Աո սսզ լոտոս. JSC Shipyard Lotos Lotos Shipyard-ի համառոտ նկարագրությունը

Մասնագիտացված «Լոտոս» գործարանը ծովերի մայրցամաքային դարակներում հորեր հորատելու և նավթի ու գազի արտադրության համար նախատեսված օֆշորային ստացիոնար հարթակների վերին կառույցների համար բլոկային մոդուլների կառուցման համար: Գործարանի շինարարությունը սկսվել է 1978 թվականին։ Այդ ընթացքում կառուցվել է արտադրական կաթսայատուն՝ մազութի կայանքներով, ոչ ստանդարտ սարքավորումների պահեստ և դեպի կայարան մուտքի երկաթուղային ուղիներ։ Նովոլեսնայա, թիվ 1 և 5 արտադրամասի բլոկները, վերազինվել է կոմբինատի ջրատարածքը (խորտակվել է ետնաջրերը, 100 մ երկարությամբ ամբարտակ է արվել պորտալարով, իրականացվել է ափերի պաշտպանություն), կառուցվել է բարձրացնող սարք և տեղափոխման վայր։ սարքավորվել է, կառուցվել է էներգաբլոկ՝ թթվածնի և ածխածնի երկօքսիդի կայաններով, կառուցվել են ենթասահմանայիններով ծանր սահուղիներ և բլոկային մոդուլների պահեստային տարածք։

Սկզբում Լոտոս նավաշինարանը կենտրոնացած էր հիմնականում Կասպից ծովի հեռանկարային դարակի զարգացման համար տեխնիկական միջոցներ տրամադրելու վրա։ 1986 թվականից համագործակցելով Մարինե նավաշինարանի, Կարմիր բարիկադների գործարանների և նրանց հետ։ Կարլ Մարքսն այստեղ կառուցել և մատակարարել է 16710 նախագծի երկու հորատման հարթակների բլոկային մոդուլներ: գործարան էր
Ադրբեջանական ԽՍՀ «Կասմորնեֆտեգազ» արտադրական միավորում։ Լոտոսի գործարանի համար բախտ է վիճակվել նաև նրա պայմանագրերը Vyborg և Nikolaev նավաշինարանների հետ, որոնք մատակարարել են բլոկ մոդուլներ 16716 նախագծի չորս հորատման հարթակների համար:

Ելնելով գործարանի առկա արտադրական հզորությունից՝ 1994 թվականին Լոտոսի գործարանը Աստրախանի ծովային նավաշինական գործարանի և «III International» ԲԲԸ-ի հետ միասին սկսեց լցանավի կառուցումը (գետ-ծովային տիպ, 15781 թ., պատվիրված «Վոլգոտանկեր» ԲԲԸ-ի կողմից։ արտադրել է այս նավի աղեղային ծայրը (0-ից մինչև 71 shp.), որը գործի է դրվել և տարվել դեպի AMSZ՝ մնացած կորպուսին միանալու համար:

1995 թվականին տեղադրվեց երկրորդ գետ-ծովային լցանավը՝ նախագիծը 15781 մ, և ընթացքի մեջ էր շինարարությունը՝ նույնպես AIZZ-ի հետ միասին։ Լոտոսի գործարանը պետք է կառուցեր աղեղի ծայրը 0-ից մինչև 143:
1996 թվականին Lotos և AMSZ գործարանները սկսեցին «գետ-ծով» տիպի երեք չոր բեռնատար նավերի կառուցումը, նախագիծ 00221, որը պատվիրված էր Sudoexport ձեռնարկության կողմից:

1990 թվականին Լոտոս գործարանը սկսեց տիրապետել նավերի վերանորոգման աշխատանքներին: Այդ ժամանակից ի վեր վերանորոգվել է 12 տարբեր անոթ։ Օգտագործելով 6000 տոննա բարձրացնող հզորությամբ 100 * 13.6 մ հարթակով իջեցնող և բարձրացնող սարք, իրականացվել է վերելակ՝ Նեֆթերուդովոզի և չոր բեռնատար նավերի կորպուսի ստորջրյա հատվածի և բարձրացնող սարքավորումների ստուգման և վերանորոգման համար: Վոլգո-Դոնի տիպեր, Volgoneft և Lenaneft տիպի տանկերներ, «Ղրիմ» տիպի գետախորաններ, «Մորյանա» տիպի RDOS:

