Великі морські порти тихого океану. Значення транспортної системи та порти тихого океану

Особливості природних умов загальногеографічного та ЕГП найбільшого океану нашої планети формують його основні риси як транспортної ланки, морські шляхи якої пов'язують різні країни світу. На просторах проходять багато трас світового та регіонального судноплавства, а на берегах розташована велика кількість портів, на частку яких припадає 26% вантажообігу портів капіталістичних країн. Тихоокеанські порти концентрують значну частину судів світового торгового флоту.

Для тихоокеанського транспортного басейну насамперед характерна дуже велика протяжність трансокеанських широтних шляхів. Вони вдвічі довші за трансатлантичні, тому використання Тихого океану для транзитних перевезень досить незручно.

Інтенсивні судноплавні траси пролягають головним чином уздовж обох узбереж океану. Водночас одна з найважливіших ліній морських зв'язків проходить від північноамериканських берегів до далекосхідних берегів Азії. Нею відбувається обмін переважно між двома центрами імперіалістичного суперництва на Тихому океані - навіть Японією. Щоправда, зв'язки між ними набагато менш інтенсивні, ніж між США та Західною Європою.

Найрозгалуженіша мережа морських трас склалася на шляхах до Японії, що веде дуже жвавий обмін з різними країнами-постачальниками різноманітної сировини та споживачами готової японської продукції. Нарешті, порівняно багато трансокеанських маршрутів розташовується у південній частині океану, приблизно до 40° пд.ш., що пояснюється розвитком морських сполучень східного узбережжя Австралії та Нової Зеландії коїться з іншими країнами.

Траси та маршрути Тихого океану

Загалом Тихий океан поступається Атлантичному за густотою морських шляхів і обсягом вантажопотоків, але випереджає його за темпами зростання перевезень. Тенденція до зростання значення Тихого океану для світової торгівлі проявляється в даний час і є його суттєвою рисою як найбільшого транспортного басейну.

Економічні та соціально-політичні відмінності тихоокеанських країн багато в чому визначають особливості розміщення судноплавних ліній, обсяги та структуру вантажоперевезень. Великою густотою та вантажонапругою характеризується мережа трансокеанських шляхів, що з'єднують західні та східні береги океану. Вони групуються за двома головними напрямками американо-азіатського та американо-австрійського.

У першому з них сформувалися три різні за обсягом та напруженістю маршруту. Траси найжвавішого тут судноплавства пов'язують тихоокеанські порти США та Канади (Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Ванкувер) із портами Японії, Китаю, Філіппін (Йокогама, Шанхай, Маніла). Незважаючи на велику протяжність і суворі навігаційні умови, цим маршрутом перевозиться дуже великий обсяг різноманітних вантажів, що пояснюється високим економічним потенціалом Японії і притихоокеанських районів США. Ці держави по прилеглих трасах інтенсивно обмінюються між собою та з іншими країнами. Зі США та Канади до Японії вивозяться: кам'яне вугілля, ліс та лісові вантажі, зерно, руда, різні напівфабрикати тощо. У зворотному напрямку йдуть різні види промислової продукції: вироби зі сталі, труби, автомобілі, електроприлади, радіотовари, шовк, риба та рибні продукти. Для структури вантажопотоків США-Китай, США-Філіппіни характерний експорт промислових виробів із США та імпорт сировинних та сільськогосподарських (в основному рис) продуктів до цієї країни.

Незважаючи на хороші навігаційні умови, менш інтенсивно судноплавство розвинене на маршруті від Панамського каналу та західних портів Південної Америки до Сінгапуру та від тих самих початкових пунктів через Гавайські острови на Йокогаму та Манілу. Помітне місце у цьому маршруті займають транзитні перевезення через Панамський канал з Атлантичного океану до портів східних берегів Індійського океану та у зворотному напрямку.

Південноамериканські країни Тихого океану характеризуються порівняно невисоким рівнем економічного розвитку та невеликими масштабами зовнішніх економічних зв'язків, що позначається на обсягах та структурі вантажопотоків цього маршруту. З південноамериканських портів і Маніли вивозиться переважно гірничо-рудна та сільськогосподарська сировина в Японію, а з цієї країни до них надходять промислові вироби. До Сінгапуру надходять переважно матеріали та обладнання, необхідні для забезпечення ремонту суден – однієї з основних галузей господарства цієї держави-порту.

Досить рідко використовується маршрут від Магелланова протоки через Гавайські острови або, минаючи їх, до портів Азії. Тут пролягають траси великої протяжності, південні ділянки яких характерні складні навігаційні умови. Цими шляхами обмінюються вантажами переважно південні райони Аргентини та тихоокеанські країни. Загалом американо-азіатський напрямок концентрує переважну частину трансокеанських шляхів, якими проходять дуже великі за обсягом і різні структурою вантажопотоки. Вони відбивають великий зовнішньоторговельний оборот країн північної Тихого океану.

Американо-австралійський трансокеанський напрямок пов'язує порти Північної та Південної Америки з портами Австралії та Нової Зеландії. Тут проходять судноплавні лінії з портів США та Канади до Сіднея, від Панамського каналу до Сіднея та від південноамериканських портів до Сіднею. Обсяги та структура морських перевезень цими шляхами багато в чому визначаються рівнем розвитку та характером економіки Австралії та Нової Зеландії. Обидві ці країни водночас перебувають у сильній економічній та політичній залежності від США та Великобританії. Австралія виступає на світовому ринку як постачальник промислової сировини та продовольчих товарів, а Нова Зеландія – як експортер продукції м'ясо-вовняного тваринництва. У США вони доставляють свинець, цинк, шерсть, м'ясо, у напрямку йдуть верстати, машини та інше промислове устаткування. Перевезення здійснюються переважно транспортним флотом навіть Великобританії.

