Найбільш незвичайні залізниці у світі. Наймальовничіші та незвичайні дороги світу

Кожен із нас хоча б раз у житті вирушав у подорож автомобілем. І Ви погодитеся зі мною, що сам шлях – це важлива та захоплююча частина відпочинку. Проїжджаючи пейзажні краєвиди та гарні місця, метушливі думки залишаються позаду, а попереду лише передчуття гарної відпустки та яскравих вражень.

У зв'язку з цим ми представляємо Вашій увазі найнезвичайніші дороги світу, які вже самі по собі є пам'яткою та виражають винахідливість та творчий підхід людини до побуту.

Якщо Ви не маєте власного автомобіля або не ризикуєте відчувати свій транспортний засіб на цих незвичайних дорогах, то Ви завжди можете взяти автомобіль в оренду, щоб побачити ці дороги на власні очі і оцінити їхню принадність і дивовижність.

А почнемо ми з BigGateRoad, або як називають це шосе в народі - Дорога в небеса. Знаходиться ця дорога за 8 кілометрів від міста Чжанцзяцзе, провінція Хунань, Китай. Дорога була побудована для того, щоб піднятися на гору Тяньмень. На вершині гори знаходиться незвичайна печера, під назвою Небесна Брама, вона постійно закопана хмарами і місцеві жителі вірять, що якщо пройти через цю печеру, можна потрапити на небеса.

Ця автомобільна дорога, яка носить ще такі назви, як Дорога 99 поворотів та Дорога великих воріт, має довжину 11 кілометрів. Веде вона на висоту 1300 кілометрів, по дорозі долаючи 99 поворотів. Також можна піднятися на фунікулері або подолавши 999 ступенів пішки. Для тих, хто не хоче випробувати свій автомобіль на такому шосе, можна проїхатися автобусом або з екстрималом-водієм на спортивному автомобілі.

Не менш незвичайною дорогою та однією з найскладніших у світі є дорога, яка з'єднує Чилі та Аргентину. Називається вона і проходить дуже крутим, гірським схилом звиваючись від одного повороту в інший. Будь-хто може проїхатися цією дорогою.

Якщо ви не ризикуєте їхати на своєму автомобілі, чудовою альтернативою може бути . Так Ви зможете побачити обидві країни і проїхати однією з найнезвичайніших доріг світу.

У Румунії є дорога з крутими поворотами та підйомами, яка пролягає в Румунських Карпатах, з'єднуючи Трансільванію та Валахію, через район Фегераш.

У 2009 році така особа, як Джеремі Кларксон із Top Gear, тестував на цій дорозі свої спортивні автомобілі та був приємно здивований.

Проїхатися цією дорогою може кожен охочий, але є тимчасові обмеження. У зв'язку з тим, що шлях небезпечний, шосе відкрито лише у липні та серпні та лише у денний час.

На дорозі розташовано безліч знаків, які запобігають водіям не перевищувати швидкість. По дорозі Ви маєте можливість побачити водоспад Биллья і легендарний замок Дракули.

Ще одна гірська, небезпечна та складна дорога розташована у ПАР, Квазулу-Натал. Вона носить назву , на честь перевалу через, який там розташований. Розташувалася незвичайна дорога у Драконових горах і веде до держави Лесото.

Якщо ви збираєтеся вирушити в подорож цією дорогою, то варто придбати позашляховик з повним приводом або взяти потрібний автомобіль в оренду. Не кожна машина зможе подолати складну ділянку, довжиною 9 кілометрів.

Фото найнезвичайніших доріг світу просто вражають уяву, а лише уявіть, які відчуття викликає поїздка схилами, долаючи круті повороти і насолоджуючись прекрасними пейзажами. Альпи – найпрекрасніші гори нашої планети. І в них розташувалася.

Конкретніше, вона розташована в Італійських Альпах Бормо в провінції Сондріо, зовсім поруч із кордоном Швейцарії. Траса налічує близько 60 крутих поворотів, а 48 з них розташовані на північному схилі. У 1990 році відомий автогонщик Стірлінг Мосс не зміг впоратися з керуванням, долаючи один із поворотів.

У наші дні траса використовується для різних спортивних заходів, у тому числі автоперегонів, мотогонок та велогонок. Наприкінці серпня щороку трасу повністю закривають для того, щоб понад 8000 велосипедистів здійснили сходження на однойменний перевал. Решту часу, якщо немає заходів, дорогу може відвідати кожен охочий.

На тлі гірських доріг значно виділяється 400 метрова дорога на вулиці Ломбард, у Сан-Франциско. Вона проходить через центр міста та налічує 8 крутих поворотів.

