Таємниці затонулих міст міфи та реальність. Історична пам'ятка світового значення

Але час ще є, встигни відвідати топ-7 міст, які незабаром сховаються під водою.

Thinkstockphotos

Але поки що інопланетяни – це фантастика, а загроза затоплення через потепління клімату є науково обґрунтованою реальністю. Багато знаменитих міст і найкрасивіших куточків планети можуть зникнути буквально у нас на очах.

thinkstockphotos

Повільно, але правильно йдуть під воду. Їхня площа складає всього 90 тис. квадратних кілометрів і налічує 1 190 островів. За оптимістичними прогнозами райський куточок зникне через 100-200 років, а за песимістичними багато атоли потонуть у прямому розумінні слова вже через кілька десятків років. Тому сильним світу цього інвестувати кошти на покупку островів можна тільки в короткостроковій перспективі, а нам, простим смертним, обов'язково потрібно встигнути відвідати білі пляжі і блакитні лагуни поки ще ласкавого до туристів моря.

Схожа доля загрожує і таким екзотичним, але не менш унікальним курортним куточкам, як Тувалу, Кирибаті та Бермудським островам.

thinkstockphotos

Поступове затоплення очікує та – Венецію. Але в її відході під воду винне не лише глобальне потепління. У середньому Венеція занурюється під товщу води по 5 мм на рік, але ця цифра постійно зростає та коливається. Причиною тому давні балки, на яких було зведено більшість будівель і туристи, яких рік у рік стає дедалі більше. Так, торік Венецію відвідало понад 10 млн осіб, і кожен важить у середньому 50 кг. Але на відміну від Мальдів, перспективи Королеви Адріатики райдужніші. Наразі в італійському уряді обговорюється законопроект про обмеження відвідування міста «вхідною платою» та будівництво нових дамб та гребель, які допоможуть врятувати місто.

thinkstockphotos

3. Амстердам

Венеціанський синдром загрожує столиці Голландії Амстердам, адже мостів та каналів тут більше, ніж у італійської родички. Дослівно назва Амстердам перекладається як «дамба на річці Амстел». Безтурботно провести час у голландській каво-шопі або прогулятися - саме таке проведення часу є візитною карткою Нідерландів. Але вода підточує численні будинки, збудовані ще в середні віки, назавжди приховуючи фрески та барельєфи – твори майстрів класичної школи. Швидкість, з якою Амстердам йде під воду, дорівнює майже 8 мм на рік, на відвідування унікальних водних коридорів старого міста залишилося менше 10 років.

thinkstockphotos

4. Нью-Йорк

Хто б міг подумати, але вираз «Секс у великому місті» незабаром може стати називним ім'ям. Адже Нью Йоркпрагне в недалекому майбутньому сховатися в безодні, і виявиться, що секс відбувається в «маленькому» або «малесенькому місті».

thinkstockphotos

5. Новий Орлеан

Найбільше в штаті Луїзіана місто, біля впадання Міссісіпі в Мексиканську затоку - Новий Орлеантренується в екстреній евакуації практично щосезону. Унікальна колоніальна архітектура цього місця постійно зазнає нищівних ударів стихії, і незабаром це місце зміниться до невпізнання, а значить, заносимо старі райони до списку місць, обов'язкових для відвідування.

thinkstockphotos

6. Бангкок.

Одним із найбільш песимістичних є прогноз про майбутнє тайського Бангкока. Деякі вчені вважають, що багато районів міста можуть бути затоплені вже до 2030 року. Така ситуація складається через сукупність багатьох чинників. Звичайно, левову частку проблеми несе в собі зростаючий рівень океану, однак історично склалося так, що місто побудоване на глинистих ґрунтах навколо русла річки Чао Прайя, які досить швидко просідають з кожним роком. Але справа не тільки в прорахунках будівельників, туристи – любителі азіатської екзотики – змушують розвиватися готельну індустрію, як наслідок, з'являються нові будинки ще вищі та тяжкі.

thinkstockphotos

7. Джакарта

Зникнути з Землі поспішає не тільки Бангкок експерти стверджують, що це загальний тренд азіатських мегаполісів. Так швидке затоплення загрожує Шанхаю, Токіо та Суджоу. Абсолютним рекордсменом в Азії є столиця Індонезії – Джакарта. Вона прагне в океан із колосальною швидкістю – 10 сантиметрів на рік.

У світі багато населених пунктів, які з низки причин пішли на морське чи річкове дно. Це так звані затоплені міста. У кожного з них своя цікава, а найчастіше і трагічна доля. Які міста затопило і які були причини цих затоплень, ми зараз дізнаємося.

Причини затоплення міст

Причини затоплень міст можуть бути найрізноманітніші, але поділяються на дві основні групи: природні і штучні. У той самий час кожна з цих категорій поділяється на безліч конкретних випадків.

Коли говорять про штучно опущені під воду населені пункти, то насамперед мають на увазі міста, затоплені водосховищами. Цілі створення цих рукотворних водойм були різними. Вони створювалися для функціонування гідроелектростанцій, для розведення риби, зберігання прісної води у великих обсягах тощо. Особливо багато водосховищ та інших пострадянських держав було збудовано за часів СРСР. За типом водосховища поділяють на річкові та озерні.

Затоплення території також відбувається з природних причин. Це може бути підвищення рівня моря, ґрунтових вод або інші фактори. Особливо катастрофічні наслідки повені, коли вона має раптовий характер.

Затонули міста нашої Батьківщини

Затоплені міста Росії – незмінна частина нашої історії. Причини затоплення були різні. Але більшість їх пішла під воду в 30-50-х роках минулого століття, коли велися великомасштабні споруди водосховищ і гідроелектростанцій. Скільки міст затопило у цей час? Називається 9 великих населених пунктів, сім з яких були розташовані на Волзі, і по одному – на Обі та Єнісеї. Які міста затопило? Це Молога, Калязін, Корчева, Пучеж, Весьогонськ, Ставрополь-Волзький, Куйбишев, Бердськ та Шагонар. Одні із цих населених пунктів були затоплені повністю, інші – частково. Що являли собою затоплені міста Росії і як склалася їхня доля, ми зараз дізнаємося.

Молога: історія міста

Найбільш відоме з опущених на дно російських населених пунктів - Молога, місто, затоплене. Знаходилося дане селище при впаданні однойменної річки у Волгу, на відстані трохи більше ста кілометрів від Ярославля.

Точний час заселення території, де у майбутньому з'явилося місто Молога, невідомо, але вже у першій половині XIV століття існувало Моложське князівство як питома частина Ярославського князювання. У наступні століття населений пункт зростав і розвивався. Він отримав популярність як досить великий торговий центр. З 1777 став головним повітовим містом, отримавши також свій власний герб. У ньому було кілька церков і монастир. З приходом до влади більшовиків місто стало районним центром.

Таким чином розвивалася Молога. Затоплене місто на момент опускання на дно водосховища мало дев'ятсот будинків та сім тисяч людей мешканців.

Затоплення Мологи

Але, незважаючи на інтенсивний економічний розвиток регіону, у вересні 1935 року було оголошено ухвалу про створення Рибінського водосховища, що мало на увазі під собою затоплення значних територій. На той момент воно мало стати найбільшою штучною водоймою у світі.

