რისგან შედგება ბავშვებისთვის განკუთვნილი კოსმოსური ხომალდი. სკოლის ენციკლოპედია

შესაძლოა, სახიფათო სიტყვების წარმოთქმით ყოველგვარი ახსნა-განმარტების გარეშე, პროფესიონალი რაკეტისტები (და ისინი, ვინც მათ შორის არიან) თავს ცალკე ინტელექტუალურ კასტად თვლიან. მაგრამ რა შეიძლება ითქვას ჩვეულებრივ ადამიანზე, რომელიც დაინტერესებულია რაკეტებითა და კოსმოსით, ცდილობს დაეუფლოს გაუგებარი აბრევიატურებით მოფენილ სტატიას? რა არის BOKZ, SOTR ან DPK? რა არის „დაქუცმაცებული გაზი“ და რატომ გადავიდა რაკეტა „ბორცვზე“, ხოლო გადამზიდავი და კოსმოსური ხომალდი – ორი სრულიად განსხვავებული პროდუქტი – ერთსა და იმავე სახელს „სოიუზს“ ატარებენ? სხვათა შორის, BOKZ არ არის ალბანური კრივი, მაგრამ ბლოკი ვარსკვლავების კოორდინატების დასადგენად(სასაუბროდ - ვარსკვლავის ტრეკერი), SOTR არ არის გამოთქმის "მე გავშლი ფხვნილად" ძალადობრივი აბრევიატურა, მაგრამ თერმული მართვის სისტემადა WPC არ არის ავეჯის "ხის-პოლიმერული კომპოზიტი", არამედ ყველაზე სარაკეტო (და არა მხოლოდ) გადინების უსაფრთხოების სარქველი. მაგრამ რა მოხდება, თუ არ არის ტრანსკრიპტები სქოლიოში ან ტექსტში? ეს პრობლემაა... და არა იმდენად მკითხველი, რამდენადაც სტატიის „მწერალი“: მეორედ არ წაიკითხავენ! ამ მწარე ბედის თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ ავიღეთ მოკრძალებული დავალება, შეგვედგინა რაკეტისა და კოსმოსური ტერმინების, აბრევიატურებისა და სახელების მოკლე ლექსიკონი. რა თქმა უნდა, ის არ ამტკიცებს, რომ არის სრული და ზოგან - და ფორმულირების სიმძიმე. მაგრამ, ვიმედოვნებთ, ის დაეხმარება ასტრონავტიკით დაინტერესებულ მკითხველს. გარდა ამისა, ლექსიკონი შეიძლება დაუსრულებლად დაემატოს და დაიხვეწოს - ბოლოს და ბოლოს, კოსმოსი უსასრულოა! ..

აპოლონი- მთვარეზე ადამიანის დაშვების ამერიკული პროგრამა, რომელიც ასევე მოიცავდა ასტრონავტების სატესტო ფრენებს სამ ადგილიან კოსმოსურ ხომალდზე დედამიწასთან და მთვარის ორბიტაზე 1968-1972 წლებში.

არიანე-5- ევროპული ერთჯერადი მძიმე კლასის გამშვები მანქანის სახელწოდება, რომელიც შექმნილია ტვირთის გაშვებისთვის დედამიწის დაბალ ორბიტებზე და გამგზავრების ტრაექტორიებზე. 1996 წლის 4 ივნისიდან 2017 წლის 4 მაისამდე მან შეასრულა 92 მისია, რომელთაგან 88 იყო სრულიად წარმატებული.

ატლასი V- Lockheed Martin-ის მიერ შექმნილი ამერიკული ერთჯერადი საშუალო კლასის გამშვები მანქანების სერიის სახელი. 2002 წლის 21 აგვისტოდან 2017 წლის 18 აპრილამდე შესრულდა 71 მისია, მათგან 70 წარმატებული იყო. იგი ძირითადად გამოიყენება კოსმოსური ხომალდების გასაშვებად აშშ-ს სამთავრობო დეპარტამენტების დაკვეთით.

ATV(Automated Transfer Vehicle) არის ევროპული ერთჯერადი ავტომატური სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების სახელი, რომელიც შექმნილია ISS-ის ტვირთის მოსამარაგებლად და ფრენა 2008 წლიდან 2014 წლამდე (ხუთი მისია დასრულებულია).

BE-4(Blue Origin Engine) არის მძლავრი თხევადი საწვავის მამოძრავებელი ძრავა ზღვის დონეზე 250 ტფ ბიძგით, ჟანგბადითა და მეთანით და შექმნილია 2011 წლიდან Blue Origin-ის მიერ პერსპექტიულ Vulcan-ისა და New Glenn-ის გამშვებ მანქანებზე ინსტალაციისთვის. იგი განლაგებულია რუსული RD-180 ძრავის შემცვლელად. პირველი ყოვლისმომცველი სროლის ტესტები დაგეგმილია 2017 წლის პირველ ნახევარში.

CCP(Commercial Crew Program) - თანამედროვე სახელმწიფო ამერიკული კომერციული დაკომპლექტებული პროგრამა, რომელსაც ატარებს NASA და ხელს უწყობს კერძო ინდუსტრიული ფირმების წვდომას კოსმოსის შესწავლისა და შესწავლის ტექნოლოგიებზე.

CNSA(ჩინეთის ეროვნული კოსმოსური სააგენტო) არის სახელმწიფო სააგენტოს ინგლისური აბრევიატურა, რომელიც კოორდინაციას უწევს მუშაობას ჩინეთში გარე კოსმოსის შესწავლასა და განვითარებაზე.

CSA(კანადის კოსმოსური სააგენტო) არის სამთავრობო სააგენტო, რომელიც კოორდინაციას უწევს კოსმოსურ კვლევას კანადაში.

ციგნუსი- ამერიკული ერთჯერადი ავტომატური სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების სახელწოდება, რომელიც შეიქმნა Orbital-ის მიერ ISS-ს მარაგითა და ტვირთით. 2013 წლის 18 სექტემბრიდან 2017 წლის 18 აპრილამდე რვა მისია დასრულდა, მათგან შვიდი წარმატებული იყო.

დელტა IV- საშუალო და მძიმე კლასის ამერიკული ერთჯერადი გამშვები მანქანების სერიის სახელწოდება, შექმნილი Boeing-ის მიერ EELV პროგრამის ფარგლებში. 2002 წლის 20 ნოემბრიდან 2017 წლის 19 მარტამდე შესრულდა 35 მისია, მათგან 34 წარმატებული იყო. ამჟამად გამოიყენება ექსკლუზიურად კოსმოსური ხომალდების გასაშვებად აშშ-ს სამთავრობო დეპარტამენტების დაკვეთით.

დრაკონი- ამერიკული ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენების სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების სერიის სახელწოდება, რომელიც შემუშავებულია კერძო კომპანია SpaceX-ის მიერ NASA-სთან დადებული კონტრაქტით, როგორც CCP პროგრამის ნაწილი. მას შეუძლია არა მხოლოდ ტვირთის მიტანა ISS-ში, არამედ მათი დაბრუნება დედამიწაზე. 2010 წლის 8 დეკემბრიდან 2017 წლის 19 თებერვლამდე 12 უპილოტო გემი გაუშვა, მათგან 11 წარმატებული იყო. პილოტირებული ვერსიის საფრენოსნო ტესტების დაწყება 2018 წელს იგეგმება.

ოცნებაზე მიმდევარი- ამერიკული მრავალჯერადი სატრანსპორტო ორბიტალური სარაკეტო თვითმფრინავის სახელწოდება, რომელიც შეიქმნა 2004 წლიდან სიერა ნევადის მიერ ორბიტალური სადგურების მარაგითა და ტვირთით (და მომავალში, შვიდი ადგილიანი ვერსიით, ეკიპაჟის შეცვლისთვის). ფრენის ტესტების დაწყება 2019 წელს იგეგმება.

EELV(Evolved Expendable Launch Vehicle) - პროგრამა ერთჯერადი გამშვები სატრანსპორტო საშუალებების ევოლუციური განვითარებისთვის, რომელიც გამოიყენება (უპირველეს ყოვლისა) აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტის ინტერესებში. პროგრამის ფარგლებში, რომელიც 1995 წელს დაიწყო, შეიქმნა Delta IV და Atlas V ოჯახების გამშვები მანქანები; 2015 წლიდან მათ შეუერთდა Falcon 9.

EVA(Extra-Vehicular Activity) - ასტრონავტების ექსტრასატრანსპორტო აქტივობის (VKD) ინგლისური სახელი (მუშაობა კოსმოსში ან მთვარის ზედაპირზე).

FAA(ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაცია) - ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია, რომელიც არეგულირებს აშშ-ში კომერციული კოსმოსური ფრენის სამართლებრივ საკითხებს.

Falcon 9- კერძო კომპანია SpaceX-ის მიერ შექმნილი ამერიკული ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენებადი საშუალო კლასის გადამზიდავების სერიის სახელი. 2010 წლის 4 ივნისიდან 2017 წლის 1 მაისამდე განხორციელდა სამი მოდიფიკაციის 34 რაკეტის გაშვება, მათგან 31 იყო სრულიად წარმატებული. ბოლო დრომდე Falcon 9 ემსახურებოდა როგორც Dragon-ის უპილოტო სატვირთო გემების ორბიტაზე გაშვებას ISS-ის მიწოდებისთვის, ასევე კომერციული გაშვებისთვის; ახლა შედის პროგრამაში კოსმოსური ხომალდის ორბიტაზე გაშვების შესახებ აშშ-ს სამთავრობო დეპარტამენტების დაკვეთით.

Falcon Heavy- ამერიკული ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენების მძიმე კლასის გამშვები მანქანის სახელი, რომელიც შეიქმნა SpaceX-ის მიერ Falcon-9 გამშვები მანქანის ეტაპებზე დაყრდნობით. პირველი რეისი 2017 წლის შემოდგომაზეა დაგეგმილი.

ტყუპები - მეორე ამერიკული პილოტირებადი კოსმოსური პროგრამის სახელწოდება, რომლის დროსაც ორადგილიან კოსმოსურ ხომალდზე ასტრონავტები 1965-1966 წლებში ასრულებდნენ დედამიწის მახლობლად ფრენებს.

H-2A (H-2B)- იაპონური ერთჯერადი საშუალო კლასის გამშვები მანქანის ვარიანტები, რომლებიც შექმნილია ტვირთის გაშვებისთვის დედამიწის დაბალ ორბიტებზე და გამგზავრების ტრაექტორიებზე. 2001 წლის 29 აგვისტოდან 2017 წლის 17 მარტამდე განხორციელდა H-2A ვარიანტის 33 გაშვება (აქედან 32 წარმატებული) და ექვსი გაშვება H-2B (ყველა წარმატებული).

HTV(H-2 Transfer Vehicle), ასევე ცნობილი როგორც Kounotori, არის იაპონური ავტომატური სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების სახელი, რომელიც შექმნილია ISS-ის ტვირთის მოსამარაგებლად და დაფრინავს 2009 წლის 10 სექტემბრიდან (ექვსი მისია დასრულდა, სამი დარჩა გეგმის მიხედვით) .

JAXA(Japan Aerospace Exploration Agency) არის სააგენტო, რომელიც კოორდინაციას უწევს კოსმოსის საძიებო საქმიანობას იაპონიაში.