За рахунок того, що дорога вузька, рух односторонній. Мешканці Сан-Франциско щодня долають цей маршрут, спробуйте і ви.

До вашої уваги хочемо ще представити кілька мостів, які також по праву вважаються незвичайними дорогами у світі. Перший - це , що перебуває у Норвегії і з'єднує острів Аверой у губернії Мере-ог-Ромсдал з материком.

Місцеві жителі називають його п'яним, оскільки він на 23 метри відхилений у морі. Він є частиною атлантичної дороги, яка є платною. Якщо заїжджати з півдня, то це можна зробити безкоштовно, а ось проїзд у тунель на Крістіансунд коштуватиме $14 з автомобіля та близько $6 за кожного пасажира.

Сам міст був побудований таким чином спеціально для того, щоб зробити місцевість ще мальовничішою. З різних боків мосту відкриваються абсолютно різні краєвиди неймовірної краси, начебто змагаючись із краси.

І, звичайно ж, сама , в Норвегії є однією з найдивовижніших і найпрекрасніших доріг у світі.

Ця дорога ніби призначена для того, щоб насолоджуватися морськими краєвидами, красою природи, морським вітром та повним відчуттям свободи. 12 прекрасних мостів з'єднують невеликі острівці вздовж північного узбережжя Атлантики на протязі 8 кілометрів.

І завершує наш список незвичайних доріг світу, який знаходиться у Китаї. Конкретніше він розташований у горах провінції Хенань. Тунель зроблений жителями однойменного села прямо в скелястій породі для того, щоб було зручно добиратися до цієї місцевості.

У самому тунелі виготовлено понад 30 вікон, для того, щоб висвітлити дорогу. Протяжність дороги, а точніше, вона більше схожа на печеру, трохи більше одного кілометра.

Саме завдяки цьому одному кілометру село Голіань, яке було відрізане від світу, стало одним із центрів туризму в Китаї.

Ось такі незвичайні дороги розкидані по всьому світу, і якщо Ви опинитеся в одній з цих країн, не пошкодуйте часу і вирушайте в дивовижну пригоду, яка принесе Вам величезне задоволення і принесе чималий заряд адреналіну.

Найкрасивіші та незвичайні дороги у світі

З початку цивілізації, потреба у суспільній, сполучній дорозі стала очевидною для швидкості спілкування та національної оборони.
З створенням передових двигунів, доріг з твердим покриттям у поєднанні з іншими тактика створила найдосвідченіший дороги для покращення обслуговування туристів.
Деякі дороги були навколо багато століть, тоді як інші відомі своїми специфічними характеристиками техніки.
З довгою у жвавих до смертоносних, тут найпрекрасніша з колись побудованих доріг.
Нижче найнезвичайніших доріг у світі. Коли почали будувати дороги загалом? Напевно перша дорога була тоді, коли первісна людина прокладала собі шлях через зарості. Сучасні дороги здебільшого знаходяться на тих місцях, якими їздили ще на конях, іншими словами сучасні дороги стоять поверх історичних доріг.
Дорога – ця інфраструктура держави, якість і довжина доріг багато в чому відбиває економічну міць країни, силу і спроможність держави як інституту управління.
Нижче найнезвичайніші дороги, від найдорожчих до найнебезпечніших, від найшвидших до найдовших доріг у світі.

Німецькі автобани найшвидші дороги у світі

Німецькі автобани – це найшвидша дорога у світі. Нею реальна швидкість пересування між містами буде високою. На автобанах є обмеження мінімальної швидкості 60 км/год, це означає, що будь-який транспортний засіб не здатний рухатися з такою швидкістю не може виїжджати на автобан. Це стосується тракторів, важких вантажівок, возів, мопедів, велосипедів та пішоходів. Рухаючись автобаном у вас немає перешкод від учасників руху, які повільно їде і яких постійно потрібно обганяти.
50% автобанів не мають обмеження швидкості, але є рекомендації не перевищувати швидкість 130 км/год. Перевищення цієї швидкості робить автомобіль не керованим у поворотах, на слизькій дорозі та за будь-якого маневру, причому це не залежить від марки автомобіля, його ціни та його максимальної швидкості.
15% автобанів мають обмеження швидкості залежно від умов руху, до таких умов відносяться – погодні умови, пора доби та пора року, стан дорожнього покриття.
Трохи відволікаємось та опишемо зв'язок доріг з автомобілями.

