В яких експедиціях брав участь Михайло Лазарєв. Відомий російський мореплавець Лазарєв Михайло Петрович: біографія, діяльність та цікаві факти

Михайло Лазарєв народився 3 листопада 1788 року у місті Володимирі. Його батько, сенатор, таємний радник Петро Гаврилович Лазарєв був правителем Володимирського намісництва. Після смерті батька імператорським указом від 25 січня 1800 року майбутній флотоводець та його брати Олексій та Андрій були прийняті до Морського кадетського корпусу. Нелегкі заняття у класах поєднувалися з походами Фінським затоці. Вже за перше плавання Андрій та Михайло Лазарєви отримали втішну оцінку. Незабаром помітили здібності та прагнення Михайла у вивченні морської справи. Після іспитів 19 травня 1803 року гардемарин Михайло Лазарєв опинився серед перших. Після кількох місяців крейсерства Балтійським морем його в числі кращих гардемарин направили волонтером до Англії для проходження морської практики. 5 років молодий моряк ходив в Атлантичному та Індійському океанах, Північному та Середземному морях, займався самоосвітою, вивчав історію, етнографію. Після повернення 1808 року його виготовили в мічмани. Молодий офіцер брав участь у російсько-шведській війні, потім, плаваючи на легких суднах, неодноразово виявляв лихість і кмітливість. У 1811 році Лазарєв – лейтенант. У 1812 році він служив на бризі "Фенікс" і за доблесть у Вітчизняній війні отримав срібну медаль.

Блискучі атестації дозволили доручити моряку відповідальну справу. 9 жовтня 1813 року з Кронштадтського порту під комерційним прапором вийшов корабель "Суворов", якому слід було доставити вантажі на Далекий Схід. Лазарєв успішно виконав доручення, відкрив безлюдні острови Суворова на Тихому океані. Він закупив у Перу партію хініну та інших місцевих товарів. Крім того, на борт прийняли тварин, яких у Росії не було. Обійшовши мис Горн, корабель 15 липня 1816 повернувся до Кронштадта. У ході навколосвітнього плавання моряки Суворова уточнили координати і провели зйомку ділянок узбереж Австралії, Бразилії, Північної Америки.

Відкриття Антарктиди

4 липня 1819 року шлюпи "Схід" (командував Беллінсгаузен) і "Мирний" (командував Лазарєв) вийшли з Кронштадта для пошуку земель біля Південного полюса. Зайшовши до Англії та на острів Тенеріфе, судна через Атлантику прибули до Ріо-де-Жанейро. Від берегів Бразилії вирушили на південь і в грудні досягли острова Нова Георгія, відкритого Куком. У тому ж районі моряки знайшли та описали кілька островів, з'ясували, що земля Сандвіча, названа так Куком, є насправді архіпелагом Південних Сандвічевих островів. Росіяни наблизилися до тоді невідомої Антарктиди. Безліч айсбергів свідчило про сусідство великої землі. 4 січня 1820 року експедиція просунулась на півградуса далі Кука. Незважаючи на льоди та туман, 15 січня судна перетнули вперше Південне полярне коло, наступного дня досягли широти 69 градусів 25 хвилин. Кілька разів моряки намагалися пройти на південь, але скрізь зустрічали суцільний лід. Пізніше було встановлено, що 5 і 6 лютого експедиція не дійшла всього три-чотири кілометри до Берега Принцеси Астрід Антарктичного материка. Але поки що про це не було відомо. Про сусідство берега свідчили, крім айсбергів, птахи, що з'являлися.

Після настання південної зими експедиція вирушила на північ. Моряки відкрили кілька невідомих островів у архіпелазі Туамоту. У листопаді судна знову пішли на південь. Незважаючи на різницю в швидкості, вони не розлучалися, крім тих випадків, коли командири мали намір обстежити ширшу смугу моря. Серйозна буря у середині грудня не перервала досліджень. Тричі судна перетинали полярне коло, 10 січня 1821 року просунулися до 69 градусів 53 хвилини південної широти, але зустріли суцільні льоди. Ф.Ф. Беллінсгаузен повернув на схід, і незабаром моряки відкрили острів Петра I, а 17 січня за ясної погоди побачили на півдні землю, яку назвали Землею Олександра I. Пізніше встановили, що це була частина Антарктиди, сполучена з материком льодовиком Георгія VI. Незважаючи на те, що не вдалося підійти до землі ближче 40 миль, добре була видна найвища гора Св. Георгія Побідоносця. Потім моряки, пройшовши навколо Південних Шетлендських островів, встановили, що англійці помилково вважали цю відкриту в 1819 капітаном Смітом землю частиною материка.

