Проходження 2 тихоокеанської ескадри до цусіми. Похід та загибель другої тихоокеанської ескадри

Як було сказано раніше, Росія мала значні підкріплення, бо не всі її морські сили до січня 1904 були зосереджені на Далекому Сході. Здавалося б першою турботою головного командування, як тільки війна почалася, мало б бути прискорення готовності резервних суден, що будуються, і організація нової ескадри, тим більше, що Порт-Артурська була відразу значно ослаблена.

Але російський уряд і головне командування не допускали думки, що остання може бути розбита. Недооцінка ворога, відсутність ясного уявлення про ту дійсну небезпеку, яку наражався наш далекосхідний флот, будучи слабшим за японський, що перебуває при тому в невигідному стратегічному становищі, і розрахунок на швидкий кінець війни - створили атмосферу фатальних помилок. Ні головнокомандувач адмірал Алексєєв, ні командувач армією ген. Куропаткін, ані навіть адмірал Макаров не порушували про це питання у перші місяці війни.

Лише у другій половині березня 1904 року почалися розмови про посилення наших морських сил; обговорення ж реальних заходів було поставлено на чергу лише після загибелі адмірала Макарова. Катастрофа з Петропавлівськом змусила стрепенутися. Було вирішено з недобудованих бойових судів, що залишилися в Балтиці, створити 2-ю Тихоокеанську ескадру, формування якої було доручено віце-адміралу Рожественському.

Однак приготування ескадри йшло повільно. Існувала надія, що Порт-Артурська ескадра з виправлення Цесаревича і Ретвізана зможе прорватися до Владивостока. Потрібні були жорстокі удари, щоб вибити необґрунтований оптимізм і змусити бачити речі в їхньому дійсному світлі.

Таким ударом був невдалий бій 28 липня у Жовтому морі. Тепер стало ясно, що можливість повернути події на морському театрі війни повністю залежала від того, чи вдасться встигнути подати допомогу артурській ескадрі раніше, ніж вона разом із фортецею, буде взята противником або знищена. Треба було поспішати з 2-ї ескадрою.

10-го серпня 1904 р. під головуванням царя в Царському Селі зібралася нарада, на якій було обговорено становище. Деякі міністри знаходили, що не можна квапити посилку ескадри, доки повністю не буде закінчено обладнання та випробування нових суден; треба дати час для практики та навчання, залишивши ескадру до весни в Балтиці; крім того, не розраховуючи на Порт-Артурську ескадру, посилити її склад 7 крейсерами, які було припущено купити у Чилі та Аргентини. Проти цього протестував один Різдвяний, наполягаючи, що в іншому випадку доведеться розпустити з великими труднощами організований апарат для постачання ескадри в дорозі, для чого були залучені іноземні (переважно німецькі) пароплавні кампанії. На думку Рожественського, краще було вийти негайно, і чекати підкріплень на Мадагаскарі. Наполягання Різдвяного надали вирішальний вплив на нараду і було ухвалено восени 1904 послати ескадру в тому складі, який можна встигнути зібрати до цього часу, приєднавши до неї на Мадагаскарі чилійські та аргентинські крейсери.

Примітка. Питання про купівлю чилійських та аргентинських крейсерів мав, очевидно, великий вплив на рішення надіслати ескадру. Справді, якби ця покупка відбулася, була б можливість добре укомплектувати та підготувати їх, вони б значно посилили 2-у ескадру. Але покупка не вдалася. Цьому перешкодила Англія, над інтересами якої було сприяти російським. Такий результат можна було передбачити раніше. Характерне явище для легковажної стратегії Росії за старого режиму.

Через кілька днів необхідність прискорення виходу ескадри було підтверджено головнокомандувачем Далекому Сході.

• 1-й загін броненосців. Лін, кор. Князь Суворов (прапор адм. Рожественського). Бородіно, Олександр III, Орел.
• 2-й загін броненосців. Лін. Ослябя (прапор адм. Фелькерзама), Сисий Великий, Наварін та крейсер Адмірал Нахімов.
• Загін крейсерів. крейсери Алмаз (прапор адм. Енквіста), Аврора, Світлана, Перли, Дмитро Донський.

При ескадрі було 8 міноносців та загін транспортів. Дещо пізніше мав вийти і приєднатися до неї загін під командою кап. 1 рангу Добротворського у складі крейсерів Олег, Ізумруд та допоміжних крейсерів Дніпро та Ріон (колишні пароплави Добровільного Флоту).

Ескадрі мав величезний перехід за умов виняткової проблеми, оскільки протягом усього шляху від Либави до Тихого океану вона мала жодної бази. Їй надавалися користуватися якірними стоянками остільки, оскільки не перешкоджатимуть нейтральні країни. Постачання ескадри вугіллям перебувало у повній залежності від сумлінності постачальників-іноземців. Ні доку, ні серйозного ремонту у разі аварій ескадра здобути не могла.

Особовий склад ескадри був набраний нашвидкуруч, бойової підготовки майже не мав.

Загалом, бойова готовність 2-ї ескадри залишала бажати дуже багато чого. Це не було цілком підготовлене та організоване з'єднання, яке могло протистояти японському флоту, що пройшов велику бойову школу, що мав зразкову організацію, практику та бойовий досвід. Порівняно велика кількість судів, зібраних разом, задовольняла лише зовнішньому враженню людей, поверхово дивляться на бойову силу, нездатних чи бажаючих бачити недоліків, якими була така багата ескадра; але ці недоліки неминуче мали позначитися на бою.

Після приходу до Танжера ескадра розділилася. Частина суден, осідання яких дозволяла пройти через Суецький канал, пішла під командою адмірала Фелькерзама цим шляхом. Різдвяний з головними силами пішов навколо Африки. Обидва загони з'єдналися на Мадагаскарі 25 грудня 1904 року.

Плавання, як і слід було очікувати, було надзвичайно важким. Квапливість при постачанні ескадри далася взнаки великою кількістю дрібних аварій. Питання з вугіллям було однаково важке: нейтральні держави ставили всілякі перешкоди (особливо Англія), не даючи, часто-густо, вантажитися на рейді, і ескадрі зазвичай доводилося цю операцію робити в море.

Незабаром після приходу на Мадагаскар Рожественський отримав інформацію про падіння Порт-Артура; з'ясувалося, що купівля аргентинських і чилійських крейсерів, підтримкою яких був обумовлений самий план посилки 2-ї ескадри, не відбулася; нарешті, німецькі вугільники, які живили досі ескадру, відмовилися постачати вугілля далі Мадагаскару... Доцільність посилки ескадри настільки слабкого складу, що вже не має надії на з'єднання з Порт-Артурським флотом, збуджувала великий сумнів як у самого Рожественського, так і у Рожественського. багатьох командирів кораблів.

Адмірал Рожественський доніс до Петербурга, що він вважає за неможливе затримуватися на Мадагаскарі, що треба, врегулювавши питання з вугільниками, поспішати тепер іти, щоб прибути раніше, ніж японці встигнуть упорядкувати свої сили, не даючи їм часу на обладнання і підготовку опору і перешкоди на шляху. Він вказував, що тепер його намір - прорватися до Владивостока, хоча б із втратами і звідти діяти на шляхах повідомлень японців.

У відповідь Рожественський отримав директиву будь-що дочекатися приєднання до нього загону Добротворського, який вийшов зі значним запізненням. Крім того, йому було повідомлено, що в Росії спішно готується новий загін для посилення ескадри під командою адмірала Небогатова, який має вийти на початку лютого (до його складу увійшли: застарілий лінійний корабель Микола I, броненосці берегової оборони Ушаков, Сенявін, Апраксин та старий крейсер Володимир Мономах).

Проте, вважаючи, що підкріплення, що надсилаються, не додадуть йому сил на багато, а затримають дуже значно, Рожественський вимагав права вийти. На це було наказ неодмінно чекати Добротворського; що стосується Небогатова, його можна не чекати.

Петербург інакше, ніж Різдвяний, дивився на призначення другої ескадри. На неї тепер покладалося завдання, що багато перевищувала ту скромну допомогу, яку вона могла розраховувати показати. Дворазово в телеграмі царя з ім'ям Рожественського вказується, що з прорив у Владивосток ставиться метою ескадрі, а заволодіння Японським морем, тобто. бій з головними силами японського флоту та поразка їх.

Різдвяний ясно розумів, що йому ставиться неможливе завдання. Але він не знаходив у собі рішучості заявити про це відкрито та категорично. Він нервував, досадував у приватних листах на безнадійність подальшого походу ескадри, але офіційно мовчав.

Стоянка на Мадагаскарі затягувалася. Непорозуміння з вугільниками, очікування Добротворського та листування з Петербургом затримували ескадру. Незважаючи на те, що вона мала тут можливість виконати деякі вправи, завдяки загальному падінню духу та настрою особового складу та важким умовам стоянки, бойова готовність ескадри покращувалась небагато. Надії, які покладалися на можливість підготовки у дорозі, не справдилися.

Становище ускладнювалося тим, що сам Рожественський, на волі та нервах якого розряджалися всі тяготи переживань почав помітно здавати. Його здоров'я похитнулося. У приватному листі він писав, що не відчуває за собою даних, необхідних для того, щоб упоратися зі своїм завданням і просить завчасно призначити іншого адмірала, щоб не залишити ескадру в бізначалі...

1 лютого приєднався загін Добротвірського 3 березня ескадра вийшла в море, проклавши курс до Малакської протоки.

Після дуже важкого переходу, пов'язаного з кількома навантаженнями вугілля в океані, ескадра, перетнувши Індійський океан, 1 квітня прибула в бухту Камран (на Індо-Китайському п-ві, поблизу Сайгона). Там вона затрималася в очікуванні загону Небогатова, який прибув 24 квітня. Зустріч відбулася у б. Ван-Фонг, куди ескадра була змушена перейти з Камрана на вимогу французької влади. Таким чином, з'єдналися усі сили. Їм потрібно було зробити останній перехід до театру бойових дій.

Тепер Різдвяному треба було вирішити: чи продовжувати рух ескадри до Владивостока чи відмовитися від нього, обмежитися демонстративними діями на південь від Японії, чи, нарешті, повернутися назад. Якщо йти до Владивостока, то яким шляхом? Вирішення цих питань направило подальший перебіг подій.

Ескадра, виснажена походом, що проходив у неймовірно важких умовах, пригнічена морально і фізично, погано забезпечена і мало підготовлена, що поступалася силами противнику не могла розраховувати на перемогу. Це усвідомлювали майже всі, але більше за інших у цьому усвідомлював сам Різдвяний. Він був цілком пригнічений цими недоліками ескадри і не вірив у сприятливий результат неминучого бою.

Є непрямі вказівки, що адмірал Рожественський досі сподівався, що розсудливість візьме вгору у головного командування, що похід ескадри скасують. Він та його найближчі підлеглі очевидно розраховували, що Петербург буде задоволений фактом приходу ескадри на Схід, що дає. вигідне вихідне становище укладання миру з Японією.

Примітка. У своїй книзі Розрахунок кап. 2-го рангу Семенов, який перебував у штабі адмірала Рожественського, розповідає про нараду, що мала місце під час переходу до Камрану на Суворові. За його словами, на цій нараді прапор-офіцер Рожественського висловив: Що ж робити? Відповім різко - скористатися ефектом, який, безсумнівно, викликаний нашою появою в Південно-Китайському морі в повному складі без втрат, і поспішити з укладанням почесного світу. Сподіватися на успіх подальших морських операцій - мріяти про диво... На жаль, ухвалити таке рішення не від нас залежить... Шкода... Далі Семенов каже. адмірал не тільки не висловив своєї особистої думки, але навіть не подав жодних реплік. Мені здалося, однак (може бути я помиляюся), що він співчутливо поставився до цієї пропозиції.

Сам адмірал Рожественський не знаходив у собі моральної сили, щоб категорично поставити перед урядом питання про відмову від наступу, будучи пов'язаний зобов'язаннями, які він дав раніше (не хто інший, як саме він наполягав на негайному відправленні ескадри з Росії, квапив її в дорозі; гасло, кинуте Різдвяним змити гіркий сором батьківщини, дати реванш японцям за попередні невдачі флоту, що зобов'язували до мовчання). Що стосується уряду, то він дивився на події під гіпнозом надії на випадок, на диво, розраховуючи, що можливо Різдвяному вдасться розбити японців, абсолютно неправильно оцінюючи ту дійсно важку, не дає жодних шансів на перемогу, обстановку, яка складалася навколо 2-ї ескадри. Ряд запевнень, даних громадській думці, що загинув після перших невдач війни престиж влади, спонукали кидатися на авантюри.

Таким чином склалося становище, що відступати було неможливо тим особам, у руках яких була доля ескадри.

Проекти, не входячи в Японське море, базуватися на островах океану і звідси загрожувати повідомленням, про яке говорили після Цусіми - все це теорії, практично неприкладні з глибших причин, згаданих нами вище. Ескадра мала йти. Тим самим відпадав один із можливих варіантів рішення.

Але як іти? Перед Різдвяним відкривалися три дороги до Владивостока, і всі три - були пов'язані з труднощами, ризиком і небезпекою: Корейська, Сангарська чи Лаперузова протоки?

У свідченні на слідчій комісії Рожественський пояснив своє рішення: ...Прорив до Владивостока був необхідний і невідкладний. Я очікував, що ескадра зустріне в Корейській протоці, або біля неї, зосереджені сили японського броненосного флоту, значну частку бронепалубних та легких крейсерів та весь мінний флот. Я був упевнений, що вдень відбудеться генеральна битва, а ночами судна ескадри атакуватимуться усією наявністю японського мінного флоту. Тим не менш, я не міг допустити думки про повне винищення ескадри, а, за аналогією з боєм 28 липня 1904 року, мав підставу вважати за можливе дійти до Владивостока з втратою кількох суден. Я вирішив прориватися Корейською протокою, а не Сангарською, тому що прорив останнім представляв би в навігаційному відношенні більше труднощів, був би пов'язаний з великими небезпеками, зважаючи на те, що японці публікаціями забезпечать собі право вдаватися в цій протоці до користування плавучими мінами та загородженнями у відповідних місцях, і тому, що порівняно повільний рух ескадри до Сангарської протоки було б неодмінно з точністю простежено японцями та його союзниками, і прорив був би перегороджений тими самими зосередженими силами японського флоту, які були протиставлені нашій ескадрі в Корейському протоці. Що ж до переходу в травні місяці від Аннама до Владивостока через Лаперузову протоку, то така видавалася мені абсолютно неможливою - розгубивши в туманах частину суден і зазнавши аварій і катастроф, ескадра могла бути паралізована недоліком вугілля і стати легкою здобиччю японського флоту.

