Передісторія

Як відомо, після повернення з Першої Камчатської експедиції в 1730 Вітус Берінг був зустрінутий в Петербурзі дещо прохолодно. До представленого ним рапорту поставилися з недовірою. Справа в тому, що якраз перед ним в Адміралтействах-колегії встиг наслідити козачий полковник, «конкістадор» та підкорювач чукчів А.Ф.Шестаков.

Шестаков представив складену ним (1724 р.) карту Північно-Східного Сибіру та Курильських островів (!). У 1727 за його пропозицією уряд ініціював військову експедицію (~ 600 чол.) для підкорення чукчів та пошуку земель та островів у Льодовитому та Тихому океанах. Загинув 1730 р. від рук чукчів.

Але оскільки Шестаков не те, що карти складати – писати не вмів, то Берінгу не склало труднощів показати перевагу результатів власної експедиції. І щоб остаточно переконати керівництво Адміралтейства у своїй правоті, Берінг вийшов із ініціативою організувати ще одну дослідницьку експедицію до східних меж держави. Він представив коротку записку, в якій пропонував:

1. обійти і докладно дослідити море на південь від Камчатки до Японії та гирла Амура

2.обійти весь північний берег Сибіру і зробити його зйомку;

3. вирушити на схід від Камчатки для відшукання ймовірно недалеко розташованих від неї берегів Америки, після чого завести там торгові зносини з тубільцями.

Проектом Берінга зацікавилися впливові особи на чолі з графом Остерманом, відповідальним за флот і найвпливовішим на той час особою в державі.

Граф Остерман. Один із сподвижників Петра I, який керував зовнішньою політикою Російської імперії у 1720-ті та 1730-ті роки. Фактичний керівник держави при Анні Іоанівні (1730-40). У Росію його привіз з Амстердама той самий адмірал Корнелій Івановичем Крюйс, який «сватав» на російську службу і Берінга. Остерман був однією з найвпливовіших постатей як за Петра I, (автор безлічі перетворень і законів, у тому числі знаменитої «Табелі про ранги») так і за наступних правителів, аж до закінчення царювання Ганни Іванівни в 1740. При Єлизаветі потрапив в опалу і був засланий до Сибіру.

Адміралтейство-колегія підтримала план Берінга про організацію наступної експедиції на Камчатку. Більше того, вона розширила його до грандіозного проекту дослідження східних і північних околиць імперії, який увійшов в історію як «Велика Північна експедиція». На Берінга було покладено як загальне керівництво проектом, і безпосередні пошуки морського шляху від Камчатки до Америки.

Завдання Другої Камчатської експедиції

Командору Берінгу та капітану Чирикову доручалося побудувати в Охотську або на Камчатці, де буде знайдено зручнішим, два кораблі, на яких і вирушити. для обшуку американських берегів, щоб вони всі відомі були". Причому належало само собою зрозумілим, що ці береги розташовані неподалік Камчатки. Досягши берегів, " на них побувати і розвідати справді, які на них народи, і як те місце називають, і справді ль ті береги американські".

Потім наказувалося плисти вздовж них, " скільки часу і можливість допустить, на свій розгляд, щоб до камчатським берегам могли по тамтешньому клімату повернутися; і в тому у нього (тобто Берінга) руки не зв'язуються, щоб цей вояж учинився не безплідною, як і першою".

Найвищий указ про проведення Північної експедиції було прийнято 17 квітня 1732 року. Берінг поринув у організаційні заходи у Петербурзі. Потім перебрався до Тобольська, а до 1734 був в Якутську. Це сибірське місто стало центральним "штабом" для всього заходу. Берінг знемагав під вагою організаційного клопоту зі спорядження експедиційних загонів. Ці адміністративні обов'язки його пригнічували, Берінг не терпілося, нарешті, самому вийти в море. В Охотську, тим часом, було закладено трищоглові пакетботи – «Святий Петро» та «Святий Павло», призначені спеціально для плавання до американських берегів.

Пакетботи "Святий Петро" та "Святий Павло"

Довжина кожного пакета складала 80 футів (30 з невеликим метрів). Вони мали по 14 гармат кожен та вантажопідйомність близько 100 тонн. Команду обох кораблів складали 166 осіб. Сам Берінг вирушав на "Святому Петрі". З ним йшли лейтенант Ваксель, штурман Езельберг, підштурман Юшин та гардемарін Йоганн Сінд. Серед матросів був і розжалований до рядових лейтенант Овцин – колишній командир одного з загонів Північної експедиції. «Святим Павлом» командував капітан Олексій Чириков, з яким були лейтенанти Чихачов та Плаутинг, штурмана Єлагін та гардемарін Юрлов. Провіанта було взято з розрахунку на 20 місяців.

А. Чириков та В. Берінг на березі Авачинської бухти майбутнього Петропавловська

Боти "Святий Петро" та "Святий Павло"

Основні кораблі мали супроводжувати дубель-шлюпка під командою корабельного майстра Хитрова та галіот, керований підштурманом Ртищевим. На дубель-шлюпці мав розміститися астроном Лакройєр і натураліст Стеллер, що прибув з Петербурга, а також геодезист Красильников. Обидва ці допоміжні судна відстали в дорозі і не взяли участь в основній експедиції.

Поки йшли збори, настав вересень. Плити до Америки було пізно. Тому пішли на східний берег Камчатки, де й стали на зимівлю у надзвичайно зручній бухті річки Авача. Унікальна зручність бухти була відразу помічена досвідченим мореплавцем. Берінг заклав тут селище, назвавши його на честь своїх кораблів. Зимівка у Петропавловську пройшла без пригод. На початку літа 1741 р. все було готове до виконання головного завдання.

Таємнича земля Жуана де Гами.

Сам Берінг вважав, що найкращий спосіб дістатися Американського континенту – плисти північний схід, не вище широти 65 0 . Його думку поділяла більшість фахівців.

Але тут виступив географ загону Л. Лакройєр, який став наполягати на першочерговому пошуку таємничої Компанейської землі, або землі Жуана де Гама, невідомого мореплавця, який нібито бачив десь у цих краях землю, що скрізь складалася зі срібла. Берінг, Чиріков, Стеллер, зрозуміло, не вірили цим «казкам Шахеризади». Але біда була в тому, що Адміралтейство теж наказувало своїх установках цю землю шукати. Неіснуюча земля була позначена на карті Лакроєра по паралелі 45-47 o. Берінг змушений був поступитися.

І рано-вранці 4 червня 1741 року обидва пакетбота рушили на пошуки неіснуючої землі, винайденої фантазією кабінетного вченого. Особливо обурений і роздратований цим неподобством був учений-натураліст Стеллер, який більше за інших бажав швидше ступити на американську землю.

«Святий Павло» Чирікова йшов попереду. Кораблі, щоб не втратити один одного в тумані, постійно били у дзвін і стріляли з гармат. Але 19 червня вони таки втратили один одного з поля зору і більше не сходилися.

Берінг спустився на південь до 45 паралелі, потикався туди-сюди, і не виявивши ніякої Компанейської землі, взяв курс на північний схід. Це відхилення прямого шляху на Америку стало головною причиною багатьох невдач мандрівників на «Св. Петре».

Америка!

Після півтора місяця плавання, близько полудня 16 липня 1741 року (на широті 58 o 14" і довготі 49 o 31") попереду на півночі стали вимальовуватися туманні контури гірських масивів. Радості команди не було меж. Найбільше радів натураліст Стеллер. 20 липня 1741 р. пакетбот "Святий Петро" зміг кинути якір недалеко від берега. Американського берега - у цьому не було сумнівів, тому що перед ними маячили гірські хребти, вкриті льодовиками, висота яких складає близько 3000-6000 метрів над рівнем моря. Нині цей гірський ланцюг називається "Гори Св. Іллі - Saint Elias Mountains)" на кордоні Канади та США.