Так як "Схід" вимагав ремонту, експедиція, що досліджувала приполярну область з усіх боків, вирушила у зворотний шлях і 24 липня 1821 прибула в Кронштадт. За час плавання було відкрито 29 островів, на карту Антарктики завдано 28 об'єктів з російськими назвами. Стало ясно, що навколо Південного полюса існує велика земля, що породжує масу айсбергів. На честь навколосвітнього плавання викарбували медаль, учасників нагородили. За досягнення М.П. Лазарєва через чин провели капітани 2-го рангу.

17 серпня 1822 Лазарєв з фрегатом "Крейсер" і шлюпом "Ладога" виступив з Кронштадта і доставив вантажі в тихоокеанські порти Росії. 5 серпня 1824 Лазарєв на фрегаті повернувся в Кронштадт, завершивши третє кругосвітнє плавання. За успішний похід його зробили капітани 1-го рангу, нагородили орденом Св. Володимира 3-го ступеня.

27 лютого 1826 року моряка призначили командувати 12-мфлотським екіпажем та кораблем "Азов". Він зі своїми помічниками добудовував корабель в Архангельську, вникаючи в усі дрібниці та вносячи удосконалення у конструкцію. Цей корабель довгий час був взірцем для корабелів. 5 жовтня Лазарєв привів у Кронштадт кораблі "Азов", "Єзекіїль" та шлюп "Смирний".

З 21 травня до 8 серпня 1827 року “Азов” перебував у ескадрі адмірала Д.Н. Сенявіна, що перейшла до Портсмута. Потім була відокремлена та направлена на Середземне море ескадра Л.Ф. Гейден. Командир флагманського корабля "Азов" був також начальником штабу ескадри. У Наваринському бою 8 жовтня 1827 року “Азов” зіграв вирішальне значення, борючись зі значною частиною турецького флоту поодинці до підходу кораблів, що відстали, і знищивши кілька єгипетських судів, у тому числі флагманські. За героїзм, виявлений у битві, Лазарєва в контр-адмірали і нагородили орденами від імені англійського, французького і грецького королів. "Азов" першим отримав кормовий Георгіївський прапор.

Біографія

Ранні роки

Народився у дворянській родині сенатора Петра Гавриловича Лазарєва, правителя Володимирського намісництва. Незадовго до смерті, у році сенатор визначив трьох синів – Андрія, Михайла, Олексія – до Морського кадетського корпусу.

Навколосвітня подорож

Плавання М.П.Лазарєва на шлюпі "Суворов" у 1813 - 1815 роках.

На початку шляху їх зустріли сильні вітри та густі тумани, від яких «Суворову» довелося сховатися у шведській гавані Карлскруна. Пройшовши протоки Зунд, Каттегат і Скагеррак (між Данією та Скандинавським півостровом) і вдало уникнувши нападу французьких і союзних ним датських військових кораблів, Лазарєв благополучно довів «Суворова» до Ла-Маншу.

У Портсмуті корабель зробив зупинку, що тривала на три місяці. 27 лютого року «Суворов» відійшов від Портсмутського рейду і рушив на південь. Через два тижні корабель Лазарєва вже підходив до острова Мадейра – португальської колонії біля берегів Африки. 2 квітня «Суворов» перетнув екватор, а ввечері 21 квітня увійшов до бухти Ріо-де-Жанейро. 24 травня "Суворов" залишив Ріо-де-Жанейро і вийшов в Атлантичний океан.

Незадовго до своєї смерті, в останній свій приїзд до Петербурга, адмірал був на прийомі у Миколи I. Після привітного прийому, бажаючи показати адміралу свою увагу і повагу, пан сказав: «Старий, залишся у мене обідати». «Не можу, пане, - відповів Михайло Петрович, - я дав слово обідати у адмірала Г.». Сказавши це, Лазарєв вийняв свій хронометр, глянув на нього і, рвучко вставши, промовив: «Спізнився, пане!» Потім поцілував спантеличеного імператора і швидко вийшов із кабінету.

У Відні хвороба адмірала Лазарєва різко загострилася. Не залишалося жодної надії врятувати його життя. Навколишні адмірала, просили його написати листа государеві і доручити йому своє сімейство. «Я ніколи нічого в життя моє ні в кого для себе не просив, - відповів Лазарєв, що вмирає, - і тепер не стану просити перед смертю».

У 1867 у Севастополі було встановлено пам'ятник Михайлу Лазарєву,
На залізничній станції Лазаревська (Лазарівський район м. Сочі) було встановлено погруддя адміралу Лазарєву.
У Петербурзі на Балтійському заводі в 1871 спущений на воду перший російський броненосець «Адмірал Лазарєв».

Назви

Нині на честь Лазарєва названо:

район міста Сочі - Лазарівське
атол у групі островів Росіян у Тихому океані
острів в Аральському морі
миси:
- у північній частині о. Угамов
бухта та порт у Японському морі

Площа Лазарєва у Севастополі

Посилання

Wikimedia Foundation. 2010 .

