Радянські та російські космонавти загинули у космосі. Найбільші космічні катастрофи історія

Історія космонавтики, на жаль, сповнена не тільки карколомних зльотів, а й жахливих падінь. Загиблі космонавти, ракети, що не злетіли або вибухнули, трагічні випадковості - все це також є нашим надбанням, і забувати про це - означає викреслити з історії всіх тих, хто свідомо ризикнув своїм життям заради прогресу, науки і кращого майбутнього. Саме про полеглих героїв космонавтики СРСР ми й поговоримо у цій статті.

Космонавтика у СРСР

До 20 століття польоти в космос представлялися чимось фантастичним. Але вже в 1903 К. Ціолковський висунув ідею польоту в космос на ракеті. З цього моменту зароджується космонавтика в тому вигляді, як ми її знаємо сьогодні.

У СРСР 1933 року засновано Реактивний інститут (РНДІ) вивчення реактивного руху. А 1946 року почалися роботи, пов'язані з ракетобудуванням.

Тим не менш, перш ніж людина вперше подолала тяжіння Землі і опинилась у космосі, знадобилися ще роки та роки. Не варто забувати і про помилки, які коштували життю випробувачам. Насамперед це загиблі За офіційними даними, їх налічується лише п'ятеро, включаючи Юрія Гагаріна, який, строго кажучи, загинув не в космосі, а вже після повернення на Землю. Тим не менш, космонавт прийняв смерть також під час випробувань, будучи військовим льотчиком, що дозволяє нам внести і його до представленого тут списку.

Комарів

Радянські космонавти, які загинули в космосі, зробили ні з чим не порівнянний внесок у розвиток своєї країни. Такою людиною був і Володимир Михайлович Комаров – льотчик-космонавт та інженер-полковник, нагороджений званням Героя Радянського Союзу. Народився у Москві 14 квітня 1927 року. Входив до складу першого у світовій історії екіпажу космічного корабля та був його командиром. Двічі побував у космосі.

У 1943 році майбутній космонавт закінчив семирічку, а потім вступив до спецшколи ВВС, бажаючи освоїти. Він закінчив її в 1945 році, а потім пішов у курсанти Сасівської школи авіації. І того ж року було зараховано до Борисоглібського вищого військового авіаційного училища.

Закінчивши навчання у 1949 році, Комаров вступив на військову службу до ВПС, ставши льотчиком-винищувачем. Його дивізія розташовувалась у Грозному. Тут він познайомився з Валентиною, шкільною вчителькою, яка стала його дружиною. Незабаром Володимир Михайлович став старшим льотчиком, а 1959 року закінчив Військово-повітряну академію та отримав розподіл у НДІ ВПС. Саме тут його було обрано до першого загону космонавтів.

Польоти в космос

Щоб відповісти на запитання, скільки загинуло космонавтів, необхідно спочатку висвітлити тему польотів.

Так, перший політ Комарова до космосу відбувся на космічному кораблі «Схід» 12 жовтня 1964 року. Це була перша у світі багатомісна експедиція: до складу екіпажу входили також лікар та інженер. Політ тривав 24 години та завершився вдалою посадкою.

Другий та останній політ Комарова відбувся в ніч з 23 по 24 квітня 1967 року. Космонавт загинув у момент завершення польоту: під час спуску основний парашут не спрацював, а стропи запасного скрутилися через сильне обертання апарату. Корабель зіштовхнувся із землею і спалахнув. Так через фатальний випадок загинув Володимир Комаров. Він перший загиблий космонавт СРСР. На його честь було встановлено пам'ятник у Нижньому Новгороді та бронзове погруддя у Москві.

Гагарін

Це були всі загиблі космонавти до Гагаріна, згідно з офіційними джерелами. Тобто по суті до Гагаріна в СРСР загинув лише один космонавт. Однак Гагарін є найвідомішим радянським космонавтом.

Юрій Олексійович, радянський льотчик-космонавт, народився 9 березня 1934 року. Його дитинство пройшло у селі Кашино. Він пішов до школи в 1941 році, але в село вторглися німецькі війська, і навчання було перервано. А в будинку родини Гагаріних есесівці влаштували майстерню, вигнавши власників надвір. Тільки 1943 року село звільнили, і навчання Юрія продовжилося.

Потім Гагарін вступає у 1951 році до Саратовського технікуму, де починає відвідувати аероклуб. 1955-го його призвали до армії та направили до авіаційного училища. Після закінчення він служив у ВПС і до 1959 налітав приблизно 265 годин. Отримав звання військового льотчика третього класу та звання старшого лейтенанта.

Перший політ та загибель

Загиблі космонавти - люди, які чудово усвідомлювали той ризик, на який йдуть, проте це їх не зупиняло. Так і Гагарін, перший чоловік, який побував у космосі, ризикував своїм життям ще до того, як став космонавтом.

Проте свого шансу стати першим він не втратив. 12 квітня 1961 року Гагарін здійснив політ на ракеті «Схід» у космос із аеродрому Байконур. Політ тривав 108 хвилин і закінчився успішним приземленням неподалік містечка Енгельса (Саратівська область). І саме цей день став для всієї країни Днем космонавтики, який відзначають і сьогодні.

Для всього світу перший політ став неймовірною подією, а пілот, який його здійснив, швидко став знаменитим. Гагарін відвідав на запрошення більше тридцяти країн. Наступні після польоту роки ознаменувалися для космонавта активною політичною діяльністю.

Але незабаром Гагарін знову повернувся за штурвал літака. Це рішення виявилося для нього трагічним. І в 1968 році він загинув під час навчального польоту в кабіні МІГ-15 УТІ. Причини катастрофи досі залишаються невідомими.

Проте загиблі космонавти ніколи не будуть забуті своєю країною. У день загибелі Гагаріна в країні було оголошено жалобу. А пізніше у різних країнах встановили низку пам'яток першому космонавту.

Волков

Майбутній космонавт закінчив московську школу № 201 у 1953 році, після чого вступив до МАІ та отримав спеціальність інженера-електромеханіка, який займається реактивними снарядами. Надходить на роботу в КБ Корольова та допомагає у створенні космічної техніки. Водночас він починає відвідувати курси льотчиків-спортсменів у Коломенському аероклубі.

1966 року Волков став учасником загону космонавтів, а через три роки здійснив свій перший політ на кораблі «Союз-7» у ролі бортінженера. Політ тривав 4 доби, 22 години та 40 хвилин. У 1971 році стався другий і останній політ Волкова, в якому він виступав як інженер. Окрім Владислава Миколайовича до складу команди входили Пацаєв та Добровольський, про які ми поговоримо нижче. Під час посадки корабля відбулася розгерметизація, і всі учасники польоту загинули. Загиблі космонавти СРСР були кремовані, а їхній прах розміщений у Кремлівській стіні.

Добровольський

Про який ми вже згадували вище, народився в Одесі 1928 року, 1 червня. Льотчик, космонавт та полковник ВПС, посмертно нагороджений званням Героя Радянського Союзу.

Під час війни опинився на окупованій румунською владою території та був заарештований за зберігання зброї. За злочин його засудили до 25 років ув'язнення, але місцевим жителям вдалося його викупити. І після закінчення ВВВ Георгій Добровольський вступає до одеської школи ВПС. Тоді він ще не знав, яка доля йому приготована. Однак космонавти, які загинули в космосі, як і льотчики, наперед готуються до смерті.

1948 року Добровольський став студентом військового училища в Чугуївську, а вже через два роки почав служити у ВПС СРСР. Під час служби встиг закінчити Академію військово-повітряних сил. А у 1963 став членом загону космонавтів.

Його перший та останній політ розпочався 6 червня 1971 року на кораблі «Союз-11» у ролі командира. Космонавти відвідали космічну станцію «Солют-1», де провели кілька наукових досліджень. Але в момент повернення на Землю відбулася, як згадувалося вище, розгерметизація.

Сімейний стан та нагороди

Загиблі космонавти не лише герої своєї країни, які віддали за неї життя, а й чиїсь сини, чоловіки та батьки. Після загибелі Георгія Добровольського осиротіли його дві дочки Марина (1960 р. н.) та Наталія (1967 р. н.). Одна лишилася і вдова героя, Людмила Стебльова, викладач середньої школи. І якщо старша дочка встигла запам'ятати свого батька, то молодша, який був лише 4 роки в момент краху капсули, зовсім його не знає.