მერკური- პირველი ამერიკული პილოტირებული კოსმოსური პროგრამის სახელწოდება, რომლის დროსაც ასტრონავტები ერთადგილიან კოსმოსურ ხომალდზე 1961-1963 წლებში ასრულებდნენ ფრენებს დედამიწის მახლობლად.

NASA(National Aeronautics and Space Administration) არის სამთავრობო სააგენტო, რომელიც კოორდინაციას უწევს ავიაციას და კოსმოსურ კვლევას შეერთებულ შტატებში.

ახალი გლენიარის ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენების მძიმე გამშვები მანქანის სახელი, რომელსაც ავითარებს Blue Origin კომერციული გაშვებისთვის და მთვარის სატრანსპორტო სისტემაში გამოსაყენებლად. გამოცხადებული 2016 წლის სექტემბერში, პირველი გაშვება იგეგმება 2020-2021 წლებში.

Orion MPCV(Multi-Purpose Crew Vehicle) არის მრავალფუნქციური პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის სახელი, რომელიც შემუშავებულია NASA-ს მიერ Exploration პროგრამის ფარგლებში და განკუთვნილია ასტრონავტების ფრენებისთვის ISS-ზე და დედამიწის დაბალი ორბიტის მიღმა. ფრენის ტესტების დაწყება 2019 წელს იგეგმება.

ცისლაბი- პირველი ამერიკული კოსმოსური სადგურის სახელი, რომელზეც 1973-1974 წლებში მუშაობდა ასტრონავტების სამი ექსპედიცია.

SLS(კოსმოსური გაშვების სისტემა) არის ამერიკული ოჯახის სუპერ მძიმე გამშვები მანქანების სახელი, რომელიც შემუშავებულია NASA-ს მიერ Exploration პროგრამის ფარგლებში და შექმნილია კოსმოსური ინფრასტრუქტურის ელემენტების (მათ შორის პილოტირებული Orion კოსმოსური ხომალდის) გასაშვებად გამგზავრების ტრაექტორიებზე. ფრენის ტესტების დაწყება 2019 წელს იგეგმება.

SpaceShipOne(SS1) არის ექსპერიმენტული მრავალჯერადი გამოყენებადი სუბორბიტალური რაკეტის სახელი, შექმნილი Scaled Composites-ის მიერ, რომელიც გახდა პირველი არასახელმწიფო პილოტირებული მანქანა, რომელმაც გადალახა კარმანის ხაზი და მიაღწია კოსმოსს. თეორიულად მას სამკაციანი ეკიპაჟი უნდა ჰყავდეს, ფაქტობრივად მას ერთი პილოტი აკონტროლებდა.

SpaceShipTwo(SS2) არის Virgin Galactic-ის მიერ წარმოებული მრავალადგილიანი მრავალადგილიანი (ორი პილოტი და ექვსი მგზავრი) სუბორბიტალური სარაკეტო თვითმფრინავის სახელი, რომელიც შექმნილია კოსმოსში მოკლე ტურისტული მოგზაურობისთვის.

კოსმოსური შატლი,სხვაგვარად STS (Space Transportation System) - ამერიკული მრავალჯერადი გამოყენების პილოტირებადი სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდების სერია, რომელიც შეიქმნა NASA-ს და თავდაცვის დეპარტამენტის დაკვეთით სახელმწიფო პროგრამის ფარგლებში და 135 მისია შეასრულა დედამიწის მახლობლად კოსმოსში 1981 წლიდან 2011 წლამდე.

Starliner (CST-100)- ამერიკული ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენების პილოტირებადი სატრანსპორტო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების დასახელება, რომელიც შემუშავებულია Boeing-ის მიერ NASA-სთან დადებული ხელშეკრულებით CCP პროგრამის ფარგლებში. ფრენის ტესტების დაწყება 2018 წელს იგეგმება.

ULA(United Launch Alliance) - "United Launch Alliance", ერთობლივი საწარმო, რომელიც დაარსდა 2006 წელს Lockheed Martin-ისა და Boeing-ის მიერ, რათა ეფექტურად მართოს Delta IV და Atlas V გამშვები მანქანები.

ვეგა- ევროპული მსუბუქი კლასის გამშვები მანქანის დასახელება, რომელიც შემუშავებულია საერთაშორისო თანამშრომლობით იტალიის (Avio) გადამწყვეტი მონაწილეობით დედამიწის მახლობლად ორბიტებზე ტვირთამწეობისა და გამგზავრების ტრაექტორიების გასაშვებად. 2012 წლის 13 თებერვლიდან 2017 წლის 7 მარტამდე შესრულდა ცხრა მისია (ყველა წარმატებული იყო).

ვულკანი- პერსპექტიული ამერიკული რაკეტის სახელი, რომელიც შექმნილია დელტა IV და ატლას V მატარებლების ჩასანაცვლებლად. ის 2014 წლიდან შეიქმნა United Launch Alliance ULA-ს მიერ. პირველი გაშვება 2019 წელს იგეგმება.

X-15- ამერიკული ექსპერიმენტული სარაკეტო თვითმფრინავი, რომელიც შეიქმნა ჩრდილოეთ ამერიკის მიერ NASA-ს და თავდაცვის სამინისტროს დაკვეთით, რათა შეისწავლოს ჰიპერბგერითი სიჩქარით ფრენის პირობები და ფრთიანი მანქანების ატმოსფეროში შესვლა, შეაფასოს ახალი დიზაინის გადაწყვეტილებები, სითბოს დამცავი საფარი და ფსიქოფიზიოლოგიური ასპექტები. კონტროლი ზედა ატმოსფეროში. აშენდა სამი სარაკეტო თვითმფრინავი, რომლებმაც შეასრულეს 191 ფრენა 1959-1968 წლებში, დაამყარეს რამდენიმე მსოფლიო სიჩქარისა და სიმაღლის რეკორდი (მათ შორის 107,906 მ 1963 წლის 22 აგვისტოს).

აბლაცია- მასის ამოღების პროცესი მყარი ნივთიერების ზედაპირიდან შემომავალი აირის ნაკადით, რომელსაც თან ახლავს სითბოს შეწოვა. საფუძვლად უდევს აბლატიური თერმული დაცვა, რომელიც იცავს სტრუქტურას გადახურებისგან.

"ანგარა"- რუსული კოსმოსური ხომალდის დასახელება, ისევე როგორც მსუბუქი, საშუალო და მძიმე კლასის ერთჯერადი მოდულური გამშვები მანქანების ოჯახი, რომლებიც შექმნილია დედამიწის მახლობლად ორბიტებზე ტვირთამწეობისა და გამგზავრების ტრაექტორიებზე. მსუბუქი რაკეტის Angara-1.2PP პირველი გაშვება მოხდა 2014 წლის 9 ივლისს, Angara-A5 მძიმე მატარებლის პირველი გაშვება მოხდა 2014 წლის 23 დეკემბერს.

აპოგეე- თანამგზავრის ორბიტის წერტილი (ბუნებრივი ან ხელოვნური), რომელიც ყველაზე შორს არის დედამიწის ცენტრიდან.

აეროდინამიკური ხარისხიარის განზომილებიანი სიდიდე, თვითმფრინავის ამწე ძალის თანაფარდობა წევის ძალასთან.

ბალისტიკური ტრაექტორია- გზა, რომლითაც სხეული მოძრაობს მასზე მოქმედი აეროდინამიკური ძალების არარსებობის შემთხვევაში.

ბალისტიკური რაკეტა - თვითმფრინავი, რომელიც ძრავის გამორთვისა და ატმოსფეროს მკვრივი ფენების დატოვების შემდეგ დაფრინავს ბალისტიკური ტრაექტორიით.

"აღმოსავლეთი"- პირველი საბჭოთა ერთადგილიანი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის სახელი, რომელზედაც კოსმონავტები დაფრინავდნენ 1961 წლიდან 1963 წლამდე პერიოდში. ასევე - საბჭოთა ერთჯერადი მსუბუქი კლასის გამშვები მანქანების სერიის ღია სახელწოდება, რომელიც შეიქმნა R-7 ინტერკონტინენტური ბალისტიკური რაკეტის საფუძველზე და გამოიყენებოდა 1958 წლიდან 1991 წლამდე.

"მზის ამოსვლა"- საბჭოთა პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის "ვოსტოკის" მრავალადგილიანი მოდიფიკაციის სახელწოდება, რომელზედაც ასტრონავტებმა ორი ფრენა შეასრულეს 1964-1965 წლებში. ასევე - საბჭოთა ერთჯერადი საშუალო კლასის გამშვები მანქანების სერიის ღია სახელწოდება, რომელიც გამოიყენებოდა 1963 წლიდან 1974 წლამდე.

გაზის სარაკეტო ძრავა(გაზის საქშენი) - მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება შეკუმშული სამუშაო სითხის (აირის) პოტენციური ენერგიის გადაქცევას ბიძგად.

ჰიბრიდული სარაკეტო ძრავა(GRD) - ქიმიური რეაქტიული ძრავის სპეციალური შემთხვევა; მოწყობილობა, რომელიც იყენებს აგრეგაციის განსხვავებულ მდგომარეობაში მყოფი საწვავის კომპონენტების ურთიერთქმედების ქიმიურ ენერგიას (მაგალითად, თხევადი ოქსიდიზატორი და მყარი საწვავი). ამ პრინციპზეა აგებული SpaceShipOne და SpaceShipTwo სარაკეტო თვითმფრინავების ძრავები.

გნომონი- ასტრონომიული ინსტრუმენტი ვერტიკალური სადგამის სახით, რომელიც საშუალებას იძლევა, ჩრდილის უმცირესი სიგრძით, დადგინდეს მზის კუთხური სიმაღლე ცაში, ასევე ჭეშმარიტი მერიდიანის მიმართულება. ფერადი კალიბრაციის შკალის მქონე ფოტოგნომონი ემსახურებოდა აპოლოს მისიების დროს შეგროვებული მთვარის ნიადაგის ნიმუშების დოკუმენტირებას.

ESA(ევროპის კოსმოსური სააგენტო) არის ორგანიზაცია, რომელიც კოორდინაციას უწევს ევროპული სახელმწიფოების საქმიანობას კოსმოსის შესწავლაში.

თხევადი საწვავის სარაკეტო ძრავა(LRE) - ქიმიური რეაქტიული ძრავის სპეციალური შემთხვევა; მოწყობილობა, რომელიც იყენებს საჰაერო ხომალდის ბორტზე შენახული თხევადი საწვავის კომპონენტების ურთიერთქმედების ქიმიურ ენერგიას ბიძგის შესაქმნელად.

კაფსულა- ხელოვნური თანამგზავრების და კოსმოსური ხომალდების უფრთო წარმოშობის მანქანის ერთ-ერთი სახელწოდება.

კოსმოსური ხომალდი- სხვადასხვა ტექნიკური მოწყობილობის ზოგადი სახელწოდება, რომელიც შექმნილია გარე სივრცეში მიზნობრივი ამოცანების შესასრულებლად.

