Яка вежа в Парижі назва. Символ Ейфелевої вежі в Sandplay

Елегантний символ Парижа та всієї Франції, знаменита Ейфелева вежа напрочуд вписується в витончену атмосферу неповторної французької чарівності.

Сьогодні вежа – найвідвідуваніша у світі пам'ятка: їй милувалося понад 250 мільйонів людей. Але 124 роки тому, у далекому 1889 році, коли вежа була створена як вхідна арка для Всесвітньої виставки, що проходить у Парижі, її нагороджували невтішними епітетами «сміхотворна», «жахлива».
Творець вежі, що отримала його ім'я, Густав Ейфель зміг зробити справжнє інженерне диво: поєднати понад 18 тисяч частин зварного заліза загальною вагою понад 7 тисяч тонн у витончену конструкцію, що вражає своєю вишуканістю.


При висоті 324 м (спочатку вежа мала 300-метрову висоту, півстоліття утримуючи звання найвищої споруди на планеті) Ейфелева вежа має вражаюче легку конструкцію - її зменшена до 30 см копія важить всього 7 грам. При цьому навіть за ураганного вітру коливання вежі становлять 12 см.
Для підтримки привабливого вигляду башту кожні сім років фарбують вручну трьома відтінками запатентованого «коричнево-ейфелевого» кольору, витрачаючи на це 57 тонн фарби.
Вежа є металевою пірамідою з трьома платформами. На першій і другій платформах крім оглядових майданчиків розташовано два ресторани. Оглядовий майданчик третьої платформи знаходиться на 300-метровій висоті, куди піднімає відвідувачів ліфт. На третьому рівні можна відвідати відтворений кабінет Г. Ейфеля.
З оглядових майданчиків башти відкривається чарівна панорама французької столиці.

Не менш цікаво подивитися з вежі вниз та побачити землю з висоти пташиного польоту.


Чудове видовище представляє Ейфелева вежа у вечірні та нічні години, коли включається її знамените золотисте підсвічування.

Башту можна відвідати будь-якого дня з 9.30 до 23 години, а влітку вона працює з 9 ранку до півночі. Одночасно вежа може прийняти 10 400 відвідувачів. Стати щасливчиком, уникнувши багатогодинних черг дуже легко: достатньо замовити онлайн-квитки на офіційному сайті вежі та прийти без запізнень до призначеного часу.

Ейфелева вежа (Tour Eiffel) є однією з найвідоміших пам'яток світу. Її називають об'єктом розбрату, бажання та чарівності. Особливо популярна Ейфелева вежа серед закоханих. Багато хто вважає одним із найромантичніших вчинків — зробити пропозицію руки та серця на вершині вежі. Хоча була зведена Ейфелева вежа як символ індустріалізації та устремління у майбутнє.

Tour Eiffel визнаний справжнім архітектурним шедевром. В усьому світі створено безліч подібних споруд. Копія Ейфелевої вежі в Лас-Вегасі – найвища серед таких реплік. Більше того, Ейфелева вежа — найвідоміша пам'ятка столиці Франції. Вона неодноразово надихала художників, музикантів, письменників, кінорежисерів, фотографів та інших творців. Серед відомих художників, які використовують образ Ейфелевої вежі в малюнках, - Сірка, Сіньяк, Шагал, Делоне; серед письменників, які згадали її у творах, - Аполлінер, Кокто, Мопассан. І у сучасній творчості цей образ не перестає бути актуальним: у 2017 році вийшов сингл «Вояж» гурту «Ленінград». Приспів починається зі слів: «На тлі Ейфелевої вежі».

Туристи прагнуть зробити не лише фото Ейфелевої вежі, а й піднятися на неї, щоб сфотографувати панораму міста. З оглядових майданчиків можна насолодитися красивими краєвидами та розглянути інші визначні пам'ятки міста. На жаль, через свою висоту Ейфелева вежа досить часто стає місцем для самогубців. Однак не всі спроби закінчуються успішно.

Відвідування Ейфелевої вежі є обов'язковим пунктом у поїздках мандрівників у Парижі. Побачити цю споруду можна будь-якої пори року. Вдень Ейфелева вежа доступна для підйому нагору, а пізно вночі на неї можна подивитися збоку – це не менш вражаючий вигляд.

Самі французи називають споруду "залізною дамою" ("La Dame de Fer"). Ця назва Ейфелевої вежі обумовлена ​​матеріалом, з якого вона складається металом.

Розміри

Висота Ейфелевої вежі - 324 м. Це дані на сьогоднішній день, але спочатку висота Ейфелевої вежі в Парижі становила 312 м. Сучасний показник збільшився через нову антену. Цікаво, що автор конструкції називав її просто «300-метрова вежа». На момент будівництва залізна Ейфелева вежа в Парижі заввишки перевершувала всі споруди світу. Щоб приблизно уявити її розміри, зазвичай висоту порівнюють із 81-поверховим будинком.

Що вище за Ейфелеву вежу?Паризька споруда залишалася найвищою у світі до 1930 року, доки з'явився Крайслер-білдинг у Нью-Йорку. На сьогоднішній день побудовано ще більше веж, які перевершують по висоті Tour Eiffel Paris: наприклад, знаменита Бурдж Халіфа в Арабських Еміратах, а в Росії — .

Маса Ейфелевої вежі - 10 100 т, металевий каркас важить 7 300 т. З урахуванням того, наскільки це величезна споруда, вага Ейфелевої вежі вважається невеликою. Кількість різних залізних частин – 18 038 штук. Розміри Ейфелевої вежі враховані особливостях конструкції, тому коливання споруди при ураганах і вітрах досягають трохи більше 15 див.

Площа Ейфелевої вежі, а точніше простору, на який вона спирається на землі – 500 кв.м (одна сторона між колонами – 125 м).

Скільки підніматися на Ейфелеву вежу?Підйом на 1 та 2 рівні займе приблизно по 15 хвилин пішки. На вершину йде лише ліфт, поїздка триває кілька хвилин.

