Як легко здати підд теорію в гаї. Як з першого разу скласти практичний іспит з водіння у місті

Кожен випускник автошколи хвилює одне важливе питання — як скласти іспит у ДАІ з першого разу? Дуже хочеться швидше отримати посвідчення водія і стати повноправним учасником дорожнього руху.

Іспит у ДАІ – це подія, вкрита безліччю чуток та домислів. З однієї групи в іншу передаються страшні історії про неврівноважені інспектори та складні питання в тестах.

Але не варто сприймати всерйоз цю інформацію, краще добре підготуватися та впевнено прийти на іспит. Тоді все вийде.

Як проводиться іспит

Іспит у ДАІ включає три етапи:

теорія;
виконання елементів на автодромі (майданчику);
маршрут містом.

Складання всіх цих етапів відбувається в один день. Якщо екзаменований не складає якусь частину іспиту, перескладання успішно зданого надалі не потрібно.

Але важливо пам'ятати, що позитивна оцінка за етап іспиту діє протягом трьох місяців. Якщо цей термін буде пропущено, весь іспит потрібно буде скласти наново.

Найголовніші помічники складає іспит – це впевненість у своїх силах, зібраність та спокій.
Перед іспитом дуже важливо відпочити та налаштуватися на потрібний лад.
Не варто зловживати заспокійливими. Найчастіше седативні препарати викликають сонливість та апатію. А це навряд чи буде на руку екзаменованому.
На іспиті важливо почуватися комфортно, тому охайний зовнішній вигляд та зручний одяг будуть незайвими.
На час іспиту краще відключити мобільний телефон, щоб несподіваний дзвінок не вивів із рівноваги та не збив із потрібного настрою.

Як здати теорію у ДАІ з першого разу: хитрощі, які допоможуть кожному

Теоретична частина іспиту є тестом, що складається з питань з варіантами відповіді. У екзаменаційний клас запускається певна кількість екзаменованих – за кількістю комп'ютерів, що знаходяться в ньому.

На початку іспиту інспектор роз'яснює присутнім правила складання іспиту. Відлік до кінця тесту починається з моменту запуску тестів на комп'ютері. У тестах допускається одна помилка.

Успіх здачі теоретичної частини включає:

Хороші знання ПДР: для того, щоб підготуватися до тестування, необхідно приділити багато часу заучування правил. Найбільш ефективно вирішувати квитки з ПДР або читати конспект, написаний у доступній формі.
Інформація у вигляді сприймається значно ефективніше, ніж зазубрювання тексту офіційного документа.
Коли рішення квитків дійде до автоматизму, складання тесту в ДАІ не складе труднощів.
Зібраність та уважність: перш ніж хапатися за виконання тесту, потрібно уважно та вдумливо прочитати всі питання, концентруючись на кожному слові та виразі.
Іноді екзаменовані припускаються помилок тільки тому, що поквапилися, неуважно прочитали завдання або випадково натиснули не на ту клавішу.
Послідовність: під час виконання завдання найкраще спочатку відповісти питання, які викликають сумнівів.
Так насамкінець залишиться набагато більше часу на завдання, у відповіді на які немає стовідсоткової впевненості.
Культура поведінки: іспит – відповідальна подія, тому поводитися потрібно відповідним чином.
Не варто відволікати оточуючих питаннями та голосно обговорювати завдання.
Якщо щось незрозуміло, потрібно підняти руку та тихо підкликати екзаменатора. Він підійде та дасть роз'яснення. Викликаюча поведінка неприйнятна.

Вийшовши з екзаменаційного класу, не потрібно бурхливо обговорювати з тестовим завданням та іншими моментами, які очікують іспиту, а також дзвонити рідним і друзям, радісно та емоційно ділячись новинами. Важливо дотримуватися спокою та витримки.

Виконуючи всі ці прості вимоги, скласти теоретичний іспит у ДАІ дуже легко.

Розповіді бувалих

Інна, маркетолог, 32 роки:

Теорію у ДАІ я не здала з першого разу. Дуже хвилювалася і в першому тесті зробила помилку, неуважно прочитавши питання. Це дуже засмутило мене, і далі все пішло не так. Але я зробила висновки і вдруге все було добре!