Загального тріумфу не поділяв лише Берінг. Він був похмурий і з невластивою йому рішучістю оголосив команді необхідність негайно повертатися назад. Мотивував командор своє рішення тим, що до Камчатки далеко, і що попереду зима, запасів мало, і значна частина команди хвора, включаючи самого його самого. Очевидно, Берінг мав передчуття чогось поганого. І сам він дуже втомився і був хворий. Адже йому було вже за 60 років… Одним словом, командор наполіг на своєму рішенні. Одному лише Стеллеру вдалося побувати на американській землі, і то лише кілька годин. Але й за цей мізерний час невгамовний німець зумів зібрати велику колекцію усіляких рослин. Стеллер благав Берінга побути ще трохи, але командор був невблаганний.

Так, за Берінгом вважалися дивні і незрозумілі рішення уникати мети, коли до неї було вже рукою подати. Затримайся він на кілька тижнів у 1728 році довше в Берінговій протоці – вже тоді б «відкрив Америку». Ні, повернув назад. Пройди він трохи на південь в 1727 і обігни Камчатку з півдня - не потрібно було тягтися всю зиму 800 верст через гори з усім барахлом в Нижньокамчатськ. І тут він міг би наполягти, що спочатку Америка – потім Компанейська земля, по дорозі назад. Ні. В результаті втратили час, виснажили запаси.

Командор урізав команду тим, що наступного року вони повернуться сюди зі свіжими силами і вже капітально обстежать усі. Тим більше що інструкція Адміралтейства-колегії це дозволяла.

Назад до Петропавловська-Камчатського

Зворотний шлях додому був сповнений поневірянь. Дорогою було відкрито ряд островів із групи Алеутських. Зрештою, «Святий Петро» зазнав аварії біля невідомого безлюдного острова, який мандрівники прийняли за Камчатку. Виявилося – не Камчатка. До неї не дотягли 180 миль. Згодом цей острів назвуть ім'ям Берінга. Саме тут великий мандрівник знайшов свій останній притулок. 8 грудня 1741 року капітан-командора Вітуса Берінга не стало. Разом з ним на цьому острові знайшла свій останній притулок та значна частина команди. Ті, хто вижив, всього 46 осіб, наступного літа, із залишків «Святого Петра», побудували саморобне судно і на ньому, у серпні 1742 року, дісталися Авачинської бухти. Перезимувавши тут, мандрівники у 1743 році дісталися Охотська, і того ж року прибули до Петербурга.

Пам'ятник В. Берінгу у Тюмені 2013

Олексій Чиріков та пакетбот «Святий Павло»

А що ж Чириков та бот «Святий Павло?» Доля цієї команди була ненабагато кращою за команду «Святого Петра». Після втрати на увазі корабля Берінга, Чириков припинив пошуки невідомої Компанейської землі і взяв курс на схід. 15 липня 1741 року, на півтори доби перед Берінгом, він побачив американський континент. Це був південний берег Аляски та самі гори Св. Іллі. Кинули якір миль за три від берега. Спорядили веселий бот з метою висадки на узбережжя, розвідки місцевості, поповнення запасів води та встановлення контактів із місцевим населенням, якщо таке виявиться. Але бот назад не повернувся.

Цілий тиждень «Святий Павло» маневрував уздовж узбережжя, чекаючи на повернення товаришів. Один день побачили на березі дим. Спорядили невеликий човен з теслярським приладдям, що залишився на кораблі, вважаючи, що ботик зазнав аварії і вимагає ремонту. Але й човен не повернувся назад. Або обидві команди потрапили до рук індіанців, або просто човни розбилися об прибережні камені. Як би там не було, але становище команди Чирікова стало критичним. До берега не було чим підійти, якось поповнити запаси прісної води. Для вивчення нової землі не могло бути й мови. Потрібно було терміново повертатись назад.

По дорозі назад вздовж Алеутського архіпелагу до корабля підходили на човнах алеути, але жоден з них не піднявся на борт. Не вдалося виміняти в них бодай прісної води. А вода на кораблі закінчувалася, команда валилася від слабкості та хвороб. Їди та горілки було в достатку. Але без прісної води команда повністю знесиліла.

"Святому Павлу" пощастило більше, ніж "Святому Петру". 8 жовтня 1741 року штурман Єлагін побачив береги Камчатки та «Святий Павло» з ледь живою командою на борту дістався Авачинської бухти.

Чириков був дуже незадоволений результатами експедиції. Бути біля американських берегів та навіть не зійти на землю! Перезимувавши в Авачинській бухті, він наступного сезону зробив ще одну спробу досягти Америки. 25 травня 1742 р. «Святий Павло» із залишками команди знову вийшов у море у напрямку Америки. Проте негода не дозволила йому навіть відійти від берегів Курильської гряди. І Чиріков вирішив припинити похід. До серпня він та його сподвижники були вже в Охотську, звідки попрямували прямою дорогою до Петербурга.

Так закінчилася Друга Камчатська експедиція Берінга-Чірікова. Її головним результатом було перебування російських кораблів біля Західного узбережжя Північної Америки. Відкриття Алеутських островів та цілого ряду інших. Ось, мабуть, і все.

P.S.

Існує думка, що росіяни відкрили береги Північної Америки (Аляски) саме під час Другої Камчатської експедиції. Це не так. Першим російським судном, що наблизилося до берега Північної Америки був бот «Св. Гаврило». Той самий, який побудував Берінг і на якому Перша Камчатська експедиція виявила Берінгову протоку!

Ця подія сталася 21 серпня 1732 року. «Святим Гавриїлом» командували геодезист М. Гвоздєв та підштурман І. Федоров. Вони обидва були членами експедиції А.Ф. Шестакова - Д. І. Павлуцького 1729-1735 рр..» А до американської землі підходили якраз у Беринговій протоці. І теж на неї не сходили. У правдивості повідомлень М. Гвоздєва та І. Федорова, є, однак, деякі сумніви та плутанина у свідченнях.

Ще раз мандрівники епохи Великих Географічних Відкриттів

Майже перед смертю, наприкінці 1724 р., Петро згадав «...те, що мислив давно і що інші справи зробити заважали, тобто дорогу через Льодовите море до Китаю та Індію... Чи не будемо ми в дослідженнях такого шляху щасливіші за голландців та англійців?..».

Підкреслимо - саме «дослідженнях», а не «віднайденні», тобто відкритті: на географічних кресленнях початку XVIII ст. Чукотка з'являлася як півострів. Отже, Петро і його радники знали про існування протоки між Азією та Америкою. Негайно він склав наказ про експедицію, начальником якої був призначений капітан 1-го рангу, пізніше - капітан-командор, Вітус Йонссен (він же Іван Іванович) Берінг, виходець з Данії, сорок чотири роки, вже двадцять один рік перебував на російській службі.

За секретною інструкцією, написаною самим Петром I, Берінг мав «…на Камчатці чи іншому... місці зробити одне чи два бота з палубами»; на цих ботах плисти «біля землі, що йде на північ [північ]… шукати, де вона зійшлася з Америкою... і самим побувати на березі... і, поставивши на карту, приїжджати сюди».

Яку землю, що тягнеться на північ, мав на увазі Петро I? За Б. П. польовим, у розпорядженні царя була карта «Камчадалії», складена 1722 нюрнберзьким картографом І. В. Гоманом (правильніше Хоманом). На ній біля узбережжя Камчатки нанесений великий масив суші, що простягається у північно-західному напрямку. Про цю міфічну «Землю Жуана-да-Гами» і писав Петро I.

Іншими словами, Петро ставив перед експедицією В. Берінга завдання досягти цієї землі, пройти вздовж її узбережжя, з'ясувати, чи вона з'єднується з Північною Америкою, і простежити узбережжя материка на південь до володінь європейських держав. Офіційно ж основне завдання полягало у вирішенні географічної проблеми, «чи зійшлася Америка з Азією», і відкритті важливої ​​торгової траси – Північного морського шляху.

