Найвідоміші космонавти. Космонавти. Біографії Радянських космонавтів

Теплий червневий день 1971 року. Апарат корабля «Союз 11», що спускається, здійснив заплановану посадку. У центрі управління польотами всі зааплодували, з нетерпінням чекаючи на вихід екіпажу в ефір. У той момент ніхто ще не підозрював, що радянську космонавтику скоро вразить найбільша трагедія за її історію.

Довга підготовка до польоту

Першу ГКР «Салют» успішно вивели на орбіту взимку 1971 року. Наступна мета ділилася на чотири етапи: підготувати екіпаж, відправити його на станцію, успішно зістикуватися з нею і потім кілька тижнів проводити низку досліджень у відкритому космосі.

Стикування першого корабля «Союз 10» пройшло невдало через несправності в вузлі стику. Проте космонавтам вдалося повернутися на Землю, а їхнє завдання лягло на плечі наступного екіпажу.

Його командир - Олексій Леонов, щодня бував у конструкторському бюро і з нетерпінням чекав на запуск. Проте доля розпорядилася інакше. За три доби до польоту у бортінженера Валерія Кубасова лікарі виявили дивну пляму на знімку легень. Для уточнення діагнозу часу не залишалося і потрібно було терміново шукати заміну.

Питання про те, хто тепер полетить у космос, вирішувалося у владних колах. Держкомісія зробила свій вибір у останній момент, лише за 11 годин до старту. Її рішення було вкрай несподіваним: екіпаж змінювали повністю, і тепер у космос вирушали Георгій Добровольський, Владислав Волков та Віктор Пацаєв.

Життя на «Салюті-1»: що чекало на космонавтів на ГКС «Салют»

Запуск "Союзу 11" пройшов 6 червня 1971 р. з космодрому Байконур. Тоді пілоти вирушали в космос у звичайних льотних костюмах, тому що конструкція корабля не передбачала використання скафандрів. За будь-якого витоку кисню екіпаж був приречений.

Наступного дня після старту настав складний етап стикування. Вранці 7 червня на пульті включилася програма, яка відповідає за зближення зі станцією "Салют". Коли до неї залишилося не більше 100 метрів, екіпаж перейшов на ручне керування кораблем і за годину успішно стикувався з ГКС.

Екіпаж Союз-11.

Після цього розпочався новий етап освоєння космосу – тепер на орбіті була повноцінна наукова станція. Добровольський передав новини про успішну стиковку на Землю, і його команда розпочала розконсервацію приміщень.

Графік космонавтів був детально розписаний. Щодня вони проводили дослідження та медико-біологічні експерименти. Регулярно виконували телевізійні репортажі із Землею прямо з борту станції.

26 червня (тобто рівно через 20 діб) екіпаж «Союзу 11» став новим рекордсменом за дальністю польоту та тривалістю перебування у космосі. До закінчення їхньої місії залишилося 4 дні. Зв'язок із Центром управління був стійким, і нічого не віщувало біди.

Шлях додому та трагічна загибель екіпажу

29 червня надійшов наказ про завершення місії. Екіпаж переніс усі записи досліджень на борт «Союзу 11» та зайняв свої місця. Розстикування пройшло успішно, про що Добровольський повідомив до Центру управління. Настрій у всіх був піднятий. Владислав Волков навіть пожартував в ефірі: "До зустрічі на Землі, і готуйте коньяк".

Після від'єднання політ проходив за планом. Своєчасно запустилася гальмівна установка, а апарат, що спускається, відокремився від основного відсіку. Після цього зв'язок із екіпажем припинився.

Тих, хто чекав на космонавтів на Землі, це не особливо стривожило. Коли корабель входить в атмосферу, його обшивкою прокочується хвиля плазми і антени зв'язку обгорають. Лише штатна ситуація, зв'язок скоро має відновитися.

Парашют розкрився строго за графіком, але «Янтарі» (це позивний екіпаж) досі мовчали. Тиша в ефірі почала напружувати. Після приземлення спускового апарату до нього практично одразу підбігли рятувальники та лікарі. На стукіт по обшивці не було ніякої реакції, тому люк довелося відкривати в аварійному режимі.