Крім звання Героя СРСР, Добровольський був нагороджений орденом Леніна (посмертно), «Золотою Зіркою», медаллю «За бойові заслуги». Крім того, ім'ям космонавта було названо планету № 1789, відкриту в 1977 році, місячний кратер і науково-дослідницький корабель.

Також по сьогодні з 1972 року існує традиція розігрувати Кубок Добровольського, який присуджується за найкращий стрибок на батуті.

Пацаєв

Отже, продовжуючи відповідати на запитання, скільки космонавтів загинуло у космосі, ми переходимо до наступного Героя Світського Союзу. народився в Актюбінську (Казахстан) у 1933 році, 19 червня. Відома ця людина тим, що стала першим у світі космонавтом, який працював поза атмосферою Землі. Загинув разом із Добровольським та Волковим, згаданими вище.

Батько Віктора загинув на полі битви під час ВВВ. І після закінчення війни сім'я була змушена переїхати до області Калінінграда, де майбутній космонавт вперше пішов до школи. Як писала у спогадах його сестра, космос став цікавити Віктора вже тоді – він роздобув «Подорож на Місяць» К. Ціолковського.

У 1950 році Пацаєв вступає до Пензенського індустріального інституту, який закінчує, і виявляється направлений до Центральної аерологічної обсерваторії. Тут він бере участь у конструюванні метеорологічних ракет.

А 1958 Віктор Іванович переводиться в КБ Корольова, в конструкторський відділ. Саме тут зустрілися загиблі радянські космонавти (Волков, Добровольський та Пацаєв). Однак лише через 10 років буде сформовано загін космонавтів, у чиїх лавах опиниться Пацаєв. Його підготовка триватиме три роки. На жаль, перший політ космонавта завершиться трагедією та смертю всього екіпажу.

Скільки космонавтів загинуло у космосі?

На це питання не можна дати однозначної відповіді. Справа в тому, що частина інформації про космічні польоти залишається засекреченою донині. Існує безліч припущень і домислів, проте конкретних доказів поки що немає.

Що ж до офіційних даних, то кількість загиблих космонавтів та астронавтів усіх країн становить приблизно 170 осіб. Найбільш відомі з них, звичайно, представники Радянського Союзу та США. Серед останніх варто назвати Френка Річарда, Майкла Сміта, Джудіт Резнік (одна з перших астронавтів-жінок), Рональда Макнейра.

Інші загиблі

Якщо вас цікавлять загиблі, то на даний момент їх не існує. Жодного разу з моменту розпаду СРСР та утворення Росії як окремої держави не було заявлено про жодний випадок краху космічного корабля і смерть його екіпажу.

Протягом усієї статті ми говорили про тих, хто загинув безпосередньо в космосі, проте не можна залишити без уваги тих космонавтів, яким так і не довелося злетіти. Смерть наздогнала їх ще Землі.

Таким був який входив до групи перших космонавтів та загинув під час тренувань. Під час перебування в суднобарокамері, де космонавт мав перебувати на самоті близько 10 діб, він зробив помилку. Відкріпив датчики, що доповідають про життєдіяльність, від тіла та протер їх ватою, змоченою у спирті, а потім викинув її. Ватний тампон потрапив у спіраль розжареної електроплитки, що викликало загоряння. Коли камеру відкрили, космонавт був ще живий, але через 8 годин помер у Боткінській лікарні. Загиблі космонавти до Гагаріна таким чином включають до свого складу ще одну людину.

Тим не менш, Бондаренко залишиться в пам'яті нащадків нарівні з іншими загиблими космонавтами.

У 1982 році, через 12 місяців після появи книги «Червона зірка на орбіті», її автор отримав від одного з московських колег цікаву фотографію. На ній А. Леонов тримав у руках його книгу, уважно розглядаючи фотографію шести потенційно перших майбутніх радянських. космонавтів. Фотографія, що зацікавила його, була зроблена в травні 1961 року, тобто через кілька тижнів після польоту Ю. Гагаріна. Під цією фотографією в книзі була більш пізня її копія, з якої «зник» один із шести кандидатів у космонавти.

Радянські офіційні особи, які займаються космічною програмою, доклали багато сил, щоб приховати деякі неприємні для них епізоди та імена небажаних людей. У даному випадку остаточно приховати правду не вдалося.

Десятиліттями ніхто, крім осіб, безпосередньо пов'язаних із космічними дослідженнями, не знав нічого про Григорія Нелюбова. А був він молодим льотчиком-реактивником. І, мабуть, мав стати одним із наступних космонавтів після К. Гакфіна. Проте трапився непередбачений інцидент. Нелюбова та ще двох його товаришів із групи космонавтівзатримав військовий патруль, коли вони поверталися із недільного звільнення. Вони не мали документів, необхідних для проїзду в зону, крім того, вони були напідпитку. Сталася сварка. Усіх взяли під варту, вимагали вибачень.

Сергій Корольов та перший загін космонавтів Сочі. Травень 1961 р. Григорій Нелюбов - третій ліворуч у верхньому ряду. Був вилучений з фото перед її публікацією у 1963 році.

Але Нелюбов відмовився вибачатися (адже він космонавт). В результаті – рапорт начальству. Його звільнили із групи космонавтів і відправили служити в авіацію кудись на Далекий Схід. Зрештою, він спився і потрапив під поїзд (чи то був нещасний випадок, чи самогубство). Його особистість «витруїли» з усіх списків та з усіх фотографій. Ще двох його товаришів-космонавтів спіткала аналогічна доля: їх відрахували зі складу космонавтів-Стажерів», і сліди їх надалі повністю загубилися.

Пожежа у барокамері

Витяг з наказу, підписаного міністром оборони СРСР Р. Я. Малиновським 16 квітня 1961:

Гриф «Цілком таємно». «Сім'ю ст. лейтенанта Бондаренка забезпечити всім необхідним, чого вона потребує, як сім'ю космонавта, на яку поширюються відповідні пільги».

Поради завжди представляли свої космічні програми як суцільний успіх «без сучка та задирки». Все завжди йшло за планом, все успішно виконувалося… На Заході ж були чутки про інше, ще до публікацій Голованова у пресі. Зокрема, йшлося навіть про те, що в СРСР існує окрема могила для загиблих. космонавтів. Але на їхній батьківщині все це категорично заперечувалося

1986 року Голованов повідомив у «Известиях» про випадок, коли загинув космонавт Валентин Бондаренко. Це сталося 23 березня 1961 року. Бондаренко було 24 роки. Він був наймолодшим у першій групі космонавтів. У газеті було вміщено його фото, зроблене за кілька днів до смерті. Валентин Бондаренко загинув за таких обставин… До кінця тертя а в барокамері після зняття медичних параметрів він відключив датчики та протер місця їх підключення ватою, змоченою спиртом. Потім недбало кинув цю вату, і вона потрапила на коло, нагріте електро пластинами. Стався спалах. В атмосфері камери, насиченої іонами кисню, миттєво спалахнув весь об'єм. Спалахнув одяг космонавта. Двері камери відчинити не вдавалося (через різницю тиску), а зниження тиску зайняло кілька хвилин. Від шоку та опіків Бондаренко помер за 8 годин. Похований у Харкові. У нього залишилися дружина Аня та 5-річний син Олександр.

Інформація про цей випадок вже давно не була секретом для західних служб та західної преси. Ще в 1982 році емігрант С. Тікін повідомив в одному західнонімецькому російськомовному журналі про згорілий у барокамері космонавті.

Інші сумні випадки

У 1984 році "Martin's Press" випустило книгу "Російський лікар", автором якої був емігрант із СРСР хірург Володимир Голяховський. Він також описав цей випадок, підтверджуючи, що космонавт помер у Боткінській лікарні. Він не зміг йому нічим допомогти у відділенні невідкладної медицини. У повідомленнях Тікіна та Голяховського були відсутні деталі події. Але факт описувався досить об'єктивно, багато збігалося. Подробиці смерті Бондаренко дав Голованов у квітні 1986 року. У його статті, крім того, були наведені інші цікаві факти з радянської космонавтики початкової стадії розвитку.

