Радянська космічна програма Ч.1. Російська космічна програма: новий рівень

Програма з освоєння космічного простору, що здійснювалася СРСР із 1955 по 1991 рік.

Космічна програма СРСРстартувала в 1955 році з початком практичної реалізації задуму щодо запуску в космос першого штучного супутника Землі та створенням Міністерства загального машинобудування (МОМ). Космічна програма діяла близько 35 років до розпаду Радянського Союзу. За цей період вона досягла таких успіхів, як запуск першого і другого штучних супутників землі (другий - з живою істотою на борту) у 1957 році, перший у світі політ людини у космос у 1961 році, перший вихід людини у відкритий космос у 1965 році.

Ретроспектива та передумови створення програми

Основу розробок з ракетної техніки та майбутньої космічної програми СРСР склали дослідження К. Е. Ціолковського, Н. І. Кібальчича, І. В. Мещерського, Ф. А. Цандера, Ю. В. Кондратюка та інших російських та радянських вчених. Першою в СРСР науково-дослідною та дослідно-конструкторською організацією з розробки ракет стала Газодинамічна лабораторія (ГДЛ), організатором якої став інженер-хімік Н. І. Тихомиров. ГДЛ заступався начальник озброєнь РККА М. М. Тухачевський. Він же надавав підтримку Ленінградській та Московській групам вивчення реактивного руху (ГІРД). За допомогою Тухачевського в 1933 в Москві був створений Реактивний науково-дослідний інститут (РНДІ), створений на базі ГДЛ і Мосгірд. У роботі вищезгаданих організацій брав участь майбутній академік С. П. Корольов та багато інших фахівців. Після арешту Тухачевського в 1937 році багато радянських ракетників розділили його долю. У 1938 році РНДІ припинив усі роботи з терміном завершення понад три роки, зосередившись на розробці реактивних снарядів та ракетних прискорювачів для літаків.

Загострити увагу на ракетах дальньої дії радянське керівництво змусило застосування збройних сил нацистської Німеччини балістичної ракети A-4, більш відомої як V-2 (Фау-2). Ентузіасти у галузі ракетобудування були залучені до масштабної державної ракетної програми. У 1944-1945 роках країни формувалися групи фахівців вивчення німецьких трофейних матеріалів з ракеті V-2. Після перемоги у Другій світовій війні як СРСР, так і його колишні союзники по Антигітлерівській коаліції почали активну роботу над створенням власної ракетної зброї, причому перевага була в руках США, які зуміли отримати кілька готових «Фау» і залучити до співпраці багатьох німецьких учених. Розуміючи важливість нової зброї, радянське керівництво не шкодувало коштів на роботу у цьому напрямі. За освоєння балістичних ракет взявся нарком озброєнь Д. Ф. Устинов, який у роки війни відповідав випуск артилерійських систем. 13 травня 1946 року Рада Міністрів СРСР затвердила державну ракетну програму. У Міністерстві озброєнь було створено головну організацію з розробки рідинних ракет - НДІ-88 на базі артилерійського заводу № 88 у Калінінграді Московської області. Для відпрацювання методів приймання, випробування та застосування ракетної зброї в рамках Міністерства збройних сил СРСР було сформовано військовий НДІ-4, а в Астраханській області з'явився Державний центральний полігон у районі села Капустін Яр. p align="justify"> Перша експлуатаційна ракетна частина («бригада особливого призначення») була створена на базі полку реактивних мінометів. Адміністративне керівництво роботами здійснював Комітет із ракетної техніки (згодом Спеціальний комітет № 2) при Раді Міністрів СРСР на чолі з Г. М. Маленковим. По лінії МДБ СРСР розробку ракет дальньої дії займався заступник Л. П. Берії Сєдов.

Запуск непілотованих апаратів

1952 року розпочався процес ескізного проектування першої двоступінчастої ракети міжконтинентальної дальності Р-7. У вересні 1953 року конструктор ракети С. П. Корольов висловився в Комітеті № 2 про включення до програми створення Р-7 робіт із штучного супутника Землі. 26 травня 1954 року він представив Д. Ф. Устинову доповідну записку з пропозицією створити науковий супутник масою 2-3 т, супутник, що повертається, супутник для тривалого перебування 1-2 осіб, орбітальну станцію з регулярним повідомленням із Землею. Ініціативи Корольова не знаходили відгуку доти, поки про необхідність запуску штучного супутника не заговорило світове наукове співтовариство. У жовтні 1954 року оргкомітет Міжнародного геофізичного року закликав провідні світові держави розглянути можливість запуску 1955 року штучних супутників Землі для проведення наукових досліджень. 29 липня 1955 року з обіцянкою запустити супутник виступив президент США Д. Ейзенхауер, а вже наступного дня з аналогічною обіцянкою виступила радянська сторона. 30 січня 1956 року Рада Міністрів прийняла постанову про створення геофізичного штучного супутника землі та її запуск у 1957 році. Торішнього серпня 1956 року зі складу НДІ-88 виділилося дослідно-конструкторське бюро № 1 з ракетної техніки на чолі з З. П. Корольовим. У ОКБ-1 з'явився проектний відділ розробки майбутнього супутника під керівництвом М. До. Тихонравова. Технічні пропозиції щодо реалізації різних космічних проектів вироблялися в ОКБ-1, після чого передавалися на затвердження до вищих інстанцій. Наукову експертизу проектів здійснювала Спеціальна Комісія АН СРСР на чолі з М. В. Келдишем.

Якщо до середини 1950-х років радянські ракети були одноступінчастими, то 1957 року з нового космодрому в Байконурі успішно стартувала бойова багатоступінчаста міжконтинентальна балістична ракета «Р-7». Довжиною близько 30 м і вагою близько 270 т ракета складалася з чотирьох бічних блоків першого ступеня і центрального блоку з власним двигуном, який служив другим ступенем. При старті всі двигуни включалися одночасно і розвивали тягу близько 400 т. Після вироблення палива блоки першого ступеня відкидалися, а двигуни другого ступеня - продовжували працювати далі. У жовтні 1957 року саме «Р-7» вивела на орбіту перший в історії штучний супутник Землі, давши старт епосі космонавтики. Пізніше ця ракета була модифікована і перетворена на триступінчасту.

Перший супутник був невеликою кулею діаметром 58 см і вагою 83,6 кг. Усередині його конструкції знаходилися два радіопередавачі та джерело живлення. Другий супутник був запущений у космос вже за місяць, у листопаді 1957 року. Він важив 508,3 кг і був оснащений герметичною кабіною, в якій знаходився собака Лайка - перша жива істота, яка залишила межі Землі. У травні 1958 року на навколоземну орбіту вийшов третій супутник. Довжина його становила 3,5 м, діаметр – 1,5 м, а вага – 1327 кг, з яких 968 кг припадало на наукову апаратуру. Конструкція цього супутника опрацьовувалася значно ретельніше, ніж у попередніх випадках. Він був оснащений не лише бортовим джерелом живлення, а й сонячною батареєю, завдяки чому експлуатувався набагато довше за своїх попередників. Супутник перебував у польоті 691 день, і останній сигнал з нього був прийнятий у 1960 році, у розпал реалізації іншої космічної програми – з дослідження Місяця. У січні 1959 року у бік супутника Землі пішла автоматична станція «Місяць-1». У вересні та жовтні були запущені станції «Місяць-2» та «Місяць-3» відповідно. Перша доставила на поверхню супутника Землі вимпел із зображенням радянського герба, а друга - вперше в історії сфотографувала невидиму сторону Місяця.

У 1959-1960 роках до робіт з космічної тематики підключилися СКБ-458 на чолі з М. К. Янгелем та ОКБ-52 під керівництвом В. Н. Челомея. Розширення космічної діяльності провокувало конкуренцію між конструкторами, через що 1961 року на НДІ-88 було покладено функції «головного наукового закладу», що забезпечує внутрішньовідомчу експертизу.

Розробка пілотованих космічних програм

Від автоматичних польотів Корольов та його колеги перейшли до підготовки пілотованого польоту. Для цієї мети було розроблено ракету-носій «Схід», почалося конструювання однойменного космічного корабля. Головною проблемою було вироблення надійної методики повернення апарату Землю. Перш ніж досягти бажаного результату, знадобилося сім разів запустити «Схід» в автоматичному режимі. 12 квітня 1961 року відбувся перший в історії політ людини в космос: на кораблі «Схід-1» космонавт Юрій Гагарін здійснив виток навколо Землі та благополучно повернувся. Весь політ тривав 108 хвилин. За цей здобуток Корольов отримав другу зірку Героя Соціалістичної праці. У наступні роки під його керівництвом було здійснено нові старти: у серпні 1961 року в космос відправився «Схід-2», пілотований Г. Тітовим, ще через рік - одразу два кораблі «Схід-3» та «Схід-4», що пілотуються Миколаєвим та Поповичем, у червні 1963 року – «Схід-5» та «Схід-6» з Биковським та Терешковою. У жовтні 1964 року на орбіту вийшов багатомісний «Схід-1» відразу з трьома космонавтами на борту, а в березні 1965 року, в ході польоту «Сходу-2», вперше в історії було здійснено вихід людини у відкритий космічний простір (це зробив космонавт А. А. Леонов). Загалом за життя Корольова з його космічних кораблях побувало одинадцять людина. Конструктором і групою установ, які він координував, були сконструйовані космічні апарати серій «Венера», «Марс», «Зонд», штучні супутники Землі серій «Електрон», «Блискавка-1», «Космос», розроблений космічний корабель «Союз».

У 1965 році з космодрому Байконур були запущені ракети-носії «УР-500» із радянськими супутниками «Протон» (у липні) та «Протон-2» (у листопаді). 1968 року ракета-носій «Протон-К» з розгінним блоком «Д» вивела на траєкторію польоту до Місяця радянський безпілотний корабель «Зонд-4». Той здійснив обліт Місяця і повернувся до Землі. У тому ж році аналогічний шлях пройшли «Зонд-5», на борту якого знаходилися живі істоти: черепахи, плодові мушки, черв'яки, рослини, бактерії та «Зонд-6». У ході обох польотів було зроблено фотографії поверхні Місяця. 1969 року Місяць облетів космічний корабель «Зонд-7».

Якщо США космічна програма ще 1958 року було поділено на військову і громадянську, то СРСР вся діяльність із освоєння космосу проходила у єдиному руслі. Науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи (НДДКР) та виробництво велися підприємствами оборонно-промислового комплексу, об'єднаними у 9 міністерств, підвідомчих Військово-промисловій комісії (ВПК) Ради Міністрів СРСР. Приймання та експлуатація техніки перебували у віданні Міністерства оборони, а здійснювалися Головним управлінням космічних засобів Міноборони СРСР (ГУКОС), відомим також як Управління начальника космічних засобів (УНКС). Роботу ВПК та Міністерства оборони, у свою чергу, контролювали оборонний відділ ЦК КПРС та секретаріат ЦК. З міністерств «оборонної дев'ятки» головним із створення ракетно-космічної техніки було Міністерство загального машинобудування (МОМ), чиї підприємства займалися розробкою та випуском ракет, ракетних двигунів та космічних апаратів. Інші міністерства ВПК займалися постачанням комплектуючих виробів, приладів чи систем.