კოსმოსური სარაკეტო კომპლექსი(CRC) არის ტერმინი, რომელიც ახასიათებს ფუნქციურად დაკავშირებული ელემენტების ერთობლიობას (კოსმოდრომის ტექნიკური და გამშვები კომპლექსი, კოსმოდრომის საზომი ხელსაწყოები, კოსმოსური ხომალდის სახმელეთო კონტროლის კომპლექსი, გამშვები მანქანა და ზედა საფეხური), რომელიც უზრუნველყოფს ხომალდის გაშვებას სამიზნე ტრაექტორია.

კარმანის ხაზი- კოსმოსის საერთაშორისოდ შეთანხმებული პირობითი საზღვარი, რომელიც მდებარეობს ზღვის დონიდან 100 კმ (62 მილი) სიმაღლეზე.

"სამყარო"- მოდულარული საბჭოთა / რუსული ორბიტალური კოსმოსური სადგურის სახელი, რომელიც გაფრინდა 1986-2001 წლებში, მიიღო მრავალი საბჭოთა (რუსული) და საერთაშორისო ექსპედიცია.

ISS(საერთაშორისო კოსმოსური სადგური) არის პილოტირებული კომპლექსის სახელწოდება, რომელიც შეიქმნა დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე რუსეთის, აშშ-ს, ევროპის, იაპონიის და კანადის ძალისხმევით, რათა ჩაეტარებინა სამეცნიერო კვლევა, რომელიც დაკავშირებულია ადამიანის ხანგრძლივი ყოფნის პირობებთან. გარე სივრცე. ინგლისური აბრევიატურა ISS-ის (საერთაშორისო კოსმოსური სადგური).

მრავალსაფეხურიანი (კომპოზიტური) რაკეტა- მოწყობილობა, რომელშიც საწვავის მოხმარებისას ხდება გამოყენებული და არასაჭირო სტრუქტურული ელემენტების (ეტაპების) თანმიმდევრული გამონადენი შემდგომი ფრენისთვის.

გლუვი დაშვება- კოსმოსური ხომალდის შეხება პლანეტის ან სხვა ციური სხეულის ზედაპირთან, რომლის დროსაც ვერტიკალური სიჩქარე საშუალებას იძლევა უზრუნველყოს ავტომობილის სტრუქტურისა და სისტემების უსაფრთხოება და/ან ეკიპაჟისთვის კომფორტული პირობები.

ორბიტალური დახრილობა- კუთხე ბუნებრივი ან ხელოვნური თანამგზავრის ორბიტის სიბრტყესა და სხეულის ეკვატორის სიბრტყეს შორის, რომლის გარშემოც ბრუნავს თანამგზავრი.

ორბიტა- ტრაექტორია (ყველაზე ხშირად ელიფსური), რომლის გასწვრივ ერთი სხეული (მაგალითად, ბუნებრივი თანამგზავრი ან კოსმოსური ხომალდი) მოძრაობს ცენტრალურ სხეულთან შედარებით (მზე, დედამიწა, მთვარე და ა.შ.). პირველი მიახლოებით, დედამიწის მახლობლად ორბიტას ახასიათებს ისეთი ელემენტები, როგორიცაა დახრილობა, პერიგეისა და აპოგეის სიმაღლე და რევოლუციის პერიოდი.

პირველი კოსმოსური სიჩქარე- უმცირესი სიჩქარე, რომელიც უნდა მიეცეს სხეულს ჰორიზონტალური მიმართულებით პლანეტის ზედაპირთან, ისე, რომ იგი შემოვიდეს წრიულ ორბიტაში. დედამიწისთვის - დაახლოებით 7,9 კმ/წმ.

გადატვირთვაარის ვექტორული სიდიდე, ბიძგების და/ან აეროდინამიკური ძალის ჯამის შეფარდება თვითმფრინავის წონასთან.

პერიგეეარის წერტილი თანამგზავრის ორბიტაზე, რომელიც ყველაზე ახლოს არის დედამიწის ცენტრთან.

მიმოქცევის პერიოდი- დროის პერიოდი, რომლის დროსაც სატელიტი ახდენს სრულ რევოლუციას ცენტრალური სხეულის გარშემო (მზე, დედამიწა, მთვარე და ა.შ.)

ახალი თაობის (PTK NP) "ფედერაციის" პილოტირებული სატრანსპორტო გემი- მრავალჯერადი გამოყენებადი ოთხი ექვს ადგილიანი კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შემუშავებულია Energia Rocket and Space Corporation-ის მიერ, რათა უზრუნველყოს კოსმოსში წვდომა რუსეთის ტერიტორიიდან (ვოსტოჩნის კოსმოდრომიდან), მიიტანოს ხალხი და ტვირთი ორბიტალურ სადგურებზე, იფრინოს პოლარულ და ეკვატორულ ორბიტაზე, შეისწავლოს მთვარე. და მასზე მიწა . ის იქმნება FKP-2025-ის ფარგლებში, ფრენის ტესტების დაწყება დაგეგმილია 2021 წელს, პირველი პილოტირებული ფრენა ISS-თან დამაგრებით 2023 წელს უნდა განხორციელდეს.

"პროგრესი"- საბჭოთა (რუსული) უპილოტო ავტომატური მანქანების სერიის სახელწოდება საწვავის, ტვირთისა და მარაგების მიწოდებისთვის კოსმოსური სადგურებისთვის "Salyut", "Mir" და ISS. 1978 წლის 20 იანვრიდან 2017 წლის 22 თებერვლამდე ამოქმედდა 135 სხვადასხვა მოდიფიკაციის გემი, რომელთაგან 132 წარმატებული იყო.

"პროტონ-მ"არის რუსული ერთჯერადი მძიმე კლასის გამშვები სატრანსპორტო საშუალების სახელი, რომელიც შექმნილია ტვირთის გაშვებისთვის დედამიწის დაბალ ორბიტებზე და აფრენის ტრაექტორიებზე. შექმნილია „პროტონ-კ“-ს ბაზაზე; ამ მოდიფიკაციის პირველი ფრენა შედგა 2001 წლის 7 აპრილს. 2016 წლის 9 ივნისამდე განხორციელდა 98 გაშვება, საიდანაც 9 მთლიანად და 1 ნაწილობრივ წარუმატებელი.

ზედა ბლოკი(RB), მნიშვნელობით უახლოესი დასავლური ეკვივალენტი - "ზედა საფეხური" (ზედა საფეხური), - გამშვები მანქანის ეტაპი, რომელიც შექმნილია კოსმოსური ხომალდის სამიზნე ტრაექტორიის შესაქმნელად. მაგალითები: Centaur (აშშ), Breeze-M, Fregat, DM (რუსეთი).

გამშვები მანქანა- დღეისათვის, კოსმოსში ტვირთის (თანამგზავრი, ზონდი, კოსმოსური ხომალდი ან ავტომატური სადგური) გაშვების ერთადერთი საშუალება.

სუპერ მძიმე გამშვები მანქანა(RN STK) არის რუსული განვითარების პროექტის კოდური სახელი, რომელიც შექმნილია კოსმოსური ინფრასტრუქტურის ელემენტების (მათ შორის პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების) გაშვების საშუალებების შესაქმნელად გამგზავრების ტრაექტორიებზე (მთვარეზე და მარსზე).

სხვადასხვა წინადადებები სუპერ მძიმე კლასის მატარებლის შესაქმნელად, რომელიც დაფუძნებულია Angara-A5V, Energia 1K და Soyuz-5 რაკეტების მოდულებზე. გრაფიკა ვ.შტანინის მიერ

მყარი საწვავის სარაკეტო ძრავა(RDTT) - ქიმიური რეაქტიული ძრავის სპეციალური შემთხვევა; მოწყობილობა, რომელიც იყენებს თვითმფრინავის ბორტზე შენახული მყარი საწვავის კომპონენტების ურთიერთქმედების ქიმიურ ენერგიას ბიძგების შესაქმნელად.

სარაკეტო თვითმფრინავი- ფრთიანი თვითმფრინავი (თვითმფრინავი), რომელიც იყენებს რაკეტის ძრავას აჩქარებისა და/ან ფრენისთვის.

RD-180- მძლავრი მამოძრავებელი თხევადი სარაკეტო ძრავა ზღვის დონეზე 390 ტფ ბიძგით, მუშაობს ჟანგბადზე და ნავთზე. შექმნილია რუსული NPO Energomash-ის მიერ ამერიკული კომპანია Pratt and Whitney-ის დაკვეთით Atlas III და Atlas V ოჯახების მატარებლებზე დასამონტაჟებლად, მასობრივი წარმოებაა რუსეთში და მიეწოდება აშშ-ს 1999 წლიდან.

როსკოსმოსი- ფედერალური კოსმოსური სააგენტოს მოკლე სახელი (2004 წლიდან 2015 წლამდე პერიოდში, 2016 წლის 1 იანვრიდან - სახელმწიფო კორპორაცია "როსკოსმოსი"), სახელმწიფო ორგანიზაცია, რომელიც კოორდინაციას უწევს მუშაობას რუსეთში გარე კოსმოსის შესწავლასა და განვითარებაზე.

"მისალმება"- საბჭოთა გრძელვადიანი ორბიტალური სადგურების სერიის სახელი, რომლებიც დაფრინავდნენ დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე 1971 წლიდან 1986 წლამდე, მიიღეს საბჭოთა ეკიპაჟები და კოსმონავტები სოციალისტური საზოგადოების ქვეყნებიდან (ინტერკოსმოსის პროგრამა), საფრანგეთი და ინდოეთი.

"კავშირი"- საბჭოთა (რუსული) მრავალადგილიანი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების ოჯახის სახელი დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე ფრენისთვის. 1967 წლის 23 აპრილიდან 1981 წლის 14 მაისამდე 39 გემი დაფრინავდა ეკიპაჟით. ასევე, ღია სახელწოდება საბჭოთა (რუსული) ერთჯერადი საშუალო კლასის გამშვები მანქანების სერიის, რომელიც გამოიყენებოდა ტვირთის გასაშვებად დედამიწის დაბალ ორბიტებზე 1966 წლიდან 1976 წლამდე.

სოიუზ-ფ.გარის რუსული ერთჯერადი საშუალო კლასის გამშვები აპარატის სახელი, რომელიც 2001 წლიდან აწვდის პილოტირებული (სოიუზ) და ავტომატური (პროგრესი) კოსმოსურ ხომალდებს დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე.

"სოიუზ-2"- მსუბუქი და საშუალო კლასის თანამედროვე რუსული ერთჯერადი გამშვები მანქანების ოჯახის სახელი, რომლებიც 2004 წლის 8 ნოემბრიდან ახორციელებენ სხვადასხვა ტვირთის გაშვებას დედამიწის მახლობლად ორბიტებზე და გამგზავრების ტრაექტორიებზე. Soyuz-ST-ის ვერსიებში, 2011 წლის 21 ოქტომბრიდან ის გაშვებულია ევროპული კოსმოსური პორტიდან კურუდან საფრანგეთის გვიანაში.

სოიუზ ტ- საბჭოთა პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის სატრანსპორტო ვერსიის სახელწოდება, რომელმაც 1978 წლის აპრილიდან 1986 წლის მარტამდე 15 პილოტირებული ფრენა განახორციელა სალიუტისა და მირის ორბიტალურ სადგურებზე.