Виявляється, із двадцяти відібраних у березні 1960 року претендентів у фінальну групу для першого космічного польоту увійшли лише шість осіб. Одного кандидата Анатолія Карташова забракували після того, як у нього відкрилася шкірна кровотеча під час тренувань на центрифузі. Інший Валентин Варламов пошкодив шию після дурного випадку (невдало пірнув). Потім, за кілька років, він помер. Ще один - Марс Рафіков - пішов із групи космонавтів з особистих мотивів. Ще в одного, Дмитра Занкіна, 1968 року виявили виразкову хворобу. Їхні фотографії нікому незнайомі, бо не публікувалися. Так як про все це була відсутня будь-яка інформація, на Заході поширювалися всілякі чутки, часто перебільшені і спотворені.

Смерть на орбіті

Перші факти, зацікавлені в цій темі, дослідники почали збирати з 1972 року. Незабаром вони вже знали чимало чуток та оповідань. Ось деякі з них:

• Льотчик Лєдовських загинув 1957 року під час суборбітального польоту на ракетній базі Капустін Яр у Поволжі.
• Льотчик Шиборін загинув наступного року так само.
• Льотчик Мітков загинув під час третьої спроби 1959 року.
• Невідомий космонавтзалишився у Всесвіті у травні 1960 року, коли його капсула, виведена на орбіту, змінила напрямок польоту і пішла у прірву.
• У вересні 1960 року інший космонавт (з чуток, Петро Долгов) загинув, коли ракета-носій вибухнула на стартовому майданчику.
• 4 лютого 1961 року загадковий радянський супутник транслював людське серцебиття, яке потім перестало прослуховуватись (за деякими даними, це була капсула з космонавтами).
• На початку квітня 1961 року льотчик Володимир Юшин облетів три рази Землю, але зазнав аварії при поверненні на космодром.
• У середині травня 1961 року в Європі було прийнято слабкі сигнали з проханням про допомогу, очевидно, космічного корабля з двома космонавтами.
• 14 жовтня 1961 року груповий космічний корабель зійшов із курсу і зник у космічному просторі.
• У листопаді 1962 року італійські радіоаматори виявили сигнали космічного корабля, що гинув. Дехто вважає, що це був Білоконьов.
• 19 листопада 1963 року другий політ жінки у космос закінчився трагічно.
• Щонайменше один космонавт загинув у квітні 1964 року, згідно з даними італійських радіохвильовиків, які прийняли сигнали лиха.

Льотчик-випробувач Петро Долгов

Вже після пожежі на «Апполоні-1» у 1967 році (загинули три астронавти) американські розвідувальні служби отримали інформацію про п'ять радянських космічних польотах, що закінчилися катастрофою, і про шість аварії з жертвами на Землі.

Які можна зробити висновки із цих повідомлень? Нема диму без вогню. Може, не всі вони є достовірними, але частина з них — правда. У радянських ЗМІ ніколи не було підтвердження цих інцидентів. Єдине, що вдалося виявити — велика кількість радянських кандидатів у космонавтисправді зникли без сліду. Можна лише припускати, які обставини стали причиною такого зникнення. Згодом повідомлялося про загибель деяких із них, але ці смерті були пов'язані з виконанням космічних місій.

Хто із космонавтів на фото?

У 1972 та 1973 роках було проведено глибинне вивчення низки прес-інформаційних релізів радянських ЗМІ колишніх років та знайдено не менше 5-6 офіційно невідомих осіб серед кандидатів у космонавти. Вони зникли у наступних прес-релізах, аж до 1969 року. Потім деякі знову з'явилися на фото у 1971 та 1972 роках (присвячених 10-м роковинам польоту Ю. Гагаріна). Серед них і згадувана на початку статті фотографія шести перших космонавтівз відпочинку у Сочі. У пізніших виданнях із цих самих фото деякі особи зникли, зроблено це було «незграбно»: у публікаціях для іноземних читачів вони були, а для радянських їх не було.

До них належить і фото «сочинської шістки» з Г. Нелюбовим. Через кілька років (після 1973 р.) англійський дослідник Рекс Холл знайшов дві версії ще однієї фотографії, зробленої того ж дня (група з 16 космонавтів). У другій версії їх залишилося лише 11. Зникли Григорій Нелюбов, Іван Анікєєв, Валентин Філатьєв, Марк Рафіков, Дмитро Заїкін, а також інструктор із парашутної справи Нікітін, який згодом загинув під час стрибка.

Фото групи космонавтів

Перше фото («сочинський гурт із 16») Холл виявив в одній із радянських книг з космонавтики. Потім воно було поміщене як ілюстрацію до статті Голованова в «Известиях». Ці «зниклі космонавти» у першій версії фото не називалися прізвище, тож автор умовно дав їм кодові позначення XI, Х2… Фотографії осіб людей потім були опубліковані під цими кодовими знаками у подальших роботах автора, починаючи з 1973 року.

Звертаємо Вашу увагу насамперед на Х2. Він був вилучений також із фото «сочинської шістки». Судячи з фото та тексту, він, мабуть, був тісно пов'язаний із польотом Гагаріна. У текстах випадково згадується його ім'я «Григорій». Мабуть, то був Нелюбов. У 1986 році, коли з'явилося в «Известиях» фото Бондаренко, стало ясно, що він був під кодом Х7 у матеріалах Холла.

Те ж саме фото групи космонавтів, видалено кілька учасників

У 1977 році побачила світ публікація одного з піонерів космонавтикиГеоргія Шоніна, в якій він говорив про вісім льотчиків, відрахованих із групи космонавтів 1960 року. Через 9 років Голованов назвав їх прізвищем. У книзі ж Шоніна дається лише коротка згадка у тому, що вони були відраховані з групи з різних причин (медичні, успішність, дисциплінарні провини та інших.). При цьому створюється враження, що вони пішли з групи живими. Шонін навіть дає короткий портрет-характеристику «молодого Валентина Бондаренка» без жодного натяку на трагедію. Очевидно, ця інформація не випадкова, це була відповідь на підвищений інтерес Заходу до долі зниклих. космонавтів.

На той час, коли 1980 року побачила світ книга «Червона зірка на орбіті» правдивість відомостей, опублікованих Шоніним, опинилася під великим сумнівом. Після того, як було розкрито підробку фотографії «сочинської шістки», офіційні особи у радянській пресі зробили ювелірну роботу щодо відновлення свого реноме. Вони відретушували оригінальне фото (опубліковане у Москві 1972 року) і на місці зниклих космонавтів зробили «задній план».

Традиційна радянська таємність не зникла досі. Поради, як і раніше, заперечують можливість смертей інших космонавів після загибелі Бондаренка. Але цьому важко вірити. У Х'юстоні побував Шаталов (підготовка місії «Союз»-«Аполон»), який розповідав у 1973 році своїм американським колегам про смерть шести чи восьми (він не був упевнений серед загиблих) кандидатів у космонавти.

Одна з радянських жінок — членів радянської делегації (1973 р.) у НАСА розповіла американським співробітникам, що вона вдова космонавтаАнатолія Токова, який загинув 1967 року під час підготовки до космічного польоту.

У 1960-х років були достовірні повідомлення про загибель космонавтапід час стрибка з парашутом та ще про одну смерть в автомобільній катастрофі. Той самий інформатор повідомив про усунення від космічної програми групи радянських кандидатів у космонавтиза п'янку. Ймовірно, ця інформація належала до Нелюбова.

Відтретушована фотографія перших космонавтів із Королевим

Коли письменник Михайло Кашутін надіслав запит до ЦРУ (для отримання офіційного документа про відсутність у рукописі його книги «Загибель космонавтів» секретних відомостей), йому не дали дозволу на публікацію цих даних, проте ЦРУ надало йому додаткові відомості зі своїх банків даних — дати дев'яти відомих ЦРУ катастроф.

Одна з доповідей належала до 6 квітня 1965 року (незабаром після виходу в космос «Сходу-2»); три документи — до трагедії із «Союзом-1» у квітні 1967 року, два наступні інциденти датовані тим самим роком, але пізніше. Ще три документи належали до 1973-1975 років. Однак повністю зміст цих документів поки що ЦРУ нерозкрито.

Чому Кремль мовчить?

Трагедія Бондаренка 1961 року повторилася в січні 1967 року на мисі Кеннеді, коли за аналогічних обставин у камері, перенасиченій киснем, згоріли три астронавти з програми «Аполон». Знай американці обставини загибелі Бондаренка, можливо, не було б у них тієї трагедії (на «Апполоні-1» у камері також знаходилися вогненебезпечні матеріали. У такій атмосфері, багатій на кисень, тут теж не була передбачена система швидкого зниження тиску).