Декілька десятиліть існувала негласна «лазарівська школа» моряків, яка виховала героїв Синопу, оборони Севастополя та перших творців парового флоту. Завдяки зусиллям М.П. Лазарєва, відзначеного славою навколосвітніх плавань, відкриттів та бойових дій, вітрильний Чорноморський флот на початок Кримської війни досяг свого вищого розвитку.

Блискучі атестації дозволили доручити моряку відповідальну справу. 9 жовтня 1813 з Кронштадтського порту під комерційним прапором вийшов корабель «Суворов», якому слід було доставити вантажі на Далекий Схід. Лазарєв успішно виконав доручення, відкрив безлюдні острови Суворова на Тихому океані. Він закупив у Перу партію хініну та інших місцевих товарів. Крім того, на борт прийняли тварин, яких у Росії не було. Обійшовши мис Горн, корабель 15 липня 1816 повернувся до Кронштадта. У ході навколосвітнього плавання моряки «Суворова» уточнили координати та зйомку ділянок узбереж Австралії, Бразилії, Північної Америки.

4 липня 1819 року шлюпи "Схід" і "Мирний" (останнім командував Лазарєв) вийшли з Кронштадта для пошуку земель біля Південного полюса. Зайшовши до Англії та на острів Тенеріфе, судна через Атлантику прибули до Ріо-де-Жанейро. Від берегів Бразилії вирушили на південь і в грудні досягли острова Нова Георгія, відкритого Куком. У тому ж районі моряки знайшли та описали кілька островів, з'ясували, що земля Сандвіча, названа так Куком, є насправді архіпелагом Південних Сандвічевих островів. Росіяни наблизилися до тоді невідомої Антарктиди. Безліч айсбергів свідчило про сусідство великої землі. 4 січня 1820 року експедиція просунулась на півградуса далі Кука. Незважаючи на льоди та туман, 15 січня судна перетнули вперше Південне полярне коло, наступного дня досягли широти 69 градусів 25 хвилин. Кілька разів моряки намагалися пройти на південь, але скрізь зустрічали суцільний лід. Пізніше було встановлено, що 5 і 6 лютого експедиція не дійшла всього три-чотири кілометри до Берега Принцеси Астрід Антарктичного материка. Але поки що про це не було відомо. Про сусідство берега свідчили, крім айсбергів, птахи, що з'являлися.

Так як «Схід» вимагав ремонту, експедиція, що досліджувала приполярну область з усіх боків, вирушила у зворотний шлях і 24 липня 1821 прибула в Кронштадт. За час плавання було відкрито 29 островів, на карту Антарктики завдано 28 об'єктів з російськими назвами. Стало ясно, що навколо Південного полюса існує велика земля, що породжує масу айсбергів. На честь навколосвітнього плавання викарбували медаль, учасників нагородили. За досягнення М.П. Лазарєва через чин провели капітани 2-го рангу.

17 серпня 1822 Лазарєв з фрегатом «Крейсер» і шлюпом «Ладога» виступив з Кронштадта і доставив вантажі в тихоокеанські порти Росії. 5 серпня 1824 року Лазарєв на фрегаті повернувся до Кронштадта, завершивши третє кругосвітнє плавання. За успішний похід його зробили капітани 1-го рангу, нагородили орденом Св. Володимира 3-го ступеня.

27 лютого 1826 року моряка призначили командувати 12-мфлотським екіпажем та кораблем «Азов». Він зі своїми помічниками добудовував корабель в Архангельську, вникаючи в усі дрібниці та вносячи удосконалення у конструкцію. Цей корабель довгий час був взірцем для корабелів. 5 жовтня Лазарєв привів у Кронштадт кораблі «Азов», «Єзекіїль» та шлюп «Смирний».

З 21 травня до 8 серпня 1827 року «Азов» перебував у ескадрі адмірала Д.Н. Сенявіна, що перейшла до Портсмута. Потім була відокремлена та направлена на Середземне море ескадра Л.Ф. Гейден. Командир флагманського корабля "Азов" був також начальником штабу ескадри. У Наваринській битві 8 жовтня 1827 «Азов» зіграв вирішальне значення, борючись зі значною частиною турецького флоту поодинці до підходу кораблів, що відстали, і знищивши кілька єгипетських судів, у тому числі флагманські. За героїзм, виявлений у битві, Лазарєва в контр-адмірали і нагородили орденами від імені англійського, французького і грецького королів. "Азов" першим отримав кормовий Георгіївський прапор.

