Найнезвичайніші дороги світу. Найдовша дорога у світі

Кожному з нас хоча б раз у своєму житті доводилося вирушати в далеку дорогу – комусь по роботі, хтось їхав на відпочинок, а для деяких сама поїздка була захоплюючою подорожжю та захоплюючим відпочинком. Дороги завжди мали дуже важливе значення у житті людства, поєднуючи між собою міста та країни. Звичайно, в першу чергу дороги несуть у собі функціональну роль, але при будові деяких з них архітектори та будівельники приділили увагу не лише функцій, але й зовнішньому вигляду, а деякі з них унікальні пейзажами. Розглянемо докладніше 10 найнезвичайніших у світі доріг.

Дорога у сніговому тунелі (Японія)

90-кілометрова дорога Татеяма Куробе (Tateyama Kurobe) - це унікальний і чарівний альпійський маршрут на Півночі Японських Альп, який стає найбільш жвавим у весняний період завдяки напливу туристів. Безліч людей щорічно у квітні, коли закінчуються снігопади, прямують до японських Альп, щоб подивитися на снігові стіни заввишки 20-ти метрової висоти, які височіють з обох боків автодороги. Снігоприбиральна техніка потребує не один тиждень, щоб розчистити коридор для проходу транспорту після зими.

Міждержавна траса №10

Шосе Кеті було закладено у 60-х роках у Техасі та вважається найширшою автострадою у світі. Довжина шосе складає 37 км. Протягом цієї відстані дорога складається здебільшого з 10 смуг, але є такі ділянки, де можна нарахувати 26 смуг. Частина є платними. Проте, незважаючи на її ширину, автовласники все одно часом стикаються тут з пробками. Це не дивно, адже щодня дорогою проїжджає понад двісті тисяч автомобілів!

Віадук Мійо, Франція

Віадук Мійо – це мостова споруда довжиною понад два кілометри, що проходить через долину річки Тарн на висоті 343 метри. Міст був відкритий у 2004 році і став однією з головних визначних пам'яток Франції. Є володарем одразу трьох світових рекордів. Рух здійснюється у дві смуги у кожному напрямку. Спочатку міст створювався для розвантаження національної траси №9, де часто утворювалися пробки. Багато хто задається питанням про доцільність зведення такого дорогого і складного в технічному сенсі мосту, адже він з'єднує Париж із смоктом маленьким містечком Безьє. Насправді це дуже важливе для Франції місто, незважаючи на свій невеликий розмір – у ньому є величезна кількість елітних навчальних закладів, а також центр підвищення кваліфікації. До цих навчальних закладів прагнуть потрапити не лише жителі Парижа, а й інших міст. Крім цього, міст є одним із способів залучення туристів. Особливо захоплюючий вигляд міст набуває у хмарну або туманну погоду, коли здається, ніби він ширяє в повітрі.

Ломбард Стріт (Lombard Street), Сан-Франциско

Ця вулиця прославилася на весь світ своєю кривизною. Насправді, це не жарт архітекторів, а вимушений захід. Раніше це була звичайна пряма дорога, але її великим недоліком був високий кут нахилу, за рахунок чого нею було практично неможливо проїхати. Все це значно знижувало привабливість району для мешканців, які не квапилися орендувати тут житло. Щоб згладити кут нахилу дороги і зробити її придатною для їзди на автомобілях, було ухвалено рішення надати їй форму зигзагу. Ця вулиця не тільки дуже звивиста, а й неймовірно мальовнича. По краях дороги розташовуються газони, густо засаджені всілякими квітами. Рух дорогою односторонній, а швидкісне обмеження 8 км/год. З більшою швидкістю тут загалом і не проїдеш, адже повороти дуже круті, а відрізки між ними короткі.

Панамериканське шосе

Найбільша мережа доріг Американського континенту вважається найдовшою. Її довжина становить понад 40 тис. км. Назва «Панамериканське шосе» – неофіційна його назва. Якщо виключити Дар'єнський прогалину довжиною 87 кілометрів, що проходить джунглями, на кордоні Панами та Колумбії, то шосе з'єднує національні дороги континентальних держав Америки в єдине ціле.

Найвідоміші ділянки Панамериканського шосе півночі Америки – Аляскинська автомагістраль, що проходить територією Канади та, і Міжамериканське шосе, головна автомобільна дорога, що з'єднує Панамський канал та США. Будівництво відбувалося під час Другої світової війни силами армії США.