Квитки на Ейфелеву вежу

Пропонуються квитки з можливістю піднятися на різні рівні. Від цього, а також від того, як ви здійснюєте підйом на Ейфелеву вежу, залежить ціна. Вартість також формується з урахуванням віку відвідувачів:

• квиток на Ейфелеву вежу Парижа з доступом на сходи до другого рівня: 10,2 € для дорослих; 5,1 € для молоді 12-24 років; 2,5€ для дітей 4-11 років та інвалідів;
• квиток на ліфт до 2 рівня: 16,3 € для дорослих; 8,1 € для молоді 12-24 років; 4,1€ для дітей 4-11 років та інвалідів;
• квиток з підйомом на сходах на 2 рівень та ліфтом на вершину: 19,4 € для дорослих; 9,7 € для молоді 12-24 років; 4,9 € для дітей 4-11 років та інвалідів;
• квиток з ліфтами до 2 рівня та на вершину: 25,5 € для дорослих; 12,7 € для молоді 12-24 років; 6,4 € для дітей 4-11 років та інвалідів;
• діти молодші 4 роківпропускаються безкоштовно.

Ціни на Ейфелевій вежі підвищуються щороку. Придбати квитки на Ейфелеву вежу можна на сайті або на місці. Необхідно мати на увазі, що квитки з підйомом на сходах на 2 рівень і далі на ліфті на вершину можна придбати лише у касах біля вежі. В інших випадках туристи рекомендують купити квитки на Ейфелеву вежу онлайн.

Черга на Ейфелеву вежу - звичайна справа, тому багато хто воліє скористатися онлайн-покупкою. Квитки на Ейфелеву вежу на сайті доступні приблизно на 2 місяці вперед у разі підйому на ліфті або на 7 днів уперед у разі підйому сходами. У липні-серпні і у вихідні завжди буває багато відвідувачів, тому квитки на потрібну дату потрібно дивитися заздалегідь. У календарі на сайті помаранчевим кольором виділяються дні, на які залишились останні місця у продажу.

Квитки онлайн на Ейфелеву вежу не потрібно друкувати, достатньо показати їх на екрані мобільного пристрою. Щоб розподіляти кількість відвідувачів та не створювати товкучок на оглядових майданчиках, при покупці квитків на Ейфелеву вежу на офіційному сайті необхідно вибрати не лише дату, а й час візиту. Найбільш популярний вид квитків – на самий верх на ліфті. Придбати квитки на Ейфелеву вежу на сайті можна максимум на 9 осіб за одне замовлення.

Екскурсії на Ейфелеву вежу організують багато туристичних фірм. Цей варіант підійде тим, хто хоче почути історії гіда під час підйому та спостереження з оглядових майданчиків. Екскурсовод також розповість про інші пам'ятки Парижа, на які відкривається краєвид з Ейфелевої вежі.

(GetYourGuide[«https://www.getyourguide.ru/eiffel-tower-l2600/«|«Квитки та тури на Ейфелеву вежу»])

Історія

Історія Ейфелевої вежі розпочалася зі всесвітньої виставки 1889 року. Вона проходила у столиці Франції та була присвячена 100-річному ювілею взяття Бастилії. За кілька років до виставки в країні було оголошено архітектурний конкурс на проект, який демонструє високі технологічні можливості.

Чому вежа Ейфелева?Споруду названо на ім'я творця - Гюстава Ейфеля.

Компанія інженера Ґюстава Ейфеля представила на конкурс проект високої залізної вежі. Насправді конструктор біля Ейфелевої вежі — не один, це: сам Ейфель, інженери його фірми Моріс Кёхлен (Кешлен) та Еміль Нуг'є, а також спеціально найнятий архітектор Стефан Совестр.

Совестр був залучений, щоб зробити вигляд вежі більш естетичним і привабливим. Він запропонував п'єдестали біля основи та арки, що з'єднують колони з першим рівнем. Його ідеєю були також зали зі скляними мурами на різних рівнях.

Якого року Ейфелева вежа?Вона датується 1889 роком, але Нуг'є та Кёхлен розробили перший проект ще у 1884 році, вони хотіли створити дуже високу вежу з металевих балок на 4 колонах. На момент підготовки до Всесвітньої виставки ідея була доопрацьована.

Ейфелева вежа 1889 року була дуже сміливою та новаторською пропозицією. У 1884 році Г. Ейфель зареєстрував патент на нову конфігурацію, що дозволяє будувати металеві опори та пілони на висоті понад 300 м. При створенні Ейфелевої вежі особлива увага приділялася деталям та технологіям, що створює опір вітру.

Будівництво Ейфелевої вежі велося у дуже швидкому темпі за суворим графіком. Елементи для конструкції були виготовлені на фабриці Ейфеля у Левалуа-Перрі. Кожна деталь розроблена та розрахована з точністю до однієї десятої міліметра. Робітники з'єднували ці частини з допомогою заклепок.

Ейфелева вежа побудована до 1889 року за 2 роки, 2 місяці та 5 днів.

Бетонний фундамент було встановлено кілька метрів під землею поверх гравію. На будівництво фундаменту пішло 5 місяців. Металеві частини зібрали за 21 місяць. День народження Ейфелева вежа відзначає 31 березня, коли було завершено всі роботи.

Для того часу будівництво Ейфелевої вежі було зроблено в рекордні терміни. До того ж вона була споруджена з неймовірною точністю в кожній деталі. Про Ейфелеву вежу при цьому висловлювалися не в найприємніших словах. Багато митців висловили в 1887 році «протест артистів» проти цієї споруди. Наприклад, серед незадоволених були: Гі де Мопассан, Олександр Дюма-молодший, Шарль Гарньє та ін. Їм не подобалася художня складова конструкції, що порушує красу Парижа. Вежу називали дзвіницею, вуличним ліхтарем, заплутаною та деформованою щоглою, худою пірамідою із залізних сходів, незграбним скелетом тощо. Тому не варто дивуватися, чому Ейфелеву вежу називали потворою. Тим не менш, на захист конструкції висловлювали, що вона є мистецтвом у вік науки і техніки. Згодом, саме креслення Ейфелевої вежі стали вважати прикладом витонченості.

Проект Ейфелевої вежі прославився і з позитивного боку - за час будівництва не було жодної смерті робітників. Безпеки у досить складних умовах роботи на великій висоті приділялося украй важливого значення. Єдина смерть не мала відношення до виробничого процесу.

Ейфелева вежа на Всесвітній виставці

На Всесвітній виставці башта викликала фурор. Після відкриття Ейфелеву вежу відвідало близько 2 млн людей. Виставка працювала з 6 травня до 31 жовтня. Сміливий дизайн Ейфелевої вежі викликало захоплення відвідувачів. У перший тиждень ліфти ще не працювали, але це не зупиняло і багато хто піднімався на монумент сходами. Крім незвичайної конструкції, багатьох приваблювала можливість насолодитися панорамним видом Парижа. На Ейфелевій вежі з'явилося вечірнє підсвічування, проектори спалахували синім, білим і червоним — у кольори французького прапора. На різних рівнях запрацювали ресторани та магазини. На другому рівні Ейфелевої вежі друкарня випускала спеціальні газети для туристів, куди можна було вставити своє ім'я. Незвичайним атракціоном було надсилання листів на маленьких повітряних кулях.

