Радянські покинуті міста. Занедбані бункери, військові частини, бомбосховища та форти

Столиці завжди охороняються передовими розробками військово-промислового комплексу, і Москва тут не виняток. Навколо міста розташовані десятки занедбаних оборонних об'єктів, багато з яких дуже видовищні. Розкажемо про деякі з них.

Колишні стартові позиції зенітно-ракетного комплексу С-25

На південний захід і захід від Москви розташовуються два покинуті об'єкти. Раніше тут були комплекси С-25 - зенітно-ракетні комплекси, взяті на озброєння в СРСР у травні 1955 року. Основне завдання комплексу – захист повітряного простору над Москвою та на підступах до неї. Створення цієї зенітно-ракетної системи (ЗРС) було одним із найскладніших, амбітних та дорогих занять Радянського Союзу у повоєнні роки. Фактично вона стала першою у світі діючої ЗРС такого масштабу.

Вся система оборони піднебіння Москви складалася з 56 зенітно-ракетних пускових комплексів, розташованих навколо столиці і утворюють два кільця. Власне, самі кільця сьогодні можна знайти на карті дуже просто: це автодороги А-107 та А-108, також відомі як Московське мале кільце (45 км) та Московське велике кільце (90 км).

Дороги були зроблені саме для потреб військово-транспортного сполучення та постачання пускових платформ ППО. Бетонні плити були укладені в кілька шарів спеціально для того, щоб дороги могли витримувати вагу багатотонних ракетних тягачів. Громадянськими дороги стали дуже швидко, хоча офіційно були визнані такими лише наприкінці 1980-х і були вкриті асфальтом. При цьому аж до сьогодні їх усі називають «бетонками».

Вперше на цивільних картах велика «бетонка» з'явилася в атласі Московської області у 1991 році. До цього путівник з картою «Підмосков'я», випущений Головним управлінням геодезії та картографії у 1956 році, містив відомості лише про частину ділянок великого та малого кілець.

На сьогоднішній день частину пускових майданчиків переобладнано, і на них встановлені сучасні комплекси повітряної оборони С-300, а частина залишилася у запустінні. Один із порожніх об'єктів знаходиться на захід від Москви, на великому кільці, недалеко від селища Лісодолгорукове, що на Волоколамському шосе.

Всього на великому кільці розташовувалося 34 комплекси (решта 22-на малому). Сьогодні тут збереглося кілька будівель, а також стоїть як пам'ятка одна ракета. Навколо гарний ялиновий ліс, в якому також зустрічаються деякі будівлі військового призначення, вхід до якого нічим не обмежений, а на стінах і внутрішніх дверях споруд залишилися застережливі написи на кшталт «Вхід заборонено» або «Небезпечно для життя». Ще тут можна зустріти два військові агрегати на базі МАЗ-543 з колісною формулою 8х8. Загалом є на що подивитися.
Координати: 56.021221, 36.343330.

Друга занедбана пускова позиція знаходиться південніше, але теж на великому кільці, між Калузьким та Мінським шосе, неподалік селища Васильчинове. Тут також збереглися деякі споруди. Основний інтерес викликають радіокуполи - сферичні будівлі, акустика всередині яких просто божевільна. Будь-який звук, що доноситься з центру кулі, відбивається від стін і повертається назад у центр, посилюючись багаторазово.
Координати: 55.353058, 36.490833.

Напівзакинутий центр військової підготовки Ніколо-Урюпіно

На захід від Москви, в безпосередній близькості від селища Ніколо-Урюпіно, знаходиться об'єкт, який не можна назвати повністю занедбаним, але фактично він не використовується. Працює лише частина Центру, і потрапити до неї можна, тільки будучи учнем якоїсь військової кафедри. Більшість цього полігону пустує і практично не охороняється.

Сам центр утворився внаслідок розширення військового полігону, заснованого ще 1921 року в сусідньому селищі Нахабіне, яке, до речі, досі діє. Територія центру знаходиться у північній частині полігону, ближче до Ніколо-Урюпіно. Потрапити сюди можна без проблем через селище. Іноді на території центру можна зустріти військовослужбовців, проте вони абсолютно лояльні до цивільних – місцеві жителі найчастіше збирають тут гриби та просто гуляють.

На території центру є багато цікавого. Тут стоїть кілька пам'ятників, але основний інтерес викликають макети бойової техніки, окопи та траншеї. На лісистій місцевості знаходяться хаотично розкидані постаті бронетехніки та літаків. Де-не-де вириті навчальні траншеї, стоять мобільні мости та тимчасові вогневі точки.
Координати: 55.803406, 37.193233.