Перша Камчатська експедиція спочатку налічувала 34 особи. З Петербурга, вирушивши у дорогу 24 січня 1725 р., - через Сибір - вони два роки йшли до Охотська на конях, пішки, на судах по річках. Останню частину шляху (понад 500 км) – від гирла Юдоми до Охотська – найбільш громіздкі речі везли на нартах, запряжених людьми. Морози були жорстокі, запаси харчів виснажувалися. Команда мерзла, голодувала; люди їли падаль, гризли шкіряні речі. 15 людей померли в дорозі, багато хто дезертував.

До Охотська передовий загін на чолі з В. Берінгом прибув 1 жовтня 1726 р. лише 6 січня 1727 р. туди дісталася остання група лейтенанта Мартина Петровича Шпанберга вихідця з Данії; вона постраждала більше за інших. В Охотську експедиції розміститися не було де - довелося будувати хати та сараї щоб дотягнути до кінця зими.

Під час багатотисячоверстового шляху через простір Росії лейтенант Олексій Ілліч Чириков визначив 28 астрономічних пунктів, що дозволило вперше виявити справжню широтну довжину Сибіру, ​​а отже, і північної частини Євразії.

На початку вересня 1727 р. на двох невеликих судах експедиція перейшла до Большерецька. Звідти значну частину вантажу до початку зими переправили до Нижньоколимська на ботах (човнах) по рр. Швидкій і Камчатці, а взимку решту перекинули на собачих упряжках. Собак забирали у камчадалів, і багато хто з них був розорений і приречений на голод.

У Нижньокамчатську до літа 1728 р. закінчили будівництво робота «Св. Гаврило», на якому 14 липня експедиція вийшла у море. Замість того, щоб пройти від Камчатки на південь (це напрямок в інструкції стояло першим) або на схід, В. Берінг направив судно на північ уздовж узбережжя півострова (невірно - він сам незабаром визнав це - зрозумівши думку Петра), а потім на північно- схід уздовж материка. В результаті знято понад 600 км північної половини східного берега півострова, виявлено п-ова Камчатський та Озерний, а також Карагінський затоку з однойменним островом (на карті експедиції ці об'єкти не названі, а їх контури сильно спотворені). Моряки поклали на карту також 2500 км. берегової лінії Північно-Східної Азії. Вздовж більшої частини узбережжя вони відзначили високі гори, і влітку вкриті снігом, що підступають у багатьох місцях прямо до моря і височіють над ним подібно до стіни.

Біля південного берега Чукотського півострова 31 липня - 10 серпня вони відкрили затоку Хреста (вторинно - після К. Іванова), бухту Провидіння та о. Св. Лаврентія. Берінг не став висаджуватися на острові і не підійшов до чукотського узбережжя, а рушив на північний схід.

Погода стояла вітряна та туманна. Землю на заході моряки побачили лише вдень 12 серпня. Увечері наступного дня, коли судно знаходилося біля 65°30" пн. ш., тобто на південь від широти мису Дежнева (66°05"), В. Берінг, не бачачи ні американського берега, ні повороту на захід чукотського, викликав до собі в каюту А. Чирікова та М. Шпанберга. Він наказав їм письмово викласти свою думку про те, чи можна вважати доведеною наявність протоки між Азією та Америкою, чи слід рухатися далі на північ і як далеко.

А. Чириков вважав, що не можна достовірно знати, чи поділяються морем Азія від Америки, а то й дійти до гирла Колими чи льодів «...що у Північному морі завжди ходять». Він радив йти «біля землі... до місць, показаних в указі» Петра I. Якщо ж берег простягатиметься на північ або почнуться неприємні вітри, то 25 серпня шукатиме місце найкраще «проти Чукотського Носу, на землі... [де ] є ліс». Іншими словами, Чириков радив рухатися неодмінно вздовж узбережжя, якщо не завадять льоду або воно не поверне на захід, а місце для зимівлі підшукати на американському березі, тобто на Алясці, де, за свідченнями чукчів, є ліс і, отже, можна заготовити дрова на зиму.

М. Шпанберг запропонував з-за пізнього часу йти на північ до 16 серпня, а потім повернути назад і зимувати на Камчатці. Берінг вирішив рухатися далі на північ. Вдень 14 серпня, коли ненадовго прояснилося, моряки побачили на півдні землю, мабуть, о. Ратманова, а трохи згодом майже на заході - високі гори (скоріше за все мис Дежнєва). 16 серпня експедиція досягла широти 67 ° 18 ", а за розрахунками А. А. Сопоцька - 67 ° 24" с. ш. Іншими словами, моряки пройшли протоку і перебували вже у Чукотському морі. У Беринговій протоці та (раніше) в Анадирській затоці вони виконали перші виміри глибин - всього 26 промірів. Потім Берінг повернув назад, виявивши розумну передбачливість. Він офіційно мотивував своє рішення тим, що зроблено все, що належить за інструкцією, берег далі на північ не простягається, а (до Чукотського, або Східного, куту [мису] землі ніякої не підійшло.» Зворотний шлях забрав лише два тижні; по дорозі експедиція відкрила в протоці один із островів Діоміда.

Ще одну зиму провів Берінг у Нижньокамчатську. Влітку 1729 р. він зробив слабку спробу досягти американського берега, але 8 червня, через три дні після виходу в море, пройшовши загалом на схід трохи більше 200 км, через сильний вітер і туман наказав повернутися. Незабаром, щоправда, встановилася ясна погода, але капітан-командор не змінив свого рішення, обігнув з півдня Камчатку і 24 липня прибув до Охотська. Під час цього плавання експедиція описала південну половину східного та невелику частину західного берега півострова протягом понад 1000 км між гирлами Камчатки та Великою, виявивши Камчатську затоку та Авачинську губу. З урахуванням робіт 1728 зйомка вперше охопила понад 3,5 тис. км західного узбережжя моря, пізніше названого Беринговим.

Через сім місяців Берінг прибув до Петербурга після п'ятирічної відсутності. Він не вирішив основного завдання, але все ж таки завершив відкриття північно-східного узбережжя Азії. Підсумкову карту плавання він склав разом із А. Чириковим та мічманом Петром Авраамовичем Чапліним. Ця карта, високо оцінена таким фахівцем, як Д. Кук, значно перевершувала своїх попередниць за точністю та достовірністю зображення узбережжя у тих випадках, коли судно рухалося біля берега. Звісно, ​​карта мала низку похибок. Камчатка, наприклад, сильно вкорочена, дуже мала Анадирська затока, невірні обриси Чукотського півострова. Вона «не просто вплинула на європейську картографію, а стала міцною основою зображення північного сходу Азії на всіх... західноєвропейських картах» (Є. Г. Кушнарьов).

Судновий журнал, який вели А. Чириков і П. Чаплін («Юрнал перебування в Камчатській експедиції»), є важливим першоджерелом з історії першої в Росії морської наукової експедиції.

23 грудня 1724 (3.01.1725 р.) - виданий указ Петра I про організацію Першої Камчатської експедиції.Це був важливий крок у освоєнні Сибіру та встановленні торгових зв'язків із країнами Сходу. Його ключовим аспектом стало питання можливості плавання північним шляхом з Архангельська до Індії. У зв'язку з цим експедиції доручалося досліджувати північні райони Тихого океану та з'ясувати розташування Америки. Насправді протока між Чукоткою і Північною Америкою не відкрито, але пройдено, ще 1648 року Дежньовим, але наукова громадськість дізналася про це лише 1758 року.

Цікаво, що характер цього документа та трактування завдань експедиції досі викликають жваві суперечки серед науковців. Деякі називають його просто запискою чи довідкою, але більшість істориків все-таки вважають, що документ є повноцінним указом Петра I. Ще більша різноманітність у трактуванні завдань. Багато хто розуміє їх значно ширше, ніж пошуки протоки. Експедиція, на їхню думку, мала розвідати шлях до Америки, яка в будь-якому випадку знаходилася в безпосередній близькості від наших берегів, і з'ясувати, хто є найближчим сусідом Росії.