Ейфелева вежа була побудована як об'єкт для Всесвітньої виставки, а точніше її вхідна арка. Планувалося, що через 20 років споруду буде демонтовано. Однак вийшло так, що воно стало символом країни. У 1898 р. вежу використовували встановлення телеграфного зв'язку, згодом її збереження пояснювалося військовими цілями. У 1906 р. тут розмістилася радіостанція, через рік - електричний годинник. У 1910 р. Ейфель збільшив термін оренди башти на 70 років. З вежі почали передавати радіопрограми, а потім телевізійні трансляції (регулярно — з 1935 р.).

Під час окупації Парижа німецькими військами у 1940 р. було пошкоджено привід ліфта. Тож Гітлер на Ейфелеву вежу піднятися не зміг. У 1944 р., при наближенні союзних військ, Гітлер наказав знищити вежу разом з іншими пам'ятками, але наказ не було здійснено, оскільки військовий комендант, який був німецьким генералом, відмовився виконувати його.

Значення Ейфелевої вежі на сьогоднішній день незаперечне: це одна з найвідоміших будівель Франції. Для всіх вона стала символом Парижа.

Хто продав Ейфелеву вежу

Кумедний випадок стався 1925 року. Шахрай Віктор Люстіг, який все життя вигадував різноманітні афери, приїхав до Парижа і дізнався, що знаменита вежа занепала і потребує ремонту. Він зібрав ділків ринку вторчермету та представився заступником міністра пошти та телеграфу. Люстіг оголосив їм, що Eiffel Tower збираються розібрати та продати на металобрухт, але все це тримається в таємниці. Згодом бізнесмен Андре Пуассон викупив у Віктора право на утилізацію пам'ятки. Зрозумівши обман, Андре не пішов у поліцію, тому шахрай Люстіг ще раз провернув таку ж справу, повернувшись до Парижа. Так, він став людиною, яка продав Ейфелеву вежу двічі. І це не єдині випадки махінацій із знаменитою паризькою «залізною дамою».

Рівні Ейфелевої вежі

Зроблена Ейфелева вежа з металу, а саме зі сталевих балок, з'єднаних заклепками. Загалом у конструкції виділяється 3 рівня-поверху. Будувалася Ейфелева вежа поетапно: перший рівень був одним із найскладніших ділянок, тому що тут лісам необхідно було утримати чотири нахилені опори та великі балки. Історія створення Ейфелевої вежі налічує від 150 до 300 робітників, які працюють над її зведенням у різний час.

Поверхи Ейфелевої вежі:

• еспланада - нижній майданчик;
• перший поверх становить висоту 57 м;
• другий поверх - 115 м;
• третій поверх - 276 м.

Нижній рівень (еспланада)- це піраміда на 4 колонах, які з'єднуються вгорі арочними склепіннями. Тут знаходиться інформаційна стійка, погруддя Г. Ейфеля. Внизу збереглися гідравлічні механізми, які піднімали перші ліфти вежі, побачити їх можна під час екскурсійного візиту.

На склепіннях арки Ейфелевої вежі знаходиться 1-й майданчик. Перший рівеньЕйфелевої вежі з оглядової займає площу 260 кв. Загальна площа 1 поверху - 4415 кв.м. Тут немає оглядового майданчика, але популярністю користується інша розвага - скляна підлога. На 1 рівні Ейфелевої вежі є можливість перепочити перед підйомом далі, можна перекусити, сходити в кінотеатр з проекціями фільму про вежу, купити сувеніри, дізнатися більше про спорудження за допомогою інтерактивних стендів. Тут також розташована зала Гюстава Ейфеля з панорамними вікнами, де можна замовити проведення заходу. З історичних пам'яток зберігся фрагмент гвинтових сходів, якими Ейфель піднімався до свого кабінету на вершині. На 1-му поверсі в зимовий час заливається ковзанка.

2 рівеньЕйфелевої вежі - це друга піраміда на 4 колонах зі склепінням. Загальна площа цього рівня - 1430 кв.м. Тут знаходиться перша оглядова Ейфелевої вежі, її площа – 140 кв.м. Звідси буде видно головні паризькі визначні пам'ятки, серед яких: і т. д. Можна зайти в шикарний ресторан або сувенірні магазини.

3 рівеньЕйфелевої вежі є однією великою колоною, що складається з переплетень 4 основних колон. Загальна площа поверху – 250 кв.м. Майданчик Ейфелевої вежі у формі квадрата на 276-метровій висоті має бік 16,5 м. Звідси відкриваються вражаючі види на місто. Ще вище знаходиться маяк, над яким на висоті 300 м розташований маленький майданчик (1,4 м — довжина сторони). На 3 рівні було відновлено офіс Г. Ейфеля, де відтворюється сцена зустрічі інженера з винахідником Т. Едісоном. Тут також встановлена ​​модель Ейфелевої вежі, а точніше її вершини, якою вона була в 1889 р. Макет пофарбований в початковий колір вежі. Слід врахувати, що у вершині зазвичай буває досить вітряно.

Квартирою на Ейфелевій вежі дехто називає робочий кабінет, який Гюстав Ейфель створив для себе нагорі.

Почитати докладніше про поверхи можна на офіційному сайті Ейфелевої вежі. Від еспланади на 2 рівень їдуть 5 ліфтів, з них два — оригінальні моделі, що збереглися, вони розташовані на східній і західній опорах. Це унікальні механізми, які не мають аналогів. Перші ліфти на Ейфелевій вежі рухалися за допомогою гідравлічних насосів, зараз використовується електроенергія та двигуни. За часів появи «залізної дами» такі ліфти були справжнім технічним тріумфом.

Лише ліфтом можна доїхати до оглядового майданчика Ейфелевої вежі на самій вершині. Два ліфти везуть відвідувачів на вершину вежі. Вони зроблені за системою duolift: кожен механізм — це дві кабіни, що діють як противага одна одній, тобто якщо одна кабіна їде вгору, то друга їде вниз. Завдяки сучасним технологіям, ліфти Ейфелевої вежі їздять тепер і в холодну пору року.

Сходинки на Ейфелевій вежі: 1792 щаблі ведуть на вершину.