УНКС, створене у 1960-х роках, об'єднало всі відомства, які не стосуються безпосередньо несення бойового чергування, включаючи полігони Байконур та Плесецьк. Підлеглі начальнику космічних засобів «космічні частини» здійснювали передстартову підготовку та запуск космічних апаратів, а також контролювали їх на орбіті. Бойові космічні системи у відання УНКС не входили.

Наукову сторону космічних досліджень координувала Міжвідомча науково-технічна рада з космонавтики, на чолі якої стояв президент АН СРСР. Роль головного НДІ з наукових досліджень космосу грав створений у середині 1960-х Інститут космічних досліджень. У галузі планетології йому становив конкуренцію Інститут геохімії та аналітичної хімії ім. Вернадського (ГЕОХІ). Медико-біологічними дослідженнями займався спочатку Державний науково-випробувальний інститут авіаційної та космічної медицини, а згодом, з 1970-х років, Інститут медико-біологічних проблем при 3-му Головному управлінні МОЗ СРСР.

Космічна програма СРСР у 1970-х – 1980-х роках

У 1970 році з Байконура на траєкторію польоту до Місяця було виведено автоматичні міжпланетні станції «Місяць-16» і «Місяць-17», на борту останньої знаходився апарат «Місяч-1». Наприкінці 1971 року апарат автоматичної міжпланетної станції «Марс-3», що спускається, здійснив м'яку посадку на поверхні Марса. За півтори хвилини після посадки станція почала передавати на Землю відеосигнали. У 1987 році з космодрому Байконур було успішно запущено ракету-носій «Енергія», а в 1988 році - ракету-носій «Енергія-Буран», яка вивела на навколоземну орбіту багаторазовий корабель «Буран». Цей пристрій уперше у світі здійснив автоматичну посадку на Землю і за багатьма показниками суттєво перевершив американські аналоги космічної техніки.

Питання реорганізації радянської космонавтики порушувалося ще наприкінці 1960-х років, проте реальні зміни у цьому напрямі з'явилися вже після перебудови. У жовтні 1985 року було засновано «Головне управління зі створення та використання космічної техніки на користь народного господарства, наукових досліджень та міжнародного співробітництва у мирному освоєнні космосу» (Главкосмос СРСР). За кордоном цей заклад сприйняли як аналог НАСА. Першочерговим завданням Головкосмосу став пошук іноземних клієнтів для комерційного використання РКТ, тобто запусків іноземних супутників радянськими носіями та польотів іноземних космонавтів на радянських кораблях. 1988 року діяльність МОМу перестала бути державною таємницею. Міністерства «оборонної дев'ятки» до 1991 року залишалися недоторканими, за винятком злиття Мінсередмашу та Мінатоменерго в Мінатоменергопром (це було пов'язано з Чорнобильською катастрофою).

Початок радикальних економічних перетворень у країні погіршив стан оборонної галузі. Космічна програма виявилася і в складному політичному становищі: колись служила показником переваги соціалістичного ладу перед капіталістичним, з приходом гласності вона виявила свої недоліки. У 1990 році Верховна Рада СРСР скоротила витрати на космонавтику на 10%, а на 1991 залишив на колишньому рівні, що в порівнянних цінах означало падіння на 35%. До кінця 1991 року управління космічною програмою разом із усією колишньою структурою державного управління припинило існування. Міністерства оборонно-промислового комплексу було розформовано.

Космос та Країна Рад

Про польоти до планет і зір мріяти в нашій країні почали ще до Революції. Революціонери мріяли про прорив до зірок, розуміючи, що зробити це може тільки те товариство Товариства Майбутнього, за яке воно йшли на смерть. Засуджений до смерті геніальний винахідник-революціонер Кібальчич у камері смертників пише не листи рідним, не прохання про помилування, а креслить нариси реактивного міжзоряного апарату, знаючи, що царські гачкотвори можуть зберегти його у тюремному архіві для нащадків.

Про Космос мріяли найпередовіші люди Росії, утворилося ціле спрямування філософії - Російський Космізм. До філософів-космістів належить і основоположник космонавтики Костянтин Едуардович Ціолковський, який заклав теоретичні основи космічних польотів, дав філософське та технічне обґрунтування освоєння космосу Людством. Ціолковський настільки обігнав свій час, що його на Заході на той час просто не зрозуміли і... забули! Пам'ятали та шанували його лише росіяни.

Тим не менш, починаючи з 60-х на Заході, великі вчені стали висувати проекти освоєння космосу, які збігаються з проектами Ціолковського, але повністю привласнюючи собі авторство його ідей. До цієї категорії належать так звана «Сфера Дайсона», «Космічні поселення О'Нейла» та багато іншого. На Заході спадщина великого вченого та філософа майже викреслена з історії і практично невідома навіть фахівцям.

До 1917 ідеї Ціолковського польоту до інших світів, до зір і розселення Людства по Всесвіту, отримали помітне поширення серед прогресивної інтелігенції. Одним із шанувальників цієї ідеї був найближчий соратник (і опонент) Леніна – Олександр Богданов. Будучи особистістю вельми неординарною, він не тільки був шанувальником цих ідей, але також прославився тоді тим, що написав два дуже популярні свого часу фантастичні романи (1907-го року!) про експедицію на Марс - «Червона Зірка» та «Інженер Менні ». За стилем, ці романи були класичною утопією.

Вплив його романів на свідомість сучасників був дуже сильним, наприклад, багато в чому "Аеліта" Олексія Толстого була написана під враженням від книг Богданова. Помістивши соціалізм на Марс, тим самим, поставив зразок і мета - зробити те, як у тій «червоної зірці, на ім'я Марс». Ну і неявно він вказав ще одну мету для майбутнього людства – піднятися до зірок.

Царській Росії, як і сучасній олігархічній Росії ніякий Космос був не потрібен і навіть шкідливий. Шанс у розвиток ідей Ціолковського дала Велика Жовтнева Соціалістична Революція. Захоплюючий Країну Рад ентузіазм будівництва Нового Товариства був нероздільний для російської людини з мрією про інші світи.

Є навіть напівлегенда, що червона зірка на гербі країни є ні що інше, як Марс. Планета, на яку ТРЕБА обов'язково злітати! Зруйнована, злиденна селянська країна мріяла польотами в Космос. У 20-х величезну популярність у СРСР набула чудова науково-фантастична книга А. Толстого «Аеліта» про політ на Марс двох ентузіастів на саморобній ракеті. Фантастичною на той час була міжпланетна ракета, але відбиток стан духу у Червоній Росії було цілком реальним: групи інженерів-енузіастів жили ідеєю створення реальних засобів подолання міжпланетних просторів. До кінця двадцятих років ХХ століття стало очевидним, що для освоєння Космосу підходить тільки ракетна техніка на рективній тязі. Прототипом інженера Лося з «Аеліти» був реальний радянський інженер – викладач Московського авіаційного інституту Фрідріх Артурович Цандер. Смертельно хворий на невиліковну форму туберкульозу він встигає заснувати науково-інженерну групу ГІРД, закласти основи теоретичних розрахунків реактивних двигунів, ракетної астродинаміки, розрахунку тривалості космічних польотів, висунути концепцію космоплана - комбінації літака і ракети, теорет. гравітаційної пращі», яку зараз використовують майже всі космічні апарати, що відправляються для дослідження груп планет.

На роботах Цандера ґрунтувалися майже всі подальші розробки ракетної техніки.
До московської групи ГІРД входив майбутній Головний Конструктор радянських ракет-носіїв - Сергій Павлович Корольов. На початку роботи наші ракетники мали лише одну ідею: побудувати космічний корабель для польоту в космос, як мріяв Цандер – на Марс, який належав населеним, а як проміжний етап – на Місяць, як вважав Ціолковський.

Але реальність показала, що без завершення індустріалізації жодних шансів на політ до Марса не може бути. Тому почали будуватися не романтичні плани, а реальніші, проте виконувані: ракети передбачалося застосовувати у двох основних галузях: «геофізичні ракети» на дослідження верхніх шарів атмосфери, куди тоді було неможливо піднятися аеростати і літаки і ще у - військовій справі.

Геополітичні та ідеологічні противники не приховували планів підготовки військового знищення Радянської Росії. До речі, результатом розвитку військового спрямування були прості за своєю ідеєю, але такі, що володіли жахливою ефективністю системи залпового вогню – реактивні міномети «Катюша» конструкції Івана Платоновича Граве, він же винахідник твердопаливної ракети на бездимному пороху. На жаль, через тотальну фальсифікацію історії ім'я справжнього творця зброї-легенди зараз мало кому відомо. Після початку війни стало явно не до розробок польотів до Марса, робилося те, що могло безпосередньо допомогти розгрому ворога: проектувалися реактивні винищувачі, ракетні прискорювачі для важких бомбардувальників, важкі 300 мм реактивні міни («Андрюша») та ін.

Застосування німцями крилатих ракет Фау-1 та балістичних ракет Фау-2 проти Англії показало їхню високу ефективність. Практика показала, що балістичні ракети були невразливими для ППО того часу і були чарівною зброєю.

До речі, ідея крилатої ракети та пріоритет її створення належить Цандеру, з неопублікованої брошури якого успадкував С.П. Корольов, який назвав її «самолетоснарядом». Така ракета була випробувана Московським ГІРД у 1936 році. Німці повторили цю ідею, за їхніми затвердженнями, не знаючи про радянську розробку, проте за однією з версій перспективна розробка була вкрадена німецькою розвідкою.

Народження космічної програми

Бурхливий розвиток ракетної техніки після Великої Вітчизняної війни неминуче призвело до розробки Радянської Космічної Програми. Радянська космічна програма народжувалася як природне продовження оборонних програм.

План польоту людини в Космос був запропонований Сталіну в 1946 р, але була відповідь: «Повкраїни в руїнах, треба почекати років 7-8, поки не піднімемося». Сталін пам'ятав про ці плани і державні плани створення Р-7, основи всієї Радянської Космонавтики було підписано Сталіним і прийнято до виконання лише кілька тижнів до його смерті. Планувалося не лише послати людину в навколоземний простір, а й створити небачений в історії засіб доставки зброї – міжконтинентальну балістичну ракету. На той час СРСР зумів створити ядерну бомбу, але без засобів доставки до мети вона не могла стати повноцінною зброєю відплати. Американці мали цілком надійний засіб доставки - важкі бомбардувальники В-52, тим більше американці оточили СРСР з усіх боків своїми військовими базами, з яких вони вільно вражали будь-яке місто СРСР, тоді як головні американські міста були поза зоною досяжності радянських бомбардувальників. Територія США, за винятком Аляски, залишалася практично недоступною для завдання удару у відповідь. Американці вважали, що СРСР потрапив у безвихідь і буде практично беззахисною жертвою.

Плани США щодо завдання ядерних ударів по містах СРСР і розв'язання війни були добре відомі, та вчорашні союзники особливо їх і не приховували - підготовка до знищення СРСР і російського народу велася в США повним ходом. За планом Дропшот планувалося скинути на радянські міста 300 атомних бомб, знищивши майже половину населення та більшу частину промислового потенціалу. Всерйоз створювалися плани поділу Росії на зони окупації, підбиралися кадри при цьому і т.д.

Щоб зірвати ці плани, життєво необхідно було створити такий засіб доставки атомної бомби, який міг досягти протилежної півкулі, інакше страшний удар англосаксонських фашистів по російській цивілізації був неминучим. Досяжність території агресора для ядерного удару у відповідь дуже серйозно б охолодила запал цих нелюдів, завжди з насолодою винищуючих беззахисних людей, але побоюються грізного противника. Що, до речі, підтвердило найближче майбутнє.
В середині 40-х у наших інженерів було два варіанти вирішення завдання: бомбардувальник далекого радіусу дії та балістична ракета, що виходить у ближній космос.

