Топики англійською про компанію форд. Топік англійською: Henry Ford

Топік Генрі Форд розповідає про американського промисловця, власника заводів з виробництва автомобілів по всьому світу, винахідника та автора 161-го патенту США. Його гаслом були слова: "Автомобіль - для всіх", і завод Форда випускав найдешевші автомобілі на початку епохи автомобілебудування. Ford відомий тим, що вперше став використовувати промисловий конвеєр для потокового виробництва автомобілів. Генрі Форд народився в сім'ї емігрантів з Ірландії, яка проживала на фермі на околицях Детройта. Коли йому виповнилося 16 років, він поїхав працювати в Детройт, а в 1891-1899 роках вже виконував обов'язки інженера-механіка, а згодом і головного інженера в Електричній компанії Едісона. 1893 року, у вільний від роботи час, сконструював свій перший автомобіль. З 1899 по 1902 був співвласником "Детройтської автомобільної компанії", а в 1903 заснував "Форд Мотор Компані", існуючу до цього дня. У 1914 році Форд ввів найвищу в США мінімальну заробітну плату - 5 доларів на день, допустив робітників до участі в прибутках компанії, побудував зразкове робоче селище, але аж до 1941 року не дозволяв створювати профспілки на своїх заводах. Форд був одним із перших, хто реалізував на практиці ідеї “капіталізму добробуту”, спрямовані на покращення умов життя робітників та на скорочення плинності кадрів. Форд залишив особистий стан, який оцінюється в 500 - 700 млн. доларів, заповівши велику його частину в "Форд Мотор Компані", Фонд Форда та іншим некомерційним організаціям.

Форд, Хенрі (1863-1947), американський індустріаліст, найкращий відомий для його pioneering achievements в автомобілебудування.

Ford був born на фермі поблизу Dearborn, Michigan, on July 30, 1863, і освітлений в центрі школи. He became a machinist's apprentice в Detroit at the age of 16. З 1888 to 1899 he was a mechanical engineer, and later chief engineer, with the Edison Illuminating Company. У 1893, після experimenting для several years в його літній час, він здійснив будівництво свого першого автомобіля, і в 1903 він був заснований Ford Motor Company.

У 1913 році Ford began використовує стандартизовані міжchangeable parts and assembly-line techniques в його plant. Although Ford ніщо originated nor був першим до employ таких practices, він був chiefly responsible for їх загальне adoption і для подальшої великої expansion of American industry and raising of American standard of living.

Був раніше 1914 року це новаторство, хоча величезно збільшує продуктивність, він продовжується в місячний ланцюжок 40-60% в його factory, великою мірою для досконалої monotony assembly-line work and repeated increases в. Ford met ця особливість задовольняє денну відстань до стандарту в індустрії, що йдеться від $2.50 to $5. На темі результату була вдосконалена stabilita в його боротьбі, а також поступове зменшення в operating costs. Ці фактори, пов'язані з величезним збільшенням у output зроблені з допомогою нових технологічних методів, спрямовані на збільшення в company profits від $30 мільйонів в 1914 до $60 мільйонів в 1916.

У 1908 році Ford Company започаткувала виробництво відомих моделей T. Until 1927, коли модель T була discontinued в favor of більше-день-день модель, компанія вироблена і збирається протягом 15 мільйонів автомобілів. З огляду на кілька років, тому, Ford's preeminence як велике producent and seller of automobiles in nation was gradually lost to his competitors, largely because he was slow to adopt the practice of introducing new model of automobile each year, wh standard in the industry. Під час 1930-х Ford прийняла політику року changeover, але його фірма була безглуздою до реґану становища він мав formerly held.

У період з 1937 по 1941 рік, Ford Company стає тільки провідним виробником автомобілів в районі Детройт, що не був відремонтований будь-який ювілей, як колективний розв'язувальний представник робітників. На літерах до Національної літератури Relations Board Ford була затверджена гідність усвідомлених violations of National Labor Relations Act. Відповіді на нього були upheld on appeal до federal courts. Ford був покладений на невідомі стандартні робітні угоди після успішної стриманості робітників на його головному місці в River Rouge, Michigan, в квітні 1941 року.