Примітка. Проте контр-адмірал Небогатов тримався з цього питання іншої думки:На той випадок, якби мені з якихось обставин, не вдалося з'єднатися з адміралом Різдвяним, і таким чином, довелося б самостійно йти до Владивостока, мною... був розроблений план прямування до Владивостока, вийшовши в Тихий океан, на південь від Формози, в обхід по східній стороні Японії, тримаючись від неї на відстані не менше 200 миль, увійти в Охотське море однією з проток між Курильськими островами, і далі під покровом панівних у цю пору року густих туманів, через Лаперузову протоку досягти Владивостока. Наявні при загоні дуже великі запаси вугілля на транспортах, сприятлива погода в цей час в Тихому океані, вже досвід навантаження вугілля з транспортів в океані, можливість буксирування малих броненосців транспортами - всі ці обставини дозволяли мені вважати цей план досягнення Владивостока можливим у виконанні.

Таким чином, Різдвяний пішов у найнебезпечніший напрямок, вирішивши рубати вузол тут. Японський флот був зосереджений у Корейській протоці у складі. Друга ескадра йшла прямо на нього.

Для забезпечення прориву і відволікання сил японців Рожественський вдався до демонстрації, наказавши допоміжним крейсерам (колишнім пароплавам Добровільного флоту), що стояли при ескадрі, Дніпру і Ріону крейсерувати в Жовтому морі, а Кубані і Тереку - в океані по південній стороні Японії. Але ця демонстрація була занадто слабка, щоб спонукати японців розділити свої сили і ввести в оману щодо намірів російського флоту.

У другій половині ХIХ століття стало вже цілком очевидним, що царський уряд Росії не зміг організувати охорону та оборону тихоокеанських російських володінь, а також досягти економічного зростання Далекого Сходу. У 1867 році були продані російські володіння в Північній Америці і на довколишніх островах, а в 1875 він поступився Японії Курили. Вільний вихід з Охотського моря до Тихого океану було втрачено.
В останній чверті ХIХ століття Далекий Схід стає одним із найскладніших вузлів міжнародних протиріч та ареною боротьби великих держав за поділ Китаю, переділ колоній в Азії. Хоча значення Сибірської флотилії в цей період і зросло, проте вона не була силою, здатною надійно захистити інтереси Росії на Далекому Сході. Царський уряд Миколи II намагався посилити флотилію. Їй були передані кораблі високих рангів, у тому числі переведені з Балтійського флоту 8 міноносців, 14 підводних човнів та 2 канонерські човни. З 1872 головною базою флотилії став Владивосток, заснований в 1860 році.
Наростання протиріч Далекому Сході, і між Росією і Японією, змусило царський уряд прийняти суднобудівну програму, яка передбачала будівництво 5 броненосців, 16 крейсерів і 36 міноносців. Після будівництва та перекидання бойових кораблів з Балтики на Тихий океан основне ядро ​​Російського флоту склала 1-а Тихоокеанська ескадра у складі 7 ескадрених броненосців, 4 крейсерів 1 рангу, 3 крейсерів 2 рангу, 13 контрміноносців, 2 канонер. Вона базувалася у Порт-Артурі. Крім неї, в Порт-Артурі базувалася частина кораблів Сибірської флотилії у складі 2 крейсерів 2 рангу, 2 мінних крейсерів, 12 міноносців та 5 канонерських човнів. Крейсер 1 рангу "Варяг" та 3 канонерські човни знаходилися на стаціонарі в портах Кореї та Китаю. Командував 1-ю Тихоокеанською ескадрою віце-адмірал О.В.Старк.
У Владивостоці знаходився загін крейсерів Сибірської флотилії у складі 3 броненосних крейсерів, 1 крейсера та 10 міноносців під командуванням контр-адмірала К.П.Ієссена.
У ніч на 27 січня (9 лютого) 1904 10 японських міноносців раптово атакували на зовнішньому рейді Порт-Артура російську ескадру і пошкодили 2 броненосці і 1 крейсер. Вранці 27 січня (9 лютого) до Порт-Артуру підійшли головні сили японського флоту під командуванням адмірала Того у складі 6 броненосців, 5 броненосних крейсерів і 4 крейсерів, розраховуючи знищити ослаблену 1-у Тихоокеанську ескадру, але під ударами арти. відійти. Одночасно японська ескадра напала на порт Чемульпо в Кореї, де у нерівному бою свій безсмертний подвиг здійснив крейсер "Варяг". У російсько-японській війні, що почалася, російське командування відмовилося від активних дій флоту в Японському морі, використання сил, що базувалися у Владивостоці, що дозволило японцям безперешкодно перекинути свої війська в Корею, а потім і в Маньчжурію.
Новий командувач Тихоокеанським флотом, що прибув 24 лютого (8 березня), віце-адмірал С.О.Макаров вжив рішучих заходів щодо посилення оборони військово-морської бази Порт-Артура та підвищення бойової активності Тихоокеанської ескадри. Але вже 31 березня (13 квітня) С.О.Макаров трагічно загинув. Висаджування японських військ на Ляодунському півострові створило загрозу російській ескадрі з суші. Новий командувач контр-адмірал В.К.Витгефт 10 (23) червня спробував прорватися до Владивостока, але, зустрівши переважаючі сили ворога, повернувся до Порт-Артур. 28 липня (10 серпня) ескадра вдруге вийшла в море і після невдалого бою в Жовтому морі знову повернулася до Порт-Артура. Декільком кораблям вдалося прорватися в нейтральні порти, де вони були роззброєні.
Для посилення 1-ї Тихоокеанської ескадри у жовтні-листопаді 1904 року з Балтійського моря на Далекий Схід була направлена ​​2-а Тихоокеанська ескадра під командуванням віце-адмірала З.П.Рожественського у складі 7 ескадрених броненосців, 9 броненосців есмінців.
Японське командування активізувало бойові дії проти Порт-Артура, прагнучи захопити його та знищити 1-у Тихоокеанську ескадру до підходу 2-ї. 20 грудня (2 січня) 1904 (1905) року, після 11-місячної героїчної оборони, генерал А.М.Стессель здав Порт-Артур японцям. Залишки 1-ї Тихоокеанської ескадри було знищено. Однак 2-а Тихоокеанська ескадра, на вимогу царя, продовжувала похід на Далекий Схід.
На початку лютого 1905 року з Лібави вийшов перший загін додатково сформованої 3-ї Тихоокеанської ескадри під командуванням контр-адмірала Н.І.Небогатова у складі 1 ескадреного броненосця, 3 броненосців берегової оборони та 1 крейсера. 26 квітня (9 травня) 3-я Тихоокеанська ескадра з'єдналася з 2-ю Тихоокеанською ескадрою.
Вранці 14 (27) травня 1905 року російський флот у складі 2-ї та 3-ї ескадр увійшов до Корейської протоки, тримаючи курс на Владивосток. У Цусімській битві 2-а та 3-я Тихоокеанські ескадри зазнали поразки, незважаючи на безприкладну мужність і героїзм екіпажів кораблів. Через війну авантюристичної політики царату, бездарності низки військових керівників і технічної відсталості країни російський флот Тихому океані було знищено. Безсмертні подвиги "Стерегущего" та інших кораблів надовго вписані золотими літерами в літопис російської військово-морської слави.
Військові моряки-тихоокеанці брали активну участь у революції 1905-1907 років. У січні 1906 року у Владивостоці повстали солдати, матроси та робітники, у жовтні 1907 року відбулося збройне повстання. Яке викликало жорстокі репресії царизму. Революційний рух на кораблях та інших об'єктах залишків Тихоокеанського флоту мало активний характер.
На початок російсько-японської війни 1904-1905 років Сибірська військова флотилія налічувала 40 судів і кораблів, більшість із яких брало участь у війні з японським флотом. Значна кількість цих кораблів була знищена чи пошкоджена. Залишки Тихоокеанського флоту, Сибірської флотилії продовжували існувати та підлягали відновленню. Це було нелегке завдання, тому що належної судноремонтної бази кораблів Росія тоді на Тихому океані не мала. Росія втратила військово-морські бази Порт-Артура і Далекого. Втратила південну частину, половину острова Сахалін.

У складі 1 Тихоокеанської ескадри крейсер 'Аскольд'.

У складі 1 Тихоокеанської ескадри крейсера 'Боярин'


2-а Тихоокеанська ескадра - 'Ослябя'.


2-а Тихоокеанська ескадра - 'Імператор Олександр III'


'Аврора'


'Аврора' в Манілі


'Адмірал Нахімов'


'Діамант' у Владивостоці.


'Блискучий', 'Бездоганний' і 'Бодрий' у внутрішній гавані Ревеля.


'Богатир' у Владивостоці.


Броненосець 'Цесаревич' після нічної атаки


Броненосець 'Ретвізан' після нічної атаки


'Громобій' у Владивостоці.


'Перли'


'Імператор Микола I'.

Канонерські човни Відважний.


Канонерські човни 'Гром'ячий'


'Князь Суворов' та 'Орел'.


'Наварін'


'Новик'.


‘Орел’


'Перемога' та 'Паллада'


Після битви 28 липня 'Цесаревич' у Ціндао


Після битви 28 липня Паллада у Порт-Артурі


'Ретвізан'


'Ретвізан' у Порт-Артурі після битви 28 серпня 1904 р


'Росія' після бою у Владивостоці.


‘Рюрік' - загинув у бою 1 серпня 1904 р.


'Світлана'


'Севастополь'


'Сисий Великий'.


'Вартовий'.


Ескадрені броненосці - 'Севастополь' (на передньому плані), 'Полтава' і 'Петропавловськ' (далеко) у Східному басейні Порт-Артура.

Ескадрені броненосці 'Перемога' (у центрі) та 'Пересвіт' (ліворуч на далекому плані) на зовнішньому рейді Порт-Артура.

Похід Другої Тихоокеанської ескадри

2 (15) жовтня 1904 р.Друга Тихоокеанська ескадра вийшла з Лібави. Їй належало здійснити небувалий в історії перехід через три океани. Протяжність колії становила близько 18 тис. миль.

Особливо важливого значення набувало забезпечення ескадри всім необхідним у дорозі, бо Росія на переході не мала жодної бази. Насамперед, кораблям вимагалося вугілля, необхідно було спеціальне обладнання для ремонту машин та механізмів. Оскільки англійське уряд, займаючи ворожу позицію, зуміло чинити тиск на нейтральні держави, Росія не могла користуватися іноземними портами. Навіть Франція, що була у союзі з Росією, під натиском Англії не дозволила російським кораблям заходити до її портів. Тому до складу ескадри російське командування виділило велику кількість транспортів, завантажених вугіллям, продовольством, прісною водою, а також плаваючу майстерню, без якої велике з'єднання флоту не змогло б перейти на такий віддалений театр військових дій.

Друга Тихоокеанська ескадра у поході Збільшити! Збільшити! Збільшити! Збільшити! Збільшити! Збільшити! Збільшити! Збільшити! Збільшити!

7 (20) жовтнякораблі вийшли у Північне море. Штаб Рожественського, отримавши дані про те, що японські міноносці мають намір найближчим часом атакувати ескадру, своїми вказівками створив знервовану обстановку. В результаті у Доггербанки в ніч на 9 (22) жовтняросійські броненосці обстріляли англійські рибальські судна, прийнявши їх за міноносці ворога. Один бот був потоплений, 5 пошкоджено, вбито 2 і поранено 6 рибалок. Від своїх снарядів постраждав і крейсер «Аврора», на якому поранено. Цей інцидент ще більше загострив стосунки з Англією і тиждень затримав російську ескадру в іспанському порту Віго.

21 жовтня (3 листопада)ескадра прибула до Танжера. Тут стався поділ загонів. Головні сили, що мали велику осаду, не могли пройти через Суецький канал, тому у супроводі крейсерів і транспортів вони попрямували до Індійського океану навколо Африки. Загін під командуванням молодшого флагмана контр-адмірала Д. Г. Фелькерзама того ж дня вийшов у Суец.

Плавання основних сил відбувалося у складних умовах. До Канарських островів їх супроводжували англійські крейсери. Обстановка була настільки напруженою, що командувач російської ескадрою наказав зарядити зброї та бути готовими до відбиття нападу. Під час рідкісних стоянок, а найчастіше у відкритому океані, кораблі ескадри поповнювалися вугіллям. Вугільні навантаження за умов тропіків вимотували людей. Різдвяний, прагнучи максимального завантаження, наказав вантажити вугілля в батареї, різні підсобні приміщення, навіть у частину офіцерських кают. Коли й ці можливості було вичерпано, на деяких кораблях вугілля приймали прямо на палубу. В результаті на нових ескадрених броненосці запас палива більш ніж у 2 рази перевищував норму. Під час шторму такі перевантажені кораблі легко могли втратити і так невелику стійкість і перевернутися. Тому при переході у свіжу погоду їх доводилося спрямовувати на хвилю, щоб урятувати кораблі.

Карта шляху проходження ескадри

27 грудня (9 січня 1905 р.)Основні сили ескадри прибули в бухту Носсі-Бе на острові Мадагаскар, де незабаром з'єдналися з загоном Фелькерзама, який прибув у цей район на 12 днів раніше. Хоча кораблі Фелькерзама здійснили коротший і легкий перехід навколо Африки, вони також вимагали ремонту. Так, на броненосці «Наварин» вийшли з ладу холодильники, крейсери «Перли» та «Смарагд» опинилися зі зруйнованими приводами та допоміжними механізмами. Набагато гірша справа була на міноносцях. Тільки два з них могли рухатися самостійно.

