Друге народження. Станція "Кунцеве": залізничний вокзал, метрополітен Кунцевська як працює

У понеділок, 2 жовтня, станція Московського метрополітену Кунцевська ”Філевської та Арбатсько-Покровської ліній змінить режим роботи у зв'язку з другим етапом реконструкції станцій та супутньої інфраструктури Філівської лінії.

У прес-службі столичного метро повідомили, що західний вестибюль станції на Філівській лінії буде закрито на реконструкцію.

- Триває ремонт і у східному вестибюлі, тому вхід та вихід пасажирів до платформи здійснюватиметься лише через вестибюлі станції “ Кунцевська ”Арбатсько-Покровської лінії, - зазначили у прес-службі.

Також, для пасажирів, що прямують по Арбатсько-Покровській лінії з центру, посадка та висадка не здійснюватиметься. Щоб вийти на станції “ Кунцевська ”пасажирам потрібно дістатися до станції “ Молодіжна ”та повернутися назад.

Щоб дістатися зі станції “ Кунцевська ”Арбатсько-Покровської лінії в область потрібно дістатися станції “Слов'янський бульвар” і зробити пересадку на поїзд, що прямує з центру. Зазначається, що цей маршрут збільшить час шляху не більше ніж на 15 хвилин.

Крім цього, робітники продовжують ремонт східних вестибюлів станцій. Кунцевська ”і "Філівський парк". На даний момент вони будують нові вестибюлі. Усі роботи планується закінчити до лютого наступного року. Вихід та вхід на станцію "Філівський парк"здійснюється через західний вестибюль.

Режим роботи станції метро Кунцевська ”Філевської та Арбатсько-Покровської ліній зміниться з 2 жовтня через ремонт загальної платформи. Про це Агентству міських новин “ Москва "повідомили у прес-службі столичної підземки.

. . . . . На реконструкцію закривається західний вестибюль станції Кунцевська ”Філівської лінії. . . . . . Для проїзду до станції “ Кунцевська ”із центру потрібно буде доїхати до станції “ Молодіжна ”та повернутися назад. . . . . . При цьому час пасажирів у дорозі збільшиться не більше ніж на 15 хвилин , уточнили у прес-службі.
Крім того, продовжуються роботи у східних вестибюлях станцій “ Кунцевська ”і "Філівський парк". Старі вестибюлі повністю розібрані, почалося спорудження нових. Роботи планується завершити до лютого 2018 р. Для входу в метро та виходу в місто на станції "Філівський парк"пасажири можуть користуватися протилежним західним вестибюлем.
У прес-службі додали, що реконструкція Філевської лінії проводиться відповідно до плану, затвердженого мером Москви Сергієм Собяніним. Термін закінчення всіх робіт намічено на середину 2018 р.

Поєднана платформа станції “ Кунцевська ”Арбатсько-Покровської та Філівської ліній столичної підземки закриється для пасажирів із 5 жовтня. Про це повідомили у прес-службі Московського метрополітену.

"У рамках другого етапу реконструкції станцій та супутньої інфраструктури Філівської лінії буде змінено режим роботи станції " Кунцевська ”. . . . . .

Зміна у режимі роботи станції “ Кунцевська ”Арбатсько-Покровська лінія пов'язана з ремонтом загальної суміщеної платформи з однойменною станцією Філівської лінії. Реконструкція Філевської лінії проводиться у суворій відповідності до плану, затвердженого Мером Москви Сергієм Собяніним, всі роботи виконуються надійно та якісно. . . . . .

. . . . . Раніше було оголошено, що станція змінить режим роботи з 2 жовтня, однак було ухвалено рішення перенести закриття на 5 жовтня ", - йдеться у повідомленні.

. . . . .

5 жовтня закриють платформу станції Кунцевська ”. Нею не зможуть скористатися пасажири, які їдуть Арбатсько-Покровською лінією з центру.

Для того щоб дістатися цієї станції, потрібно буде доїхати до “ Молодіжний ”та повернутися назад. А для проїзду у бік області пасажирам необхідно доїхати до “Слов'янського бульвару” та пересісти на поїзд, який їде з центру. . . . . . Раніше повідомляли, що зміни набудуть чинності 2 жовтня.

