Бартоломеу діаш і мис доброї надії. Що відкрив Бартоломеу Діаш

Бартоломеу Діаш (народ. 1450 - пропав безвісти 29 травня 1500) - відомий португальський мореплавець. У пошуках морського шляху в Індію в 1488 був першим європейцем, що обігнув Африку з півдня, відкрив мис Доброї Надії і вийшов до Індійського океану. Був одним із перших португальців, що ступили на бразильську землю.

Після смерті у португальських монархів на якийсь час зник інтерес до досліджень. Протягом кількох років вони займалися іншими справами: у державі відбувалися міжусобні війни, точилися бої з маврами. Лише 1481 р., після сходження на престол короля Жуана II, африканське узбережжя знову побачило низку португальських кораблів і нову плеяду сміливих моряків. Найзначніший із них був, безперечно, Бартоломеу Діаш.

Що відомо про мореплавця

Бартоломеу Діаш походив із дворянського роду і у свій час працював на лісабонських складах керуючим. Він був нащадком Діаша, що відкрив мис Божадор, і Діаша, який відкрив Зелений Мис. Всі мандрівники мали талант, який допомагав їм у боротьбі за розширення світу. Так, Генріх Мореплавець був вчений і організатор, і Кабрал були такою ж мірою воїнами та адміністраторами, як і моряками. А Діаш був переважно моряком. Багатьох із своїх супутників він навчив мистецтву мореплавання. Нам мало відомо про життя Бартоломеу Діаша, навіть дату його народження не встановити точно. Натомість відомо, що він був геній морської справи.

Перші подорожі

Вперше його ім'я згадується у короткому офіційному документі у зв'язку зі звільненням його від сплати мит на слонову кістку, привезену з берегів Гвінеї. Так, ми дізнаємося, що він торгував з країнами, щойно відкритими португальцями. 1481 - він командував одним з кораблів, відправлених до Золотого Берегу під загальним начальством Діого д'Асамбужа.

В експедиції д'Асамбужа брав участь і невідомий на той час. Через 5 років Діаш був на посаді головного інспектора королівських товарних складів у Лісабоні.

До берегів Африки

1487 - він знову вирушив уздовж африканських берегів на чолі експедиції з двох кораблів. Вони були малі (навіть для тих часів), кожну водотоннажністю приблизно в 50 тонн, але такі стійкі, що на них можна було поставити важкі гармати, їм було надано транспортне судно з припасами. Головним керманичом був досвідчений гвінейський мореплавець Педру Аленкер. Немає доказів того, що завданням експедиції Діаша було досягнення Індії. Найімовірніше, метою була далека розвідка, результати якої були сумнівними для головних дійових осіб.

Не зрозуміло також, які кораблі були у Діаша – каравели чи «круглі кораблі» – нао. Як можна бачити з назви, португальці XV століття відрізняли «круглі кораблі» від каравел, насамперед, через їхню своєрідну конструкцію - через округлені обводи корпусу. Під 26 ° південної широти Діаш поставив кам'яний стовп-падран, частина якого ціла і зараз.

Діаш вирішив йти далі на південь і, незважаючи на бурю, невпинно плив протягом 13-ти днів, поступово йдучи від берега. Мореплавець сподівався добре використовувати вітер. Адже має колись закінчитися цей нескінченний материк!

Буря не вщухала. Далеко на півдні він опинився у зоні західних вітрів. Тут було холодно, довкола - лише відкрите море. Він вирішив з'ясувати, чи ще тягнеться берег на сході? 1488, 3 лютого - він прийшов у затоку Моссель. Берег йшов на захід та на схід. Тут, мабуть, був кінець материка. Діаш звернув на схід і дійшов до Великої Риб'ячої річки (Грейт-Фіш-Рівер). Але змучений екіпаж уже втратив надію подолати труднощі, яким, здавалося, немає кінця, зажадав, щоб суд повернули назад. Діаш намагався вмовляти своїх матросів, загрожувати, спокушати багатствами Індії, – нічого не допомагало. З гірким почуттям він наказав йти назад. Йому здавалося, писав він, що він покинув там назавжди сина.

Зворотній шлях

На зворотному шляху експедиція обігнула гострий мис, що далеко вдавався в море. За мисом берег круто повертав на північ. В пам'ять про випробування, що випали на їхню частку Діаш назвав це місце мисом Бур, але король Жуан II перейменував його в мис Доброї Надії - надії на те, що, зрештою, здійсниться заповітна мрія португальських моряків: буде відкритий шлях до Індії. Діаш подолав найважчу частину цього шляху.