Перед очима постала жахлива картина: Добровольський, Пацаєв та Волков сиділи мертвими у своїх кріслах. Трагедія вразила всіх своєю незрозумілістю. Адже посадка пройшла за планом і ще недавно космонавти виходили на зв'язок. Смерть походить від майже миттєвого витоку повітря. Однак, що її викликало, поки що не було відомо.

Спеціальна комісія буквально за секундами відновила, що насправді сталося. Виявилося, що під час посадки екіпаж виявив витік повітря через вентиляційний клапан над місцем командира.

Часу, щоб закрити його, у них не залишилося: для цього потрібно було 55 секунд здоровій людині, а скафандрів і навіть кисневих масок в екіпіруванні не було передбачено.

Медична комісія знайшла у всіх загиблих сліди мозкового крововиливу та пошкодження барабанних перетинок. Розчинене в крові повітря буквально скипіло і закупорило судини, навіть потрапивши до камер серця.

Для пошуку технічної несправності, що спричинила розгерметизацію клапана, комісія провела понад 1000 експериментів із залученням заводу-виробника. Паралельно КДБ відпрацьовувало варіант свідомого шкідництва.

Однак жодна з цих версій не знайшла підтвердження. Свою роль тут відіграла елементарна недбалість на виробництві. Перевіряючи стан «Союзу», з'ясувалося: багато гайок просто не було закручено належним чином, що й призвело до відмови клапана.

Наступного дня після трагедії всі газети СРСР вийшли з чорними траурними рамками, а будь-які космічні польоти було припинено на 28 місяців. Тепер в обов'язковому екіпіруванні космонавтів передбачалася скафандри, але ціною цього стали життя трьох льотчиків, які так і не побачили яскравого літнього сонця на рідній Землі.

Історія підкорення космосу має трагічну сторону. Загалом під час невдалих космічних польотів та підготовки до них загинуло близько 350 людей. Крім космонавтів до цього числа також входять місцеві жителі та персонал космодромів, які загинули внаслідок падіння уламків та вибухів. У статті ми розглянемо п'ять катастроф, де жертвами стали безпосередньо пілоти космічних кораблів. Найсумніше, що більшість аварій можна було уникнути, але доля розпорядилася інакше.

Аполлон-1

Число загиблих: 3

Офіційна причина: іскра через коротке замикання в погано ізольованій проводці

Перша у світі космічна катастрофа зі смертельними наслідками сталася 27 січня 1967 року з американськими космонавтами під час тренування у командному модулі корабля місії «Аполлон-1».

У 1966 році у повному розпалі йшла місячна гонка між двома наддержавами. Завдяки супутникам-шпигунам, США знали про будівництво в СРСР космічних кораблів, які, можливо, доставлять радянських космонавтів на Місяць. Розробка кораблів «Аполлон», у зв'язку з цим, проводилася у великій поспіху. Через це, природно, страждала і якість технологій. Запуск двох безпілотних версій AS-201 і AS-202 успішно відбувся в 1966, а на лютий 1967 був намічений перший пілотований політ на Місяць. Для тренувань екіпажу на мис Канавералл було доставлено командний модуль корабля "Аполлон". Проблеми почалися із самого початку. Модуль був серйозно недопрацьований, і інженерні коригування десятками вносили прямо на місці.

27 січня мало відбутися заплановане імітаційне тренування в модулі для перевірки працездатності всіх бортових приладів корабля. У кабіну замість повітря було заправлено кисень із азотом у відсотковому співвідношенні 60% на 40%. Тренування почалося о першій годині дня. Проходила вона при постійних несправностях - були проблеми зі зв'язком, і космонавти постійно відчували запах гару, як з'ясувалося - через коротке замикання в проводці. О 18:31 через внутрішній зв'язок пролунав крик одного з космонавтів: «Пожежа в кабіні! Я палаю!". Через п'ятнадцять секунд, не витримавши тиску, модуль урвався. Співробітники космодрому, що прибігли, не змогли нічим допомогти - космонавти Гас Гріссом, Ед Уайт і Роджер Чаффі загинули на місці від численних опіків.