Зараз триває реконструкція західного та східного вестибюлів. Кунцевській ”Філівської лінії. Цілком усі роботи планують закінчити в середині 2018 року. Нові інженерні мережі дозволять збільшити кількість поїздів з 15 до 22 пар на годину, а інтервал руху скоротити з чотирьох до трьох хвилин.

Тепер потрапити на неї можна лише через Арбатсько-Покровську лінію.

. . . . . Східний вестибюль було вже закрито, тепер на реконструкцію перекрили західний. І потрапити на станцію можна лише через перехід із Арбатсько-Покровської лінії.

Як повідомили у столичному метрополітені, посадка та висадка пасажирів на станції “ Кунцевська ”, що йдуть по блакитній гілці з центру, проводитися не буде.

- Для виходу пасажирам потрібно буде доїхати до “ Молодіжний ”і повернутися назад, – йдеться в офіційному повідомленні підприємства. - Щоб вирушити у бік області, пасажирам доведеться спочатку доїхати до “Слов'янського бульвару” , а потім сісти на поїзд, що прямує у зворотному напрямку. . . . . .

Ремонт у східних вестибюлях станцій Кунцевська ”і "Філівський парк"планується завершити до лютого 2018 року. . . . . .

У четвер, 5 жовтня, суміщена платформа станції Московського метрополітену Кунцевська ”буде не доступна для пасажирів у зв'язку з другим етапом реконструкції станцій та супутньої інфраструктури Філівської лінії.

Нагадаємо, що щоб потрапити на станцію “ Кунцевська ”із центру, потрібно доїхати до станції “ Молодіжна ”та повернутися назад. . . . . .

Зміни вносяться у зв'язку із ремонтом загальної суміщеної платформи.

. . . . .

Зміни вносяться у зв'язку з ремонтними роботами на спільній суміщеній платформі.

. . . . .

Зміни пов'язані із ремонтом на суміщеній платформі.

З 2 жовтня станція “ Кунцевська ”Філевської та Арбатсько-Покровської ліній Московського метрополітену переходить на новий графік роботи через ремонт загальної платформи. Про це повідомляє сайт Єдиного транспортного порталу Москви.
З понеділка буде закрито західний вестибюль станції. . . . . .
Під час руху з центру станція “ Кунцевська ”для пасажирів буде недоступним.
Платформи станцій “ Філі ”і "Студентська"доступні з 1 жовтня. Повністю реконструкція Філівської лінії завершиться у середині 2018 року.

Для переходу на інший бік деяким пасажирам доведеться проїхати на одну станцію далі

З 2 жовтня західний вестибюль станції Кунцевська ”закривається реконструкцію. Східний вестибюль закрили ще раніше, потрапити на станцію можна через вестибюлі однойменної станції Арбатсько-Покровської лінії.

. . . . .

Потяги, що прямують Арбатсько-Філівською лінією, на станції "Кунцевська зупинятися не будуть. Для того щоб потрапити на станцію пасажирам необхідно буде проїхати до " Молодіжний ”(До "Слов'янського бульвару") і повернутися назад.

Наразі триває реконструкція у східних вестибюлях станцій “ Кунцевська ”і "Філівський парк". . . . . .

Пропускна спроможність Філевської лінії складає 15 пар поїздів на годину. До середини 2018 року, після повного завершення її реконструкції, нею курсуватимуть по 22 поїзди в кожному напрямку.

. . . . .

Повністю оновлення Філівської лінії завершать до середини 2018 року. . . . . .

Західний вестибюль станції Кунцевська ”Філевської лінії метро закриють на реконструкцію 2 жовтня, повідомляє портал мера та уряду Москви.
. . . . .

Платформа станції “ Кунцевська ”з 5 жовтня буде закрито для пасажирів. Як пише ТАСС, для проїзду до цієї станції Арбатсько-Покровською лінією з центру необхідно доїхати до " Молодіжний ”та повернутися назад. . . . . . Додам, завершити реконструкцію Філівської лінії планується у середині 2018 року.

. . . . .

. . . . . Обидва об'єкти обладнані інфрачервоними обігрівачами та світлодіодним освітленням.

