експедиційного фольклору: "Злазь, кумо, далі не пов'яжу!" Я пригадав оригінал, представив все в обличчях (одна цілком реальна старенька сказала так іншою дорогою до церкви, висаджуючи подругу в калюжу), зупинився і затрусився від сміху. Тут і начальник перелякався, не радий, що сказав. Ледве на берег вибралися.

Ішли цілий день. Маршрут здавався нескінченним. На додачу до всього в одному місці заблудили, зробили петлю кілометрів за три і повернулися в ту саму точку. Пізнього вечора побачили попереду рідну машину та Вадима Васильовича. Мовчки підійшли, сіли, зняли амуніцію, і тоді Лев Володимирович сказав: “Слава, останні кілометри я йшов однією самолюбстві”. Я лише кивнув у відповідь, щоб не витрачати сили.

Вадим заявив, що назад не поїде тією дорогою, якою заїжджав, бо її немає. Людина вона була надійна і безвідмовна, так що становище наше слід вважати серйозним. Ми уявили, як він сюди пробивався зверху розмитим схилом, і засумували. А він продовжив: "Я краще через Тудівку поїду". Ми розуміли, що це він для червоного слівця, але фраза в голові засіла. Тудівка в гирлі широка і вирує, протилежний берег досить крутий. Місце для переправи невідповідне. Якщо в ній не втопимося, у Волгу знесе. "А може, ризикнути," - думаємо. - "Інших варіантів немає, літати поки не вміємо".

На ранок рвонули поперек Тудівки і... переправились! Дно виявилося тверде, кам'янисте (тому й буруни, течія). Вийшли на берег на межі можливого: у кабіні вода, радіатор димиться. Коли ми в'їхали з боку Волги до села Трубине, мешканці дивилися на нас, як на прибульців, і навіть пустили до магазину без черги. Нас буквально розпирало від важливості, але треба було перебратися через Волгу на Селіжарівський тракт. З'ясували дорогу до Новоолексіївського порома, здолали те, що місцеві жителі називали дорогою, виїхали на берег. Пором на тому боці. Почали кричати. Хвилин за двадцять над поромом підвелася злякана голова. Чоловік перегнав до нас свій транспорт і сказав, що за затримку вибачається. Заснув, мовляв, у повній впевненості, що з правого берега не покличуть, бо наша машина цього року з цього боку перша.

Так починалася ржевська епопея, що розтяглася довгі роки і породила нас із цими місцями. У серпні розвідка продовжилася, а я підключився до неї вже у процесі робіт, під'їхавши з Костромської області, де ми з Урбаном допомагали складати місцеве Звід пам'яток археології.

Рік виявився врожайним і на давнину, і на гриби, і на малину. Три наші маршрути приносили надвечір до табору, крім кремнів та кераміки, по півтори-дві сотні білих грибів. У грибному супі ложка спокійно стояла буквально цього слова. Від відра з малиновим компотом народ крутив носи: набридло, хочеться чогось новенького. У маршруті на моє безневинне запитання, чому це він бурчить, Сергію Кольцову, тоді ще школяр, а нині російський віце-консул у Сайгоні, дипломатично відповів, продираючись крізь черговий малинник: “В'ячеслав Михайлович, я бурчу не тому, що вона мені дуже подобається а тому, що я не можу її всю з'їсти”. Через два дні біля Бенських порогів, найбільших на Волзі, Сергій у маршруті зник з очей моїх, як крізь землю провалився. Він і справді провалився у вирву воєнного часу, і його там заклинило поваленими деревами. Схили пастки густо поросли малиною, і при всій обмеженості в рухах цей умілець таки підтягував гілочки до рота. Коли я його виявив, незважаючи на відсутність сигналів лиха, і почав організовувати вилучення на світ Божий, Сергійко ніжно, але твердо заявив: "Не треба мене діставати, мені тут добре".

На схилах городища Осечен ми знайшли в маршруті, мимохідь, 42 величезних ядрених лугових білих (фото збереглося!), Якими можна було роту солдатів нагодувати.

Але головне, звісно, ​​– наші відкриття. Вразила майстерня на Бенських порогах. Коли робили зачистку берегового оголення, Сергійко підначив: "А слабо Вам хоч раз по кремені не потрапити?!" І справді, виявилося – слабко. Культурний шар майстерні буквально напханий кремнем: нуклеусами, зламаними знаряддями праці, пластинами, відщепами. Під річковою терасою, на заплаві, лежав нуклеус з довжиною ребра близько 80 сантиметрів. На ньому виднілися негативи сколотих пластин. Це було відчуття ліліпутів, які побачили творіння рук Гулівера. "Що вони, чи мечі з кременя робили?" - розгублено промимрив я. Все це могло б зійти за галюцинацію, але нас було четверо, і кожен торкнувся цього нуклеуса.