Євген, економіст, 26 років:

Я дуже хотів отримати права. Часто запитував себе: Як здати теорію в ДАІ з першого разу: хитрощі якісь бувають, чи це просто везіння? Це на якийсь проміжок часу стало метою всього мого життя. А коли чогось дуже хочеться, це обов'язково здійсниться. Теорія мені піддалася з першого разу. Я був упевнений у своїх знаннях, тому на іспиті почував себе спокійно. Жодне питання не викликало труднощів. Отже, вивчати треба все заздалегідь.

Автодром: невимушено та легко

Коли теоретична частина іспиту позаду, настає час сісти за кермо. Поки що лише на автодромі (або майданчику).

Цей етап має на увазі під собою здачу 3 елементів на вибір екзаменаторів:

гірка (естакада);
гараж (в'їзд у бокс);
паралельне паркування;
змійка;
повороти;
розворот у вузькому просторі;
перехрестя (цей елемент здається тільки на автоматизованих автодромах, на звичайних його немає).

Щоб ідеально здати автодром з першого разу потрібно багато тренуватися, відточуючи всі елементи до автоматизму.

Під час навчання необхідно дослухатися порад інструктора і запам'ятовувати всі «фішки», які він демонструє.

На іспиті найголовніше:

уважно слухати екзаменатора та звертати увагу на його вказівки;
прислухатися до машини, щоб не затихнути в самий невідповідний момент;
стежити за лінією розмітки та положенням обмежувальних стовпчиків при виконанні різних елементів, щоб ненароком не виїхати за межі та не знести огородження;
рухатися плавно і не поспішаючи. На автодромі зовсім не потрібно виявляти лихацтво і ганяти, стрімголов. Допустима швидкість - 10 км на годину.

Дуже важливо, сівши в машину, відрегулювати сидіння під себе та пристебнутись ременем безпеки. Перед рухом варто звернути увагу, чи знято ручне гальмо.

Як правило, автодром не викликає великих труднощів у тих, хто екзаменується. А впевнене знання всіх елементів та зібраність допоможуть здати його з першого разу легко.

Розповіді бувалих

Ольга, продавець, 41 рік:

Мені дуже важко давалося водіння. Я доводила свого інструктора до нервового зриву. Мені здавалося, що я даремно витрачаю свій час. Але одного разу, після чергової невдалої спроби заїхати в гараж на автодромі, я дуже на себе розлютилася. Всі навчаються, а я що, гірше? Після цього я вечорами проводила весь вільний час на автодромі, відточуючи кожен елемент разів по тридцять. До екзамену я вже була впевнена у собі і могла проїхати елементи із заплющеними очима. Моя завзятість допомогла, і тепер я водій!

Маршрут містом

Багато хто вважає, що це найскладніший і найвідповідальніший етап іспиту. Але якщо мати гарні навички водіння і бути впевненим у собі, все вийде.

Перш ніж вирушити на іспит, потрібно врахувати такі моменти:

Приходити на практичний іспит потрібно в зручному одязі, який не сковуватиме руху і заважатиме вам. Це правило стосується і взуття. Дівчатам не варто одягати короткі спідниці. Такий одяг не придатний для іспиту з водіння, і дратує деяких інструкторів. Також не слід брати із собою багато речей, тільки найнеобхідніше.
Не забудьте вимкнути телефон! Будь-який несподіваний дзвінок може відволікти від водіння та спровокувати помилку.
Перед практичним іспитом слід повторити основні моменти правил дорожнього руху, особливо маневрування, проїзд перехресть, дорожні знаки та розмітку, зупинку та стоянку транспортних засобів. Ці знання дуже допомагають практично.
На іспит найкраще приходити серед перших. На початку іспиту інспектор, як правило, ще не втомився і більш лояльно ставиться до дрібних недоліків того, хто екзаменується.

Сівши в машину до екзаменатора, дуже доречно привітатись і доброзичливо посміхнутися. Ці дуже прості події допоможуть налагодити контакт, і поїздка по місту пройде в більш комфортній і спокійній обстановці.