სოიუზ TM- საბჭოთა (რუსული) სატრანსპორტო პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის "სოიუზის" შეცვლილი ვერსიის სახელწოდება, რომელმაც 1986 წლის მაისიდან 2002 წლის ნოემბრამდე 33 პილოტირებული ფრენა განახორციელა მირის ორბიტალურ სადგურებსა და ISS-ზე.

სოიუზის TMA- რუსული სოიუზის სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდის მოდიფიკაციის ანთროპომეტრიული ვერსიის სახელწოდება, რომელიც შექმნილია ეკიპაჟის წევრების სიმაღლისა და წონის დასაშვები დიაპაზონის გასაფართოებლად. 2002 წლის ოქტომბრიდან 2011 წლის ნოემბრამდე მან 22 პილოტირებული ფრენა განხორციელდა ISS-ში.

სოიუზ TMA-M- რუსული სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდის Soyuz TMA შემდგომი მოდერნიზაცია, რომელმაც 2010 წლის ოქტომბრიდან 2016 წლის მარტამდე შეასრულა 20 პილოტირებული ფრენა ISS-მდე.

სოიუზ MS— რუსული სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის საბოლოო ვერსია, რომელმაც პირველი მისია ISS-ში შეასრულა 2016 წლის 7 ივლისს.

სუბორბიტალური ფრენა- მოძრაობა ბალისტიკური ტრაექტორიის გასწვრივ მოკლევადიანი გასასვლელით გარე სივრცეში. ამ შემთხვევაში, ფრენის სიჩქარე შეიძლება იყოს ან ნაკლები ან მეტი, ვიდრე ადგილობრივი ორბიტალური (გაიხსენეთ ამერიკული ზონდი Pioneer-3, რომელსაც ჰქონდა სიჩქარე უფრო მაღალი ვიდრე პირველი კოსმოსური, მაგრამ მაინც დაეცა დედამიწაზე).

"ტიანგუნი"ჩინეთის პილოტირებული ორბიტალური სადგურების სერიის სახელია. პირველი (ტიანგუნი-1 ლაბორატორია) ამოქმედდა 2011 წლის 29 სექტემბერს.

"შენჯოუ"- თანამედროვე ჩინური სამადგილიანი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების სერიის სახელი დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე ფრენისთვის. 1999 წლის 20 ნოემბრიდან 2016 წლის 16 ოქტომბრამდე 11 ხომალდი გაუშვეს, მათგან 7 ასტრონავტებთან ერთად.

ქიმიური რეაქტიული ძრავა- მოწყობილობა, რომელშიც საწვავის კომპონენტების (ოქსიდიზატორი და საწვავი) ქიმიური ურთიერთქმედების ენერგია გარდაიქმნება რეაქტიული ნაკადის კინეტიკურ ენერგიად, რომელიც ქმნის ბიძგს.

ელექტრო სარაკეტო ძრავა(EP) არის მოწყობილობა, რომელშიც ბიძგების შესაქმნელად სამუშაო სითხე (ჩვეულებრივ, თვითმფრინავის ბორტზე ინახება) აჩქარებულია ელექტრული ენერგიის გარე მიწოდების გამოყენებით (გათბობა და გაფართოება რეაქტიულ საქშენში ან იონიზაცია და დამუხტული ნაწილაკების აჩქარება. ელექტრული (მაგნიტური) ველი).

იონური ელექტრო სარაკეტო ძრავას აქვს დაბალი ბიძგი, მაგრამ მაღალი ეფექტურობა სამუშაო სითხის გასვლის მაღალი სიჩქარის გამო.

გადაუდებელი სამაშველო სისტემა- მოწყობილობების ნაკრები კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟის გადასარჩენად გამშვები მანქანის უკმარისობის შემთხვევაში, ანუ იმ სიტუაციის შემთხვევაში, როდესაც შეუძლებელია სამიზნე ტრაექტორიის მიღწევა.

კოსტიუმი- ინდივიდუალური დალუქული სარჩელი, რომელიც უზრუნველყოფს ასტრონავტის მუშაობისა და ცხოვრების პირობებს იშვიათ ატმოსფეროში ან გარე სივრცეში. არსებობს გადაუდებელი და სამაშველო კოსტუმები ექსტრასატრანსპორტო საქმიანობისთვის.

დასაშვები (დაბრუნების) მანქანა- კოსმოსური ხომალდის ნაწილი, რომელიც განკუთვნილია დედამიწის ან სხვა ციური სხეულის ზედაპირზე დაშვებისა და დასაფრენად.

სამძებრო-სამაშველო ჯგუფის სპეციალისტები იკვლევენ ჩინური ზონდის Chang'e-5-T1-ის დასაშვებ მანქანას, რომელიც დედამიწაზე მთვარის გარშემო ფრენის შემდეგ დაბრუნდა. CNSA-ს ფოტო

ნდობა- რეაქტიული ძალა, რომელიც მოძრაობაში აყენებს თვითმფრინავს, რომელზეც დამონტაჟებულია სარაკეტო ძრავა.

ფედერალური კოსმოსური პროგრამა(FKP) არის რუსეთის ფედერაციის მთავარი დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს სამოქალაქო კოსმოსური საქმიანობის სფეროში ძირითადი ამოცანების ჩამონათვალს და მათ დაფინანსებას. შედგენილია ათწლეულის განმავლობაში. მიმდინარე FKP-2025 მოქმედებს 2016 წლიდან 2025 წლამდე.

"ფენიქსი"- განვითარების სამუშაოს დასახელება FKP-2025-ის ფარგლებში, რათა შეიქმნას საშუალო კლასის გამშვები მანქანა Baiterek, Sea Launch და STK გამშვები მანქანების შემადგენლობაში გამოსაყენებლად.

დამახასიათებელი სიჩქარე (XC, ΔV)არის სკალარული მნიშვნელობა, რომელიც ახასიათებს თვითმფრინავის ენერგიის ცვლილებას სარაკეტო ძრავების გამოყენებისას. ფიზიკური მნიშვნელობა არის სიჩქარე (იზომება მეტრებში წამში), რომელსაც მოწყობილობა შეიძენს, მოძრაობს სწორი ხაზით მხოლოდ წევის მოქმედებით საწვავის გარკვეული ხარჯებით. იგი გამოიყენება (სხვა საკითხებთან ერთად) სარაკეტო დინამიური მანევრების შესასრულებლად საჭირო ენერგეტიკული ხარჯების შესაფასებლად (საჭირო CS) ან ხელმისაწვდომი ენერგია, რომელიც განისაზღვრება საწვავის ან სამუშაო სითხის ბორტზე მიწოდებით (ხელმისაწვდომია CS).

გამშვები მანქანა "ენერგია" ორბიტალური გემით "ბურანი" ამოღება.

"ენერგია" - "ბურანი"- საბჭოთა KRK სუპერმძიმე კლასის გამშვები მანქანით და მრავალჯერადი ფრთიანი ორბიტალური ხომალდით. იგი შეიქმნა 1976 წლიდან, როგორც ამერიკული კოსმოსური შატლის სისტემის პასუხი. 1987 წლის მაისიდან 1988 წლის ნოემბრამდე პერიოდში მან განახორციელა ორი ფრენა (შესაბამისად, ტვირთის მასის განზომილებიანი ანალოგით და ორბიტალური გემით). პროგრამა დაიხურა 1993 წელს.

ASTP(ექსპერიმენტული ფრენა "აპოლონი" - "სოიუზი") - ერთობლივი საბჭოთა-ამერიკული პროგრამა, რომლის დროსაც 1975 წელს პილოტირებულმა კოსმოსურმა ხომალდმა "სოიუზმა" და აპოლონმა განახორციელეს ორმხრივი ძებნა, დოკირება და ერთობლივი ფრენა დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე. ცნობილია როგორც ASTP (Apollo-Soyuz Test Project) აშშ-ში.

ახალი რუსული გემები: Soyuz TMA-MS, Progress MS, PPTS და PTK NP Rus.

ახალი ამერიკული გემები: Signus, Dragon, CST-100, Orion.

არსებული რუსული გემები: პროგრესი M, სოიუზ TMA-M.
არსებული ამერიკული გემები: არა.

სიგნუსის ფოტო სოიუზ TMA-M-თან ერთად

Soyuz TMA-MS არის რუსული მრავალადგილიანი კოსმოსური ხომალდი დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე ფრენისთვის.

Soyuz TMA-M კოსმოსური ხომალდის ახალი განახლებული ვერსია. განახლება გავლენას მოახდენს პილოტირებული გემის თითქმის ყველა სისტემაზე. პირველი გაშვება დაგეგმილია არა უადრეს 2016 წელს.

კოსმოსური ხომალდის მოდერნიზაციის პროგრამის ძირითადი პუნქტები:

• მზის პანელების ენერგოეფექტურობა გაიზრდება უფრო ეფექტური ფოტოელექტრული გადამყვანების გამოყენებით;


• კოსმოსურ სადგურთან პაემნის და კოსმოსური ხომალდის დამაგრების საიმედოობა მოახლოებული და ორიენტირებული ძრავების ინსტალაციის შეცვლით. ამ ძრავების ახალი სქემა შესაძლებელს გახდის პაემანისა და დოკინგის შესრულებას ერთ-ერთი ძრავის გაუმართაობის შემთხვევაშიც და უზრუნველყოს პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის დაშვება ძრავის ნებისმიერი ორი ავარიის შემთხვევაში;


• ახალი კომუნიკაციისა და მიმართულების პოვნის სისტემა, რომელიც საშუალებას მისცემს, რადიოკავშირების ხარისხის გაუმჯობესების გარდა, ხელი შეუწყოს დაღმავალი მანქანის ძიებას, რომელიც დაეშვა დედამიწის ნებისმიერ წერტილში;


• ახალი პაემანი და დოკ სისტემა Kurs-NA;


• ციფრული ტელევიზიის რადიო ბმული;


• დამატებითი დაცვა მეტეორიტებისგან.

განახლებული Soyuz TMA-MS აღჭურვილი იქნება GLONASS სენსორებით. პარაშუტის ასვლის ეტაპზე და დაშვების შემდეგ სატრანსპორტო საშუალების დაშვების შემდეგ, GLONASS/GPS მონაცემებიდან მიღებული მისი კოორდინატები გადაეცემა Cospas-Sarsat სატელიტური სისტემის მეშვეობით MCC-ს.

Soyuz TMA-MS იქნება Soyuz-ის ბოლო მოდიფიკაცია. გემი გამოყენებული იქნება პილოტირებული ფრენებისთვის მანამ, სანამ ის ახალი თაობის გემით არ ჩანაცვლდება.

PPTS, როგორც რუსული კოსმოსური ინფრასტრუქტურის ძირითადი ელემენტი, იქმნება შემდეგი ამოცანებისთვის:

• ეროვნული უსაფრთხოების უზრუნველყოფა;


• ტექნოლოგიური დამოუკიდებლობა;


• რუსეთის შეუფერხებელი წვდომა კოსმოსში;


• ფრენა მთვარის პოლარულ და ეკვატორულ ორბიტაზე, დაშვება.

