Найдовший тунель у Європі. Автомобільний Лердальський тунель
Лефортівський тунель
У Москві лідером за своєю довжиною є Лефортівський тунель. Пролягає він у південно-східній частині Москви та входить до складу третього транспортного кільця. Найдовший тунель Москви має довжину 3,246 кілометра, це також один із найбільших тунелів Європи. Тунель розташований під річкою Яузою та Лефортівським парком. У Лефотівському тунелі передбачено сім смуг руху автотранспорту (три смуги у північний бік руху та чотири смуги у південному напрямку).
Прізвисько "тунель смерті"
Завширшки кожна смуга дорівнює трьом з половиною метрам. Лефортівський тунель відноситься до тунелів глибокого закладання (до 30 метрів), така глибина продиктована необхідністю шумо- та вібро-поглинання великого транспортного потоку.
У середньому за годину по цьому тунелю проходить приблизно 3500 одиниць автотранспорту, і з цією інтенсивністю він добре справляється. Але в години пік потік збільшується до семи-восьми тисяч, що є причиною частих аварій, у тому числі з людськими жертвами. За статистикою цей тунель є однією з найнебезпечніших ділянок доріг у Москві за кількістю ДТП, у зв'язку з цим він отримав безстороннє прізвисько - "тунель смерті".
Причини автоаварій
Причина такої високої небезпеки криється в банальному порушенні правил ПДР, пов'язаних з обмеженням швидкості та ігноруванням суцільної розділової лінії меджу смугами руху, що виключає перебудову з ряду в ряд. Максимально дозволена швидкість у тунелі - 60 км на годину, але рекорд по перевищенню швидкості становить 236 км на годину.
Лефортівський тунель оснащений системами безпеки та життєзабезпечення: вентиляція, дренажна система, протипожежна система. Також, по всій довжині встановлені телефони та системи відеоспостереження. Для керування всіма комунікаціями передбачено центральний диспетчерський пункт.
Найдовший тунель Москви був зданий в експлуатацію у грудні 2003 року. До речі, найдовший автомобільний тунель у світі розташований у Норвегії, його довжина становить майже 25 кілометрів.
Віктор Олександров, Samogo.Net
Чесно кажучи, ніколи не відвідував дуже довгих автомобільних або залізничних тунелів, але добре запам'ятав відчуття проїзду під Темзою на Дартфорд Кросінг. Це велике перетин у Лондоні в одному напрямку автомобілі йдуть мостом Queen Elizabeth II, а в зворотному по двох автомобільних тунелях, важко собі уявити рух 24 кілометровим тунелем.
Отже, топ 10 найдовших тунелів у світі
1 Готардський базовий тунель 57,00 км.
Найбільший тунель, що будується за всю історію Європи, запланована довжина - 57 км, споруда стане найдовшим залізничним тунелем у світі. Проект планується завершити у 2015 р.
2 Сейкан 53,90 км
Найдовшим на сьогодні є японський тунель «Сейкан», що сполучає острови Хонсю та Хоккайдо. Тунель відкрито для руху 13 березня 1988 року. Має титули найдовший залізничний тунель та найдовший підводний тунель.
3 Євротунель 49,94 км
Євротунель, прокладений під Ла-Маншем між Фолкстоуном (графство Кент, Великобританія) та Кале (Франція). Незважаючи на те, що цей тунель поступається за загальною протяжністю тунелю Сейкан, його підводна ділянка (близько 39 км) на 14,7 км довша за підводну ділянку залізничного тунелю Сейкан. Тунель під Ла-Маншем офіційно відкрито 1994 р.
4 Лечберг 34,70 км
Найдовшим сухопутним тунелем є Лечберг на лінії Берн – Мілан, який знаходиться у Швейцарії. Його довжина 34 кілометри. Він з'єднує район Берна та Інтерлакена з районом Брига та Церматта.
Залізничний тунель в Іспанії, що сполучає високошвидкісним маршрутом Мадрид і Вальядолід. Тунель відкрито у грудні 2007 року. Має титул найдовший тунель Іспанії.
6 Iwate-Ichinohe Tunnel 25,81 км
Підземний залізничний тунель в Японії, що зв'язує Токіо і Аоморі. Тунель відкритий у 2002 році і при відкритті мав титул найдовший підземний залізничний тунель.
7 Хаккода 26,5 км
Найдовший сухопутний тунель Хаккода знаходиться в Японії — залізничний відрізок становить 26,5 кілометра.
8 Лердальський тунель 24,50 км
Найдовший автомобільний тунель, що з'єднує муніципалітети Лердал і Еурланн у Норвегії, має довжину 24,5 кілометра. Відкритий 2000 року.