Як поводитися за кермом

1. Перш ніж розпочати рух, потрібно:

відрегулювати сидіння та дзеркала заднього виду під себе;
пристебнути ремені безпеки (якщо забути про це, можна провалити іспит, навіть не почавши рух), а також попросити інспектора зробити те саме, якщо він не пристебнутий;

2. На початку руху обов'язково:

увімкнути денні ходові вогні або ближнє світло фар;
включити першу передачу та зняти машину з ручного гальма;
подивитися в ліве дзеркало, чи немає машин, що наближаються;

3. Під час руху:

всі дії повинні бути плавними та впевненими, різкі рухи не допустимі;
при проїзді перехресть, дивлячись на всі боки, треба повертати голову, показуючи інспектору, що ситуація дійсно під контролем;
Швидкісний режим потрібно вибирати виходячи з дорожньої обстановки. Впевнене перемикання передач та адекватна швидкість руху відіграють важливу роль у успішній складання іспиту;
необхідно уважно слухати всі вказівки інспектора та виконувати їх;
дуже важливо не допускати створення аварійних ситуацій – це моментальне не складання іспиту;

Іноді інспектор спеціально дає неправильну команду. Це він робить спеціально, перевіряючи цим теоретичні знання майбутнього водія. У цьому випадку не слід виконувати негайно його вказівки, а тактовно виправити, аргументовано обґрунтовуючи, у чому помилка.

Як скласти іспит у ДАІ з першого разу та не наробити дурних помилок розглянемо далі.

Найпоширеніші помилки екзаменованих:

Перевищення швидкості;
Перетин суцільної лінії розмітки;
Зупинка у забороненому місці;
неправильне використання покажчиків повороту;
Не пропустили пішохода чи автомобіль, які мають перевагу у цій ситуації.

Всі ці помилки сприяють створенню аварійної ситуації та ставлять під загрозу успішне складання іспиту.

Розповіді бувалих

Вадим, студент, 20 років:

Іспит у ДАІ я складав рік тому. Зробити це з першого разу мені допомогла впевненість у своїх теоретичних знаннях та навичках водіння. Під час здачі маршруту містом інспектор несподівано дав команду зупинитися. Але я пам'ятав розповіді друзів про хитрощі екзаменаторів, і, перш ніж виконати команду, вивчив навколишнє оточення. Ми проїжджали мостом, де зупинка заборонена. Я повідомив про це інспектору і ми продовжили маршрут без зупинки. Наприкінці іспиту він похвалив мене за уважність та стресостійкість.

Підбиваючи підсумки

Будь-який іспит - стрес для того, хто екзаменується. Але звести його до мінімуму не так вже й складно. Для новачків іспит у ДАІ – унікальна та особлива подія. Але інспектор ставиться до цього зовсім інакше.

Протягом багатьох років він приймає іспити. Це його робота. І тому в будь-якій ситуації він допоможе зорієнтуватися в ситуації, що екзаменується, і знайти правильне рішення.

Жоден з інспекторів не ставить за мету «завалити» якнайбільше народу. Для нього головне – переконатися, що людина готова стати водієм та самостійно виїхати на велику дорогу.

Іспити в ДАІ придумані не для того, щоб ускладнити життя всім, хто мріє про посвідчення водія. Це лише перевірка теоретичних і практичних навичок.

Тому насправді скласти іспит у ДАІ з першого разу – легко. Варто тільки по-справжньому цього захотіти і відповідально поставитися до підготовки. І тоді все вийде!

Багато курсантів перед здаванням на права відчувають сильні хвилювання і занепокоєння, які плачено позначаються на іспиті в ДАІ. Внаслідок відсутності впевненості у собі не вдається здати права з першого разу і доводиться йти на перездачу.

Якщо розібратися і заглянути в суть проблеми, то стане очевидним, що причини провалів є лише несуттєвими обставинами. Знаючи ці нюанси, і підготувавшись заздалегідь, можна цього уникнути. У результаті з першої спроби скласти іспит у ДАІ та отримати свої нові водійські права.

Як відомо, здати на права означає, що потрібно успішно відповісти на теоретичні питання, здати всі елементи на автодромі і правильно, не порушивши ПДР, здати місто. Якщо до цього добре підготуватися, можна розраховувати на здачу з першого разу.