Розрахунки показали, що США цілком могли убезпечити себе від бомбардувальників в основному через військові бази по всьому світу, часто майже на кордоні СРСР. А ракету збити було практично неможливо. Тільки зараз з'явилися відносно надійні засоби перехоплення боєголовок, але навіть у найближчому майбутньому вони не, як і раніше, не здатні відбити масований удар тисяч ракет.

Цілком природно, що саме розвиток ракетної галузі отримало максимальне фінансування. Але наші інженери продовжували мріяти про зірки. Ракета не тільки може доставити до будь-якої точки Землі атомну бомбу, а й може вивести на орбіту штучний супутник землі (ШСЗ). Радянські люди вірили, що військова тематика їх розробок - зло неминуче, але минуще, яке ось-ось закінчиться. Вони вірили у світле майбутнє, коли війна та насильство відійдуть назавжди у минуле, і можна буде зайнятися безпосередньо вивченням таємниць Всесвіту.

У країні, яка перемогла фашизм, подібні ідеї гасали в повітрі. Твори фантастичної літератури 30-х та повоєнних років про це прямо свідчать.
Ще до запуску Першого Штучного Супутника Землі (ІСЗ) у нашій країні Іваном Антоновичем Єфремовим було створено геніальний фантастичний твір «Туманність Андромеди» про людей Майбутнього та польоти до зірок. І.А. Єфремов було знати про глибоко засекречених роботах зі створення потужних ракет, здатних виводити супутники на орбіту Землі і запускати апарати до небесним тілам. Він просто відбив сучасний йому стан духу людей країни, їх мрії та конкретні уявлення про прекрасне Майбутнє. І те, що це Майбутнє прямо пов'язане зі зірками, було дуже знаменним.

Перші кроки за атмосферу

Природно, що в процесі створення ракет не обходилося без випробувальних пусків. Ці пуски часто використовувалися для зондування верхніх шарів атмосфери. Виділився навіть спеціальний напрямок у конструюванні та використанні балістичних ракет – геофізична ракета. Практично всі ракети перед "сімкою", що вивела перший ШСЗ на орбіту, були геофізичними. Нумерація велася невибагливо: перша літера "Р" - "ракета", а далі номер моделі. Модель сьома - та сама, що вивела і перший ШСЗ, і перший корабель з людиною на борту.

Чим потужнішими ставали ракети, тим вище вони забиралися у верхні шари атмосфери, які вже менш і менше відрізнялися від космічного простору. Вже Р-5 могла виходити в космос балістичною траєкторією. Але для повноцінного запуску супутника вона ще не годилася.

Наші вчені були обізнані, що в США теж ведуться роботи з ракетної тематики, тим більше вони вивезли до США талановитого винахідника німецьких ракет - Вернера фон Брауна і зуміли викрасти низку інших великих учених Німеччини. Але оскільки США мали носії ядерної зброї літак Б-52, то з розробкою потужних ракет вони не поспішали. Очевидно, вважали, що до цього не дійде - СРСР впаде раніше. Проте вони дуже галасливо заявили про те, що збираються запустити перший штучний супутник Землі. Навіть демонстрували те, що збиралися запустити – апарат завбільшки з апельсин. Навколо цієї справи, як завжди для американців, було піднято неймовірний пропагандистський шум. Вважалося, що цей запуск буде безперечною демонстрацією всьому світу абсолютної переваги англо-саксонської науки над усіма іншими, насамперед над радянською. Вони навіть не сумнівалися, що будуть першими. Тим більше, що з боку «росіян» у цій галузі було глухе мовчання. Розвідка США знала, що у СРСР роботи над ракетами ведуться, але не знали, наскільки успішно. "За умовчанням" вважалося, що російські "завжди" відстають від американців.

Пуск американської ракети був присвячений міжнародному геофізичному року. Але їх у цьому переслідувала ціла серія невдач.

У нас також думали про запуск першого ШСЗ.

Було навіть виконано ескізне проектування ракети для запуску супутника на основі вже відпрацьованих робочих моделей. У ході цих робіт стало ясно, що вже з Р-5 це технічно можливо, хоча вона була ракетою середньої дальності. Передбачалося (за ескізним проектом) зв'язати четвірку цих ракет для запуску супутника.

Але найважливішою метою на той момент було створення міжконтинентальної балістичної ракети, здатної нести атомну бомбу.

Тому проект запуску супутника було відкладено доти, доки з'явилася Р-7. «Сімка» пройшла успішні випробування якраз до геофізичного року. Так як для ракети було зовсім не важливо, який вантаж нести, було вирішено, в один із пусків поставити у вигляді корисного навантаження супутника.

До речі, Супутник, за свідченням інженерів, був зроблений дуже цікаво: корпусом йому служила оболонка атомної бомби з повністю віддаленою начинкою. Начинкою для першого ШСЗ був простий радіопередавач.

Точка зору

КОСМІЧНА ПРОГРАМА РОСІЇ

(блукання в лабіринті чи прагнення не прогаяти свій шанс?)

М.РЕБРІВ

ЧИ ТОЧЕН ВЕКТОР КОНВЕРСІЇ

Практична космонавтика, яку віками мріяли багато поколінь, починалася як побічний продукт розвитку стратегічних озброєнь, як дитя конверсії повоєнних років. Згадаймо першу у світі міжконтинентальну балістичну ракету Р-7, створену колективом ОКБ-1 на чолі із С.П.Корольовим. Наша знаменита "сімка", перетворившись на космічну ракету-носій, вивела на орбіту Супутник №1 та Гагарінський "Схід", вона досі перебуває на космічній службі, демонструючи надійність та раціональність свого технічного рішення. У 60-ті роки на базі балістичної ракети, що отримала на Заході позначення "СС-4", було створено носій "Космос". Потім у тому ж НВО "Південне" на базі бойової машини "СС-9" було розроблено ракету-носій "Циклон". Адже є ще й "протони", "зеніти", "блискавки", є неперевершена за потужністю ракета-носій "Енергія".

Не бажаючи поступатися першістю у справах космічних, Америка не пошкодувала грошей на те, щоб утвердити за собою статус провідної космічної держави. Місячна програма, програма "Аполлон", створення орбітальної станції "Скайлеб", багаторазового човника "Шаттл" коштували багато десятків мільярдів доларів. Мета ж була одна: спочатку наздогнати Росію, а потім вирватися вперед. І це вдалось.

Однак не слід думати, що тільки міркування престижності штовхали енергійних та прагматичних американців на "космічну гонку". Вони вміють рахувати, програвати можливі варіанти, вкладати великі гроші лише в те, що обіцяє великі прибутки. Витративши на програму "Аполлон" 24 млрд. дол., промисловість США заробила на космічних патентах близько 300 млрд. дол.

Ми начебто теж не ликом шиті. Створення лише ракетно-космічної системи "Енергія" - "Буран" викликало таку лавину відкриттів, винаходів, удосконалень, що авторськими свідченнями на них можна обклеїти всю цю гігантську систему. Було складено спеціальний альбом, до якого увійшло 600 оригінальних науково-технічних досягнень. Це нові технології та матеріали, верстати та пристрої, програми та методики, експериментальні установки та вимірювальна техніка, автоматизовані системи управління та покриття. І що, спитаєте? Майже нічого. Як кажуть, все пішло в пісок, залишилося незатребуваним.

Практичні американці підрахували, що на кожен долар, який вкладається у космонавтику, можна отримати п'ять доларів віддачі. Так, це важко: треба крутитись, треба думати, потрібно ефективно реалізовувати всі ноу-хау. Експерти США вважають, що вже в недалекому майбутньому обсяг продажів на космічному технологічному ринку сягне 10-15 млрд. дол. Ось і прагне друга космічна держава міцно зайняти там свою нішу і більше.

Ну, а ми? Що робимо, чим займаємось? На що і на кого сподіваємось? Якось довелося прочитати таке: відома та легендарна (не боятися цього слова) космічна фірма, де створювалися "сходи", "сходи" та "союзи", аерокосмічний комплекс "Енергія" - "Буран", збирається здобути нову славу на випуску ширвжитківської продукції. Справа в принципі благородна, каструлі-сковорідки, протези та кухонні комбайни (нехай навіть і застарілі, за ліцензією японської "Саньо") нам, ох, як потрібні.

Так часом розуміється "конверсія", так розуміються "ринкові відносини", так іде горезвісна "перебудова". Проголошуючи модні, а в чомусь і правильні гасла на кшталт "Вперед - до ринку!", ми якось не дуже замислюємося, а з чим прийдемо на такий привабливий, особливо міжнародний, ринок. З побутовою технікою, примітивною електронною апаратурою, домашніми холодильниками, сковорідками, що не підгорають? Хто купить їх у нас? Якщо і знайдеться покупець у так званих країнах, то скільки і чим заплатить?

Невже ми досі не усвідомили очевидного: саме космічна промисловість Росії здатна утримати країну на гідному рівні як науково та технічно розвинену державу, стати основою сучасного технологічного процесу, без якого немислиме покращення добробуту і всієї нації та кожного з нас?

Мені згадується розмова з доктором технічних наук, професором, академіком Інженерної академії Юрієм Григор'євим, який тісно пов'язаний з космічною індустрією багато років. "У наших космічних системах, - переконував він мене, - немає деталей і матеріалів, привезених з далеких країн, і технологій, куплених за валюту, теж немає. Це стосується комплексу "Світ", його модулів, кораблів "Союз" та "Прогрес ", нашим космічним ракетам-носіям, автоматичним міжпланетним лабораторіям, супутникам прикладного призначення..."

Цю ж думку з викладками та аргументами я чув від академіка Володимира Уткіна, який очолює провідний НДІ в галузі ракетно-космічної техніки, від головного конструктора "Бурана" Гліба Лозіно-Лозинського, директора НВО "Техномаш" В'ячеслава Булав-кіна... Російська космонавтика, хоч і поступається американській в галузі електроніки, лідирує в ряді технологій. У нас - найпотужніша на сьогодні ракета з особливо досконалим першим щаблем, у нас - неперевершені рідинні реактивні двигуни, єдина в світі довгострокова орбітальна станція, що діє, у нас - унікальний ядерний реактор, здатний виробляти енергію в космосі, компактний, досить потужний і надійний, у нас - виключно точні плазмові двигуни, які використовуються для

зміни орбіт космічних апаратів... Можна назвати й інше сучасне обладнання, що представляє потенційну цінність для держав, що освоюють космічний простір. До того ж у руках російських учених, які мають незрівнянний у світі досвід, "банки знань", без яких іншим країнам не обійтися. Це і унікальні методики досліджень, і підготовка екіпажів тривалих експедицій. Це і та унікальна випробувальна база, якою володіють Центральний науково-дослідний інститут машинобудування, НВО "Енергія", НВО ім. Ось із чого можна "робити" гроші. І великі.