9 Daishimizu Tunnel 22,20 км
Залізничний тунель в Японії, що з'єднує Ніігата і Токіо. Під час будівництва тунелю виникла пожежа та задимлення, яке забрало життя 16 робітників.
10 Wushaoling Tunnel 21,05 км
Подвійний залізничний тунель у провінції Ганьсу на північному заході Китаю. Має титул найдовший залізничний тунель у Китаї
Найдовшим залізничний тунель у Росії - "Північно-Муйський тунель", його довжина 15,3 км.
Найдовший тунель майбутнього — Японо-корейський тунель завдовжки 187 кілометрів, який з'єднає Японію та Південну Корею, переговори щодо його будівництва тривають тривалий час.
1 березня 1880 ріка було закінчено будівництво залізничного тунелюна перевалі Сен-Готарду Швейцарії – найскладнішої інженерної споруди тих часів, що стала символом підпорядкування природи людиною. І сьогодні ми розповімо про кілька найбільших і значних у світі тунелів– від вже згаданого Сен-Готарда в Альпах до лінії Мармарай під Босфором, що відкрилася в жовтні 2013 року, кожен з яких ознаменував нову віху в розвитку своєї країни.
Готардський тунель. Швейцарія
Перевал Сен-Готард в Альпах відомий у Росії завдяки подвигу полководця Олександра Суворова, який з великими труднощами і втратами перейшов через нього восени 1799 року. А в 1880 р. подолати гори в цьому районі стало набагато простіше, адже там було закінчено спорудження 15-кілометрового залізничного тунелю, однієї з найвідоміших подібних споруд у світі. Він значно спростив пересування вантажів Європою, а також став однією із застав економічного благополуччя Швейцарії.
У 1980 році неподалік вікового залізничного тунелю було відкрито і автомобільний довжиною 16,9 кілометра. А зараз ведеться будівництво ще більш масштабної споруди на перевалі Сен-Готард – 57-кілометрового залізничного тунелю, який після введення його в експлуатацію у 2017 році стане найдовшим у світі.
Тунель Сейкан. Японія
1954 року в Японії сталася трагічна подія – під час небаченого шторму в Сангарській протоці між островами Хонсю та Хоккайдо затонуло п'ять пасажирських поромів, що призвело до загибелі більш ніж тисячі людей. І це була далеко не перша подібна катастрофа в цьому місці - кораблі, що курсують між двома найбільшими японськими островами, гинули регулярно протягом століть. Щоб нарешті вирішити цю проблему, уряд Японії вирішив побудувати тунель під протокою.
Роботи над цією спорудою розпочалося у 1964 році і тривали понад двадцять років. Відкритий 1988 року 54-кілометровий Сейкан став найдовшим залізничним тунелем у світі і тримає цей рекорд досі.
1988 року послугами Сангарського тунелю скористалося близько 3 мільйонів пасажирів, 1999 – 2 мільйони, а 2009 – трохи більше мільйона. Для порівняння, щорічний обсяг пасажирського трафіку між Хонсю та Хоккайдо – у десятки разів більший. А ось як вантажна дорога цьому тунелю немає гідних конкурентів.
Євротунель. Франція-Велика Британія
Важко повірити, але ідея про будівництво тунелю між Францією та Великою Британією з'явилася ще наприкінці вісімнадцятого – на початку дев'ятнадцятого століття, а «замовником» проекту виступив сам Наполеон Бонапарт. Але реальні поступи у цьому напрямі почалися лише після Другої Світової війни, саме будівництво стартувало лише у грудні 1987 року.
Урочисте відкриття Євротунелю відбулося 6 травня 1994 року за участю Королеви Великобританії Єлизавети II та президента Франції Жака Ширака. Тунелі (всього три: два транспортні та один технічний) використовуються як залізничні - по них в обидві сторони ходять швидкісні поїзди TGV Eurostar і Eurotunnel Shuttle, що з'єднують Лондон з Парижем і Брюсселем. На Євротунель припадає 67% пасажирських перевезень між Францією та Англією.
Лердальський тунель. Норвегія
Побудований в Норвегії в 1995-2000 роках Лердальський тунель можна назвати найкрасивішою подібною інженерною спорудою на планеті. До того ж це найдовший автомобільний тунель у світі, адже його довжина становить 24,5 кілометри.
Щоб хоч трохи урізноманітнити маршрут просування та зняти напругу у водіїв, архітектори, які працювали над Лердальським тунелем, розбили його на чотири приблизно рівні частини трьома штучними печерами. Кожен з цих гротів має власний колір підсвічування, яке і надає цьому інженерному об'єкту оригінальності та краси. У цих печерах можна зупинитися, припарковавшись у спеціальних відстійниках, і трохи відпочити.
