Радянська програма «Марс» та американська програма «Марінер. Марсіанська програма наса

Мрії про міжпланетний політ, що опанували молодого Сергія Корольового на початку 30-х років, пробудили в ньому завидну цілеспрямованість. На шляху до мети він зіткнувся з нерозумінням, заздрістю, усуненням від справи, необґрунтованим арештом у 1938 році, посиланням на Колиму, роботою у «шарашках» при НКВС. Але він не змінював своєї мети, звертався до Сталіна і після дострокового звільнення волею та наполегливістю визначив свою долю. Керівництво країни зуміло розглянути та оцінити його особливі якості. У 1946 році Корольов призначений головним конструктором балістичних ракет дальньої дії основного засобу доставки ядерної зброї до мети. Створюючи ракетно-ядерний щит, не забував про міжпланетному польоті. Його ракета Р-7 виявилася здатною не лише нести ядерний заряд, а й розігнати корабель з людиною на борту до першої космічної швидкості та вивести його на орбіту навколо Землі. Використовуючи можливості Р-7, Корольов здійснив цілу серію тріумфальних польотів пілотованих кораблів та автоматичних, зокрема міжпланетних, апаратів та станцій. Але ще до початку пілотованих польотів на навколоземні орбіти Корольов намічає фантастичну мету розігнати корабель з людиною до другої космічної швидкості, вирватися за межі земного тяжіння і відправити його до найближчої планети.

Після попередніх опрацювань в ОКБ-1, 23 червня 1960 року вийшла постанова уряду про створення ракетно-космічної системи зі стартовою масою 1000-2000 т, що забезпечує виведення на орбіту навколо Землі важкого міжпланетного корабля масою 60-80 т. Саме міжпланетного корабля 70 років тому мріяли 27-річний Корольов та 34-річний Тихонравов. Через 26 років після описаної Тихонравовим зустрічі Корольов став головним конструктором міжпланетного пілотованого ракетно-космічного комплексу для польоту людини на Марс (Н1-ТМК), це найяскравіший проект Корольова, вершина його творчості.

У структурі Н1-ТМК дві складові: ракетний комплекс (РК) у складі триступеневої ракети Н1, технічного, стартового комплексів, інших наземних споруд, що забезпечують підготовку, старт та виведення на ОІСЗ 75-тонних блоків, з яких збирається на орбіті друга складова частина Н1-ТМК – міжпланетний космічний комплекс (МКК).

Головним елементом ракетного комплексу була надважка триступенева ракета Н-1. Стартова вага ракети на початковому етапі становила 2200 т, вага корисного вантажу, що виводиться на ОІСЗ заввишки 300 км, — 75 т. Саме для польоту на Марс створювалася ракета Н1, а не для змагань з американцями, хто раніше сяде на Місяць, про який без кінця розповідають нам преса та телебачення. Стартова вага міжпланетного комплексу - 500-1000 т може бути сформована на навколоземній орбіті тільки шляхом складання, тому вага корисного вантажу 75 т обрана Корольовим, виходячи з можливостей створення ракети в найкоротший термін. Надалі під Місячну програму вага була збільшена до 2800 та 95 тонн. На базі Н1, використовуючи її верхні ступені, передбачалося створення уніфікованого сімейства ракет на екологічно чистих компонентах: Н11 зі стартовою масою 700 т і корисним вантажем 20 т, що використовувала 2, 3 ступені Н1 і додатковий 4 ступінь; Н111 зі стартовою масою 200 т і корисним вантажем 5 т, що використовувала 3 ступінь Н1 і додатковий 4 ступінь.

Конструктивно Н1 складалася з трьох блоків - А, Б і В - з поперечним розподілом, що являли собою силові каркасні оболонки, що сприймали зовнішні навантаження, всередині яких розташовувалися сферичні паливні баки, двигуни та інші системи. Блоки поєднувалися між собою перехідними відсіками ферменного типу. На блоці А встановлювалося 24 двигуни, на блоці Б - 8, на блоці В - 4. За рахунок багаторухової установки першого ступеня забезпечувалося виведення корисного вантажу навіть при відмові двох двигунів.

Як паливо для двигунів було обрано нетоксичну, найдешевшу та освоєну у виробництві пару — гас і кисень з перспективою застосування водню. Розробка двигунів була доручена М. Д. Кузнєцову (ОКБ-276) у зв'язку з тим, що В. П. Глушко, двигуни якого застосовувалися на попередніх ракетах, відмовився розробляти двигуни для Н1 на прийнятих компонентах палива. Ця обставина, що переросла в нерозв'язний конфлікт між Корольовим і Глушком, негативно вплинула не тільки на результати робіт з ракети Н1 і Марсіанському проекту, а й на долю створеного Корольовим величезного колективу в ОКБ-1 і в суміжних організаціях і зумовило занепад нашого лідерства в космонавтиці.

При розробці Н1 необхідно було виявити новий підхід при вирішенні низки науково-виробничих проблем: зі статичної та динамічної міцності, питань аеро- та газодинаміки, створення великої кількості нових типів найскладнішої великогабаритної арматури, створення бази для наземного експериментального відпрацювання, унікальних споруд на технічному та стартовому позиціях, у тому числі філії заводу на космодромі для виготовлення баків та збирання великогабаритних відсіків. Роботи по комплексу Н1 проводилися під прямим керівництвом Корольова, який очолював раду головних конструкторів, та його першого заступника Мішина.