Вже до з'єднання кораблів командувач отримав звістку про загибель Першої Тихоокеанської ескадри та здачу Порт-Артура. Така звістка не могла позитивно вплинути на і так невисокий моральний дух особового складу. У зв'язку з цим Рожественський запросив у Петербурга нових вказівок. Сам він вважав, що його ескадра надто слабка, щоб боротися з японським флотом за панування на море. Своє завдання він бачив у прориві до Владивостока якщо не всіх, то хоча б частини кораблів. Як підкріплення він пропонував надіслати на Тихий океан допомогу з Чорного моря. Однак у Петербурзі, не зважаючи на прохання командувача, вирішили направити на Далекий Схід Третю Тихоокеанську ескадру, знову з Балтики. Перший її загін, що складався з кораблів застарілих типів, вийшов із Лібави. 3 (16) лютого 1905 р.Не представляючи бойової цінності, ці кораблі у разі могли розраховувати лише те що, що відвернуть він частина японських сил. Командував ними Н. І. Небогатов.

3 (16) березня 1905 р., Після стоянки біля Мадагаскару, Друга Тихоокеанська ескадра, не дочекавшись загону контр-адмірала Н. І. Небогатова, вийшла в океан. Її шлях лежав до берегів Індокитаю. Перехід від Африки на Далекий Схід, якщо не брати до уваги незначних поломок, пройшов благополучно. Щоб зберегти машини міноносців, ці кораблі вели буксирі. 26 березня (8 квітня)пройшли Сінгапур. Командування ескадри сподівалося упорядкувати кораблі в Камранзі, але під тиском французької влади змушене було перевести свої кораблі в бухту Ван-Фонг.

Панорамна фотографія

Зліва направо:допоміжний крейсер "Дніпро", крейсер "Світлана", допоміжні крейсера "Урал", "Кубань", госпітальне судно "Орел", ескадренні броненосці "Князь Суворов", "Ослябя", "Імператор Олександр III", "Бородіно", Великий", "Орел", пароплав "Свір", ескадрений броненосець "Наварін", плавмайстерня "Камчатка", крейсер "Алмаз", броненосний крейсер "Адмірал Нахімов" та ін.

26 квітня (9 травня)відбулося з'єднання ескадри з кораблями контр-адмірала Небогатова. Небогатів за 2,5 місяці зміг наздогнати ескадру Рожественського. Такий далекий перехід його немореходных, старих кораблів фахівці визнавали зразковим. Таким чином, у складі російської ескадри з'явилися ще 3 броненосці берегової оборони, крейсер і кілька транспортів.

1 (14) травняРосійська ескадра вийшла із Ван-Фонга. Хоча зустріч із противником очікувалася з дня на день, йшли без розвідки, а щоб уникнути зіткнень вночі кораблі несли кільватерні та відмінні вогні. Командувач ескадрою вважав за своє головне завдання прорив у Владивосток. Здійснити це можна було через одну з проток - Корейську, Сангарську або Лаперузу. Японці, маючи перевагу в швидкості ходу, могли розгорнути свої сили на будь-якому з цих напрямків. Побоюючись нестачі палива, командувач російської ескадрою вирішив прориватися найкоротшим шляхом – через Корейську протоку. Рожественський вважав, що втрати при прориві будуть, але більшість кораблів зможе досягти Владивостока.

8-12 (21-25) травнядля демонстрації у Жовтому морі та Тихому океані командувач направив допоміжні крейсери «Дніпро», «Ріон», «Кубань» та «Терек». Цим заходом він сподівався відвернути частину сил японського флоту. Але демонстрація не мала успіху. Надто мізерні були виділені для неї сили. Вони не змогли ввести в оману японське командування. Незважаючи на несприятливі обставини, безприкладний за складністю перехід ескадри довжиною 18 тис. миль успішно завершено.

Буд II ескадри Тихого океану о 6 годині 14 травня 1905 року
(Реконструкція В.Я. Селянінова)

10 (23) травняна російських кораблях востаннє прийняли вугілля. У ніч на 14 (27) травняескадра увійшла до Корейської протоки.

У середині грудня 1904 року, коли 2-а Тихоокеанська ескадра під командуванням адмірала Рожественського повільно просувалася до Далекосхідних акваторій, а японський флот після завершення Порт-Артурської кампанії стояв на ремонті, в Токіо на нараді адміралів Того, Іто та Ямомото . Начебто передбачаючи маршрут російської ескадри, більшість японських кораблів мала зосередитися в Корейському протоці. 20 січня 1905 року адмірал Того знову підняв прапор на "Мікасі".

«Дорогий до Росії»

Трохи раніше на суші, дізнавшись про падіння Порт-Артура, генерал Куропаткін вирішив перейти в наступ до підходу до основних сил японців армії Ноги, що звільнилася. На чолі новосформованої 2-ї армії став О.К. Гриппенберг.

12 січня 1905 1-й Сибірський корпус без пострілу зайняв Хейгоутай - головний опорний пункт армії Оку. На 16 січня Гриппенберг призначив загальний штурм Сандепу, але замість запитаного у Куропаткина підкріплення йому було наказано відступати, а командир 1-го Сибірського корпусу генерал Штакельберг було звільнено з посади. Попередньо телеграфувавши цареві і склавши з себе командування, Гриппенберг поїхав до Петербурга. Цю ганебну сум'яття у верхах гостро відчували пересічні учасники подій: «Обличчя солдатів були похмурі; не чулося ні жартів, ні розмов, і кожен з нас розумів, що спочатку ж у нас почалося якесь стовпотворіння, якесь неподобство; кожен ставив собі при цьому питання: що ж буде далі, коли доведеться йти не дорогою між мирними селами, а бойовим полем під кулями і снарядами».

Через війну операція Сандепу-Хейгоутай, названа «марне кровопускання», стала прелюдією до мукденської катастрофи.

Бойові дії під Мукденом припали на 6-25 лютого і розгорнулися на 140-кілометровій лінії фронту. З кожного боку в баталії брало участь 550 тисяч осіб. Японські війська під керівництвом маршала І. Оями були посилені 3-ї армією, передислокованої з-під Порт-Артура. В результаті їх сили склали 271 тис. багнетів і шабель, 1062 гармати, 200 кулеметів. Три російські маньчжурські армії мали 293 тис. багнетів і шабель, 1 475 гармат, 56 кулеметів. Стратегічні цілі японського командування зводилися до наступного: настанням 5-ї та 1-ї армій на правому крилі фронту (на схід від Мукдена) відвернути резерви російських військ і завдати потужного удару на південний захід від Мукдену силами 3-ї армії. Після цього охопити правий фланг російських військ.

11 (24) лютого 1-я японська армія генерала Курокі, що перейшла в наступ, до 18 лютого (3 березня) не змогла прорвати оборону 1-ї російської армії генерала Н.П. Ліневича. Куропаткін, вважаючи, що саме тут японці завдають головного удару, до 12 (25) лютого направив майже всі резерви на підтримку 1-ї армії.

13 (26) лютого розпочала наступ 3-я японська армія генерала М. Ноги. Але Куропаткін направив у район північно-західного Мукдена лише одну бригаду. І лише через три дні пізніше, коли загроза обходу правого крила російського фронту стала очевидною, він наказав 1-ї армії повернути спрямовані їй підкріплення для прикриття Мукдена із західного напрямку.

17 лютого (2 березня) на Мукден повернули колони 3-ї японської армії, але тут вони зустріли завзятий опір військ Топорніна. Тоді Ояма просунув 3 армію далі на північ, посиливши її резервами. Куропаткін, у свою чергу, для скорочення фронту 22 лютого (7 березня) наказав по арміях відходити на р. Хуньхе.

24 лютого (9 березня) японці прорвали фронт 1-ї російської армії, і над російськими військами нависла загроза оточення. "У Мукдена, - пише очевидець, - російські війська опинилися як би в пляшці, вузьке шийка якої все звужувалася на північ".

У ніч на 25 лютого (10 березня) війська розпочали загальний відхід на Телін, а потім на Сипінгайські позиції за 160 верст від місця боїв. «З гори видно було все поле, вкрите відступаючими військами, і всі йшли якимись безладними купами, і кого не спитай, ніхто нічого не знав не тільки про чужий полк, а й свої роти розгубили, і всі намагалися тільки швидше. йти, йти і йти, - згадував пересічний прапорщик Ф.І. Шикуц. - Генерал Куропаткін сам дивився на дорогу, якою йшов всякий зброд: обози, коні, осли, солдати всіх сортів, між ними були й такі, що тягли за плечима величезні вузли різного мотлоху і без гвинтівок. Це траплялося, коли солдати набирали різних речей з обозу або пограбували китайців; і так як нести все це було важко, то вони, шкодуючи кидати вузол з награбованим добром, кидали спершу патронташ з патронами та патронні сумки, а потім, бо йти все-таки було важко, кидали вже й гвинтівки, а багнет затикали за пояс і так йшли далі. Несучи ношу і чуючи постріли, їм здавався обхід японців, і тоді, покидавши свої скарби, вони тікали без оглядки, але, схаменувшись, їм соромно було бігти зі багнетом без гвинтівки, і вони кидали і багнет, а натомість брали палицю. Коли немає нікого, такий втікач іде і паличкою підпирається, а якщо хтось новий трапляється назустріч, то він починає кульгати, ніби поранений у ногу, і спирається на палицю, як на милицю. Такими долями вони пробиралися навіть до Харбіна, звідки їх висилали етапом у свої частини, і починалася знову та сама історія». Сам же Головнокомандувач згадував, як один із чинів його штабу, під'їхавши до такого беззбройного, почув від нього запитання: «А де тут йде дорога до Расеї?» - а на закиди в боягузтві отримав таку відповідь: «Якийсь я бійець - у мене за плечима шестеро дітей».

Загалом у Мукденському бою росіяни втратили 89 тис. людина, зокрема близько 30 тис. полоненими. Втрати японців були також великі - 71 тис. Чоловік. На думку багатьох істориків, однією з головних причин поразки російських військ під Мукденом було невміле, нечітке управління військами.

Остання ставка

«Після Мукдена у суспільстві вже голосно засуджували війну, казали, що давно передбачали те, що сталося, що завжди стверджували, що Японія непереможна держава, що одні дурні називали японців макаками», - згадував Н.Є. Врангель, батько знаменитого білого генерала. У російського командування залишалася остання ставка - 2-а Тихоокеанська ескадра, складена із судів Балтійського флоту. Приготування її велися з розрахунку на те, що «подальших поразок у нас не буде і настає ера перемог». В океані до неї приєдналася ще одна послана навздогін група кораблів, за словами самих моряків, «археологічного складу». «Зовсім і не треба бути песимістом, - записав перед походом один з його учасників, - щоб ясно бачити, що крім сорому і ганьби на нас нічого не чекає». Ескадра, яка мала подолати 18 000 морських миль майже без заходу в порти, без баз і вугільних станцій, вийшла з Лібави на допомогу обложеному Порт-Артуру ще 1 жовтня 1904 року. А 4 жовтня З.П. Різдвяний був зведений до чину віце-адмірала із затвердженням на посаді начальника Головного морського штабу.

Рейс ескадри розпочався з міжнародного скандалу. Вночі 8 жовтня в Північному морі під її обстріл потрапили англійські рибальські судна, які були помилково прийняті за японські міноносці. Один траулер був потоплений, п'ять - пошкоджені, серед рибалок були жертви - двоє вбитих та шестеро поранених. У сум'ятті безладної стрілянини снарядом, спрямованим з флагманського броненосця «Князь Суворов», був смертельно поранений корабельний священик крейсера «Аврора» отець Анастасій (саме з цього крейсера 1917-го будуть бити фронтонами Зимового палацу).

Постраждалих траулерів було приписано до англійського порту Гулль, тому вся ця сумна історія отримала назву Гулльського інциденту. Англійські газети назвали тоді російську ескадру «ескадрою скаженого собаки» і вимагали її повернення чи знищення. У результаті Великобританії почалася часткова мобілізація, а за ескадрою Рожественського були відправлені англійські крейсера відстежувати її рух. Але російсько-англійські відносини вирішили все-таки залагодити відповідно до рішення 1-ї Міжнародної конференції світу, яка відбулася 1899 року в Гаазі. 23 лютого 1905 року російський уряд виплатив гулльським рибалкам компенсацію 65 тисяч фунтів стерлінгів.

Назустріч смерті

На поході, який тривав вісім місяців у небувало складних умовах, моряки дізнавалися про революційні заворушення, що почалися на батьківщині, про «криваву неділю», страйки та політичні вбивства. «Пане! Про нас у Росії вже й думати забули, - зазначив якось у кают-компанії крейсера «Аврора» його командир капітан 1-го рангу Є.Р. Єгор'єв, переглянувши російські газети. - Усі зайняті своїми внутрішніми розпорядками, реформами, плітками, а про війну вже не говорять». «Якщо навіть панування на морі залишиться за нами, – міркував у листі до дружини флагманський корабельний інженер О.С. Політовський, - Англія та Америка вступатимуть за Японію і Росія поступиться».

Звістка про загибель 1-ї Тихоокеанської ескадри та про здачу Порт-Артура моряки отримали у прибережних водах Мадагаскару. «Клята діра! - записав один із них. - Недарма ми, моряки, її завжди так ненавиділи! Потрібно було вийти і прориватися в Чіфу, у Кіао-Чау, тільки не засісти в цій дірі під розстріл». Стоянка в Носі затяглася на 2 місяці. Положення ескадри було дуже невизначеним. Ніхто не знав ні подальшого маршруту, ні будь-яких термінів. Той же Політовський писав, що ця невизначеність усіх пригнічувала, що зміст ескадри коштував величезні гроші. І що, нарешті, японці за цей час лагодили свої кораблі та котли, ґрунтовно готуючись до зустрічі. «Наша ескадра – остання сила Росії. Загини вона, і флоту в нас немає зовсім... Мабуть, щось подібне коїться і в армії».

Серед моряків почали ходити чутки про повернення Балтику. Однак по телеграфу адмірал Рожественський отримав роз'яснення, що покладене на нього завдання «виявляється, полягає зовсім не в тому, щоб з кількома судами прорватися до Владивостока», а в тому, щоб заволодіти Японським морем. На початку лютого Рожественський провів нараду молодших флагманів і командирів кораблів, де висловив свою думку про непосильність виконання поставлених завдань. Старший прапор-офіцер лейтенант Свенторжецький писав у той час, що адмірал чудово знав, що вся Росія чекає від нього чогось надзвичайного, чекає на перемогу і знищення японського флоту. Але цього могло очікувати лише російське суспільство, зовсім незнайоме з обстановкою, де перебуватиме ескадра.