Союз-1

Число загиблих: 1

Офіційна причина: відмова гальмівної парашутної системи/недоопрацювання під час виробництва космічного корабля

23 квітня 1967 року було намічено грандіозну подію – перший в історії запуск радянського космічного корабля серії «Союз». За планом першим запускався «Союз-1» із пілотом Володимиром Комаровим. Потім планувалося запустити корабель «Союз-2» із Биковським, Єлісєєвим та Хруновим на борту. У відкритому космосі кораблі мали зістикуватися, а Єлісєєв і Хрунов перейти до «Союз-1». На словах все звучало масштабно, але від початку щось пішло не так.

Відразу після пуску «Союзу-1» не відкрилася одна сонячна батарея, нестабільно працювала система іонної орієнтації та відмовив сонячно-зоряний датчик орієнтації. Місію довелося припинити терміново. Політ "Союзу-2" скасували, а Володимиру Комарову було наказано повернутися на Землю. Тут також виникли серйозні проблеми. Через відмову систем та усунення центру мас було неможливо зорієнтувати корабель на гальмування. Завдяки своєму професіоналізму Комаров практично вручну зорієнтував корабель і вдало увійшов в атмосферу.

Після того як корабель зійшов з орбіти, було подано гальмівний імпульс і здійснено аварійне від'єднання відсіків. Однак на останній стадії приземлення апарату, що спускається, не розкрилися основний і запасний гальмівної парашути. На швидкості близько 150 км/год апарат, що спускається, врізався об поверхню Землі в Адамівському районі Оренбурзької області і загорівся. Апарат повністю зруйнований при зіткненні. Володимир Комаров загинув. Причину відмови гальмівної парашутної системи встановити не вдалося.

Союз-11

Число загиблих: 3

Офіційна причина: передчасне відкриття вентиляційного клапана та подальша розгерметизація кабіни

1971 рік. СРСР програв місячну гонку, але у відповідь створив орбітальні станції, на яких у перспективі можна було залишатися місяцями та займатися дослідженнями. Успішно пройшла перша у світі експедиція на орбітальну станцію. Екіпаж у складі Георгія Добровольського, Владислава Волкова та Віктора Пацаєва пробули на станції 23 дні, проте після серйозної пожежі на ОС космонавтам було наказано повернутися на Землю.

На висоті 150 км. відбулося роз'єднання відсіків. У той же час мимоволі відкрився вентиляційний клапан, який мав відкриватися на висоті 2 км. Кабіна почала заповнюватися туманом, який конденсувався внаслідок падіння тиску. Через 30 секунд космонавти знепритомніли. Ще через 2 хв тиск упав до 50 мм. рт. ст. Так як на космонавтах не було скафандрів, вони загинули від ядухи.

Незважаючи на той факт, що екіпаж не відповідав на питання ЦУПу, входження в атмосферу, гальмування та посадка пройшли успішно. Після цього трагічного інциденту пілотів «Союзу» стали обов'язково постачати скафандри.

Шаттл Челленджер

Число загиблих: 7

Офіційна причина: витік газу в елементах твердопаливного прискорювача

Середина 1980-х була справжнім тріумфом для американської програми «Спейс-Шаттл». Успішні місії проходили одна за одною у надзвичайно короткі інтервали, які іноді становили не більше ніж 17 днів. Місія "Челленджера" STS-51-L була знаменною з двох причин. По-перше, вона побила попередній рекорд, оскільки інтервал між місіями становив лише 16 днів. По-друге, у складі екіпажу «Челленджера» була шкільна вчителька, завданням якої було провести урок з орбіти. Ця програма мала викликати інтерес до космічних польотів, який останніми роками трохи вщух.