Лише за сім років мені довелося проїздом побувати на Бенських порогах. Але того нуклеуса вже не було. Мабуть, одним із потужних весняних повінь його перекинуло у Волгу. Шукай тепер на дні! Думаю, в жодному музеї світу такого унікуму немає. Звичайно, це не справжній нуклеус, а, так би мовити, нуклеус нуклеусів. З цього підкубічного моноліту (кремінь чорний, дуже високої якості) сколювали пластиноподібні шматки, з яких сильними поперечними ударами отримували заготовки звичайних нуклеусів. Прикро, що він канув на дно, треба було одразу за ним їхати і вантажити до машини.

Була в мене й творча невдача у тій розвідці. Виїхали одного разу до села Мітькове, на берег Волги. Одразу знайшли дві неолітичні стоянки. Зробили, що належить: зібрали підйомний матеріал, заклали шурф, зняли план, сфотографували, дали докладний опис у щоденнику і, задоволені таким початком, рушили далі. Ця ейфорія коштувала мені великого конфузу. Через кілометр-півтора – гирло річки Озеренка. Місце добре, береги високі, якраз для мезолітичних стоянок. І стоянка насправді потрапила. Але лише туристична. Ціле наметове містечко. А у мене на туристів алергія. “Не буду, - гадаю, - зв'язуватися. Прийде копати шурф прямо між наметами. Почнуть чіплятися, а я зірвусь - і піде-поїде. А якщо знайду щось, вони побачать і після нашого відходу все перекопають. Робити їм нічого. Вибач мені, науко, якщо стоянку пропустив! Колись повернемося”. І справді, пропустив. Навіть кілька стоянок. Через десять років мезоліт у гирлі Озеренка (туристів не було) знайшов Михайло Жилін. А наступного року тут почав розкопки Максим Робертович Зотько, отримавши чудові матеріали з ранньої історії Ржевського Поволжя. Закінчилося все добре, але промах є промах. Одне виправдання: це перший рік моїх самостійних розвідок.

Фіаско компенсувалося успіхом у другій половині того самого маршрутного дня. Спочатку ми знайшли дві розорані неолітичні стоянки, потім дуже симпатичну курганну групу з 14 насипів, суцільно посипаних великою чорницею, і наблизилися до кінця маршруту - гирлом річки Кам'янниці. Минули веселу компанію грузинів, що виїхали на пікнік з поливаннями та фруктами, і вийшли на узлісся. Бачилися велика галявина і мис у привусті річки. Щоб не гаяти часу, я залишив Валерію Михайлову, петрозаводського студента-історика, копати шурф при яру, а сам із Сергієм Кольцовим пройшов уперед і став зачищати лопатою урвища на мису. Чудовий мезолітичний матеріал у зачистці! Наприкінці 1980-х років ці майстерні розкопав Олександр Вітольдович Мірецький, піддавшись на рекламу. І не пошкодував: розкрито унікальні виробничі комплекси з виготовлення крем'яних знарядь праці. Я брав участь у розкопках Саші і радів, що ми не обдурилися в припущеннях.

А в тому давньому маршруті я раптом почув з узлісся, де залишився Михайлов, якісь крики. Виявилося, що відпочивальник напустився на Валеру: он, мовляв, звідси, я тут живу! Я підійшов, озирнувся... Боже мій! Намет обнесений справжнім парканом з хвірткою, навіть собака є. Щоправда, будочки не видно. Загалом радянський власник у власному соку. Декорація до дешевої кінокомедії. І при цьому безперервно кричить. Як оперативно боротися з цим войовничим хамством, не можемо вигадати. Подивилися. Пояснення про давнину не допомагають.

Тут під'їхала наша машина, бо гирло Кам'янниці було того дня місцем збирання маршрутів. Виліз із неї Вадим Васильович, прислухався. А турист продовжує кричати. Вадим, не зважаючи на нього, наказує Валері: “Так, тепер ось тут шурф, тут і тут (показує всередину загородки). І можна закладати заряди. Вас, громадянин (звертається підкреслено чемно до туриста), просимо відійти на півгодини убік. І ми швидше впораємося, і для Вас безпечніше. Сергію, неси динаміт!” - "Хто ви такі? Що тут робите?! заверещав громадянин, але вже з деяким занепокоєнням.

"Лабораторія спрямованого вибуху Академії Наук СРСР", - викарбував Вадим і тицьнув пальцем у дверцята машини. На ній красувався великий фірмовий знак: кольоровий глобус, підперезаний написом “Академія наук СРСР. Експедиційна автобаза”. Нижче, великими літерами: "Науково-вишукувальна".