Проїхати найбільшою дорогою у світі, на жаль, ще нікому не вдавалося. Це дуже складне завдання через наявність непереборної Дар'єнського пропуску. Через розташовані поблизу панамських заповідників йде протест екологів проти будівництва тут дороги. Місцеві представники корінних народів цей протест підтримують, тому що не хочуть порушувати звичного устрою свого життя в джунглях.

Найдовший тунель у світі

Лердальський тунель з'єднує міста Лердал та Еурланн і є відрізком автотраси E16. Його відкриття відбулося 27 листопада 2000 року. Довжина тунелю становить майже 25 кілометрів, що дозволяє вважати його найдовшим у світі. У зв'язку з наявністю на дорогах Норвегії таких складнощів, як ризики каменепадів, гірські ділянки, що важко проходять, північний клімат, велика увага приділяється прокладці тунелів. Такі дороги є найбезпечнішими і можуть забезпечити транспортний зв'язок цілий рік. Тривалість поїздки по 25-кілометровому тунелю становить приблизно 20 хвилин. Щоб автолюбителі не встигли занудьгувати чи заснути за кермом, дизайнери ретельно подумали над освітленням. Також велика увага була приділена заходам безпеки. Тунелем проходить система вентиляції та очищення повітря, встановлені вогнегасники та аварійні телефони.

Болдуін-стріт, Нова Зеландія

Це незвичайна вулиця міста Данідін. Дорога була включена до книги рекордів Гіннеса, як найкрутіша міська вулиця планети. Кут нахилу дороги 38 градусів. Її підйом щодо пологий, що дозволяє розігнатися перед найкрутішим підйомом. Особливість дороги ще й у тому, що вона не заасфальтована, а вкрита бетоном. Це пов'язано з кліматом нової Зеландії – у спекотні сонячні дні асфальт просто стік би вниз.

Вулиця стала дуже популярною серед спортсменів-бігунів. Фестиваль "Baldwin Street Gutbuster" з 1988 року став традиційним. За правилами заходу учасники забігу мають пробігти дорогою вгору, а потім повернутися назад.

Це не єдиний захід, що проводиться у місті і не найцікавіший. На вулиці проводять благодійний фестиваль «Dunedin Cadbury Chocolate Carnival». Головна розвага фестивалю – скочування зверху вулиці маленьких шоколадних цукерок. Головне завдання – потрапити цукеркою у спеціальну лунку внизу вулиці.

Найвужча дорога у світі Фейрі Меду в Пакистані

Автомобільна дорога, що проходить у Пакистані, мабуть, найвужча. Від того, що шлях пролягає гірською місцевістю, і дорога йде урвищами, ця вузька дорога вважається ще й дуже небезпечною. Дорога є точкою старту для альпіністів, що здійснюють сходження до Гімалаїв та названа ними дуже привабливим ім'ям. У перекладі російською «Фейрі Медоу» – це «Казкові луки». Місцеві ж мешканці не поділяють захоплення приїжджих альпіністів та називають дорогу «Джут». Наприкінці 90-х траса і її краси були визнані урядом Пакистану Національним парком.

Сторсезандетський міст

Міст проходить «Атлантичною дорогою», крім нього тут розташувалося ще 8 мостів, але Сторсезандетський не тільки найдовший з них, а й незвичайний. Спочатку планувалося будувати через воду горизонтальний міст, але з невідомих нікому причин проект змінився і був зведений міст із нахилом у море, який лякає тих, хто збирається проїхати мостом вперше. Особливість мосту у нахилі, а й у тому, що з зміні кута перегляду, змінюється форма моста. Місцеві жителі дали мосту назву "П'яний міст". Справді, здається, ніби щось трапилося і міст завалився на бік. Дорога була відкрита наприкінці 80-х та протягом 10 років була платною.

Тунель Голіань

Високо в горах китайської провінції Хенань прокладено одну з найнезвичайніших і найунікальніших доріг світу – тунель Голіань. Незважаючи на свій порівняно невеликий вік (тунелю лише кілька десятків років) він уже широко відомий на весь світ. Цей тунель є єдиною дорогою до села з однойменною назвою, яка довгий час була відрізана від зовнішнього світу високими непрохідними горами. Дорога протяжністю 1,2 кілометра прорубалася в гірській породі власними силами завзятих та працьовитих мешканців села протягом 5 років. Титанічна праця була не марною - унікальність дороги та надзвичайної краси околиці стали приманкою для туристів, яких тут проходить кілька тисяч за рік. Все це стало приводом для процвітання села.