28 січня 1986 року космічний центр імені Кеннеді був переповнений тисячами глядачів та журналістів. За прямою трансляцією спостерігали близько 20% населення країни. Шаттл злетів у повітря під крики захопленої публіки. На початку все йшло добре, проте потім стали помітні клуби чорного диму, що виходять із правого твердопаливного прискорювача, а потім з'явився смолоскип вогню, що виходить з нього.

Через кілька секунд полум'я стало значно більше через згоряння рідкого водню, що втік. Приблизно через 70 секунд почалося руйнування зовнішнього паливного бака, потім був різкий вибух і від'єднання кабіни орбітера. Під час падіння кабіни астронавти залишалися живими і перебували у свідомості, ними навіть були прийняті спроби відновлення подачі енергії. Але нічого не допомогло. Внаслідок удару кабіни орбітера про воду на швидкості 330 км/год усі члени екіпажу загинули на місці.

Після вибуху шатла численні камери продовжували знімати те, що відбувається. До об'єктивів потрапили особи шокованих людей, серед яких були й родичі всіх семи загиблих астронавтів. Так було знято один із найтрагічніших репортажів за всю історію телебачення. Після катастрофи було введено заборону на експлуатацію шатлів терміном на 32 місяці. Також було доопрацьовано систему твердопаливних прискорювачів, а на всіх шатлах стали встановлювати парашутну систему порятунку.

Шаттл Колумбія

Число загиблих: 7

Офіційна причина: пошкодження теплоізоляційного шару на крилі апарату

1 лютого шатл "Колумбія" успішно повертався на Землю після вдалої космічної місії. На початку входження в атмосферу йшло в штатному порядку, але пізніше тепловий датчик на лівому крилі передав ЦУП аномальне значення. Від зовнішньої обшивки відколовся шматок теплоізоляції, внаслідок чого вийшла з ладу система термозахисту. Після цього зашкалили за мінімум чотири датчики гідравлічної системи корабля, а буквально через 5 хвилин зв'язок із човником обірвався. Поки персонал ЦУПу намагався зв'язатися з «Колумбією» і з'ясувати, що сталося з датчиками, один із співробітників побачив у прямому ефірі шатл, що вже розвалюється на шматки. Весь екіпаж із 7-ми людей загинув.

Ця трагедія завдала серйозного удару по престижу американської космонавтики. На політ шатлів знову було накладено заборону на 29 місяців. Надалі вони виконували лише критично важливі завдання з ремонту та обслуговування МКС. Фактично це був кінець існування програми «Спейс-шаттл». Американці змушені були звернутися з проханням до Росії про транспортування космонавтів на МКС на російських кораблях «Союз».

Космонавти та астронавти – це герої попереднього покоління, проте їхні імена пам'ятають і зараз. Багато хто з них помер, виконуючи свою роботу через кілька хвилин після старту або при заході на посадку. Перші втрати зазнав Радянський Союз під час аварії апарату космічного корабля «СОЮЗ-1», що спускається, у американців страшна катастрофа багаторазового шатлу «Челенджер» забрала життя сімох астронавтів.

Вибух шатлу Челенджер

1

Комаров Володимир Михайлович – дата смерті 1967.04.24. Загинув під час зіткнення із Землею СА КК «Союз-1», як виявилося пізніше, аварія сталася через відмову в парашутній системі. Йому було присвоєно звання героя, а через кілька років, американські астронавти, які побували на місяці, залишили його і кілька інших портретів космонавтів, які віддали життя за освоєння космосу.

2

Добровольський Георгій Тимофійович - Льотчик-космонавт СРСР. Загинув 1971.06.30, причиною смерті стала розгерметизація СА КК «Союз-11» через відмову клапана. Мав безліч престижних нагород, у тому числі Орден Леніна.

3

Волков Владислав Миколайович - СРСР, Загинув 1971.06.30. Був у тому екіпажі як і Добровольський Г.Т. Після смерті Волкова на його честь звели меморіал.

4

Пацаєв Віктор Іванович - СРСР, Загинув в 1971.06.30 СА КК "Союз-11". Він був похований біля Кремлівської стіни, а на його честь було названо: кратер на Місяці, науково-дослідне судно та кілька вулиць.