Вадим почухав у потилиці: “Може, звичайно, хвиля і не прямо по наметі пройде, але похибка не виключена, громадянине. А переносити випробування не можемо. План!”. Громадянина ніби навиворіт вивернули. Ледве благав він нас почекати з вибухами до завтра. Коли ми наступного дня приїхали в це місце відправляти новий маршрут через Волгу, ні туриста, ні намету, ні парканчика, ні пса вже не було. Начебто спрямованим вибухом злизало! Валера спокійно викопав шурф, знайшов мезолітичну майстерню Кам'яниця 3, а наш шофер задоволено та переможно крякнув.

Дійти до верхньої межі майбутнього "рукотворного моря" ми в серпні не встигли, але попереду була ще золота осінь. Справа ускладнювалася тим, що Лев Володимирович Кольцов зібрався до Франції, Ніцци, на конгрес з мезоліту Європи. Як завжди, ситуація з виїздом залишалася неясною до останнього дня. Початок вересневої розвідки відкладався. Нарешті, шофер приїхав із Москви з таким наказом Кольцова: “Розвідку починайте, а днів через п'ять, як будете у Селіжарові, зайдіть на пошту і запитайте, чи немає телеграми від мене. Якщо не поїхав, у ній буде сказано, де зустрінемось”.

Ми виїхали у гирло Малої Коші та почали розвідку. Нам з Ігорем Чорним першого ж дня потрапила в маршруті курганна група з 29 насипів. У низькій заплаві, у чорноліссі. Науці вона не знала, що тут, у місцях цивілізованих, рідкість. Похоронні пам'ятки давньоруського часу, та ще й великі, зазвичай досить повно представлені у книзі Володимира Олексійовича Плетньова “Про залишки давнини і старовини у Тверській губернії”, виданої Твері 1903 року. Але немає правил без винятків.

За кілька днів зупинилися на нічліг у рідному селі Юрія Миколайовича Урбана – Тальцях. Вирішили помитися в лазні, але ночувати після миття в наметах у вересневі заморозки не ризикнули. Можна народ застудити та розвідку зірвати. Прийшов я до сільради: "Чи нема, - кажу, - даху для нас на одну ніч?" - "Від чого ж? - Відповідає голова. - Он там будинок: новий, двоповерховий, цегляний. Займайте, коли сподобається. А то й назовсім у ньому залишайтесь”. Я злякався: - А чого ж він порожній? - “Нікому жити, - зітхнуло начальство. - Поселили одну доярку, а вона в запій пішла. Довелося виселяти назад, карати. Більше охочих нема”. Порожня двоповерхова квартира вразила всіх нас – і тверських, і столичних мешканців. Звичайно, хтось сказав фразу, що напрошувалася: “Якби в Калініні...”. Його обірвали: "Розмріявся!". І більше до цієї теми не поверталися...

Відмінний середньовічний комплекс - село і курганний могильник, у складі якого були і напівсферичні насипи, і великий сопкоподібний, і кілька подовжених - зустрівся мені в гирлі Соколівського струмка. Потім - кургани у Талиць, два могильники біля села Будаєво. Зрештою, прийшли до райцентру Селіжарове.

Заявляємось з Вадимом на пошту, бородаті, обірвані, брудні. Шофер сунув фізіономію у віконце: “Телеграма є? Дрожжину, до запитання?..”. У віконце молоде виробництво. З півхвилини вона тримала бланк у руці, не наважуючись віддати його Вадиму, потім несміливо простягла нам папірець, недовірливо оглядаючи зовнішній вигляд гостей. Ми теж автоматично кинули погляд один на одного, прочитали телеграму: "Я У ФРАНЦІЇ РОБОТИ ПРОДОВЖУЙТЕ КІЛЬЦІВ" І все зрозуміли. Нас прийняли за шпигунів! Не викриваючи себе, ми похмуро вийшли і лише на вулиці зареготали. Як не клянчив я телеграму до свого особистого архіву, Вадим не піддався, прихопив собі.

Розвідка добігала кінця. В останньому маршруті я переконався, що Волга у верхів'ях вузька: трохи нижче селища Селище зустрілася на річці низенька гребля. Вода в сухий час спрямовується в два-три вузькі проходи в греблі, які перекриті вершами. Жодна, навіть дрібна, риба нижче за течією не пройде. Господар ходить греблею і виймає видобуток. Вся Волга протікає через три верші!