Недобудований госпіталь внутрішньої служби безпеки

Будівля цікава насамперед тим, що в центральному та правому крилі є доступ на дах, звідки відкривається розкішний краєвид на околиці. Усередині панує атмосфера постапокаліпсису: голі стіни, розмальовані місцевими графіті-художниками, похмурі коридори та вітер.

Ліве крило відвідувати не варто, тут встигли звести лише каркас, і його надійність дуже сумнівна. Центральне та праве крило збереглися значно краще, і слідів обвалення не помічено. Крім даху та внутрішньої частини будівлі, тут є й підземна частина. Трубно-кабельний колектор та підвальна частина збереглися погано, та й можливості пересування там дуже обмежені, хоча заглянути туди варто.

Хоча переміщатися тут можна вільно, але, як і на будь-якому іншому занедбаному об'єкті, слід дотримуватися особливої ​​обережності. Споруда виглядає дуже надійно, але не варто забувати, що вона стоїть у такому вигляді вже майже чверть століття, а гідроізоляція конструкції майже ніде не була виконана до кінця, і вода поступово «точить» перекриття.
Координати: 55.739265, 37.995358.

Радянський Союз був величезною державою з такими ж масштабними проектами у різних галузях. На жаль, історія так склалася, що далеко не кожен із цих проектів було здійснено.
Але траплялося і таке, що вже реалізований проект і здавався такий перспективний проект, виявлявся не потрібен і занепадав з часом. У цьому огляді про 13 загадкових, лякаючих, а місцями відверто моторошних місць на території колишнього СРСР.

1. Куля під Дубною

2. Ховринська лікарня

3. Кримська АЕС

4. Балаклава

5. Об'єкт 221

6. Атомний маяк на мисі Аніва

7. Ракетний комплекс «Двіна»

8. Цех №8 заводу «Дагдизель»

9. Лопатинський фосфаритний рудник

10. Станція вивчення іоносфери

11. «Північна корона»

12. Прискорювач елементарних частинок

13. «Нафтове каміння»

СРСР давно вже залишився у спогадах, у когось у ностальгічних, у когось — у сумних. Однак досі про існування комуністичної держави нагадують численні релікти, що залишилися з тих часів – грандіозні споруди, що повільно руйнуються під впливом часу.

Представляємо вам топ-10 найнезвичайніших занедбаних об'єктів часів СРСР.

Об'єкт 825 ГТС – спадщина холодної війни, коли обидві вживали заходів на випадок можливого ядерного удару. Для створення бази підводних човнів військові обрали тиху затишну бухту у Балаклаві.

Будівництво відбувалося в умовах найсуворішої таємності: породу бурили та вивозили ночами, після чого затоплювали в морі, а Балаклава була зроблена закритим містом. Величезна споруда (загальною площею 9600 м2) стала непотрібною після розпаду СРСР і не охоронялася. За десять років (з 1993 по 2000 рр.) мисливці за кольоровим металом вивезли все, що було можливо.

Тепер на базі влаштований музей «холодної війни» зі справжнім (нехай і надмалим) підводним човном, декількома експозиціями та арсенальним двориком. У 2013 році він відзначив своє десятиліття, причому у ювілеї взяли участь не лише дорослі (ветерани-підводники, представники військових та влади, колишні працівники підземного заводу), а й школярі.

9. Бункер у Вюнсдорфі, Німеччина

Візитна картка невеликого німецького містечка Вюнсдорфа – бункер, збудований німцями ще до початку Другої світової війни. Після перемоги радянське командування перебудувало його, зробило протиатомним та розмістило в ньому ставку командування військово-повітряними силами СРСР у Німеччині.

За інших часів населення Вюнсдорфа налічувало до 60 000 радянських солдатів. До вересня 1994 року із міста ходив регулярний поїзд до Москви. Разом з останнім складом, що пішов 8 вересня 1994, Вюнсдорф залишив так званий рекультиваційний батальйон.

Тепер бункер – головна туристична пам'ятка міста, куди регулярно ведуть екскурсії.

8. Селище Піраміда, Західний Шпіцберген, Росія

Довгий час (з 1946 по 1998 рр.) вугільна шахта Піраміди була найпівнічнішою шахтою у світі. Для шахтарів в умовах Заполяр'я було збудовано ціле місто, що включало житлові багатоповерхові будинки, басейн, бібліотеку, теплиці, тваринницькі ферми, штучні озера з питною водою та басейн з морською водою в спортивному центрі. Був час, що у місті проживало до 1000 осіб.