У ході російсько-турецької війни 1828-1829 років Лазарєв командував ескадрою, блокуючи Дарданелли. Імператор був задоволений. 17 лютого 1832 року він призначив контр-адмірала начальником штабу Чорноморського флоту.

Першою пробою сил для начальника штабу стала організація експедиції до Босфору. Єгипетський правитель паша Мехмет-Алі в 1831 виступив проти султана і рушив армію на Константинополь. Не маючи допомоги від країн, Порта звернулася до Росії. 14 січня 1833 року Лазарєв отримав найвищий наказ йти з ескадрою до Константинополя. Спорядивши за три тижні вже роззброєну ескадру, 8 лютого контр-адмірал привів до Буюк-Дери 4 кораблі, 3 фрегати, корвет та бриг. Переляканий султан намагався змусити Лазарєва піти, але той утримував позицію в протоці під різними приводами, поки не прибули ще дві ескадри з військами. За час піврічної стоянки російські моряки зібрали відомості про Константинополь та протоки. Загроза єгипетського паші була ліквідована, російські ескадри повернулися до основ. Росія та Туреччина підписали Ункіяр-Іскелесійський союзний договір, який установив сприятливий для Росії режим плавання в протоках. Рішучість та дипломатична діяльність Лазарєва були оцінені: 2 квітня 1833 року його здійснили у віце-адмірали, 1 липня флагман став генерал-ад'ютантом імператора, 2 серпня був призначений виконуючим посаду головного командира Чорноморського флоту та портів, а 31 грудня 1834 року - затверджений у цій посади.

Приймаючи флот, Лазарєв наголошував на його недоліках. Проте О.С. Грейг створив ту основу, де можна було розвивати флот далі. Новий головний командир, як людина енергійний і добрий моряк, за 17 років на цій базі створив вітрильний флот, який з підготовки екіпажів і якості кораблів не поступається провідним флотам світу.

Ще в 1834 Лазарєв виробив план відображення можливого вторгнення англійців на Чорне море, що включав висадку десанту на Босфорі, а при прориві ворога через протоки - знищення противника в морі або у Севастополя. Для цього були потрібні боєздатні кораблі. У співпраці із начальником штабу В.А. Корніловим Лазарєв працював над вимогами до влаштування та озброєння військових кораблів. Флот укомплектували сучасними судами. Були вдосконалені адміралтейства в Миколаєві, Новоросійську, збудовано адміралтейство в Севастополі, закінчене після смерті адмірала і назване Лазаревським. Розширювалося будівництво Севастополя. Посилене гідрографічне депо підготувало карти та атласи Чорного та Азовського морів.

За роки управління Лазарєва було побудовано понад 110 бойових та допоміжних кораблів, у тому числі 17 лінійних та 8 пароплавів. Артилерія, яка замість ядер використовувала бомби, була широко прийнята на озброєння Чорноморського флоту, раніше ніж за кордоном. Моряк запропонував використати вітчизняне вугілля майбутнього Донбасу та встановив його перевагу перед імпортним.

У 1838-1840 роках Лазарєв з ескадрою організовував висадки десантів на береги Кавказу при Туапсі, Псезуапі, Субаші, Шапсухо. Проходили вони за чітко розробленим планом, у якому поєднувалися дії корабельної артилерії, висадкових засобів та військ. Перед висадкою під керівництвом Лазарєва штаб готував набір документів, що ставав звичайним (дипозиція кораблів і фрегатів, наказ на висадку, розклад військ по гребних судах, диспозиція гребних судів, наказ про дії гребних судів). Вперше були розроблені плани безперервної вогневої підтримки військ, що висаджуються. Моряків та війська попередньо тренували. Ретельна підготовка дозволяла досягати успіху за невеликих втрат.

Було налагоджено тісний зв'язок між моряками та командуванням сухопутних військ. Практика взаємодії флоту з армією зберігалася пізніше, зігравши роль у обороні Севастополя.

Висаджені війська створювали Кавказьку берегову лінію, яка за підтримки загонів, що крейсували в морі, переривала контрабандну доставку зброї горянам і сприяла припиненню війни в горах. Одне із укріплень лінії було названо Лазаревським. Назва збереглася на карті досі.

Все Кавказьке узбережжя було поділено на ділянки і закріплено за крейсуючими загонами. Завдяки цілорічному патрулюванню без заходів до баз моряки отримували чудову практику, якої не мали на Балтиці з її замерзлими портами.

За успіхи у розвитку флоту М.П. Лазарєва нагородили вищими орденами, 10 жовтня 1843 року зробили адмірали.

Помічниками адмірала стали ті моряки, яких флагман перевірив у боях та далеких походах. Стаючи адміралами, лазарівці (Нахімов, Корнілов та інші) знання, уміння і непохитний морський дух поширили на всі судна своїх ескадр. Вони вносили поліпшення в конструкцію кораблів, у статути та настанови. На рахунку передових офіцерів – Севастопольська морська бібліотека та вітрильний флот, моряки якого продемонстрували свою підготовку у довгих крейсерствах біля Кавказьких берегів, у боях із турками та обороні Севастополя.