Нагальна необхідність досліджень

У 1721 року було успішно завершено Північна війна, і з'явилася можливість перейти до вирішення найважливіших державних завдань мирного розвитку, зокрема до вивчення східних кордонів Росії та північної частини моря. У зв'язку з цим був виданий указ про підготовку Першої Камчатської експедиції. Крім указу, Петро особисто написав інструкцію її командиру, в якій чітко визначив цілі, шляхи їх досягнення і бажаний результат.

Отже, перед експедицією стояли як найактуальніші наукові, а й найважливіші державні завдання - уточнення кордонів Російської імперії та приєднання до неї знову відкритих земель. У цьому наказувалося найлагідніше поводження з народами і племенами, які у підданство Росії. Експедиція тривала п'ять років, але морський похід тривав лише півтора місяці. Решта часу пішла на переїзд із Петербурга на Камчатку і назад, будівництво кораблів, заготівлю провіанту та будівельних матеріалів.

На той час у світовій літературі накопичилося багато недостовірних відомостей про цей регіон. На західноєвропейських картах протока між Чукоткою та Аляською існувала з 1566 року. Існував він і на багатьох російських картах, але вони не мали доказової бази, оскільки були складені на підставі старих креслень і розпитувань місцевих жителів. Для отримання достовірних даних потрібно було провести ґрунтовне вивчення північної частини моря.

Задуми Петра I

В інструкції Петро вказав, що кораблю експедиції слід слідувати від Камчатки вздовж землі, що йде на північ, і за його припущенням вона вже була частиною Америки. Далі до найближчих європейських володінь в Америці, висадитися на берег, взяти письмові свідоцтва і нанести це місце на карту або йти до зустрічі з будь-яким європейським кораблем, який міг би дати інформацію про досягнуті експедицією землі. В інструкції не згадувалося про пошук шляху до Індії чи протоки між Азією та Америкою.

Главою експедиції було призначено датчанина капітана флоту (капітан 1 рангу) Вітуса Берінга (1681 - 1741 рр.). У 1704 році він був прийнятий на російську службу і незабаром став одним із найкращих командирів лінійних кораблів. Берінг брав активну участь у військових діях проти шведів і неодноразово виконував відповідальні доручення. Загалом це був розумний та мужній офіцер. Водночас він не виявляв необхідної твердості у скрутні моменти. Цікаво, що сам він у документах підписувався як Вітезь Берінг, наші офіційно іменували його Вітес, а просто просто Іван Іванович.

Малюнок В.М. Єфімова

Помічниками Берінга були призначені лейтенанти данець Мартин Шпанберг та Олексій Чиріков. Шпанберг характеризувався як досвідчений моряк і діяльний офіцер, але він не мав освіти, часто був грубий і схильний до користолюбства. На противагу йому, Чириков мав глибокі знання в області навігації і був відмінним моряком. Він розумів величезне наукове та державне значення експедиції та самовіддано працював для досягнення успіху. Великий внесок у роботу експедиції зробили гардемарін П.А. Чаплін, мореплавець К. Мошков, корабельні майстри та матроси.

Труднощі сухопутної ділянки колії

Перший загін експедиції під командою Чирікова вийшов у дорогу 24 січня 1725 року. Прямо з Петербурга везли гармати, ядра, якорі, вітрила та канати, велику кількість інструментів та різного обладнання. Дорогою обоз постійно збільшувався. З Якутська, наприклад, лише одного продовольства везли 6 тис. пудів. Сухопутний маршрут експедиції до Охотська пролягав через Вологду, Тобольськ, Ілімськ та Якутськ, загалом 9 тис. кілометрів.

Особливо важко було подолати ділянку понад 1000 км між Якутськом та Охотськом. Тяжкі вантажі відправили на судах під командою Шпанберга. Річками дійшли тільки до середини шляху, а потім прогриміли морози. Далі вантажі везли людьми на нартах. Але нарти застрягали, і їх доводилося залишати. На допомогу загону Берінг вислав людей з Охотська. Їм довелося долати гори, болота та зовсім дикі місця. По дорозі їли загиблих коней, сиром'ятні суми та інші шкіряні речі і лише на початку січня 1727 р. прибули до Охотська. Залишені нарти з вантажем збирали вже у травні.

Маршрут Першої Камчатської експедиції

Не легшим був і перехід основного загону. Зі взятих у Якутську 663 коней близько 270 впали або замерзли в дорозі. На коня клали до 80 кг вантажу, а люди взимку везли на нартах до 80-100 кг. Багато возників втекли, а дехто загинув. В Охотському острозі, який на той час складався всього з 10 дворів, доводилося споруджувати хати та комори, будувати та споряджати судна.

На побудованому тут невеликому судні «Фортуна» та відремонтованій турі експедиція 22 серпня 1727 р. вийшла з Охотська. За два тижні судна прийшли до Большерецька. Далі треба було продовжувати шлях до Нижньо-Камчатська, але Берінг не наважився йти туди морем. Важкі вантажі знову відправили річками на судах під командою Шпанберга. Але дійти мети йому знову вдалося. Річки замерзли, і продовжити шлях можна було лише взимку на собаках. Берінг з іншими членами експедиції та обозом здійснив цей перехід у січні 1728 року в умовах сильних морозів та снігових бур.

Тут, як і на переході від Якутська до Охотська, для транспортування вантажів залучили багато місцевих жителів. При цьому Берінг неухильно вимагав, щоб до них ставилися доброзичливо та справедливо оплачували їхню працю. Але всі розуміли, що, допомагаючи експедиції, чоловіки позбавлялися можливості заготувати продукти харчування і наражали свої сім'ї на смертельну небезпеку. Такою на той час була ціна великих географічних відкриттів.

До Нижньо-Камчатська Берінг прибув 11 березня 1728 року, і відразу ж заклав бот «Св. Гаврило». Судно мало довжину 18,3, ширину 6,1 і осаду 2,3 м. Його оснастили та обладнали у суворій відповідності до регламенту, щоб воно гідно представляло Російський військово-морський флот. Таке вимогливе та поважне ставлення до дотримання всіх правил і традицій при будівництві військового судна спостерігалося у нас завжди, починаючи з першого корабля «Орел» (подробиці читайте). Екіпаж «Св. Гаврила» складався з 44 осіб. Рішення Берінга йти до Нижнього Камчатська не морем, а на собаках виключило можливість закладки судна восени і суттєво відсунуло вихід у море. Така затримка скоротила час плавання біля північних берегів та знизила результативність експедиції.

Похід навколо Чукотки

«Св. Гаврило» вийшов у море 14 липня 1728 року. Фактично це стало початком Першої Камчатської експедиції. Уранці 17 липня – перше географічне відкриття: острів Карагінський. Потім було ще кілька важливих відкриттів, і тут Берінг порушив інструкцію Петра I, яка наказувала плисти «біля землі». Він двічі віддалявся від берега, наказуючи плисти на північний схід. Пошта весь час стояв туман. Землі видно не було, мореплавці пройшли протоку між материками і ввійшли в Чукотське море. Тримаючи курс на північ, дійшли до 67°18'48» с. ш., але землі так і не виявили. Плавання тривало вже 34 дні.

Робот «Св. Гавриїл» у морі
З картини О.В. Войшвілло

Настав час ухвалювати рішення, куди пливти далі. Чириков запропонував вирушити на захід, до гирла Колими. Однак Берінг був упевнений, що він уже дав відповідь на другий пункт інструкції Петра I (оскільки стало ясно, що Америка не сходиться з Азією). У зв'язку з цим відпав і третій пункт інструкції (доїхати до найближчих європейських володінь в Америці), оскільки невідомо, на якій відстані знаходиться Америка. Тому Берінг вважав своє завдання виконаним і 15 серпня наказав повертатися.