Одна з найбільш захоплюючих зупинок на шляху – найбільше у Таджикистані озеро Каракуль, розташоване на висоті 3914 метрів над рівнем моря. Звідси починається круте піднесення до відрогів великого Паміру. Скелі, ущелини, тунелі, ґрунтовка, пил, відсутність рослинності, рідкісні аули та отари овець – такий майже марсіанський пейзаж тягнеться до самого спуску в долину вже на таджицькій стороні. Вашими попутниками весь цей час будуть вантажівки, віслюки та джипи, набиті битком усередині та обвішані поклажею зовні. Згорнувши з тракту, можна відвідати ще кілька цікавих місць: кишлаки місцевих жителів, перевал «Прощавай, молодість», фортеця вогнепоклонників Ямчун, гарячі джерела Бібі-Фатіма та багато іншого.

Головна пам'ятка маршруту – печера «Небесна брама». Вона утворилася III столітті, коли від скелі відкололася величезна брила. «Брама» висотою 131,5 метра часто повністю оповита туманом. Місцеві жителі вірять, що, пройшовши крізь них, можна справді потрапити на небеса. Але щоб заслужити це право, доведеться попрацювати. Піднятися до печери можна одразу кількома способами. Найпростіший – проїхати на автомобілі або туристичному автобусі, більш екстремальний – здійснити «експрес-підйом» на спорткарі з професійним автогонщиком за кермом, а найскладніший – подолати значні сходи з 999 сходинками. Якщо ж хочеться воістину захоплюючих вражень, варто піднятися на вершину на найдовшому у світі фунікулері (7455 метрів!) - З його вікон відкриваються краєвиди на всю звивисту лінію дороги.

2. Високо в горах. Киргизія, Таджикистан: Памірський тракт

Мандрівників завжди приваблюють місця з позначкою «най-най»: найпівнічніша точка Європи, найзахідніша точка Росії, найвища гора, найглибша западина. Памірський тракт – одне з таких місць. Як-не-як, найвища гірська дорога на території колишнього СРСР. Ця майже повністю ґрунтова автомобільна траса дереться по відрогах Памірських гір і проходить через три головні гірські перевали Паміру: Талдик (3615 м), Кизил-Арт (4280 м) і найближчу до «Дах світу» точку — перевал Акбайтал (4655 м). Східну частину тракту — від киргизького міста Ош до таджицького Хорога — збудували 1931—1934 років, коли СРСР активно освоював територію гірського Паміру. Вона проходить зеленими передгір'ями, де пасуться коні і стоять самотні юрти і мазані гною хатини, а також повз Памірський національний парк, над яким височіє пік Леніна (7134 м).

Одна з найбільш захоплюючих зупинок на шляху - найбільше в Таджикистані озеро Каракуль, розташоване на висоті 3914 метрів над рівнем моря. Звідси починається круте піднесення до відрогів великого Паміру. Скелі, ущелини, тунелі, ґрунтовка, пил, відсутність рослинності, рідкісні аули та отари овець — такий майже марсіанський пейзаж тягнеться до самого спуску в долину вже на таджицькій стороні. Вашими попутниками весь цей час будуть вантажівки, віслюки та джипи, набиті битком усередині та обвішані поклажею зовні. Згорнувши з тракту, можна відвідати ще кілька цікавих місць: кишлаки місцевих жителів, перевал «Прощавай, молодість», фортеця вогнепоклонників Ямчун, гарячі джерела Бібі-Фатіма та багато іншого.

3. З півночі на південь. США: Далтон-Хайвей

Далтон-Хайвей - це 666 кілометрів ґрунтової дороги, що перетинає Аляску майже посередині з півночі на південь. Побудована траса була у 1974 році для доставки вантажів до нафтових родовищ затоки Прадхо та обслуговування трансаляскинського нафтопроводу. А назву отримала на честь інженера Джеймса Далтона, спеціаліста з арктичного будівництва. На мотоциклі або якомусь надто ненажерливому автомобілі потикатися сюди треба з обережністю: на всьому хайвеї між Фербенксом, за 100 кілометрів від якого він починається, і Дедхорсом, де закінчується, є всього дві заправки: на переправі через річку Юкон і в Колдфу км від Фербенкса), тому необхідний запас бензину, а також шини, інструменти, їжу та інші предмети першої необхідності краще відразу взяти із собою. Медичну допомогу теж можна отримати лише у Колдфуті чи Дедхорсі. Це Аляска, панове! Суворий і на перший погляд недоброзичливий край, який лише підготовленому та відповідальному мандрівникові подарує незабутні враження та відкриє свої багатства.