Коротші, ніж трансокеанські, лінії, але не менш напружені пролягають уздовж азіатських та американських берегів Тихого океану, де відповідно панують морські зв'язки Японії та США з тихоокеанськими та іншими країнами. Західні меридіональні шляхи утворюють азіатсько-австралійський напрямок. Японські судноплавні компанії організували тут регулярні лінії, якими з Австралії до Японії вивозяться залізна руда, кам'яне вугілля, шерсть та інше сировину, а Австралію з Японії надходять різні промислові товари. У цьому ж районі океану від Малаккської протоки до японських портів проходить вельми вантажонапружена траса, якою близькосхідна перевозиться в Японію. Серед інших морських шляхів вона вирізняється великими обсягами перевезень рідких вантажів.

Східні меридіональні маршрути пов'язують американські країни (через Панамський канал) з тихоокеанськими та атлантичними портами США та Канади. У цих районах переважають перевезення США. Близько 1/5 обсягу зовнішньої торгівлі тихоокеанських портів цієї країни посідає держави Південної Америки, звідки до США надходять залізняк, руди кольорових, селітра, сірка та інше сировину. Зі США до південноамериканських портів транспортуються обладнання для гірничодобувної промисловості, машини, верстати та інші товари. По суті, це вантажообмін розвинених і залежних країн.

Окрім трансокеанських та меридіональних шляхів у Тихому океані чимало порівняно коротких трас проходить біля материків і прилеглими до них морями. Так, жваве судноплавство розвинене в Японському морі, австрало-азіатських морях, поблизу Австралії та Нової Зеландії, у водах, що омивають береги Центральної Америки, тощо. Обсяги та структура вантажопотоків тут відрізняються нестійкістю.

Короткий огляд господарську діяльність різних країн Тихому океані дозволяє виявити кілька її істотних характеристик. Нині тут склалося багатогалузеве океанське господарство, у якому чільне місце займає рибальство, включаючи морепродукти. За ним іде транспортне використання океану. Далі слідує розробка багатств прибережно-морських розсипів і видобуток «морської» нафти.

Магеллан відкрив Тихий океан восени 1520 року і назвав океан Тихим океаном, «бо, - як повідомляє один із учасників, за час переходу від Вогняної Землі до Філіппінських островів, більше трьох міяців - ми жодного разу не зазнали жодної бурі». За кількістю (близько 10 тис.) та загальною площею островів (близько 3,6 млн км²) Тихий океан посідає серед океанів перше місце. У північній частині – Алеутські; у західній - Курильські, Сахалін, Японські, Філіппінські, Великі та Малі Зондські, Нова Гвінея, Нова Зеландія, Тасманія; у центральній та південній - численні дрібні острови. Рельєф дна різноманітний. На сході - Східно-Тихоокеанське підняття, в центральній частині багато улоговин (Північно-Східна, Північно-Західна, Центральна, Східна, Південна та ін.), глибоководні жолоби: на півночі - Алеутський, Курило-Камчатський, Ідзу-Бонінський; на заході – Маріанський (з максимальною глибиною Світового океану – 11 022 м), Філіппінський та ін; на сході – Центрально-Американський, Перуанський та ін.

Основні поверхневі течії: у північній частині Тихого океану - теплі Куросіо, Північно-Тихоокеанське та Аляскинське та холодні Каліфорнійське та Курильське; у південній частині - теплі Південно-Пасатне та Східно-Австралійське та холодні Західних Вітрів та Перуанське. Температура води на поверхні у екватора від 26 до 29 °C, у приполярних областях до -0,5 °C. Солоність 30-36,5 ‰. На Тихий океан припадає близько половини світового улову риби (мінтай, оселедець, лосось, тріска, морський окунь та ін.). Видобуток крабів, креветок, устриць.

Через Тихий океан пролягають важливі морські та повітряні комунікації між країнами тихоокеанського басейну та транзитні шляхи між країнами Атлантичного та Індійського океанів. Великі порти: Владивосток, Знахідка (Росія), Шанхай (Китай), Сінгапур (Сінгапур), Сідней (Австралія), Ванкувер (Канада), Лос-Анджелес, Лонг-Біч (США), Уаско (Чилі). Через Тихий океан 180 меридіаном проходить лінія зміни дат.

Рослинне життя (крім бактерій та нижчих грибів) зосереджене у верхньому 200-му шарі, в так званій евфотичній зоні. Тварини та бактерії населяють всю товщу вод та дно океану. Найбільш рясно розвивається життя в зоні шельфу і особливо біля узбережжя на малих глибинах, де в помірних поясах океану різноманітно представлені флора бурих водоростей і багата фауна молюсків, черв'яків, ракоподібних, голкошкірих та ін організмів. У тропічних широтах для мілководної зони характерний повсюдний і сильний розвиток коралових рифів, біля самого берега - чагарників. З просуванням із холодних зон у тропічні кількість видів різко зростає, а щільність їхнього розподілу падає. У Беринговій протоці відомо близько 50 видів прибережних водоростей - макрофітів, у Японських островів - понад 200, у водах Малайського архіпелагу - понад 800. У радянських далекосхідних морях відомих видів тварин - близько 4000, а у водах Малайського архіпелагу - не менше 4 . У холодних і помірних поясах океану при порівняно невеликій кількості видів рослин і тварин за рахунок масового розвитку деяких видів загальна біомаса сильно зростає, в тропічних поясах окремі форми не набувають настільки різкого переважання, хоча число видів дуже велике.

