শিশুদের জন্য একটি মহাকাশযান কি নিয়ে গঠিত? স্কুল এনসাইক্লোপিডিয়া

সম্ভবত, কোন ব্যাখ্যা ছাড়াই কৌতুকপূর্ণ শব্দ উচ্চারণ করে, রকেট পেশাদাররা (এবং তাদের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ) নিজেদেরকে একটি পৃথক বুদ্ধিজীবী জাতি হিসাবে দেখেন। তবে একজন সাধারণ ব্যক্তির সম্পর্কে কী, যিনি রকেট এবং মহাকাশের প্রতি আগ্রহী হয়ে অবিলম্বে বোধগম্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিয়ে একটি নিবন্ধ আয়ত্ত করার চেষ্টা করেন? BOKZ, SOTR বা DPK কি? "চূর্ণবিচূর্ণ গ্যাস" কী এবং কেন রকেটটি "পাহাড়ের উপর দিয়ে গেল", এবং লঞ্চ যান এবং মহাকাশযান - দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পণ্য - একই নাম "সয়ুজ" বহন করে? যাইহোক, BOKZ আলবেনিয়ান বক্সিং নয়, কিন্তু তারকা স্থানাঙ্ক নির্ধারণের জন্য ব্লক(সাধারণ ভাষায় - একটি স্টার ট্র্যাকার), এসওটিআর "আমি এটিকে গুঁড়ো করে দেব" অভিব্যক্তিটির একটি হিংসাত্মক সংক্ষিপ্ত রূপ নয়, তবে তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং WPC একটি আসবাবপত্র "উড-পলিমার কম্পোজিট" নয়, তবে সবচেয়ে রকেট চালিত একটি (এবং শুধু নয়) ড্রেন নিরাপত্তা ভালভ. কিন্তু পাদটীকা বা টেক্সটে কোন প্রতিলিপি না থাকলে কি করবেন? এটি একটি সমস্যা... এবং এতটা পাঠক নয়, নিবন্ধটির "লেখক": তারা এটি দ্বিতীয়বার পড়বে না! এই তিক্ত পরিণতি এড়াতে আমরা রকেট এবং মহাকাশ পরিভাষা, সংক্ষিপ্ত রূপ এবং নামগুলির একটি সংক্ষিপ্ত অভিধান সংকলনের শালীন কাজ হাতে নিয়েছি। অবশ্যই, এটি সম্পূর্ণ হওয়ার ভান করে না, এবং কিছু জায়গায়, এর গঠনে কঠোর হতে। তবে আমরা আশা করি এটি মহাকাশচারীতে আগ্রহী পাঠকদের সাহায্য করবে। এবং পাশাপাশি, অভিধানটি পরিপূরক এবং অবিরামভাবে স্পষ্ট করা যেতে পারে - সর্বোপরি, স্থান অসীম! ..

অ্যাপোলো- চাঁদে একজন মানুষকে অবতরণ করার জন্য একটি আমেরিকান প্রোগ্রাম, যার মধ্যে 1968-1972 সালে নিম্ন-পৃথিবী এবং চন্দ্র কক্ষপথে একটি তিন আসন বিশিষ্ট মহাকাশযানে নভোচারীদের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

আরিয়ান-5— একটি ইউরোপীয় ডিসপোজেবল ভারী-শ্রেণীর লঞ্চ গাড়ির নাম যা নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ এবং প্রস্থান ট্র্যাজেক্টোরিতে পেলোড চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 4 জুন, 1996 থেকে 4 মে, 2017 পর্যন্ত, এটি 92টি মিশন সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে 88টি সম্পূর্ণরূপে সফল হয়েছে।

অ্যাটলাস ভি- লকহিড মার্টিন দ্বারা তৈরি আমেরিকান ডিসপোজেবল মাঝারি-শ্রেণীর লঞ্চ যানবাহনের একটি সিরিজের নাম। 21 আগস্ট, 2002 থেকে 18 এপ্রিল, 2017 পর্যন্ত, 71টি মিশন সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে 70টি সফল হয়েছে। এটি প্রাথমিকভাবে আমেরিকান সরকারী বিভাগের আদেশে মহাকাশযান উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহৃত হয়।

এটিভি(অটোমেটেড ট্রান্সফার ভেহিকল) হল একটি ইউরোপীয় ডিসপোজেবল স্বয়ংক্রিয় পরিবহন যানের নাম যা আইএসএসকে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 2008 থেকে 2014 পর্যন্ত উড়েছিল (পাঁচটি মিশন সম্পন্ন হয়েছিল)।

BE-4(ব্লু অরিজিন ইঞ্জিন) হল একটি শক্তিশালী প্রপালশন লিকুইড রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট সমুদ্রপৃষ্ঠে 250 tf, অক্সিজেন এবং মিথেনের উপর চলে এবং 2011 সাল থেকে ব্লু অরিজিন দ্বারা প্রতিশ্রুতিশীল লঞ্চ ভেহিক্যাল Vulcan এবং New Glenn-এ ইনস্টলেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। রাশিয়ান RD-180 ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে। প্রথম ব্যাপক অগ্নি পরীক্ষা 2017 এর প্রথমার্ধের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

সিসিপি(কমার্শিয়াল ক্রু প্রোগ্রাম) হল একটি আধুনিক পাবলিক আমেরিকান বানিজ্যিক চালিত প্রোগ্রাম যা NASA দ্বারা পরিচালিত হয় এবং বাইরের মহাকাশের অধ্যয়ন ও উন্নয়নের জন্য প্রযুক্তিতে প্রাইভেট শিল্প সংস্থাগুলির অ্যাক্সেস সহজতর করে।

সিএনএসএ(China National Space Agency) হল সরকারি সংস্থার ইংরেজি সংক্ষিপ্ত রূপ যা PRC-তে মহাকাশের অধ্যয়ন ও উন্নয়নের কাজ সমন্বয় করে।

সিএসএ(কানাডিয়ান স্পেস এজেন্সি) একটি সরকারী সংস্থা যা কানাডায় মহাকাশ অনুসন্ধানের সমন্বয় করে।

সিগনাস- একটি আমেরিকান ডিসপোজেবল স্বয়ংক্রিয় পরিবহন জাহাজের নাম যা অরবিটাল দ্বারা আইএসএসকে সরবরাহ এবং পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। 18 সেপ্টেম্বর, 2013 থেকে 18 এপ্রিল, 2017 পর্যন্ত, আটটি মিশন সম্পন্ন হয়েছিল, যার মধ্যে সাতটি সফল হয়েছিল।

ডেল্টা IV- EELV প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে বোয়িং দ্বারা তৈরি আমেরিকান ডিসপোজেবল মাঝারি এবং ভারী-শ্রেণীর লঞ্চ যানবাহনের একটি সিরিজের নাম। নভেম্বর 20, 2002 থেকে 19 মার্চ, 2017 পর্যন্ত, 35টি মিশন পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে 34টি সফল হয়েছিল। বর্তমানে আমেরিকান সরকারী বিভাগের আদেশে মহাকাশযান উৎক্ষেপণের জন্য একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়।

ড্রাগন- সিসিপি প্রোগ্রামের অধীনে নাসার সাথে একটি চুক্তির অধীনে বেসরকারী সংস্থা স্পেসএক্স দ্বারা বিকাশিত আমেরিকান আংশিকভাবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য পরিবহন জাহাজের একটি সিরিজের নাম। শুধুমাত্র আইএসএস-এ কার্গো সরবরাহ করতে সক্ষম নয়, এটিকে পৃথিবীতে ফেরত দিতেও সক্ষম। 8 ডিসেম্বর, 2010 থেকে 19 ফেব্রুয়ারি, 2017 পর্যন্ত, 12টি মনুষ্যবিহীন মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে 11টি সফল হয়েছিল। 2018 সালের জন্য মনুষ্যবাহী সংস্করণের ফ্লাইট পরীক্ষার শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

স্বপ্ন ভেদ্য- আমেরিকান পুনঃব্যবহারযোগ্য পরিবহন অরবিটাল রকেট প্লেনের নাম, সিয়েরা নেভাদা দ্বারা 2004 সাল থেকে অরবিটাল স্টেশনগুলিকে সরবরাহ এবং পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল (এবং ভবিষ্যতে, ক্রু পরিবর্তনের জন্য সাত-সিটের সংস্করণে)। 2019 সালের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

EELV(প্রাথমিকভাবে) মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের স্বার্থে ব্যবহারের জন্য ব্যয়যোগ্য লঞ্চ যানবাহনগুলির বিবর্তনমূলক বিকাশের জন্য একটি প্রোগ্রাম। প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, যা 1995 সালে শুরু হয়েছিল, ডেল্টা IV এবং অ্যাটলাস V পরিবারের বাহক তৈরি করা হয়েছিল; 2015 সাল থেকে, তারা ফ্যালকন 9 এর সাথে যুক্ত হয়েছে।

ইভা(এক্সট্রা-ভেহিকুলার অ্যাক্টিভিটি) হল মহাকাশচারীদের অতিরিক্ত যানবাহন ক্রিয়াকলাপ (ইভিএ) এর ইংরেজি নাম (বাহ্যিক মহাকাশে বা চাঁদের পৃষ্ঠে কাজ করা)।

এফএএ(ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) - ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাণিজ্যিক মহাকাশ ফ্লাইটের আইনি সমস্যাগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।

ফ্যালকন 9- প্রাইভেট কোম্পানি SpaceX দ্বারা তৈরি আমেরিকান আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য মাঝারি-শ্রেণীর ক্যারিয়ারের একটি সিরিজের নাম। 4 জুন, 2010 থেকে 1 মে, 2017 পর্যন্ত, তিনটি পরিবর্তনের 34টি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে 31টি সম্পূর্ণরূপে সফল হয়েছিল। সম্প্রতি অবধি, ফ্যালকন 9 ISS পুনরায় সরবরাহের জন্য কক্ষপথে মনুষ্যবিহীন ড্রাগন কার্গো জাহাজ চালু করতে এবং বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণের জন্য উভয়ই কাজ করেছিল; এখন আমেরিকান সরকারী বিভাগ দ্বারা পরিচালিত মহাকাশযান উৎক্ষেপণ কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

ফ্যালকন ভারীএটি একটি আমেরিকান আংশিকভাবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ভারী-শুল্ক লঞ্চ যানের নাম যা স্পেসএক্স দ্বারা Falcon-9 লঞ্চ যানের ধাপগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। প্রথম ফ্লাইট 2017 সালের শরতের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।

মিথুনরাশি - দ্বিতীয় আমেরিকান মনুষ্যবাহী মহাকাশ প্রোগ্রামের নাম, যার সময় 1965-1966 সালে একটি দুই আসন বিশিষ্ট মহাকাশযানে নভোচারীরা পৃথিবীর কাছাকাছি ফ্লাইট করেছিল।

H-2A (H-2B)- নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ এবং প্রস্থান ট্র্যাজেক্টোরিতে পেলোডগুলি চালু করার জন্য ডিজাইন করা একটি জাপানি ডিসপোজেবল মাঝারি-শ্রেণির লঞ্চ যানের রূপ। আগস্ট 29, 2001 থেকে 17 মার্চ, 2017 পর্যন্ত, H-2A ভেরিয়েন্টের 33টি লঞ্চ চালানো হয়েছিল (যার মধ্যে 32টি সফল হয়েছিল) এবং H-2B-এর ছয়টি লঞ্চ (সমস্ত সফল)।

এইচটিভি(H-2 ট্রান্সফার ভেহিকল), কাউনোটোরি নামেও পরিচিত, একটি জাপানি স্বয়ংক্রিয় পরিবহন যানের নাম যা আইএসএস-কে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 10 সেপ্টেম্বর, 2009 থেকে উড়ছে (ছয়টি মিশন সম্পন্ন হয়েছে, তিনটি পরিকল্পনা অনুযায়ী বাকি আছে)।

JAXA(জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি) একটি সংস্থা যা জাপানে মহাকাশ অনুসন্ধানের কাজকে সমন্বয় করে।

বুধ- প্রথম আমেরিকান মনুষ্যবাহী মহাকাশ কর্মসূচির নাম, যার সময় 1961-1963 সালে একক-সিটের মহাকাশযানে নভোচারীরা পৃথিবীর কাছাকাছি ফ্লাইট করেছিল।