Ділитись Алясці і справді є чим: найбільший штат США досі майже не зіпсований цивілізацією, на його території розташовуються 23 (!) національні парки та заповідники. Через деякі з них: «Білі гори», національний заповідник дикої арктичної природи, заповідники на берегах річки Юкон, заказник «Ворота Арктики» — якраз і проходить Далтон-Хайвей, то гублячись у рівній засніженій або вкритій різнотрав'ям рівнині, то петляючи між обступами з усіх боків лісистими горами. Ще один обов'язковий ритуал усіх мандрівників, які проїжджають хайвеєм, — сфотографуватися на тлі знака, що означає Північне полярне коло.

4. На батьківщину Дракули. Румунія: Трансфегераське шосе

Задумуючи будівництво високогірного шосе через масив Фегераш у 1970 році, президент Румунії Ніколає Чаушеску найменше думав про створення привабливого туристичного маршруту. Стурбований подіями в Чехословаччині, він побоювався військового вторгнення в країну і тому вирішив з'єднати області Валахію та Трансільванію важкодоступною гірською дорогою для якнайшвидшого перекидання військової техніки. Тепер Трансфегераш — один із рідкісних прикладів того, як створений для військових цілей об'єкт стає знаменитим на весь світ і приваблює в країну безліч туристів. Шосе довжиною 261 кілометр проходить мальовничими долинами і полями з пшеницею, що колоситься, яку румуни іноді досі жнуть вручну, повз озер і водосховищ, через милі румунські села з однаковими темними кам'яними будиночками. Недалеко від початку шосе знаходиться симпатичне містечко Сібіу з класичною для Румунії архітектурою, де, як і в румунській мові, змішана латинська, романська та слов'янська спадщина. Майже в кожному селі на шляху є православна церква, і костел, і мечеть. А в містечку Куртя-де-Арджес можна помилуватися собором з приголомшливим різьбленням і ліпниною на стінах.

На трансільванській стороні Карпат мандрівників чекає граф Дракула. Він зустрічається скрізь: у назвах вулиць, ресторанів та готелів, у сувенірних лавках, у старовинних замках. Один із них — замок Поенарі, що висить над каньйоном річки Арджеш, у XV столітті належав князю Владу II Цепешу, який став прототипом знаменитого Дракули. Інший — замок Бран трохи осторонь Трансфегераського шосе, де граф Дракула ніколи не був, але куди його «поселив» письменник Брем Стокер, завдяки якому світ і дізнався про Дракулу.

5. Простори Алтаю. Росія: Чуйський тракт

Ця старовинна дорога — перша ниточка, яка поєднала Росію та Китай багато століть тому. Проїхати Чуйським трактом — все одно що перетнути всю Росію. Шлях починається в Бійську, з березових гаїв та сіл, в одному з яких народився письменник Василь Шукшин. А вже за сотню кілометрів варто пройти Горно-Алтайськ, здається, ніби потрапляєш у часи освоєння Сибіру: бурхливі води Катуні, скелясті ущелини та зелені долини. Починається гірська тайга. Повернеш ліворуч - потрапиш до Телецького озера, праворуч - до підніжжя Білухи, де Реріх шукав Шамбалу на шляху до Гімалаї. А якщо їхати весь час прямо — погляду відкриється Курайський степ біля підніжжя Північно-Чуйського хребта. За бажання можна під'їхати на кілька кілометрів і пішки піднятися до вічних снігів. У Курайському степу зустрічаються останні острівці тайги, а вже за перевалом починається справжній степ, де стоять юрти кочівників і блукають каравани верблюдів.

Таку поїздку не варто планувати на тиждень, адже кожен поворот — привід окремої невеликої подорожі. Згадки про нинішній Чуйський тракт, який раніше називався Мунгальським, можна знайти ще в китайських джерелах тисячолітньої давності. З того часу і до початку XX століття це була просто гірська стежка, якою користувалися купці та паломники, що йшли до священного дерева у верхів'ї річки Катунь. Колісну дорогу від Онгудаю до Кош-Агача (255 км) облаштували лише до 1903 року. Сьогодні Чуйський тракт — одна з небагатьох доріг у світі, відзначена власним музеєм. Він розташований у будівлі Бійського краєзнавчого музею – тут можна побачити архівні документи та фотографії, об'ємний макет дороги, картини та діорами.