Помер М.П. Лазарєв 11 квітня 1851 року від раку шлунка. Поховали адмірала у Володимирському соборі Севастополя. Після нього залишився Чорноморський флот, з підготовки один із найкращих у світі. На довгі роки лазаревська морська школа лягла основою виховання моряків, і знамените «У морі - вдома» С.О. Макарова походить звідси ж.

Народився у далекій від морів Володимирської губернії 14 листопада 1788 року у сім'ї імператора Володимирського намісництва. З дитячих років Михайло мріяв про професію моряка, про безмежні морські та океанські простори. Його мрії почали збуватись у 1800 році, коли він разом з двома братами був визначений у Морський кадетський корпус у Санкт-Петербурзі. У травні 1803 року він отримав звання гардемарину і в числі кращих випускників корпусу був відправлений до Королівського флоту Великобританії, де як волонтер протягом п'яти років навчався морській справі. До 1808 року набирався досвіду, плаваючи на різних судах у Середземному та Північному морях, в Атлантичному та Індійському океанах.

Це було перше, але не останнє навколосвітнє плавання Лазарєва. Вже 1819 року, командуючи шлюпом " Мирний " у складі навколосвітньої антарктичної експедиції під керівництвом капітана другого рангу Фаддея Фадевича Беллінсгаузена, він вирушає у плавання до Південного полюса. У ході цієї експедиції було відкрито новий материк - Антарктиду та кілька островів. Плавання завершилося в 1821, за участь в експедиції Лазарєв отримав військове звання капітана другого рангу і був призначений командувати фрегатом "Крейсер", на якому в 1822-1825 роках здійснив третє кругосвітнє плавання.

Після всіх цих навколосвітніх мандрівок починається стрімка кар'єра Лазарєва як флотоводця. Вже в 1826 році він призначається командиром корабля "Азов", на якому він бере участь у Наваринській битві проти турецько-єгипетського флоту. За заслуги в цій битві Лазарєв був зроблений контр-адміралами. Згодом Лазарєв займає високі військові посади, а в 1834 році стає командувачем Чорноморського флоту, з 1843 року - адмірал. На цій посаді він зробив дуже багато для флоту та портів



Дата народження:
Місце народження:	Російська імперія, Володимир
Дата смерті:
Місце смерті:	Австрійська імперія, Відень

Рід військ:
	Адмірал генерал-ад'ютант
Командував:	Чорноморським флотом
Бої / війни:	Російсько-шведська війна Вітчизняна війна 1812 Наваринська битва

Ранні роки

Навколосвітня подорож

Подорож до південного полюса

Служба на Чорноморському флоті

Адреси в Санкт-Петербурзі

У філателії

У географічних об'єктах

(3 (14) листопада 1788, Володимир - 11 (23) квітня 1851, Відень, похований у Севастополі) - російський флотоводець і мореплавець, адмірал (1843), кавалер ордена Святого Георгія IV класу за вислугу років (1817), командувач Чорноморським флотом та першовідкривач Антарктиди. Брат віце-адмірала Андрія Петровича Лазарєва.

Біографія

Ранні роки

Народився у дворянській родині сенатора Петра Гавриловича Лазарєва, правителя Володимирського намісництва. Незадовго до смерті, 1800 року сенатор визначив трьох синів — Андрія, Михайла, Олексія — до Морського кадетського корпусу. В 1803 витримав іспит на звання гардемарину, ставши третім за успішністю з 32 учнів. У грудні 1805 р. здійснено перший офіцерський чин — мічмана. Серед 30 найкращих випускників корпусу відправлений до Англії, де служив волонтером на флоті до 1808 для ознайомлення з постановкою військово-морської справи в іноземних портах. Протягом п'яти років перебував у безперервному плаванні в Атлантичному океані та Середземному морі. У 1808-1813 служив на Балтійському флоті. Брав участь у Російсько-шведській війні 1808—1809 та Вітчизняній війні 1812 року.

Навколосвітня подорож

У 1813 році лейтенант Лазарєв отримав нове призначення - командувати шлюпом "Суворов", що вирушає в навколосвітнє плавання навколо земної кулі. Корабель «Суворов», який отримав призначення Лазарєв, належав Російсько-Американської компанії, створеної російськими промисловцями наприкінці XVIII-го століття. Своїм завданням компанія поставила поліпшення використання природних багатств Російської Америки. Компанія була надзвичайно зацікавлена в регулярному морському сполученні між Петербургом і Російською Америкою і не шкодувала коштів на спорядження навколосвітніх експедицій. На початку жовтня 1813 року підготовку до подорожі було завершено, і на світанку 9 жовтня «Суворов» відійшов від Кронштадтського рейду.