Скобі Френсіс Річард – США, Загинув 1986.01.28 разом зі своїм екіпажем. Причиною загибелі став вибух КК "Челленджер" на старті. Його посмертно нагороджено багатьма медалями, з яких варто виділити «Космічну медаль пошани конгресу США».

6

Майкл Джон Сміт – США, Загинув 1986.01.28, разом із екіпажем «Челлінджер» на 73 секунді після старту. На той час мав звання капітана першого рангу, то був його перший політ.

7

Еллісон Седзі Онідзука – США, Також загинув разом зі своїм екіпажем «Челлінджер» в 1986.01.28 через несправність шатла. Йому посмертно було надано звання полковника та кілька престижних медалей, які були відправлені його рідним.

8

Джудіт Арлен Резнік - США, шатл "Челлінджер". На той час була другою жінкою, яка здійснила політ у космос. Могили Джудіт не існує, її кремували, а порох розвіяли над морем, як знак її любові до свободи.

9

Мак Нейр Роналд Ервін – США, Загинув 28.01.1986, шатл «Челлінджер». Був одним із небагатьох афро-американців, хто здійснив політ у космос. Як і всі члени екіпажу, був удостоєний медалі.

10

Грегорі Брюс Джарвіс - США, Загинув разом зі своєю командою в 28.01.1986. На той час мав звання Капітана ВВС, посмертно нагороджений медаллю.

Які російські космонавти перебувають у космосі у 2019 році та яку роботу вони виконують на орбіті? Хто полетить наступним екіпажем, розклад довгострокових космічних експедицій на МКС.

Робота з освоєння космосу – одне з найважливіших у Росії, більшість наукової діяльності та експериментів, що з нею, є сильним каталізатором для інших сфер розвитку.

Незважаючи на певні складнощі з фінансуванням і навіть аваріями останнім часом, робота продовжується, і російські астронавти продовжують літати на орбіту, підтримуючи світове визнання Росії та вносячи свій внесок у світовий розвиток.

Хто зараз у космосі?

4 грудня до космосу прилетіли космонавти Енні МакКлейн (США), Девід Сент Жак (Канада) та росіянин Олег Кононенко.

Вони приєдналися до екіпажу "Союз МС-09", який знаходиться в космосі з 8 червня - Сергію Прокоп'єву, Серені Ауньйон, Олександру Герсту.

Політ пройшов благополучно. Після двох діб акуратного зближення експедиція успішно пристикувалася до МКС. Всі, звичайно, неабияк похвилювалися перед попередньою аварією.

11 жовтня до Прокоп'єва, Ауньйон та Герста мали приєднатися Олексій Овчинін та Тайлер Нік Хейг. Однак ракета "Союз", на якій вони летіли, зазнала аварії, і космонавти повернулися на Землю.

20 грудня Сергій Прокоп'єв, Олександр Герст та Серена Ауньйон на кораблі "СОЮЗ МС-9" полетіли на землю.

Таким чином, з 20 грудня 2018 року в космосі знаходяться наступні космонавти у складі нової експедиції МКС-58/59 (6 осіб):

Командир: Олег Кононенко

Бортінженери:

• Девід Сент Жак (Канада) (58/59);
• Енні МакКлейн (США) (58/59);

Хто скоро прилетить на МКС: трохи пізніше у складі другої частини експедиції у березні 2019 року мають прибути росіянин Олег Скрипочка та американка Крістіна Хеммок. Третій учасник поки що невідомий.

Фото та біографії росіян, які побували цього року у космосі

В даний час стати космонавтом простіше, ніж раніше, але щасливчиків все ж таки дуже мало. За рік на орбіті буває трохи більше 10-15 людина, із Росії – 5-6 людина. Проте, примітно, що беруть нині космос як колишніх льотчиків, а й інших спеціальностей. Отже, цього року в космосі наступні російські космонавти виконували свою роботу:

Олег Кононенко- Найдосвідченіший космонавт, 1964 року народження. Це вже його четвертий політ. Закінчив Харківський авіаційний інститут, є спеціалістом з двигунів. З 1996 року приступив до космічної підготовки.