নাসা(ন্যাশনাল অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) হল একটি সরকারি সংস্থা যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচল এবং মহাকাশ অনুসন্ধানের সমন্বয় করে।

নিউ গ্লেনএটি একটি আংশিক পুনঃব্যবহারযোগ্য ভারী-শুল্ক লঞ্চ গাড়ির নাম যা ব্লু অরিজিন দ্বারা বাণিজ্যিক লঞ্চ এবং চন্দ্র পরিবহন ব্যবস্থায় ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হচ্ছে। 2016 সালের সেপ্টেম্বরে ঘোষিত, প্রথম লঞ্চটি 2020-2021 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ওরিয়ন MPCV(মাল্টি-পারপাস ক্রু ভেহিক্যাল) হল বহুমুখী মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের নাম যা NASA দ্বারা অন্বেষণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ISS এবং নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথের বাইরে মহাকাশচারীদের ফ্লাইটের উদ্দেশ্যে। 2019 সালের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

স্কাইল্যাব- প্রথম আমেরিকান মহাকাশ স্টেশনের নাম, যেখানে 1973-1974 সালে মহাকাশচারীদের তিনটি অভিযান কাজ করেছিল।

এসএলএস(স্পেস লঞ্চ সিস্টেম) হল এক্সপ্লোরেশন প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে NASA দ্বারা বিকশিত সুপার-ভারী লঞ্চ যানবাহনগুলির আমেরিকান পরিবারের নাম এবং ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টোরিতে মহাকাশ অবকাঠামোর উপাদানগুলি (মানববাহী ওরিয়ন মহাকাশযান সহ) চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 2019 সালের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

স্পেসশিপ ওয়ান(SS1) হল একটি পরীক্ষামূলক পুনঃব্যবহারযোগ্য সাবঅরবিটাল রকেট প্লেনের নাম যা স্কেলড কম্পোজিট দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা কারমান লাইন অতিক্রম করে মহাকাশে পৌঁছানোর জন্য প্রথম বেসরকারী মানববাহী যান। তাত্ত্বিকভাবে, এটি তিনজনের একটি ক্রু বহন করার কথা ছিল, কিন্তু বাস্তবে এটি একজন পাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল।

স্পেসশিপ টু(SS2) হল ভার্জিন গ্যালাকটিক থেকে একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য মাল্টি-সিট (দুই পাইলট এবং ছয়জন যাত্রী) সাবঅরবিটাল রকেট প্লেনের নাম, যা মহাকাশে সংক্ষিপ্ত পর্যটন ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মহাকাশগামী যান,অন্যথায় STS (স্পেস ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম) হল আমেরিকান পুনঃব্যবহারযোগ্য মানব পরিবহণ মহাকাশযানের একটি সিরিজ, যা একটি রাষ্ট্রীয় কর্মসূচির অধীনে NASA এবং প্রতিরক্ষা বিভাগের আদেশে তৈরি করা হয়েছে এবং 1981 থেকে 2011 সালের মধ্যে পৃথিবীর কাছাকাছি মহাকাশে 135টি মিশন সম্পন্ন করেছে।

স্টারলাইনার (CST-100)- CCP প্রোগ্রামের অধীনে NASA এর সাথে একটি চুক্তির অধীনে বোয়িং দ্বারা তৈরি একটি আমেরিকান আংশিকভাবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মানব পরিবহন জাহাজের নাম। 2018 সালের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

ইউএলএ(ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স) হল একটি যৌথ উদ্যোগ যা 2006 সালে লকহিড মার্টিন এবং বোয়িং দ্বারা সাশ্রয়ীভাবে ডেল্টা IV এবং অ্যাটলাস V লঞ্চ যান চালানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

ভেগা- একটি ইউরোপীয় হালকা-শ্রেণীর লঞ্চ যানের নাম, যা পৃথিবীর কাছাকাছি কক্ষপথ এবং প্রস্থান ট্র্যাজেক্টোরিতে পেলোড চালু করার জন্য ইতালির (অভিও কোম্পানি) সিদ্ধান্তমূলক অংশগ্রহণের সাথে আন্তর্জাতিক সহযোগিতায় বিকশিত হয়েছে। ফেব্রুয়ারী 13, 2012 থেকে 7 মার্চ, 2017 পর্যন্ত, নয়টি মিশন সম্পন্ন হয়েছিল (সব সফল হয়েছিল)।

ভলকান— ডেল্টা IV এবং অ্যাটলাস V ক্যারিয়ারগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা একটি প্রতিশ্রুতিশীল আমেরিকান রকেটের নাম৷ এটি ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স ULA দ্বারা 2014 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে৷ প্রথম লঞ্চ 2019 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।

X-15- একটি আমেরিকান পরীক্ষামূলক রকেট প্লেন যা NASA এবং প্রতিরক্ষা বিভাগের পক্ষ থেকে উত্তর আমেরিকার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে হাইপারসনিক গতিতে ফ্লাইটের অবস্থা এবং ডানাযুক্ত যানবাহনের বায়ুমণ্ডলীয় পুনঃপ্রবেশের জন্য, নতুন নকশা সমাধান, তাপ-প্রতিরক্ষামূলক আবরণ এবং নিয়ন্ত্রণের সাইকোফিজিওলজিকাল দিকগুলি মূল্যায়ন করার জন্য। উপরের বায়ুমণ্ডল। তিনটি রকেট প্লেন তৈরি করা হয়েছিল, যা 1959-1968 সালে 191টি ফ্লাইট করেছিল, বিভিন্ন বিশ্ব গতি এবং উচ্চতা রেকর্ড স্থাপন করেছিল (22 আগস্ট, 1963-এ পৌঁছেছিল 107,906 মিটার উচ্চতা সহ)।

বিমোচন- তাপ শোষণের সাথে আগত গ্যাসের প্রবাহ দ্বারা একটি কঠিন দেহের পৃষ্ঠ থেকে ভর অপসারণের প্রক্রিয়া। এটি অত্যধিক উত্তাপ থেকে কাঠামো রক্ষা করে, বিশুদ্ধ তাপ সুরক্ষার ভিত্তি তৈরি করে।

"আঙ্গারা"- রাশিয়ান লঞ্চ গাড়ির নাম, সেইসাথে হালকা, মাঝারি এবং ভারী শ্রেণীর নিষ্পত্তিযোগ্য মডুলার লঞ্চ যানের একটি পরিবার, যা নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ এবং প্রস্থান ট্র্যাজেক্টোরিতে পেলোড চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Angara-1.2PP লাইট রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণ 9 জুলাই, 2014 এ হয়েছিল, Angara-A5 হেভি ক্যারিয়ারের প্রথম উৎক্ষেপণ 23 ডিসেম্বর, 2014 এ হয়েছিল।

অ্যাপোজি— পৃথিবীর কেন্দ্র থেকে উপগ্রহের কক্ষপথের সবচেয়ে দূরবর্তী বিন্দু (প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম)।

এরোডাইনামিক গুণমান— মাত্রাবিহীন পরিমাণ, ড্র্যাগ ফোর্সের সাথে একটি বিমানের উত্তোলন শক্তির অনুপাত।

ব্যালিস্টিক ট্রাজেক্টোরি- যে পথ ধরে একটি শরীর তার উপর কাজ করে এরোডাইনামিক শক্তির অনুপস্থিতিতে চলে।

ক্ষেপণাস্ত্র - একটি বিমান যা, ইঞ্জিন বন্ধ করে এবং বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলি ছেড়ে যাওয়ার পরে, একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর উড়ে যায়।

"পূর্ব"- প্রথম সোভিয়েত একক-সিট মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের নাম, যার উপর মহাকাশচারীরা 1961 থেকে 1963 পর্যন্ত ফ্লাইট করেছিল। এছাড়াও - সোভিয়েত ডিসপোজেবল লাইট-ক্লাস লঞ্চ যানের একটি সিরিজের খোলা নাম, R-7 আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ভিত্তিতে তৈরি এবং 1958 থেকে 1991 পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল।

"সূর্যোদয়"- সোভিয়েত মনুষ্যবাহী মহাকাশযান "ভোস্টক" এর বহু-সিট পরিবর্তনের নাম, যার উপর মহাকাশচারীরা 1964-1965 সালে দুটি ফ্লাইট করেছিল। এছাড়াও - 1963 এবং 1974 সালের মধ্যে ব্যবহৃত সোভিয়েত ডিসপোজেবল মাঝারি-শ্রেণীর লঞ্চ যানবাহনের একটি সিরিজের খোলা নাম।

গ্যাস রকেট ইঞ্জিন(গ্যাস অগ্রভাগ) একটি ডিভাইস যা একটি সংকুচিত কার্যকরী তরল (গ্যাস) এর সম্ভাব্য শক্তিকে থ্রাস্টে রূপান্তর করতে কাজ করে।

হাইব্রিড রকেট ইঞ্জিন(GRD) একটি রাসায়নিক জেট ইঞ্জিনের একটি বিশেষ ক্ষেত্রে; একটি ডিভাইস যা থ্রাস্ট তৈরি করতে জ্বালানী উপাদানগুলির মধ্যে মিথস্ক্রিয়া রাসায়নিক শক্তি ব্যবহার করে যা একত্রিত হওয়ার বিভিন্ন অবস্থায় থাকে (উদাহরণস্বরূপ, একটি তরল অক্সিডাইজার এবং একটি কঠিন জ্বালানী)। SpaceShipOne এবং SpaceShipTwo রকেট প্লেনের ইঞ্জিনগুলি এই নীতিতে নির্মিত।

জিনোমন- একটি উল্লম্ব স্ট্যান্ডের আকারে একটি জ্যোতির্বিজ্ঞানের যন্ত্র, যা ছায়ার সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য দ্বারা আকাশে সূর্যের কৌণিক উচ্চতা, সেইসাথে সত্য মেরিডিয়ানের দিক নির্ধারণ করতে দেয়। একটি রঙ ক্রমাঙ্কন স্কেল সহ একটি ফটোগ্নোমন অ্যাপোলো মিশনের সময় সংগৃহীত চন্দ্রের মাটির নমুনা নথিভুক্ত করতে পরিবেশিত হয়েছিল।

ESA(ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি) হল একটি সংস্থা যা মহাকাশ গবেষণায় ইউরোপীয় রাষ্ট্রগুলোর কার্যক্রম সমন্বয় করে।

তরল রকেট ইঞ্জিন(LPRE) - একটি রাসায়নিক জেট ইঞ্জিনের একটি বিশেষ ক্ষেত্রে; একটি যন্ত্র যা থ্রাস্ট তৈরি করতে বিমানে সঞ্চিত তরল জ্বালানী উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া থেকে রাসায়নিক শক্তি ব্যবহার করে।

ক্যাপসুল- কৃত্রিম উপগ্রহ এবং মহাকাশযানের ডানাবিহীন বংশোদ্ভূত গাড়ির একটি নাম।

মহাকাশযান— বাইরের মহাকাশে লক্ষ্যযুক্ত কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন প্রযুক্তিগত ডিভাইসের একটি সাধারণ নাম।

স্পেস রকেট কমপ্লেক্স(KRC) একটি শব্দ যা কার্যকরীভাবে সম্পর্কিত উপাদানগুলির একটি সেটকে চিহ্নিত করে (কসমোড্রোমের প্রযুক্তিগত এবং লঞ্চ কমপ্লেক্স, কসমোড্রোমের পরিমাপের সরঞ্জাম, মহাকাশযানের গ্রাউন্ড কন্ট্রোল কমপ্লেক্স, উৎক্ষেপণ যান এবং উপরের স্তর), নিশ্চিত করে টার্গেট ট্রাজেক্টোরিতে মহাকাশযানটির উৎক্ষেপণ।

কারমান লাইন- সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 100 কিমি (62 মাইল) উচ্চতায় অবস্থিত মহাকাশের সীমানার উপর আন্তর্জাতিকভাবে সম্মত।

"বিশ্ব"- মডুলার সোভিয়েত/রাশিয়ান অরবিটাল স্পেস স্টেশনের নাম, যেটি 1986-2001 সালে উড়েছিল, অসংখ্য সোভিয়েত (রাশিয়ান) এবং আন্তর্জাতিক অভিযান পরিচালনা করে।