Проектування важкого міжпланетного корабля для польоту до Марса Корольов доручив Тихонравову — своєму старому соратнику, з яким вони мріяли про міжпланетний політ. Воно проводилося у відділі N 9, у секторі Гліба Юрійовича Максимова під безпосереднім керівництвом Тихонравова. Група, що займалася ТМК, у різні періоди налічувала від 8 до 15 осіб. Маючи 6-річний досвід роботи в ОКБ Лавочкіна, я виявився основним виконавцем на цю тему: розробляв компонування, склад, вагове зведення ТМК, комплексні питання щодо експедиції загалом. Максимов був зайнятий поточними роботами з автоматів, і мені доводилося часто працювати безпосередньо з Тихонравовим, а він регулярно зустрічався з Корольовим і отримував від нього поради та рекомендації щодо розробки проекту.

Компонування ТМК змінювалося у міру вирішення проблем тривалого польоту та уточнення вимог до систем корабля. На перших етапах роботи головною проблемою, що визначала компонування, була невагомість. Боротися з нею намагалися шляхом обертання корабля навколо центру мас створення штучної тяжкості. Житлові та найчастіше відвідувані відсіки розміщувалися на максимальній відстані від центру обертання. Розумною була відстань 10-12 метрів. Решта маси компактно розташовувалася на протилежному боці.

Наступна проблема – забезпечення продуктами харчування, водою та повітрям. Запаси цих компонентів для екіпажу з 3-х осіб на 2-3 роки польоту мали неприйнятні вагові характеристики, знизити їх можна було за рахунок відтворення на борту. Це завдання вирішував замкнутий біолого-технічний комплекс (ЗБТК). У його складі проектувалась оранжерея площею 60 кв. м, на якій розміщувалися картопля, цукрові буряки, рис, бобові, капуста, морква, салат та інші городні культури. Рослини вирощувалися на компактних стелажах, на гідропоніці, їх коріння розташовувалося у спеціальних капсулах, до яких підводився поживний розчин. До складу ЗБТК також входили: хлорельний реактор, ферма з тваринами - кроликами або курями та система утилізації відходів із запасами реактивів. З питань рослинництва регулярно проводилися консультації із провідними фахівцями країни.

Сонячний потік для освітлення рослин стискався циліндричними концентраторами, що розташовувалися вздовж корпусу корабля, і вводився через щілинні ілюмінатори. Корабель до створення штучної тяжкості обертався. Концентратори постійно орієнтувалися Сонце. Вісь обертання корабля має постійно повертатися на Сонце. Для виконання такого повороту вага палива двигунів могла становити 15 т, що вимагало додатково кілька ракет Н1.

Для вирішення протиріччя площину обертання корабля поєднали з площиною траєкторії польоту, що зменшило вагу, але породило нові проблеми. З'явився вузол обертання між концентраторами та корпусом корабля, Концентратори стали подвійною кривизною для стиснення сонячного потоку у двох площинах, що ускладнило їх конструкцію. Ілюмінатор діаметром до одного метра став сферичної форми з високоміцного та жароміцного скла на основі ситалів.

Корольов і Тихонравов вже тоді інтуїтивно розуміли, що у тривалих польотах можна буде обійтися без штучної тяжкості, що могло спростити компонування, але експериментальних підтверджень цього на той час був, і ми опрацьовували всі варіанти. Компонування тих років, складні, неконструктивні, футуристичні, сьогодні викликають посмішку, але такою була історія, так народжувався Марсіанський проект.

На початку весни 1962 р. компонування ТМК спростилося. Вона являла собою п'ятиповерховий циліндр змінного діаметра, кожен поверх якого як окремий модуль мав певне функціональне призначення, що мало дозволити більшу гнучкість при замовленні суміжним організаціям, збереженні відповідальності за надійність на всіх етапах створення та експлуатації та паралельне відпрацювання.

Перший поверх — житловий, з трьома індивідуальними каютами для екіпажу, туалетами, плівковими душовими, кімнатою відпочинку з бібліотекою мікрофільмів, кухнею і їдальнею. Другий — робітник, з рубкою для щоденного контролю та управління всіма системами ТМК, майстернею, медичним кабінетом із навантажувальними тренажерами, лабораторією для проведення науково-дослідних робіт, надувним зовнішнім шлюзом. Третій - біологічний відсік, з розташованими в ньому стелажами з вищими рослинами, світлорозподільними пристроями, арматурою для подачі поживних розчинів, клітинами з тваринами, хлорильним реактором, ємностями для зберігання врожаю та хімікатів, частиною арматури та обладнання ЗБТК. Четвертий — приладно-агрегатний відсік, в якому було зосереджено переважну більшість приладів, апаратури та арматури всіх систем ТМК, він же вирішував завдання радіаційного притулку.

П'ятий поверх розташовувався зовні, це була коригуюча рухова установка із запасом палива і апарат (СА), що спускався своїм верхнім люком до люка в корпусі ТМК, розташованому в спеціальній сферичній ніші. На днищі СА, закриваючи нішу, розміщувалася КДУ із запасами палива та частиною апаратури, збільшуючи радіаційний захист екіпажу в польоті та забезпечуючи автономне маневрування СА при поверненні на Землю та при позаштатних ситуаціях під час старту до Марса. Екіпаж керував кораблем із СА при виконанні всіх динамічних операцій. Зовні на корпусі ТМК розміщувалися концентратори, сонячні батареї, радіатори та жалюзі системи терморегулювання, антени дальнього радіозв'язку, люк із надувним шлюзом для виходу з ТМК, елементи для пересування зовнішньої поверхні.