Досить в 1941 році Форд був затверджений національними контрактами, де він був, на першому, щоб керувати частинами для бомбардувальників і, після того, як планується територія. Він бувзахищений будівництвом великої фабрики на Willow Run, Michigan, де виробництво було в травні 1942 року. Зниження певних технічних аспектів, наприкінці World War II (1945) ця фабрика була побудована більше ніж 800.

Ford був активним в декількох інших областях besides those of automobile and airplane manufacturing. У 1915 році він chartered a peace loď, яка була оприлюднена ним і число подібних індивідуальних людей до Європи, де вони були оголошені без успіху, щоб розраховувати на сприятливі уряди до кінця World War I. Він був винесений до офісу США S. senator f 1918, але був звільнений у владі. У наступному році він випустив Henry Ford Hospital в Detroit на суму $7.5 мільйона. У 1919 році він став друкарем з Dearborn Independent, впродовж поточного дня, який на першому запровадженому антисемітичному матеріалі. Після значних громадських протестів, Ford вказав, що публікування таких речей буде discontinued і те, що public apology be made to the Jewish people.

Advancing age obliged Ford до ретиру від активного direction of his gigantic enterprises в 1945. He died on April 7, 1947, в Dearborn. Форд лівий особистий форунт виміряний на $500 to $700 мільйон, тому що величезний простір його власників в Форд Motor Company до Форд фундації, невисока організація.

(Поки що оцінок немає)

Російсько-англійський переклад ФОРД, ГЕНРІ

Ще значення слова та переклад ФОРД, ГЕНРІ з англійської на російську мову в англо-російських словниках.
Що таке і переклад ФОРД, ГЕНРІ з російської на англійську в російсько-англійських словниках.

Більше інформації про це слово і англійською-російською, російською-англійською мовою для Ford, Genri in dictionaries.