По дорозі назад мореплавці відкрили острів Святого Діоміда і 2 вересня кинули якір у гирлі річки Камчатка. На наступний рік Берінг вийшов у море 5 червня 1729 і пішов на схід для пошуку Америки. Зустрівши великі труднощі і не виявивши землі, він повернув на південь і, зайшовши до Большерецька, 23 липня 1729 року прибув до Охотська. Першу Камчатську експедицію було успішно завершено. Пізніше великі дослідження у північній частині моря провела експедиція під керівництвом.

Підсумки експедиції

У Петербурзі Берінг подав звіт про експедицію та доклав до нього карту. На ній була позначена протока між Азією та Америкою, але при цьому була зроблена позначка, що північний берег Азіатського материка на схід від Колими нанесений за старими картами. На підставі цього Адміралтейств-колегія та Сенат засумнівалися у відкритті протоки між материками. Відмовившись від пропозиції Чирикова дійти до Колими, Берінг заслужив закиди сучасників і нащадків у тому, що він не впорався з поставленими йому завданнями.

Перша Камчатська експедиція стала важливим етапом в історії освоєння Росією Далекого Сходу та півночі Тихого океану. Вона продемонструвала можливості Росії як великої морської держави. Вперше на Тихому океані було піднято Андріївський прапор. Плавання Берінга мало виняткове значення для подальшого встановлення кордонів між Росією та США.

При написанні статті було використано такі материалы:

• Греков В.І. Нариси з історії російських географічних досліджень 1725-1765 гг. 1960 р.
• Військова енциклопедія. Санкт-Петербург. 1912 р.
• Східна література Середньовічні історичні джерела Сходу та Заходу. Інтернет-портал http://vostlit.info/
• Брокгауз та Ефрон. Енциклопедичний словник. Санкт-Петербург. 1890-1907 рр.

Оцінюючи зараз дії Берінга та його супутників, напевно, можна погодитись з думкою їхніх сучасників про те, що вони могли зробити більше. Але треба мати на увазі і те, що це була перша наукова морська експедиція. Росія лише починала вивчення та освоєння своїх величезних володінь. А що Ви, шановний читачу, думаєте з цього приводу?
Поділіться своєю думкою у коментарях до цієї статті. Це буде цікаво всім!

Вітус Берінг. Реконструйоване зображення

4 червня 1741 року Авачинську бухту на Камчатці залишили два невеликі кораблі під Андріївським прапором. Вони взяли курс на південний схід. Ця подія стала початком Другої Камчатської експедиції Вітуса Берінга та Олексія Чирикова. З часу від'їзду з Санкт-Петербурга минуло вже понад вісім років. Такий чималий термін пішов на підготовчі та організаційні роботи, отримання необхідних ресурсів та матеріалів та, найголовніше, на затяжну завзяту боротьбу з місцевим бюрократичним апаратом, який не звикли до столичного нагляду. Курс, яким рухалися експедиційні пакети «Святий Петро» та «Святий Павло», було обрано заздалегідь, після довгих дискусій та суперечок. Відповідно до наявних у розпорядженні прикомандованого до експедиції професора астрономії Людовіка де ла Кроєра карт саме на південно-східному напрямку слід шукати таємничу і велику землю Хуана де Гами. Її часто зображували у своїх роботах картографи XVIII століття. Ніхто з тих, хто брали участь у нарадах перед відплиттям, ще не знав, що представлена ​​професором карта помилкова, і вказана на ній земля не більше ніж міф. Ця помилка відіграла певну роль у долі експедиції, але все ще було попереду.

Задуми імператора

Петро був натурою діяльної і енергійної. Протягом усього його царювання Росії повною мірою довелося скуштувати плоди його праць та прийнятих рішень. Були проекти та задуми, вчасно задумані та здійснені. Були ті, до здійснення яких імператор, який помер аж ніяк не в старому віці, руки не дійшли. Імператор був захоплений ідеєю вивести свою країну з провінційної глушині, досягти багатих та екзотичних країн, щоб налагодити з ними торгівлю. Для здійснення цих монарших сподівань були потрібні не тільки гострі солдатські багнети та знаряддя лінійних кораблів і фрегатів. Потрібна була докладна інформація про далекі землі та території та розшук шляхів, як до них дістатися. Ще в 1713 р. сподвижник царя, який був довгий час морським агентом у Лондоні, Федір Салтиков представив ідею побудувати судна в гирлі Єнісея, щоб обійти Сибір узбережжям і відшукати острови і землі, які можна було освоїти, або встановити торговельні відносини з Китаєм. .

Однак тільки в 1724 р., вже під кінець свого царювання, Петро Олексійович, нарешті, приступив до здійснення подібного проекту, тобто до дослідження шляху через «Льодовите море» до Індії та Китаю. Государ вважав, що у цьому терені росіяни можуть досягти великих успіхів й у результаті отримати коротший шлях до джерел дорогих колоніальних продуктів. У грудні 1724 Петро підписує указ про організацію географічної експедиції з широкими завданнями. Вона повинна була остаточно з'ясувати розташування протоки між Азією та Америкою, вивчити далекосхідні береги Росії і в першу чергу Камчатку. З цією метою наказувалося виготовити дома два судна, у яких і планувалося здійснити морські походи.

Командування експедицією було доручено датчанину Вітуса Йонасен Берінг, який вже 21 рік перебував на російській службі. Вибір цей не був випадковим, та й випадкової людини педантичний у кадрових питаннях імператор не поставив би на таку відповідальну посаду. Берінг народився 1681 р. у Копенгагені і на момент свого призначення був досвідченим та грамотним офіцером – йому йшов уже 44 рік. Закінчивши в 1703 р. кадетський корпус в Амстердамі, він того ж року вирушив до Росії, яка гостро потребувала кваліфікованих і навчених морських кадрів. Велику роль у ухваленні такого рішення відіграла зустріч Берінга з адміралом Корнелієм Крюйсом, який за дорученням царя займався кадровими питаннями у Європі. На той час Берінг вже мав за плечима плавання до Ост-Індії.

Молодий моряк був без тяганини прийнятий на російську службу в чині підпоручика. Брав участь у подіях Північної війни, а 1710-го переведений на Азовський флот, де вже в чині капітан-лейтенанта командував шнявою «Мункер». Після невдалого Прутського походу та закінчення російсько-турецької війни Берінг знову опинився на Балтиці, де тривала боротьба з ще сильною Швецією. Данець служив справно і впевнено просувався службовими сходами: в 1719 р. він командує кораблем «Селафаїл», який здійснив нелегке плавання з Архангельська в Кронштадт, пізніше, в 1720 р., - кораблями «Мальбург» і «Лісне». Останній був на той момент одним із найбільших кораблів Балтійського флоту, був озброєний 90 гарматами. У тому року Берінг отримав звання капітана 2-го рангу. У 1724 році, на момент ухвалення рішення про організацію Камчатської експедиції, він був уже капітан-командором.

Перша Камчатська експедиція

Території, де мали працювати експедиції, були тоді маловивченими, та його розташування на картах початку XVIII століття було дуже приблизним. За однією з версій, Петро мав у своєму розпорядженні карту "Камчадалії", складену в 1722 р. нюрнберзьким картографом І. Б. Хоман. На цьому документі поруч із Камчаткою було зображено досить великий масив суші, позначений як «Земля Хуана де Гами». До обов'язків Берінга, крім усього іншого, входило визначити точне розташування цієї землі і з'ясувати, чи вона з'єднується з Північною Америкою.

Спочатку склад експедиції налічував 37 осіб. 24 січня 1725 р., в останні дні правління Петра I, вона залишила Санкт-Петербург і попрямувала через Сибір до Охотська. Згодом особовий склад експедиції розширився і часом сягав 400 осіб, включаючи солдатів, матросів і майстрових. Шлях цей у тодішніх умовах – пішки, на конях та на річкових судах – зайняв майже два роки. Довга дорога була сповнена труднощів. Особовий склад страждав від морозів, доводилося голодувати – були випадки смерті та дезертирства. На останньому етапі шляху до Охотська завдовжки 500 км великогабаритні вантажі везли на нартах, в які як тяглову силу впрягалися люди.