При віддаленні від узбережжя до центральних частин океану і зі збільшенням глибини життя стає менш різноманітним і меншим. У цілому нині фауна Т. о. включає близько 100 тисяч видів, але з них лише 4-5% зустрічається глибше 2000 м. На глибинах понад 5000 м відомо близько 800 видів тварин, більше 6000 м - близько 500, глибше 7000 м - трохи більше 200, а глибше 10 тисяч м - Лише близько 20 видів.

Серед прибережних водоростей - макрофітів - в помірних поясах особливо виділяються великою кількістю фукусові та ламінарієві. У тропічних широтах їх змінюють бурі водорості – саргасси, зелені – каулерпа та галімеда та ряд червоних водоростей. Поверхнева зона пелагіалі характеризується масовим розвитком одноклітинних водоростей (фітопланктон), головним чином діатомових, перидінієвих та кококолітофорид. У зоопланктоні найбільше значення мають різні ракоподібні та їх личинки, головним чином копеподи (не менше 1000 видів) та евфаузиди; значна домішка радіолярій (кілька сотень видів), кишковопорожнинних (сифонофори, медузи, гребневики), ікри та личинок риб та донних безхребетних. У Т. о. можна розрізнити, крім літоральної та субліторальної зон, перехідну зону (до 500-1000 м), батіаль, абісаль та ультраабіссаль, або зону глибоководних жолобів (від 6-7 до 11 тисяч м).

Планктонні та донні тварини служать рясним кормом для риб та морських ссавців (нектон). Фауна риб винятково багата, включає не менше 2000 видів у тропічних широтах і близько 800 у радянських далекосхідних морях, де є, крім того, 35 видів морських ссавців. Найбільше промислове значення мають: з риб – анчоуси, далекосхідні лососі, оселедець, скумбрія, сардина, сайра, морські окуні, тунці, камбали, тріска та мінтай; із ссавців - кашалот, кілька видів полосатиків, морський котик, калан, морж, сивуч; з безхребетних - краби (у тому числі камчатський), креветки, устриці, морський гребінець, головоногі молюски та багато іншого; з рослин – ламінарія (морська капуста), агаронос-анфельція, морська трава зостера та філоспадикс. Багато представників фауни Тихого океану - ендеміки (пелагічний головоногий молюск наутілус, більшість тихоокеанських лососів, сайра, терпугові риби, північний морський котик, сівуч, калан та багато іншого).

Велика протяжність Тихого океану з Півночі на Південь визначає розмаїтість його кліматів - від екваторіального до субарктичного на Півночі і антарктичного на Півдні. Циркуляція атмосфери над Тихим океаном визначається основними областями атмосферного тиску: Алеутським мінімумом, Північно-Тихоокеанським, Південно-Тихоокеанським та Антарктичним максимумами. Зазначені центри дії атмосфери у взаємодії зумовлюють велике сталість північно-східних Півночі і південно-східних Півдні вітрів помірної сили - пасатів - у тропічних і субтропічних частинах моря і сильних західних вітрів в помірних широтах. Особливо сильні вітри спостерігаються у південних помірних широтах, де повторюваність штормів становить 25-35%, у північних помірних широтах узимку – 30%, влітку – 5%. На Заході тропічної зони з червня по листопад часті тропічні урагани - тайфуни. Для північно-західної частини моря океану характерна мусонна циркуляція атмосфери. Середня температура повітря в лютому зменшується від 26-27 ° С у екватора до -20 ° С в Беринговій протоці і -10 ° С біля берегів Антарктиди. У серпні середня температура змінюється від 26-28 ° С у екватора до 6-8 ° С у Беринговій протоці і до -25 ° С біля берегів Антарктиди. На всьому просторі Тихого океану, розташованому на північ від 40° південної широти, спостерігаються суттєві відмінності в температурі повітря між східною та західною частинами океану, викликані відповідним пануванням теплих або холодних течій та характером вітрів. У тропічних і субтропічних широтах температура повітря Сході на 4-8 °З нижче, ніж Заході У північних помірних широтах навпаки: на Ст температура на 8-12 °З вище, ніж Заході. Середня річна хмарність у областях низького тиску атмосфери становить 60-90%. високого тиску – 10-30%. Середня річна кількість опадів у екватора понад 3000 мм, у помірних широтах – 1000 мм на Заході. і 2000-3000 мм на В. Найменша кількість опадів (100-200 мм) випадає на східних околицях субтропічних областей високого тиску атмосфери; у західних частинах кількість опадів збільшується до 1500–2000 мм. Тумани характерні для помірних широт, особливо часті вони у районі Курильських островів.

Під впливом циркуляції атмосфери, що розвивається над Тихим океаном, поверхневі течії утворюють антициклональні круговороти в субтропічних і тропічних широтах і циклональні круговороти в північних помірних і південних високих широтах. У північній частині океану циркуляція складається теплими течіями: Північним Пасатним - Куросіо і Північно-Тихоокеанським і холодним Каліфорнійським течією. У північних помірних широтах на Заході панує холодна Курильська течія, на Сході - тепла Аляскінська течія. У південній частині океану антициклональна циркуляція складається теплими течіями: Південним Пасатним, Східно-Австралійським, зональним Південно-Тихоокеанським та холодним Перуанським. Північніше екватора, між 2-4° і 8-12° північної широти, північні та південні циркуляції протягом року поділяються міжпасатною (екваторіальною) протитечією.