Є для курсантів одним із легких та простих. Для того щоб здати цю частину, потрібно надійно вирішувати всі квитки і вивчити ПДР. Більшість питань у них схожі між собою і повторюються, а якщо вивчити всі розділи правил дорожнього руху, то проблем тут виникнути не повинно.

Наступна частина іспиту – це автодром. Суттєвих складних моментів тут також не виявлено, на результат впливатиме лише досвідченість і скільки годин було наїжджено на автодромі. Відточування практичної майстерності при проїзді всіх елементів (зебри, паркування тощо) буде запорукою успіху.

Щодо останньої частини, а саме здачі міста, то саме з цим у курсантів автошколи виникає багато різних труднощів. Як правило, кожному дістається різна ділянка дороги з конкретними дорожніми знаками та ситуацією, тому заздалегідь передбачити не вдасться.

Підготовка – важливі особливості

Якщо проаналізувати моменти, на яких студенти спотикалися і які не дозволили при здачі отримати права з першого разу, можна виявити схожі причини. У більшості випадків проста неуважність на іспиті з теорії при прочитанні квитка або під час водіння на дорозі призводить до не здавання.

Важливими моментами та помилками, які були допущені та які необхідно врахувати при здачі на права, є такі:

зосередженість уваги. Потрібно сконцентруватись на виконанні конкретного завдання;

Важливо зауважити, що заспокійливі засоби перед іспитом приймати небажано, тому що воно може негативно вплинути на здачу керування автомобілем.

вибрати та одягнути зручний одяг. Особливо дівчатам потрібно пам'ятати, що на підборах натискати на педалі буде незручно, тому бажано вибрати взуття без підборів;
з речей взяти тільки те, що знадобиться на іспиті. Валізи та пакети краще залишити вдома, щоб не тягати їх по машинах та кабінетах. Зайве відволікання на другорядні завдання - чи не залишила я сумку, чи взяла пакет і т.п. - Треба виключити;
вивчити квитки та ПДР. Найважливіше завдання без підготовки якої навряд чи щось вийде;
телефон вимкнути або вимкнути звук. Зайве зауваження інспектора ДІБДР може створити негативне враження і вплинути на результат.

Також варто мати на увазі підступні ситуації та питання з каверзою співробітників ДІБДР. У деяких випадках він свідомо задає їх курсанту. Бувають моменти, коли вони навіть самі помиляються, а обґрунтування курсанту з приведенням конкретного правила надасть очок при підбитті підсумків. Даний приклад показує, що саме знання правил дорожнього руху, а не їх зазубрювання, стане запорукою здати на права і до того ж з першого разу.

Особливості при водінні

Отже, як вже відомо найбільше помилок допускається саме під час водіння та їзди містом. Необхідно приділити особливу увагу при посадці курсанта за кермо та манері їзди. Уміння їздити впевнено і без нервозності, дотримуючись правил перебудови та зупинки, відіграє велику роль, яку обов'язково буде оцінено інспектором.

Щоб не отримати мінусових очок і з першого разу отримати права водія і стати водієм, необхідно звернути увагу на виконання наступних дій:

відрегулювати під себе крісло водія. Дану дію обов'язково виконати на самому початку до рушання з місця. Це дозволить розташуватися та почуватися комфортно за кермом;
відрегулювати бічні дзеркала та дзеркало заднього виду. Це регулювання допоможе впевнено контролювати автомобіль у потоці;
обов'язково пристебнутись. Цей момент буде враховано інспектором, який приймає іспит;
увімкнути або . Ознайомитись з панеллю приладів;
перевірити чи не варто автомобіль на ручному гальмі. Ручник потрібно не забути прибрати;
перед рушанням з місця, потрібно перевірити чи перешкод немає і включити відповідний покажчик повороту. Включити поворотник багато хто забуває.

Під час руху містом необхідно показати свої вміння з перемикання передач, робити це потрібно не поспішаючи, по черзі і вичавлюючи до упору зчеплення.