1975 року народження. Випускник Тамбовського та Оренбурзького військових авіаційних училищ має також диплом бухгалтера Мічурінського аграрного університету. Колишній командир бомбардувальників Ту-22 та Ту-160. У космосі вперше.

- досвідчений спеціаліст, командир, 1970 року народження, вдруге на орбіті. Народився Ризі, син військового інженера. З дитинства захоплювався авіацією, займався спортом та боротьбою. Закінчив університет ім. Баумана, академію держслужби. З 1998 року працював у РКК «Енергія», займався підготовкою екіпажів до польотів, а 2003 року сам став космонавтом.

– учасник трьох космічних експедицій, 1972 року народження. 1994 року закінчив Вищу Авіаційне училище в Качинську, 1998 – Військову академію ім. Жуковського, 2018 року – академію держслужби. Працював льотчиком-інструктором групи пілотажу «Повітряні гусари», з початку 2000-х переведений до космічного підрозділу.

Що цікаво – обидва останні пілоти закінчували академію Державної служби при президентові РФ з гуманітарної спеціальності як додаткову освіту. Це може бути як негласною вимогою мати третю нетехнічну спеціальність, або за даної академії вони проходили якусь спеціальну підготовку, наприклад, за участю спецслужб.

Яку роботу виконують космонавти на орбіті?

У складі останньої експедиції 56/57 основним завданням перед космонавтами стоїть інсталяція обладнання, що надійшло з останньою вантажною доставкою. МКС постійно розвивається і зростає, тому в космосі найближчими місяцями будуть проводити великий ремонт.

Велика подія стала аварія кінця серпня, коли в обшивці корабля МС-09 виявили витік повітря. Космонавти заклали отвір епоксидною смолою.

Російські та американські космонавти на Міжнародній станції виконують роботи зі стикування нових модулів, беруть проби із зовнішніх панелей корабля, проводить біологічні та фізичні досліди. Програми кожного польоту складаються задовго до існування старту, перед космонавтами ставляться завдання зі збільшення безпеки, також на висоті триває перевірка нових технологій.

В ході експедиції 58/59 у 2018-2019 році передбачено наступний список експериментів та наукових напрямів:

Зазвичай сегменти діяльності країн на МКС мають свої акценти. Наприклад, американці та європейці зосереджені на біологічних та медичних дослідах, російські займаються енергетикою, японці – робототехнікою. Проте, росіяни також займаються вивченням біологічних та хімічних областей.

Також за останні роки було внесено чималий внесок у світову науку щодо дослідження Сонячної системи, проведено досліди з біологічної корозії, особливостей наслідків малих інерційних сил за умов невагомості.

Американські астронавти, звичайно, нерідко домагаються більших результатів через збільшені екіпажі та більший бюджет. Проте росіяни виконують найскладніші роботи у відкритому космосі.

Отже, на запитання які космонавти перебувають у космосі у 2019 році зараз, можна відповісти однозначно, що зараз із росіян у космосі лише 2 особи – це Сергій Прокоп'єв та Олег Кононенко, решта – іноземці. Коли полетять такі сказати складно, останні новини щодо цього суперечливі.

Півстоліття тому сталося те, у що важко було повірити, – людина полетіла до космосу. Астронавти - герої минулого покоління, але їх імена пам'ятають і зараз. Мало хто знає, але космос для людини був далеко не мирним, він давався кров'ю. Загиблі космонавти, сотні офіцерів-випробувачів та солдатів, які померли під час вибухів та пожеж у процесі випробувань ракетної техніки. Чи варто говорити про тисячі безіменних військовослужбовців, які загинули під час виконання рутинної роботи – ті, що розбилися, згоріли живцем, отруїлися гептилом. І незважаючи на це, на жаль, влаштували далеко не всім. Польоти в космос – надзвичайно небезпечна та складна робота: про людей, які її виконують, і йтиметься у цій статті.