Хрущов говорив, що такою інформацією треба обмінюватися. Зокрема, після загибелі «Союзу-11» він сказав: «Американці повинні все ж таки знати, що сталося… адже вони теж досліджують космос». Однак він цього не зробив у 1961 році, хоча мав шанс підтвердити насправді свої політичні настанови. Можливо, він шкодував про це згодом. Його ж політичні наступники, як і раніше, продовжували приховувати проблеми та труднощі космічних польотів.

Так, у 1965 році під час польоту "Сходу-2" при виході у відкритий простір космонавт мало не загинув через те, що виявилося складно втриматися зовні корабля. Поради не попередили своїх американських колег. Лише через 10 років у розмові із західними журналістами члени команди «Сходу-2» розповіли про всі перипетії польоту.

У середині 1966 року американський астронавт мало не загубився в космосі, зіткнувшись із такими самими непередбаченими обставинами. Навіть наприкінці 1985 року, коли у космонавтаВасютіна на орбіті розвинулася тяжка інфекція. Поради не захотіли повідомити американців діагноз. Щоправда, якусь частину своїх невдач у космосі поради публічно визнали. У квітні 1967 року загинув Володимир Комаров: не розкрився парашут, коли Союз спускався на Землю.

Через кілька років Віктор Євсіков (російський інженер, який брав участь у розробці теплоізоляційного покриття корабля системи «Союз», згодом емігрував до США) написав у своїх спогадах:

Деякі запуски робилися виключно з пропагандистськими цілями, у тому числі і політ Комарова (до Дня міжнародної солідарності трудящих).

На думку проектного бюро, космічний апарат ("Союз") ще не був остаточно доопрацьований. Потрібно було більше часу для відпрацювання надійності його управління. Чотири попередні пробні запуску розкрили неполадки в координації, температурному контролі та в парашутній системі. Жодне із попередніх випробувань не пройшло гладко. Під час першого випробування згоріла зовнішня обшивка під час спуску. Модуль був значною мірою пошкоджений. Три інші невдачі пов'язані з різними технічними причинами: відмовила система контролю температури, автоматичний контроль реактивних двигунів, згоріли стропи парашутів».

«Ходили чутки, стверджує Євсіков, що Василь Мішин, який очолив цю програму після смерті Корольова в 1966 році, заперечував проти цього запуску». Однак запуск був все ж таки здійснений. Передсмертні крики Комарова зафіксували американські наглядові станції. Він знав про свою приреченість, ще будучи на орбіті, і американці записали всі його несамовиті розмови з дружиною, з Косигіна, а також зі своїми друзями з групи космонавтів.

Коли почався смертельний спуск корабля на Землю, він лише відзначив наростання температури, після чого було чути лише його стогін і, схоже, плач. Усі ці об'єктивні дані погано узгоджуються з тим, що офіційно повідомлялося про катастрофу Союзу-I.

Майже 33 роки тому, 28 січня 1986 року, трапилася одна з перших великих катастроф в історії пілотованих космічних польотів - аварія шатла «Челленджер» при запуску (до цього 3 радянські космонавти загинули в 1971 році при посадці «Союзу-11» - «Хайтек» ). На його борту знаходилися військові льотчики Френсіс Скубі та Майкл Смітт, інженери Еллісон Онізука та Грегорі Джервіс, фізик Рональд Макнейр, космонавт Джудіт Резнік та вчитель Кріста Маколіфф. Кожна з 73 секунд польоту шатла загиблої місії STS-51L була розглянута експертами багато разів. Точна причина смерті астронавтів так і залишилася загадкою, але експерти схиляються до того, що астронавти ще живі, коли кабіна вдарилася об гладь океану на швидкості понад 320 км/год. Їхня загибель стала трагедією не лише для США, а й усього світу. Більше того, вона зруйнувала віру сотень людей у ​​непорушність та безпеку космічних місій.

28 січня 1986 року президент США Рональд Рейган перервав своє послання до Конгресу, щоб оголосити громадянам Америки, що шатл «Челленджер» вибухнув в атмосфері. Катастрофу тяжко переживала вся країна. Рейган висловив свої співчуття близьким загиблих, але все ж таки зазначив, що подібні експедиції та відкриття неможливо уявити без суттєвих смертельних ризиків для випробувачів. То що ж сталося?

Екіпаж «Челленджера»

«Челленджер» мав злетіти ще 24 січня 1986 року, але через курну бурю в Сенегальському аеропорту, в місці можливої ​​аварійної посадки, виліт перенесли.

Під час ранкової перевірки стану шатла обхідники не могли не помітити бурульки, що звисали з днища. У ніч із 27 на 28 січня похолодало до –2 °C. Цей факт було залишитися непоміченим розробниками твердопаливних прискорювачів для шатла. У таких кліматичних умовах волокно міжсекційних ущільнювачів втрачало свою еластичність і не могло забезпечити достатню герметичність у місцях стику корабля. Фахівці негайно доповіли про свої побоювання у НАСА.

Бурульки на днище шатлу в день аварії

У ніч на 28 січня під тиском представників Центру Маршалла керівництво Morton Thiokol дало гарантії, що пошкодження ущільнювачів є не більш критичними, ніж під час попередніх польотів. Така легковажність коштувала не лише життів семи астронавтів, тотальної руйнації корабля і краху місії, запуск якої коштував $1,3 млрд, а й призвело до заморожування програми «Спейс Шаттл» на довгі три роки. Комісія, яка вивчила всі матеріали, пов'язані з катастрофою, ухвалила, що головною причиною катастрофи слід вважати «недоліки корпоративної культури та процедури прийняття рішень НАСА».

Практично відразу після запуску зі стику хвостової і другої секцій правого твердопаливного прискорювача космічної системи через крижану кірку, що утворилася, з'явився сірий дим. На 59-й секунді, на повній швидкості, біля шатла з'явився вогненний хвіст. І в командира борту, і в центру управління польотами був час, щоб вжити аварійних заходів. Але Френк Скубі, командир корабля, не зміг своєчасно помітити і оцінити небезпеку, що виникла, а керівники польоту, швидше за все, просто побоялися взяти всю відповідальність на себе. На 65-й секунді польоту почався витік палива через запалення паливного бака. На 73 секунді польоту відірвалася нижня стійка кріплення правого прискорювача і, нахилившись, сам корпус відірвав праве крило «Челленджера» і пробив кисневий бак. Це призвело до вибуху.

Конструкція шатлу «Челленджер»

Компоненти рідкого водню і кисню змішалися і спалахнули, створивши в повітрі кулю з хмари полум'я. Сам шатл ще набирав висоту, але вже не піддавався управлінню. Коли зруйнувався паливний резервуар, шатл не міг більше набирати висоту. Хвіст, обидва крила та частина двигуна відокремилися. Вибуховою хвилею виявилася відірвана передня частина «Челленджера», де знаходився екіпаж, і вона злетіла на 20 км. Палуба продовжувала падіння з чотирма живими астронавтами. У спробі врятуватися, вони застосували резервні дихальні апарати. Весь ніс корабля відокремився від корпусу корабля, і важка конструкція шатла впала у воду. Висновок медиків НАСА говорить: можливо, команда знепритомніла через втрату тиску в модулі під час польоту.

Після катастрофи уряд США в екстреному порядку почав пошуки уламків шатлу в океані. У пошукових роботах брав участь навіть атомний підводний човен. НАСА втратила близько $8 млрд.

Джудіт Резнік, астронавт, член екіпажу «Челленджера»

Історія місій "Спейс Шаттл"

Польоти здійснювалися з 12 квітня 1981 року до 21 липня 2011 року. Усього було побудовано п'ять шатлів: «Колумбія» (згорів при гальмуванні в атмосфері перед посадкою у 2003 році), «Челленджер» (зазнав аварії під час запуску в 1986 році), «Діскавері», «Атлантіс» та «Індевор». Також у 1975 році було збудовано корабель-прототип «Ентерпрайз», але він ніколи не запускався в космос.