У липні 1962 року за дорученням Корольова було підготовлено проспект плану освоєння Марса. План передбачав чотири етапи. Перша експедиція на Марс планувалася на початку 1974 року. Тихонравов, повернувшись від Корольова після його ознайомлення з матеріалами проспекту, приніс написану ним записку і попросив мене переписати її в мій секретний робочий зошит (записка була написана на обороті секретної чернетки, яка могла бути знищена), ось витримки з її тексту:

… 4. Завдання освоєння Місяця та Марса різні. 5. Перше завдання – проектування корабля для великої експедиції з поверненням. 6. Це можливо: а) на базі складання; б) з ЕРДУ; в) із ЗБТК…

9. Потрібно дублювати такі труднощі: а) немає ЕРДУ - варіант з рідинними двигунами. б) немає ЗБТК - варіант із запасами. в) складання … За пунктом в: 1) можливо, знадобиться обліт не з міркувань науки та техніки. 2) йти на ризик посадки на Марс без повернення на тому ж кораблі. (Експедиція з мінімальної кількості людей чекає наступний корабель.) Таким чином, можна робити облітний, але він повинен бути елементом збірного!!! Потрібно проектувати елементи.

Ці важливі конкретні вказівки були для мене планом подальших дій.

Спочатку при розробці проекту польоту на Марс в ОКБ-1 розглядався варіант з використанням електрореактивної рухової установки (ЕРДУ) для розгону з ОІСЗ до Марса та інших маневрів. Він мав високі енергетичні характеристики, що допускали вільне поводження з масою корисного вантажу. Корольов і Тихонравов слабо вірили у можливість застосування ЕРДУ в найближчому майбутньому. Корольов у своїй записці дав пряму вказівку орієнтуватися на ЗРД для розгону до Марса. Саме цим його проект принципово відрізняється від решти.

На виконання вказівки Корольова мною було проведено порівняльний аналіз можливості польоту на Марс із застосуванням ЗРД. За формулою Ціолковського на логарифмічній лінійці було прораховано 24 варіанти польоту на Марс з варіаціями по питомій тязі, відтворенню продуктів у ЗБТК та за висотами орбіти у Марса, визначено ваги по всіх етапах польоту та вихідні ваги перед стартом з ОІСЗ.

План освоєння Марса показує, що різноманіття творчості Корольова насправді суворо підпорядковане одній кінцевій меті — польоту на Марс — і відповідає головному принципу системного підходу: мети складових частин системи збігаються з цілями системи.

Додатково за дорученням Корольова були підготовлені плакати, що ілюструють схеми здійснення експедиції, компонування ТМК, загальний вигляд марсіанського експедиційного комплексу перед стартом з ОІСЗ, для різних схем, компонувальну схему міжпланетного комплексу у варіанті з аеродинамічним гальмуванням, і поясн. Матеріали доповіли їм на великій нараді за участю М. В. Келдиша, Н. І. Крилова, С. А. Афанасьєва, Д. Ф. Устинова і були схвалені.

З початку 1963 року відповідно до зроблених висновків почалися опрацювання варіанта з аеродинамічним гальмуванням.

Експедиційний комплекс при зануренні в марсіанську атмосферу переживатиме і нагрів, допустимі межі яких дуже обмежені через велику кількість зовнішніх елементів, розміри, форма і міцність яких не розраховані на політ в атмосфері. Ця особливість з урахуванням вимог щодо забезпечення штучної тяжкості, складання комплексу на ОІСЗ та інших тягне за собою новий підхід до компоновочної схеми ТМК, експедиційного комплексу та всіх його проміжних конфігурацій.

За наявності у складі МКК гальмівного блоку кількість ракет Н1, необхідні його складання, складе 14-15, а час складання на орбіті 3-4 року, що неспроможна розглядатися всерйоз. Відмова від гальмівного блоку дозволить скоротити кількість потрібних носіїв до 5, а час складання – до 1 року. Реалізація цих заходів могла б скоротити стартову вагу до 350-300 тонн, а кількість ракет — до чотирьох, що з урахуванням перспективних можливостей Н1 виводити на орбіту до 240 тонн робила варіант польоту на Марс на ЖРД цілком реальним у найближчий термін.

На четвертий рік проектування вигляд міжпланетного космічного комплексу (МКК) було сформовано. Для складання на орбіті до його складу було запроваджено монтажний відсік сферичної форми з 6 стикувальними вузлами. До двох протилежних вузлів стикувалися центральний модуль розгінного (з ОІСЗ) ракетно-космічного комплексу, з одного боку, з іншого боку — ТМК з розгінним (з ОІСМ) блоком та посадковий комплекс. Перпендикулярно до них стикувалися 4 бічні модулі розгінного комплексу і укладалися вздовж центрального, утворюючи єдину рухову установку. Після старту до Марса МКК на етапах здійснення експедиції змінює свій склад, вагу та форму. За розрахунками кінця 1963 року вага комплексу на ОІСЗ становила 360 тонн. Із них 103 тонни розганялися до Марса ракетно-космічним комплексом вагою 257 тонн. Вихід МКК на орбіту супутника Марса у проекті Корольова виконувався з допомогою аеродинамічного гальмування у його атмосфері. На пристрої для гальмування приділялося 20 тонн. На орбіті супутника Марса МКК мав масу 83 тонни і складався з наступних частин. Посадковий комплекс (ПК) – 30 тонн. У його складі гальмівні та посадкові пристрої, злітна ракета (16, 5 т), капсула повернення (3, 5 т). Орбітальний міжпланетний комплекс (ОМК) – 53, 1 тонни. У його складі — ракетний блок для розгону ТМК із ОСМ до Землі та важкий міжпланетний корабель. Елемент, в якому розміщувався екіпаж при польоті до Марса і назад, що утворює єдину конструкцію, розумівся як власне ТМК (він же жартома — Тихонравов Михайло Клавдійович). У його складі орбітальний модуль (12, 9 т), коригуюча рухова установка (1, 8 т) і апарат, що повертається на Землю вагою 2, 1 тонни, що становить близько 0, 5 % від початкової ваги комплексу на ОІСЗ.