6. У гості до тролів. Норвегія: Атлантична дорога

Атлантична дорога (No 64) йде майже самим океаном, перескакуючи з острова на острів за допомогою мостів і тунелів. Це унікальна технологічна споруда: у складі траси завдовжки всього 8,5 кілометра – аж шість мостів! Головний із них — міст Storseisundet, який ще називають «Мостом у небеса». Якщо наближатися до нього з боку материка, здається, ніби полотно траси обривається на найвищій точці і мандрівникові залишається лише стрибати прямо в небо. Враження посилюється, якщо їхати Атлантичною дорогою восени, коли починається сезон штормів: величезні хвилі накочують на дрібні острівці, з гуркотом розбиваються об опори мостів, а іноді і накривають дорогу цілком, намагаючись злизати автомобілі, що їдуть по ній.

Втім, Атлантична дорога — лише частина маршруту фіордами. Рухаючись по ньому далі в бік Осло, ви потрапите до одного з найвідоміших серпантинів Європи — гори «Сходи тролів» (Trollstigen), що піднімається по схилу гори. Шкідливі тролі часто завішують свої сходи густим туманом, але від цього серпантин стає ще прекраснішим: крізь «молоко» проступають сірі камені та химерної форми скелі, що густо поросли соковитою яскраво-зеленою травою та мохом. На вершині гори видимість іноді падає до 3-5 метрів: тим цікавіше розглядати овець, що раптово з'являються з туману, чорні озерця та численні пірамідки з каменів, складені туристами, а може, й самими тролями… Якщо проїхати ще далі по трасі 63 (а подітися) з неї майже нікуди), ви потрапите до одного з найкрасивіших фіордів Норвегії - Гейрангер. Тут можна милуватися на численні водоспади, ловити рибу або просто блукати околицями.

7. Встати над хмарами. Китай: Дорога великих воріт

Китайці знамениті не тільки своєю працьовитістю та завзятістю (чого варта одна тільки Велика Китайська стіна!), а й любов'ю до символів, знаків та цифр. Тому просто так проїхати «Дорогою великих воріт» навіть у людини, далекої від азіатської культури, не вийде. Справа в тому, що ця дорога — один із найкрутіших у всіх сенсах серпантинів світу. Вона дереться по горі Тяньмень, яка знаходиться за 8 кілометрів від міста Чжанцзяцзе на південному сході Китаю. Ця асфальтова стрічка довжиною всього 11 кілометрів піднімається до позначки 1300 метрів, роблячи по дорозі 99 поворотів! Для китайців цифра 9 священна: це число імператора, а також кількість палаців, які, за легендою, чекають на людину на небесах. Саме тому дорогу на Тяньмень називають ще «Дорогою до неба».

Головна пам'ятка маршруту – печера «Небесна брама». Вона утворилася III столітті, коли від скелі відкололася величезна брила. «Брама» висотою 131,5 метра часто повністю оповита туманом. Місцеві жителі вірять, що, пройшовши крізь них, можна справді потрапити на небеса. Але щоб заслужити це право, доведеться попрацювати. Піднятися до печери можна одразу кількома способами. Найпростіший — проїхати на автомобілі або туристичному автобусі, екстремальніший — здійснити «експрес-підйом» на спорткарі з професійним автогонщиком за кермом, а найскладніший — подолати значні сходи з 999 сходинками. Якщо ж хочеться воістину захоплюючих вражень, варто піднятися на вершину на найдовшому у світі фунікулері (7455 метрів!) - З його вікон відкриваються краєвиди на всю звивисту лінію дороги.

8. Через пампаси. Аргентина: Траса 40

Траса No 40 (Ruta 40) перетинає майже всю Аргентину з півночі на південь і йде вздовж найвищих Андських хребтів. Це одна з найдовших доріг у світі: 5000 кілометрів – не жарти! Особливо, якщо вони проходять через кілька кліматичних поясів. Пейзаж навколо постійно змінюється: ліси, скелі, озера, поля, луки, пустелі, майже не заселені пампаси, асфальт і гравій, пил і червоний пісок, сонце і вітер, що збиває з ніг, 27 гірських перевалів, 18 великих річок, нарешті, 20 національних парків, у кожному з яких можна провести кілька днів. Наприклад, у парку Лос-Гласьярес, внесеному ЮНЕСКО до списку Світової природної спадщини, можна відвідати льодовик Періто-Морено, де зосереджено третій за величиною запас прісної води у світі. Його площа цілком можна порівняти з площею всього Буенос-Айреса, при цьому льодовик знаходиться в постійному русі, щодня змінюючи місце розташування в середньому на 2 метри. Милуватися ним можна як з оглядових майданчиків, так і вирушивши на прогулянку прямо крижаною крихтою в супроводі альпініста. Та ж дорога виведе і до знаменитої «Печери рук» (Cueva de las Manos), де всі стіни поцятковані відбитками людських долонь і зображеннями сцен полювання, найстаріші з яких датуються дев'ятим тисячоліттям до нашої ери.