До повернення додому залишалося чотири дні, а план уже виконано. Я запропонував: "Давайте спробуємо прорватися далі на озеро Волго, тільки не цим берегом (тут затоки і драговини, доріг немає), а правим, південним". Прийнято... Повз стару турбазу, яка так і не справила новосілля, обережно рушили розбитим путівцем. Невдовзі зрозуміли, що мости тут існують лише на карті. Так, наприклад, була справа з річкою Бойнею, що виникла на шляху. Неподалік, на пагорбі біля села Колобове, стояв у позі дозорного дизельний трактор, а біля нього тинялися дядьки, поглядаючи в наш бік. Ситуація, добре знайома мені з кологірівської глухомані в Костромській області, де працював влітку: аборигени чекають, коли чужаки заплатять смачну данину з білою головкою, і тоді могутня техніка прийде на допомогу. "Хаба з два ви у мене отримаєте, - процідив Вадим, зупинився і скомандував: - Народ, розмотуй лебідку!". Добровольці форсували річку, тягнучи трос, зачепили його. Вадим увімкнув лебідку, і невдовзі машина опинилася на лівому березі. Речі в кузові трохи підмокли, зате не підмокла наша репутація. Автономія, майстерність та гроші були збережені. Аборигени скрушно ретирувалися, не солоно хлібавши і пивши.

Трос на лебідці тепер можна було й не замотувати, бо наступні два кілометри ми рухалися вперед так: розмотували його на всю довжину, метрів на 60, чіпляли за дерево, машина підтягувалась, а далі все починалося спочатку.

Зате фініш виявився радісним: ми поставили табір у чудовому місці на березі озера, в тиші та спокої, за кілометр від села з лукавою назвою Дівоче. За два дні маршрутів відкрили 69 археологічних об'єктів. Це рекорд, не побитий і досі. Крем'яні вироби вистилали пляжі. Не потрібно ніякої шурфовки і навіть ніякого пошуку. Збір підйомного матеріалу, план, фото, опис...

У першому маршруті озером я зафіксував 21 пам'ятник. Крім розмитого неоліту було два примітні об'єкти: велика курганна група з сопкоподібних насипів гарної безпеки, в лісі, і мезолітична стоянка, що отримала назву Тухачово 4. Берегова частина її підмита озером, але культурний шар зберігся. У зачистці попався різець досить раннього типу та пластина зі скошеним ретушшю кінцем. До цієї стоянки руки згодом таки дійшли. У 1992 та 1994 роках Саша Мірецький провів тут охоронні розкопки. На них я вперше привіз свого молодшого сина Микиту. Почав він своє експедиційне життя пізно - у вісім років. Федір, мій старший, виїхав уперше на розкопки у шість років. Розкопуючи Тухачеве 4, ми врятували прибережну частину стоянки та отримали унікальний для цих місць комплекс епохи мезоліту. Інших стоянок з культурним шаром, що зберігся, на озері Волго майже немає.

Хороші, яскраві матеріали потрапили і в інших маршрутах. Звід пам'яток археології помітно поповнився. Але без пригод не обійшлося. Мишко Жилін та Саша Мірецький повернулися з північного берега озера спантеличені та сердиті. Розповіли: “Йдемо берегом, збираємо підйомку. Бачимо: назустріч не поспішаючи теж іде гурт, щось піднімають із приплеску. Зустрілися: - Здрастуйте! - Доброго дня! Ви хто? - археологи. – І ми археологи. – Яка експедиція? - Верхньоволзька. - І ми Верхньоволзька. - Звідки? - З Москви (це Михайло відповідає). – А ми з Ленінграда”. Виявляється, розвідувальний загін експедиції Н.М. Гуріна. Сама вона, як і наш Лев Володимирович, у цей час засідала у Ніцці. Ми відчували себе правими: працюємо по Зводу пам'яток. А у ленінградців – чиста наука, розвідка не комплексна: їх, бачите, цікавить лише неоліт, пам'ятники інших епох фактично не фіксуються. Значить, знову після них проходити самі маршрути. Абсурд! Неузгодженість, витрачання грошей, сил... Але з розгніваною з приводу порушення уявних кордонів її уявної вотчини Н.М. Гуріною мені все-таки потім довелося порозумітися. А розвідку ми закінчили благополучно, навіть Бойню по дорозі назад форсували самостійно.

Розвідувальний сезон 1976 року під Ржевом закінчився, а розкопки в масовому масштабі тут почалися лише за вісім років.

З моєї розповіді випав один сюжет того літа, який стоїть особняком і географічно, і за змістом та значенням його для мене. У липні я проводив першу самостійну розвідку на озерах Вселуг, Піно та у західній частині озера Волго. Випросив у декана трьох студентів-практикантів, запросив сусіда-школяра Юру Іванова (того, що відкрив того ж літа мезолітичну стоянку Красново 1, про яку йшлося на початку книги), і ми вирушили... Транспорту у нас не було, зате були хороші знайомі у селищі Піно. Орендували два човни і почали плавати Верхньоволзькими озерами.