Описаний вигляд міжпланетного комплексу сформувався лише до 1964 року.

З січня 1964 року відповідно до висновків було розгорнуто роботи з проектування важкої орбітальної станції (ТОС) для відпрацювання ТМК на орбіті. Були проведені роботи щодо вибору оптимальних висот орбіти станції з урахуванням її гальмування в атмосфері, необхідності одночасної доставки на неї екіпажів та вантажів, наявності навколо Землі радіаційних поясів. Під час створення ТОС особливу увагу приділялося модульності. Модулі ТМК і ТГС мали створюватися незалежно один від одного, мати можливість автономного виготовлення, відпрацювання, модернізації, заміни та виключити зрив підготовки комплексу через неготовність одного з елементів. Принципи, покладені основою проектування ТОС 1964 року Королевим як першим головним конструктором важких орбітальних станцій, на жаль, почали реалізовуватися лише 25 років у 1986-1987 роках.

До літа 1964 року наш відділ мав у своєму розпорядженні всі необхідні вихідні проектні матеріали і був готовий розширити фронт робіт у відділах ОКБ-1 і суміжних організаціях. Було підготовлено все для випуску ухвали уряду про залучення до робіт з експедиції на Марс суміжних організацій. Однак цього не сталося. Королева змусили розробляти програму висадки на Місяць, і марсіанський проект став заручником місячного.

До цього часу у роботах тих років відзначаються тріумфальні польоти наших космонавтів, запуски автоматичних апаратів і станцій без пояснення справжнього змісту цих широких досліджень. Достовірних відомостей про роботи з марсіанським проектом Н1-ТМК немає. Усі матеріали у 1974 році знищено. А чи був марсіанський проект Корольова? У сьогоднішніх суспільних уявленнях історії розвитку проекту польоту на Марс у Королівському ОКБ-1 - РКК «Енергія» згадані проекти 1960, 1969, 1988-2001, 2002-2003 років, орієнтовані на ЕРДУ, якої немає й досі. І це Королівський проект 1960-1964 гг. — найбільший проект ХХ століття — зовсім не згадають. Хоча реальність його здійснення на той час була набагато вищою, ніж сьогоднішніх планів.

Основа марсіанського проекту Корольова – ракета Н1 – вийшла на льотні випробування, але їй не дали успішно злітати. Представляючи Н1 лише винуватцем програшу місячної гонки, автори не ставлять просте питання: якщо Корольов з 1959 року робив місячну ракету, то чому через п'ять років йому довелося її кардинально переробляти? Він не вмів користуватися формулою Ціолковського? Визначити стартову вагу місячного комплексу – завдання для студентів. Справа не в цьому. Сьогодні, коли йдуть розмови про політ на Марс і на папері пишуться плани, питання про те, чи був Королівський проект експедиції на Марс, чи не був принциповим. Якщо було, то наступне запитання: хто і чому його поховав 40 років тому? У «похоронній» команді можуть опинитися дуже шановні люди. Сьогодні космонавти, і не лише наші, літають на ракеті та кораблі, створеними Корольовим майже півстоліття тому. Літають на чужу станцію. Якщо Корольов помилився у виборі мети — міжпланетному польоті, то якої ми рухалися 40 років після нього? Щоб сьогодні ставити нові великі завдання, потрібно уважно проаналізувати історію нашої космонавтики та зроблені нами помилки, щоби не повторити їх знову.

PS У першій статті для «Тверського Життя» я повідомляв, що, незважаючи на втрату архівних матеріалів, достовірні відомості про проект збереглися. У 1994 році, дізнавшись про знищення архівних матеріалів ТМК, я розсекретив і забрав в особисте користування свої робочі зошити. Вони дуже докладні і дають повне уявлення про ті ідеї та рішення, які закладалися Корольовим і Тихонравовим у проект польоту на Марс понад сорок років тому.

Що приховує міф про "місячну гонку"? Куди насправді хотів летіти Сергій Корольов? Чому у 60-ті роки було провалено марсіанську програму? Про це кореспондент "РГ" розмовляє з розробником проектів експедиції на Марс і Місяць, провідним конструктором з пілотованих ракетно-космічних комплексів для висадки на Місяць та "Енергія-Буран" Володимиром Бугровим.

Російська газета:Володимире Євграфовичу, ви ж працювали з Корольовим? І були не лише інженером-конструктором, а й космонавтом-випробувачем?

Володимир Бугров:Так, в ОКБ-1. За дорученням Сергія Павловича займався організацією загону космонавтів. Відпрацьовував дії космонавта за програмою висаджування на Місяць.

РГ:Скажіть, а чому все-таки вважається, що ми програли "місячну гонку"?

Бугрів:Це міф. Як і те, що ракета Н1 створювалася без певних цілей. Ракета унікальна. У неї стартова маса вдесятеро більша, ніж у тієї, де літав Юрій Гагарін. Деякі стверджують: радянське керівництво знайшло їй застосування лише 1964 року: коли поставило завдання висадитися на Місяць раніше за американців. Повний абсурд.

РГ:То куди на Н1 хотів летіти Корольов?

Бугрів:Її основним призначенням був політ на Марс, і замислювалася вона як марсіанська, а не як місячна. Польоти на Місяць розглядалися. Але лише як етап відпрацювання марсіанської подорожі.

РГ:Але чому ви такі категоричні? Наскільки я знаю, жодних документів щодо марсіанського проекту ОКБ-1 не збереглося.