আইএসএস(আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন) হল মনুষ্যবাহী কমপ্লেক্সের নাম, যেটি রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, জাপান এবং কানাডার প্রচেষ্টায় দীর্ঘমেয়াদী মানুষের থাকার অবস্থার সাথে সম্পর্কিত বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করার জন্য নিম্ন-পৃথিবীর কক্ষপথে তৈরি হয়েছিল। মহাশূন্য. ইংরেজি সংক্ষিপ্ত নাম ISS (আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশন)।

মাল্টিস্টেজ (যৌগিক) রকেট- একটি যন্ত্র যেখানে জ্বালানি হিসাবে ব্যবহার করা হয়, পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত এবং অপ্রয়োজনীয় কাঠামোগত উপাদানগুলির (পর্যায়) একটি ক্রমিক স্রাব থাকে।

মসৃণ অবতরণ- একটি গ্রহ বা অন্যান্য মহাকাশযানের পৃষ্ঠের সাথে একটি মহাকাশযানের যোগাযোগ, যেখানে উল্লম্ব গতি যন্ত্রের কাঠামো এবং সিস্টেমের নিরাপত্তা এবং/অথবা ক্রুদের জন্য আরামদায়ক অবস্থার জন্য অনুমতি দেয়।

কক্ষপথের প্রবণতা- একটি প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম উপগ্রহের অরবিটাল সমতল এবং শরীরের নিরক্ষীয় সমতলের মধ্যে কোণ যার চারপাশে উপগ্রহটি প্রদক্ষিণ করে।

কক্ষপথ- একটি ট্র্যাজেক্টোরি (প্রায়শই উপবৃত্তাকার) যার সাথে একটি দেহ (উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রাকৃতিক উপগ্রহ বা মহাকাশযান) কেন্দ্রীয় শরীরের (সূর্য, পৃথিবী, চাঁদ, ইত্যাদি) আপেক্ষিকভাবে চলে। প্রথম অনুমানে, পৃথিবীর কক্ষপথটি বাঁক, পেরিজি এবং অ্যাপোজি উচ্চতা এবং কক্ষপথের সময়কালের মতো উপাদান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

প্রথম পালানোর বেগ- একটি বৃত্তাকার কক্ষপথে প্রবেশ করার জন্য গ্রহের পৃষ্ঠের কাছাকাছি অনুভূমিক দিকে একটি দেহকে সর্বনিম্ন গতি দিতে হবে৷ পৃথিবীর জন্য - প্রায় 7.9 কিমি/সেকেন্ড।

ওভারলোড— ভেক্টরের পরিমাণ, থ্রাস্ট এবং/অথবা এয়ারোডাইনামিক বলের যোগফলের সাথে বিমানের ওজনের অনুপাত।

পেরিজি— পৃথিবীর কেন্দ্রের নিকটতম উপগ্রহের কক্ষপথের বিন্দু।

প্রচলন সময়কাল- যে সময়ের মধ্যে স্যাটেলাইট কেন্দ্রীয় শরীরের (সূর্য, পৃথিবী, চাঁদ, ইত্যাদি) চারপাশে একটি পূর্ণ বিপ্লব ঘটায়।

নতুন প্রজন্মের চালিত পরিবহন জাহাজ (PTK NP) "ফেডারেশন"- একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য চার-ছয়-সিটের জাহাজ যা এনার্জিয়া রকেট এবং স্পেস কর্পোরেশন দ্বারা রাশিয়ান অঞ্চল (ভোস্টোচনি কসমোড্রোম থেকে), অরবিটাল স্টেশনগুলিতে লোক এবং পণ্যসম্ভার সরবরাহ, মেরু এবং নিরক্ষীয় কক্ষপথে ফ্লাইট, অনুসন্ধানের জন্য মহাকাশে অ্যাক্সেস প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়েছে। চাঁদ এবং তার উপর অবতরণ. এটি FKP-2025-এর কাঠামোর মধ্যে তৈরি করা হচ্ছে, 2021 সালের জন্য ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে, ISS-এর সাথে ডকিং সহ প্রথম মনুষ্যবাহী ফ্লাইটটি 2023 সালে হওয়া উচিত।

"প্রগতি"- স্যালিউত, মির এবং আইএসএস মহাকাশ স্টেশনগুলিতে জ্বালানী, পণ্যসম্ভার এবং সরবরাহ সরবরাহের জন্য সোভিয়েত (রাশিয়ান) মনুষ্যবিহীন স্বয়ংক্রিয় জাহাজের একটি সিরিজের নাম। 20 জানুয়ারী, 1978 থেকে 22 ফেব্রুয়ারী, 2017 পর্যন্ত, বিভিন্ন পরিবর্তনের 135টি জাহাজ চালু করা হয়েছিল, এর মধ্যে 132টি সফল হয়েছিল।

"প্রোটন-এম"— একটি রাশিয়ান ডিসপোজেবল ভারী-শ্রেণীর লঞ্চ গাড়ির নাম যা নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ এবং প্রস্থান ট্র্যাজেক্টোরিতে পেলোড চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রোটন-কে ভিত্তিতে তৈরি; এই পরিবর্তনের প্রথম ফ্লাইট 7 এপ্রিল, 2001 এ হয়েছিল। 9 জুন, 2016 পর্যন্ত, 98টি লঞ্চ সম্পন্ন হয়েছে, যার মধ্যে 9টি সম্পূর্ণ এবং 1টি আংশিকভাবে ব্যর্থ হয়েছে।

ত্বরণ ব্লক(RB), অর্থে নিকটতম পশ্চিমা সমতুল্য হল "উপরের পর্যায়", একটি মহাকাশযানের লক্ষ্য ট্রাজেক্টোরি গঠনের জন্য ডিজাইন করা একটি লঞ্চ ভেহিকল স্টেজ। উদাহরণ: Centaur (USA), Briz-M, Fregat, DM (রাশিয়া)।

লঞ্চ যানবাহন- বর্তমানে বাইরের মহাকাশে একটি পেলোড (স্যাটেলাইট, প্রোব, মহাকাশযান বা স্বয়ংক্রিয় স্টেশন) উৎক্ষেপণের একমাত্র উপায়।

সুপার-হেভি ক্লাস লঞ্চ ভেহিকেল(RN STK) হল একটি রাশিয়ান উন্নয়ন প্রকল্পের কোড নাম যা ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টোরিতে (চাঁদ এবং মঙ্গল গ্রহে) মহাকাশ অবকাঠামোর উপাদানগুলি (মানববাহী মহাকাশযান সহ) চালু করার একটি উপায় তৈরি করার উদ্দেশ্যে।

Angara-A5V, Energia 1K এবং Soyuz-5 রকেটের মডিউলগুলির উপর ভিত্তি করে একটি সুপার-হেভি ক্লাস ক্যারিয়ার তৈরির জন্য বিভিন্ন প্রস্তাব। ভি ট্রাউজারের গ্রাফিক্স

সলিড ফুয়েল রকেট ইঞ্জিন(সলিড প্রপেলান্ট মোটর) - রাসায়নিক জেট ইঞ্জিনের একটি বিশেষ কেস; একটি যন্ত্র যা থ্রাস্ট তৈরি করতে বিমানে সঞ্চিত কঠিন জ্বালানী উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া থেকে রাসায়নিক শক্তি ব্যবহার করে।

রকেট প্লেন- একটি ডানাযুক্ত বিমান (বিমান) যা ত্বরণ এবং/অথবা ফ্লাইটের জন্য একটি রকেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে।

RD-180- একটি শক্তিশালী প্রপালশন লিকুইড রকেট ইঞ্জিন যা সমুদ্রপৃষ্ঠে 390 tf এর থ্রাস্ট সহ অক্সিজেন এবং কেরোসিনে চলে। আমেরিকান কোম্পানি প্র্যাট এবং হুইটনির অনুরোধে রাশিয়ান এনপিও এনারগোম্যাশ দ্বারা তৈরি করা হয়েছে অ্যাটলাস III এবং অ্যাটলাস V পরিবারের বাহকগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য৷ সিরিয়ালভাবে রাশিয়ায় উত্পাদিত এবং 1999 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরবরাহ করা হয়েছে৷

রসকসমস- ফেডারেল স্পেস এজেন্সির সংক্ষিপ্ত নাম (2004 থেকে 2015 পর্যন্ত, 1 জানুয়ারী, 2016 পর্যন্ত - রোসকসমস স্টেট কর্পোরেশন), একটি রাষ্ট্রীয় সংস্থা যা রাশিয়ায় মহাকাশের অধ্যয়ন এবং উন্নয়নের সমন্বয় করে।

"আতশবাজি"- সোভিয়েত দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশনগুলির একটি সিরিজের নাম যা 1971 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত নিম্ন-পৃথিবীর কক্ষপথে উড়েছিল, সমাজতান্ত্রিক সম্প্রদায়ের দেশগুলি থেকে সোভিয়েত ক্রু এবং মহাকাশচারী গ্রহণ করেছিল (ইন্টারকসমস প্রোগ্রাম), ফ্রান্স এবং ভারত।

"মিলন"- নিম্ন-আর্থ কক্ষপথে ফ্লাইটের জন্য সোভিয়েত (রাশিয়ান) মাল্টি-সিট মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের একটি পরিবারের নাম। 23 এপ্রিল, 1967 থেকে 14 মে, 1981 পর্যন্ত, 39টি জাহাজ ক্রু নিয়ে উড়েছিল। এছাড়াও - সোভিয়েত (রাশিয়ান) ডিসপোজেবল মাঝারি-শ্রেণির লঞ্চ যানের একটি সিরিজের খোলা নাম 1966 থেকে 1976 সাল পর্যন্ত নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে পেলোড চালু করতে ব্যবহৃত।

"সয়ুজ-এফজি"- রাশিয়ান ডিসপোজেবল মাঝারি-শ্রেণির লঞ্চ গাড়ির নাম, যা 2001 সাল থেকে মহাকাশযান - মানব (সয়ুজ পরিবার) এবং স্বয়ংক্রিয় (প্রগতি) - নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে পৌঁছে দিচ্ছে।

"সয়ুজ-২"— আধুনিক রাশিয়ান ডিসপোজেবল লাইট এবং মাঝারি-শ্রেণির লঞ্চ যানবাহনের একটি পরিবারের নাম, যা 8 নভেম্বর, 2004 থেকে নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ এবং প্রস্থান ট্র্যাজেক্টোরিতে বিভিন্ন পেলোড চালু করছে। এর ভেরিয়েন্টে, সয়ুজ-এসটি 21 অক্টোবর, 2011 থেকে ফ্রেঞ্চ গায়ানার কৌরোতে ইউরোপীয় স্পেসপোর্ট থেকে চালু করা হয়েছে।

"সয়ুজ টি"- সোভিয়েত চালিত সয়ুজ মহাকাশযানের পরিবহন সংস্করণের নাম, যা এপ্রিল 1978 থেকে মার্চ 1986 সাল পর্যন্ত স্যালিউত এবং মির অরবিটাল স্টেশনগুলিতে 15 টি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট করেছিল।

"সয়ুজ টিএম"- সোভিয়েত (রাশিয়ান) মনুষ্যবাহী পরিবহন মহাকাশযান সয়ুজের একটি পরিবর্তিত সংস্করণের নাম, যা মে 1986 থেকে নভেম্বর 2002 পর্যন্ত মীর অরবিটাল স্টেশন এবং আইএসএস-এ 33টি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট করেছিল।

"সয়ুজ টিএমএ"- রাশিয়ান সয়ুজ পরিবহন জাহাজের নৃতাত্ত্বিক পরিবর্তনের নাম, ক্রু সদস্যদের উচ্চতা এবং ওজনের অনুমতিযোগ্য পরিসর প্রসারিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। অক্টোবর 2002 থেকে নভেম্বর 2011 পর্যন্ত, তিনি আইএসএস-এ 22টি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট করেছিলেন।

"সয়ুজ টিএমএ-এম"- রাশিয়ান পরিবহন মহাকাশযান সয়ুজ টিএমএ-এর আরও আধুনিকীকরণ, যা অক্টোবর 2010 থেকে মার্চ 2016 পর্যন্ত আইএসএস-এ 20টি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল।