Ересунський міст. Данія, Швеція
Це не зовсім логічно, що до списку найбільших тунелів світу потрапив міст, що з'єднує дві скандинавські країни – Данію та Норвегію. Але жодної помилки в даному факті немає, адже майже з 12 кілометрів довжини цієї споруди 4050 метрів проходять під землею.
На таке неординарне рішення архітектори Ересунського мосту пішли з тієї причини, що саме в цьому місці проходить глісада літаків, що прямують до аеропорту Копенгагена, і її не можна перегороджувати. Та й суднам, що йдуть через протоку Ересунн, теж потрібен простір для вдалої навігації.
Північномуйський тунель. Росія
5 грудня 2003 року в Бурятії відбулася історична для всієї Росії подія – там було відкрито Північномуйський тунель завдовжки 15 кілометрів 343 метри. Він став не лише найдовшим у Росії, а й ознаменував закінчення будівництва Байкало-Амурської магістралі, легендарного БАМа – однієї з найбільших будівництв радянських часів.
Будівництво Байкало-Амурської магістралі почалося ще в 1938 році, в 1974 воно було оголошено всесоюзним ударним комсомольським будівництвом, про нього почали писати пісні і знімати фільми, а закінчилося в передбачуваному обсязі лише в 2003. При створенні БАМа було пробито1 важливим у тому числі став Северомуйский.
Мармарай. Туреччина
У жовтні 2013 року сталася подія, про яку Людство мріяло століттями, але в реальність здійснення якої не вірило до останнього моменту. У Стамбулі було відкрито залізничний тунель Мармарай, який поєднав європейський та азіатський береги протоки Босфор.
Після відкриття Мармарай був інтегрований у систему метрополітену Стамбула як окрема гілка. Його також планується використовувати для трансконтинентальних вантажних та пасажирських перевезень – тунель стане частиною глобального залізничного проекту створення єдиної шляхової інфраструктури від Великобританії до Південної Кореї.
Правовласник ілюстрації AFP Image caption Ця фотографія зроблена 15 жовтня 2010 року. Робітники стоять біля величезного прохідницького щита, за допомогою якого і було збудовано тунель
Найдовший і найглибший у світі Готтардський залізничний тунель відкрився сьогодні у Швейцарії. На його будівництво пішло майже 20 років та понад 12 млрд доларів.
Його постійна експлуатація розпочнеться у грудні.
Влада Швейцарії каже, що тунель революціонізує перевезення вантажів у Європі. Товари, які зараз щорічно перевозяться мільйонами вантажівок, транспортуватимуться залізницею.
Це диво техніки забезпечить більш швидке та легке сполучення між південною та північною Європою. Тунель прискорить рух товарів та людей та зменшить забруднення навколишнього середовища вихлопними газами автомобілів.
Влада Швейцарії прогнозує, що 260 товарних складів зможуть проходити тунелем за добу. 20 мільйонів пасажирів за рік зможуть скористатися новою магістраллю. Час у дорозі з Цюріха до Мілана скоротиться до 2 годин 50 хвилин.
Підкорення Альп як частину самоідентифікації
До цього часу найдовшим у світі залізничним тунелем вважався японський Сейкан завдовжки 53,9 км із підводним фрагментом завдовжки 23,3 км.
Правовласник ілюстрації Reuters Image caption Готтардський тунель пролягає під Альпами – максимальна висота гір над тунелем становить 2300 метрів.Готтардський тунель також випередив за довжиною та тунель під Ла-Маншем, довжина якого становить 50,5 км.
Це не тільки найдовший у світі тунель, він також і найглибший із залізничних тунелів: максимальна висота гір над тунелем становить 2300 метрів. Без потужної системи вентиляції температура в ньому сягала б +40 градусів.
На урочистій церемонії відкриття тунелю у Швейцарії разом зі швейцарськими офіційними особами будуть присутні канцлер Німеччини Ангела Меркель та президент Франції Франсуа Олланд.
"Це частина швейцарської самоідентифікації", - цитує Пітера Фюглісталера, голову федерального департаменту транспорту Швейцарії, агенцію Рейтер.
"Для нас завоювання Альп - те саме, що для голландців дослідження океанів", - сказав він.
Ціна тунелю: 12 млрд доларів та 9 життів
Проект, будівництво якого коштувало більш ніж 12 млрд доларів, було схвалено швейцарцями на референдумі 1992 року.
Правовласник ілюстрації EPA Image caption 20 мільйонів пасажирів на рік зможуть скористатися новою магістраллюПід час будівництва тунелю інженери витягли 73 види різних гірських порід: деякі були твердими, як граніт, інші м'якими, як цукор. Дев'ять робітників загинули під час будівництва.
Готтардський тунель, завершений у строк і без перевищення бюджету, стане магістральною залізницею, яка зв'язує Роттердам у Нідерландах з італійською Генуєю. Тунель, що складається з двох паралельних тунелів, йде з муніципалітету Бодіо у південній Швейцарії до комуни Ерстфельд у центрі країни.