Під балконами першого рівня можна побачити написи на Ейфелевій вежі. Це прізвища вчених XVIII-XIX століть із Франції, які прославилися своїми досягненнями, і тих людей, які зробили внесок у будову Ейфелевої вежі. Вони були зроблені не відразу, а на початку ХХ століття.

Стиль Ейфелевої вежі – конструктивізм. Багато хто сходить на думку про те, що вона чудово передає дух XIX століття, коли панував культ прогресу науки і техніки. Форма Ейфелевої вежі - піраміда на колонах, на момент створення виглядала дуже футуристично та інноваційно. Вона демонструвала найкращі інженерні рішення. Матеріал Ейфелевої вежі - сталь, яка також виглядала дуже сучасно та незвично.

Вид з оглядового майданчика Ейфелевої вежі:

Колір

La Tour Eiffel за свою історію кілька разів змінювала кольори. Фарбування об'єкта проводиться регулярно, раз на 7 років, і є важливою подією. Фарба наноситься не лише для підтримання гарного зовнішнього вигляду, та й для захисту конструкції від окислення.

У різні історичні часи можна було побачити і червону Ейфелеву вежу, кольори охри, і каштаново-коричневу, і золотисту.

Колір Ейфелевої вежіСьогодні вибрано спеціальний відтінок «Ейфелева вежа коричнева». До вершини колір змінюється, щоб забезпечити однакове сприйняття всієї споруди.

Щоб отримати кольорову Ейфелеву вежу, наймають 25 малярів, які працюють вручну. Вони наносять засіб проти корозії та шари фарби. Усі працівники є спеціалістами з роботи з металом на великій висоті. На час роботи пам'ятник архітектури не закривається для туристів, хоча фарбування триває близько 18 місяців.

Площа поверхні для покриття фарбою на паризькій Ейфелевій вежі – 250 000 кв.м.

Хронологія кольорів:

• 1887-1888: "Венеціанська червона". У цей відтінок були пофарбовані деталі в майстерні перед збиранням вежі.
• 1889: густий червоно-коричневий.
• 1892: охристо-коричневий.
• 1899: використано 5 відтінків від жовто-жовтогарячого в основі Ейфелевої вежі до світло-жовтого вгорі. Прийнято 7-річний цикл фарбування.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: жовто-коричневий.
• 1954—1961: коричнево-червоний.
• З 1968: офіційно обраний колір, який найбільше гармонує з паризьким пейзажем. Використовується 3 тони: найтемніший - нагорі і найсвітліший - знизу.

Підсвічування Ейфелевої вежі

Ейфелева вежа вночі не менш прекрасна і також приваблює туристів. Інженер та електрик П'єр Бідо 31 грудня 1985 винайшов ілюмінаційне освітлення «залізної дами» Парижа. Воно є 336 лампочками жовто-жовтогарячого кольору, які створюють ефект золота. Завдяки цій ідеї великою популярністю став користуватися огляд архітектурної пам'ятки у темну пору доби. Промені світла висвітлюють конструкцію всередині Ейфелевої вежі, тому чітко видно балки, з яких вона складається. Спеціальні датчики реагують на темряву та вмикається освітлення.

У 1999 році, напередодні 2000 року, було вигадано додаткову прикрасу. Маяк на нічній Ейфелевій вежі почав подавати світлові сигнали дальністю 80 км. Друга новація — блискітки, що мерехтять вогнями по золотистій освітленій вежі. Ці ідеї ілюмінації на визначні пам'ятки збереглися до сьогодні.

Золота Ейфелева вежа - таке освітлення можна побачити щовечора в Парижі з настанням темряви. Перші 5 хвилин щогодини можна побачити не просто Ейфелеву вежу, що світиться, а мерехтіння, що проходить по всій конструкції. Воно нагадує блискітки, що розсипаються по всьому монументу. Це мерехтіння включається щогодини до 01:00 уночі. За відгуками це обов'язково потрібно побачити, якщо ви хочете оцінити красу ілюмінації вежі.

У різний час на честь знаменних подій та свят включалося особливе підсвічування Ейфелевої вежі. Наприклад, на ній запалювалися вогні, що дублюють прапор Європейського Союзу, коли країна головувала в ЄС.

Нічна Ейфелева вежа:

Чому не можна фотографувати Ейфелеву вежу вночі

В Інтернеті поширена інформація про певні обмеження для фотозйомки світлового шоу. Так, багатьох цікавить питання, чому не можна фотографувати Ейфелеву вежу. Справа в тому, що заборона поширюється лише на підсвічування з мерехтінням, оскільки ця ілюмінація є об'єктом авторського права. Відповідно до законодавства Європи, щоб зробити фото таких об'єктів, необхідно отримати письмовий дозвіл. Швидше йдеться навіть про заборону публікувати такі знімки. Багато хто про цей факт не знає, у когось це викликає обурення. Проте невідомо про випадки розгляду з тими, хто фотографував Ейфелеву вежу вночі.

Кафе та ресторани

На Ейфелевій вежі є заклади, де можна перекусити на різний бюджет.

На нижньому майданчику (еспланаді), 1 та 2 поверхах розміщуються також кіоски, в яких продаються різні легкі перекушування та напої.

Щоб доїхати таксі, можна викликати машину за допомогою служб Uber, Le Cab.

З аеропорту Шарль-де-Голль до Ейфелевої вежі

Потрібно пройти до зупинки біля терміналу №1 та сісти на автобус №2 до зупинки Tour Eiffel за 300 м від вежі. Багато хто пише, що найзручніший і найшвидший спосіб доїхати від аеропорту до Ейфелевої вежі — сісти на швидкісний приміський поїзд RER лінії B. З нього потрібно пересісти на інший транспорт, є кілька варіантів:

• вийти на станції Luxembourg і ​​пересісти на автобус № 82 до зупинки Tour Eiffel;
• вийти на станції Denfert-Rochereau і пересісти на метро лінії № 6 до станції Bir Hakeim.

Поїздка громадським транспортом займе годину — годину 15 хв. Дорога від Шарль де Голля до Ейфелевої вежі на машині займе близько 50 хв.

Відео про Ейфелеву вежу в Парижі:

Ейфелева вежа, символ Парижа, має непросту історію. Спочатку її категорично не приймали, потім звикли, а тепер неможливо уявити столицю Франції без цієї дивовижної споруди.

Розташування

Знаменитий символ Парижа, що надає місту знайомого всьому світу вигляду, розташовується на колишньому військовому плацу, який перетворений на красивий парк. Він розділений на алеї, прикрашені невеликими водоймищами та квітковими клумбами. Навпроти вежі знаходиться Єнський міст. Витончена ажурна конструкція видно з багатьох точок у Парижі, хоча Ейфель спочатку цього не планував. Башта мала виконати одну функцію - стати незвичайним входом на Всесвітню виставку.