"সয়ুজ এমএস"- রাশিয়ান সয়ুজ পরিবহন মহাকাশযানের চূড়ান্ত সংস্করণ, যা জুলাই 7, 2016-এ আইএসএস-এ প্রথম মিশন করেছিল।

সাবরবিটাল ফ্লাইট— বাইরের মহাকাশে স্বল্পমেয়াদী প্রস্থান সহ একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর চলাচল। এই ক্ষেত্রে, ফ্লাইটের গতি স্থানীয় কক্ষপথের চেয়ে কম বা বেশি হতে পারে (আমেরিকান প্রোব পাইওনিয়ার -3 মনে রাখবেন, যার গতি প্রথম মহাজাগতিক গতির চেয়ে বেশি ছিল, তবে এখনও পৃথিবীতে পড়েছিল)।

"তিয়ানগং"- চাইনিজ অরবিটাল ম্যানড স্টেশনের একটি সিরিজের নাম। প্রথম (তিয়ানগং-1 পরীক্ষাগার) 29 সেপ্টেম্বর, 2011 সালে চালু করা হয়েছিল।

"শেনঝো"- নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে ফ্লাইটের জন্য আধুনিক চীনা তিন-সিটের মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের একটি সিরিজের নাম। নভেম্বর 20, 1999 থেকে 16 অক্টোবর, 2016 পর্যন্ত, 11টি মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে 7টিতে মহাকাশচারী ছিলেন।

রাসায়নিক জেট ইঞ্জিন- একটি ডিভাইস যেখানে জ্বালানী উপাদানগুলির রাসায়নিক মিথস্ক্রিয়া (অক্সিডাইজার এবং জ্বালানী) শক্তি একটি জেট স্ট্রিমের গতিশক্তিতে রূপান্তরিত হয় যা থ্রাস্ট তৈরি করে।

বৈদ্যুতিক রকেট মোটর(EP) - একটি ডিভাইস যেখানে থ্রাস্ট তৈরি করতে, কার্যকারী তরল (সাধারণত বিমানে সঞ্চিত) বৈদ্যুতিক শক্তির বাহ্যিক সরবরাহ ব্যবহার করে ত্বরান্বিত করা হয় (জেট অগ্রভাগে উত্তাপ এবং প্রসারণ বা একটিতে চার্জযুক্ত কণার আয়নকরণ এবং ত্বরণ। বৈদ্যুতিক (চৌম্বকীয়) ক্ষেত্র)।

আয়ন বৈদ্যুতিক রকেট ইঞ্জিনে কম থ্রাস্ট আছে, কিন্তু কর্মক্ষম তরল নিষ্কাশনের উচ্চ গতির কারণে উচ্চ দক্ষতা

জরুরী উদ্ধার ব্যবস্থা- একটি লঞ্চ যান দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে একটি মহাকাশযানের ক্রুদের উদ্ধার করার জন্য ডিভাইসগুলির একটি সেট, অর্থাত্, যখন এমন একটি পরিস্থিতি দেখা দেয় যেখানে লক্ষ্যপথে লঞ্চ করা অসম্ভব।

স্পেসস্যুট- একটি পৃথক সিলযুক্ত স্যুট যা একটি বিরল বায়ুমণ্ডলে বা মহাকাশে মহাকাশচারীর কাজ এবং জীবনের জন্য শর্ত সরবরাহ করে। বিভিন্ন ধরণের রেসকিউ স্যুট এবং এক্সট্রাভেহিকুলার অ্যাক্টিভিটি স্যুট রয়েছে।

ডিসেন্ট (রিটার্ন) যন্ত্রপাতি- একটি মহাকাশযানের অংশ যা পৃথিবী বা অন্যান্য মহাকাশীয় বস্তুর পৃষ্ঠে অবতরণ এবং অবতরণের উদ্দেশ্যে।

অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকারী দলের বিশেষজ্ঞরা চাইনিজ Chang'e-5-T1 প্রোবের ডিসেন্ট মডিউল পরীক্ষা করে, যা চাঁদের চারপাশে উড়ে যাওয়ার পরে পৃথিবীতে ফিরে আসে। ছবি সিএনএসএ

আকর্ষণ- প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি যা একটি বিমানকে গতিশীল করে যার উপর একটি রকেট ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে।

ফেডারেল স্পেস প্রোগ্রাম(FKP) রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রধান নথি, নাগরিক মহাকাশ ক্রিয়াকলাপ এবং তাদের অর্থায়নের ক্ষেত্রে প্রধান কাজের তালিকা সংজ্ঞায়িত করে। এক দশক ধরে সংকলিত। বর্তমান FCP-2025 2016 থেকে 2025 পর্যন্ত বৈধ।

"রূপকথার পক্ষি বিশেষ"— বাইটারেক, সি লঞ্চ এবং এলভি এসটিকে স্পেস রকেট সিস্টেমের অংশ হিসাবে ব্যবহারের জন্য একটি মাঝারি-শ্রেণীর লঞ্চ ভেহিকল তৈরি করার জন্য FKP-2025 এর কাঠামোর মধ্যে উন্নয়ন কাজের নাম।

বৈশিষ্ট্যগত গতি (CV, ΔV)- রকেট ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময় একটি বিমানের শক্তির পরিবর্তনকে চিহ্নিত করে একটি স্কেলার পরিমাণ। ভৌত অর্থ হল গতি (প্রতি সেকেন্ডে মিটারে পরিমাপ করা) যা ডিভাইসটি অর্জন করবে যখন একটি নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচে ট্র্যাকশনের প্রভাবে একটি সরল রেখায় চলে। রকেট-ডাইনামিক ম্যানুভার (প্রয়োজনীয় CS) সঞ্চালনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি খরচ অনুমান করতে (সহ) এটি ব্যবহার করা হয়, বা অন-বোর্ড জ্বালানি বা কাজের তরল মজুদ (উপলব্ধ CS) দ্বারা নির্ধারিত উপলব্ধ শক্তি।

বুরান অরবিটাল মহাকাশযানের সাথে এনার্জিয়া লঞ্চ ভেহিকেল লঞ্চ সাইটে পরিবহন করা

"শক্তি" - "বুরান"- একটি সুপার-হেভি ক্লাস লঞ্চ ভেহিকেল এবং একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য ডানাযুক্ত অরবিটাল জাহাজ সহ সোভিয়েত মহাকাশযান। আমেরিকান স্পেস শাটল সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া হিসাবে 1976 সাল থেকে বিকশিত হয়েছে। মে 1987 থেকে নভেম্বর 1988 পর্যন্ত সময়কালে, তিনি দুটি ফ্লাইট করেছিলেন (যথাক্রমে পেলোডের একটি ভর-আকারের অ্যানালগ এবং একটি অরবিটাল যান সহ)। প্রোগ্রামটি 1993 সালে বন্ধ হয়ে যায়।

ASTP(পরীক্ষামূলক ফ্লাইট "অ্যাপোলো" - "সয়ুজ") - একটি যৌথ সোভিয়েত-আমেরিকান প্রোগ্রাম, যার সময় 1975 সালে মনুষ্যবাহী সয়ুজ এবং অ্যাপোলো মহাকাশযান একটি পারস্পরিক অনুসন্ধান, ডকিং এবং নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে একটি যৌথ ফ্লাইট চালিয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি ASTP (Apollo-Soyuz Test Project) নামে পরিচিত।

নতুন রাশিয়ান জাহাজ: Soyuz TMA-MS, Progress MS, PPTS এবং PTK NP Rus।

নতুন মার্কিন জাহাজ: Signus, Dragon, CST-100, Orion.

বিদ্যমান রাশিয়ান জাহাজ: অগ্রগতি M, Soyuz TMA-M.
বিদ্যমান মার্কিন জাহাজ: না.

Soyuz TMA-M-এর সাথে Signus-এর ছবি

Soyuz TMA-MS হল নিম্ন-আর্থ কক্ষপথে ফ্লাইটের জন্য একটি রাশিয়ান বহু-সিট মহাকাশযান।

Soyuz TMA-M মহাকাশযানের নতুন আধুনিক সংস্করণ। আপডেটটি মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের প্রায় প্রতিটি সিস্টেমকে প্রভাবিত করবে। প্রথম লঞ্চটি 2016 এর আগে পরিকল্পনা করা হয়নি।

মহাকাশযান আধুনিকীকরণ প্রোগ্রামের প্রধান পয়েন্ট:

• আরও দক্ষ ফটোভোলটাইক কনভার্টার ব্যবহারের মাধ্যমে সৌর প্যানেলের শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধি করা হবে;


• মুরিং এবং ওরিয়েন্টেশন ইঞ্জিনগুলির ইনস্টলেশনের পরিবর্তনের কারণে স্পেস স্টেশনের সাথে জাহাজের মিলন এবং ডকিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা। এই ইঞ্জিনগুলির নতুন নকশাটি একটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার ক্ষেত্রেও মিলন এবং ডকিং সম্পাদন করা সম্ভব করবে এবং যে কোনও দুটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের অবতরণ নিশ্চিত করবে;


• একটি নতুন যোগাযোগ এবং দিকনির্দেশ খোঁজার ব্যবস্থা, যা, রেডিও যোগাযোগের গুণমান উন্নত করার পাশাপাশি, পৃথিবীর যে কোনও জায়গায় অবতরণ করা একটি ডিসেন্ট গাড়ির অনুসন্ধানকে সহজতর করবে;


• নতুন মিলনস্থল এবং ডকিং সিস্টেম "কুরস-এনএ";


• ডিজিটাল টেলিভিশন রেডিও লাইন;


• অতিরিক্ত উল্কা-বিরোধী সুরক্ষা।

আধুনিক Soyuz TMA-MS GLONASS সিস্টেম সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হবে। প্যারাসুট স্টেজে এবং ডিসেন্ট ভেহিকেল অবতরণের পরে, গ্লোনাস/জিপিএস ডেটা থেকে প্রাপ্ত এর স্থানাঙ্কগুলি কসপাস-সারসাট স্যাটেলাইট সিস্টেমের মাধ্যমে MCC-তে প্রেরণ করা হবে।

Soyuz TMA-MS হবে Soyuz-এর সর্বশেষ পরিবর্তন। নতুন প্রজন্মের জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করা হবে।

পিটিএস, রাশিয়ান মহাকাশ অবকাঠামোর একটি মূল উপাদান হিসাবে, নিম্নলিখিত কাজের জন্য তৈরি করা হয়েছে:

• জাতীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা;


• প্রযুক্তিগত স্বাধীনতা;


• মহাকাশে রাশিয়ার অবাধ প্রবেশাধিকার;


• চাঁদের মেরু এবং নিরক্ষীয় কক্ষপথে ফ্লাইট, অবতরণ।

পিপিটিএস-এর জন্য, বেস জাহাজের একটি মডুলার নির্মাণ কার্যকরীভাবে সম্পূর্ণ উপাদানগুলির আকারে গৃহীত হয় - পুনরায় প্রবেশকারী যান এবং ইঞ্জিন বগি। জাহাজটি ডানাবিহীন হবে, একটি ছোট শঙ্কু আকৃতির একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য রিটার্ন অংশ এবং একটি নিষ্পত্তিযোগ্য নলাকার ইঞ্জিন বগি থাকবে। নতুন জাহাজের সর্বোচ্চ ক্রু হবে 6 জন (চাঁদের ফ্লাইটের জন্য - 4 জন পর্যন্ত), কক্ষপথে সরবরাহকৃত পণ্যসম্ভারের ভর 500 কেজি, পৃথিবীতে ফেরত আসা পণ্যসম্ভারের ভর 500 কেজি বা তার বেশি, একটি সহ ছোট ক্রু। জাহাজের দৈর্ঘ্য 6.1 মিটার, হুলের সর্বোচ্চ ব্যাস 4.4 মিটার, পৃথিবীর কাছাকাছি অরবিটাল ফ্লাইটের সময় ভর 12 টন (চন্দ্র কক্ষপথে ফ্লাইটের জন্য - 16.5 টন), রিটার্ন অংশের ভর 4.23 টন (সফট সিস্টেম সহ)। ল্যান্ডিং - 7.77 t), সিল করা বগির আয়তন - 18 m³। জাহাজের স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইটের সময়কাল এক মাস পর্যন্ত। উন্নত শক্তি বৈশিষ্ট্য এবং কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক সহ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ের উপর ভিত্তি করে নতুন কাঠামোগত উপকরণগুলি মহাকাশযানের কাঠামোর ওজন 20-30% কমিয়ে দেবে এবং এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করবে। পিটিএস যে টাস্কের মুখোমুখি হবে তার উপর নির্ভর করে পরিবারের বগিগুলিকে কেবল ডক করা হবে।