Селище складається з кількох частин, розташоване мальовничо, і люди чудові. Прочухали ми звивисті береги в межах райцентру, знайшли більше десятка стоянок кам'яного віку, у тому числі ранньомезолітичну, із шаром. Вода в озері стояла високо, бо греблю біля Селищ на якийсь час закрили. Знахідки нерідко доводилося добувати з дна, блукаючи вздовж мілин по коліно у воді.

Цвяхом розвідки стало обстеження городища Нечай Містечко, розташоване біля місця перетікання Волги з озера Вселуг в озеро Піно. Фортеця займала край моренної гряди з дуже крутими, додатково підрізаними схилами. Думаю, під час інтенсивного життя на ньому, в 1 тис. зв. е., городище було практично неприступне для ворогів. Чи не воно відоме у літописах як середньовічне прикордонне містечко Селук? Найімовірніше, так, але без розкопок цього не можна ні довести, ні спростувати.

Розвідкою цієї я залишився задоволений надзвичайно, хоча справжніх відкриттів виявилося небагато: окрім згаданого, ще кілька курганних груп та гарна неолітична стоянка у притулку Жукопи, в урочищі “Горностаїха”.

Наступного року в розвідку мені вдалося виїхати тільки в серпні: у червні копали мезоліт біля села Култіно на кордоні Калінінського та Старицького районів, на лівому березі Волги, а в липні на заклик Лева Володимировича приїхали під Рибінськ досліджувати пізньомезолітичну стоянку біля села Пенькове.

Поселення це чудове, розкопки дали багато науці, у тому числі великі відомості з ієневської культури на останньому етапі її існування. Але розташована стоянка в Ярославській області та випадає географічно з моєї розповіді. У Пенькові ми обговорили на "Великому раді ветеранів" розвідувальну стратегію Зводу пам'яток і вирішили, що логічно буде закрити цього року недосліджену ділянку Волги від Ржева до кордону Старицького та Зубцівського районів.

У той рік у нашій експедиції з'явився Едуард Павлович Мустікас, легендарний “водила”, з яким ми не розлучаємось досі. Його нам рекомендував перед своєю смертю великий Бадер.

Писати про Палича марно, його треба бачити і чути. Більше половини моїх друзів та знайомих уже двадцять років їдуть до експедиції лише тому, що там Палич. Немає його – і вони залишаються вдома. Того року найкращим другом у Палича був Сергій Волобуєв, школяр з Клина, загальний улюбленець, який працював у нас два попередні сезони. Хлопчина дуже спортивний, розумниця, з дивовижним почуттям гумору, пустун і майстер розіграшу. Його прозвали "Боня", чому - ніхто не знає. Прізвисько щепилося, і Сергійко на нього охоче відгукнувся. Велика фігура Палича, що крокує "ходою сокольницького хулігана", і поруч спритний Боня - видовище, гідне пензля майстра.

Ось друзі прямують після маршруту на рибалку. Через якийсь час повертаються, і Боня спокійно і ґрунтовно доводить Паличу його бездарність як рибалки. Палич у відповідь підводить наукову базу під свій висновок, що саме тут, саме сьогодні і саме на цю снасть ніхто в світі не зміг би зловити нічого пристойного, оскільки такий фатальний збіг метеорологічних та інших причин. І взагалі - не чіпляйся!..

Робота йшла суперечка. Одного разу я відзначився: пройшов повз городище Опоки на околиці Ржева. Береги там метрів під сорок, порізані ярами, а ми в цьому місці йшли нижньою терасою, знайшовши, до речі, дві стоянки та село. Піднятися на корінний берег сил уже не було. Але саме там і було знамените городище, середньовічне російське місто Опоки. Це тверське місто всього за два кілометри нижче Волгою від смоленського міста Ржева! 1983 року ми таки побували на ньому, зробили опис, зняли план, виправили помилку. Пишу спеціально для ржавців: бережіть свої Опоки, це фортеця величезної наукової цінності. Майданчик городища вільна від будов, на неї давно заглядаються різні організації. Не пускайте їх туди в жодному разі!

Були в тій розвідці в мене й удачі. У тому числі відкриття мезолітичної стоянки Горбуново 1, найвищої на Волзі серед ієневських пам'яток. Вона хіба що фіксує поворот єневців з Вазузи на Волгу, початок руху вниз великою річці. Тісло з перехопленням у підйомному матеріалі не залишає сумнівів у культурній приналежності поселення. Біля села Юркіно знайшов сильне дяківське городище. В інших маршрутах мої колеги теж мали свої відкриття.

Багато траплялося воєнної спадщини. Якось натрапили на лимонку. Саша Мірецький змусив усіх нас лягти, жбурнув гранату у Волгу і сам упав нічком. Вибуху не було. Підняли голови, дивимося, а вона... пливе. Досі не зрозумію, в чому секрет. Швидше за все, вона так проіржавіла, що стала майже невагомою.