Необхідно дотримуватись ПДР, з якими стикається щодня кожен водій:

правила повороту як на регульованих, так і нерегульованих перехрестях. Не забувати пропускати пішоходів при повороті;
поступатися та пропускати автомобілі, що мають перевагу. Застосовувати;
правильно проїжджати пішохідні переходи - зменшити швидкість і зупинитися, якщо потрібно пропустити людей, що йдуть;
не виїжджати за суцільну або подвійну суцільну лінію;
обгін здійснювати лише у дозволених місцях. Якщо є можливість, то зайві маневри краще не робити;
включати покажчики повороту.

Безумовно, на кожному іспиті, коду потрібно здати на права, інспектор ДІБДР просить вибрати місце і зупинитися. Тут необхідно проаналізувати обстановку, подивитися чи є найближчі перехрестя, громадські зупинки, пішохідні переходи та ін. Якщо вони є, необхідно пам'ятати про відстань в 5 метрів і враховувати її при паркуванні.

На закінчення

Якщо пам'ятати про всі вищевказані та важливі моменти, то скласти з першого разу іспит на права неодмінно вийде. Обов'язково потрібно вивчити всі пункти правил дорожнього руху, орієнтуватися в дорожніх знаках, а також довести до автоматизму проїзд усіх елементів на автодромі та впевнено сидіти за кермом під час руху.

Отримати бажану скоринку про право керування транспортним засобом можна і потрібно «в один дотик». І хоча за статистикою щороку менше кандидатів у водії складають іспит з першого разу, це складно, але доступно! Важливо правильно вибрати відповідну автошколу, підготуватися, налаштувати себе і здати!

Як отримати права на машину? Етапи

Відповідь на запитання квитків за правилами дорожнього руху. На вивчення ПДР відведено необхідний час, тому скласти цей розділ екзамену легше;
Показ навичок правильного водіння на автодромі. Завчені рухи, відпрацьовані ділянки та завдання полегшують здачу та цього розділу;
Практичне водіння автомобіля у міській обстановці. У цих умовах потрібна додаткова увага, навички та реакція на обставини під час руху.

Де можна здати на права

За новим законодавством для складання іспитів на право водіння дозволяється обирати підрозділ інспекції безпеки дорожнього руху, який підходить для кандидата в регіоні або інших якостей. Це стосується лише громадян країни. Іноземці ж обмежені законом про міграцію, їм дозволено складання іспитів на права автомобіліста за місцем реєстрації. Автошколи одержують дозвіл ДІБДР про відповідність автомобільного парку вимогам законодавства. Автомобілі повинні обов'язково обладнатися приладами відео- та фотоконтролю.

Що потрібно для здавання на права

Самостійна підготовка за новими правилами не дає права на складання іспитів. Навчання в автошколі– обов'язкова, допуск до іспитів дозволено лише кандидатам, які вивчили курс водіння у спеціалізованих навчальних закладах. Тому такий важливий вибір автошколи, курсанти якої показували результати позитивного складання іспитів з першого разу. Тут може допомогти інтернет. Визначальне значення надасть підбір інструктора. Бажано потоваришувати з інструктором, щоб Майстер не став набридливим Ментором. Крім цього, і для отримання документа вперше і для перескладання іспиту збирається пакет:

паспорт кандидата;
посвідчення на право керування транспортними засобами (для водіїв);
заяву кандидата (можливо, в електронному вигляді);
довідка про стан здоров'я з висновками медичної комісії, дозволом на керування транспортним засобом;
водії пред'являють довідку про проходження курсів підвищенняпрофесійної майстерності
кандидати молодше 16 років надають дозвілбатьків чи інших законних представників, крім випадків, коли кандидат одружився.

Потрібно сплатити держмито, але пред'являється квитанція про сплату при отриманні посвідчення.

Подані документи розглядаються, призначається дата, час та місце іспитів.

Іспит – з першого заходу!

1.Знання правил дорожнього руху цеоснова підготовки майбутнього водія Збірники ПДР, тести купуються в книгарнях, кіосках, інтернет-магазинах. На іспиті питання дублюють тести, але подаються в іншому, змішаному порядку. Перевірити знання можна на сайті Екзамен ПДР онлайн. Знання теоретичної частини – трамплін до спокою та у результаті до вдалої здачі!