আইএসএস প্রোগ্রামে নাসা তার অংশীদারদের উপর নির্ভরশীল। এই বিষয়ে, নাসা ব্যবস্থাপনা COTS (বাণিজ্যিক অরবিটাল ট্রান্সপোর্টেশন) প্রোগ্রামে কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রোগ্রামটির সারমর্ম হ'ল কক্ষপথে পণ্যসম্ভার সরবরাহের সস্তা উপায়ের বেসরকারী সংস্থাগুলি তৈরি করা।

সিগনাস একটি ব্যক্তিগত পরিবহন স্বয়ংক্রিয় কার্গো সরবরাহকারী মহাকাশযান।

স্পেসএক্স-এর ড্রাগন হল একটি ব্যক্তিগত পরিবহন মহাকাশযান যা পেলোড এবং অবশেষে, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মানুষকে পৌঁছে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

CST-100 (ক্রু স্পেস ট্রান্সপোর্টেশন) বোয়িং দ্বারা তৈরি একটি মনুষ্যবাহী পরিবহন মহাকাশযান।

ওরিয়ন, MPCV, একটি বহু-মিশন পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মনুষ্যবাহী মহাকাশযান।

এই প্রোগ্রামের লক্ষ্য ছিল আমেরিকানদের চাঁদে ফিরিয়ে আনা, এবং ওরিয়ন মহাকাশযানটির উদ্দেশ্য ছিল মানুষ এবং পণ্যসম্ভার আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এবং চাঁদে উড়ানের জন্য, সেইসাথে ভবিষ্যতে মঙ্গল গ্রহে।

এই মুহুর্তে (2013) মহাকাশে নতুন জাহাজগুলি হল সাইনাস এবং ড্রাগন, এবং 2020 সালের পরে মহাকাশে সত্যিকারের প্রতিযোগিতা শুরু হওয়া উচিত এবং আমি আশা করি মানবতার মহাকাশ যুগের ভোর শুরু হবে।

ড্রাগন স্পেসএক্স - ডেটা দ্বারা বিচার করা এবং এটি ইতিমধ্যেই উড়তে শুরু করেছে, এটি একটি খুব সফল বিকাশ এবং একটি গুরুতর প্রতিযোগী।

ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশন / আইএসএস সম্পর্কে আকর্ষণীয় ভিডিও

12 এপ্রিল, রাশিয়া প্রথম মনুষ্যবাহী মহাকাশ ফ্লাইটের সম্মানে কসমোনটিকস দিবস উদযাপন করে, যা 1961 সালে হয়েছিল।

সোভিয়েত ইউনিয়নের একজন নাগরিক, ভোস্টক মহাকাশযানের পাইলট ইউরি গ্যাগারিন ছিলেন নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে থাকা প্রথম ব্যক্তি। এই ফ্লাইটটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বৈজ্ঞানিক কৃতিত্বের দৌড়ে একটি বিজয় ছিল এবং মহাকাশ অনুসন্ধানের যুগের আবির্ভাবকে চিহ্নিত করেছিল।

এই দিনে, আমরা আপনার নজরে ইউরি গ্যাগারিনের কাছ থেকে তার পরিবারের কাছে একটি চিঠি নিয়ে এসেছি, যা তিনি মহাকাশে তার ফ্লাইটের আগে লিখেছিলেন এবং 14 এপ্রিল, 1961 সালে ইউএসএসআর নেতৃত্বের কাছে তার প্রতিবেদন।

ইউরি আলেক্সিভিচ গ্যাগারিন 1934 সালে একটি কৃষক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং একজন পাইলট হন। কয়েক বছর পরে, 1961 সালে, তিনি মহাকাশে বিশ্বের প্রথম মানববাহী ফ্লাইট করেছিলেন। এই ফ্লাইটের পরে, যা চিরকালের জন্য গ্যাগারিনকে মহাকাশে এক নম্বর মানুষ বানিয়েছিল, তিনি উড়ন্ত অনুশীলনে ফিরে আসেন - উড়ন্ত জেট বিমান। 1968 সালে ভ্লাদিমির অঞ্চলের নভোসেলোভো গ্রামের কাছে দুঃখজনকভাবে মারা যান। তাকে ক্রেমলিনের দেয়ালের কাছে সমাহিত করা হয়।

মহাকাশে প্রথম মানুষের ফ্লাইট শুধুমাত্র আমাদের দেশের জন্যই নয়, সমগ্র বিশ্বের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা হয়ে উঠেছে। প্রকৃতপক্ষে, এই ফ্লাইটের অর্থ তার গ্রহের সীমানা ছাড়িয়ে মানবতার প্রস্থান এবং মহাবিশ্বের মহাকাশ অনুসন্ধানের সূচনা। ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে একটি শান্তিপূর্ণ প্রতিযোগিতার মধ্যে এটি ঘটেছিল তা নিয়ে আমরা নীরব থাকতে পারি না। এই দুই পরাশক্তি মহাকাশ সহ অনেক বৈজ্ঞানিক উন্নয়নে সমান ছিল। এবং অবশ্যই, তারা একে অপরকে দেখেছিল এবং একে অপরের থেকে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। আমেরিকান বিজ্ঞানীরাও একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। সোভিয়েত গোয়েন্দা তথ্য অনুসারে, তারা 1961 সালের 20শে এপ্রিল তাদের জাহাজটি চালু করতে যাচ্ছিল। এই কারণেই এটি এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে একই বছরের 12 এপ্রিল গ্যাগারিনের ফ্লাইট হয়েছিল। সমস্ত প্রযুক্তিগত উপাদান এখনও নিখুঁতভাবে বিকশিত হয়নি, এবং ঝুঁকির মাত্রা উল্লেখযোগ্য ছিল। এবং মহাকাশচারী অবশ্যই এই সম্পর্কে জানতেন। গ্যাগারিনের আশ্চর্যজনক উত্সর্গ এবং উচ্চ মূল্যবোধের নামে মারা যাওয়ার প্রস্তুতি সর্বদা অবাক এবং আনন্দিত হবে। এবং এই উত্সর্গটি বাহুল্যপূর্ণ নয়। এখানে ইউরি গ্যাগারিনের একটি ব্যক্তিগত চিঠি রয়েছে, যা তিনি ফ্লাইটে তার মৃত্যুর ক্ষেত্রে তার স্ত্রী এবং কন্যাদের কাছে লিখেছিলেন। (এটি শুধুমাত্র 1968 সালে ভ্যালেন্টিনা গাগারিনাকে পুরস্কৃত করা হয়েছিল।)

আজ একটি সরকারী কমিশন আমাকে প্রথমে মহাকাশে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আপনি জানেন, প্রিয় ভালুশা, আমি কতটা খুশি, আমি চাই আপনি আমার সাথে খুশি হন। একজন সাধারণ মানুষকে এত বড় রাষ্ট্রীয় দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল - মহাকাশে প্রথম রাস্তা তৈরি করা!

আপনি কি বড় স্বপ্ন দেখতে পারেন? সর্বোপরি, এটি ইতিহাস, এটি একটি নতুন যুগ! আমাকে একদিনের মধ্যে শুরু করতে হবে। এই সময়ে আপনি ইতিমধ্যে আপনার নিজের ব্যবসা মন করা হবে. আমার কাঁধে একটা খুব বড় দায়িত্ব পড়ল। এর আগে আমি আপনার সাথে একটু সময় কাটাতে চাই, আপনার সাথে কথা বলতে চাই। কিন্তু, হায়, তুমি অনেক দূরে। যাইহোক, আমি সবসময় তোমাকে আমার পাশে অনুভব করি।

আমি প্রযুক্তিতে পুরোপুরি বিশ্বাসী। তার তোমাকে হতাশ করা উচিত নয়। তবে এটি ঘটে যে নীল থেকে একজন ব্যক্তি পড়ে তার ঘাড় ভেঙে যায়। এখানেও কিছু হতে পারে। কিন্তু আমি নিজে এখনও এটা বিশ্বাস করি না। ঠিক আছে, যদি কিছু ঘটে, তবে আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা করি, এবং সর্বপ্রথম আপনি, ভালুশা, দুঃখে মারা যাবেন না। সর্বোপরি, জীবনই জীবন, এবং কেউ নিশ্চয়তা দেয় না যে তারা আগামীকাল একটি গাড়ির দ্বারা ছুটে যাবে না। দয়া করে আমাদের মেয়েদের যত্ন নিন, তাদের ভালোবাসুন যেমন আমি তাদের ভালোবাসি। দয়া করে, তাদের বড় করুন সাদা হাতের মেয়ে না হয়ে, মায়ের মেয়ে না হয়ে, কিন্তু সত্যিকারের মানুষ হয়ে উঠুন যারা জীবনের বাধাগুলিকে ভয় পাবেন না। নতুন সমাজ - সাম্যবাদের যোগ্য মানুষ গড়ে তুলুন। এ ব্যাপারে রাষ্ট্র আপনাকে সাহায্য করবে। ঠিক আছে, আপনার বিবেক আপনাকে বলে আপনার ব্যক্তিগত জীবন সাজান, আপনি উপযুক্ত মনে করেন। আমি আপনার উপর কোন বাধ্যবাধকতা আরোপ করি না, এবং আমার তা করার কোন অধিকার নেই। এটি একটি খুব শোক চিঠি মত শোনাচ্ছে.

আমি নিজে এটা বিশ্বাস করি না। আমি আশা করি আপনি এই চিঠিটি কখনই দেখতে পাবেন না এবং এই ক্ষণস্থায়ী দুর্বলতার জন্য আমি নিজের জন্য লজ্জিত হব। কিন্তু কিছু ঘটলে, আপনাকে অবশ্যই শেষ পর্যন্ত সবকিছু জানতে হবে।

এতদিন আমি সততার সাথে, সত্যের সাথে, মানুষের জন্য উপকার নিয়ে বেঁচে আছি, যদিও তা ছোট ছিল।

একবার, ছোটবেলায়, আমি ভিপি চকালভের কথাগুলি পড়েছিলাম: "যদি থাকতেই হয় তবে প্রথম হতে হবে।" তাই আমি এক হতে চেষ্টা করি এবং শেষ পর্যন্ত থাকব। আমি চাই, ভালেচকা, এই ফ্লাইটটি নতুন সমাজের, কমিউনিজম, যা আমরা ইতিমধ্যে প্রবেশ করছি, আমাদের মহান মাতৃভূমি, আমাদের বিজ্ঞানের মানুষকে উৎসর্গ করতে চাই।

আমি আশা করি কিছু দিনের মধ্যে আমরা আবার একসাথে হব, আমরা খুশি হব। ভালেচকা, অনুগ্রহ করে আমার বাবা-মাকে ভুলে যাবেন না, যদি সম্ভব হয়, আমাকে কিছু সাহায্য করুন। তাদের আমার শুভেচ্ছা জানাই, এবং তারা আমাকে ক্ষমা করুক যে তারা এটি সম্পর্কে কিছুই জানে না এবং তাদের জানার কথা ছিল না। ভাল, যে সব মনে হয়. বিদায় আমার প্রিয়. আমি তোমাকে আলিঙ্গন করি এবং চুম্বন করি, তোমার বাবা এবং ইউরাকে শুভেচ্ছা জানাই।

04/10/61 গ্যাগারিন"

14 এপ্রিল, 1961-এ ভনুকোভো এয়ারফিল্ডে ইউএসএসআর-এর নেতৃত্বে মহাকাশচারী ইউ. এ. গ্যাগারিনের রিপোর্ট

কমরেড সোভিয়েত ইউনিয়নের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির প্রথম সচিব, ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের চেয়ারম্যান!