Затвердження проекту та призначення конструкції

Історія Ейфелевої вежі почалася наприкінці ХІХ століття. 1889 року у столиці Франції мала відбутися Всесвітня виставка. Ця подія мала велике значення для держави. Воно було присвячене сторіччю і мало тривати протягом 6 місяців.

Одне із завдань виставки - демонстрація технічних новинок, тому творці павільйонів змагалися, чий проект найбільше відображатиме майбутнє. Входом на виставку мала служити арка. Архітекторам дали завдання підготувати проект споруди, яка демонструватиме технічну міць країни та досягнення інженерної думки.

Пропозиція про участь у конкурсі від паризької адміністрації надійшла до всіх інженерних та конструкторських бюро міста, в тому числі і до Гюстава Ейфеля. Він не мав готових рішень, і він вирішив пошукати щось відповідне в проектах, які були відкладені. Там він і знайшов ескіз вежі, створений Морісом Кешленом, його співробітником. За допомогою Еміля Нуг'є проект споруди було доопрацьовано та подано на конкурс Ейфелем. Передбачливий інженер спочатку отримав разом із творцями проекту патент на нього, а потім викупив його у Кешлена та Нуг'є. Таким чином, володіння на кресленні вежі перейшло до Гюстава Ейфеля.

На конкурс було запропоновано багато цікавих та неоднозначних проектів, і історія Ейфелевої вежі могла так і не розпочатись. Інженер вніс у конструкцію зміни, щоб надати їй велику декоративність, і з чотирьох претендентів, що залишилися наприкінці конкурсу, комісія обрала його.

Ейфелева вежа - рік початку будівництва та етапи зведення

Будівництво гігантської споруди розпочали 28 січня 1887 року. Воно тривало протягом двох років, двох місяців та п'яти днів. На той час це була небачена швидкість. Пояснювалося все високою точністю креслень, у яких був скрупульозно точно вказаний обсяг понад 18 тисяч деталей конструкції. Крім того, щоб максимально прискорити темп робіт, Ейфель застосовував наперед виготовлені частини вежі. Для з'єднання всіх деталей конструкції було використано два з половиною мільйони заклепок. У заздалегідь підготовлених частинах отвори для заклепок вже були висвердлені, а більша частина з них була встановлена, що значно прискорювало збірку.

Ейфелем було передбачено, щоб жодна із заготовлених заздалегідь балок та інших частин конструкції не важила понад 3 тонни – так їх легше було піднімати кранами. Коли ж висота вежі переросла розміром підйомних пристроїв, на допомогу прийшли сконструйовані архітектором спеціально для цього мобільні крани, які рухалися рейками, створеними для майбутніх ліфтів.

Найскладнішим для роботи були не на самому верху, на 300-метровій висоті, а зведення першої платформи вежі. Наповнені піском металеві циліндри утримували вагу чотирьох похилих опор. Поступово випускаючи пісок, їх можна було встановити правильно. Коли це було зроблено, першу платформу встановили горизонтально.

Вартість робіт зі зведення вежі склала майже 8 мільйонів франків. Витрати будівництво вдалося окупити протягом часу роботи виставки (6 місяців).

Вага та розмір споруди

Скільки метрів Ейфелева вежа мала заввишки спочатку? Вона становила 300 метрів і була набагато більшою, що вражає уяву своїми розмірами (93 метри разом із гранітним п'єдесталом).

А скільки метрів Ейфелева вежа заввишки має зараз? Після встановлення нової антени вона стала на 24 метри вищою. Загальна вага башти складає 10 тисяч тонн. З кожним фарбуванням вага будівлі зростає ще на 60 тонн.

Доля вежі після виставки та ставлення до неї парижан

За договором, укладеним з Ейфелем, вежу мали демонтувати через 20 років після зведення. Успіх її був оглушливим - за час роботи виставки понад два мільйони людей захотіли подивитися на геніальну споруду, яка не мала рівних у світі. За рік вдалося окупити більшу частину витрат на будівництво. Але замилування відвідувачів виставки не поділяла творча інтелігенція Парижа. Ейфелева вежа (Франція не знала більш суперечливої ​​думки про якусь іншу споруду) викликала обурення та роздратування у художників та письменників. Вони вважали її потворною, схожою на фабричну трубу, і побоювалися, що вона порушить унікальну подобу Парижа, що складається століттями.

Історія Ейфелевої вежі могла закінчитися її демонтажем, якби не настала ера радіо. На будівлі були встановлені радіоантени, і спорудження набуло значної стратегічної цінності. Про знесення вежі тепер не могло йтися. 1906 року в Ейфелевій вежі розмістили радіостанцію, а 1957 року на її вершині з'явилася телевізійна антена.

Опис Ейфелевої вежі та причини особливості її конструкції

Нижній поверх споруди є пірамідою. Вона утворена чотирма похилими опорами. На них лежить перша квадратна (65 метрів у поперечнику) платформа вежі. Опори з'єднані арочними ажурними склепіннями. На чотирьох опорах лежить друга платформа. Наступні чотири колони вежі починають переплітатися і з'єднуються у величезну колону. На ній є третя платформа. Вище за неї розташовані маяк і невеликий майданчик трохи більше метра в поперечнику.

На першому майданчику, за задумом архітектора, був ресторан. На другій знаходилися ще один ресторан та ємності з машинною олією для обслуговування ліфтів. Третій майданчик був відданий під лабораторії (астрономічну та метеорологічну).

За незвичайну форму вежі свого часу Ейфеля було розкритиковано. Насправді геніальний інженер та архітектор чудово розумів, що для такої високої будови головну небезпеку становить сильний вітер. Конструкція та форма вежі покликані витримувати великі вітрові навантаження.

Ейфелева вежа: цікаве про знаменитий символ Парижа

Адольф Гітлер під час окупації Франції німецькими військами побував у Парижі та виявив бажання піднятися на Ейфелеву вежу. Але прямо перед його приїздом привід ліфта був серйозно пошкоджений, а лагодити його у військових умовах неможливо. Лідер Німеччини так і не зміг піднятися на вежу. Після визволення столиці Франції ліфт запрацював за кілька годин.

Архітектор Ейфелевої вежі був дуже стурбований безпековими питаннями, оскільки робота велася на дуже великій висоті. За всю історію будівництва жоден із робітників не загинув – це справжнє досягнення для тих років.