У 1997 р. шахту було вирішено закрити – вироблення вугілля стало занадто дорогим через складні геологічні умови, плюс пожежа, що виникла ще в 70-х роках у вугільних пластах, ускладнювала розробку родовища. Тепер Піраміда – туристичний об'єкт, куди регулярно ходять судна з Росії та скандинавських країн.

7. Прискорювально-накопичувальний комплекс, Протвіно, Росія

УНК, або, як звикли його називати, протвинський колайдер (молодший брат) – один із останніх масштабних проектів радянської науки. Будівництво його було розпочато у 1983 році, і за 11 років глибоко під землею було пробурено величезний тунель (довжиною 21 км, діаметром 5 м) з вентиляцією, освітленням та допоміжними приміщеннями під лабораторії та обладнання.

А потім пролунав розвал Радянського союзу, і будівництво почало відчувати нестачу фінансування. Але замкнути тунель у кільце довелося, інакше від його обвалення постраждали б сусідні населені пункти. Що тепер з ним робити – незрозуміло; Переробляти під використання з будь-якою іншою метою дорого, але навіть просто залити УНК бетоном варто чималих коштів.

6. Вентспілський міжнародний радіоастрономічний центр, Латвія

На відміну від інших реліктів радянської доби, доля обсерваторії склалася благополучно – вона затребувана, використовується у наукових цілях та збирається увійти до радіоінтерференційної мережі Європи.

Хоча до розпаду СРСР призначення комплексу було суто військовим — перехоплення сигналів із військових баз та супутників, а також спостереження за супутниками. Задля обслуговування та охорони станції навіть було зведено селище Ірбене, в якому проживали дві тисячі військовослужбовців та члени їхніх сімей.

Цікаво, що радіолокатор в Ірбені входить до найцікавіших туристичних об'єктів у Латвії.

5. Кольська надглибока свердловина, Мурманська область, Росія

Свердловина довжиною більш ніж 12 км – ще одна титанічна пам'ятка радянській науці, яка стала непотрібною після припинення існування Радянського Союзу. Це одне із найглибших місць на Землі. Її буріння почалося в 1970 році і тривало кілька років через неодноразові аварії, при яких бурову колону заклинювало породою. А при спробі підйому частина колони обривалася.

У минулі часи зі свердловиною працювали до 16 лабораторій, а за її функціонуванням стежив особисто міністр геології СРСР.

Саме Кольська свердловина послужила основою для міської легенди про «колодязь в пекло». Ще з кінця 90-х років двадцятого століття Інтернетом гуляє байка про те, що на глибині 12 тисяч метрів мікрофони вчених записали моторошні крики і стогін страждаючих в Пекло душ. Ця легенда лягла основою розповіді Дмитра Глуховського «From Hell».

Нині свердловина державі не потрібна – надто дорого коштує. І вона сама, і обслуговуючий її комплекс продовжують повільно руйнуватися. Відновлення коштуватиме 100 мільйонів рублів.

4. Скрунда-1, Латвія

Одне з багатьох військових містечок, покинуте після розпаду СРСР. Створювалася Скрунда-1 з метою обслуговування станції радіолокації, яка відстежувала запуск балістичних ракет країнами НАТО. Військова частина, що знаходилася на території містечка, маскувалася під бетонний завод. Тому їй надали назву «Комбінат».

Доля військового комплексу незавидна - в 1995 р., після виведення російських військ, станція була підірвана, а військове містечко запустилося. Наразі частина його використовується військовими силами Латвії для відпрацювання бою в умовах міста. А решту латвійська влада безуспішно намагалася здати в оренду, а потім просто закинула.

3. Нафтове каміння, Азербайджан

Нафтове каміння – найстаріша у світі нафтова платформа (початок роботи – 1951 р.). Та що там платформа – це ціле місто на палях, де радянський уряд постарався створити для нафтовиків усі умови, включаючи багатоповерхові житлові будинки, лікарні, лазні, хлібозавод, цех із виготовлення прохолодних напоїв, кінотеатр і навіть парк з деревами.

Загальна кількість платформ – понад 200, а довжина вулиць – до 350 км. Родовище живе, і селище активно використовується – його населяють до 1000 осіб, які працюють вахтовим методом.