PPTS-სთვის მიღებულია საბაზო გემის მოდულური კონსტრუქცია ფუნქციურად სრული ელემენტების სახით - დაბრუნების მანქანა და ძრავის განყოფილება. გემი იქნება ფრთების გარეშე, მრავალჯერადი გამოყენებადი შეკვეცილ-კონუსური დასაბრუნებელი ნაწილით და ერთჯერადი ცილინდრული ძრავის განყოფილებით. ახალი გემის მაქსიმალური ეკიპაჟი იქნება 6 ადამიანი (მთვარეზე ფრენისთვის - 4 ადამიანამდე), ორბიტაზე მიტანილი ტვირთის მასა 500 კგ, დედამიწაზე დაბრუნებული ტვირთის მასა 500 კგ ან მეტი, უფრო მცირე ეკიპაჟი. კოსმოსური ხომალდის სიგრძეა 6,1 მ, კორპუსის მაქსიმალური დიამეტრი 4,4 მ, მასა დედამიწის მახლობლად ორბიტალური ფრენების დროს 12 ტონა (მთვარის ორბიტაზე ფრენისას - 16,5 ტონა), დასაბრუნებელი ნაწილის მასა 4,23 ტონაა (მათ შორის რბილი დაშვება - 7,77 ტონა), დალუქული განყოფილების მოცულობა - 18 მ³. გემის ავტონომიური ფრენის ხანგრძლივობა თვემდეა. ალუმინის შენადნობებზე დაფუძნებული ახალი სტრუქტურული მასალები გაუმჯობესებული სიმტკიცის მახასიათებლებით და ნახშირბადის პლასტმასით შეამცირებს კოსმოსური ხომალდის სტრუქტურის მასას 20-30%-ით და გაახანგრძლივებს მის ექსპლუატაციას. საყოფაცხოვრებო კუპეები უბრალოდ დამაგრდება, იმის მიხედვით, თუ რა ამოცანის წინაშე დგას PPTS.

NASA დამოკიდებულია ISS-ის პროგრამაში თავის პარტნიორებზე. ამასთან დაკავშირებით, ნასას ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა დაეწყო მუშაობა COTS (Commercial Orbital Transportation) პროგრამაზე. პროგრამის არსი არის კერძო კომპანიების მიერ ორბიტაზე ტვირთის მიტანის იაფი საშუალებების შექმნა.

Signus "Cygnus" - კერძო სატრანსპორტო ავტომატური ტვირთის მიწოდების კოსმოსური ხომალდი.

Dragon SpaceX Dragon არის კერძო სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შექმნილია ტვირთის და მომავალში ადამიანების საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე გადასატანად.

CST-100 (Crew Space Transportation) არის პილოტირებული სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შემუშავებულია Boeing-ის მიერ.

Orion, MPCV არის მრავალ დანიშნულების მრავალჯერადი გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი.

ამ პროგრამის მიზანი იყო ამერიკელების მთვარეზე დაბრუნება, ხოლო Orion კოსმოსური ხომალდი გამიზნული იყო ხალხისა და ტვირთის მიწოდებაზე საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS) და მთვარეზე, ასევე მარსზე ფრენებისთვის მომავალში.

ამ მომენტში (2013) კოსმოსში ახალი გემებიდან Signus და Dragon და ასე რომ, 2020 წლის შემდეგ, კოსმოსში რეალური კონკურენცია უნდა დაიწყოს და იმედი მაქვს, რომ დაიწყება კაცობრიობის კოსმოსური ეპოქის გარიჟრაჟი.

Dragon Dragon SpaceX - თუ ვიმსჯელებთ მონაცემებით და რომ უკვე დაიწყო ფრენა, ძალიან წარმატებული განვითარება და სერიოზული კონკურენტია.

საინტერესო ვიდეო საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის / ISS-ის შესახებ

12 აპრილი რუსეთში კოსმონავტიკის დღედ აღინიშნება კოსმოსში პირველი პილოტირებული ფრენის საპატივცემულოდ, რომელიც განხორციელდა 1961 წელს.

საბჭოთა კავშირის მოქალაქე, პილოტი იური გაგარინი კოსმოსურ ხომალდ „ვოსტოკზე“ იყო პირველი ადამიანი, ვინც დედამიწის მახლობლად ორბიტას ეწვია. ეს ფრენა იყო გამარჯვება შეერთებულ შტატებთან სამეცნიერო მიღწევების რბოლაში და აღნიშნა კოსმოსის კვლევის ეპოქის დასაწყისი.

ამ დღეს თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ იური გაგარინის წერილს მის ოჯახს, რომელიც მან დაწერა კოსმოსში გაფრენის წინ და 1961 წლის 14 აპრილს სსრკ-ს ხელმძღვანელობის მოხსენებას.

იური ალექსეევიჩ გაგარინი დაიბადა 1934 წელს გლეხის ოჯახში. დაამთავრა ფრენის სკოლა და გახდა პილოტი. რამდენიმე წლის შემდეგ, 1961 წელს, მან გააკეთა მსოფლიოში პირველი პილოტირებული კოსმოსური ფრენა. ამ ფრენის შემდეგ, რამაც გაგარინი სამუდამოდ აქცია კოსმოსში ნომერ პირველ ადამიანად, ის დაუბრუნდა საფრენ პრაქტიკას - რეაქტიულ თვითმფრინავებს. იგი ტრაგიკულად გარდაიცვალა 1968 წელს ვლადიმირის რაიონის სოფელ ნოვოსელოვოსთან ახლოს. დაკრძალულია კრემლის კედელთან.

პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში გადამწყვეტი მნიშვნელობის მოვლენად იქცა არა მხოლოდ ჩვენი ქვეყნისთვის, არამედ მთელი მსოფლიოსთვის. სინამდვილეში, ეს ფრენა ნიშნავდა კაცობრიობის გამოსვლას მისი პლანეტის საზღვრებს მიღმა და სამყაროს სივრცის შესწავლის დასაწყისს. შეუძლებელია გაჩუმება იმის შესახებ, რომ ეს მოხდა სსრკ-სა და აშშ-ს შორის მშვიდობიანი შეჯიბრის ფონზე. ეს ორი ზესახელმწიფო თანაბარი იყო მრავალ სამეცნიერო განვითარებაში, მათ შორის კოსმოსურ განვითარებაში. და, რა თქმა უნდა, ისინი ერთმანეთს გაჰყვნენ და ცდილობდნენ ერთმანეთს წინ უსწრებდნენ. ამერიკელი მეცნიერები პილოტირებული ფრენის მომზადებასაც ამზადებდნენ. საბჭოთა დაზვერვის თანახმად, ისინი აპირებდნენ გემის გაშვებას 1961 წლის 20 აპრილს. ამიტომ, იმდენად მნიშვნელოვანი იყო, რომ გაგარინის ფრენა იმავე წლის 12 აპრილს შედგა. ყველა ტექნიკური კომპონენტი ჯერ არ იყო დახვეწილი და რისკის ხარისხი მნიშვნელოვანი იყო. და ასტრონავტმა, რა თქმა უნდა, იცოდა ამის შესახებ. გაგარინის საოცარი თავდადება, მისი მზაობა სიკვდილისკენ უმაღლესი ფასეულობების სახელით ყოველთვის გააკვირვებს და გაახარებს. და ეს თავდადება არ არის გამოჩენილი. გთავაზობთ იური გაგარინის პირად წერილს, რომელიც მან მეუღლეს და ქალიშვილებს ფრენის დროს გარდაცვალების შემთხვევაში მისწერა. (ეს ვალენტინა გაგარინას წარუდგინეს მხოლოდ 1968 წელს.)

დღეს სამთავრობო კომისიამ გადაწყვიტა, ჯერ ჩემი კოსმოსში გაგზავნა. იცი, ძვირფასო ვალიუშა, როგორ მიხარია, მინდა ჩემთან ერთად გაიხარო. უბრალო ადამიანს დაევალა ამხელა სახელმწიფოებრივი დავალება - კოსმოსში პირველი გზის გაყვანა!

შეგიძლიათ მეტი ოცნება? ეს ხომ ისტორიაა, ეს ახალი ეპოქაა! ერთ დღეში უნდა დავიწყო. ამ დროს თქვენ უკვე საკუთარ საქმეს გააკეთებთ. ძალიან დიდი დავალება დამეცა მხრებზე. მანამდე მინდა ცოტა დრო გავატარო თქვენთან, გესაუბროთ. მაგრამ, სამწუხაროდ, შორს ხარ. თუმცა, ყოველთვის ჩემს გვერდით ვგრძნობ.

ტექნოლოგიის სრული რწმენა მაქვს. ის არ უნდა ჩავარდეს. მაგრამ ეს ყოველივე ამის შემდეგ ხდება, რომ ადამიანი მოულოდნელად ეცემა და კისერს მოიტეხს. აქაც შეიძლება რაღაც მოხდეს. მაგრამ მე თვითონ არ მჯერა ამის. აბა, თუ რამე მოხდება, მაშინ გთხოვ, და პირველ რიგში შენ, ვალიუშა, მწუხარებით არ მოკლა. სიცოცხლე ხომ სიცოცხლეა და არავის აქვს გარანტია, რომ ხვალ მანქანას არ დაამტვრევს. გთხოვთ იზრუნეთ ჩვენს გოგოებზე, გიყვარდეთ ისინი, როგორც მე მიყვარს. გაიზარდეთ მათგან, გთხოვთ, არა თეთრი ხელები, არა დედის ქალიშვილები, არამედ ნამდვილი ადამიანები, რომლებსაც არ შეეშინდებათ ცხოვრების მუწუკები. აღზარდე ახალი საზოგადოების – კომუნიზმის ღირსი ადამიანები. ამაში მთავრობა დაგეხმარებათ. აბა, ისე მოაწყვე შენი პირადი ცხოვრება, როგორც ამას სინდისი გეტყვის, როგორც შენ მიგაჩნია. არანაირ ვალდებულებებს არ დაგაკისრებთ და არ მაქვს ამის უფლება. რაღაც ძალიან სამწუხარო წერილი თურმე.

მე თვითონ არ მჯერა ამის. ვიმედოვნებ, რომ ამ წერილს ვერასდროს იხილავთ და ამ წარმავალი სისუსტის გამო საკუთარი თავის შერცხვენა. მაგრამ თუ რამე მოხდება, ყველაფერი ბოლომდე უნდა იცოდე.

აქამდე ვცხოვრობდი პატიოსნად, ჭეშმარიტად, ხალხის საკეთილდღეოდ, თუმცა ეს მცირე იყო.

ერთხელ, ბავშვობაში ვკითხულობდი ვ.პ.ჩკალოვის სიტყვებს: „თუ ვიყო, მაშინ იყო პირველი“. სწორედ ასე ვცდილობ ვიყო და ვიქნები ბოლომდე. მინდა, ვალეჩკა, ეს ფრენა მივუძღვნა ახალ საზოგადოებას, კომუნიზმს, რომელშიც უკვე შევდივართ, ჩვენს დიდ სამშობლოს, ჩვენს მეცნიერებას.

იმედია რამდენიმე დღეში ისევ ერთად ვიქნებით, ბედნიერები ვიქნებით. ვალეჩკა გთხოვ არ დაივიწყო ჩემი მშობლები, თუ შეიძლება დამეხმარე რამეში. მიესალმები მათ ჩემთვის და მაპატიე, რომ არაფერი ვიცოდი ამის შესახებ, მაგრამ მათ არ უნდა იცოდნენ. ისე, როგორც ჩანს, ეს ყველაფერია. მშვიდობით ჩემო ოჯახო. ძლიერად ჩაგეხუტები და გკოცნი, მისალმებით, მამაშენს და იურას.