З грудня, коли почнеться постійна експлуатація тунелю, шлях від Цюріха до Мілана займатиме дві години сорок хвилин - на годину менше, ніж звичайно.
Гроші на фінансування проекту були взяті з бюджетних надходжень від податків на паливо та на додану вартість, ще частина коштів - державна позика, яка має бути виплачена протягом 10 років.
Представники швейцарського банку Credit Suisse сказали, що серед економічних вигод Готтардського тунелю - спрощене транспортування вантажів та приплив туристів.
Як відомо, найкоротший шлях із точки А до точки Б – це пряма. А що робити, якщо неможливо прокласти дорогу прямою через гору, річку чи море, що перегороджує шлях? Ця проблема найчастіше вирішується побудовою тунелю під землею. Сучасні тунелі є справжнім викликом природі, їх складна конструкція є шедевром інженерної думки. Крім того, деякі тунелі відрізняються ще й незвичайним зовнішнім виглядом, зумовленим особливостями ландшафту чи фантазією архітектора. Перед вами добірка найбільш вражаючих тунелів із усього світу.
10 ФОТО
Матеріал підготовлений за підтримки сайту les-kodru.com.ua – екологічно чисті матеріали для будівництва. Будівництво будинків не таке складне. як будівництво тунелів, так і воно вимагає ретельного підбору хороших матеріалів. Один з таких - палубна дошка, що використовується при облаштуванні веранд, терас і альтанок.
Проект зі створення тунелю під протокою Босфор, що поєднує європейську та азіатську частини Стамбула, стартував у 2004 році і коштував державі 3,5 млрд доларів. Загальна довжина тунелю становить 13,6 км. Цікаво, що секції тунелю, що знаходяться на глибині 60 метрів нижче за рівень моря, мають гнучкі з'єднання для поглинання енергії підземних поштовхів. Назва Мармарай походить від турецьких слів Marmara, тобто Мармурове море і ray тобто рейка.
Автомобільний тунель Ейзенхауера примітний тим, що він є одним із найвищих тунелів у світі. Його висота над рівнем моря становить 3401 метра.
Залізничний тунель, що пролягає через Альпи та забезпечує вантажні перевезення з півночі на захід країни. На даний момент він є найдовшим залізничним тунелем у світі – його загальна довжина складає 57,1 км. Хоча роботи з будівництва вже завершено, відкриття тунелю планується лише у червні поточного року.
Цей залізничний наземний тунель є дивовижний ботанічний феномен. Зелений тунель арочної форми був створений не руками людини, а природним сплетенням дерев і кущів. Тунель кохання – найпопулярніше місце паломництва туристів, особливо закоханих пар. У 2014 році японський режисер Акіоші Імазакі зняв фільм «Клевань: Тунель кохання», сюжет якого безпосередньо пов'язаний з українським тунелем.
Залізничний тунель під протокою Ла-Манш, що сполучає Францію та Великобританію. Довжина тунелю становить близько 51 км, проте поїздом TGV Євротоннелем можна дістатися з Парижа до Лондона всього за 2 години 15 хвилин.
Цей тунель, що пролягає на 647 метрів під річкою Хуанпу і поєднує між собою райони Бунд і Пудун, дуже популярний у туристів. Справа в тому, що тунель Бунд є не стільки способом переміщення, скільки захоплюючим атракціоном для розваги. Оптичні технології, що використовуються в ньому, у поєднанні з музичним супроводом роблять поїздку через тунель Бунд незабутньою подією.
Тунель у скелі, пробитий за юдейського царя Єзекії для забезпечення міста водою. Він служив для подачі води з джерела Гіон до Силоамського водоймища. Сьогодні відвідування Силоамського тунелю входить до програми більшості екскурсій Єрусалимом. Сам тунель включено до комплексу археологічного парку «Місто Давида».
Цей тунель, пробитий у схилах Бернських Альп, виходить прямо на Алетцький льодовик, розташований поруч із прекрасними вершинами гір Айгер, Монх та Юнгфрау. Виїхавши з тунелю Юнгфрауйох, ви відразу зможете милуватися карколомною панорамою ландшафту Швейцарії, Франції та Німеччини.
Автодорожній тунель Гуолян – справжня визначна пам'ятка Китаю. Тунель завдовжки близько 1200 метрів і шириною всього 4 метри був побудований 12 місцевими жителями. Цікава особливість тунелю полягає в тому, що він частково відкритий – це було зроблено з метою освітлення.
Найдовший автомобільний тунель у світі, Лердальський тунель проходить крізь гори і є частиною автомагістралі між Осло та Бергеном. Загальна довжина тунелю становить 24,5 км.