Реалізація проекту розпочалася того ж року. За первісним планом, рівень вод мав бути піднятий на 98 метрів. З огляду на те, що Молога теж перебувала на цій позначці, затоплення їй не загрожувало. Але за два роки план було переглянуто, і рівень підйому вод підвищувався до 102 метрів, що значно збільшувало площу затоплення. Втілення в життя цього проекту мало зробити з Мологи затоплене місто на Волзі.

Переселення жителів в інші міста почалося на початку 1937 року, головним чином до найближчого селища Сліп, і зайняло 4 роки. У 1940-х роках відбулося затоплення міста. Під воду пішли приватні будинки, будівлі підприємств, церкви та Опанасівський монастир.

З цього часу Молога - затоплене місто. Але у 2014 році відбулося значне зниження рівня вод Рибинського водосховища, що дозволило вийти на поверхню цілим вулицям цього колись жвавого населеного пункту.

Калязін – місто на Волзі

Ще одне затоплене місто на Волзі – Калязін. Перші історичні відомості про Калязіна належать ще до XI століття. Але тривалий час це був досить маленький населений пункт, якому до міста було далеко. Життя в Калязіні почало пожвавлюватися після будівництва Макар'євського монастиря в XV столітті. Цей монастир став місцем масового скупчення паломників, що послужило значним поштовхом у розвиток міста. До речі, серед них був і знаменитий тверський мандрівник Афанасій Нікітін. Можна сказати, що ця духовна установа стала своєрідним «градотворчим підприємством».

Місту вдалося увійти в історію завдяки знаменитій битві під Калязіном, в якій російські війська під командуванням князя Скопіна-Шуйського в 1609 розбили польську армію.

В 1775 Калязін отримав статус міста і став центром повіту. З цього часу і до встановлення радянської влади цей населений пункт був значним регіональним торговим центром.

Калязін йде під воду

1935 року почалося будівництво Угличської гідроелектростанції. У зв'язку з цим у 1939-1940 роках під воду опустили і Калязін. Затоплене місто таким було лише частково. Насамперед постраждала історична частина населеного пункту. Крім того, загинули такі визначні архітектурні пам'ятки, як Макаріївський та Миколо-Жабенський монастирі.

Люди, які жили в частині населеного пункту, що пішла під воду, були переселені в непотерпілі райони, але, незважаючи на це, по суті Калязін - затоплене місто.

Корчова

Місто Корчева розділило долю Мологи. Саме ці населені пункти – єдині затоплені міста Росії, які повністю пішли під воду. Інші опустилися на дно лише частково.

У свій час Корчева також була центром повіту. Але з початком індустріалізації розпочалося будівництво Іваньківського водосховища. Люди здебільшого були переселені до селища Конаково, а сама Корчева – затоплена.

Інші затонули міста на Волзі

Крім того, існувало ще чотири затоплені міста на Волзі. Це Пучеж, Весьєгонськ, Ставрополь-Волзький та Куйбишев.

Пучеж частково було затоплено у 1955-1957 роках під час будівництва Горьківського водосховища. Головним чином під воду пішла старовинна частина міста з архітектурними пам'ятками та спорудами.

Місто Весьєгонськ було затоплено раніше, в 1939 році, як і Молога, в процесі будівництва Рибінського водосховища. Як і у випадку з Пучежем, місто пішло на дно частково.

Ще одне затоплене місто - Ставрополь - мало неофіційну назву Ставрополь-на-Волзі, або Ставрополь-Волзький, щоб відрізняти його від північнокавказького тезки. На момент затоплення, яке сталося в середині 50-х років минулого століття, у місті мешкало 12 000 осіб. Всі вони були переселені на нове місце, неподалік старого поселення, яке перейняло назву міста, що пішло під воду. Таким чином, наступність була збережена. А на місці колишнього населеного пункту тепер розливається Куйбишівське водосховище.

Новий Ставрополь у 1964 році був перейменований на Тольятті, на честь знаменитого комуністичного діяча Італії. Тепер це одне з найбільших міст Росії з розвиненою промисловістю (насамперед автомобілебудуванням), і сімсоттисячним населенням.

У 50-х роках XX століття було також затоплено місто Куйбишев, до 1936 року іменувався Спаськ-Татарський. Він був розташований на території сучасного Татарстану. Перед затопленням люди були переселені на нове місце біля зруйнованого історичного міста Булгар, але нове поселення, як і раніше, називалося Куйбишевим. Лише 1991 року місто було перейменовано на Болгар.

Затоплені міста Сибіру

З більш менш значимих населених пунктів, затоплених в Сибіру, ​​можна виділити міста Бердськ і Шагонар.

Бердськ був заснований ще XVII столітті однією з але містом став лише під час Великої Великої Вітчизняної війни. Щоправда, у такому статусі він проіснував зовсім недовго. У 50-х роках минулого сторіччя почалося масштабне будівництво Новосибірського водосховища на річці Об. Бердськ підлягав затопленню. На нове місце, яке знаходиться від старого міста на відстані восьми кілометрів, людей переселили протягом 1953-1957 років. Як бачимо, це був не миттєвий процес, а що розтягнувся на чотири роки. Внаслідок перенесення на нове місце старого міста він став великим промисловим центром. А ось історичних споруд Бердськ повністю втратив, оскільки всі вони опинилися під водою.

Ще одним, хто пізнав затоплення, є Шагонар. Він перебував біля Тувинської АРСР і розташовувався березі багатоводного Іртиша. Це місто було затоплено пізніше за інші населені пункти Росії в ході будівництва Саяно-Шушенського водосховища в 70-х роках минулого століття. Тоді ж його було перенесено на нове місце, за сім кілометрів від старого поселення. Але, на відміну від Тольятті та Бердська, перенесення на нове місце не позначилося позитивно на розвитку міста. Зараз це дрібне містечко, що налічує трохи більше десяти тисяч осіб населення, що складається з етнічних тувинців.

Затоплені міста в інших країнах

Затоплені міста є не лише на території Росії, а й в інших країнах світу. Найчастіше причиною їхнього затоплення також служила господарська діяльність людини. Наприклад, у США близько сотні маленьких міст були опущені на дно для будівництва різних споруд, що виробляють електроенергію. Крім того, вони виробляють прісну воду.

Для цих же цілей було затоплено 1985 року населений пункт у Венесуелі під назвою Потосі. Але з того часу рівень води значно впав, і тому затоплене місто поступово починає виходити на поверхню.

Ще в 1938 році в американському було створено штучне водосховище Мід. Склалося так, що для спорудження цієї водойми довелося затопити невелике містечко Сент-Томас. Тепер це озеро висихає, і, як у випадку з Потосі, на поверхні водяної гладі з'являються верхівки старих споруд.

У 1950 році на півночі Італії два озера – Резія та Муто – були штучно об'єднані в одне. Зроблено це було з метою реалізації проекту з виробництва електроенергії. У результаті невелике містечко Курон було затоплено. Єдиним свідченням того, що тут колись було поселення, є дзвіниця церкви XIV століття, що стирчить із води.

Для будівництва найбільшої в Бразилії електростанції також довелося затопити поселення Петроландія. Нове місто було споруджено трохи далі від затопленого населеного пункту.

Також з метою підвищення енергозабезпеченості країни у 1972 році було опущено під воду містечко на півночі Португалії під назвою Віларінью-дас-Фурнаш. Причому поселення тут розташовувалося ще з давньоримських часів.