Մինչ օրս ընկերությունն ունի նավի կորպուսի ստուգման և վերանորոգման, ղեկի համալիրի թերությունների հայտնաբերման և վերանորոգման փորձ, թիավարման եզների և նավի համակարգերի վերանորոգում:

JSC Shipyard Lotos-ի համառոտ բնութագրերը

«Նավաշինական «Լոտոս» ՓԲԸ-ն դարձավ «Նավաշինական գործարան Լոտոս» պետական ​​ձեռնարկության իրավահաջորդը: 1985 թվականին Պաշտպանական արդյունաբերության նախարարության հրամանի համաձայն գործարանը շահագործման է հանձնվել։ 1992 թվականին, Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի 1992 թվականի հուլիսի 1-ի թիվ 721 «Պետական ​​ձեռնարկությունները և ձեռնարկությունների կամավոր միավորումները բաժնետիրական ընկերությունների վերածելու կազմակերպչական միջոցառումների մասին» հրամանագրի համաձայն, այն վերափոխվեց. «Լոտոս» նավաշինական գործարան բաց բաժնետիրական ընկերությանը։

«Լոտոս նավաշինական գործարան» ԲԲԸ-ն վերագրանցվել է «Լոտոս նավաշինական գործարան» բաց բաժնետիրական ընկերության մեջ:

ԲԲԸ Նավաշինական գործարան Լոտոսը գտնվում է Աստրախանի շրջանի Նարիմանով քաղաքում, փոստային ինդեքս 416309

Մասնագիտացված «Լոտոս» գործարանը ծովային անշարժ հարթակների վերին կառույցների համար նախատեսված բլոկային մոդուլների հավաքածուների կառուցման համար, որոնք նախատեսված են ծովերի մայրցամաքային դարակներում հորեր հորատելու և նավթի ու գազի արդյունահանման և տարբեր նպատակների համար նավերի և այլ մետաղական կոնստրուկցիաների կառուցման համար:

Ներկայումս գործարանն ունի լավ նյութատեխնիկական բազա՝ արտադրամասերի բլոկ՝ 130 հազար քառակուսի մետր մակերեսով։ մ., որը բաղկացած է.

• - կորպուսի մշակման արտադրություն (17500 տոննա տարեկան ծրագրի գնահատված հզորությամբ պողպատի պահեստ, պողպատի նախնական պատրաստման հատված, պողպատի ջերմային կտրող գծեր՝ օգտագործելով CNC պլազմային կտրող մեքենաներ «Գրանատ» PPlKTs-2.4x10, մեխանիկական կտրում, ճկման հատված մամլիչով զբոսայգի - առավելագույն ուժ -800տ., թերթի լայնությունը մինչև 7 մետր, հաստությունը 50մմ.);
• - հավաքման, եռակցման և սայթաքման արտադրություն, որը բաղկացած է 250 մ երկարությամբ և 24 մ լայնությամբ 5 ծածկված սահուղիներից, որոնք ապահովում են կառուցման հոսքային դիրքի մեթոդ, բլոկների քաշը և չափերը առնվազն 200 տոննա են, հագեցած. կռունկի կայանք, 100 տոննա բեռնատար հզորություն և հավաքման և եռակցման սարքավորում;
• - մեխանիկական տեղադրման և խողովակների մշակման արտադրություն՝ հագեցած համապատասխան սարքավորումներով, որոնք ապահովում են պողպատից և գունավոր մետաղներից պատրաստված խողովակաշարերի արտադրությունն ու փորձարկումը.
• - ներկերի և մեկուսացման արտադրություն՝ հագեցած ներկերի և լաքերի անօդ ցողման սարքավորումներով.
• - նավի վերանորոգման տարածք;
• - բժշկական ստորաբաժանման արտադրամաս՝ գալվանական ծածկույթի հատվածով;
• - օժանդակ արտադրություն;
• - գործիքների խանութ;
• - 6000 քմ մակերեսով փակ մաքսային պահեստ. մ;
• - 150 մ երկարությամբ կահավորանք նավերի ավարտման և վերանորոգման համար, որը հագեցած է 80 տոննա բարձրացնող հզորությամբ պորտալարով, երկաթուղային գծերի հագեցած ելքով, որը նախատեսված է տարբեր տեսակի բեռների բեռնման և բեռնաթափման գործառնությունների համար.
• - տրանսպորտային արտադրամաս և երկաթուղային դեպո.