При складанні іспиту користуйтеся комфортним, не стискаючим одягом, вільним і міцним взуттям. Правильно обраний одяг підніме настрій, додасть позитивних емоцій.
Бажано складати іспит «на гребені хвилі», серед перших. Згідно зі статистичними даними, ті, хто екзаменується в першому ешелоні, мають пріоритет.
Небажано брати із собою на іспит зайвого. Увага зосереджена на головному і можна втратити потрібну чи дорогу річ.
Не забудьте відрегулювати сидіння, щоб було зручно керувати автомобілем. Важко смикатися у кріслі водія, насилу дістаючи педалі керування.
Перед початком руху пристебніть ремінь безпеки. Ця вимога продиктована суворими умовами сучасного швидкісного дорожнього руху. Недотримання цього правила призведе до повторної складання іспиту.
Рух починається лише з увімкненими денними ходовими вогнями або з ближнім світлом фар. Якщо невідомо, чи обладнано автомобіль денними вогнями, увімкніть ближнє світло фар. Правила дозволяють спільне застосування цих освітлювальних приладів.
Не забувайте про ручник, перед початком руху не на підйомі спочатку автомобіль знімається з ручника. Якщо рух починається «в гору», застосовується ручне гальмо. Навички такого руху відпрацьовуються під час виконання вправи «Естакада (Гірка)».
На початку руху не забудьте увімкнути ліхтар лівого повороту, оцінити обстановку позаду автомобіля через дзеркало заднього виду та можливість створення перешкоди іншим учасникам дорожнього руху. Якщо перешкод немає – починаємо рух, з'явилася перешкода – поступаємося дорогою. Після початку руху відключаємо поворот і рухаємось у заданому напрямку.
При керуванні автомобілем зберігайте спокій, виконуйте вимоги правил дорожнього руху. Зверніть увагу на такі поширені помилки кандидатів у водії:

порушення пріоритету пішоходів;
недотримання дозволеноюшвидкостірухи у конкретній ситуації;
неправильне виконання поворотівта розворотів;
зневага пріоритетом інших транспортних засобів;
перетин суцільний лінії розміткипроїжджої частини;
важливо показати екзаменатору навички водіння, вміння користуватися коробкою передач, вибираючи необхідну передачу у цій дорожній ситуації.

При зупинці важливо уважно ставитися до знаків. Включаємо сигнал повороту направо, поступаємося, якщо з'явилася перешкода, дорогу попутному транспорту, зупиняємо автомобіль. Потім вимикаємо поворот, ставимо транспортний засіб на ручне гальмо, знімаємо ремінь безпеки! Здали!

Підсумок

Для майбутніх володарів авто в прагненні до омріяних «корочок» брак знань, навичок, непотрібне хвилювання призводять до плачевних результатів. Знання Правил дорожнього руху, достатній практичний досвід водіння, відпрацьований при їзді з професійним наставником, гарантують отримання прав з першого разу. Вибір за вами. Хай щастить.

Здобути права сьогодні мріє багато росіян, які навчаються в автошколі або тільки збираються піти на навчання. Якщо ви чекаєте, коли вимоги до іспиту стануть простішими, слід сьогодні ж піти та подати документи до автошколи, оскільки законодавчі особливості та програми іспитів згодом лише ускладнюються, а ще й ціна на навчання регулярно зростає. Саме тому слід піти вчитися якнайшвидше. Переживати про складання іспиту не варто, оскільки саме цього дня вас готуватимуть протягом усього навчання в автошколі. Звичайно, все залежить особисто від вас, від прагнення, бажання та можливостей пізнавати нову інформацію, але пам'ятайте також і про те, що серед відвідувачів автошколи дев'яносто п'ять відсотків вийдуть із процесу навчання з правами, а решта п'ять отримають свій документ після додаткового навчання та перездачі іспиту.