Наприкінці 50-х років минулого століття для створення греблі на річці Сіань було затоплено стародавнє китайське місто Ши Ченг на озері Ціндао. У ході переселення місцевих жителів було облаштовано близько 290 тисяч осіб. Це, мабуть, найбільше переселення у світі за всю історію, пов'язане із штучним затопленням міста.

У 1988 році внаслідок стихійного лиха було затоплено румунське містечко Безіду-Ноу. Трагізм події посилює те, що внаслідок цієї катастрофи загинули всі 180 мешканців, які там жили.

Стародавні міста під водою

Але не лише у минулому столітті відбувалося затоплення міст. Подібні випадки мали місце і в давнину, і в середньовіччі, але найчастіше вони були викликані людським втручанням, а природними катаклізмами.

Всі, мабуть, знають легенду про Атлантиду. Це перше свідчення опускання на дно міських поселень, хоча щодо його історичності, звичайно, можна посперечатися. Якщо вірити творам Платона, тоді під воду в результаті найбільшої повені пішло не одне місто, а цілий континент.

Ще одне свідчення цієї катастрофи наводиться в Біблії. Це загибель міст, які, за легендою, пішли на дно Мертвого моря. На відміну від затоплення Атлантиди, гіпотеза існування цих міст має значну наукову основу.

Також свого часу частково або повністю були затоплені Олександрія, Канопус і Геракліон в Єгипті, місто на японському острові Йонагуні, що затонуло 2000 років тому, Саефтинге в Нідерландах, який загинув у морській безодні в 1584 році, Порт-Ройял на Ямайці, зруйнований повінню2 році, Порт Юліус і Байї в Італії, Павлопетрі та безліч інших острівних міст у Греції, Атліт-Ям в Ізраїлі, невідоме місто майя в Гватемалі, виявлене на дні озера Атітлан, стародавні міста на острові Кекова в сучасній Туреччині.

Що стосується Росії, перш за все слід відзначити колишню столицю Хазарського каганату - місто Ітіль, яке безслідно зникло, яке, на думку деяких фахівців, було змите Волгою.

Це далеко не всі затоплені міста світу, але ми згадали найзнаменитіші з них.

Затоплення на благо?

Вже давно точаться суперечки на тему того, чи є затоплення деяких населених пунктів виправданим та доцільним, чи для подібних дій не може бути гідного обґрунтування? З одного боку, держава, та й її населення загалом після спорудження гідроелектростанції чи прісної водойми мають значні економічні вигоди.

Але в той же час не слід забувати, що переселення людей з одного місця на інше викликає різні соціальні та економічні труднощі в адаптації, які далеко не кожна людина переносить безболісно. Крім того, затоплення населених пунктів пов'язане із руйнуванням будинків та господарських споруд, а найчастіше і культурних цінностей.

Та й доля населених пунктів, що перенесені на нове місце, склалася по-різному. Одні розрослися і стали великими промисловими центрами, ставши більшими і красивішими, ніж були затоплені міста, інші взагалі зникли.

Тому проблема етичної та економічної доцільності затоплення населених пунктів є досить неоднозначною.

Вважається, що сучасними вченими досліджено не більше п'яти відсотків підводних глибин і скільки загадок зберігається на дні океану – ніхто не знає. Стародавні міста, що пішли під воду і стерті з лиця землі внаслідок різних катаклізмів, надійно приховані у морській безодні. Там зберігаються їх важливі за значимістю для людства нерозгадані секрети.

Міфічна Атлантида

Усім відомий древній міф про материку, що затонув мільйони років тому з технологічно розвиненою цивілізацією. Тисячі вчених у всьому світі намагаються дізнатися, чи існувала насправді, чи це просто гарне переказ, що дійшло до наших днів. А якщо материк справді пішов під воду, то всіх хвилює місце його останнього притулку. Однак жоден знайдений артефакт не відкриває досі завісу цієї таємничої історії.

У нашій статті звернемо увагу на реальні стародавні міста, що пішли під воду в різні часи.

Руїни поблизу Японії

Не всі затонули пам'ятники знайдені вченими, і виявлені руїни звичайним дайвером поблизу островів Йонагуні - яскраве підтвердження цього. У 1987 році гігантський комплекс, що складається зі стадіону, безлічі будівель, дорожніх шляхів, став справжньою сенсацією у науковому світі. Дослідники, що займаються морською геологією, встановили, що затонулому місту, що отримало назву островів і пішов у прірву після руйнівних землетрусів і наступного цунамі, приблизно п'ять тисяч років.

Численні твердження у тому, що виняткова знахідка є справою рук самої природи, були визнані помилковими після виявлення монументальних блоків, мають отвори правильної форми, і бездоганно рівних сходів, явно оброблених людиною. Такі ж руїни, які раніше були величезними терасами, були виявлені на поверхні самого острова.

Стародавні міста пішли під воду. Прихована історія цивілізації

Підводний монумент, що знаходиться на глибині двадцяти п'яти метрів і отримав назву Японська Атлантида, не охороняється владою, яка не вважала за потрібне надати затонулому місту особливого статусу. Зараз це місце стало улюбленим для всіх дайверів, які цікавляться дивною спорудою. Там і справді є на що подивитися: ідеально рівні блоки вкриті таємничим орнаментом, одна з гігантських платформ була висіченим з каменю басейном, знайдена поряд з монументом скульптура нагадує єгипетського сфінкса, що сидить, а виточена голова на круглому валуні кудись уважно.

Численні таблички, виявлені неподалік, поцятковані дивними письменами, які трохи нагадують До речі, досі жодне послання не розшифроване, хоча вчені сходяться на думці, що саме на кам'яних реліквіях вибито історію стародавньої споруди, що затонула внаслідок природної катастрофи. Міста, що пішли під воду, добре збереглися на дні, стають яскравим доказом існування розвинених цивілізацій, що згинули внаслідок стихійних лих.

Стародавні реліквії грецької Павлопетрі

Найстаріше місто, виявлене археологами в 1968 році, чудово збереглося ще на початку XX століття геолог з Афін, який довгий час займався дослідженнями, повідомив уряду місцезнаходження старого міста, що пішло під воду в результаті землетрусу. І лише майже через сімдесят років відомий океанограф спільно з археологічною групою на невеликій глибині виявили не лише затонули будівлі з вулицями, а й гробниці, що належать до мікенського періоду, що подарував світові античні міфи.

Знахідкою зацікавився Кембриджський університет, який визначив, що місто було заселене ще в ІХ столітті до нашої ери. Однак про вік знайдених руїн сперечаються досі, адже деякі підняті з води предмети виявилися набагато старшими, ніж це було встановлено вченими.

Дивовижне відкриття

Унікальність Павлопетрі полягає в тому, що раніше знайдені стародавні міста, що пішли під воду, не торгували з країнами Середземномор'я, а їхні гавані не ставали жвавим портом. Процвітаюче і впорядковане місто, не відзначене на жодній карті, займало велику площу приблизно тридцять тисяч квадратних метрів. У затопленому великому поселенні водолази виявили велику залу, що використовується для зборів і називається мегароном. Так було встановлено, що портовим містом управляв обраний жителями уряд, а дивовижне відкриття дозволило зазирнути в життя давніх греків. Місце, що стало головною точкою транспортних розв'язок, з розвиненою культурою та писемністю, виділялося серед інших підводних міст.