Моряки нечасто здобували гідну нагороду за свою працю. І Діаш не отримав жодної нагороди, хоча монарх знав, що він - один із найкращих моряків Європи.

Нова експедиція, новий капітан

Коли розпочалася підготовка нової експедиції до Індії, Бартоломеу Діаша призначили керівником будівництва кораблів. Природно, що начальником експедиції мав бути саме він. Однак, хто зможе боротися з королівським рішенням? Главою експедиції було призначено Васко да Гама.

Завдяки досвіду та знанням Бартоломеу кораблі да Гами були побудовані не так, як було прийнято раніше: у них була більш помірна кривизна і меншою мірою важка палубна частина, ніж у інших судів. І звичайно, поради досвідченого капітана дуже стали в нагоді новому командиру. Бартоломеу Діаш був тоді єдиним моряком, який колись огинав мис Доброї Надії. Він знав, з якими труднощами доведеться зустрітись біля південного берега Африки. Мабуть, це він порадив та Гамі, йдучи на південь, триматися якнайдалі від берега.

Якби Діаш вдруге вирушив до експедиції, він і сам повів би судно цим шляхом. Але Діаша було призначено командиром фортеці, побудованої португальцями на малярійному гвінейському березі, і йому дозволялося супроводжувати флот лише до островів Зеленого Мису. Тут Діаш з болем у серці проводив кораблі, що йшли на південь під проводом нового командира, що вирушив до успіху та слави дорогою, прокладеною ним, Діашем.

Відкриття Бразилії. Зниклий безвісти

Після того, як Європа була приголомшена від відкриттів Колумба, все почало рухатися. Кожному хотілося отримати свій шматок Нового Світу. І Васко да Гама повернувся з повними трюмами індійських товарів, чим повністю підтвердив усі відкриття Діаша. Про старого мореплавця згадали. Після вдалого повернення Васко да Гами, в Індію в 1500 був споряджений великий і потужний флот під командуванням Педру Кабрала. Але Індія була лише офіційним кінцевим пунктом. Веління монарха - досліджувати океан на захід Африки. Капітальна експедиція вимагала фахівців. Командувати одним із кораблів флоту було запрошено Бартоломео Діаша.

Результатом досліджень західних вод експедицією Кабралу стало відкриття Бразилії. Після такого вдалого початку здавалося, що все піде чудово і з Індією. Флот португальців підійшов на південь Африки в самий невідповідний час (кінець весни в північній півкулі). Буря розмітала судна величезною територією. Корабель яким командував Бартоломео Діаша востаннє бачили поблизу «Мису Доброї Надії» 29 травня 1500 р. Коли буря стихла - флот недорахувався майже половини судів. Безслідно пропало і судно Діаша.

Його ніхто й ніколи не бачив мертвим. Офіційно він став вважатися «зниклим безвісти». Але деякі моряки запевняють, що легендарним керує не хто інший, як Бартоломео Діаш.

Портретів Діаша не збереглося. 1571 - губернатором Анголи став його онук Паоло Діас Новаїс, який заснував перше європейське місто в Африці - Сан-Пауло де Луанда.

Значення відкриттів

То справді був стрімкий прорив Португалії у вивченні Африки. Діаш не тільки зміг відкрити шлях навколо африканського континенту, але також вивчив його берег на 1260 миль. Це була найтриваліша подорож у ті часи. Команда капітана Діаша була в морі 16 місяців та 17 днів. Їм було знайдено шлях до Індійського океану, відкрито мис Доброї Надії.

Зі смертю Генріха Мореплавця у португальських монархів на деякий час зник інтерес до досліджень. Протягом кількох років вони займалися іншими справами: країни відбувалися міжусобні війни, йшли бої з маврами. Тільки в 1481 році, після сходження на престол короля Жуана 11, африканське узбережжя знову побачило низку португальських судів і нову плеяду сміливих і незалежних моряків.

Найзначнішим із них був, безперечно, Бартоломеу Діаш. Він був нащадком Діаша, який відкрив мис Божадор, і Діаша, який відкрив Зелений Мис. Всі мандрівники мали таланти, які допомагали їм у боротьбі за розширення світу. Так, Генріх Мореплавець був вченим і організатором, та Гама і Кабрал були такою ж мірою воїнами та адміністраторами, як і моряками. А Діаш був переважно моряком. Багатьох своїх супутників він навчив мистецтву мореплавання. Ми мало знаємо про життя Бартоломеу Діаша, навіть дату його народження точно не встановлено. Натомість відомо, що він був генієм морської справи.