Повторення сценарію

Шаттл «Колумбія» зазнав аварії під час посадки 1 лютого 2003 року. На його борту було сім членів екіпажу, всі вони загинули. 16 січня 2003 року, коли шатл «Колумбія» піднімався на орбіту, шматок обшивки ракети, що відлетіла, врізався в передню частину крила з руйнівною силою. Кадри з камер високошвидкісної зйомки показали, як шмат термостійкої піни відривається від обшивки та потрапляє у крило. Далі, дослідивши записи, вчені дійшли висновку, що це могло призвести до пошкодження цілісності теплозахисного шару. Але досконального аналізу проведено був - у космічну місію знову втрутилася людська недбалість.

Коли «Колумбія» увійшла до зони найважчих навантажень під час посадки, тепловий захист у місці пошкодження почав розсипатися. У цій частині крила були посадкові шасі. Шини вибухнули від перегріву, вдарив потужний струмінь розпеченого газу, крило повністю розвалилося, а потім почав розвалюватися і весь корабель. Без крила «Колумбія» закрутилася та втратила керування. Від початку розпаду кабіни до загибелі екіпажу пройшла лише 41 секунда.

Друга масштабна катастрофа остаточно підірвала довіру до програми «Спейс Шаттл», і її було закрито. 21 липня 2011 року корабель "Атлантіс" завершив останню експедицію в історії проекту. Починаючи з цього періоду одноразові російські «Союзи» стали єдиним провідником астронавтів на МКС.

Шаттл «Колумбія» вирушив до космосу 28 разів. Він провів у космосі 300,74 діб, здійснив за цей час 4 808 обертів навколо Землі і пролетів загалом 201,5 млн км. На борту шатла було проведено велику кількість експериментів у галузі хімії, медицини та біології.

Зруйнований «Союз»

Першою катастрофою з людськими жертвами в історії космонавтики стала загибель льотчика Володимира Комарова під час посадки радянського корабля «Союз-1». Все пішло не так із самого початку. «Союз-1» мав зробити стиковку з «Союзом-2» для повернення екіпажу першого корабля, проте через неполадки старт другого скасували.

Коли корабель перебував на орбіті, виявились неполадки сонячної батареї. Командиру було надано наказ повертатися на Землю. Пілот практично вручну намагався виконати посадку.

Усього при космічних стартах і тестових дослідженнях, у тому числі і в шарі атмосфери, загинуло більше 350 людина, тільки астронавтів - 170 людина.

Посадка проходила у штатному режимі, але на останній стадії приземлення основний гальмівний парашут не розкрився. Запасний розкрився, але заплутався в стропах, і корабель врізався в землю зі швидкістю 50 м/c, вибухнули баки з пероксидом водню, космонавт загинув миттєво. «Союз-1» згорів ущент, тіло пілота обгоріло настільки, що експерти насилу впізнавали фрагменти.

Після інциденту подальше виконання програми пілотованих запусків кораблів «Союз» відклали на 18 місяців, було зроблено багато доопрацювань конструкції. Офіційною причиною аварії назвали недоопрацювання технології розкриття гальмівного парашута.

Радянський льотчик-космонавт Володимир Комаров

Наступним загиблим "Союзом" став "Союз-11". Мета екіпажу корабля полягала у стиковці з орбітальною станцією «Салют-1» та проведенні низки робіт на її борту. Екіпаж виконав свої завдання упродовж 11 днів. Коли штабом зафіксовано серйозне загоряння, борту наказали повертатися на Землю.

Всі процеси - і входження в атмосферу, і гальмування, і посадка були проведені бездоганно, але екіпаж наполегливо не виходив на зв'язок із центром управління польотами. На момент відкриття люка корабля всі члени екіпажу були вже мертві. Вони стали жертвами декомпресійної хвороби: коли сталася розгерметизація корабля на великій висоті, тиск різко знизився до смертельного рівня. У конструкції корабля були передбачені скафандри. Декомпресійна хвороба супроводжується нестерпними болями, і доповісти про несправність космонавти просто не могли.

Декомпресійна (кесонна) хвороба- захворювання, що виникає при зниженні тиску повітря, що вдихається, при якому в кров надходять гази у вигляді бульбашок, тим самим руйнуючи кровоносні судини, стінки клітин і приводячи до блокування кровотоку.

Після цієї трагічної аварії усі «Союзи» забезпечили скафандрами на випадок позаштатних ситуацій.

Перше космічне ДТП

У 2009 році сталася перша космічна ДТП - зіткнулися два супутники. Згідно з офіційною заявою компанії Iridium, поширеною серед інформаційних агентств, Iridium 33 зіткнувся з російським супутником «Космос-2251». Останній був запущений із космодрому Плесецьк ще в 1993 році і припинив роботу через два роки після цього.

Врятовані космонавти

Безумовно, не всі аварії, що трапились у космосі, призвели до загибелі людей. 1971 року до орбітальної станції «Салют» стартував корабель «Союз-10» з експедицією для 24-денного перебування на орбіті. Під час стикування було виявлено пошкодження агрегату стикування, космонавти не змогли перейти на борт станції і повернулися на Землю.

А лише через чотири роки, 1975 року, корабель «Союз» не вийшов на орбіту для стикування з кораблем «Салют-4» через аварію під час включення третього ступеня ракети. "Союз" приземлився на Алтаї, недалеко від кордону з Китаєм та Монголією. Космонавтів Василя Лазарєва та Олега Макарова знайшли наступного дня.

З останніх невдалих дослідів польотів можна виділити аварію, яка сталася 11 жовтня 2018 року. Вона сталася під час запуску ракети-носія «Союз-ФГ» із кораблем «Союз МС-10». Через дев'ять хвилин після пуску до центру управління надійшло повідомлення про поломку. Екіпаж здійснив екстрену посадку. Причини того, що трапилося, поки з'ясовуються, не виключено, що сталося відключення двигунів другого ступеня. Російсько-американський екіпаж евакуювався у рятувальній капсулі.

Небезпечні не лише у небі

Космічні катастрофи відбуваються і на землі, забираючи набагато більше життів. Йдеться про аварії під час запусків ракет.

На космодромі Плесецьк 18 березня 1980 року до запуску готували ракету Схід. Ракета заправлялася різним паливом - азотом, гасом та рідким киснем. Під час заливання перекису водню у паливний бак 300 т палива здетонували. Страшна пожежа забрав життя 44 людей. Ще четверо померли від отриманих опіків, поранено 39 людей.

Комісія звинуватила у всьому співробітників космодрому, які допустили недбалість під час обслуговування ракети. Лише через 16 років було проведено незалежне розслідування, внаслідок якого причиною було названо застосування небезпечних матеріалів конструкції паливних фільтрів для перекису водню.

Подібна трагедія сталася 2003 року в Бразилії на космодромі Алкантара. Ракета вибухнула на стартовому майданчику під час проходження заключних тестів, внаслідок чого загинула 21 людина і було поранено ще 20. Ракета стала третьою невдалою спробою Бразилії відправити супутник-носій у космос із дослідницьким супутником.

Місце вибуху на космодромі Алкантару.

Радянський конструктор і «батько» вітчизняної космонавтики Сергій Павлович Корольов говорив: «Космонавтика має безмежне майбутнє, і її перспективи безмежні, як сам Всесвіт». І вже сьогодні інженери розробляють космічні безпілотники для ефективної роботи на навколоземних орбітах, щоб уникнути людського чинника – найчастішою причиною масштабних катастроф у космосі. Людство вже живе у передчутті польотів на Марс, перший із яких запланований на 2030 рік. І безпека космічної галузі – важливий момент у розробці цієї місії.

У космічному трилері « » глядачі зіштовхуються з жахливою перспективою польоту астронавта в безповітряному просторі. Фільм розпочав жовтень із рекорду: 55,6 мільйона доларів зборів за вихідні. Сандра Баллок і Джордж Клуні в ролі астронавтів виявляються підвішеними в ніде, після того, як космічний сміття (якого на орбіті) розбиває їх апарат. .

Захоплююче зображення космічної катастрофи в «Гравітації» може бути вигаданим, але потенціал смерті та руйнувань у космосі далеко не повністю розкритий, вважає Аллан Дж. Макдональд, інженер NASA.

"Це вкрай небезпечне заняття", - каже Макдональд.

Перед вами наймасштабніші реальні катастрофи в історії освоєння космосу. У тому числі й схожі на ту, що була у «Гравітації». Все, як ви любите: з жертвами, з крихітним металом і сльозами близьких і рідних. Тільки не у голлівудському виконанні.