Історична пам'ятка світового значення

Дослідники знайшли двоповерхові будівлі, храм, ринкову площу та навіть сантехніку з туалетами. В даний час вважаються пам'яткою світового значення будівлі, що пішли під глибиною морської безодні, виявлені після унікальної знахідки, були не такими давніми і не настільки добре дослідженими. В даному випадку сенсацією став вік Павлопетрі, який пішов на дно і затонув ще до того моменту, як Платон розповів у своїх творах про трагічний кінець таємничої Атлантиди. Деякі вчені припускають, що філософ знав про долю портового міста, і саме ця історія надихнула його на розповідь про неіснуючий материк. Зараз Павлопетрі вважається найстарішим і найунікальнішим поселенням, знайденим археологами на морському дні за весь час, а в 2009 році його місце розташування все-таки нанесли на карту земної кулі.

Легенда, що стала реальністю

Понад 12 століть тому пішов під воду давньоєгипетський мегаполіс, згадуваний Геродотом як один із найвеличніших і найбагатших - Стародавній Геракліон. під водою, на думку вчених, загинув через сильний землетрус, а після катастрофи він пішов на дно. Щоправда, дослідники досі сперечаються про причини відходу на глибину торгового центру, що процвітає, майже на чотири метри, і до спільної думки поки прийти не можуть. Багато хто переконаний, що цивілізація загинула внаслідок сильної повені після розлиття Нілу. Протягом довгого часу історія про затонулий античний мегаполіс вважалася не більше ніж міфом, і тим дивовижнішим було повідомлення у 2000 році підводного археолога про знайдені руїни неподалік міста Олександрії.

Дивовижні знахідки

Справжнім культурним центром та головною морською розв'язкою був знайдений Стародавній Геракліон. Місто під водою називали брамою Єгипту через його численні контакти з чужоземними торговцями, які відвідували порт. Під товщею мулу та води ховалися уламки кораблів, коштовності, старовинні монети. Головним артефактом, що підтверджує належність, стала знайдена величезна чорна стела з написом назви мегаполісу.

Дослідження підводних глибин ведуться протягом п'ятнадцяти років, тисячі безцінних реліквій піднято на поверхню. Найцікавішою знахідкою став головний міський храм. Поруч із зруйнованими кам'яними уламками релігійної споруди знайшли масивні скульптури фараона та бога Нілу з рожевого граніту, за їхнім поваленим становищем на дні і були зроблені висновки про руйнівну силу землетрусу. Усередині храму виявили величезну гробницю, поцятковану ієрогліфами. Зроблений нещодавно переклад деяких її частин повністю підтвердив факт знахідки справжнього Геракліона.

Підводні китайські пам'ятки

П'ятдесят років тому китайський уряд прийняв рішення при будівництві ГЕС затопити дві пам'ятки історії в провінції Чжецзян, вік яких становить близько 1800 років. Місцевих жителів переселили, а стародавні китайські міста, які пішли під воду, за сорок років стали справжньою місцевою пам'яткою. Величезне озеро зараз приваблює дайверів з усього світу, що дивуються відмінній безпеці всіх будівель з дерева, що не зруйнувалися за довгий час перебування у воді.

На жаль, разом із містами затонули й усі навколишні села з величезною площею родючої землі. А всі любителі підводних глибин з досадою засмучуються, що затоплені стародавні міста з безліччю колоритних споруд, храмів, житлових будинків зараз приховані від численних очей людей. Єдиний спосіб споглядати такі величні картини найдавніших будівель - поринути на дно. Шанувальники світових архітектурних досягнень приходять у справжнє захоплення, спостерігаючи за унікальними підводними видами, які можуть позмагатися найвідоміших культурних пам'яток.

Давні міста, що пішли під воду: Анапа

Зовсім недавно групою дайверів, які безуспішно ведуть пошуки літака, що зазнав катастрофи в районі Чорного моря, були виявлені стіни стародавнього і невідомого досі міста. Дослідники морського дна впевнені, що це затонула цивілізація з високорозвиненою культурою та технологіями. З ними погоджуються і вчені, які порівняли архітектуру підводних споруд з пірамідами в Мексиці та руїнами Йонагуні. Була встановлена ​​певна схожість способу кладки між ними, що означає, що це дійсно дуже старе місто, що увібрало відразу кілька культур. Знахідка не стала великою несподіванкою для археологів, адже й раніше вони знаходили численні підтвердження знаходження тут античного міста.

Усі дивовижні глибини ретельно вивчаються вченими. Давно точаться розмови про те, що стародавні міста, що пішли під воду, є прабатьками сучасного людства. Великі цивілізації, які затонули після глобальних катастроф, приховують важливі таємниці, які необхідно зрозуміти для подальшого розвитку історичного процесу.

4 101

«Міста грецького світу, – говорив Цицерон, – розташувалися навколо Середземного моря, як жаби навколо ставка». Згідно з найбільш поширеною гіпотезою виснаження і без того малородючого кам'янистого грунту Греції, перенаселеність, жорстока конкуренція змушували багатьох синів Еллади вже в найдавніші часи споряджати парусно-весельні судна і переселятися в інші прибережні райони Середземномор'я - на острови Егейського моря, та Апеннінського півострова, береги Адріатики, Іонічного, Тірренського морів. Багато десятків античних міст виявлено археологами на узбережжі Середземного моря, і щонайменше 35 їх опинилися під водою.

На складеній 1968 р. чеським ученим Л.Лойдою та уточненій нами карті показані повністю або частково затоплені морем міста не лише античного часу, а й середньовічного та пізніших історичних періодів. Серед них знаходиться і один із найбільших морських портів давнини фінікійський Тир, що розташовувався у східному Середземномор'ї.

Звідси X в. до н.е. цар Хірам I відправляв свої військові кораблі для завоювання міст Кіпру та Північної Африки. Звідси йшли фінікійські мореплавці, які на службі у єгипетського фараона, близько 620 р. е. здійснили першу в історії людства подорож навколо Африканського континенту. Тут у IV ст. до н.е. солдати Олександра Македонського зробили одне з перших «перетворень природи»: після довгої та безуспішної облоги острова Тіра вони майже перетворили його на півострів, засипавши протоку, що відокремлювала місто від берега.

Насипана воїнами Олександра земляна дамба змінила напрямок берегової течії. Після цього одночасним штурмом з моря та суші військам Олександра Македонського вдалося опанувати раніше неприступну фортецю. "Тир був узятий Олександром після облоги, - писав Страбон, - але долав усі подібні нещастя і знову підносився завдяки мореплаванню, в якому фінікійці завжди перевершували інші народи ...". Той же Страбон повідомляв, що у Тіра були дві гавані: «Одна замкнута, а інша, яка називається єгипетською, - відкрита». Внаслідок спорудження земляної дамби наноси річки Літані, що відкладалися біля дамби з півночі, за 2,3 тис. років остаточно перетворили до наших днів острів Тир на півострів.

Довгий час сполучення Страбона вважалося фантазією античного письменника, оскільки жодних древніх гаваней у районі Східного Середземномор'я на той час ніким
знайдено був. На початку 30-х років XX ст. відомий французький вчений А.Пуадебар розпочав ретельні археологічні дослідження на узбережжі Сирії та Лівану. Влітку 1934 р. у морі поблизу берегових розкопок стародавнього Тиру було виявлено з літака темні плями правильної геометричної форми. Це був древній морський порт, затоплений водою.