На окрему увагу заслуговує другий за розміром національний парк Аргентини — «Долина Кальчакі» (Calchaqi Walley), в якому можна за один день потрапити з гірських пустель у субтропічний ліс — так клімат змінюється на одній порівняно невеликій ділянці землі. І, звичайно, варто проїхати по Ruta 40, щоб вразитись «марсіанськими» пейзажами пустель і подивитися на фламінго, що живуть на озерах Патагонії.

9. Плато Колорадо. США: Велике коло

Американський Дикий Захід - це території на захід від Скелястих гір. Коли піонери тільки-но почали освоювати індіанські території, вони натрапили на унікальні природні пам'ятки, які не змогли оцінити. Сьогодні цей район називають "Великим колом" (Grand Сircle). Назва походить від автобусного туру, який так і називався — Grand Circle Tour. Найзручніше їхати від Денвера — спочатку піднятися до нацпарку «Скелясті гори», де бере початок річка Колорадо, і прямувати далі через Аспен до плато Колорадо.

Дорогою варто подивитися парк Арок (arches.national-park.com) та знамениту Долину монументів на території індіанців навахо. Біля містечка Пейдж не можна пропустити малопомітний каньйон Антилопи - на узбіччі буде простий дерев'яний щит із відповідним написом. Тут же варто вирушити на прогулянку катером озером Пауелл, благо можна взяти катер напрокат. Трохи на південь від Пейджа починається знаменитий Гранд-Каньйон (grandcanyon.com). Якщо їхати вздовж південної його частини, то крім видів на каньйон вдасться зачепити шматочок першої трансамериканської Route 66 (illinoisroute66.org) з Чикаго в Лос-Анджелес. Тут варто знову звернути у бік Гранд-Каньйону, пожити на справжньому ранчо (grandcanyonranch.com). І лише потім виїхати на дамбу Гувера — гігантську пам'ятку епохи 30-х років минулого століття, звідки починається пряма дорога на Лас-Вегас. Так ви перетнете Велике коло зі сходу на захід, відвідавши чотири штати -Колорадо, Нью-Мексико, Арізону та Юту. За одну поїздку всієї краси Grand Circle не побачити - як-не-як на плато Колорадо найбільша коцентрація парків у США, - так що будьте готові повернутися сюди ще раз.

10. По краю континенту. Австралія: Велика океанська дорога

Велика океанська дорога завдовжки 243 кілометри проходить вздовж Тихоокеанського узбережжя Австралії. Практичного значення дорога не має — вона була побудована солдатами, що повернулися з Першої світової війни, як пам'ятник жертвам битв. Після відкриття 1932-го дорога стала найбільшим військовим меморіалом світу, а через тридцять років її визнали однією з наймальовничіших на планеті. І не дарма: траса проходить майже по самому узбережжю, звідки відкривається краєвид на безкраї водні простори та тихі затишні лагуни. Серед головних визначних пам'яток, що зустрічаються на шляху, — таємничий «Берег аварії корабля» (Shipwreck Coast), у якого розбилося 638 кораблів. І «Дванадцять апостолів» — група вапнякових скель, що окремо стоять в океані, заввишки до 45 метрів. Насправді скель тут лише вісім, і донедавна їх називали не інакше, як «Свиня та поросята».

А поетична назва «Дванадцять апостолів» з'явилася просто для залучення туристів. Схожа історія і в іншої скелі віком близько 20 мільйонів років — Лондонська арка. Довгий час вона мала назву «Лондонський міст» за дивовижну схожість з Тауерським мостом, а 1990 року, коли найближчий до материка проліт обрушився під тиском океанських хвиль, перетворилася на «арку». У цьому полягає унікальність Великої океанської дороги: лінія берега так швидко змінюється, що завтра можна вже не побачити того, що було сьогодні. Проїхати тут варто не лише для того, щоб помилуватися краєвидами, повалятися на пляжі чи підкорити хвилю. Це ще й маршрут австралійського «сафарі»: у Варрнамбулі можна спостерігати міграцію південних китів, а в Мисливському заказнику Тауер-Хілл прогулятися разом із кенгуру та ему та подивитися на коал та морських птахів.

Залізниці будувалися та будуються повсюдно, незалежно від рельєфу місцевості. Відомо про саму високогірну і про найнебезпечнішу магістраль, про найдовшу і найкоротшу дорогу.