На початку шляху їх зустріли сильні вітри і густі тумани, від яких Суворову довелося сховатися в шведській гавані Карлскруна. Пройшовши протоки Зунд, Каттегат і Ска-геррак (між Данією та Скандинавським півостровом) і вдало уникнувши нападу французьких і союзних ним датських військових кораблів, Лазарєв благополучно довів «Суворова» до Ла-Маншу.

У Портсмуті корабель зробив зупинку, що тривала на три місяці. 27 лютого 1814 року «Суворов» відійшов від Портсмутського рейду і рушив на південь. За два тижні корабель Лазарєва вже підходив до острова Мадейра — португальської колонії біля берегів Африки. 2 квітня «Суворов» перетнув екватор, а ввечері 21 квітня увійшов до бухти Ріо-де-Жанейро. 24 травня "Суворов" залишив Ріо-де-Жанейро і вийшов в Атлантичний океан. 14 серпня «Суворов» увійшов до Порт-Джексон, що належав англійцям. При підході до гавані «Суворов» був зустрінутий громом артилерійського салюту, яким вітав російських моряків губернатор острова з нагоди остаточної перемоги над Наполеоном. «Суворов» плив Тихим океаном, знову наближаючись до екватора. 28 вересня попереду з'явилися обриси суші. Однак на карті, що є в розпорядженні Лазарєва, ніяких ознак суші не було і лише при підході на ближчу відстань і обстеження цих місць Лазарєв зрозумів, що перед ним група коралових островів, що піднімаються над поверхнею океану і що з'єднуються між собою кораловими перемичками . Ці острови були покриті чагарником та деревами. Знову відкритим островам Лазарєв дав ім'я Суворова (Атол Суворова). Закінчивши обстеження островів, Суворов знову продовжив шлях на північ. 10 жовтня було перетнуто екватор. У листопаді корабель Лазарєва підійшов до центру Російської Америки - порту та поселенню Ново-Архангельську. Тут Лазарєва зустрів управитель Російсько-Американської компанії А. А. Баранов, який подякував за збереження довірених йому вантажів. На зиму Суворов залишився в Ново-Архангельську. Після закінчення зимівлі «Суворов» був навантажений продовольством і товарами, і за наказом А. А. Баранова Лазарєв взяв курс однією з островів Алеутської групи (Уналашка) і Прибыловы острова, що знаходяться поруч з ним. Вивантаживши довірений йому вантаж, він прийняв на борт хутра, заготовлену місцевими промисловцями. Корабель Лазарєва пробув у дорозі трохи більше місяця. Вантаж, прийнятий на борт в Уналашці, потрібно було доставити в Кронштадт, попередньо повернувшись в Ново-Архангельськ.

Наприкінці липня «Суворов» залишив Ново-Архангельськ. Тепер його шлях у Кронштадт лежав уздовж берегів Північної та Південної Америки, в обхід мису Горн. Лазарєву ще потрібно було зробити зупинку в перуанському порту Кальяо для вирішення низки питань, пов'язаних зі справами Російсько-Американської компанії.

Після заходу до порту Сан-Франциско «Суворов» рушив до берегів Перу. Протягом тримісячної стоянки у порту Кальяо Лазарєв із офіцерами знайомився з життям міста та порту.

Пройшовши в штормову погоду через протоку Дрейка та повз небезпечний мис Горна, Лазарєв наказав повернути на північний схід в Атлантичний океан. Він не зупинявся в Ріо-де-Жанейро, а зробив лише невелику зупинку біля острова Фернанду-ді-Норонья. Тут на «Суворові» було виправлено пошкодження, завдані штормом, і корабель поплив до берегів Англії. 8 червня він уже був у Портсмуті, а ще за п'ять тижнів повернувся до Кронштадта.

Подорож до південного полюса

У березні 1819 року Лазарєв отримав призначення командувати шлюпом «Мирний», який мав відплисти до Південного полюса у складі антарктичної експедиції. Лазарєв прийняв він безпосереднє керівництво всіма підготовчими роботами.

4 червня прибув капітан 2-го рангу Ф. Ф. Беллінсгаузен, якому було доручено як командування другим шлюпом «Схід», так і керівництво всією експедицією.

Через місяць після його прибуття «Схід» та «Мирний» залишили Кронштадський рейд і рушили до південного полюса.