Середня температура поверхневих вод Тихого океану (19,37 °С) на 2 °С вище температури вод Атлантичного та Індійського океанів, що є результатом відносно великих розмірів тієї частини площі Тихого океану, яка розташована в широтах, що добре прогріваються (понад 20 ккал/см2в рік ), та обмеженості зв'язку з Північним Льодовитим океаном. Середня температура води в лютому змінюється від 26-28 ° С у екватора до -0,5, -1 ° С на північ від 58 ° північної широти, у Курильських островів і на південь від 67 ° південної широти. У серпні температура дорівнює 25-29 ° С у екватора, 5-8 ° С в Беринговій протоці і -0,5, -1 ° С на південь від 60-62 ° південної широти. Між 40° південної широти та 40° північної широти температура у східній частині Т. о. на 3-5 ° С нижче, ніж у західній частині. Північніше 40 ° північної широти - навпаки: на Сході температура на 4-7 ° С вище, ніж на Заході На південь від 40 ° південної широти, де переважає зональний перенесення поверхневих вод, різниці між температурами води на Сході і на Заході немає. У Тихому океані у опадів більше, ніж випаровується води. З урахуванням річкового стоку сюди щорічно надходить понад 30 тисяч км3 прісної води. Тому солоність поверхневих вод Т. о. нижче, ніж в інших океанах (середня солоність дорівнює 34,58 ‰). Найбільш низька солоність (30,0-31,0 ‰ і менше) відзначається на Заході та Сході північних помірних широт і в прибережних районах східної частини океану, найбільша (35,5 ‰ і 36,5 ‰) - відповідно у північних та південних субтропічних широтах. У екватора солоність води зменшується від 34,5 ‰ і менше, у високих широтах - до 32,0 ‰ і менше на Півночі, до 33,5 ‰ і менше на Півдні.

Щільність води на поверхні Тихого океану досить рівномірно збільшується від екватора до високих широт відповідно до загального характеру розподілу температури та солоності: у екватора 1.0215-1.0225г/см3, на Півночі - 1.0265 г/см3 і більше, на Півдні - 1.027 і більше. Колір води в субтропічних і тропічних широтах синій, прозорість в окремих місцях більше 50 м. У північних помірних широтах переважає темно-блакитний колір води, біля берегів - зелений, прозорість 15-25 м. В антарктичних широтах колір води зелений, прозорість до 25 .

Припливи у північній частині Тихого океану переважають неправильні півдобові (висота до 5,4 м у затоці Аляска) та півдобові (до 12,9 м у Пенжинській губі Охотського моря). У Соломонових островів і в частині берега Нової Гвінеї припливи добові, величиною до 2,5 м. Найбільш сильне вітрове хвилювання відзначається між 40 і 60 ° південної широти, в широтах панування західних штормових вітрів ("Сорокові", що ревуть), в Північній півкулі - північніше 40 ° північної широти. Максимальна висота вітрових хвиль у Тихому океані 15 м і більше, довжина понад 300 м. Характерні хвилі цунамі, що особливо часто відзначаються у північній, південно-західній та південно-східній частинах Тихого океану.

Лід у північній частині Тихого океану утворюється у морях із суворими зимовими кліматичними умовами (Берингово, Охотське, Японське, Жовте) та в затоках біля берегів острова Хоккайдо, півострівів Камчатка та Аляска. Взимку та навесні льоди виносяться Курильською течією в крайню північно-західну частину Тихого океану. У затоці Аляска зустрічаються невеликі айсберги. У південній частині Тихого океану льоди та айсберги утворюються біля берегів Антарктиди і течією та вітрами виносяться у відкритий океан. Північна межа плавучих льодів взимку проходить у 61-64 ° південної широти, влітку зміщується до 70 ° південної широти, айсберги наприкінці літа виносяться до 46-48 ° південної широти Айсберги утворюються головним чином море Росса.

Тихий океан найбільша водойма у світі, площа якої оцінюється в 178,62 млн. км2, що на кілька мільйонів квадратних кілометрів більше площі земної суші і більш ніж удвічі перевищує площу Атлантичного океану. Ширина Тихого океанувід Панами до східного узбережжя о.Мінданао становить 17 200 км, а довжина з півночі на південь, від Берінгової протоки до Антарктиди – 15 450 км. Він простягається від західних берегів Північної та Південної Америки до східних узбереж Азії та Австралії. З півночі майже повністю замикається сушею, з'єднуючись із Північним Льодовитим океаном вузькою Берінговою протокою (мінімальна ширина 86 км). На півдні він сягає берегів Антарктиди, але в сході його кордон із Атлантичним океаном проводиться за 67° з.д. – меридіану мису Горн; на заході кордон південної частини Тихого океануз Індійським океаном проводиться по 147 ° с.д., що відповідає положенню мису Південно-Східного на півдні Тасманії.

Зазвичай ділять на дві області
Північну та Південну, що межують екватором.
Деякі фахівці вважають за краще проводити кордон по осі екваторіальної протитечі, тобто. приблизно по 5 ° пн.ш.
Раніше акваторія Тихого океанучастіше поділялася на три частини:
північну, центральну та південну, межами між якими служили Північний та Південний тропіки.

Окремі ділянки океану, розташовані між островами чи виступами суші, мають назви. До найбільших акваторій Тихоокеанського басейну відносяться Берінгове море на півночі; затока Аляска на північному сході; затоки Каліфорнійська та Теуантепек на сході, біля берегів Мексики; затока Фонсека біля берегів Сальвадора, Гондурасу та Нікарагуа і дещо південніше – Панамська затока. Біля західного узбережжя Південної Америки є лише кілька невеликих заток, наприклад, Гуаякіль біля берегів Еквадору.