আমি আপনাকে জানাতে পেরে আনন্দিত যে কমিউনিস্ট পার্টি এবং সোভিয়েত সরকারের কেন্দ্রীয় কমিটির কাজ সম্পন্ন হয়েছে। সোভিয়েত মহাকাশযান ভস্টক-এ মানবজাতির ইতিহাসে প্রথম ফ্লাইট সফলভাবে 12 এপ্রিল সম্পন্ন হয়েছিল।

জাহাজের সমস্ত যন্ত্র এবং সরঞ্জাম সঠিকভাবে এবং ত্রুটিহীনভাবে কাজ করেছিল। আমার বেশ ভালো লাগছে. আমাদের দল ও সরকারের যে কোনো নতুন কাজ করতে আমি প্রস্তুত।

মেজর গ্যাগারিন।

সে বছর, সারা দেশে রেকর্ড সংখ্যক তরুণ বাবা-মা তাদের নবজাতক ছেলের নাম ইউরামি রাখেন। এবং ইউরি গাগারিন নিজেই সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধি পেয়েছিলেন। তারপর সারা বিশ্বে ভ্রমণ, বিভিন্ন দেশের নেতাদের সঙ্গে বৈঠক, সামাজিক কাজ। অবশ্য কিছুক্ষণ পর অনুষ্ঠান-উৎসবের ধারাবাহিকতা শেষ হয়ে গেল। একাডেমিতে অধ্যয়ন করার পরে, গ্যাগারিন কাজে ফিরে আসেন। তিনি গার্হস্থ্য "চন্দ্র প্রোগ্রামে" অংশ নিয়েছিলেন এবং এমনকি লঞ্চের প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন চন্দ্র মহাকাশযানের একটি ক্রুর সদস্য ছিলেন। গ্যাগারিন তার প্রধান পেশায় ফিরে আসেন - একজন ফাইটার পাইলটের পেশা। গ্যাগারিনের একটি ফ্লাইট দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছিল: 27 শে মার্চ, 1968-এ, তিনি যে মিগ-15 জেট বিমান চালনা করেছিলেন তা ভ্লাদিমির অঞ্চলের নভোসেলোভো গ্রামের কাছে বিধ্বস্ত হয়েছিল।

মনুষ্যবাহী মহাকাশযান সয়ুজ-টিএমএ

মনুষ্য চালিত মহাকাশযান - মানুষ চালিত, মহাকাশে মানুষের ফ্লাইট চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিশেষ করে, মানুষকে মহাকাশে পৌঁছে দিতে এবং তাদের নিরাপদে (অথবা অন্য // মহাকাশ স্টেশনে) ফিরিয়ে দিতে।

1924 সালের "স্পেসশিপ"-এ, কনস্ট্যান্টিন এডুয়ার্ডোভিচ সিওলকোভস্কি, মহাকাশে মানুষের উড্ডয়নের জন্য ডিজাইন করা একটি ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলেছেন, মূলত এটিকে ভিন্নভাবে বলা হয়েছিল: - একটি স্বর্গীয় জাহাজ।

প্রথম মনুষ্যবাহী মহাকাশযানটি ছিল সোভিয়েত জাহাজ ভস্টক-1, যেটিতে ইউরি গ্যাগারিন প্রথম পূর্ণাঙ্গ মহাকাশ ফ্লাইট করেছিলেন, প্রথম পালানোর বেগে পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করেছিলেন।

এই শ্রেণীর মহাকাশযানের নকশার প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হ'ল একটি ডানাবিহীন ডিসেন্ট ভেহিকল (LDV) বা একটি মহাকাশযানের আকারে ক্রুদের পৃথিবীর পৃষ্ঠে ফিরিয়ে আনার জন্য একটি নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং সঠিক ব্যবস্থা তৈরি করা। এছাড়াও, একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল লঞ্চ ভেহিকেল (LV) দ্বারা লঞ্চের প্রাথমিক পর্যায়ে একটি জরুরি উদ্ধার ব্যবস্থা (ESS) এর উপস্থিতি। প্রথম প্রজন্মের মহাকাশযান প্রকল্পগুলিতে একটি পূর্ণাঙ্গ রকেট এসএএস ছিল না - পরিবর্তে, একটি নিয়ম হিসাবে, ক্রু আসনগুলির ইজেকশন ব্যবহার করা হয়েছিল; ডানাযুক্ত মহাকাশযানগুলিও একটি বিশেষ এসএএস দিয়ে সজ্জিত নয়। এছাড়াও, মহাকাশযানটিকে ক্রুদের জন্য একটি লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম (এলএসএস) দিয়ে সজ্জিত করতে হবে।

একটি পিসিসি তৈরির চরম জটিলতার কারণে, শুধুমাত্র তিনটি দেশেই রয়েছে - ইউএসএসআর/রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন। একই সময়ে, চীনা মহাকাশযানগুলি মূলত সোভিয়েত সয়ুজ মহাকাশযানের প্রতিলিপি তৈরি করে।

আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে সয়ুজ-টিএমএ মনুষ্যবাহী মহাকাশযান উৎক্ষেপণ

বিশেষ করে, শুধুমাত্র ইউএসএ এবং ইউএসএসআর-এ স্পেসপ্লেন তৈরি করা (বর্তমানে ডিকমিশন করা) দিয়ে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য সিস্টেম ছিল। এছাড়াও ভারত, জাপান, ইউরোপ/ইএসএ, ইরান, উত্তর কোরিয়ার একটি পিসিসি তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে।

১ম প্রজন্মের মহাকাশযান:

ভস্টক (6টি ফ্লাইট, প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে)
Voskhod (2 ফ্লাইট, প্রকল্প সম্পন্ন)
বুধ (6 ফ্লাইট, প্রকল্প সম্পন্ন)
মিথুন (12টি ফ্লাইট, প্রকল্প সম্পন্ন)
শুগুয়াং এবং ম্যানড FSW (প্রকল্প বন্ধ)

২য় প্রজন্মের মহাকাশযান:

সয়ুজ (108টি ফ্লাইট, 2টি বিপর্যয়, 2টি হতাহতের ঘটনা ছাড়াই (1টি সাবঅরবিটাল ফ্লাইট সহ), (ফ্লাইট চালিয়ে যায়)
L1/Zond (মানবহীন ফ্লাইট পরীক্ষার পর্যায়ে প্রকল্পটি বন্ধ করা হয়েছিল)
L3 (মানবহীন ফ্লাইট পরীক্ষার পর্যায়ে প্রকল্প বন্ধ হয়ে গেছে)
অ্যাপোলো (21 ফ্লাইট, প্রকল্প সম্পন্ন)
TKS - ট্রান্সপোর্ট সাপ্লাই শিপ (ডক করার পর কক্ষপথে থাকা লোকজনের দ্বারা জাহাজে পরিদর্শন সহ মনুষ্যবিহীন ফ্লাইট পরীক্ষার পর্যায়ে প্রকল্পটি বন্ধ করা হয়েছিল)
Shenzhou (4 ফ্লাইট, মাছি)
ফুজি (প্রকল্প স্থগিত)
OV (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)
সিআরভি (ম্যানড এটিভি) (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)
ম্যানড এইচটিভি (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)

বোর্ডে মহাকাশ সরঞ্জাম সহ শাটল

পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিবহন মহাকাশযান

X-20 Dyna Soar (প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়নি)
সর্পিল (প্রকল্প বন্ধ)
LKS (প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়নি)
স্পেস শাটল (135টি ফ্লাইট, 2টি বিপর্যয় (উৎক্ষেপণের সময় 1টি সহ), প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে)
X-30 NASP (প্রকল্প স্থগিত)
VentureStar (প্রকল্প স্থগিত)
ROTON (প্রকল্প স্থগিত)
ডেল্টা ক্লিপার (প্রকল্প)
Kistler K-1 (প্রকল্প স্থগিত)
স্বপ্ন চেজার (প্রকল্প)
সিলভার ডার্ট (প্রকল্প)
জারিয়া (প্রকল্প বন্ধ)
বুরান (1 ফ্লাইট, প্রকল্প বন্ধ)
হার্মিস (প্রকল্প বন্ধ)
জেঙ্গার-২ (প্রকল্প বন্ধ)
HOTOL (প্রকল্প বন্ধ)
HOPE (প্রকল্প বন্ধ)
ASSTS (প্রকল্প বন্ধ)
কানকো-মরু (প্রকল্প)
শেনলং (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)
MAX (প্রকল্প বন্ধ)
ক্লিপার (প্রকল্প বন্ধ)

আংশিকভাবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান:

ড্রাগন স্পেসএক্স (মানবহীন ফ্লাইট পরীক্ষার পর্যায়ে প্রকল্প)
PTK NP (Rus) (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)
CST-100 (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)
ACTS (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)
ওরিয়ন (উন্নয়নাধীন প্রকল্প)

একটি স্পেসশিপ হল একটি বিমান যা মানুষকে উড়তে বা বাইরের মহাকাশে কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে পণ্য পরিবহনের জন্য জাহাজগুলি "কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট" নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছিল। এই নিবন্ধটি মানুষকে মহাকাশে উড়ানোর জন্য ডিজাইন করা ডিভাইসগুলির পাশাপাশি পৃথিবীর কক্ষপথের বাইরে সৌরজগতের অন্যান্য গ্রহগুলিতে ফ্লাইটের জন্য ডিভাইসগুলি নিয়ে আলোচনা করবে।

2শে জানুয়ারী, 1959 সালে, সোভিয়েত স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "লুনা?1" চাঁদে চালু করা হয়েছিল। প্রথমবারের মতো, পৃথিবীতে তৈরি একটি কৃত্রিম দেহে 11.2 কিমি/সেকেন্ডের একটি দ্বিতীয় এস্কেপ বেগ দেওয়া হয়েছিল। এই গতি বহু-পর্যায়ের রকেটের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছিল, যা একটি প্রদত্ত প্রোগ্রাম অনুসারে, চাঁদের দিকে একটি গতিপথে প্রবেশ করেছিল। রকেটের শেষ পর্যায়ের ওজন ছিল 1472 কেজি জ্বালানি ছাড়াই এবং বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম সহ একটি পাত্রে সজ্জিত ছিল যার মোট ওজন 361.3 কেজি। এএমএস রেডিও সরঞ্জাম, একটি টেলিমেট্রি সিস্টেম এবং আন্তঃগ্রহের স্থান অধ্যয়নের জন্য যন্ত্র স্থাপন করেছিল। রকেটের শেষ পর্যায়ে কৃত্রিম ধূমকেতু তৈরির জন্য যন্ত্রপাতি স্থাপন করা হয়েছিল।

সমন্বয় এবং কম্পিউটিং কেন্দ্র দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রাপ্ত পরিমাপ ডেটার উপর ভিত্তি করে আন্দোলনের গতিপথের উপাদানগুলির গণনাগুলি ইলেকট্রনিক কম্পিউটারগুলিতে করা হয়েছিল। রকেটটি চাঁদ থেকে 5 হাজার কিলোমিটার দূরত্বে চলে গেছে এবং সূর্যের একটি উপগ্রহে পরিণত হয়েছে - সৌরজগতের প্রথম কৃত্রিম গ্রহ। সূর্য থেকে এর সর্বোচ্চ দূরত্ব, aphelion, ছিল 197.2 মিলিয়ন কিমি, সর্বনিম্ন, পেরিহিলিয়ন, ছিল 146.4 মিলিয়ন কিমি।

ফ্লাইটের সময় গৃহীত পরিমাপ পৃথিবীর বিকিরণ বেল্ট এবং মহাকাশ সম্পর্কে নতুন তথ্য প্রদান করে। বিশ্ব সংবাদপত্রে, "মুন? 1" কে "স্বপ্ন" বলা হত।

দুই মাস পরে, 3 মার্চ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জুনো?2 রকেট সিস্টেম ব্যবহার করে অনেক প্রচেষ্টার পরে, পাইওনিয়ার?4 মহাকাশ রকেট উৎক্ষেপণ করে, যা চাঁদ থেকে প্রায় 60 হাজার কিলোমিটার দূরত্বে চলে যায়।

11 মার্চ, 1960-এ, আরেকটি সৌর উপগ্রহ, পাইওনিয়ার 5, 42 কেজি ওজনের পেলোড সহ, একটি 3-পর্যায়ের টর-এবল রকেট ব্যবহার করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।