Бугрів:Зате в мене збереглися два робочі зошити з позначками. Одна - абсолютно секретна, що містить чернові розрахунки з усіх важливих технічних питань марсіанського проекту. Інша – несекретна. Зі щомісячними планами всіх виконавців.

Бугрів:Тоді я про це навіть не думав. Ми займалися проектом практично цілодобово. Прокидався вранці і хапав олівець, щоб встигнути записати.

РГ:Наскільки знаю, спочатку плани Головного конструктора підтримав і уряд?

Бугрів:Саме. Саме завтра виповнюється 50 років постанові Радміну "Про розвиток досліджень з космічного простору". У ньому чорним по білому сказано: створити автоматичну наукову станцію на Місяці, космічні ракети для польоту на Марс і Венеру, здійснити перші польоти людини в космос, розробити міжпланетні станції та станції на інших планетах. Трохи пізніше, вже в іншому документі, завдання конкретизували: потрібна ракета-носій зі стартовою вагою близько 1-2 тисяч тонн для виведення на орбіту навколо Землі важкого міжпланетного корабля вагою до 60-80 тонн.

РГ:Про висадку людини на Місяць – ні слова?

Бугрів:Ні! В тому то й справа. Корольов розпочинає проектування надпотужної ракети Н1. В ОКБ-1 під керівництвом найближчого соратника Корольова - Михайла Клавдійовича Тихонравова, з яким вони ще 1933 року мріяли про міжпланетні польоти, розробляється важкий корабель саме для експедиції на Марс. Цей проект йшов поряд з іншим – корабля "Схід".

РГ:То що завадило здійснити марсіанську?

Бугрів:У 1961 році після польоту Гагаріна президент Кеннеді ставить простішу і швидше досяжну задачу - висадити американців на Місяць до 1970 року.

РГ:Чи не ризикнув змагатися за програмою до Червоної планети?

Бугрів:Мабуть. Микита Хрущов, який затвердив нашу міжпланетну програму, спочатку не змінює свого рішення. Головні конструктори Володимир Челомей та Михайло Янгель, прагнучи перехопити космічну ініціативу у Корольова, пропонують Хрущову свої варіанти важких ракет. У тому числі й для польоту на Місяць. Їх підтримує Валентин Глушко, який розробляє двигуни для цих ракет.

РГ:Адже він відмовився робити двигуни для ракети Н1?

Бугрів:Відмовився. І вщент посварився з Корольовим. Отже, гонка якщо і була, то між головними конструкторами. У 1964 головним опонентам Корольова вдається створити у Хрущова ілюзію, що можна висадитися на Місяць раніше за американців.

РГ:Але ті працювали над місячним проектом вже 3 роки.

Бугрів:Звичайно! Тому абсурдно вважати гонкою ситуацію, в якій Королеву відводилося часу в два з лишком рази менше, ніж витратили США на досягнення тієї ж мети. Ті розпочали свій проект у 1961 році і висадилися на Місяць у 1969. Королеву ж лише у 1964 році наказали випередити американців та здійснити експедицію раніше – у 1967-1968 роках.

"Місяць американцям не віддавати!" - звучить "згори". Щоб не втратити фінансування марсіанського проекту, Сергій Павлович змушений представити свій проект висадки на Місяць, і йому віддають перевагу. 3 серпня 1964 року Хрущов доручає здійснити обліт Місяця раніше за американців Челомею, тим самим визначаючи його новим лідером у космонавтиці (у Челомея працює син Хрущова). Королеву доручається нездійсненне завдання - забезпечити висадку на Місяць раніше американців.

РГ:Проте чи це рішення не скасовувало міжпланетних завдань?

Бугрів:Ні. Але воно змінило черговість їхнього виконання. Основа обох проектів - ракета Н1 модернізувалася, роботи з неї форсувалися. Елементи місячної експедиції були відпрацьовані як прототипи майбутніх марсіанських кораблів.

РГ:Припустимо, космонавт Олексій Леонов вважає, що ми обов'язково висадилися б на Місяці, якби не передчасна смерть Корольова?

Бугрів:Раптова смерть Корольова не зупинила намічену програму. Її виконання продовжив у повному обсязі наступник Корольова Василь Мішин. Однак на тлі двох невдалих запусків Н1 висадка американців на Місяць влітку 1969 викликала розгубленість у керівництва.

РГ:А чому не дослухалися думки академії наук Мстислава Келдиша, який пропонував відмовитися від висадки на Місяць і зосередитися на марсіанській експедиції? Зокрема, 1975 року запустити пілотований супутник Марса?

Бугрів:Його не підтримали. І це велика помилка. Після загибелі Корольова деякі його заступники почали виношувати власні плани. Наприкінці 1969 року група фахівців підприємства (один із учасників називає їх "змовниками") потай, за спиною головного конструктора Мішина, наобіцяла секретареві ЦК КПРС Дмитру Устинову: мовляв, не заважаючи роботам з марсіянського та місячного проектів, через рік можна створити вперше у світі довгострокову орбітальну станцію та взяти реванш у американців на новому напрямку.

Мішина змусили займатися станціями, незважаючи на його категоричні заперечення. А заперечував він не дарма. Три перші наші станції не принесли обіцяних успіхів та були втрачені. Перша експедиція була зірвана не без допомоги спеціалістів. Друга закінчилася загибеллю екіпажу – космонавтів Добровольського, Пацаєва та Волкова.

РГ:Все-таки: заради чого було провалено марсіанську програму?

Бугрів:У багатьох джерелах це подається як ініціатива далекоглядних стратегів від космонавтики, які нібито рятували престиж країни, що похитнувся від невдалої погоні за американцями на Місяць, і забезпечили її пріоритет у новому перспективному напрямку - створенні орбітальних станцій. Але це знову лише міф. Вперше у світі "нашвидкуруч" не вийшло. Реванш на новому напрямі не відбувся. Проте роботи з марсіанських та місячних проектів також були зірвані.