Узбережжя Тихого океануобрамлено кільцем заснулих або час від часу діючих вулканів, відомим як «Вогняне кільце». Більшість берегів утворена високими горами.
На сході круті схили гір підходять до самого берега Тихого океануабо відокремлюються від нього неширокою смугою прибережної рівнини.

У Північній Америці у прибережних гірських хребтах зустрічаються окремі знижені ділянки та проходи, але у Південній Америці величний ланцюг Анд утворює майже суцільний бар'єр протягом материка.

На крайній півночі та крайньому півдні Тихого океануіснують дуже близькі за будовою ділянки – архіпелаг Олександра (південна Аляска) та архіпелаг Чонос (біля берегів південного Чилі). Для обох районів характерні численні острови, великі та малі, з стрімкими берегами, фіордами та фіордоподібними протоками, що утворюють затишні бухти. Решта ж частина тихоокеанського узбережжя Північної та Південної Америки, незважаючи на велику протяжність, представляє лише обмежені можливості для судноплавства, тому що там дуже мало зручних природних гаваней, а узбережжя часто відокремлюється гірським бар'єром від внутрішньої частини материка. У Центральній та Південній Америці гори ускладнюють сполучення між заходом та сходом, ізолюючи нешироку смугу Тихоокеанського узбережжя.

Західне узбережжя Тихого океанусуттєво відрізняється від східного; береги Азії мають безліч заток і бухт, що у багатьох місцях утворюють безперервний ланцюг. Численні виступи різного розміру: від таких великих півострівів, як Камчатка, Корейський, Ляодунський, Шаньдунський, Лейчжоубаньдао, Індокитай, до незліченних мисів, що розділяють дрібні бухти. До азіатського узбережжя також приурочені гори, але вони не дуже високі і зазвичай дещо віддалені від берега. На заході в океан впадає багато великих річок: Анадир, Пенжина, Амур, Ялуцзян (Амноккан), Хуанхе, Янцзи, Сіцзян, Юаньцзян (Хонгха – Червона), Меконг, Чаупхраю (Менам).

Течії, припливи, цунамі

До основних течіяму північній частині Тихого океанувідносяться тепла течія Куросіо, або Японська, що переходить у Північно-Тихоокеанську, холодну Каліфорнійську течію; Північна Пасатна (Екваторіальна) течія і холодна Камчатська (Курильська) течія. У південній частині океану виділяються теплі течії Східно-Австралійська та Південна Пасатна (Екваторіальна); холодні течії Західних Вітрів та Перуанське. У Північній півкулі ці основні системи течій рухаються за годинниковою стрілкою, а в Південній проти неї.
Припливив цілому для Тихого океануневисокі; виняток становить затока Кука на Алясці, що славиться виключно великим підйомом води під час припливів і поступається в цьому відношенні тільки затоці Фанді на північному заході Атлантичного океану.
Коли на морському дні відбуваються землетруси або великі зсуви, виникають хвилі. цунамі. Ці хвилі долають величезні відстані, іноді понад 16 тис. км. У відкритому океані вони мають малу висоту і більшу довжину, проте при наближенні до суші, особливо у вузьких та мілководних затоках, їх висота може зростати до 50 м-коду.

Припадає близько половини світового улову риби (мінтай, оселедець, лосось, тріска, морський окунь та ін.). Видобуток крабів, креветок, устриць.

Через пролягають важливі морські та повітряні комунікації між країнами тихоокеанського басейну та транзитні шляхи між країнами Атлантичного та Індійського океанів.

Великі порти: Владивосток, Знахідка (Росія), Шанхай (Китай), Сінгапур (Сінгапур), Сідней (Австралія), Ванкувер (Канада), Лос-Анжелес, Лонг-Біч (США), Уаско (Чилі).
Через по 180 меридіана проходить лінія зміни дат.

Історія
Мореплавання в Тихому океаніпочалося задовго до початку писемної історії людства. Однак є відомості, що першим європейцем, який побачив , був португалець Васко Бальбо; в 1513 р. океан відкрився перед ним з гір Дар'єн в Панамі. В історії досліджень Тихого океанузустрічаються такі відомі імена, як Фернан Магеллан, Абел Тасман, Френсіс Дрейк, Чарлз Дарвін, Вітус Берінг, Джеймс Кук та Джордж Ванкувер. Пізніше велику роль відіграли наукові експедиції на британському кораблі "Челленджер" (1872-1876), а потім на судах "Тускарора", "Планета" та "Діскавері".
тихий океан-карта

Шанхай, Сінгапур, Сідней та Ванкувер

Досить важко визначити, який порт сьогодні найбільший порт Тихого океану. Проблема полягає у існуванні кількох критеріїв, за якими можна проводити оцінку.

Тим не менш, найбільшими з існуючих можна назвати такі порти Тихого океану, як Шанхай, Сінгапур, Сідней та Ванкувер. Наприклад, Шанхай, починаючи з 2010 року, вважається найбільшим у світі портом з вантажообігу. Розташований порт неподалік однойменного мегаполісу і займає вигідне становище, оскільки має відкритий вихід до моря. Завдяки порту Китай здійснює зв'язок із 200 країнами. Близько 99% обороту усієї зовнішньої торгівлі країни здійснюється саме через ці ворота. Працює порт цілодобово, незважаючи на свята та вихідні. Через Шанхай транспортують нафту, вугілля, металеву руду, будівельні матеріали.