Вперше його ім'я було згадано у короткому офіційному документі у зв'язку зі звільненням його від сплати мит на слонову кістку, привезену з берегів Гвінеї. Таким чином, ми дізнаємося, що він займався торгівлею з країнами, щойно відкритими португальцями. В 1481 він командував одним із судів, відправлених до Золотого Берегу під загальним начальством Діого д Асамбужа.

В експедиції д"Асамбужа брав участь і невідомий тоді Христофор Колумб. Через п'ять років Діаш обіймав посаду головного інспектора королівських товарних складів у Лісабоні. У той же рік він отримав від короля нагороду "за майбутні заслуги". Але коли цей наказ вийшов, у Діаша вже були заслуги.

У 1487 він знову вирушив уздовж берегів Африки на чолі експедиції з двох суден. Вони були малі (навіть на той час), кожну Юзміщення приблизно в 50 тонн, але такі стійкі, що на них можна було поставити важкі знаряддя; їм було надано транспортне судно з запасами. Головним керманичом був призначений досвідчений гвінейський мореплавець того часу Педру Аленкер. Немає доказів, що метою експедиції Діаша було досягнення Індії. Найімовірніше, завданням була дальня розвідка, результати якої були сумнівними для головних дійових осіб.

Не з'ясовано також, які судна мали Діаш - каравели або "круглі кораблі" - нао. Як видно з назви, португальці XV століття відрізняли "круглі кораблі" від каравелл насамперед через їхню своєрідну конструкцію - через округлені обводи корпусу. Основне вітрильне озброєння на них було пряме: чотирикутні вітрила розташовувалися в покійному стані або при вітрі, що дме з корми, перпендикулярно кілю судна. Для кріплення їх служили реї, які могли під час зміни вітру повертатися у щогли разом із вітрилом. Під 26° південної широти Діаш поставив кам'яний стовп-падран, частина якого вціліла й досі.

Буря не вщухала. Далеко на півдні Діаш потрапив до зони західних вітрів. Тут було холодно, з усіх боків – лише відкрите море. Він вирішує з'ясувати, чи ще тягнеться берег на сході? 3 лютого 1488 року він прийшов у затоку Моссель. Берег йшов на захід та на схід. Тут, мабуть, був кінець материка. Діаш повернув на схід і дійшов до Великої Рибської річки (Грейт-Фіш-Рівер). Але змучений екіпаж уже втратив надію подолати труднощі, яким, здавалося, не буде кінця, і зажадав, щоб кораблі повернули назад. Діаш умовляв своїх матросів, погрожував, спокушав багатствами Індії, - нічого не допомагало. З гірким почуттям він наказав рушити назад. Йому здавалося, писав він, що він покинув там назавжди сина.

На зворотному шляху кораблі обігнули гострий мис, що далеко вдавався в море. За мисом берег круто повертав на північ.

У пам'ять про перенесені випробування Діаш назвав це місце мисом Бур, але король Жуан II перейменував його в мис Доброї Надії - надії на те, що нарешті здійсниться заповітна мрія португальських моряків: буде відкритий шлях до Індії. Діаш подолав найважчу частину цього шляху.

Моряки рідко отримували гідну нагороду за свою працю. І Діаш не отримав жодної нагороди, хоча король знав, що він - один із найкращих моряків Європи.

Коли розпочалася підготовка нової експедиції до Індії, Діаша було призначено керівником будівництва кораблів. Природно, що кандидатом у начальники експедиції мав бути саме він. Але хто може боротися із рішенням короля? Главою експедиції призначили Вас та Гаму.

Завдяки досвіду та знанням Діаша кораблі да Гами були побудовані не так, як було прийнято до того часу: у них була помірніша кривизна і менш важка палубна частина, ніж у інших кораблів. Безумовно, поради старого капітана дуже стали в нагоді новому командиру. Діаш був на той час єдиним моряком, який колись огинав мис Доброї Надії. Він знав, які труднощі належало подолати біля південного берега Африки. Ймовірно, це він дав та Гамі пораду, пливучи на південь, триматися якнайдалі від берега.