«Не треба мріяти про перемоги. Ви про них не почуєте. Ви почуєте лише скарги та стогін тих страждальців, які свідомо, не вірячи в успіх, пішли вмирати», - констатував корабельний лікар крейсера «Аврора» В. Кравченко.

Ескадра, що стояла в Носі-бе, вийшла з порту 3 березня 1905 року, і через 28 днів переходу по Індійському океану Рожественський привів її в бухту Камранг. 26 квітня біля берегів Індокитаю до неї приєднався загін контр-адмірала Н.І. Небогатова, який вийшов із Балтики 3 лютого.

Тепер уже можна було будь-якої миті чекати на зустріч із противником. З Китайського моря до Владивостока вели три шляхи: через протоку Лаперуза навколо Японії, через Сангарську протоку між японськими островами і, нарешті, найкоротшу, але й найнебезпечнішу - через Корейську протоку, що відокремлює Японію від Кореї. Різдвяний вибрав останній.

З вечора 12 травня і наступного дня станції бездротового телеграфу на російських кораблях приймали сигнали радіопереговорів японських крейсерів-розвідників. Ескадра йшла невеликим ходом, а значна частина дня 13 була присвячена еволюціям. На ескадрі думали, що адмірал навмисно затримує її з побоювання вступити в бій у нещасливе число, оскільки 1905 року 13 травня припадало на п'ятницю. «У ніч із 13 на 14 травня навряд чи хтось спав, - згадував пізніше прапор-капітан штабу капітан 1-го рангу Клап'є-де-Колонг. - Занадто очевидною була зустріч із ворогом у повному його складі».

14 травня один із японських розвідників виявив яскраві вогні госпітальних судів Тихоокеанської ескадри, і адмірал Того на борту «Мікаси» вийшов назустріч довгоочікуваному супротивникові. Японські крейсера, які спостерігали за російськими кораблями, були також помічені з кораблів ескадри Рожественського. Після цього адмірал Рожественський перебудував ескадру у дві кільватерні колони. Коли о 13 год 15 хв з'явилися броненосці і броненосні крейсера японського флоту, які мали намір перетнути курс російської ескадри, Рожественський спробував перебудувати кораблі на одну кільватерну колону. Цими діями адмірал затримав відкриття вогню, розпочатого о 13 год 49 хв з дистанції понад 7 км. Японські кораблі відкрили вогонь через 3 хв, обрушивши його головні кораблі росіян. Оскільки японські кораблі мали перевагу у швидкості - 18-20 вузлів проти 15-18 у російських, - японський флот тримався попереду російської колони, вибираючи зручні позиції для обстрілу головних кораблів. Коли після 14 год дистанція між кораблями противників зменшилася до 5,2 км, Рожественський наказав відвернути праворуч, дотримуючись цим курсу, паралельного з японським. Варто відзначити, що бронювання російських кораблів було слабшим - 40% площі проти 61% у японців, що японська артилерія мала велику скорострільність - 360 пострілів у мін проти 134 у російської. І, нарешті, що японські снаряди з фугасної дії в 10-15 разів перевершували росіяни. О 14 год 25 хв флагманський броненосець «Князь Суворов» вийшов з ладу, а Рожественський був поранений. Долю другого флагмана «Ослябя» було також вирішено у перші півгодини бою: після потужного обстрілу на кораблі розпочалася пожежа, і він також вийшов з ладу. Російські кораблі тим часом двічі змінюючи курс продовжували йти в колоні без керівництва. Збільшити дистанцію між собою та противником ескадрі не вдавалося. Після 18 год. командування російською ескадрою було передано контр-адміралу Н.І. Небогатову. У ході бою японські кораблі потопили 4 російських броненосця і завдали пошкодження практично всім іншим кораблям. Серед японських жоден не був потоплений. Вночі японські міноносці здійснили безліч атак і потопили ще 1 броненосець та 1 броненосний крейсер. З темрявою російські кораблі втратили зв'язок між собою.

На ранок 15 (28) травня російська ескадра як бойова сила перестала існувати. Есмінець «Бідовий» із пораненим Різдвяним був змушений здатися японцям.

Трагедія, небачена в російській морській історії, забрала життя понад п'яти тисяч людей. Вперше за час свого існування Андріївський прапор був спущений перед ворогом. З сорока суден, що складали ескадру Рожественського, до мети плавання - до Владивостока - пробилися лише крейсер «Алмаз» і два есмінці. 19 суден було потоплено, п'ять здалися в полон. Японці втратили при Цусімі три міноносці та 699 ​​людей убитими та пораненими.

«Більшість причин, що викликали поразку, - констатував учасник битви, - було давно, ще задовго до бою, відомо всім і кожному, з рештою наших росіян «а то й мабуть» ми познайомилися тепер лише в Цусімській протоці».

Нездійснена перемога

15 травня у Петербурзі поширилася чутка, що російська ескадра розбила японський флот. «На жаль, незабаром стало відомо, що, навпаки, наша ескадра зазнала поразки 14 травня, у самий день коронації Государя, – згадував генерал від інфантерії Н.А. Єпанчін. - Мимоволі майнула думка: невже бій навмисно було розпочато саме у день коронації? Я добре знав Зіновія Петровича і хочу сподіватися, що це не так». Імператор Микола отримав перші суперечливі відомості про Цусімську битву 16 травня, у понеділок. Гнітючі невідомістю новини імператор обговорював за сніданком з великими князями генерал-адміралом Олексієм Олександровичем і черговим флігель-ад'ютантом Кирилом Володимировичем, який був у той день, який дивом врятувався при катастрофі «Петропавловська».

С.Ю. Вітте, якого сумні обставини війни знову висували на передній край політики, тяжко пережив цусімський розгром. Через кілька днів після битви він телеграфував А.М. Куропаткіну: «Мовчав під гнітом мороку та нещасть. Серце моє з вами. Допоможи вам Бог!» Але після мукденської катастрофи у командному складі російської армії відбулися перестановки. Куропаткін «бив чолом, просячи залишити його в армії на будь-якій посаді». Він отримав 1-шу армію, з якої йому на зміну прийшов Н.П. Ліневич - старий генерал, вершиною полководницького мистецтва якого був розгін безладних натовпів китайців під час придушення «Боксерського повстання».

Всю весну російські армії в Маньчжурії постійно посилювалися, і до літа 1905 перевага в силах стало відчутним. Проти 20 японських Росія мала вже 38 дивізій, зосереджених на Сипінгайських позиціях. У діючій армії було близько 450 тисяч бійців, з яких 40 тисяч були добровольцями. Налагодили бездротовий телеграф, польові залізниці, із завершенням будівництва Кругобайкальської залізниці з Росією зв'язувалися тепер не п'ятьма парами поїздів на добу, з яких власне військових було три, а двадцять. У той самий час якість японських військ помітно знизилася. Офіцерський склад, з яким японська імператорська армія вступила у війну з Росією, був здебільшого винищений, поповнення прибувало ненавченим. Японці стали охоче здаватися в полон, що колись траплялося вкрай рідко. У полон вже потрапляли мобілізовані люди похилого віку та підлітки. Півроку після Мукдену японці не наважувалися на новий наступ. Їхня армія була знесилена війною, і її резерви добігали кінця. Багато хто виявляв, що Куропаткін стратегічно таки переграв Ойяму, проте це не дивно було зробити, маючи за спиною величезну, майже не зворушену регулярну армію. Адже у битвах під Ляояном, на Шаху і під Мукденом проти всіх сухопутних сил Японії боролася лише мала частина російської армії. «Майбутній історик, - писав сам Куропаткін, - підбиваючи підсумки Російсько-японської війни, спокійно вирішить, що наша сухопутна армія в цій війні, хоча несла невдачі в першу кампанію, але, зростаючи в числі і досвіді, нарешті досягла такої сили, що перемога могла бути їй забезпечена, і тому світ був укладений у той час, коли наша сухопутна армія не була ще переможена японцями ні матеріально, ні морально». Що ж до статистичних даних співвідношення сил, то, наприклад, у доповіді того ж О.М. Куропаткіна (за його перебування військовим міністром) говориться буквально таке: у воєнний час Японія може розвинути свої збройні сили до 300 080 осіб, близько половини цих сил можуть взяти участь у десантних операціях. Але в найбільшій готовності в Японії міститься 126 000 багнетів плюс 55 000 шашок і 494 гармати. Іншими словами, 181 000 японських солдатів та офіцерів протистояли 1 135 000 росіянам. Але реально, як зазначалося вище, з японцями боролася не регулярна армія, а запасники. У цьому, на думку Куропаткіна, і була основна вада російської стратегії.

Можливо, й справді Сипингайское битва мала принести Росії перемогу, але йому не судилося відбутися. За словами письменника-історика А.А. Керсновського, перемога при Сипінгаї розкрила б усьому світу очі на міць Росії і силу її армії, а престиж Росії як великої держави піднявся б високо - і в липні 1914 року німецький імператор не наважився б послати їй фанатичний ультиматум. Перейди Ліневич у наступ від Сипінгаю - і, можливо, Росія не знала б лих 1905 року, вибуху 1914-го та катастрофи 1917-го.

Портсмутський світ

Мукден і Цусіма зробили незворотними революційні процеси у Росії. Радикально налаштовані студентки та гімназисти слали мікадо вітальні телеграми та цілували перших полонених японських офіцерів, коли їх привезли на Волгу. Почалися аграрні хвилювання, у містах створювалися Ради робітничих депутатів – провісники Рад 1917 року. Американські спостерігачі вважали, що продовження Росією цієї війни може призвести до втрати всіх російських східноазіатських володінь, не виключаючи навіть і Владивостока. Голоси на користь продовження війни ще лунали, Куропаткін і Ліневич закликали уряд у жодному разі не укладати миру, але Микола вже й сам сумнівався у здібностях своїх стратегів. «Наші генерали заявили, – писав великий князь Олександр Михайлович, – що, якби в них було більше часу, вони могли б виграти війну. Я ж думав, що їм треба було дати двадцять років для того, щоб вони могли поміркувати над своєю злочинною недбалістю. Жоден народ не вигравав і не міг виграти війни, борючись із ворогом, що знаходився на відстані семи тисяч верст, тоді як усередині країни революція встромляла ніж у спину армії». С.Ю. Вітте вторив йому, вважаючи, що треба було укласти мир до Мукденської битви, тоді умови миру були гіршими, ніж до падіння ПортАртура. Або ж – треба було укласти світ, коли Рожественський з'явився з ескадрою у Китайському морі. Тоді умови були б майже такі, як після Мукденського бою. І, нарешті, слід було укласти мир до нового бою з армією Ліневича: «…Звичайно, умови будуть дуже важкі, але в одному я впевнений, що після бою з Ліневичем вони будуть ще важчими. Після взяття Сахаліну та Владивостока вони будуть ще важчими». За цусімський погром поплатилися своїми постами найясніший дядько царя генерал-адмірал Олексій Олександрович та морський міністр адмірал Ф.К. Авелан, відданий монаршому забуттю. Адмірали Рожественський і Небогатов, який здав японцям залишки розбитої ескадри, після повернення з полону постали перед військовоморським судом.

Наприкінці червня у Портсмуті відкрилися мирні переговори, розпочаті з ініціативи американського президента Теодора Рузвельта. Світ був необхідний Росії, щоб «запобігти внутрішнім хвилюванням», які, на думку президента, інакше звернулися б до катастрофи. Але й у знекровленій Японії існувала фанатична «партія війни». Намагаючись спровокувати продовження війни, її представники влаштували серію підпалів про «притулків», де містилися російські полонені.

Пропозиції Рузвельта передувало звернення щодо нього японського уряду з проханням про посередництво. Здавалося, японці самі злякалися своїх перемог. Є свідчення, що ще влітку 1904 року посланець Японії в Лондоні Гаяші через посередників висловив побажання зустрітися з Вітте, щоб обмінятися думками щодо можливості покінчити чвари і укласти почесний світ. Ініціатива Гаяші отримала схвалення Токіо. Але відставний на той час міністр С.Ю. Вітте з жалем переконався, що при дворі його звістка про можливість укладання «миру непринизливого» було витлумачено як «думка дурня і мало не зрадника». При цьому роль стрілочника дісталася саме йому. В інтерв'ю кореспондентові «Дейлі телеграф» Вітте заявив, що, незважаючи на повноту даних йому повноважень, його роль зводиться до того, щоб дізнатися, на яких умовах уряд мікадо погодиться укласти мир. А перед цією зустріччю про перспективи війни Вітте розмовляв з керуючим Морським міністерством адміралом А.А. Бірільовим. Той безперечно сказав йому, що «питання з флотом покінчено. Японія є господарем вод Далекого Сходу».

23 липня на борту президентської яхти «Мей флауер» російська та японська мирні делегації були представлені одна одній, а на третій день Вітте був приватним чином прийнятий Рузвельтом на президентській дачі недалеко від Нью-Йорка. Вітте розвинув перед Рузвельтом думку, що Росія не вважає себе переможеною, а тому не може прийняти жодних умов, які диктуються поваленому противнику, особливо контрибуцію. Він сказав, що велика Росія ніколи не погодиться на будь-які умови, що зачіпають честь з міркувань не тільки військового характеру, але головним чином національної самосвідомості. Внутрішнє становище за всієї його серйозності не таке, яким воно представляється за кордоном, і не може спонукати Росію «відмовитися від самої себе».

Рівно через місяць, 23 серпня, у будівлі адміралтейського палацу «Неві-Ярд» у Портсмуті (штат Нью-Гемпшир) Вітте та голова японського дипломатичного відомства барон Комура Дзютаро підписали мирний договір. Росія передавала Японії Квантунську область з Порт-Артуром і Далеким, поступалася південну частину Сахаліну по 50 паралелі, позбавлялася частини Китайсько-Східної залізниці і визнавала переважання японських інтересів у Кореї та Південній Маньчжурії. Домагання японців контрибуції та відшкодування витрат у 3 мільярди рублів були відкинуті, і Японія ними не наполягала, побоюючись відновлення військових дій у невигідних собі умовах. З цього приводу лондонська «Таймс» писала, що «нація, безнадійно бита в кожній битві, одна армія якої капітулювала, інша почала тікати, а флот похований морем, диктувала свої умови переможцю».