З Ейфелевою вежею пов'язані й неприємні події – у 2009 році їй присудили третє місце за популярністю у самогубців.

Для того, щоб перефарбувати вежу, знадобиться півтора роки роботи та 60 тонн фарби.

У день вежа споживає стільки ж електроенергії, як невелике село у сто будинків.

Знаменитий символ Парижа має власний запатентований колір – «коричневий ейфелевий». Він максимально наближений до справжнього бронзового відтінку конструкцій споруди.

У світі є понад 300 копій знаменитої вежі. Декілька з них знаходяться на території Росії: у Москві, Красноярську, Пермі, Воронежі та Іркутську.

Ейфелева вежа у культурі

Знаменита споруда неодноразово ставала об'єктом інтересу художників, поетів, письменників та режисерів.

Історія Ейфелевої вежі зафіксована в документальних джерелах, а її можливе майбутнє неодноразово було показано в апокаліптичних стрічках. Один із найцікавіших фільмів – документальна стрічка «Майбутнє планети: життя після людей». У ній показано, що без обслуговування Ейфелева вежа довго не зможе протистояти своїм головним ворогам: іржі та вітру. Приблизно через 150-300 років її верхня частина на рівні третьої платформи зруйнується та впаде.

Але найчастіше Ейфелеву вежу можна побачити на полотнах художників. Жан Беро, відомий своїми жанровими роботами, що зображують повсякденне життя Парижа, створив картину «Біля Ейфелевої вежі», де парижанка з подивом розглядає величезну споруду. Дуже багато робіт витвору Ейфеля присвятив Марк Шагал.

Висновок

Однією з найвідоміших будівель світу є Ейфелева вежа. Франція по праву пишається цим дивовижним символом Парижа. Вигляд, який відкривається з вершини вежі на місто, чудовий.

Помилуватися ним можна будь-якого дня - геніальне творіння Гюстава Ейфеля відкрито для відвідувачів і у вихідні дні.

– металева 300-метрова вежа, яка розташована у центрі Парижа. Найвідоміша французька та світова пам'ятка, яка лише волею обставин не була демонтована, як це замислювалося під час її будівництва.

Доля Ейфелевої вежі досить цікава. Її будівництво було закінчено у 1889 році, того року Франція влаштовувала Всесвітню виставку, а вежа була переможницею на конкурсі проектів, які мали визначити зовнішній вигляд виставкового комплексу та прикрасити його. За первісним планом через 20 років після виставки цю металеву конструкцію мали розібрати, оскільки вона не вписувалася в архітектурний вигляд столиці Франції і не замислювалася як постійна споруда, на розвиток радіо врятувало найпопулярнішу пам'ятку у світі.

Факти про Ейфелеву вежу

• Висота вежі – 300,65 метрів до даху, 324,82 метрів до кінця шпиля;
• Вага – 7300 тонн башта та 10000 тонн вся споруда;
• Рік побудови – 1889;
• Час будівництва – 2 роки 2 місяці та 5 днів;
• Автор – інженер-мостобудівник Гюстав Ейфель;
• Кількість сходів – 1792 до маяка, 1710 – до майданчика 3-го рівня;
• Кількість відвідувачів – понад 6 мільйонів на рік;

Про Ейфелеву вежу

Висота Ейфелевої вежі

Точна висота башти – 300,65 метра. Саме такий її й задумував Ейфель, який навіть дав їй найпростішу назву: «трисотметрова вежа» або просто «трисотметрівка», «tour de 300 mètres» французькою.

Але вже після будівництва на вежу було встановлено шпиль-антена і зараз її повна висота від основи до кінця шпиля становить 324,82 метри.

При цьому третій та останній поверх розташований на висоті 276 метрів, це максимум доступний для звичайних відвідувачів.

Ейфелева вежа має вигляд незвичайної піраміди. Чотири колони спираються на бетонний фундамент, а піднімаючись, вони переплітаються в єдину квадратну колону.

На висоті 57,64 метра чотири колони вперше з'єднуються першою квадратною платформою – поверхом площею 4415 квадратних метрів, здатним вмістити 3000 чоловік. Платформа лежить на арочному склепінні, який багато в чому формує відомий образ вежі і який служив своєрідними воротами на Всесвітню виставку.

Починаючи з майданчика другого поверху, чотири колони вежі сплітаються в єдину конструкцію. На ній на висоті 276,1 метра розташований третій та останній поверх, його площа не така мала, як може здаватися – 250 кв.м, що дозволяє приймати 400 осіб одночасно.

Але над третім поверхом вежі на висоті 295 метрів розташований маяк, зараз він керується програмним забезпеченням. Вінчає вежу шпиль, який був прибудований пізніше і який кілька разів видозмінювався. Він виконує роль флагштока та власника для різних антен, радіо та телевізійних.

Конструкція Ейфелевої вежі

Основний матеріал вежі – пудлінгова сталь. Вага самої вежі складає приблизно 7300 тонн, а вся конструкція з фундаментом та допоміжними конструкціями важить 10000 тонн. Загалом під час будівництва було використано 18038 окремих деталей, які були скріплені 2,5 мільйонами заклепок. При цьому кожна з деталей вежі важила не більше трьох тонн, що знімало більшу частину проблем з їх підйомом та монтажем.

При будівництві застосовувалося безліч досить новаторських інженерних методів, які її творець – Ґюстав Ейфель – почерпнув зі свого досвіду мостобудування. Башту вдалося побудувати всього за 2 роки силами трьохсот робітників, при цьому завдяки високому рівню техніки безпеки та конструкціям, які спрощували складання, на будівництві загинула лише одна людина.

Висока швидкість роботи досягалася, по-перше, дуже детальними кресленнями, створеними інженерами бюро Ейфеля, і, по-друге, тим, що всі частини вежі надходили на будмайданчик у готовому для використання вигляді. У різних елементах не потрібно свердлити отворів, підганяти їх один до одного, а 23 заклепок вже були встановлені на свої місця. Тож робітникам залишалося лише збирати вежу як конструктор, користуючись готовими докладними кресленнями.

Колір Ейфелевої вежі

Цікавим є і питання кольору Ейфелевої вежі. Наразі Ейфелеву вежу фарбують у патентований колір «Ейфелева вежа браун», який імітує колір бронзи. Але в різний час вона змінювала свій колір і була як помаранчевою, так і бордовою, поки 1968 року не було затверджено нинішній колір.