Якби Діаш вдруге вирушив до експедиції, він і сам повів би кораблі цим шляхом. Але Діаша було призначено командиром фортеці, побудованої португальцями на малярійному гвінейському березі, і йому було дозволено супроводжувати флот лише до островів Зеленого Мису. Тут Діаш з болем у серці проводив кораблі, що йшли на південь під проводом нового командира, що вирушив до успіху та слави дорогою, прокладеною ним, Діашем.

У 1500 Діаш брав участь у плаванні в Індію експедиції Кабрала. Кораблі досягли спочатку східного краю Південної Америки, а потім мису Доброї Надії. У двадцятиденному штормі чотири кораблі з десяти, що брали участь в експедиції, зазнали аварії, і на одному з них загинув Діаш.

Портретів Діаша не збереглося. Однак у 1571 році губернатором Анголи став його онук Паоло Діас Новаїс, який заснував перше європейське місто в Африці – Сан-Пауло де Луанда.

І вийшов у Індійський океан. Досяг одного з південних мисів Африки, який був названий мисом Бур.

Біографія

Про раннє життя Діаша практично нічого не відомо. Довгий час його вважали сином одного з капітанів Енріке Мореплавця, але це навіть не. Зазвичай додається до його прізвища уточнення «ді Новаїш» вперше було задокументовано в 1571 році, коли король Себастьян I призначив онука Діаша, Паулу Діаша ді Новаїша, губернатором Анголи .Генріх Іванов діра.

В юності вивчав математику та астрономію в Лісабонському університеті. Є згадки у тому, що якийсь час Діаш служив керуючим королівськими складами Лісабоні, а 1481-82 гг. брав участь як капітан однієї з каравел в експедиції Діогу де Азамбужа, відправленим на будівництво форту Ельміна (Сан-Жоржі-да-Міна) на березі Гани.

Після того, як Кан загинув під час чергової експедиції (gbplf за іншою версією, потрапив в опалу), король доручив Діашу заступити на його місце і вирушити на пошуки шляху до Індії навколо Африки. Експедиція Діаша складалася з трьох кораблів, одним із яких командував його брат Діогу. Під начальством Діаша опинилися чудові мореплавці, що плавали раніше під начальством Кана і краще за інших знали прибережні води, і видатний штурман Перу ді Аленкер. Загальна кількість екіпажу становила близько 60 осіб.

Діаш відплив з Португалії в серпні 1487, 4 грудня просунувся південніше Кана і в останніх числах грудня кинув якір в затоці св. Стефана (нині бухта Єлизавети) у південній Намібії. Після 6 січня почалися бурі, які змусили Діаша вийти у відкрите море. За кілька днів він спробував повернутися до затоки, але землі не було видно. Блукання тривали до 3 лютого 1488 року, коли, повернувши на північ, португальці побачили берег Африки на схід від мису Доброї Надії.

Висадившись на берег, Діаш виявив поселення готтентотів і оскільки був день св. Власія, назвав бухту ім'ям цього святого. Негри, які супроводжували ескадру, не могли знайти спільної мови з тубільцями, які спочатку ретирувалися, а потім спробували напасти на табір європейців. В ході конфлікту Діаш застрелив одного з тубільців з арбалету, проте решти це не зупинило, і португальцям терміново довелося вирушати. Діаш хотів плисти далі на схід, проте після досягнення затоки Алгоа (біля сучасного міста Порт-Елізабет) усі офіцери, які перебували під його командою, висловилися за повернення до Європи. Матроси також хотіли повернутися додому, інакше погрожуючи бунтом. Єдина поступка, на яку вони погоджувалися – ще три дні шляху на північний схід.

Межею просування Діаша на схід було гирло Грейт-Фіша, де в 1938 був виявлений встановлений ним падран. Він повернув назад, переконаний, що завдання експедиції виконано і в разі потреби, обійшовши південний край Африки, можна морем досягти Індії. Залишилося тільки знайти цей південний край. У травні 1488 Діаш висадився на заповітний мис і, як вважається, назвав його мисом Бур в пам'ять шторму, що ледь не занапастив його. Згодом король, який покладав на відкритий Діашем морський маршрут до Азії великі надії, перейменував їх у мис Доброї Надії.