В результаті докладних підводних досліджень Пуадебар встановив, що Тир справді мав північну та південну гавані. З півночі вхід у бухту закривав потужний морський мол шириною (поверху) 8 м, який археологи знайшли під водою на глибині 3-5 м. Підставою молу служили скельні донні породи, нижня частина споруди була складена великими кам'яними блоками розміром 1,0*0, 5×0,4 м, верхня виготовлена ​​з бетону. Захисний мовляв мав довжину 200 м і починався біля квадратної сторожової вежі, що нині розвалилася на березі. На сході вузький прохід до порту Фінікій закривався кількома дрібними острівцями. В описі облоги Тіра розповідається, що фінікійські кораблі вишиковувалися щільним рядом, закриваючи прохід у гавань і виставляючи вперед свої ковані міддю носи-тарани. Північна гавань Тира була військовою гаванню, тоді як південна (велика за розмірами) була торговою. Сюди могли заходити сотні? судів із усього світу.

Після двох років експедиційних підводних робіт археологи на чолі з Пуадебаром встановили, що так само, як і північна, південна гавань відокремлювалася від моря кам'яною дамбою шириною до 8 м (у західній частині - 10 м) і завдовжки 750 м. У середині молу був невеликий прохід для кораблів. Цей вхід у гавань було зроблено за прикладом міських воріт давніх фортець. З двох сторін він був обмежений напрямними дамбами завдовжки 100 м. Якби ворожий корабель все ж таки увійшов до цього вузького коридору, він опинився б під обстрілом захисників міста з двох сторін і навряд чи міг прорватися в гавань.

Центральний прохід ділив південний порт на частини: велику західну і меншу східну. Перша мала свій прохід, який захищала сторожова вежа. У східній гавані археологи виявили напівзатоплений сухий док на ремонт кораблів. Дно доку було вкрите плитами з вапняку.
Окрім основних споруд самого порту на певній відстані від нього у відкритому морі дослідники знайшли рештки додаткових хвилеломів. Ці споруди були закладені на досить великій глибині і тяглися по всьому периметру моло-тирського порту.

Інший великий фінікійський порт Східного Середземномор'я, Сідон (нині Сайда, Ліван) також опинився під водою. Багато частин його захисних і причальних споруд, збудованих у перші століття н.е., у наш час трохи виступають над рівнем моря. Більш ранню споруду представляє велика, діаметром 14 м, сторожова вежа, що охороняла вхід у внутрішній порт. На відміну від Тиру бухта Сідона захищена скелями від переважаючих південно-західних вітрів. Тому стародавній військовий порт був прикритий лише з півночі таким самим молом, як у Тирі. Мовляв, не доходив до острівця, залишаючи вузький вхід до гавані. Решта акваторії перекривалася піщаною мілиною, яка йшла від острівця до берега. Водолази виявили тут сліди проритого в давнину судноплавного каналу.

Археологічні дослідження Сидонського порту Пуадебар виконав після Другої світової війни. Він знайшов і ще один, торговий порт Сідона, який розташовувався на північ від міського і примикав до невеликого острова.

Тут же, на східному узбережжі Середземного моря, 1957 р. працювала американська експедиція з яхти «Сі Дайвер». Вона детально обстежила портові споруди біблійної Цезареї (Ізраїль), що опустилися на 2,5 м під рівень моря, яка була спочатку столицею Юдейського царства, а потім резиденцією римського намісника. На дні моря археологи знайшли кам'яні стіни, колони і величезну давньоримську статую, що прикрашала, мабуть, вхід у гавань.

У 1961 р. аквалангісти виявили на дні моря поблизу розташованих на березі руїн античної Цезареї руїни стародавньої бібліотеки. Можливо, в ній зберігалися сувої із записами, зробленими 2 тис. років тому відомим істориком з Юдеї Йосипом Флавієм. Ось що він писав про будівництво Цезареї: «Цар не шкодував коштів і перевершив саму природу, створивши порт більше, ніж Пірей, з подвійною стоянкою для кораблів… Місто розташоване у Фінікії на шляху до Єгипту, між Яффою та Дорою – невеликими приморськими містами, де неможливо влаштувати порт через поривчасті південно-західні вітри, які не дозволяють кораблям заходити сюди на стоянку, торгові судна зазвичай змушені кидати якір у відкритому морі». Флавій докладно розповідав, як на ділянку берега моря, де колись стояла так звана «вежа Стратопа», приїхав юдейський цар Ірод Великий і звелів там побудувати місто зі зручною закритою гаванню. Будівельники з величезного каміння спорудили під водою довгий мол у «двадцять морських сажнів». Потім, коли споруда піднялася вище за рівень моря, на ній з одного боку збудували хвилеломи, а з іншого - масивну причальну кам'яну стіну з вежами. У стіні були влаштовані складські та житлові приміщення у вигляді великих арок, а перед ними прокладено торгівлю та прогулянкову набережну. Біля входу в гавань, що знаходився в завітряній північній частині, стояли високі колони. З боку моря на мілинах було поставлено ще три причальні стовпи, біля яких могли стояти кораблі, які чекали своєї черги, щоб увійти до порту.

Масивні причальні стінки і хвилеломи були кладкою тесаних кам'яних брил, з'єднаних один з одним металевими заставними скобами з заливкою пазів розплавленим свинцем. Крім природного каменю, були використані і бетонні блоки. Цікава технологія будівництва підводної частини молів, причальних стінок та хвилеломів. Кам'яні та бетонні блоки встановлювалися в два ряди з відстанню між ними 20-30 см. Потім протягом кількох років цей простір був занесений морським піском і галькою. Таким чином, штучна кладка стала грати роль зовнішнього та внутрішнього облицювання. В результаті було зекономлено багато будівельного матеріалу, загальний обсяг якого лише у підводній частині становив близько 200 тис. м3.

Окремі ділянки хвилерізів виконувалися методом підводного бетонування. Для цього на місце по воді відбуксирувалася дерев'яна опалубка, потім вона заповнювалася сумішшю вапна, червонозему, вулканічної пемзи та каміння. Під вагою цього розчину дерев'яні ящики вагою 0,5 тн. опускалися на дно. Бетонна суміш поступово схоплювалася, тверділа та набирала міцність.

При спорудженні порту Цезареї було застосовано ще один цікавий технічний прийом, який і в наш час не втратив актуальності. Справа в тому, що стародавні гідротехніки дуже майстерно використовували особливості морських течій. Вхід до рукотворної гавані влаштований так, що загроза природного процесу відкладення піску біля берега, а отже, замулення порту та зменшення судноплавних глибин тут зовсім усунута. Навпаки, за допомогою каналів-байпазів, прокладених у головному хвилеломі, була утворена штучна течія, що відганяла пісок від входу в гавань і відводила його в бік. Витрата, тиск і швидкість потоків води в каналах могли регулюватися шлюзами. Підводні археологічні дослідження показали, що, якщо на дні гавані шар замулення, під яким, до речі, і була знайдена кераміка часів царювання Ірода Великого, становить лише кілька сантиметрів, то із зовнішнього боку мола біля входу в порт товщина намитого піску обчислювалася 1,5 м. Найбільш інтенсивні археологічні роботи на спорудах затонулої Цезареї почалися в 1975-1980 роках. Центр морських досліджень університету в Хайфі (Ізраїль) спільно з американськими вченими з Колорадо та Меріленду та канадськими співробітниками університету м. Вікторія працюють за 25-річною програмою наземних та підводних вишукувань. На дні колишньої гавані вже знайдено багато античної та середньовічної кераміки та інших побутових предметів. Одна з найцікавіших знахідок - уламок пам'ятної кам'яної плити, на якій вирізано ім'я римського прокуратора Понтія Пілата tious Pilatus, який засудив Ісуса Христа до страти. Вчені вважають, що цей камінь стояв у стіні одного з приморських храмів, у якому, як відомо, і була резиденція римського воєначальника.