2. «Дуга», Чорнобиль-2, Україна

На другому місці в рейтингу найзнаменитіших покинутих об'єктів часів СРСР знаходиться ще одна масштабна споруда військового призначення. Ця радіолокаційна станція, розташована поблизу , займалася відстеженням запуску балістичних ракет. Анти, що досі залишилися від неї, що антен представляють велике видовище - величезні, що стоять в ряд.

Зрозуміло, об'єкт «Дуга» був надсекретним, тому на радянських топографічних картах на його місці був якийсь «піонерський табір».

При роботі станція видавала в ефірі характерний стукіт, через що західні військові дали їй прізвисько Russian Woodpecker (Російський дятел). На Заході навіть розглядали «Російського дятла» ​​як радянську експериментальну зброю та вивчали можливості станції впливати на свідомість людей та на зміни погоди. А закордонна преса лякала читачів тим, що росіяни зможуть руйнувати до 5 американських міст на день, транслюючи руйнівні радіоімпульси.

Однак після аварії на АЕС жителі США змогли зітхнути спокійно. Страшний «Російський дятел» був законсервований, а все обладнання з нього знято.

1. Бузлуджа, Болгарія

У 70-ті роки Болгарською комуністичною партією було вирішено збудувати на горі Бузлуджа пам'ятний комплекс, присвячений болгарським революціонерам. Будівельники не обмежилися одним палацом – поряд з ним було зведено цілий комплекс будівель (переважно туристичних).

Колись там влаштовувалися свята, проводились фестивалі, нагороджувалися ударники праці тощо. Під час масових заходів для народу з довколишніх міст та сіл організовувався безкоштовний транспорт, а їжа та напої продавалися за зниженими цінами.

Після припинення існування Болгарії радянської та початку Болгарії сучасний будинок-пам'ятник, як і багато реліктів тих часів, був повністю розграбований. Причому вкрали не лише цінний метал, а й навіть кам'яне облицювання. Зараз шматки мозаїки, що залишилися на стінах, віддалено нагадують про колишню пишноту.

Військові бази та споруди, чий термін служби був розрахований лише на кілька років, або ж навпаки, об'єкти, побудовані для підтримки тисячолітнього рейху, розкидані по всій земній кулі. Деякі з них набули другого життя, а інші досі залишаються занедбаними і продовжують руйнуватися.

База ВПС Великобританії Хетел

База королівських ВПС Хетел є колишньою базою королівських ВПС, яка використовувалася ВПС США та ВПС Великобританії під час Другої світової війни. Злітне поле розташоване за 11 кілометрів на південний схід від міста Норідж Англія; в даний час ним володіє англійський виробник спортивних та гоночних машин Lotus Cars.

У 1966 році компанія Lotus Cars переїхала в приміщення, спеціально побудоване на місці аеродрому, і реконструювала частину злітних смуг та руліжних доріжок під тестові треки для своїх машин. Завод та інженерні центри займають площу 0,22 кв.км колишнього аеродрому, для пробігів випробувань виділено 4 км колишніх злітних смуг. Більшість покриття злітних смуг, що залишилися, була знята і використана для будівництва доріг, частина землі також була повернута в сільськогосподарський оборот. Старе планування досі можна побачити на фотографіях з повітря.

Сьогодні компанія також працює у сфері інжинірингового консалтингу, виконуючи інженерні розробки для автомобільної промисловості. Академія керування Lotus Driving Academy, гоночний напрямок компанії Lotus Racing, також розташовані в Хетел.

У Криму розташований морський музейний комплекс Балаклава, що є підземною базою для підводних човнів. В епоху Холодної війни в бухті Балаклава був суперсекретний військовий об'єкт.

Сталін видав секретну директиву: знайти місце, де можна було б базувати підводні човни, призначені для завдання відповідного ядерного удару. Після кількох років пошуку вибір упав на тиху бухту Балаклава і місто відразу було засекречено. Місто Балаклава розташоване у вузькій затоці шириною всього 200-400 метрів. Невеликі бухти захищають місто не тільки від штормів, але також від допитливих очей, з боку відкритого моря вона не видно ні під яким кутом. Крім того, місце знаходиться неподалік Севастополя, головної військово-морської бази російського чорноморського флоту.

1957 року було організовано спеціальне будівельне управління номер 528, яке безпосередньо керувало будівництвом підземних споруд. Будівництво даного підземного комплексу тривало чотири роки, з 1957 до 1961 року.