Валентина Ніколаєва (ліворуч) – космонавтка за власним бажанням – приєднується до натовпу на Червоній площі та вітає оплесками трьох нових російських космонавтів 19 жовтня 1964 року. Зліва направо: Борис Єгоров, Костянтин Феоктистів та Володимир Комаров.

Перша фатальна аварія в космосі припала на частку радянського космонавта Володимира Комарова: капсула «Союз-1» впала на російську землю 1967 року. Джерела в КДБ («Starman», 2011, Walker & Co.) кажуть, що Комаров та інші знали, що капсула розіб'ється, але радянське керівництво проігнорувало їх попередження.

Різні точки зору сходяться на тому, що причиною аварії став несправний парашут. Аудіозаписи останніх переговорів космонавта із наземним управлінням свідчать про те, що космонавт «затято кричав» на інженерів, яких звинувачував у несправності космічного апарату.

Смерті у космосі

Космонавти «Союзу-11» Віктор Пацаєв, Георгій Добровольський та Владислав Волков проходять випробування на льотному симуляторі. NASA

Радянська космічна програма першої (і поки що єдиної) зіткнулася зі смертю в космосі в 1971 році, коли космонавти Георгій Добровольський, Віктор Пацаєв і Владислав Волков загинули під час повернення на Землю з космічної станції «Салют-1». Їхній апарат «Союз-11» здійснив ідеальну посадку, як за підручником, у 1971 році. Тому рятувальна команда була здивована, виявивши трьох людей мертвими, що сидять на кушетках, із темно-синіми плямами на обличчі, і кров капала з носа та вух.

Розслідування показало, що лопнув вентиляційний клапан, а космонавти задихнулися. Падіння тиску прирекло команду на смерть від космічного вакууму - і вони стали єдиними людськими істотами, які коли-небудь зіткнулися з такою долею. Люди померли протягом кількох секунд після розриву клапана, який стався на висоті 168 кілометрів, і стали першими і поки що останніми космонавтами, які загинули в космосі. Оскільки капсула рухалася автоматичною програмою посадки, корабель зміг сісти і без живих пілотів.

Катастрофа «Челленджера»

Члени команди Challenger: астронавти Майкл Дж. Сміт, Френсіс Р. Скобі та Рональд Е. Макнейр, Еллісон С. Онізука, фахівці з навантаження Шарон Крістал Маколіфф та Грегорі Джарвіс, та Джудіт А. Резнік

NASA завершило епоху "Аполлона" без фатальних подій під час космічних місій. Серія успіху різко обірвалася 28 січня 1986 року, коли космічний шатл «Челленджер» вибухнув просто на очах у численних глядачів біля екранів телевізорів, невдовзі після старту. Запуск привернув багато уваги, бо вперше на орбіту вийшов учитель. Пообіцявши вести уроки з космосу, Кріста Маколіфф залучила мільйонну аудиторію школярів.

Катастрофа травмувала націю, вважає Джеймс Гансен, історик космосу в Університеті Обера.

"Ось що робить "Челленджер" унікальним", - сказав він. – «Ми бачили це. Ми бачили, що це буде і далі».

Шумне розслідування показало, що О-рінг (ущільнювальне кільце круглого перерізу) зіпсувалося через низьку температуру в день запуску. NASA знало, що це може статися. Аварія призвела до технічних та культурних змін в агентстві та призупинила розвиток програми шатлів до 1988 року.

Трагедія космічного шатлу Columbia

Шаттл Columbia повторно увійшов в атмосферу та розвалився

Через сімнадцять років після трагедії «Челленджера» програма шатлів зіткнулася ще з однією втратою, коли космічний шатл «Колумбія» розвалився при входженні в атмосферу 1 лютого 2003 року в кінці місії STS-107.

Розслідування показало, що причиною руйнування шатлу став шматок теплоізоляції кисневого бака, який пошкодив теплоізоляцію крила під час старту. Сім членів екіпажу, можливо, і пережили перше пошкодження шатла, але швидко втратили свідомість і померли, поки шатл продовжував валитися навколо них. Катастрофа шатла «Колумбія», за словами Макдональда, на жаль, повторює помилки епохи «Челленджера», і якась дрібниця залишається поза увагою.

Наступного року президент Джордж Буш оголосив про закриття програми шатлів.

Займання «Аполлона-1»

Астронавти (зліва направо) Гас Гріссом, Ед Уайт та Роджер Чаффі позують перед 34-м стартовим комплексом

Хоча під час місії «Аполлонів» не було втрачено жодного астронавта в космосі, два фатальні інциденти сталися під час підготовки до польотів. Астронавти «Аполлона-1» Гас Грісс, Едвард Уайт II і Роджер Чаффі загинули внаслідок «небезпечних» наземних випробувань командного модуля 27 січня 1967 року. У кабіні спалахнула пожежа і троє астронавтів задихнулися ще до того, як їхні тіла охопило полум'я.

Розслідування показало припущення кількох помилок, у тому числі використання чистого кисню в кабіні, легкозаймистих липучок Velcro і люк, що відкривається всередину, який залишив екіпаж у пастці. Перед випробуванням астронавти виявляли занепокоєння з приводу кабіни та позували перед апаратом.

Внаслідок аварії Конгрес провів розслідування, які могли скасувати програму «Аполлона», але зрештою призвели до конструкторських та процедурних змін, які сприятливо вплинули на майбутні місії, розповів Хансен.

«Якби пожежа не сталася, багато хто каже, що ми не досягли б Місяця», - каже він.

"Аполлон-13": "Х'юстон, у нас проблема"

Астронавт Джон Л. Свігерт-молодший, пілот командного модуля «Аполлона-13» тримає інструмент, зібраний нашвидкуруч, який астронавти «Аполлона-13» побудували для того, щоб за допомогою каністр з гідроксидом літію в командному модулі очистити місячний модуль газу

Програма «Аполлон» завдячує своїм успіхом, зокрема, завдяки кмітливим діям, що запобігли катастрофі. У 1966 році агентство успішно пристикувало космічний апарат "Джеміні-8" до цільового транспорту, але "Джеміні" увійшов у некероване обертання. Швидкість обертання в один оберт на секунду могла призвести до того, що астронавти Ніл Армстронг та Девід Скотт знепритомніють. На щастя, Армстронг виправив становище, відключивши несправний головний двигун та взявши під свій контроль двигуни для входження у щільну атмосферу.

1995 року вийшов фільм під назвою «Аполлон-13», в основу якого ліг реальний випадок на однойменному космічному кораблі, який міг залишити космонавтів у безповітряному просторі. Вибухнув кисневий балон, пошкодив службовий модуль і унеможливив посадку на Місяць. Щоб дістатися додому, астронавти використовували принцип рогатки, розігнавши корабель за допомогою гравітації Місяця та направивши його до Землі. Після вибуху астронавт Джек Свігерт передав по радіо в управління польотів фразу Хьюстон, у нас була проблема. У фільмі крилата фраза дістається Джиму Ловеллу, якого зіграв Том Хенкс, і звучить у трохи зміненому варіанті: «Х'юстон, у нас проблема».

Блискавка та вовки

Яскраве сонце сяє над базою Аполлона-12 на поверхні Місяця. Один з астронавтів йде далеко від місячного модуля Intrepid

Як у NASA, так і у СРСР/Росії космічні програми зіткнулися з декількома цікавими, хоч і не катастрофічними, подіями. 1969 року блискавка вдарила в один космічний апарат двічі, на 36 і 52 секундах після старту «Аполлона-12». Місія пройшла гладко.

У зв'язку з 46-секундною затримкою, викликаною тісною кабіною, космонавти Олексій Леонов та Павло Бєляєв на кораблі «Схід-2» трохи промахнулися з точкою повторного входу в щільну атмосферу. Апарат врізався в ліси Верхнього Прікам'я, рясні вовками та ведмедями. Леонов і Бєляєв провели ніч, ледь не замерзнувши, стискаючи пістолет у разі нападу (якого не сталося).