Не менш цінні знахідки затонулих міст-портів у східному Середземномор'ї були зроблені в 30 - 40-х роках нашого століття однією із засновниць підводної археології Онор Фрост та іншими вченими. Це - античні міста Арвад, Сідон, Атліт та багато інших.

У 1958-1959 pp. у Лівії під керівництвом відомого англійського археолога з Кембриджу Н.Флеммінга було проведено цікаві археологічні дослідження Аполлонії - морського порту колишньої давньогрецької колонії у Північній Африці Кірени. Заснована у VII ст. до н.е. Аполлонія особливо зросла в період римського панування в I ст. е., коли північна Африка стала одним із головних постачальників хліба для Римської імперії.

Археологічні дослідження показали, що на дні моря перебуває майже половина всього міста. Під водою опинилися всі портові споруди, рештки будівель, оборонних стін, складів. Овальна бухта Аполлонії замикалася природними мисами та островами, між якими залишалися вузькі проходи для кораблів. Берег гавані був укріплений товстими підпор-. ними стінами, на яких височіли оборонні споруди. Була ще й зовнішня відкритіша гавань, що мала причали для чужих торгових судів.

Археологи виявили залишки доків для ремонту кораблів, набережну, каменоломні, заміську римську віллу та інші споруди. На захід від Аполлонії, у південному Середземномор'ї, частково затонули античні Птолемаїда і Таухіра, і далі на захід: Тапс - у Тунісі, Іол (інша Цезарея) - в Алжирі.

Поблизу південних берегів Франції біля містечка Сан-Марі (близько Марселя) в 1952 р. була виявлена ​​велика затонула територія з спорудами та культурними верствами ґрунту середньовічного періоду. Ще в 1696 р. арлезіанський монах П'єр Луї де Сан Ферро відзначав, що море захопило тут близько 2 км суші. У XVIII ст. була навіть спроба врятувати Сан-Марі від затоплення морем за допомогою земляної дамби.

Руїни великих споруд із керамікою І в. н.е. та окремими архітектурними деталями було виявлено у затоці Святої Жервези на глибині 1-5 м. Такі ж знахідки зроблено в районах стародавніх Антиби та французької Ольвії. У 1950 р. Альпійський підводний клуб провів поблизу м. Тауроментум археологічну розвідку підмитих морем і ділянок берега, що обрушилися у воду. На околицях Порт-де-Бу в 1951-1952 pp. на глибині 13 м під триметровим шаром донного мулу аквалангісти виявили деталі давньогрецьких колон, рельєф із знаменитого мармуру каррарського (італійського), а також уламки коринфської капітелі та грецького саркофага.

При роботах у Сан-Тропезі восени 1951 з дня моря за допомогою підйомного крана було піднято 13 фрагментів мармурових колон діаметром 2 м. Припускають, що ці деталі віз корабель з Італії в I ст. н.е. і вони призначалися на будівництво відомого храму Августа в Нарбонні (Галія). У затоці Фо, що теж знаходиться на півдні Франції, під водою виявлені стародавні стіни, біля яких лежали черепки аретимської, кампанської та гало-римської кераміки, витончена голівка богині, зроблена зі слонової кістки, та інші предмети мистецтва. З дна моря біля узбережжя Монако вилучено пошкоджену корозією бронзову фігурку пантери.

Біля берегів Італії також знайдені залишки античних поселень, що затонули. Так, біля Поццуолі в Неаполітанській затоці археологи-підводники обстежили затоплений район давньоримського курорту Байєв, відомого місця розваг і гульб багатих римлян. На глибині 10 м від рівня моря виявлено фрагменти монументальних будівель. Вони виконані з типових римських плоских цеглин на вапняному розчині. Там же поблизу Поццуолі знаходиться споруджений в 105 р. до н.е. напівзатоплений храм Юпітера та Серапіса, основа якого нині розташовується на глибині 2,5 м від поверхні води. Письмові джерела середньовіччя повідомляють, що у XIII ст. тут виступали з води верхівки античних колон. В пізніший час стався деякий підйом дна затоки і в 1748 р. храм був вже цілком на суші, а потім дно знову опустилося, що призвело до нового занурення храму у воду. Нині тектонічні рухи берега тут продовжуються.

Біля південного берега Сицилії та біля мису Пассеро на глибині 7 м знайдено та обстежено барабани колон, частини капітелі та інші мармурові блоки загальною вагою 3,5 тн.
У 1910 р. французький вчений Г.Жонде провів великі підводні дослідження великого древнього морського порту, що затонув біля південного берега Середземного моря на захід від Олександрії. На глибині 8-9 м від рівня моря на дні затоки було обстежено фрагменти дуже майстерної кам'яної кладки.

У східній частині Олександрії за наказом її засновника Олександра Македонського було споруджено штучну гавань. Земляний насипний мовляв, який називався за його довжиною у сім стадій Гепса-стадіон, з'єднав берег із бстровом Фаросом. Ось тут і був правителем Єгипту Птолемеєм ІІ поставлений у ІІІ ст. до н.е. знаменитий Фароський маяк - одне з семи чудес світу.

Здіймаючись над морем на 120 м, ця триярусна вежа багато століть служила для позначення вузького входу до східної гавані Олександрії. Лише у XIV ст. Фароський маяк, що до того поступово опускався в морську безодню, остаточно розвалився після сильного землетрусу, що охопив південно-східне узбережжя Середземного моря. Житель Олександрії Камель Абу-ас-Садат 1961 р. знайшов на дні колишньої східної гавані кам'яний колос — статую давньоєгипетської богині Ісіди. У 1963 р. вона була доставлена ​​на берег, а в 1968 р. за участю Онор Фрост водолази підняли з дна моря ще 17 предметів, які, як і статуя Ісіди, очевидно, мали пряме відношення до Фароського маяка.

Біля берегів Алжиру біля міста Шершель знайшли під водою ще одну античну статую Цезаря. Колись тут був один із найбільших військово-морських портів Стародавнього Риму, рівного якому не було у всьому південному Середземномор'ї, від Карфагена до Гібралтару. Першість у виявленні цього затонулого міста, як і багатьох інших морських портів північної Африки, належить водолазу з Франції Філіпу Діоле.