12 সেপ্টেম্বর, 1959-এ, ইউএসএসআর-এ স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "লুনা? 2" চালু করা হয়েছিল, যা প্রথমবারের মতো চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছেছিল। কাজটি ছিল চাঁদে যাওয়ার সময় বাইরের মহাকাশ অন্বেষণ করা। চাঁদের দিকে অগ্রসর হওয়া রকেটের শেষ পর্যায়টি দ্বিতীয় পালানোর বেগ ছাড়িয়ে গেছে। রকেটের শেষ পর্যায়ে ছিল 1511 কেজি ওজনের একটি গাইডেড রকেট (জ্বালানি ছাড়া), যা বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম সহ একটি পাত্র বহন করে। 14 সেপ্টেম্বর, 1959-এ, মস্কোর সময় 0 ঘন্টা 2 মিনিট 24 সেকেন্ডে, "লুনা? 2" লঞ্চ যানের শেষ পর্যায়ের সাথে একসাথে, এরিস্টাইডসের গর্তের কাছে প্রশান্তি সাগরের পূর্বে চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছেছিল। , আর্কিমিডিস এবং অটোলাইকাস।

এই ধরনের ফ্লাইটের জন্য একটি অত্যন্ত পরিশীলিত মাল্টি-স্টেজ রকেট, উচ্চ-ক্যালোরি জ্বালানীতে চালিত শক্তিশালী রকেট ইঞ্জিন, একটি উচ্চ-নির্ভুল রকেট ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম, রকেটের ফ্লাইট ট্র্যাক করার জন্য পৃথিবীতে একটি স্বয়ংক্রিয় পরিমাপ ব্যবস্থা ইত্যাদি তৈরি করা প্রয়োজন।

উড্ডয়নের সময় করা গবেষণায় দেখা গেছে, উদাহরণস্বরূপ, চাঁদের কোনো লক্ষণীয় চৌম্বক ক্ষেত্র নেই।

4 অক্টোবর, 1959-এ, একটি সোভিয়েত মহাকাশ রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যা কক্ষপথে স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "লুনা?3" চালু করেছিল। তার ওজন 278.5 কেজি পৌঁছেছে। এএমএস বোর্ডে রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং এবং টেলিমেট্রি সিস্টেম, বোর্ডে স্বয়ংক্রিয় ফিল্ম প্রসেসিং সহ একটি ফটো-টেলিভিশন সিস্টেম, বৈজ্ঞানিক সরঞ্জামের একটি জটিল, সূর্য ও চাঁদের সাথে সম্পর্কিত ওরিয়েন্টেশন সিস্টেম, সৌর প্যানেল এবং একটি তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল।

লঞ্চ ভেহিকেলের শেষ পর্যায়ে লুনা 3 মহাকাশযানটি চন্দ্র কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করেছে। চাঁদকে প্রদক্ষিণ করে, স্টেশনটি তার পৃষ্ঠ থেকে 6200 কিলোমিটার দূরে চলে গেছে। 7 অক্টোবর, 1959 তারিখে, চাঁদের দূরবর্তী পৃষ্ঠটি তার বোর্ড থেকে তোলা হয়েছিল। বোর্ডে ফিল্মটি প্রক্রিয়া করার পরে, ফলস্বরূপ চিত্রগুলি একটি টেলিভিশন সিস্টেম দ্বারা পৃথিবীতে প্রেরণ করা হয়েছিল।

চাঁদের চারপাশে উড়ে যাওয়ার পরে, লুনা?3 একটি কৃত্রিম আর্থ উপগ্রহের কক্ষপথে প্রবেশ করে এবং পৃথিবীর চারপাশে 11টি ঘূর্ণন সম্পন্ন করে, বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরে পুড়ে গিয়ে অস্তিত্ব বন্ধ করে দেয়।

12 ফেব্রুয়ারী, 1961-এ, একটি উন্নত মাল্টি-স্টেজ রকেটের মাধ্যমে একটি ভারী কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং একই দিনে এটি থেকে একটি নির্দেশিত মহাকাশ রকেট চালু হয়েছিল, যা স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "শুক্র? 1" ট্র্যাজেক্টোরিতে চালু করেছিল। শুক্র এর AMC এর ওজন ছিল 643.5 কেজি। বোর্ডে মহাজাগতিক বিকিরণ, চৌম্বক ক্ষেত্র, আন্তঃগ্রহীয় পদার্থ এবং মাইক্রোমেটিওরাইটগুলির সাথে রেকর্ডিং প্রভাবগুলির গবেষণা পরিচালনার জন্য বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম ছিল। শুক্রের দিকে যাত্রাপথে উৎক্ষেপণের শুরুতে মহাকাশযানের উড়ানের গতি দ্বিতীয় পালানোর বেগের মানকে ছাড়িয়ে গেছে।

19-20 মে, 1961 তারিখে, "ভেনেরা?1" শুক্র থেকে প্রায় 100,000 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে এবং সূর্যের উপগ্রহের কক্ষপথে প্রবেশ করে।

স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশনগুলির ফ্লাইটের সমান্তরালে, মানব মহাকাশ ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি চলছিল। 1951 সালে, কুকুর Dezik এবং Tsygan কোরোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি V-1A জিওফিজিক্যাল রকেটের মাথার অংশে রাখা একটি হার্মেটিকভাবে সিল করা পাত্রে একটি উচ্চ-উচ্চতার ফ্লাইটে গিয়েছিল। তারা নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে এসেছে। এর পরে, ফলের মাছি, ইঁদুর, ইঁদুর এবং গিনিপিগ ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এই ফ্লাইটগুলি রকেট ফ্লাইটের অবস্থার অধীনে একটি জীবন্ত প্রাণীর অবস্থা বিশ্লেষণ করা সম্ভব করেছিল।

এই পরীক্ষাগুলির সময়, প্রাণীদের মাটিতে ফেরানোর জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি পরীক্ষা করা হয়েছিল: একসাথে একটি সিল করা পাত্রের পাশাপাশি একটি উচ্চ-উচ্চতার স্পেসস্যুটে একটি স্বচ্ছ চাপের হেলমেট সহ একটি প্যারাসুটে ধারক থেকে আলাদাভাবে।

পৃথিবীর দ্বিতীয় কৃত্রিম উপগ্রহে, কুকুর লাইকা কক্ষপথে চলে গেল। ফ্লাইটের সময়, প্রাণীটির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।

11 জানুয়ারী, 1960-এ, মহাকাশচারীদের একটি কর্পস তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পরে এটি কসমোনট ট্রেনিং সেন্টার নামে পরিচিতি লাভ করে। বিচ্ছিন্নকরণের প্রথম অংশে ইউরি গ্যাগারিন, জার্মান টিটোভ, পাভেল পপোভিচ এবং অন্যান্য পাইলটরা অন্তর্ভুক্ত ছিল যারা পরে মহাকাশচারী হয়েছিলেন। মহাকাশচারীদের জন্য প্রথম প্রশিক্ষণ সেশন 14 মার্চ, 1960 এ মস্কোতে হয়েছিল।

একই বছরে, কাজাখস্তানে ভোস্টক মহাকাশযানের প্যারাসুট সিস্টেমের পরীক্ষা শুরু হয়েছিল।

1960 সালের মে মাসে, একটি ওরিয়েন্টেশন সিস্টেম এবং ব্রেকিং প্রপালশন সিস্টেম সহ ভস্টক মহাকাশযানের প্রথম উৎক্ষেপণ হয়েছিল। ইনফ্রারেড ইনস্টলেশনের ব্যর্থতার ফলে, জাহাজটি ব্রেক করার পরিবর্তে ত্বরান্বিত হতে শুরু করে এবং একটি উচ্চতর কক্ষপথে চলে যায়।

19 আগস্ট, 1960-এ, দ্বিতীয় স্যাটেলাইট জাহাজটি কক্ষপথে চলে যায়, যে বোর্ডে কুকুর বেলকা এবং স্ট্রেলকা, সেইসাথে ইঁদুর, ইঁদুর এবং ফল মাছি ছিল। পরের দিন জাহাজটি নির্ধারিত এলাকায় অবতরণ করে।

1 ডিসেম্বর, 1960-এ, তৃতীয় জাহাজটি চালু করা হয়েছিল, যার উপর কুকুর ছিল মৌমাছি এবং মুশকা। যে ডিসেন্ট জাহাজটিতে তারা ছিল সেটি একটি অনির্ধারিত ট্রাজেক্টোরিতে পড়ে মারা যায়।

একই সময়ে, আমেরিকানরা ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরালে মার্কারি ক্যাপসুল চালু করছিল। 1960 সালের গ্রীষ্মে, রকেটটি উৎক্ষেপণের 65 সেকেন্ড পরে বিস্ফোরিত হয়। 1960 সালের নভেম্বরে, ক্যাপসুলটি রকেট থেকে আলাদা হয়নি এবং এটির সাথে সাগরে পড়েছিল। দুই সপ্তাহ পরে, লঞ্চ সাইটে একটি রকেট আগুনের ঘটনা ঘটে।

31 জানুয়ারী, 1961-এ, শিম্পাঞ্জি হ্যাম সম্বলিত একটি ক্যাপসুল চালু করা হয়েছিল। আলোর সংকেতের প্রতিক্রিয়ায় তাকে বোতাম এবং লিভার চাপতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, ব্যর্থ হলে বৈদ্যুতিক শক নেওয়া হয়েছিল। ফ্লাইটের সময়, ক্যারিয়ারের একটি জরুরী ত্বরণ ঘটেছিল, যার ফলে 18-গুণ ওভারলোড হয়েছিল। অটোমেশন ব্যর্থ হয়েছে, এবং হ্যাম ক্রমাগত বৈদ্যুতিক শক পেয়েছিল। ক্যাপসুল টার্গেট পয়েন্ট থেকে 130 মাইল নিচে ছড়িয়ে পড়ে।

9 মার্চ, 1961 সালে, 4র্থ উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। তার পাইলটের আসনে একজন ডামি বসেছিলেন - একজন গড় স্টাফড মানুষ। তারা তাকে "ইভান ইভানোভিচ" বলে ডাকত। চেরনুশকা কুকুরটি তার সাথে উড়ে গেল। 88 মিনিটের উড্ডয়নের পর জাহাজটি নিরাপদে অবতরণ করে।

শেষ ফ্লাইট রিহার্সালটি ছিল 25 শে মার্চ পরবর্তী "ইভান ইভানোভিচ" এবং কুকুর জাভেজডোচকার সাথে 5 তম উপগ্রহের উৎক্ষেপণ।

এর পরে, লোকটিকে শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

5 এপ্রিল, মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের প্রধান এনপি কামানিন এবং 6 জন প্রার্থী কাজাখস্তানের বাইকোনুর কসমোড্রোমে উড়ে যান। কোরোলেভ তাদের সাথে র‌্যাম্পে দেখা করেছিলেন এবং তাদের জানিয়েছিলেন যে 10-12 এপ্রিল ফ্লাইটটি হবে।

রাজ্য কমিশনের সভায়, দুই প্রার্থীকে বিবেচনা করা হয়েছিল - গ্যাগারিন এবং টিটোভ। গ্যাগারিন অনুমোদিত হয়েছিল। 11 এপ্রিল, তিনি মহাকাশ কমপ্লেক্সের কর্মীদের সাথে দেখা করতে লঞ্চ সাইটে পৌঁছেছিলেন। টিটোভ এবং কামানিনের সাথে একসাথে, গ্যাগারিন টিউবে স্পেস ফুড চেষ্টা করেছিলেন। এরপর তাকে নির্দেশের জন্য ডাকা হয়।