У що обходиться нам наше багатство? Загальні асигнування на цивільну космічну програму на початку 1993 р. було визначено 51 млрд.руб. у цінах кінця 1992 р., що з урахуванням індексування приблизно вдвічі нижче за бюджет галузі початку 80-х років. Ці 51 млрд. становлять 0,22-0,27% видаткової частини федерального бюджету Росії. Для порівняння: у США ця цифра на поточний фінансовий рік становить 0,95%. І, незважаючи на критичні голоси, що звучать час від часу в конгресі, НАСА (Національне управління з аеронавтики та космічних досліджень) отримує державну підтримку, щоб не втратити лідируючу позицію у справах космічних.

Що ж до оплати праці нашої космічної галузі, то тут цифри такі: у першому кварталі 1993 р. середня вести становила лише 13 тыс.руб. на місяць, із січня 1994-го її обіцяють збільшити до 64 тис. Бюджетні негаразди обернулися тим, що лише 1992 р. науково-космічні установи країни втратили 30 тис. співробітників, а виробничі підприємства - 40 тис. чол. Словом, усі розмови про "величезні мільярди", що викидаються на вітер, не більше, ніж міф.

Чи не час нам опритомніти від самобичування, озирнутися на те, що досягнуто великим талантом і незвичайним ентузіазмом десятків тисяч учених, конструкторів, інженерів, робітників найвищої кваліфікації, героїзмом льотчиків-космонавтів, і розумно, дбайливо скористатися цими досягненнями, цим достатком. інтересах.

МИРАЖІ У ЗОНІ ВИДИМОСТІ

Тепер про міжнародний ринок космічних технологій. Він існує вже понад 15 років, і конкуренція тут така ж жорстка, як і на всіх інших міжнародних ринках. Сьогодні співвідношення квот виглядає приблизно так: 60-65% становить частка усієї Західної Європи, 30-35% – США. Частка Росії, найбільшої космічної держави, смішно мала: не становить навіть піввідсотка.

У руках США виявився могутній важіль регулювання цього ринку, і вони не хочуть його упускати. Вся справа в тому, що понад 60% так званих "корисних навантажень", зокрема для країн Азії, Латинської Америки, Африки, виробляють американські фірми. Не бажаючи згаяти своє, вони збільшують випуск космічної продукції. При ситуації, коли пропозиції щодо послуг запусків супутників у 2,5 разу перевищують попит споживачів (без урахування Росії), вони чіпляються за все, аби не потіснитися.

Кожен час потребує своїх тактичних прийомів. Коли між двома великими державами лежить майже охолонутий труп "холодної війни", один з таких "прийомів" полягає в різноманітних заборонах. Скажімо, щоб запустити з Байконура чи Плесецька американський супутник зв'язку, за законами, що діють у США, необхідно отримати спеціальну експортну ліцензію. У той самий час через обмежень КОКОМ з'являється можливість розірвати що така угоди або укладати їх взагалі.

Другий варіант виверту - неадекватність взаємних зобов'язань. Згадаймо російсько-індійський контракт на постачання Росією "в Індію кріогенних ракетних двигунів і ті гарячі суперечки, які виникли навколо нього. Американська сторона вимагає від Росії надати їй інформацію за всіма укладеними нами контрактами. Припустимо, що у обох договірних про космічне співробітництво держав є аргументовані докази, але тоді неодмінно має виконуватися й умова симетрії, тобто отримання Росією аналогічної інформації в ті ж терміни від США, тим більше, що в трансконтинентальних корпораціях умов для нелегального витоку "заборонених" технологій цілком достатньо. турбуватиме витік в Ізраїль технології виробництва ракети "Ерроу", яка може нести заряд у 500 кг на дальність, що перевищує 300 км. Проте наші запити з цього приводу американська сторона залишає поза увагою.

І ще питання про те, як нас намагаються водити за ніс. Американська корпорація "Бак-стер інтернешнл", що базується в Чикаго (штат Іллінойс), і один із московських заводів, що виробляє компоненти для ракет і брав участь у створенні орбітальної станції "Мир", утворили спільне російсько-американське підприємство "МосМед". Ідея на перший погляд видається привабливою: створення дефіцитної продукції та розробка ринкової стратегії. Але що насторожує: 75% акцій належать компанії " Бакстер " і лише 25% - колективу заводу.

Боротьба за ринок космічних технологій, якою прийнято пояснювати демпінгові та інші устремління Росії, - лише формальне прикриття, що дозволяє не говорити прямо про боротьбу США за право називатися великою і першою космічною державою. На те, що реальність саме така, вказують і на сам факт поділу космічного ринку, і на прагнення конкурентів під акомпанемент ласкавих умовлянь про підтримку наших реформ зробити все можливе, щоб не допустити на цей ринок Росію.

І не будемо наївними: закордон нам не допоможе. Конкуренція була, є та буде. І коли конкурент слабшає, втрачає обличчя, простягає руку, йому не допомагають стати рівними. Звідси і та сумна і тривожна реальність:

на міжнародний космічний ринок нас не пускають. Прикладом тому вже згадувана гучна історія з російсько-індійським контрактом, "інтриги" з "Топазом", ущербна, на мій погляд, угода про спільний політ на "Мирі" і "Шатлі": ми на "американський борт" на тиждень, вони на наш - на місяць...

Передбачаю заперечення: а як же програма космічного співробітництва Росії та США? Така реальність виникла. За словами директора НАСА Деніела Голдіна, американський сенат виділив 100 млн. дол. на проміжне використання нашої станції "Мир" для польотів американських астронавтів. За твердженням генерального директора Російського космічного агентства (РКА) Ю.Н.Коптєва, спільні проекти дадуть можливість виводити на орбіти супутники та інше корисне навантаження за допомогою російських ракет-носіїв "Протон" та американських "Спейс Шаттл".

Все це привабливо. Але не встигли висохнути чорнило на підписах під документом, як надійшло уточнення: запуск супутника "Марс обсервер" за допомогою "Протона" НАСА вважає за краще перенести з жовтня 1994 року на 1996-й. Чи така ситуація. Як повідомив журнал "Авіейшн вік енд Спейс текнолоджі", у каліфорнійської компанії "Спейс систем Лорал" утворилася своєрідна черга з 20 супутників - телекомунікаційних та метеорологічних, - які необхідно доставити на орбіту. Компанія уклала з нами комерційний договір однією " Протон " (запуск передбачається здійснити останньому кварталі 1995 р.). Начебто угода передбачає використання у період між 1996 та 1998 роками ще чотирьох "Протонів". Постає питання: чому так мало, якщо в черзі 20 супутників стоять уже сьогодні, а контракт розтягнуть на п'ять років? Не зрозуміло також, яку частку від названих паном Голдіним 100 млн. ми отримаємо. Чимало інших неясностей у комерційній діяльності РКА.

ЗА МЕЖАМИ СЬОГОДНІ ТА ЗАВТРА

Вперше наші плани на космічне майбутнє одержали розголос після розширеного засідання колегії колишнього Міністерства загального машинобудування влітку 1989 р. На ньому були присутні головні та генеральні конструктори, директори НДІ, академіки, військові і, звичайно ж, чиновники з ВПК. Пресі, радіо та телебаченню було роздано брошуру, яка називалася "СРСР у космосі. 2005 рік". У ньому були розділи: наукові дослідження (космічні апарати служать інтересам науки); основні концепції програми дослідження Марса; супутники для дослідження природних ресурсів Землі та гідрометеорології; космічні системи навігації, зв'язку, телебачення та геодезії; космічна технологія (супутники для космічного виробництва); пілотовані комплекси.

Звичайно ж, не вина тих, хто будував ці плани, що вони здебільшого залишилися лише "паперовими" задумами. Обвальна перебудова поставила космічну індустрію країни та її інтелектуальний потенціал у важкі умови. І ті, кого ми називали "робітниками нашого космосу", змушені були згорнути з "магістрального напрямку" (до нього ми ще повернемося) на "вузькоколійку": замовлення скоротилися, асигнування різко зменшилися, організаційні структури стали руйнуватися, суверинізація республік колишнього СРСР розірвала міжгалузеві та міжвиробничі зв'язки.

Світло в кінці тунелю начебто заблищало на початку 1993 р., коли Російське космічне агентство опублікувало проект "Державної космічної програми до 2000 року". Закладений у нього принцип: дешевше, менше, простіше-схоже, ставав визначальним для російських планів освоєння космосу. "Неперевершені звершення" і "гігантизм" у космічних проектах стали поступатися місцем більш тверезому та зваженому підходу, що дозволяє у жорсткій фінансовій ситуації здійснювати поточні, важливі для земної практики роботи в космосі та створювати заділ на перспективу. Нова програма, за визнанням фахівців, більшою мірою орієнтована вимоги замовників і споживачів космічних досліджень та інформації, одержуваної з космосу, ніж міркування державного престижу чи амбіції політиків.

Розумний підхід – і тут нічого проти не скажеш. Але минуло порівняно небагато часу - воно переважно витрачено на російсько-американські переговори про співробітництво в галузі космонавтики, - і РКА оприлюднило нові плани на перспективу. Не цілком зрозуміло, наскільки "зміна орбіти" виправдає надії, що покладаються на неї. Скомпільована з програм, які раніше претендували на роль раціоналізму, вона може стати привабливою, і швидше за все автори ще однієї "перебудови" мають право розраховувати на позитивну реакцію платників податків висуванням відверто популістських гасел типу: "Заробимо валюту на своїй участі в міжнародних космічних проектах". Але й сумніви, які породжують глибше знайомство з цими проектами, мені видаються виправданими. Що тут мається на увазі?

ЗМІНА ОРБІТИ: ВПЕВНЕНІСТЬ АБО НАДІЯ

Співпраця завжди йшла на користь, тим більше в такій масштабній справі, як освоєння космосу. Проблема ця загальнолюдська, вирішувати її треба разом. І навряд чи треба доводити, що одній державі, будь вона тричі могутньою і багатою, таких витрат поодинці не потягнути. І все-таки які інтереси переслідують Росія та Америка, йдучи на спільні проекти? Наскільки рівноправне це партнерство?

Минуло 18 років після спільного радянсько-американського польоту, в якому брали участь кораблі "Союз" та "Аполлон". Проект, що одержав назву "ЕПАС", вселяв великі надії на майбутню співпрацю, але всі ці роки, після 1975-го, воно йшло мляво. Який нині розклад карток у міжнародному пасьянсі, які ходи слід очікувати від основних чинних сторін Росії та США?

Ще зовсім недавно питання повисало у повітрі, але в 1992 р. почалися зрушення, і ось відбувся старт американського "Шаттла", на борту якого працював російський космонавт Сергій Крикалев. А 1995-го на нашій станції "Мир" три місяці відпрацює американський астронавт. Планується і стикування зі станцією одного з "Шатлів", і п'ятидобовий спільний політ, коли на борту орбітального комплексу вперше в історії працюватимуть 10 осіб.

Честолюбні американці, за твердженням "Інтернешнл геральд трибюн", бачать у своїх космічних програмах засіб забезпечення світового лідерства як у галузі оборони, так і технології. Регулярні польоти "шатлів" демонструють їхню впевненість у тому, що в поєдинку гігантів Америка перемогла нокаутом. Проте західні фахівці заявляють: "Будемо реалістами: на частку колишнього СРСР все ще припадає дві третини світових запусків."

Так, ми ще не зупинилися на космічному шляху, хоча труднощів у Росії чимало. До того ж завжди не просто стикувати технології різних "національностей". Але зараз час тих, хто не лише намагається вижити, а й сміється. "Подібно до того, як американську програму дослідження космосу настільки потужно живив досвід німецьких учених після Другої світової війни, так і сьогодні вона могла б виграти завдяки участі росіян," - підсумовує "Інтернешнл геральд трибюн".