Саме після підписання договору Вітте на додачу до графського титулу, наданого царем, у записних дотепників придбав до свого прізвища «почесну» приставку Полу-Сахалінський.

Ще під час облоги Порт-Артура японці говорили російським, що якби вони були в союзі, їм би підкорився весь світ. А по дорозі назад з Портсмута Вітте говорив своєму особистому секретареві І.Я. Коростовцю: «Я тепер почав зближення з Японією, треба його продовжувати і закріпити договором – торговим, а якщо вдасться, то й політичним, тільки не за рахунок Китаю. Звісно, ​​насамперед слід відновити взаємну довіру».

У цілому ж вихід до Тихого океану та міцне закріплення на його далекосхідних берегах були давньою проблемою російської політики. Інша річ, що на початку ХХ століття прагнення Росії набули тут багато в чому авантюристичного характеру. Ідею виходу до Тихого океану не залишили "навіть більшовики, які спочатку наполегливо і систематично прагнули перервати всі історичні зв'язки з минулою Росією", зазначав Б. Штейфон. Але вони були не в змозі змінити це тяжіння до морів, та їхня боротьба за Китайсько-Східну залізницю довела це.

Не випадково всі три пам'ятники «загарбницької» та «імперіалістичної» війни (адміралу С.О. Макарову в Кронштадті, міноносці «Стерігний» в Олександрівському парку Петербурга та броненосці «Олександр III» у саду біля Микільського Морського собору) благополучно збереглися до наших днів, а 1956 року радянська влада увічнила в бронзі пам'ять командира легендарного крейсера «Варяг» (і флігель-ад'ютанта почту імператора Миколи II) Всеволода Федоровича Руднєва, прикрасивши його бюстом центральну вулицю Тули.

Міст завдовжки 100 років

Про приводи до Російсько-японської війни 1904-1905 років, про її оцінки, результати та наслідки розповідає шеф-кореспондент Московського бюро японської газети «Санкей симбун» Найто Ясуо.

З кінця XIX століття в Азії встановилася гегемонія США та європейських держав. Це була епоха суперництва між державами, заснована на жорстокому принципі, «переможець отримує все». Японія, що відставала у розвитку від провідних світових держав, вступивши на шлях індустріалізації в 1894 році, вирішила закріпитися на Корейському півострові і для досягнення цієї мети почала війну з Китаєм. Результатом військових дій стало відторгнення на користь Японії Ляодунського півострова. Однак Росія в альянсі з Німеччиною та Францією, замишляючи підкорити всю Азію собі, втрутилася і зажадала повернення Ляодунського півострова, який зазнав поразки Китаю. Рятуючи за інтереси сторони, що програла, Росія фактично вибудувала колонію на поверненому Китаю півострові. На той момент Японія розуміла, що реальних важелів впливу на Росію у неї не існує, тому саме в цей період національним гаслом японців став вираз «гасін-сетан», що означає «відмову від сьогодення на користь майбутнього». Це гасло згуртувало японську націю.

1900 року Росія, використовуючи «Боксерське повстання» у Китаї як офіційний привід для захисту національних інтересів, направила до Маньчжурії свої сухопутні військові сили. Після того, як інцидент був вичерпаний, Росія не виявила бажання виводити війська з китайської території. В умовах російської експансії на схід, розвитку Транссибу, будівництва військових баз на півночі Корейського півострова, оголошеного Японією зоною своїх стратегічних інтересів, у японському суспільстві зростав розпач від неможливості протиставити що-небудь Росії, яка на порядок перевершувала Японію з економічної та військової могутності. Потрібно було терміново щось робити, і Японія за підтримки Великої Британії та США почала підготовку до війни з Росією. Для Японії важливість цієї війни важко переоцінити: вона без перебільшення мала визначити існування японської держави.

Що ж до сучасних точок зору Російсько-японську війну, вона оцінюється по-різному. Наприклад, пані Хосака Мунеко – правнучка адмірала Того, яка навесні 2004 року відвідала Санкт-Петербург, говорила на зустрічах про те, що метою її прадіда був мир і що війна була для нього лише засобом його досягнення. Він був русофобом і воював лише захисту своєї батьківщини, заради справедливості. У свої 40 з невеликим років пані Мунеко займається кендо (боротьбою на мечах) із двома синами і часто повторює їм і собі улюблену приказку адмірала Того: «Головне в цьому житті – не розслаблятися!»

Зустріч з правнуком віце-адмірала Рожественського, головнокомандувача Балтійським флотом і головним противником адмірала Того, Зіновієм Дмитровичем Спечинським, стала для правнучки адмірала Того найяскравішим враженням: «Я і подумати не могла про те, що зустрінуся з нащадком адмірала, з яким ! Я щиро вірю в те, що наше протистояння залишилося в минулому, а в майбутнє ми дивитимемося лише разом».

Пам'ять про цю війну продовжує жити у свідомості японців: досі мешканці тих місць, де розміщувалися табори військовополонених, доглядають могили російських солдатів і офіцерів. Хотілося б згадати і про те, що, незважаючи на різну кількість солдатів і офіцерів, що потрапили в полон з обох боків (у російську - близько 2 000 японських солдатів і офіцерів, в японську - близько 80 000 осіб), - ставлення до полонених і в Росії і в Японії було дуже гуманним. Після завершення військових дій усім було надано можливість повернутися на батьківщину.

Подібна гуманність не йде, звичайно, ні в яке порівняння з тим, що сталося через 40 років після Російсько-японської війни, коли Сталін, порушуючи Потсдамську конференцію, інтернував у Сибір близько 600 000 японських солдатів і офіцерів, викравши їх на примусові роботи, де багато хто померли від голоду та холоду.

У Японії вчені та студенти, люди різних професій та віку з різних позицій та точок зору продовжують обговорювати наслідки Російсько-японської війни. Превалюють думки, що «нація згуртувалася, мобілізувалася і тому змогла перемогти у сильнішої країни», «перша перемога азіатської держави над «білою» країною стала імпульсом до боротьби з колонізаторами в інших азіатських державах», «через результат цієї війни в Америці з'явилася доктрина про «жовту загрозу», і це згодом викликало безліч тертя між Америкою та Японією».

Віце-президент Товариства збереження «Мікаси», віце-адмірал у відставці пан Окі Тамео (дід якого брав участь у битві під Порт-Артуром і отримав поранення) оцінює війну так: «З погляду японської історії Російсько-японська війна була неминучою. Це була боротьба нової індустріалізованої капіталістичної Японії з Росією, що відставала від Європи, боротьба за гегемонію в Азії. Хоча, звичайно, не можна забувати про те, що ставки в цій війні були різні: для Росії це була загарбницька війна, тоді як для Японії на кону стояло існування держави, збереження суверенітету. Саме тому Японія, доклавши всіх зусиль, зуміла вистояти та перемогти. Але ця перемога дала підставу мілітарним силам втягнути Японію у Другу світову війну. А війна – це завжди трагедія. Не потрібна кришталева куля, щоб побачити майбутнє, - достатньо заглянути в дзеркало історії. Російсько-японські відносини зараз перебувають у такій стадії, коли їм необхідні оновлення та спрямованість у майбутнє».

Незважаючи на те, що серед людей старшого покоління в Японії, як і раніше, панує негативне ставлення до Росії, породжене «радянською агресією» у Другій світовій війні, пан Окі підкреслює важливість нових відносин, які змінять майбутнє цих країн.

Переклад А. Чулахварова

Артилерійські інновації Російсько-японської війни щодо «артилерійського відомства»

Японські артилерійські гранати та бомби з сильною вибуховою речовиною - «шимози» стали чи не головною проблемою російської армії з «артилерійського відомства». («Гранатами» тоді називали фугасні снаряди масою до 1 пуду, згори - «бомбами».) Російська печатка писала про «шимоз» мало не з містичним жахом. Тим часом агентурні відомості про неї були ще влітку 1903 року, і тоді ж стало ясно, що «шимоза» (точніше, «шимозе», на ім'я інженера Масашика Шимозе, що впровадив його в Японії) - це добре відома вибухова речовина мелініт (він же пікринова) кислота, він тринітрофенол).

У російській артилерії снаряди з мелінітом були, але не до нової скорострільної польової артилерії, яка грала головну роль. Під явним впливом французької ідеї «єдності калібру та снаряда» відмінні в цілому російські скорострільні 3-дм (76-мм) гармати зр. 1900 і 1902 рр., що в 1,5 рази перевершували японські за далекобійністю і вдвічі за скорострільністю, мали в боєкомплекті лише шрапнельний снаряд. Вбивчі проти відкритих живих цілей шрапнельні кулі виявлялися безсилими перед навіть легкими земляними укриттями, глинобитними фанзами та огорожами. Японські ж 75-мм польові та гірські гармати зр. 1898 могли стріляти «шимозами», і ті ж укриття, що захищали японських солдатів від російської шрапнелі, не могли укрити росіян від японської «шимози». Невипадково японці лише 8,5% втрат зазнали від артилерійського вогню, а росіяни - 14%. Навесні 1905 року журнал «Розвідник» опублікував лист одного офіцера: «Заради бога, напишіть, що необхідно зараз же, не зволікаючи замовити 50-100 тисяч тридюймових гранат, спорядити їх сильно вибуховим складом на кшталт мелініту, забезпечити ударними польовими трубами матимемо ті самі «шимози». Головнокомандувач Куропаткін тричі вимагав постачання фугасних гранат. Спочатку для 3-дм гармат, потім для старих 3,42-дм гармат зр. 1895 (до них такі снаряди були), потім просив хоча б замінити в частині шрапнелей кулі пороховими зарядами - подібні імпровізації намагалися робити у військових лабораторіях, але вони приводили лише до псування гармат. Зусиллями Комісії із застосування вибухових речовин снаряди підготували, але до військ вони потрапили вже після закінчення бойових дій. На початку війни російські польові зброї «хвацько вискакували» на відкриті позиції ближче до супротивника і несли важкі втрати від його вогню. Тим часом ще з 1900 року російська артилерія практикувалася у стрільбі з закритих позицій по меті, що не спостерігається з використанням кутоміра. Вперше у бойовій обстановці це застосували артилеристи 1-ї та 9-ї східносибірських артбригад у битві при Дашичао в липні 1904 року. А з серпня (кінця Ляоянської операції) кривавий досвід змусив зробити таку стрілянину правилом. Генерал-інспектор артилерії великий князь Сергій Михайлович особисто перевіряв готовність скорострільних батарей, що посилаються до Маньчжурії, до стрільби по кутоміру. Відповідно, після війни постало питання про нову «оптику» для артилерії (Російсько-японська війна підтвердила велику користь перископів і стереотруб) та засоби зв'язку.

Крім цього, наполегливо була потрібна і легка малопомітна зброя з крутою навісною траєкторією і сильною фугасною дією снаряда. Торішнього серпня 1904 року начальник артилерійських майстерень капітан Л.Н. Горобо розробив надкаліберні «повітряні міни» для стрілянини з 75-мм гармати з урізаним стволом. Але в середині вересня мічман С.М. Власьєв запропонував стріляти шостовими мінами із 47-мм морських гармат. Генерал-майор Кондратенко порадив йому звернутися до Гоб'ято, і разом вони у кріпосних майстернях створили знаряддя, назване «мінометом» (жартома його тоді називали «гарматою-жабою»). Надкаліберна шостова оперена міна несла заряд у 6,5 кг вологого піроксиліну та ударний підривник від морської торпеди, вставлялася у стовбур із дула та вистрілювалася спеціальним пострілом зі снарядом-пижем. Для отримання великих кутів піднесення гармату встановили на китайський колісний лафет. Дальність стрілянини становила від 50 до 400 м-коду.

У середині серпня старший мінний офіцер крейсера Баян лейтенант Н.Л. Підгурський запропонував використовувати для стрілянини важкими мінами на дальність до 200 м знаряддя набагато важче - гладкоствольні казнозарядні мінні апарати. Веретеноподібна міна калібром 254 мм та довжиною 2,25 м нагадувала гранично спрощену торпеду без двигуна, несла 31 кг піроксиліну та ударний підривник. Дальність стрілянини регулювалась змінним метальним зарядом. Сконструйовані нашвидкуруч знаряддя надали чималу допомогу у цій війні. Після війни були створені нові знаряддя та снаряди важкої польової та облогової артилерії. Але через брак коштів такі знаряддя не потрапили в потрібній кількості до початку нової, вже великої війни. Німеччина ж, орієнтуючись досвіду Російсько-японської війни, обзавелася досить численної важкої артилерією. А коли Росії на початку Першої світової довелося посилити свою важку артилерію, тепер союзна Японія висловила готовність передати 150-мм гармати і 230-мм гаубиці, знявши їх... з укріплень Порт-Артура. У 1904 році «раптом» стали популярними кулемети (вважалися артилерійськими знаряддями), але їх не вистачало. Нестачу компенсували різними імпровізаціями на кшталт «кулемету Шеметилло» - учасник оборони капітан Шеметилло уклав у ряд на дерев'яній рамі, з колесами, 5 «трьохлінійок», за допомогою двох важелів стрілок міг перезарядити відразу всі гвинтівки і вистрілити залпом. Різко зріс проти очікуваного витрати патронів, а командувач арміями Куропаткін потім казав, що «ми ще мало стріляли».

Після падіння Порт-Артура та невдалої для нас Мукденської битви військові дії в Маньчжурії ніби завмерли. Вирішальні події тепер мали розгорнутися на морському театрі.

Після загибелі кількох кораблів на початку війни в Петербурзі було вирішено направити всі готівкові сили Балтійського флоту на Далекий Схід. Залучити кораблі Чорноморського флоту було неможливо, тому що Туреччина заборонила прохід кораблів через протоки під час війни. 2(15) жовтня 1904 року ескадра - її назвали 2-ю Тихоокеанською - вийшла в похід з прибалтійського міста Лібава. Шлях був неблизький навколо Африки, бо пройти через мілководний тоді Суецький канал нові російські броненосці не могли.