Якщо хтось був у Німеччині і їздив автобанами, то при швидкості Вашої їзди 130 км/год – Вас обганятиме 90% транспорту, це про законослухняність німців та європейців взагалі. Ще момент екологія - при швидкості більше 100 - 130 км/год автомобіль споживає більше бензину, отже, збільшується і викид шкідливих речовин, знос двигуна відбувається швидше, що знову призводить до великих викидів шкідливих речовин в атмосферу.

Колись німецькі б.у. автомобілі дуже популярні були в СНД, так от, можна було спостерігати на кожному автомобілі старше 3-х років: ідеальний салон, ідеальна підвіска, гарний зовнішній вигляд, але у всіх автомобілів підвищена витрата олії. Ось вам і автобани.

Дороги без офіційного обмеження швидкості

Теоретично дороги в деяких країнах та державах можна вважати найшвидшими, оскільки немає жодних обмежень швидкості.
Немає обмежень швидкості руху на дорогах у Непалі, на острові Мен, у штатах Утар-Прадеш та штаті Керала в Індії.
Особисто я не їжджу швидше 130 км/год з міркувань безпеки.

Великий Бостонський – тунель є найдорожчим проектом дороги у світі

Бюджет Бостонського тунелю спочатку був $ 2,8 млрд., але в 1985 році суттєво зріс до 14,8 млрд. доларів, що зробило його найдорожчим проектом дороги, яка будь-коли будується в історії. Будівництво було розпочато у 1991 році, при будівництві загинуло 5 осіб з них 4 робітники та один водій.
Будівництво цієї дорожньої системи було завершено у 2007 році.

Юнгас шлях (Yungas Road) є найнебезпечнішою дорогою з будь-коли побудованих

Ця 61-кілометрова дорога розташована в Болівії. У 1995 році міжамериканський банк розвитку охрестив його "найнебезпечнішою дорогою у світі". Юнгас шлях, включає в себе дві дроги Південний шлях (61 км) і Північний шлях (64 км).
Дорога проходить схилом гір, по суті, схилом скель, обриви внизу до 800 метрів, а ширина самої дороги всього 3,5 метра, причому без огорожі. Рухатися можна тільки в режимі одностороннього руху, оскільки сама дорога знаходиться на висоті від 4650 до 1200 метрів, дуже часто спостерігаються погані погодні умови, дощ, туман. Дуже небезпечно роз'їжджатися машинам, оскільки під колесами може впасти частина дороги автомобіль впаде в прірву.
Щорічно дорога забирає близько 250 життів. Дорога усіяна хрестами на місці катастроф. Будівництво дороги було розпочато у 1930 році під час війни парагвайськими військовополоненими.
У 1986 році розпочато модернізацію дороги, яка була закінчена в 2006 році, прокладено інші ділянки в обхід найнебезпечніших місць.

Панамериканське шосе (Pan American) найдовша автомагістраль у світі

З 20-х років американці почали розробляти плани створення дороги, яка з'єднала б Аляску та Чилі.
Така дорога була створена, але вона не є безперервною. Існує так званий Дар'єнський прогалину. Розрив становить понад 80 км між Панамою та Колумбією. Ці 80 км знаходяться у дуже важкодоступних місцях, та й до того ж є національними парками цих країн.
Заради справедливості, розпишемо довжину по ділянках:
Prudhoe Bay, AK, United States - Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
Довжина цієї ділянки шосе 11 998 км.

Що стосується ділянки шосе на території Південної Америки, то якість його залишає бажати кращого, незважаючи на рекламні запевнення. Я сказав би, що цієї дороги немає взагалі в плані розуміння суцільного, асфальтованого, безпечного шосе.

Шосе Каті Фрейаї (Katy Freeway) у Х'юстоні, Техас, США – є найширшим у світі.

Це шосе має 10 смуг для руху здебільшого, але є ділянки з 26 смугами для руху, що робить це шосе найширшим у світі. Середній трафік цією дорогою 220 000 автомобілів на добу.

Шосе Каракорум розташоване на найбільшій висоті

Дорога Каракорум пов'язує Пакистан та Китай. У 1963 році почалося будівництво цієї дороги, в 1986 вона була відкрита для руху по ній транспорту. Унікальність дороги ще й у тому, що вона проходить через три гірські системи: Гімалаї, Каракорум, Памір.
Ділянка дороги, що називається як Хунджерабський перевал, розташовується на висоті 4877 м-коду.
У зимовий час дорога не експлуатується через небезпеку сходження снігових лавин.

Тунель Голяна – усередині скелі

У 1972 році 13 жителів села Голяна провінції Хенань, Китай, яка була відрізана від зовнішнього світу, розпочали проект, щоб вирізати дорогу вздовж схилу скелі для того, щоб зв'язати своє село із зовнішнім світом. 1 травня 1977 року було відкрито шлях для мандрівників.