У середньому вежа перефарбовується кожні сім років, останнє фарбування проводилося в 2009–2010 роках, на 120 річницю цієї пам'ятки. Усі роботи виконувалися силами 25 малярів. Стару фарбу видаляють парою, яка подається під високим тиском. При цьому проводиться зовнішній огляд елементів конструкції, що зношені замінюються. Потім на вежу наноситься фарба, якій потрібно приблизно 60 тонн, у тому числі 10 тонн ґрунту та сама фарба, яку наносять у два шари. Цікавий факт: башта має різні відтінки внизу та вгорі, щоб для людського ока колір був однорідним.

Але головна функція фарби не декоративна, а суто практична. Вона захищає залізну вежу від корозії та впливу зовнішнього середовища.

Надійність Ейфелевої вежі

Звичайно, на будівництво такого розміру впливає вітер та інші погодні явища. За часів її будівництва багато людей вважали, що при проектуванні не враховано інженерних аспектів і проти Гюстава Ейфеля навіть було піднято інформаційну компанію. Але досвідчений мостобудівник чудово розумів можливі ризики і створив цілком стійку конструкцію з викривленими колонами.

У результаті вежа дуже ефективно протистоїть вітру, середнє відхилення від осі становить 6-8 сантиметрів, навіть ураганний вітер відхиляє шпиль вежу не більше ніж на 15 сантиметрів.

Але на металеву вежу великий вплив має сонячне світло. Обернена до сонця сторона башти нагрівається і внаслідок теплового розширення верхівка може відхилятися навіть на 18 сантиметрів, набагато більше, ніж під впливом сильного вітру.

Освітлення башти

Ще один важливий елемент Ейфелевої вежі – її підсвічування. Вже під час створення було зрозуміло, що такий грандіозний об'єкт необхідно підсвітити, тому на вежу встановили 10000 газових світильників та прожектори, що світили у небо квітами французького триколору. 1900 року контури вежі почали підсвічувати електричні лампи.

1925 року на вежі з'явилася величезна реклама, куплена Андре Сітроєном. Спочатку на трьох сторонах вежі світилося вертикально написане прізвище та назва концерну «Citroen», яке було видно на 40 кілометрів навколо. Потім її трохи модернізували, додавши годинник та покажчики. Демонтували це підсвічування 1934 року.

У 1937 році Ейфелеву вежу почали підсвічувати світловими променями, а сучасне підсвічування на основі газорозрядних ламп було встановлено в 1986 році. Потім освітлення ще кілька разів змінювали та видозмінювали, наприклад, 2008 року вежу підсвічували зірками у формі прапора ЄС.

Остання модернізація підсвічування була проведена у 2015 році, лампи замінили на світлодіоди задля економії електроенергії. Паралельно було проведено роботи з встановлення теплових панелей, двох вітряків, системи збирання та використання дощової води.

Крім цього, Ейфелева вежа використовується для запуску феєрверків під час різних свят – на Новий рік, на День взяття Бастилії тощо.

Цікавий факт: зображення Ейфелевої вежі є народним надбанням і може використовуватися вільно, а ось зображення та зовнішній вигляд вежі з увімкненим підсвічуванням є захищеним авторськими правами керуючої компанії і може бути використаний тільки з їх дозволу.

Поверхи Ейфелевої вежі

Як уже говорилося, Ейфелева вежа має три рівні, крім майданчика з маяком, куди можуть потрапити лише працівники та площі біля основи. Кожен поверх - це не просто оглядовий майданчик, тут розташовані і сувенірні лавки, і ресторани, і інші об'єкти, тому про кожен рівень Ейфелевої вежі варто сказати окремо.

Як мовилося раніше, він розташований на висоті 57 метрів від рівня землі. Зовсім недавно цей рівень вежі пройшов реконструкцію, під час якої було оновлено окремі елементи на поверсі та збудовано прозору підлогу. Тут розташована велика кількість різних об'єктів:

• Скляні балюстради та прозора підлога, які дарують незабутні враження від прогулянки порожнечою на висоті понад 50 метрів від землі. Не бійтеся, підлога абсолютно безпечна!
• Ресторан 58 Tour Eiffel. Не єдиний у вежі, але найзнаменитіший.
• Буфет, якщо ви просто хочете перекусити чи попити.
• Невелика кінозала, в якій фільм про Ейфелеву вежу транслюється безліччю проекторів відразу на три стіни.
• Невеликий музей з інтерактивними екранами, що розповідає історію вежі.
• Фрагмент старих спіральних сходів, які вели до особистого кабінету Гюстава Ейфеля.
• Зона відпочинку, де можна просто посидіти та подивитися на Париж з висоти пташиного польоту.
• Магазин сувенірів.

Потрапити на перший поверх можна як пішки, подолавши 347 сходинок, так і на ліфті. При цьому квиток на ліфт коштує в 1,5 раза дорожче, тому ходити пішки не тільки корисно, але й вигідно. Правда, в цьому випадку вам не буде доступний третій, найвищий майданчик.

Висота другого поверху башти – 115 метрів. Другий та перший поверх з'єднані сходами та ліфтом. Якщо ви вирішите піднятися на другий рівень Ейфелевої вежі пішки, то готуйтеся подолати 674 ступені, це непросте випробування, тому тверезо оцінюйте свої сили.

За площею цей поверх вдвічі менший, ніж перший, тому об'єктів тут розташовано не так багато:

• Ресторан Жюль Верн, де ви зможете побалувати себе вишуканою французькою кухнею, дивлячись на місто з величезної висоти. Цікаво, що цей ресторан має окремий прямий доступ із землі через ліфт у південній колоні мосту.
• Історичне вікно – галерея, що розповідає про будівництво Ейфелевої вежі та роботу її ліфтів як перших гідравлічних, так і сучасних.
• Оглядовий майданчик з великими панорамними вікнами.
• Буфет.
• Сувенірний кіоск.

Останній, третій поверх Ейфелевої вежі є найцікавішою її частиною. Звичайно, ресторани на висоті пташиного польоту це цікаво, але ніщо не зрівняється з панорамою Парижа з висоти майже 300 квадратних метрів.

На третій поверх вежі відвідувачі можуть потрапити тільки піднявшись у скляному ліфті, хоча сюди і ведуть сходи, які спочатку нараховували 1665 ступенів, але згодом були замінені на більш безпечні 1710 ступінчасті.

Останній поверх вежі зовсім невеликий, його площа всього 250 квадратних метрів, тому об'єктів тут розташовано небагато:

• Оглядовий майданчик.
• Бар з шампанським.
• Кабінет Ейфеля з оригінальним інтер'єром та восковими фігурами.
• Панорамні карти, що дозволяють визначити напрямок до інших міст та визначних пам'яток.
• Масштабна модель поверху у його первозданному вигляді 1889 року.