Сьогодні громадяни Росії мають право на дві помилки в теоретичній частині іспиту, а також дві помилки на практиці. Після третього невдалого підходу доведеться знову йти вчитися, щоб вас допустили до складання повторної серії іспитів. Під час підготовки не забувайте про те, що іспит складається з двох частин і дуже важливо виконати дві частини досить якісно, щоб не приходити на повторне складання. Існує і набір певних хитрощів і незвичайних інструментів, які допоможуть вам скласти іспит у ДАІ досить просто і отримати права, про які ви так мріяли. Достатньо дотримуватися простих і зрозумілих правил, щоб у вас ніколи не виникли проблеми, які відстрочать отримання потрібного для водіння автомобіля документа.

Іспит – це найскладніше у всьому процесі навчання. Але якщо вчитися для вас не так складно, процес пізнання чогось нового приносить задоволення, то ви відчуєте справжню радість від самого навчання, а також від успішного проходження всіх тестів. І якщо на практичній частині іспиту буде важлива ваша здатність діяти за кермом у конкретних ситуаціях, то на етапі складання теоретичного тесту знадобиться лише знання та впевненість у власних силах. Для придбання цієї впевненості ви можете скористатися порадами фахівців, а також тих людей, які без проблем з першого разу складають теорію:

відвідуйте всі заняття в автошколі, якщо пропустили урок, підійдіть до викладача і запитайте, де можна прочитати інформацію з цього уроку;
виконуйте безліч теоретичних вправ, які дозволять вам підготуватися безпосередньо до складання іспиту, вправляйтеся за допомогою комп'ютерних програм;
читайте зведення правил дорожнього руху, щоб засвоїти логіку побудови цього документа, а логіка в ньому, безумовно, присутня та структурує всі особливості;
постарайтеся ставити запитання вашому викладачеві, коли тема незрозуміла або викликає сумніви, розберіться в предметі так, щоб іспит був природно складений на відмінно;
скористайтеся додатковою літературою для вивчення правил, застосовуйте різні сайти, програми, підручники та інші варіанти помічників;
на практичних заняттях завжди проектуйте вивчену теорію на дорогу, ставте інструкторові питання, чому таке правило і такий знак тут були необхідні.

Шляхом такої побудови вашого навчання ви зможете досить просто дійти до самого іспиту і легко здати його, не напружуючись з приводу різних неточностей. Багато хто говорить, що в деяких квитках на іспиті спочатку закладено дві помилки. Тобто ви відповідаєте правильно, а комп'ютер говорить, що ця відповідь не є правильною. Уявити таку ситуацію найскладніше, оскільки даний момент є досить складним для сприйняття сучасної дорожньої поліції, оскільки такий крок означав би порушення відразу кількох законів. Якби це було правдою, всі відділення ДІБДР вже давно б усім складом сиділи у в'язниці за звинуваченням у корупції та інших неприємних діях.

Як морально підготуватись до іспиту на права?

Складати теоретичний тест необхідно досить спокійно. Для цього вам потрібно знайти певний розумовий настрій. Наприклад, ви можете послухати заспокійливу музику безпосередньо за кілька хвилин до складання іспиту. Але готувати моральний стан потрібно задовго до безпосереднього тестування. Потрібно виробити впевненість у тому, що ви чудово знаєте матеріал, підходити до іспиту з розумінням того, що це не перешкода, а лише перевірка ваших знань, які є цілком адекватними. Серед основних порад для розвитку потрібного морального настрою на теоретичному іспиті в ДІБДР можна виділити такі рекомендації:

будьте спочатку впевнені в собі, не повторюйте в умі чи вголос, що ви не зможете скласти іспит, доведеться шукати обхідні шляхи отримання посвідчення водія;
поспілкуйтеся з тими, хто вже успішно склав тест, попросіть у них практичних порад щодо того, як вам краще діяти в тій чи іншій ситуації на іспиті;
не слід за день до іспиту повторювати матеріал усю ніч – зробіть увечері кілька пробних тестів, цього буде цілком достатньо для вас;
нормально виспіться перед іспитом - це допоможе вам набагато більше, ніж читання матеріалу та тривале повторення правил дорожнього руху вночі;
скористайтеся розслаблюючими вам діями, максимально знижуйте напруженість і отримайте задоволення від того, що ви зробили все, що у ваших силах;
застосовуйте рекомендації та поради, які вам дає викладач в автошколі, найчастіше ці люди чудово знають свою роботу та рекомендують дуже корисні речі.