Після закриття 1993 року більшість комплексу залишили без охорони. 2000 року занедбаний об'єкт було передано військово-морським силам України.

Музей було організовано у 2002 році відповідно до наказу міністерства оборони України, згідно з яким було засновано філію Центрального музею ЗС України – морський комплекс «Балаклава».

Форт Орд було відкрито 1940 року і закрито 1994 року. Цей Форт став найбільшою американською військовою базою на той момент закритою. Більшість старих будівель та інфраструктури залишається покинутою, але все ж таки багато споруд уже знесено під заплановане будівництво.

У квітні 2012 року президент Обама підписав декларацію, згідно з якою 5929 гектарів було віддано під створення так званого Національного монумента Форт Орд. У своїй декларації президент заявив, що «охорона району Форта Орд дозволить зберегти його історичне та культурне значення, привабить туристів та любителів активного відпочинку звідусіль та збагатить його унікальні природні ресурси на радість усіх американців».

Атол Джонстон є так званою неінкорпорованою неорганізованою територією США. Керує атолом Управління полювання та рибальства Сполучених Штатів. Потрапити на атол можна лише за спеціальним дозволом і в основному контингент, який прибуває туди, обмежений вченими та дослідниками.

Авіабаза Желява на кордоні Хорватії та Боснії та Герцеговини була найбільшим підземним аеродромом та військовою авіабазою у колишній Югославії та однією з найбільших у Європі.

Будівництво авіабази Желява або Біхач (кодове ім'я «Об'єкт 505») почалося 1948 року і завершено 1968 року. За ці два десятиліття Югославія витратила на будівництво 6 мільярдів доларів, втричі більше за поточні щорічні оборонні витрати Сербії та Хорватії разом узятих. Це був один із найбільших і найдорожчих військових проектів у Європі.

Авіабаза використовувалася інтенсивно 1991 року під час Югославських воєн. Під час відходу югославська народна армія зруйнувала злітну смугу, заповнивши попередньо підготовлені порожнечі (безпосередньо призначені для цієї мети) вибухівкою і потім підірвавши її. З метою запобігання будь-якому можливому використанню комплексу надалі опозиційними силами військові Сербської Країни закінчили руйнацію у 1992 році, підірвавши в ньому ще 56 тонн вибухівки. Наступні вибухи були такими потужними, що поштовхи відчули у прилеглому місті Біхачі. Жителі містечка говорили, що дим піднімався з тунелів ще через шість місяців після вибухів.

Вартість зруйнованих основних будівель та обладнання не піддається оцінці, також було завдано великої шкоди навколишньому середовищу. Можливе відновлення (реконструкція) об'єкта обмежено відсутністю фінансових ресурсів. Міжнародний кордон ділить базу на дві частини, весь район навколо неї значною мірою заміновано. Казарми в сусідньому селі Личко Петрове Село знаходяться у віданні Хорватської армії.

Дуга-3 - це радянський загоризонтний радарний комплекс, що використовується як частина радянської системи раннього попередження про ракетний напад. Комплекс функціонував із липня 1976 по грудень 1989 року. Було розгорнуто два радари Дуга-3, один поблизу Чорнобиля та Чернігова і другий у східному Сибіру.

Наприкінці 80-х років український радар, розташований у 30-кілометровій зоні відчуження навколо Чорнобильської атомної станції, було деактивовано.

До другої світової війни Сен-Назер була однією з найглибших гаваней на атлантичному узбережжі Франції. Під час битви за Францію німецька армія висадилася у Сен-Назері у червні 1940 року. Гавань відразу ж почала використовуватися для операцій підводного флоту, у вересні 1940 року на базу прибули німецькі підводні човни U-46.

У грудні комісія будівельного управління Третього рейху перевірила гавань щодо можливості побудувати базу підводних човнів, невразливу для повітряних бомбардувань з Англії.

Будівництво розпочалося у лютому 1941 року, стоянки 6, 7 та 8 були завершені у червні 1941 року. Поки з 9 по 14 були побудовані з липня 1941 по січень 1942; і з лютого до червня 1942 року причали з 1 по 5. Роботи, зрештою, завершилися будівництвом вежі.

Наприкінці 1943 - початку 1944 року було збудовано укріплений шлюз з метою захисту підводних човнів під час їхнього переміщення з річки Луари та укриттів. Шлюз мав довжину 155 метрів, ширину 25 метрів та висоту 14 метрів, на дах було встановлено зенітне озброєння.