"Що якщо?". Мова Ніксона про «Аполлон-11»

Знімок-колаж президента Річарда М. Ніксона та астронавтів Ніла Армстронга та Едвіна «Базза» Олдріна після їх легендарної посадки на Місяць 20 липня 1969 року

Мабуть, найбільш приголомшливі космічні катастрофи ніколи не траплялися - хіба що в умах людей, які ретельно планують їх. Історія пам'ятає потенційну катастрофу завдяки промові, написаному для президента Річарда Ніксона, на випадок, якщо астронавти «Аполлона-11» Базз Олдрін і Ніл Армстронг застрягнуть на Місяці під час першої пілотованої посадки на супутник Землі.

Текст говорить: «Долею призначено, що чоловіки, які вирушили мирно досліджувати Місяць, будуть мирно лежати на Місяці».

Якби це сталося, майбутнє космічних польотів та сприйняття громадськості могло б сильно відрізнятись від нинішнього, каже Хансен.

«Якби ми, на Землі, думали про мертві тіла на поверхні місяця… привид цього переслідував би нас. Хто знає, можливо, це призвело до закриття космічної програми».

Що ж, важко сказати, якою ціною NASA далися б місії до Венери та Марса.

Радянська пілотована космічна програма, яка розпочиналася з тріумфів, у другій половині 1960-х почала давати збої. Уражені невдачами американці кинули на суперництво з росіянами величезні ресурси і стали випереджати Радянський Союз.

У січні 1966 року не стало Сергія Корольова, людини, яка була головним мотором радянської космічної програми. У квітні 1967 року під час випробувального польоту нового корабля "Союз" загинув космонавт Володимир Комаров. 27 березня 1968 року під час виконання тренувального польоту літаком загинув перший космонавт Землі Юрій Гагарін. Останній проект Сергія Корольова, місячна ракета Н-1, на випробуваннях зазнавала однієї невдачі за іншою.

Космонавти, задіяні в пілотованій «місячній програмі», писали листи до ЦК КПРС із проханням дозволити їм політ під свою відповідальність, незважаючи на високу ймовірність катастрофи. Однак політичне керівництво країни так ризикувати не захотіло. Першими на Місяці висадилися американці, а радянська «місячна програма» була згорнута.

Учасники підкорення Місяця, що не відбулося, були переведені на інший проект - політ на першу світі орбітальну станцію. Пілотована лабораторія на орбіті мала дозволити Радянському Союзу хоча б частково компенсувати поразку на Місяці.

Екіпажі для «Салюту»

Приблизно за чотири місяці, що перша станція могла опрацювати на орбіті, планувалося відправити на неї три експедиції. До складу екіпажу номер один увійшли Георгій Шонін, Олексій Єлісєєві Микола Рукавишніков, другий екіпаж склали Олексій Леонов, Валерій Кубасов, Петро Колодінекіпаж номер три - Володимир Шаталов, Владислав Волков, Віктор Пацаєв. Був і четвертий резервний екіпаж у складі Георгія Добровольського, Віталія Севастьяноваі Анатолія Воронова.

Командира екіпажу номер чотири Георгія Добровольського, здавалося, шансів потрапити на першу станцію, що отримала назву «Салют», не було жодних. Але у долі щодо цього була інша думка.

Георгій Шонін грубо порушив режим і головний куратор загону радянських космонавтів генерал Микола Каманінусунув його від подальшої підготовки. На місце Шоніна перевели Володимира Шаталова, його самого змінив Георгій Добровольський, а четвертий екіпаж ввели Олексія Губарєва.

«Союз-10» благополучно повернувся на Землю, після чого інженери почали швидко допрацьовувати стикувальні агрегати «Союзу-11».

Вимушена заміна

Нову спробу підкорити «Салют» мав зробити екіпаж у складі Олексія Леонова, Валерія Кубасова та Петра Колодіна. Старт їхньої експедиції був призначений на 6 червня 1971 року.

На дротах на Байконур тарілка, яку на щастя кинув на землю Леонов, не розбилась. Незручність зам'яли, але погані передчуття залишилися.

За традицією, на космодром летіли два екіпажі - основний і дублюючий. Дублерами були Георгій Добровольський, Владислав Волков та Віктор Пацаєв.

СОЮЗ-11 «Союз-11» на стартовому майданчику. Фото: РІА Новини / Олександр Моклецов

Це була формальність, оскільки до того моменту заміни в останній момент ніхто не проводив.

Але за три дні до старту у Валерія Кубасова лікарі знайшли затемнення в легенях, яке вони вважали початковою стадією туберкульозу. Вердикт був категоричним – у політ вирушити не може.

Державна комісія вирішувала: що робити? Командир основного екіпажу Олексій Леонов наполягав - якщо не може летіти Кубасов, то треба замінити його на бортінженера дублера Владислава Волкова.

Більшість фахівців, однак, вважали: за таких умов потрібно замінювати весь екіпаж. Проти часткової заміни виступив і екіпаж дублерів. Генерал Каманін у своїх щоденниках писав, що обстановка розжарилася не на жарт. На традиційний передпольотний мітинг зазвичай вирушали два екіпажі. Після того, як комісія затвердила заміну, і основним став екіпаж Добровольського, Валерій Кубасов заявив, що на мітинг не поїде: "Я ж не лечу, що мені там робити?" На мітингу Кубасов все ж таки з'явився, але напруга витала в повітрі.

Радянські космонавти (зліва направо) Владислав Волков, Георгій Добровольський та Віктор Пацаєв на космодромі Байконур. Фото: РІА Новини / Олександр Моклецов

«Якщо це сумісність, то теж що таке несумісність?»

Журналіст Ярослав Голованов, що багато писав на космічну тему, так згадував про те, що діялося в ці дні на Байконурі: «Леонов рвав і метал... бідний Валерій (Кубасов) взагалі нічого не розумів: він почував себе абсолютно здоровим... Вночі в готель прийшов Петя Колодін, хмільний і зовсім похилий. Він сказав мені: "Слава, зрозумій, я вже ніколи не полечу в космос ...". Колодін, до речі, не помилився – у космос він так і не вирушив.

6 червня 1971 року «Союз-11» з екіпажем у складі Георгія Добровольського, Владислава Волкова та Віктора Пацаєва успішно стартував із Байконура. Корабель зістикувався із «Салютом», космонавти перейшли на борт станції, і експедиція почалася.

Бортінженер Владислав Волков, який мав за плечима досвід космічного польоту, часто намагався брати ініціативу на себе, що не надто подобалося фахівцям на Землі та й колегам з екіпажу.

На 11-й день роботи експедиції на борту виникла пожежа, і стояло питання про екстрене покидання станції, але екіпажу таки вдалося впоратися із ситуацією.

Генерал Каманін записав у своєму щоденнику: «О восьмій ранку Добровольський і Пацаєв ще спали, на зв'язок вийшов Волков, який вчора, за доповіддю Биковського, нервував більше за всіх і занадто багато «якав» («Я вирішив...», «Я зробив ..." і тому подібне). Від імені Мишина йому було передано вказівку: «Все вирішує командир екіпажу, виконуйте його розпорядження», потім Волков відповів: «Ми все вирішуємо екіпажем. Ми самі розберемося, як нам бути».

«Зв'язок закінчується. Щасливо!

Незважаючи на всі труднощі, складну обстановку, екіпаж «Союзу-11» повністю виконав програму польоту. 29 червня космонавти мали розстикуватися з «Салютом» і повернутися на Землю.

Після повернення «Союзу-11» на станцію мала вирушити наступна експедиція, щоб закріпити досягнуті успіхи та продовжити експерименти.

Але перед розстикуванням із «Салютом» постала нова проблема. Екіпажу треба було закрити перехідний люк у апараті, що спускається. Але транспарант "Люк відкритий" на панелі пульта керування продовжував світитися. Декілька спроб відкрити і закрити люк нічого не дали. Космонавти перебували у сильній напрузі. Земля порадила підкласти шматочок ізоляції під кінцевий вимикач датчика. Так неодноразово чинили під час випробувань. Люк знову зачинили. На радість екіпажу, транспарант погас. Скинули тиск у побутовому відсіку. За показаннями приладів переконалися, що повітря з апарата, що спускається, не виходить і його герметичність в нормі. Після цього "Союз-11" успішно відстикувався від станції.

О 0:16 30 червня на зв'язок з екіпажем вийшов генерал Каманін, повідомивши умови посадки, і закінчивши фразою: "До швидкої зустрічі на Землі!"