Дорога побудована за рахунок місцевих жителів та працею місцевих жителів, тунель завдовжки 1200 метрів будувався 6 років. Ширина тунелю приблизно 4 метри, висота близько 5 метрів. Декілька будівельників загинули від нещасних випадків.

Як чудово було б кинути все і вирушити в справжню дорожню подорож, коли у волоссі грає вітер, а попереду лише обрій і кілометри нових доріг. Але навіщо відкладати? Прямо тут і зараз пропонуємо вам оглянути найкрасивіші траси світу. Пролягаючі крізь небезпечні серпантини та піщані дюни, вони стають частиною гарного пейзажу, який відкривається кожному, хто насмілився там проїхати. Ця посада присвячується всім дорожнім романтикам і просто тим, хто любить гарні дороги.

Дорога вздовж Тяньмень, Китай

Це шосе зветься Big Gate Road, але в народі його називають просто - Дорога до неба. І справа навіть не у висоті, на яку піднімається полотно дороги, а в складності та кількості завитих поворотів. До слова про висоту – дорога бере свій початок у 200 метрах над рівнем моря та піднімається на 1300 метрів. Її також називають дорогою 99 поворотів, тому що дев'ятка є щасливим числом у Китаї, символізуючи небеса та 9 палаців.

Лос Коралес, Чилі

Ця дорога з'єднує 2 країни Південної Америки - Чилі та Аргентину. Вона проходить надзвичайно крутим схилом і має безліч дуже крутих поворотів, завдяки чому вважається однією з найскладніших у світі.

Флорида-Кіс, США

Семимільний міст - одне з найпопулярніших місць на островах Флориди. Це унікальний шедевр інженерної думки.

Dadès Gorges, Марокко

Дорога "Dades Gorges" в Атлаських горах Марокко славиться своїми крутими поворотами та смертельною небезпекою.

Трансфегераське шосе, Румунія

Трансфегераське шосе - гірське шосе в Карпатах, що з'єднує румунські області Валахію і Трансільванію і проходить через гірський масив Фегераш. За рейтингом популярної британської телепередачі про автомобілі Top Gear це шосе – найцікавіша дорога Європи.

Перевал Сані, Південна Африка

Сані Пасс - це найвищий гірський перевал ПАР, розташований у Драконових горах на висоті 2880 м над рівнем моря. Минаючи Сані Пасс, ви потрапляєте до іншої держави - Лесото. Шлях сюди лежить через одну з найвищих точок гір Дракенсберг – «Дах Африки». Перед подорожжю варто обов'язково «запастись» супутниковими картками. Сучасні можливості та технології дозволяють з легкістю визначити місцезнаходження потрібного об'єкта. Така карта світу дозволяє легко орієнтуватися на будь-якій місцевості. Супутникові карти дуже прості та зручні у використанні.

Перевал Стельвіо

Це найдорожча в Європі - вона налічує 48 «шпильок», в деяких місцях дорога стає надзвичайно вузькою. Вона тягнеться зигзагом майже на 1,5 км, а далі йде 275 метрів більше пологого спуску з безліччю вигинів, які, як і раніше, тримають водіїв у напрузі.

Атлантична дорога, Норвегія

Атлантична довжина 8 км побудована в Норвегії спеціально для туристів. 12 мостів, що з'єднують острівці вздовж північного узбережжя Атлантики, це маршрут для насолоди красою природи, свіжим вітром та відчуттям волі.

Кол де Туріні, Франція

"Коль де Туріні" пролягає через альпійський перевал на півдні Франції, на висоті приблизно 1,2 км над рівнем моря і входить до числа доріг, що використовуються для щорічного ралі в Монте-Карло.

Дорога тролів, Норвегія

"Сходи тролів", що простягнула серед гірських вершин у норвезькому регіоні Вестланн, є однією з найпопулярніших пам'яток південного заходу країни. Вузька траса завдовжки 106 кілометрів – зразок інженерного мистецтва: серпантин налічує 11 крутих поворотів. На деяких ділянках ширина дороги не перевищує 3,3 метри.

Дорога до Джебель Хафіт, ОАЕ

Гора Джебель Хафіт – це друга за висотою в ОАЕ гора. На її вершину веде 12-кілометровий серпантин - улюблене місце велосипедистів. Незабаром планується закінчення робіт над сніговою трасою, яка стане найдовшою у світі.