Відомо, що роботи з благоустрою та реконструкції проводились у два етапи. На першому фахівці оновили платформи за напрямком із центру, а на другому - до центру.

Термін їх експлуатації – 50 років. Вони облицьовані гранітом з тактильною плиткою - спеціально для людей з вадами зору. На колійних стінах встановлені скляні вітражі, повідомляється на офіційному порталі мера та уряду Москви.

Крім того, на станціях у вигляді лайтбоксів – джерел світла з великою поверхнею – розмістили нове навігаційне обладнання.

За словами першого заступника начальника метрополітену, начальника дирекції інфраструктури Дмитра Дощатова, наразі проводиться оновлення ділянки лінії від "Студентської"до “ Кунцевській ”.

- Там не проводились такі роботи протягом 60 років. Облаштування платформ та їхнє технічне переозброєння допоможе скоротити інтервал руху поїздів на цій ділянці лінії метро. Зараз він складає чотири хвилини, а буде – три, - Уточнив він.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

. . . . . .).

Підписуйтесь на канал "Вечірньої Москви"у Telegram!

На Філевській лінії московського метро відкрилися платформи "в центр" станцій "Студентська"та “ Філі ”. Роботи тут вдалося завершити на місяць раніше, ніж було заплановано.

Як повідомляє прес-служба Московського метрополітену, платформи вибудували заново із сучасних матеріалів, які мають прослужити щонайменше 50 років. З'явилися інфрачервоні обігрівачі, тактильна плитка, світлодіодне освітлення, нові інформаційні стели, гарні вітражі.

Нагадаємо, це був другий етап ремонту цих двох станцій. Влітку відкрилися також реконструйовані платформи "з центру".

А на інших станціях Філівської лінії ремонт продовжується. Вже завтра закривається західний вестибюль загальної для блакитної та синьої гілок станції. Кунцевська ”. Оскільки східний вихід теж розібрали вже кілька місяців тому, потрапити на станцію можна буде лише через вестибюлі станції Арбатсько-Покровської лінії. Крім того, закривається частина платформи "з центру" - потяги не зупинятимуться. Тому, щоб потрапити на станцію під час поїздки з центру, доведеться доїхати до “ Молодіжний ”і повернуться звідти. А щоб виїхати в область із самої “ Кунцевській ”Арбатсько-філівської гілки, пасажирам треба буде сісти на поїзд у центр, доїхати до “Слов'янського бульвару” і там пересісти до складу, що йде у зворотному напрямку. За розрахунками фахівців метрополітену, всі ці об'їзди займуть не більше ніж 15 хвилин.

Нагадаємо, столична влада довго вирішувала, як саме потрібно ремонтувати Філівську лінію, одним із варіантів був капітальний ремонт із повним закриттям. Але в результаті через потрібну гілку було прийнято рішення реконструювати її зі збереженням руху, при цьому пасажирам доводиться терпіти деякі незручності.

Ремонт розпочали у грудні минулого року, всі роботи мають бути закінчені до лютого 2018 року.

. . . . .

1 жовтня, на місяць раніше від запланованого терміну, для пасажирів відкрилися платформи станцій “ Філі ”і "Студентська"Філевської лінії метро у напрямку до центру.

Сучасні платформи збудовані заново із сучасних зносостійких матеріалів, термін експлуатації яких складе 50 років.

На обох станціях повністю оновлено конструкції платформ, збудовано навіси зі світлодіодним освітленням. . . . . .

На колійних стінах встановлені скляні вітражі, на станціях розміщено нове навігаційне обладнання у вигляді лайтбоксів.

"Проект ремонту Філевської лінії московського метро - один з найбільших на сьогодні. Ми повністю упорядковуємо ділянку лінії від "Студентської"до “ Кунцевській ”, де подібні роботи не проводилися протягом 60 років – з моменту відкриття. Облаштування нових платформ та їхнє технічне переозброєння допоможе скоротити інтервали руху поїздів на цій ділянці лінії метро з 4 до 3 хвилин та підвищити парність поїздів з 15 до 22 на годину. Платформи двох станцій “ Філі ”і "Студентська"у напрямку з центру було вже оновлено в ході першого етапу реконструкції Філівської лінії, – повідомив представник ГУП “Московський метрополітен” .