6 жовтня 1726 р. з передовим загоном Берінг прибув Охотск, де йому довелося чекати решта складу експедиції, розділений на партії. У січні 1727 р. до цього населеного пункту прибула остання з них, очолювана Мартином Шпанбергом, теж данцем на російській службі, як і сам Берінг. Місця для розміщення особового складу та майна не було, тому мандрівникам довелося облаштовуватися в Охотську самостійно, збудувавши та обладнавши собі житла власноруч, щоб прожити в них до закінчення зими 1726–1727 рр.

У нелегкій справі Берінгу допомагали його соратники, серед яких вирізнялися своїми здібностями та старанністю лейтенанти Олексій Ілліч Чиріков та Мартин (Мартін) Петрович Шпанберг. Чириков був хлопцем, який народився 1703 р. у дворянській родині Тульської губернії. Юнак виявив талант до наук і в 1715 став випускником Московської навігацької школи, а в 1721 році - Петербурзької Морської академії. Вже наступного року після її закінчення Чириков повернули до Академії як викладача. Його гострий розум і здібності багато в чому вплинули призначення його в помічники до Берінга. Лейтенант Шпанберг, який вступив на російську службу відносно недавно, в 1720 році, встиг зарекомендувати себе як досвідчений моряк, до того ж він особисто знав Берінга.

За довгий шлях через Сибір Олексій Чириков визначив 28 астрономічних пунктів, що дозволило вперше з'ясувати справжню широтну довжину Сибіру. Дочекавшись весни, експедиція вирушила з Охотська далі. На початку осені 1727 р. на двох річкових суднах добралася до Большерецька, а звідти людей і вантажі на човнах і собачих упряжках переправили в гирлі річки Камчатка, де з 1713 р. був розташований Нижньокамчатський острог. Їздові собаки були мобілізовані – найчастіше примусово – у місцевого населення.

Тут навесні 1728 і почалося будівництво експедиційного судна. До літа цього року був готовий бот «Святий Гаврило», на якому 14 липня Берінг вийшов у море. Бот рухався на північ уздовж узбережжя Камчатки, паралельно плаванню велася зйомка берегової межі. В результаті понад 600 км раніше практично не вивченого узбережжя було завдано на карту. Вчинено відкриття півострівів Камчатський та Озерний. Досягши південного узбережжя Чукотки, здійснивши 31 серпня відкриття затоки Хреста, бухти Провидіння та острова Святого Лаврентія, Берінг не став висаджуватися на острові і не підходив близько до узбережжя, а продовжив рух на північний схід.

«Святий Гаврило» зустрів на своєму шляху сильні вітри, що чергуються з туманною погодою, і наступного разу земля була помічена з борту лише 12 серпня. Наступного дня Берінг, не бачачи більше берега, вирішив скликати нараду. Зібравши у себе в каюті Олексія Чирікова та Мартина Шпанберга, він запропонував їм висловити думку з таких питань: чи слід вважати цілком доведеним факт існування протоки між Азією та Америкою? І чи є необхідність у такому разі рухатися до гирла Колими, як було зазначено в одному із численних пунктів інструкції для експедиції? Чириков запропонував підійти до узбережжя і продовжити рухатися на північний схід, доки не буде досягнуто гирла Колими або смуги льодів. Якщо погода буде несприятливою і супроводжується неприємними вітрами, то не пізніше 25 серпня повернути назад і зазимувати на землі, протилежній Чукотці, багатій на ліс, про яку було відомо від чукчів. Тобто мала на увазі Аляска. Шпанберг дотримувався обережної позиції, пропонуючи йти на північний схід до 16 серпня, потім піти зимувати на Камчатку. У результаті Берінг вирішив рухатися північ для подальшого прояснення обстановки.

Вдень 14 серпня, коли видимість стала більш-менш прийнятною, зі «Святого Гавриїла» далеко на заході помітили землю з високими горами, швидше за все, це був мис Дежнева. Вітус Берінг та його супутники тоді ще не знали, що майже за 80 років до них через цю протоку пройшли російські козаки під керівництвом Семена Дежнєва, і географічне місце це було фактично відкрито вдруге. Вийшовши в море, пізніше назване Чукотським, мандрівники здійснили численні виміри глибин та інші спостереження. Однак для арктичних плавань час був уже досить пізніший, і Берінг наказав повертатися. Через два тижні «Святий Гаврило» повернувся до Нижньокамчатського острогу, або Нижньокамчатська, де експедиція залишилася на зимівлю 1728–1729 рр. .

Влітку 1729 р. Берінгом була спроба досягти американського берега. «Святий Гаврило» залишив місце стоянки 5 червня, проте через три дні, пройшовши понад 100 миль на схід і зустрівши на заваді сильний вітер, змушений був повернути назад. Обійшовши Камчатку з півдня, відкривши Авачинську губу та Камчатську затоку, 24 липня 1729 року бот прибув до Охотська. За час цього походу члени експедиції описали більшу частину східного та деяку частину західного узбережжя Камчатки. Якщо брати до уваги подібні роботи, проведені попереднього, 1728 року, то загальна протяжність берегової лінії, дослідженої Берингом та її супутниками, досягала майже 3,5 тис. км. З Охотська Берінг виїхав до Санкт-Петербурга зі звітами експедиції та рапортами. Столиці він досяг через 7 місяців.

Інструкції Сенату та підготовка Другої Камчатської експедиції

За час п'ятирічної відсутності Берінга у Росії відбулися зміни. На престолі тепер сиділа імператриця Анна Іоанівна, чиї думки були далекі від проектів її великого дядька. За підсумками своїх плавань Вітус Берінг та Олексій Чириков створили докладну карту, яка ще довгий час була у вжитку. Своє захоплення виконаною картографічною роботою висловлював згодом навіть такий відомий англійський мореплавець, як Джеймс Кук. Зрозуміло, на зробленій карті були неточності: Камчатка була дещо коротша за свій оригінал, не зовсім вірні обриси Чукотки – проте це був перший документ, відомий у Європі, де були зображені досі зовсім не пізнані землі.

Через два місяці перебування в Петербурзі, розібравшись у нових столичних реаліях, Вітус Берінг наприкінці квітня 1730 подає до Адміралтейств-колегію доповідні записки. У першому документі, названому «Пропозиція», данець аргументовано доводив очевидну близькість Америки від півострова Камчатки та необхідність налагодження торговельно-економічних відносин із тамтешнім населенням. Оскільки подорож на Далекий Схід і назад через Сибір справила на Берінга сильне враження, у тому «Пропозиції» він висловлювався більш інтенсивне освоєння цього краю – на його думку, тут і треба було добувати залізну руду, кухонну сіль і сіяти хліб. У другій записці, переданій до Адміралтейств-колегію, було висловлено необхідність подальшого дослідження узбережжя Азії, перспективної відправки кораблів до гирла Амура і Японським островам. Крім того, Берінг наполягав на організації спеціальної експедиції до узбережжя Америки з вивчення питання заснування колоній та торгових факторій. Капітан-командор виявляв бажання знову вирушити на Далекий Схід та взяти особисту участь у новій експедиції.

Справи в царювання Анни Іоанівни вирішувалися настільки динамічно, як раніше, і до Сенату доповідні записки з Адміралтейств-колегії дісталися лише до кінця 1730 року. Проте документи, подані Берінгом, не стали здобиччю курних скринь та довгих ящиків. Розглянувши звіти та рапорти, Російська Академія наук визнала, що Камчатська експедиція, незважаючи на досягнуті успіхи, досягла не всіх поставлених завдань, і дослідження Камчатки й у перспективі узбережжя Америки слід продовжити. Крім того, слід було зробити плавання Льодовитим океаном з метою вивчення можливості прокласти в Камчатське море більш зручний шлях, ніж сушею. Фактично це були ідеї створення Північного морського шляху, втілення яких стало можливим лише набагато пізніше.