То був безприкладний історія військового мореплавання похід: тисячі миль без єдиної бази, без права заходити в іноземні порти! Постачати вугіллям, продовольством і прісною водою доводилося на незручних стоянках, нерідко при морській хитавиці. Проте російські моряки здійснили важкий перехід без жодної аварії, не втративши жодного корабля або допоміжного судна.

Так, доля Другої ескадри виявилася трагічною, це мимоволі заслонило від нас, нащадків тих російських моряків, небачене в історії гвинтового флоту досягнення. Так, вітрильні кораблі з часів Колумба і Магеллана могли здійснювати далекі плавання, що розтягнулися на багато місяців, не заходячи в порт: вітрила надуває вітер, ні вугілля, ні мазуту не треба. А для парового двигуна потрібна ще прісна вода і багато. Отже, потрібні бази – свої чи дружні. У російської ескадри, що пройшла два океани, що зуміла дійти до третього, не було ні того, ні іншого.

Російській ескадрі довелося пройти морем 18 тисяч морських миль (23 тисячі кілометрів - майже довжина екватора). Вона включала 12 важких кораблів, десятки крейсерів і міноносців, безліч допоміжних судів, більше десяти тисяч особового складу. Плавання тривало понад сім місяців, і це здебільшого у тропічній зоні, вкрай незвичній для наших моряків. І все це вони витримали з честю та без втрат.

На жаль, і тут було набагато гірше з командуванням. Віце-адмірал Рожественський, у минулому бойовий офіцер, досвідчений і освічений моряк був призначений командиром ескадри. При цьому він мав деспотичний і грубий характер, не вважався, та й не цікавився міркуваннями молодших флагманів і командирів кораблів, не володів досвідом командування великими з'єднаннями і, як з'ясувалося, здатністю до цього. Самодурство Різдвяного дорого обійшлося російському флоту та йому самому.

На світанку 14 (28) травня 1905 року різномасна, втомлена, погано керована російська ескадра підійшла до Цусімської протоки, де її чекав японський флот - відремонтований, з екіпажами, що відпочили, керований бойовими і досвідченими командирами. При зразковій рівності сил ясно, на чию користь мала закінчитися битва.

Так і сталося. Різдвяний – що дивовижно! - не склав плану майбутньої битви і навіть не скликав нараду старших командирів. Російська ескадра увійшла в протоку в найдовшій кільватерній колоні, якою дуже важко було керувати навіть при вдалому перебігу бою. Але бій одразу виявився невдалим, а адмірал незабаром був поранений і залишив флагманський корабель. Російська ескадра виявилася без командування. Вийшло, що вели її послідовно командири головних броненосців, які, зрозуміло, не були і не могли бути готовими до такої ролі. Вночі загальний лад ескадри розпався, кожен корабель чи група кораблів йшли навмання.

Епілог настав уранці 15 травня. Втративши в бою напередодні чотири новітніх броненосці та кілька інших кораблів від мінних атак японців, залишки ескадри повів контр-адмірал Небогатов. До цього дня цей чоловік похилого віку жодного разу не побував у бою. І першої ж битви, що випала на його частку на заході долі, не витримав: коли з'явилася вся японська ескадра, він підняв сигнал про здачу.

Тут треба обмовитися, щоб уявити всю глибину того, що сталося. Військові статути - читання не з легких, але сповнені глибокого сенсу, бо в згущеному вигляді узагальнюють страшний досвід людини в час смертельної небезпеки. Так от, у морських статутах таких славетних флотів, як голландський, англійський, німецький, нині американський, є статутний стан, за яким корабель, який вичерпав бойові можливості, може здатися супротивникові. Перший російський морський статут був складений за Петра Великого (і за його участі). Там положення про здачу корабля (за будь-яких обставин) навіть не згадувалося. Російські моряки не здаються. Цікаво, що це становище збереглося у радянських статутах, у російських теж.

Цю велику гордість російського флоту, образ незламної мужності наших моряків, вирощений століттями, принизив нікчемний адмірал Небогатов! Після війни його судили, суд перетворився на примітне суспільне явище. На той час розкладання російського «освіченого стану» досягло межі, оспівувалися декадентство різного роду, ганьблення віри та моральності, сімейних і державних підвалин, навіть поразка. У цих умовах адвокати Небогатова - вражені на переконання і євреї за походженням - намагалися довести, що зляканого адмірала не звинувачувати треба, а чи не нагороджувати: адже своєю капітуляцією він «врятував» тисячі життів… Проявив «гуманізм», так би мовити. На щастя, у суді засідали досвідчені морські офіцери, вони розуміли, що з російського моряка гідніше загинути в ім'я присяги, а чи не врятувати шкуру підняттям рук. Небогатова засудили до повішення, але Микола II помилував його, як і зрадника Стесселя.

Учасників нещасної Цусімської битви залишилося небагато. І дуже мало хто з них залишив свої спогади – правдиве свідчення очевидця. Більш того. Багато десятиліть і навіть донині основним джерелом у популярній літературі став роман А. Новікова-Прибоя «Цусіма» (виданий у 1932–1935 роках). Автор у описуваний час служив буфетником на броненосці «Орел», потім потрапив у полон до японців. На жаль, він дотримувався марксистської «викривальної» тенденції, коли в двадцятих - початку тридцятих років належало ганьбити «кляте минуле» Росії, а її військову історію - особливо. Книга ця вкрай упереджена, але інших поки що на цей сюжет не створено.

Автор публікованого нижче мемуарного уривка - офіцер броненосця «Сисий Великий» Олександр Володимирович Вітгефт, син адмірала, який загинув у бою під Порт-Артуром, про що вже йшлося. Весь бій він провів на кораблі, а вночі корабель отримав торпедне влучення, яке виявилося фатальним. Вітгефта витягли з води японські рибалки. Чотири роки він по пам'яті написав спогади, цікаві і сповнені драматизму. Опубліковані вони були через півстоліття в малотиражному історичному журналі.

Заревіли й наші гармати. Спочатку особливо намагалася абсолютно безглуздо наша 75-мм батарея, тому що все одно снаряди її не долітали до ворога (відстань була 60-50 кабельтових). Однак це не заважало командиру її, лейтенантові Щ. волати на всю горлянку: «подавай патрони швидше» і тримати шалено втік вогонь. Розсудивши, що таким чином 75-мм батарея безглуздо випустить весь запас снарядів без жодної шкоди ворогові, а тим часом уночі саме вона і знадобиться, я взяв на себе і наказав подачі не подавати більше снарядів при загальному схваленні команди, яка говорила: «Так нам вночі не буде чим відбиватися від міноносців».

Перші півгодини бою жодних пошкоджень «Сисой» не отримав, і було особливо тяжко стояти без діла і чекати на щось. Я тоді заздрив офіцерам, які були при гарматах, - не мали часу для моторошного почуття стоянки без діла. Щоб зайняти себе та підбадьорити людей трюмно-пожежного дивізіону, я пішов обходити палуби, приміщення динамомашин, заходив у підбаштовані відділення подивитися подачу і, нарешті, зайшов о 6-й? батарею. У ній панувало пожвавлення; офіцери та прислуга гармат спокійно зовні, але, мабуть, у дещо піднесеному нервовому стані вели частий вогонь. Дзвонили покажчики, вигукувались плутонговим командиром лейтенантом Бушем встановлення прицілів.

Я підійшов до Буша, запитав, чи добре працює електричне горизонтальне наведення, і, отримавши ствердну відповідь, разом з ним став дивитися в бінокль на ворожий флот, який виявився на паралельному курсі. Серед похмурої погоди сірі силуети дванадцяти японських броненосців були якось туманно видно і точно розпливалися в атмосфері. На них раз у раз спалахували вогники пострілів і чути свист снарядів, що лягали попереду «Сисоя». Заглянувши через амбразуру вперед, я побачив біля борту «Ослябі» цілу низку стовпів води від падаючих снарядів, що наближався до броненосця, і раптом лівий борт «Ослябі» почав огортатися чорним димом із жовтуватим відтінком, і в цьому диму спалахнуло плем'я. Очевидно, сніп падаючих снарядів, що раніше лягав недолітами, дійшов до «Ослябі» і обрушився на нього. У цей момент мінний квартирмейстер прибіг і доповів, що з борту лівого переднього бортового мінного апарату хльосне вода в броненосець, оскільки, мабуть, кришку розбито снарядом.

Я побіг туди і побачив, що дійсно через шарнір носового апарата б'є струмінь води, іноді перериваючись, струмінь дюймів шести діаметром. Близько десяти хвилин ми поралися, забиваючи ліжко в шарнір апарату, поки текти майже не перестала. У цей час чути було два-три глухі удари в борт від снарядів, що потрапили в броню.

Далі я зовсім втратив рахунок часу, тому що весь час довелося бігати та розпоряджатися. Прибіг зверху мінний механік Щетинін і схвильованим голосом сказав мені, що «Ослябя» тоне. Ця звістка дійшла, очевидно, і до команди, що знаходиться внизу, оскільки особи відразу стали серйозними. Раптом з кочегарки доповіли, що згасло освітлення: через п'ять хвилин було протягнуто летючу поживну проводку, і освітлення відновилося.

Незабаром у нас о 6? лівому бомбовому льоху, очевидно, від осколків, що впали через трубу, загорілися мати. Я прибіг до нього і вже там застав трюмного механіка Кошового та мінного механіка Щетиніна, які відкривали затоплення льоху. Але зовсім затопити льох не довелося, тому що господарі, що не розгубилися, не виходячи з льоху, загасили пожежу водою, через що трюмний механік знову закрив кран затоплення. Погріб був затоплений лише на три фути.

Через деякий час мені доповіли, що в батарейній палубі снарядом, що потрапив через амбразуру, розбита вміщена там динамомашина, що працювала на горизонтальне наведення 6? гармат. Наказавши негайно переключити магістраль горизонтального наведення на нижню носову динамомашину, я побіг у батарею і побачив, що в динамомашини розбитий колектор і зіпсована одна зі стінок вигородки, в якій динамо стояла. Мінер та мінні машиністи виявилися цілими. В батареї, як і раніше, йшла робота, гуркотіли гармати. Поранених та вбитих ще не було. Щойно я спустився вниз, як з'явився перший поранений унтер-офіцер, що стояв під прапором, якому розбило осколком ключицю і поранило в ногу. Його вели вниз під руки двоє матросів, причому він голосно стогнав. Вигляд першого пораненого на мене сильно подіяв; на команду ж він у перший момент подіяв, мабуть, ще більше: видно було спрямовані на нього зі страхом багато очей.

Так як мені доповіли, що в кормове відділення - в кают-компанію - потрапив снаряд і зробив величезну надводну пробоїну, то я швидко стрепенувся від враження пораненого, якого вже в цей час лікаря прийняли і клали на операційний стіл, і подер у кают-компанію . Тут я побачив ревізора, мічмана Мартьянова, який веселим голосом розпоряджався закладенням надводної пробоїни величезних розмірів, висотою від палуби до палуби і шириною сажня 1 1/2 . Хоча пробоїна була й надводна, але від свіжої хвилі через неї хлюпала вода, чому ревізор і намагався закласти її за допомогою командних матраців, брезента, мішків з вугіллям, каютних дверей та колод, - підпори, які у нас заздалегідь були виготовлені та перед боєм розкладені разом із дерев'яними клинами по приміщеннях для підпирання водонепроникних дверей та перебірок, на випадок затоплення відділень, тому що ми не особливо довіряли фортеці дверей та перегородок.

Не бажаючи марно лише заважати своїми розпорядженнями Мартьянову, я пішов у середину корабля. У цей час виявився висновок з ладу нашої носової 12? вежі, біля якої від удару снаряда, що потрапив у її броню, вирвало вилку передачі горизонтального управління вежею. Виделку, погнуту, відправили виправляти до майстерні. Раптом до мене вдається молодий мінер і радісним голосом доповідає, що він щойно вибігав нагору подивитися, що робиться, і побачив два розбиті японські кораблі. Звістка ця, почута командою, що оточила мене, відразу привела її в радісний настрій. На жаль, мінний механік Щетинін, що підійшов майже зараз до мене, тихо передав, що справи наші погані, що «Суворов» розбитий і являє собою одну купу і вийшов з ладу. Що Рожественського, мабуть, убито і передає команду Небогатову, що «Олександр III» сильно розбитий і теж виведений з ладу.

Почувши це, звичайно, я нічого не сказав команді, залишивши їх у переконанні, що розбитий не «Суворов», а японці, і пішов нагору сам подивитися, що робиться.

Вийшовши на ют, я побачив попереду і справа «Олександр III», що вийшов з ладу, з величезним креном. Борт його був поцяткований дірками від снарядів, але сам він продовжував стрілянину. Майже зараз побачив я і «Суворова», який тихо йшов прямо на нас, так що нам, щоб не отримати удару, довелося покласти керма і вийти з ладу у бік ворога, прикривши як би на час «Суворова» від вогню і отримавши за то всі снаряди, призначені йому, протягом 1/4 години в свій борт. Побачивши «Суворова», я жахнувся: невже ця купа заліза без труб, без щоглів, вся охоплена димом і полум'ям, - усе, що залишилося від броненосця! Середня 6? башта майже лежала на боці, але кормова 6? - єдина іноді давала постріли в напрямку ворога. Це змусило відразу мене схилитися перед таким виконанням обов'язку, перед сміливцями, явно приречені на загибель, на руїнах корабля, що продовжували під градом ворожих снарядів намагатися завдати посильної шкоди ворогові!

Навколо «Сисоя», а особливо трохи попереду нього, постійно піднімалися стовпи води, стовпи чорного диму; чувся шум снарядів, що летять, і розриви їх з якимось особливо високим звуком, що нагадує сильно дзвін гарного кришталю, що розбивається. Часом усі ці звуки покривалися гуркотом пострілів наших 12? кормових гармат, біля вежі яких я стояв. Взагалі ж, у повітрі стояв змішаний гул, що обіймає всілякі звуки, від найнижчих, гуркітливих, як віддалений грім, до різких високих звуків. Незабаром я майже оглух, почалася різь у вухах, і з правого вуха потекла кров.