Тунель Голіань, Китай

Однією з незвичайних доріг світу є тунель Голіань, який знаходиться високо в горах провінції Хенань, що в Китаї. Він прокладений у гірській породі і є красивою печерою протяжністю більше кілометра.

Одна з найбільш захоплюючих зупинок на шляху – найбільше у Таджикистані озеро Каракуль, розташоване на висоті 3914 метрів над рівнем моря. Звідси починається круте піднесення до відрогів великого Паміру. Скелі, ущелини, тунелі, ґрунтовка, пил, відсутність рослинності, рідкісні аули та отари овець – такий майже марсіанський пейзаж тягнеться до самого спуску в долину вже на таджицькій стороні. Вашими попутниками весь цей час будуть вантажівки, віслюки та джипи, набиті битком усередині та обвішані поклажею зовні. Згорнувши з тракту, можна відвідати ще кілька цікавих місць: кишлаки місцевих жителів, перевал «Прощавай, молодість», фортеця вогнепоклонників Ямчун, гарячі джерела Бібі-Фатіма та багато іншого.

Головна пам'ятка маршруту – печера «Небесна брама». Вона утворилася III столітті, коли від скелі відкололася величезна брила. «Брама» висотою 131,5 метра часто повністю оповита туманом. Місцеві жителі вірять, що, пройшовши крізь них, можна справді потрапити на небеса. Але щоб заслужити це право, доведеться попрацювати. Піднятися до печери можна одразу кількома способами. Найпростіший – проїхати на автомобілі або туристичному автобусі, більш екстремальний – здійснити «експрес-підйом» на спорткарі з професійним автогонщиком за кермом, а найскладніший – подолати значні сходи з 999 сходинками. Якщо ж хочеться воістину захоплюючих вражень, варто піднятися на вершину на найдовшому у світі фунікулері (7455 метрів!) - З його вікон відкриваються краєвиди на всю звивисту лінію дороги.

2. Високо в горах. Киргизія, Таджикистан: Памірський тракт

Мандрівників завжди приваблюють місця з позначкою «най-най»: найпівнічніша точка Європи, найзахідніша точка Росії, найвища гора, найглибша западина. Памірський тракт – одне з таких місць. Як-не-як, найвища гірська дорога на території колишнього СРСР. Ця майже повністю ґрунтова автомобільна траса дереться по відрогах Памірських гір і проходить через три головні гірські перевали Паміру: Талдик (3615 м), Кизил-Арт (4280 м) і найближчу до «Дах світу» точку — перевал Акбайтал (4655 м). Східну частину тракту — від киргизького міста Ош до таджицького Хорога — збудували 1931—1934 років, коли СРСР активно освоював територію гірського Паміру. Вона проходить зеленими передгір'ями, де пасуться коні і стоять самотні юрти і мазані гною хатини, а також повз Памірський національний парк, над яким височіє пік Леніна (7134 м).

Одна з найбільш захоплюючих зупинок на шляху - найбільше в Таджикистані озеро Каракуль, розташоване на висоті 3914 метрів над рівнем моря. Звідси починається круте піднесення до відрогів великого Паміру. Скелі, ущелини, тунелі, ґрунтовка, пил, відсутність рослинності, рідкісні аули та отари овець — такий майже марсіанський пейзаж тягнеться до самого спуску в долину вже на таджицькій стороні. Вашими попутниками весь цей час будуть вантажівки, віслюки та джипи, набиті битком усередині та обвішані поклажею зовні. Згорнувши з тракту, можна відвідати ще кілька цікавих місць: кишлаки місцевих жителів, перевал «Прощавай, молодість», фортеця вогнепоклонників Ямчун, гарячі джерела Бібі-Фатіма та багато іншого.

3. З півночі на південь. США: Далтон-Хайвей

Далтон-Хайвей - це 666 кілометрів ґрунтової дороги, що перетинає Аляску майже посередині з півночі на південь. Побудована траса була у 1974 році для доставки вантажів до нафтових родовищ затоки Прадхо та обслуговування трансаляскинського нафтопроводу. А назву отримала на честь інженера Джеймса Далтона, спеціаліста з арктичного будівництва. На мотоциклі або якомусь надто ненажерливому автомобілі потикатися сюди треба з обережністю: на всьому хайвеї між Фербенксом, за 100 кілометрів від якого він починається, і Дедхорсом, де закінчується, є всього дві заправки: на переправі через річку Юкон і в Колдфу км від Фербенкса), тому необхідний запас бензину, а також шини, інструменти, їжу та інші предмети першої необхідності краще відразу взяти із собою. Медичну допомогу теж можна отримати лише у Колдфуті чи Дедхорсі. Це Аляска, панове! Суворий і на перший погляд недоброзичливий край, який лише підготовленому та відповідальному мандрівникові подарує незабутні враження та відкриє свої багатства.