РГ:Коли з'явилися надійні кузнецовські двигуни, успішний запуск наступної ракети Н1, намічений на кінець 1974 року, вже ніхто не сумнівався?

Бугрів:У цьому була небезпека для "змовників". Після виведення на орбіту місячного комплексу Л3, у його системах могли виявитися дефекти, відповідальність за які, швидше за все, лягла б на фахівців. Реакція Мішина могла бути передбачуваною. З посиленням його авторитету за успішного запуску Н1, Устинову важче було б регулювати конфлікт, і " змовники " мали подбати про свою безпеку.

Їхні інтереси збіглися з інтересами Глушка. За успішного запуску Н1 авторитет Валентина Петровича міг сильно похитнутися. Микола Дмитрович Кузнєцов – конструктор авіаційних двигунів – новачок у створенні рідинних ракетних двигунів, за 10 років створив унікальні надійні двигуни, за розробку яких 15 років тому не взявся головний двигун країни. Для Глушка така перспектива була неприйнятною. Хороші стосунки з Устіновим дозволяли йому впливати на думку секретаря ЦК. Мишина усунули з посади. Його змінив Глушко. Запуски двох підготовлених ракет Н1 були заборонені, виробничі заділи та вся документація щодо марсіанських та місячних проектів знищені.

РГ:Разом із знищенням ракети Н1 було знищено і грандіозна міжпланетна космічна програма, метою якої була висадка радянської людини на Марс?

Бугрів:Розроблена Корольовим, затверджена державними документами, вона була не менш як на половину виконана. Настав час, нарешті, комісії при РАН з вивчення спадщини Сергія Павловича Корольова віддати належне справжній спадщині нашого великого конструктора, визначеному державними документами, а не "підстриженому" мемуарами колишніх соратників.

РГ:Чи можна сьогодні використати заділ для марсіанської експедиції?

Бугрів:Ми знищили ракету Н1, а заразом і ракету "Енергія". Зібрати на навколоземній орбітні міжпланетний комплекс масою 400-500 тонн складно. Якщо сьогодні головне національне завдання вітчизняної космонавтики, нехай і в далекій перспективі, все-таки експедиція на Марс, то було б правильно прийняти наступне рішення: визначити найближчим науково-технічним та пріоритетним завданням - пілотований політ навколо Сонця по геліоцентричній орбіті поза сферою тяжіння Землі на кораблі - прототип експедиційного міжпланетного корабля, як це планував Корольов.

Після запуску першого супутника СРСР, не гаючи часу, взявся за вивчення космосу. Плани були грандіозні – вже у 1960 році до Марса мали вирушити безпілотні космічні зонди серії «1М», які отримали назви Марс-60A та 60B. За кордоном ці апарати відомі під назвою "Marsnik" ("Mars" + "sputnik"), оскільки планувався вихід об'єктів на орбіту червоної планети, більш того, передбачався пошук слідів. існування життя на Марсі. У планах експедиції було вивчення іоносфери та магнітосфери Марса, фотографування його поверхні та дослідження простору, що розділяє Землю та Марс. На жаль, через аварії під час запуску ці плани не були реалізовані.

Серія 2МВ

Продовженням радянського дослідження Марса космічними апаратамистала серія "2МВ" ("Марс-1", "62A", "62B"). Передбачалася посадка на поверхню Марса апарату Марс-62A 2МВ-3, апарат Марс-62B 2МВ-4 мав здійснити обліт навколо червоної планети. Але вони були виведені на навколоземну орбіту через катастроф ракет-носіїв.

Інша доля чекала на АМС «Марс-1 2МВ-4». Старт із землі пройшов успішно, але через проблеми із системою стабілізації апарат втратив управління. Останній сеанс зв'язку зі станцією відбувся 21 березня 1963 на відстані приблизно 106 мільйонів кілометрів від Землі, що для того часу було рекордом дальності космічного зв'язку.

• |Космічний апарат Mars-1 під час тестування Землі

• Найпотужніший радіотехнічний комплекс далекого космічного зв'язку до 1964 року

АMС «М-64» належала до вдосконаленого другого покоління проекту. Старт відбувся 30 жовтня 1964 року. Через відмову в системі електроживлення офіційно він був зарахований до космічних апаратів серії «Зонд», які були призначені для освоєння техніки далеких польотів у космосі та дослідження космічного простору.

Серія М-69

Третім поколінням марсіанських дослідників стали апарати серії (Марс-69A і 69B). Станції мали досліджувати четверту планету Сонячної системиперебуваючи на марсіанській орбіті. Обидва апарати були втрачені під час старту через аварії ракет-носіїв «Протон».

Серія М-71

До апаратів четвертого покоління належала серія «М-71». Вона складалася з трьох АМС, які мали обстежити Марс як із орбіти, і з поверхні планети. АМС «Марс-2» і «Марс-3» складалися з орбітального супутника і наземної станції, яка повинна була здійснити м'яку посадку за допомогою апарата, що спускається.

• Автоматична міжпланетна станція "Марс 2"

• Фото Марса, отримана з орбітального модуля АМС "Марс-3" 28 лютого 1972 року

Марсіанську станцію було укомплектовано першим в історії марсоходом «ПрОП-М». Від інших планетоходів їх відрізняла передусім система пересування. Переміщення апаратів по поверхні відбувалося за допомогою двох «лиж», розташованих з боків і трохи піднімають апарат. Такий спосіб пересування був обраний через відсутність відомостей про марсіанську поверхню. Команди від АМС марсохід повинен був отримувати кабелем, що зв'язував його зі станцією.