Починаючи з 1940 року було збудовано всього 8 величезних бетонних споруд, так званих протизенітних веж, у містах Берлін (3), Гамбург (2) та Відень (3).

В інших німецьких містах, наприклад Штутгарті та Франкфурті, також були споруджені вежі ППО. Меншого розміру спеціальні вежі ППО були побудовані у таких ключових віддалених німецьких пунктах, як, наприклад, Анжер у Франції та Хельголанд у Німеччині.

Під час Другої світової війни ці вежі використовували Люфтваффе для захисту міст від повітряних нальотів союзників та координації протиповітряної оборони. Під час нальотів вони також ставали притулками для десятків тисяч людей.

Лінія Мажино являла собою лінію бетонних фортифікаційних споруд та гарматних комплексів, яку Франція побудувала вздовж кордону зі Швейцарією та кордонів з Німеччиною та Люксембургом у 30-ті роки. Ця лінія не йшла вздовж протоки Ла-Манш, оскільки французькі військові не хотіли наражати на небезпеку нейтралітет Бельгії. Французький бойовий досвід, здобутий у Першій світовій війні, ліг в основу концепції Лінії Мажино, будівництво якої велося в основному в 30-ті роки в рамках підготовки до Другої світової війни.

Французи збудували ці фортифікаційні споруди з метою виграшу часу для своєї армії, проведення загальної мобілізації у разі нападу та просування французької армії до Бельгії для вирішального зіткнення з німцями. Успіхи в статичних, оборонних боях Першої світової війни істотно вплинули на французьке військове мислення. Французькі військові експерти звеличували Лінію Мажино як геніальну споруду, вважаючи, що вона зможе запобігти будь-якому вторгненню зі Сходу.

Якщо вся ця система і запобігала прямому нападу, то зі стратегічної точки зору вона виявилася марною, оскільки німецькі війська вторглися через Бельгію, обійшли Лінію Мажино і атакували її з тилу.

Наприкінці 1944 року і на початку 1945 року вже німці обороняли Лінію від наступаючих союзників, які знову атакували її з тилу.

Морські форти Маунселла розташовані в Північному морі, неподалік узбережжя Великобританії, у гирлах річок Мерсі та Темзи. Вони служили як фортифікаційні споруди армії та флоту і отримали свою назву на честь їх проектувальника Гая Маунселла. Форти були виведені з експлуатації в кінці 50-х років і пізніше використовувалися для інших видів діяльності, включаючи розміщення піратських радіостанцій. Одним із фортів управляє невизнане князівство Sealand. Судна відвідують інші форти час від часу, а консорціум під назвою Project Redsands планує зберегти форт, розташований в Red Sands.

Влітку 2007 і 2008 років станція Red Sands Radio вела свою роботу з Форту Red Sands на згадку про піратські радіостанції 60-х років. Пізніше форт був оголошений небезпечним та комерційна радіостанція Red Sands Radio переїхала до свого офісу на узбережжі.

Використані матеріали:
www.thebrigade.com
www.wikipedia.org

Після розвалу СРСР молодим державам відійшли у спадок багато секретних і не дуже військових об'єктів. Економіка деяких новоспечених країн просто не могла потягнути зміст цих надсекретних комплексів, а іншим вони були просто без потреби, тому будови поступово іржавіли і непридатні.

Ось лише кілька споруд із тисяч захованих по горах і лісах секретних і не дуже об'єктів, які характеризують всю міць імперії, що розвалилася. Адже це лише найменш цінні, які виявилися незатребуваними в період поділу майна між колись братськими республіками.

Балаклава, Крим, Україна

Балаклава - надсекретна база підводних човнів, що знаходиться в кримському місті Балаклава і є одним із найбільших військових об'єктів, під склепінням якого могли розміститися до 14 підводних суден. Цю військову базу збудували 1961 року та закинули у 1993 році, відразу після розпаду СРСР. Розташовується Балаклава прямо під Тавросом розташовувався комплекс. Як стверджують знаючі люди – база була перевалочним пунктом, де підводні човни ремонтувалися, заправлялися та поповнювали боєприпаси (зокрема і ядерні). Балаклава будувалась на віки і навіть зможе витримати прямий ядерний удар. Але зараз це просто занедбаний військовий комплекс, який розібрали по гвинтиках місцеві жителі, щоправда, у 2002 році було прийнято рішення на руїнах бази підводних човнів спорудити музейний комплекс, але далі слів поки що справа не пішла.