Максимально цікаві можливості складання тесту з'являться, коли людина не буде занадто затиснута і сконцентрована на відповідях. Набагато простіше буде скласти тест теоретичної частини іспиту в ДІБДР, коли ви прийдете цілком у розслабленому стані, отримаєте додаткову впевненість від спілкування з колегами з автошколи та вирушите до зали складання іспиту в максимальному переконанні, що ви вийдете з чудовим результатом. Тільки таке переконання здатне змусити вас згадати всі правила, а решту розсудити за логікою. Даний настрій дозволяє досягати багато чого, в тому числі і складати найскладніші тести.

Як поводитися безпосередньо на іспиті?

Щоб отримати повну впевненість у якісному проходженні всього тесту, ви повинні бути впевнені у собі. Але не переплутайте це почуття з хибною псевдовпевненістю. Якщо ви нічого не вчили, цілком імовірно, що іспит ви не здасте, навіть якщо випромінюватимете впевненість у зворотному. Якщо ж матеріал ви вчили та засвоїли, ви зможете його повністю викласти у відповідях лише у разі спокою та відсутності паніки. Щоб прибрати панічний елемент із вашої свідомості, достатньо провести роботу над собою перед складання іспиту. Техніки приведення свідомості до ладу кожної людини може бути різними. У технічному плані діяти на іспиті в ДІБДР вам доведеться так:

після запрошення до зали складання іспиту, слід спокійно зайти до нього, зайняти вказане чи обране місце за комп'ютером та чекати на інструкції від інспекторів;
далі вам включать програму та дадуть кілька секунд, щоб повністю освоїтися на робочому місці, а також зрозуміти формат тестування;
після того, як інспектор заявить про старт проходження іспиту, ваш час почне закінчуватися, але поспішати і дивитися на таймер не слід, ви все встигнете;
далі вам потрібно дати відповіді на всі запитання, якщо ви помиляєтеся, просто продовжуйте далі, у вас є право на дві помилки, тільки після третьої іспит припиниться;
після успішної відповіді на всі запитання, підніміть руку та підкличте до себе інспектора, який зафіксує ваш успішний результат та дасть подальші інструкції.

Щоб не отримати неприємностей безпосередньо при здачі тесту, слід підходити до іспиту в досить простому настрої. Занадто сильна напруга та надмірно неприємні емоції, тривога чи впевненість у невдачі зроблять свою справу і змусять вас серйозно постраждати від зайвих емоцій та поставити собі перешкоди при безпосередньому складання іспиту. Будьте спокійні та впевнені в собі, а перед цим попрацюйте та вивчіть весь матеріал, щоб на іспиті ваші емоції не стали вашими ворогами. У будь-якому випадку, навіть якщо з першого разу ви не складете іспит, не засмучуйтеся і чекайте на перездачу. Перегляньте відео про те, які теоретичні іспити складають німці на теоретичній частині іспиту в поліції:

Підбиваємо підсумки

Теоретична частина іспиту на права - складний етап для більшості претендентів на посвідчення водія. Правильний вибір автошколи, адекватна робота над усіма наданими матеріалами та позитивні спокійні емоції на самому екзамені – ось формула успіху всіх, хто складає тест із першого разу. Теоретична частина іспиту є одним із досить складних етапів на шляху до прав, але при правильному підході цей етап буде просто цікавим та незвичайним. Швидше за все, ви здасте теорію з першої спроби, якщо дотримуватиметеся порад, представлених вище в тексті.

Потрібно зауважити, що багато претендентів завалюють теорію не з тієї причини, що не знають відповіді на запитання. Вони намагаються у кожному питанні побачити якийсь обман та якусь хитрість. Пам'ятайте, що державі важливо перевірити ваше вміння керувати автомобілем і знання правил дорожнього руху, перш ніж випускати вас на дорогу. Тому жодних хитрощів на іспиті немає. Є лише не надто вміле поводження з програмою для складання іспиту. А ви як складали теоретичну частину вашого іспиту?