З носового відділення мені довелося йти в середній відсік, до лівого переднього мінного апарату, з шарніру якого вибило нашу забивку, зроблену на початку бою, і звідти хлюпала вода струменем дюймів 10-12 діаметра. Це сталося тому, що тепер пробоїна в кришці апарату з надводної звернулася до підводної через диферент корабля на ніс, заподіяний затопленим носовим відділенням.

Біля апарату довелося довго возитися, тому що напір води був сильний і все вибивало, чим ми хотіли заткнути шарнір. Води було майже по коліно, тому що одночасно з'явився у броненосця крен на цей борт від затопленого коридору, який, мабуть, затопило через болти та шви броньової плити від удару великого снаряда. Тепер весь час були чути гулкі удари снарядів по броні, а зверху чути тріск і брязкіт снарядів. До нашої роботи прийшов з бойової рубки старший офіцер, зовсім спокійний. Я йому збудженим голосом доповів, що важко латати цю пробоїну, на що, дивлячись на нашу роботу, сказав: «Що ж вдієш, все ж таки треба спробувати». Невдовзі вдалося забити шарнір зробленим на місці обмотаним обрубком колоди, і текти відразу зменшилася.

Залишивши мінного механіка Щетиніна і гідравлічного Єрьоменка зміцнювати упором нашу забивку, я побіг вимикати носову частину магістралі освітлення, оскільки освітлення почало по всьому броненосці тьмяніти і загрожує зовсім погаснути через повідомлення в носовому відсіку, в якому перебирання носового відділення не витримав. почала заповнювати весь відсік до головної носової перебирання.

Вимкнувши носову частину магістралі, через що освітлення знову зайнялося повним блиском, я щойно хотів йти на носову станцію динамомашин, як почув через трап сильний вибух у батареї і за хвилину побачив лейтенанта Буша, що спускався по трапу, з чорним від опіку обличчям, що йшов під руку. Всеволожського, у якого обличчя, шия були чорного кольору, обгоріла тужурка. За ними вели ще двох поранених, не встигли зустріти поранених лікаря з санітарами взяти їх, як у житлову палубу повалив густий задушливий жовтий дим пікринової кислоти, який не давав можливості дихати – відкриваєш рота, хочеш зітхнути і відчуваєш, що немає повітря, а тільки як повітря гіркота лізе в горло. Дим у момент заволок всю палубу, тож нічого не стало видно; повна майже темрява. Усі, хто перебував на палубі, кинулися рятуватися. Люди бігли, штовхаючи та спотикаючись один на одного в панічному страху; чулися крики та крики. Хтось відкинув мене вбік так, що я мало не впав. Задихаючись від диму пікринової кислоти, я сунув собі в рот свою мокру носову хустку і навпомацки почав пробиратися до трапу носового підбаштованого відділення, біля якого я був. Знайшовши трап, я скотився по ньому вниз і тут тільки міг зітхнути, так як жовтого диму не було.

Віддихавшись, я, намочивши сильно хустку у воді і заспокоївши людей, що знаходяться тут у динамомашини, узявши хустку в рот, знову піднявся по трапу і бігом побіг по палубі, в якій дим ніби трохи розвіявся, тому що команда, що вибігла нагору, здогадалася відкрити броньові люди на верхній палубі. Піднявшись у верхнє відділення, я крикнув купці команди, що зібралася тут, йти вниз, у житлову палубу і виносити негайно поранених і задихлих від газів людей.

Не чекаючи виконання наказу від усієї купки, з першими людьми, що кинулися на поклик, я і хтось із механіків спустилися в палубу, в якій вже було можливо дихати, хоча дим не вийшов ще весь, і почали витягувати в кормове відділення людей, що лежали без почуттів. Біля задертих дверей у носовий відсік ми знайшли цілу купу: обидва лікарі, обидва фельдшери, мічман Всеволожський і чоловік дванадцять команди лежали купою, що, мабуть, вискочили з операційного пункту і через дим і темряву взяли неправильний напрямок. Замість бігти в корму, до кормових трапів на палубу, вони кинулися до задертих дверей головного носового перебирання і задихнулися від газів.

Окрім цієї купи людей по різних місцях палуби лежали одиночні люди, що задихнулися, і серед них лейтенант Овандер, який щойно спустився в палубу з бойової рубки, був посланий навіщось вниз командиром. Спостереження за виносом задихнувшихся людей закінчити мені не вдалося, оскільки була пробита пожежна тривога і я побіг на своє місце по ній - на ют, наказавши баталеру і кільком людям команди закінчити винесення поранених.

Пробігаючи житловою палубою, я був зупинений кочегарним механіком Груятським, що виглянув з шахти, який просив мене прислати хоч кілька людей у ​​носову кочегарку підзмінити на короткий час кочегарів, які теж сильно наковталися газів пікринової кислоти, що проникли в кочегарку по шахтах екстрених.

Довелося зупинитися і, хапаючи за комір перших зустрічних нижніх чинів трюмно-пожежного дивізіону, посилати їх у кочегарку. Піднявшись по трапу у верхнє офіцерське відділення, я побачив стовп полум'я, що з силою виривався через двері в задньому траверсі з 6? батареї.

Так як трап на верхню палубу знаходився біля дверей, то вихід цим трапом нагору був відрізаний. Однак це не завадило кільком збожеволілим нижнім чинам, вибігаючи з житлової палуби, прямувати нагору саме цим трапом, сильно обпалюючись при цьому. Те саме зробив і флагманський механік полковник Обнорський, який втратив при цьому бороду та вуса.

Я вискочив на палубу іншим трапом. Виходить ззаду 12? вежі, яка тим часом стріляла на лівий борт. Опинившись на палубі, я побачив цілу купу людей на юті, які притискалися до правої сторони вежі, намагаючись сховатися від осколків снарядів, що свиснули в повітрі, що падали у воду біля лівого борту. Шланги вже тягли до дверей траверса і направили струмінь у полум'я, що б'є з дверей. У цьому місці, відразу перед дверима о 6? батарею, знаходився скринька з брезентами, і, мабуть, струмінь і потрапив на нього, тому що вогонь з дверей скоро перестав бити, а замість того повалив звідти густий їдкий дим, що не дозволив людям зі шлангом пройти через двері в батарею, в бічні коридорчики біля машинного кожуха, якими можна було далі пройти й у саму батарею. Прибіг старший офіцер і намагався сам зі шлангом проникнути в батарею, але ледве вибрався звідти, задихнувшись від диму.

Довелося деякий час стояти в бездіяльності і чекати, поки пожежа зменшиться сама по собі, і я вийшов знову на ют і став біля вежі. Хоча картина була і велична, але в той момент на мене не справила жодного почуття, крім почуття чогось образи. Середина «Сисоя» горіла, здіймався над нею густий дим, а з амбразур 6? гармат били язики полум'я. На юті теж щось горіло. З лівого борту підіймалися стовпи води від снарядів, що падали, чувся високий дзвін їхнього розриву, а над ютом з дзвінким свистом летіли осколки, часом закінчуючи свій свист ударами в наші надбудови зі звуком, що б'ють у щось порожнє.

2-й броненосний загін, як мені здалося, описував круту циркуляцію, але незабаром «Адмірал Нахімов» перегнав нас правим бортом, на відстані 1/2 кабельтова, причому на верхній палубі його стояло багато народу; видно було офіцерів, і раптом усі вони замахали кашкетами і закричали голосне «ура». Таке ж «ура» полетіло і з нашого покаліченого броненосця, на юті якого зібралося близько 150 людей. Я, піддавшись загальному почуттю, не розбираючи, сам кричав «ура», не знаючи причин загальних вигуків несподіваної урочистості. Власне, як потім виявилося, особливої ​​розумної причини не було; просто на «Нахимові», побачивши «Сисий» у клубах диму та полум'я, що стріляє, незважаючи на це, кормовою вежею, кілька офіцерів, що стоять разом, замахали вітально шапками, помітивши на 12? вежі лейтенанта Залеського, що спокійно сидить наполовину за вежею. Команда «Нахімова», побачивши це, мабуть, зрозуміла це по-своєму, і хтось крикнув «ура», яке миттю підхопили обома кораблями. Загалом це «ура» довелося дуже нам до речі, бо сильно підбадьорило команду, серед якої ще панувала якась паніка, і на моїх очах троє людей, вибігши з палуби з перекошеними від жаху обличчями, кинулися за борт.

На юті я пробув, мабуть, хвилин 20, і спочатку було стояти нічого собі, тому що всі ми намагалися триматися за вежею; але коли несподівано бій перейшов і на інший борт (зайшов загін японських старих броненосців) і снаряди почали рватися з обох боків, то з'явилося почуття моторошності, нервовості тощо, і хоча я не пішов з юту, щоб не надати цим права команді кинути шланги і бігти за прикриття, проте відчував себе сильно не по собі; нервово тягнув цигарку за цигаркою, переминався з ноги на ногу і, намагаючись підбадьорити себе звуком свого голосу, навмисне голосно розмовляв із лейтенантом Залесським, який сидів наполовину відкрито о 12-й? вежі та керуючим нею. Його вигляд діяв на мене дуже заспокійливо: такий же рожевий, з розпушеними вусами, в чистому комірчику, він спокійно сидів, начебто був не в бою, а в морських зборах за вечерею серед дам. Часом чувся стогін і хтось падав; його тягли вниз. По трапі зі спардека сповз другий вартовий біля прапора стройовий квартирмейстер, на жаль, не пам'ятаю його прізвище, з відірваними обома ногами: одне вище коліна, а інше нижче; стирчали шматки кісток, шматки м'яса, з якого рясно стікала кров. Йому тут же на юті за моїм наказом підклали під голову мат, але більше зробити було нічого не можна, тому що весь медичний персонал ще не прийшов до тями після задухи газами. Про всяк випадок я за допомогою когось із матросів перетягнув йому тонкими кінчиками ноги вище відриву, бажаючи зменшити вилив крові, але це мало допомогло, і він швидко помер, не промовивши жодного звуку, дивлячись на всіх, хто підходив до нього здивованими дитячими очима. Так, згадав його прізвище – Бабкін.

Було ще кілька поранених, один із відірваною рукою, у іншого вирвано ікру, але тих зводили вниз. Раптом я точно оступився: я в цей час стояв на уламках катера, причому права нога була поставлена ​​на ящик з-під машинного масла. Я впав, але зараз же схопився: виявилося, що в цей ящик на вильоті вдарив величезний уламок і вибив з-під ноги; уламок ще гарячий лежав поблизу, врізавшись у дошки уламків катера.

Нарешті пожежа стала швидко вщухати, і я підірвав униз, бо отримав наказ розпочати роботу турбін, відкачувати носовий відсік. У цей же час на баку намагалися під керівництвом старшого офіцера завести пластир на пробоїни, що з'явилися від сильного диферента в носовому відділенні. Пластир мало допоміг, тому що йому заважали жердину і мережну загороду. Спочатку я пустив дві турбіни, але невдовзі трюмний механік просив пустити третю та четверту. Довелося це зробити, незважаючи на те, що динамомашини виявилися сильно перевантаженими. Сподіваючись найбільше на кормову динамомашину, поставлену перед відходом у плавання Балтійським заводом, на якому вона раніше працювала на електричній станції, я найбільше перевантажив її – замість 640 ампер на 1100, а решту 3 замість 320 – на 400. З цього моменту майже до самого закінчення бою я був при турбінах і динамомашинах, переходячи від однієї до іншої і спостерігаючи їхню роботу. Працювали вони добре, без жодного нагрівання до ранку наступного дня.

Ходячи палубами, я забіг на хвилину до своєї каюти за цигарками, яких, на жаль, не знайшов, бо від моєї каюти та сусідньої з нею залишилися одні штрихи і величезна дірка в борту.

Все ж таки відчуваючи бажання курити, я забіг у каюту командира, де безцеремонно і набив свій портсигар. Його каюта була ціла, але адміральський салон був понівечений: стіл розбитий, у лівому борту дірка така, що трійка влізе; 47-мм знаряддя цього борту лежало біля стінки правого, разом із двома безформними трупами, з яких один уявляв із себе майже скелет, а інший був розрізаний навпіл. Часом зверху приходили дедалі більше невтішні звістки: перекинувся «Олександр III», потонула «Камчатка», потонув «Урал».

Внизу теж було неважливо: носовий відсік до батарейної палуби був залитий до головної носової перегородки, що витріщалася і пропускала у швах; носові льохи залилися водою, вода текла і житловою палубою, просочуючись через перебирання.

Трюмний, гідравлічний і мінний механіки і старший офіцер намагалися зміцнювати головне перебирання упорами колод; теслярі тут же робили клини, і йшла кваплива і гарячкова робота. Пожежа батареї через 1-1 1/2 години після початку припинилася зовсім, ймовірно, сама по собі, так як більше не було чому вже горіти; на палубі валялися патрони, що вигоріли, і порожні гільзи, стінки і борти були чорні; на них і з підволока звисали у вигляді якихось уривків дротів обгорілі проводи; 6? гармати зовсім чорні похмуро мовчали, і біля них клопотали обгорілий командир лейтенант Буш і Блінов з кількома комендорами, намагаючись силоміць розходити ручні підйомні та поворотні механізми, що майже не вдавалося, бо мідні погони від спеки покоробились і місцями оплавились. У свій час було ніби затишшя бою, перестала гарчати наша 12? кормова вежа, але незабаром знову почала. Очевидно, бій був уже не такий інтенсивний, або ж я просто оглух і від сильної напруги протягом кількох годин звик і стало малочутливим до навколишнього оточення, оскільки кілька трупів, що обгоріли до кісток, в батареї не справляли майже ніякого враження, і я спокійно спотикався і наступав на них.

Оскільки справа, мабуть, підходила надвечір, то я викликав усіх мінерів і почав з ними піднімати на місце кормові прожектори, прибрані перед боєм у палубу за прикриття. Очевидно, і люди звикли до обстановки і працювали спокійно, без зайвої гарячки, піднімаючи прожектора і ведучи до них летку проводку, незважаючи на те, що снаряди ще шльопалися часом біля броненосця і час від часу осколки, що летіли, били в надбудови.