10.04.61 გაგარინი

კოსმონავტ იუ.ა.გაგარინის მოხსენება სსრკ-ს ხელმძღვანელობას ვნუკოვოს აეროდრომზე 1961 წლის 14 აპრილს.

საბჭოთა კავშირის კომპარტიის ცენტრალური კომიტეტის ამხანაგო პირველი მდივანი, სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარე!

მოხარული ვარ გაცნობოთ, რომ კომუნისტური პარტიის ცენტრალური კომიტეტისა და საბჭოთა ხელისუფლების დავალება შესრულებულია. კაცობრიობის ისტორიაში პირველი ფრენა საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდ „ვოსტოკზე“ წარმატებით დასრულდა 12 აპრილს.

გემის ყველა ინსტრუმენტი და აღჭურვილობა მუშაობდა ზუსტად და უნაკლოდ. Თავს კარგად ვგრძნობ. მზად ვართ ჩვენი პარტიისა და მთავრობის ნებისმიერი ახალი ამოცანის შესასრულებლად.

მაიორი გაგარინი.

იმ წელს მთელი ქვეყნის მასშტაბით ახალგაზრდა მშობელთა რეკორდულმა რაოდენობამ ახალშობილ ვაჟებს იურიამი დაარქვა. ხოლო თავად იური გაგარინმა მიიღო საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. შემდეგ იყო მოგზაურობები მთელს მსოფლიოში, შეხვედრები სხვადასხვა ქვეყნის ლიდერებთან, სოციალური მუშაობა. რა თქმა უნდა, ცოტა ხნის შემდეგ ზეიმებისა და ზეიმების სერია დასრულდა. აკადემიაში სწავლის შემდეგ გაგარინი სამსახურს დაუბრუნდა. მან მონაწილეობა მიიღო საშინაო "მთვარის პროგრამაში" და ერთ-ერთი მთვარის გემის ეკიპაჟის წევრიც კი იყო, რომელიც გასაშვებად ემზადებოდა. გაგარინი დაუბრუნდა თავის მთავარ პროფესიას - მებრძოლი პილოტის პროფესიას. გაგარინის ერთ-ერთი გასროლა ტრაგიკულად დასრულდა: 1968 წლის 27 მარტს მის მიერ მფრინავი რეაქტიული თვითმფრინავი MiG-15 ჩამოვარდა ვლადიმირის რაიონის სოფელ ნოვოსელოვოსთან.

პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი Soyuz-TMA

პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი არის პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შექმნილია ადამიანების ფრენების შესასრულებლად კოსმოსში და, კერძოდ, ადამიანების კოსმოსში გადასაყვანად მათი უსაფრთხო დაბრუნებისთვის (ან სხვა//კოსმოსურ სადგურში).

თავის ნაშრომში "კოსმოსური ხომალდი" 1924 წელს, კონსტანტინე ედუარდოვიჩ ციოლკოვსკიმ, საუბრისას კოსმოსში პილოტირებული ფრენისთვის განკუთვნილი აპარატის შესახებ, ძირითადად მას სხვაგვარად უწოდა: - ზეციური ხომალდი.

პირველი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი იყო საბჭოთა ხომალდი Vostok-1, რომელზედაც იური გაგარინმა განახორციელა პირველი სრულფასოვანი კოსმოსური ფრენა, დედამიწას შემოუარა პირველი კოსმოსური სიჩქარით.

ამ კლასის კოსმოსური ხომალდების დიზაინის ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა უსაფრთხო, საიმედო და ზუსტი სისტემის შექმნა ეკიპაჟის დედამიწის ზედაპირზე დასაბრუნებლად უფრთო დაღმავალი მანქანის (SA) ან კოსმოსური თვითმფრინავის სახით. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანი მახასიათებელია გადაუდებელი სამაშველო სისტემის (SAS) არსებობა გამშვები მანქანის (LV) მიერ გაშვების საწყის ეტაპზე. პირველი თაობის კოსმოსური ხომალდების პროექტებს არ ჰქონდათ სრულფასოვანი რაკეტა SAS - მის ნაცვლად, როგორც წესი, გამოიყენებოდა ეკიპაჟის ადგილების განდევნა, ფრთიანი კოსმოსური თვითმფრინავები ასევე არ არის აღჭურვილი სპეციალური SAS-ით. ასევე, ხომალდი აღჭურვილი უნდა იყოს ეკიპაჟის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემით (LSS).

PAC-ების შექმნის უკიდურესი სირთულის გამო, მხოლოდ სამ ქვეყანას აქვს ისინი - სსრკ / რუსეთი, აშშ და ჩინეთი. ამავდროულად, ჩინური კოსმოსური ხომალდი დიდწილად იმეორებს საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდს სოიუზს.

Soyuz-TMA პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის გაშვება საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე

მათ შორის მხოლოდ შეერთებულ შტატებსა და სსრკ-ში შეიქმნა PKK-ის კოსმოსური თვითმფრინავებით მრავალჯერადი გამოყენებადი სისტემები (ამ მომენტში ისინი გამორთულია). ასევე ინდოეთს, იაპონიას, ევროპას/ESA-ს, ირანს, ჩრდილოეთ კორეას აქვთ გეგმები დაარსონ PAC.

პირველი თაობის კოსმოსური ხომალდები:

ვოსტოკი (6 რეისი, პროექტი დასრულებულია)
Voskhod (2 რეისი, პროექტი დასრულებულია)
მერკური (6 რეისი, პროექტი დასრულებულია)
ტყუპები (12 ფრენა, პროექტი დასრულებულია)
Shuguang და პილოტირებული FSW (პროექტები შეჩერებულია)

მე-2 თაობის კოსმოსური ხომალდები:

სოიუზი (108 ფრენა, 2 ავარია, 2 ავარია მსხვერპლის გარეშე (მათ შორის 1 სუბორბიტალური ფრენა), (აგრძელებს ფრენას)
L1/Zond (პროექტი შეჩერდა უპილოტო ფრენის ტესტირების ეტაპზე)
L3 (პროექტი შეჩერდა უპილოტო ფრენის ტესტების ეტაპზე)
Apollo (21 ფრენა, პროექტი დასრულებულია)
TKS - სატრანსპორტო მომარაგების გემი (პროექტი შეჩერდა უპილოტო ფრენის ტესტების ეტაპზე, გემზე ორბიტაზე მყოფი ადამიანების ვიზიტებით დოკის შემდეგ)
Shenzhou (4 ფრენა, ფრენა)
ფუჯი (პროექტი შეჩერებულია)
OV (პროექტი დამუშავების პროცესშია)
CRV (მართვადი ATV) (პროექტი დამუშავების პროცესშია)
პილოტირებული HTV (პროექტი დამუშავების პროცესშია)

შატლი ბორტზე კოსმოსური აღჭურვილობით

მრავალჯერადი სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი

X-20 Dyna Soar (პროექტი არ არის განხორციელებული)
სპირალი (პროექტი შეჩერებულია)
LKS (პროექტი არ განხორციელებულა)
კოსმოსური შატლი (135 ფრენა, 2 ავარია (მათ შორის 1 გაშვებისას), პროექტი დასრულებულია)
X-30 NASP (პროექტი შეჩერებულია)
VentureStar (პროექტი შეჩერებულია)
ROTON (პროექტი შეჩერებულია)
Delta Clipper (პროექტი)
Kistler K-1 (პროექტი შეჩერებულია)
Dream Chaser (პროექტი)
ვერცხლის დარტი (პროექტი)
გამთენიისას (პროექტი შეჩერებულია)
ბურანი (1 რეისი, პროექტი შეჩერებულია)
ჰერმესი (პროექტი შეჩერებულია)
Zenger-2 (პროექტი შეჩერებულია)
HOTOL (პროექტი შეჩერებულია)
HOPE (პროექტი შეჩერებულია)
ASSTS (პროექტი შეჩერებულია)
კანკო-მარუ (პროექტი)
Shenlong (პროექტი დამუშავების პროცესშია)
MAKS (პროექტი შეჩერებულია)
Clipper (პროექტი შეჩერებულია)

ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენებადი კოსმოსური ხომალდი:

Dragon SpaceX (უპილოტო ფრენის ტესტის პროექტი)
PTK NP (რუსეთი) (პროექტი დამუშავების პროცესშია)
CST-100 (პროექტი დამუშავების პროცესშია)
ACTS (პროექტი დამუშავების პროცესშია)
Orion (პროექტი დამუშავების პროცესშია)

კოსმოსური ხომალდი არის თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია ადამიანების ფრენისთვის ან კოსმოსში საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.

დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე საქონლის ტრანსპორტირების გემების შესახებ აღწერილი იყო სტატიაში "ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი". ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც შექმნილია ადამიანების კოსმოსში გასაფრენად, ასევე მანქანებზე დედამიწის ორბიტის მიღმა მზის სისტემის სხვა პლანეტებზე ფრენისთვის.

1959 წლის 2 იანვარს საბჭოთა ავტომატური ინტერპლანეტარული სადგური „ლუნა? 1“ მთვარეზე გაუშვა. დედამიწაზე შექმნილ ხელოვნურ სხეულს პირველად მიეცა მეორე კოსმოსური სიჩქარე, რომელიც ტოლია 11,2 კმ/წმ. ამ სიჩქარეს მიაღწია მრავალსაფეხურიანი რაკეტის ბოლო საფეხურმა, რომელიც მოცემული პროგრამის მიხედვით მთვარისკენ მოძრაობის ტრაექტორიაში შევიდა. რაკეტის ბოლო ეტაპი იწონიდა 1472 კგ-ს საწვავის გარეშე და აღჭურვილი იყო კონტეინერით სამეცნიერო აღჭურვილობით, საერთო მასით 361,3 კგ. AMS-ში განთავსებული იყო რადიო აღჭურვილობა, ტელემეტრიული სისტემა, ინსტრუმენტები პლანეტათაშორისი სივრცის შესასწავლად. რაკეტის ბოლო ეტაპზე დამონტაჟდა აღჭურვილობა ხელოვნური კომეტის ფორმირებისთვის.

მოძრაობის ტრაექტორიის ელემენტების გამოთვლები განხორციელდა ელექტრონულ კომპიუტერებზე საკოორდინაციო კომპიუტერული ცენტრის მიერ ავტომატურად მიღებული გაზომვის მონაცემების მიხედვით. რაკეტამ მთვარედან 5 ათასი კმ მანძილზე გაიარა და მზის თანამგზავრი გახდა - მზის სისტემის პირველი ხელოვნური პლანეტა. მისი მაქსიმალური მანძილი მზიდან, აფელიონი, იყო 197,2 მილიონი კმ, მინიმალური პერიჰელიონი 146,4 მილიონი კმ.

ფრენის დროს ჩატარებულმა გაზომვებმა ახალი ინფორმაცია მოგვცა დედამიწის რადიაციული სარტყლისა და გარე სივრცის შესახებ. მსოფლიო პრესაში "მთვარე? 1"-ს "ოცნება" ერქვა.