Найнебезпечніша залізниця

Рухаючись по берегах каньйонів, поїзд перетинає їх по сталевих мостах, що здаються невагомими. Свій шлях він закінчує на висоті чотири тисячі метрів. Найвідоміше місце маршруту – старовинний віадук, збудований у 1930-му році. Під час поїздки поїзд проходить два зигзагоподібні підйоми, долає двадцять дев'ять мостів, двадцять один тунель та дванадцять віадуків, кілька разів він робить поворот на триста шістдесят градусів.

На межі істерики перебувають пасажири поїзда під час поїздки над одним із найглибших каньйонів Аргентини, глибина якого – сімдесят метрів. Потяг рухається хистким мостом протягом нескінченних п'яти хвилин.

Найкоротша залізниця

Довжина залізничного полотна між станціями становить лише один кілометр двісті сімдесят метрів. Вона бере початок за Собором Святого Петра і проходить повз кілька пам'яток міста-держави – це і Другий Ватиканський собор, і Сади Ватикану, і Секстинська Капела, і множинні музеї.

Найбільш високогірна залізниця

Найвища точка цієї дороги знаходиться на висоті п'ять тисяч сімдесят два метри. Так як на такій висоті атмосферний тиск складає до сорока відсотків від звичайного, поїзди цього маршруту оснащені масками.

Будівництво велося кілька десятиліть через безліч перешкод – високі гірські масиви, розряджене повітря, вічна мерзлота. Завдяки будівництву дороги Цінхай-Тібет, віддалені провінції отримали сильний поштовх для економічного розвитку.

Найдовша залізниця у світі

Гігантська магістраль, проходячи через територію Росії, з'єднує європейську частину континенту з Далеким Сходом, Уралом, Сибіром, пов'язує порти Півдні та заході. Будівництво Транссибу зумовлювалося необхідністю рівномірного соціально-економічного розвитку величезної країни.

Будівництво почалося 1891-го року, коли заклали перший камінь. Закінченням будівництва можна вважати 1904 рік, коли з'явилося залізничне сполучення між Владивостоком і Санкт-Петербургом. Незважаючи на відкриття Транссибу, роботи з будівництва тривали ще багато років, аж до 1938 року, коли була прокладена друга колія. Дивними бувають не лише залізниці, а й поїзди, які ними ходять. На сайті сайт є , в якій згадується про підводні, найстаріші, довгі та інші цікаві поїзди.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен

1. Шосе 1, Big Sur, Каліфорнія

Шосе 1 (State Route 1) є одним із основних на західному узбережжі США, проходячи з півдня на північ, пронизує штат Каліфорнія. У районі скелястих гір Big Sur дорога йде в глиб материка і проходить через барвисті ліси червоного дерева, потім знову виринає на узбережжя, перетинаючи кілька історичних місць, одне з яких - міст Bixby Creek.

2. Дорога прірви, Швейцарія

Дорога, що проходить через високогірний (2429) перевал (Furka Pass) у Швейцарських Альпах

3. Атлантична дорога, Норвегія

Атлантична дорога, відкрита 7 липня 1986, є частиною Національного туристичного маршруту Country Road 64, має довжину 8,3 кілометра. Вона з'єднує населені пункти Крістіансунд та Молд в окрузі Мере-ог-Румсдал.

Дорога побудована на кількох невеликих островах та шхерах, з'єднаних дамбами та восьми мостами.

4. Біла пустельна дорога, Canyonlands National Park, Юта

170-кілометрова дорога через Національний парк забезпечує добірний екстрим для любителів гострих відчуттів.

5. Tьяйнменська високогірна дорога, Хунань, Китай

Розташована в Tьяйменському національному парку на північному заході провінції Хунань. На вершину можна дістатися канатною дорогою, яка має 7455 метрів довжини і піднімає на висоту 1279 метрів. Або ви оберете 11 км дорогу з 99 вигинами. На вас чекає приємна подорож у глибини печер, що розташовані на вершині гори.

6. Семимільний міст, Флорида-Кіс

Сім миль або 11 кілометрів найдовшого мосту у світі, побудованого з окремих блоків. Поєднує острови архіпелагу Флорида-Кіс.

7. Пік Чепмен Драйв, Кейптаун, Південна Африка

На південно-західному узбережжі Південної Африки проходить дорога, яка огинає скелясті гори Пік Чепмен, надаючи мандрівникові чудові краєвиди Атлантичного океану.