Секретна база підводних човнів
Один із найбільших військових об'єктів, що виявилися покинутими після розпаду СРСР.

З 1961 року під горою Таврос розташовувався комплекс, де зберігалися боєприпаси (зокрема і ядерні) та проводився ремонт підводних кораблів.

У доках бази могло сховатися до 14 субмарин різних класів, і весь комплекс міг витримати прямий удар ядерної бомби потужністю до 100 кТ.

Покинутий у 1993 році об'єкт був розтягнутий на металобрухт місцевими жителями і лише у 2002 році на залишках бази підводних човнів було організовано музейний комплекс.

Ракетна шахта Двіна, Кекава, Латвія

Після розпаду великої держави багатьом молодим республікам дісталися секретні військові об'єкти, існування яких навіть підозрювали. Так, наприклад, поблизу міста Рига (Латвія), у лісах сховалися від чужих очей залишки ракетного комплексу «Двіна». Цей військовий комплекс був збудований у 1964 році і складався з 4 пускових шахт. Зараз шахти глибиною 34,6 метрів частково затоплені, але будь-хто охочий прихопивши в гіди місцевого сталкера зможе спуститися в надри «Двіна» і прогулятися занедбаним комплексом. Кажуть, що в ракетних шахтах залишилася велика кількість ракетного палива, яке хоч і не радіоактивне, але дуже отруйне, тому раджу подумати, перш ніж вирушати на екскурсію в це місце.

Лопатинський фосфоритний рудник, Московська область

До розвалу СРСР Лопатинський фосфоритний рудник був діючим родовищем, де видобувалися необхідні виробництва сільськогосподарських добрив копалини і мінерали. Після 1993 року багато родовище прикрили, залишивши там всю техніку. Так Лопатинська фосфоритна копальня з його гігантськими багатоковшовими екскаваторами стала місцем паломництва туристів з усього світу. Якщо надумали досліджувати це незвичне місце, то з візитом слід поспішити, т.к. місцеві жителі тягнуть усе, що не прикручено і за кілька років там не залишиться жодного із залізних монстрів. Хоча популярність цього місця навряд чи впаде: неземні пейзажі Лопатінського рудника залишаться вельми примітним місцем.

Станція вивчення іоносфери, Зміїв, Україна

Ця станція була побудована буквально за рік до розвалу Радянського Союзу під Харковом і була прямим аналогом американському проекту HAARP на Алясці, який успішно функціонує і сьогодні. Гігантський комплекс складався з кількох антенних полів та гігантської параболічної антени діаметром 25 метрів, здатної випромінювати потужність близько 25 МВт. Але новоспеченій українській державі передова, і дуже дорога наукова апаратура виявилася ні до чого, і сьогодні розграбованою станцією цікавляться лише сталкери та мисливці за кольоровими металами. Ну і звісно ж, туристи!

Морське місто «Нафтове каміння», Азербайджан

У 40-х роках минулого століття в Каспійському морі за 42 кілометри на схід від Апшеронського півострова почався морський видобуток нафти. Незабаром навколо перших платформ почали зводитись міста, також розташовані на металевих естакадах та насипах. Так у відкритому морі за 110 км від Баку було збудовано електростанції, дев'ятиповерхові будівлі гуртожитків, лікарні, будинок культури, хлібозавод і навіть цех із виробництва лимонаду. Що там говорити, нафтовики навіть мали свій невеликий парк зі справжніми деревами. Місто Нафтове каміння - це понад 200 стаціонарних платформ, а протяжність вулиць та провулків морського міста сягає 350 кілометрів. Незабаром з'явилася дешевша сибірська нафта, яка зробила морську видобуток нерентабельною і морське містечко почало занепадати. Як не дивно, але нафтові камені не можна назвати містом примарою, т.к. і донині там мешкає близько 2000 осіб.

Закинутий прискорювач елементарних частинок, Московська область

Наприкінці 80-х Радянський Союз, що агонізує, зважився на будівництво величезного прискорювача елементарних частинок. Кільцевий тунель завдовжки 21 кілометр, що залягає на глибині 60 метрів, і зараз знаходиться біля підмосковного Протвіно – міста фізиків-ядерників. Це менше сотні кілометрів від Москви по сімферопольському шосе. У вже готовий тунель прискорювача навіть почали завозити апаратуру, але тут пролунала низка політичних потрясінь, і вітчизняний «адронний колайдер» так і залишився гнити під землею.