ორი თვის შემდეგ, 3 მარტს, შეერთებულმა შტატებმა, ჯუნო-2-ის სარაკეტო სისტემის გამოყენებით რიგი მცდელობების შემდეგ, გაუშვა კოსმოსური რაკეტა Pioneer-4, რომელიც გაიარა მთვარედან თითქმის 60000 კმ მანძილზე.

1960 წლის 11 მარტს შეერთებულ შტატებში გაშვებული იქნა კიდევ ერთი მზის თანამგზავრი Pioneer 5, სასარგებლო წონით 42 კგ.

1959 წლის 12 სექტემბერს სსრკ-ში გაუშვეს ავტომატური ინტერპლანეტარული სადგური „ლუნა? 2“, რომელმაც პირველად მიაღწია მთვარის ზედაპირს. დაისვა დავალება - მთვარეზე ფრენის დროს გარე სივრცის შესწავლა. მთვარისკენ მოძრავი რაკეტის ბოლო საფეხურმა გადააჭარბა მეორე კოსმოსურ სიჩქარეს. რაკეტის ბოლო ეტაპი იყო 1511 კგ მართვადი რაკეტა (საწვავის გარეშე), რომელიც ატარებდა კონტეინერს სამეცნიერო აღჭურვილობით. 1959 წლის 14 სექტემბერს, მოსკოვის დროით 0:02:24 საათზე, Luna?2, გადამზიდავი რაკეტის ბოლო სტადიასთან ერთად, მიაღწია მთვარის ზედაპირს სიწმინდის ზღვის აღმოსავლეთით, არისტისდის, არქიმედეს და კრატერების მახლობლად. ავტოლიკუსი.

ასეთი ფრენა მოითხოვდა უაღრესად მოწინავე მრავალსაფეხურიანი რაკეტის შექმნას, მძლავრი სარაკეტო ძრავებს, რომლებიც მუშაობენ მაღალკალორიულ საწვავზე, მაღალი სიზუსტის რაკეტების ფრენის მართვის სისტემა, ავტომატური საზომი კომპლექსი დედამიწაზე რაკეტის ფრენის თვალყურის დევნებისთვის და ა.შ.

ფრენის დროს ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, მაგალითად, რომ მთვარეს არ აქვს შესამჩნევი მაგნიტური ველი.

1959 წლის 4 ოქტომბერს საბჭოთა კოსმოსური რაკეტა გაუშვა, რომელმაც ორბიტაზე ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური Luna-3 გამოუშვა. მისი წონა 278,5 კგ-ს აღწევდა. AMS-ის ბორტზე იყო რადიოინჟინერია და ტელემეტრიული სისტემები, ფოტო-სატელევიზიო სისტემა ბორტზე ავტომატური ფირის დამუშავებით, სამეცნიერო აღჭურვილობის კომპლექსი, მზისა და მთვარის მიმართ ორიენტაციის სისტემები, მზის ბატარეები და თერმული კონტროლის სისტემა.

გადამზიდავი რაკეტის ბოლო საფეხურმა Luna?3 AMS შემოიყვანა მთვარის ორბიტაზე. მთვარის ირგვლივ, სადგურმა გაიარა მისი ზედაპირიდან 6200 კმ მანძილზე. 1959 წლის 7 ოქტომბერს მთვარის უკანა ზედაპირი გადაიღეს მისი დაფიდან. ბორტზე ფილმის დამუშავების შემდეგ, მიღებული სურათები სატელევიზიო სისტემით გადაიცემა დედამიწაზე.

მთვარის ირგვლივ ფრენის შემდეგ, "ლუნა? 3" გადავიდა დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის ორბიტაზე და დედამიწის გარშემო 11 ბრუნის დასრულების შემდეგ, არსებობა შეწყვიტა, დაიწვა ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში.

1961 წლის 12 თებერვალს გაუმჯობესებული მრავალსაფეხურიანი რაკეტით ორბიტაზე გაუშვა მძიმე ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი და იმავე დღეს მისგან გაუშვეს მართვადი კოსმოსური რაკეტა, რომელმაც ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური „ვენერა-1“ მიიყვანა. ვენერას ტრაექტორია. AMS წონა იყო 643,5 კგ. ბორტზე იყო სამეცნიერო აღჭურვილობა კოსმოსური გამოსხივების, მაგნიტური ველების, პლანეტათაშორის მატერიის კვლევისა და მიკრომეტეორიტებთან შეჯახების ჩასაწერად. AMS-ის ფრენის სიჩქარე ვენერას ტრაექტორიაში შესვლის დასაწყისში გადააჭარბა მეორე კოსმოსური სიჩქარის მნიშვნელობას.

1961 წლის 19-20 მაისს ვენერა-1-მა გაიარა ვენერადან დაახლოებით 100000 კმ მანძილზე და შევიდა მზის თანამგზავრის ორბიტაზე.

ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურების ფრენების პარალელურად, ადამიანის სივრცეში ფრენისთვის მზადება მიმდინარეობდა. ჯერ კიდევ 1951 წელს, ძაღლები Dezik და Gypsy აფრინდნენ მაღალ სიმაღლეზე ფრენით ჰერმეტულ კონტეინერში, რომელიც განთავსებული იყო B-1A გეოფიზიკური რაკეტის თავში, რომელიც შეიქმნა კოროლევის დიზაინის ბიუროში. ისინი უსაფრთხოდ დაბრუნდნენ დედამიწაზე. ამის შემდეგ გამოუშვეს ბუზები, თაგვები, ვირთხები და ზღვის გოჭები. ამ ფრენებმა შესაძლებელი გახადა ცოცხალი ორგანიზმის მდგომარეობის ანალიზი სარაკეტო ფრენის პირობებში.

ამ ექსპერიმენტების დროს გამოიცადა ცხოველების დედამიწაზე დაბრუნების სხვადასხვა მეთოდი: დალუქულ კონტეინერთან ერთად, ასევე მაღალი სიმაღლის კოსმოსურ კოსტუმში გამჭვირვალე წნევის ჩაფხუტით პარაშუტზე კონტეინერისგან განცალკევებით.

დედამიწის მეორე ხელოვნურ თანამგზავრზე ძაღლი ლაიკა ორბიტაზე გავიდა. ფრენის დროს ცხოველის მდგომარეობას აკონტროლებდნენ.

1960 წლის 11 იანვარს მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება კოსმონავტთა კორპუსის შექმნის შესახებ. მოგვიანებით იგი ცნობილი გახდა, როგორც კოსმონავტების მომზადების ცენტრი. რაზმის პირველ ნაწილში შედიოდნენ იური გაგარინი, გერმანი ტიტოვი, პაველ პოპოვიჩი და სხვა მფრინავები, რომლებიც მოგვიანებით გახდნენ კოსმონავტები. კოსმონავტების პირველი კლასი 1960 წლის 14 მარტს მოსკოვში გაიმართა.

იმავე წელს ყაზახეთში დაიწყო ვოსტოკის კოსმოსური ხომალდის პარაშუტის სისტემის ტესტირება.

1960 წლის მაისში მოხდა კოსმოსური ხომალდის ვოსტოკის პირველი გაშვება ორიენტაციის სისტემით და სამუხრუჭე მამოძრავებელი სისტემით. ინფრაწითელი ინსტალაციის ჩავარდნის შედეგად, დამუხრუჭების ნაცვლად, გემმა დაიწყო აჩქარება და გადავიდა უფრო მაღალ ორბიტაზე.

1960 წლის 19 აგვისტოს ორბიტაზე შემოვიდა მეორე კოსმოსური ხომალდი-თანამგზავრი, რომელსაც ატარებდნენ ძაღლები ბელკა და სტრელკა, ასევე ვირთხები, თაგვები და ბუზები. მეორე დღეს გემი დაეშვა მოცემულ ტერიტორიაზე.

1960 წლის 1 დეკემბერს გაუშვეს მესამე გემი, რომელზედაც იყვნენ ძაღლები პჩელკა და მუშკა. დასაფრენი გემი, რომელშიც ისინი იმყოფებოდნენ, ჩავარდა დიზაინის ტრაექტორიაში და გარდაიცვალა.

ამავდროულად, ფლორიდაში, კეიპ კანავერალში, ამერიკელებმა მერკური კაფსულები გაუშვეს. 1960 წლის ზაფხულში რაკეტა გაშვებიდან 65 წამში აფეთქდა. 1960 წლის ნოემბერში კაფსულა არ გამოეყო რაკეტას და მასთან ერთად ოკეანეში ჩავარდა. ორი კვირის შემდეგ იყო სარაკეტო გასროლა დასაწყისში.

1961 წლის 31 იანვარს გამოუშვეს კაფსულა, რომელშიც შედიოდა შიმპანზე ჰემი. მას გაწვრთნილი ჰქონდა ღილაკების და ბერკეტების დაჭერა, სინათლის სიგნალებზე რეაგირება, წარუმატებლობის შემთხვევაში ელექტროშოკის მიღება. ფრენის დროს მოხდა გადამზიდველის გადაუდებელი აჩქარება, რამაც გამოიწვია 18-ჯერ გადატვირთვა. ავტომატიზაცია ვერ მოხერხდა და ჰემი მუდმივად იღებდა ელექტრო შოკს. კაფსულა ჩამოფრინდა დაყენებული წერტილიდან 130 მილის მანძილზე.

1961 წლის 9 მარტს მე-4 თანამგზავრი გაუშვეს. მისი პილოტის ადგილზე მანეკენი იჯდა - საშუალოდ ჩაყრილი ადამიანი. „ივან ივანოვიჩს“ ეძახდნენ. მასთან ერთად გაფრინდა ძაღლი ჩერნუშკა. ფრენის 88 წუთის შემდეგ გემი უსაფრთხოდ დაეშვა.

ფრენის ბოლო რეპეტიცია იყო მე-5 სატელიტის გაშვება 25 მარტს მომდევნო "ივან ივანოვიჩთან" და ძაღლ ზვეზდოჩკასთან ერთად.

ამის შემდეგ გადაწყდა მამაკაცის დაწყება.

5 აპრილს კოსმონავტების მომზადების ცენტრის ხელმძღვანელი N.P. Kamanin და 6 კანდიდატი გაფრინდნენ ყაზახეთში, ბაიკონურის კოსმოდრომში. კოროლევი დახვდა მათ გზაჯვარედინზე და აცნობა, რომ ფრენა 10-12 აპრილს შესრულდებოდა.

სახელმწიფო კომისიის სხდომაზე ორი კანდიდატი განიხილებოდა - გაგარინი და ტიტოვი. გაგარინი დამტკიცდა. 11 აპრილს ის მივიდა გაშვების ადგილზე კოსმოსური კომპლექსის თანამშრომლებთან შესახვედრად. ტიტოვთან და კამანინთან ერთად გაგარინი ცდილობდა კოსმოსურ საკვებს მილებში. მერე ბრიფინგზე დაიბარეს.