«Вас зрозумів, умови посадки відмінні. На борту все гаразд, самопочуття екіпажу відмінне. Дякуємо за турботу та добрі побажання», - відповів з орбіти Георгій Добровольський.

Ось запис останніх переговорів Землі з екіпажем "Союзу-11":

«Зоря» (Центр управління польотами): Як іде орієнтація?

"Янтар-2" (Владислав Волков): Ми побачили Землю, побачили!

«Зоря»: Добре, не поспішай.

«Бурштин-2»: «Зоря», я «Бурштин-2». Почали орієнтацію. Праворуч висить дощ.

«Янтар-2»: Здорово летить, красиво!

"Янтар-3" (Віктор Пацаєв): "Зоря", я - третій. У мене видно горизонт нижнього зрізу ілюмінатора.

"Зоря": "Янтар", ще раз нагадую орієнтацію - нуль - сто вісімдесят градусів.

«Бурштин-2»: Нуль - сто вісімдесят градусів.

"Зоря": Правильно зрозуміли.

«Янтар-2»: Горить транспарант «Спуск».

"Зоря": Нехай горить. Все відмінно. Правильно горить. Зв'язок закінчується. Щасливо!

«Вихід польоту найважчий»

О 1:35 за київським часом після орієнтації «Союзу» було включено гальмівну рухову установку. Відпрацювавши розрахунковий час і втративши швидкість, корабель почав сходити з орбіти.

Під час проходження щільних шарів атмосфери зв'язку з екіпажем немає, вона повинна з'явитися знову після розкриття парашута апарату, що спускається, за рахунок антени на стропі парашута.

О 2:05 з командного пункту ВПС надійшла доповідь: «Екіпажі літака Іл-14 та вертольота Мі-8 бачать корабель «Союз-11», що спускається парашутом». О 2:17 апарат, що спускається, приземлився. Практично одночасно з ним сіли чотири гелікоптери групи пошуку.

Лікар Анатолій Лебедєв, що входив до пошукової групи, згадував, що його збентежило мовчання екіпажу в радіоефірі. Вертолітники вели активний радіообмін у той момент, поки апарат сідав, а космонавти не виходили в ефір. Але це списали на відмову антени.

Коли екіпаж дістали з апарату, що спускається, лікарі не могли зрозуміти, що сталося. Здавалося, що космонавти просто знепритомніли. Але при швидкому огляді стало ясно, що все набагато серйозніше. Шість лікарів розпочали проведення штучного дихання, непрямого масажу серця.

Минали хвилини, командир групи пошуку генерал Гореглядвимагав від лікарів відповіді, але ті продовжували спроби повернути екіпаж до життя. Нарешті, Лебедєв відповів: "Передайте, що екіпаж приземлився без ознак життя". Це формулювання увійшло до всіх офіційних документів.

Лікарі продовжували реанімаційні заходи до появи абсолютних ознак смерті. Але їх відчайдушні зусилля нічого не могли змінити.

До Центру управління польотами спочатку доповіли, що «вихід космічного польоту найважчий». А потім, відмовившись уже від якоїсь конспірації, повідомили: «Весь екіпаж загинув».

Розгерметизація

Це було страшне потрясіння для країни. На прощанні у Москві товариші загиблих за загоном космонавтів плакали і казали: «Тепер ми вже ховаємо цілими екіпажами!» Здавалося, що радянська космічна програма остаточно провалилася.

Фахівцям, однак, навіть у такий момент треба було працювати. Що сталося у ті хвилини, коли з космонавтами не було зв'язку? Що занапастило екіпаж «Союзу-11»?

Слово "розгерметизація" прозвучало практично відразу. Згадали про позаштатну ситуацію з люком та провели перевірку на герметичність. Але її результати показали - люк надійний, він тут ні до чого.

Але справа справді була у розгерметизації. Аналіз записів автономного реєстратора бортових вимірювань «Мир», своєрідного «чорного ящика» космічного апарату показав: з моменту поділу відсіків на висоті понад 150 км тиск у апараті, що спускається, став різко знижуватися, і протягом 115 секунд впало до 50 міліметрів ртутного стовпа.

Ці показники вказували на руйнування одного з вентиляційних клапанів, що передбачений на той випадок, якщо корабель здійснить посадку на воду або приземлиться люком униз. Запас ресурсів системи життєзабезпечення обмежений, і щоб космонавти не відчували нестачі кисню, клапан «з'єднував» корабель з атмосферою. Він повинен був спрацювати при посадці в штатному режимі лише на висоті 4 км, але це сталося на висоті 150 км у вакуумі.

Судово-медична експертиза показала у членів екіпажу сліди крововиливу в мозок, кров у легенях, пошкодження барабанних перетинок та виділення азоту з крові.

З доповіді медичної служби: «Через 50 секунд після поділу у Пацаєва частота дихання 42 за хвилину, що притаманно гострого кисневого голодування. У Добровольського пульс швидко падає, дихання на той час припиняється. Це початковий період смерті. На 110 секунді після поділу у всіх трьох не фіксується ні пульс, ні дихання. Вважаємо, що смерть настала за 120 секунд після поділу».

Екіпаж боровся до кінця, але шансів на порятунок не мав

Діра в клапані, через яку виходило повітря, була не більше 20 мм, і, як заявили деякі інженери, її можна було просто заткнути пальцем. Однак практично ця порада була нездійсненною. Відразу після розгерметизації в кабіні утворився туман, лунав страшний свист повітря, що виходить. Всього через кілька секунд у космонавтів через гостру декомпресійну хворобу почалися страшні болі по всьому тілу, а потім вони опинилися в повній тиші через барабанні перетинки, що лопнули.

На Землі Олексій Леонов та Микола Рукавишніков брали участь в експерименті, намагаючись встановити, скільки часу потрібно на те, щоб закрити вентиль. Космонавтам, які знали, звідки прийде біда, готовим до цього і не перебувають в умовах реальної небезпеки, вимагалося значно більше часу, ніж мав екіпаж «Союзу-11». Медики вважають, що свідомість у таких умовах стала гаснути приблизно за 20 секунд. Проте рятівний вентиль був частково закритий. Хтось із екіпажу почав обертати його, але знепритомнів.

Після «Союзу-11» космонавтів знову одягли у скафандри

Причиною нештатного відкривання клапана визнали шлюб при виготовленні даної системи. До справи підключилося навіть КДБ, побачивши можливу диверсію. Але жодних диверсантів не знайшли, і до того ж на Землі не вдалося досвідченим шляхом повторити ситуацію позаштатного відкриття клапана. У результаті цю версію залишили остаточною через відсутність достовірнішої.

Космонавтів могли врятувати скафандри, але за власною вказівкою Сергія Корольова їх використання було припинено, починаючи з «Сходу-1», коли це було зроблено для економії місця в кабіні. Після катастрофи «Союзу-11» між військовими та інженерами розгорнулася полеміка - перші наполягали на поверненні скафандрів, а другі стверджували, що ця НП є винятковим випадком, тоді як запровадження скафандрів різко скоротить можливості для доставки корисного вантажу та збільшення числа членів екіпажу.

Перемога в дискусії залишилася за військовими, і починаючи з польоту «Союзу-12» вітчизняні космонавти літають лише у скафандрах.

Прах Георгія Добровольського, Владислава Волкова та Віктора Пацаєва поховали у Кремлівській стіні. Програму пілотованих польотів на станцію «Салют-1» було згорнуто.

Наступний пілотований політ у СРСР відбувся більш як за два роки. Василь Лазарєві Олег Макаровна «Союзі-12» випробовували нові скафандри.

Невдачі кінця 1960-х – початку 1970-х для радянської космічної програми таки не стали фатальними. До 1980-х років програма дослідження космосу за допомогою орбітальних станцій знову вивела Радянський Союз у світові лідери. Під час польотів траплялися нештатні ситуації та серйозні аварії, але люди та техніка опинялися на висоті. З 30 червня 1971 року катастроф із людськими жертвами у вітчизняній космонавтиці не було.

P.S. Діагноз «туберкульоз», поставлений космонавту Валерію Кубасову, виявився хибним. Затемнення в легенях було реакцією на цвітіння рослин і незабаром зникло. Кубасов разом із Олексієм Леоновим брав участь у спільному польоті з американськими астронавтами за програмою «Союз-Аполлон», а також у польоті з першим угорським космонавтом Берталаном Фаркашем.