Працюючи нагорі біля прожектора, я нарешті побачив картину нашої ескадри: виявилося, що ми йдемо вже у хвості, а попереду йшли в лінії кільватера: «Бородіно», потім «Орел», «Микола», «Сенявін», «Апраксин» , «Ушаков», «Сисий», «Наварін» та «Нахімов». З правого борту йшла колона крейсерів: «Олег», «Аврора», «Донський», дві колони міноносців та крейсера «Ізумруд» та «Перли». Окремо йшла "Світлана", сильно занурена носом.

Японці були ліворуч і трохи попереду, і їхні силуети були погано видно в туманному повітрі, але я нарахував їх дев'ять штук. Наша ескадра теж тримала ще артилерійський вогонь, але не надто інтенсивний.

Вся ця картина на мене подіяла дещо заспокійливим чином; думалося, що хоча ми й втратили наші найкращі судна, все ж таки, незважаючи на біди, підрівнялися, безладу немає, а головне йдемо на Владивосток, бо хтось повідомив, що був сигнал Небогатова «курс NO 023°».

Піднявши і випробувавши прожектора, я знову повернувся вниз до турбін і динамомашин.

В офіцерських відділеннях лежали поранені, чоловік близько 40, стогнали, і біля них клопотали добровольці з команди під керівництвом підшкіпера, який самостійно прийняв ніби роль лікарів, що вибули з ладу.

Обидва лікарі лежали поруч і хоч і прийшли до тями, але були такі слабкі, що не могли рухатися. У майже такому ж положенні знаходився лейтенант Овандер, біля якого клопотав якийсь жалісливий радіотелеграфіст.

Поговоривши кілька слів з лікарями та Овандером і з деякими пораненими з команди, щоб їх підбадьорити чимось, я повідомив, що бій закінчується, все гаразд і ми йдемо до Владивостока хорошим ходом, - невелика брехня, але мені хотілося зробити що-небудь приємне їм, бо шкода було дивитися на зморщені, вкриті жовтим пилом пікринової кислоти обличчя.

Потім я пішов до турбін і не виходив з житлової палуби майже до самих мінних атак, до яких час пройшов непомітно за обходом динамомашин, турбін і за випуском повітря з мін. Заходив я також і до кормового підбаштованого відділення 12? гармат, де я застав прислугу подачі в такому ж спокійному настрої, як і їхній командир вежі - лейтенант Залеський. Вони діловито виробляли подачу, причому старий запасний квартирмейстер хрипким монотонним голосом обіцяв комусь побити пику, якщо він ще трястиме. Мені так було приємно присісти на кілька хвилин біля тих спокійних людей і перекинутися з ними кількома словами.

Не знаю, через скільки часу було зіграно мінну атаку, і я вибіг нагору. Картина відкрилася перед очима наступна: штук 12 японських міноносців, незважаючи на те, що було ще світло (тільки що зайшло сонце), у строю фронту йшли праворуч на нашу ескадру, яка зустріла їх частим вогнем. Без жодного сигналу лінія наших броненосців раптом повернула від них, підставляючи їм корми. Крейсера теж повертали, і міноносці, не дійшовши до нас кабельтових 20-30, повернули раптом праворуч, опинилися в лінії кільватера і швидко почали віддалятися.

З переднього містка як електричний струм прибігла звістка, що на повороті перекинувся «Бородіно». Далі картина несподівано змінилася: крейсери наші в одній кільватерній колоні виявилися тими, хто йшов на південь, а броненосці знову йшли на північ, причому помалу стали йти від «Сисоя», «Наваріна» і «Нахімова», які трималися разом і не могли тримати ходу більше 8 вузлів, особливо «Сисой», у якого диферент на ніс став таким, що вода сягала майже верхівки форштевня.

Небагатів зі своїми судами помалу став йти вперед; темряві наступало все більше, і нарешті Небогатов перестав бути видним. По-моєму, все це відбувалося протягом не більше півгодини, і хоча я часом і йшов униз до своїх динамо і турбін, проте все ж добре запам'ятав картину.

З настанням темряви ми опинилися одні з Наваріном і Нахімовим. Всі вогні були приховані, закрито все освітлення до палуби.

Так як атаки поки не було, то я здебільшого був уже внизу, то у дека, то у верхньому офіцерському відділенні, де зібралися майже всі офіцери біля наших потерпілих лікарів. Сиділи, тихо розмовляли про минулий день, про наше становище, курили та їли корибіф прямо руками з коробок. Команда теж сиділа групами, крім людей у ​​справних гармат, що залишилися, а саме: 12? кормової вежі, 2-х 47? гармат на спардеку, 2-х 75-мм у верхній батареї – по одній з борту, однієї 6? гармати правого борту, яку повертали вручну 4 людини насилу, і біля кормового кулемета. Команді теж видали ящики з корибіфом, і вона їла їх, запиваючи водою з червоним вином.

Декілька осіб із команди, забравшись в офіцерський буфет, розбили ящик з вином і перепилися. Скандальні швидко були вгамовані тим, що їх розбили в пух і прах офіцери і квартирмейстери, а «до різ», що допилися, валялися «мерцями», до честі команди повинен сказати, що таких було небагато, людина 8–10, не більше, те саме , як і любителів чужої власності, які несподівано з'явилися, які заглядали в офіцерські каюти. Але було не до них, і тільки ті, хто випадково наривався, отримували свою порцію по морді, а двох найбільш нахабних я погрожував застрелити і, ймовірно, привів би загрозу у виконання, тому що в цей час, як кажуть, очерствіла душа і змінився погляд на людське життя. . Але вони так перетрусили і принижено вибачалися, що я обмежився гарною ляпасом і послав їх нагору стежити за обрієм.

Про всяк випадок я наказав двом моїм улюбленим квартирмейстерам втягнути в льох мін загородження два зарядні відділення мін Чайтоїда, в які вставив ґноти. Потім льох замкнули. Це я зробив на випадок, якщо знадобиться вночі викидатися на берег і знищувати корабель.

Незабаром на нас була зроблена перша мінна атака таким чином: раптом з правого боку, в порядній відстані, відкрився промінь прожектора. Промінь заходив по горизонту, спіймав нас і, піднявшись кілька разів нагору, знову опустився. Через деякий час зблизька з'явилися вогники і нарешті силуети двох міноносців. Не встигли ми відкрити вогню, як загуркотіли «Наварін» та «Нахімов» та відкрили свої прожектори. Ми наслідували їх приклад і у свої промені прожекторів спіймали два міноносці на відстані двох-чотирьох кабельтових, що лежать на паралельному з нами курсі. Одним із пострілів 12? гармати одному з міноносців, четырехтрубном, стався вибух біля другої труби; він запарив, почав валитися на бік і, як на мене, серед своєї пари перекинувся. Вдалий постріл вежі викликав крик задоволення серед команди, що вибігла на полювання. Інший міноносець швидко зник. Канонада припинилася в нас, а потім і на «Наваріні» та «Нахімові». Я забув ще сказати, що ми прийняли атаку і поклали право керма, тож привели міноносці за корму. Після закінчення атаки «Сисою», «Наварін» і «Нахімов» вже не перебували більше в строю кільватера і помалу стали віддалятися один від одного.

Мені довелося нести два обов'язки: під час перерв між атаками – внизу біля турбін, під час атак – вибігати для керування прожекторами. Наскільки я пам'ятаю, всього за ніч на «Сисій» було зроблено п'ять атак, з яких я добре пам'ятаю три, не рахуючи описаної.

Одну - коли з лівого борту у нас виявився двотрубний великий контрміноносець із трьома іншими, наче меншими. Ці міноносці опинилися біля нашої корми з лівого борту, на відстані 2–3 кабельтових, на паралельному з нами курсі, ніби перебуваючи у двох кільватерних колонах, чому один одному, мабуть, заважали. Я бачив дві випущені міни в нас тоді, коли вони вилітали з апаратів, але сліду їх у воді потім не помітив, можливо тому, що ми повертали до них кормою. Ці міноносці при атаці стріляли зі своїх кулеметів та якоїсь пушченки. Наші постріли, мабуть, несли їм велику шкоду, бо снаряди рвалися на них і летіли на всі боки ошметки.

Картина була грізна, але шалено красива - серед освітлених прожекторами хвиль коливаються чотири міноносці, над якими і на яких спалахували спалахи наших снарядів, що рвуться. Повітря тремтіло і гуло від наших пострілів. В одну мить міноносці пішли швидко убік, а ми закрили прожектора. Але досить ще тріщав у темряві наш кулемет у руках комендора, що ввійшов у раж.

Потім настав проміжок між атаками. Ми йшли у повній темряві. Часом ззаду й трохи ліворуч від нас, у порядній уже відстані, спалахували промені прожекторів і хвилини на три починалася канонада гармат; це відстрілювалися на «Наварині» та «Нахімові» наші товариші.

Часом біля броненосця з'являлися якісь миготливі вогники, що миготять, - це ворожі міноносці, не бачачи нас, сигналили між собою ручними ракетами. Я знову спустився вниз і обходив турбіни, коли раптом почув постріл і крики «атака»; моментально я кинувся нагору, але помилково вибіг на ют по задньому трапу; Щойно я вискочив на палубу, як пролунав гуркіт, мене обдало чимось дуже гарячим, і якась сила кинула вбік на палубу так, що я перекинувся.

Оглушений і очманілий від несподіванки, я схопився на ноги і спочатку нічого не розумів, відчуваючи лише біль у вухах і якусь неясність у голові. Потім я машинально побіг до прожекторів на спардек і тільки тоді зрозумів причину того, що сталося: виявилося, що коли я вискакував з люка, біля мене грюкнула по міноносці 12? гармата, недалеко від дула якої я був.

Розпоряджаючись у прожекторів, я помітив, що нічого не чую, що з вух іде кров. Але мені було тоді не до цього: у світлі прожектора я побачив чотиритрубний міноносець, майже копію наших міноносців, який тримав на щоглі сигнал. Подібність була така вражаюча, що частина команди почала вже кричати: «не стріляйте – це наш». На щастя, добре було видно на його борту чотири величезні японські знаки, якими комендори і зрозуміли, що це японець. Прапора в нього не було.

Палили наші 47-мм гармати, тріщав кулемет, часом давала постріли 75-мм гармата, і міноносець поворотом «Сісоя» наводився за корму. Раптом гримнула наша 12? кормова гармата, на міноносці пролунав посередині його вибух; середина його осіла, ніс і корми піднялися, міноносець ніби розвалився навпіл, і все пішло на дно. Картина була дуже приємна, тож я забув і про біль у вухах, і про неясність у голові і закричав від радості.

Знов деякий проміжок часу, часом несподівано відкривалася канонада трохи позаду нас. Раптом праворуч і трохи попереду, на великій відстані, спалахнув промінь прожектора, повівся по горизонту і зупинився на нас - це легкий крейсер, що супроводжував міноносець, шукав нас і вказував наше місце.

Знову атака: два міноносці праворуч на паралельному курсі, а один пролетів контргалсом лівим бортом на відстані одного-двох кабельтових. Знову стріляли по них і цього разу знову щасливо, як мені здалося: один із міноносців, шилауського типу з однією трубою, швидко закопався носом у воду від того, хто потрапив туди, здається, 6? снаряда, а потім серед пари та серед вибухів снарядів пішов під воду.

Знову тихо. Чудовий настрій. Відчувається впевненість у собі. Пройшов на місток і впізнав там від старшого штурмана лейтенанта Бурачека, що йдемо на північ, і так як компаси не діють у бойовій рубці (ходова разом з містком була понівечена), то керуємо Полярною зіркою.

На спардеку зібралася більшість офіцерів; всі казали, щоб хоч місяць скоріше зійшов, принаймні міноносці не наважаться атакувати, видні здалеку; я заперечував цю думку і хотів продовження темряви. Погано чуючи своїми ушкодженими вухами, я сердився, що говорять занадто тихо і що мене не розуміють з першого слова, бо майже всі оглухли ще в денному бою.

Раптом по борту пробіг міноносець дуже близько і за кормою повернув і кинувся нас наздоганяти. Коли ясно було видно, що він наздоганяє нас, відкрили освітлення і почали стріляти. Міноносець привели до себе зовсім за корму і ось, коли його було видно за кормою, на відстані трьох-чотирьох кабельтових, видно було, що він пустив нам міну навздогін. Пройшла хвилина запеклої стрілянини по ньому; він почав уже йти вбік, як раптом пролунав глухий удар у кормі, на самому юті полетіли нагору якісь тріски і невисокий стовп води, - ми отримали міну прямо в румпельне відділення. Броненосець продовжував шалено котитися вліво, оскільки виявилося, що міна, що потрапила, збила лівий гвинт і майже заклинила кермо на правому борту.

Я побіг униз у кормове відділення, щоб пробратися до люка в кермо, і там зустрів старшого офіцера, що спускався вниз. З кермового відділення хтось крикнув, що «румпельне відділення затоплено, але в кермовому ще води немає; правимо на ручному штурвалі з великими труднощами».

Так як у кермо, крім старшого офіцера, полізли трюмний механік з трюмними і мінний механік, то я залишився в кормовому відділенні і почав готувати нашу останню кормову турбіну.

Деякий час ми йшли під ручним керуванням, а потім довелося це кинути, оскільки рульове відділення помалу затоплювалося водою, і невдовзі люди на штурвалі виявилися стоять по живіт у воді. Тоді старший офіцер наказав усім виходити, а потім задраїли люк кермового відділення.

Майже сто років минуло з того трагічного часу, а все одно тяжко читати подібне. Але саме так і було - непідготовлена, абияк збита ескадра, ведена безглуздим самодуром, була бездарно поставлена ​​під розстріл.

Підсумки битви були дуже важкими для нас. Загинули 6 ескадрених броненосців та 1 броненосець берегової оборони (на ньому і служив Вітгефт), 1 броненосний крейсер та 5 крейсерів, кілька дрібних кораблів. Про ганебну здачу чотирьох кораблів ескадри Небогатова вже йшлося. Загинуло у битві 5045 офіцерів та матросів російського флоту.

Ніколи за всю історію - і до, і після Цусіми - не зазнав нашого флоту такого страшного поразки. Такою була плата російського народу за злочинну слабкість свого політичного та військового керівництва.