Велика кількість античних міст, що затонули, виявлено і поблизу самої колиски еллінської культури — Греції, а також островів Егейського моря. Так, біля мису Тенар під водою видно давньогрецький Гіфіон, оборонні стіни якого мають товщину 2 м. На березі Коринфської затоки виявлено підтоплені морем міські стіни Калідона. Можливо, їх руїни мають відношення до давньогрецьких міст Буру та Геліки, які, за переказами, десь тут і затонули 2500 років тому. Та й морські моли найдавнішого порту Корінфа знаходяться на глибині 3 м нижче за рівень моря. Поблизу іншого портового міста Пірея на морському дні виявилися давні поховання - склепи та могили античного часу. Склепи, що затонули на глибину до 2 м, виявлені і на південному березі Криту, а також на о.Мілос. У береговій смузі на відстані 200 м від о. Егон також поховані морем стародавні оборонні стіни. На дні Егіонської затоки в Кенхер спочивають руїни базиліки IV—V ст. н.е. Напівзатонулими є Мохлос і Херсонес на Криті, Саламін на східному березі Кіпру.

Біля прибережного грецького міста Катаколона на дні моря знайдено деталі колон, уламки кераміки, уламки скульптур. Вчені припускають, що це сліди античного Фея, який загинув унаслідок провалу землі.
У Західному Причорномор'ї біля берегів Болгарії ще в 30-х роках XX ст. було обстежено залишки іншої чорноморської Аполлонії (нині Созопол). Тут знайдено кераміку, надгробок та інші предмети, що показують, що це лише частина городища. Поблизу Несебра на глибині 1-2 м видно фрагменти міської стіни античної Месембрії. У Варні (стародавній Одесос) знайдено затоплений мол. Біля румунського берега виявлено споруди Істрії та Томи (Констанца), де був у засланні Овідій.

Цікаві відкриття було зроблено у затоці Брено Адріатичного моря. У бухті Тихій біля югославського прибережного містечка Цавтат підводники відкрили стародавнє місто, що затонуло, майже повністю розташоване на дні моря. Ним виявився Епідавр Іллірійський, заснований вихідцями з грецького Епідавру, розташованого на північному сході Пелопоннесського півострова поблизу Корінфа та Мікен. Адріатичний Епідавр спочатку, так само як і інші північні колонії, грав для всієї Греції важливу роль у торгівлі худобою і хлібом, які постачали іллірійські племена. Потім настала епоха македонського панування. Філіп Македонський, батько Олександра, завоював Іллірію і багато в чому сприяв її процвітанню. А через сторіччя сюди прийшли римляни і розпочалися відомі Іллірійські війни 229 та 219 рр. . до н.е. Будучи місцем розквартування Сьомого та Дев'ятого легіонів, Епідавр (по-римськи Епітаурум) став пунктом набору рекрутів.

Відомо, що навіть багато імператорів Риму були синами іллірійських офіцерів. Великий візантійський імператор Юстиніан також був іллірійцем за походженням. В Епідаврі він розмістив свій флот і звідси боровся з вестготами.
Однак у середині VI ст. н.е. Епідавр, як і більшість інших міст римського світу, упав під ударами варварів, був пограбований та спалений. Щоправда, руйнації зазнала лише його частина, що залишилася від іншої страшної катастрофи: у середині 60-х IV в. відбулося раптове опускання суші. Велика прибережна частина міста з торговим центром, ринком, майстернями ремісників та житловими будинками поринула на дно моря. Про це у 1876 р. повідомляв англійський археолог Артур Еванс, який відкрив мінойську цивілізацію. Зробивши археологічні розкопки в Цавтаті, він зауважив: «Помовляють, що в сусідній бухті Святого Івана (Тихий – Г.Р.) ясно проступають стіни римських будівель, похованих на дні моря, ймовірно, внаслідок опускання суші». Пізніше, 1947 р., німецькі військовополонені виявили руїни стіни, що йшла під воду, а в її ніші — скарб старовинних монет.

Детальні підводні дослідження стародавнього міста зробила група аквалангістів з корабля «Язичник» на чолі з австралійцем Тедом Фальконом-Баркером, який нині живе в Англії. Згодом він написав про це цікаву книгу «1600 років під водою» (1967 р. видана в СРСР), в якій розповів про свої сенсаційні відкриття на дні бухти Тихої. Напрям пошуків показували сліди стародавніх римських доріг і відгалуження акведука, які підходили до Цавтатської гавані і обривалися біля самого берега. Надії вчених повністю виправдалися. На дні моря добре збереглися стіни, фундаменти будинків, поблизу них амфори, грецькі та римські монети, прикраси та інші предмети побуту.
«Усього нам вдалося знайти одинадцять стін, – писав Фалькон-Баркер. — Де-не-де вони спиралися на ложе з темно-сірої глини, прикрите місцями лише тонким шаром піску». Одні з цих стін довжиною 1,5-7,0 м були складені з тесаного і акуратно підігнаного каміння шириною по 2 м, інші були побудовані з плоскої червоної цеглини на вапняному розчині. На відстані від колишнього центру стародавнього міста аквалангісти виявили другу групу стін, між якими лежало 10 великих мостових плит. «Інша наша група, - писав Фалькон-Варкер, - досліджувала дно неподалік того місця, де ми викопали свою першу пробну траншею. Вони теж знайшли три стіни, які начебто складали стіни одного будинку. Одна з них розташувалася зі сходу на захід, зате дві інші — з півночі на південь. Чим більше розширювався район досліджень, тим ясніше ставало, що вся ця площа колись була тісно забудована будинками, які починалися відразу ж за міськими воротами». Очевидно, це було приміське селище.

В результаті підводних обмірів затоплених споруд, що розчищалися за допомогою ежектора, а також після дослідження архітектурних деталей та предметів домашнього, ремісничого та культурного побуту, було зроблено важливі висновки. Вивчені раніше на суші руїни некрополя, храму, амфітеатру, давньоримських лазень, акведука, вілли, сходів, майстерень та інших інженерних та цивільних споруд були лише невеликою частиною міста.

Основна ж територія Епідавру була під водою. «Тепер план древнього міста, – писав Фалькон-Баркер, – почав вимальовуватись в основних деталях. Ми більш-менш точно знали розташування зовнішніх стін: вони сягали метрів на 50 від берега, йдучи на глибину до 15 м.

Крім Епідавра хвилі Адріатичного моря приховують також етруське місто Еспіну – важливий торговий центр, описаний ще Плінієм Старшим.

Яка ж причина затоплення древніх міст Середземномор'я? Достовірних письмових або будь-яких інших повідомлень про трагічні події того часу майже не залишилося, якщо не брати до уваги туманних і суперечливих розповідей про потопи, повені, землетруси та інші стихійні лиха. Наприклад, можна навести повідомлення про якийсь землетрус, що стався в Епідаврі. Про це йдеться в анонімному італійському історичному нарисі 'Annalee Ragusini anonimi', який був опублікований в 1883 р. З нього ми дізнаємося, що Епідавр був частково зруйнований в результаті аемлетрусу, що стався відразу ж після смерті римського імператора Юлія Апостати, т. е. імовірно, в 363 р. н.е.