Ділитись Алясці і справді є чим: найбільший штат США досі майже не зіпсований цивілізацією, на його території розташовуються 23 (!) національні парки та заповідники. Через деякі з них: «Білі гори», національний заповідник дикої арктичної природи, заповідники на берегах річки Юкон, заказник «Ворота Арктики» — якраз і проходить Далтон-Хайвей, то гублячись у рівній засніженій або вкритій різнотрав'ям рівнині, то петляючи між обступами з усіх боків лісистими горами. Ще один обов'язковий ритуал усіх мандрівників, які проїжджають хайвей, — сфотографуватися на фоні знака, що означає Північне полярне коло.

4. На батьківщину Дракули. Румунія: Трансфегераське шосе

Задумуючи будівництво високогірного шосе через масив Фегераш у 1970 році, президент Румунії Ніколає Чаушеску найменше думав про створення привабливого туристичного маршруту. Стурбований подіями в Чехословаччині, він побоювався військового вторгнення в країну і тому вирішив з'єднати області Валахію та Трансільванію важкодоступною гірською дорогою для якнайшвидшого перекидання військової техніки. Тепер Трансфегераш — один із рідкісних прикладів того, як створений для військових цілей об'єкт стає знаменитим на весь світ і приваблює в країну безліч туристів. Шосе довжиною 261 кілометр проходить мальовничими долинами і полями з пшеницею, що колоситься, яку румуни іноді досі жнуть вручну, повз озер і водосховищ, через милі румунські села з однаковими темними кам'яними будиночками. Недалеко від початку шосе знаходиться симпатичне містечко Сібіу з класичною для Румунії архітектурою, де, як і в румунській мові, змішана латинська, романська та слов'янська спадщина. Майже в кожному селі на шляху є православна церква, і костел, і мечеть. А в містечку Куртя-де-Арджес можна помилуватися собором з приголомшливим різьбленням і ліпниною на стінах.

На трансільванській стороні Карпат мандрівників чекає граф Дракула. Він зустрічається скрізь: у назвах вулиць, ресторанів та готелів, у сувенірних лавках, у старовинних замках. Один із них — замок Поенарі, що висить над каньйоном річки Арджеш, у XV столітті належав князю Владу II Цепешу, який став прототипом знаменитого Дракули. Інший — замок Бран трохи осторонь Трансфегераського шосе, де граф Дракула ніколи не був, але куди його «поселив» письменник Брем Стокер, завдяки якому світ і дізнався про Дракулу.

5. Простори Алтаю. Росія: Чуйський тракт

Ця старовинна дорога — перша ниточка, яка поєднала Росію та Китай багато століть тому. Проїхати Чуйським трактом — все одно що перетнути всю Росію. Шлях починається в Бійську, з березових гаїв та сіл, в одному з яких народився письменник Василь Шукшин. А вже за сотню кілометрів варто пройти Горно-Алтайськ, здається, ніби потрапляєш у часи освоєння Сибіру: бурхливі води Катуні, скелясті ущелини та зелені долини. Починається гірська тайга. Повернеш ліворуч - потрапиш до Телецького озера, праворуч - до підніжжя Білухи, де Реріх шукав Шамбалу на шляху до Гімалаї. А якщо їхати весь час прямо — погляду відкриється Курайський степ біля підніжжя Північно-Чуйського хребта. За бажання можна під'їхати на кілька кілометрів і пішки піднятися до вічних снігів. У Курайському степу зустрічаються останні острівці тайги, а вже за перевалом починається справжній степ, де стоять юрти кочівників і блукають каравани верблюдів.

Таку поїздку не варто планувати на тиждень, адже кожен поворот — привід окремої невеликої подорожі. Згадки про нинішній Чуйський тракт, який раніше називався Мунгальським, можна знайти ще в китайських джерелах тисячолітньої давності. З того часу і до початку XX століття це була просто гірська стежка, якою користувалися купці та паломники, що йшли до священного дерева у верхів'ї річки Катунь. Колісну дорогу від Онгудаю до Кош-Агача (255 км) облаштували лише до 1903 року. Сьогодні Чуйський тракт — одна з небагатьох доріг у світі, відзначена власним музеєм. Він розташований у будівлі Бійського краєзнавчого музею – тут можна побачити архівні документи та фотографії, об'ємний макет дороги, картини та діорами.