Діаш повернувся до Європи у грудні 1488 року, провівши у плаванні 16 місяців і 17 днів, і, мабуть, отримав вказівки тримати свої відкриття в таємниці. Відомостей про обставини його прийому при дворі не збереглося. Король чекав новин від пресвітера Іоанна, до якого сушею був направлений Перу да Ковілья, і зволікав з фінансуванням нових плавань. Тільки після смерті Жуана II, через 9 років після повернення Діаша, португальці нарешті спорядили експедицію до Індії. На чолі її було поставлено Васко да Гама. Діашу довірили керувати будівництвом кораблів, оскільки він на власному досвіді знав, які конструкції суду потрібні для плавання у водах Південної Африки. Згідно з його розпорядженнями, косі вітрила були замінені на прямокутні, а корпуси кораблів будувалися з розрахунком на малу осадку та велику стійкість. Також, ймовірно, саме Діаш дав Васко да Гамі пораду, пливучи на південь, після Сьєрра-Леоне піти від берегів і зробити гак по Атлантиці, оскільки знав, що саме так можна обійти смугу несприятливих вітрів. Діаш супроводжував його до Золотого берега (Гвінея), а далі подався у фортецю Сан-Жоржі-да-Міна, комендантом якої був призначений.

Коли Васко да Гама повернувся і підтвердив вірність здогадів Діаша, в Індію було споряджено потужніший флот на чолі з Педру Кабралом. У цій подорожі Діаш командував одним із кораблів. Він брав участь у відкритті Бразилії, проте під час переходу у бік Африки розігралася буря і його судно було безповоротно втрачено. Таким чином, він загинув у тих водах, які принесли йому славу. Онук Бартоломеу Діаша - Паулу Діаш ді Новаїш - став першим губернатором Анголи і заснував там перше європейське поселення - Луанду.

Див. також

Напишіть відгук про статтю "Діаш, Бартоломеу"

Уривок, що характеризує Діаш, Бартоломеу

Коли людина перебуває в русі, вона завжди вигадує собі мету цього руху. Для того, щоб йти тисячу верст, людині необхідно думати, що щось добре є за цими тисячами верст. Потрібне уявлення про обітовану землю для того, щоб мати сили рухатися.
Обіцяна земля при наступі французів була Москва, при відступі була батьківщина. Але батьківщина була надто далеко, і для людини, що йде тисячу верст, неодмінно треба сказати собі, забувши про кінцеву мету: «Сьогодні я прийду за сорок верст на місце відпочинку та ночівлі», і в перший перехід це місце відпочинку заступає кінцеву мету і зосереджує на собі всі бажання та надії. Ті прагнення, які виражаються в окремій людині, завжди збільшуються у натовпі.
Для французів, що пішли назад старою Смоленською дорогою, кінцева мета батьківщини була надто віддалена, і найближча мета, до якої, у величезній пропорції посилюючись у натовпі, прагнули всі бажання та надії, – була Смоленськ. Не тому, щоб люди знали, що в Смоленську було багато провіанту та свіжих військ, не тому, щоб їм говорили це (навпаки, вищі чини армії і сам Наполеон знали, що там мало провіанту), але тому, що це могло їм одне дати. силу рухатися та переносити справжні поневіряння. Вони, і ті, що знали, і ті, які не знали, однаково обманюючи себе, як до обітованої землі, прагнули Смоленська.
Вийшовши на велику дорогу, французи з вражаючою енергією, з нечуваною швидкістю побігли до своєї вигаданої мети. Крім цієї причини загального прагнення, що пов'язувала в одне ціле натовпу французів і надавала їм деяку енергію, була ще інша причина, яка їх пов'язувала. Причина ця полягала у кількості. Сама величезна маса їх, як і фізичному законі тяжіння, притягувала себе окремі атоми людей. Вони рухалися своєю стотисячною масою як цілою державою.
Кожна людина з них хотіла тільки одного - віддатися в полон, позбутися всіх жахів та нещасть. Але, з одного боку, сила спільного прагнення мети Смоленська захоплювала кожною у тому самому напрямі; з іншого боку - не можна було корпусу віддатися в полон роті, і, незважаючи на те, що французи користувалися будь-яким зручним випадком для того, щоб позбутися один одного і при найменшому пристойному прийменнику віддаватися в полон, прийменники ці не завжди траплялися. Саме їхнє число і тісний, швидкий рух позбавляло їх цієї можливості і робило для росіян не тільки важким, але неможливим зупинити цей рух, на який спрямована була вся енергія маси французів. Механічне розривання тіла не могло прискорити далі відомої межі процес розкладання.
Ком снігу неможливо розтопити миттєво. Існує відомий ліміт часу, раніше якого ніякі зусилля тепла не можуть розтопити снігу. Навпаки, чим більше тепла, тим більше міцніє сніг.
З російських воєначальників ніхто, крім Кутузова, цього не розумів. Коли визначився напрямок втечі французької армії Смоленською дорогою, тоді те, що передбачав Коновніцин в ніч 11 жовтня, почало збуватися. Усі вищі чини армії хотіли відзначитися, відрізати, перехопити, полонити, перекинути французів, і всі вимагали наступу.
Кутузов один всі свої сили (сили ці дуже невеликі у кожного головнокомандувача) вживав на те, щоб протидіяти наступу.
Він не міг їм сказати те, що ми говоримо тепер: навіщо битва, і загородження дороги, і втрата своїх людей, і нелюдське добивання нещасних? Навіщо все це, коли від Москви до Вязьми без бою розтанула одна третина цього війська? Але він казав їм, виводячи зі своєї старечої мудрості те, що вони могли б зрозуміти, - він казав їм про золотий міст, і вони сміялися з нього, наклепували його, і рвали, і метали, і куражилися над убитим звіром.
Під Вязьмою Єрмолов, Милорадович, Платов та інші, перебуваючи поблизу французів, було неможливо утриматися від бажання відрізати і перекинути два французькі корпусу. Кутузову, сповіщаючи про свій намір, вони надіслали в конверті, замість донесення, лист білого паперу.
І скільки не намагався Кутузов утримати війська, війська наші атакували, намагаючись загородити дорогу. Піхотні полиці, як розповідають, з музикою та барабанним боєм ходили в атаку та побили та втратили тисячі людей.
Але відрізати – нікого не відрізали та не перекинули. І французьке військо, стягнувшись міцніше від небезпеки, продовжувало, рівномірно таючи, той самий свій згубний шлях до Смоленську.