Головне на цьому поверсі, звісно, ​​панорамні вікна, що дозволяють побачити Париж із величезної висоти. На сьогоднішній день оглядовий майданчик Ейфелевої вежі є другим за висотою в Європі після майданчика Останкінської телевежі в Москві.

Де знаходиться Ейфелева вежа

Ейфелева вежа розташована у центрі Парижа, на Марсовому полі. Від Єлисейських полів до вежі приблизно два кілометри.

Гуляючи по центру пішки пропустити вежу неможливо, просто підніміть погляд нагору і ви її побачите, а потім просто йдіть у потрібному напрямку.

Найближча станція метро: Bir-Hakeim, 6-а лінія – від неї до вежі потрібно пройти лише 500 метрів Але також можна дістатися зі станцій Trocadero (перетин 6 та 9 ліній), Ecole Militaire (8-я лінія).

Найближча станція RER: Champ de Mars Tour Eiffel (лінія C)

Автобусні маршрути: 42, 69, 72, 82, 87, зупинки "Champ de Mars" або "Tour Eiffel"

Крім того, біля Ейфелевої вежі розташований причал, де зупиняються човни та катери. Також біля вежі обладнано паркування для автомобілів та велосипедів.

Ейфелева вежа на карті

Інформація для бажаючих відвідати Ейфелеву вежу

Графік роботи Ейфелевої вежі:

З середини червня до кінця вересня:

• Ліфт – з 9:00 до 0:45 (вхід до 0:00 на 1-й та 2-й поверх та до 23:00 на 3-й поверх)
• Сходи – з 9:00 до 0:45 (вхід до 0:00)

Частина року, що залишилася:

• Ліфт – з 9:30 до 23:45 (вхід до 23:00 на 1-й та 2-й поверх та до 22:30 на 3-й поверх)
• Сходи – з 9:30 до 18:30 (вхід до 18:00)

Вихідних немає, Ейфелева вежа працює всі дні на рік, а у свята (паска та весняні канікули) має розширений графік роботи.

Авіаквитки на Ейфелеву вежу

• Ліфт з доступом на 1-й та 2-й поверх - 11 €;
• Сходи з доступом на 1-й та 2-й поверх - 7 €;
• Ліфт на 3-й оглядовий майданчик - 17€;

Вартість квитків вказана для дорослих. Групові екскурсії, а також квитки для дітей (4–11 років), молоді (12–24 років) та людей з обмеженими можливостями коштують дешевше.

Важливо: графік та вартість квитків може змінюватися, рекомендуємо перевіряти інформацію на офіційному сайті вежі toureiffel.paris

Ейфелева вежа (Париж) - докладний опис з фото, режим роботи та вартість квитків, розташування на карті.

Ейфелева вежа (Париж)

Ейфелева вежа – головна пам'ятка Парижа, справжній символ столиці Франції. Ця величезна металева споруда висотою понад 320 метрів (точна висота 324 метри) була побудована за 2 роки та 2 місяці у 1889 році. Названа на честь інженера Гюстава Ейфеля, який її побудував. Сам Ейфель назвав її просто "триста метровою вежею". Цікаво, що Ейфелева вежа була збудована як тимчасова споруда до Всесвітньої виставки, яка проходила у Парижі. Але не тільки не була розібрана, а й перетворилася на справжній символ Парижа і найвідвідуванішу платну пам'ятку у світі.

З настанням темряви на Ейфелевій вежі вмикається гарна світлова ілюмінація.

Історія

До Всесвітньої виставки 1889 року, приуроченої до 100-річчя Великої Французької революції, влада міста хотіла побудувати архітектурну споруду, яка стала б гордістю Франції. З цією метою було започатковано конкурс серед інженерних бюро. Надійшла пропозиція взяти участь у ньому та Ейфелю. Сам Гюстав не мав ідей. Він порився у старих екскізах і відкопав проект висотної сталевої вежі, виконаний його співробітником – Морісом Кешленом. Проект було доопрацьовано та відправлено на конкурс.

Зі 107 різноманітних проектів було обрано 4 переможців. Серед них, звісно, ​​був проект Ейфеля. Після внесення до проекту змін, спрямованих на підвищення архітектурної привабливості, його визнали переможцем. У січні 1887 року між бюро Ейфеля та муніципальною владою Парижа було укладено договір на будівництво вежі. При цьому Ейфелю було надано не лише грошову виплату, а й оренду вежі на 25 років. За договором передбачався демонтаж вежі через 20 років, але вона стала такою популярною, що її вирішено було зберегти.

1. За рік Ейфелеву вежу відвідують понад 5 млн людей. За весь час існування вежу завітало понад 250 млн. осіб. Колосальна цифра!
2. Вартість будівництва склала 7,5 млн. франків і окупилася за період виставки.
3. Для будівництва вежі було використано понад 18 тис. металевих частин та 2,5 млн. заклепок.
4. Вага споруди становить понад 10 тис. Тонн.
5. Творчі люди Парижа негативно сприйняли цю споруду, вважаючи, що вона не вписується в архітектуру міста. Вони неодноразово направляли до мерії петиції із закликом зупинити будівництво чи демонтувати її. Так, наприклад, один із її знаменитих супротивників - Гі де Мопассан часто обідав у ресторані, розташованому у вежі. На запитання, чому він так часто тут трапезує? Він відповідав, що це єдине місце у Парижі, де її (вежу) не видно.

Режим роботи Ейфелевої вежі

Режим роботи Ейфелевої вежі наступний:

• З 9.00 до 12.00 з червня до вересня.
• З 9.00 до 23.00 в решту місяців.

Вартість квитків

На 2 поверх на ліфті

• Дорослі – 11 євро.
• Молодь від 12 до 24 років – 8,5 євро
• Діти до 12 років – 4 євро

На 2 поверх сходами

• Дорослі – 7 євро.
• Молодь від 12 до 24 років – 5 євро
• Діти до 12 років – 3 євро

На вершину на ліфті

• Дорослі – 17 євро.
• Молодь від 12 до 24 років – 14,5 євро
• Діти до 12 років – 8 євро

Як дістатися

• RER - лінія С, Champ de Mars - Tour Eiffel
• Метро - лінія 6, Bir-hakeim, лінія 9, Trocadero.
• Автобус - 82, 87, 42, 69, tour Eiffel або Champ de Mars