В один із робочих днів при закиданні в маршрут проїжджали колишню дворянську садибу Борки (маєток драматурга пушкінської доби Владислава Олександровича Озерова). Барський будинок на горі видно здалеку. Зупинились, оглянули. Коли від'їхали на порядну відстань, Палич незворушно поінформував дівчаток-студенток, що це маєток поручика Ржевського і що саме він є для нас найбільш надійною адресою. Назавтра вранці сідаю я в кабіну, і Палич мовчки показує мені один із конвертів, які попросили кинути до найближчої поштової скриньки. На конверті зворотний адресу: “Калининська обл., Зубцівський р-н, маєток поручика Ржевського”. “Палич, - кажу, - не лякай батьків та Міністерство зв'язку. Я розумію, що студенток ти можеш переконати в чому завгодно. А ось із Бонею цей фокус не пройде”. - "Не пройде", - луною відгукнувся Палич.

Найнапруженішим був останній день розвідки, 13 серпня. "Чортова дюжина" ледь не стала фатальною для Палича. У мене з Бонею в той день у робочій програмі було цілих два маршрути: з ранку знімаємо плани трьох вже знайдених стоянок на протилежному березі Волги, а потім Палич відвозить нас в інше місце, переправляє гумовим човном, і ми проходимо маршрут від села Матюково до Зубцова. Все пройшло гладко, за задуманим сценарієм, з невеликою накладкою. Думаю, Боня продумав її заздалегідь, хоч потім дивився чесними очима і йому майже повірили.

Палич привіз нас на берег до Матюкова, спустили на воду надувний човен, сіли в нього втрьох (Боня на веслах, ми з Паличем пасажирами) і попливли до лівого берега. Залишалося лише висадитися і піти в маршрут, а Паличу - відгрібти назад до машини і чекати на всіх у Зубцові, але...

На жаль, глядачів та слухачів було лише двоє: я та Боня. Події розвивалися так. Боня став обережно причалювати до порослого травою бережка висотою з півметра, що обривається у вир. Палич простяг свої довгі руки, перевішався, схопився чи то за траву, чи то за землю... Боні залишалося зробити лише один гребок - і човен тицьнеться в берег. І він зробив це гребок, але... у зворотний бік. Палич повис над водою, як Бруклінський міст, а над селом Матюкове зазвучав російський усний, що показував, що селі не дарма дали таку назву. Думаю, що саме за рахунок могутньої сили слова Палич і залишився у надводному становищі. Він витягнувся, як пітон, загрожуючи Боне пекельними муками. Той став нудно торгуватися, відчуваючи тимчасову перевагу, а я сповз на дно човна, корчучись від сміху. Зрештою Боня різко причалив, стрілою пронісся повз Палич на берег і зник у лісі. Палич не відразу повірив у чудовий порятунок. Усвідомивши те, що сталося, гаркнув для порядку в напрямку Боні щось незрозуміле і в кілька гребків перетнув Волгу. Що не кажи, а автомобіль набагато надійніший за будь-який водний транспорт!

У вересні ми копали майстерню Петрищево 11 та займалися експериментами з цибулею, розщепленням кременю, вкладишевою технікою тощо, а також знову побували у Зубцівському районі. Маршрути видалися роз'їзними: ми фіксували курганні групи за старими даними В.А. Плетньова. Я зробив маленьке, навіть дуже маленьке, відкриття, що заслуговує, однак, на те, щоб над ним серйозно подумати. Біля села Гостовня є курганна група, яку незадовго до нашого приїзду самовільно копав допитливий учитель Ульянівської школи, який залишився безкарним. Думаю, якщо є кургани, значить, неподалік має бути і середньовічне поселення. Перейшов я яр і на околиці знайшов шукане. Але не лише село. Тут же підняв із землі і прекрасний кінцевий скребок на правильній пластині Старицького кременя. Мезолітичний, бутовський!

Уявіть ситуацію: схил до долини пересохлого струмка, який колись впадав у ще один струмок, той - в річку Жабню, приплив Шоші в її верхів'ях. Ми не можемо на Селігері, найбільшому озері Центру Російської рівнини знайти зрозумілий мезоліт, а тут - пересохла притока четвертого порядку. Єдине пояснення: ударна хвиля єнівців, що відкинула бутівське населення у глибину Волго-Окського міжріччя. Там вони спочатку чіплялися за найменші можливості виживання, потім освоїли місця сприятливіше, а наприкінці мезоліту багато хто повернувся на береги Волги. Такі ось глобальні думки щодо одного-єдиного скребочка, знайденого далеко від тих місць, де йому належить перебувати.