Генрі - m. henry
Russian-English Dictionary of the Mathematical Sciences
ФОРД - Ford
Генрі - Henry
Російсько-американський англійський словник
Генрі - henry
Англо-Російсько-Англійська словник загальної лексики - Збірник з найкращих словників
Генрі - Henry, henry h, Henry, henry
Російсько-Англійська словник загальної тематики
ГЕНРІ - м. неск. ел. henry
Російсько-англійський словник
ГЕНРІ - м. неск. ел. henry
Russian-English Smirnitsky abreviations dictionary
ФОРД - (Ford, Ford Madox) (1873-1939), наст. ім'я – Форд Медокс Хюффер (Hueffer), англійський письменник. Народився 17 грудня 1873 р. у Мертоні (графство …
Російський словник Colier
Генрі - (Henry, Joseph) (1797-1878), американський фізик-експериментатор. Народився 17 грудня 1797 року в Олбані (шт. Нью-Йорк). Навчався в Олбані в Академії (1819–1822). У …
Російський словник Colier
ФОРД
Російський словник Colier
Генрі - henry
Російсько-Англійський тлумачний словник термінів та скорочень з ВТ, Інтернету та програмування
ФОРД - Ford ford
Генрі - чоловік. h, Henry, henry henry
Великий російсько-англійський словник
ФОРД - форд ford
Генрі - генрі henry
Російсько-Англійська словник Сократ
ХАДСОН, ГЕНРІ - Henry Hudson
Російсько-американський англійський словник
О.ГЕНРІ - (О.Henry; псевд., наст. ім'я - Вільям Сідні Портер, Porter) (1862-1910), американський письменник. Народився 11 вересня 1862 року в Ґрінсборо (шт. Півн. …).
Російський словник Colier
YOUNG - 1. дод. 1) а) молодий, юний young at heart ≈ молодий серцем young in spirit ≈ молодою душею He is …
LIZZIE - сут. 1) дешевий автомобіль, переважно. форд (тж. tin lizzie) lizzie bum ≈ бродяга, що подорожує на дешевому автомобілі 2) сл. лесбіянка …
Великий Англо-Російський словник
HENRY - сут.; електр. генрі (одиниця індуктивності) (електротехніка) генрі (одиниця індуктивності) henry ел. генрі (одиниця індуктивності)
Великий Англо-Російський словник
- I істот.; мн. - As, A's, Aes 1) перша буква англ. алфавіту 2) муз. ля 3) амер. відмінно (вища відмітка …)
Великий Англо-Російський словник
WIRT, WILLIAM - (1772-1834) Уерт, Вільям Юрист, державний діяч і письменник. У 1772 розпочав адвокатську практику у вірджинській глибинці, потім у столиці Вірджинії р. …
PORTER, WILLIAM SYDNEY (O. HENRY) - (1862-1910) Портер, Вільям Сідні (О. Генрі) Письменник, визнаний майстер короткої розповіді, публікувався під псевдонімом О. Генрі. Працював банківським службовцем, у 1896 році.
MERCURY LYNX - авто "Меркурій Лінкс" Економічний компактний автомобіль з 4-циліндровим двигуном, випущений відділенням "Лінкольн-Меркьюрі" корпорації "Форд мотор".
JEEP - авто джип Невеликий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності. Був створений у 1940 компанією "Вілліс-оверленд моторс", яка виграла спеціальний конкурс Сухопутних сил.
GIVE ME LIBERTY ... - "Дайте мені свободу ..." Знаменита фраза члена законодавчих зборів Вірджинії П. Генрі, якій на провінційному конвенті Вірджинії (1974-77), республіканець. У 1935 закінчив Мічиганський університет Г. Форда. У 1919-43 – президент компанії, …
FORD TRIMOTOR - "Форд Тримотор" Поштово-транспортний суцільнометалевий моноплан, що випускався компанією "Форд мотор" у 1927-33. В його основу було покладено проект тримоторного ...
FORD TORINO - "Форд Торіно" Комфортабельний потужний автомобіль, що випускався фірмою "Форд мотор", на якому в 1972 випробовувався досвідчений двигун Стірлінга.
FORD TAURUS - авто "Форд Таурус", "Форд Торус" Автомобіль середнього класу, що випускається з середини 1980-х років. компанією "Форд мотор". Займав одне з …
FORD MUSTANG - авто "Форд Мустанг" Популярний напівспортивний автомобіль середнього класу, випущений компанією "Форд мотор" на базі моделі "Фелкон" у …
FORD MODEL T - іст "Форд Т" Перший у світі дешевий масовий автомобіль, розроблений у 1908-10 роках у кількох модифікаціях, який компанія "Форд мотор", який випускався в 1928-31 з варіантами кузова "родстер", "кабріолет".
FORD GRANADA - авто "Форд Гранада" Популярний автомобіль середнього класу компанії "Форд мотор", випущений в 1975 у ряді модифікацій з 4-, 6-...
FORD GALAXIE - авто "Форд Гелаксі" Великий комфортний автомобіль вище середнього класу, що випускався компанією "Форд мотор" в 1957-80; разом із моделями "Форд …
FORD FAIRLANE - авто "Форд Ферлейн" Великий комфортний автомобіль вище середнього класу, що випускався фірмою "Форд мотор" в 1957-80; разом із моделями "Форд …
FORD EXP - "Форд ЕКСПІ" Дорогий напівспортивний двомісний економічний автомобіль, розрахований "на 30-річного холостяка", що випускався в 1982-88 компанією "Форд мотор". Від …
FORD ESCORT - "Форд Ескорт" Економічний "компактний" автомобіль з 4-циліндровим двигуном, випущений компанією "Форд мотор" у 1980 році одночасно.
FORD BRONCO II - "Форд Бронко II" Джип "великого класу", що вироблявся в 1980-х компанією "Форд мотор". Випускався з V-подібним 8- та 6-циліндровими …
JEEP - авто джип Невеликий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності. Був створений у 1940 компанією "Вілліс-оверленд моторс", яка виграла спеціальний конкурс.
WIRT, WILLIAM - (1772-1834) Уерт, Вільям Юрист, державний діяч і письменник. У 1772 розпочав адвокатську практику у вірджинській глибинці, потім у столиці Вірджинії...
PORTER, WILLIAM SYDNEY - (O. Henry) (1862-1910) Портер, Вільям Сідні (О. Генрі) Письменник, визнаний майстер короткої розповіді, публікувався під псевдонімом О. Генрі. Працював банківським ...
MERCURY LYNX - авто "Меркурій Лінкс" Економічний компактний автомобіль з 4-циліндровим двигуном, випущений відділенням "Лінкольн-Мерк'юрі" корпорації "Форд мотор", якій на провінційному конвенті є …
FORD, GERALD RUDOLPH, JR. - (Р. 1913) Форд, Джералд Рудолф, мл. 38-й президент США (1974-77), республіканець. У 1935 закінчив університет Мічігану , потім ...
FORD, EDSEL BRYANT - (1893-1943) Форд, Едсел Брайант Син засновника компанії "Форд мотор" Г. Форда. У 1919-43 – президент …
FORD TRIMOTOR - "Форд Тримотор" Поштово-транспортний суцільнометалевий моноплан, що випускався компанією "Форд мотор" у 1927-33. В його основу було покладено проект …
FORD TORINO - "Форд Торіно" Комфортабельний потужний автомобіль, що випускався фірмою "Форд мотор", на якому в 1972 випробовувався досвідчений двигун Стірлінга.
FORD MUSTANG - "Форд Мустанг" Популярний напівспортивний автомобіль середнього класу, випущений компанією "Форд мотор" на базі моделі "Фелкон".
FORD MODEL T - іст. "Форд Т" Перший у світі дешевий масовий автомобіль, розроблений у 1908-10 роках у кількох модифікаціях, який компанія "Форд мотор"...
FORD GALAXIE - "Форд Гелаксі" Великий комфортабельний автомобіль вище середнього класу, що випускався компанією "Форд мотор" у 1957-80; разом із моделями …
FORD FAIRLANE - "Форд Ферлейн" Великий комфортабельний автомобіль вище середнього класу, що випускався фірмою "Форд мотор" у 1957-80; разом із моделями …
ЕЛЕКТРИЧНІСТЬ — ЕЛЕКТРИЧНІСТЬ І МАГНЕТИЗМ У 1820 р. Ерстед (1777-1851) виявив, що провідник зі струмом впливає на магнітну стрілку, повертаючи її. Буквально тижнем.
Російський словник Colier