Наприкінці XV ст. португальці нарешті здійснили мрію Генріха Мореплавця – пропливли навколо Африки. В 1488 Бартоломеу Діаш обігнув мис Доброї Надії і вийшов в Індійський океан.

Діогу Кан

У 1482 р. та у 1485 р. Діогу Канперетнув екватор, відкрив гирло річки Конго і поплив далі на південь уздовж берегів Африки, аж до пустелі Наміб. Під час другої подорожі він загадковим чином зник. Але встановлені ним підрані увінчані хрестом кам'яні стовпи стали чудовими орієнтирами для майбутніх мандрівників.

Сміливе рішення

Бартоломеу Діаш (1450-1500)

Перед експедицією Бартоломеу Діаша, що вийшла в море в серпні 1487, було поставлене завдання обійти африканський континент з півдня і знайти шлях до Індії. Три каравели вийшли з лісабонського порту. Вперше один із кораблів був виділений під продовольство. У грудні 1487 р. Діаш залишив корабель із продовольством у бухті Уолфіш (сучасні Намібія) і продовжив шлях. Судна ледве пливли вперед через сильні зустрічні вітри і потужну холодну Бенгельську течію. Ця течія рухається на північ від Антарктиди.

Діаш прийняв рішення, яке вимагало мужності: відійти далі від берегів до Атлантичного океану, на південний захід, а потім повернутися, прокресливши на лінії маршруту широку петлю. Але тут його кораблі потрапили у лютий шторм. Протягом тих, що здавались нескінченними 13 днів стихія, що розгулялася, жбурляла маленькі каравели з боку в бік у водах, які були набагато холодніші, ніж біля берегів. Моряки гадали, що загинуть. Нарешті буря вщухла, і Діас направив свої судна на схід, щоб знову підійти до берега, але землі не було видно!

Мис Доброї Надії

У лютому 1488 Діаш повернув на північ, і незабаром на горизонті стали видні гори. Виявилося, що під час бурі кораблі пройшли повз поворот берегової лінії на схід. Повернувши потім на схід, вони мало обійшли континент з півдня. Підійшовши до берега, кораблі рушили на схід. Однак екіпаж, що втомився від поневірянь, загрожував бунтом, вимагаючи негайного повернення до Португалії. Вимушений прийняти цю вимогу, Діаш домігся від команди згоди на те, що ще два дні флотилія пливтиме на схід і потім повернеться назад. За цей час їм удалося досягти того місця, де берег повертав на північ. Погляд моряків відкрився Індійський океан. Діаш і його люди самі не помітили, як минули крайню південну точку Африки - мис, що далеко вдається в море, названий мисом Бур.