Нерозвіданим залишався північний схід області, і в травні наступного 1978-го року ми в мінімальному складі, тобто Палич і я, виїхали до Весьогонського, Сандівського та Молоківського районів. Озер тут немає, тільки притоки Мологи та сама вона, перетворена в пониззі на затоку Рибінського водосховища. Перед затопленням наприкінці 1930-х років розвідки провели досить квапливо, багато пропустили. А ціна цьому дорога: пам'ятники затоплювалися невідчиненими.

У 1972 році, ще студентом, я знайшов у Весьєгонську на міському пляжі чудовий шліфований кістяний наконечник стріли, викинутий на берег прибійною хвилею. Мабуть, тут, у заплаві Мологи, була стоянка неоліту, згодом загальмована. Вона затоплена та розмита. Наступного літа всерічний історик Олександр Іванович Кондрашов, краєзнавець і рибалка, зібрав на мілині Довгий Бор кілька десятків кремнів і показав мені. Мезоліт у бутівському варіанті! Стоянка існувала на мисі при впаданні Рені в Мологу і затоплена разом із моїм рідним Весьєгонським.

У Весьєгонську археологічні традиції ґрунтовні. Ще на початку століття місцевий вчитель Олександр Олександрович Виноградов, який закінчив Петербурзький та Гельсингфорський університети з відділення археології, розкопував кургани на Рені і навіть випустив дві брошури, корисні й нині. Працюючи сільським учителем, він створив у селі Гора музей, який став основою районного. Я ще застав вчителя-археолога живим. Жив він у Москві, отримавши гарну квартиру як ходок до Леніна, але рідні місця відвідував. Для нас, школярів, провів екскурсію Горським музеєм. А було йому тоді за вісімдесят.

Весьєгонське начальство радянської доби археологію не шанувало. Неодноразово звертався я до місцевого райвиконкому з вимогою припинити кар'єрні розробки у Малигинських сопок, але без результату. Начальство лише пореготало. Цих двох новгородських сопок тепер нема: кар'єр їх з'їв.

Якби зараз виникла ідея написати книгу, подібну до плетнівської, з цього нічого б не вийшло. Повибила більшовицька система провінційну інтелігенцію, нема кому відповідати на анкети щодо старожитностей. А офіційні особи дуже вже нагадують гротескні образи, створені нашим великим земляком Салтиковим-Щедріним.

Більше, ніж Малигінським сопкам, пощастило поки що їхньому ровесникові – середньовічному комплексу кінця 1 тис. н. е. біля сіл Лукіно та Городище під Сандовом. Комплекс включає городище, селище та кілька десятків сопок. Городище велике. Мої обміри дали такі цифри: 195x90 м. Сопки височіють, як задрімали богатирі, на берегах річки Саванки, а також на полях та городах села Городище. Допитливі селяни зіпсували багато з них. Від остаточного знищення сопки рятує лише сумлінність предків. Насипи дуже міцні. Їх зміцнювали шарами дерну та валунами всередині та зовні. Наукові розкопки цього унікального комплексу стали б подією у слов'яно-російській археології.

Оглянув я в цій розвідці і городище Орлів Містечко на річці Могочі під Молоковом. Потім його протягом кількох сезонів розкопував загін нашої експедиції, і це стало яскравою сторінкою у вивченні раннього залізного віку не лише басейну Мологи, а й усього Верхньоволжя.

У липні швидкоплинно промайнула розвідка на Волзі, між Калязином і Кімрами, але через кілька років вона відгукнулася розкопками знайдених нами пам'ятників: Олександр Миколайович Хохлов розкопав слов'янське село в селі Нікітського, Лев Володимирович Кольцов - двошарову стоянку (мезоліт, бронзовий вік). Костянтин Іванович Комаров – курганні могильники біля села Плешково, що дали багатий похоронний інвентар.

На півночі області, у Валдайському Поозер'ї, залишався адміністративний район, де ще не ступала наша нога – Фіровський. У серпневій розвідці ми знайшли тут на двох озерах, Шліно та Тихмень, кілька десятків пам'ятників. На жаль, Шліно зарегульовано у місці витоку з нього річки Шлини, тому за великої води культурні верстви неолітичних поселень розмиваються. Пейзаж такий самий, як на Верхньоволзьких озерах: пляжі та мілини, усіяні крем'яними виробами. Кургани стоять віддалік від води, у лісі. Поки що цілі. Туристи на кожному кроці. Щодо кам'яного віку пізнання вони, слава Богу, нульові. Аби кургани не чіпали!