"Мирний", побудований за проектом російських інженерів і до того ж досить укріплений Лазарєвим, показав свої блискучі якості. Однак «Схід», побудований британськими інженерами, незважаючи на всі старання Лазарєва зробити його таким же витривалим, як і «Мирний», все ж таки якісно поступався другому шлюпу. Це і стало однією з причин того, що довелося припинити дослідження Південного полюса і розпочати підготовку до повернення в Кронштадт. За участь в Антарктичній експедиції Лазарєв був проведений в капітани 2-го рангу, минаючи чин капітан-лейтенанта.

Командування фрегатом «Крейсер»

Тоді як Лазарєв перебував у полярної експедиції, загострилася ситуація у районі Російської Америки. Дедалі ширший розмах приймали дії англійських та американських контрабандистів. Ново-Архангельськ прикривав корабель «Аполлон» — єдине військове судно Російсько-американської компанії, але безпеку всіх територіальних вод Росії у цьому районі він забезпечити не міг. Тому було вирішено направити до берегів Російської Америки 36-гарматний фрегат «Крейсер» та шлюп «Ладога». Командування фрегатом покладалося на Лазарєва, а командування «Ладогою» - на його молодшого брата Андрія. 17 серпня 1822 року кораблі під командуванням Лазарєва залишили кронштадтський рейд. Експедиція почалася в умовах жорстоких штормів, які змушували Лазарєва зробити зупинку в Портсмуті. Лише листопаді вдалося залишити гавань і взяти курс на Канарські острови, а звідти до берегів Бразилії. Плавання до Ріо-де-Жанейро проходило у винятково сприятливих умовах, проте після відплиття зі столиці Бразилії стихія знову розбушувалася. У морі піднявся ураган, почалися бурі, які супроводжували сніг. Лише в середині травня "Крейсеру" вдалося підійти до Тасманії. Потім фрегат Лазарєва взяв курс на Таїті. На Таїті «Крейсер» зустрівся з «Ладогою», з якою він розійшовся під час штормів і тепер згідно з попереднім приписом кожен корабель з довіреним йому вантажем поплив своїм курсом. "Ладога" - до півострова Камчатка, "Крейсер" пішов до берегів Російської Америки. Близько року «Крейсер» провів біля берегів північно-західної Америки, охороняючи російські територіальні води від контрабандистів. Влітку 1824 року «Крейсер» змінив шлюп «Підприємство», що прибув у Ново-Архангельськ, під командуванням капітан-лейтенанта О. Є. Коцебу. 16 жовтня "Крейсер" залишив Ново-Архангельськ. Як тільки «Крейсер» вийшов у відкрите море, знову розігрався ураган. Однак корабель Лазарєва не ховався в гавані Сан-Франциско, а витримав шторм у відкритому морі. 5 серпня 1825 року «Крейсер» підійшов до Кронштадтського рейду. За зразкове виконання завдання Лазарєв був проведений у капітани 1-го рангу. Але капітан «Крейсера» наполягав, щоби нагороди отримали не лише він сам та його офіцери, а й усі матроси його корабля, учасники найважчого походу.

Служба на Чорноморському флоті

Наступного року Лазарєва було призначено командиром 12-го флотського екіпажу. Йому було доручено особисте спостереження за будівництвом в Архангельську військового корабля "Азов". Після закінчення будівництва Лазарєв був призначений командиром «Азова», а після переходу загону кораблів з Архангельська до Кронштадта на нього чекало нове призначення. Лазарєв переводився на Чорне, та був на Середземне море. Тут у 1827 році, командуючи «Азовом», М. П. Лазарєв взяв участь у Наваринській битві. Воюючи з п'ятьма турецькими кораблями, знищив їх: він потопив два великі фрегати і один корвет, спалив флагманський корабель під прапором Тагір-паші, змусив викинутися на мілину 80-гарматний лінійний корабель, після чого запалив і підірвав його. Крім того, "Азов" під командуванням Лазарєва знищив флагманський корабель Мухаррем-бея.

За участь у Наваринській битві Лазарєв був зроблений у контр-адмірали та нагороджений одразу трьома орденами (грецька — «Командорський хрест Спасителя», англійська — Бані та французька — Святого Людовіка, а його корабель «Азов» отримав Георгіївський прапор.

У 1828-1829 керував блокадою Дарданел; 1830 повернувся до Кронштадта і командував загоном кораблів Балтійського флоту.

1832 року Лазарєв став начальником штабу Чорноморського флоту. У лютому - червні 1833, командуючи ескадрою, очолив експедицію російського флоту в протоку Босфор, в результаті якої було укладено Ункяр-Іскелесійський договір 1833. З 1833 - головний командир Чорноморського флоту і портів Чорного моря, а влітку 1834 і командиром портів Севастополя та Миколаєва. У тому ж році він був зроблений у віце-адміралі.

Командуючи Чорноморським флотом, Лазарєв став його справжнім перетворювачем. Він ввів зовсім нову систему навчання моряків безпосередньо в морі в обстановці, максимально наближеній до бойової.