8. Перевал Stelvio Pass, Східні Альпи, Італія

Круті повороти – близько 60 – і 48 шпильок на дорозі Stelvio Pass не залишать вас байдужими. Побудована дорога в 1829 розташовується на висоті 2757 м над рівнем моря, і вважається другим за величиною в Альпах перевалом після Col De L'Iseran (2770 м).

9. Col De Turini, Франція

Найвищий перевал у Французьких Альпах (1607), він відомий тим, що на 32-кілометровій частині дороги проводяться змагання Monte Carlo Rally of WRC.

10. Гуаліньська тунельна дорога, Китай

Тунель в горах Тейхенг, провінція Хенані. Було відкрито 1977 року, його довжина 1200 метрів, висота 5 метрів, ширина 4 метри. Китайська назва Guoliang означає - "дорога, що не терпить помилок". Подорож тунелем відкриє краси навколишніх гір.

11. Шосе Деналі, Аляска

Шосе Деналі, відкрите 1957 має в довжину 217 км. Воно проходить через дивовижні, дикі місця Аляски та веде до Національного парку Деналі (колишній парк Мак-Кінлі).

12. Каракорумське шосе, Китай / Пакистан

Восьме диво світу - одна з назв 1300-кілометрового високогірного шосе Каракорум, що проходить на висоті 4693 через Хунджерабський перевал. Будівництво велося двадцять років — з 1966 по 1986 роки — і коштувало три мільярди доларів.

13. Велика океанська дорога, Австралія

Поряд із Великим Бар'єрним рифом, Great Ocean Road по праву вважається національним надбанням Австралії. 243 кілометри дороги проходить південно-східним узбережжям материка і була побудована в період 1919-1932 років солдатами, що повернулися з Першої світової війни.

Окрім прекрасних ландшафтів, гірських ланцюгів по дорозі зустрічаються інші визначні пам'ятки — легендарні вапнякові вежі «Дванадцять апостолів».

14. Sani Pass, Квазулу-Наталь, Південна Африка

Гірський перевал Sani Pass на території Лесото – місце для екстріму. Дорога за дев'ять кілометрів завдовжки вимагає від водія особливого вміння водіння автомобіля. Крім того, транспортний засіб повинен мати 4*4 привід. Перевал часто закритий через погодні умови.

Продовження.

Автомобільна аварія - це одна з найпоширеніших катастроф, що трапляються на шосе. Щороку по всьому світу на трасах відбувається безліч неприємних ситуацій, від яких травмуються та гинуть люди. У нашому сьогоднішньому огляді представлено 5 найнебезпечніших доріг з усього світу.

1. Небезпечна дорога – South Yungas Road

Yungas Road – це найнебезпечніша дорога, яка знаходиться у Болівії. Тривалість цього шляху становить цілих 70 кілометрів, на яких щороку розбиваються близько 35 машин, і гине приблизно 150 людей. Цей прохід було споруджено ув'язненими з Парагваю ще далекого 1930 року. Також варто зазначити, що окрім як Yungas Road у траси існує ще одна назва "Дорога смерті".

2. Небезпечний міст, що перетинає річку Вітім

Міст, що перетинає річку Вітім, є одним із найнебезпечніших шляхів у світі. Його конструкція дуже проста і була зібрана з дерева. Варто зазначити, що тривала дорога становить 570 метрів. Ще більш небезпечним цей шляхопровід стає взимку, коли при мінусовій температурі, він перетворюється на замерзлу ковзанку.

3. Двосмугова Атлантична дорога

Атлантична дорога - це частина двосмугового шляху Норвегії, тривалість якого становить приблизно 8.3 кілометра. Варто також зазначити, що дорога була збудована ще 1989 року. Завдяки своєму незвичайному розташуванню дане шосе потрапило до нашого сьогоднішнього списку «Найнебезпечніших доріг всього світу».

4. Каракорумське шосе Пакистан – Китай

Каракорумське шосе – найвища і найнебезпечніша дорога у світі, її тривалість становить приблизно 1300 кілометрів, а висота 4693 метри. Варто також відзначити, що шосе було побудовано Великим Шовковим Шляхом.

5. Найдовша і найнебезпечніша дорога Бразилії - BR-116

BR-116 – є другою найтривалішою та найнебезпечнішою дорогою в Бразилії. Починається ця траса в Порто Алегре і тягнеться до Ріо-де-Жанейро. Варто також відзначити, що шосе проходить через небезпечні скелі та темні тунелі, пробурені у камінні.

А любителям незвичайних шляхів, напевно, буде цікаво подивитися на