Ford був born на фермі поблизу Dearborn, Michigan, on July 30, 1863, і освітлений в центрі школи. Він став механістом у віці 16 років. Від 1888 до 1899 року він був механічним інженером, і останнім чохлом інженером, з Едісоном Illuminating Company. сконцентрований на виконанні його першого автомобіля, і в 1903 році він був заснований на Ford Motor Company.

У 1908 році Ford Company започаткувала виробництво відомих моделей T. Until 1927, коли модель T була discontinued в favor of більше-день-день модель, компанія вироблена і збирається протягом 15 мільйонів автомобілів. З огляду на кілька років, тому, Ford's preeminence як велике producent and seller of automobiles in nation was gradually lost to his competitors, largely because he was slow to adopt the practice of introducing new model of automobile each year, wh У 1930 році Ford був визнаний політиком року changeover, але його фірма була безпідставна для того, щоб зменшити позицію, яку він мав forrly held.

Ford був активним в декількох інших областях besides those of automobile and airplane manufacturing. У 1915 році він chartered a peace loď, яка була оприлюднена ним і число подібних індивідуальних людей до Європи, де вони були оголошені без успіху в розслідуванні belligerent governments до кінця World War I. Він був nominated для офісу США. senator from Michigan в 1918 але був відхилений в мітингу. У наступному році він випустив Henry Ford Hospital в Detroit на суму $7.5 мільйона. У 1919 році він став друкарем з Dearborn Independent, впродовж поточного дня, який на першому запровадженому антисемітичному матеріалі. Після значних громадських протестів, Ford вказав, що публікування таких речей буде discontinued і те, що public apology be made to the Jewish people.

Талановиті люди завжди мають відмінний від інших спосіб мислення. Генрі Форд, біографія якого відома всім, не став винятком. Великий інженер, талановитий начальник, винахідник із вегетаріанськими пристрастями.