1961 წლის 12 აპრილს გაგარინი ჩავიდა კოსმოდრომში და სახელმწიფო კომისიის თავმჯდომარის მოხსენების შემდეგ, ადგილი დაიკავა ვოსტოკის კაბინაში. დილის 9:07 საათზე ვოსტოკი, მსოფლიოში პირველი კოსმონავტით, კოსმოსში აფრინდა. კოსმოსური ხომალდი ორბიტაზე შევიდა დედამიწიდან მაქსიმალური მანძილით 327 კმ. დედამიწის გარშემო მისი რევოლუციის პერიოდი იყო 89,1 წუთი, ფრენის ყველაზე მაღალი სიჩქარე 28000 კმ/სთ-ს აღწევდა. გამშვები მანქანის ძრავების საერთო სიმძლავრე 20 მილიონი ლიტრი იყო. თან. 10:25 საათზე დედამიწის გარშემო ფრენის შემდეგ, დამუხრუჭების მამოძრავებელი სისტემა ჩართული იყო და კოსმოსურმა ხომალდმა ორბიტიდან დაშვება დაიწყო. 10:55 საათზე გემი სარატოვის რაიონში დაეშვა.

კოსმოსური ხომალდი ვოსტოკი შედგებოდა ორი ძირითადი განყოფილებისგან: სფერული წარმოშობის მანქანა და ხელსაწყოების განყოფილება.

დასაფრენი მანქანა კოსმონავტის სალონით გაკეთდა ბურთის სახით, რომლის დიამეტრი 2,3 მ და მასა 2,4 ტონაა.

ასტრონავტის სალონის კორპუსში იყო 3 ფანჯარა თბოგამძლე შუშით. სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა ინარჩუნებდა ნორმალურ წნევას სალონში, ატმოსფეროს ქიმიურ შემადგენლობას, ტემპერატურასა და ტენიანობას. წყლის, საკვების და რეგენერაციული ნივთიერებების მარაგი 10 დღის განმავლობაში იყო გათვლილი. ფრენისას დამატებითი დაზღვევისთვის გამოიყენეს სპეციალური კოსმოსური კოსტუმი.

ასტრონავტის სავარძელი უზრუნველყოფდა ადამიანის უსაფრთხოებას ფრენისას და გადატვირთვის გავლენის ქვეშ. მის კორპუსში დამონტაჟდა კოსმოსური კოსტუმის ვენტილაციის სისტემა, განდევნის და პიროტექნიკური მოწყობილობები, პარაშუტის სისტემები, გადაუდებელი მიწოდება, საკვებისა და წყლის ჩათვლით, სამაშველო და სასიგნალო მოწყობილობები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაშვების შემდეგ.

გემს ასევე ჰქონდა მოწყობილობები სისტემების მუშაობისა და გემის კონტროლისთვის, რადიო მოწყობილობა დედამიწასთან კომუნიკაციისთვის, ინსტრუმენტების მუშაობის შესახებ მონაცემების ავტომატური ჩაწერა, რადიო ტელემეტრიის სისტემა, ასტრონავტის მდგომარეობის მონიტორინგის მოწყობილობა, ორიენტაციის სისტემა, ორბიტის პარამეტრების გაზომვის რადიო სისტემა, სადესანტო სისტემა, ოპტიკური მოწყობილობა "Vzor" მექანიკური ორიენტაციისთვის, სატელევიზიო მოწყობილობა, დამუხრუჭების ამძრავი სისტემა.

გემის სამართავად კაბინაში იყო დისტანციური მართვის პულტი დაფა და სახელური საკონტროლო განყოფილებით. ასტრონავტს შეეძლო დაედგინა თავისი პოზიციის პროექცია დედამიწის ზედაპირზე დაფაზე განთავსებული მინიატურული დედამიწის გლობუსის გამოყენებით.

გემის დეორბიტისა და დაჯდომისთვის გამოიყენებოდა დამუხრუჭების მამოძრავებელი და პარაშუტის სისტემები. პირველი გამოიყენებოდა გემის გასასვლელად, მეორე - დამუხრუჭებისთვის დაშვებისა და დაშვების ბოლო ეტაპზე.

ეს იყო პილოტირებული კოსმოსური ფრენის ეპოქის დასაწყისი.

1961 წლის 5 მაისს ამერიკელმა ასტრონავტმა ა. ის დაწყებიდან 500 კმ-ზე დაეშვა. 1961 წლის 21 ივლისს ვ.გრისომმა იგივე ფრენა განახორციელა.

1961 წლის 6 აგვისტოს საბჭოთა კავშირში კოსმოსში გაშვებული იქნა კოსმოსური ხომალდი „ვოსტოკ? 2“, რომლის პილოტი იყო გ.ს. ტიტოვი. ეს ფრენა 25 საათი 18 წუთი გაგრძელდა. კოსმოსურმა ხომალდმა 700 ათას კმ-ზე მეტი გაფრინდა, დედამიწის გარშემო 17-ზე მეტი ბრუნი მოახდინა. G.S. Titov-ის ფრენამ დაამტკიცა ადამიანის გარე სივრცეში ხანგრძლივი ყოფნის შესაძლებლობა.

1962 წლის 11 და 12 აგვისტოს ორბიტაზე გაშვებული იქნა კოსმოსური ხომალდი Vostok? 3 (კოსმონავტი ა. გ. ნიკოლაევი) და Vostok? 4 (კოსმონავტი პ. რ. პოპოვიჩი). მათ გააკეთეს პირველი ჯგუფური ფრენა, რომლის დროსაც გემებს შორის მინიმალური მანძილი იყო დაახლოებით 5 კმ. მათ შორის რადიოკონტაქტი დამყარდა. პირველად იყო პირდაპირი სატელევიზიო გადაცემა კოსმოსიდან.

1963 წლის 16 ივნისს კოსმოსში გაუშვა კოსმოსური ხომალდი Vostok? 6, რომლის პილოტი იყო პირველი ქალი, კოსმონავტი ვალენტინა ტერეშკოვა. ის კოსმოსში 3 დღე დარჩა და 19 ივნისს დაეშვა.

იმავე დღეს, 19 ივნისს, 1962 წლის 1 ნოემბერს გაშვებული საბჭოთა ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური „მარსი? 1“ მარსის მახლობლად გაფრინდა.

1964 წლის 12 ოქტომბერს კოსმოსურმა ხომალდმა „ვოსხოდის“ ორბიტაზე ერთდროულად სამი კოსმონავტი გამოიტანა - V. M. Komarov, K. P. Feoktistov და B. B. Egorov. ისინი ხომალდში კოსმოსური კოსტუმების გარეშე იყვნენ, ჩვეულებრივი ტანსაცმლით.

„ვოსხოდის“ მრავალადგილიანი ხომალდი იწონიდა 5,32 ტონას და შედგებოდა სალონისგან, ხელსაწყოების განყოფილებისგან და შეიძლებოდა აღჭურვილი ყოფილიყო საჰაერო საკეტით. სამუხრუჭე დანადგარები და სადესანტო სისტემა დუბლირებულია. გემის კონტროლი და სადესანტო შეიძლება განხორციელდეს ავტომატურად და ხელით.

1965 წლის 18 მარტს, Voskhod? 2 ფრენის დროს, ა.ა. ლეონოვმა გააკეთა პირველი კოსმოსური გასეირნება, რომელიც გაგრძელდა 20 წუთი.

1967 წელს გაიხსნა ანგარიში გარდაცვლილი ასტრონავტებისთვის. 27 იანვარს, კოსმოსურ ხომალდ „აპოლოს“ გაშვების პუნქტზე გაჩენილი ხანძრის დროს, ვ.გრისომი, ე.უაიტი და რ.ჩაფი დაიწვნენ. დამნაშავე იყო სპირტით დასველებული ბამბა, რომელიც გამათბობელის ღია ხვეულზე დაეცა. ამერიკულ გემებზე გამოყენებული სუფთა ჟანგბადის ატმოსფერო ხელს უწყობდა ხანძრის სწრაფ გავრცელებას.

24 აპრილს, ახალი Soyuz? 1 კოსმოსური ხომალდის დაშვებისას ტესტირებისას, V.M. Komarov გარდაიცვალა პარაშუტის სისტემაში გაუმართაობის გამო.

1960-იანი წლების ბოლოს დაიწყო პილოტირებული ფრენები მთვარეზე. 1968 წლის 24 დეკემბერს ამერიკული Apollo No8 მთვარის ორბიტაზე შევიდა. 1969 წლის 20 ივლისს მთვარეზე პირველი დაშვება განხორციელდა Apollo 11-მა ნ. არმსტრონგთან და ე.ოლდრინთან ერთად.

1970 წლის 17 ნოემბერს Lunokhod? 1 მიიტანეს მთვარეზე, რომელიც კონტროლდება დედამიწის რადიოსიგნალით. 11 მთვარის დღის განმავლობაში მან 10,5 კმ იმოგზაურა წვიმის ზღვის მიდამოში.

1971 წელს ორბიტაზე გაიყვანეს პირველი სალიუტის ორბიტალური სადგური. გაშვებიდან 4 დღის შემდეგ სადგური კოსმოსურ ხომალდ „სოიუზ-10“-ს მიამაგრა.

"Salute" შედგებოდა 3 კუპესგან: გარდამავალი, სამუშაო და აგრეგატი.

გარდამავალი განყოფილება იყო სადგურის ერთ-ერთი საცხოვრებელი კუპე. იგი განკუთვნილი იყო სამეცნიერო ექსპერიმენტებისთვის. მასში შედიოდა დოკ სადგური სატრანსპორტო კოსმოსურ ხომალდთან დასაკავშირებლად, ასტრონავტების გადასვლისა და ტვირთის გადასატანად. განყოფილების შიგნით იყო თერმული კონტროლისა და სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა, სამეცნიერო აღჭურვილობა და მართვის პანელები. გარეთ დამონტაჟდა მზის პანელები, ანტენები, შეკუმშული ჰაერის ავზები, ვარსკვლავური ტელესკოპი და სხვა ინსტრუმენტები.

სამუშაო განყოფილება ყველაზე დიდი იყო სადგურზე. იგი მდებარეობდა მის შუა ნაწილში და ემსახურებოდა სამუშაოს და ასტრონავტების დასვენებას. იგი შეიცავდა სადგურის მართვის სისტემის ძირითად ინსტრუმენტებსა და დანაყოფებს, სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებს, რადიოკავშირის აღჭურვილობას, წყალსა და საკვებს და სამეცნიერო აღჭურვილობას.

მასში ასტრონავტები მართავდნენ სადგურს, ატარებდნენ კვლევებს და ისვენებდნენ. ამ განყოფილების წინ იყო ცენტრალური სადგურის მართვის პუნქტი საპილოტე კონსოლებით, ბორტ კომპიუტერის მართვის პანელი და სხვა საკონტროლო სისტემები.

სამუშაო განყოფილებაში იყო სხვა პოსტები დედამიწის ზედაპირზე დაკვირვებისთვის, ბიოსამედიცინო ექსპერიმენტების ჩასატარებლად და სანავიგაციო მოწყობილობებთან მუშაობისთვის. საერთო ჯამში, სამუშაო განყოფილებაში იყო 15 ფანჯარა ორიენტაციის, ფოტოგრაფიისა და ვიზუალური დაკვირვებისთვის.

სამუშაო განყოფილებაში შენარჩუნებულია ნორმალური ატმოსფერული წნევა, ტენიანობა და ტემპერატურა. მის გარე ნაწილზე იყო სამეცნიერო აღჭურვილობის ნაწილი, ანტენები და საორიენტაციო სისტემის სენსორები, თერმული კონტროლის სისტემის რადიატორების პანელები, საკომუნიკაციო და ტელერადიომეტრიული ანტენები.

არასრული განმარტება ↓