12 এপ্রিল, 1961-এ, গ্যাগারিন কসমোড্রোমে পৌঁছেছিলেন এবং রাজ্য কমিশনের চেয়ারম্যানের কাছে একটি প্রতিবেদন দেওয়ার পরে, ভোস্টক ককপিটে আসন গ্রহণ করেছিলেন। সকাল 9:07 এ, ভোস্টক, বিশ্বের প্রথম মহাকাশচারীকে নিয়ে মহাকাশে যাত্রা করে। মহাকাশযানটি পৃথিবী থেকে সর্বোচ্চ 327 কিলোমিটার দূরত্ব নিয়ে কক্ষপথে প্রবেশ করেছে। পৃথিবীর চারপাশে এর বিপ্লবের সময়কাল ছিল 89.1 মিনিট, সর্বোচ্চ ফ্লাইট গতি 28,000 কিমি/ঘন্টা পৌঁছেছে। লঞ্চ গাড়ির ইঞ্জিনগুলির মোট শক্তি ছিল 20 মিলিয়ন লিটার। সঙ্গে. সকাল 10:25 টায় বিশ্বজুড়ে উড়ে যাওয়ার পরে, ব্রেকিং প্রপালশন সিস্টেম চালু করা হয়েছিল এবং জাহাজটি অবতরণের জন্য কক্ষপথ থেকে নামতে শুরু করেছিল। সকাল 10:55 মিনিটে জাহাজটি সারাতোভ অঞ্চলে অবতরণ করে।

ভস্টক মহাকাশযান দুটি প্রধান বিভাগ নিয়ে গঠিত: একটি গোলাকার ডিসেন্ট মডিউল এবং একটি যন্ত্রের বগি।

মহাকাশচারী কেবিনের সাথে ডিসেন্ট ভেহিকেলটি 2.3 মিটার ব্যাস এবং 2.4 টন ভর সহ একটি বলের আকারে তৈরি করা হয়েছিল।

মহাকাশচারীর কেবিনের শরীরে তাপ-প্রতিরোধী কাঁচ সহ 3টি জানালা ছিল। লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম কেবিনে স্বাভাবিক চাপ, বায়ুমণ্ডলের রাসায়নিক গঠন, তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা বজায় রাখে। জল, খাদ্য এবং পুনরুত্পাদনকারী পদার্থের সরবরাহ 10 দিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ফ্লাইটের সময় অতিরিক্ত বীমার জন্য, একটি বিশেষ স্পেসসুট ব্যবহার করা হয়েছিল।

নভোচারীর আসনটি ফ্লাইটের সময় এবং ওভারলোডের প্রভাবে মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। স্যুটের ভেন্টিলেশন সিস্টেম, ইজেকশন এবং পাইরোটেকনিক ডিভাইস, প্যারাসুট সিস্টেম, খাবার ও পানি সহ জরুরী সরবরাহ, উদ্ধার এবং সিগন্যালিং ডিভাইস যা অবতরণের পরে ব্যবহার করা যেতে পারে তার শরীরে মাউন্ট করা হয়েছিল।

জাহাজটিতে সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ এবং জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সরঞ্জাম, পৃথিবীর সাথে যোগাযোগের জন্য রেডিও সরঞ্জাম, যন্ত্রগুলির অপারেশন সম্পর্কিত ডেটা স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেকর্ড করা, একটি রেডিও টেলিমেট্রি সিস্টেম, নভোচারীর অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য সরঞ্জাম, একটি অভিযোজন ব্যবস্থা, অরবিটাল প্যারামিটার পরিমাপের জন্য একটি রেডিও সিস্টেম, একটি ল্যান্ডিং সিস্টেম এবং একটি অপটিক্যাল ডিভাইস "Vzor" "ম্যানুয়াল ওরিয়েন্টেশন, টেলিভিশন সরঞ্জাম, ব্রেকিং প্রপালশন সিস্টেমের জন্য।

জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, ককপিটে একটি যন্ত্র প্যানেল সহ একটি রিমোট কন্ট্রোল এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সহ একটি হ্যান্ডেল ছিল। নভোচারী যন্ত্র প্যানেলে অবস্থিত একটি ক্ষুদ্র আর্থ গ্লোব ব্যবহার করে পৃথিবীর পৃষ্ঠে তার অবস্থানের অভিক্ষেপ নির্ধারণ করতে পারে।

ব্রেক প্রপালশন এবং প্যারাসুট সিস্টেমগুলি মহাকাশযান এবং ল্যান্ড ডিঅরবিট করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথমটি ব্যবহার করা হয়েছিল মহাকাশযানটিকে ডিঅরবিট করতে, দ্বিতীয়টি ব্যবহার করা হয়েছিল অবতরণ এবং অবতরণের চূড়ান্ত পর্যায়ে গতি কমানোর জন্য।

এটি ছিল মনুষ্যবাহী মহাকাশ উড্ডয়নের যুগের সূচনা।

5 মে, 1961 তারিখে, আমেরিকান নভোচারী এ. শেপার্ড 15 মিনিটের জন্য 195 কিলোমিটার উচ্চতায় একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টরি বরাবর একটি সাবঅরবিটাল ফ্লাইট করেছিলেন। তিনি শুরু থেকে 500 কিমি অবতরণ করেন। 21 জুলাই, 1961-এ, ভি. গ্রিসম একই ফ্লাইট করেছিলেন।

6 আগস্ট, 1961-এ, ভস্টক 2 মহাকাশযানটি সোভিয়েত ইউনিয়নে মহাকাশে পাঠানো হয়েছিল, জি এস টিটোভ দ্বারা চালিত হয়েছিল। এই ফ্লাইটটি 25 ঘন্টা 18 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। মহাকাশযানটি 700 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি উড়েছিল, পৃথিবীর চারপাশে 17টিরও বেশি আবর্তন করেছে। জিএস টিটোভের ফ্লাইট মহাকাশে মানুষের দীর্ঘ থাকার সম্ভাবনা প্রমাণ করেছিল।

11 এবং 12 আগস্ট, 1962-এ, জাহাজ "ভোস্টক?3" (কসমোনট এ.জি. নিকোলায়েভ) এবং "ভোস্টক?4" (মহাকাশচারী পি.আর. পপোভিচ) কক্ষপথে চালু করা হয়েছিল। তারা প্রথম গ্রুপ ফ্লাইট করেছিল, যার সময় জাহাজগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন দূরত্ব ছিল প্রায় 5 কিমি। তাদের মধ্যে রেডিও যোগাযোগ হয়। প্রথমবারের মতো মহাকাশ থেকে সরাসরি টেলিভিশন সম্প্রচার হয়েছিল।

16 জুন, 1963 তারিখে, ভস্টক 6 মহাকাশযানটি মহাকাশে যাত্রা করেছিল, প্রথম মহিলা মহাকাশচারী ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভা দ্বারা চালিত হয়েছিল। তিনি 3 দিন মহাকাশে অবস্থান করেন এবং 19 জুন অবতরণ করেন।

একই দিনে, 19 জুন, সোভিয়েত স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "মঙ্গল?1", 1 নভেম্বর, 1962 তারিখে উৎক্ষেপণ করে, মঙ্গল গ্রহের কাছে উড়েছিল।

12 অক্টোবর, 1964-এ, ভোসখড মহাকাশযানটি একবারে তিনটি মহাকাশচারীকে কক্ষপথে পৌঁছে দেয় - V. M. Komarov, K. P. Feoktistov এবং B. B. Egorov। তারা স্পেসস্যুট ছাড়াই সাধারণ পোশাক পরে জাহাজে ছিল।

মাল্টি-সিট ভোসখড জাহাজটির ওজন ছিল 5.32 টন এবং এতে একটি কেবিন, একটি যন্ত্রের বগি ছিল এবং এটি একটি এয়ারলক চেম্বার দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেম এবং ল্যান্ডিং সিস্টেম সদৃশ ছিল। জাহাজের নিয়ন্ত্রণ এবং অবতরণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি করা যেতে পারে।

18 মার্চ, 1965-এ, ভোসখড 2-এর ফ্লাইটের সময়, এ. এ. লিওনভ প্রথম স্পেসওয়াক করেছিলেন, যা 20 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল।

1967 সালে মৃত মহাকাশচারীদের গণনা শুরু হয়েছিল। ২৭শে জানুয়ারী, অ্যাপোলো মহাকাশযানের লঞ্চ প্যাডে আগুনের সময়, ভি. গ্রিসম, ই. হোয়াইট এবং আর. চাফি পুড়ে মারা যান। অপরাধী ছিল অ্যালকোহলে ভেজানো তুলো যা হিটারের খোলা কয়েলে লেগেছিল। আমেরিকান জাহাজে ব্যবহৃত বিশুদ্ধ অক্সিজেনের বায়ুমণ্ডল দ্বারা আগুনের দ্রুত বিস্তার সহজতর হয়েছিল।

24 এপ্রিল, নতুন সয়ুজ 1 মহাকাশযান পরীক্ষা করার সময়, প্যারাসুট সিস্টেমে ত্রুটির কারণে অবতরণের সময় ভিএম কোমারভ মারা যান।

1960 এর দশকের শেষের দিকে, চাঁদে মনুষ্যবাহী ফ্লাইট শুরু হয়। 1968 সালের 24 ডিসেম্বর, আমেরিকান অ্যাপোলো 8 চন্দ্র কক্ষপথে প্রবেশ করে। 20 জুলাই, 1969 তারিখে, এন. আর্মস্ট্রং এবং ই. অলড্রিনের সাথে অ্যাপোলো 11 দ্বারা চাঁদে প্রথম অবতরণ করা হয়েছিল।

17 নভেম্বর, 1970-এ, লুনোখোড 1 চাঁদে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, যা পৃথিবী থেকে একটি রেডিও সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। 11 চন্দ্র দিনে তিনি 10.5 কিমি হেঁটেছেন সি অফ রেইন এলাকায়।

1971 সালে, প্রথম অরবিটাল স্টেশন "সাল্যুত" কক্ষপথে চালু হয়েছিল। উৎক্ষেপণের 4 দিন পরে, স্টেশনটি সয়ুজ 10 মহাকাশযানের সাথে ডক করে।

"Salyut" 3 টি বগি নিয়ে গঠিত: ট্রানজিশনাল, ওয়ার্কিং এবং এগ্রিগেট।

ট্রানজিশন কম্পার্টমেন্ট ছিল স্টেশনের আবাসিক বগিগুলির মধ্যে একটি। এটি বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। এটিতে একটি পরিবহন মহাকাশযানের সাথে সংযোগ স্থাপন, মহাকাশচারীদের স্থানান্তর এবং পণ্যসম্ভার স্থানান্তরের জন্য একটি ডকিং স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। বগির ভিতরে একটি তাপ নিয়ন্ত্রণ এবং জীবন সমর্থন ব্যবস্থা, বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম এবং নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ছিল। সোলার প্যানেল, অ্যান্টেনা, কমপ্রেসড এয়ার সিলিন্ডার, একটি স্টার টেলিস্কোপ এবং অন্যান্য যন্ত্র বাইরে স্থাপন করা হয়েছিল।

স্টেশনে কাজের বগিটি ছিল সবচেয়ে বড়। এটি তার মাঝামাঝি অংশে অবস্থিত ছিল এবং কাজ এবং বাকি নভোচারীদের জন্য পরিবেশন করা হয়েছিল। এতে স্টেশন কন্ট্রোল সিস্টেম, লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম, রেডিও কমিউনিকেশন ইকুইপমেন্ট, পানি ও খাদ্য সরবরাহ এবং বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতির প্রধান যন্ত্র ও ইউনিট ছিল।

এতে, মহাকাশচারীরা স্টেশন নিয়ন্ত্রণ করত, গবেষণা করত এবং বিশ্রাম করত। এই বগির সামনের অংশে পাইলট কনসোল, একটি অনবোর্ড কম্পিউটার কন্ট্রোল প্যানেল এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ একটি কেন্দ্রীয় স্টেশন নিয়ন্ত্রণ পোস্ট ছিল।

কাজের বগিতে পৃথিবীর পৃষ্ঠ পর্যবেক্ষণ, চিকিৎসা ও জৈবিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং নেভিগেশন সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করার জন্য অন্যান্য পদ ছিল। মোট, অভিযোজন, ফটোগ্রাফি এবং ভিজ্যুয়াল পর্যবেক্ষণের জন্য ওয়ার্কিং কম্পার্টমেন্টে 15টি পোর্টহোল ছিল।

কাজের বগিটি স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রায় বজায় রাখা হয়েছিল। এর বাইরের অংশে বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি, অ্যান্টেনা এবং মনোভাব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সেন্সর, তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার রেডিয়েটর প্যানেল, যোগাযোগ এবং টেলিরেডিওমেট্রি অ্যান্টেনার অংশ ছিল।

অসম্পূর্ণ সংজ্ঞা ↓