Нова напасть

Діставшись ангольського узбережжя, Діаш виявив, що майже всі його люди, що залишилися там, померли від цинги. Ця хвороба, що лютувала серед моряків, виникала через брак вітамінів у їжі, яку вони брали з собою в дорогу: це були в основному сухарі та сушене м'ясо.

Бартоломеу Діаш (бл.1450 - 1500) - португальський мореплавець. Першим обігнув південний край Африки і відкрив мис Доброї Надії. Можна сказати, що він бачив Індію, але, як Мойсей у обітовану землю, не ввійшов до неї. Про життя Бартоломео Діаша на початок його знаменитого плавання джерела зберігають мовчання. Більше того, до нас не дійшли і справжні повідомлення про плавання. Вчені мають лише короткі згадки в творах хроністів.

Повне ім'я португальського мореплавця - Бартоломеу (Бартоломео) Діаш ді Новаїш. Встановлено, що він походив із роду Жуана Діаша, який першим обігнув мис Бохадор, та Дініша Діаша, який відкрив Зелений Мис.

Відомо, що Діаш був фідалгу (дворянином), придворним короля Жуана II, у свій час перебував керуючим королівськими складами в Лісабоні, але також мав славу досвідченим мореплавцем. У 1481 р. у складі експедиції Діогу Азамбужа він плавав до берегів Африки. Мабуть, саме тому король Жуан, який продовжував справу свого двоюрідного діда Генріха Мореплавця, призначив його командиром однієї з двох флотилій, що вирушали на дослідження берегів Африки та пошуків морського шляху до Індії.

Призначення відбулося у жовтні 1486 р., але кораблі вийшли у море лише серпні наступного року. Можливо, це було пов'язано з тим, що король вважав експедицію особливо важливою та складною, оскільки готувалися до неї дуже ретельно. До складу флотилії з трьох кораблів входило спеціальне судно, завантажене харчами, водою, зброєю і навіть запасними корабельними снастями на випадок ремонту. Головним керманичом був призначений Перу д'Аленкер, найвідоміший мореплавець того часу, якому було дозволено сидіти за одним столом з королем, коли придворні були змушені стояти. Справжніми знавцями справи були й інші офіцери.

Нарешті три каравели під керівництвом Діаша вийшли з Лісабона і рушили вздовж африканського узбережжя. На порту окрім команди знаходилося кілька негрів, чоловіків і жінок, які мали висаджувати на узбережжя Африки по дорозі флотилії. Колишні раби мали розповідати про багатство і могутність Португалії. Таким чином, португальці сподівалися нарешті привернути увагу "короля-священика Іоанна". Крім першого, негри були одягнені в європейський одяг і мали при собі зразки золота, срібла, прянощів та інших товарів, якими цікавилися в Європі. Вони мали вибілити тубільців торгувати з Португалією.

Спочатку Діаш попрямував до гирла Конго, а потім з великою обережністю поплив уздовж незнайомого африканського берега на південь. Першим із португальців він почав ставити на відкритих ним берегах падрани — кам'яні хрести з написами, що повідомляли про належність території португальської корони.

За тропіком Козерога флотилію штормом віднесло на південь. Тринадцять днів не бачили мореплавці землі та вважали себе загиблими. Після шторму пливли спочатку на схід, потім і пошуки землі, на північ. Нарешті 3 лютого 1488 побачили берег з високими горами. Незабаром щасливі моряки знайшли зручну бухту і причалили до берега, де побачили корів та чорношкірих пастухів. Спочатку негри, злякавшись дивно одягнених білих людей, розбіглися, але потім почали кидати у моряків камінням. Діаш пригрозив їм арбалетом, але тубільці, не знаючи, що це, продовжували поводитися агресивно. Тоді Діаш пустив стрілу і вбив одного з нападників, який став першою жертвою агресії білих у Південній Африці.