Генрі Форд: коротка біографія. Дитинство

Спекотного дня 30 червня 1863 року у штаті Мічиган народився майбутній творець компанії " Форд " . Навчався у звичайній школі, мав багато друзів. На тринадцятий день народження батько подарував йому наручний годинник. Механізм настільки зацікавив хлопчика, що, не витримавши, він розібрав їх, потім легко зібрав назад. Процедуру він повторював неодноразово. Знайомі, бачачи природний талант майстра зі скрупульозним підходом до ремонту, стали звертатися до сина фермера за допомогою в ремонті настінного та наручного годинника. Інструментів на той момент не вистачало, доводилося користуватися підручними засобами у вигляді складаного ножа, старої викрутки зі збитими зубцями.

Молодий Генрі відчував, що господарювання - не його дорога. У липні 1876 року він із батьком перебував у Детройті. Повз нього дорогою повільно рухався транспортний засіб, рухомий паровим двигуном. За його власними спогадами це був локомобіль.

Молодість

Генрі Форд у 16 років залишає батькову ферму. Він так і не зміг знайти користі у сільськогосподарських роботах. Переїхавши до Детройта, він влаштовується до майстерні Драйдока учнем механіка. Весь наступний час він вивчав бухгалтерську справу і наголошував на вивчення парових двигунів, оскільки з першої пам'ятної зустрічі знав, що хоче змінити в цій машині. Батьки ніколи не поділяли його захоплення механікою, твердо стояли на намірі про передачу фермерської навички єдиному спадкоємцю. Влаштувавшись після навчання в підмайстри машиніста в Детройті, Генрі підробляв лагодженням годинникових механізмів. Таким чином, це заняття перетворилося на якесь хобі, яке Форд проніс із собою через усе життя.

Генрі Форд: біографія та особисте життя

Зустрівши в 1888 році Клару Але Брайнт, Форд ненадовго забуває про свої плани, одружується з молодою красунею і повертається до сільського господарства, щоб прогодувати свою сім'ю. Але вже за кілька років його запрошують за рекомендаціями до Edison Illuminating Company. У 1893 році він призначений на місце головного інженера завдяки своїй технічній грамотності, відповідальності та трудовій дисципліні. Але його не залишала думка про створення власного безкінського екіпажу.

Генрі Форд не раз казав, що найкращим компаньйоном для нього є дружина. Син Едсел - єдиний спадкоємець "Форд Мотор" у майбутньому - розчарує активного батька своєю байдужістю до автомобільного бізнесу. Близьке оточення розповідало, що рання смерть сина була для літнього Форда сильною трагедією. А ось Клара, як мати, довго виходила із депресії. Сам Генрі Форд так і не зрозуміє, що син повторив його долю фермерського хлопчика, який мріє мчати власним легковим авто, а не плестися на запряженому мулі.

Перша модель

1896 року він сконструював свою першу модель Ford Quadricycle. Потім цього року він особисто зустрічається з Томасом Едісоном і демонструє йому свої креслення автомобільної техніки. Керівники та засновники Edison Company надихнулися кресленнями Форда та дали добро на будівництво вдосконаленої моделі.

Через багато років Генрі та Томас стануть найкращими друзями та сусідами, які обговорювали не лише питання політики та суспільства, а й інноваційні впровадження в автопром.

Досягнення

Генрі Форд, біографія та досягнення якого викликають величезну повагу, ніколи не зупинявся на півдорозі. Проводячи численні випробування, 1899 року він уже мав частку акцій у невеликій автомобільній компанії. 1903 року, у віці 40 років, він заснував Ford Motor Company. Виробництво, що починається, зазнало нападок великого автомобільного синдикату. Близько семи років тривали судові позови, зрештою компанія Форда виграла і була звільнена від звинувачень у плагіаті.

Запуск промислового конвеєра

Генрі Форд, біографія якого описана у книзі "Моє життя, мої досягнення", взяв за основу своєї роботи методику, розроблену для Семюеля Кольта. Етапи виробництва включають роздільне складання кожного елемента.