6. У гості до тролів. Норвегія: Атлантична дорога

Атлантична дорога (No 64) йде майже самим океаном, перескакуючи з острова на острів за допомогою мостів і тунелів. Це унікальна технологічна споруда: у складі траси завдовжки всього 8,5 кілометра – аж шість мостів! Головний із них — міст Storseisundet, який ще називають «Мостом у небеса». Якщо наближатися до нього з боку материка, здається, ніби полотно траси обривається на найвищій точці і мандрівникові залишається лише стрибати прямо в небо. Враження посилюється, якщо їхати Атлантичною дорогою восени, коли починається сезон штормів: величезні хвилі накочують на дрібні острівці, з гуркотом розбиваються об опори мостів, а іноді і накривають дорогу цілком, намагаючись злизати автомобілі, що їдуть по ній.

Втім, Атлантична дорога — лише частина маршруту фіордами. Рухаючись по ньому далі в бік Осло, ви потрапите до одного з найвідоміших серпантинів Європи — гори «Сходи тролів» (Trollstigen), що піднімається по схилу гори. Шкідливі тролі часто завішують свої сходи густим туманом, але від цього серпантин стає ще прекраснішим: крізь «молоко» проступають сірі камені та химерної форми скелі, що густо поросли соковитою яскраво-зеленою травою та мохом. На вершині гори видимість іноді падає до 3-5 метрів: тим цікавіше розглядати овець, що раптово з'являються з туману, чорні озерця та численні пірамідки з каменів, складені туристами, а може, й самими тролями… Якщо проїхати ще далі по трасі 63 (а подітися) з неї майже нікуди), ви потрапите до одного з найкрасивіших фіордів Норвегії - Гейрангер. Тут можна милуватися на численні водоспади, ловити рибу або просто блукати околицями.

7. Встати над хмарами. Китай: Дорога великих воріт

Китайці знамениті не тільки своєю працьовитістю та завзятістю (чого варта одна тільки Велика Китайська стіна!), а й любов'ю до символів, знаків та цифр. Тому просто так проїхати «Дорогою великих воріт» навіть у людини, далекої від азіатської культури, не вийде. Справа в тому, що ця дорога — один із найкрутіших у всіх сенсах серпантинів світу. Вона дереться по горі Тяньмень, яка знаходиться за 8 кілометрів від міста Чжанцзяцзе на південному сході Китаю. Ця асфальтова стрічка довжиною всього 11 кілометрів піднімається до позначки 1300 метрів, роблячи по дорозі 99 поворотів! Для китайців цифра 9 священна: це число імператора, а також кількість палаців, які, за легендою, чекають на людину на небесах. Саме тому дорогу на Тяньмень називають ще «Дорогою до неба».

Головна пам'ятка маршруту – печера «Небесна брама». Вона утворилася III столітті, коли від скелі відкололася величезна брила. «Брама» висотою 131,5 метра часто повністю оповита туманом. Місцеві жителі вірять, що, пройшовши крізь них, можна справді потрапити на небеса. Але щоб заслужити це право, доведеться попрацювати. Піднятися до печери можна одразу кількома способами. Найпростіший — проїхати на автомобілі або туристичному автобусі, екстремальніший — здійснити «експрес-підйом» на спорткарі з професійним автогонщиком за кермом, а найскладніший — подолати значні сходи з 999 сходинками. Якщо ж хочеться воістину захоплюючих вражень, варто піднятися на вершину на найдовшому у світі фунікулері (7455 метрів!) - З його вікон відкриваються краєвиди на всю звивисту лінію дороги.

8. Через пампаси. Аргентина: Траса 40

Траса No 40 (Ruta 40) перетинає майже всю Аргентину з півночі на південь і йде вздовж найвищих Андських хребтів. Це одна з найдовших доріг у світі: 5000 кілометрів – не жарти! Особливо, якщо вони проходять через кілька кліматичних поясів. Пейзаж навколо постійно змінюється: ліси, скелі, озера, поля, луки, пустелі, майже не заселені пампаси, асфальт і гравій, пил і червоний пісок, сонце і вітер, що збиває з ніг, 27 гірських перевалів, 18 великих річок, нарешті, 20 національних парків, у кожному з яких можна провести кілька днів. Наприклад, у парку Лос-Гласьярес, внесеному ЮНЕСКО до списку Світової природної спадщини, можна відвідати льодовик Періто-Морено, де зосереджено третій за величиною запас прісної води у світі. Його площа цілком можна порівняти з площею всього Буенос-Айреса, при цьому льодовик знаходиться в постійному русі, щодня змінюючи місце розташування в середньому на 2 метри. Милуватися ним можна як з оглядових майданчиків, так і вирушивши на прогулянку прямо крижаною крихтою в супроводі альпініста. Та ж дорога виведе і до знаменитої «Печери рук» (Cueva de las Manos), де всі стіни поцятковані відбитками людських долонь і зображеннями сцен полювання, найстаріші з яких датуються дев'ятим тисячоліттям до нашої ери.