. . . . . Усі роботи виконуються надійно та якісно. . . . . .

Все про будівництво метро в Москві

. . . . . Роботи закінчилися на місяць раніше, ніж було заплановано. А вже з 5 жовтня буде закрито на ремонт одну з платформ станції “ Кунцевська ”.

На станціях Філі ”і "Студентська"повністю оновили конструкції платформних частин, було збудовано навіси з новим світлодіодним освітленням. Тепер ці платформи облицьовані гранітом із тактильною плиткою для пасажирів із проблемами зору. На колійних стінах встановлені скляні вітражі, з'явились нові навігаційні лайтбокси, повідомляє Московський транспорт.

Проведення ремонтних робіт на Філевській лінії – на сьогоднішній день одне з основних завдань Московського метрополітену щодо модернізації інфраструктури. Повністю до ладу наводять ділянку лінії від "Студентської"до “ Кунцевській ”, Станції якого не ремонтувалися з моменту поетапного відкриття лінії (1957-1961 роки). Платформи станцій “ Філі ”і "Студентська"у напрямку з центру були перебудовані на початку цього року.

Вже за кілька днів на пасажирів метро на заході Москви чекає нове випробування. . . . . . Буде закрито західний вестибюль станції Кунцевська ”Філівської лінії. . . . . .

Для пасажирів залишать лише північну половину поєднаної платформи Філевської та Арбатсько-Покровської ліній. . . . . . Внаслідок вимушеного "перепробігу"пасажирів час у дорозі збільшиться.

Також продовжуються роботи на станціях “Багратіонівська” , “Піонерська ”і "Філівський парк". на “Багратіонівській” закрито платформу для посадки та висадки пасажирів у напрямку до центру, а також вхід та вихід через західний вестибюль. На “ Піонерській ”поки що не діє посадка та висадка пасажирів у напрямку з центру та закритий на ремонт західний вестибюль. на "Філівському парку"також немає посадки та висадки пасажирів з боку центру та закрито на реконструкцію східний вестибюль. Завершити реконструкцію цих об'єктів планується до лютого 2018 року.

Крім того, у Москві на тривалу реконструкцію закрито північний вестибюль станції. “Ленінський проспект” , який фактично зводиться заново (закінчення робіт – грудень 2017 року), південний вестибюль станції “ Спортивна ”(відкриття у травні 2018 року), північний вестибюль станції “Петровсько-Розумовська” (роботи продовжаться до кінця 2017 року) та східний вестибюль станції "Полежаївська"(дата відкриття залежить від завершення будівництва пересадочної станції. "Хорошівська"Третій пересадковий контур).

З 1 жовтня для пасажирів відкрито платформи станцій Філівської лінії столичного метро «Філі» та «Студентська» у напрямку до центру. Роботи закінчилися на місяць раніше, ніж було заплановано. А вже з 5 жовтня буде закрито на ремонт одну з платформ станції «Кунцевська».

На станціях «Філі» та «Студентська» повністю оновили конструкції платформних частин, було збудовано навіси з новим світлодіодним освітленням. Тепер ці платформи облицьовані гранітом із тактильною плиткою для пасажирів із проблемами зору. На колійних стінах встановлені скляні вітражі, з'явилися нові навігаційні лайтбокси, повідомляє Московський транспорт.

Проведення ремонтних робіт на Фільовській лінії – на сьогоднішній день одне з основних завдань Московського метрополітену щодо модернізації інфраструктури. Повністю до ладу наводять ділянку лінії від «Студентської» до «Кунцевської», станції якої не ремонтувалися з моменту поетапного відкриття лінії (1957-1961 роки). Платформи станцій «Філі» та «Студентська» у напрямку з центру були перебудовані на початку цього року.

Вже за кілька днів на пасажирів метро на заході Москви чекає нове випробування. Режим роботи станції «Кунцевська» Філівської та Арбатсько-Покровської ліній з 5 жовтня змінюється через ремонт спільної суміщеної платформи. Буде закрито західний вестибюль станції «Кунцевська» Філівської лінії. Продовжиться ремонт і у східному вестибюлі цієї станції, тому вхід та вихід пасажирів до платформи буде можливим лише через вестибюлі станції «Кунцевська» Арбатсько-Покровської лінії.