Ще один великий порт Тихого океану – Сінгапур. З 1997 року порт вважається найбільшим у світі за величиною тоннажу суден. Раніше цей порт був найбільшим і за вантажообігом, поки не поступився першим місцем Шанхаю. Щодня Сінгапур здатний прийняти 150 суден і обслуговує до 250 ліній. Причальний фронт ВМБ протягнувся більш як на 3 кілометри. Сумарна величина морських перевезень порту становить 112 млн. тонн.

Сідней проти Ванкувера

Сідней поступається своїм конкурентам у вантажообігу, його пропускна спроможність становить приблизно 1,8 млн. тонн. Однак цей порт має причальний фронт довжиною близько 0,6 км. 100 причалів із глибиною 3,5 метрів здатні прийняти судна класу авіаносця. Сьогодні через Сідней перевозять шерсть, вугілля, молочні продукти, зерна, фрукти, шкури, какао, нафту, промислове обладнання.

Ванкувер - найбільший порт Канади, розташований у північно-східній частині протоки Джорджія. Гавань чудово захищена від вітру і не замерзає у зимовий час. Загальна довжина причалів Ванкувера складає близько 16 кілометрів. Сумарний оборот вантажоперевезень дорівнює 45 млн. тонн. Через Ванкувер проходять ліс, зерно, кольорові метали, папір, риба, фанера, целюлоза.

Російські порти

Оскільки Росія також має вихід у Тихий океан, не дивно, що існують і російські досить великі порти. Одним із них є Владивосток, розташований на півдні півострова Муравйов-Амурський. Переваги порту полягає в тому, що він цілком доступний для будь-якого класу суден, що існує сьогодні. Щоправда період із листопада по березень судноплавство у цій галузі здійснюється з допомогою криголамів. Щорічно через порт проходить до 7 млн ​​тонн вантажів. Територією порту проходять залізничні лінії, загальною довжиною 21 кілометр. Протяжність причалів становить 3,1 км. Спеціалізація порту - каботажні перевезення в порти Росії, розташовані на Тихому океані та на сході Арктики.

Знахідка – морський порт Росії, має федеральне значення. Розташований у північно-західній частині узбережжя Японського моря. У його складі – нафтові та універсальні морські термінали. Вантажооборот порту сягає 15-ти млн тонн. Здебільшого через Знахідку перевозять нафту, метал, вугілля, рефвантаж, контейнери.

Звичайно, Владивосток і Знахідка не є конкурентами іноземних портів, розташованих на Тихому океані, таких як Шанхай, Ванкувер або Сінгапур. Однак це одні з найбільших портів Росії.

Відео роял регал Спецпропозиції Індонезія та Південно-Східна Азія 28 лютого , лайнер Sapphire Princess 5*, 11 днів - від 999 USD Російська група! За Сакурою у Токіо та Кіото 26 березня від 899 USDВесна у Японії. Токіо, Гейші та Фестивалі Сакури 19 квітня, лайнер Diamond Princess 5*, 9 днів - від 899 USD Російська група! Наш представник на борту! 04 травня від 1399 USD Російська група! Наш представник на борту! Золотий тиждень та Травневі в Японії 06 травня , лайнер Diamond Princess 5*, 6 днів - від 599 USD Російська група! Наш представник на борту! Столиці Північної Європи із СПб 15 травня, лайнер Regal Princess 5*, 11 днів - від 1199 USD Російська група! Інші спецпропозиції...

Луганвілл, Вануату

Луганвілл – місто в острівній державі Вануату та столиця провінції Санма. Друге за масштабами місто країни. Розташовується на південному сході острова Еспіріту-Санто, приблизно за 2500 кілометрів від Австралії. Найбільший порт Вануату. Назва острова Еспіриту-Санто, на якому розташовується Луганвілл, походить від іспанського esperit santo, що означає Святий Дух. Іноді цей найбільший острів у складі Вануату називають Санто.

Побачити Луганвілл можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

Затока Шампань, Вануату

Вануату часто називають «недоторканим раєм» Океанії. Унікальне поєднання трьох культур - англійської, французької та меланезійської - призвело до виникнення справжньої оази для туристів. «Європейські» міста Порт-Віла і Лугенвіль гармонійно уживаються з численними села островитян, побут яких майже не змінився за кілька століть.
Інша назва Вануату - «країна усміхнених людей». Добродушність і відкритість народу Вануату приємно вражає кожного, хто приїжджає на острови. Характерною особливістю острівного пейзажу є численні вулкани, дев'ять із яких – діючі. Найвідоміший з них - Ясур, найдоступніший і «мирний» вулкан, що діє, на планеті.

Побачити Затоку Шампань можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

Віла, Вануату

найбільше місто і столиця Вануату, що знаходиться на півдні острова Ефате в архіпелазі Нові Гебриди. Порт-Віла – головний економічний та політичний центр країни. Населення міста складає 29,3 тис. осіб (2003). У місті розташовані гавань та Міжнародний аеропорт Бауерфілд. Місто розташоване на березі затоки Віла на горбистій місцевості. У місті знайшли своє відображення англійська, французька та меланезійська культури. Під час Другої світової війни місто служило військовою базою для військ США та Австралії. У 1987 році потужний циклон завдав місту суттєвих руйнувань.