Форд ввів стандартизацію використовуваних деталей, тим самим скоротив час загального складання, а також скоротив кількість робітників на стрічці кваліфікованих робітників. Тепер збирання могли контролювати звичайні трудяги.

Кожен цех займався своєю роботою, яка активно модернізувалась. Розрахувавши, як поєднати роботу всього складального механізму, Форд створив на своєму виробництві єдину лінію, що проходить через більшість цехів. До основного конвеєра було підведено додаткові лінії для своєчасної подачі необхідних елементів при складанні.

Відшліфувавши процес складання завдяки єдиному конвеєру, Форд досягнув дивовижного результату. Кожні 10 секунд на виході стояв готовий автомобіль на своєму ходу. Таким чином, компанії вдалося отримати прибуток, знизити кінцеву вартість на авто, дозволяючи середньостатистичного мешканця придбати залізного коня.

Восени 1908 року зійшла з конвеєра перша модель легендарного інженера - Model T. Працівники компанії "Форд" ніжно називали її "Бляшаний Лізі". Американські фермери дають таке прізвисько своїм робітничим коням, а ірландці, наприклад, цим ім'ям називають неслухняних і норовливих кобилиць. Ціна машини була трохи більше ніж 200 доларів на той момент. Ця модель дозволяла зайняти нішу на ринку, охопивши коло людей із середнім місячним прибутком по країні.

Впроваджуючи масове виробництво своєму заводі, Форд зумів домогтися підвищення добового платні робітникам. Усі, хто п'є, грає, мають проблеми з виплатою аліментів, засуджені, які перебувають у розшуку не могли потрапити до колективу. Пізніше господар компанії передумає, змінивши своє ставлення до людей, які мають проблеми із сім'єю та законом, вважаючи, що це не його турбота. Для порядку на лініях збірки Форд часто вдавався до послуг кримінальних авторитетів, призначаючи їх на майданчиках. Метод, що руйнує добру репутацію, працював бездоганно. Жодних бійок і лайок, робітники займалися виключно справами, що входять до їх обов'язків.

Наступним кроком став розподіл робочого дня на три зміни, переведення виробництва на цілодобовий режим роботи. Восьмигодинний робочий день запровадив Генрі Форд. Біографія його розповідає, що він організував цим кілька сотень робочих місць, настільки необхідних місцевим жителям.

Багато цікавого відбувалося у житті такої особистості, як Генрі Форд. Біографія, короткий зміст якої не може передати всі подробиці, включає чимало цікавих фактів з його життя. До речі, своє життя винахідник описав у своїх працях.

Ніхто не очікував, що книга, яку написав сам Генрі Форд (біографія англійською), розійдеться таким тиражем. Вона стане своєрідною автомобільною біблією.

Генрі Форд стане першим зареєстрованим водієм Америки. Хоча на той момент правил дорожнього руху ще не існувало.

Перший проданий Ford автомобіль коштував 200 доларів.

Великий конструктор свято вірив у реінкарнацію людини. Відповідаючи на запитання, Генрі Форд, біографія якого викладена у книзі, розповість про того солдата, яким він був у минулому житті.

На його знаменитому заводі у воєнний час збиралася техніка для німців, які обожнювали Форда.

Перша машина була чорною. Не за любов до кольору було обрано відтінок, просто він швидше висихав.

Перша модель входить до десятки створених людиною предметів, що змінили світ, за версією журналу "Форбс".

Вугілля в брикетах - ще одна новація, придумана яскравим та талановитим інженером.

Поглинання "Форд Мотор"

1909-го бренд із торговою маркою "Форд" мав запис про реєстрацію в патентному бюро. Зображення з роками змінювалося, як писав сам Генрі Форд. Біографія англійською мовою розповідає про трикутник з розправленими крилами, що позначають легкість і прагнення швидкості. Кольори – синій та помаранчевий – не змінювалися до кінця XX століття.

У 1919 році Форд з сином викуповують акції, і компанія повністю переходить у володіння сім'ї. Форд молодший стає на чолі виробництва.