Բացի այդ, կա 6000 տոննա ամբարձիչ հզորությամբ տեղաշարժվող մեքենաների բարձրացման ունիվերսալ բարձրացնող սարք: Կա նաև 34 կմ երկարությամբ երկաթուղային ճանապարհ դեպի Նովոլեսնայա կայարան (Աստրախան): Ձեռնարկության ընդհանուր մակերեսը կազմում է 86 հա։

«Լոտոս» նավաշինական գործարան ԲԲԸ-ի 2006-2007թթ. հիմնական տեխնիկատնտեսական ցուցանիշները. տրված են աղյուսակում: 1.

Վերլուծելով ցուցանիշները՝ կարելի է ասել, որ 2007 թվականին ապրանքների վաճառքից ստացված հասույթը 2006 թվականի համեմատ աճել է 13,706 հազար ռուբլով, որը կազմել է 16,43%։ Միաժամանակ արտադրության ինքնարժեքն աճել է 10586 տր.ով, որը կազմել է 15,58%։

Աղյուսակ 1 «Լոտոս նավաշինություն» ԲԲԸ-ի 2006-2007 թվականների ցուցանիշները Լոտոս նավաշինական ԲԲԸ-ի տրված հիմնական տեխնիկատնտեսական ցուցանիշները վերցված են «Շահույթի և վնասի մասին հաշվետվություն» 2007-2007 թթ. թիվ 2 ձևից: .

Ընկերությունն արտադրել և վաճառել է 50 հազար ռուբլի։ արտադրությունն ավելի քիչ է՝ կազմելով 5%։ Կապիտալի արտադրողականությունն այս ժամանակահատվածում նվազել է 0,01 տրլ.-ով, որը կազմել է 0,2%: Արտադրանքի շահութաբերությունը հավասարվել է վաճառքի շահութաբերությանը, որն աճել է 2,98%-ով, որը կազմել է 0,2% աճ։ Նորացման տոկոսադրույքը նվազել է 0,15-ով (-0,38%), մաշվածությունը՝ 0,05-ով (-0,09%), իսկ կենսաթոշակայինը՝ 0,12-ով (-0,55%)։ Առևտրային ապրանքների 1 ռուբլու արժեքը աճել է 1,72 ռուբլով: (0.22%)։ Աշխատողների միջին թիվն ավելացել է 25 հոգով։ (5,3%), իսկ աշխատանքի արտադրողականությունը՝ 18,73 հազար ռուբլով։ (10,55%)։ Համախառն շահույթն աճել է 3120-ով, որը կազմել է 20.16%: Հաշվեկշռային շահույթը, ինչպես զուտ շահույթը, նվազել է 2280 ռուբլով: (20,69%)։ Հիմնական գործունեությունից շահույթի մասնաբաժինը աճել է 0,32%-ով (0,004% աճ):

Գործառնական այլ եկամուտներն ավելացել են 450 հազար ռուբլով: (19,15%), իսկ չգործողներինը՝ 420 հազար ռուբլով։ (97%): Այսպիսով, սովորական գործունեությունից շահույթի աճը կազմել է 2280 ռուբլի։ (20,69%)։ Ձեռնարկության անվտանգության գոտին նվազել է 12%-ով (24,49%)։

ԲԸ Shipyard Lotos-ի կազմակերպչական կառուցվածքը ներկայացված է Նկ.1-ում:

Նկ.1. Ձեռնարկության կառավարման կազմակերպչական աղյուսակ