Американці мають свої проблеми. Проект їхньої орбітальної станції "Фрідом", коментують оглядачі, став схожим на вовняний светр, який випрали у гарячій воді. Її початкові масштаби, число космонавтів, що передбачалося на борту, оснащення та енергетика тануть, як комета при зближенні з Сонцем. Причина – бюджетні перипетії.

Але чи тільки вони? Реальність сьогодні така, що з важких ракет-носіїв, що є у світі, тільки російська "Енергія" здатна винести в космос модулі майбутньої "Фрідом". І обійдеться це набагато дешевше, ніж якщо таку місію покласти на "шатли". Американці все ще не зуміли оцінити переваги наших "протонів" та "зенітів". До цього слід додати досвід російських фахівців із забезпечення тривалих космічних експедицій, без чого сама ідея станції "Фрідом" втрачає сенс.

Політ багаторазового космічного корабля "Колумбія" (найтриваліший в історії "човників"), що завершився порівняно недавно 14-добовий, в основному був присвячений медичним експериментам і дослідженням на орбіті. Екіпаж, що складався із семи астронавтів, двоє з яких жінки, працював по 18 годин на добу, щоб виконати заплановану програму.

Американці високо оцінюють результати цього польоту. Його успіх безперечний. Але якщо порівняти двотижневу експедицію з річним польотом на "Мирі" космонавтів В.Тітова та М.Манарова і запланований на 1994-1995 рр. 18-місячний рейс лікаря В.Полякова, то з усією очевидністю видно унікальний досвід, отриманий нашими дослідниками. Але річного експерименту передувала серія тривалих польотів, які дозволили отримати величезний статистичний матеріал, що дозволяє планувати найсміливіші космічні програми та прогнозувати робочий стан космонавтів.

Майбутні спільні польоти, роботи на "Світі" та "Шатлі", як мені здається, мають стати поштовхом до об'єднання зусиль двох провідних космічних держав на новому рівні взаємної зацікавленості одна в одній. Однак нам не годиться розпродувати свій космічний товар дешево. За нього треба брати стільки, скільки він коштує.

Поки Росія та Америка намагаються розібратися у своїх "вигодах" та "невигодах", Європа продовжує мирно працювати як ні в чому не бувало. Вона поки що копає свій "космічний город", незважаючи на те, що почала із запізненням і до врожаю ще далеко. Однак це не бентежить європейців, і вони старанно розпочали створення великої і потужної ракети "Аріан-5". Вважають, що вона зможе конкурувати з аналогічними носіями під час запуску комерційних супутників та космічного літака "Гермес". Чи не обернеться честолюбство Європи непомірними витратами на те, що можна купити на тому ж світовому космічному ринку? Фахівці ухильно відповідають: час покаже.

"АЛЬФА" ПОВИННА СТАТИ "СИГМОЙ"

Відмовившись від проекту "Фрідом", американці спільно з Європейським космічним агентством, Канадою та Японією задумали створити міжнародну орбітальну станцію та запросити до участі у її розробці Росію.

Задум, прямо скажемо, вражає. Майбутня орбітальна станція (на даній стадії проекту вона має назву "Альфа") є досить складною конфігурацією, включає кілька блоків-модулів: базовий (або службовий), енергетичний, стикувальний, геродинно-акумуляторний, дослідний... Передбачається, що вони будуть створені учасниками проекту, тому називаються: європейський, російський, американський, японський. Загальна маса станції – понад 200 т, обсяг герметичних приміщень – 1200 куб.м, енергетика – 120 кВт. Як транспортні засоби, що доставляють на станцію екіпажі та вантажі, планується використовувати наші космічні кораблі "Союз" і "Прогрес" та американський багаторазовий корабель "Спейс Шаттл". Має намір створити свій корабель та Європейське космічне агентство.

Зібрати всю конструкцію передбачається за 10 ракетних запусків (п'ять російських та п'ять американських). Почнуться ці роботи у травні 1997 р. та завершаться за шість місяців. У цей період екіпажі почнуть брати активну участь у складанні станції. Загалом будівництво величезного орбітального комплексу триватиме приблизно п'ять років. Завершаться всі роботи” до 2001 року, після чого розпочнеться повномасштабна експлуатація станції. Вважають, що її ресурсу вистачить на десять-п'ятнадцять років.

Звичайно ж, участь у такому масштабному міжнародному проекті стане гарною підтримкою для наших космічних НДІ, КБ, випробувальних центрів та заводів. Адже у проекті "Альфа", як заявив генеральний директор РКА Ю.Н.Коптєв, буде задіяно близько 200 підприємств, а це – 60-70 тис.чол. Звичайно ж, такі імениті фірми, як НВО "Енергія", "Композит", "Техномаш", ЦНДІМаш, завод ім.Хруничева, "Прогрес", "Зірка" та ін., отримають гарантоване завантаження, що дозволить підтримувати "на плаву" певну частину наших космічних програм. І Росія не просто внесе свій багатий досвід "у спільну скарбничку", а й долучиться до останніх досягнень країн Заходу.

Подейкують, що можлива змінена назва проекту: не "Альфа", а "Сігма", що знак інтеграції більше відповідає ідеї єднання. Але це, як то кажуть, деталі. Сумніви, які викликає не сам задум створення міжнародної станції, а її правові основи, мені видаються не позбавленими підстав.

РЯТУВАЛЬНЕ КОЛО ЧИ КАМІНЬ НА ШИЮ?

Є така англійська приказка: "Не кладіть усі яйця в один кошик". Участь Росії у міжнародному проекті вимагатиме чималих витрат. Наївно думати, що за всі наші розробки нам платитимуть твердою валютою. Схема розрахунків така: вклав якусь суму в "загальну скарбничку" – і отримуй частину "ресурсів". Якщо баланс в один бік, то тобі щось належить, якщо в інший, то доплати за користування спільним добром. Принцип цілком інтелігентний, який відповідає ринковим нормам. Але щоб вкладати гроші у солідний захід, їх треба мати. Наші сьогоднішні можливості, на жаль, мізерні. Потрібно вишукувати резерви, у чомусь скорочуватися.

Консервація до найкращих часів багаторазового космічного корабля "Буран" та ракети-носія "Енергія" дозволяє заощадити певну суму. Усього 1,8 млрд. відпущено на їх збереження. Поставлено хрест на "Мир-2". Адже ще зовсім недавно ми говорили, що

довгострокові орбітальні станції зі змінними екіпажами та насиченою науково-технічною програмою досліджень, експериментів та випробувань – магістральний напрямок нашої космонавтики.

На думку експертів, вимушене згортання низки напрямків через голодний пайок, на який посаджена космічна індустрія країни, що базується на передових технологіях, загрожує Росії відставанням за багатьма пріоритетними позиціями. Втрата цих позицій ще стала незворотною. Але щоб виправити становище, час гаяти не можна. Розуміючи ситуацію, минулого року близько 10% космічного бюджету було виділено на розвиток технологій та програм, які покликані забезпечити нашій космонавтиці лідируючу позицію на початку наступного століття. Чи достатньо цієї частки?

Певні дивіденди покликана принести техніку космічного зв'язку. На початку 1993 р. на зв'язок працювало 22 російські супутники. Передбачається, що вже до 1995 р. кількість ліній магістрального зв'язку зросте втричі, а до 2000 р. ще більше - у кілька десятків разів. Надання послуг у галузі космічного зв'язку державним та комерційним підприємствам вважається надійним джерелом доходів. Але й тут у нас все не так, як у світовій практиці. Сьогодні жодна суверенна держава, яка з числа входили раніше в СРСР, користуючись російськими супутниками зв'язку, не внесла за їх експлуатацію ні копійки, і 98% усіх космічних витрат несе Росія.

І все-таки повернемося до "яєць в одному кошику". Які гарантії того, що, виклавшись на міжнародний проект орбітальної станції, ми не залишимося біля розбитого корита? Російські стандарти системи життєзабезпечення для космічних апаратів не збігаються з американськими. Стандарти щодо низки технічних параметрів (і зокрема, для супутників-ретрансляторів) - теж. Нахилення площини орбіти станції Альфа 51,6 град. (у "Миру" - 65 град.), а це означає, що з її борту можна буде оглядати лише 7% території Росії.

Непереборних перешкод немає, і якщо робити кроки назустріч один одному, можна знайти прийнятні компромісні рішення. До того ж, як переконує генеральний директор РКА, участь у проекті "Альфа" обійдеться Росії в 2-2,5 рази дешевше, ніж здійснення власного проекту "Мир-2", що вже на першому етапі ми маємо шанс заробити приблизно 400 млн. .дол., але в другому і третьому етапах ця цифра може зрости до 900 млн. Але колись необхідно розробити і підписати ряд документів, визначальних, як було зазначено, правової статус Росії, формують юридичну і політичну основу всіх угод.

ЗАМІСТЬ ЕПІЛОГУ

Чи є вихід з лабіринту, в якому наша космонавтика блукає вже не один рік? Візьму він сміливість сказати: " Є " . Космічна індустрія створювалася державою, ним контролювалася та фінансувалася. Чи надто щедрими були ці вкладення чи не дуже – тема окремої розмови. Важливо усвідомити, що космічні КБ, НДІ, виробництва, створені державою, що неспроможні жити без державної, державних замовлень, та й переобладнатися лише своїми зусиллями де вони можуть. Важливо усвідомити й те, що не слід шкодувати грошей на космічну науку та техніку, бо нація розвивається відповідно до рівня передових технологій. А якщо так, чи потрібно, чи розумно орієнтувати галузь, яка використовує найпередовіші технології, на перехід до технологій нижчого рівня?

Я бував на багатьох космічних фірмах, зустрічався і розмовляв з директорами та генеральними конструкторами, академіками та рядовими робітниками, бачив лабораторії, складальні цехи, випробувальні стенди, знаю багатьох працюючих на цих фірмах і тому з усією відповідальністю можу стверджувати: їм під силу самостійно виготовити діючий Зразок практично чого завгодно, вони здатні виконати всі роботи від ідеї до зразка будь-якої складності. А далі треба шукати тих, хто готовий взяти цей головний взірець для серійного випуску. Словом, всі ці НУО та ОКБ хороші як фабрики передової думки, які безперервно продукують нові ідеї, технології, зразки продукції...

Коли асигнування на космічну галузь різко скорочуються, коли такі центри, як ЦНДІМаш, НВО "Енергія", завод ім. Понад те, становище у цих об'єднаннях таке, що чудові конструктори, вчені, технологи не забезпечені ні зарплатою, ні відповідним устаткуванням. І як наслідок - "витік умів". Через таку політику, відсутність централізованих вкладень та турботи про експериментальну базу, яку постійно потрібно оновлювати, ми прийдемо до того, що завтра поки що в передовій космічній галузі пожинатимемо такі ж плоди, як і в багатьох інших галузях.

І останнє. Гроші, які виділяє держава, хай навіть скромні, повинні йти на створення та розвиток космічної науки, а не на амбітні устремління до "суверенізації" окремих підприємств і не на сумнівну "приватизацію". На жаль, на це теж витрачаються чималі зусилля, а в результаті народжуються організації, що дублюють одна одну (скажімо, РКА і Головкосмос), втрачаються важелі управління, але... з'являються шикарні "офіси".