Штати бойових кораблів Чорноморського флоту були повністю укомплектовані і оснащені артилерією вищої якості. За Лазарєва Чорноморський флот отримав понад 40 вітрильних суден. Також Лазарєв замовив для свого флоту 6 пароплавів-фрегатів та 28 пароплавів. На Чорному морі було збудовано перший залізний пароплав і розпочато підготовку кадрів для служби на парових судах.

Однак Лазарєв не обмежувався лише технічним переозброєнням Чорноморського флоту. У Севастополі було реорганізовано Морську бібліотеку, побудовано Будинок зборів та відкрито школу для матроських дітей. При Лазарєві було збудовано будинки адміралтейств у Миколаєві, Одесі, Новоросійську, розпочато будівництво адміралтейства в Севастополі.

Використовуючи свій досвід, накопичений у далеких походах, Лазарєв налагодив роботу гідрографічного депо, яке починає видавати карти та атласи Чорного моря. Заслуги Лазарева перед російською наукою оцінило і Російське Географічне суспільство, обравши його своїм почесним членом. Він також був обраний почесним членом Морського вченого комітету, Казанського університету та інших наукових установ.

Особлива заслуга Лазарєва в підготовці людей, які прославили російський флот і Росію в роки Кримської (Східної) війни 1853-1856 років. Адмірал Лазарєв мав вплив як технічний фахівець і наставник молодих офіцерів. Він виступав за обладнання російського флоту кораблями на паровій тязі, але технічна та економічна відсталість Росії на той час була головною перешкодою цьому шляху. Також він виступав наставником таких відомих російських флотоводців як Нахімов, Корнілов, Істомін та Бутаков.

Незадовго до своєї смерті, в останній свій приїзд до Петербурга, адмірал був на прийомі у Миколи I. Після привітного прийому, бажаючи показати адміралу свою увагу і повагу, пан сказав: «Старий, залишся у мене обідати». «Не можу, пане, — відповів Михайло Петрович, — я дав слово обідати у адмірала Г.». Сказавши це, Лазарєв вийняв свій хронометр, глянув на нього і, рвучко вставши, промовив: «Спізнився, пане!» Потім поцілував спантеличеного імператора і швидко вийшов із кабінету.

У Відні хвороба адмірала Лазарєва різко загострилася. Не залишалося жодної надії врятувати його життя. Навколишні адмірала, просили його написати листа государеві і доручити йому своє сімейство. «Я ніколи нічого в життя моє ні в кого для себе не просив, — відповів Лазарєв, що вмирає, — і тепер не стану просити перед смертю».

Похований у склепі Володимирського собору в м. Севастополі (на той час будівництво якого було тільки розпочато). Там же поховані його учні та послідовники адмірали Нахімов, Корнілов, Істомін.

Адреси в Санкт-Петербурзі

1813-1827 - Кронштадт, Галкіна вулиця (нинішня Пролетарська), 30.

Увічнення пам'яті М. П. Лазарєва

У 1867 році в Севастополі було встановлено пам'ятник Михайлу Лазарєву.
12 вересня 1996 року в Новоросійську було відкрито пам'ятник одному із засновників міста адміралу Михайлу Петровичу Лазарєву.
У Новоросійську споруджено пам'ятник засновникам міста М. П. Лазарєву, М. М. Раєвському та Л. М. Серебрякову.
На залізничній станції Лазаревська (Лазарівський район м. Сочі) було встановлено погруддя адміралу Лазарєву.
У Великому Новгороді на Пам'ятнику «1000-річчя Росії» серед 129 постатей найвидатніших особистостей у російській історії (на 1862 рік) є постать М. П. Лазарєва.
У Петербурзі на Балтійському заводі в 1871 спущений на воду перший російський броненосець «Адмірал Лазарєв».
У 1994 році Банком Росії випущено серію пам'ятних монет «Перша російська антарктична експедиція».

У філателії

У географічних об'єктах

Нині на честь Лазарєва названо:

район міста Сочі - Лазаревське;
атол у групі островів Росіян у Тихому океані;
острів у Аральському морі;
миси:

у Амурському лимані;
у північній частині о. Унімак;

бухта та порт у Японському морі;
бухта у Південному океані;
гірський ланцюг в Антарктиді;
Шельфовий льодовик Лазарєва;
дві антарктичні станції:

Лазарєв;
Новолазаревська;

жолоб в Антарктиці;
вулиця в районі Південне Бутове Москви;
вулиця у Липецьку;
Площі Лазарєва у Севастополі та Володимирі;
Вулиця Лазарєва у Лазаревському районі міста Сочі;
Набережна адмірала Лазарєва у Санкт-Петербурзі;
Лазаревський провулок у Кронштадті.