Криза компанії "Форд Мотор"

Поки Генрі Форд, біографія якого ще не була закінчена, відпочивав на пенсії, його син зазнавав кризи. Застаріло виробництво, Модель Т поступалася конкурентам з технічних характеристик. Було вирішено закрити всі заводи "Форд" щодо реструктуризації та реконструкції виробничих потужностей. Однак у цей час у лідерській гонці на перше місце виходить фірма "Дженерал Моторс", яка трохи раніше подбала про розширення асортименту автомобілів – на будь-який гаманець та статус.

Випущена модель А в результаті зазнала поразки, показник продажів був низьким. Споживачі бажали бачити швидкий двигун, сучасніший дизайн. У 1932 році компанія "Форд" вперше в історії запускає монолітний двигун із вісьма циліндрами. Мине багато років, поки решта компаній реалізує свої ідеї щодо безпечного запуску такого двигуна. Не залишався осторонь застосування проекту сам Генрі Форд, біографія того періоду вказує на непряму причетність його до грандіозного прориву.

Воєнний час

Першовідкривач брикетного вугілля завжди був негативно налаштований до військових дій, тому відкрито заявляв про свої пацифістські настрої. Яким же було здивування суспільства, коли стало відомо про початок військового виробництва на базі "Форд Мотор".

1942 року виробництво автомобілів для цивільних осіб було зупинено у зв'язку з військовим становищем. Масштабна кампанія, започаткована сином Форда, спроектувала понад 50 тисяч елементів військового призначення менш ніж за три роки.

1943 року від раку помирає єдиний син Едсел Форд. Це спричинило повернення на посаду керівника Генрі Форда.

Останні роки

Гідно зустрів свою старість перший автомобільний магнат Генрі Форд. Біографія, опис життя на схилі років підтверджують це.

Передавши повноваження своєму онукові, геніальний інженер спокійно пішов на пенсію та проживав у своєму маєтку з дружиною. Був удостоєний кількох почесних нагород за внесок у автомобільну промисловість, отримав медаль найвищої проби за внесок у розвиток суспільства. Помер Форд у 1947 році, у віці 83 років.

Його онук після смерті основоположника марки "Форд Мотор" продовжив справу і за кілька років підняв виробництво на високий рівень, здатний вести конкурентну боротьбу.

Дитинство з болтами та гайками в руках. Молодість, проведена з брудними руками, що вічно пахнуть мазутом. Не кожен хлопчик мріє про таке життя, але не Генрі Форд. Неординарність мислення, своєрідний аналітичний склад розуму, природний талант і золоті руки зробили його персону відомою у кожному куточку світу. Біографія Генрі Форда - книга, яка стала багатьма надією на своє майбутнє. З вірою в себе і ведичні духовні сили він наполегливо вибудовував свої сходи слави. Створена ним компанія "Форд Мотор" на сьогоднішній день є одним із лідерів на автомобільній промисловій арені.

O.Henry is the pen name of the знаменитий American writer William Сидней Портер. He is well-known for his short stories with surprising ends. Most of stories є optimistic as he wrote o poor people and felt great pity for them. Його stories є full of love and wonders. Свої риси стружать, щоб бути приємними і вони були прийняті. Але його життя було повним з tragic events.

Read short biography of O. Henry get to know this American writer. Його stories є waiting for you to be read. Do start, please!

The Biography of O. Henry

Part One

He was born on September 11, 1862 in Greensboro, North Carolina. Його життя було повним sorrow from the early childhood. When William був три, його матері died. Його матір, як penniless physician, became до drink hard and soon кинувся в хороший-для-не алкоголіка.

He was raised by his grandmother and aunt. He spent his childhood in North Carolina. Він отримав тільки formal education на школі його Aunt Lina, де він розвинув життя довгої волі книг. Однак у віці п'ятнадцять років він повинен йти до школи і почати роботу в документі з його uncle. Це була шкода для її здоров'я, щоб пробудити весь день тривалий час, пов'язаний з різними медичними препаратами, mixtures for cough and powders. Його здоров'я began to worsen. That’s why he went to Texas and began до роботи на рясні ranch. He was twenty at that time. Деякий час ми перевели до Houston, де він мав номер jobs, включно з тим, що банк clerk.