Для пасажирів залишать лише північну половину поєднаної платформи Філівської та Арбатсько-Покровської ліній. Отже, посадка та висадка пасажирів для поїздів, що прямують Арбатсько-Покровською лінією з центру, на станції «Кунцевська» тимчасово скасовується. Щоб доїхати до станції «Кунцевська» із центру, необхідно вийти на станції «Молодіжна» та повернутися на один перегін назад.

Для відправлення зі станції «Кунцевська» Арбатсько-Покровської лінії у бік області потрібно буде доїхати до станції «Слов'янський бульвар» та перейти на потяг, що вирушає з центру. В результаті вимушеного «перепробігу» пасажирів час у дорозі збільшиться.

Також тривають роботи на станціях «Багратіонівська», «Піонерська» та «Філівський парк». На «Багратіонівській» закрито платформу для посадки та висадки пасажирів у напрямку до центру, а також вхід та вихід через західний вестибюль. На «Піонерській» поки що не діє посадка та висадка пасажирів у напрямку з центру та закритий на ремонт західний вестибюль. На «Філівському парку» також немає посадки та висадки пасажирів з боку центру та закрито на реконструкцію східний вестибюль. Завершити реконструкцію цих об'єктів планується до лютого 2018 року.

Крім того, у Москві на тривалу реконструкцію закрито північний вестибюль станції «Ленінський проспект», який фактично зводиться заново (закінчення робіт – грудень 2017 року), південний вестибюль станції «Спортивна» (відкриття у травні 2018 року), північний вестибюль станції «Петровсько- Розумовська» (роботи триватимуть до кінця 2017 року) та східний вестибюль (дата відкриття залежить від завершення будівництва пересадної станції «Хорошівська» Третього пересадного контуру).

Вже півтора роки на Філевській лінії метро триває реконструкція, при цьому гілкою продовжують курсувати потяги з пасажирами. До незручностей люди ставляться терпляче - як альтернатива їм пропонували зробити ремонт швидше, але при цьому закрити лінію зовсім. Допомагають змиритися з ремонтом та види оновлених станцій, на яких роботи вже закінчили, пасажири кажуть, що, порівняно з колишніми, у них не залишилося нічого спільного. Кореспонденти "РГ" теж покаталися гілкою і побачили лінію у всій красі - справжній і майбутній.

Реновація для метро

Філівську блакитну лінію називають ще "хрущобою метрополітену". Вона, як і сумнозвісні п'ятиповерхівки, будувалася в 60-х роках найдешевшим і найшвидшим відкритим методом. Тому за 60 років конструкції порядком занепали під дощами, вітрами і снігами - де-не-де вже стирчала з-під бетону арматура, що обсипався. Реконструкція розпочалася у жовтні 2016 року. Зараз всю дорогу гілкою пасажирів переслідують аудіооголошення: "Вихід зі станції "Багратіонівська" з останніх двох вагонів закритий" або "Станцію "Кутузовська" поїзд проїде без зупинки". Оголошення регулярно змінюються в міру просування робіт.

Берегові станції – це де дві платформи та вихід із дверей праворуч – роблять у шаховому порядку: закривають то одну платформу, то іншу. Щоб потрапити на таку закриту з одного боку станцію, необхідно проїхати вперед і повернутися на зворотному поїзді. На "острівних" станціях, де поїзди зупиняються біля однієї загальної платформи, їх закривають частинами. Наприклад, на "Філівському парку" зараз неможливо вийти зі східного вестибюлю та двох останніх вагонів, якщо їхати з центру, або двох перших – якщо у зворотний бік.

Оскільки роботи ще йдуть на всіх станціях, окрім "Студентської", де ремонт вже закінчили, подорож по гілці часом перетворюється на не найлегший квест. Якщо неуважно слухати і читати оголошення, то можна проскочити повз свою станцію кілька разів, як це вийшло зі мною. На "Філівському парку", куди мені треба було, не зупиняються потяги "з центру", а наступною "Піонерською" неможливо вийти з двох останніх вагонів, де я якраз їхала. Вдалося "розвернутися" лише на "Кунцевській".