Бухту було названо Баиа-душ-Вакейруш — гаванню Пастухов (сучасних Моссел). Вона знаходилася за ще не відкритим мисом Доброї Надії більш ніж за 200 миль. Однак Діаш зрозумів, що вони обійшли Африку, тільки коли помітив, що берег тягнеться на схід. Він узяв курс на схід і досяг затоки Алгоа та невеликого острова. На ньому поставили падран. Діаш хотів продовжити шлях, але екіпаж, змучений Фудностями шляху і який страждав від голоду (вантажний корабель відстав), чинив опір цьому. Умовляння та консультації з офіцерами та ватажками матросів ні до чого не привели. Навіть коли Діаш запропонував команді сказати під присягою, як, але їхню думку, слід діяти людям, які несуть королівську службу, ситуація не змінилася. Тоді командир склав документ, який зафіксував загальне рішення, і запропонував усім підписати його. Коли формальності були закінчені, йому все ж таки вдалося домогтися ласки — плисти вперед ще два чи три дні. Флотилія дійшла до гирла великої річки, яку було названо Ріу-ді-Інфанті — на честь Жуана Інфанті, одного з капітанів флотилії, що першим зійшов тут на берег.

Звідси експедиція повернула назад. Проходячи біля падрану, поставленого в бухті Алгоа, Діаш, як писав один із! хроністів, прощався з ним «з таким глибоким почуттям смутку, ніби розлучався із сином, приреченим на вічне вигнання; він згадував, з якою небезпекою і для себе, і для всіх своїх підлеглих він пройшов такий довгий шлях, маючи на увазі одну єдину мету, і ось Господь не дав: йому досягти мети».

Але на зворотному шляху Діаша чекало ще одне відкриття. Його погляду відкрився вид на великий мис і Столову гору. Тепер він пройшов повз самий південний край Африки і дав їй ім'я. Зазвичай розповідають, що мореплавець назвав його мисом Бур, але у грудні 1488 р. король під час доповіді Діаша про подорож запропонував назвати його мисом Доброї Надії, оскільки був у тому, що морський шлях до Індії знайдено. Насправді це, певне, лише легенда, що виникла виходячи з повідомлення відомого португальського історика XVI в. Барруша. Сучасники свідчили, що автором назви є сам Діаш.

Біля мису Діаш зійшов на берег, зафіксував спостереження в морській карті та журналі та поставив падран, що зберігся до наших днів, назвавши його Сан-Григоріу.

Тепер необхідно було знайти вантажне судно. Його вдалося виявити, але з дев'яти осіб команди на борту залишалося лише троє, одна з яких незабаром теж померла від хвороби. Решта загинула під час сутичок із тубільцями, які позарилися на речі матросів.

Припаси розмістили на двох суднах, вантажне судно спалили як не підлягає ремонту, а потім рушили зворотним курсом уздовж західного берега Африки. Дорогою мореплавці підібрали потерпілого аварію Дуарті Пашеку Пірейру і вцілілих матросів, на Золотому березі забрали золото, скуповане у тубільців королівською факторією, і нарешті в грудні 1488 р. кинули якір у Ріштеллу, західному передмісті Лісабона.

Найбільша португальська подорож до плавання Васко да Гами була завершена. Мореплавець, окрім відкриття шляху навколо Африки, збільшив протяжність вивченого африканського берега на 1260 миль, здійснив найтривалішу на той час з усіх португальських подорожей. У морі його кораблі пробули 16 місяців та 17 днів. І все ж, окрім подяки нащадків, він не отримав жодної нагороди. Йому більше не доручали жодних експедицій. Тільки дозволили спостерігати за будівництвом кораблів для експедиції та Гами, а потім супроводжувати відкривача колії до Індії. Однак він йшов з експедицією лише до фортеці Жорж де-ла-Міна на Золотому березі Африки. Нарешті і як простого капітана Діаша відпустили разом із Кабралом до Індії, і він взяв участь у відкритті Бразилії. За цю подорож стала для нього останньою. 23 травня 1500 р. капітан загинув разом зі своїм кораблем під час сильного шторму неподалік відкритого ним мису Доброї Надії.

Відкриття Діаша мало велике значення. Крім того, що шлях португальським, а пізніше і іншим європейським кораблям в Індійський океан був відкритий, його подорож завдав нищівного удару по теорії Птолемея про безлюдний спекотний пояс. Можливо, воно відіграло роль і в організації експедиції Колумба, оскільки брат останнього, Бартоломео, який супроводжував Діаша під час плавання навколо мису Доброї Надії, через рік після його закінчення вирушив до Англії до короля Генріха VII з проханням про допомогу для експедиції брата. Крім того, під час доповіді Діаша королю мрі дворі знаходився сам Христофор Колумб, на який подорож Бартоломеу справило сильне враження.