Словом, космонавтиці потрібен господарський підхід. Тоді з'явиться світло в кінці тунелю, тоді вона не тільки братиме, а й віддаватиме. Щедро та багато. Така вона за своєю суттю, і слова геніального провидця К.Е.Ціолковського про "гори хліба і безодню могутності" набагато серйозніші, ніж можуть комусь здатися.

Про польоти до планет і зір мріяти в нашій країні почали ще до Революції. Революціонери мріяли про прорив до зірок Товариства Майбутнього, розуміючи, що зробити це може тільки те суспільство, за яке воно йшли на смерть. Засуджений до смерті геніальний винахідник-революціонер Кібальчич у камері смертників пише не листи рідним, не прохання про помилування, а креслить начерки реактивного міжзоряного апарату, знаючи, що він може зберегтися у тюремному архіві для нащадків. Найпередовіші люди Росії мріяли про Космос, утворилося цілий напрямок у філософії Російська – Космізм. До філософів-космістів належить і основоположник космонавтики Костянтин Едуардович Ціолковський, який заклав теоретичні основи космічних польотів, дав філософське та технічне обґрунтування освоєння космосу Людством. Ціолковський настільки обігнав свій час, що його на Заході на той час просто не зрозуміли і... забули! Пам'ятали та шанували його лише росіяни.

Тим не менш, починаючи з 60-х на Заході, великі вчені стали висувати проекти освоєння космосу, які збігаються з проектами Ціолковського, але повністю привласнюючи собі авторство його ідей. До цієї категорії належать так звана «Сфера Дайсона», «Космічні поселення О'Нейла» та багато іншого. На Заході спадщина великого вченого та філософа майже викреслена з історії і практично невідома навіть фахівцям.

Царської Росії, як і сучасної олігархічної Росії ніякої був не потрібен і навіть шкідливий. Шанс у розвиток ідей Ціолковського дала Велика Жовтнева Соціалістична Революція. Захоплюючий Країну Рад ентузіазм будівництва Нового Товариства був нероздільний для російської людини з мрією про інші світи.

Є навіть напівлегенда, що червона зірка на гербі країни є ні що інше, як Марс. Планета, на яку ТРЕБА обов'язково злітати! Зруйнована, злиденна селянська країна мріяла польотами в Космос. У 20-х величезну популярність у СРСР набула чудова науково-фантастична книга А. Толстого «Аеліта» про політ на Марс двох ентузіастів на саморобній ракеті. Фантасткий на той час була міжпланетна ракета, але відбиток стан духу у Червоній Росії було цілком реальним: групи інженерів- енузіасти жили ідеєю створення реальних засобів подолання міжпланетних просторів. До кінця двадцятих років ХХ століття стало очевидним, що для освоєння Космосу підходить тільки ракетна техніка на рективній тязі. Прототипом інженера Лося з «Аеліти» був реальний радянський інженер — викладач Московського авіаційного інституту Фрідріх Цандер. Смертельно хворий на невиліковну форму туберкульозу він встигає заснувати науково-інженерну групу ГІРД, закласти основи теоретичних розрахунків реактивних двигунів, ракетної астродинаміки, розрахунку тривалості космічних польотів, висунути концепцію космоплана - комбінації літака і ракети, гравітаційної пращі», яку зараз використовують майже всі космічні апарати, що відправляються для дослідження груп планет. На роботах Цандера ґрунтувалися майже всі подальші розробки ракетної техніки.

До московської групи ГІРД входив майбутній Головний Конструктор радянських ракет-носіїв - Сергій Павлович Корольов. На початку роботи наші ракетники мали лише одну ідею: побудувати космічний корабель для польоту в космос, як мріяв Цандер — на Марс, який належав населеним, а як проміжний етап — на Місяць, як вважав Ціолковський. Але реальність показала, що без завершення індустріалізації жодних шансів на політ до Марса не може бути. Тому почали будуватися не романтичні плани, а реальніші, проте виконувані: ракети передбачалося застосовувати у двох основних галузях: «геофізичні ракети» на дослідження верхніх шарів атмосфери, куди тоді було неможливо піднятися аеростати і літаки і ще у - військовій справі. Геополітичні та ідеологічні противники не приховували планів підготовки військового знищення Радянської Росії. До речі, результатом розвитку військового спрямування були прості за своєю ідеєю, але такі, що володіли жахливою ефективністю системи залпового вогню – реактивні міномети «Катюша» конструкції Івана Платоновича Граве, він же винахідник твердопаливної ракети на бездимному пороху. На жаль, через тотальну фальсифікацію історії ім'я справжнього творця зброї-легенди зараз мало кому відомо. Після початку війни стало явно не до розробок польотів до Марса, робилося те, що могло безпосередньо допомогти розгрому ворога: проектувалися реактивні винищувачі, ракетні прискорювачі для важких бомбардувальників, важкі 300 мм реактивні міни («Андрюша») та ін.

Застосування німцями крилатих ракет Фау-1 та балістичних ракет Фау-2 проти Англії показало їхню високу ефективність. Практика показала, що балістичні ракети були невразливими для ППО того часу і були чарівною зброєю.
До речі, ідея крилатої ракети та пріоритет її створення належить С.П. Корольову, який назвав її «самолетоснарядом». Така ракета була випробувана Московським ГІРД у 1936 році. Німці повторили цю ідею, за їхніми затвердженнями, не знаючи про радянську розробку, проте за однією з версій перспективна розробка була вкрадена німецькою розвідкою.

Народження космічної програми

Бурхливий розвиток ракетної техніки після Великої Вітчизняної війни неминуче призвело до розробки Радянської Космічної Програми. Радянська космічна програма народжувалася як природне продовження оборонних програм. План польоту людини в Космос був запропонований Сталіну в 1946 р, але була відповідь: «Повкраїни в руїнах, треба почекати років 7-8, поки не піднімемося». Сталін пам'ятав про ці плани і державні плани створення Р-7, основи всієї Радянської Космонавтики було підписано Сталіним і прийнято до виконання лише кілька тижнів до його смерті.

Планувалося не лише послати людину в навколоземний простір, а й створити небачений в історії засіб доставки зброї – міжконтинентальну балістичну ракету. На той час СРСР зумів створити ядерну бомбу, але без засобів доставки до мети вона не могла стати повноцінною зброєю відплати. Американці мали цілком надійний засіб доставки - важкі бомбардувальники В-52, тим більше американці, оточили СРСР з усіх боків своїми військовими базами, з яких вони вільно можуть досягти своїми бомбардувальниками будь-якого міста СРСР, тоді як головні американські міста були поза зоною досяжності. радянських бомбардувальників. Територія США, за винятком Аляски, залишалася практично недоступною для завдання удару у відповідь. Американці вважали, що СРСР потрапив у безвихідь і буде практично беззахисною жертвою.

Плани США щодо завдання ядерних ударів по містах СРСР і розв'язання війни були добре відомі, та вчорашні союзники особливо їх і не приховували — підготовка до знищення СРСР і російського народу велася в США повним ходом. За планом Дропшот планувалося скинути на радянські міста 300 атомних бомб, знищивши майже половину населення та більшу частину промислового потенціалу. Всерйоз створювалися плани поділу Росії на зони окупації, підбиралися кадри при цьому і т.д.

Щоб зірвати ці плани, життєво необхідно було створити такий засіб доставки атомної бомби, який міг досягти протилежної півкулі, інакше страшний удар англосаксонських фашистів по російській цивілізації був неминучим. Досяжність території агресора для ядерного удару у відповідь дуже серйозно б охолодила б цих нелюдів, з задоволенням винищуючих беззахисних людей, але побоювалися грізного противника. Що, до речі, підтвердило найближче майбутнє.

В середині 40-х у наших інженерів були два варіанти вирішення завдання: бомбардувальник далекого радіусу дії та балістична ракета, що виходить у ближній космос.
Розрахунки показали, що США цілком могли убезпечити себе від бомбардувальників здебільшого через військові бази по всьому світу, часто майже на кордоні СРСР. А ракету збити було практично неможливо. Тільки зараз з'явилися відносно надійні засоби перехоплення боєголовок, але навіть у найближчому майбутньому вони не, як і раніше, не здатні відбити масований удар тисяч ракет.

Цілком природно, що саме розвиток ракетної галузі отримало максимальне фінансування. Але наші інженери продовжували мріяти про зірки. Ракета не тільки може доставити до будь-якої точки Землі атомну бомбу, а й може вивести на орбіту штучним супутником землі (ШСЗ). Радянські люди вірили, що військова тематика їх розробок - зло неминуче, але минуще, яке ось-ось закінчиться. Вони вірили у світле майбутнє, коли війна та насильство відійдуть назавжди у минуле, і можна буде зайнятися безпосередньо вивченням таємниць Всесвіту.

У країні, яка перемогла фашизм, подібні ідеї гасали в повітрі. Твори фантастичної літератури 30-х та повоєнних років про це прямо свідчать.
Ще до запуску Першого Штучного Супутника Землі (ІСЗ) у нашій країні Іваном Антоновичем Єфремовим було створено геніальний фантастичний твір «Туманність Андромеди» про людей Майбутнього та польоти до зірок. І.А. Єфремов міг знати про глибоко засекречені роботи зі створення потужних ракет, здатних виводити супутники на орбіту Землі та запускати апарати до небесних тіл. Він просто відбив сучасний йому стан духу людей країни, їх мрії та конкретні уявлення про прекрасне Майбутнє. І те, що це Майбутнє прямо пов'язане зі зірками, було дуже знаменним.

Перші кроки за атмосферу
Природно, що в процесі створення ракет не обходилося без випробувальних пусків. Ці пуски часто використовувалися для зондування верхніх шарів атмосфери. Виділилося, тому, навіть спеціальний напрямок у конструюванні та використанні балістичних ракет – геофізична ракета. Практично всі ракети перед "сімкою", що вивела перший ШСЗ на орбіту, були також геофізичними. Нумерація велася невибагливо: перша літера – «ракета», а далі номер моделі. Модель сьома - та сама, що вивела і перший ШСЗ і перший корабель з людиною на борту.
Чим потужнішими ставали ракети, тим вище вони забиралися у верхні шари атмосфери, які вже менш і менше відрізнялися від космічного простору. Вже Р-5 могла виходити в космос балістичною траєкторією. Але для повноцінного запуску супутника вона ще не годилася.
Наші вчені були обізнані, що в США теж ведуться роботи з ракетної тематики, тим більше вони вивезли до США талановитого винахідника німецьких ракет - фон Брауна і зуміли викрасти низку інших великих учених Німеччини. Але оскільки США мали носії ядерної зброї літак Б-52, то з розробкою потужних ракет вони не поспішали. Очевидно, вважали, що до цього не дійде - СРСР впаде раніше. Проте вони дуже галасливо заявили про те, що збираються запустити перший штучний супутник Землі. Навіть демонстрували те, що збиралися запустити – апарат завбільшки з апельсин. Навколо цієї справи, як завжди для американців, було піднято неймовірний пропагандистський шум. Вважалося, що цей запуск буде тріумфом американської науки і безперечною демонстрацією всьому світу абсолютної переваги англо-саксонської науки над усіма іншими, насамперед над радянською. Вони навіть не сумнівалися у тому, що буде саме так – вони будуть першими. Тим більше, що з боку «росіян» у цій галузі було глухе мовчання. Розвідка США знала, що у СРСР роботи над ракетами ведуться, але не знали, наскільки успішно. "За умовчанням" вважалося, що російські "завжди" відстають від американців.
Пуск американської ракети був присвячений міжнародному геофізичному року. Але їх у цьому переслідувала ціла серія невдач.
У нас також думали про запуск першого ШСЗ.
Було навіть виконано ескізне проектування ракети для запуску супутника на основі вже відпрацьованих робочих моделей. У ході цих робіт стало ясно, що вже з Р-5 це технічно можливо, хоча вона була ракетою середньої дальності. Передбачалося (за ескізним проектом) зв'язати четвірку цих ракет для запуску супутника.