Місце було обрано з геологічними міркуваннями - саме в цій частині Московської області ґрунт дозволяє розміщувати великі підземні об'єкти.

Підземні зали для розміщення великогабаритного обладнання були пов'язані з поверхнею вертикальними шахтами вниз на 68 метрів! Безпосередньо над колодязем встановлені вантажні крани вантажопідйомністю до 20 тонн. Діаметр колодязя 9,5м.

Свого часу ми випереджали США та Європу років на 9, а зараз все навпаки, ми сильно відстали і грошей Інституту для завершення будівництва та введення Прискорювача до ладу просто немає.

Інженери, що залишилися, і вчені намагалися все ж на крихти, що відпускаються держбюджетом, довести справу до більш-менш прийнятного завершення. Хоча б у вигляді закінченої унікальної інженерної споруди – підземної «бублика» завдовжки 21 км.

Але цілком очевидно, що країна з зруйнованою економікою, яка не має ясних перспектив свого подальшого розвитку у складі світової спільноти, здійснити подібний проект не зможе.

Витрати створення УНК за масштабом можна порівняти з витратами спорудження атомної електростанції.

Можливо, фізики наступного покоління знайдуть йому гідне застосування.

Загоризонтна РЛС Дуга, Прип'ять, Україна

Титанічна споруда, побудована в 1985 році для виявлення запусків міжконтинентальних балістичних ракет, могла б успішно функціонувати і до цього дня, але насправді пропрацювала менше року.

Гігантська антена висотою 150 метрів і довжиною 800, споживала таку кількість електроенергії, що була побудована практично впритул до чорнобильської АЕС, і, природно, припинила свою роботу разом із вибухом станції.

Зараз у Прип'ять і навіть до підніжжя РЛС возять екскурсії, але забиратися на 150-метрову ризикують лише одиниці.

Семипалатинський ядерний полігон. Казахстан. Семипалатинськ

Семипалатинський ядерний полігон - перший і один із найбільших ядерних полігонів СРСР, також відомий як «СІЯП» - Семипалатинський випробувальний ядерний полігон.

Семипалатинський полігон. Вигляд у ГУГЛі. Місця підземних випробувань

На території Семипалатинського полігону знаходиться об'єкт, де раніше зберігалася найсучасніша ядерна зброя. Таких об'єктів лише чотири у світі.

На його території знаходиться раніше закрите місто Курчатов, перейменоване на честь радянського фізика Ігоря Курчатова, раніше Москва 400, Берег, Семипалатинськ-21, станція Кінцева.

З 1949 по 1989 рік на Семипалатинському ядерному полігоні було зроблено не менше 468 ядерних випробувань, у яких було підірвано не менше 616 ядерних та термоядерних пристроїв, у тому числі: 125 атмосферних (26 наземних, 91 повітряних, 8 висотних); 343 випробувальні ядерні вибухи під землею (з них 215 у штольнях та 128 у свердловинах).

У небезпечних зонах колишнього полігону радіоактивне тло досі (станом на 2009 рік) сягає 10-20 мілірентгенів на годину. Незважаючи на це, на полігоні й досі мешкають люди.

Територія полігону не охоронялася і до 2006 не була позначена на території.

За межі полігону вийшли радіоактивні хмари 55 повітряних та наземних вибухів та газова фракція 169 підземних випробувань. Саме ці 224 вибухи зумовили радіаційне забруднення усієї східної частини території Казахстану.

Кадикчан «Долина Смерті» Росія, Магаданська область

Покинуте шахтарське «місто-примара» розташоване за 65 км на північний захід від міста Сусуман у басейні річки Аян-Юря (притока Колими).

Майже 6-тисячне населення Кадикчана почало стрімко танути після вибуху на шахті 1996-го, тоді селище було вирішено закрити. Тепла тут немає із січня 96-го - через аварію назавжди замерзла місцева котельня. Жителі, що залишилися, обігріваються за допомогою буржуйок. Каналізація вже давно не працює, і до туалету доводиться ходити надвір.

У будинках – книги та меблі, у гаражах – машини, у туалетах – дитячі горщики.

На площі біля кінотеатру розстріляний наостанок жителями бюст В.І. Леніна. Жителів евакуювали за кілька днів, коли місто «розморозили». З того часу так і стоїть…

Залишилося лише два принципові жителі. Над містом — моторошна тиша, порушувана рідким скреготом покрівельного заліза на вітрі та криками ворон.