Перебазувалися на озеро Тихмень... Береги болотисті, але до води виходять піщані миси, досить високі. Прикинули маршрути і зрозуміли: болота можемо не здолати, треба спробувати об'їхати топки на човнах, а твердий берег проходити звичайним порядком. Це озеро теж виявилося зарегульованим греблею на початку Тихменки, а пам'ятники на нижніх берегових рівнях розмиті.

Тихмень – земний рай. На озері площею близько 10 кв. км немає жодного моторного човна. Дрібні затоки з піщаним дном, чиста вода. Плюс – риболовля. Щоправда, не дуже азартна, бо риба клює невпинно, відчуття притуплюються. Ми замкнули озеро двома маршрутами назустріч один одному. Усі знайдені на мисах стоянки мали вигляд короткочасних поселень. А базовим було одне – те, у якого ми й розбили свій табір. Сучасні принципи вибору зручного місця ті самі, що й у кам'яному віці (ми ж не знали, ставлячи табір, що тут найкраща неолітична стоянка).

Розвідка наша виявилася дуже короткою. Машина йшла до Горьківської області, і ми повернулися додому. Ситуація була сумна: початок серпня, прекрасна погода, час, люди, є навіть гроші, але без транспорту розвідка зупинилася. Ухвалили відчайдушне рішення: їдемо без машини! Орієнтуватимемося на попутний транспорт. Але це означало, що під час переїздів все тягнути на собі. Прикинули обсяг поклажі, свої сили – не потягнемо. Вирішили відмовитись... від наметів. Район робіт – озеро Вселуг. Перевага в тому, що це замкнуте водоймище. Маршрути мають у результаті кільцевий, а чи не лінійний характер, тобто можна з одного табору.

Приїхали поїздом до Піно. Хлопці, знайомі мені ще з позаминулого року, вивезли нас двома човнами на Вселуг, у село Косицьке. Як згодом з'ясувалося, це був останній день навігації на Верхньоволзьких озерах. Греблю відкрили, вода впала, і човни не могли вже долати обмілілу ділянку Волги між Вселугом та Піно.

Голова сільради визначив нас на проживання у закриту нещодавно школу – двоповерховий дерев'яний будинок. На ранок нас вивезли в маршрут до цвинтаря Ширкова, і ми помилувалися нещодавно відреставрованою дерев'яною церквою Різдва Іоанна Предтечі (1694). Повідомлення з Ширковом у ті роки було тільки по воді, так що мало хто бачив тоді це диво вживе.

Один епізод на початку маршруту сильно підняв мій настрій. Ішли ми з моїм другом Іллею Білігом західним берегом озера і набрели на симпатичний низький мис. Поставили шурф – пусто. А місце, нутром чую, не мною першим помічено. Поблукали по плесканню, бачимо: трапляється якась окатана водою кераміка. Може, сільська, а може, й давніша. Кажу напарнику: "Ілюша, спробуй поглибити шурф". Він знизав плечима: зазвичай культурний шар селища, якщо він є, проявляється відразу під дерном і підзолом, а то й прямо в них. А у нас у шурфі під підзолом чистенький пісочок. Взяли на глибину другого багнета лопати - те саме. Але на душі неспокійно. Ілля бачить мої сумніви і копає ще на багнет. Дивлюся, а на кінчику лопати, на глибині 60 см, чорнота. Гумус! Культурний прошарок! Потужність його до 30 см, безпека ідеальна, у заповненні - ліпна кераміка кінця 1 тис. н. е. Отже, ранньослов'янське село. А баласт виявився пізнім намиванням, наслідком роботи повінь.

Маршрут закінчили у селі Одвориці, знайшовши там зруйноване городом село та стоянку. Згадалася мені історія, прочитана в описі академіком Д.М. Анучіним його подорожі до початку Волги наприкінці минулого століття. Дмитро Миколайович мандрував у візку і зупинився в Одвориці у знайомого поміщика Обернібесова. Обідали, пили чай і раптом почули звірячий рев і крики людей. Вибігли на берег і побачили, що повз озеро пливе човен, а в ньому сидить ведмідь і невдоволено реве на всю силу. Весела картинка серед білого дня! Він, видно, заліз у неприв'язаний човен, тупцював там, хитав посудину та й відплив ненавмисно. Чоловіки, щоправда, пристрелили бідолаху.

Ворог не йде Генріх VIII заклав основи першого історії Англії військового флоту. Едуард VI, та був Марія Тюдор не цікавилися станом своїх кораблів. Філіпп, будучи свого часу принцом-консортом Англії, знав чисельність британського флоту: всього 83 кораблі. З

18. "Йде Манштейн!" Наприкінці першого тижня грудня почалися рясні снігопади. Балки завалило кучугурами, і тим, хто жив у наметах, доводилося вранці розгрібати сніг, щоб вилізти назовні. Пального для танків та автомобілів не вистачало, а коні були настільки виснажені,