• Марсохід ПрОП-М (Прилад оцінки прохідності)

Запуск апаратів «Марс-2» і «Марс-3» було здійснено 19 та 28 травня 1971 року з космодрому Байконур, орбітальні апарати функціонували понад вісім місяців та успішно реалізували більшу частину передбачених досліджень. Посадка апарату Марс-2 закінчилася невдачею, а Марс-3 здійснив м'яку посадку і вийшов на зв'язок, але передача радіосигналу тривала всього 14,5 секунд.

АМС «М-71C» не була обладнана апаратом, що спускається, і повинна була стати штучним супутником Марса. Старт ракети-носія «Протон-К» відбувся 10 травня 1971 р. АМС було виведено на орбіту штучного супутника Землі. Але на польотну траєкторію апарат не перейшов, що було спричинено помилкою у програмуванні бортового комп'ютера. Через два дні після старту, 12 травня 1971 року, зв'язка АМС/розгінний блок увійшла в щільні шари атмосфери і згоріла. У повідомленні ТАРС проект фігурував як супутник "Космос 419".

Серія М-73

Продовжили дослідження апарати серії «М-73», а саме чотири АМС, які мали вивчити Марс як із орбіти, так і перебуваючи на поверхні планети.

Космічні апарати «Марс-4» та «Марс-5» мали стати штучними супутниками Марса та забезпечувати зв'язок із наземними модулями, які несли апарати «Марс-6» та «Марс-7».

Через несправність у роботі однієї з бортових систем «Марс-4» пролетів повз Марс і продовжив рух геліоцентричною орбітою.

АМС "Марс-5", на відміну від свого близнюка "Марс-4", успішно вийшла на марсіанську орбіту, але через розгерметизацію приладового відсіку станція працювала лише близько двох тижнів.

АМС «Марс-6» досягла Марса, але виконала програму досліджень лише частково, апарат розбився при посадці в районі Еритрейського моря в південній півкулі Марса, встигнувши передати під час зниження деякі дані про складі атмосфери Марса, її температурі та тиску.

АМС «Марс-7» також досягла Марса, але через неправильну роботу однієї з бортових систем апарат, що спускається, промахнувся і пролетів повз Марс на відстані приблизно 1400 км. В результаті програма польоту станції "Марс-7" не була реалізована.

• Автоматична міжпланетна станція "Марс-4" М-73С № 52

• Автоматична міжпланетна станція М-73П №50

Російська космічна програма з освоєння Марса зазнала змін. Запуск експедиції до Червоної планети вирішили відкласти на два роки. Якщо раніше російські чиновники, які відповідають за освоєння космосу, говорили про початок польоту до Марса 2022 року, то тепер лише про 2024 рік.

Проект освоєння Марса під назвою "М" складається з двох етапів: спочатку російські фахівці мають намір отримати зразки ґрунту з супутника Червоної планети – Фобоса – і лише потім приступити до безпосереднього вивчення самого Марса. Перший етап запланований на 2020 рік, а другий – власне марсіанський – на 2024-й, розповів гендиректор НВО імені Лавочкіна Віктор Хартов 28 січня, передає "Інтерфакс".

Перша частина експедиції "М" зветься "Бумеранг". Кінцевою метою першого проекту називається доставка ґрунту з Фобосу. Для цього російські фахівці вигадали спеціальну схему. Спочатку на супутник Червоної планети вирушить апарат для відбору ґрунту. Разом із ним до Фобоса полетить заправлена ​​ракета, яка доставить капсулу з відібраним ґрунтом на орбіту Марса. Там цю капсулу підхопить космічний перевізник і доставить на Землю. Іншого способу повернути ґрунт у російські лабораторії практично не існує, визнав Хартов.

Російські дослідники, змінивши терміни виконання програми, не стали змінювати в ній поетапний підхід, незважаючи на те, що рання спроба розпочати освоєння Марса з Фобоса не мала успіху. У листопаді 2011 року з "Байконури" до супутника Марса запустили міжпланетну станцію "Фобос-Грунт". Проте проект провалився ще на старті, коли при відокремленні від ракети-носія у апарату відмовили двигуни і він завис на навколоземній орбіті. У січні 2012 року станція згоріла у щільних шарах атмосфери, а її уламки впали у Тихий океан.

Тепер російські дослідники підходять до освоєння Червоної планети ретельніше, тому перед тим, як вирушити на далекі відстані, вони планують відпрацьовувати всі технології на Місяці. За словами президента РКК "Енергія" Віталія Лопоти, Місяць потрібно використовувати "як зону відпрацювання необхідних технологій для освоєння Марса", а потім випробувані апарати відправляти на Марс, повідомляє ИТАР-ТАСС.

Позицію керівника держкомпанії поділяє і Віктор Хартов. Наразі його підприємство розробляє посадкові модулі для польотів на Місяць. Як пояснив Хартов, ці модулі можуть знадобитися для транспортування в потрібну точку Місяця роботизованої техніки та загалом використовуватися для створення на супутнику Землі інфраструктури. "З 2016 року розпочнеться реалізація місячної програми, яка має завершитися поверненням місячного ґрунту із вмістом льоду", - сказав Хартов.

Росія завжди мала амбітні плани з освоєння Місяця . Керівник однієї з лабораторій інституту космічних досліджень РАН Ігор Митрофанов раніше говорив про плани створення на супутнику Землі полярних баз. В даний час у цьому напрямі російські дослідники співпрацюють з NASA. При цьому вітчизняні вчені також працюють із Європейським космічним агентством, розвиваючи програму з видобутку та доставки на Землю місячного ґрунту.