Побачити Вілу можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

о.Вала, Вануату (Нові Гебриди)

Нові Гебриди архіпелаг з 80 островів у південно-західній частині Тихого океану, в Меланезії. Спільне володіння (кондомініум) Великобританії та Франції. Потрапивши на ці острови, кожен сповна відчує патріархальне сільське життя. Невеликі циновочні хатини, криті пальмовим листям, зроблені без жодного цвяха. Окремо стоять навіси з такими ж покрівлями з пальмового листя, де в сезон дощів проходить все життя селища. У центрі села розташовується площа з величезними деревами бан'янових навколо, на якій відбуваються всі знаменні події в житті громади. У селах немає ні електрики, ні металевих виробів, а вогонь добувають за допомогою сандалових паличок. Основне заняття островах – сільське господарство. Поєднання тропічного клімату та червонозему створили настільки сприятливі умови, що врожай можна збирати практично щомісяця.

Побачити о.Вала можна, вирушивши в один із круїзів по Австралії та Новій Зеландії.

Нумея, Нова Каледонія

Нова Каледонія - великий однойменний острів і група дрібних островів у південно-західній частині Тихого океану, в Меланезії, це одна з оаз в самому серці Великого океану. Тут ви можете виявити пустельні береги із золотим піском пляжів і густі мангрові зарості, яскраві вогні нічних клубів і казино, захоплюючий дух підводний світ коралових рифів з найбагатшою морською флорою і фауною, колоритну суміш традиційної меланезійської культури та французького шарму, а також реліктовий рослинний та тваринний світ. Головний острів країни сягає 400 км. з півночі на південь та на 50 км. із заходу на схід. Його закрита лагуна, обмежена довгою грядою коралових рифів, вважається однією з найбільших у світі, практично не поступаючись австралійському Великому Бар'єрному рифу. Бірюзово-блакитна вода рифових лагун обрамляється невеликими острівцями, покритими густою рослинністю. Столиця країни, місто Нумеа, єдине "справжнє місто" країни та одне з найколоритніших населених пунктів Меланезії. Дуже крихітний за європейськими мірками (60 тис. жителів), він має особливу чарівність. Від пляжу Енс-Вата на півдні до північних передмість Кутіу та Яхо, Нумеа тягнеться на 15 км. Центром міста є зелена Центральна площа, навколо якої крутиться все ділове та культурне життя столиці. На невеликому півострові за 10 км. від центру міста розташована нова будівля культурного центру Тжибау. Створений задля збереження культурних традицій канаків та інших народів Океанії, нині він успішно висвітлює набагато ширші аспекти життя. Цікаві також будівля бібліотеки Бернгейма в колоніальному стилі, Територіальний Музей (присвячений археології та етнології Океанії), Музей міста Нумеа, Морський Історичний музей, Геологічний музей, кафедральний собор Св. Джозефа, Парк-Форестьє з Ботанічним парком та зоопарком (тут - нелітаючу птицю "кагу") і Акваріум Нумеа з величезною різноманітністю видів тропічних риб, що містяться тут, світяться коралів і головоногих молюсків. Район Нойвіль знаменитий своїми стародавніми руїнами та ізольованою бухтою Кенду – ідеальним місцем для плавання та шноркелінгу. Район Квартье-Латина вважається найбільш "французьким" районом міста, але на північ від нього починаються промислові райони Доніамбо, де зосереджені гірничо-збагачувальні підприємства. Енс-Вата – білий піщаний пляж довжиною у два кілометри, що лежить на південь від міста, безсумнівно, найкрасивіший пляж столиці та одне з найвідоміших місць у світі для вінд- та кайтсерфінгу. Кришталево-чиста вода, зручний берег, багатий підводний світ і постійні вітри роблять це місце одним із найкращих місць для активного відпочинку. Вся берегова межа між районом Енс-Вата і пляжем Байя-дес-Цитрон забудована першокласними готелями з добре розвиненою інфраструктурою відпочинку. Гавань Байя-де-ла-Мозель – одна з найкращих якірних стоянок у Меланезії, а в східній частині півострова Тжибау лежать заможні передмістя Сент-Мері та Уемо з великою кількістю особняків у колоніальному стилі.

Побачити Нумею можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

Ліфу, Нова Каледонія

У минулому Ліфу був кораловим атолом, який був частиною зануреного під воду вулкана. Приблизно 2 млн. років тому поверхня острова піднялася до сучасного рівня. Острів має неправильну форму. Довжина Ліфу становить близько 81 км., ширина коливається від 16 до 24 км. Острів плоский, на ньому відсутні пагорби та річки. Центральна частина Ліфу є плато, вкрите густою рослинністю. У південній частині острова є велика кількість печер. У західній частині Ліфу розташована Сандала бухта, названа на честь торговців сандалом на острові.

Побачити о.Ліфу можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

Пен, Нова Каледонія

Пен - острів у Тихому океані неподалік острова Гранд-Тер. Входить до складу заморської території Франції Нова Каледонія. Адміністративно є частиною комуни (муніципалітету) Острів Пен Південної провінції. Площа острова становить 152,3 км. Довжина – 15 км, ширина – 13 км. Острів Пен розташований на південний схід від острова Нова Каледонія і приблизно 100 км на південний схід від міста Нумеа. Вища точка – пік Нга (262 м). Клімат тропічний. Найбільш теплі місяці – листопад-березень (температура варіюється від 22 до 31 ° C). З грудня до квітня часто трапляються шторми.

Побачити о.Пен можна, вирушивши в один із круїзів по Австралії та Новій Зеландії.