У 1884 році Портер переміщувався до Austin і започаткований художній магазин The Rolling Stone. It was at that time that he began drinking.

У 1887 р. відбувся Athol Estes Roach; вони had a daughter. Магазин виконаний і він повинен працювати як reporter для підтримки своєї родини.

У 1894 р. Портер був припущений про те, що гроші були зроблені з банку, де він працював перед. Під час поводження до стріли в принцибі він мав на меті його wife і молодий шпильки в Austin і flee to New Orleans, то в Honduras. Little is known про Porter's stay in Central America. He rambled в South America and Mexico. Але після того, як повідомила новини, що його wife був дикий, він повернувся в 1897 до Austin. He was in time for saying his last words to her. Вони died деякі дні Later.

На одному після funeral police arrested William. Він був підготовлений guilty і sencented до п'яти років в an Ohio prison. He kept silence протягом trial.

Там існують певні додатки, якщо вони були guilty or not. Індеї м'яко потрібні гроші в той час для його ill wife і для публікування його магазину, але на іншій стороні власників банків були ніби ні, щоб їсти unclean hands.

While in prison William Porter started to write short stories to earn money for support his daughter Margaret. На отримання грошей для його першої столиці я bought і виявляє її в Christmas gift.

It is believed that Porter found his pen name while in prison; один з господарів був названий Orrin Henry.

He never spoke про ті роки. Але він був там, в призері, він збирається його першим столом. It was called « «. Після того, як він поставив його на newspaper, він читає story до своїх статей. Одна з них remembered: “ З того моменту, коли Портер походить до читання його магазин в його низькій soft a little stuttering voice a dead silence fell in the cell. Ми були afraid to move. При останньому Raindler сидів глибоко і кинув його очі з його mutilated hand. “Damn you, Porter. It is for the first time in my life. Before I have never known what a tear is”.

Три роки тому, хто emerged від призера і змінював його назву до О. Хенрі. Він перейшов до Нью-Йорку.

His stories gained in immediate success among readers. Одна з реазонів була те, що вірші американських newspapers didn’t like long stories. Вони couldn’t stand philosophy and tragic endings.

Він був затверджений у контракті з New York magazine для 100 dollars for story. It was very good money for those times. But the point was that he must send a story every week. Такий furious pace of work could kill even a healthier person than O. Henry. He worked from morning till night and when he lacked in plots he had to buy them from his friends. He worked like a machine. He became tired і exhausted. Besides he drank. He ruined його здоров'я.

The Biography O. Henry. Рart Two

But his stories didn’t bring him money. Це був editors і публікувачів, які became rich. O. Henry was a weak nature, дуже unpractical, he never bargained, never agued o money. If he was told that he had owed 175 dollars, but he knew that the sum was not more than 25, he didn’t say a word but simply gave the required sum and left.

Будь-яка дуже reservated person he avoided public і preferred being alone, he didn’t give interview. Він здавався, щоб пройти по вулицях Нью-Йорка для небагатьох днів, випивають ночі на терасах в парках. Coming back home he locked himself up inside його room and wrote, wrote and wrote….

Це було в streets of New York, яке було названо «Bagdad-on-the-Subway» (Багдад-над-підземкою). Відповідь, що ви збираєтеся дізнатися про велике місто, його звуки і світла, його шпильки і шлунки, його sensations, його failures. O. Henry said «There are stories in everything. I've got some of my best plots from park benches, lampposts, newspaper stands.»

He was a poet of New York underworld. He was a dreamer of narrow lanes. І є в цьому наповненому streets поміщені його Cinderellas і Quixotes [`kwiksət], які були завжди готові до вподоби хлопчиків і дякуючи до макіяжу з великим кінцем.

O. Henry жив у Нью-Йорку для того року після його смерті в 1910 році. Він публікував понад 300 літописів і став найкращим шортим місцем, щоб отримати все на світі.

Останній день його життя є спендувати в пору готелю в hotel. He was very ill and could not work. O. Henry промовляє на 5th June в 1910, в Нью-Йорку на age of forty seven. He died penniless.