Ми вже звикли, - поділився з "РГ" пасажир Олексій Мішутін, який працює на "Окрайці" недалеко від "Філівського парку". - А ось ті, хто їде вперше, плутаються часто”.

Розібрати та зібрати заново

І на берегових і на острівних платформах обсяг робіт приблизно однаковий. Платформи обстежують і іноді зносять під основу, після чого вибудовують заново. Йде глибока реконструкція фундаментів, стін, колон, платформ та вестибюлів, інженерних систем. Крім того, ремонтують шляхи – нещодавно на вихідні закривали рух по всій лінії. Першою реконструкцію пережила станція "Студентська". У її інтер'єрах зараз важко дізнатися те, що тут було ще півтора роки тому: на підлозі граніт замість страшного асфальту, на краях платформи тактильна плитка, навіс з підігрівом, на стінах і підлозі нова навігація, замість глухих стін - вітражі та вікна.

На лінії оновлять і поїзди, і станції, і вестибюлі. Тут будуть найсучасніші склади "Москва", адаптовані для роботи просто неба

Після завершення робіт такими будуть усі станції, обіцяють у метро. "Сьогодні реконструкцію повністю завершено на станції "Студентська" наземної ділянки Філівської лінії, - каже заступник начальника столичного метрополітену Дмитро Дощатов. - Інші готові в середньому більш ніж на 50 відсотків: це "Кунцевська", "Піонерська", "Філівський парк", "Багратіонівська" "і "Кутузовська". Влітку буде повністю завершено реконструкцію станції "Філі". Тут уже виконано основну частину робіт, станцію відкрито для пасажирів".

Під стать новим станціям прийдуть і поїзди. Як розповідав заступник мера з транспорту Максим Ліксутов, на Філевській лінії працюватимуть склади "Москва" зі спеціальним компонуванням. Оскільки лінія відкрита, на поїзди завдадуть особливий склад, що оберігає покриття від вигоряння на сонці та захищає від снігу та дощу. Кабіни та салон утеплять, а підлогу зроблять із підігрівом. Двері будуть відкриватися за допомогою кнопки, як у "Ластівках" МЦК, щоб заощаджувати тепло. А в перших і останніх вагонах, на прохання пасажирів, сидіння вперше в московському метро поставлять один до одного за схемою два плюс один - щоб можна було милуватися краєвидами, що відкриваються за вікнами.

"РГ"/ Антон Переплетчиков/ Світлана Батова

На заході Москви вводять обмеження руху транспорту через роботи з реконструкції станції «Кунцевська» Філевської лінії. До якого числа буде закрито метро, ​​які автомагістралі буде перекрито, повідомляють столичні чиновники.

Влада Москви попереджає про тимчасові незручності для автомобілістів, змушених проїжджати в районі станції метро «Кунцевська». Тут ведеться реконструкція, у зв'язку з цим, за інформацією транспортного департаменту столиці, запроваджуються обмеження руху двома вулицями, прилеглими до станції.

Які вулиці будуть закриті та на який термін?

Роботи з модернізації «Кунцевської» та ділянки Філівської лінії від станції «Студентська» продовжаться з 1 червня до 25 серпня 2018 року. У цей же період автомобілісти не зможуть проїхати Московською та Малою Філевською вулицями в місці їхнього перетину з Рубльовським шосе. Цими вулицями дозволено пересуватися лише громадським транспортом.

"Перекриття у зв'язку з продовженням термінів робіт з реконструкції станції метро "Кунцевська" будуть введені з 1 червня по 25 серпня цілодобово на двох ділянках", - йдеться у повідомленні інформаційного центру транспортного комплексу Москви.

Термін експлуатації Філівської лінії метро Москви

Філевська лінія столичної підземки функціонує з 1958 року, за цей період її інфраструктура серйозно зносилася: за оцінками фахівців, знос основних інженерних систем та вузлів становить понад 70%. Реконструкція має бути завершена до середини 2018 року.