Алотау, Папуа-Нова Гвінея

Алотау - це адміністративний центр округу Мілн Бей. Місто розташоване в південній частині затоки Мілн Бей і вважається основним містом провінції Мілн Бей у Папуа-Новій Гвінеї. Затока Мілн Бей, а саме Алотау, є однією з найкращих зон у Папуа-Новій Гвінеї для пляжного туризму, серфінгу, дайвінгу та кайт-серфінгу. У прибережних водах є понад 500 коралових рифів та різних затонулих кораблів та літаків, що залишилися лежати на дні після Другої Світової Війни. До довколишніх островів більшість екскурсій відправляються з Алотау. Найпопулярніші екскурсії: на острів Фергюсон з гарячими джерелами, вулканами та грязьовими басейнами; на острів Муруа, де мешкають майстри різьблення по дереву; на острови Тробріан, де племінні вожді дуже шановані і де з червня по серпень щороку відбувається фестиваль урожаю Міламала.

Побачити Алотау можна, вирушивши в один з круїзів Австралією та Новою Зеландією.

о.Доїні, Папуа-Нова Гвінея

Острів Доїні розташовується в самому серці провінції Мілн-Бей на Східній частині Папуа-Нової Гвінеї - лише одну годину та 15 хвилин польоту на північ від Кернса. Ця плантація складається з 1100 га кокосових пальм і красивих тропічних лісів. Острів оточений білими піщаними пляжами і бірюзовою водою океану, де кишать міріади екзотичних риб. У Доїні можна розслаблятися на білих пляжах острова, так і відчути дух справжніх пригод. На острові повно захоплюючих занять: риболовля, плавання, снорклінг, каякінг, катання на конях та багато іншого.

Австралії та Нової Зеландії.

Рабаул, Папуа-Нова Гвінея

Рабаул має велику і майже ідеально круглу гавань. Для туристів він привабливий підводним плаванням, останками будівель та техніки Другої світової війни, руїнами будівель, похованими під вулканічним попелом, що навіює деякі асоціації з величною Троєю. Могутня вогненна дуга охоплює Нову Британію. Прямо з води піднімаються величезні конічної форми острова-вулкани, що є відмінними пам'ятками.

Побачити о.Доїні можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

Хоніара, Соломонові о-ви

Хоніара розташована на острові Гвадалканал, на якому, крім широкої берегової низовини, знаходиться найвища точка Соломонових островів – гора Маракомбуру (2330 м). Клімат у місті субекваторіальний, жаркий та вологий. Культурним центром столиці Соломонових Островів є пристань Поінт Круз. На думку істориків, це саме те місце, де іспанці вперше висадилися на берег і встановили хрест. Серед архітектурних пам'яток столиці особливої ​​уваги заслуговують будівля парламенту, задній міжнародний аеропорт, Національний музей. Цінність для туристів насамперед представляє підводний світ, що оточує острів. У прибережних водах любителі дайвінгу виявлять безліч кораблів, що затонули, і сотні місць падіння літаків періоду Другої світової війни.

Побачити Хоніару можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

Денарау, Фіджі

Острови Фіджі – це одні з найдальших та загадкових тропічних островів. Відпочинок на Фіджі приваблює нескінченними пляжами та приголомшливою дикою природою. Тут легко забути про свої буденні проблеми і цілком поринути у розмірений ритм острівного життя. Поєднання пляжного та активного відпочинку дає можливість відновити душевну рівновагу та дати своєму тілу необхідну підзарядку. На островах можна покататися на велосипеді або скутері, вивчити підводне царство з маскою або аквалангом, а також повною мірою відчути всі принади водних видів спорту, які так розвинені на Фіджі. Відпочинок тут цікавий не лише пляжами, а й можливістю побачити зовсім інший життєвий уклад. Традиції, яскраві ринки та фіджійська кухня – все це робить відпочинок на Фіджі особливим, не дозволяючи переплутати ці острови з будь-якими іншими.

Побачити о.Денарау можна, вирушивши в один із круїзів по Австралії та Новій Зеландії.

Сува, Фіджі

Сува - економічний та політичний центр Фіджі, найбільше місто південної частини Океанії за межами Австралії та Нової Зеландії. Головний морський порт країни. Місто Сува розташоване на південно-східному березі острова Віті-Леву на невеликому півострові. У минулому значну частину міста займали болота. Сува є адміністративним та портовим містом. У місті розташовані урядові будівлі країни, Фіджійська школа медицини та один з кампусів Південнотихоокеанського університету. У Суві розташована найвища будівля Фіджі – будівля Резервного банку. Однією з визначних пам'яток міста є міська бібліотека, побудована в 1909. У Суві розташована офіційна резиденція президента Фіджі, споруджена в 1882 і перебудована в 1928. У місті також діє музей Фіджі, де представлені багаті колекції археологічних та етнографічних експонатів із островів Тихого океану.

Побачити Суву можна, вирушивши в один із круїзів Австралією та Новою Зеландією.

о.Дравуні, Фіджі

Дравуні – це маленький «рай» у групі островів Фіджі. Незайманий пляж, приголомшливий вид на океан і довколишні острови з вершини пагорба – ось, що чекає на вас у цьому унікальному куточку природи.

Побачити о.Дравуні можна, вирушивши в один із круїзів по Австралії та Новій Зеландії.

Савусаву, Фіджі

Савусаву - невелике і просте містечко на островах Фіджі, що стає все більш популярним у зв'язку з паломництвом дайверів у ці місця. Населення містечка - не більше 3-х тисяч осіб. Тут крім фруктів, риби можна купити чудові вироби та сувеніри, предмети традиційного одягу, виконані місцевими майстрами.

Побачити Савусаву можна, вирушивши в один із круїзів по