Проекти Берінга, доповнені вченими Академії наук, ризикували потонути у набагато небезпечнішому морі, ніж Камчатське, – у морі сенатської та придворної бюрократії. Проте вони знайшов діяльний союзник – обер-секретар Сенату Іван Кирилович Кирилов. Він був видатною людиною свого часу: державний діяч, вчений, сподвижник Петра I, Кирилов вважається одним із основоположників російської академічної географії. Картограф, історик і правознавець, він був наполегливим прихильником налагодження взаємовигідної торгівлі Росії зі Сходом. У своїй супровідній записці до матеріалів Берінга Кирилов перерахував численні вигоди, які б отримати Росія від організації нової експедиції на Далекий Схід. Слід зазначити, що саме тоді було висловлено думку про організацію навколосвітньої експедиції з Кронштадта до берегів Камчатки. Здійснено цей задум був лише через сімдесят років Іваном Крузенштерном та Юрієм Лисянським на шлюпах «Нева» та «Надія».

Подолавши всі бюрократичні тяганини, у квітні 1732 р. пішов найвищий указ про організацію та спорядження Другої Камчатської експедиції, керівництво якої знову покладалося на Вітуса Берінга. Вона повинна була відбутися в рамках ще більш масштабного проекту, який отримав назву Великої Північної експедиції. Основні її завдання та цілі були сформульовані обер-секретарем Сенату Іваном Кириловичем Кириловим та президентом Адміралтейств-колегії Миколою Федоровичем Головіним. Передбачалося зробити великі та комплексні дослідження північних земель, Сибіру та Далекого Сходу.

Для цього задуму планувалося спорядити 8 дослідницьких загонів, кожен із яких мав би своє завдання й регіон дослідження та діяв незалежно від інших. Загін Берінга мав перетнути Сибір, досягти Камчатки і розпочати дослідження берегів Америки. Крім того, необхідно було з'ясувати факт існування так званої «Землі Хуана де Гами», яка все ще хвилювала розум багатьох учених. На допомогу Берінгу дали вже перевіреного його товариша з подорожей Олексія Чирикова, який на той час вже звання капітан-лейтенанта. Ще один соратник капітан-командора данець Мартин Шпанберг отримав тепер самостійне завдання: докладно нанести на карту маловивчені Курильські острови і далі плисти до берегів Японії.

Роботу Великої північної експедиції розраховували закінчити через 6 років, на спорядження загонів, що входять до неї, виділили значну суму - 360 тис. рублів. Російська академія наук відрядила велику групу вчених, яка стала Академічним загоном Великої Північної експедиції.

Вдруге через Сибір на Далекий Схід

На початку 1734 Вітус Берінг і його люди зосередилися в Тобольську. Звідси ними було відправлено кілька геодезичних партій вивчення північних земель. Фактично саме на Берінга було покладено завдання координації дій окремих загонів Північної експедиції. Наприкінці жовтня того ж року Берінг прибув до Якутська, де йому довелося провести три роки. Це не було порожнє і марне проведення часу – зусиллями капітан-командора та його соратників організовано будівництво залізничного заводу, канатної майстерні для виготовлення такелажу для майбутніх суден експедиції. Було заготовлено та відправлено до Охотська необхідне спорядження та продовольство.

Проте капітан-командор покинув місто і вирушив до Охотська лише після того, як переконався, що його люди забезпечені продовольством у належному обсязі. В Охотську довелося знову зіткнутися із «всемірним сприянням» місцевої влади. З комендантом міста Берінг мав відверто погані стосунки. «Всевидюче око» Адміралтейств-колегії, яке чомусь вважало себе таким лише через щедрий потік доносів, що приходили з Сибіру, ​​роздратовано підганяло капітан-командора, відкрито дорікаючи тому в неквапливості, вказуючи на те, що кораблі мали бути вже побудовані. , А вітрила пошиті, і треба не рапорти писати, а скоріше вирушати в плавання. Високим столичним чинам було невтямки, що труднощі, з якими зіткнувся Берінг, були викликані зовсім не його повільністю, а місцеві умови за складністю схожі на фортеці арктичних льодів і майже так само нездоланні.

Пакетбот "Святий Петро" (малюнок, XIX століття)

Тим часом в Охотську під керівництвом корабельних майстрів Макара Ругачова та Андрія Івановича Кузьміна добігало кінця будівництво двох експедиційних судів – пакетботів «Святий Петро» та «Святий Павло». Ці двощоглові кораблі мали водотоннажність близько 200 тонн і були озброєні 14 гарматами. На початку липня 1740 р. пакетботи були спущені на воду, і почалося їхнє обладнання для майбутнього плавання. У вересні того ж року Вітус Берінг відплив з Охотська на Камчатку, де на східному березі було відкрито зручну бухту, яка отримала назву Петропавлівської. Тут обидва кораблі та їхні команди зазимували. Весною 1741 р. розгорнулися остаточні приготування.

До берегів Америки

За кілька тижнів до передбачуваного відплиття відбулася нарада офіцерів та штурманів, на якій вироблявся маршрут руху. Ґрунтуючись на неточній карті, що є у професора де ла Кроєра, з позначеною на ній горезвісною «Землею Хуана де Гами», вони вирішили йти курсом на південний схід – для її відкриття та подальшого вивчення. Це рішення було зафіксовано письмовим протоколом.

4 червня 1741 р. з Авачинської бухти вийшли флагманський «Святий Петро» під командуванням Берінга та «Святий Павло», командиром якого був Олексій Чириков. Майже два тижні кораблі просувалися на південний схід, намагаючись знайти те, чого немає. Нарешті, коли всі можливі розрахунки та обдурені очікування показали, що ніякої землі в цьому районі немає, Берінг наказав змінити курс на північний схід. Експедиція лише дарма втратила час та запаси. 20 червня море огорнув густий туман, у якому «Святий Петро» та «Святий Павло» втратили одне одного. Три дні Берінг витратив на пошуки Чирікова, пройшовши на південь близько 200 миль. Але все було марно. Далі кораблі прямували до берегів Америки самостійно.

17 липня 1741 року з борту «Святого Петра» було, нарешті, помічено землю зі засніженими горами. Згодом найвищу з них було названо горою Святого Іллі. Учасники експедиції вітали Берінга з довгоочікуваним відкриттям, проте він не виявляв радості, а за спостереженнями оточуючих, був похмурий і небалакучий. Вже тоді у шістдесятирічного капітан-командора виявилося нездужання.

"Святий Петро" попрямував уздовж узбережжя на захід, і через три дні був відкритий острів Каяк біля 60 градусів північної широти. Трохи на північ була помічена зручна бухта, якою скористалися для поповнення з берега прісної води. Вже хворим сам Берінг на американську землю не висаджувався. На березі було виявлено сліди проживання людей: житла, начиння та осередки. Ймовірно, місцеві жителі втекли, побачивши небачену для них конструкцію – вітрильний корабель.

21 липня корабель продовжив шлях на захід – погода була дощовою та похмурою. Майже третина команди страждала від цинги, сам Берінг не вставав із ліжка. 2 серпня відкрили острів Туманний (згодом острів Чирикова). 10 серпня, коли хворих на борту вже було багато, Берінг вирішив повертатися на Камчатку. Біля південно-західного краю Аляски 29 серпня були виявлені безлісі і пустельні острови, на яких через пару днів був похований матрос, який першим помер від цинги. Згодом ця хвороба ще збере врожай. У цьому місці «Святий Петро» простояв близько тижня, тут же відбувся перший контакт з аборигенами.

6 вересня пакетбот вийшов у море і йшов курсом на захід. Часом на горизонті з'являлася гориста земля – Алеутські острови. Бракувало провізії. Хворих ставало дедалі більше, що ускладнювало управління кораблем. Найчастіше моряків на вахти біля штурвала відводили під руки здоровіші товариші. Не маючи карт району, в якому знаходилися, офіцери пакетбота вели його виключно за зірками. Штормове море відігнало «Святого Петра» на північ.