Фото Супутника

Але найважливішою метою на той момент було створення міжконтинентальної балістичної ракети, здатної нести атомну бомбу.
Тому проект запуску супутника було відкладено доти, доки з'явилася Р-7. «Сімка» пройшла успішні випробування якраз до геофізичного року. Так як для ракети було зовсім не важливо, який вантаж нести, було вирішено, в один із пусків поставити у вигляді корисного навантаження супутника.
До речі, Супутник, за свідченням інженерів, був зроблений дуже цікаво: корпусом йому служила оболонка атомної бомби з повністю віддаленою начинкою. Начинкою для першого ШСЗ був простий радіопередавач.

Політичне значення запуску першого ШСЗ

Вже вага першого супутника здивувала американських інженерів. Якщо вони розраховували за допомогою своєї суперпередової ракети-носія «запустити апельсин», то радянський супутник важив майже центнер.

Другий штучний супутник Землі - перший у світі біологічний супутник, у герметичній кабіні якого в листопаді 1957 р. здійснив політ собака Лайка. А запуск третього супутника взагалі шокував – його вага була півтори тонни.

Модель Другого Супутника

Фото третього супутника.

Подальша деталізація космічної програми

Спочатку програма як така була тільки в умах інженерів і вчених, безпосередньо зайнятих створенням ракетної техніки. Носила вона абсолютно абстрактний характер типу: «Добре злітати на Місяць, на Марс, до Зірок», але коли стало абсолютно ясно, що Супутник буде запущений в найближчі кілька років, Корольов розіслав академікам лист, в якому просив їх викласти думку про завдання, які могли б бути вирішені та дослідження, які могли б бути виконані на борту штучного супутника Землі. Деякі академіки подумали, що це дурний розіграш і відповіли на кшталт: «Фантастикою не захоплююсь!»- були, на жаль, ретрогради. Але пропозиції тих вчених, які підійшли до питання, серйозно стали основою Радянської Космічної Програми.
Усі пропозиції, що надійшли, групувалися за такими розділами:

вивчення верхніх шарів атмосфери Землі (іоносфери), та навколоземного простору;
вивчення Землі з космосу на користь картографії, метеорології, геофізики;
Вивчення навколоземного простору;
Позаатмосферна астрономія;
Безпосереднє вивчення Місяця та тіл Сонячної системи.
Згодом, ця Програма лише доповнювалася в деталях та конкретизувалася.
Якось само собою зрозуміле було те, що ця Програма - назавжди, і те, що вивчення та освоєння космічного простору буде процесом безперервним, плановим і повністю абстрактним від будь-яких чисто «розважальних», честолюбних цілей, на кшталт голої погоні за рекордами. Як і завжди в СРСР, по відношенню до таких областей діяльності обрій планування був «на століття» на відміну від західних 4-5 років.

Уточнення від С.П. Корольова
Корольов був інженером, і, природно, прораховував ті кроки, що вели вирішення грандіозних завдань закладених у Космічної Програмі. Корольов мав конкретну мету-мрію - політ на Марс і для його здійснення він і вибудовував свою «сходи в небо» — послідовно, методично, цілеспрямовано. Всі ті сходинки, які він намітив до марсіанської експедиції, країна згодом акуратно пройшла без порожньої гонитви за рекордами та нікчемного витрачання коштів на досягнення миттєвих вигод на шкоду головному.
Все робилося за генеральним планом складеним ще С.П. Корольовим, розрахованому на десятиліття вперед з яким було відповідно більшість інженерів, так і тих, хто відповідав за прийняття рішень у керівництві країни. Цілком природно, забувати про «справи Земні», і не дбати про виконання поточних потреб країни ніхто не збирався. Але ставити довгострокові цілі поряд з цілями ближчими і суто прагматичними було правилом, адже країна будувала комунізм - Суспільство загальної соціальної справедливості, а цей план був на віки. А якщо так, вже зараз треба було потурбуватися про вирішення тих маленьких і великих завдань, які необхідні для здійснення такого суперпроекту. Продумати щаблі, пройшовши які, радянська наука зможе вирішити проблему посилки пілотованої експедиції на Марс, вирішити без перенапруги сил та засобів. Звідси й питання.

Що потрібно "для Марса"?
АМС чи …?
Очевидно, що необхідно було отримати достовірні дані про природу Марса, щоб знати з чим зіткнуться космонавти на цій планеті. Чисто астрономічними методами з'ясувати це було надзвичайно складно. Значить, треба було з'ясувати це злітавши туди, але як? Вже з'явилися надійні автоматичні космічні апарати, але вони літали біля Землі. Чи можливо взагалі послати апарат до Марса і керуючи ним на відстані сотні мільйонів кілометрів точно «вирулити» до Марса? Це було зовсім нове питання, коли вставала на порядок денний астронавігація. Необхідно було дуже чітко представляти у просторі та часі, де знаходиться космічний апарат на неймовірних для людини відстанях. Крім того, треба було знати багато чого, наприклад, чи не вб'ють людину умови космічного польоту? Виходило так, що існує дві можливості - пілотована експедиція та польоти автоматичних міжпланетних станцій. Виникало цікаве завдання: де закінчується те, що можна вивчити за допомогою автоматичних станцій і починається те, що можна зробити лише людині?
Вже з найбільш приблизних підрахунків випливало, що сама собою експедиція - справа виключно дорога. Адже апарат із людьми не тільки треба запустити у бік Марса, а й забезпечити його повернення, забезпечити мінімум комфорту та безпеки для людей та багато іншого.
З автоматом все було простіше. Його не треба повертати назад - він робиться під конкретне завдання. Отже, АМС (автоматична міжпланетна станція) простіше, легше і дешевше у тисячі разів. Так чи інакше було те, що початок безпосереднього вивчення тіл Сонячної системи покладуть Автоматичні Міжпланетні Станції.

А що ж потрібно для пілотованої експедиції?

Але так чи інакше летіти людині все-таки рано чи пізно доведеться. Що для цього потрібно?
По-перше, системи життєзабезпечення, здатні працювати надійно необхідний час та забезпечити космонавтів чистим повітрям та водою.
По-друге, з'ясувати вплив на людину вплив всіх факторів тривалого космічного польоту (насамперед невагомості) та нейтралізувати їх у міру можливості.
По-третє, створити ефективні двигуни для міжпланетних кораблів. Наявні хімічні не годилися через низьку швидкість закінчення реактивного струменя. В результаті стартова маса космічного корабля виходила непомірно великою.
Відразу з'явилися ідеї використовувати ядерну енергію для роботи двигуна. Таких двигунів придумано два типи:

Електроракетний (придумані ще 30 г), але з компактним ядерним реактором - джерелом струму
Власне, ядерний двигун.
За останнім із усіх можливих було виділено три напрямки, здатні дати результат у найближчому майбутньому — твердофазний, рідкофазний та газофазний ядерні двигуни.
У першому типі серцевина двигуна - невеликий ядерний реактор, де речовина, що ділиться, знаходиться в твердому стані, через яке проганяється водень, який нагрівається і викидається, завдяки нагріванню, зі швидкостями 8 - 10 км/с.
У другому речовина, що ділиться, знаходиться в рідкому стані і притискається до стінок камери її обертанням і швидкість закінчення водню буде вже до 20 км/с.
Але найперспективніший, правда і найпроблемніший - газофазний ядерний реактивний двигун. В основі його ідеї стоїть те, що якщо вдасться ізолювати газоподібну речовину, що ділиться від контакту зі стінками ядерного двигуна, то водень можна буде розрізати до 70 км/с! Якби такі двигуни були б створені, то подорожі всередині Сонячної системи стали б чимось вельми повсякденним, наприклад, можна було б здійснити пілотовану експедицію до Сатурна за 1 рік. Стартова маса корабля на навколоземній орбіті виходила б дуже невелика - кілька сотень тонн, а не сотні тисяч, як для хімічної ракети. Слід сказати, що СРСР останніми роками був дуже близьким до вирішення цього завдання. Ми стояли на порозі інтенсивного вивчення людиною Сонячної Системи та посилки роботів-автоматів до найближчих зірок. Однією з причин такого термінового знищення СРСР було завдання припинити рух Червоного Проекту та всього людства до Зірок. Розгляд причин останнього питання виходить далеко за межі цієї роботи.

Прагматичні завдання

Добре, це, так би мовити, високі та далекі цілі. Але що ж використовувати зараз? Це теж логічно пов'язане з далекими цілями – «ближній космос» – навколоземний простір.

Декілька супутників коштують у сотні разів дешевше, ніж будівництво постійно діючої мережі ретрансляційних станцій.
Вивчення метеорологічної обстановки в масштабах усієї Землі з метою достовірного передбачення погоди, попередження про катастрофи на тривалий термін.
Спостереження за природними ресурсами Землі та природними небезпеками - лісовими пожежами, міграціями комах, цунамі та геологічними зрушеннями…
Виробництво унікальних матеріалів у космосі. Надчистий вакуум і майже необмежену в часі невагомість надають виняткові можливості виробництва матеріалів, які на Землі отримати просто неможливо.
Ну і, природно, поки що існують країни, які активно виношують плани щодо знищення СРСР, потрібні військові супутники - космічна розвідка, попередження про агресію, а якщо буде потрібно, то й забезпечення контрудара.
Для виконання цих завдань необхідно було забезпечити країну цілим комплексом апаратів, що повністю перекривають усі можливі завдання - від виведення супутника на орбіту, до забезпечення зв'язку з ними і подальшої доставки отриманих матеріалів на Землю.
Це означало:
Створення важких носіїв, щоб вивести на орбіту більші вантажі з меншими витратами. Розробка багаторазових систем.
Створення постійно діючого форпосту на навколоземній орбіті, де можна було б проводити весь комплекс досліджень: від медико-біологічних, технологічних, військових до фундаментальних наукових досліджень Космосу. Потрібні були дослідження поведінки матеріалів у космосі. Це знання необхідне створення надійних, постійно діючих об'єктів у космосі. Тоді зовсім не знали, як поведуть себе земні матеріали в умовах вакууму під безперервним тривалим впливом всіх видів випромінювань.
З відносно простими експериментами та вимірами цілком справляються роботи-автомати, отже їх потрібно створити, що потребує розвитку прикладної математики, комп'ютерної техніки та багатьох інших галузей. Але складні завдання вимагали присутності людини, тобто створення орбітальної станції, що постійно діє.
Все це представляло єдину Радянську Космічну Програму, взаємопов'язану настільки, що часто неможливо було відокремити один напрямок від іншого.
Однією із далеких цілей цієї програми був Марс.

Перший політ людини у космос. Космічна гонка.