Директор Інституту космічних досліджень РАН Лев Зелений розповів про місячну та марсіанську програми Росії та повідомив, що у 2022 році планується політ до супутника Марса Фобоса.

У жовтні 2013 року в Інституті космічних досліджень РАН відбувся Четвертий Міжнародний московський симпозіум із досліджень Сонячної системи, на якому обговорювалися наукові космічні програми Росії, Європи та США.

Космічний апарат проекту "ЕкзоМарс".

Технологічний зразок російського місячного посадкового зонда «Місяць-25» («Місяць-Глоб»).

Центром експозиції НУО ім. С.А. Лавочкіна на Аерокосмічному салоні МАКС-2013 став місячний комплекс з імітацією поверхні Місяця на тлі місячного пейзажу: макет посадкового апарату «Місяць-Ресурс» (масштаб 1:5) та орбітального апарату «Місяць-Ресурс» (масштаб

Насамперед йшлося про вивчення Місяця та Марса — головних об'єктів наукових програм світових космічних агенцій. Огляд запланованих космічних проектів Росії зробив директор Інституту космічних досліджень РАН Лев Зелений. Місячна та марсіанська програми Росії складаються з кількох проектів, що включають важливий загальний елемент – автоматичну доставку ґрунту.

Місячна програма Росії найближчим часом передбачає запуск п'яти космічних апаратів, назви яких продовжують традицію радянських Місяць: від Місяця-25 до Місяця-29. У 2016 році буде запущено «Місяць-25» («Місяць-Глоб»), яке планується посадити у південній полярній області Місяця. Програма націлена насамперед на вивчення саме полярних регіонів, де в ґрунті можуть ховатися чималі запаси летючих речовин, у тому числі водяного льоду, який у 2009 році відкрив російський нейтронний телескоп ЛЕНД на борту апарату Lunar Recoinnassance Orbiter (НАСА).

Потім у 2018 році до супутника Землі вирушить орбітальна станція «Місяць-26» («Місяць-Орбітер»), а ще через рік на полюс Місяця буде відправлений другий посадковий апарат «Місяць-27» («Місяць-Ресурс») з бурильною установкою . Планується, що термін життя апаратів становитиме близько року. Основна робота орбітального апарату з вивчення супутника та навколомісячного простору пройде на низькій навколокруговій орбіті висотою близько 200 км, після чого він буде відведений на вищу орбіту (500-700 км), де почнеться експеримент ЛОРД з вивчення космічних променів. Повернення видобутого ґрунту із полярної області стане завданням космічного апарату «Місяць-28» у 2021 році. І, нарешті, на 2023 рік планується запуск місяцехода «Місяць-29».

В даний час активно обговорюється можлива участь Європейського космічного агентства у російській місячній програмі. На конференції виступив директор наукових програм ЄКА Альваро Хіменес, який наголосив, що ЄКА зацікавлена ​​у співпраці з Росією в рамках місячної програми. Зокрема, європейці пропонують поставити обладнання для «Місяця-25», яке значно покращить точність посадки, та бурильну установку для станції «Місяць-27». Крім того, ЄКА пропонує також участь у попередній характеристиці місця посадки, аналізі зразків та забезпеченні зв'язку з апаратом. Проект повністю європейського місячного посадкового апарату у 2012 році не отримав фінансування, і ЄКА довелося приєднуватись до програм інших агентств.

Лев Зелений так сформулював стратегічні цілі вивчення та освоєння Місяця: «Від Міжнародної космічної станції – до Міжнародної місячної станції». Перспективи дослідження Місяця різноманітні: від місячної астрофізичної обсерваторії, якій не заважатиме атмосфера і якій не потрібно паливо, щоб підтримувати орбіту, до можливого видобутку мінералів, запаси яких на Землі обмежені.

Марсіанська програма Росії включає, насамперед, повномасштабну участь у європейському проекті «ЕкзоМарс» («ExoMars»), який включає не лише спільне проведення наукових експериментів, а й створення інфраструктури, зокрема створення об'єднаного наземного комплексу прийому даних та управління міжпланетними місіями . Проект передбачає запуск за допомогою російських носіїв «Протон» двох космічних апаратів у 2016 та 2018 роках. На останньому за допомогою десантного модуля, що розробляється в Росії, буде доставлений марсохід ЕКА масою близько 300 кг. Завдання марсохода - геологічні дослідження та пошук слідів життя у підповерхневому шарі Марса біля місця посадки. Альваро Хіменес зазначив, що ЄКА націлена на завдання повернення зразка ґрунту з Марса.

Потім у 2022 році Росія планує повернутися до завдання дослідження супутника Марса Фобоса, яке стояло перед проектом «Фобос-Грунт», що закінчився невдачею у 2012 році. Це повернення символізує і назву нового проекту «Бумеранг». За словами Лева Зеленого, повернення ґрунту з Фобоса, як і раніше, залишається цікавим науковим завданням, яке поки не передбачається вирішити в програмах інших країн. «Ми плануємо знову повернутися до Фобоса у 2022 році. Ця місія стане своєрідним трампліном перед реалізацією інших міжнародних програм», – наголосив Зелений. Орієнтовно на 2024 рік заплановано місію щодо повернення ґрунту з Марса.

На доставку ґрунту з Марса націлена і марсіанська програма США, яка в даний час включає запуск у листопаді 2013 зонда MAVEN, призначеного для вивчення атмосфери Марса, в 2016 посадкового апарату InSight для дослідження ядра планети і в 2020 нового марсоходу. У НАСА вже оголошено збір заявок на експерименти для майбутнього марсоходу Подальші місії поки що перебувають у стані планування.