4 листопада з'явилася земля з покритими снігом горами. Екіпаж помилково прийняв її за Камчатку, проте це був острів. Не виявивши гавані, що підходить для стоянки, «Святий Петро» став на якір поблизу берега. Це зіграло фатальну роль його долі. Двічі рвалися якірні канати, і зрештою хвилі та вітер посадили корабель на каміння.

Смерть Берінга, зимівля та закінчення експедиції

Зрозумівши, що корабель уже не придатний для подальшого плавання, екіпаж, як тільки дозволила погода, розпочав висадку на берег. Це було 8 листопада. Невдовзі з'ясувалося, що виявлена ​​земля зовсім не Камчатка, а острів, береги якого були усіяні плавцем. На березі викопали шість прямокутних ям, які накрили парусиною – вони стали житлом мандрівників на найближчі місяці. З корабля були вивантажені всі можливі запаси та спорядження. Самого Берінга, вже тяжко хворого, перевезли на ношах. З екіпажу в 75 людей незабаром після висадки на острів від цинги померли 20. З решти не більше десятка могли стояти на ногах. Знесилений капітан-командор Вітус Берінг пролежав у землянці майже місяць. На його прохання його напівзасипали піском – хворий казав, що йому так тепліше. 6 грудня 1741 р. відважного першопрохідника не стало.

Хрест на могилі Берінга на острові Берінга (Командорські острови)

Берінг був похований у землі острова, названого згодом його ім'ям. А всі острови архіпелагу одержали назву Командорські. Командування екіпажем прийняв він старший офіцер Свен Ваксель, швед за національністю. Разом з ним весь тягар зимівлі переживав і його десятирічний син, узятий у плавання. Згодом Лаврентій Ваксель став офіцером російського флоту. До середини зими живими залишилося лише 45 членів екіпажу. На щастя, острів виявився набитий паливом, на ньому водилося безліч песців, а біля берегів – морські ссавці, які вимерли до теперішнього часу, яких називали морськими коровами.

Напівзруйнований зимовими штормами «Святий Петро» розібрали та з його компонентів почали будувати невелике судно для евакуації. Оскільки обидва корабельні теслі до цього часу померли, при будівництві виникли труднощі, оскільки ніхто з офіцерів і штурманів не був корабельним майстром. Становище врятував красноярський козак Сава Стародубцев, який брав участь у будівництві пакетботів в Охотську. З його допомогою і вдалося побудувати невелике судно, назване також Святим Петром. Згодом за рапортом Вакселя за ці заслуги Стародубцев був удостоєний дворянства. 9 серпня 1742 р. нового "Святого Петра" спустили на воду. 13 серпня мандрівники залишили острів, що притулив їх, і 29 числа цього ж місяця благополучно досягли Петропавлівського острогу на Камчатці.

Плавання пакетбота «Святий Павло» виявилося коротшим і закінчилося благополучно. Втративши на увазі свого флагмана, Олексій Чириков у ніч з 14 на 15 липня помітив землю, що виявилася групою островів. 11, а потім ще 4 людини, що висадилися на берег, зникли безвісти разом з човнами, що зробило трудноздійсненним завдання поповнення прісною водою, і 25 липня було прийнято рішення повертатися на Камчатку. Пройшовши вздовж Алеутських островів, 10 жовтня 1741 «Святий Павло» повернувся до Петропавловська.

Реальне зображення Вітуса Берінга

Довгий час точне місце поховання Вітуса Берінга залишалося невідомим. У 1991 році, коли виповнилося 250 років плавання Берінга і Чирикова до берегів Америки, клуб «Пригода» на чолі з відомим журналістом та дослідником Дмитром Шпаром разом з Інститутом Археології СРСР та за підтримки інших, у тому числі і датських організацій, здійснили експедицію на острів Берінг. В результаті проведених розкопок було знайдено могилу капітан-командора, його останки вилучено та переправлено до Москви для експертизи. Згодом їх повернули і перепоховали на острові Берінга. В результаті проведених досліджень вдалося відновити справжній образ уславленого першопрохідника. Відоме зображення нібито Вітуса Берінга насправді належить його рідному дядькові, датському придворному поетові XVII століття. Справжній вигляд капітан-командора було відновлено.

Ctrl Enter

Помітили ош Ы бку Перейдіть до тексту та натисніть Ctrl+Enter

Вітус Йонассен Берінг – великий мореплавець, офіцер російського флоту, яким було зроблено чимало важливих географічних відкриттів. Опинившись на чолі двох експедицій на Камчатський півострів, Берінг зробив великий внесок у розвиток географії у Росії. Його ім'ям названо протоку, острів та море на півночі Тихого океану, а також Командорські острови.

коротка біографія

Майбутній мореплавець народився 2 серпня 1681 року у маленькому датському містечку Хорсенс. Хлопчика з ранніх років манило море, і тому батьки вирішили віддати його на навчання до морського кадетського корпусу в Амстердамі. Під час навчання юний Вітус встиг здійснити подорож до Ост Індії, після якої остаточно переконався у своєму рішенні пов'язати долю з мореплаванням.

Завершення навчання Берінга збіглося з підвищеним інтересом Петра I до освоєння морського ремесла. Російський государ шукав досвідчених іноземних фахівців, і молодий Вітус Берінг, який подає великі надії, отримав запрошення ступити на государеву службу. У Росії йому відразу довірили управління вантажним судном, яке транспортувало ліс.

Рис. 1. Вітус Берінг.

Справно несучи службу на російському флоті, Берінг зробив успішну кар'єру, і до 1724 зміг дослужитися до капітана 1-го рангу. За цей час під російським прапором він взяв участь у двох війнах, у його командуванні було чимало кораблів.

Перша Камчатська експедиція

У 1724 році Петро прийняв рішення організувати масштабну експедицію на Камчатку, і з цією метою наказав підшукати потрібних людей. Колегія Адміралтейства висунула кандидатуру Берінга, і російський государ дав досвідченому мореплавцю детальну інструкцію.

ТОП-4 статтіякі читають разом з цією

Згідно з нею Берінг мав побудувати два палубні судна, на них вирушити вздовж узбережжя, де, згідно з припущеннями, мала розташовуватися Америка. Знайшовши місце можливого з'єднання Азії з Америкою, експедиція повинна була зібрати якнайбільше цінної інформації та нанести її на карти.

Разом зі своєю командою Берінг рушив у дорогу в січні 1725 року. Лише через два роки вони досягли східних берегів Камчатського півострова. Ще один рік пішов на будівництво кораблів.

Рис. 2. Будівництво судів.

Маршрут експедиції пролягав на північний схід уздовж материка. У ході цієї подорожі було нанесено на карти багато географічних об'єктів: острови, затоки, бухти. Але найважливіше – Берінг з'ясував, що Америка та Азія ніяк не пов'язані між собою.

Друга Камчатська експедиція

У 1733 році Колегія, прислухавшись до вагомих доводів відважного мореплавця, дала «добро» на повторну експедицію до Камчатського півострова. У новому чині капітана-командора Берінг зайнявся її підготовкою у Якутську. Цей процес йшов вкрай повільно через відверту байдужість і небажання сприяти місцевій владі.

Лише 1740 року два кораблі під керівництвом Берінга взяли курс на Камчатку. Через рік експедиція досягла берегів Північної Америки через невелику протоку - завдання, покладене на Берінга Петром I, було вирішено.

Рис. 3. Берінгова протока.

Повернення на батьківщину Другої Камчатської експедиції виявилося дуже важким. Через сильний туман кораблі довгий час блукали морем, не в змозі визначити своє місцезнаходження. Члени екіпажу стали вмирати від цинги, що вибухнула. Не пощадила страшна хвороба Берінга. 4.2. Усього отримано оцінок: 109.