«Цього року, - пише невідомий автор (мабуть, священик), - стався у всьому світі землетрус незабаром після закінчення Юлія Апостати. Море покинуло свої береги, наче Господь наш Бог знову наслав на землю потоп, і все повернулося назад, до хаосу, який і був початком всіх почав. І море викинуло на берег кораблі і розкидало їх по скелях. Коли жителі Епідавра побачили це, то злякалися вони сили хвилі і злякалися, що гори води хлинуть на берег і що місто буде ними все зруйноване.
Далі розповідається, що городяни звернулися до бога з благанням про пощаду, і він, зглянувшись над ними, зупинив землетрус. Після цього море перестало наступати на сушу і частина Епідавру, що залишилася, була врятована. Вона й дожила до наших днів.
Підводні знахідки у Середземномор'ї не обмежуються історичним періодом. На шельфі є сліди та дуже віддалених часів.

Адже Середземне море, колиска цивілізації, послужило колись своєрідним мостом, яким, який з'явився півтора мільйона років тому наш прапрапредок так звана «східноафриканська людина», перейшов до Азії та Європи. Як відомо в льодовиковий період рівень Світового океану був набагато нижчим від сучасного, шельф Середземного моря дозволив людству вільно розселитися на величезних просторах Північної півкулі. Сухопутні дороги пролягали в широкому перешийку, що простягався вздовж нинішнього Суецького каналу та південного краю Червоного моря. У східному Середземномор'ї у 70-х роках Х століття Н.Флеммінг на континентальному шельфі знайшов незаперечні докази існування на ньому життя. На глибині близько 10 м нижче за сьогоднішній рівень моря було знайдено палео- та неолітичні стоянки древніх племен, кочували тут протягом величезного проміжку часу: від 40 до 6 тисячоліть до н.е. Таким чином, весь кам'яний вік і майже до початку бронзового століття на Близькому та Середньому Сході стародавня людина користувалася нинішнім континентальним шельфом Середземного моря для пересування з Африки на північ.

Менш переконливі, але також цікаві докази міграції давніх людей у ​​середньому та західному Середземномор'ї. У районі Гібралтару та біля берегів острова Мальти нижче рівня моря, лежать печери, у яких виявлено сліди людських стоянок. І достовірно встановлено, що сухопутні «мости» у льодовиковий період простягалися по лінії Туніс – Сицилія – Італія, а також Марокко – Іспанія.

Г.А. Розумов, М.Ф. Хасін

Ні для кого не є секретом, що деякі стародавні міста пішли під воду. Одні з них пішли під воду через катастрофи з численними жертвами, інші були просто залишені. Нині ці міста є спадщиною ЮНЕСКО. Інтернет-журнал Factinteresрозповість вам про 7 міст, що пішли під воду.

Геракліон-Тоніс, Єгипет

У єгипетській затоці Абу-Кір на глибині 50 метрів лежить місто Геракліон-Тоніс. Вивчення цього міста вже призвело до дивовижних історичних знахідок. Багато знахідок були у досить хорошому стані, хоч і пролежали під водою понад 2000 років. Вчені впевнені, що на повне вивчення артефактів міста потрібно близько 200 років.

Таку назву місто отримало завдяки знайденій плиті, на якій було сказано, що її потрібно встановити у Геракліоні-Тонісі.

Найбільш популярною версією відходу міста під воду є потужний землетрус, який спричинив цунамі.

Самабах, Гватемала

Знайти це місто можна на дні озера Атітлан. Навколо озера розташовані 3 вулкани, які й призвели до занурення міста під воду. Це є священним, т.к. за однією з легенд саме із цього озера і вийшли перші майя.

Зараз під водою можна побачити кілька будівель різних розмірів та храм. Всі ці будівлі належать до 250 року нашої ери. Археологам вдалося знайти різні дрібні предмети: курниці, стели, керамічні вироби. Усі ці знахідки ще раз підтверджують, що саме Самабах був релігійним центром усіх майя.

Подивитися на це підводне місто можна завдяки різним туристичним маршрутам, у яких включені головні міста майя племен у Гватемалі.

Ши-Чен, Китай

Це місто виникло не через вулкани, цунамі тощо. Це місто завдячує своєю популярністю владі Китаю, яка побудувала поблизу гідроелектростанцію. Для її функціонування було затоплено понад 350 сіл та 27 міст. Усі мешканці тієї місцевості (понад 300 000 осіб) були переселені в інші місця.

У результаті місто стало одним із найкрасивіших підводних міст світу. Завдяки чистій воді озера Ціндао більшість історичного матеріалу чудово збереглася. Саме тому на поверхню нічого не піднімається.

Збудовано місто було 621 року. Однак поряд із містом є храм, спорудження якого датується 208 роком. Вченим відомо ще про 3 міста цього штучного озера. Однак підводні дослідження потребують великої фінансової допомоги і тому дослідження затягуються. Однак влада Китаю створила на березі озера Ціндао дайвінг-центр. Тому кожен охочий може зануритися та подивитися на стародавні підводні міста.

Байї, Італія

Це місто є одним із найпопулярніших місць дайверів. Тут можна подивитися на замок Байї та храм Серапіса. Дайверам цікаво поплавати вулицями Байї, запливти у лазні. Вік підводних будівель становить щонайменше 1500 років.

Під час існування Бай славився своїми гарячими джерелами. Сюди з'їжджалася велика кількість людей, щоби відчути цілющі властивості цих джерел. У Байї постійно влаштовувалися різні бенкети.

За однією з легенд місто Байї було розграбоване сарацинами і в результаті мешканці покинули ту місцевість. Внаслідок вулканічної діяльності місто поступово занурилося під воду.

Двері, Індія

Назва цього міста присутня у «Махабхареті». Там сказано, що місто Дварака було зведено лише за 1 ніч за наказом бога Крішна. За тими приписами можна судити, що місто проіснувало понад 10 000 років!

Знайдено це місто було випадково. У 90-х роках дослідники вивчали приливну зону біля Банапура та знайшли малопримітний шматок стіни. Тоді почалися пошуки. Вчені шукали місце, звідки ця стіна могла з'явитися. У результаті було знайдено місто Дворака. Тоді Індія уявлення не мала, як треба проводити підводні розкопки. В результаті дослідження коштували великих грошей і тривали доки не закінчилося фінансування.

Порт-Ройал, Ямайка

Це затоне місто не славиться історичними відкриттями. Інтерес до нього виник з іншої причини. У 16 столітті Порт-Ройал був центром торгівлі. Тут постійно зупинялися різні судна. У результаті місто стало деяким кублом з великою кількістю шин і громадських будинків. Тут завжди можна було придбати рабів та добре відпочити.

У 1692 році стався сильний землетрус, який спричинив цунамі. Багатотисячне місто швидко порило під воду. Багато хто досі вважає, що землетрус та цунамі – розплата за розпусне життя міста.

Зараз підводне місто Порт-Ройал хочуть перетворити на визначну пам'ятку, щоб залучити потік туристів. Проробляються різні проекти та рішення. Сподіваємось, незабаром це вдасться реалізувати.

Павлопетрі, Греція

Саме з цього міста розпочався відлік знайдених затонулих міст. Крім цього, Павлопетрі є і найдавнішим затонулим містом – з деяких знайдених сказань можна дізнатися, що перші поселення датуються 3000-1000 роками до нашої ери.

На території міста (близько 30000 кв.м.) вчені знайшли велику кількість релігійних та житлових споруд. Також було знайдено цвинтар. Вчені вважають, що місто було затоплено через численні землетруси.

Нині це місто відвідують туристи, які можуть пропливти вулицями міста та заглянути у будинки. Знаходиться це затоне місто неподалік міста Палопетрі, в Лаконії.