Комаров Володимир Михайлович

Льотчик-космонавт, інженер-полковник, двічі Герой Радянського Союзу. Не один раз здійснював польоти на кораблях Схід-1 і Союз-1. Був командиром першого в історії екіпажу із трьох осіб. Загинув Комаров 24 квітня 1967 року, коли при завершенні програми польоту, під час спуску на Землю, парашут апарату, що спускається, не розкрився, внаслідок чого конструкція, на борту якої знаходився офіцер, на повній швидкості врізалася в землю.

Добровольський Георгій Тимофійович

Радянський космонавт, підполковник ВПС, Герой Радянського Союзу. Загинув 30 червня 1971 року у стратосфері над Казахстаном. Причиною смерті вважають розгерметизацію апарату Союз-11, що спускається, ймовірно, через відмову клапана. Мав безліч престижних нагород, серед яких і Орден Леніна.

Пацаєв Віктор Іванович

Льотчик-космонавт СРСР, Герой Радянського Союзу, перший у світі астроном, якому пощастило працювати поза земної атмосфери. Пацаєв був у складі того ж екіпажу, що й Добровольський, він загинув разом з ним 30 червня 1971 через порушення герметичності кисневого клапана СА Союз-11.

Скобі Френсіс Річард

Астронавт NASA двічі здійснював космічні польоти на шатлі «Челленджер». Числиться серед загиблих у космосі внаслідок аварії корабля STS-51L разом зі своїм екіпажем. Ракетоносій із шатлом вибухнув через 73 секунди після старту, на його борту було 7 людей. Причиною катастрофи вважають прогар стінки твердопаливного прискорювача. Ім'я Френсіса Скобі посмертно внесено до Зали слави астронавтів.

Резник Джудіт Арлен

Американська жінка-астронавт, яка провела в космосі близько 150 годин, була у складі екіпажу того ж злощасного шатла «Челленджер» і загинула при його старті 28 січня 1986 року у Флориді. Свого часу була другою за рахунком жінкою, яка полетіла до космосу.

Андерсон Майкл Філліп

Американський інженер в галузі аерокосмічної обчислювальної техніки, льотчик-астронавт США, підполковник ВПС. За своє життя налітав понад 3000 годин на різноманітних реактивних літаках. Загинув під час повернення з космосу на борту космічного корабля «Columbia STS-107» 1 лютого 2003 року. Катастрофа сталася на висоті 63 км над Техасом. Андерсон і шестеро його колег після 15-добового перебування на орбіті згоріли живцем лише за 16 хвилин до приземлення.

Рамон Ілан

Льотчик ізраїльських ВПС, перший астронавт Ізраїлю. Трагічно загинув 1 лютого 2003 року при руйнуванні того ж шатла «Columbia STS-107», який зазнав катастрофи у щільних шарах земної атмосфери.

Гриссом Вірджіл Айвен

Перший у світі командир двомісного космічного корабля. На відміну від попередніх учасників рейтингу, цей астронавт загинув на Землі ще на підготовчому етапі польоту за місяць до призначеного старту «Апполон-1». 27 січня 1967 року в Космічному центрі Кеннеді під час тренувань сталася пожежа в атмосфері чистого кисню, де й загинув Вірджіл Грісс та двоє його колег.

Бондаренко Валентин Васильович

Загинув за дуже схожих обставин 23 березня 1961 року. Був у списку перших 20 космонавтів, яких відібрали для першого в історії польоту до космосу. При випробуваннях холодом і самотністю в барокамері внаслідок нещасного випадку спалахнув його тренувальний вовняний костюм, від отриманих опіків людина померла через вісім годин.

Адамс Майкл Джеймс

Американський льотчик-випробувач, астронавт ВПС США. Увійшов до числа загиблих у космосі під час свого сьомого суборбітального польоту на Х-15 у 1967 році. З невідомих причин літальний апарат, на борту якого був Адамс, був повністю зруйнований на висоті понад 50 миль над поверхнею землі. Причини аварії досі залишаються невідомими, всю телеметричну інформацію втрачено разом із залишками ракетоплану.