На окрему увагу заслуговує другий за розміром національний парк Аргентини — «Долина Кальчакі» (Calchaqi Walley), в якому можна за один день потрапити з гірських пустель у субтропічний ліс — так клімат змінюється на одній порівняно невеликій ділянці землі. І, звичайно, варто проїхати по Ruta 40, щоб вразитись «марсіанськими» пейзажами пустель і подивитися на фламінго, що живуть на озерах Патагонії.

9. Плато Колорадо. США: Велике коло

Американський Дикий Захід - це території на захід від Скелястих гір. Коли піонери тільки-но почали освоювати індіанські території, вони натрапили на унікальні природні пам'ятки, які не змогли оцінити. Сьогодні цей район називають "Великим колом" (Grand Сircle). Назва походить від автобусного туру, який так і називався — Grand Circle Tour. Найзручніше їхати від Денвера — спочатку піднятися до нацпарку «Скелясті гори», де бере початок річка Колорадо, і прямувати далі через Аспен до плато Колорадо.

Дорогою варто подивитися парк Арок (arches.national-park.com) та знамениту Долину монументів на території індіанців навахо. Біля містечка Пейдж не можна пропустити малопомітний каньйон Антилопи - на узбіччі буде простий дерев'яний щит із відповідним написом. Тут же варто вирушити на прогулянку катером озером Пауелл, благо можна взяти катер напрокат. Трохи на південь від Пейджа починається знаменитий Гранд-Каньйон (grandcanyon.com). Якщо їхати вздовж південної його частини, то крім видів на каньйон вдасться зачепити шматочок першої трансамериканської Route 66 (illinoisroute66.org) з Чикаго в Лос-Анджелес. Тут варто знову звернути у бік Гранд-Каньйону, пожити на справжньому ранчо (grandcanyonranch.com). І лише потім виїхати на дамбу Гувера — гігантську пам'ятку епохи 30-х років минулого століття, звідки починається пряма дорога на Лас-Вегас. Так ви перетнете Велике коло зі сходу на захід, відвідавши чотири штати -Колорадо, Нью-Мексико, Арізону та Юту. За одну поїздку всієї краси Grand Circle не побачити - як-не-як на плато Колорадо найбільша коцентрація парків у США, - так що будьте готові повернутися сюди ще раз.

10. По краю континенту. Австралія: Велика океанська дорога

Велика океанська дорога завдовжки 243 кілометри проходить вздовж Тихоокеанського узбережжя Австралії. Практичного значення дорога не має — вона була побудована солдатами, що повернулися з Першої світової війни, як пам'ятник жертвам битв. Після відкриття 1932-го дорога стала найбільшим військовим меморіалом світу, а через тридцять років її визнали однією з наймальовничіших на планеті. І не дарма: траса проходить майже по самому узбережжю, звідки відкривається краєвид на безкраї водні простори та тихі затишні лагуни. Серед головних визначних пам'яток, що зустрічаються на шляху, — таємничий «Берег аварії корабля» (Shipwreck Coast), у якого розбилося 638 кораблів. І «Дванадцять апостолів» — група вапнякових скель, що окремо стоять в океані, заввишки до 45 метрів. Насправді скель тут лише вісім, і донедавна їх називали не інакше, як «Свиня та поросята».

А поетична назва «Дванадцять апостолів» з'явилася просто для залучення туристів. Схожа історія і в іншої скелі віком близько 20 мільйонів років — Лондонська арка. Довгий час вона мала назву «Лондонський міст» за дивовижну схожість з Тауерським мостом, а 1990 року, коли найближчий до материка проліт обрушився під тиском океанських хвиль, перетворилася на «арку». У цьому полягає унікальність Великої океанської дороги: лінія берега так швидко змінюється, що завтра можна вже не побачити того, що було сьогодні. Проїхати тут варто не лише для того, щоб помилуватися краєвидами, повалятися на пляжі чи підкорити хвилю. Це ще й маршрут австралійського «сафарі»: у Варрнамбулі можна спостерігати міграцію південних китів, а в Мисливському заказнику Тауер-Хілл прогулятися разом із кенгуру та ему та подивитися на коал та морських птахів.