Після тріумфу першого ШСЗ реально врятувати обличчя американської науки міг лише перший політ людини в космос. США в той час не володіли досить потужною ракетою-носієм для виведення корабля з людиною на борту на навколоземну орбіту, щоб він став супутником Землі, тому планувався лише короткочасний вихід апарату в космос по балістичній траєкторії. Американські інженери його образно назвали – «стрибок блохи».
Корабель стартував із землі, виринав хвилин на десять із атмосфери в космос і валився назад. Цілком природно, що такий «космічний політ» не міг бути повноцінним. Але для США головне було «застовбити» першими космос і цим врятувати обличчя.
На відміну від США СРСР мав уже досить потужну Р7. Тому відразу ж після запуску ШСЗ став плануватися саме орбітальний, а не балістичний політ корабля з людиною на борту.
Тут правда, треба згадати епізод, коли було створено ракету Р-5. Радянські інженери підрахували, що зв'язка з чотирьох таких ракет могла вивести кабіну з людиною в космос (стрибок блохи по-американськи). Від цього нікчемного та дуже дорогого варіанта постановки рекорду висоти відмовилися на користь реальної, а не пропагандистської мети – запуску ШСЗ та орбітального польоту.

Після успішного експерименту із запуском автомата розгорнулися такі етапи дослідження Космосу- другий і третій супутники були біологічними. На живих організмах досліджувався вплив факторів космічного польоту. У космос полетіли перші тварини-космонавти. Ім'я першого собаки, який побував у космосі - Лайки - облетіло весь світ. Її двірню морду друкували на перших шпальтах усі газети світу, крутили документальні кадри з нею у всіх кінотеатрах. Наступними «космонавтами», які повернулися на Землю живими, стали собаки — Білка і Стрілка, була відпрацьована не тільки суто наукова програма, а й вирішена технічна проблема повернення космічного апарату з космосу на землю з м'якою посадкою. Відпрацювавши на собаках те, що згодом потрібно було пройти людині, радянська космічна програма впритул підійшла до вирішення проблеми польоту людини в космос.
Створювався перший апарат для польоту людини в космос із попереднім відпрацюванням усіх вузлів у безпілотному режимі і багатьох із них модульно — частинами, це було правилом у Радянській Космонавтиці. Після того, як усі частини було відпрацьовано, полетіли безпілотні кораблі «Схід». Один із польотів був невдалим - через неправильне відпрацювання імпульсу сходу з орбіти, замість того, щоб сісти на Землю, апарат перейшов на вищу орбіту. Замість космонавта у кріслі пілота літав манекен. Наші інженери, які готували його до польотів, жартома прозвали манекен «дядько Ваня».
Мабуть, ці безпілотні пуски корабля «Схід» із манекенами стали основою для дикої легенди, за якою до польоту Ю. Гагаріна нібито літав хтось інший, який навіть загинув.

Нарешті, коли всі елементи польоту успішно відпрацювали, 12 квітня 1961 року, стартувавши з космодрому , корабель «Схід» з людиною на борту зробив один повний виток навколо Землі і сів у заданому районі Радянського Союзу. Так відбувся перший в історії людства політ людини до космосу. Першим космонавтом планети став Юрій Олексійович.

Другим польотом був політ Германа Титова 7 серпня 1961 (він був у Гагаріна дублером). Титов пробув на орбіті понад добу – 25 годин 11 хвилин.

Фото: у Центрі Управління Польотами

Після ТАКИХ досягнень, американський «стрибок блохи» виконаний на кораблі «Меркурій», цілком природно за повноцінний космічний політ сприйнятий не був (хоч вони і з помпою заявили про два космічні польоти, виконані між стартом Гагаріна і польотом Титова).
Для американців ця обставина була не просто серйозним провалом, а ганьбою. Намагаючись хоч якось змити його та відновити абсолютно порушену легенду про «безперечне лідерство науки і техніки США» Америка затято включилася в космічну гонку.

Нові пілотовані польоти та наші пріоритети

На жаль, нині, у нашій країні ведеться цілеспрямована кампанія із замарування великих перемог минулого. Багато молодих людей часто просто не знають нічого про те, що реально відбувалося за часів «тоталітаризму». Вони чують лише наклеп ворогів СРСР, але реальні факти від них виявляються «за сімома печатками». Політика наклепників на Радянський Союз тут елеметарна: переконати людину в тому, що нічого хорошого «тоді» не було… та й взагалі нічого особливого не було – все головне та важливе відбувалося лише в США, а ми тільки й знали, що відставали та повторювали чужі досягнення.
Але ж насправді все було зовсім навпаки. І яскравий приклад тому – радянські здобутки в освоєнні космічного простору.
Ось тільки невеликий перелік того, що було зроблено і ЗРОБЛЕНО ВПЕРШЕ У СВІТІ Радянським Союзом у космосі.
Перша жінка-космонавт Валентина Терешкова. Здійснила політ 16-19.06.1963р. на кораблі "Схід-6" тривалістю польоту 2 діб 22 год 50 хв. Цей політ не був суто політичною акцією, а мав на меті отримати серйозну наукову інформацію про поведінку жіночого організму в умовах космічного польоту, що потім було використано при польотах інших жінок-космонавтів, у тому числі й американок, що полетіли набагато пізніше за наші.

Знімок Гагарін із Терешковою

Оскільки Радянський Союз мав намір всерйоз освоювати ближній космос, необхідно було зробити кораблі, у яких можна було «возити» одного, а кількох космонавтів, виконують як функції пілотування корабля, а й повномасштабні наукові експерименти. Такий перший тримісний космічний корабель стартував 12.10.1964 Екіпаж складався з командира корабля В.М. Комарова, наукового співробітника К.П. Феоктистова та лікаря Б.Б. Єгорова.

Щоб з'ясувати для можливості роботи людини операцій поза космічним кораблем вперше у світі нашим, радянським космонавтом Олексієм Архіповичем Леоновим було здійснено вихід людини в космос у рамках польоту КК «Схід-2» 18-19.03.1965 року. Тривалість перебування у космосі – 12 хв 9 с. Чи треба говорити, що для цього треба було вперше створити спеціальний скафандр, якого тоді не було рівного?

Фото: Леонов у космосі.

Леонов був як космонавтом, а й художником. Сам і разом із художником Соколовим він написав безліч «космічних картин». Спадщина цих двох художників воістину величезна та безцінна. Художник може відобразити такі грані світу та сприйняття, які відтворити не може жодна фото- та кіноплівка.
Цими пріоритетними акціями, природно, наші здобутки не обмежилися. І далі наша наука не раз ставила американців у вкрай важке і малоповажне становище тих, хто наздоганяє і повторює чужі досягнення. Наші можливості щось робити першими і вперше у світі закінчилися лише 1991 року із зрадницьким знищенням СРСР.

Давайте подивимося на історію радянської та російської космічних програм.

1. 4 жовтня 1957: Радянський «Супутник-1» був запущений з Байконура в Казахстані і став першим штучним супутником на орбіті Землі, що започаткувало космічні гонки між СРСР і США.

2. 3 листопада 1957 року: собака на прізвисько Лайка стала першою живою істотою в космосі, потрапивши на орбіту Землі на борту «Супутника-2». Лайка загинула за дві години після запуску від стресу та перегріву, ймовірно, через несправності в системі терморегулювання. Про точний час її смерті громадськість дізналася лише 2002 року, 1957-го року радянські фахівці сказали пресі, що Лайка померла на 6-й день перебування у космосі.

3. 19 серпня 1960 року: два собаки - Білка і Стрілка - стали першими, які вирушили на земну орбіту і повернулися живими. Їх супроводжував кролик, кілька мишей, мухи, рослини та гриби. Усі повернулися живими.

4. 12 квітня 1961 року: радянський космонавт Юрій Гагарін став першою людиною в космосі та на орбіті Землі. Він провів у космосі 1 годину 48 хвилин.

5. … «Схід-1» із Юрієм Гагаріним стартує з космодрому «Байконур».

6. Микита Хрущов обіймає космонавтів Германа Титова і Юрія Гагаріна після того, як Титов став другою людиною, яка побувала на орбіті нашої планети. Він провів у космосі 25 годин та став першим, хто заснув на орбіті. На той момент йому було всього 25 років, і до сьогодні він залишається наймолодшим чоловіком, який побував у космосі.

7. 16 червня 1963 року: Валентина Терешкова стала першою жінкою в космосі. Друга жінка – Світлана Савицька – полетіла у космос лише за 19 років.

8. 18 березня 1965 року: радянський космонавт Леонов Олексій Архіпович вийшов з корабля «Схід-2», ставши першою людиною, яка побувала у відкритому космосі.

9. 3 лютого 1966 року: безпілотний корабель «Місяць-9» став першим апаратом, що приземлився на Місяці. Це фото поверхні Місяця стало першим, що ми отримали на Землі.

10. Валентина Комарова, вдова радянського космонавта Володимира Комарова, цілує його портрет 26 квітня 1967 року під час офіційного похорону космонавта на Червоній площі в Москві. Комаров загинув під час другого польоту в космос на борту «Союзу-1» 23 квітня 1967 року, коли корабель розбився, повертаючись на Землю. Він став першою людиною, яка загинула під час космічної місії, та першим радянським космонавтом, який був у космосі більше одного разу.

11. 1968: радянські вчені вивчають двох черепах, що повернулися після подорожі на Місяць на борту апарату «Зонд-5». Апарат із біологічним комплектом, включаючи мух, хробаків, рослин та бактерії, а також цих двох черепах, обійшов навколо Місяця та приземлився в Індійському океані через тиждень після зльоту.

12. 17 листопада 1970: «Місячник-1» став першим роботом з дистанційним керуванням, який здійснив посадку поза нашою планетою. Апарат провів аналіз поверхні Місяця та відправив на Землю понад 20 000 фотографій, а після 322 днів радянські вчені втратили з ним контакт.

13. 1975: апарат «Венера-9», який радянські вчені відправили на Венеру, став першим, що приземлився на іншій планеті і надіслав звідти фотографії поверхні.

14. Фотографія поверхні Венери, зроблена апаратом «Венера-9».

15. 17 липня 1975 року: командир радянської команди корабля «Союз» Олексій Леонов (ліворуч) і командир американської команди «Апполон» Томас Стаффорд тиснуть один одному руки в космосі десь над ФРН, після того як два космічні кораблі успішно стикувались.

16. 25 липня 1984 року: Світлана Савицька стала першою жінкою, яка здійснила вихід у відкритий космос. Вона також стала другою жінкою у космосі після Валентини Терешкової, яка побувала там за 19 років до цього. За рік Саллі Райд стала першою американкою у космосі.

17. 1989 - 1999: "Мир" - перша постійна керована космічна станція. Її будівництво розпочалося у 1986 році, а на Землю вона впала у 2001 році.

18. 1987-1988: Володимир Титов (ліворуч) та Муса Манаров стали першими людьми, які провели понад рік у космосі. Їхня місія тривала 365 днів, 22 години та 39 хвилин.

19. 6 травня 2001: Перший космічний турист у світі – американський мультимільйонер Денніс Тіто після приземлення у казахському степу. Він вирушив до космосу на російському кораблі «Союз» і провів на оріті майже 8 днів, відвідавши Міжнародну космічну станцію.

20. 3 червня 2010 – 4 листопада 2011: команда добровольців (троє росіян, француз, італієць та китаєць) жили та працювали в закритій капсулі, імітуючи 520-денну місію на Марс…

21. Команда програми "Марс-500" тричі провела імітацію виходу в космос на Марсі, а потім "повернулася на Землю".